10/10/26 21:00:15 FZeLrG2E0
>>478
ソースはカートップ。
一部の外車（多分以前べた褒めしてたポロあたり）の除けば、この形式のサスペンション
を採用している車では最高の足回り。
ボディー剛性も評価高し。
ただし登りでのパワー不足の指摘あり。
これ以上望むとしたらボディー剛性を落とさずに更なる軽量化とダブルウィッシュボーンの
採用が望ましいみたいな内容。
いい車作ったね、CR-Zの開発陣は。
10/10/26 21:00:15 FZeLrG2E0
>>478
ソースはカートップ。
一部の外車（多分以前べた褒めしてたポロあたり）の除けば、この形式のサスペンション
を採用している車では最高の足回り。
ボディー剛性も評価高し。
ただし登りでのパワー不足の指摘あり。
これ以上望むとしたらボディー剛性を落とさずに更なる軽量化とダブルウィッシュボーンの
採用が望ましいみたいな内容。
いい車作ったね、CR-Zの開発陣は。