10/11/28 00:01:57 d+uFioW90
>>763
そのマツダがどの程度ＭＲ－Ｓについて知っているかが問題。
俺も全く同じパターンで、付き合いの長い（４台買ってる）ツダの営業マンから
ＭＲ－Ｓをオクで落としてもらって、ツダの方で整備とかＯＨバッチリ状態で回してもらった。
ちょいと昔の話だが、追加したオプションとか込みでトータル２５０万。
ま、ちょいちょい足すより、最初から全補強入れたほうが良いと判断したからだ。
しかし、ツダのメカマンが勉強不足なのか、雑なのかは分からないけどトラブル続き。
最終的に車ぶっ壊れて、再ＯＨ必要状態になった。
俺からアドバイス。
まずツダのメカマンがどの程度分かっているか確認。
もしくはネッツにまかせろ。
車検は確かにどこでやっても同じ様なものだが、何か壊れた、何か追加したいとなった時
知識あるか無いかは大きい。大体付き合いでそのまま行ってしまうから、
たかが車検といっても大事よ。