10/10/08 13:27:43 Dza4MA1P0
>>334
俺もノーマルとHVではHVのほうが実用燃費はいいとは思うが、夏場にエアコン
全開といった条件では逆転の可能性はあるかもよ。（車重の差で）
オールシーズン、年間レベルの平均実用燃費はHVのほうが良いと想像している。
それとモード燃費（10.15やJC08）って計測の方法に問題があると思う。
俺は茨城県つくば市にあるJARIで、何度かモード燃費計測用のシャーシ
ダイナモの運転を体験したが、加速、減速など公道での走行とはかけ離れた
ペダル操作「そっと、ゆっくり操作する」感じで計るんだよ。
したがって実際の燃費と乖離があるんだと思う。
で、各メーカーとも、その「そっと加速、そっと減速」で一番燃費が優れる
ようにクルマを設計してしまう訳だ。（カタログ上の燃費を良くしたいから）
そして電気モーターを使うと、その計測に対して更に有利なセッティングが
可能なんだと思う。（特にトヨタのTHS）
したがって、同じフィットという車種でもノーマルとHVではカタログ記載の
モード燃費と実際の燃費の乖離率は異なると思うけどなぁ～