10/10/26 01:13:19 X+EsbiEg0
>>231
オーナーが変わったとき
>>229
ウインダムなんてまだましなほうだろ
最近のクルマはＤＩＮパネルすらなくて純正パネル以外つけられないのがほとんど
エアコン統合とかされてるし
そんなすぐに陳腐化してしまうAVシステムを専用に組み込むのはやめて汎用2DINパネルの機器を入れて欲しいよ
MDスロットなんかゴミ箱にすらならないスーパーのレジ袋よりもつかえねえ代物だろ
3年で次々乗り換えるのならともかく。
5年程度でCDナビ DVDナビ HDDナビ、SSDナビって進化してるんだよ
これからはクラウドナビだ
もちろんストレージだけじゃなくて演算速度や各種付随機能、システムも進化する
3年後どころか今でも1世代前の社外ナビにすら完敗だろ？
そんなの10年も使えるかってんの
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 07:14:36 YtQUGY250
MDは毎日聞いてるからないと困るな。ipodとかよくわからないし。
あと、DVDナビしか使ったことないけどウィンダム標準のナビで十分ですよ。このナビでどこでも行けますし。
ところで海外レクサスは何でハードディスクナビ採用しないの？DVDの方が丈夫だから？
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 09:13:34 DXw64llq0
>>231
運転者が変わるときは勿論、長時間運転で座面を後方に動かして
伸び伸び(常識の範囲内で)操作したいときにステアリングも手前にしたい。
>>233
同意。
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 11:48:36 eHejK4ij0
MDに録音するコンポなり機材が無くなると困る人もいるんだろうな
ナビならもうSSDの時代でしょ、壊れにくさ優先なら。
未だにDVDなのはコスト掛けたくないからとしか
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 17:02:37 40E2U3/iO
>>223です
皆様ありがとうございました。
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 17:45:19 X+EsbiEg0
いまだにMDに録音してるってUSBオーデイオどころかCD-Rすら使ったことないのかな？
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 18:38:00 ccpBGtavO
ないない。USBオーディオはどうやって録音するの？
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 20:49:45 Ard1I0jz0
ウィンダムのオーディオにもUSBインターフェイスがついてたらなあと思うよ
俺はCDR焼いてるんだけど
新曲が出るたびに焼き直してて、無駄なことしてるなーと思う
環境にも優しくないだろー
今のクラウン、マークXはやっぱUSB対応してんだろうな
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 21:21:56 X+EsbiEg0
>>238
携帯厨には無理
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 21:29:32 wpMAKnZK0
新しいエルグランドが納車になった。
あの日産車ではスポーツブランドなハイウエイスターだ！
４気筒２５００だが見た目じゃ分からないから
「Ｖ６－３５０」エンブレム付けた。これで誰にもあおられないぜ！
あと別に「ＫＩＮＧ－ＢＩＰ］ってエンブレムつけようと思うんだが。
他の国産ミニバンの頂点にたつものとしてさ。
そして極めつけはレクサスエンブレムじゃね？最強だぜ！
ただ「Ｌ」じゃつまんねから「ＬＥＫＵＳ」でキメたいぜ！
けど会社にはＳＥＲＵＳＩＯやＭＡＧＥＳＵＴＡ（ＭＡＺＥＳＵＴＡ？）
みたいなＢＩＰカーばかりなんだよね。
ミニバンの良さをわかる奴が少ないんだよ。
他にミニバンていったら、ＡＬＦＡＤＯやＢＯＸＹとかのカスだしさ。
エルグラで会社乗りつけたら、まじ役員とかと間違えられそうだよｗ
ワッハッハ！うらやましいか？底辺のオマエラじゃ一生かかっても買えないか？
あ？ ３３８万円だぜ！どうだ！
ＬＥＫＵｓＳ－ＫＩＮＧ－ＢＩＰ－Ｖ６－３５０－ＥＬＧＲＡＮＤ見たら
すぐに左車線に寄せて道譲れよ！そうしないと左車線からブチぬいて
オマエの目の前にネジこんでやるからな！ＫＩＮＧの意地見せてやるぜ！
文句ある奴 エルグラスレで聞いてやるぜ！覚悟しな！
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 21:37:18 mLeXVQ4l0
ご苦労さん
つまらんから帰っていいよ
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 21:39:18 Ard1I0jz0
コイツの煽りは最低だな
つまらないだけじゃなくて、わざとらしい
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 21:46:11 oU9IU1uA0
>>239 CD-RはマルチAVステーション壊れない？
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 22:10:03 A4s1u9Fv0
>>339
mp3トランスミッターでFMに飛ばせばいいじゃん。
俺は2G内臓とカード入れ替え式と二つを常時接続し、FMで切り替えている。
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 22:16:02 Ard1I0jz0
>>244
経験なし
>>245
通常のラジオは『音が違うねー』と言われるが
送電線とかの影響を受けるのか
FMトランスミッターは音質が最悪だろ
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 00:41:25 CC/O2ZNDP
デスクトップPC載っけてwinampで音楽聴いてる俺にはどうでもいいのかな
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 09:52:51 tSg3EwCyP
>>246
ＦＭトランスミッタだが、これを↓を使ってる。
URLﾘﾝｸ(buffalo-kokuyo.jp)
20では、全く問題なく音質もまぁ許せるレベルだったが、
30では、謎のヒスノイズに悩まされた。
このノイズは、
ボリュームを最小に絞っても、
FM、AM、CDのどのポジションでも出る。
だが、独立バッテリ持ち込みで FMトランスミッタに給電すれば解消する。
症状からして、パワーアンプが FMトランスミッタからインターフェア受けていると判断
ＦＭトランスミッタのシガープラグに 500uHのインダクタぶちこんだところ、
全くノイズは消えた。(・∀・)
オイラは電気屋だから障害の切り分け・対策できたけど、専門外の人だと、
「ＦＭトランスミッタの音質は劇悪」って評価だけが残ると思ふ。
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 15:51:12 jMr0+Hdt0
>>248
走ってて影響受けないの？
トンネルとか
250: [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 16:28:08 tSg3EwCyP
>>249 なぜトンネルで影響があるの？？？
走ってて受ける影響は、ときたま同じ周波数使ってる車が接近した時に、
ザザッザッって感じのノイズが僅かに入るから、その時は自車のトランスミッタＯＦＦ
にすると、他人の車でどんな音楽ながれてるか傍受できる。
まぁ月に１度あるかどうかだな？
他にも、Ｅスポ発生時には、朝鮮のＦＭ局が混信してきて気分わるいので、
この時は、周波数を変更する。
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 20:58:40 y6bpeJLh0
そこまでしてなぜ純正のクソなヘッドユニットにこだわるのか理解できない…
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 21:04:25 tSg3EwCyP
１００円のコイルでノイズが取れた時の快感は、
４万円かけてデリ嬢二人の３Ｐやった時の快感にも勝る、、、っっｗ
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 21:23:30 pondk81m0
コイルでどうこう以前にFMトランスミッタって時点でありえないよ
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 22:59:54 5mkAOOe00
我が家の車は三台(20、ワゴンR(娘)、セレナ)ともFMトランスミッタ使っているが不自由していない。
>248氏が言うように20だから良いのかもしれんが・・
クラッシック聞くわけでないから、車内の音質にはあまりこだわっていないがww
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/28 06:50:38 qZ+WOJB4O
音質こだわってなくてもトランスミッタはないな。
あんなのラジオと変わらないだろ。
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/28 10:03:15 /FTi6paR0
>>255
ラジオと同じだね。私などはラジオでも満足している世代だから良いのだよ。
私の回りの人はプレイヤーから飛ばしているトランスミッター派多い。
ちなみにUSBでつないでも、飛ばしても音質は変わらない(プレイヤーの音域なんてしれている)
以前、電気屋の員の話しでは、今時CDを焼く人なんてほとんどいないってさ。
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/28 10:16:57 SRVABM/+0
クラシックをクラッシックとか書いちゃう人だもん
FMラジオ品質で充分なんです
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/28 12:44:01 Ysoo+MnQP
７ＳＰ車のコンポ・トレードインって皆どうやってるの？
今、悩んでいるのがリアのスーパーウファーが２Ωなんで、
これをドライブする適当なアンプがない。
これを無視してしまうと、前後席のスコーカーだけでは低域不足、
しかもアンプ側でローカットフィルタなしだと、音が曇ってしまう。
漏れの糞耳でも判別がつくほどな、、、
スーパーウファー自体を４Ωの社外品に付け替えるのも手だが、
フレームから細工しないと付きそうにないので悩んでいる。
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/28 18:55:45 6qUprkTK0
携帯プレイヤー全盛期にCDR焼いている人がいるんだねぇ
グローブBOXに何枚も入れているわけだw
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/28 21:44:36 iSz7eHvj0
まあそういう人が乗ってるのがウインダムなんだよ。
携帯プレイヤーの方が数は少ないんじゃないか？
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/28 22:51:57 sSTwaRut0
FMよりはましだけど携帯プレイヤーも音が悪くて聞くに堪えない
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/29 00:51:04 jscRS9HZP
携帯プレイヤーの人って大体mp3とかAACとか不可逆圧縮だもんなー
圧縮はやっぱりflacだな。音質云々ではなく、気分が違う。
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/29 15:44:16 lIWox2skO
携帯プレーヤーの音質が良くないって…
普段はＣＤプレーヤー持参？その方が音質以前にかっこ良くないとおもうが…
電車内やスポーツジム等で曲聞いてる人いるがＣＤなんて見た事ないなぁ。
てか今時そんなでかいの持ち歩いてたら笑われてると思う。
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/29 16:45:57 7kx3yzRl0
車の中での話に決まってるだろ
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/29 17:28:45 pv25U9xIO
ほんと何処にでもいるよな。>>263みたいなバカ。
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/29 18:06:17 yDpG5yFs0
携帯プレーヤーでもピンきり
FM飛ばしは最悪だし
ピンジャック接続はノイズが乗りやすい
デジタル（USB）接続ならなんとかいける
そもそもコードが邪魔になりやすい携帯プレーヤをわざわざつなぐよりもUSBメモリを挿すほうが楽だしスマート
音質重視なら無圧縮ファイルでもいけるし
16GBメモリがいっぱいになればメモリを増やして挿し替えていけばいいだけ
PCでコピーするだけだからいちいち録音しないといけないHDDナビのミュージックサーバー機能よりも便利
ギャップレス再生したいやつだけはCDで再生する
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/29 23:59:02 fpmGUDX3O
流れブッた切ってすいません！皆さんは社外のセキュリティーは付けてます？
２０前期なんですが純正アラームは付いてるのですが車上荒らし対策として社外品を入れよか検討中…
ただ、純正キーレスはハザードアンサーバックがないため（ﾋﾟｯﾋﾟｯと音だけのアンサーバック）
出来れはハザードアンサーバックが付いてて
安価のお勧めってありますか？
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/30 02:30:45 sBUtiBgXP
俺はMCV21だけどユピテルのゴルゴZX付けてるよ。
車載PCやってて荒らされるの重視で、侵入検知とか付けてもらった。
25マンだったからあんまおすすめできないけど・・・
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/30 08:38:58 8EQLNddoO
>>268
おはようございます。
267です。
むちゃくちゃ高価なセキュですね。それだけの物を付けていればかなり安心ですきますね！！
やはり安価な物はそれなりの物なんでしょうけど
車上荒らし対策として、どうせ付けるならハザードアンサーバック付きがいいなぁと思いまして（笑）
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/30 11:10:58 8QYfBtWu0
私も20乗りだが・・25万なら20前期なら買えちゃうね。
私は車のCDが数年前に壊れて、mp4プレイヤーで曲を飛ばしている。
知人の車に乗ったら、どうやっているか知らないが携帯から飛ばしていた。
20新車購入して途中30の誘惑にも目をくれず、いよいよ明日フーガ(3.7)の契約！
ハイブリが出たため値引きが50位になった。
20は価値ないが調子良いから息子に譲る。
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/30 13:16:03 BsiJ9szq0
>>270
ほな、さいなら・・・
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/30 14:21:50 JKMDdCDx0
20ウィンダムはかっちょいーから息子も大喜びだな！
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/30 15:01:24 yvkeMS/cO
なんでだろう。他車に乗り換えるというのはおめでたい事なのに、素直に喜べない。
ウィンダムオーナーは淋しがりやさんが多いいんだなきっと。
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/30 16:01:21 g+xyY2qo0
パレットターボ君登場ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/30 17:31:24 2O9EKbZKP
ウィンダムとしては、今のところ未来がないからだろうね。
ＥＳ３５０がレクサス扱いにならなかったのは、国内販売不振時に
ウィンダム３５０として再登板の含みがあると想像している。
まじで、ES350の右ハンドル ６ＭＴ国内販売してくれ～。
アホみたいなレクサス代１００万円余計に払う気はないから、ウィンダム・ブランドでね。
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/30 18:32:31 tLo6FSiJ0
トヨタブランドでしょ
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/30 18:53:28 cOCARTfz0
ウィンダム・ブランド
ウィンダムはウィンダム店へドゾー
１車種のみだと、＋200万円だなｗ
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/30 19:09:02 Rm7lHuVnO
なんで現行ESはウィンダム伝統のボンネットのエンブレム辞めたの？
トヨタって拘りがないよね
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/30 19:28:55 2a+jCKGN0
磨きにくい
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/30 21:10:02 wSOTovY20
コストダウンじゃない？
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/30 23:56:39 2sR89Yge0
ウィンダムが好きだった
なんとなれば、中古が安い、安すぎる
それでいて、トヨタ社のセダンに乗っているという体面は保てる
装備も、当時の最先端
『今は昔』の最先端
国内販売が終わった時点で、まさに終わった車となった
トヨタとしては不幸な
賢い消費者にとってはラッキーな車だと思う、ウィンダム
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/30 23:58:30 2sR89Yge0
間違えた
トヨタとしては北米での成功を約束してくれた功労『車』だな
わり食ったのは、トヨタじゃなくてカローラ店か
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/31 00:19:31 KnU/2xy40
日産のセダンなんて
デザイン悪いわ、仏ルノーに金吸い上げられるわでいいとこないだろ
トヨタ、ホンダの二択
もう少ししたら、ルノーじゃなくてメルセデスにシャーシ代払うことになるらしいが
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/31 00:41:33 KnU/2xy40
日産で3.7の非ハイブリッド車なんて、3年後の下取りは最悪だと思う
時代に逆行してるし、それだけの動力性能が欲しいなら
前車が最大でも3リッターの20ウィンダムてのはないだろう
お布施か？
不人気車救済の神か？
出世した自分へのご褒美か？
冷静に考えると、他人の懐なんてどうでもいいが
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/31 00:44:26 mmaE8rS4P
レクサス代１００万円お布施するぐらいならフーガの方がイイと思うが、、、
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/31 00:56:54 R9K+OAJp0
GSやIS買うくらいならフーガだな
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/31 00:57:24 KnU/2xy40
マークXでいいじゃん
FRでV6で、日本のオッサン向けの装備満載
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/31 01:18:34 //B5Q5mvP
マークXきもいもい
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/31 07:53:50 wy26nYAh0
20ウインダムでリアのエンブレム以外で、
外見で2.5と3.0の区別ってできるところある？
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/31 10:10:53 SQ9lEZe00
ボンネット開けてエンジンを見る
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/31 11:17:29 79O/dcwo0
そしてニヤｒ
292:270
10/10/31 11:50:58 eymj5JjR0
>>284
>3年後の下取りは最悪
それがどうしたの？下取りなんて気にして車買ったことないよ。いつも乗り潰すつもりですよwww
前車がウィンダムってのは、セルシオを買う金が無かったからだよ。
当時は家のローンがあったし、今まで車をローンで買ったことないからね。
ハイブリも検討したが、値引きがほとんどないし高すぎる(100万近い差)
レクサスもあのエンブレムに100万の価格は無い。
ホンダ、トヨタ、は乗ったから今度は日産にとただけ。 昼からデラ行ってくる。
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/31 12:34:31 SQ9lEZe00
なんか必死なのはわかった
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/31 18:43:58 7XiBVqS7O
>>293
なんか君が貧乏なのはわかった
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/31 19:19:02 2UYkEUw10
小回りきかねーなこの車
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/31 23:14:48 mmaE8rS4P
金に余裕があっても、セルシオとかＬＳとか欲しくないなぁ。
ウィンダムぐらいで、ぎりぎり許容できる ｍａｘサイズ
小回りがきかないのは、前後の見切りの悪さのせいもある。特に３０系
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/31 23:57:55 R6fXsgD2O
小回りがきかないこの車、俺の人生と同じorz
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/01 01:46:11 R8JHiDUs0
19年目の車検受けることに決定
タイヤもレグノ入れた
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/01 06:36:49 PffzNQRB0
いやぁ、フーガはいい車だよ
先代3.5しか運転したことはないけど本当に良い車
ただ、遮音性はないけどね
まぁ、そういう車なんだろう。
マークＸじゃちょっと見劣りするね
下取り気にしてたらウィンダムなんて乗れないし
自分の好きな車を買うのが一番
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/01 08:43:35 85ymVSVTO
比べるならゼロクラウンあたりじゃないの？ウィンダムと比べる理由が不明…
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/01 09:58:21 u/i2wimt0
私も買い替え予定でデラを回っているが、レクサスは高いなぁ。
車両代金の二割くらいが、店舗維持費で吹っ掛けられている感じ。
カローラ店で販売すれば相当安くできるだろうに・・
なぜかクラウンは時期候補に出てこないww
>>299
>下取り気にしてたらウィンダムなんて・・
同意！最近は下取り価格を気にして車を買うなんていないだろ？
下取り気にするならプリウス乗っとけだね！
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/01 10:31:38 QayBjU5TP
>>301
北米の IS250(ベースグレード)
$33,315+$875で、$34,190で、\81/$として 277万
日本国内販売 だと、398万円
円高のお陰でレクサス代は、121万円って事か、、、
ブランド・イメージを作るためには車質に比べて割安に感じられると
高級感を損なうらしいので、割高に設定せざるを得ないって事か、、、
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/01 14:12:18 q4KlWn+p0
北米でのレクサス代はES350とカムリの価格差か
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/01 15:26:09 uU3TIFtZO
レクサス店で買うと店員の綺麗なねぇちゃんのバック代になるんだよ
ウィンダムを買ったデラからレクサスの案内状が来ていた頃が懐かしいわ
今やウィンダム乗りはレクサスの客対象でないみたいだねw
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/01 22:29:47 QOF9qXNsO
つかＩＳてベースグレードで400万もするの？
ウィンダムのリミエディと同じぐらいじゃんかぁ…。
上司が乗ってて中は何度か覗いたが内装とかは……な感じなんだがなぁ。カタチは好きだが。
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/01 22:39:22 R8JHiDUs0
クラアスの2.5のほうが豪華
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/01 22:48:00 QayBjU5TP
でも、IS250が北米売価の 277万円なら値頃感がある。
んで、レクサス代の内訳は、、、
小綺麗な店舗
トヨタ店よりちょっぴり上品な営業レディ
トヨタ店より多少はマシな営業態度
Ｇリンクだのなんだの御節介装備
車格より高い値段で買ってやったというステータス(?)
ステアリング不具合を指摘したらクレーマー扱いしてくれる。
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
などに、値打ちを見いだせる奴はレクサスで桶
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/01 23:33:10 Y7+2g0GC0
営業レディ ?????????
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/02 00:01:17 QayBjU5TP
ES350で、北米価格295万円か。。。欲しいな。
URLﾘﾝｸ(www.lexus.com)
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/02 01:09:53 LNAapviS0
ＥＳ３５０スタイル悪くない？
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/02 02:13:44 sFOq2/Hj0
>>310
なんか、ボディーラインがカムリそっくり
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/02 03:33:05 NiYm2uzO0
>>302
なんで北米と比べるの？
それはディスカウントストアと普通のスーパー比べるぐらい愚かだぞ
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/02 18:48:07 Kl/jCXTw0
>>312
部品の調達が早い程度しか日本の優位点はないと思うがｗ
日本だとオプション装備の機能が北米だと標準装備なんてよくある事
コストと品質を考えると日本はスーパーに並んでる値段でディスカウントショップレベルの物を買ってるようにしか思わないな
ちなみに並行輸入のレクサスでもディーラー入れるし貴方が思っているほど扱いに差はないよ
今は円高だから下手をすると北米物を新車で輸入するほうが安いかもな
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/02 20:21:10 W5dpNrKm0
現行ＥＳって歴代でいまいちじゃね？
プッシュスタートとか例の屋根とか左右出しマフラーは裏山だが。
長いフロント＆リアに異型ヘッドランプ（5年後に時代が追いつく)＋同期ＬＳ風テールがＥＳって感じ。
プロジェクター４灯復活してくれ。
30後期最高。
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/02 20:59:15 fD+mtCUo0
ウィンダムを４台乗り継いで、現在30後期オーナーなんだけど、次に買う車の候補が無くて困ってる。
ESを国内販売(ウィンダムとして)してくれたらなぁ…
無理だろうから、クラウンアスリートにしようかな。
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/02 21:32:27 +OWg765A0
プロ目4灯のVCV10最強
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/02 21:52:37 N/xg0vYM0
>314
インスパイアじゃ…ダメ…？？
大型FFでOKというかむしろ優先なら、外から見た感じよさそうなんだけどな～。
乗ったことないから、運転中にしか分からないことは知らないが。
(乗り心地とか静粛性とか）
ちなみに俺も30後期。
318:317
10/11/02 21:54:38 N/xg0vYM0
ごめん間違えた。
>315さんでした。。
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/02 22:42:32 v2eLBx4pO
レジェンドならまだしも３０後期からインスパイアなんて格好つかないでしょ？購入するのはマニアか関係者位しかいないのでは？
主観だがセダンにドデカイＨマークは罰ゲームに近いものがあると思う。
昔から高級セダンはトヨタと日産が主流なんだし造り方を知ってるよね。
トヨタから日産に乗り換える、又はその逆なら分かるけど、ンダに乗り換える理由なんて皆無なのでは？
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/02 23:35:59 S12tSgjq0
>>315
まさに同様の車歴＆悩み。
選択肢が狭すぎて困る。マークＸ or クラウンだけだもんな。
結局は、大昔からあるトヨタの図式に戻ったね。
カローラ、コロナ、マークⅡ、クラウン。
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/02 23:45:26 8ZdZSNbZO
現行インスパイアこの前見たけどガンダムみたいだった。
なんかゴツゴツしていてとても高級車には見えなかった。
ホンダはもう高級セダン造らなくていいと思う。
てか、こと内装で言えばトヨタ以外どこも変な方向に進んでしまったな。
ゲート式に木目ハン。木目張り。これを今でも国産で続けてるのはトヨタ(レクサス)だけじゃない？
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/03 00:27:11 /3NlnnGtO
木目ハンドル、木目パネルは他社もあるんでは？あと、ゲート式は時代遅れでしょ
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/03 05:14:06 KIQcZXR80
どこをとってもVCVは時代の最先端
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/03 05:29:37 Imdo6g+80
>>313
あなたの言うことは最もだし、内容も事実だ
だが北米は世界一のマーケットで、装備の問題もあるけど世界一安く車が売られているのも事実
レクサスはダンピングを恐れてって言われてたけど、実際日本と米国とで価格に差はないよね
>>317
3万ドルのメルセデスEクラス
by北米の人
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/03 05:32:46 89FVtv0p0
>>321
むしら国産以外でもトヨタ以外でどっかあった？
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/03 08:31:39 Gly+ZDYd0
>>319 レジェンドならまだしも３０後期からインスパイアなんて格好つかないでしょ？
どうして？ウィンダムよりインスパイアの方が格上でしょ？
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/03 14:40:24 26LwNPRf0
ウィンダムよりインスパイアの方が格上と思う。
レギュラーだし燃費が良い。
次どっち買うかと悩んだら間違いなくインスパイヤ！！
あっウィンダムは廃番だから買うに買えんw
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/03 15:27:12 BWW/eoJA0
ウィンダムは燃費が・・・
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/03 17:50:48 Pn6GlYJR0
>>315
泣く泣くカムリに変えた
乗ってみて、やはり違いを感じてガッカリ。
トヨタ車なら、レクサスだな。
330:315
10/11/03 18:12:26 hJHpKrW30
私だけでなく、ウィンダムの次の車に悩んでる人多いんですね。
私もカムリ試乗したけど、これは無理だと思いました。
積雪地帯に住んでるので、FFか4WDしか候補にならず選択肢を狭くしています。
331:137
10/11/03 20:12:19 1hDCft0t0
２０後期祝納車！
静かで乗り心地もいいし、程度も極上
いい買い物したよ
332:317
10/11/03 20:24:26 jqzbsbnY0
>319
確かに、インスパイアの好みは分かれるでしょうな。
ただ、コンパクト・軽自動車に乗ってる人はどちらも高級車、
1,000万超えるような車に乗る人はどちらもお手頃セダン、
ぐらいにしか見てないんじゃない？
まぁ、どっちが格上かはアレなので置いといて、
先日、友人に初めて見せる機会があったんだけど、オプションは何を付けたかを聞かれた。
洗車後というのもあってか、新車で最近買ったと思ったらしい。
生産終了ということも知らなかったし、
よほどの車好き・関係者・オーナーぐらいしか事情や車の歴史は知らないと思う。
30乗ってる者としては寂しいけれど、世間はそんなもんだよ。
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/03 22:29:34 W+4VmQuT0
>>327
ギリギリ同格だと思う
紛いなりにもレクサスと
上級化アコード
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/03 23:01:23 tY0SjCRW0
>>333
格は似たようなもんだけど、機能的にはもはや死滅して進化が止まったウィンダムと
進化した現代の車であるインスパイアとは比較にならんだろw
インスパイアは相当なハイテク車だし、エンジンも車体構造も比較にならないくらい
進んでいる。
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/03 23:39:57 o8onqOUNO
当時の話しならまだしも
時代が進んでるんだから逆に進化してなきゃおかしいだろうよ（笑）
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/04 01:40:00 Ex4cotIV0
インスパイアよりアコードのほうがイイよね
社格が逆転してない？
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/04 06:10:41 oSEUUk600
>>336
インスパイアとアコードは同格だよ
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/04 07:06:23 ubktQUTYO
インスパイアの内装はチープだよ。ホンダお得意のおもちゃみたいな内装w
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/04 08:46:22 HvkEwP4w0
>>336
直4とV6が同格ってことは、、、
カムリとウィンダムが同格と言っているような物だな。 納得www
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/04 09:11:48 Zvgxvvp4P
インスパイアってデザインは好きだが、どこがハイテク車なんだ？
気筒休止システムは凄いとは思うが、モード燃費で ウィンダムと大差ないよね。
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/04 10:29:33 Gr8ia2IO0
>>339
30乗りの多くは他車のことはコケ下ろすが、ウィンダムがカムリと同格と言われると頭にくる
30が最高と思っている人が多いww
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/04 10:33:05 3BM96+840
だって30最高じゃん。当たり前のこと言わすな。
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/04 11:52:30 Atr+hhJb0
>>339
つまりCクラスのV6とEクラスのL4だとCクラスの方が格上と
インスパイアはレギュラーだよ
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/04 14:19:42 pWe/cvIO0
>>343
それなんか違うぞ
EクラスがカムリでCクラスがウィンダムかってならないか？
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/04 15:58:02 oBJocq9T0
>>344
アコードとインスパイアの話で、エンジンの形でしか車をはかれない可哀想な人宛てなんだろ
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/04 17:13:34 pWe/cvIO0
おｋ、わかった
アコードとインスパイアの関係ってカムリとウィンダムと似てるからな
アコードの方が格上って意見はカムリがウィンダムより格上ってくらいのこと言ってると。
またはベンツで言えばエンジンが格上なだけでEよりCのが上って言う位あほな言い分だ、と。
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/04 17:16:56 cyMcyg7QO
同じメーカーなんだから最低グレードの価格で決まるだろ。
興味ないから調べないけど
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/04 20:30:23 SBfe/DaG0
>>340
インスパイアは半自動運転が可能だろ
3パターンの気筒駆動システムを備えているし、VTEC3.5LのV6で280ps、しかも
レギュラーガス仕様、0-100kmが6秒台の静かで恐ろしい加速をする
30系ウィンダムなんかとは比較にならんだろ
スマートキーもバックカメラもないのに・・・
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/04 23:00:13 hU+cXbdj0
インスパイアの静粛性は論外。実際、インスパイアよりアコードの方が遥かに金かかってるよ
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/04 23:05:44 q2vjGEtq0
古いウィンダムと進化し続けるインスパを較べるのも変な話。
それでウィンダム貶すのではなく、現在の販売中の車と比較しなさいな。
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/04 23:08:49 DzXFPs03O
ふ～ん、
装備は凄いみたいだけど
3,5Lなのに新車価格かなり安いんだね（笑）
CROWN2,5RSの値段位？
内装ケチってるの？
排気量の割に安くて高級車の部類なのにあまり見かけないって事は売れてないって事だよね！？
やっぱ値段や装備で買いたくないユーザーばかりなんだろうな。でもさすがに恥ずかしくてＨマークの付いた高級セダン？？なんか乗れないよ。ハンドルのパット部分にもデカデカとＨとかあるんでしょ？
みっともないよね。
絶版車でもウィンダムの方が高級感あるし
レクサスクオリティという＋αがある。いくら装備がよくてもガンダムみたいな車には魅力を感じない（笑）
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/04 23:19:37 pzpcWHW40
実際乗ると印スパイや、良いって。
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/04 23:20:40 WrROrt8q0
>>351
ウィンダムは正直言って、車の内容が大したことないのに価格設定が高すぎたw
TEMSとかVSCなどの装備で厚化粧してるけど、シャシ剛性とかサス形式とか
大衆車の旧カローラと同じようなものだからなぁ。
インスパイアはシャシ剛性や車体構造、サス形式などの車の基本がとてもしっかりと
作られている。Hマークに拒否反応がある人は絶対無理な車なんだろうけどな。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/04 23:35:57 DzXFPs03O
>>353
フィット等のコンパクトカーは違和感ないんだが
レジェンドやインスパイアのデカデカしたＨマークは無しだろって（笑）
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/04 23:57:38 PrYwHRVw0
30ウィンダムとプログレ3000ccならどっちがイイかな？
直６は古そうだけど・・
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/05 00:05:16 r12rjpTm0
現行アコードはもともと別のクルマを作ろうとしてたとか・・・
事情が有ってアコードになったらしい。
だから、作りがインスパイアより良かったりするみたいよ。
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/05 00:23:42 MXFu+mZQ0
>>353 そうそう。30は装備がシンプルでカローラ並なのに価格が高すぎなんだけどどうして？
たしかに内装質感はいいと思うけど・・
逆にインスパイアはハイテク満載で3.5Lあるのに価格が安い。噂どおりのショボイ造りなのかな？
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/05 00:29:57 X2SDHReO0
お前ら他車種と比較してるときだけは元気だな
見た目の好みは人それぞれだから別にいいけどせめて比較する車を試乗して自分なりの感想でも加えつけろよ
くだらねえカタログスペックの脳内比較はもういいからｗ
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/05 03:45:15 W/Z7JbUX0
>>351
デコレーションされたカムリと上級化された北米アコード
どっちも変わらんだろ
あと、売れないのは日産も一緒
営業力と、あなたみたいな人を沢山作り出したトヨタのブランド力の差
>>356
今の日欧アコードは、欧州でプレミアムDセグで戦うために作られた車だからね
アキュラは云々はあやふやな話だけど、実際A4のFFとなら悩むよね
インスパイアとアコードの関係は、ESとISみたいなもんじゃない？
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/05 14:33:43 RoKOwaC5O
他車比較の得意な高卒君が頑張っているからねw
ホンダのエンブレムが格好悪いとか言ってる人がいるか・・・
今は車のデザインとエンブレムと一体になってきたからしょうがない(プリウスやベンツも同様)
トヨタのエンブレムの方が不細工！土方のバンやトラックと同じ！
評判悪いから車種によってエンブレム買えてる
レクサスもダイハツと大して変わらんw
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/05 14:36:20 TYPXNP4C0
トヨタのエンブレムはベンツの次に好きなのだがｗ
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/05 14:47:14 jG+1zedVP
エンブレム嫌いなら、剥がせばヨシ。今時のエンブレムは剥がしてもパテ埋めとか
しなくていいんだろ？
たまにエンブレム無しの車みるけど、メーカーも車種も全くわからん、、、
＃レクサスエンブレム貼る気にはならんが、Ｐ＆Ｗとか レイセオンのエンブレムが
あれば、洒落ではりたいな、、、
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/05 17:21:01 MIWaT+lT0
VIPはJP
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/05 20:09:36 wo/l07qTO
レクサスで一番売れてるシリーズはES
日本名 ウィンダムです
従って製造台数も一番多い。
日本で売ってないのに。
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/05 22:36:05 Ncxvetq3O
車通勤なんだけど最近は朝が起きれないから暖気を一切してない。多少暖気したいけど、その間に渋滞が発生してしまう！車には申し訳なく思ってる。エンスタ付ければイイのだろうけどね…
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/05 23:00:00 bFL7Q8Kw0
エンスタつける前に、１～２分早く出れば？
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/05 23:11:16 yRlkvjlhO
最近の車は暖気しなくても良いんだよ。
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/05 23:32:30 Ncxvetq3O
>>366
いつもそう思っているんですが最近寒いので中々予定通りいきませんｗ
>>367
十年前の車ですよ！それでも暖気不要ですかね？
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/06 00:52:34 T0q/7uFC0
ちょいのりで暖まりきる前に着くならともかく10km以上走るなら暖気はいらないよ
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/06 01:14:15 LsL303v+P
暖まる前に走りだすのが準備運動しないでマラソンみたいでなんかヤダｗｗ考えが古いんだろうなきっとｗ
毎朝エンスタで10分暖気させてる
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/06 02:36:38 RgriY6XjP
ちょい前の車だと、暖気なしで排気系が暖まってない状態での短距離走行を
繰り返すと、マフラー内に腐食性の結露が発生してマフラーがボロボロになる。
３０系は、排気系オールステンレスなので、まぁ安心。
＞最近の車は暖気しなくても良いんだよ。
暖気しないどころか、プリウスなんて冷却水温度６０度ちょいまでしか
上がらない、、、これって昔の判定法だとオーバークール状態で、
そのまま使い続けると各部クリアランス・オーバー、メカノイズ増大とか
問題多発する筈なんだが、２０系プリウスで問題おきてないって事は、
オーバークール状態でもエンジンに支障はないって事なんだろうなぁ、、、
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/06 08:41:44 dBR6xJu00
10分も？
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/06 12:11:34 x+hCJ5A/0
>>370
環境に悪いしガソリンの無駄だから即ヤメレ
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/06 12:41:54 LsL303v+P
環境悪化なんてどうせ回復しないし、使えるうちにいっぱい使っとこう、的な考えです。ごめんなさい。
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/06 14:01:57 z+B7kfWtO
>>362
エンブレム剥がしは適当に後から付けたような古い車だけ。今時のエンブレムはボディやグリルと一体デザイン。
トヨタはＴマークで無い車が増えて来ているが、自信が無いというか節操が無いというかw
インスパイアスレで煽ってる人いるが無視されてるね
彼らからしたら廃盤車なんて恥ずかしい・・・だろうね
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/06 16:49:18 RgriY6XjP
なんで、ＥＳは国内販売しないですかねぇ？ＧＳのシェアを喰うから？
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/06 16:55:45 0Y3F4EDU0
>>376
ウィンダムの販売が終了した時にセールスに聞いたら、
レクサスはFF車は出さない方針って言ってたけど、HS出したよな！
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/06 17:06:49 T0q/7uFC0
>>376
全部食ってしまってESがメインになっちゃうからだろうな
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/06 17:07:54 RgriY6XjP
>>377
セールス氏の言う意味は判るけど、レクサスって世界ブランドの筈なんだけどな 藁
ひょっとして、Lexusとレクサスで違う！？
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/07 12:40:11 /H/tMZGU0
インスパイアの次はレクサスかw
廃番車で次が無いからか、他車話が多いw
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/07 23:36:19 hH/9/QBt0
>>376
デコレーションカムリが売れるわけないから
向こうじゃESはクラウンみたいなもんだし
>>377
本命ラインはFFないだろ
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/08 16:32:15 ssJQBiYwO
>>381
>デコレーションカムリが売れるわけない
おれもそう思うわ
ウィンダム乗りはESと言うと良い車で欲しくなり、もしESがカムリと言う名前で販売なら叩きまくりw
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/08 17:50:33 MbLUE6UgP
カムリって北米だとベストセラーで、堅実な人気車種なんだが、
日本人にはデザイン的に不評なんだろうなぁ、、、
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/09 00:45:16 XmVpIAJtO
今朝、高速で、前のトラックが坂道で60kmぐらいだったから追い抜こうとして右にウィンカー出したら、百メートルぐらい後ろから元々右に走ってた車が
｢テメー、入ってくんな！｣
…ってな感じで、すっごいパッシングしてきたんで、相当スピード出てんのかなっておもって、ウィンカー取りやめたけど、抜かれ際の速度が遅めだったから、ん？面パトか？と思ったらシルバーの30だった。
オッサンがドヤ顔で運転してたわ。
カッコ悪いなぁ…と思うと同時に、フルノーマルなら同じ車でもなかなかわかんない自分にﾜﾛﾀ。
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/09 01:16:52 sD8KmmYa0
>>383
日本だとビッツやFITみたいなもんだから
道路の大きさが合わないから絶対売れない
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/09 09:23:42 xTdhsAjfO
20のコーチクルージングエディションの16インチホイールのハブ径は60で間違いないでしょうか？
あとナットは純正15インチ用と一緒の物でしょうか？
ご存知の方みえれば教えていただきたいです。
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/09 10:02:28 H++Q/pq/0
カムリはウィンダムより多く売れていた
大衆車と比較すれば負けるに決まっている
>>386
デラに電話すれば一分で解決するよ
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/09 14:38:25 MngT3UEE0
なんでウィンダム乗りってカムリを大衆車呼ばわりするの？
素性は同じなのに・・・
厚化粧女が「私は綺麗だけどあの子はw」って言ってるみたい
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/09 20:51:34 TGkiy2fo0
俺のV6 3000ccが高速でプログレにプレッシャーかけられたわw
タクシーかと思った・・
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/10 01:22:29 0GnocwSe0
>>389
自分になにかされた？
幽体離脱してたんか？
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/10 02:27:33 Tu//MFM80
わかった！
自分のプログレをDレンジに入れといて、車の前に立って挟まれる・・・
ってプレイなんだな・・・・
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/10 07:43:44 k0UfO8UG0
>>389
レーザーレーダークルーズコントロールを
プログレが使って走っていただけじゃ？
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/10 09:58:11 WxOpO1hE0
エンブレムの話で・・
最近の車はグリル内が多いし、プリウスとかのは青くなっているし。
ボンネットのエンブレム内の清掃はみんなどうしているの？
最近やたらと汚くなってきたw
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/10 12:33:39 mBQWyDEv0
プログレにもレーダークルーズの設定が有ったの？
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/10 13:31:17 k0UfO8UG0
>>394 あるよ
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/10 16:44:36 +/DVHTQVO
カムリはかまわんが、プログレと比較するのだけは勘弁してほしい
日本車の過去二十年間内で一番カッコ悪い車だと思うわ
いい車なのは認めるが、ガワの見た目が悪すぎる
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/10 18:46:35 w1upjlJZO
>>393
取って埋めちゃえよ！
こう言うとDQNとか言う奴いるけど、なんで埋ないのか理解に苦しむよ
見た目も良くなるし、洗車は楽だし埋めるのが一番じゃね？
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/10 19:16:49 92fIKjHnO
>>389 コンパクトカーのブレイドV6 3500ccと勝負する？
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/10 19:34:12 +/DVHTQVO
>>397は埋めてんの？
もし埋めてんのなら、興味あるから大体いくら掛かったか教えてほしい
リアも取りたいけどエンブレム形の平面になってるから、こっちは諦めなきゃしょうがないよなぁ
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/10 20:32:02 HhEuqhoW0
>>393
よく見ると今の車はエンブレムがボンネットに付いていないの多いんだね。
麺棒でシコシコしているが、どうしても縁まで綺麗に出来ないw
>>397
洗車やワックス掛けは楽になると思うが、車が古いから色が変わって見えるのでは？
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/10 22:40:33 U1tVvH08O
最近の車には簡単にレクサスエンブレムを付けさせないようにしてるとかｗ
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/12 01:57:07 qwX15PTY0
もともとグリルが殆どだったが・・・
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/12 10:31:57 fUWYh3Aw0
息子にタダで20を譲ろうと思ったが、いらんと言われた。
現在軽に乗っているから、燃費悪いし保険や税金が高くなりすぎるだってww
最近の若者の考えは、車はタダの移動手段だからしょうがないか。
全然どこも悪くないからもったいないので、親父に譲ることにしようと思案中。
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/12 12:54:47 qSLphGk5O
>>402
＞ もともとグリルが殆どだったが・・・
古い車でもグリルで少数で、基本はボンネットにテープ付けだよ
今の車でボンネットは殆ど無い
トヨタはホンダみたいに今のマークを全車に付ける予定だったが・・
ウィッシュから挫折w
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/12 13:10:44 fZf21I0t0
レクサスはL
1部2部店車はトヨタマーク
ネッツカローラは変な独自マークにするつもりだったんでしょ
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/13 12:15:48 f0lDOYeu0
ハンドルの下握って運転するときがあるから30の3本スポークは嫌い
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/13 12:19:21 f0lDOYeu0
それにクルコンだけで速度調整する運転のときに4時の位置にひっかかりがあるほうがいいし。
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/13 13:02:35 myvfgWSD0
>>406
3本スポークは基本、スポーツ車、廉価車用だからな
ミドルセダン以上は4本スポークが普通だし、このほうが持ちやすいのは確か
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/13 14:15:01 y2RN9xNBO
ジジ臭いけどスピンナー付けちゃえばｗ
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/13 19:02:16 2Jrb4f4p0
>>409
ウィンダム自体がジジ臭いからそれ良いかもww
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/13 22:35:29 OUDgHfSvP
スピンナーって、身障者用っぽいアタッチメントの事か？
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 11:39:54 NyTMaPmR0
30って3本スポークなんだwww
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 00:00:17 eB0z3rVu0
昔のラムダってスポーク1個しかなかった気が。。。
知ってる人いないだろうな。
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 00:05:33 eB0z3rVu0
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
写真見つけた。
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 00:09:29 eB0z3rVu0
URLﾘﾝｸ(www13.plala.or.jp)
ごめんラムダの画像こっちだった
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 00:43:25 cnVZ+Zsc0
俺の初めてのマイカー10ソアラは2本スポークだった
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 02:11:38 AKzc8TX5P
オイラは TE71買って、即日ナルディに付け替えたよ。
本革の質感が、手に吸い付く感覚で凄く上質、、、
ウィンダムもナルディにしたかったが、ステアリング・スイッチが
諦めきれずに交換できない、、、
最近は、純正ハンドルを送付するとハンドメイドで上級の本革に貼り替えてくれる
業者があるみたいだけど、使った人いるかい？？？
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 08:14:07 yxosVRljO
>>417 ウィンダムじゃないけどあるよ。本牧にしてくれるやつね。七万くらいしたけど。
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 18:20:47 Y88Jp1Cn0
今、１０万キロ走っているＨ１１年式乗っています。
質問１
車検を取って、後２年乗るか、Ｈ１４年前後を購入するか迷っている。アドバイスください
質問２
この車種は何万キロぐらい走りますか？
質問３
30系の3.0Ｇと3.0Ｇリミテットの大きな違いはどこですか？
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 18:31:22 Imj8NvjR0
上2つに関してはそんなの人の価値観とか感じ方によるし
一番下の質問に関してはそんぐらいググレカスと言わざるを得ない
まあゆとり乙だわ
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 19:40:28 AKzc8TX5P
>>418
おぉっと、７マソは考え込む金額だなぁ、、、
革の質感とかを確かめて納得の上なら、いい買い物なんだろうけどね、、、
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 21:53:23 yxosVRljO
>>421 コンビハンの設定のない車種だったんだけどコンビハンにしたくて作ってもらったよ
皮の質感は純正と変わらないと思うけど。本木目も木目調との違いがわからんかったw
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 23:27:46 eB0z3rVu0
>>420
そういうこと書くぐらいなら何も書かなくていいよ。
こういうカスがウインダムに乗ってると思うとなさけないな。
ちなみに俺は419とは別人。
>>419
30にしたい気があるから迷っているんだろう？
迷うなら30に換えてみると良いよ。
違いは
VSC(ビークル・スタビリティ・コントロール)の違い？
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 23:46:51 AKzc8TX5P
>>423
20から30の一番の違いは、吸音材の性能向上でロードノイズが一段、静かになった事。
TEMSのフワフワ感が、落ち着いた感じになった。ＨＩＤの明るさに感動した事ぐらいか？
他は、大して変わってないよ。
クルマは自分好みのデザインであることが、かなり大切だから、それだけで選んでもいいとおもう。
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/16 00:54:13 XNFqyyAk0
>>419
Ｈ11年式～Ｈ14年前後では3年新しいだけなのに5～60万円の出費はもったいない。
現在の車の調子が良ければ車検を取るのを勧める。
その間にお金を為て2年後に検討した方が良いと思う。
私はＨ9年式を新車から現在15万キロ！20万キロ位は余裕でないかな？
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/16 07:55:12 wTLXdMq40
>>419
買い替えするほどのもんでもないだろ
調子悪くないんなら
消耗品交換しながら乗ってれば20万キロ楽勝
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/16 09:19:54 f6raOhHL0
GリミじゃないとTRC、クルコン、助手席パワーシートがつかない
VCV初期Gでもついてるのが30だとリミテッドにしないとつかない。
今乗ってるVCVからだとGリミ以外選択肢がない
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/16 13:37:03 sePLweFgO
おれは装備なんてどうでもいいや、クルコンやパワーシートなんていらん！
運転席ですら買ってからずっと一番後ろ、室内清掃時だけ前に出すだけ。パワーは遅くていらだつ！
クルコンも使った事無い！前車(ホンダ)は珍しかったから良く使ってたけどw
来年の7月でテレビも見れなくなるから買い替え検討しているが・・
時期候補にトヨタ車が無いw
インスかティアしか思い浮かばん！
ウィンダムが40、50と続いてほしかったよ
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/16 15:41:37 RO6nQ8J+P
近所に ES350逆輸入して乗ってる人がいるけど、日本のレクサスでメンテ受けられるのかなぁ？
円高の今だと、結構やすく買えるはず。ただ左ハンドルは不便だな、、、
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/16 18:34:21 55tJOsMS0
ES350逆輸入か…
金が有ればやってみたいよ。車両本体は円高だろうけど，
日本国内で走行可能にするための手続とかが面倒くさそうだよね。
右ハンドルの国で売っているES350ってないのかねぇ？
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/16 20:00:15 m/8XAFwP0
>>430
濠太剌利
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/16 23:08:19 aCtdIUmG0
>>429
国内のレクサスで売ったもの以外ダメなんじゃ？
中古車屋の社長が ＬＸ５７０乗ってるが、
自分でめんどう見れるか、見てくれる車屋から買わないとダメじゃね？
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/17 01:10:48 VbnS0BHf0
>>403
年式考えろよ
仮に山を貰えるとしても同じ理由で断るだろ？
そんなポンコツ貰ったって相手には何のメリットもない
むしろ粗大ゴミの押し付けなんだから
>>429
オイルとかタイヤの交換ぐらいなら引き受けて貰えるかも
それ以上は部品ないし、整備のマニュアルもないから無理だろうね
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/17 02:46:26 3+zf2ybn0
なんで、工賃の高いレクサス店わざわざいくかな～？
トヨタ行けばいいじゃん
同型のエンジン扱ってるとこだと見てもらえるかもよ。
メーカー違う来るまでもオイル交換とかしてくれるし・・・
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/17 02:50:42 wjpLEoynP
>>434 まぁ普通はそう考えるわな～、、、
ところが、、、
トヨタ系ディーラーは申し合わせがあって、レクサスの整備は
レクサス店以外では、引き受けないって事になってる。
まぁ、オイル・タイヤ交換ぐらいは、整備のうちに排卵だろうがね、、、
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/17 05:42:34 7q3dYLat0
>>419
最低限の整備で走らせて、壊れたら捨てるのでいいんじゃない？
>>434
レクサス程度の工賃に文句言ってるうちは、高級車に乗るような人間じゃないよ
それこそ所謂ブランド品を直営だと高いからって理由でドンキとかで買うようなもの
懐石を居酒屋で食べたいって言う方が無茶だろ？w
>>435
そもそも販売してない車を整備しろって言う方がおかしいと思う
ESは日本ではレクサスじゃないから(存在しない、非公式って意味で)トヨタでも見て貰えるかもしれないけど
やっぱり買ったところか取り扱ってるところで見てもらうのが道理なんじゃないかな
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/17 12:12:56 AB5USTHuO
>>436
超上から目線ワロタｗおまえ何様だよｗｗ
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/17 13:37:14 1f0VzjrQO
>>429
逆輸入の場合は仲介した業者でメンテを受けるのが基本！
普通はメンテも出来ない仲介業者からは誰も買わないw
とアメ車のめっちゃでっかいピックアップ？を買った知人が言っていた
個人輸入の場合は修理屋に頼む！
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/17 20:05:31 qzg6NjBT0
>>437
ＤＱＮ様
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/19 19:15:13 IIfd1wXx0
今週も仕事が終わった。
大きな物件も今日片付きほっと一息。
女と連れとで俺の30で行きつけのクラブまでナイトクルージング。
途中スタバに寄ってそれぞれ好きなドリンクをチョイス。
車内にアロマが広がりリラックス空間を作り上げる。
ナビシートの女が最高のＣＬＡＳＳＩＣをセレクト。
車内に響くＳＴＩＬＬ ＤＲＥがアクセルを踏ませてくれる。
目的地まであと少し。
今夜も夜明けまで最高の時を過ごす。
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/19 19:51:36 NGbs6v+r0
>女と連れとで俺の30で行きつけのクラブ
囲碁クラブにでも行くのかな？ それも３人で・・ww
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/20 00:02:07 nPCYMOw9O
>>車内にアロマが広がりリラックス空間を作り上げる。
若者よ、アロマから間違ってもタ●マにはするなよ
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/20 09:57:43 fpeVLx+K0
timersか
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/20 11:47:32 E1NMWkdq0
>>440
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/20 15:02:32 Zg6HoRhxO
>>442から下ネタを想像していた自分が恥ずかしい。
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/21 17:29:53 anOj+T+MP
３０系の燃料残量警告灯なんだが、これって一度点灯すると、
エンジンＯＦＦしないと消えない仕様なのかなぁ？
２０系だと、坂道とかで一度点灯しても、平地に戻ると消灯して、
その後、うすぼんやり点灯してから、はっきり点灯に移行して、
残量の減り具合が良く判り、残り１０Ｌポイントを正確に把握できた。
３０系の点灯の仕方だと、坂道で一旦点灯すると、以後・点灯し続けるので、
残量(30は残11L)ポイントの把握が難しいよ。
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/22 00:37:21 v70RE2qi0
別にその時点でガソリン入れたらいいだけのことじゃない？
残量の１Ｌ～２Ｌの違いの把握になんの意味が？
とトヨタの技術者も思ったかもしれない。
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/22 01:00:08 ujvwqSGN0
長距離ドライブしててぎりぎり行けそうだというとき有利
余裕を持たせすぎると割高なSAで補給しなきゃならなくなる
なじみの近所の安いGSで入れるのとはL20円違うこともある
遠出するときはセルフで給油口ぎりぎりまで詰めたりまでしてるからそのへんシビアに判別したい
70のタンクで詰めに詰めて68入るくらいまで使い切る。
一度GS入口のところでミスファイヤしそうになったけどぎりぎりたどりついたことある
ガス欠は経験なし
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/22 03:11:07 8lO2VI/d0
どケチ？
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/22 08:39:18 1DcUdBkAO
Ａｒｅ ｙｏｕ ｄｏｋｅｃｈｉ？
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/22 10:34:24 zlgN1qmH0
中古30乗りに多いパターン
でかい車が安いからお得だ！と喜んで買って→乗ってみたら燃費が悪い
プリウスにでも乗り変えれば！って下取り価格がほとんどないかwwww
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/22 17:02:21 CEtvAzrq0
>>448
お前は今年６５の俺の親父か！
VCV10乗ってた頃にそっくりｗ
17年乗って今年SAIに乗り換えてからマシになったけど。
高燃費な出来の悪い子だけど、気に入った子だから>>448みたいに世話焼いて楽しんでる節もあった。
っていうか戦後生まれの物が無かった貧しい経験から来る、勿体無い精神が根強いせいもあるのかな。
可能な状況であれば勿体無い精神発動させるのは良いんで無いかい？
ケチと言われようが自分の考えは自由です。
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/22 17:34:14 IFSTDV2+0
戦後生まれのってみんな戦後生まれだろ
戦後間もない生まれのって書かないと
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/22 22:29:02 aaSrw2vp0
たかだか数十円の為に命を危険に晒すバカ
頼むから高速上で止まってくれるな
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/22 23:47:56 ujvwqSGN0
>>454
袋叩きにして人格まで否定するほどのことか
何が君をそこまで駆り立てているのだ
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/23 00:47:41 kcbtOhvQP
節約に血道を上げてる訳じゃあないよ。節約が必至なほど貧乏なら、
こんな維持費のかかる車にゃあ乗らない。
でも「節約ゲーム」が好きだから、残り走行距離を計算して、自分の読みが
どんぴしゃ当たった時の、ささやかな充足感を求めてるんだ罠っっｗ
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/23 02:36:39 nGeTu82v0
15円高い所で50L入れたら750円余分にかかる
その金でうまいものが食えるんだよ
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/23 09:01:19 YcxUCW6U0
必要最小限の５Ｌだけ入れておいたら、７５円に過ぎないが．．．。
それにそんなギリギリにする事、１年に何回起きるんだ？
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/23 10:33:22 01XF7d5n0
プログレとどっちがイイか悩む・・
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/23 10:41:25 bjlumOVO0
プリウスみたいなのはともかく、車は見た目で決めろよ
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/23 11:41:48 QkUuHo0O0
見た目で決めたら、３０は無いな・・・
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/23 12:18:34 dHHv4gz+0
エンジンも見た目も糞のプログレはないわ
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/23 19:54:28 eWVgq4HP0
３０もプログレも、ドングリの背比べw
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/23 20:07:37 YcxUCW6U0
30あれで新車時４００万なんて誰も思わないよ
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/23 21:32:44 dHHv4gz+0
30ってなんであんな高かったの？装備がカローラクラスと変わらないのに高すぎ。それに比べて現行インスパイアはハイテク満載であの安さ
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/23 23:58:26 uugnxTEoO
30とプログレを二台所有してたとして 初めてのデートでプログレ乗ってく奴いねぇっしょW
比較するならインスパイアは別格
新しい分だけね。
現行ESと比べていいなら話は別だが
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/24 00:29:03 z9bp+e1U0
普通の人なら30で行くよりプログレで行くっしょw
あくまで普通の人ならねw
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/24 02:56:31 sHxZEAVL0
>>467
それはない
プログレは爺
えなりかずきが似合う
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/24 06:44:38 U1q3eewd0
>>468
えなりはプログレでなく運転手付きのオリジンにのっていた
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/24 13:14:55 Z2seNLcpP
>>469
ﾄﾖﾀの限定車でこんなのがあったんだ、、、界王様が乗ってた車を大きくした感じだなっｗ
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/24 13:19:58 B8F3va0m0
>>467
自分のセンスが普通ではないことを、そろそろ認識した方がいい
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/24 15:28:16 C/vfdPnFO
30にセンスがあるとでも・・
プログレは少しオバンの比率が高いだけでどっちもオジン車だろ？
どう考えても若者が初デートで乗る車では無い
父親のを借りて乗ってると思われてるよw
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/24 15:37:16 octpvTNY0
最初のデートであえて変でも何でもいいから印象付けよってんならプログレw
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/24 16:24:50 B8F3va0m0
そもそも若者が運転してるプログレを見たことがない
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/24 23:25:45 iDy6rZKgO
俺は30の助手席に普通に女の子乗せてるよ。
ほっこり顔で｢また乗せてね！｣なんて言ってくる。
これは俺がイケメンという理由だけじゃないはずだ。
オッサンカーでも30には女性を惹きつける何かしらのオーラがある。
プログレやオヤジン、じゃない、オリジンにはそのオーラはないな。
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/25 07:35:36 jJeUsVYL0
>>474
同感
30も若人(20代位の人)が乗ってるの見た事無い
トッツァンボーヤ位ならみたことあるが
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/25 09:52:00 Rpmh4ExM0
みんカラには若者がいる
ウィンダムよりプログレの方が評価順位が高い
30乗りで3点とかつけているユーザーがいるw
デザインが悪すぎるよ
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/25 10:12:17 atGNQtdiP
デザインは自分が気に入ってる事が一番
で、オジサンの立場から一言いわせてもらうと、
「女はクルマのデザインの善し悪しなど大して興味ない」
むしろ高級感とか、ワックスが効いてるとか、車内が清潔とかの方が女性は気にしてる。
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/25 16:41:16 /bzDdPsD0
だがプログレは誰もが気にする
特に金とかの枯れた色
見た目だけなら30カムリのほうがウィンダムより喜ばれるだろうし
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/25 16:51:18 YSj0j3ua0
30カムリと30ウィンダムの外見どっちが喜ばれるかなんてマニアックだなw
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/25 16:58:21 bBPW2IJ+0
結構違いあるぞw
車を選ぶ時に何人か女の知り合いに30のカムリとウィンダム見せたんだ
見た目はカムリだけど中はウィンダムって感じだった
ただ、なんで候補がこの二台？って突っ込みは受けたがw
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/25 19:01:14 C4VNql8v0
Ｈ１２年の車はＣＤ－Ｒ再生できる？
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/25 20:26:50 Z9a1lMrk0
>>477
みんカラ見てみた。
おいおい！車の車種がいくつあるか知らないが、プログレが47位でウィンダムが104位かよw
>>478
>ワックスが効いてるとか、車内が清潔とかの方が女性は気にしてる
全くその通りだな。
今の女は車種なんてわからないし、車に興味ないよね。
軽のタントやココアの方が有名で、可愛い～って言うかもw
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/25 23:13:18 HPlTNbQXO
可愛い男の子が可愛い軽自動車乗ってるのは良いけど、
頭の悪そうな不細工男がドヤ顔で軽乗ってるの見ると必死感が伝わってきて笑いが出てくる。
昨日、ドノーマルのライフ乗ったブサ男がクソ寒い中窓から腕出して(もちろんタバコ装備)頭掻きむしりながら、
右左折ALLノーウインカーでかっ飛ばしてるの見た時はよくこいつ今まで生きてこれたなぁと心から思ったわ。
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/26 15:04:06 VwLgol4FO
>>484
右左折ALLノーウインカーって‥‥そのかっ飛ばしてるのに着いて行ったのか？
それともドノーマルのライフにぶっちぎられたのか？
まあどっちもどっちだなw
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/26 21:36:53 46MRgEUZO
>>485
いくらかっ飛ばすと言っても、ちょっと先の信号で止まってたし。
それについて行ってないから。ただ行き先が重なっただけ。
確かに説明不足だったけどちょっと考えれば分かる事じゃない？
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/26 21:47:10 04xnv7940
右左折ALLノーウインカーでかっ飛ばしてるの・・
俺もついて行ったと思ってたw
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/27 09:46:29 akWeiwL20
上から目線で人を馬鹿にしたこと書いたらコケにされたでござる
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/27 20:31:59 HyakSzYF0
上から目線で人を馬鹿にすればコケにされて当然でござる
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/28 13:17:30 tP9WCvWq0
だってさ。>>484
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/29 00:27:04 KFG0xdRr0
昨日、改造しまくったウィンダムに乗ったカッコイイ男がクソ暑い中窓を締めきって(もちろん禁煙車)頭押さえながら、
右左折ALLウインカー出してゆっくり走っているの見た時はこいつは長生きするのだろうなぁと心から思ったわ。
だってさ。
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/29 12:21:00 ECSXPHSr0
30後期のリミテッド、革、ルーフ付きってやっぱ相当珍しいもんなのかね？
いくら位するもんだろ？
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/29 13:46:49 5oVGsM0Q0
30自体が珍しいんだから
全国から探さないと無理だろう？
100はしないだろうな
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/29 15:54:02 Jhg1iNEtO
いやいや、上記のグレードなら100は軽く越えるだろ。
まあ、走行距離にもよるだろうけど。
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/29 17:00:05 Dyb+cCuo0
5万キロで黒なら140万するね
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/29 17:28:59 KFG0xdRr0
30後期ですら玉数が少ないのに、革、ルーフ付なんて希少車
幾らするって聞いたって実際問題として買えないだろw
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/29 20:12:15 S3ab1rqg0
>>496
その条件＋ダークレッドマイカ乗り。
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/29 20:40:43 dmCv4jhCP
>>497 が25～35才ぐらいのメガネ掛けた秘書風の女なら絵になるんだが、
男だと、ちょっとヒクっっｗ
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/29 21:32:48 1jL9rZEI0
この前17年式の30後期リミテッド、ブラック、革、サンルーフ、純正フルエアロ、走行２万キロちょっとのやつあったよね
100万もしなかったような・・
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/30 00:12:01 AMR/rUxf0
>>498
男で悪かったなｗｗｗ
ひけよおいｗｗｗ
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/30 01:42:54 gtZTSuTl0
>>497
メガネ掛けて秘書風のスカートとジャケットで乗れって事だな オッサン
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/30 02:36:24 AAE/NAsJP
>>497
ダークレッドって目立ち杉て、他人妻と浮気どころか、風俗嬢と店外デートすらできないじゃマイカ、、、
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/30 10:17:54 LtkodYQO0
>>499
誰がどう見ても事故車だよww
>>502
ウィンダム自体が減ってきたから・・
浮気や店外デートならプリウスがいいよ
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/30 11:04:56 zc7Jvpd90
別にフィットでもカローラでもプロボックスでも変わらんだろ
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/03 10:01:46 fnhhnmNN0
とうとうウィンダム乗りは居なくなったwwwww
来年の七月でテレビが見れなくなるけど、みんなどうする予定なの？
チューナー付けた人いる？
テレビがついていない人や普段テレビ見ていない人の返答はウザイからいいよw
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/03 10:55:18 dGK9r8vo0
来年は３０を卒業します。
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/03 18:54:41 76PUiuwe0
俺も買い換え予定です。
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/03 19:03:19 au82La+E0
二年後に金があれば買い換えます。
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/03 19:29:24 /DU8Mfc50
明日から３０（後期）ユーザーになります。
宜しくです。
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/03 23:15:10 HSA8s6HV0
コストダウンの塊の30は糞
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/04 09:17:50 yjbV4wE00
>>510 でもツートンカラーの20世紀の車よりマシ
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/04 09:27:17 mc+jHiZ10
VCV前期を黒ワンカラーに全塗装するのが最強
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/04 09:40:48 sNTnAA67P
20、30共に乗ってたが30は、
排気系フル・ステンレス、吸気系エンプラ、ＨＩＤ、ＤＢＷ、ＥＢＤ
ブレーキパッド・マイナス・クリアランス、軽量遮音材、
コストアップ要因ばかりなんだが、、、
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/04 10:01:11 DD28GVk90
20も30も厚化粧カムリなんだから仲良くしろや
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/04 10:25:41 KbB+Szk10
つか、テレビってそもそも見ないよな？
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/04 10:40:05 jXHAQIFiO
見る人がいるから付いてるんだよ
夜など信号待ちで隣りの車見ると結構見ている
若い人？は野球やサッカー等、俺は年寄りだからニュースなど見るが・・
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/04 10:40:49 mc+jHiZ10
職場の昼飯の時にニュース見るくらいで家ではここ最近見たことないな
ワールドカップもネットで結果チェックして昼飯の時のニュースでハイライト見ただけ
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/04 11:14:16 +uDZPbzX0
テレビ見てない自慢と寝てない自慢はうざいことこの上なし
誰もお前の私生活に興味ないよ
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/04 12:22:59 Zfy0NJdV0
聞いてくださいよー！俺って仕事忙しくてテレビも見れないけど寝る時間は4時間もあるんですよー！
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/04 12:48:48 AxAi/LhO0
20とか30のナビって画面が小さいけど、もしかして30の画面サイズって
20のナビと同じなのかな？
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/04 22:58:32 KbB+Szk10
いや、家ではテレビ見るけどさｗ
車の中でテレビ見るの？って話だよ
テレビ見てない自慢ってなんだよｗ
なんでも自慢に見えるのか？ちょっとそれは病気かもしれないぞ
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/04 23:25:33 mc+jHiZ10
TVが手放せない下層民だと自覚してるんだろｗ
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/04 23:27:02 +uDZPbzX0
そもそもお前がテレビ見ようが見まいが誰も知りたくないっていってんだろ
誰に対してのアピールなの？馬鹿なの？
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/05 00:23:20 0oifmQmg0
純正のままで走行中にテレビが見れない人や、運転が下手で前ばかり見ている人はテレビなんて見ないね。
テレビをよく見る人は走行中に見れるようにしているはず。
Xだからテレビがついていない人は見るに見れない。
なぜかID:KbB+Szk10の後にすぐ出てくるID:mc+jHiZ10 wwww
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/05 08:41:31 KxKB1xhV0
>>521
TV見ない自慢と寝てない自慢は鉄板だろ
2chでも定期的に話題になるしちょっと検索すればいくらでもでてくるぞ
ごめん検索もできない程残念な病気おもちなのね
/: : : : : : : : : : : : :
| : : : : : : : : : : : : : 実 寝 つ
| : : : : : : : : : : : : : 質 て れ
_＿ ゝ . __: : : : : : : : : １ な l
. r‐-==ﾆ二 ｀ヽ_＿＿__ Τﾆｉ┬- 時 い
｀＞‐┬―- ､ ∨ ｀ヾ=Ｌ} 間 か 昨
／⌒ヽ | ､_ __ ヽ | ＼} し ら 日
/ ＼ | rq __ ｜|ニ＝- ヽ か つ 実
. /-‐＝ミ ヽ| ﾉ ﾘ^i-‐ Y |ヽ、寝 れ 質
. {7￣＼ ｀| ‐ｧ 〃―- | } ,′: て ｌ １
. ｰ--/ ヽ_,∧ ／ -‐=ミ j/ /::::::: な わ 時
. ′ ／ ｰ--‐く/ ∧ ∠..__/:::::::::: い l 間
／ / /__{／ ￣￣か し
／ , ' / ら か
. / / ′ な
. ／ / ／ l
/ ／
/ ／
. / ′
,ｲ /
〃//／
｛/イ
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/05 20:06:47 4Xkub61R0
いや、流石にそんな奴そうそういないだろ…
そんなこと言ってるやつがいても「ふうん」で済む話じゃないかｗ
結構いるもんなのか？
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/06 18:48:53 pYr7gXQh0
あげ
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/06 20:50:26 mKjHeDjz0
最終型ウィンダムと先代B4だと
高速道路の安定性はイイ勝負でしょうか？
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/06 21:23:25 1avkW6US0
>>528
トヨタのフニャフニャボディとスバルのじゃ、勝負になるわけないだろ
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/06 22:38:16 XUrcaCy10
軽自動車と同じやっすい足回りの30とB4を比べること自体間違い
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/06 22:53:25 1avkW6US0
>>530
いや、30系ウィンダムの前後輪ストラットはかなり出来が良いほうだよ。
120㌔くらいまでなら、安定して高速道路を走れる。
今時のリヤがトーションビームのトヨタ車(プレミオの1.8)に乗って地方の高速を
走っていたら、路面のアンジュレーションで、リヤが浮き上がって一瞬空を飛んだw
この手のサス形式で140㌔以上出したら、路面の状態によっては簡単に死ねる。
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/06 23:09:33 XUrcaCy10
>>531 そんなにいいか？FRのクラウンと比べてどうなんだろ
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/06 23:12:00 1avkW6US0
>>532
マークXとかクラウンとかレクサスみたいなFRと比較したら、勝負にならないw
なにしろ、30系は先代インスパイアより、はるかにスタビリティの低い車だし、
パワーもない。強力な低速トルクでゆったりと走る車だから、高速道路での
高速走行には向いていない。
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/07 00:09:23 TShnfoe20
>>533 高速安定性が良いのか悪いのかどっちなんだよｗ 強力な低速トルク？トルクなんてないと思うけど・・
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/07 07:22:39 iiU6LsjM0
>>531
ちゃんこい車と比較すると良く感じるかも
>>533
FRと比較するのはどうかと思うけど
マークXが強力トルクかは疑問
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/07 12:31:44 iW+x/gaK0
3.5はいいエンジンのっけてなかったか？
直進安定性は屁みたいなレベルだけど
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/07 12:33:49 iW+x/gaK0
マークＸがの話な
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/07 17:29:30 2LyWvYWx0
高速に乗る頻度が高くて、高速安定性(直進安定性)を求めるなら、
デラでフロントのトーインを多めにしてもらえばいいじゃん。
539: [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/07 21:03:22 by1YrENbP
>>534
30海苔だが、高速の安定性は 10、20と同等程度(必要充分)
片道４時間、法定速度＋αで巡航・往復しても大して疲れないのがイイ、、
多分、静粛性が向上しているのも疲労軽減に関係してるとおもう。
10、20に比べて１ランク向上したのは山道での回頭性の良さ
元々強アンダーな味付けだったが、10、20は回頭遅れが気になって
飛ばす気になれなかった、、、
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/08 00:46:05 Hx1oaNF40
ＦＦに回頭性求めるなら、ホンダの方がいいんじゃない？
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/08 01:53:38 Zpvwhv0a0
URLﾘﾝｸ(ucar.autos.yahoo.co.jp)
これ、訳あり車だろうか
店もうさんくさそうな噂が
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/08 07:45:02 PVClKK/M0
小細工で直進安定性を向上させる事は出来ると思うが
根本的にFRベース車に対し劣るでしょう
普通に走る分にはFFでも問題ないと思うが
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/08 17:12:54 XoudI3Vi0
>>541
ウィンダムは人気ないからな
そんなもんだろ
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/08 17:38:21 CJE0tWtC0
トヨタばっかり乗ってるとマヒするんだろうな
このクルマは峠なんか最も苦手
街中をゆったりか高速を法定速度で巡行が似合ってる
昔乗ってたP10プリメーラはクイクイ曲がったっけなあ～
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/08 18:09:09 Zpvwhv0a0
>>542
君クルマ初心者だね
直進安定ならドライでもＦＲよりＦＦでしょ
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/08 18:20:00 MijD4FBA0
URLﾘﾝｸ(www.goo-net.com)
これぐらいいじったら普通に格好いいな
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/08 18:47:51 FfwrUIOg0
>>541 評判悪いよね
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/08 19:14:11 fWG6F0yF0
>>541
デラ系列の中古車屋だともう少し高いが・・7万も走行していたらそんなものだよ
安いと思っても諸経費がやたらに高かったりするから、陸送分含めて支払総額の見積もり取るべき
私の近所の中古車屋なんて、ほとんどが10万円以下の提示だが手数料が20万円位かかるらしいww
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/09 07:51:22 GX7Vyy6B0
>>545
高速安定性(直進安定性)てのは
車が自然にまっすぐ走ろうとすることであって、
ノーマル車はハンドルきって、手を離すと勝手にハンドルもどるしょ、それは車自体が真直ぐ走ろうとしてるの。
直進安定性がいいってのは、高速でチョコチョコとハンドル修正しなくてすむってことでもあるの。
分かる? 勘違いしないように。
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/09 14:46:32 Pqk32dThO
直進安定性はＦＦ、ＦＲの違いではなくて、トーイン角度とキャスター角度で決まる
他にはボディ形状
ワゴンやトラックがフラフラするってやつねw
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/10 00:21:12 ZodAgT6r0
>>546
これだけいじったらかえって安くなる。
革シートじゃないのは、致命的。
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/10 09:24:55 WW8URuMNP
前車は革シートだったが、
冬はシートヒータが効くまではタマランぐらい冷たいし、
夏は背中が汗ばむし、ツヤを維持するには手入れが面倒だし、
自動車のシートには不向きだと思ったね、、、
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/10 10:37:52 WRQvpRrn0
革シートは実用的じゃないね
ファブリックが一番だと思う
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/10 12:20:01 L0v0fBzJ0
>>546
レクサスエンブレムじゃなかったら普通にカッコイイな
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/10 17:51:41 AzmGxDHnO
ワンオフエアロってなに？オリジナルってこと？
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/10 18:57:08 lSUgcV9x0
>>555
オフ会１回ってこと
>>554
気は確かか？
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/10 19:01:06 lSUgcV9x0
>>546
＞アエラスのバンパー移植のワンオフフルバンパー！
アエラス用だからワンオフちゃうやん！
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/10 19:01:38 WRQvpRrn0
嘘を嘘と見抜く力が無い人はうんちゃらかんちゃら
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/10 22:49:56 V+MWv8fq0
>>554
レクサスエンブレムだろうが・・
ノーマルにイカリングやLEDを付けてカッコイイと言っているやつよりは
あそこまですればリッパだよ。
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/10 22:51:51 ZodAgT6r0
大体高級車はみんな革シート標準なんだから革の方が
いいと思うんだが。
ファブリックはお尻が滑らなくていやだな。
あと革のほうが静電気が起きないと思うが・。
中古のファブリックって汚い感じしないか？
ゴミとかダニとか食べかすやら。何が入っててもおかしくない。
俺は最初は革シート乗ってて冬は寒いし夏は暑いから
ファブリックにしたら、やっぱり革の方がいいやという事で
革に戻した。
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/10 23:48:44 LkdiT3Fv0
車を大事に長く乗りたい人は革は避けるよね
古いセルシオとかの革なんて超悲惨だし
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/11 03:08:36 ev/dGNd70
>>560
ウィンダムは違うんだろけど、高いクルマのファブリックは静電気対策されてるぞ
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/11 07:13:37 NepbonCm0
>>561
セル潮のファブリックみると無理して買ったんだろー
と想像してしまう
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/11 08:22:59 7HzYUbsB0
革はカッチカチになってツルッツルになります。
一番いいのはスパイシーチューンのシートカバー
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/11 10:03:43 sRi8uWZX0
＞高級車はみんな革シート標準
やっすい「高級車」の定義だな
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/12 00:24:01 9yM4eQru0
ＡＭＧもフェラーリもファブリックシートって見たことないんだが？？？
565は、安い車しか想像できなかったんだろうよ。
革が全部カッチカチになってツルッツルになる訳ではないと思うが。
セミアニリンだったらそんなことないんじゃないか？（ウインダムではない）
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/12 09:58:30 0ZgFqEbe0
>>566の想像できる高級車がAMGかフェラーリってのがカワイイなw
厨房なのかな
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/12 10:24:25 QMK1Sc8k0
所詮車に使われる革なんて分厚いウレタン樹脂を塗っただけで表面はビニールと何ら変わらないんだよｗ
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/12 16:24:19 9yM4eQru0
ちょっとウインダムから外れて来ているのでここらでこの話題はこの辺で終わるが
>>565＝567
アホなの？革とファブリックどっちがいいかという話の中で、
（ＡＭＧやフェラーリのように）金に糸目をつけない高級車に標準採用されている
革シートの方が当然いいんじゃないの？という話なんだが．．．
高級車の「定義」が革シートとは一言も言ってないんだが、、、文脈で理解できなかったかな？
>>568
確かに昔はそうだったが、いまは少し変わってきているよ。
俺はセカンドカーでセミアニリン革の車に６年ほど乗っていた。
（セミアニリン仕上げとは、革本来の風合いを活かしつつ
通気性や耐久性を両立する加工法。
本革に染料を染み込ませて風合いや外見を整えたあと、
顔料による薄く均一な塗装処理をすることで毛穴をふさがずに
革表面を保護し、柔らかな手触りを保ちつつ通気性や
耐久性の確保を実現する。メルセデスベンツやレクサスなど
高級車を中心に採用されている。）
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/12 16:27:48 0ZgFqEbe0
>>569
いや、お前の脳内で565＝567だからアホと言われても・・・
なんで同一人物の発言と決め付けてんの？やっぱアホだから？
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/12 16:38:56 9yM4eQru0
おおそれは失礼。同じような事書いているのでね。
じゃ君にはＡＭＧとフェラーリが高級車じゃないという反論してもらいましょうか？
またアホとか厨房という逃げですか？？良くある手口ですなｗｗｗ。
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/12 16:42:57 0ZgFqEbe0
>>571
きみ、高額車と高級車をどうて意義付けているのかね
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/12 16:43:48 0ZgFqEbe0
どうて意義付けて
どう定義付けて、変換ミス
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/12 16:47:32 9yM4eQru0
じゃ具体的にきみのいう高額でない高級車の例（車種）をあげてくれるか？
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/12 16:51:56 0ZgFqEbe0
んとね、ランチャイプシロン
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/12 16:56:32 9yM4eQru0
マニアックな．．．。
きちんと君が反論するなら、君が高額車と高級車の定義を述べて
その結果ＡＭＧとフェラーリは高級車じゃないという結果を述べるべきだと思うが。
こっちの文脈中は確かに高額車＝高級車ととらえて書いていた。
だが一般的にはＡＭＧとフェラーリを高級車でないと言うやつは少ないと思うが。
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/12 17:05:51 9yM4eQru0
イプシロンを見せて一般の人は高級車と思うかな？？
まあ
いずれもウィンダムとは関係ないので、この議論は不毛なのでこのへんで終わろう。
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/12 17:06:05 wlARyAjGP
もし、金の使い途に困ってＡＭＧ買ったら、シートはファブリックのレカロに換えるよっっｗ
本革シートはケツがすべって姿勢が悪くなりがちなのも困る、、、
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/12 17:32:58 13GGRSfR0
やっぱ豪華版カムリを乗るやつらは言うことが違うな・・・
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/12 17:34:26 0ZgFqEbe0
>>579
あんた何乗ってんの
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/12 17:38:55 13GGRSfR0
カムリ
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/12 17:39:57 F25h0vXZ0
皮カムリ
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/12 17:42:46 0ZgFqEbe0
>>581
現行？グラシアなら仲間かも知れないけどね・・・
現行はウィンダムと関係なくなっちゃったね
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/12 18:55:58 z0Iu1+O80
皮シート＝高級車？？
フィットに自分で皮シート付けたら高級車？
ウィンダムの皮シートだとその車は高級車になるのか？
皮だろうが布だろうがビニールだろうが、所詮は大衆車w
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/12 19:54:36 8tySSodg0
革装とそうでない車どっちが上だ？という比較をするなら、
車種やグレードなど、他の条件はほぼ同一で比較しないと、
下のふたつの話と混ざってしまう。
「金持ちと貧乏人、どっちが得だ？」
「モテる奴とモテない奴、どっちが得だ？」
そしてお前らはえてして
大衆車の革装と高級車のファブリックの比較ばかりしたがる。
これは革そのもの本質から話をそらしたくて必死だからだ。
同じ車種、同じグレードの車だったらファブリックより革装のほうが絶対に上だよ。
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/12 20:15:09 VrphrUNA0
高級衣料の革に比べたらセミアニリンだろうが車の革なんてビニールみたいなもんだけどな。表面上に限っては
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/13 00:16:13 kI00kl7F0
革シートのアバロン乗ってたんだけど
ケツが滑っていやだったからそれ以降はファブリックしか選ばない
最近の革はそうでもないのかな？
というか、革シートの利点がよくわからない
別に高級だとも思わないし、高級が欲しいわけでもないし
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/13 07:26:26 F8PWXn3u0
>>587
家のソフアーと同じ感覚でいんでないの
革かファブは好みの問題、自分が気に入ればどちらでもよし
マイカーは革だけど
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/13 10:26:36 YWfXaLEy0
徳大寺翁は「本当の高級は革よりファブリック」て昔の間違いだらけで書いてたような記憶が。
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/13 15:22:42 tetSOofnO
>>588
家のソフアーで思ったが・・
ウィンダムは、賃貸マンションや安い建て売りで、フェラーリは、高級住宅って事かな？
そりゃ好みの問題だが、億ションに布ソファーはないわ
逆にウィンダムに革は成金？一点豪華主義？
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/13 18:17:29 LQPKaB440
つか、
最近の合成皮革って凄くよく出来てるから、あれで作れないかな？？？
買ったこと無いけど、革ジャンなんてホントにリアル。
本革に比べて、気を遣わなくて済むし
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/13 18:18:28 LQPKaB440
>>587
いい革シートは適度に沈み込んで滑らないのでは？
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/13 18:19:32 YWfXaLEy0
>>592
経年劣化というのがあってだな・・・
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/13 18:43:31 eXsjvmLJ0
>>592
車の革シートはあまり沈みこまない。
クッションが柔らかい方がよさそうだが、長距離走ると疲れる。バイクなども同じ。
ちなみに家のソファーを10年ほど前に買ったが、本革でも十万円代から八十万円位まであった。
さすがに家具店で高いのに座ると気持ちが良い。(我が家のは20万円位w)
ウィンダムの革シートなんてのは、下の革だと思うよ。
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/13 19:09:26 cmV5+2vW0
VCV19年目の革だけど問題なし
すべりもなし
400kmノンストップで1日800km運転しても疲れなし
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/13 19:11:28 YWfXaLEy0
すごいですねー
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/13 19:14:02 M2ix2v5i0
400kmか
ドイツのアウトバーン？
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/13 19:45:35 alJhTT2N0
３０ユーザーになって２週間、良くも悪くも色々と気になったことが出てきた。
・加速（特に走り出し）が遅い → 車体が重い所為？
・車内でのエンジン音（特にセル音）が小さい → 逆にロードノイズが気になる
・運転席が何故か狭く感じる（頭上は広いけど） → セカンドカー（５ナンバーの二人乗り）の方が広く感じる
・ウィンカーのリレー音が小さい → ウィンカーを出し忘れているかと勘違いする場合がある
・ＣＤチェンジャーがCD-RWに対応していない → 本体は対応、チェンジャーはCD-R対応でなんとか
・ナビが見難い → 色合いが見づらい。イカ娘がいっぱい居る（青い矢印は何？）
・ハンズフリーの携帯フォルダが使いづらい → 分解してコネクタのみにして使用中。
・ハンズフリー対応携帯が古い → 現在ムーバを使っているので大丈夫だけど、１年後にフォーマへ変更したときが気になる。
ま、それでも結構気に入っているのだけど。
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/13 20:14:37 rebhuJLb0
ムーバ（笑）
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/13 21:15:23 VMLqkE8H0
福野氏もファブリックの方が高級と言ってたな。ソファーだって高級なやつはファブリックの方が高いし
革シートは労働者がなんとか・・
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/14 00:51:47 OIKmWIG60
CD-RWなんかいまどき使ってるのいたのか
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/14 00:54:27 OIKmWIG60
セカンドカーはMR-2だろ
ムーバだのRWだの
なんか30出た直後の書き込みコピペくさいな
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/14 00:58:51 B1qi8nZR0
>598
絶版になってしばらく経つのに、なぜ今30を買おうと思った？？
他車種の現行より不利な…設計古い・燃費悪い・(税金高い？)などハンデがあるのに。
いや、変な意味じゃなくて聞いてみたい。
俺も30後期に乗ってるので。
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/14 03:33:54 1HorfOKF0
Ｍだからじゃね？
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/14 07:26:09 VWAQRIkC0
>>600
>>ソファーだって高級なやつはファブリックの方が高いし
それって極論でない、車用は普通、ファブリックより革のほうが値段たかいしょ
普通の車だったら
値段でいうなら、ファブリックは労働者がなんとか・・になるんでないの
ファブリックの方が高級ならなぜ安い? 高級なファブリックつかってないからだろ。
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/14 09:52:14 TxaLj+bAO
ウィンダム関係ないじゃん
別スレ立ててそっちで議論すれば？
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/14 10:12:44 g8iRT3btP
３０の雨滴感応型ワイパー(赤外線式)が、思い通りに動かん、、、
雨滴がいっぱい付いた状態なのに、ワイプしない。ちょいと動き出して雨滴が
たれると、動くんだけど、こんなもの？？？
>>598
・加速（特に走り出し）が遅い → 車体が重い所為？
ＴＲＣオフで試したか？
とりあえず0-100km/hで８秒きってればイイと思うよ。
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/14 15:21:38 Zjx+PtYM0
>>600
革は馬の鞍馬から
モケットはソファー？から
馬車や古いロールスロイスは運転席が革、室内や後部座席はモケット
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/14 18:25:37 AnEc0LPW0
>>607
30系が0-100kmで、8秒切るわけないだろw
どう見ても9秒台後半程度だろ
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/14 18:50:58 0X8TFD/V0
高田純次のネタを思い出した
「えっ？72歳？若いねー71歳位だと思ったよ」
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/14 22:14:11 XKgom26y0
革は見た目超悲惨になるからなぁ。安っぽいんじゃなくて貧相に見えるし。
自分は一台の車を大事に長く乗りたい貧乏人だからファブリックの方が好きです
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/14 22:24:41 OIKmWIG60
革で19年目ですが何か
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/14 23:23:00 OsOuP0R10
>>612
単純に年数でなくて座っている時間だからね。
さらには手入れの違いもあるし革車でも後部座席は普通は綺麗。
俺のはファブリック(14年15万キロ)で運転席がテカテカ、後部はピカピカ。
仕事で使い、公園や堤防で休む時間が長いから実際に座っている時間は走行時間の倍以上だしww
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/15 07:18:42 8jikkgcP0
>>612
19年までいくと、手放したくなくなるしょ?
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/15 07:32:09 8jikkgcP0
>>607
そうそう、思い出したけど30系エンジンは排ガス濃度を下げるために
低回転の出力を、すこーしダウンさせたって、どっかに書いてあった気がする。
真偽のほどは分からんけど
0-50km/h位までは旧型より遅いかもよ。
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/15 18:16:32 hyoHuG4v0
>>614
乗り換え候補を物色してるけどいいのが見つからないんだよね
ハードトップも気にってるし社外ナビを付けられる高級車がないからなあ
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/15 18:20:23 Q9KkD4sW0
ツーダインがすっぽり入る車なんて今時あるかいな？
ナビはメーカーオプションありきになってない？
大衆ミニバンだけどオデッセイは現行でもディーラーオプション用に（かっこ悪いけど）
ダッシュにスペースを作ってあるのが選べるな
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/15 21:49:16 6Mn9cHau0
ツーダイン？
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/15 22:00:26 qppxR1iM0
わかっていて突っ込むなよw
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/15 22:39:01 OjX5J5VuP
テラダインって有名なメーカーがあるんだが、、、
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/15 22:52:31 VJSPFeKX0
サイバーダインのことだろう
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/16 09:42:23 r3+gOKnE0
DINでググッたら「ディン、ダイン」とあるじゃないか
ドイツ工業規格なんだからダインの方がそれっぽい
ディンなんていうと90年代の男性デュオみたいだ
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/16 12:52:26 k8tUrYmS0
そうでもしないと5年落ち以上の車は使ってられないでしょ