10/09/30 18:22:58 5rkM6/bd0
車のスペック頼りの運転しかできないヤツはこの車は止めとけ。
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/30 18:40:49 TbeA2gM70
>>4
楽しくないからね、非力は悪だよ。
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/30 18:53:55 CRPdt3yB0
エッセおぬぬめ
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/30 19:39:28 OIaewbyD0
Fitより遅いって聞いたんですが本当ですか？？
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/30 20:00:48 TU6X6Lhe0
雑誌の実走で華麗にチギられてたよ
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/30 20:16:17 OIaewbyD0
それはかわいそう オーナーさんが荒れてるのも分かる(´･ω･`)
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/30 23:20:06 Tu03w9eM0
569 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/09/29(水) 20:15:32 ID:p4+x6n550 [1/2]
>>565
某雑誌には筑波ラップはFitRSよりCR-Zの方がいいタイム（速かった）だったけどな
ほぼ同じような数値のパワーウェイトレシオなら車体の剛性、ハンドリングのよいCR-Zの方が速い
残念でした
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/30 23:26:56 eNXyzQ/40
大本命はモビリオスパイク
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/30 23:38:32 4BPw1Yhh0
>>10
死ぬほど悔しそうでﾜﾛﾀ
同じメーカーのファミリーコンパクトにMT乗っけただけの車に負けたのが痛すぎんだろとｗ
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/30 23:46:28 JnpVwK+gO
>>10
それ本コース?最低5周は走ったの?
CR-Zのバッテリーがギリギリ持つ周回しか走ってないねw
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/30 23:49:46 gzY+F5oH0
CR-ZやFitRSでサーキット行こうって考えがおかしい
おとなしく公道走ってろよ
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/01 16:14:42 sbSSiV3F0
FRだったらよかったのに。
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/01 17:40:28 6EjqK+O/0
>>15
ヒント：ホンダ
車音痴すぎるだろｗ
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/01 21:31:10 WpygeSJZ0
cr-z
↑
買ったユーザーの心境
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/02 00:13:00 gezpTcBV0
自家用車なんて所詮趣味。
周囲から「やっちまったなｗ」な目で見られてるのは間違いないが
それでも良いじゃないか。
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/02 01:03:30 tfSA4ftK0
>>17 みたいにこれから小文字で描こうぜ。
文字が車の実力を表てていいわｗｗ
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/02 11:15:51 FU3bqOmw0
>>18
趣味だったらもっと楽しい車買えよｗ
趣味でフィット以下の走りの車買うってバカｗ
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/02 11:47:23 9XOZ3tUd0
>>18
車に詳しい人からもやっちまったなって思われるのが痛い所
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/02 22:52:45 8LY+/8Pv0
趣味の車なら何買ってもいいよ
安くて速い？軽ターボだろうが
安くて広いフィットだろうが
好きなのを買え
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/02 23:28:51 ZArXT3Tw0
CR-Zより速いフィットRS買います
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/02 23:46:01 8AoKo8v80
それは賢い選択だ
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/03 00:16:25 rRvjonab0
俺は乗った事ないけどさ
CR-Zより安くて速くて広くて4人乗れるし荷物も載せれるFitRSって良い車じゃん
RS海苔はもっと自信持って乗ればいいのにと思う
なんといってもあんな値段で買えるんだからお買い得じゃないか
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/03 00:25:53 JmyTZEZa0
実質2シーターだからいいのに、何こいつ
荷物や人運ぶのは違う車使うわｗ
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/03 00:50:35 GiQyINY70
「エコの雰囲気を楽しむ車、スポーツカーの雰囲気を楽しむ車」と
コンセプトをはっきり文字にしていれば誰もけなさなかったんじゃないかな
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/03 01:09:39 rRvjonab0
>>26
FitRSの良い点を褒めただけでお前さんが怒る必要はないだろ・・・
>>27
ハッキリと文字にするのは大事だな
最近の新車スレを見る限り、見境なく叩くアホはいるだろうけどね
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/03 05:13:55 yMZ210wE0
>>26
荷物や人運ぶのは違う車使うんだろ。
実質2シーターじゃなく完全2シーターのいい車がホンダには沢山あるだろ。
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/03 10:36:56 T2PSa1wR0
糞車age
フィットRSより遅いってマジですか？
外観もなんか変だしフィットRSの方がよっぽどカッコよく見える。
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/03 12:38:20 dUyFNRZU0
フィットRSに勝てるのは燃費ぐらいか
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/03 13:13:22 B2RMLljz0
過大評価オブザイヤー2010
大賞 本田技研工業･CR-Z
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/03 13:18:37 yKFnn/3I0
COTYなのか
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/03 22:16:06 YfCDbV1E0
加速 CR-Z≧FitRS
燃費 CR-Z＞＞FitRS
ハンドリング CR-Z＞＞＞FitRS
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/03 22:21:42 vJg0NkZ90
加速 CR-Z＝FitRS
燃費 CR-Z＞FitRS
ハンドリング CR-Z≧FitRS
価格FitRS＞＞＞CR-Z
ルックスCR-Z＝FitRS
こんなもんじゃね？
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/03 22:38:15 1tO7OemM0
フィットに負けそうなスポーツカーって素敵じゃね
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/03 22:50:58 Nn6C0oz70
ｃｒｚ
ぷっ
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/03 23:19:11 eajrf3yg0
サーキットでフィットRSに大敗したからなあ
数周勝負だったけど、もうちょっと長ければバッテリー切れてもっと悲惨な結果に終わったんじゃないの
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/03 23:43:22 YfCDbV1E0
>>38
>>10
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/04 07:32:01 HsXJsf3CO
サーキットでは軽さがかなり差になるから しかもエンジン単体でFitRSのが出力上だし
負ける要素が無い
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/04 16:23:00 2Ma/66E40
メーカーオプションでHKSのキットを設定すべきだな。
ノーマルインジェクションの170PSで十分だ。
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/04 18:29:48 D3+lPm/70
それでも1tそこそこで170psのロードスターのほうがずっと速い
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/04 18:44:19 YISXH2Ke0
cr-zとロードスター比べて見た所でcr-zに勝てる要素は１つも無いだろｗ
精々鼻糞ほどの燃費の良さぐらいかｗ
cr-zとロードスター比べるのは酷だなcrz
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/04 20:23:33 nutkrr/s0
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
少なくとも米国人の趣向には合わんらしい。ちなみに、米国では8月下旬から販売中
これで順調な立ち上がりと書ける記者のセンスが分からん。国内ほどは利幅無く、
しかも、オモックソ円高なのに
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/04 22:23:58 n2kY0WiP0
ロードスターなんか実用性0じゃねーか（笑
しかもハイオクで13km/lしか走らんｗ
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/04 22:31:23 +iZbjUvu0
CR-Zも15km/L程度だし・・・
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/04 22:39:50 n2kY0WiP0
>>46
コイツ本物のアホだｗ
CR-Zはうまく乗れば20km/Lは余裕だし。カタログ超えもいける
仮にCR-Zが15km/Lの条件下ならロードスターなんか1桁行かないだろ
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/04 22:40:33 n2kY0WiP0
>>46
コイツ本物のアホだｗ
CR-Zはうまく乗れば20km/Lは余裕だし。カタログ超えもいける
仮にCR-Zが15km/Lの条件下ならロードスターなんか2桁行かないだろ
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/04 22:42:07 ss36RWvZ0
>>48
そんな乗り方するなら最初からプリウス買っておけ
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/04 22:42:54 ryLJ+vTl0
スペックに対して車両価格が馬鹿高い時点で、燃費や実用性を自慢できる車ではないだろ、
元がとりたきゃプリウスか低燃費車買っておけばいい。
趣味性ならロードスターの足元にも及ばないわけで、なぜCR-Zを選択したのか理解できない。
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/04 22:56:57 cWMtWYMZ0
片道3キロの通勤で燃費15以上は無理なことがわかった
300万の車より1万の自転車買うべきだったか。。
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/04 23:01:43 n2kY0WiP0
オーナーじゃなきゃわからんだろうがCR-Zはそれなりに楽しめる車
それでいて燃費はトップクラス
しかし、街中に溢れてるプリウスなんかと違うカッコよさ
これだけで十分選ぶ価値がある
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/04 23:20:03 8n+JfMu40
そう思うなら黙って乗っとけ
大失敗スレにわざわざ来んな
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/04 23:25:30 n2kY0WiP0
>>53
買えない貧乏人ｗ
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/04 23:27:03 MV5X7aNj0
ロードスターとｃｒ－ｚって全く真逆のクルマだろ
比較対象に成りえない
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/04 23:46:48 WhQIhTCP0
>>53
じゃあお前はどうして来るんだここにｗｗｗ
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/04 23:56:24 IisT6MEG0
運転してたら外装なんて見えないのに…
しかもCR-Ｚってそんなカッコよく無い。鯉みたい
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/05 00:37:49 jQCbHFRL0
CR-Zならビートの程度が良い物を買います。
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/05 00:43:24 3yV8kYJp0
>>58
↓
翻訳
↓
CR-Zが買えないのでビートの中古を買います。
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/05 00:58:01 jQCbHFRL0
そう思ってもいいよ。
お金気にしない人が○○も買えない、という言い方で貶すのは実はお前が結構お金気にしてるんじゃないのか？
だってCR-Z擁護する人必ずエコとか経済的とか言うもんね。
中途半端が必死にスポーツぶってる。
あんな中途半端でそれほど安価ではない車選ぶなら、ホンダならFitRS、他新車ならスイスポとかで十分。
ビートはもっと楽しいで～
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/05 01:02:05 jQCbHFRL0
>>60
訂正
削除 ”お金気にしない人が”
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/05 01:08:39 3yV8kYJp0
>>60
ビートスレでも行けば？ｗ
このスレにわざわざ書きこんでるって事は実はお前がCR-Zが欲しいんじゃないのか？（笑
でも、買えないｗ
いるんだよね、こいう奴ｗ
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/05 01:26:29 V16X5bYt0
>>62
このスレはCR-Zという駄作をボロクソに叩くスレなんだが…
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/05 01:45:38 jQCbHFRL0
半端モンを作りあげたホンダとCR-Zに文句いいに来たので、CR-Zは欲しくないです。
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/05 08:02:16 G1zw0vVN0
ここはＣＲ－Ｚが、遅くてかっこわるくて燃費が悪い中途半端な車、ということにしないと心の平穏が保てない人のためのスレです。
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/05 08:42:18 yNmAbPsj0
>>65
事実を認めたくないのは分かるが～現実を見な。
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/05 09:10:23 mD41oe2t0
現実見たけどフィットRSより遅いんだね
なにこの中途半端なゴミｗ
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/05 11:35:32 G1zw0vVN0
>>66
現実を見ましたが、ＣＲ－Ｚよりカッコよくて速くて燃費のいい３００万以下のクーペが見当たりません。探し方が悪いのかな？
66は知っているようなので教えてくれ。
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/05 12:16:17 9rzJ2974O
トーションビームでスポーツ言っちゃってる車そう無いなw価格帯も考慮するとさらに減るな無いな
アルファードと同じ足まわりって言えば高級感でるかもw
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/05 15:39:44 2viRrWTo0
>>68
お前が見てきた現行クーペ教えてよ。
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/05 16:51:02 s7+mx9Tc0
>>68
HKSのキット装着したら素晴らしい車になる。
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/05 19:04:29 G1zw0vVN0
>>71
そんな車検にも通らん車にするくらいなら、素直に今度出るシビックユーロＲにする。
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/05 19:13:51 DSpKgF3E0
>>72
あんなゴキブリのどこがいいんだ？
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/05 19:20:24 EKZ83HPn0
この車よりマシだと思うよ
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/05 19:44:09 DSpKgF3E0
FN2はフィットベース。
精度の低いイギリス製おまけに船便で来るから錆びやすい。
FD2より遅いのに高い。
デザインゴキブリ。
ホンダ車。
どれもいらない
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/05 20:22:22 dkP8Bk1A0
>>45
cr-zに実用性が有ると思っている馬鹿ハケーン
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/05 20:43:17 a9RygVtH0
300万円だすなら、アバルト500Cの方がいいよね
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/05 21:06:44 9rzJ2974O
>>75
CR-ZのベースのインサイトもFITベースw
CR-Zがどんなに頑張ってもFN2には追いつけないw
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/05 21:18:30 ZxJi048j0
>>78
方向性が違うのは明らか
どこまで行っても追いつく訳がない
お前はCR-Zがスポーツカーだとまだ夢見てるのな
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/05 21:50:26 PxLu8k/S0
インサイトはただの安物ハイブリッドカー
ｃｒ－ｚはただの二人乗りインサイト
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/05 23:16:37 QmrnROlq0
スレタイに対しての意見って少ないんだな。
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/06 06:22:04 0CoPpPX00
>>81
欧米では売れてないから、このままだとインサイトと同じく販売一年で売上げ
竜頭蛇尾コース。早晩、スレタイの大失敗に値する状況になる
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/06 21:47:21 jwu9yi+y0
いろは登っただけでバッテリー切れたorz
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/06 22:19:07 ed0TYYwY0
cr-zのユーザーって街で乗ってて人に見られても恥ずかしくないのかな？
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/06 22:37:07 OG7jfgBv0
うーん。
なぜ？に対する答えは
何故ならーーーだから。
で成り立たないといけないと思うんだが。
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/07 00:08:48 GYUqougJ0
>>81
ホンダがこの程度の出来でも何割かの馬鹿がうっかり買っちゃうと踏んでるから
ホンダにやる気が無いから
ホンダに技術が無いから
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/07 00:12:54 VlNencUy0
駄目会社になったことを分からせてくれる貴重な車ではあるな。
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/07 00:17:15 8hAxlHuJ0
CR-Zに代わる車が他のメーカーが作れないのも事実
燃費がよくてスタイリッシュで環境にもよい2ドアクーペ
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/07 00:26:06 QrUoXFPX0
>>77
そんな中途半端なこと言うくらいなら、いっそスーパー７だ。正規ライセンスのバーキン７なら200万円以下でゴロゴロあるぞ。速けりゃいいんだろ。ＧＴ－Ｒだろーがフェラーリだろーが、メじゃねえぜ！
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/07 00:47:42 gScSxY+L0
セブンは維持費かかるな。ガレージ必須だし。
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/07 01:06:38 UahGBSpp0
CR-Zスタイリッシュだと？
どういう美的センスしてるんだか･･･
眼科が儲かるわけだ
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/07 01:25:55 nPcOSF+H0
ロートルには理解されないデザインだろうね
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/07 01:57:04 gScSxY+L0
買えない貧乏人にも欲しいと思わせ羨望の眼差しを受けるのが本物
センス悪いロートルにも欲しいと思わせ羨望の眼差しを受けるのが本物
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/07 02:01:14 xLsPKVoLO
雑誌やＣＭで見た、発売前後の時期は、他の新車買ったばかりのオレもソワソワしてたけどな～。今見かけると、石の下とかにいそうな虫みたい。ＣＭは良かったな。
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/07 02:56:48 sbOs4Nob0
エンジンが2000ｃｃくらいあったらＣＲ－Ｚ買ってた
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/07 08:16:13 wf1zvlKW0
>>94
他の新車・・・
こういう発言する奴って、
絶対に自分の所有車を言わないね。
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/07 08:37:08 Bnpp6x/I0
妬み臭のするスレですね。
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/07 09:02:49 /henyCD70
フィットRSより遅い中途半端なゴミｗ
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/07 12:49:51 K734HtSX0
なぜならーーーーーだから。
にハマるスレ希望。
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/07 13:49:01 7XJ6Xt6j0
100
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/07 13:53:02 gScSxY+L0
期待外れで怒っちゃ駄目か？
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/07 19:11:11 99FOKe+y0
OSMってスタディモデルがあったから、てっきりオープンで出ると思ってた俺。
2シーターカジュアルオープンCR-Z"Air"とか出ないだろうか。
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/07 20:48:53 8hAxlHuJ0
>>98
残念ながら実際はフィットRSより速くて燃費がいいんだけどね
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/07 21:45:58 m7lgt8EO0
シートに背中が押し付けられるような加速を期待してたんだが、
試乗したらワゴンＲのターボより加速が遅い始末…
2007年東京モーターショーから期待してた俺がバカだった…orz
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/07 21:58:47 8hAxlHuJ0
軽ターボなんか騒音、低い車体剛性で速さをかもし出してるだけで、実際は全然加速してないのに
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/07 22:02:12 X/9YuoYvO
>>103
加速に関してはFitRS以下なのは本当だけどなw
燃費に関しても将来バッテリー交換待ってるけどなwwwまぁ5年くらいで買い換えるのならいいかもな
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/07 22:15:35 m7lgt8EO0
>>103
ヒント：タイヤ
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/07 22:32:11 8hAxlHuJ0
>>106
>71 名無しさん＠そうだドライブへ行こう2010/08/23(月) 12:59:00 ID:tfmEGftU0 レス数：3
オイル交換とか込みで２万ちょい。こんな金すら厳しいとは我ながら情けない。
おとなしく１．３にしとけば、総額１５０万前後でしょ？
それをＲＳにして見栄でＭＴにして浮かれて純正ナビやら付けて２４０万コース。
少し前に友人の１．３乗ってみたら、自分のＲＳと大差ねー事に気付いたのも効いたわ
売るにしてもＭＴじゃ売れないから１００万にもならないって言われた。
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/07 23:10:24 X/9YuoYvO
そうだな FitRSのほんの少し後ろにしっかりついてこれるから大差ではないな
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/07 23:31:32 jZv7WE4w0
エビスの走行会でたまに出くわすんだが・・・
こっちFDタイプRだけどVTEC使わず余裕でブチ抜けるｗ
走るシケインさん、危ないんで出てこないで下さい
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/07 23:36:27 1uLSaAhZ0
CR-Zのが重いしEg単体馬力も少ない
全開加速でFitの1.5に勝てないのは自然だな
ただ全開加速をするシーンが無いから
Fitの1.5より遅いと感じる事はほぼ無いだろう
60km/hまでの街乗りレベルではCR-Zの圧勝
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/07 23:39:34 GYUqougJ0
>>111
理屈上も事実上もFITのが速いのに、
何故かそれを認めたがらない人達が居るんですよ
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/07 23:49:12 33bS6Vcs0
歳をとると反射神経が落ちてスポーツな走行ができなくなる。
若い頃にそういうことができなくて、金に余裕ができた今、飛ばしたいけど
280馬力オーバーはとても不相応なお年寄りには丁度良いと思う。
一見スポーツ風に見えて中身はFitと同等。
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/07 23:51:19 ok9OPLPw0
一昔前、アコードユーロＲみたいな走りの質感の車がオプションなしだけど同じような
値段で買えたんだよな。隔世の感があるわ
今、車Ｓ２だけど、ホンダで買い換えたい車ねー。仮に今壊れて再起不能になったら、
ＢＭの３シリクーペに走りまっせホンダさん
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/07 23:56:06 8hAxlHuJ0
>>112
それはオマエの脳内ソースの話だろｗｗｗｗｗ
雑誌にCRーZ、FitRSの筑波ラップの走行テストの記事があったが
何回かやってもCR-Zの圧勝だったぞ！
きっとオマエはFitRSのに乗ってるんだろうけど残念だったな
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/08 00:29:44 AG+qoDkT0
>>115
落ち着け、基本RSはスポーツグレードでは無いしCR-Zも然り
速さを競ってどうする
ただ直線全開加速ならFit1.5の方が有利だと思う
そんなシーンないけどな
>>113
良いこと言った
30超えた家族持ちはコレ位が丁度いい
若いヤツはフルローン組んでランエボの中古とか乗るべき
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/08 00:32:47 gT6/600m0
HKSのキット買え。それで素晴らしい車になる。
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/08 00:36:48 YFqNCa6t0
加速だけな
フロントが極端に重くなって回頭性は悪化
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/08 01:09:22 3rdG/fYr0
>>118
どうやらバッテリーを後ろを積んでる事を知らないようだなｗ
前後重量配分は並のFF車と変わらんのに
加えて車両剛性もFitなんかに比べて大幅にアップしてるし重心も低い
ハイブリシステムを積みながら非ハイブリ比+100ｋｇ程度で抑えられてるのはホンダの軽いIMAならでは
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/08 01:13:54 RDEvuYgb0
フィットに勝てるところが全くない
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/08 02:23:16 /voLy77aO
街でまったく目にとまらないんだよね、そこそこ走ってるんだろうけど。乗ってる人以外の8割くらいのドライバーは、パッと見ホンダの古いヲタ車くらいの印象で情報処理してると思う。
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/08 03:09:22 pJxnZs7W0
あと100万安ければな
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/08 08:28:41 /bNOhMaI0
雨後のタケノコのようにおなかいっぱいだったでしょう。
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/08 09:47:43 bUMkKtCQ0
でも、たぶん2010カーオブザイヤー受賞。
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/08 12:36:15 22XacYh90
中古もう120台以上あるって選びたい放題だな
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/08 14:33:44 AUzLtqRv0
インサイトは800台突破
30プリウスは230台なのに・・・
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/08 19:49:09 3ZMJ6MY50
新FitRS １～３速ローギア化 DBWのセッティング高出力化方向に変更
CR-Z終わったなｗｗFit以下の性能間違いなし！！
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/08 21:19:35 gXRvbiMh0
何がおわったなだ
FITマイチェン前からCR-Zなど終わってんだよ
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/08 21:30:50 5uu4lsMS0
ここはアンチスレですか？
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 08:44:07 89mG5+5Z0
最初から終ってるわ
こんな糞車
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 09:13:56 MJvERXRG0
なぜ、に対するスレは極少だなw
まあ、答えられない輩の集まりだからしょうがないけど。
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 09:39:00 gk8A3/Iz0
こんなレベルの車が世界初のハイブリッドスポーツ面されたら
トヨタも相当ムカついただろうなぁ…
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 10:46:08 2CGTA5Co0
トヨタのシステムじゃMT設定できんから、スポーツ以前の問題じゃなかろうか？
とは言うものの、CR-Zも？な出来ではある。開発時期が景気の谷間で気の毒な面もあるが、
あまりに中身が普通すぎる。メディアにはスポーツ云々とコピー打たせても、
本元のWebやカタログに一切スポーツの文句を載せない辺り、自信の無さが現れていると
言える（姑息と取られても仕方ないと思う）。
ちなみに、海外のホンダコミュニティだと、国内以上にあのアウディ顔が不評。
発売一年で地域別販売比率がこそっと出てくると思うけど、ミニバンみたいに日本国内偏重
の変な販売比率になる。北米のユーザはこの手の車にもっとトルクを求めるし、欧州では
競合するディーゼルや低排気量ターボ車種に価格含めた訴求力で完全に負けてる
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 19:42:07 06HQKJV10
>>132
そりゃそうでしょ。
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 20:35:45 xa0CvLMv0
ホンダのハイブリッドって電動アシスト自転車みたいなもんでしょ？
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 23:03:46 EhQHlI53O
何この実は買いたかったけど情報入手不足で既にプリウス買ってしまってた奴らの負け組スレ？ｗｗｗ
道理で走行中のＣＲ-Ｚを見ると後ろからプリウスがやたら煽ってるわけだｗｗｗ
車が汚れるから雑魚は一円の価値もないヒュンダイのクズ車でも乗ってろよｗｗｗｗｗｗ
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 23:23:27 6LhP0bAt0
アンチに対する究極の質問。
「そういうアンタは何乗ってんの？」
これに答えられたアンチはいまだかつて一人もいない。
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 23:29:26 Bmc0Y++V0
以前、答えたけど？
車種が都合が悪かったらしく「そんな訳無い！」って勝手に否定されたけどｗ
なら聞くなよって話ｗ
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 23:34:39 u1OwDgUZ0
このスレにアンチはいない
いるのは嵐だけ
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 23:41:30 6r9fgrFO0
ミニバン海苔もいないだろ、本気で擁護してるんだとしたら痛すぎる。
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 23:57:11 tyNzc3xb0
FIT RSに積まれた6MTはCR-Zと同じだけど
先に積んだCR-Zのユーザーが不具合がないかタダで公道テストしたようなもんだよなｗ
ごくろうさん
挙げ句にFITの方が安くて、速くて、スポーティーでユーティリティが良いとかCR-Z終わってんな
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 00:01:10 J8m3HVui0
FITの時点で全然ほしくないんだけど
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 00:02:33 WhfJ11fl0
アホンダなら同族車種にも優しくしてやれよ
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 00:08:50 LSWwYfyv0
FITも来年トヨタから出るFT-CH[燃費40km/lオーバー 価格150万円台]が出たら
インサイトよろしく終了なんだけどな
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 00:18:47 IUtfGui7O
負け組に擦り寄られた物は終わるよ。負のオーラに包まれてしまうから。
負け組恐るべし
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 00:20:08 LSWwYfyv0
>>145
今はやりのお塩語録ですね、わかります
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 00:22:43 xHCUjvBT0
CR-Zもインサイトみたいに手放す人続出で中古が叩き売られるのかな・・・
それともすぐに廃盤となって希少車として高値安定になっていくのかな
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 00:24:50 WhfJ11fl0
中古車登録数 URLﾘﾝｸ(www.goo-net.com)
プリウス ZVW30 233台
インサイト ZE2 800台 【祝】800台越え！
売上は1/10、中古車市場は3倍以上
ｲﾝｻｲﾁｮﾝが手放す割合はプリウスの30倍以上！！！！！！！！！
ﾊﾊﾊ ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣ ﾊﾗｲﾃ- ｹﾞﾗｹﾞﾗ
（ ´∀｀） ＜ わははは ∧＿∧ 〃´⌒ヽ ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
. （ つ ⊂ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿ （´∀｀ ,,）､ （ ＿ ；） ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
.） ） ） ○ ∧＿∧ ,, へ,, へ⊂）, ＿（∨ ∨ ）＿ ∧＿∧ ○,
（_＿）＿） ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ （＿（＿_）_丿 し￣￣し ⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 00:46:29 LSWwYfyv0
悲しいけど、フィットどころかプリウスよりも非力。これが現実だ。
実測
インサイト 103.8ps/4940rpm
URLﾘﾝｸ(www.fujitsubo.co.jp)
CR-Z 122.4ps/5870rpm
URLﾘﾝｸ(www.fujitsubo.co.jp)
プリウス 143.0ps/4910rpm
URLﾘﾝｸ(www.fujitsubo.co.jp)
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 00:53:13 nhxf9ueL0
パワーほしいなら最初からハイブリッド車いかないと思う
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 01:14:33 J8m3HVui0
>>149
プリウスは1300ｋｇ超だけどなｗｗｗ
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 01:26:46 EHh1a2hO0
>>137
S2000所有してます。
>>143
ハイブリッドスポーツとしては期待はずれだった。カッコも悪い。
車はメーカーで選ぶわけではないから優しくしない。
>>147
既にgooには中古が130台以上あるね。
今は買った人が手放すのに加えて、ショウルームの車が中古になってるから多いと思うが。
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 01:43:17 LSWwYfyv0
S2000も迷車だよな
結局、世界市場にそっぽ向かれてロードスターに屈した形だしｗ
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 01:44:31 nZtkKV3z0
S2000も散々期待外れとかカッコ悪いって言われてたな
同類なんだし優しくすればいいのに
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 01:45:39 xHCUjvBT0
ホンダはFRのノウハウが皆無に等しかったから仕方ないよ・・・。
経験が無いから理詰めでいいものを作ろうとしたけどイマイチでしたという車がS2000。
デザインも酷いし・・・。
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 01:49:46 LSWwYfyv0
プラナリアそっくりだしな
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 02:31:28 EHh1a2hO0
>>154
S2000も、ぬぼっと口開けたデザインがきにくわなかったがそれ以上に開いた口カッコ悪い。
誰かも書いていたが、CR-Zはもう少しマトモならS2000の次乗る車にしたかった。
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 07:02:02 rvdYrSQ70
>>149
ソースはフジツボ！ってかｗ
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 08:33:02 SUL28mFA0
そもそも大失敗してないのか、なるほど。
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 09:08:09 K8DtM/2s0
中古車登録数 URLﾘﾝｸ(www.goo-net.com)
プリウス ZVW30 233台
インサイト ZE2 800台 【祝】800台越え！
売上は1/10、中古車市場は3倍以上
ｲﾝｻｲﾁｮﾝが手放す割合はプリウスの30倍以上！！！！！！！！！
ﾊﾊﾊ ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣ ﾊﾗｲﾃ- ｹﾞﾗｹﾞﾗ
（ ´∀｀） ＜ わははは ∧＿∧ 〃´⌒ヽ ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
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ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 09:10:34 f1RY+k5j0
>>157
MTで運転していて面白いのはS2000だろうが、
あのスタイリングの格好悪さと、内装のチープさはCR-Z以上。
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 10:05:35 114lItGs0
S2000の方がだいぶカッコイイけどな
２シーターオープンは普通の車よりカッコよく見えるし
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 11:25:16 IUtfGui7O
>>146
自ら負け組公言ですか。
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 12:03:42 17XpkeDr0
買えない人達に支持された車ｗ
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 12:23:10 l3uka5dV0
確かに１５０万の価値の車に２５０万は出せないなｗ
いくら金あってもバカじゃないから買えないわｗ
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 12:39:53 xsZ7PRzt0
タダでもいらない
乗ってる人のセンス疑う
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 12:47:02 IUtfGui7O
一時期、mixi内でやたら持ち上げられてたような？
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 12:58:34 SYGPtjO70
>>160
センスのいい貴方には似合いませんよ、この手の車は。
自分にあった車をお選びください。
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 12:59:45 SYGPtjO70
>>166
おっと、アンカーミス失礼。
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 13:05:20 n6S8goJF0
エコカー補助金が出ていたときに、インサイトやCR-Zよりも
フィットHBを先に発売していたらホンダの売り上げはかなり違っていたと思うな…
…インサイトとCR-Zって正直駄作だよなぁ
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 13:19:30 xsZ7PRzt0
IMA自体糞なんだから
フィットHV（HBだとハッチバックの意味なんだけど？）も糞
ホンダに関係ある人か、盲目的ホンダ教以外は普通プリウス買うだろ。スペックみれば誰でもわかること。
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 13:23:23 SYGPtjO70
プリウスは、か わ な い わw
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 13:43:19 t9ooYjvF0
何がハイブリッドだ
こんなの原動機付自転車みたいなもん
普通なら恥ずかしくて発売なんかできないだろ
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 14:46:00 f1RY+k5j0
ただでもいらない、恥しい車のスレなんかにわざわざやって来て、
文句タレてる奴らが一番恥しい。
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 15:22:30 qo4H3bnb0
>>137
152の方とは別で、私もS2Kです。ホンダが中身のちゃんとした車造ってくれなかったら、
凄く困る。オーナーの方には申し訳ないけど、サス形式とか以前の問題で、最近のホンダ車は
足周りのセッティングがいい加減。βテストをユーザにやらせてるようなもの。
特にインサイトとCR-Zが良い例…って、インサイトは早速リアサス再設計してきたみたいだから、
今度店長に頼んで試乗車引っ張ってきてもらうけど
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 15:32:34 u3nDjK040
>>166
cr-zただなら貰うなｗ
新車同等品とか言って新古車でオクに流せばID:SYGPtjO70みたいなバカがしっぽ振って高値で買うだろｗ
こういうバカを相手にうまく商売しているのがホンダ
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 15:36:52 17XpkeDr0
>>174
あなたは恥ずかしくない立派な方ですね
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 15:56:56 xsZ7PRzt0
ユーザーにテストさせるような車を買う方も売る方もアホ
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 16:35:49 o9v4Ytqi0
しかし、フィットとかプリウスとかと比べてる奴ってなんなんだ？
やっぱあれか
「女は見かけじゃなくて性格だよ！」
と不細工な女と積極的におつき合いするタイプなんだろうね。
いや、女自体居ないだろうなｗ
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 16:54:08 xsZ7PRzt0
車と女を結びつける意味が全くわからん
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 17:22:16 MDiZGroL0
ホンダとしては大成功なんじゃないか？
販売目標は年1万台で、実際にはそれを大きく上まわる実績をあげたわけで。
少なくとも、ビジネスとして失敗とは言えない
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 18:04:27 ZWzsUuM50
インサイトも1年目は大成功と言われていましたな（遠い目）
それが時が経ち、プリウス3代目が予想以上安価で登場して
ホンダの副社長が『値段と性能「プリウスがインサイトより上」』と言い出す始末。そして今に至る。
CR-Zも来年の今頃、評価は下がることはあっても上がることは決してない。
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 18:05:59 7K/wa3QT0
>172
プリウスには、か な わ な い わw
の間違いだろ？
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 20:19:52 dxo+4caw0
馬力もプリウスのほうが上
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 20:48:19 gSWxNA50O
国内的にはクーペが半年で二万台売れて話題になったから失敗どころか大成功だろ
あとは国外の販売状況を見なければならないが
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 21:33:24 +6hB+Mbw0
正直もう少しパワーが有れば良い車だと思う
しかし今のままではカス以下
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 21:49:58 dxo+4caw0
>>186
フィットより遅い6MTスポーツがコンセプトなんですが･･･
188:匿名希望の方
10/10/10 22:04:29 j9tffdSB0
私は今、レクサスのＨS 250に乗ってますが、購入後のサービスに満足しています。
レクサスが、400万円台というのも魅力ですしね(^^)d
燃費はいいと思いますよ。
速さはあまりとばさないタイプなので気にしてないですが、先日気がついたら高速で140km で走ってしまっていて焦りましたf(^_^;
ハイブリッド車は音がでないから怖いですね。
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 23:04:11 Sl3uTGwW0
どこが笑う所？400万とか140ｷﾛ？
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 00:45:26 LaFfkYB+0
SAIと兄弟車なのに100万円以上ぼったくられてるHS250
なんて買う情弱いるんだ。驚き。
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 01:13:18 0Ien84j00
Ｈ２２年度のｇｏｏでの中古
ｃｒ－ｚ １３３台
プリウス ６４台
手放すユーザー大杉
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 01:44:44 0Ien84j00
ｃｒ－ｚ
１１３ＰＳに１３ＰＳのアシスト 合計１２６ＰＳ 重量１１６０Ｋｇ
プリウス
９９ＰＳに８２ＰＳのアシスト 合計１８１ＰＳ 重量１３５０Ｋｇ
パワーウエイトレシオが
ｃｒ－ｚ ９．２ プリウス ７．５
カタログ燃費
ｃｒ－ｚ ２５Km/l プリウス３５．５Km/l
車両価格
ｃｒ－ｚ ２２６～万円 プリウス ２０５～万円
速さも 燃費も 車両価格も プリウスの圧勝ってことだよね？
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 01:56:34 U91FLewK0
>>192
モータ出力の最大値とエンジン出力の最大値は発生回転数が全然違うから単純に足し算して比較なんか出来ないんだよ
ノータリンｗ
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 02:01:12 XczbuXMm0
でもそれで足し算して公式な仕様書に乗せてるからすげーよハイブリッド車は
作る方もだまされる方もアホだ
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 02:08:10 2nXiF8AIO
お兄さんがガソリン車が出れば買うと言ってたわ
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 02:32:42 LaFfkYB+0
お姉さんがホンダじゃなければ買うと言ってたわ
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 08:45:09 E24rTBhw0
プリウスプリウス言ってるやつはデザイン無視？
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 09:12:40 ULVwf2Py0
確かにプリウス乗りはCR-Zが気になってこんなスレにまでやって来て煽っているんだろうが、
CR-Zの購入を考えている者にとっては、CTならまだしも、プリウスなんて比較の対象にすらならないのだが。
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 09:26:28 yGpOSne+0
>>190
北米で１７０万円の同じ車を２５０万円で買う方が情弱だと思うがｗ
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 09:32:13 n6MVkfJWO
>>1に一つ質問したいんだがＣＲＺの何処が失敗なんだ？
スポ車としちゃ久々のヒット車なんだが
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 09:32:25 A+P25Gpq0
プリウスはケツがキュイッってなってる時点でアウト
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 09:35:48 n6MVkfJWO
>>1に一つ質問したいんだがＣＲＺの何処が失敗なんだ？
スポ車としちゃ久々のヒット車なんだが
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 09:37:44 n6MVkfJWO
>>1に一つ質問したいんだがＣＲＺの何処が失敗なんだ？
スポ車としちゃ久々のヒット車なんだが
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 09:45:20 0Ien84j00
>>198
そんなことねーだろ プリウスを買う気が無くても
プリウスより高性能ってことじゃないと意味ないだろ
サーキットでプリウスに完敗なら誰も買わねーよｗ
しかし、残念な車だな、もう少し燃費が悪くなっても、１５０馬力程度の能力があれば
今とは違った評価となっていただろうに
ＣＲ－Ｘ ＳｉＲ １６０馬力 車両重量が９７０Kgで燃費１３．４Km/l
ｃｒ－ｚがエンジン１４０以上＋アシスト２０以上 車両重量１１００以下 燃費１８Km/l以上だったらなぁ
値段がさらに＋３０万でも評価は良かったと思う
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 10:01:02 ULVwf2Py0
>>204
誰も買わねーよじゃなくて
お前が買わねーよ（買えねーよ）だろ。
引き籠もりは直ぐに自分の考えを一般化するから困る。
因みに俺はCR-ZかCT200hかA1をセカンドとして買う予定。
プリウスなんて格好悪い車は端から対象外。
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 10:08:48 n6MVkfJWO
何が悲しくてプリウスみたいな欠陥車買わなきゃならんのだ
迷惑だから欠陥ブレーキ車で街中走るなよ
走るなら一人でさっさと自爆してくれ
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 10:15:57 TKsV2qjq0
３日間で29台増えました
中古車登録数 URLﾘﾝｸ(www.goo-net.com)
プリウス ZVW30 248台
インサイト ZE2 829台 【祝】800台越え！
売上は1/10、中古車市場は3倍以上
ｲﾝｻｲﾁｮﾝが手放す割合はプリウスの30倍以上！！！！！！！！！
ﾊﾊﾊ ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣ ﾊﾗｲﾃ- ｹﾞﾗｹﾞﾗ
（ ´∀｀） ＜ わははは ∧＿∧ 〃´⌒ヽ ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
. （ つ ⊂ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿ （´∀｀ ,,）､ （ ＿ ；） ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
.） ） ） ○ ∧＿∧ ,, へ,, へ⊂）, ＿（∨ ∨ ）＿ ∧＿∧ ○,
（_＿）＿） ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ （＿（＿_）_丿 し￣￣し ⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 10:16:05 yGpOSne+0
うわぁ…まだあれが欠陥だったなんて思ってる情弱いたんだ…ｗ
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 10:17:35 9zEHe92o0
その欠陥車より糞なのがインサイト
ソースは副社長
でその糞車のクーペ版がＣＲ-Ｚ
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 10:35:57 Htubmvkw0
CR-Zの外装はともかく、中身がちと足りないのは事実だけど、だと言ってトヨタはねーわ
プリウスなんてあんなアシでワインディングで踏めるかよ。ブレーキも貧弱だし
スポーツ性求めるなら、時期型マツダロードスターか、新型スイフトスポーツ辺り待つのが
賢明だろ。トヨタハイブリッドはそもそも比較に挙がらない。無理。CR-Zは外装が気に入っているなら
無理に止めはしないけど、色々乗り比べて買ったほうがいいんじゃないって感じだ
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 11:03:41 yGpOSne+0
>>210
ベストモータリングのパイロンスラロームテストでインサイトはスピンしてたぞｗ
やり直してもタイムはプリウスより遅かったというｗ
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 12:48:39 cxcxB0cmO
スピード出る出ない関係なく単にクーペデザインおまけの6MTのハイブリッドが乗りたくて買った俺はどうなるんだ？ｗ
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 14:48:05 U91FLewK0
>>204
サーキットでプリウスの方が速いと思ってるアホがいるｗｗｗｗ
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 17:21:45 yNLsX1GH0
>>212
初期型インサイトのMTは？
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 18:14:49 LinI0yhP0
プリウスは遅いな。
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 18:28:42 HcmbhWvF0
ｃｒ－ｚとインサイトは、乗ってるだけで惨めで恥ずかしいな。
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 18:41:44 SvhPjpZ50
>>213
プリウスもRE050履いたらたぶんプリウスの勝ちだと思う
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 19:01:05 E24rTBhw0
>>216
お前、友達少なそうだな。
まあ、あんまりいらないってタイプなんだろうけどな。
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 19:06:08 u4CkBJHi0
CR-Xは当たったのにな。
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 19:19:57 E24rTBhw0
>>219
??これもアタリでしょ、売り上げ的に。
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 19:51:47 JEsSUNjmO
走ってねえ当たり？w
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 19:58:05 lNkS9yEb0
コレが当たりｗ
詐欺的宣伝効果で当たりだろｗ
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 20:54:35 3+7cv9hn0
これが売れればトヨタも対向出すだろうしHVスポーツ加熱するだろ
お前ら買ってやれよ
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 21:40:32 NTh2o6640
goo中古いきなり140台
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ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 22:07:49 u4CkBJHi0
人柱生産車ｗ
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 00:17:56 YUmCjoHj0
見かけない人はきっと田舎者。
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 00:45:36 gZHEndCZ0
>>217
プリウス＞実馬力に対して車重が重すぎ、バネもフニャフニャ、車高も高く不安定。CR-Zに勝てる要素が一つもない
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 01:10:46 RadgmNKv0
goo中古いきなり140台
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229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 13:11:53 DAoeYhbI0
140台出回るってことはそれだけ売れてるってことじゃないか。
アンチじゃないの？きみ。
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 14:15:41 kW9Ofx+F0
最近は車じゃなくて運転手を観察してるけど
みんな一様にダサいね
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 14:20:45 DAoeYhbI0
>>230
久しぶりに使ってみる。
ｵﾏｴﾓﾅｰ
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 14:49:03 kW9Ofx+F0
>>231
言葉の選びのセンスも恐ろしくダサいね
路上でも世間とずれてるこんなヤツばっかりなんだよ。CR-Zに乗ってるのは･･･
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 15:42:07 25oIG6yk0
1年目の車と10年以上前のスポーツカーの中古台数が同じ位っていうのは
どういう風に考えたらいいの？
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 15:59:24 j+tm/Gfq0
goo中古いきなり140台
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235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 16:38:39 dISbkRf40
プリウスに性能・使い勝手・満足度を全て超えられてるからって…CR-Zは恥ずかしい車だ。
ホンダが一番悪いんだか。
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 17:14:53 2ewGFHRp0
ヨタ社員が頑張るスレと聞いて
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 18:14:31 bBGj+zhn0
耕運機でタイプＲとか作ってくれ
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 20:45:51 iA5Qys3z0
恥ずかしいのはメーカーとしての商品企画だね
ホンダというメーカーは死んだも同然
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 20:48:24 YUmCjoHj0
>>232
そんなセンスのいい貴方に乾杯。
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 20:50:16 YUmCjoHj0
しかしCRZって失敗してないよね。
てのはここではNG?
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 22:11:30 ym8hRmjgO
相変わらず活気のあるスレだなｗ
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 22:14:28 1NiuQeQH0
>>229
> 140台出回るってことはそれだけ売れてるってことじゃないか。
> アンチじゃないの？きみ。
脳みそ入ってないんじゃないの？きみｗ
発売すぐで中古発生って自社登録の新古車か、買って直ぐに失敗作と気付いた人が出すんだよカス
「それだけ売れてるってこと」って
脳みそにウジが湧いているのか何処をどうポジティブに考えるとそういう言葉が浮かぶんだか┐(´-｀)┌
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 22:32:10 YUmCjoHj0
>>242
普通はCRZ程度の台数売れたら半年で何台中古市場に出回るの？
何か他の例がほしいよ。
何でもいいから例をあげてくれ。
まさか対象出せないなんてやめてよ、頼むから。
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 22:37:38 YUmCjoHj0
>>242
頼むからID変わる前に宜しくね。
答えるのは君じゃないと面白くないんです。
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 23:05:00 IjMzvPXl0
>>242
失敗作と気付いて？
先行予約で買ったがフィーリングが合わなかった、くらいでしょw
アツいね、君。
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 23:10:53 9JGnLOov0
十分失敗作じゃんｗ
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 23:16:29 +t7b/RbG0
結局ちゃんとした理由を述べての論破系はいないんだな。つまらんw
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 23:21:40 Z1W3d2SQ0
ホンダが「ハイブリッドスポーツ」の第二弾を出せたら成功で
出せなかったら「失敗」だと個人的には思ってる。
販売台数で決まるなら・・・今んとこ成功じゃね？
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 23:27:57 9JGnLOov0
センス無い、田舎モン、彼女いない、童貞
買う金無いんだろ、貧乏人のひがみだろ、アンタ何乗ってんの
免許とってからにしろ
かぶせるだけの無能レスはいいから必死に擁護の人は、
この車は、スポーツカーとしてどの辺が優れているのか教えて欲しいね。
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 23:28:47 x9YdI3mN0
しかしどんな顔してあれをスポーツとか抜かしてたんだろう…
あれがスポーツだったら軽トラもタクシーもスポーツだよｗ
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 23:29:48 YUmCjoHj0
>>248
こういうレスが溢れるスレッド希望。
(否定でも当然ありあり)
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 23:40:14 M9A67zHU0
この車はスポーツカーじゃないからその点で優れているはずもなく。
その点で失敗作といっているタイプはここでは愚痴レベルでしかないぞ。
君達はタイプR的な車が出るのでも待ってなさい。
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 23:43:33 9JGnLOov0
>>248
初期型インサイトを出してくれば、CR-Zは第二弾になってしまうがなｗ
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 23:48:31 9g61CYbe0
とりあえずスポーツカーじゃないから失敗作とかのレスはこの車のコンセプトからずれているので、
GTRは高いのにクラウンやレクサスのような上質感がないといっているようなものです。
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 23:52:00 Z1W3d2SQ0
>>252も言っているがCR-Zはスポーツカーじゃないぞ
アンチさんも一回くらい試乗して来いよ
たぶん街乗りでも判ると思うぞ
>>253
まあまあ、ホンダが公に謳った車でって事で
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 23:59:41 9JGnLOov0
コンセプトが何であろうと、ホンダに期待したのはスポーツHV。
これはFitHVのGTバージョンですか？って出来でしょ。
何のためにわざわざこの車を出したのだろうかね。
インサイトがあって、FitHVが決まっていてコレを出す必要性を感じないんだよね。
逆を言えばホンダの本格的なスポーツHVが欲しいね。
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 00:21:42 VS9BD84N0
>>256
個人的見解で失敗作ry
期待した内容ではないことは明白でry
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 00:27:47 ZuUbrBlj0
>>255
公式サイトで思いっきりハイブリッドスポーツって言ってたぞ
いくら糞だからって今頃言い訳すんな
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 00:35:51 VS9BD84N0
だから
ほしい車じゃなかった
でイコール失敗作は
もういいんじゃね？
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 01:05:00 qqsZ4wds0
>>256
CR-Zを出した必要性というか本当の理由は
「ハイブリッドスポーツ」の需要はありますか？というお伺いなのかもしれん
実際お前さんには需要がありそうだね
>>258
CR-Zは「ハイブリッドスポーツ」という新ジャンルを作ろうと
挑戦した車であってスポーツカーではない
ホンダ公式でもジャンル分けは「ハイブリッドカー」だよ
ホントは知ってるんだろ？
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 01:27:22 X9jN6KBT0
>>259
ホンダのスポーツタイプの車、CR-X、シティ、インテグラ、ビート、S2000、NSX
と比べてとても成功とは言えないだろう。
逆に何が成功なのか分からない・・・
>>260
探りを入れたってヤツか。案外そうなのかもな。
でも本気で作る気無いなら、普通のHVエコカーで十分だとも思う。
それより早くにEVスポーツが欲しい人なのでホンダのEVに対する姿勢はちょっと気になる。
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 01:41:49 9+ZYHCNs0
どさくさに紛れてS200が成功とかバカじゃねぇのかｗ
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 07:03:12 DDO3FkXSO
新FitRSに燃費(僅かな差)以外全て負けてしまっているのが何より恥ずかしい β出すらすでに約60万も高いのにα買った奴はさらに20万も多く出してる
トヨタ車乗りにはエセハイブリッドってバカにされ 同社のFit乗りには｢あれ、Fitより遅いんでしょ?ｲﾗﾈ｣とバカにされる始末www
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 08:16:22 GQ48QGmP0
>>263
相手を馬鹿にするのは良くないな。
俺も君の事を可哀想な人だとは思うが、
馬鹿にしたりはしないよ。
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 09:32:26 D8cllI7F0
>>264
CR-Zが恥ずかしいスペックなのは認めないんだ。
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 11:14:34 aqaCIhyP0
少しは頭のいい人、レスしてくれ。
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 12:48:13 7OAWCG0p0
スポーツ製というものを具体的にどういうことを言うか誰か教えてくれ
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 20:17:10 xtpDvPBq0
>>267
動力性能が高い
旋回性能が高い
意のままに操れる
ミッション、クラッチ、ステアリング、シート等がスポーツドライブに適している
全高が低くてカッコイイ
走る以外の装備がオミットされてる
この内どれか３つ当てはまればスポーツだと思う
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 20:22:28 kAcEeyGP0
フィットＨＶもたいした車じゃないが、この車の発売によって
インサイトとcr-zの失敗作振りが更に目立つなｗ
実際この２台は、もう売れないだろｗ
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 20:28:50 Mdw3QhF30
劣化トヨタのホンダがどうなろうが知ったこっちゃない
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 20:29:26 HkGn/ROM0
車板では、「売れない」と言って煽ったつもりになっているアホが多々いるが、
オーナーにとっては売れていない方が嬉しいんだが。
プリウスみたいに、あちこちで見かけるのはコメンだな。
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 20:31:58 Mdw3QhF30
コメンねぇ・・・どういう意味？
支那人？
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 20:44:16 o18Etrxo0
ホンダは売れないスポーツカー作る天才
ｃｒ－ｚはスポーツカーですらないけど
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 20:59:25 HkGn/ROM0
>>272
つまらん所をつっこむな、カス
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 21:05:22 cpVpbA6n0
>274
で、コメンの意味は何？
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 21:05:41 Mdw3QhF30
>>274
で、コメンってなに？アスペ支那人
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 21:17:17 j1Sf/yZy0
未就学児の喧嘩の様だね。
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 21:18:33 VS9BD84N0
知性が感じられない。
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 21:32:23 0BeF421V0
柳沢慎吾も可哀相だな。
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 21:47:06 Mdw3QhF30
CR-Zなんて買ったら人生の汚点かな？
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 21:54:34 VS9BD84N0
>>280
ループ厨かよw頭悪そうだな。
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 23:25:10 HfmzE1XG0
FitRSがCR－Zより速いとか言ってるアホどもｗ
ちゃんとしたソースだせよｗｗｗ
”RS”の幻想の騙されて速いと思い込んでる馬鹿達よ
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 00:01:35 Y2l3mxEk0
わかったわかったｗ
FitRSは速くないｗ速くないｗ
多分、CR-Zは速いよFitRSよりはｗ
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 00:07:17 AxdJ4fGc0
ソースが出せない>>283超涙目ｗｗｗｗｗｗｗ
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 00:23:00 Y2l3mxEk0
なんか俺がFitRSとCR-Z比べてるやつと間違われてるみたいだｗ
で、CR-Zの価値は速い遅いっていうところににあるの？
なんか、ここで擁護している人はそこに価値を見出していないと思うんだよね。
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 00:26:33 dyRpvhw00
電池スペースをガソリンタンクにして低重心化
モーター外して直噴ターボ化
これなら欲しい。
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 00:52:40 /8sHmz/i0
>>282
0-100km/hでググレカス
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 00:57:16 vmA01/f60
こんなの中身が無い空っぽの車じゃん
ホンダ自身のやる気が無い、車造りにかける思いも無い、技術的な革新も無い、
後に繋がる要素も無い、カタログスペックもクソ、実際乗っても楽しく無い
CR-XやS2000とかは今でも乗ってみたいと思えるけど、この車は１０年すれば存在を忘れてるよ
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 01:04:48 AxdJ4fGc0
>>287
CR-Z メーカー公式 9.7秒
FitRS 10秒台前半
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 01:24:26 /IPSi7KM0
遅いしダサいアウディ顔
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 01:52:19 0hpRdYCpO
一言で言うとダサイ。
とにかく、モテない車ヲタが乗ってそうで、新型車っぽさがまったくない外見は、車興味ない人間は、直感で 安そう と思うだろう。
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 02:12:01 Y2l3mxEk0
ホンダは、過去にビートとか速さでは測れない楽しさを持ったスポーツカーを作ってたね。
それでもってこの車も楽しいか？って事だ。
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 02:14:34 Ck939Ikd0
多分、持つ楽しさと座る楽しさなんだろうな
ただ走るだけなら他にも良い車がある
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 07:00:59 0sz0ZIDxO
>>289
新FitRSは少し速くなってるよ
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 09:08:36 9bByYXLs0
>>293
真理だ。テンプレ化しよう。
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 11:15:39 3exdjp790
ｷﾓｦﾀと禿げたオッサンしか乗ってなくね？
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 19:13:37 QzBB/FaZ0
続々と各社からスポーツハイブリッド出るらしいな
フェラーリ、ポルシェも出すらしい
一通り出そろったら、CR-Zはおもちゃだと言うことがはっきりするだろう
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 20:03:29 bpRlPFmOP
おじいさんがディーゼル車が出れば買うと言ってたわ
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 22:16:25 /L01syyv0
別に自分が気に入っていれば、他人の言うことなんか気にしなければいいのに。
ただ、プリウスの数十分の１の販売台数のｃｒ－ｚがプリウスの２倍の中古在庫量ってのは
ユーザーが買ったけどイメージと違う、クソ車と思ったからすぐに手放した訳で
それは事実として受け止めるべき
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 22:21:51 WE4xowr90
>>299
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 22:25:45 jgMwIYjz0
>>299
cr-z中古車の一番の要因である「自社登録で販売台数稼ぎをした」と言うのが抜けているな
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 22:28:37 WE4xowr90
大失敗したのは…
答がないじゃん、ここw
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 22:46:00 0fMs+bCA0
試乗車が続々とディーラーから消えている件
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 22:52:55 AxdJ4fGc0
最近ＣＲ－Ｚをあちこちで見るようになってきた。クーペ部門ではフェアレディＺ等を抑え、ダントツの売上だそうじゃないか。
もうアンチのいう通り楽しくない車ということでこれ以上増えないでほしい。
本当に楽しい車であることはオーナーだけの秘密でいい。
アンチ諸君頑張れ！
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 22:55:54 jgMwIYjz0
>>302
>答がないじゃん、ここw
ハイブリッドを謳っていながら燃費が悪いから。
スポーツを謳っていながらスポーツじゃないから。
４人乗りを謳っていながら２人しか乗れないから。
乗ってて楽しくないから。
パワーが無いから。
走りが悪いから。
フィットより遅いから。
実用性が無いから。
乗っていると馬鹿だと思われるから。
馬鹿しか買わない車だから。
乗っていると恥ずかしいから。
糞車なのに値段が高いから。
こんな車をを買う金が有るなら他の良い車が買えるから。
このスレを見ていれば他にも答えは出ているけど
もしかして日本語の不自由な方ですか？
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 22:59:19 0fMs+bCA0
>>304
おまえみたいな不感症に言っても信じないし、感じ取れないと思うけど
アクティのほうがこの失敗作よりずっと楽しいぞ
速さも大して変わらんしｗ
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 23:04:02 WE4xowr90
>>305
個人的見解を混ぜているのはおバカなの？
あと多分だけど全部言い返されちゃうぞ、それじゃ。
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 23:04:55 IrSGxxWU0
さすがにそれはないな
309:308
10/10/14 23:06:40 IrSGxxWU0
306に対してね
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 23:08:41 0fMs+bCA0
>>309
そもそもトルクが細くて超高回転型だから
おまえには乗りこなせないと思うけどねｗ
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 23:21:26 AxdJ4fGc0
>>305
>ハイブリッドを謳っていながら燃費が悪いから。←国内TOPクラスの燃費ですけど何か？ｗ
そういえばトヨタにはHVなのに燃費12以下とかいっぱいありますどねぇ～
>スポーツを謳っていながらスポーツじゃないから。←乗ってない奴にはわからんだろうな
>４人乗りを謳っていながら２人しか乗れないから。←もともと4人乗る為の車じゃないんですけど？
>乗ってて楽しくないから。←乗ってない奴にはわからんだろうな
>パワーが無いから。←普通に運転してパワー不足は感じません、むしろ低速トルクがあり運転しやすい
>走りが悪いから。←乗ってない奴にはわからんだろうな
>フィットより遅いから。←CR-Zの方が速いんですけど
>実用性が無いから。←クーペタイプの車としては十分な実用性です
>乗っていると馬鹿だと思われるから。←お前がなｗ
>馬鹿しか買わない車だから。←お前みたいな貧乏人にはそりゃ買えんわｗ
>乗っていると恥ずかしいから。←お前がなｗ
>糞車なのに値段が高いから。←お前みたいな貧乏人にはそりゃ買えんわｗ
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 23:26:29 WE4xowr90
>>305
ほらね、一問一答形式で返されちゃうでしょ？
もう少し知的なレスで論破しないと。
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 23:28:09 AxdJ4fGc0
>>310
高回転型のエンジンなんか高速の入り口でしか使い道のない糞エンジンｗｗｗ
まさにスッペクオタのひとりよがり
もし、日常的に高回転を使ってるなら迷惑運転、犯罪レベルの愚行
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 23:45:56 clVpU+Nq0
>>310
じゃあアクティ乗ってりゃいいじゃん。
こっちはCR-Zで楽しんでますので。
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 00:15:02 vI/55WJk0
>>311
１，３だけどURLﾘﾝｸ(user.wazamono.jp) ９，９１ってあるね
CR-Zの投稿ってまだ無いね
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 00:38:09 zolyFoAW0
>>315
つーか車載のメータなんか一般的に実際のスピードより速めの表示をしているのが普通だろ
車種やメーカーによってバラバラらしいし、そんな動画の数値はある程度はわかるが全然あてにならん
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 00:58:04 r7YER+KJ0
結局ID:AxdJ4fGc0は>292に対する答えを出してくれなかった。
>314はID:AxdJ4fGc0か？楽しいのならどの辺が楽しいのか教えてくれ。
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 04:20:51 vtX/wOg20
>>316
実際より速く出る分には2割ズレてもOKだからね。
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 12:18:30 utbhjHPpO
じゃあパワーウェイトレシオに勝るFitRSの方が加速は速いと言うことですね
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 15:33:31 vr1SPtvC0
うん。
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 15:59:15 lorHUigM0
>>317
ID:AxdJ4fGc0ではないが、楽しさというのは主観的なものなので、いくら書き連ねても分からんだろう。
それより乗ってみることだ。それでも分からんのなら、アンタにはアクティがお似合いだ。それに乗って楽しんでいてくれ。
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 17:59:36 EOVqxLys0
そんな挑発的な返答しなくてもいいのだ。
ただお前の楽しみ方を語ればいいのだ。
語れないのにアンチスレで、こっちは楽しんでますのでとか言ってもわけわからんで。
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 19:23:17 3rkO7RGn0
FITとどんぐりの背比べして勝ち誇ってるCRZオーナー
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 20:50:30 G79TQlbQ0
引きこもりで金がない奴や情弱でプリウス買った奴らよ・・・
アンチ頑張れ！！
そしてもっと吠えろ！！！ｗｗｗ
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 20:58:22 BFHd/hkO0
>>302
>>305
>>307
>>311
>>312
要するに>>312は、>>311が>>305のレスに対し知的なレスで反論したと思っている
オツムの弱い子だと言うことだなｗ
ID:AxdJ4fGc0 = ID:G79TQlbQ0
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 23:29:10 acSnZFT10
プリウスの姉妹車クルー
ますますオワタｗ
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 23:40:06 /kZlQ8qC0
>>1
設計寿命５万キロの車にハイブリッドは、いらない。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 02:23:24 29vgEupe0
>>327
馬鹿丸出し
今どき設計寿命５万キロって何時代の話してんの？ｗｗｗｗ
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 02:47:10 vn5SjqBP0
１万キロでダメになっちゃうもんなｗ
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 03:26:33 2Nx0Ln9d0
結局、これといった楽しみが無さそうな車ということか。
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 03:48:02 TZfxNhvbO
こんな車に200万以上出せるキチガイがまだいたんだなｗｗ
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 07:10:38 I9kzYlLO0
>>325
お前w
本当に頭悪いのなw
どう解釈したら知的に反論されたことにしちゃったことになるのか知らないが…
知的なレスしないと返される=即答レス=その返しは知的なレス
てことか？なるほど。頭悪いのなw
お前、小学生か中学生だろ？
正直に言ってみろ。
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 08:27:14 pPdguQy70
>>332
あら。
予測変換で文章がおかしいことに。
叩いといて誤文失礼。
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 12:08:23 5bOnTP470
０－１００Km/h
cr-z ９．７秒
Fit RS ８．５秒
CR-X(EF-8) ６．６秒
コルトRA ６．４秒
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 12:21:41 ve/1CtYvO
なんでジャンル違いのプリウス（座薬）と比べるの？？
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 12:27:19 5bOnTP470
>>335
ハイブリッド車と言うジャンルで、スポーツカーを唄うのだから
普通のハイブリッドと比較するのは当たり前
燃費・馬力・格好・値段 比べて当然
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 12:39:35 ve/1CtYvO
>>336
即レスお疲れ様です^^
CR-Zちゃんはハイブリットスポーツって新ジャンルだから比較対象なんてないんだよ！！孤高の存在なの！
プリウスなんて欠陥車ひっぱってこないで！かわいそう！
比べるならFT-86からでお願い^^
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 14:23:32 T/UREkSH0
cr-z はこんな車。
変態キモヲタ専用
フィットに負けるノロマスポーツカー
事故満悦、厚顔無恥のアホ専用。
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 16:08:57 29vgEupe0
「そういうアンタは何乗ってんの？」
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 19:44:40 wRINrF7u0
しーっ！相手しちゃいけません
目を合わせてもいけません
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 20:31:34 u3EIGEYz0
パワー無くても、サスセッティングがしっかりしてて、ハンドリングが良ければ
少しは救いがあったんだがなぁ…。やっぱ、車ってシャシーだよなと思う。
フィット系のプラットフォームってスポーツ用途にそもそも向いてないんじゃない？
しかし、既に国内で2万台近く売れた割には、ドライブコースで出くわさないな。
ま、お世辞にもワインディング向きの車とは言えんし、オーナーの方々は車の特性に
素直に従って、フラットな路面でまったり走ってるって事か
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 21:59:38 bQQCAAuC0
86はカローラのシャーシだけどな・・・
車ってシャーシだと抜かしたが、これはどう整合性を付けるんだ？
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 22:04:54 WrvxkOrV0
８６もあの時代のカローラも酷いできでしょ？何が言いたいのかさっぱり分からん
８６がいい車とでも思ってるの？？
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 22:07:42 bQQCAAuC0
少なくともこの失敗車よりイイだろ
20年後鉄くず確定だし
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 22:10:07 y5wEh0yKO
CRZより遥かに運転して楽しい車だよ
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 22:17:37 u3EIGEYz0
今更86ってオイオイ、どこぞの漫画の読みすぎじゃないかい？
というか、真面目に回答すると、あの時代の車というのは押し並べて軽かった。
多少、アシが酷かろうがエンジンがスカスカだろうが、軽くて重心が低けりゃ
嫌でも何とかモノにはなるわい。
今の基準からすると安全性は壊滅的で、軽並に走る棺桶だから、いくら楽しくても
俺は乗りたくない。無理。
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 22:17:46 WrvxkOrV0
>>344>>345
それには同意だ
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 22:32:33 bQQCAAuC0
脚がひどくて、エンジンスカスカで、重くて重心が高いのを正当化すなｗ
それがインサイトとCR-Zだろが 自己否定に余念がないんだな
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 22:39:17 u3EIGEYz0
IDみて書いてくれ。俺はCR-Zのスポーツ性には否定的見方をしてる。
お前さんが今更86なんて化石引き合いに出してくるのが、時代錯誤も甚だしい
と言いたいだけだ。旧車が良けりゃ後生大事に乗ってりゃいいさ。
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 22:41:38 bQQCAAuC0
身長177cmの筆者の場合、頭頂部はルーフに触れるし、自分のポジションに合わせた前席のシートバックに膝がつかえる。
爪先は前席の座面下に入れられるが、ここも高さがギリギリで足の甲が圧迫されるといった具合だ。
前後長が短い上に妙に凸凹した座面、均一な面で受け止めてくれない背もたれも、居心地を悪くしている。
乗り心地が身体を常に上下左右に揺さぶるほど酷い上に、身体を的確にサポートしてくれないのだから始末が悪い。
正直、後席だったら短距離の移動以上のドライブの誘いは遠慮したい。この席で育った子供が将来クルマ嫌いにならないことを祈りつつ
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 22:43:09 bQQCAAuC0
乗り心地の粗さは、その代償としても受け入れ難いレベルにあるのも事実である。
とにかく走らせている間中、常にヒョコヒョコとした上下動に晒され続けるのは、一体どうしたことなのだろう？
始終浮き足だったような接地感も、どっしり落ち着いた印象を欠く。
率直に表現すれば、安っぽい乗り味。いくらスポーティさ重視でも、もう少しやりようがあるはずだ。
ちなみに試乗車の16インチはマシな方。意外や15インチの方が乗り心地は劣る。ホンダ自身もこのことには気付いているようだが、
やはり煮詰めが足りないまま世に出てしまったということなのだろうか？ コストの縛りで専用開発タイヤを使えなかったことも影響しているのかもしれない。
いずれにせよ、ホンダの思惑通りフツウの人にフツウに買ってもらい満足してもらうためには、シャシーは要改善である。
URLﾘﾝｸ(gazoo.com)
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 02:29:19 koLOsm5M0
>>350-351
インサイトとCR-Zを勘違いしてる馬鹿ｗ
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 07:46:42 i4T/oklb0
>>352
大して変わらん
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 11:03:06 koLOsm5M0
>>353
排気量アップ、剛性アップ、低重心、ワイドローそれでいてインサイトより軽い。
これで違いがわからんとはよっぽどの車音痴か真性の馬鹿ですね。
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 11:33:52 rQk7VSKLO
確かにインサイトは乗ってみてもCRZほどガッカリしないし許せるんだけど、
CRZだとあまりの酷さに怒りさえ覚えるんだよなぁ
見せかけだけのスポーティさが車をダメにしてる典型だね
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 12:16:16 koLOsm5M0
↑車音痴か真性の馬鹿ですね。ｗ
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 12:36:26 rQk7VSKLO
無免許にはわかんないかなぁ…
雰囲気だけはスポーツマインドを刺激しておきながら、走りはダメ…
人間って期待してたものが得られないと評価は低くなっちゃうもんなの
逆にインサイトはそんなの期待してないから許せると
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 12:48:53 ICfFAgi40
>>357
あなたが、CR-Zのオーナーならば、あなたの言う事も理解出来るが、
試乗程度の大人しい乗り方をしただけで、怒りを覚える程の酷さを感じるの？
逆に、試乗でそんなのを感じる程の運転をしたのなら、
そういう類の人種の方に酷さを感じるのだが。
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 12:58:20 koLOsm5M0
>>357
どうせお前はCR-Zもインサイトも運転したことのない
ヒキコモリニートだろｗ
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 13:21:26 rQk7VSKLO
>>358
試乗でワインディング走ったけど？
流すだけでも楽しくなかったね
踏み込んでも遅いからたいした事ないけどね
>>359
自己紹介乙
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 13:32:55 lhogOouRO
民主党みたいな車だな。
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 13:47:03 QMvwKlHIO
>>360
どうせCVTだろ
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 14:05:15 koLOsm5M0
試乗でワインディング走ったとか嘘はいいからｗｗｗ
お前みたいな買う気もないヒキニートにDがそんな試乗させるかよ！
せいぜい、CVTで決められた周回コースを営業マンと一緒にゆっくりまわるだけ
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 14:14:04 lgFBsXDl0
信者か工作員か可哀想な人か知らんけど
必死で擁護してるの見るとやっぱ痛い所突かれてるんだろうなと思うね
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 14:24:03 rQk7VSKLO
>>362
6MT
>>363
神奈川の愛川町のディーラー
宮ヶ瀬の近くだからワインディング走り放題
二人で行ったし営業マンなんて乗らないよ
都合悪くて信じたくないのはわかるけど、見苦しいよ
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 14:38:04 8xB2bbs70
こっちはCR-Z乗って楽しんでます。
どこが楽しいって？
それはオーナーだけの秘密です。
だそうです。
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 15:24:47 IwTwcKNG0
本当か嘘かは別として、
営業マン同乗でなく、ワインディングを自由に試乗などという好意的な対応をしてして貰ったのにも拘わらず
それに対して感謝の意を微塵程にも感じず、
アンチスレで酷さに怒りさえ覚えるなどといった惨いレスを書き込む様な
屑みたいな人間にだけはなりたくないな。
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 15:48:02 VBuq6RAw0
>>352
こいつ池沼レベルのバカだろ
インサイトとCR-Zはシャーシと足回り供用なのに
自分のバカさ加減と無知さを棚に上げる輩の多いこと多いこと
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 15:52:33 VBuq6RAw0
「CR-Z」は「インサイト」をベースにした2＋2の3ドアスポーツクーペである。
車台と足まわりは「基本インサイト」だが、“スポーツ化”するためにパワーユニットは強化された。
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 16:12:22 S3cZcaII0
>>369
そういえばインサイトMCで後ろ足いじったみたいだけど。。
CR-Zのフィードバックかな？それとも独自調整かな
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 16:23:44 VBuq6RAw0
インサイトは足回りが改良されて、現行車ではCR-Zが一番ひどい足回りの車と言うことになるな
後席の不快さに至っては、今買える新車でお世辞抜きに世界一かもしれない
狭さ、圧迫感、終始上下動する突き上げ感があるアシ、タイヤのミスマッチ･･･
後席に乗るのは罰ゲームを通り越して苦行か虐待である
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 16:36:13 AebIywCH0
誉める表現に対してではなく、貶す時の表現でお世辞抜きって言葉を使う奴を初めて見た。
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 17:41:02 rQk7VSKLO
>>367
それと車の評価は別問題
てか反論がだんだん苦しくなってるぞ（笑）
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 17:45:27 JwV2TedY0
CR-Zのスポーツモード？って単なるハイスロらしいね・・・どこまでユーザーをなめてるんだホンダは・・・
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 18:01:30 a37BiAla0
cr-zは今のホンダのダメさ加減を象徴するクルマだよね
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 18:01:42 AebIywCH0
>>373
天気の良い日曜日に、こんなスレでIDを真っ赤にして・・・
（´・ω・） ｶﾜｲｿｽ
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 18:31:47 rlTa+EUA0
>>367
直接は言いずらいだろうけどこんなスレでも少なからずホンダ関係者は見てると思うし
商品に対しては正直な気持ちを書き込んだ方がいいだろ
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 18:35:19 rQk7VSKLO
>>376
ヒント：ケータイ
オープンドライブ気持ち良かったよ～
CRZは屋根あるし走りはダメだしｶﾜｲｿｽ
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 18:40:26 2vH2E3ML0
この車もなんか中古多いな
大して売れてないのにもう150台も中古が出てる（カーセンサー）
まだ値崩れはしてないみたいだけど
このまま増えたらどうなるか分からんな
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 18:48:24 AebIywCH0
>>378
天気のいい日に外へ出かけてまで、こんな糞スレに携帯から必死で書き込み。可愛そうだね。
そんな事をする気が起こる程、自慢のS2000は運転していて楽しくないの？
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 18:57:05 rQk7VSKLO
>>380
信号の待ち時間に良い暇つぶしになったよ（笑）
CRZなんて乗ってる奴ｶﾜｲｿｽ
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 18:59:08 Q6pWQOT70
値引きはどんぐらい？
383:ジュラ１０
10/10/17 18:59:58 BkztBsnK0
>>379
「日本人は世界中に対して善行をやってる」ような感じが
ありますな。
たいして乗ってもいない車を、世界中に中古として安く
還流させて、「世界中のたいして働かない怠け者達」に
「成果を格安で提供！」しているわけですから。
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 19:04:29 INR6J3dp0
>>381
S2000の様なヲタ車をオープンにして乗っていて恥しくないか
コペンをオープンで乗ってる奴と同じくらい、端から見ていてみとっもないんだが
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 19:09:34 rQk7VSKLO
>>384
CRZなんて乗ってる方が恥ずかしいです（笑）
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 19:12:28 tmiBhlOZ0
>>384
普通にcr-zに乗ってる方が恥ずかしいしみっともない訳だが、
それ以上に乗っているのは頭の悪い人だなと思われている事実。
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 19:23:59 WqjM0DSy0
やぁ、S2000乗りが通りますよ
あえて言わせてもらおう。CR-Zはツマランと。だがそれも仕方ないと最近考えを改めた。
欧州のCO2規制とカリフォルニアの法規制に合致する車を現在のテクノロジーで
生産するとこれで限界なのだと。但し、エンジンや給排気系は諦めるとしても足回りだけは
何とかしてくれ。テールハッピーなのがCR一族の系譜だとしても、アレだけはいただけない。
あとは15インチの鍛造アルミと適切なタイヤセッティングで軽快感は改善できるだろう
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 19:26:06 JwV2TedY0
S2000もホンダの失敗作なのは同じ
FRスポーツカーのノウハウが無かったから仕方ないけど
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 19:28:24 KpZoKlDn0
>>385-386
はっきり言ってどっちも格好悪いから。
Z4やSCをオープンで乗っている人って、格好いい人や
品の良さそうなお年寄りが多いが、
S2000をオープンで乗っているのって、臭そうなキモイ奴しか見た事ない。
CR-Zはあまり見かけないので良く分からんが、どうせホンダ車だから、
S2000やステップDQNに乗っているのと同じようなキモイ奴ばかりだろ。
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 19:31:50 KpZoKlDn0
俺が言いたいのは、目糞のS2000乗りが、
鼻糞のCR-Zをこきおろした所で、どっちもどっちだって言う事。
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 19:37:03 WqjM0DSy0
ふむ、車乗ってて、他所様からどう思われるかなんて一々気にするかね？
そりゃ、不潔なのはいかんと思うが、カッコイイやら悪いやらってツマラナイ
事じゃないか？
まぁ、Z4Mなら多少興味あるけど、国内で、とりあえずドライバーズカー求める
層からすると、ノーマルのZ4やSCなんて重い車CR-Z以上に選択肢に入らんと思うが
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 19:53:18 rQk7VSKLO
>>390
同じ糞なら走りが楽しい方がマシって事ですね（笑）
CRZｶﾜｲｿｽ
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 20:00:36 D6UhO+VH0
ドライバーズカーとしてどこまで求めるかだね。
S2000は乗りこなすのが難しい分、乗りこなせれば楽しいのだろうが、
そこまでは求めず、自分の通勤専用のセカンドカーとして考えた場合、
ハイブリッドでMTであるだけで十分選択枝に入る。
それと、あくまでも個人的な意見だが、
オープンカーはお金持ちのカッコイイ人達が最低でもZ4やSLKクラスの車で
乗って欲しいと思う。
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 20:02:23 VIIGwXff0
>>384
おいちょっとまて
コペンからコレに買い換えた俺はどうなるんだよ
当然オープンで乗りまくってたぞ
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 21:17:45 5ZL6eHFE0
S2000海苔が嫉妬するCR-Zのスレはここですか
>>394
コペンは良い車だな
そのまま乗り続ければいいのに
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 21:19:52 +tfAK4O60
ちょっとほしいんだよなぁ
ちょっとほしいに対して270万はちょっと高いんだよなぁ
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 21:32:45 VIIGwXff0
>>395
・・・ぶつけられて壊れました
せめてMCでもしてくれてれば、喜んでまたコペンに乗ったんだけどね
CR-Zが繋ぎってわけじゃないんだけどね、雪がふるので選択肢が狭いの
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 00:18:04 Z0sidRsL0
>>368
インサイトには使われてない780MPa級や980MPa級のハイテン鋼を使ってるとさ
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 00:35:04 NSpXtdLi0
>>393
個人的というより排他的というか偏狭的というかｗ
ロードスターとか一般大衆の誰でも乗れるオープンスポーツという存在が広く認められた事実もあるし。
クラスによってオープンスポーツに選択肢が在ってもいい。
>>395
嫉妬しないよ。
最終的に出来上がった車を見て、乗換えをあきらめたS乗り多いと思うよ。
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 07:00:38 +lFH5wcx0
>>399
嫉妬しているからこそスルー出来ずに、アンチスレにやって来て叩いているんだろ。
S2000乗りって、Z4スレにも来て、Z4を貶していたな。
結局、新車に買い換える金がなくて、S2000に乗り続けるしかないのを、
他車を叩く事で、自分を無理矢理納得させているんだよね。
本当にS2000が気に入って乗っているのならば、眼中にない他車を叩くなんて事はしないよな。
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 07:46:00 U02+OOxpO
だがCRｰZは実際フィットRSより遅いのは事実
S2000の足元にも及ばない糞車(笑)
なのに270万(爆笑)
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 08:16:02 TeK42x2S0
>>389
Z4やSCだけでなく、SLK、Z、ロードスター、コペン等でもオープンで乗っているのはそれなりの人が多いが、
S2000だけは、俺が見かけたのは一人の例外もなく、キモいブサメンが乗っていたな。
不細工な奴は、普通はオープンで乗るのを躊躇うものだが、どうやらS2000海苔だけは例外の様だ。
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 09:06:55 6sIu0g680
>>400 402
自分で書いてて、レスの内容がみっともないって思わんか？
ホンダがNSXやS2000造ってくれたのには凄い感謝してる。ただ、それらに続きうる
楽しい物が全く無いんじゃ、わざわざ心血注いで他所のメーカーに流れるユーザ生産したような
モンだ。ホンダに対する期待、希望が完全には捨てきれないから言いたくなる事もある。
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 09:24:10 O1DxOrs90
>>401
もうその手のレスはいいよw
君はちゃんと運転してから書き込もう。
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 09:38:50 TeK42x2S0
>>403
アンタもこんなスレにいつまでも粘着していて恥ずかしいとは思わないの？
こんなスレで愚痴ってないで、大好きなS2000にずっと乗り続けていればいいじゃん。
それから402の俺のレスは確かにみっともないが、400のレスは至極まともだと思うよ。
あと、401のレスはみっともないとは思わないんだ。すごい感性だね。
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 09:48:37 6sIu0g680
>>405
いや、どう見ても401は評価対象外だろ。それに、そんなに感情的な文章書かんでも
良いだろ。良く分からん。俺は少なくとも本スレにはこんな事なんか書かないし、
貴方もそんなにCR-Zが気に入っているならアンチスレなんか気にせず堂々としてたら良い。
違うかい？
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 10:01:22 WKHSxiEO0
URLﾘﾝｸ(www.yahoo.co.jp)
中古車149台
また増えた
１年経ってないのに
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 10:13:23 +dbB5KTQ0
こんな糞車を出したことでホンダというメーカーはもう終ったと確信した
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 12:18:37 qCrl5+0GO
>>404
実際遅いんだけど…知らなかったの?
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 14:32:21 +d7gt6Bs0
>>400
乗換えをあきらめるような酷い出来の車作っといて嫉妬してるとは呆れる。
「酸っぱい葡萄」が甘いなら笑われるが、本当に酸っぱいのだから仕方ない。
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 15:01:04 jXjN/B140
S2000だって、この失敗車と同様の糞車
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 15:10:39 O1DxOrs90
>>409
なんだよ、ただの暇潰しかよ。悪い悪い。
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 15:24:54 +d7gt6Bs0
オープンて言えばCR-ZにはRHTみたいなの付けて欲しかったな。
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 16:46:55 u9TSHINv0
なんだ、勝手にCR-ZにS2000並みの動力性能を期待しておいて、乗ってみたら違いましたってことか。どんだけ情弱。下手したらCR-ZがFFだってことにも気づいて無いんじゃないの？
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 16:53:04 jXjN/B140
フィットに負けるCR-Z
シビックに負けるS2000ってことでおｋ？
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 17:01:15 sM9uidPc0
CR-XがHVになって復活しましたみたいなウリじゃなかったの。
ホンダの姑息な宣伝戦略だな。
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 17:07:05 KXC5fOZi0
CRXは元々たいして速くはなかったんだが
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 17:17:00 DPEsksb+0
楽しそう
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 17:45:18 uZkCEabN0
CR-Xも２代目で終わらせておけば良かったのに
デルソル（出る剃る）・CR-Z（CR-爺）など珍車出して迷走するのがすきだな
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 17:47:06 TeK42x2S0
>>410
まともな人なら、本当に酸っぱい葡萄なんて気にも留めないものだが、
お前は、その酸っぱい葡萄が気になって仕方が無いようだな。
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 18:46:37 6sIu0g680
>>414
うーん、どこからツッコメば良いのか。まぁ、確かにインテグラtype-Sぐらいの
動力性能はモーター込みであるかなと期待してた事はあった。
話が噛み合わないが、SとかRのユーザー層がこれは違うって言ってるのは、
動力性能駆動方式云々以前に問題があるからなんだけど。
もちろんサス形式の事でも無いよ。
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 19:03:32 vak3eG7e0
インサイト プリウスをボロカスに叩いたジェレミーが、
足に使っている車。
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 19:05:05 u9TSHINv0
>>421
その問題って？
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 19:55:12 6+2Gv1uY0
IMA搭載する事による重量増を上回るほどの、ドライバビリティのアドバンテージが無いって事じゃね？
じゃあコンベンショナルなスポーツカーで軽量低重心進めたほうがいいって事だもん。
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 20:18:02 jiXqAtWO0
CR-ZのオーナーにFitRSより遅いって言ったらたくさん釣れるらしい
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 20:28:52 RWZ3Demf0
釣るってレスに反応してもらって喜ぶこと？
寂しすぎるぞ、君達。