10/10/13 14:24:37 +lN7/ibbP
>>49
長期保管で、タイヤ自体が変形してるんじゃまいか？
でも低速走行で症状が出ないから違うか、、、
そういえば、サイドブレーキ引き摺ってると似たような症状がでるぞ。
シューのリターンスプリングがへたってるんじゃまいか？
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 14:45:18 zIlAy3zT0
>>50
レスありがとうございます。
タイヤは純正サイズの９７年製BSレグノGR-５０００ ９部山です。
硬すぎるような気はしましたが、ヒビが無いので替えませんでした。
走行距離は前回車検時から３００キロしか動かしてないですね。。。
平成４年式ワンオーナー車庫保管です。
ご指摘のサイドブレーキの件、カローラ聞いてみます。
後、CDチェンジャーが不動で、仮にJVCのFM飛ばしの物をつけています。
ヤフオクに作動品が出てくるのを待ってる状態です。
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 16:03:09 wWTKgEQb0
97年製タイヤ・・・w
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 16:36:35 7YoRxEuHO
前タイヤならハンドルが振動する
後タイヤなら後ろから振動出る
全体が振動では…
もう少し部所をしぼらないと…
助手席に修理屋の乗せて高速走行するしかない
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 22:08:27 043SrLg/0
まだ見た目使えそうでも、さすがに97年製のタイヤで高速は怖いな…。
セール品でも海外の安いの（1本1万くらい？）でも良いから、
まず交換したほうが良いんじゃない？。
事故して怪我したり死んだらせっかく買った車に乗れなくなるぞ。
ついでに車は走る凶器ということも忘れずにネ。
といいつつ実は俺の思い込みで、13年モノのタイヤってどってことないの？？
カローラ店で交換進められてるぽくもないみたいだし。
こんな偉そうなこと言ってて間違ってたらスマン。。
55:49
10/10/13 23:19:34 prQg6aZ80
４９です。
皆さんレスありがとうござます。
まずはタイヤを代えてみることにします。
それと、センターコンソールのスライド蓋なんですが、
蓋溝や内溝とかも全然磨耗して無いのに走行中に動いて開閉するんです。
これは前期の小マイナーとかで対策されているのでしょうか？
現車は本木目パネルでフロント両サイドパネルにWINDOMのエンブレムが
あるので小マイナー前の車です。
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 23:43:02 1HYDwgK/O
韓国タイヤより安いのあるよね？
中華のタイヤなら205/65あたりで一本4000円前後でネット通販にあるね（笑）静粛性はダメだろうけど、応急用とかならいいのでは？
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 01:38:20 bzuY2W850
>>55
安物買いの、何とやらだな
10系を数台乗り継いでるほどの剛の者ならいざ知らず
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 02:03:18 hV9MxvBB0
コンソールふたのストッパー金具止めてるプラ部品が経年劣化で崩壊してるから
俺のも15年目位にだめになった。
いろいろ小細工してみたけど駄目で
ふたの横についてる溝に入る部分にコーキング剤を数ミリ盛って滑り止めにしてる
手で動かすときもちょっと多少抵抗あるけど最終的にはこれに落ち着いた
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 09:13:25 FYJVm/HMP
タイヤ交換する前に、パーキング・ブレーキの簡易調整しる。
徐行速度の前進・後退時にパーキングで急停止２～３回すれば十分
これでシュークリアランスの自動調整できてる筈、振動が改善すればもう獣 (･∀･)
いくら安くても中華・朝鮮のタイヤに命あずける気にはならんね。
13年モノでも目視検査でヒビ等なければ、国産タイヤの方がマシ
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 10:27:50 HJUVsQ+i0
いやさすがに13年物で雨や高速は・・・w
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 10:29:09 sFSYvOWH0
タイヤのヒビなんて全く問題ない。
見た目が悪いだけで、ヒビ割れでバーストなんてありえない。
だから車検では残り溝だけが項目にあるだけ、車屋は交換したほうがいいと言うがw
実際世の中に何百万台ものヒビ割れ車が走っているよw
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 12:18:28 PB/vniGOO
路面に接地する部分だし本人が気になるなら換えた方が良いだろ
不安要素は少ない方が安心して運転出来るだろうし
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 14:30:31 FYJVm/HMP
30前期の雨滴感応型ワイパーなんだけど、これって
1)赤外線方式での雨滴検出
2)振動検知方式での降雨検出
どちらなんでしょうか？
雨上がり後に作動させると、雨滴がびっしり付いてるのに
動作しないので、2)方式じゃないかと思うのですが、、、
取説には、センサーに振動を与えるとワイパーが不用意に
動くことがあるから注意しろとか書いてます。
＃後期でも同じですかねぇ？
64:49
10/10/14 16:58:16 mee3b3Y30
49です。
本日、新品タイヤに交換しました。ダンロップのLM-703純正サイズです。
９０キロ以降の振動異音発生しません。。
皆さんのご指摘通りタイヤの経年劣化のようです。
ありがとうございました。
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 17:14:39 FYJVm/HMP
>>64
やぁ、よかったねぇ。漏れも VCV乗ってたよ。
4ATの MANUモードは使い方を憶えると、結構いいよ。
ベタ踏みだと効果ないけど、ハーフスロットルでのキックダウン抑止でイイ感じで走れる。
あと、レギュラー入れてちょっとでもノックさせると、以後燃調がリッチ(レギュラーモード)に
かわって、燃費大幅に悪化するから、基本ハイオクいれた方がいいよ。
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 17:31:26 igc8vX6T0
>>63
後期も一緒。どちらかは不明だけど、振動云々って注意書きあるから後者かと・・。
あくまでセンサー部分【以後Ｓ】
(Ｓはインナーミラーが取り付けてある場所に並んでる)
にある雨滴を関知するから、Ｓ以外の部分に雨滴が沢山あっても
そのＳ部分(インナーミラーがある外側窓辺り)に少ししかないと作動しないよ。
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 17:34:29 igc8vX6T0
追。特に小雨の時はやっかいで、
不規則な降雨で雨粒も小さいから必ずしもセンサー部分に雨滴が当たらない。
当たったとしてもごく微量だと関知しないし、それより若干雨量が増えても同様。
さすがにザーザー降りのときはよく反応してくれる。
冬場、雨天ではなく外窓に湿り気があるときにいきなり反応してワイピングするのは驚く！
または、雨天時に少し強めにブレーキングすると
ルーフにある水滴がノーズダイブと共に流れてきて、急速ワイパーになるのも驚く！
でも、ボディコーティングしてからは、風圧で水滴がどんどん後ろへ飛んで行くせいで
急速ワイパーとはおさらばしたけどね。
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 17:53:00 FYJVm/HMP
>>66
降雨時に、トンネル入るとピタリと停止して、トンネル出ると動き出すのは
ちと感心したけど、ワンショットでワイパー動かしたい時に、一段下まで
操作しないといけないのが鬱陶しい。
＃センサーだけ、赤外線方式とかに交換できないかなぁ、、、
あと、ウォッシャーなんだけど、本当はチョイ操作でウォッシャー液だけ出して、
それからワイパーを動かしたいのだが、３０系ではチョイ操作でも必ずワイパー動作してしまう。
ノズル付近のウォッシャー液が無い場合（夏場の炎天下駐車後とか）は、
短時間だが、ウォッシャー液なしでワイパーが動作するのがとても気に入らん。
１０、２０では、チョイ操作でウォッシャー液のみ出せたけど、３０前期はダメ、、、
３０後期でも同じ挙動だろうか？
69:49
10/10/14 17:56:54 mee3b3Y30
>>65さん
ありがとうございます。
タイヤ交換してTEMSの効果も分かり易くなりました。。
確かに１００キロ近くになったらショックが硬くなりますね。
探している時にTEMSが死んでる個体しか見たことないので感動です。。
ATですが四年前にATF交換したラベルが貼ってあってATFの汚れも無いのですが、
３→ODにシフトアップするときに結構ショックが大きいのですが仕様でしょうか？
燃料系は納車時に燃料フィルターを交換して、エネオスのヴィーゴを給油してます。
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 18:01:48 FYJVm/HMP
>>69
TEMSが死んでるってどうやって見分けるの？
自己診断でインパネ無いで点滅とかするほど死んでるなら別だけど、
低速走行時のカックン・ブレーキで前ショックが固くなるかどうかを
判別するのもチト難しいと思うけど、、、
71:49
10/10/14 18:11:53 mee3b3Y30
>>69
前期GグレードのTEMS車は三台見ましたが、現車以外は社外サスに替えてありました。
故障してTEMS機能を回復するのに費用が掛かるからとのお返事でした。
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 18:15:45 HJUVsQ+i0
死んでるの見抜いたわけじゃないのねw
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 19:38:17 igc8vX6T0
>>68
後期も同様だよ。個人的には、
ウォッシャーと連動してワイパーON(レバーを引いてウォッシャーを噴射しているとき)
になるのは、ありがたいな～なんて思ってる。
ワンショットで拭いたいときも、レバーを一回軽く引いてるよ。
このとき、少し噴射されるのは仕方ないけど・・。
取説にセンサー感度をＤラーで調節できると書いてあるから、相談してみては？
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 20:13:49 hV9MxvBB0
ボンネット内のダイアグ端子ＴｃとＥ１をショートさせれば室内のTEMSスイッチで減衰力を3段階のどれかに固定できるからそれで確認すればいい
だたこのときはインパネのインジケーターがチカチカ点滅して目障りなので常用できない
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 20:37:13 FYJVm/HMP
>>73
>ウォッシャーと連動してワイパーON
これは標準動作でしょう。これ以外の動作をする車ってあるの？
>>68で、言いたかったのは、レバー・チョン引きでウォッシャ液のみを出したいんです。
１０系２０系も当然の如くチョン引きでウォッシャ液のみ噴射可能でした。
0.5秒以上にレバー引けばウォッシャ液＋ワイパー・ワンショット動作します。
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 00:33:35 JMGMeVfn0
ウォッシャー出しっぱなしでふき取らずに前方視界不良とか
嫌がらせ以外の何物でもないだろ
ワイパー連動はやむなし、と思う
雨滴感知ワイパーは、もう少し鈍感？にしたいな
流れた雨滴やワイパーの動きが視界の邪魔
逆に不動の雨滴は気にならない
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 00:48:43 tZsJVqlCP
漏れの説明不足で、意味が伝わらないのか？？
ワイパーレバーを0.5秒未満引いて戻すと、ウォッシャー液だけ出る。
0.5秒以上引くとワイパー連動する。
過去に乗った事ある車（レンタカー入れると少なくとも５０車種以上)は、
すべて、ウォッシャー液のみの噴射が可能だった。
３０系のみ、それが出来ないのが不満なんだが、、、
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 01:01:29 4sbhyo3j0
ウォッシャー液だけ出したい理由は？変な人晒し上げ。
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 01:33:16 tZsJVqlCP
窓に埃がうっすら乗っている場合、予めウォッシャ液を噴霧してから
ワイパーを動かさないと、ガラス面の撥水コートがすぐに剥がれてしまう、、、
というありふれた状況なんだが、、、
もう一つは夏場の炎天下駐車後に、ウォッシャ液が２～３秒出てこない事はどんな車でもあること。
ボンネットの噴霧口付近のウォッシャ液が気化してて空っけつだからね。
そんな時にワイパーレバーを引くと、乾燥したガラス面をワイパーがこすって
撥水コートどころか、ガラス面にも微少な小傷がつく。
事前にウォッシャ液のみを噴霧しておけば、これらを防止・軽減できる。
もしそういう事を意識せずにワイパー使ってるなら、曇天の日に 20倍ぐらいのルーペで、
フロントガラスを見てみな。傷だらけだぞ、、、
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 01:44:49 4sbhyo3j0
てか、レバー引くとウォッシャーが窓に思い切り霧状に噴射された直後にワイパー作動してるから
そんなにシビアに考えなくても良くない？
噴射されてない時にワイパーが一足先に動いてる訳じゃないし、
窓が結構濡れてから作動してるよ。これでも駄目なの？
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 10:20:38 tMIaSA65O
神経質すぎｗｗｗ
偶然の跳び石を前の車のせいにしそうなタイプだな
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 08:00:04 fTBuQLC20
ウォッシャー液の着弾点までのワイパーの軌跡は擦られてるし、
液で潤滑性が上がった所だけ撥水コートが残って水弾きがムラになる。
そこまで気にするなら、車停めて濡れタオルでふいた方がいいと思う。
ってか、僕はそうしてます。
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 08:39:41 03Nt0gafO
そもそもウォッシャーは必要なの？洗車に邪魔だからエンブレムと一緒に埋めちゃったけど全く困らないよ
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 09:54:11 6v9gMnS20
>>82
30系は拡散してウォッシャー液が出るから、
窓全体(ワイパーゴムが密着する範囲)が濡れるよ。
今となっては拡散式は割と採用車種が増えてるけど珍しいものではないだろうけど、
初めて体験したときは結構感動したな～。
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 11:39:15 chGivxSw0
>>84
そこまで万能じゃねーよｗ
やっぱりセンターに集中してるわ
ワイパーの件
車なんて消耗品に、そこまで傷の心配しないわ
愛着はあるけどな
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 12:10:23 6v9gMnS20
そう？ノズルの穴が詰まってんじゃないの。
少なくとも俺のは飛沫が広範囲で激しい。
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 18:55:14 5d1fkcx4O
30の助手席の下にいろいろ配線あるけどパワーシート後付けできるのかな？
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 18:58:10 2yzZYW+w0
そんなの配線きてなくてもどこかから引っ張ってくればいいだろ
メモリーシートは無理かもしれんが
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 22:29:57 Ps9kqJDx0
20だけどライト暗くて、ＨＩＤにした人いる？
これって自分でキット買ってできるものなの？
オートライト効かなくなるとかも書いているのもあるし経験者教えて。
あと大体の値段も。
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 23:08:57 2BIm8y880
やっぱDQNって車をDIYする傾向があるんだな
俺だったら素直に買い換えるわ・・・
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 23:23:59 nzbt9ylZO
自分の考えを主張する
こういうタイプって彼女は疎か友達いなそうなタイプだな。仮にいても勘違い野郎と群がって満足してるとかなんだろって思ってしまう・・・
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 23:56:51 nAFg9S6S0
すぐに売れましたな
URLﾘﾝｸ(www.goo-net.com)
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 00:18:57 EiXx2hTHP
>>89が DQNだと推測した根拠は何かある？
高学歴・学位持ちとかでも DIYというか、車いじりが好きな奴は多いぞ。
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 00:19:27 gLRkl6tC0
ウィンダムは20のがいい
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 00:32:16 EiXx2hTHP
>>87
３０系のハーネスは基本共通だから、助手席パワーシートはポン付けできる筈
ただパワーシートASSYって並のレカロより高いから、よほど安い出物でもなけりゃ、
新規に買うほどのものじゃないだろ？
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 01:08:18 HGk29t210
>>95
部品取り車から剥いで載せ換えなら意外と安いぞ
後ろをぶつけて廃車みたいなタマが都合よく出たらの話だが
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 01:12:29 6eLIsP390
>>94
どうでもいいけど、「20のほうがいい」でしょ？
よく、「～かもだけど」って言う人もいるけど「～かもしれない」だろって思う。
それはいいとして、パワーシートってそんなにいい？
掃除機かけるときにダルいし、なんと言ってもクイック性は手動が一番だよな。
ただ、車格からすれば30系は全車前席標準じゃないのが惜しまれる。
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 01:22:46 EiXx2hTHP
パワーシート嫌いで、レカロに変える積もりで探したのだが、
どれもワンタッチで背もたれを後ろに倒す機能がなくて諦めた、、、
長時間運転後に、背もたれパタンと倒して、背伸びしたいって、みんな思わないのかなぁ？？？
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 02:51:27 7Z+8BYKU0
>>93
旧車をHID化って時点で
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 03:16:18 HGk29t210
20系が旧車って初めて聞いたｗ
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 09:38:00 5so+l6of0
20系前期だろ？
値段が付かないボロには違いないｗ
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 09:58:17 MRF5Xtfx0
>>93
2ちゃんで値段すら調べず聞いてくるような人に知性があると言う推定は出来ないだろ
大体>>89の文章のどこに知性があるんだ？
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 12:17:11 cJBw8zNWO
キングオブウィンダムは20、異論は10乗り以外認めない
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 16:46:07 wcYBbevwO
20はフロントがツブれすぎて轢かれたカエルみたい。
とても高級サルーンと呼ぶには程遠い出来損ない。
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 17:07:55 SZobmY890
３０は全体が芋虫みたいだけどなw 顔もマツダのビアンテみたいに醜いw
プラ張りのチープな内装とかｗ
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 17:27:05 3oxpAlUl0
30はライトがいやだ
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 19:06:40 6eLIsP390
まぁ、初代から乗り継いでる俺にとっちゃ
もう１０・２０には戻れないな。明らかに３０とは時代が違う車。
内装云々言ってる奴は、写真か誰か乗ってるのをチラっと拝見しただけだろｗ
愛着がわけば、例えプラ張りだとしても糞も気にならない。
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 19:23:23 SZobmY890
中身は進化して当たり前だが、エクステリアが芋虫で顔がビアンテみたいで醜いんだよ。
あの価格でチープなプラ張りの多さはないだろう。。ボッタクリ過ぎだよ。
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 19:50:45 6eLIsP390
そうかなぁ・・・。
ま、俺は気に入ってるから何をどう言われようと全く気にしないけど、
やっぱ30叩きって現役10or20乗りなの？今更新車時価格の話してもね。
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 20:19:55 3oxpAlUl0
まぁ人それぞれだしね
自分がいいと思ったのを乗るといいよ
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 21:12:39 +zrY3mt7O
>>108 30はプラ内装じゃないよ プラ内装はカムリです
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 22:12:17 EiXx2hTHP
３０海苔だが、プラ内装って何にも意識した事ないよ。
むかし親父がジャガー乗ってたが、本物のチークウッド突き板内装だったが、
車齢１０年近くなると狂いがひどくて、高級感もあったもんじゃ無かった。
車に使うエンジニアリング・プラスチックって下手な合板より高価って知らないんだろ？
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 22:33:04 6eLIsP390
>>111
多分、ドア内張の事言ってるんだと思うよ。
10と20は布張りの部分があったけど30では一切なくなった。
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 23:30:25 STbtqe4m0
VCVの高級感は本物
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 00:11:23 3BkFjyz90
20を新車から乗ってる俺には当然のことながら30の時に
セールス来たんだが、全然ほしいと思わなかった。
そういう人多いとセールスマンも言ってた。
実際30はセールス的には失敗作だろうな。
俺が見てもカムリと区別するの大変だもの。
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 00:21:44 6/QPp94D0
>>115
俺が見てもカムリと区別するの大変だもの。
よく言うよｗ俺なんて0.5秒見ただけで区別つくし。
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 06:27:54 DpfJaKbm0
カムリに電制や電動おもちゃ、フェイクの木目を付加したのが３０じゃないか。
そして、あのキモイヘッドライトが全てをダメにしている。
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 08:46:27 IXn2kVBaO
でも、タダで同じ程度の30と交換してやると言われたら交換するだろw
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 09:14:11 ODK4Rn5EO
ビアンテってｗ吊り目だけしか合ってねぇじゃねぇか。バカか？
それ言うんなら最終型セリカだろ。
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 09:38:57 DpfJaKbm0
>>118
ヘッドライトカバーを装着してなら欲しいw
>>119
切れ目のキモ顔と言うことが同じなんじゃないのw
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 11:11:15 6/QPp94D0
以前はあったけど、アバロンやプロナードスレって無いんだな。
次スレから、仲間に入れてやろうか？？
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 13:08:06 ffa4OCQ00
初めての自動車に中古のウィンダムを考えています。
20系のスタイルが好きで手頃もあり本気で購入する直前です。
みなさんにお聞きしたいのですが、20系の中古車で十分チェックするべき個所
などがありましたら教えてください。
気がかりなのは、後期でもH12式と経年が大きいことくらいです。
アドバイスお願いします。
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 13:16:13 UWyHxGp00
>>122
古い個体だとTEMSなどの電子ギミックが多いウィンダムよりカムリグラシアでも買った方が
故障の心配は無いよ
壊れても直して乗るぐらいのつもりじゃなきゃ古い20なんて勧めません
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 14:16:47 bhQUh10z0
安い車を前提として探しているのなら
俺も20はオススメしないなー
カローラ系のバラエティー車種で不人気なのを勧めるｗ
ウィンダムは壊れた時の修理代が馬鹿にならない
一本でもサスが抜けたら全とっかえで30万円からの出費だろ？
安いけど、ちょっとした見栄をプラスしたい&高い修理費のリスクは負う
ってのなら、買ってもいいかもしれない
こすった時も、カラーにパール入ってるからリペアも高いぞ～
ちょっとリッチ気取るなら、傷アリの車は乗れないしな
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 14:23:34 8xrwaj6J0
20のウィンダムって修理費高いのかｗｗｗ
10万で売ってた20万キロ近く走ってるのを買っちゃったよｗｗ
まぁ見た目気に入ってるからいいんだけど
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 14:24:28 bhQUh10z0
ああ、2.5リッターならいいかもしれない
装備は限られるが、信頼性は高い
とくにベースグレードの2.5X
エアサスよりバネサスの方が乗り心地は自然で快適って感じる人もいるし
あと20系2.5はコーチエディションが見つかるかも
革のコンディション次第だが
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 14:25:42 bhQUh10z0
>>125
車検が来るまでの間に10万円分乗っちゃうぜーって作戦なら十分アリ
長く乗ろうと思ったら、それこそ安物買いの銭失いになる
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 14:40:16 UWyHxGp00
>>125
10も30も高いよ
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 14:43:58 UWyHxGp00
>>126
＞エアサスよりバネサスの方が乗り心地は自然で快適って感じる人もいるし
これには同意なんだがウィンダムの話じゃないわな
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 15:20:42 DQXGJANoP
>>126
>とくにベースグレードの2.5X
車重が 1.48tで、Vitsとかと重量税が同じというのが、とてもお得な気分っｗ
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 17:54:46 lXCzgapp0
VCV
次の車検から重量税まで割り増しだ･･･
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 19:02:52 VL5w7Xui0
ウィンダムってエアサスなの？Gでもバネかと思ってたけど。。。
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 19:05:22 lXCzgapp0
エアサスはV8車にしかつかない
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 19:22:40 zsOu4m6uO
Xグレードは電装が省かれて貧乏臭いけど、壊れにくい良いグレード。
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 20:32:08 GN1L11UJ0
エアサスのわけないべ。ＧにはTEMSが付いてるだけ。
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 20:54:53 6/QPp94D0
>>132
>>129が間違った情報を流してますｗｗ
Gはもちろんバネサスだけど、ダンパーオイルの粘度を電子制御で調節してくれる。
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 20:58:48 E5FyrFjh0
Ｈ１１年後期 ３.０Ｇクルージングエディション
純正黒革シート、サンルーフ、純正リップスポイラー、リヤワイパー
外装：ブラックトーニング
走行距離：６８０００ｋｍ
修復暦なし、ワンオーナー、禁煙車、記録簿付き
こんなすごい２０後期見つけた。すぐ注文したよ。
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 21:33:45 ougzHeq9O
>>116
30乗りは誰でも0.5秒で区別がつく
20乗りは3秒位で区別がつく
他車乗りの半分位は区別がつかない
>>118
おれ30乗りだが、同程度以上(年式、走行距離等)の20がタダなら20に交換してもらうよw
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 22:15:20 65bfKR3u0
30の純正フルエアロはかっこいいけどな。ウィンダムじゃないみたい。
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 22:18:57 1pkJ5BPQO
３０のデザインは賛否ありますがフルエアロの３０後期はカッコイイね！10や20はエアロは似合わないと思うけど、３０だけは似合うと思いますが、皆さんはどう思います？
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 22:36:45 65bfKR3u0
>>140 30は純正エアロで大化けするね。エアロだけであんなに変わるものかと不思議に思います。
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 22:49:06 6/QPp94D0
>>138
そんなもん？？ｗ
ウィンダム好きなら皆すぐに判断つくと思う俺は甘いか。
>>140
30後期エアロ、カッコ良すぎてちょっと目立ち過ぎだなｗ
ちなみに20前期のフロントスポイラーはスマートで洗練されてたと思う。
納車１年後に取り付けたけど、付けて損無しって感じた。
後期になるとやたら抑揚が激しくなって、
元々、サイドとリヤのエアロ設定がないから非常にアンバランスだった。
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 23:32:02 1pkJ5BPQO
>>141
本当、純正エアロで大化けしますね！
決して下品じゃないと思いますし、エアロだけであんなに変わるなんて（個人的に特にリアなんか好きですね）
>>142
20はサイドの設定が無かったんですか！？
Fスポイラー、20前期…
中々チャンスないかも知れませんが、今度スライドした時に見てみます。
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 23:41:47 3BkFjyz90
>>138
30乗りは誰でも0.5秒で区別がつく
20乗りの半分位は区別がつかない
他車乗りの9割は30ウィンダムの存在自体を忘れている
ぐらいじゃないの？
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 00:04:12 VU6dk3xa0
30の純正エアロかっこいいか？ｗ
俺からするとダサすぎてありえないんだが
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 00:08:34 sbv00mk60
30後期純正エアロ仕様乗ってると車種名必ず聞かれる。
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 00:27:01 WPXQCB+b0
30純正エアロでもトランクのリアスポだけは無い方がカッコいいと思う
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 00:38:03 IS3UHjmx0
俺は羽根付いてたほうがかっこいいけど。アリストも
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 00:41:42 CtmVBAP0O
リアアンダーもいらなくね？
あれは純正でもすげぇ違和感ある
30の腰高感は嫌だけど、俺はフロントスポイラーのみ着けてるよ
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 00:56:12 WPXQCB+b0
サイドは付けた方がカッコいいよｗ
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 01:15:56 NK7koB1d0
あんなものつけるよりもボディ下面やサス周りに整流板やカバーつけるほうが遥かに効果的
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 01:19:56 CtmVBAP0O
>>150
それは同意なんだけど、今更この車のドレスアップに金かける気はあんま起こらんのよね…。
勿論、大事に乗ってるつもりだけど
正直見た目は…もう二の次だわ
だがリアアンダー てめぇはタダでもいらねぇ
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 01:34:08 WPXQCB+b0
確かに今更ドレスアップに金かけるより次の車の購入資金にした方がいいよねｗ
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 03:37:09 D2qOJf7QO
SAIって車体価格幅がほとんど30ウィンダムと一緒なんだな。
あのルックスで400万越えはないだろ。
それなら素直にレクサス車に移行した方がいいわ。
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 06:44:12 KG/k5glsO
だからエアロ着けるならちょっとでいいから落とせよ、恥ずかしくて見てるらんないからさ
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 07:28:29 WijrGWyt0
>>124
中古部品使えば1/5位でおさまるだろうけどね
新品入れるほどのもんでもないだろう
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 07:34:21 VyL1l627O
>>155
ホントあれは見ている方が恥ずかしいｗ
特にフルエアロ・・・
車高がノーマルならエアロレスだよね。
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 09:49:14 dPuqw5IF0
同じウィンダムでも、20と30って全く違う車みたいだね。
だからどっちが良いって論争は他の車種と比較しているようなものww
ちなみに ↓ によると30の方が低い評価
URLﾘﾝｸ(autos.yahoo.co.jp)
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 14:09:29 wMwKhkaX0 BE:626253825-2BP(0)
sssp://img.2ch.net/ico/kit_otsudearimasu.gif
３０のＬＥＤ化
純正電球より多少明るい程度で、消費電力・照射効率を重視して選んでみた。
前席ドア・カーテーシ URLﾘﾝｸ(kameisiya.cart.fc2.com)
＠680 予想外に助手席の足元まで照らせる。
後席ドア・カーテーシ URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
＠600- 片面照射で、照射面を前方へ。狙いどおり後席足元を上手く照らせる。
バニティミラー URLﾘﾝｸ(kameisiya.cart.fc2.com)
＠1000- 明るすぎるが眩しくはない。読書灯としても具合いい。
ブレーキ＆ハイマウント・ストップ URLﾘﾝｸ(kameisiya.cart.fc2.com)
＠1850- 明るさほどほど、色味が気に入ってる。
ライセンス灯 URLﾘﾝｸ(amende.ocnk.net)
@490- 灯具内の余地が少なく選択肢が限られるが、
下面への片面照射で、照らし具合も気に入ってる。
バックランプ URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
＠2695- 後方視界確保の為、これだけは明るくしたかった。
確実に純正より明るいのはこれしかない。ハロゲン電球しかも高価 orz
ウィンカー
消費電力的に無意味なのでレガシー電球
＃問題は、フロント・スモールなんだが、イマイチ気に入ったLEDがない。
藻前らは何使ってる？
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 14:10:44 KyqZHl93O
>>158
＞ 同じウィンダムでも、20と30って全く違う車みたいだね。
確かにカローラセダンをレビンという名前で売るみたいなものだからなぁ・・
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 16:09:03 +m2kBHo0O
リッチマンズカムリやろ。
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 20:20:16 tOf7l4hK0
今、灰原がテレビの前の、全裸のオレだけに、微笑んでくれた・・・
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 22:07:50 e6Ixkczr0
>>113 布張りの方が安いんじゃないの？実際見た目安っぽいし
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 22:16:30 orFNkA1fP
３０の純正ＴＶアンテナって何処につくんでしょう？
もし、リアウィンドに既にＴＶアンテナが仕込み済みなら、
地デジのアンテナ（４本の内２本）に流用したいんだけど、、、
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/20 00:24:22 qPoqk6DL0
特定車種を粘着して叩く奴の中には、
本当はその車が欲しいけど、中古車すら高くて買えないから、
中古価格の下落を狙って評判を落とすために叩く奴がいる。
生産が終わって何年も経つ車に粘着している奴がそれ。
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/20 11:14:00 nbypC4maO
こんなとこで書き込む事で中古車価格が変動するわけないじゃん
世の中が低燃費車に向かっている流れに逆行しているウィンダム自体人気ない
貧乏人が見栄張ってでかい車に乗るにはお買い得！
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/20 12:48:24 wM3m1pVt0
こんなスレに中古車価格を変える力は無いがそう思い込む奴の頭の中が怖い
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/20 13:38:04 zE8wWXHW0
まぁそんな事はどうでもいしいつまで言ってんの？って感じなんだけど、
>>159これからLED化してみようと思ってたから参考になったヨ！サンクス。
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/20 17:54:20 yfmov2f10
30系のシフトノブをLEXUS IS-Fのスポーツタイプに交換した。
まるでスーパーカーの様な雰囲気で高級感が上昇したぜ！！
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/20 19:11:24 wM3m1pVt0
はいはいよかったですね～
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/20 19:44:48 zE8wWXHW0
>>170
糞は水に流されてとっとと消えろよ。
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/20 20:24:40 k+ZJJjJY0
>>166 ウィンダムのどこがでかいの？ 街に溢れてるミニバンやSUVはもっとでかいだろ
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/20 20:53:53 bTPLtML6O
ミニバンやSUVはデカくても、大きい車乗ってるな～って感じはしないな。
ランクルとエルグランドは例外だが。
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/20 21:19:25 k+ZJJjJY0
ところで30のマルチAVステーションは地デジにできますか？
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/20 21:57:13 zE8wWXHW0
>>172
あくまでセダンの部類でデカいってこと読解できないの？
今となっては30はこのクラスでは標準的な大きさだけどもね。
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/20 22:33:50 X5Drw0p10
アコードの方がでかいし
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/20 22:36:58 0yv3RayfP
30系アヴァロンもでかい
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/20 22:51:55 xxBbQ9kp0
別に安くても何でもウィンダムが好きだ
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/20 22:57:55 zE8wWXHW0
>>176
アコードの幅だけは一人前だな。
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/20 23:27:24 Bdo7D03J0
20系の純正ナビのスペースに市販のナビを付けることってできますか？
カーセンサーとかで写真を見る限りだと周りのパネルを加工しないと無理っぽい感じがしますが
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/20 23:27:36 E1Adi+MTO
お前ら仲良くしろよ
寝てる間にＬマークにするぞ
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/20 23:33:08 epGMMDSS0
30系にこんな色あったっけ？
URLﾘﾝｸ(www.uproda.net)
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/21 00:19:52 T3fCX0Ev0
>>181
それだけはやめてくれー
最近、近くの駐車場の2代目マジェスタと最終イプサムが
窓割られて車上荒しにあってるんだが＠名古屋市天白区
朝起きたら愛車があんな風になってたら発狂するだろうな
ウィンダムのエンブレムがレクサエンブになってたらとおもうとガクブルｗ
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/21 00:24:21 1dp4Md2G0
>>182
ない
つか、ナニそのツノ？？？
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/21 00:42:24 P8sAo38H0
18 2 踏んだらJaneがおかしくなったぞ
即効アンスコしたが回復せず
なんだこれ？
IEから警告
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/21 00:52:09 fCs80iBr0
再起動も出来なくなったんで無理やりPC終了
マジでムカつくなー
いまどきこんなことする奴いるの？
通報ってどこにすればいいのよ？
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/21 14:22:15 DLMGQiuxO
外装をＬＥＤにしてる人がいるねぇ
内装ランプやヘッドを変えるなら自分の為になるが・・
中古車乗りだよね？
所詮レクサスエンブレムと同じ人種じゃんw
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/21 17:24:53 AdBm5dVx0
30前期G乗りです。
ステアリングを＋木目調のタイプのものに換えようとデラに訊いたら
部品だけで60k強とのこと。
少々お高くないですか、純粋なオプション品ではないからでしょうか。
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/21 17:29:40 rnsWzlFH0
>>187
>>168-169達ですね、わかります
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/21 19:46:05 6RzAv1FQP
>>188
いまどきのステアリングASSYって、エアバッグユニットとかステアリング通信モジュール
とかも入ってるから高いと思うよ。
そりゃそうと、３０系でクルーズ・コントロールのポン付け成功例ってある？？？
電子スロットルだし、ＥＣＵの手配型番は全グレード同じだからカンタンに出来そうな気はするんだけど、、、
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/21 21:23:21 yx7TA9XVO
60ｋってなんじゃ？
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/21 21:38:03 S5e3q2Pi0
6万ということだろ。
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/21 21:40:22 rf6HJpcq0
>>188 デラでコンビハン注文して替えたけどそんなにしないよ。交換するのは握る部分だけだから。
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/21 21:40:31 Ljv6323f0
ネトゲじゃねーんだからさ
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/21 22:14:48 54BMpTPY0
欧州の法規制の影響か
最近、国内仕様のクラウン・プリウスにもヘッドランプ・ウォッシャーが付いてるね
あれこそアッセイ屋さんが儲かるだけのムダ装備だと思う
光軸が大きく狂ってるのは主に後付けHIDでしょ？
196:188
10/10/21 22:16:47 AdBm5dVx0
60k=6万です。当たり前のようにkとか使ってしまってすみません。
正確にはもう交換しているのですが
>>188さんのいうように換えたのは握る部分だけです。
やっぱりボラれたかな。
部品共販に問い合わせてみます。
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/21 22:42:26 AdBm5dVx0
>>196
>>188さんのいうように換えたのは握る部分だけです。×
>>193さんのいうように換えたのは握る部分だけです。○
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/21 23:02:17 rf6HJpcq0
>>197 木目シフトノブと合わせて五万ちょっとだったよ。
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/22 16:34:58 SMxwrGlY0
>>198
中古でもう一台ウィンダム買えるやん
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/22 20:29:41 Bsy95C+j0
ステアリングの件わかりました。
ウィンダムのコンビハンはいわゆるオプション品ではないので
需要との兼ね合いで年々価格が上がるそうです。
ですので今現在前期のは6万強、後期のは4.7万程でした。
デラの人、疑ってごめんなさい。
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/22 20:44:46 Rv1UQ5by0
>>195
ディーラーで聞いた話だけど、ヘッドランプ・ウォッシャーは、基本的にLEDヘッドランプの車に付くって言ってました。
LEDはほとんど発熱しないので、雪が付着しても解けないからだそうです。
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/22 23:57:09 jKtAzgqK0
>>201
ロウ（ベース）グレードだとHIDでもウォッシャー付かないんじゃないの？
いまどきハロゲンもあるまいし
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/23 01:30:51 kKTXgJOQ0
>>202
HIDじゃなくてLEDって書いてあるだろ。
プリウスのカタログでも、LEDランプのグレードだけヘッドランプ・ウォッシャー付き。
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/23 09:57:19 YyfDyVV00
LEDでもHIDでも一緒です ｷﾘｯ
こうですか？
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/23 13:11:51 PCeGuv2f0
ああ、間違えてた
ヨーロッパで90年代半ばに法制化されたっていうから
LEDじゃなくて、HIDだと勘違いしてた
そうすると、LEDヘッドライトの普及めちゃくちゃ早かったんだな、欧州は
つっても高級車だけだろうけど
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/23 13:27:30 Cp9dusoN0
国産初HIDは日産テラノなんだよな。
はみだし刑事で初めて見たあの青白さは感動したえ
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/23 17:53:16 GkXNXnwd0
30後期なんですが
イーグルアイのイカリングヘッドライトつけてる方いますか？
あれのブラックインナーで右ハンドル用で光軸調整できるやつどこかにないかな？
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/23 19:01:56 m9dnZh57O
>>207 社外は水が入ったりしないのかな？イカリングは玉切れしないの？
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/23 20:07:14 GkXNXnwd0
>>208
コーキングするつもり。
イカリング目当てじゃなくてプロジェクター四灯とインナーブラックが目当てなんで
玉きれは気にしない。
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/23 20:25:10 m9dnZh57O
>>209 なるほど。30後期純正ヘッドライトのインナーって銀色？それとも薄い金色？
黄ばんでるのか黄ばんでないのかわからない
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/24 01:12:42 updQ31a+0
>>210
新車買いだけど、納車当初は完全なる銀色。
カバーも虹色がかって真透明だっけど今年の夏以降、微妙に曇ってきた・・。
やっぱあの猛暑の紫外線はかなりキツかったみたいだな。
黄ばんで見えるのは経年変化。
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/24 02:52:08 qj/gi9uU0
>>204
ちゃうちゃう
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/24 08:33:56 m+IgA+iHO
>>211 やっぱり経年劣化だったのか。レンズ事態はヘッドライトクリーナーで磨いて透明になったけどインナーだけうっすら金なんだよね
先代アルファードも同じようなの見るからに初めからそういう色だと思ってました
ヘッドライト交換は高いよね。レンズが奥にある先々代ムーヴなんかいまだに綺麗な透明なのに…
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/24 11:11:41 9KEIC1mx0
小糸や。小糸が元凶や
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/24 11:25:00 EClnYIZO0
>>213
社外人柱 たのむ
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/24 18:13:25 klp9+0hf0
またライトの色話ww
他車とすぐに比較する高卒の無保険君が久しぶりに出てきているねww
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/24 21:25:32 NoBmoTzz0
>>216 本人ですか？
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/24 23:57:29 9XB4ix2HO
>>217
彼は携帯からの書き込み
と携帯から書いている俺はバカだが大卒w
彼は必ず他人を否定するし他の車と比べてウィンダムをバカにするよね
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 10:00:50 JzIzV/gY0
昨日信号待ち(前から３台目)で止まっていて、ふと反対車線をみたら先頭に30が止まりその後ろにも30。
後ろの30のフロントが低く見えたから車高落としてるのかと思ってたら・・・
カムリだったw
最初からカムリが頭に無かったが、30の方が相当腰が高いと認識した。
俺のも前から見るとボンネット盛り上がって見えるのかとちょっと悲しかった。
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 11:45:12 Ut0zXDU0O
昨日グリル部に∠マーク張っ付けてる30ウィンダム見た。
恥ずかしくてガン見出来なかったorz
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 13:53:34 CYym1vKLO
>>220
w(ﾟoﾟ)wえっ？ボンネットじゃなくてグリルに？
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 17:41:11 Ut0zXDU0O
>>221
そう、アルテッツァみたいな感じに。個性的だが超ダサかった。
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 17:47:18 OV96nhoSO
20も30もキー刺したときにハンドルが降りてきますか？
クラウンのロイヤルＧやセルシオみたいに。
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 17:57:20 WCI5GEWg0
俺のフーガは降りてきたあと手前に出てくる
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 20:29:36 HrCC7JAE0
>>223
30は固定だよ
>>224
電動チルトテレスコピックはみんなそうだよ
俺も以前の車にはついてたけど特になくてもいい機能かなぁ
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 20:58:16 l/JEFtkhO
20、30の比較ならわかるが・・
他車と比較ばかりして、嫌ならとっとと乗換えなさい
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 21:42:25 2ahbuBXb0
>>２２３
20も固定。
これは乗り降りをしやすくするためのものなので、
セダンは必要ない装備。
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 23:02:04 yINPQpIc0
最近の車はさして必要でもない装備が多いよな
シートメモリーも電動のハンドルも喜ぶのは最初だけｗ
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 23:28:11 YQK/5Qr8P
ウィンダムに欲しかったオプション →→→→→ オーディオ・レス
これが無いばっかりに、社外品の取付に難儀する、、、
＃あと少数意見だろうけど、運転席の手動シート
長時間運転後に、背もたれをワンタッチで倒せないのが凄くツライ、、、
あと、後席中央アームレスト内に、缶コーヒー入れてるのを取り出すのが大儀、、、
書いてて気付いたけど、左ハンドル車の右側座席(手動)って手配可能かなぁ?
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 00:40:28 ufPqgeQJ0
>>225
ウィンダムには無い装備を馬鹿にして釣ってる質問にマジレスご苦労様。
まぁ、なんでもかんでも電動にすればいいって感じじゃないけど
電動チルト＆テレスコって案外素早く動くから、確かに楽だな。
レバー１本手動でポンの30のほうが手っ取り早いって思ってたけどｗ
ただしテレスコピック機能が無いのは残念。30系のESは手動だけどあったのに。
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 01:02:03 5lgwaG4FP
>>230
１０系はテレスコピック標準装備だったけど、最初に適当に決めて以来、一度も変更した事ないよ、、、
あれの位置を変更したい時ってどういう時なんだろう？
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 01:13:19 X+EsbiEg0
>>231
オーナーが変わったとき
>>229
ウインダムなんてまだましなほうだろ
最近のクルマはＤＩＮパネルすらなくて純正パネル以外つけられないのがほとんど
エアコン統合とかされてるし
そんなすぐに陳腐化してしまうAVシステムを専用に組み込むのはやめて汎用2DINパネルの機器を入れて欲しいよ
MDスロットなんかゴミ箱にすらならないスーパーのレジ袋よりもつかえねえ代物だろ
3年で次々乗り換えるのならともかく。
5年程度でCDナビ DVDナビ HDDナビ、SSDナビって進化してるんだよ
これからはクラウドナビだ
もちろんストレージだけじゃなくて演算速度や各種付随機能、システムも進化する
3年後どころか今でも1世代前の社外ナビにすら完敗だろ？
そんなの10年も使えるかってんの
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 07:14:36 YtQUGY250
MDは毎日聞いてるからないと困るな。ipodとかよくわからないし。
あと、DVDナビしか使ったことないけどウィンダム標準のナビで十分ですよ。このナビでどこでも行けますし。
ところで海外レクサスは何でハードディスクナビ採用しないの？DVDの方が丈夫だから？
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 09:13:34 DXw64llq0
>>231
運転者が変わるときは勿論、長時間運転で座面を後方に動かして
伸び伸び(常識の範囲内で)操作したいときにステアリングも手前にしたい。
>>233
同意。
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 11:48:36 eHejK4ij0
MDに録音するコンポなり機材が無くなると困る人もいるんだろうな
ナビならもうSSDの時代でしょ、壊れにくさ優先なら。
未だにDVDなのはコスト掛けたくないからとしか
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 17:02:37 40E2U3/iO
>>223です
皆様ありがとうございました。
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 17:45:19 X+EsbiEg0
いまだにMDに録音してるってUSBオーデイオどころかCD-Rすら使ったことないのかな？
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 18:38:00 ccpBGtavO
ないない。USBオーディオはどうやって録音するの？
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 20:49:45 Ard1I0jz0
ウィンダムのオーディオにもUSBインターフェイスがついてたらなあと思うよ
俺はCDR焼いてるんだけど
新曲が出るたびに焼き直してて、無駄なことしてるなーと思う
環境にも優しくないだろー
今のクラウン、マークXはやっぱUSB対応してんだろうな
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 21:21:56 X+EsbiEg0
>>238
携帯厨には無理
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 21:29:32 wpMAKnZK0
新しいエルグランドが納車になった。
あの日産車ではスポーツブランドなハイウエイスターだ！
４気筒２５００だが見た目じゃ分からないから
「Ｖ６－３５０」エンブレム付けた。これで誰にもあおられないぜ！
あと別に「ＫＩＮＧ－ＢＩＰ］ってエンブレムつけようと思うんだが。
他の国産ミニバンの頂点にたつものとしてさ。
そして極めつけはレクサスエンブレムじゃね？最強だぜ！
ただ「Ｌ」じゃつまんねから「ＬＥＫＵＳ」でキメたいぜ！
けど会社にはＳＥＲＵＳＩＯやＭＡＧＥＳＵＴＡ（ＭＡＺＥＳＵＴＡ？）
みたいなＢＩＰカーばかりなんだよね。
ミニバンの良さをわかる奴が少ないんだよ。
他にミニバンていったら、ＡＬＦＡＤＯやＢＯＸＹとかのカスだしさ。
エルグラで会社乗りつけたら、まじ役員とかと間違えられそうだよｗ
ワッハッハ！うらやましいか？底辺のオマエラじゃ一生かかっても買えないか？
あ？ ３３８万円だぜ！どうだ！
ＬＥＫＵｓＳ－ＫＩＮＧ－ＢＩＰ－Ｖ６－３５０－ＥＬＧＲＡＮＤ見たら
すぐに左車線に寄せて道譲れよ！そうしないと左車線からブチぬいて
オマエの目の前にネジこんでやるからな！ＫＩＮＧの意地見せてやるぜ！
文句ある奴 エルグラスレで聞いてやるぜ！覚悟しな！
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 21:37:18 mLeXVQ4l0
ご苦労さん
つまらんから帰っていいよ
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 21:39:18 Ard1I0jz0
コイツの煽りは最低だな
つまらないだけじゃなくて、わざとらしい
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 21:46:11 oU9IU1uA0
>>239 CD-RはマルチAVステーション壊れない？
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 22:10:03 A4s1u9Fv0
>>339
mp3トランスミッターでFMに飛ばせばいいじゃん。
俺は2G内臓とカード入れ替え式と二つを常時接続し、FMで切り替えている。
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 22:16:02 Ard1I0jz0
>>244
経験なし
>>245
通常のラジオは『音が違うねー』と言われるが
送電線とかの影響を受けるのか
FMトランスミッターは音質が最悪だろ
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 00:41:25 CC/O2ZNDP
デスクトップPC載っけてwinampで音楽聴いてる俺にはどうでもいいのかな
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 09:52:51 tSg3EwCyP
>>246
ＦＭトランスミッタだが、これを↓を使ってる。
URLﾘﾝｸ(buffalo-kokuyo.jp)
20では、全く問題なく音質もまぁ許せるレベルだったが、
30では、謎のヒスノイズに悩まされた。
このノイズは、
ボリュームを最小に絞っても、
FM、AM、CDのどのポジションでも出る。
だが、独立バッテリ持ち込みで FMトランスミッタに給電すれば解消する。
症状からして、パワーアンプが FMトランスミッタからインターフェア受けていると判断
ＦＭトランスミッタのシガープラグに 500uHのインダクタぶちこんだところ、
全くノイズは消えた。(・∀・)
オイラは電気屋だから障害の切り分け・対策できたけど、専門外の人だと、
「ＦＭトランスミッタの音質は劇悪」って評価だけが残ると思ふ。
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 15:51:12 jMr0+Hdt0
>>248
走ってて影響受けないの？
トンネルとか
250: [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 16:28:08 tSg3EwCyP
>>249 なぜトンネルで影響があるの？？？
走ってて受ける影響は、ときたま同じ周波数使ってる車が接近した時に、
ザザッザッって感じのノイズが僅かに入るから、その時は自車のトランスミッタＯＦＦ
にすると、他人の車でどんな音楽ながれてるか傍受できる。
まぁ月に１度あるかどうかだな？
他にも、Ｅスポ発生時には、朝鮮のＦＭ局が混信してきて気分わるいので、
この時は、周波数を変更する。
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 20:58:40 y6bpeJLh0
そこまでしてなぜ純正のクソなヘッドユニットにこだわるのか理解できない…
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 21:04:25 tSg3EwCyP
１００円のコイルでノイズが取れた時の快感は、
４万円かけてデリ嬢二人の３Ｐやった時の快感にも勝る、、、っっｗ
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 21:23:30 pondk81m0
コイルでどうこう以前にFMトランスミッタって時点でありえないよ
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 22:59:54 5mkAOOe00
我が家の車は三台(20、ワゴンR(娘)、セレナ)ともFMトランスミッタ使っているが不自由していない。
>248氏が言うように20だから良いのかもしれんが・・
クラッシック聞くわけでないから、車内の音質にはあまりこだわっていないがww
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/28 06:50:38 qZ+WOJB4O
音質こだわってなくてもトランスミッタはないな。
あんなのラジオと変わらないだろ。
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/28 10:03:15 /FTi6paR0
>>255
ラジオと同じだね。私などはラジオでも満足している世代だから良いのだよ。
私の回りの人はプレイヤーから飛ばしているトランスミッター派多い。
ちなみにUSBでつないでも、飛ばしても音質は変わらない(プレイヤーの音域なんてしれている)
以前、電気屋の員の話しでは、今時CDを焼く人なんてほとんどいないってさ。
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/28 10:16:57 SRVABM/+0
クラシックをクラッシックとか書いちゃう人だもん
FMラジオ品質で充分なんです
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/28 12:44:01 Ysoo+MnQP
７ＳＰ車のコンポ・トレードインって皆どうやってるの？
今、悩んでいるのがリアのスーパーウファーが２Ωなんで、
これをドライブする適当なアンプがない。
これを無視してしまうと、前後席のスコーカーだけでは低域不足、
しかもアンプ側でローカットフィルタなしだと、音が曇ってしまう。
漏れの糞耳でも判別がつくほどな、、、
スーパーウファー自体を４Ωの社外品に付け替えるのも手だが、
フレームから細工しないと付きそうにないので悩んでいる。
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/28 18:55:45 6qUprkTK0
携帯プレイヤー全盛期にCDR焼いている人がいるんだねぇ
グローブBOXに何枚も入れているわけだw
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/28 21:44:36 iSz7eHvj0
まあそういう人が乗ってるのがウインダムなんだよ。
携帯プレイヤーの方が数は少ないんじゃないか？
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/28 22:51:57 sSTwaRut0
FMよりはましだけど携帯プレイヤーも音が悪くて聞くに堪えない
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/29 00:51:04 jscRS9HZP
携帯プレイヤーの人って大体mp3とかAACとか不可逆圧縮だもんなー
圧縮はやっぱりflacだな。音質云々ではなく、気分が違う。
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/29 15:44:16 lIWox2skO
携帯プレーヤーの音質が良くないって…
普段はＣＤプレーヤー持参？その方が音質以前にかっこ良くないとおもうが…
電車内やスポーツジム等で曲聞いてる人いるがＣＤなんて見た事ないなぁ。
てか今時そんなでかいの持ち歩いてたら笑われてると思う。
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/29 16:45:57 7kx3yzRl0
車の中での話に決まってるだろ
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/29 17:28:45 pv25U9xIO
ほんと何処にでもいるよな。>>263みたいなバカ。
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/29 18:06:17 yDpG5yFs0
携帯プレーヤーでもピンきり
FM飛ばしは最悪だし
ピンジャック接続はノイズが乗りやすい
デジタル（USB）接続ならなんとかいける
そもそもコードが邪魔になりやすい携帯プレーヤをわざわざつなぐよりもUSBメモリを挿すほうが楽だしスマート
音質重視なら無圧縮ファイルでもいけるし
16GBメモリがいっぱいになればメモリを増やして挿し替えていけばいいだけ
PCでコピーするだけだからいちいち録音しないといけないHDDナビのミュージックサーバー機能よりも便利
ギャップレス再生したいやつだけはCDで再生する
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/29 23:59:02 fpmGUDX3O
流れブッた切ってすいません！皆さんは社外のセキュリティーは付けてます？
２０前期なんですが純正アラームは付いてるのですが車上荒らし対策として社外品を入れよか検討中…
ただ、純正キーレスはハザードアンサーバックがないため（ﾋﾟｯﾋﾟｯと音だけのアンサーバック）
出来れはハザードアンサーバックが付いてて
安価のお勧めってありますか？
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/30 02:30:45 sBUtiBgXP
俺はMCV21だけどユピテルのゴルゴZX付けてるよ。
車載PCやってて荒らされるの重視で、侵入検知とか付けてもらった。
25マンだったからあんまおすすめできないけど・・・
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/30 08:38:58 8EQLNddoO
>>268
おはようございます。
267です。
むちゃくちゃ高価なセキュですね。それだけの物を付けていればかなり安心ですきますね！！
やはり安価な物はそれなりの物なんでしょうけど
車上荒らし対策として、どうせ付けるならハザードアンサーバック付きがいいなぁと思いまして（笑）
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/30 11:10:58 8QYfBtWu0
私も20乗りだが・・25万なら20前期なら買えちゃうね。
私は車のCDが数年前に壊れて、mp4プレイヤーで曲を飛ばしている。
知人の車に乗ったら、どうやっているか知らないが携帯から飛ばしていた。
20新車購入して途中30の誘惑にも目をくれず、いよいよ明日フーガ(3.7)の契約！
ハイブリが出たため値引きが50位になった。
20は価値ないが調子良いから息子に譲る。
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/30 13:16:03 BsiJ9szq0
>>270
ほな、さいなら・・・
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/30 14:21:50 JKMDdCDx0
20ウィンダムはかっちょいーから息子も大喜びだな！
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/30 15:01:24 yvkeMS/cO
なんでだろう。他車に乗り換えるというのはおめでたい事なのに、素直に喜べない。
ウィンダムオーナーは淋しがりやさんが多いいんだなきっと。
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/30 16:01:21 g+xyY2qo0
パレットターボ君登場ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/30 17:31:24 2O9EKbZKP
ウィンダムとしては、今のところ未来がないからだろうね。
ＥＳ３５０がレクサス扱いにならなかったのは、国内販売不振時に
ウィンダム３５０として再登板の含みがあると想像している。
まじで、ES350の右ハンドル ６ＭＴ国内販売してくれ～。
アホみたいなレクサス代１００万円余計に払う気はないから、ウィンダム・ブランドでね。
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/30 18:32:31 tLo6FSiJ0
トヨタブランドでしょ
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/30 18:53:28 cOCARTfz0
ウィンダム・ブランド
ウィンダムはウィンダム店へドゾー
１車種のみだと、＋200万円だなｗ
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/30 19:09:02 Rm7lHuVnO
なんで現行ESはウィンダム伝統のボンネットのエンブレム辞めたの？
トヨタって拘りがないよね
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/30 19:28:55 2a+jCKGN0
磨きにくい
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/30 21:10:02 wSOTovY20
コストダウンじゃない？
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/30 23:56:39 2sR89Yge0
ウィンダムが好きだった
なんとなれば、中古が安い、安すぎる
それでいて、トヨタ社のセダンに乗っているという体面は保てる
装備も、当時の最先端
『今は昔』の最先端
国内販売が終わった時点で、まさに終わった車となった
トヨタとしては不幸な
賢い消費者にとってはラッキーな車だと思う、ウィンダム
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/30 23:58:30 2sR89Yge0
間違えた
トヨタとしては北米での成功を約束してくれた功労『車』だな
わり食ったのは、トヨタじゃなくてカローラ店か
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/31 00:19:31 KnU/2xy40
日産のセダンなんて
デザイン悪いわ、仏ルノーに金吸い上げられるわでいいとこないだろ
トヨタ、ホンダの二択
もう少ししたら、ルノーじゃなくてメルセデスにシャーシ代払うことになるらしいが
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/31 00:41:33 KnU/2xy40
日産で3.7の非ハイブリッド車なんて、3年後の下取りは最悪だと思う
時代に逆行してるし、それだけの動力性能が欲しいなら
前車が最大でも3リッターの20ウィンダムてのはないだろう
お布施か？
不人気車救済の神か？
出世した自分へのご褒美か？
冷静に考えると、他人の懐なんてどうでもいいが
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/31 00:44:26 mmaE8rS4P
レクサス代１００万円お布施するぐらいならフーガの方がイイと思うが、、、
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/31 00:56:54 R9K+OAJp0
GSやIS買うくらいならフーガだな
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/31 00:57:24 KnU/2xy40
マークXでいいじゃん
FRでV6で、日本のオッサン向けの装備満載
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/31 01:18:34 //B5Q5mvP
マークXきもいもい
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/31 07:53:50 wy26nYAh0
20ウインダムでリアのエンブレム以外で、
外見で2.5と3.0の区別ってできるところある？
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/31 10:10:53 SQ9lEZe00
ボンネット開けてエンジンを見る
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/31 11:17:29 79O/dcwo0
そしてニヤｒ
292:270
10/10/31 11:50:58 eymj5JjR0
>>284
>3年後の下取りは最悪
それがどうしたの？下取りなんて気にして車買ったことないよ。いつも乗り潰すつもりですよwww
前車がウィンダムってのは、セルシオを買う金が無かったからだよ。
当時は家のローンがあったし、今まで車をローンで買ったことないからね。
ハイブリも検討したが、値引きがほとんどないし高すぎる(100万近い差)
レクサスもあのエンブレムに100万の価格は無い。
ホンダ、トヨタ、は乗ったから今度は日産にとただけ。 昼からデラ行ってくる。
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/31 12:34:31 SQ9lEZe00
なんか必死なのはわかった
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/31 18:43:58 7XiBVqS7O
>>293
なんか君が貧乏なのはわかった
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/31 19:19:02 2UYkEUw10
小回りきかねーなこの車
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/31 23:14:48 mmaE8rS4P
金に余裕があっても、セルシオとかＬＳとか欲しくないなぁ。
ウィンダムぐらいで、ぎりぎり許容できる ｍａｘサイズ
小回りがきかないのは、前後の見切りの悪さのせいもある。特に３０系
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/31 23:57:55 R6fXsgD2O
小回りがきかないこの車、俺の人生と同じorz
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/01 01:46:11 R8JHiDUs0
19年目の車検受けることに決定
タイヤもレグノ入れた
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/01 06:36:49 PffzNQRB0
いやぁ、フーガはいい車だよ
先代3.5しか運転したことはないけど本当に良い車
ただ、遮音性はないけどね
まぁ、そういう車なんだろう。
マークＸじゃちょっと見劣りするね
下取り気にしてたらウィンダムなんて乗れないし
自分の好きな車を買うのが一番
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/01 08:43:35 85ymVSVTO
比べるならゼロクラウンあたりじゃないの？ウィンダムと比べる理由が不明…
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/01 09:58:21 u/i2wimt0
私も買い替え予定でデラを回っているが、レクサスは高いなぁ。
車両代金の二割くらいが、店舗維持費で吹っ掛けられている感じ。
カローラ店で販売すれば相当安くできるだろうに・・
なぜかクラウンは時期候補に出てこないww
>>299
>下取り気にしてたらウィンダムなんて・・
同意！最近は下取り価格を気にして車を買うなんていないだろ？
下取り気にするならプリウス乗っとけだね！
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/01 10:31:38 QayBjU5TP
>>301
北米の IS250(ベースグレード)
$33,315+$875で、$34,190で、\81/$として 277万
日本国内販売 だと、398万円
円高のお陰でレクサス代は、121万円って事か、、、
ブランド・イメージを作るためには車質に比べて割安に感じられると
高級感を損なうらしいので、割高に設定せざるを得ないって事か、、、
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/01 14:12:18 q4KlWn+p0
北米でのレクサス代はES350とカムリの価格差か
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/01 15:26:09 uU3TIFtZO
レクサス店で買うと店員の綺麗なねぇちゃんのバック代になるんだよ
ウィンダムを買ったデラからレクサスの案内状が来ていた頃が懐かしいわ
今やウィンダム乗りはレクサスの客対象でないみたいだねw
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/01 22:29:47 QOF9qXNsO
つかＩＳてベースグレードで400万もするの？
ウィンダムのリミエディと同じぐらいじゃんかぁ…。
上司が乗ってて中は何度か覗いたが内装とかは……な感じなんだがなぁ。カタチは好きだが。
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/01 22:39:22 R8JHiDUs0
クラアスの2.5のほうが豪華
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/01 22:48:00 QayBjU5TP
でも、IS250が北米売価の 277万円なら値頃感がある。
んで、レクサス代の内訳は、、、
小綺麗な店舗
トヨタ店よりちょっぴり上品な営業レディ
トヨタ店より多少はマシな営業態度
Ｇリンクだのなんだの御節介装備
車格より高い値段で買ってやったというステータス(?)
ステアリング不具合を指摘したらクレーマー扱いしてくれる。
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
などに、値打ちを見いだせる奴はレクサスで桶
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/01 23:33:10 Y7+2g0GC0
営業レディ ?????????
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/02 00:01:17 QayBjU5TP
ES350で、北米価格295万円か。。。欲しいな。
URLﾘﾝｸ(www.lexus.com)
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/02 01:09:53 LNAapviS0
ＥＳ３５０スタイル悪くない？
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/02 02:13:44 sFOq2/Hj0
>>310
なんか、ボディーラインがカムリそっくり
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/02 03:33:05 NiYm2uzO0
>>302
なんで北米と比べるの？
それはディスカウントストアと普通のスーパー比べるぐらい愚かだぞ
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/02 18:48:07 Kl/jCXTw0
>>312
部品の調達が早い程度しか日本の優位点はないと思うがｗ
日本だとオプション装備の機能が北米だと標準装備なんてよくある事
コストと品質を考えると日本はスーパーに並んでる値段でディスカウントショップレベルの物を買ってるようにしか思わないな
ちなみに並行輸入のレクサスでもディーラー入れるし貴方が思っているほど扱いに差はないよ
今は円高だから下手をすると北米物を新車で輸入するほうが安いかもな
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/02 20:21:10 W5dpNrKm0
現行ＥＳって歴代でいまいちじゃね？
プッシュスタートとか例の屋根とか左右出しマフラーは裏山だが。
長いフロント＆リアに異型ヘッドランプ（5年後に時代が追いつく)＋同期ＬＳ風テールがＥＳって感じ。
プロジェクター４灯復活してくれ。
30後期最高。
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/02 20:59:15 fD+mtCUo0
ウィンダムを４台乗り継いで、現在30後期オーナーなんだけど、次に買う車の候補が無くて困ってる。
ESを国内販売(ウィンダムとして)してくれたらなぁ…
無理だろうから、クラウンアスリートにしようかな。
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/02 21:32:27 +OWg765A0
プロ目4灯のVCV10最強
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/02 21:52:37 N/xg0vYM0
>314
インスパイアじゃ…ダメ…？？
大型FFでOKというかむしろ優先なら、外から見た感じよさそうなんだけどな～。
乗ったことないから、運転中にしか分からないことは知らないが。
(乗り心地とか静粛性とか）
ちなみに俺も30後期。
318:317
10/11/02 21:54:38 N/xg0vYM0
ごめん間違えた。
>315さんでした。。
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/02 22:42:32 v2eLBx4pO
レジェンドならまだしも３０後期からインスパイアなんて格好つかないでしょ？購入するのはマニアか関係者位しかいないのでは？
主観だがセダンにドデカイＨマークは罰ゲームに近いものがあると思う。
昔から高級セダンはトヨタと日産が主流なんだし造り方を知ってるよね。
トヨタから日産に乗り換える、又はその逆なら分かるけど、ンダに乗り換える理由なんて皆無なのでは？
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/02 23:35:59 S12tSgjq0
>>315
まさに同様の車歴＆悩み。
選択肢が狭すぎて困る。マークＸ or クラウンだけだもんな。
結局は、大昔からあるトヨタの図式に戻ったね。
カローラ、コロナ、マークⅡ、クラウン。
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/02 23:45:26 8ZdZSNbZO
現行インスパイアこの前見たけどガンダムみたいだった。
なんかゴツゴツしていてとても高級車には見えなかった。
ホンダはもう高級セダン造らなくていいと思う。
てか、こと内装で言えばトヨタ以外どこも変な方向に進んでしまったな。
ゲート式に木目ハン。木目張り。これを今でも国産で続けてるのはトヨタ(レクサス)だけじゃない？
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/03 00:27:11 /3NlnnGtO
木目ハンドル、木目パネルは他社もあるんでは？あと、ゲート式は時代遅れでしょ
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/03 05:14:06 KIQcZXR80
どこをとってもVCVは時代の最先端
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/03 05:29:37 Imdo6g+80
>>313
あなたの言うことは最もだし、内容も事実だ
だが北米は世界一のマーケットで、装備の問題もあるけど世界一安く車が売られているのも事実
レクサスはダンピングを恐れてって言われてたけど、実際日本と米国とで価格に差はないよね
>>317
3万ドルのメルセデスEクラス
by北米の人
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/03 05:32:46 89FVtv0p0
>>321
むしら国産以外でもトヨタ以外でどっかあった？
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/03 08:31:39 Gly+ZDYd0
>>319 レジェンドならまだしも３０後期からインスパイアなんて格好つかないでしょ？
どうして？ウィンダムよりインスパイアの方が格上でしょ？
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/03 14:40:24 26LwNPRf0
ウィンダムよりインスパイアの方が格上と思う。
レギュラーだし燃費が良い。
次どっち買うかと悩んだら間違いなくインスパイヤ！！
あっウィンダムは廃番だから買うに買えんw
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/03 15:27:12 BWW/eoJA0
ウィンダムは燃費が・・・
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/03 17:50:48 Pn6GlYJR0
>>315
泣く泣くカムリに変えた
乗ってみて、やはり違いを感じてガッカリ。
トヨタ車なら、レクサスだな。
330:315
10/11/03 18:12:26 hJHpKrW30
私だけでなく、ウィンダムの次の車に悩んでる人多いんですね。
私もカムリ試乗したけど、これは無理だと思いました。
積雪地帯に住んでるので、FFか4WDしか候補にならず選択肢を狭くしています。
331:137
10/11/03 20:12:19 1hDCft0t0
２０後期祝納車！
静かで乗り心地もいいし、程度も極上
いい買い物したよ
332:317
10/11/03 20:24:26 jqzbsbnY0
>319
確かに、インスパイアの好みは分かれるでしょうな。
ただ、コンパクト・軽自動車に乗ってる人はどちらも高級車、
1,000万超えるような車に乗る人はどちらもお手頃セダン、
ぐらいにしか見てないんじゃない？
まぁ、どっちが格上かはアレなので置いといて、
先日、友人に初めて見せる機会があったんだけど、オプションは何を付けたかを聞かれた。
洗車後というのもあってか、新車で最近買ったと思ったらしい。
生産終了ということも知らなかったし、
よほどの車好き・関係者・オーナーぐらいしか事情や車の歴史は知らないと思う。
30乗ってる者としては寂しいけれど、世間はそんなもんだよ。
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/03 22:29:34 W+4VmQuT0
>>327
ギリギリ同格だと思う
紛いなりにもレクサスと
上級化アコード
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/03 23:01:23 tY0SjCRW0
>>333
格は似たようなもんだけど、機能的にはもはや死滅して進化が止まったウィンダムと
進化した現代の車であるインスパイアとは比較にならんだろw
インスパイアは相当なハイテク車だし、エンジンも車体構造も比較にならないくらい
進んでいる。
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/03 23:39:57 o8onqOUNO
当時の話しならまだしも
時代が進んでるんだから逆に進化してなきゃおかしいだろうよ（笑）
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/04 01:40:00 Ex4cotIV0
インスパイアよりアコードのほうがイイよね
社格が逆転してない？
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/04 06:10:41 oSEUUk600
>>336
インスパイアとアコードは同格だよ
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/04 07:06:23 ubktQUTYO
インスパイアの内装はチープだよ。ホンダお得意のおもちゃみたいな内装w
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/04 08:46:22 HvkEwP4w0
>>336
直4とV6が同格ってことは、、、
カムリとウィンダムが同格と言っているような物だな。 納得www
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/04 09:11:48 Zvgxvvp4P
インスパイアってデザインは好きだが、どこがハイテク車なんだ？
気筒休止システムは凄いとは思うが、モード燃費で ウィンダムと大差ないよね。
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/04 10:29:33 Gr8ia2IO0
>>339
30乗りの多くは他車のことはコケ下ろすが、ウィンダムがカムリと同格と言われると頭にくる
30が最高と思っている人が多いww
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/04 10:33:05 3BM96+840
だって30最高じゃん。当たり前のこと言わすな。
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/04 11:52:30 Atr+hhJb0
>>339
つまりCクラスのV6とEクラスのL4だとCクラスの方が格上と
インスパイアはレギュラーだよ
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/04 14:19:42 pWe/cvIO0
>>343
それなんか違うぞ
EクラスがカムリでCクラスがウィンダムかってならないか？
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/04 15:58:02 oBJocq9T0
>>344
アコードとインスパイアの話で、エンジンの形でしか車をはかれない可哀想な人宛てなんだろ
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/04 17:13:34 pWe/cvIO0
おｋ、わかった
アコードとインスパイアの関係ってカムリとウィンダムと似てるからな
アコードの方が格上って意見はカムリがウィンダムより格上ってくらいのこと言ってると。
またはベンツで言えばエンジンが格上なだけでEよりCのが上って言う位あほな言い分だ、と。
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/04 17:16:56 cyMcyg7QO
同じメーカーなんだから最低グレードの価格で決まるだろ。
興味ないから調べないけど
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/04 20:30:23 SBfe/DaG0
>>340
インスパイアは半自動運転が可能だろ
3パターンの気筒駆動システムを備えているし、VTEC3.5LのV6で280ps、しかも
レギュラーガス仕様、0-100kmが6秒台の静かで恐ろしい加速をする
30系ウィンダムなんかとは比較にならんだろ
スマートキーもバックカメラもないのに・・・
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/04 23:00:13 hU+cXbdj0
インスパイアの静粛性は論外。実際、インスパイアよりアコードの方が遥かに金かかってるよ
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/04 23:05:44 q2vjGEtq0
古いウィンダムと進化し続けるインスパを較べるのも変な話。
それでウィンダム貶すのではなく、現在の販売中の車と比較しなさいな。
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/04 23:08:49 DzXFPs03O
ふ～ん、
装備は凄いみたいだけど
3,5Lなのに新車価格かなり安いんだね（笑）
CROWN2,5RSの値段位？
内装ケチってるの？
排気量の割に安くて高級車の部類なのにあまり見かけないって事は売れてないって事だよね！？
やっぱ値段や装備で買いたくないユーザーばかりなんだろうな。でもさすがに恥ずかしくてＨマークの付いた高級セダン？？なんか乗れないよ。ハンドルのパット部分にもデカデカとＨとかあるんでしょ？
みっともないよね。
絶版車でもウィンダムの方が高級感あるし
レクサスクオリティという＋αがある。いくら装備がよくてもガンダムみたいな車には魅力を感じない（笑）
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/04 23:19:37 pzpcWHW40
実際乗ると印スパイや、良いって。
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/04 23:20:40 WrROrt8q0
>>351
ウィンダムは正直言って、車の内容が大したことないのに価格設定が高すぎたw
TEMSとかVSCなどの装備で厚化粧してるけど、シャシ剛性とかサス形式とか
大衆車の旧カローラと同じようなものだからなぁ。
インスパイアはシャシ剛性や車体構造、サス形式などの車の基本がとてもしっかりと
作られている。Hマークに拒否反応がある人は絶対無理な車なんだろうけどな。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/04 23:35:57 DzXFPs03O
>>353
フィット等のコンパクトカーは違和感ないんだが
レジェンドやインスパイアのデカデカしたＨマークは無しだろって（笑）
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/04 23:57:38 PrYwHRVw0
30ウィンダムとプログレ3000ccならどっちがイイかな？
直６は古そうだけど・・
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/05 00:05:16 r12rjpTm0
現行アコードはもともと別のクルマを作ろうとしてたとか・・・
事情が有ってアコードになったらしい。
だから、作りがインスパイアより良かったりするみたいよ。
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/05 00:23:42 MXFu+mZQ0
>>353 そうそう。30は装備がシンプルでカローラ並なのに価格が高すぎなんだけどどうして？
たしかに内装質感はいいと思うけど・・
逆にインスパイアはハイテク満載で3.5Lあるのに価格が安い。噂どおりのショボイ造りなのかな？
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/05 00:29:57 X2SDHReO0
お前ら他車種と比較してるときだけは元気だな
見た目の好みは人それぞれだから別にいいけどせめて比較する車を試乗して自分なりの感想でも加えつけろよ
くだらねえカタログスペックの脳内比較はもういいからｗ
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/05 03:45:15 W/Z7JbUX0
>>351
デコレーションされたカムリと上級化された北米アコード
どっちも変わらんだろ
あと、売れないのは日産も一緒
営業力と、あなたみたいな人を沢山作り出したトヨタのブランド力の差
>>356
今の日欧アコードは、欧州でプレミアムDセグで戦うために作られた車だからね
アキュラは云々はあやふやな話だけど、実際A4のFFとなら悩むよね
インスパイアとアコードの関係は、ESとISみたいなもんじゃない？
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/05 14:33:43 RoKOwaC5O
他車比較の得意な高卒君が頑張っているからねw
ホンダのエンブレムが格好悪いとか言ってる人がいるか・・・
今は車のデザインとエンブレムと一体になってきたからしょうがない(プリウスやベンツも同様)
トヨタのエンブレムの方が不細工！土方のバンやトラックと同じ！
評判悪いから車種によってエンブレム買えてる
レクサスもダイハツと大して変わらんw
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/05 14:36:20 TYPXNP4C0
トヨタのエンブレムはベンツの次に好きなのだがｗ
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/05 14:47:14 jG+1zedVP
エンブレム嫌いなら、剥がせばヨシ。今時のエンブレムは剥がしてもパテ埋めとか
しなくていいんだろ？
たまにエンブレム無しの車みるけど、メーカーも車種も全くわからん、、、
＃レクサスエンブレム貼る気にはならんが、Ｐ＆Ｗとか レイセオンのエンブレムが
あれば、洒落ではりたいな、、、
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/05 17:21:01 MIWaT+lT0
VIPはJP
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/05 20:09:36 wo/l07qTO
レクサスで一番売れてるシリーズはES
日本名 ウィンダムです
従って製造台数も一番多い。
日本で売ってないのに。
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/05 22:36:05 Ncxvetq3O
車通勤なんだけど最近は朝が起きれないから暖気を一切してない。多少暖気したいけど、その間に渋滞が発生してしまう！車には申し訳なく思ってる。エンスタ付ければイイのだろうけどね…
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/05 23:00:00 bFL7Q8Kw0
エンスタつける前に、１～２分早く出れば？
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/05 23:11:16 yRlkvjlhO
最近の車は暖気しなくても良いんだよ。
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/05 23:32:30 Ncxvetq3O
>>366
いつもそう思っているんですが最近寒いので中々予定通りいきませんｗ
>>367
十年前の車ですよ！それでも暖気不要ですかね？
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/06 00:52:34 T0q/7uFC0
ちょいのりで暖まりきる前に着くならともかく10km以上走るなら暖気はいらないよ
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/06 01:14:15 LsL303v+P
暖まる前に走りだすのが準備運動しないでマラソンみたいでなんかヤダｗｗ考えが古いんだろうなきっとｗ
毎朝エンスタで10分暖気させてる
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/06 02:36:38 RgriY6XjP
ちょい前の車だと、暖気なしで排気系が暖まってない状態での短距離走行を
繰り返すと、マフラー内に腐食性の結露が発生してマフラーがボロボロになる。
３０系は、排気系オールステンレスなので、まぁ安心。
＞最近の車は暖気しなくても良いんだよ。
暖気しないどころか、プリウスなんて冷却水温度６０度ちょいまでしか
上がらない、、、これって昔の判定法だとオーバークール状態で、
そのまま使い続けると各部クリアランス・オーバー、メカノイズ増大とか
問題多発する筈なんだが、２０系プリウスで問題おきてないって事は、
オーバークール状態でもエンジンに支障はないって事なんだろうなぁ、、、
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/06 08:41:44 dBR6xJu00
10分も？
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/06 12:11:34 x+hCJ5A/0
>>370
環境に悪いしガソリンの無駄だから即ヤメレ
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/06 12:41:54 LsL303v+P
環境悪化なんてどうせ回復しないし、使えるうちにいっぱい使っとこう、的な考えです。ごめんなさい。
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/06 14:01:57 z+B7kfWtO
>>362
エンブレム剥がしは適当に後から付けたような古い車だけ。今時のエンブレムはボディやグリルと一体デザイン。
トヨタはＴマークで無い車が増えて来ているが、自信が無いというか節操が無いというかw
インスパイアスレで煽ってる人いるが無視されてるね
彼らからしたら廃盤車なんて恥ずかしい・・・だろうね
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/06 16:49:18 RgriY6XjP
なんで、ＥＳは国内販売しないですかねぇ？ＧＳのシェアを喰うから？
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/06 16:55:45 0Y3F4EDU0
>>376
ウィンダムの販売が終了した時にセールスに聞いたら、
レクサスはFF車は出さない方針って言ってたけど、HS出したよな！
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/06 17:06:49 T0q/7uFC0
>>376
全部食ってしまってESがメインになっちゃうからだろうな
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/06 17:07:54 RgriY6XjP
>>377
セールス氏の言う意味は判るけど、レクサスって世界ブランドの筈なんだけどな 藁
ひょっとして、Lexusとレクサスで違う！？
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/07 12:40:11 /H/tMZGU0
インスパイアの次はレクサスかw
廃番車で次が無いからか、他車話が多いw
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/07 23:36:19 hH/9/QBt0
>>376
デコレーションカムリが売れるわけないから
向こうじゃESはクラウンみたいなもんだし
>>377
本命ラインはFFないだろ
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/08 16:32:15 ssJQBiYwO
>>381
>デコレーションカムリが売れるわけない
おれもそう思うわ
ウィンダム乗りはESと言うと良い車で欲しくなり、もしESがカムリと言う名前で販売なら叩きまくりw
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/08 17:50:33 MbLUE6UgP
カムリって北米だとベストセラーで、堅実な人気車種なんだが、
日本人にはデザイン的に不評なんだろうなぁ、、、
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/09 00:45:16 XmVpIAJtO
今朝、高速で、前のトラックが坂道で60kmぐらいだったから追い抜こうとして右にウィンカー出したら、百メートルぐらい後ろから元々右に走ってた車が
｢テメー、入ってくんな！｣
…ってな感じで、すっごいパッシングしてきたんで、相当スピード出てんのかなっておもって、ウィンカー取りやめたけど、抜かれ際の速度が遅めだったから、ん？面パトか？と思ったらシルバーの30だった。
オッサンがドヤ顔で運転してたわ。
カッコ悪いなぁ…と思うと同時に、フルノーマルなら同じ車でもなかなかわかんない自分にﾜﾛﾀ。
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/09 01:16:52 sD8KmmYa0
>>383
日本だとビッツやFITみたいなもんだから
道路の大きさが合わないから絶対売れない
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/09 09:23:42 xTdhsAjfO
20のコーチクルージングエディションの16インチホイールのハブ径は60で間違いないでしょうか？
あとナットは純正15インチ用と一緒の物でしょうか？
ご存知の方みえれば教えていただきたいです。
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/09 10:02:28 H++Q/pq/0
カムリはウィンダムより多く売れていた
大衆車と比較すれば負けるに決まっている
>>386
デラに電話すれば一分で解決するよ
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/09 14:38:25 MngT3UEE0
なんでウィンダム乗りってカムリを大衆車呼ばわりするの？
素性は同じなのに・・・
厚化粧女が「私は綺麗だけどあの子はw」って言ってるみたい
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/09 20:51:34 TGkiy2fo0
俺のV6 3000ccが高速でプログレにプレッシャーかけられたわw
タクシーかと思った・・
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/10 01:22:29 0GnocwSe0
>>389
自分になにかされた？
幽体離脱してたんか？
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/10 02:27:33 Tu//MFM80
わかった！
自分のプログレをDレンジに入れといて、車の前に立って挟まれる・・・
ってプレイなんだな・・・・
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/10 07:43:44 k0UfO8UG0
>>389
レーザーレーダークルーズコントロールを
プログレが使って走っていただけじゃ？
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/10 09:58:11 WxOpO1hE0
エンブレムの話で・・
最近の車はグリル内が多いし、プリウスとかのは青くなっているし。
ボンネットのエンブレム内の清掃はみんなどうしているの？
最近やたらと汚くなってきたw
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/10 12:33:39 mBQWyDEv0
プログレにもレーダークルーズの設定が有ったの？
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/10 13:31:17 k0UfO8UG0
>>394 あるよ
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/10 16:44:36 +/DVHTQVO
カムリはかまわんが、プログレと比較するのだけは勘弁してほしい
日本車の過去二十年間内で一番カッコ悪い車だと思うわ
いい車なのは認めるが、ガワの見た目が悪すぎる
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/10 18:46:35 w1upjlJZO
>>393
取って埋めちゃえよ！
こう言うとDQNとか言う奴いるけど、なんで埋ないのか理解に苦しむよ
見た目も良くなるし、洗車は楽だし埋めるのが一番じゃね？
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/10 19:16:49 92fIKjHnO
>>389 コンパクトカーのブレイドV6 3500ccと勝負する？
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/10 19:34:12 +/DVHTQVO
>>397は埋めてんの？
もし埋めてんのなら、興味あるから大体いくら掛かったか教えてほしい
リアも取りたいけどエンブレム形の平面になってるから、こっちは諦めなきゃしょうがないよなぁ
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/10 20:32:02 HhEuqhoW0
>>393
よく見ると今の車はエンブレムがボンネットに付いていないの多いんだね。
麺棒でシコシコしているが、どうしても縁まで綺麗に出来ないw
>>397
洗車やワックス掛けは楽になると思うが、車が古いから色が変わって見えるのでは？
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/10 22:40:33 U1tVvH08O
最近の車には簡単にレクサスエンブレムを付けさせないようにしてるとかｗ
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/12 01:57:07 qwX15PTY0
もともとグリルが殆どだったが・・・
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/12 10:31:57 fUWYh3Aw0
息子にタダで20を譲ろうと思ったが、いらんと言われた。
現在軽に乗っているから、燃費悪いし保険や税金が高くなりすぎるだってww
最近の若者の考えは、車はタダの移動手段だからしょうがないか。
全然どこも悪くないからもったいないので、親父に譲ることにしようと思案中。
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/12 12:54:47 qSLphGk5O
>>402
＞ もともとグリルが殆どだったが・・・
古い車でもグリルで少数で、基本はボンネットにテープ付けだよ
今の車でボンネットは殆ど無い
トヨタはホンダみたいに今のマークを全車に付ける予定だったが・・
ウィッシュから挫折w
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/12 13:10:44 fZf21I0t0
レクサスはL
1部2部店車はトヨタマーク
ネッツカローラは変な独自マークにするつもりだったんでしょ
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/13 12:15:48 f0lDOYeu0
ハンドルの下握って運転するときがあるから30の3本スポークは嫌い
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/13 12:19:21 f0lDOYeu0
それにクルコンだけで速度調整する運転のときに4時の位置にひっかかりがあるほうがいいし。
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/13 13:02:35 myvfgWSD0
>>406
3本スポークは基本、スポーツ車、廉価車用だからな
ミドルセダン以上は4本スポークが普通だし、このほうが持ちやすいのは確か
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/13 14:15:01 y2RN9xNBO
ジジ臭いけどスピンナー付けちゃえばｗ
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/13 19:02:16 2Jrb4f4p0
>>409
ウィンダム自体がジジ臭いからそれ良いかもww
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/13 22:35:29 OUDgHfSvP
スピンナーって、身障者用っぽいアタッチメントの事か？
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 11:39:54 NyTMaPmR0
30って3本スポークなんだwww
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 00:00:17 eB0z3rVu0
昔のラムダってスポーク1個しかなかった気が。。。
知ってる人いないだろうな。
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 00:05:33 eB0z3rVu0
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
写真見つけた。
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 00:09:29 eB0z3rVu0
URLﾘﾝｸ(www13.plala.or.jp)
ごめんラムダの画像こっちだった
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 00:43:25 cnVZ+Zsc0
俺の初めてのマイカー10ソアラは2本スポークだった
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 02:11:38 AKzc8TX5P
オイラは TE71買って、即日ナルディに付け替えたよ。
本革の質感が、手に吸い付く感覚で凄く上質、、、
ウィンダムもナルディにしたかったが、ステアリング・スイッチが
諦めきれずに交換できない、、、
最近は、純正ハンドルを送付するとハンドメイドで上級の本革に貼り替えてくれる
業者があるみたいだけど、使った人いるかい？？？
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 08:14:07 yxosVRljO
>>417 ウィンダムじゃないけどあるよ。本牧にしてくれるやつね。七万くらいしたけど。
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 18:20:47 Y88Jp1Cn0
今、１０万キロ走っているＨ１１年式乗っています。
質問１
車検を取って、後２年乗るか、Ｈ１４年前後を購入するか迷っている。アドバイスください
質問２
この車種は何万キロぐらい走りますか？
質問３
30系の3.0Ｇと3.0Ｇリミテットの大きな違いはどこですか？
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 18:31:22 Imj8NvjR0
上2つに関してはそんなの人の価値観とか感じ方によるし
一番下の質問に関してはそんぐらいググレカスと言わざるを得ない
まあゆとり乙だわ
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 19:40:28 AKzc8TX5P
>>418
おぉっと、７マソは考え込む金額だなぁ、、、
革の質感とかを確かめて納得の上なら、いい買い物なんだろうけどね、、、
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 21:53:23 yxosVRljO
>>421 コンビハンの設定のない車種だったんだけどコンビハンにしたくて作ってもらったよ
皮の質感は純正と変わらないと思うけど。本木目も木目調との違いがわからんかったw
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 23:27:46 eB0z3rVu0
>>420
そういうこと書くぐらいなら何も書かなくていいよ。
こういうカスがウインダムに乗ってると思うとなさけないな。
ちなみに俺は419とは別人。
>>419
30にしたい気があるから迷っているんだろう？
迷うなら30に換えてみると良いよ。
違いは
VSC(ビークル・スタビリティ・コントロール)の違い？
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 23:46:51 AKzc8TX5P
>>423
20から30の一番の違いは、吸音材の性能向上でロードノイズが一段、静かになった事。
TEMSのフワフワ感が、落ち着いた感じになった。ＨＩＤの明るさに感動した事ぐらいか？
他は、大して変わってないよ。
クルマは自分好みのデザインであることが、かなり大切だから、それだけで選んでもいいとおもう。
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/16 00:54:13 XNFqyyAk0
>>419
Ｈ11年式～Ｈ14年前後では3年新しいだけなのに5～60万円の出費はもったいない。
現在の車の調子が良ければ車検を取るのを勧める。
その間にお金を為て2年後に検討した方が良いと思う。
私はＨ9年式を新車から現在15万キロ！20万キロ位は余裕でないかな？
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/16 07:55:12 wTLXdMq40
>>419
買い替えするほどのもんでもないだろ
調子悪くないんなら
消耗品交換しながら乗ってれば20万キロ楽勝