10/10/06 21:06:09 DriTTotv0
>>1
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/06 21:33:43 ywOFSkTU0
■前スレ：【ZZW30】TOYOTA MR-S 38台目
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
■過去スレ：
【千の】TOYOTA MR-S 37台目【風になって】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【ZZW30】TOYOTA MR-S 35台目・・・実質36
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【梅雨明け】TOYOTA MR-S 35台目【間近】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【雨上がりの】TOYOTA MR-S 34台目【夜空に】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
TOYOTA MR-S 33台目
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
～～なんやかんや有りまして～～～
【ウンコ】MR-S本スレpart55【ビンボ】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【キンカクシ？】MR-S本スレpart54【走るオマル？】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【ｷﾁｶﾞｲは】MR-S本スレpart54【放置で】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
■先祖：【AW】TOYOTA MR2 54台目【SW】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
■兄弟：ZZTセリカを語ろうPart33
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
■遠縁：【ﾄﾖﾀ】FT-86 Concept【ｽﾊﾞﾙ】14
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/06 21:36:44 ywOFSkTU0
■前スレ
【ZZW30】TOYOTA MR-S 39台目
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
■MR-Sスレの歴史 その１（part54から転載）
part53:ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
part52:ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
part51:ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
part50:ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
part49:ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
part48:ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
part47:ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
part46:ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
part45:ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
part44:ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
part43:ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
part42:ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
part41:ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
part40: ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
part39: ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
part38: ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
part37: ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
part36: ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
part35: ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
part34: ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
part33: ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
part32: ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
part31: ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
part30: ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
part29: ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/06 21:37:31 ywOFSkTU0
part28: ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
part27: ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
part26: ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
part25: ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
part24: ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
part23: ｽﾚﾘﾝｸ(kao板)l50
Part22: ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part21: ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part20: ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part19: ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part18: ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part17その１: ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part16: ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part15: ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part14: ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part13: ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part12: ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part11: ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part10: 行方不明
Part9: ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part8: ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part6だけどホントは7: ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part6: ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part5: ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part4: ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part3: ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
Part2: ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/06 21:48:31 ywOFSkTU0
【荒らしについて】
残念ながらＭＲ－Ｓスレは良く荒らされるスレッドです。
どういった人が荒らしているのでしょう？
興味がある方、「必死チェッカー URLﾘﾝｸ(hissi.org)」を使ってみましょう。
これを使って、前スレで荒らしていた方の足取りを追ってみました
①フェラーリスレ 「しょせんランボ買えない奴が乗っている」
②ポルシェスレ 「フェラーリ買えない奴が乗ってるビンボー車」
③ロータススレ 「フェラーリ買えない奴が乗ってるスリッパ」
④ＭＲ－Ｓスレ 「金隠し スリッパ ボクスターんひ並ばれたら～」
⑤ロドスタスレ 「ＭＲＳにすら勝てないガラクタ」
⑥ＩＱスレ 「欠陥品 不恰好～」
⑦ＣＲ－Ｚスレ 「こんなの買う奴は馬鹿 インサイト以下～」
⑧ＶＷスレ 「ガラクタに金を使う奴は～」
⑨ワゴンＲスレ 「新しいダッシュボードマット買ったＶＩＰ仕様かっけえ」
ふーん って感じでした。
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/06 22:23:21 zzA3jrIs0
有名ﾌﾟﾛﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ＆評論家のMR-Sの評価
中谷明彦「走りを語るにはあまりにも完成度が低すぎる」
黒澤元治「トヨタにはちゃんと造れよと言いたい」
清水和夫「サーキットの楽しさはセリカの半分」
服部尚貴「はっきり言ってロードスターの方が楽しいです」
竹内浩典「SMTはシフトアップで失速するし、車はドアンダーだし」
国沢光宏「信号待ちでボクスターに並ばれると恥ずかしい」
萩原秀輝「あまりにもエンジンがつまらなさ過ぎる」
河村康彦「見た目がイマイチ」
土屋圭一「トランクくらい無いとダメだよ」
市嶋 樹「コレ大丈夫なの？って思うくらいパワー無いよね」
テリー伊藤「シートが最悪」
ハテナ「姉歯ボディ」
厨房「常識的に何か？」
MR-S海苔「上級者の車」
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/06 22:24:13 zzA3jrIs0
【MR-S総括】
登場時はロドスタに対抗意識剥き出しで、広報が放った言葉は「この車のウリはとにかくロードスターより運転して楽しい事です」
…その後、あらゆるプロドライバーや評論家から「ロードスターの方が全然楽しい」と言われる結末ｗ
数少ないMR-Sを褒めた人物は、徳大寺、テリー伊藤、国沢。
しかし徳大寺は、某TV番組でお勧めのスポーツカーは？の質問に「マツダロードスターです」と答えるｗ
某著ではS2000もベタ褒めで、評価点数も高く、結局MR-Sは特別視しているわけではなかった現実ｗ
テリー伊藤は購入するもすぐ売却、「シートが最悪だった」と言い残し、
国沢には「信号待ちでﾎﾞｸｽﾀｰに並ばれると恥ずかしい」と言われる始末ｗ
色々な雑誌のオープンカー特集やスポーツカー特集ではS2000やロドスタは常連だが、MR-Sは毎回いつもスルーされ、
某ビデオでは初登場時にあからさまな広報チューンで登場、次号ではいきなり3秒落ちｗ
あげくの果てには、トヨタのワークスドライバーからボロボロに叩かれる始末ｗ
各社開発ドライバーが選ぶイイ車特集では、S2000やロードスター、RX-8、Z等が選ばれる中、MR-Sはまたもスルーｗ
購入系雑誌にすら購入対象から外されるという始末ｗｗ
某ユーザー参加型レビューサイトでは、ロドスタvsMR-S、S2000vsMR-S、どれもボロボロｗ
トヨタ社員ですら糞車と認めているMR-S
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/06 22:24:51 zzA3jrIs0
レーシングドライバー服部尚貴のワインディングインプレッション
MR-S
ステアフィールが軽すぎる
フロントが浮き上がったような感じがしてグリップ感が無い
コーナーリング時に荷重がサイドに移るにつれてアンダーが出る
ブレーキングでも荷重がリアに残りやすく、終始アンダーステア
NBロドスタ
ステアフィールにしっかり感がある
(MR-Sでアンダーが出る状況で)パワーオンでアンダーが消えてくれる
乗ってて楽しい
自分がコントロールしてるって気分になれる
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/06 22:25:34 zzA3jrIs0
ロドスタ、S2000、MR-S
一番安いのに一番累計販売台数が少ないのはMR-S
一番後に出たのに一番最初に北米撤退したのはMR-S
一番後に登場したのに一番先に生産中止になるのはMR-S
一番軽いのに一番遅いのはMR-S
一番取り扱いディーラー数が多いのに一番売れてないのはMR-S
一番維持費安いのに、一番早く手放したくなるのはMR-S
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/06 22:26:21 zzA3jrIs0
いくらなんでもＭＲ－Ｓの事馬鹿にし過ぎだろ。
良かった部分だってある筈だよ！
オープンじゃなきゃ良かった
スポーツカーじゃなきゃ良かった
トヨタじゃなきゃ良かった
真似しなきゃ良かった
買わなきゃ良かった
良かったがこんなにいっぱい・・・
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/06 22:27:03 zzA3jrIs0
カー＆ドライバー誌300万以下スポーツ特集でスルー
カー＆ドライバー誌オープンカー特集でスルー
ザッカー誌シーケンシャルMT特集でスルー
カートップ誌メーカードライバーが選ぶ良い車でスルー
ベストカー誌読者が選ぶ好きな車特集でスルー
Yahoo！自動車、国産オープンカー比較特集でスルー
ベストモータリング2003-2004最新最強走りの車選びでスルー
何でいつもスルーされちゃうんですか～？
そ れ は 糞 車 だ か ら
だよｗ
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/06 22:27:48 zzA3jrIs0
音痴への返答
>>⇒ホイルベースが長いほどタイヤ横力による重心回りのヨーイングモーメントが大きくなるので操舵応答に有利です
それはコーナリングフォースが大きい場合の話
そもそもコーナリングフォースを生み出す力はどこから来るのか考えるといかにコレが的ハズレかがわかる
>>⇒オーバーハングが減るのでヨーイング慣性モーメントが小さくなるので操舵応答に有利です
その前にほとんどRRなエンジンレイアウトをどうにかするのが先だろ
以前にそこまで割り切る価値のある車かと。
スポーツとは程遠いエンジンや足回りにしておいて笑わせる
>>⇒現象を確認したいので走行パターンと着目点を教えて
モッサリの感覚もわからんバカに何を言っても無駄
>>⇒ボディ剛性の測定法およびＭＲ－Ｓの数値を教えて
数値を公表してる車があったらこっちが教えてくれｗ
>>⇒現象を確認したいので走行パターンと着目点を教えて
ガチガチ補強のMR-SとノーマルMR-Sで、ワインディング、ジムカ（スラローム、定常円等）、サーキットでテスト
どっちがより意のままに操れ、狙ったラインを走れ、ブレーキングやコーナーでの挙動が安定してるか
>>⇒脳内インプレ乙
誰が乗ってもわかるがｗ
>>⇒重い・軽いは好みの問題
ステアリングインフォメーションの問題
>>⇒ 意のままに操れますので、「ボデー剛性が低く感じる」現象は確認できません
ご冗談をｗ ならジムカでロドスタに2秒差つけられる理由ヨロｗ
>>MR-Sは全然ミッドシップの動きじゃないらしい >>MR-Sは悪いRRな挙動する
フロントの接地感が薄く、ドアンダー、挙動がつかみにくく、限界超えたら唐突に破綻するのは出来の悪いRRそのもの
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/06 22:30:15 zzA3jrIs0
ロードスター
３代続く老舗の定食屋。代が替わっても先代の味をしっかり受け継ぎ、変わらぬ人気を博す。
有り合わせの食材でも絶妙な味付けで美味い。
S2000
食材や味付けに強いこだわりを持つマイナーなレストラン。
オリジナリティ溢れる料理はコアなファンを持ち、その味は有名店にも引けをとらない。
MR-S
オーナーが代わり方針転換したファミレス。老舗定食屋の隣に出店。
徹底したコストダウンで低価格を売りにするも、同時に味も落ちたとそれまでの客からはそっぽを向かれる。
頑なにその姿勢を貫くも、新規客を得られずに昨年廃業。
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/06 22:31:40 zzA3jrIs0
国沢/片岡/森 座談会
ベストカー プラス 1月3日増刊号 94ページより
国：「MR-Sって… …だめだったよね。」
片：「カッコ悪いからでしょ。」
（中略）
森：「クルマが子供っぽかったんですよ。仕上がりがチャチというか子供っぽい。」
国：「MR-Sに乗っていてボクスターに並ばれたら、もう穴があったら入りたいよね。」
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/07 05:53:26 o+EkvnLsO
どうした？>>6で核心突かれて慌てちゃったのカナ？
残念ながら今後>>6はテンプレ入り決定だよ荒らし君
もっとマシな生き方しろよ。荒らしなんて不毛な事を続けてても
今のお前の生活水準は良くならないぜ？全て身から出たサビだ
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/07 09:41:13 QPQ0MLWN0
14と15は荒らしですか？
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/07 10:39:01 D8TB/2co0
>>16
荒らしだと思うなら構うな
構うから付け上がるんだろ、見てて不毛だ
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/07 10:41:04 D8TB/2co0
おっと忘れてた
>>1乙
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/07 10:44:33 h6yl1zNx0
最近立て続けに事故で横転している車を見るのだが
mr-sが横転するとやばいですか？やっぱロールバー入れていたほうがいいかな
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/07 15:32:05 e/nw2VfW0
お前らバカだな、ｽﾚを保守する為のﾂﾝﾃﾞﾚ行為だとなぜ気が付かないんだ
>>20
Ａピラーは結構頑丈に出来てるらしいけど、ﾛｰﾙﾊﾞｰあった方が安全だろうね
かといってﾌｧｯｼｮﾝﾛｰﾙﾊﾞｰじゃ意味無いから、ちゃんとした６点物とか買っとけばいいと思うよ
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/07 16:51:20 o+EkvnLsO
６点以上は狭苦しいと思うから４点でいいだろ
サイトウロールケージの４点あたりがオススメ
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/07 21:31:35 m7lgt8EO0
>>16
事実を言ってるだけだから荒しも糞も無い
荒しというのはある事ない事言い掛かりをつける行為だよ
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/08 02:34:01 u2KyXtnj0
ボクスターに並ばれたら急いで、穴を掘って隠れましょう。
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/08 07:52:47 aFb0WokN0
掘るのは「墓穴」だ。
MR-Sは「自分で自分の墓穴を掘る」情けない車。ｗｗｗｗｗ
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/08 08:59:11 trrg9ei80
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
∨
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ･･･
| . : )'e'( : . |
｀ ‐-＝-‐
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （ｵｲ、なんか変なのがいるぞ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） うわー、こっち見てるよ
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/08 10:25:08 HCs3PKu00
稀少高級車ボクスターと絶滅車種MR-Sが信号で並ぶ確率は・・
１０年か２０年に１回あるかないか
そんなことを心配していたら、剥げるよｗ
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/08 11:07:26 JLXxvV++0
早速、「必死チェッカー」を使って荒らし君の足取りを追ってみた
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 20:40:25 ID:zzA3jrIs0
>>433
他の評論家も仕事減るから提灯記事書いてるだけ
生の声聞くと結構シビア
だってＶＷなんて誰も乗ってないでしょ？
そんな良い車だったら真っ先に買うハズ
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 22:33:28 ID:T9Wlm5Hy0
>>435
真っ先に買えないでしょ
貧困のおまえさんみたいなのには。
>>6 にあったＶＷスレで書き込んでた
ここでも叩かれてるな。
何がしたいんだ？こいつ？
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/08 11:13:16 JLXxvV++0
そーいや前スレで
>ワゴンＲ乗り乙
とか書いていた人がいたけど、これ見て書いてたのね･･･納得したわ。
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/08 12:55:03 tXXHwzc80
>>20
まず何故横転するような事故になるかを考えよう
その後、必要だと思うのなら入れればいい
もし入れるならカバーつけとけよ
カバーつけずに走ってて、事故起こしてロールバーに頭打って死んだヤツも過去に居るんだし
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/08 16:10:50 HCs3PKu00
まぁ横転するヤツもまさか自分がひっくり変えるとは夢にも思ってなかっただろうよｗ
安全運転はもちろんだけど、まさかに備えるのも安全。
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/08 16:20:58 0j8IMlCK0
後期の中古を検討してます。
純正のエアロってまだ買えますかね？
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/08 17:48:17 Wsxs2P670
>>32
ｴﾚｶﾞﾝﾄｽﾎﾟｰﾂﾊﾟｯｹｰｼﾞなら買えた
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/08 17:53:51 FuxhQNkZO
ランボのムルシェ風ボディキットとか無いかな？
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/08 18:36:50 JLXxvV++0
リトラ換装キットとかあったら２０万までなら出す。
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/08 19:43:34 0j8IMlCK0
>>33
ありがとうございます。
買ったらネッツに問い合わせてみます。
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/08 20:08:23 Wsxs2P670
>>36
楽天でも売ってたよ
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/08 20:37:01 iPNytPiD0
>>27
5年間に3回もあるぞ
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/08 20:46:19 fU8F7FQk0
>>37
そこは手元に商品がなくて、カタログをそのまま載せて売ってるところだから廃盤になってるか分かんないんだよ
で、購入後メーカーに問い合わせたらありませんって言われてガッカリするの
40:32
10/10/08 20:51:38 0j8IMlCK0
>>37
重ね重ねありがとうございます。
近々契約する予定なので、よろしくお願いします。
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/08 20:56:28 r9WLet120
>>38
心配ないよ、こっちは意識していても向うは見向きもしてこないから。
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/08 22:18:54 iPNytPiD0
元ＭＲ－Ｓ乗りだけど、やっぱＭＲ－Ｓ見ると見下してしまうね。
こいつビンボーなんだなってちょっと小バカにしてしまう。
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/08 23:28:13 Dfhp9aYk0
貧乏でセンスが無くて、知性とか品位とかまるで無い。
そんな人が得意顔で乗っているのがMR-S。ダサ～い。
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 00:02:52 00/P5qJW0
>>27
都内だけどボクスターは結構たくさん走ってるよ。
MR-Sはほとんど見ないけど・・・
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 00:11:58 MAInP7Zw0
都内はボクスターとの遭遇率は高いよね。
ﾔﾊﾟｰﾘボクスターと会うと何か敗北感のような「穴があったら入りたい」
気分になるよ。
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 00:15:06 BBb0Fmyg0
横に並んだらドライバー睨み付けて空ぶかしが鉄則。
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 06:04:10 MAInP7Zw0
ボクスターが絶対に居ないような、超ド田舎の農道で乗るからいいや。
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 07:34:01 6a2b3uc/0
貧乏って、MR-Sをメインカーってヤツはいないよな？
普段ワンボックスにのってるけど、MR-Sは１人での足代わりには最高なおもちゃだよ。
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 07:42:41 3zaLUCgE0
メインですが？
不便なことといえばちょっと大きな荷物運べないくらいだけど、大きいもの買うのなんか
一年に一回あるかないか位だし特に問題は感じない
昔はセカンドカー所有したこともあったけど、今は必要と思わないね
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 09:35:02 WABdjodU0
>>48
実際、チャチで安っぽいから、おもちゃだよね～。
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 09:37:27 gk8A3/Iz0
みんカラ見るとホント下品な改造したＭＲ－Ｓが増えてきたな…
センスのカケラも無いしかなり迷惑
同類に思われたくないしそろそろ降りる時が来たな…
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 11:26:38 AZmr0UzW0
知性とか教養とかからもっとも距離のある車だからね。
下品で貧乏な低学歴DQN専用車だよね。
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 12:45:56 ztgJysc1O
本日もご苦労様さまです
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 13:29:32 3qssKVqY0
みんカラ見て無いからなんとも言えんが……
>>51にとってはどういうのが下品じゃなくて、センスあるのかが気になるな
>>52
下品で貧乏で低学歴DQN専用車と言うと、
無意味なインチアップ＆バカみたいにローダウンした軽が筆頭だと思うの
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 13:36:41 6a2b3uc/0
なんでMR-SがワゴンＲから敵対視されるの？
つかDQNがわざわざオープン２シーターを選ばんよｗ
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 14:03:12 t76iwNNM0
今年ﾜｺﾞﾝRからMR-Sに乗り換えたよ
高速走るのが楽になったな
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 15:22:27 i6Yf+iRT0
幼稚で子供っぽくて安っぽいのがMR-S。
DQN路線とはチト異なる。ダサいところは共通。
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 16:25:41 6a2b3uc/0
安っぽいって、もともと安いんだからその通り、反論しようがない
誰も高級オープンスポーツカーに乗っている気など、さらさらないからｗ
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 17:36:35 0ogbOXBK0
気が付いたんだけど、ラゲッジにかけ布団積んでおろしたら一部ほんのり暖かいから、
やっぱり熱が伝わりやすいんだな
荷室に静穏計画のマット引いたら少しは静かになるかな？
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 18:55:44 Q5QGlS/v0
やっぱりそれは考えるよなw
ゴルフバッグつめても静かになるから
静穏計画が機能する製品なら効果あるんじゃないかな？
レビューよろ
61:59
10/10/09 19:33:15 0ogbOXBK0
>>60
人柱でレビューしてみる
時間かかるけどいいかい？
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 20:20:11 zlJ+Jdec0
52 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2010/10/09(土) 11:26:38 ID:AZmr0UzW0
知性とか教養とかからもっとも距離のある車だからね。
下品で貧乏な低学歴DQN専用車だよね。
53 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2010/10/09(土) 12:45:56 ID:ztgJysc1O
本日もご苦労様さまです
ﾜﾛﾀ
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 20:32:38 Zosei+8b0
楽しみにしてます。
俺も悩んだけどコスト対効果悪そうだなと思って踏み切れなかった。
多分布団の方が効果あるよ。
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 21:34:03 B2MKAzus0
後ろからエンジン音がするのが良いんじゃないかなとか思う。
音も低音系だから疲れはしないでしょ。
人乗せると「うるさい」と言われるけど、そういう車なんだし仕方ない。
静かな車が良いならＶ６積んだセダンとか乗れば良いんだし。
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 21:46:15 grdYGK690
ふと思ったんだけど、オープン2シーター、MR、1t切りの条件を新車価格200万で乗りたいとして、選択肢って他にあるのか？
そこがすごいと思うんだけどな。MR-Sは。トヨタ随一のトランクすら無いガンガン乗り回せる完全な趣味車を出せた。
そういう意味でトヨタは良くやったと
思うけど。
普通はそんな条件では乗れないと思うけど。他のメーカーでこんな条件でクルマ
作れるのかと。
百歩譲ってエリーゼの中古としても、どんな事故車買ってくるんだよ・・
維持費と直し代で無理だろ。
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 21:50:52 ztgJysc1O
黄色ナンバーに乗ってる荒らし君は、それが羨ましいから粘着してるんです
色々と可哀相な子なのでそっとしておいてあげてくださいね。
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 22:04:29 xa0CvLMv0
>>65
でも見た目はカッコ悪いわ、走りはダメだわで、不人気で生産中止後継無し
ちなみにその条件だとホンダがとっくの昔にやってる
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 22:06:10 xa0CvLMv0
>>66
こんな不細工なウンコ車乗ってるなんてリアルで可哀想になってくる…
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 22:07:23 THr40zKA0
>>27
先週、自宅マンションの駐車場で
俺のMR-Sの隣の来客用スペースにポクスターが止まっていた。
穴掘って隠れろとかいう奴がいるが、
今までずっと、荒らしだと思っていたが、
実際に何時間も並んでいると、複雑な気分になった。
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 22:14:01 1cOV9aKLO
何て言うか…正直さ、MR-Sもボクスター(てかポルシェ全般w)
フロントは格好悪いよな。リアビューは良い感じだけど…
つまり、ムルシェ最高!!!!!!!ってこったww
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 22:23:35 Y3fcyW7X0
ぶっちぎりでMR-Sの方がカッコ悪い
これは世界の共通
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 22:24:05 z1wHhq4D0
>>67
まさかビートとは言わないよね？
車格違うでしょ。軽自動車だよ？比べる対象が違う。
アホがボクスターと比べるみたいに。
ボクスターかエリーゼを新車200万で売ってくれよ。
それなら俺は維持費高くてもそっち買うわw
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 22:28:47 188Yz9Cf0
>>72
この手の車は軽さが命なんじゃねーの？ｗ
オマエ矛盾してる事に気付けよｗ
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 22:33:37 188Yz9Cf0
>>ボクスターかエリーゼを新車200万で売ってくれよ。
MR-Sみたいなブカッコウで低性能な車にしたらブランドイメージが崩れる
しかもビンボー人相手に商売してないｗ
しかしビンボー人の発想ってホント幼稚だよな…
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 22:39:16 lYxO1I0W0
人が好きで乗ってんだからなんでもいいだろ
18以上しかいないはずなのに、なんでこんなにアホが多いんだ
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 22:57:41 188Yz9Cf0
頼むからそんなみっともないブカッコウな車でオフ会とかするのやめてくれｗ
見てるこっちが恥ずかしくなるｗ
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 22:59:58 lqIWkQwW0
曰く。彼の行動を妨げてはならない。彼の行動を理解しようとしてはならない。
反応すると喜ぶから荒らしはスルーしようぜ。
てゆーかいい加減荒らし君はコテハン付けて欲しいな。
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 23:06:48 188Yz9Cf0
そりゃ全部図星だからスルー出来ないよなｗ
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 23:08:18 z1wHhq4D0
>>73
そのレスだと車種は当たりか。
ビート出てくるのを分かっててわざとやってんだけど、まさかこんなに早く釣れるとは。
しかしココまで酷いと最早給料貰ってやってるとしか・・
時給幾ら？
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 23:10:34 z1wHhq4D0
ゴメン、以後スルーするわ。
アンチ書込みが調子に乗ってて良い加減
イラっと来た。
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 23:11:27 188Yz9Cf0
>>79
やっぱりビート出されたら都合が悪かったんだねｗ
MR-Sより更に軽くて安いもんねぇｗこりゃすごいやぁｗ
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 23:13:07 188Yz9Cf0
>>80
おまえにゃ勝ち目無いんだからスルーしておけよｗ
MR-Sの擁護なんて俺でも無理ｗ
光浦靖子は絶世の美女だ！と主張するくらい無理ｗ
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 23:18:42 3qssKVqY0
>>77
激しく同意
荒らし君も大概幼稚だが、それに反応しちゃうヤツも大人げないぜ
MR-Sは世間様から見たら大体荒らし君が提示するような評価なんだし一々反応するなと
好きで乗ってる
それで良いだろ、ホント
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 23:26:02 DWXF+noN0
アニメ好き秋葉系ヲタクがキモイと言われて
必死に…「俺キモクないもん！」って顔真っ赤にしてるようなもんだよなｗ
世間様から見たらキモイんだよｗ
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 00:34:20 8nXhoaLd0
どうでもいいけど、どっか他所でやってくれよ
俺以外皆脳内オーナーなんだろ？
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 00:46:44 JhNQ9jHc0
ここにも居るぞー
ところで聞きたいことがあるのだ
ウチのMR-S、買った時からボディのサイド、ドアのところにバーが入ってたんだ
ただのボルト締めなんだが、補強効果ってあるのだろうか？
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 01:03:46 7b6IKEAE0
ＭＲ－Ｓの特徴
・パクリ丸出しのデザイン
・シナ製エンジン
・軽自動車と同サイズのブレーキ
・剛性を無視した屋根ぶった切りオープン
・子供のラジコンと同レベルの足回り
・加齢臭が漂ってくるエアコン
他なんかあるか？
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 01:06:35 u3nDjK040
な～んもないねwwww
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 01:23:13 7b6IKEAE0
マツダのロードスターとＭＲ－Ｓ
サーキットで乗り比べたけど
同じ銘柄のタイヤで3.5秒も遅かったのには驚いた。
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 02:03:32 H0pkH+qC0
>>77
【ZZW30】TOYOTA MR-S 40台目
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2010/10/09(土) 22:06:10 ID:xa0CvLMv0
>>66
こんな不細工なウンコ車乗ってるなんてリアルで可哀想になってくる…
【LOTUS】エリーゼ&エクシージPart29【Ｋ専用】
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2010/10/09(土) 20:33:50 ID:xa0CvLMv0
セブンってカッコ悪いからタダでもイラネ
【検証】なぜCR-Zは大失敗したのか★12【特番】
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2010/10/09(土) 20:35:45 ID:xa0CvLMv0
ホンダのハイブリッドって電動アシスト自転車みたいなもんでしょ？
こういう低レベルの荒らしをされているのは、何もＭＲ－Ｓスレだけじゃない。
粘着しているスレ見れば「乗っている人間が羨ましいから荒らしてる」というのが一目瞭然。
過去スレも調べてみ？『荒らし君』が荒らしてるスレと、ノリノリのスレがあるから。
かと言って『荒らし君』のノリノリのスレ行って「お前とこの荒らし君引き取ってくれ」とは書かないけどな。
ソフバンの切り替えとか簡単に足付くのにそれすら知らない素人さんも来てるみたいだけどな・・・
ま、無視するのが一番だろうさ。
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 02:05:15 AMitywev0
>>89
ロードスターって糞だね！
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 02:23:41 H0pkH+qC0
>>89
中古の初期ＳＭＴ車とＮＣロドスタの６ＭＴなら3.5秒差も仕方ないんじゃね？
上記以外の条件以外でなら、ありえないと思いますけどね。
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 08:49:02 JWP5OsfM0
>>86
クスコのピラーサイド補強バーかな？
理論上はあるよ鎹だから
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 10:02:15 114lItGs0
>>92
MR-SはＭＣ毎に遅くなってんだけどｗ
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 10:46:37 4Bmcney30
ラゲッジスペースに浸水してきたから
排水溝掃除したいんだけど
サイドインテーク外すの怖い
注意することってある？
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 10:46:37 Dxep4jzo0
ＮＣどころか、ＮＢにすら負けてたからなぁＭＲ－Ｓはｗ
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 11:05:12 xVC9DF8E0
MT探してるんだけど、前期・後期ともに中古の半分以上はSMTだな
低走行の後期は１００以上して値段が全く落ちていないし。MTほすい
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 11:07:56 2sFUG6a60
自分の奴は後期1.3万キロ18年式で120万だったぜ
低走行はやっぱり高いね
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 12:27:00 H0pkH+qC0
>>96
【LOTUS】エリーゼ&エクシージPart29【Ｋ専用】
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2010/10/10(日) 10:08:56 ID:Dxep4jzo0
セブンって車の魅力ゼロだもん
遊園地のゴーカートに車としての魅力があるか？
それと同じだ
【ZZW30】TOYOTA MR-S 40台目
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2010/10/10(日) 10:46:37 ID:Dxep4jzo0
ＮＣどころか、ＮＢにすら負けてたからなぁＭＲ－Ｓはｗ
【LOTUS】エリーゼ&エクシージPart29【Ｋ専用】
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2010/10/10(日) 11:58:14 ID:Dxep4jzo0
思想とかどーでもいいのよ
セブンはカッコ悪い
それだけだ
お前必死杉
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 13:07:46 l3uka5dV0
>>99
で？
それくらいしかもう対抗できなくなっちゃったのかい？ｗ
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 13:33:23 oH1u3Q570
>>100
お前が車板の嫌われ者と言う事がハッキリ
したと言うことだ。
アク禁かKick出来ないかな。マジで。
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 13:55:20 q2zYKTo30
MR-S自体が嫌われ者だけどｗ
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 13:58:02 MzH1QPPg0
必死に検索して「したり顔」で貼り付けたんだろうけど、
それで？って感じだよねぇ…
いくら車の話題で反論出来なくなったからって情けないよねぇ
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 16:30:07 5odiyL2Y0
わざわざ批判してるカスは
そんな暇ならてめえの車でも洗車してろよ
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 17:15:07 4hFnIEjR0
もしかして自作自演なんかじゃないかと思い始めた
>>95
外さなくても上から針金の先を丸めて突けば出来るよ
太めの針金でちょっと硬い方がやりやすい
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 18:14:52 xVC9DF8E0
>>105
中古を探していたらそこのラゲッジスペースに浸水ありの車両があった。
内装評価が低くなるから価格も抑えれそうだけど、そこってコンピューターがあるんですよね
浸水してもエンジンかかれば問題はないものでしょうか？
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 19:16:43 H0pkH+qC0
>>100
【LOTUS】エリーゼ&エクシージPart29【Ｋ専用】
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2010/10/10(日) 12:00:25 ID:l3uka5dV0
セブン乗るくらいだったらバイク乗るなぁ
加速もバイクの方が速いし、セブンって所詮はイロモノなんだよね
エリーゼ見て「いいなぁ、欲しいなぁ」と思うことはあっても、セブンは無いからね
【検証】なぜCR-Zは大失敗したのか★12【特番】
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2010/10/10(日) 12:23:10 ID:l3uka5dV0
確かに１５０万の価値の車に２５０万は出せないなｗ
いくら金あってもバカじゃないから買えないわｗ
【ZZW30】TOYOTA MR-S 40台目
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2010/10/10(日) 13:07:46 ID:l3uka5dV0
>>99
で？
それくらいしかもう対抗できなくなっちゃったのかい？ｗ
こいつの正体は >>6参照
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 19:30:49 H0pkH+qC0
>>100
>で？
>それくらいしかもう対抗できなくなっちゃったのかい？ｗ
んーたぶん何を言っても無駄な気がしてきたので、
とりあえずアク禁依頼してきた。
この板だけの話じゃない事も書いてきた。
あとは運営が判断する事だけどね。
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 19:47:05 S4VjbDCS0
>>108
残念だけどそんな事でアク禁なんてならないよ情弱くんｗ
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 21:44:31 MnhNDKHN0
>>106
コンピューターの発熱を水冷していると考えれば良い。
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 21:48:40 mIkZMx2kO
ワゴンＲ君がどれだけ荒らしても無駄
そんなことで君よりいい暮らしをしている人達が落ちぶれるわけじゃないし
ましてや車種叩きをしても乗り換える気になるわけじゃない
しかしそんなことは百も承知で君は荒らしを続けるのだろう
ホントに生きる価値のないクズっているんだね
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 21:54:13 xVC9DF8E0
>>110
なるほど、パソコンでも水冷ありますもんねｗ
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 22:33:40 y5Jj2ql/0
>>108
MR-Sスレが迷惑してるんじゃ無くて
車板広範囲に迷惑掛けてる事実を提示すればアク禁も考えてくれるんじゃない？
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 22:37:07 y5Jj2ql/0
>>108
あ、ゴメン、広範囲の事書いてあった。
スレ汚し失礼。
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 22:46:13 S4VjbDCS0
スルーしてればいいのにバカだねぇ…
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 01:35:59 92FxPITo0
>>93
>クスコのピラーサイド補強バーかな？
>理論上はあるよ鎹だから
多分それかな、なんか青いし
一応理屈の上では補強効果あるんだな、ボルト締めでも
1回外して体感出来るレベルだったら残しておこうかな・・・
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 11:15:28 3fzIsLn90
結果教えてね
俺は効果ないと思う
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 19:43:11 z/Ion8KzO
信号待ちで隣りに並んだMRSに載ったｷﾓﾃﾞﾌﾞがジロジロ見てくるから睨み返したらアッサリ目を逸した挙げ句に急発進していったw
追いかけてﾋﾞﾀ付けしてやったら脇道に急に曲がっていくしw
この車に乗ってるヤツはあんなチキンばっかなの？
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 19:44:45 jZbMML670
そうですね。
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 20:52:57 dNUk1u0x0
>>118
ホモ野郎と思ったんじゃね？
つーか、こんな所で陰湿な書き込みせずに本人に言えよ。
こんな所で陰湿な書き込みしてる事考えたら、睨まれて逃げたのは>>118の方だろ、きめぇ。
それすら妄想かも知れないがな。
てかさ、そんなジロジロ見られる車って何よ？痛車か？作り話にしても前提に無理がありすぎだね。
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 21:42:38 yeIcFsb30
>>追いかけてﾋﾞﾀ付けしてやったら脇道に急に曲がっていくしw
>>この車に乗ってるヤツはあんなチキンばっかなの？
やってることがまさに同種同類ｗ
見つめあって通じるものがあったんだろ
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 22:10:18 epACcjL50
ｱﾝﾁまでに叩かれてる>>118さんﾊﾟﾈｪっす！
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 21:54:34 ZDMvZY7N0
SMTからMTへの換装したら工賃込みいくらかかりますか＞＜
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 22:10:45 Xl6ASAYm0
>>123
換装するのではなく、乗換が宜しいのではないか?？
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 22:20:06 ZDMvZY7N0
Σ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 22:53:41 Xl6ASAYm0
>>125
ゴメンなさい。悪意ありません。
程度の良いSMTを探しているのですが、なかなか見つからず、MTのほうが玉数が多くて値段も手頃だなあと悩んでいたところでした。
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 23:29:24 jZAZxRwq0
後期6速SMT 以前1800～2000rpm時にグロォ～と異音がする
と書き込みした者です。
今日ディーラーにて原因究明できました。
結局Vベルトの緩みが原因。
同じような症状の方もいらっしゃったみたいなのでそこらへんを
疑ってみるのもありかもしれません。
走行8万突破まだまだ乗りますｗｗｗ
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 01:59:22 /Uo0othZ0
>>127
続報ありがとうございます。
自分もそこら辺見てみます。
姉から貰った車だけど最近になって色々調子が悪くなった…
O2センサ、助手席側窓スイッチ、低回転時の異音、
エンジンかけてない時にアクセル踏むと半分のところで運転席下？からカチャカチャ音がするし。
現在36,000㎞。日ごろの行いが悪いのか？ｗ
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 02:23:15 qAXyNopx0
>>126
MT乗りたいのに最初はSMT?
まだ持ってないならSMT買わずに最初からMTにしたら？もし免許の都合だったら先にそのお金使って限定解除した方が絶対幸せだと思うけど。
130:129
10/10/13 02:42:25 qAXyNopx0
あ、ID見たらそういうレスだったのね、失礼。
箱変えについては、余程思い入れが無い限り賛成。
素人の俺が思いつくだけでも、
・シフター手に入れる為にミッションを手に入れる。
・シフトその物が変わるのでマウント及びシフトケーブルを手に入れて引き直す。
・もともと無いクラッチペダルを付けてクラッチライン引き直す。
・ECUも違うんだっけ？それも交換。
パッと思いついただけでもこれだけ思いつく。
因みに、シフトケーブル交換は普通のやり方すると燃料タンク降ろさないと駄目だから、(裏技はあるけど ・・)それだけで頼むと軽く工賃だけで10万超える。部品代のシフトケーブル単体で4万超える。
そう考えたら箱替えの方が圧倒的に安い。
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 06:21:34 9NPQwbA80
SMTはウンコ。
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 06:55:33 hm2Qr4in0
124と126を書き込んだ者です。
SMTは、やはり問題アリで、MTの方が面白いのでしょうか。MTでもいいので、何年式位までのモノを探すと良いのでしょうか？
皆さま、アドバイスお願いします。
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 08:02:50 NW4JQmRRO
壊れたら治せばいい。保証がつくしプランは切らすな。
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 10:22:10 bx7mTYza0
>>132
サーキットに持ち込むとかで無ければ、ＳＭＴも良いと思うよ。
ちゃんと煽って繋いでくれるし、シフトもかっこいい。
ただＭＴよりも機構は複雑な分、故障の心配はあるね。
買うなら後期ＳＭＴの方がいいのかも。
燃費はＭＴもＳＭＴもあまり差は無いみたいね。
ここ見るのも良いけど、みんからとかも見てみても良いと思うよ。
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 11:56:11 ZZsmhO8X0
>>132
数ヶ月前に知り合い用の中古を一緒に探したんだけど、↓な感じだったけどな
・MT
玉数は多いが、安いのは走り込んだり、弄り倒したりでﾔﾚてたりが圧倒的多数
程度の良いヤツはやはり探す必要ありだし、値段もそれなりにするって印象
・SMT
たしかに玉数は少ないが綺麗に乗ってるのが多く、程度の良玉率は高し
敬遠するヤツが多いからか程度の割りには安めなのは多い感じ
・ﾌｧｲﾅﾙ
あまり乗らずに車検で売ったのか、MT/SMTともに極上ﾓﾝがｺﾞﾛｺﾞﾛしてた ただし、すこぶる高い
>SMTは、やはり問題アリで、MTの方が面白いのでしょうか
面白さのﾍﾞｸﾄﾙが別方向っつーか・・・、ｱﾚだけは実際乗らんとﾜｶﾗﾝと思うわ
普通にMTは運転出来るけど楽ﾁﾝそうだからSMTってなら絶対期待しない方が良いとだけは言えるｗ
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 12:09:44 ZZsmhO8X0
つづき
>何年式位までのモノを探すと良いのでしょうか？
細かく分類すると4ﾀｲﾌﾟ、車体で3タイプ（1型、2型、2.5＆2.6型）に大別出来る
中古屋なんかでは大雑把に外観で前期（1型）と後期（2型/2.5型/2.6型）な分類が多い
-----------------------------------------------------------------
・1型（99/10～02/7）
いわゆる前期型
・2型（02/8～03/12）
外観変化、ミッション6速化、ﾘｱﾀｲﾔｻｲｽﾞ変更、ボディ補強
・2.5型（04/1～05/11）
外観は2型と変わらず、ﾌﾛﾝﾄ部大幅補強、1ﾄﾝ超えた ついでにBｴﾃﾞｨｼｮﾝ廃止
・2.6型（05/12～07/7 含むﾌｧｲﾅﾙ）
車体は2.5型と同じで、フォグのスイッチがON/OFFで光るようになったのと
リアランプ発光の仕方がちょっぴり違うという小変更のみ
------------------------------------------------------------------
とりあえず1型は避けておｋ
新車時でも「ｺﾚは補強した方が良いんじゃね？」って感じだったし
ｴﾝｼﾞﾝｶﾞﾗｶﾞﾗ（ﾌﾞﾛｰ）の持病ｱﾘ、さらに10年選手というのが追い討ちをかけるｗ
ｵｽｽﾒは2.5型、2.6型
補強されて豚になってるが、乗り味は1型とは別ﾓﾝなくらい良い感じ
中古屋は前期、後期な区別なので値段も2型とほとんど変わらんかったりするし
（ﾌｧｲﾅﾙだけは強気な値段つけてたりすっけど）
SMTもかなり熟成が進んでトラブル出にくくなってるって話だな
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 13:23:12 tPp6P9ER0
>>130
どうも
う～ん、ツアラーとかシルビアのMT換装で30～40万強だったから全然いけると思ったんですがね・・・
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 14:23:48 NW4JQmRRO
部品代40万、工賃30万くらい。普通は乗り換えたほうが安い。
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 18:05:48 xtpDvPBq0
>>136
チューンベース前提なら前期もありだけどな
5ＭＴを選べるのが前期しか無いっていうのもポイント
実はミッションの耐久性は5ＭＴの方が高い
後期でサーキットやジムカーナやってる人はわざわざ5MTにする人もいるくらい
あと2型との剛性の差はＴＲＤメンバーブレースと前後タワーバー装着で問題無し
それ以降の剛性強化はどっちかというと安全面の改良で、速さに繋がるものでは無い
逆に重量増で軽快な走りがスポイルされている
2型以降からバネ下重量が増えてるのも問題（これは軽量ホイールで解決できるが…）
ちなみにノーマル比較での最速は間違いなく前期型
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 18:07:54 xtpDvPBq0
>>ｵｽｽﾒは2.5型、2.6型
俺から言わせると一番おススメできない
それらはMR-Sの良さがすべて台無し
40～50ｋｇ増の影響はかなりあるね
そもそも乗用車的乗り味を求めるなら別の車した方が幸せ
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 18:14:44 xtpDvPBq0
・30万で前期
・80万で2型
・140万で2.5型～
30万の前期では、2.5型との差額で以下のメニューが組める
2ZZ換装 50万
パワーＦＣ＋セッティング 20万
車高調 10万
軽量ホイール 10万
ブレース+タワーバー 5万
機械式LSD＋工賃 15万
これでかなり楽しいマシンに出来上がるよ
俺的には前期がおススメ
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 18:26:59 KL+CZaUI0
＞2ZZ換装 50万
無理だろｗ
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 18:31:38 bx7mTYza0
>>141
1ZZのままのﾗｲﾄﾁｭｰﾝでも面白い車になるかもよ。
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 18:41:17 dg3jZoOFO
RX8からMR-Sに乗り換えたい…
オープンカー羨ましいぜ！
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 18:51:34 fKrngsJe0
>>141
2ZZ換装するのに車高調に10万しか金掛けねえってのは無いだろｗ
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 18:59:13 xMbrhjmS0
2ZZ換装するのに70～90万掛かるってのをどっかで見たような
>>144
いいねーRX8
俺はMR-SにするかロードスターにするかRX8にするかで悩んだわ
NAロータリーｽｹﾞｰ気になるし今でも欲しいんだけど、屋根がｗ
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 19:00:10 xMbrhjmS0
あ、コンピューター入れれば70万か。そんなもんかもね
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 19:00:29 QzEv4WnB0
>>141
50万で2ZZはあまり現実的じゃないと思うぜ・・・
2ZZ換装で有名な某所でも70万～って謳ってるし
それにギア比違うから、エンジンだけ積み替えても大して旨みないと思うんだ
ギアまで手入れたら確実に50万じゃ収まらんだろ？
個人的にはある程度街乗りでの実用性をキープできる1ZZの1.9?化が面白そうだと思う
今なら256°→264°に出来るハイカムもあるしさ
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 19:00:32 tPp6P9ER0
>>141
2ZZ換装はもう20くらいのっかる予感
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 19:01:45 tPp6P9ER0
なんだこの書き込みラッシュは
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 19:05:38 dg3jZoOFO
>>146
俺も全く同じ悩みをしてたｗｗｗｗ今はMR-Sにすりゃよかったなと
ロードスター新しいの出るんじゃなかったっけ？
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 19:32:49 NW4JQmRRO
中古が100万で買えるトヨタのオープンMR。二度と来ないな。
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 19:39:07 xtpDvPBq0
>>142
>>148
俺はそれくらいでやったよ
エンジン自体が5万キロで12万くらい
専用エキマニが10万ちょっと
工賃その他で15万
あとラジエーターで7～8万
スピリッツのはセッティングとか全部コミコミの料金でしょ
俺は分けて書いてあるから
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 19:42:45 xtpDvPBq0
たぶんエンジンをどこで手に入れるかで10～20万前後差が出るとは思う
リビルドとか低走行エンジンなら30万くらいするだろうしね
俺はヤフオクで見つけた
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 20:33:30 yrHNbtNX0
うへ、５ＭＴ、５万キロを５０万で買ってしまったぜ。
とりあえず純正風のハーフエアロとリアスポイラー付けたいけど、塗装が激しく面倒くさそう。
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 20:49:03 hm2Qr4in0
132です。アクセス規制中で、皆様に御礼遅くなりました。
詳細なアドバイスありがとうございます。スレの伸びに、皆のMR-Sへの想いが感じられます。弄り具合でも趣きが変ることが、よく分かりました。
近所のディーラーに集まってくるMR-S乗りの人達にも協力を仰ぎながら、焦らずに探してみます。ネットで見ていても、それほど中古車屋の在庫の回転率は高く無いようですので。
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 21:11:27 xMbrhjmS0
>>151
隣のぶどうはきっとすっぱいに違いないってｗ
乗り換えたら内装のチープさに涙するぞｗ
ロードスターは今度1.3Lになるとか、軽量コンパクトなFRなら面白そうだよね
>>155
購入オメ
塗装は作業出来る場所があるならコンプレッサー買って、塗料屋さんで塗料作ってもらって塗るのがいいよ
最初は難しく感じるけど、慣れてくるとそれなりの仕上がりに出来る
一回板金屋に塗装出したと思って、その金額で道具揃えて塗料作ってもらったほうが安いぞ
オールペンする時だって塗料代３万くらいだしｗ
缶スプレーは吹き付け範囲が狭いからどうしてもムラになるし、大量に買うと意外と高いよね
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 21:34:49 bx7mTYza0
>ロードスターは今度1.3Lになるとか、軽量コンパクトなFRなら面白そうだよね
ＮＤロドスタは１．３路線か！すっげぇ面白そうだな。
軽量化に定評のあるマツダさんなら700～800kg位に抑えて来そうな感じですな。
ＮＣも良い車とは思うけど、ロドスタ独特のヒラヒラ感が無くなってドッシリしちゃったもんな。
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 22:33:50 bx7mTYza0
ところで話は変わるが
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/10(日) 19:47:05 ID:S4VjbDCS0
>>108
残念だけどそんな事でアク禁なんてならないよ情弱くんｗ
こいつアク禁食らったみたいだな。静かで良いけど。
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 22:40:46 29YPF+oF0
事故か心臓発作かなんかで死んだのかもよ。
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 22:59:49 5U/8TFak0
>>159
そんなの食らうわけねーじゃんｗ
ほんとバカだねｗ
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 23:49:26 M0llkBVq0
>>143
この音すげーカッコいいね。
本当に１ＺＺか？ｗ
こんなにヒラヒラ走れるようになるには、どれくらい走り込めばいいだろうか(´･ω･`)
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 00:54:11 /8sHmz/i0
1ZZのマフラーいい音してる系の音だね
2ZZはハイカムになるともっと凄まじい音するから違うとわかる
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 01:48:05 PGc0AtyU0
>>158
流石に700～800ｋｇ台は無いと思うぜ、安全面を考慮すると
つーか700～800kgって完全に軽自動車のレベルだぜ・・・
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 02:31:05 ik+8f+NJ0
>>164
となるとMR-S前期型と同じ900kg台でまとめて来るのかな。
どっちにしても、ライトウェイトの新型は楽しみだなぁ。
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 09:03:09 Q+j6XG9e0
軽自動車といい勝負だと思う
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 10:12:56 4K4JTwAK0
>>165
ゴメン1.3Lじゃなくて1.5Lで150PS位らしい。
で車重は１トン切りを目指すと
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 12:30:21 FIeMbFe8O
今の保安基準で本当にそれを実現できるとしたらマツダに乗り換える
ちょうど次の乗り換え候補探してるけどとりあえず様子見だな
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 13:12:21 HLEpvZAlO
保安基準だけなら簡単だが。
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 13:43:11 Q+j6XG9e0
>>167
嘘付けバカ
SKY-G積むんだよ
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 17:08:35 4K4JTwAK0
>>170
俺も1.3LのSKY-G積むって思い込んでいたんだけど、調べて見たら1.5Lって書いてるところあるしどっちが本当なの？
まだ正式な発表とかもないし、どっちでもウソってことも無いと思うんだけど・・・
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 17:17:26 R2wbPd/i0
話をMR-Sに戻してもよかですか？
HKSリーガルやフジツボレガリスRといった、比較的静かな社外マフラーを
検討しています。同じシリーズのマフラーでも、シルビアとかせりカで
聞く音に比べてMR-Sはかなり大きな音に聞こえるのですが、そんなもんでしょうか？
MRだから太鼓もメイン１つだけですよね？その差なのかな。
使っている人、うるさいと感じるシーンはありますか？
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 17:43:50 4K4JTwAK0
>>172
柿本改のカキモトR使ってるけど、比較的静かだったよ
高速に乗ってもうるさいとは感じない程度でした
エキマニ変えたらうるさくなったけどｗ
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 17:54:22 PGc0AtyU0
>>172
HKSリーガル使ってる
>>172がどういうシーンで音が大きく聞こえるかは分らないが、俺はそう感じたことは無いな
流石に車内に居れば他車種よりは大きく聞こえるが・・・それがMRだと言ってしまえばそれまでだしな
まぁエキマニやら変えなきゃそこまでうるさく感じないんじゃないか？
そして最近C-ONEのテール4本出しが欲しくなってきた
テールエンド直径100は個人的にデカすぎる・・・
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 18:10:32 R2wbPd/i0
ありがとうございます。うるさいと感じるときは、
・アクセルオフで惰性で走っているとき、ボボボーと重低音
・2000とか3000くらいで緩い上りを加速しながら登るとき、こもり音？
アイドリングとか、空ぶかしの音は純正並みに静かなんですけどね。
あと思いっきり回しているときもうるさくは感じません。
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 18:44:09 R2wbPd/i0
ちなみにオーナー曰く「これで煩いなら、純正以外やめたほうがいいよ」とか。
低周波音さえなければいいんですけどねぇ。
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 19:51:23 Tg6W0g6y0
そのちょっとのウザさがいいんじゃないの？
低音も高音も全く純正と同じなら替える必要はないよね。どうせパワーアップなんてしないんだし
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 20:22:55 HLEpvZAlO
コモリ音が嫌なんでしょ？フォーンと軽いバイクみたいな音は出ないよ。サクラムは別格だけど。
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 21:02:08 Q+j6XG9e0
サクラムの４気筒はこれに負けている
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 21:02:15 R2wbPd/i0
>>178
そうです、純正並みの音量で軽めのスポーティな音が欲しいんです。
サクラムのHP見ましたけどMR-S用は無いみたいです。爆音系みたいでしたが・・・
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 21:04:26 R2wbPd/i0
>>179
カッコイイですね！もうちょっとシットリしているとなおいいです。
ここもMR-S用は無い？
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 21:22:27 R2wbPd/i0
ああ、フルオーダーか。
好みのものができなかった場合、代金払わなくてもいい・・・わきゃないよな。
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 23:16:12 ik+8f+NJ0
前に上がってた2本出しのやつだけど、国内ではこれは買えないのかな？
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 00:18:50 M7iUcotS0
スバルみたいな音だな
純正エキマニは酷いんだな
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 00:22:56 fTz2iFlA0
>>183
eBayとかで海外通販するしかないんじゃないかな？
輸入代行屋使うと、ちょっと高くなるし時間は掛かるけど楽だよ
>>184
そりゃ半分触媒ですから
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 01:29:42 nlXpdLoY0
>>182
とりあえずようつべに上がってるの聞き比べしてみた
俺の耳ではコレが比較的>>182の好みに近いんじゃないかと思うんだが・・・
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
steel headerてコトだからエキマニはノーマルっぽい
エキマニも変えれば理想に近くはなるんじゃないのか？ 音量はアレだが
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 06:51:16 t70JLLE3O
スレチかも＆流れを切ってすまんが聞かせてくれ
セカンドカーとしてそこそこの状態のMR-Sを探してるが
この物件はどうだろうか？URLﾘﾝｸ(m.goo-net.com)
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 07:33:07 Kx8Byo2j0
いいんじゃん
走行少ないけど、メーター改ざんないって言ってるし。
ただググったらこんなこと言ってる輩もいたので・・いちおう用心を。。
URLﾘﾝｸ(mimizun.com)
URLﾘﾝｸ(logsoku.com)
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 08:12:32 JlK72dmx0
>>186
エキマニは等長の音がしているから社外だね。
no cat. て書いてあるから触媒レス。
つまり、音の決め手はエキマニと触媒。
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 08:14:16 M7iUcotS0
俺ならやめるよｗ
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 09:07:06 D0iF580l0
軽量フライホイール
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 09:21:32 M7iUcotS0
>>189
そうか？
俺にはアクセルオフの音が純正っぽいけど
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 09:58:52 fGW/mhQsO
煩いのがダメなら純正しかない。静かな社外マフラーなんて需要の薄いものを作る訳がない。
メーカーのいう静音ってのはあくまでも当社比。
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 11:52:42 jicIzeD50
前後16ｲﾝﾁにしようと思っているのだが、4本同サイズが良いのかな？
ﾉｰﾏルの様にｻｲｽﾞ変えた方が良いのかな
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 12:37:09 dX6FSFzbO
前後同サイズだとフロントが太すぎて、ステアリングの初期応答が鈍くなるよ。
205と215どっちも試したけど、フロントは純正サイズもしくは195までが良いんじゃないかな。
ホイルも同サイズにしてリヤをスペーサーで調整したらローテーションできるのは代えがたい魅力だが………
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 13:00:46 JlK72dmx0
純正のジオメトリは優秀だから、スペーサーかましてスクラブ径変えたりすると
走りにくいつまらない車になるよ。
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 14:43:08 M7iUcotS0
スクラブ値ってどれぐらいなの？
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 14:54:28 fGW/mhQsO
ゼロだよ。
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 20:06:51 mKo8K315O
205は全体的に鈍い
他の車乗ったあとは違和感がある
メリットはローテーション位だから何とも
ノーマルの乗り味が好きなら同サイズはやめた方がいいよ
異径でもうまく乗れば同時交換は可能だし
後ろばっかり減るのは仕方ない
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 20:43:18 622A+5RG0
でも前後サイズ違うとどうしても値段が高くならないですか？
タイヤショップで展示品みていて「お、これカッコもいいし値段も安いな」っていうのはホイールもタイヤも同サイズ。（当たり前）
そりゃカタログで全部バラバラで注文すればいいんだけど、値引きもあまりないしね。あとオクで中古４本狙えるのもありだし。
ケチくさくてすいません。まぁもともとＳ２０００欲しくて中古の値段にビックリしてＭＲ-Ｓにしたんだけど。
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 21:14:03 mKo8K315O
好き好きだけど
安いそういうホイールは乗り味悪くするよ
加速は悪くなるわ燃費も悪くなるわでいいことない
メリットがデメリットでつぶされるし
サイズ違いで高いけど走りの活きるのが俺はすきだよ
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 21:20:37 TJ2xHwbo0
前後同サイズだと、飛ぶ瞬間まで分かり難い＆いきなし飛ぶから止めた方が良いよ。
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 21:24:49 GFT2w7AU0
飛ぶってアンダーとオーバーどっちの話？
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 22:41:14 9TLiIzphP
そうそう、ローテーション出来ないんだよなー
意気揚々とホイールと高めのスタッドレス買ったはいいものの、回転方向指定に気付いて愕然とした購入当初のあの頃
まあスタッドレスだからローテーション出来なくて困った事はそれほどないけれど
走れそうな積雪の日だけ乗ってると冬が終わる。パターンが全然削れやしねぇw
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 06:35:45 tSRwX6OC0
>>202
あなたは一般道でタイヤの限界ギリギリまで攻めるのですか？
しかもこの車の車重とパワーで２０５や２１５なんてオーバースペックでしょ。
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 07:07:01 56w/52ACO
構うなバカ
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 08:14:20 pMDOXJvs0
純正アルミは、純正品としては軽量だしデザインもスッキリしているので
交換しようとは思わない。超軽量の鍛造ホイールは走行時の「コアー」って
ノイズがちょっとうるさい。
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 11:44:51 B0+ZD/iQ0
さすがにタイヤとホイールが異様に小さくて古臭～い感じだわな。
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 11:55:38 y5wEh0yKO
今時コンパクトカーでも純正で足元はカッコ良く決めてるのに、
MRSはフェンダーに楽々拳が入る隙間と凹み過ぎのホイールはかなりカッコ悪い
少しはコペンを見習えよ
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 12:35:58 3PrGy3ZLO
>>209
ホイールとブレーキの隙間を見るとMR-Sの方が1.4142倍マシw
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 13:35:48 PZtr5Ufq0
貧乏人にはローテーション出来ない事が悩みである
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 14:22:53 HRpLs3tX0
前後同サイズで合うタイヤってある？
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 16:05:34 ibIiZcdK0
ＭＲで前後同サイズとか危なすぎるだろ。
何でＭＲ車の後輪が太くなっているか知らない奴多すぎに逆に驚いたわ。
車のパーツで一番の重量物って何？エンジンでしょ？
ＭＲ車は後ろに車で一番の重量物があるから、リヤが先に滑り出す基本特性があるわけ。
ＭＲ車はバランスが大事だから、後輪を強くする（補強する事）のが大事なわけ。
旋回時は特に後輪にもっとも重量がかかる為、超オーバーでスピンしやすくなるのね。
>>202の
前後同サイズだと、飛ぶ瞬間まで分かり難い＆いきなし飛ぶから止めた方が良いよ。
正にこれが全て。見事に特性と結論を簡潔に述べている。
これに噛み付いている奴、ネタなのかマジなのか迷ったけど、マジみたいだから一応分かりやすく書いた。
基本的にメーカーが旋回時のバランスを考えて後輪を強くしている以上、前輪に合わせても、後輪に合わせても
どちらにしても後輪が弱くなってしまう。バランス命のＭＲで、んな事やったらどうなるか･･･
あ、そうそう「前輪＝後輪」のＭＲ車あったわ。「旧ＭＲ２の初期型」これが前後同サイズだったな。
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 16:23:29 /hRrbY760
>>209
今売ってない車に見習えとかずいぶんと面白い事言うね～
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 16:58:58 y5wEh0yKO
>>214
売ってないから何？
見習わなきゃならんのはトヨタで、今後スポーツカー造る上で見習えと言う事の何が面白いんだ？
あ、ただのお馬鹿さんでしたかw
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 17:25:06 tSRwX6OC0
>>213
机の上の理論ではその通りかもしれないけど
そんなタイヤの限界を超えて走るシーンってどこよ？一般道じゃなくクローズトコースでしょ
普通に交差点で左折したらリアからすべるのか？逆に前からだと安全なの、そりゃカウンターあてればいいもんね。公道で
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 17:46:00 56w/52ACO
構うなと言ってるのが読めないのかよ
荒らしに釣られすぎ
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 17:55:29 cz5aTS5a0
続きはサーキットでどうぞ
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 18:32:31 /hRrbY760
>見習わなきゃならんのはトヨタで、今後スポーツカー造る上で見習えと言う事の何が面白いんだ？
>>209にそんなこと一言も書いてないじゃないっすかｗ
MRSってしか書いてないのになに後付でしてやったり顔なのｗｗｗ
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 18:48:56 ibIiZcdK0
>>216
ネタかと思ってたけど、>>205>>216マジレスかよ･･･
ちょっと頭働かせればわかるレベルの話なんだがなぁ･･･
例えば「雨天等の低μ路」と言えば、何が言いたいか分かるよな？
これでピンと来なければ一から説明しなきゃならんが･･･
もう一個ヒントやるよ。「前輪の応答性や接地感は普通だ」
これで言ってる意味が分からなきゃ教習所もっかい行って来るしか無いな。
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 19:00:36 ibIiZcdK0
>>216
ついでに言っておくと「机の上の理論」って何？「机上（きじょう）の理論」の事？
ＭＲの前後同サイズが危ないと言うのは、別に机上の理論でも何でも無く普通に事実だが？
世界中のメーカーでＭＲ車調べてみたら？机上の理論で後輪強くしてるのか？
旧ＭＲ２初期が何で前後同サイズだったかと言うと、当時の日本の法律に因る所だ。
俺はタイヤ代の差額けちって、車壊すような行為は危ないと言ってるだけだ。
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 19:04:10 y5wEh0yKO
>>219
やっぱただのおバカのようだ
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 20:11:56 PZtr5Ufq0
只今、知ったかぶり選手権開催中！
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 20:28:02 K4jLV/I/0
っていうか飛ぶって前輪なのか後輪なのか
どういう状況でどういう具合に飛ぶか説明
してくれないの。青葉マークの人じゃしょうがないけどさあ。
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 21:17:57 pMDOXJvs0
>「旧ＭＲ２の初期型」これが前後同サイズだったな。
当時の保安基準で前後異系は不可だったと思う。
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 21:45:40 X1k/7zTQ0
ミシュランに選ばれた和食の プロが選ぶ ご飯に最も合うスナック菓子 は 「コイケヤポテトチップス ガーリック」
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 22:18:13 9i8KZt8J0
先月手放しちゃったけど、ディーラー下取りで４０万。ガリバーで５５万。
で、結局ＪＡＣで６１万で売却したら、、、
URLﾘﾝｸ(www.carsensor.net)
で116万で売られてた。
もっと高く売れたじゃん。ちくしょ。
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 23:09:29 pMDOXJvs0
買取直販だったとしても、消費税6万、展示用清掃消毒3万、保証修理引当20万で利益26万。
買取と販売が違う店なら中間マージン10万で販売店利益16万。
まあ、適正だと思うけど。
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 23:09:31 56w/52ACO
脳内オーナーども
荒らすならどっか行けよ
いい加減迷惑この上ない
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 00:15:33 jboy3Fub0
>>227
こんなダセー色の車によく乗ってたな
恥を知れ、恥を。
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 01:08:02 JqrGT5560
ライトブルーって純正色だったんだね。
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 01:52:42 bp2MCSOe0
保証修理引当20万円は、取りすぎでは？
2005年式の6万キロ超えにしては、結構な価格だから、前のオーナー227さんは、大事に乗っていたのかもね。ぜひ聞いてみたいな。
でも、55万円もの価格差があると、程度の良いMR-Sを探しているんだけど、中古車の売買って萎えるね。
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 02:16:44 dKfFY7Xh0
古物とかあればオクの方が良いかもね。
買取店の値段提示は結構安いのが多いからね。
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 08:39:48 qOZkaA2f0
ＪＡＣｗ
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 11:16:04 BA0VQTwJ0
JACってまだあんの？
ライブドアオート＞カーチスになったんだっけ？
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 19:03:42 EDdRU0jf0
すいません、ちょっと前に前後同じサイズのタイヤ履くなと注意されていたようなのですが
知り合いから205/45R16、16×7JJ、４Ｈ、ＰＣＤ１００、オフセット３５を４本もらえることになりまして
自分のMR-Sの純正タイヤがそろそろやばくなってきたので、せっかくなので使わせてもらおうと思います。
用途は町乗りなのでそんな攻めるようなことはないです。
いろいろ調べたらフロントはツライチっぽいのですが、リアはツライチにしようと思ったらワイドスペーサーいくらを
入れればいいのでしょうか？前は2.25cm外側にでてツライチなら、リアは1.5cmぐらいのハブ付のスペーサーを入れたら
外側に2.5cmぐらいでると思うので、前後ちょうどいいいぐらい。この計算であってるでしょうか？
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 19:04:40 EDdRU0jf0
前期です。
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 19:47:58 mxD7q92gO
別に入れなくても干渉はしないよ。
引っ込んでカッコ悪いだけ。
タイヤと車高にもよるけど15mmいけるんじゃない？
俺は入れてた。
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 19:48:46 WVBdkSJGO
普通に街乗りならそのサイズでも大丈夫だけど、ストロークするとフロントはフェンダーライナーに擦るよ。
ツライチは店で測ってもらって買った方がいい。15mm以上出すならスペーサーじゃダメだぞ。ワイトレ高いよ！
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 20:43:01 ruLw5g2DO
35はカッコ悪いな
5ミリ入れれば丁度いい
別にアグレッシブに攻めなければ同サイズでも問題ないよ
あまり話題にするとまた絡んでくるからやめとくけど
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 21:19:46 dKfFY7Xh0
ま、死にたい奴は勝手に死ねば良いと思うけど、単独で頼むな。
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 22:19:48 mxD7q92gO
スマンな。
前後同サイズだがまだ生きてるよ。
ステージとセッティングによっては同サイズが有利になる場合もあるからな。
243:236
10/10/17 22:37:38 EDdRU0jf0
ありがとうございます。15mmでいけそうですね。
ワイトレ高いのですね・・、とりあえずそのままはめて何mm出すか決めてみます。
>>241
まぁ今のタイヤがスリップサインでていて終っているので、それよりかはマシかなと思って。
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 23:04:14 kts/rI0R0
URLﾘﾝｸ(www.koganet.ne.jp)
ホイールスペーサーなら8mmまで。ハブリング付、スタッドボルト打ち代えで15mmまで。
20mmも出すならボルト付のワイトレ必須。ちゃんとしてものを買わないと高速で死ぬよ。
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 10:12:17 dpNMgbYTO
スペーサー ハブ折れ でググッてからでも遅くない
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 10:33:54 iDeIkE9P0
15mm出すといってるんだからワイトレだろ
さすがに5mmのスペーサーを３枚とかしないだろ、よほどのアフォじゃないかぎり
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 11:41:23 kYJGCvFX0
ギクッ(￣◇￣;
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 12:09:58 dpNMgbYTO
余程のアホが多いんだよ、みんカラ観てみな。
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 12:24:10 iDeIkE9P0
いないだろうと思ったんで書いたんですけど・・、ｽﾏﾝｶｯﾀ
車体側のハブボルトを長いのに変えないとホイール締めれないんじゃないの？
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 15:19:15 dpNMgbYTO
二山掛かればokとかいうアホがいる
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 17:35:58 0xo2Tv0t0
素直に純正ツケトケ。スピンして人撥ねたら最悪だぞ。
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 17:41:34 dpNMgbYTO
ツラ合わせならホイールでやんな。車で人を殺すのは簡単なことなんだよ。
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 19:05:16 pIQcZ4khO
サーキット用にチューン前提で買おうと思ってるんだが、1型2型2.5型どれが良いんだろうか
2.5以降が良いって言う人もいるし1型に補強が一番良いって人もいるし悩むな
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 19:31:37 BDpCSkjf0
弄るのが前提なら1型、軽いし、安い。サーキットで6速は無意味。
どうせ劣化してる部品はリプレイスするし、補強も自分の好みで自分でやれる。
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 20:13:58 Bk4HwxcB0
俺は2,5型でターボ化して、さらに補強してやったze
1型でもいろいろ補強したけど、やっぱ2.5型にはなれない感じだったわ
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 20:34:25 pIQcZ4khO
254-255
ありがとう
大学生でバイト代で維持しないといけないから、1型買って消耗品全交換とかはちょっときつい
経年劣化の少ない2か2.5型を買って弄るのが良いのかな
いずれは2zzに換装したいな
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 20:55:48 BDpCSkjf0
消耗品ってよか、サーキット行くんでしょ？
タイヤ、ダンパー、バネ、サス周りのゴムブッシュ、ブレーキパッドは、
好みのものに交換しちゃうでしょ？って意味。弄るって意味。
あとはロールケージが必要だね。
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 21:00:57 pIQcZ4khO
>>257
金無いんで、最初はロールゲージ、タイヤだけ入れて後は追々交換って感じで考えてます。
1型だと7、8年以上経ってるはずだからブッシュ類や他の整備に余計にお金かかりそうかなと
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 21:01:16 BDpCSkjf0
ついでに言うなら「速い車に乗りたい」のか「クルマで速く走りたい」のか、
どっちにするか先に決めたほうがいいよ。2zz換装とかやる前に、腕磨くほうが楽しいよ。
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 21:04:52 pIQcZ4khO
>>259
速くなりたいです。
始めは1zzで腕磨いて、いつか2zzに載せ替えて筑波とか行きたいなあ
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 21:08:26 BDpCSkjf0
おう、がんばれ！fswでまってるぞ。
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 22:10:33 pIQcZ4khO
fswなら近いのでいつか行けると思います。
ぜひ一緒に走りたいですね。
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 06:40:34 chY6IcvSO
>>259の言ってる通りMRS買う意図が分からない
ただ速く走りたいなら速いヤツ買った方がいい
最終的に2ZZ載せる頃には違う車が欲しくなってるはずだよ
速い車と思って買うと後悔するよ
友達誰も居ないわけじゃなかろうに
荷物も人も載らないぜ
弄るのミニ四駆みたいに簡単に考えてる風な毛があるけど、そんな簡単じゃないし金掛かる
車は高い買い物なんだから良く考えようぜ。
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 08:14:13 pBDWHt/VO
おまえら夢見る学生君に対して夢も希望も無いこと言ってやるなよw
おまえらだって若い頃は漫画やゲームで車に夢見たクチだろ？
ただ俺から一言贈らせてもらうとすれば、エンジン換装に夢見過ぎ
単純に2ZZ載せただけじゃギア比からして違うから使えない
ミッション関係から総取り替えするのに一体いくら必要だと思う？
ましてや目がくらむほどの金かけて2ZZなんて積んだとしても
伸びるタイムなんて雀の涙だが、貧乏大学生には夢のまた夢の話では？
あ、あとサーキットで腕を磨くってんならMR-Sはやめとけ
サーキット入門用ならもっと相応しくて安い車種が他にあるだろう
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 08:55:37 fwC20fksO
>>263-264
MR-Sが速い車だなんて全く思ってないですよ。
高校時代にカートにはまって、免許も取れたしバイト代もある程度溜まったので
実車を買うかレーシングカートを買うか真剣に悩みました。
走るのに必要ない機能ばっかりついてる実車よりレーシングカートに傾いてたんですが、
下手な中古車より高い出費やコースまでトランポが必要なことなど現実的でないことがわかったので
最良の妥協策として“カートみたいな”実車を買おうと思いました。
軽量、後輪駆動、乗り出し150万以内で探したら、僕にはMR-Sかロードスターしか見つかりませんでした。
他にオススメの車があったら紹介願いたいです。
2zz換装は夢みたいなもんです。
いつか出来たら良いなぁ程度の。
友達はいますけど足になるつもりはないので2人乗り、トランク無しでも全然問題ないです。
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 09:34:38 afxg81gmO
261だけど、思いきって自分の好きなことやるのがいい。若い頃の失敗は後で必ず活きる。
MR-Sはツルシでも十分速い車だよ。職業レーサーじゃないんだから、自分のタイムがライバル。
他の人や車と競うわけじゃない。サーキットで走るのは大正解。車を仕上げる力がつく。
一度ミニサーキットでも覗いてみればいい。20年落ちのシティが劇速だったり、みんな古いオンボロで楽しんでる。
レーシングカートは別世界だよ。小学生がお父さんにビシビシ英才教育されて、血豆作って泣きながらタイム削っている。凄まじい光景。
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 11:51:06 pBDWHt/VO
個人的には、カートはレンタルで遊びでやるモノだと思う
自分のカート持ってる友達いるけどみんなガレージで埃かぶってる
カートをちょっとかじった程度の経験なら、別にFRやMRじゃなくて
ボロいシビックとかの中古をベースにした方がいいんじゃない？
ま、自分自身で選択したんなら他人があれこれ言う必要もないか
とりあえず若いんだから頑張ってくれ(主に収入面で)
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 12:39:56 39MtfVBV0
そもそも一般道とサーキットを１台で済ませようというのが無理なんじゃないか？
サーキットで壊れたら家に帰れないやんｗ
壊したらいけないと思うと、チビチビな走行しかできんし。
俺も古いシビック買ってサーキットのレンタルガレージ借りるほうがいいと思うなぁ。
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 13:00:04 afxg81gmO
サーキットで不動になると誰かが駅まで送ってくれるよ、皆さん同類には優しいから。その代わり、ぶつけられても自分のクルマは自分の持ち。
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 13:32:07 fwC20fksO
>>267-268
そうですね。
シビックとかインテをサーキット専用にするのも手だと思いますが
サーキットでしか乗らないんだったらレーシングカートの方が魅力的に感じます。
一応街乗りも出来るって事で実車に決めたので・・・
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 14:15:09 JwPtYJ9Z0
中古で超ボロのハイエースバン買って本格的にカートってのもアリだな
大学の時、カートやってた連中は皆そんな感じだったわ
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 14:43:16 fwC20fksO
>>271
僕の選択肢は、それかMR-Sを買うかなんですよね。
でもカートはなかなか一緒にやってくれる人いないし、閉鎖的なイメージがあって・・・
MR-Sを買って、たまにレンタルでレースするのが一番バランス取れてるかなと。
スレ違いなんでこの辺にしておきます。
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 18:22:02 4RlT0QdO0
俺もドンガラシビックで街乗りがいいとおもうけどなぁ
そのほうが弄る必要も無くとにかく速くて軽いし
カートやりたいのに金無くて妥協したナンバー車で全部まかなうんでしょ？
駆動方式より車重を重視したほうが絶対いい
そのほうが気持ちいい
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 18:23:27 4RlT0QdO0
街乗り「兼用」ね言葉抜けてたわ
これが抜けちゃ公道でやるみたくなってしまうｗ
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 18:27:05 4RlT0QdO0
あ、結局レンタルするのか、じゃあなんでもいいね
でもMR-S買ってそれでサーキットも結局行く結果になるならやっぱり買うべきでない
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 19:49:25 chY6IcvSO
俺も>>273に賛成だな
低年式激安車は補助金のせいで駆逐されたけど
乗るならMRSよりいい
中古流通が多いのは壊れても安いパーツ探しやすいし
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 21:03:21 6P/ldyuQ0
馬鹿だな。ＦＦじゃ面白くない奴もいるだろうに。
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 21:47:20 HTeibx/20
俺はトゥデイで練習したもんだよ、MTRECの
十分楽しかったけどなぁ
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 22:06:53 fwC20fksO
FF乗るならDC5辺りが良いです。
ドンガラシビックはちょっと・・・友達に見せられない感じが。
なんか1台目の車がFFって走り方に変な癖着きそうな気がするんですよね。
もちろんまともに実車乗った事ないので勝手な想像ですが。
シビックとかインテが絶賛されてるのは分かってるので、S2000とならんでいつか乗ってみたい車ではあります。
あ、レンタルでレースってカートのことです。
MR-Sはサーキット行くの前提で買うつもりです。
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 23:22:13 HTeibx/20
DC5なんか乗ったら、それこそ運転が下手になる。
クルマが良過ぎてハンドル切れば勝手に曲がる。
で、突然事故して大破コース。
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 23:47:49 4RlT0QdO0
まあ保険の料率は安いけどさ・・・＞MR-S
DC5は・・・
バイト代”ある程度”貯まったってことは18,19の学生か専門生、フリーターでしょ
失礼なこと言うけど、小奇麗なのを乗りたい、サーキットにも行くというのが前提なら、
150万以内で乗り出しで探してる人が高望みではないの？
ハズレひいてぼこぼこ壊れだしたらどうする、というか100万オーバーでローン通るの？
資金の割振（維持費・車両費・修理費）を変更して、もうちょっと車種の範囲広げて探したほうがいいと思うよ
たとえばシルビアでも充分軽くない？程度悪いのばかりで探すのは苦労するだろうし、車両保険は入れたもんじゃないが
これで重いなら確かにないよ・・・
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/20 05:42:09 Mf5x5MSJO
バカタレ!
夢ばかりで何も無いじゃないか
駆動方式やサスペンションで楽しくないって思い込みは馬鹿だよ
乗り癖なんかは付くがそりゃあたりまえ
速い奴は何乗っても速い
公道でのドンガラの意味勘違いしてるようだけど、商用車みたいな内装だぞ
何もないと保安満たさないから通らない
もう旧フィットMTか軽バンでも買っとけよ
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/20 07:29:17 QBDNpvDJO
俺も免許とる前は、こんな妄想したっけなあ。
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/20 10:37:56 6Bbz+TFsO
現実的な話、金の無い学生がサーキット通いするなんて無理じゃね？
継続的に頻繁に発生する支出としてタイヤ代すら足りないんじゃないか
金欠で車自体は弄らないとしてもタイヤだけは無視できないだろう
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/20 11:22:17 QBDNpvDJO
工学部なら自動車部があるから、そこで乗らせてもらうくらいかな、現実は。
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/20 13:51:00 r5hBIBIMO
>>280-281
あくまで“乗るなら”の話なので・・・
>>282
その話を聞いて、後輪駆動に乗るつもりだったのが揺らいで来ました。
DC2とかシビックにした方が幸せになれるのかな。。
>>285
車部も当初は考えましたが、2年になるまで乗れないらしいので諦めました。
しかも体育会は常時学ランなので。
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/20 15:05:15 xUg2hPTr0
欲しいと思った車を買え
車が手元に来るまで２ちゃんは見るな
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/20 18:26:50 eLQ/eawL0
FFなんていつでも乗れるんだから、リア駆動に的を絞っているのは良い事だと思うぜ。
ただMR-SよりもNBロードスターを購入した方が運転技術を磨く上では良いと思う。
安さにつられてNAに手を出すと余計に手間と金がかかるから注意な。
で、ロドスタの良いところは前後１５インチ、サイズ的には195/55R15が履けるから
ハイグリ買っても前後異型のMR-Sより安上がりになる。
改造もロールバー、ショック、ブレーキローター、LSDぐらいで十分、そして中古パーツが
腐る程出回ってるから安上がりだ。
サーキット通いって言ってもカートやってるんだったらミニサーキット程度だよな？
毎月筑波富士走るってんなら学生にゃ厳しいだろうが、会員枠で走れるトコならバイト代で
十分楽しめるだろ。
学生なのに「FD買ってサーキット行くんです＞＜」ってヤツなら俺も必死で止めるが、
ライトウェイトの車両でサーキット行きたいなんていうこのご時世貴重な若者なんで
俺は応援してるぜ。
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/20 18:27:32 eLQ/eawL0
ブレーキローターって何だよ……orz
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/20 18:39:33 m8gXdJDs0
>>286
>>253>>265みたら今にも買うようにしか見えないけど・・・
DC5のところだけ拾ってない？
おすすめ聞いてるけど結局はもう固まってるみたいだし、
背中押されたいだけなら早く買えよ
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/20 18:46:08 r5hBIBIMO
>>288
NBも良いですよね。 一番維持費安く済ませそうです。
>>290
150万で厳しいって言うのはDC5に限った話だと勘違いしてました。
いや、むしろ揺らぎまくって全然決められてないです。
MR-SかNBかインテRか・・・
買うのは年明けくらいになると思うので、それまで悩むことにします。
スレ汚し失礼しました。
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/20 19:25:39 Mf5x5MSJO
まあ、何だ
買う前にココ来るのが間違いだったそんだけ
今時レアな若者だが
意見聞いて気分が揺らぐ時点でお前さんはどんなに欲しくともすぐ手放すよ
買わずに親の車借りて距離乗って見ろって
妄想じゃない車の姿が判るはず
それと買うこと親に言ったか？言ってなんか言われたか？
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/20 20:51:55 UEoe2VA20
すれ違いだから、そろそろやめないか？
このスレにいるってことは、MR-S欲しいんだろ？
まず買えよ。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/21 00:30:28 bhMgUmB40
ヤフオクにヴェイルサイドワイドボディキット組んだの出品されてるんだ
一から作るよりはかなり安いと思うんだけど
みんなはあれどう思う？
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/21 00:56:10 w+I+aIWC0
MR2でTRD2000GTみて一瞬おっと思ったことがあるからなんとなく気持ちは分かる
でも俺だったら買わない
年式も古いし、ヤフオクで買っていいのはトラブルがでてもやっちまった！
で納得できるものだけだよ
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/21 00:58:36 09iTg7G/0
いや高いだろ。ヴェイルサイドフルエアロとはいえ、１１年前の初期物に120万とか
その横に売ってるトムスフルエアロなんかもっと高い気がするけどなｗ
俺ならちょっと割高になるけど、80万くらいの後期買ってエアロ組むね
ヴェイルのフルエアロはボンネット合わせて50万ちょっとだったと思うし、好きな色+ホイールに出来るし
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/21 01:50:18 Mw3g6H5r0
別に安いって程ではないと思う
ただあの色、あのホイールで良い＆前期が欲しいってのならアリだとは思う
時間とか手間とかそーゆーの考えると
逆に言うとアレから弄るなら割高だとも言える
スゲー個人的な話だが、アレは内装が赤過ぎるから俺的にはNGだｗ
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/21 01:59:34 w+I+aIWC0
ワイドボディキットって言うから結構高いのかと思ったら、、
これただのフルエアロじゃないのか
ワイドになってるのかこれ
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/21 02:08:27 Mw3g6H5r0
>>298
ドアパネルとフェンダーをよく見比べるんだ
あと、一応全幅1800mmらしいぜ？
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/21 02:14:26 w+I+aIWC0
>>299
うお、ほんとだ㌧
URLﾘﾝｸ(response.jp)
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/21 10:30:14 qWpEqYqaO
こんだけトレッド拡げたら、ゆっくり流すくらいしかできなくなる。
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/21 14:25:59 9KmuWY9t0
レゲエ聴きながらね
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/21 15:12:51 ZlecVi6t0
同じフルボディキットならアブフラッグのがカッコいいね
あれならダサいと言われたMR-Sもカッコよくなる
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/21 15:37:18 r2TF2owjO
同じフルボディキットならSHORINのがカッコいいね
あれならダサいと言われたMR-Sに見えなくなる
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/21 16:56:45 ZlecVi6t0
SHORINのってライト低いけど車検通るのかな
デイライトのとこ普通にヘッドライトにすればいいのにね
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/21 16:57:44 zCBQGse40
前期の白なんだけど、ホイールは社外（ガンメタ）で
今度３点ハーフエアロを買って自分で塗装しようと思うのですが、
そのままエアロをボディーと同色に塗るのも芸がないと思って（白は飛び石で傷や汚れが目立ちそうなのもあって）
色をホイールと合わせてガンメタに塗るのはありだと思いますか？
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/21 17:36:37 72uVLgji0
白ゲルなら白塗装の方が傷目立たないと思うが。
エアロの色分けるとか８０年代の香りがするけど、そゆのが好きならイイんじゃね？
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/21 18:37:23 I8NJVeqsO
自家塗装はそれなりの機材と腕がないとオススメ出来ない
すぐ剥がれるし
高くてもやってもらった方がいい
その方が長持ちするし
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/21 19:00:30 VXlpX4kr0
>>307
そんなに古臭いですか？自分としてはスイフトやコルトのスポーツ系のエアロの配色をイメージしています。
URLﾘﾝｸ(www.goo-net.com)
URLﾘﾝｸ(www.goo-net.com)
>>308
そこなんですね、問題は。オクにでているセットで３万ぐらいのを買う予定なんですけど、
業者に出したら３点もので１０万以上はかかりそうなので・・さすがに
足つけ、プラサフ、塗装、ウレタンクリアまでやれば簡単には剥がれないかなと思ってるんですが。甘いですかね？
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/21 19:12:18 I8NJVeqsO
あまり深く言うとスレ違いだから板金スレか板金やのHP見てくれ
やったことあるけど思ってるほど簡単に上手く行かないよ
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/21 19:37:40 qWpEqYqaO
塗装だけはプロに出した方が最終的に安くなる
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/21 22:02:05 09iTg7G/0
>>309
コンプレッサーとガン買って、塗料屋にいって塗料作ってもらうといいよ
10万もしないし、これから先色々とつかえるぞｗ
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/21 22:09:22 lRdINoOx0
安物のエアロ組んで昭和の香り漂うカラーなんぞ中途半端なことやめとけ。
そっち路線でいくなら竹やり出っ歯の方がウケがいいぞ。
パンチパーマは俺の店に来たらタダでやってやるよ。
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/22 00:31:03 sHq7+YMv0
>塗装だけはプロに出した方が最終的に安くなる
俺もそう思うわ。
塗装上手い所をディラーの人に教えてもらって直接頼んで安くやってもらってるわ。
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/22 00:33:41 Nvq3RSUz0
流れ切って悪いけど新パーツ情報持ってきた。
既に知っている人はいると思うけどこのスレではまだ話題出てなかったから・・
15インチで頑張っている人に朗報。
Z1☆の205-50-15が発売解禁になったよ。
在庫は薄いらしいけど・・・やっとこのサイズ出たよ！
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/22 09:00:12 oJYzMjgB0
>>エアロの塗装
好きにやらせたらいいじゃん、別に塗装に不具合でたからって事故るわけじゃないし。
いろいろ自分で悩んでするのが楽しいんだよ、分かる。
>>315
なんでそこまで205/50R15にこだわるの？
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/22 10:36:46 pcNZ2wKMO
純正のジオメトリなめんな！
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/22 11:17:17 fe57U1k50
安物のボロッチイ車体と微妙にバランスが取れているんだから、それが崩れると悲惨。
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/22 11:55:55 pcNZ2wKMO
バランスが大事だね
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/22 12:00:48 oJYzMjgB0
ジオメトリねぇ～、外径がかわらないようにインチアップすれば影響はないでしょ
それでも厳密に言えば数mm狂うかもしれんが、そんなもの
運転者の体重やタイヤ空気圧、サスの状態によって変わるでしょ。
321:129
10/10/22 12:14:17 3GOrLoca0
>>316
簡潔に言うと
フロントに195履いてる状態でリヤ強くしたかった。今まで前後195だったからね。
かといってこの非力なクルマで16インチ以上は履きたくないからね・・・
バランスが大事って言うけどその通りだよね。純正論議には乗るつもり無いけど。
ボロとか言ってる人間の屑はムダにインチUPしたブリブリワゴンRに轢かれて来い。
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/22 12:23:45 aCeFKYVZO
生産中止になったような時代の車に乗る人なら、
ボロという単語は誉め言葉か、誉め言葉だと思わなくても、ボロで当たり前じゃないか。
くらいの面持ちを持てないと、少なくとも将来的には精神上危うくなるぞ
変態は誉め言葉、みたいなノリみたいなさ
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/22 12:35:32 3GOrLoca0
まぁね。昔はもっとボロいの乗ってたしその辺は分かるよ。でもそこの屑の言ってるボロは明らかに悪意から来てる内容だからね・・好きなら尚更だよ。
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/22 12:49:51 pcNZ2wKMO
バカがいる。外力による変化を正しく制御するためのジオメトリだろ
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/22 13:35:11 oJYzMjgB0
外力の変化って、車重の影響は無視ですか？
俺みたいなバカじゃなく、絶えずジオメトリの事を考えている賢い人は、燃料も満タンにはしないとかｗ
ていうかここは一般道を普通に走るケースでの話をしているんだよね？誰かおせーて
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/22 15:11:24 pcNZ2wKMO
バカのだめ押しか。少しはググれよ。
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/22 16:49:25 oJYzMjgB0
別にググって得た知識なんてどうでもいいわ
みんカラ見ていてもそうだけど、サスのこと異様に詳しく書いているけど
取り付けはお店で・・とか、タイヤのことグダグダ書いているけど
タイヤ交換なんて今までしたことないとか。頭でっかち君が多すぎるんだよ。