10/10/09 19:27:22 30GYyrfY0
>>910
インサイトと同じくi-VTECを気筒休止に使ってるから、i-VTECを高回転と低回転の
切替に使っているノーマルガソリン車より最高出力は落ちる筈。
でも、6000rpmに近いレベルまでEg回していたら、HVの意味がないと思う。
10/10/09 19:27:22 30GYyrfY0
>>910
インサイトと同じくi-VTECを気筒休止に使ってるから、i-VTECを高回転と低回転の
切替に使っているノーマルガソリン車より最高出力は落ちる筈。
でも、6000rpmに近いレベルまでEg回していたら、HVの意味がないと思う。