10/11/03 22:45:52 lQ4nIxdH0
ブルーバードシルフィ >> プログレ
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/03 23:09:53 tKxX9E0/0
て言うか何故ドイツ車厨がこのスレに居座ってるの？
スレタイも読めないアホだからドイツ車何て糞車買っ
ちゃうんだろうな。普通まともな日本人なら輸入車
何て無駄に高い車買わないわな。
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/03 23:29:08 TlNfUaeZ0
つーか、ドイツ車は未だ信頼性が？？？だろ
トヨタみたいにまず故障がなくて車のことを忘れていられるほどではないし、ディーラー網だって密度は高くない
毎日通勤に使うような利用にはちょっと難があるだろ
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/03 23:32:50 3/QedvasO
そりゃ、「オラの車、ベンツだど～！」って自慢したいからだろｗ
新車じゃ買えないけど、中古はお買い得。
金かかってるようで、かかってない。
プログレもＣも、俺からすりゃ同じ。
でも、俺はプログレが好きだ。
仲良くいこうぜ！兄弟！
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/03 23:33:19 9WEgXCPA0
うーん もし自分の秘書にするなら健康なﾌﾞｽより病気がちでも美人のほうが
いいと思うけどなあ
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/03 23:33:27 tKxX9E0/0
>>279
それも言えるな。わざわざ高い金払って性能の悪い車はを
買うアホが居るのが不思議だね。ドイツ車厨何て所詮見栄はり
たいだけのアホだから。
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/03 23:34:22 L61BguiT0
プログレもＣクラスも好きです
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/03 23:51:18 9Jsrr6Ed0
衝突安全性ではよさそうだがな。
１０トンとかではさすがに大して変わらなそうだが
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/04 00:25:42 I/EFWTr6O
>>277
ない。貰い事故の間に合わせの代車(間もなくクラウンに換わった)で1週間乗ったけど
スカスカの足回りでこりゃひどいと思った。新車だったよ。
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/04 00:45:33 F+1mAaHOO
まぁＣもいい車だと思うよ。
でもみんながみんな固いシャシーと締め上げたサスペンションを求めてる訳じゃないんだわ。
確かにそういう方向の上質な乗り心地もあるわ。
でもみんながみんなそれを良しとしてる訳じゃないんだわ。
そしてプログレはそういう方向じゃないんだわ。そしてそこを気に入ってる人も居る訳で。
ドイツ車の啓蒙活動をここでしてても不毛だと思うな。
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/04 00:46:33 c6rV2q8T0
日本向けのおベンツ様はいわゆる「全部入り」だからな
本国webではSクラスにまでﾀｸｼｰ仕様が存在するというのを見た記憶がある
アバロン無き今Sクラスの全部入りではなく「何も無し」って欲しいような気もするｗ
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/04 00:55:09 5ozIF03z0
>>286
プログレは小さいのにクラウンと同じ重量で乗り心地や硬さがちょうどよいというのも一部の根強い人気の秘訣だと思う
ディーラーの知り合いに聞いても、セルシオやクラウンなんかは5年もするとやれて剛性の低下が目立つらしいが、
プログレなんかは10年10万キロ経過しても全然平気だっていうから
プログレなみの剛性感というか固まり感をセルシオクラスで出そうと思ったらもっと重量がいるって事だろうな
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/04 01:06:12 wvs9uVWT0
>>288
嘘はよくないです