10/10/09 13:58:55 0OHSj0n40
>>173
新のほうが過疎になりそう
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 21:18:14 6RVz4pY10
明日契約しようかと思うんですが
20E
片側電動スライド
コーナーセンサー
アルパインフルセグナビ
バックモニター
あとはバイザーとマットです
これでそう支払い２１０マンは買いですか？
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 21:42:28 cR2WS/0J0
旧型乗りは、旧型のこと「二代目」って言って、
現行のことを「新型」って呼びたいんですね
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 21:45:09 vPe2A02Y0
旧型は別スレでやった方がいいと思うわ。
179:>>176
10/10/09 21:45:56 cR2WS/0J0
新型で、値引きは48-50万くらいじゃない？
欲しいんなら買いでしょ。
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 22:36:15 EPgVXatW0
値引きはタブー。
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 22:47:18 KJVjGR2c0
>>176
（値引きとは話しが逸れるが）
＞片側電動スライド
これはなぜ？
何か特別な拘りがない限りは、両側電動の方がいいと思うが。
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 00:13:35 g1bn48mF0
tesy
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 00:32:46 g1bn48mF0
>>180
値引きの話は、ここ見てるデラの営業が嫌がるだけで、
俺らには関係ない。値引きの話題で板が荒れることもない。
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 01:08:03 qcYcR56b0
>>183
信用性の全くない話を真に受けて心を乱しちゃう、これから購入考えてる人や
もう買った人がいるから、まあここでは値引きの話題はやめて
そういう話題専門の板で勝手にやってくれということだよね。
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 01:43:30 223ky4iL0
>>176
OPマットのをやめネットで専用マットを調達して、浮いたお金で両側電動おすすめ
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 10:23:51 u6k5Xp4A0
バイザーとマットは込みこみでまけてもらえると思う。
両側スライドドアのほうが便利だよ。
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 11:39:10 ++o6CvcH0
タイヤは16インチにしておいたほうが、、、
まあ予算次第なので、後から買ってもいいけど。
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 15:09:01 oyrHG5zbO
CSに16ｲﾝﾁはあうのかな？
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 15:24:40 ++o6CvcH0
176は20Eのようだからショップオプションなら載ってる。
あとでオクで純正品落として、好きなタイヤつければ安くは上がると思う。標準の15インチ
は、たとえファミリーカーと割り切っても、ハンドリング、乗り心地、騒音、すべてに不満だった。
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 18:21:29 gXUdfucr0
３箇所のディーラーの新型プレマシーの燃費をみた、すべて６ｋｍ／ｌ代だ。
試乗車は短距離しかのらないから当然わるいわけだけど。ストリーム試乗車は１１ｋｍ／ｌだった。
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 18:45:10 gXUdfucr0
新型で１５インチか１６インチで迷ってます。
乗り心地のよさでえらぶなら１５でしょうか？
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 18:46:26 zHLZwwVWO
16だろ
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 18:56:55 /n4vbmIy0
15だと細すぎで高速では不快
16は高速でも安定感があるし16を基準に設計してある
あとは懐次第だろ
貧乏なら15をどうぞ。
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 19:06:01 1NeDiNB50
俺は旧型乗りだが、新車購入時はあえて１５にした。
安定性やハンドリングは今でも満足。
そろそろ溝がなくなってきたので、来年１６にアップ予定。
さらに性能が上がるのが実感でき、改めて愛車に惚れ惚れすることだろう。
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 19:07:57 /n4vbmIy0
>>194
旧型は別スレでヨロ。
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 19:50:11 hLprzxEAO
わけるほど住人いないじゃん 特に新型
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 19:58:16 /7lhmYnk0
そんなに新型であることに優越感を感じてんのか？
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 20:01:45 fFblC7O/O
ぶっちゃけ前モデルのほうがカッコイイ件。
みんなどう？
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 20:05:12 7pIlSv740
割り込んですみません
新型プレのテールランプって、外側（ウインカーの下）と内側（テールドアのバックランプの下）に分割されてるけど、
内側の赤いところは光らない（反射板のみでバルブ無し）ってことでOKなのかな？
昼にテールランプ付け外ししてたからもしかして配線漏れかもと心配で
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 20:09:50 /n4vbmIy0
優越感というか新型が発売してるのに旧型乗りが出しゃばってくるのはなんなんだろうね。
型落ちになった車に乗り続ける為に自尊心を保てないんだろうなと思う。
過疎るか過疎らないかスレ分けてから言えよ。
旧型がいつまでも出しゃばって来てるから新型乗りや新型検討してる人がレスしないってのもあるだろうしね。
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 20:15:58 idCmLWZz0
>>176
と同じような装備だけど、
まぁ、金があれば20S(DSC,16インチ,エアロ)にするし、
両側電動スライドドアにするんでしょうな。
自分は、現金で払ってるし、金が無いわけでななかったが、
200万前後という予算のライン（これ結構プレマシー乗りに多いのでは？）と、
嫁（出来るだけ安く済ませたい派）の意見もあって、
コストパフォーマンスで20E,片側にしておいた。
(DSCだけはオプションで付けた)
i-stopというより、安全性能のため20Eにしたんだけど、
今となっては、ほんとにi-stopいらねーなー、と思う気持ちが大きく、
20CS+DSCでよかったかなーと思っている。
片側電動も、子ども二人くらいで親の許しを得てから、
助手席側からしか出ないようにきちんとしつけていて、
他人を乗せない家ではこれでよかったと思っている。
運転席側のスライドドアからもじゃんじゃん乗り降りさせたり、
人を乗せるんであれば両側電動のほうがいいと思われ。
タイヤのインチ数はそんなに繊細じゃない人にとっては、
15,16の選択は自己満足と思われます。
（まぁ、自己満足こそ車選びの醍醐味なんでしょうが・・・）
あと新古車が出始めてるので、近くにあれば、オレだったらそっちを狙う
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 20:19:46 idCmLWZz0
>>200
そうな。
>>優越感
というよりは劣等感でしょ。
わざわざ「オレの、二代目（旧型）モデルのほうがカッコイイ!」
ってふぁびょって書きこんでるのは見苦しいね
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 20:42:43 fFblC7O/O
>>202 馬鹿だろお前。
たかが2～300万の大衆車の新型旧型で優越感もへったくりも無いわｗ
サイドの変な波模様やメーターの出っ張り。旧型のが完成度は高いしカッコイイ。
ちなみに俺の車はプレマシーじゃねえしｗｗｗ
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 20:49:33 /n4vbmIy0
>>203
じゃあおまえのカッコいい愛車うpしろよ。
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 21:17:08 fFblC7O/O
>>204 真性の馬鹿だなお前。俺が言いたいのは新型より旧型のほうがカッコよくね？って話だろ。
新型ならデザインはどうでもいいのか？
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 21:21:32 /n4vbmIy0
>>205
おまえの愛車が旧型の方が云々言われたらどう？
つーか何乗ってんのかそのご自慢の携帯で写メとってうp。
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 21:31:16 84mIvaIM0
どーもまだ、「大ホイール厨」みたいなのが未だにいるな。
一般論として、15インチと16インチで比べた場合（同メーカー・同シリーズのホイール）
＜15インチのメリット＞
・燃費が若干良い
・音の静けさが若干上
＜16インチのメリット＞
・コーナーでのロールが若干小さい
・（プレマシーに限って言うと）先代モデルでは、開発責任者が 『16インチに合わせて、セッティングしました。』と発言）
と、現実には何もかも16インチがいいわけじゃないから、その点は要注意。
特に、プレの燃費は、現行でも一部オーナー（と思われる人）から、「あまり良くないんじゃないか？」との話も出ているんでな、
17インチと15インチではなく、16インチと15インチでは わずかな差で終わってしまうかもしれんが、「少しでも燃費を」なら、
15インチが無難だろう。
ロールについては、サイドが硬いタイヤを履けば、15インチでもだいぶ押さえられるとは思う。
（先代、後期20Ｓの15インチの純正のトーヨータイヤは、確かにロールはそこそこあったな）
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 21:32:21 NSGAXA9mO
初代、２代目、３代目と形は違えどみんなプレマシー。人それぞれ満足してるんでしょ？
わざわざわけないで仲良くしようよ。
４代目とかSKYとかの時にみんなでｷｬｯｷｬｯ出来ないと悲しいじゃない。
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 21:32:30 /7lhmYnk0
「でしゃばる」って言葉で良く分かった
車ってのは新型が出たら買い換えなきゃいかんのか？
「新型」に乗る。
そんなに特別か。
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 21:35:38 idCmLWZz0
>>208
が大人。
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 21:37:44 84mIvaIM0
ま大人とか何とか言う前に、この不人気車種でスレ分けたら、どっちかか、或いはスレ両方が落ちるわな（苦ｗ・・・。
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 21:39:14 hLprzxEAO
そもそも初代と２代目は分けずに同一スレでよかったのになぜ３代目だけを特別扱いする必要あるのか教えてくれ
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 21:42:28 +HTIEHRp0
月２０００台しか売れてない車で、新旧分けたとてサビシイ掲示板が増えるだけ。
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 21:43:15 gzwsOkd80
去年２０Sかったけで新型も売れてくれないとな
マツダが経営傾いて潰れたらアフターサービス困る
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 21:51:29 ++o6CvcH0
>207
プレ純正の15インチ（ダンロップ）で走ったことないだろ。
一般論ではそうかもしれんが、コストダウン優先で安全（ハンドリング）を犠牲に
するのはまずいと俺は思う。
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 22:07:11 fFblC7O/O
>>195 >>200 お前が言ったんだろｗｗｗ
たまたまこの車が気になっただけの某ステーションワゴン乗りだからこれで消えるわ。
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 22:53:37 VAgCwKnV0
うろ覚えで書いててスマンが、プレマシーは16インチ基準で作ってる（？）から
オススメだってメーカーの人が言ってた。確か先月か先々月のCARトップで。
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 00:04:59 pEHawje/0
新型、17インチでも、乗り心地最高ですよ。
乗る度に、プレマシー買って良かった～って気になる。
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 00:24:00 XOxKvrqu0
ボディコーティングはちゃんとしてるよね？
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 03:46:31 eMZe91kG0
>>201
20EのDSCは標準装備。
20CSにはオプションでも装着不可。
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 03:56:37 eMZe91kG0
>>190
ウチのは、都市部でストップ＆ゴーが多い環境でのチョイ乗り中心の利用で、燃費計は11～12くらいになってます。
踏み方で結構変わるのかな？
新型20S、純正16インチです。
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 10:47:03 mpX8mFps0
町乗りが多いなら１５インチが良いと思うな
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 10:54:40 J+/ah17oO
i‐stopはいならいけど、両側電動スライドは必須じゃないかな。
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 11:14:27 CFCoz9C/0
片側って貧乏臭いよね。
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 11:18:19 mpX8mFps0
個人的にはスライドドアはイージークローザーだけでもいいな
そういう設定があるなら
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 11:59:10 aesgihuH0
新しいエルグランドが納車になった。
あのスポーツブランドなハイウエイスターだ！
４気筒２５００だが見た目じゃ分からないから
「Ｖ６－３５０」エンブレム付けた。
あと別に「ＫＩＮＧ－ＢＩＰ］ってエンブレムつけようと思うんだが。
他の国産ミニバンの頂点にたつものとしてさ。
そして極めつけはレクサスエンブレムじゃね？最強だぜ！
けど会社にはＳＥＲＵＳＩＯやＭＡＧＥＳＵＴＡみたいなＢＩＰカーばかりなんだよね。
ミニバンの良さをわかる奴が少ないんだよ。
他にミニバンていったら、ＡＬＦＡＤＯやＢＯＸＹとかのカスだしさ。
エルグラで会社乗りつけたら、まじ役員とかと間違えられそうだよｗ
ワッハッハ！うらやましいか？底辺のオマエラじゃ一生かかっても買えないか？
あ？
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 12:07:18 eMZe91kG0
割と健闘している？
URLﾘﾝｸ(polls.dailynews.yahoo.co.jp)
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 12:08:18 J+/ah17oO
エルグラで中小企業の会社員で大変ですね。がんばって維持してね。
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 12:10:42 LcCfizan0
「…まだエルグランドを見たことがないでしょう。今に見えるから御覧なさい。
あれが>>226の自慢の品だ。あれよりほかに自慢するものは何もない。
ところがそのエルグランドは日産が設計製造したものなんだからしかたがない。
>>226がこしらえたものじゃない」と言ってまたにやにや笑っている。
三四郎は日露戦争以後こんな人間に出会うとは思いもよらなかった。
どうも日本人じゃないような気がする。
「しかしこれからは>>226もだんだん発展するでしょう」と弁護した。
すると、かの男は、すましたもので、「滅びるね」と言った。
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 12:13:42 CFCoz9C/0
エルグランドいいよなぁ。
置き場所や使用目的に会っていたら買った。
ただ新型はFFなんだよなぁ
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 12:35:13 PfxSAWmB0
エルグランドのスレ荒れまくり
とうとう こんなスレまで出張してきたのか。
プレマシーなんてある意味マニアックな車なんだから
もっと目立つスレに行った方が良いよ。
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 16:12:12 QVBf+J+I0
コピペに真面目に反応してるとどんなに正論でも滑稽に見えるからやめてちょ
233:176
10/10/11 17:46:28 yQY2dizx0
176です。
なんか荒れてしまってすみません。
＋３万で両側電動スライドにし、契約しました。
私も何店か試乗しましたが全て平均６ｋｍ台を表示していましたね。
気になりましたがもう遅いですね。
それからも宜しくお願いします。
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 18:08:35 PfxSAWmB0
6キロ・・・･たぶんもう少しましな数字は出てくると思うよ。
試乗車とかだと 加速具合を試したり普通よりは酷な使われ方をするので厳しい数字が出ていたのかも。
とはいいえ普通で8～10ぐらいだけどね。
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 18:34:01 1YKRKY5d0
>>226
BIPカー？？？
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 18:51:14 TFZa2uV1O
>>226
こいつ知能指数ゼロだな。Bって何だよ！Bってw
恥ずかしすぎる。荒らしに来といてバカ丸出しとは。
もう少し勉強してから来ような、ボク。
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 18:56:53 QVBf+J+I0
>>226のコピペ
>>235-236のレス群もセットになったのか
色々考えるなｗ
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 19:16:51 D55o/hy00
ここでやんなくていいから（笑）
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 20:36:06 28LMPtPA0
226は相当ストレスたまってるな
もっと人生に余裕持てよな 健闘祈るから他あたってな
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 21:47:07 CNJnvsI60
>>226はエルグランドみたいなデカイのに乗ってると周りの
みんながうらやましく思ってくれると本気で思ってるのかね？
そのワリに買ったのは２５００のほうなのかｗ
でかけりゃいいってんならバスでも乗ってろよｗ
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 22:02:25 EZzFDr7f0
煽られ釣り耐性なさすぎにも程がある
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 22:40:08 FcXluts20
コピペに反応しすぎｗ
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 22:51:07 AJIpFnsVO
226-240までがコピペ
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 00:35:23 coxNRDL10
>>233
＞＋３万で両側電動スライドにし、契約しました。
正解。
「やっぱ両側電動にしておいて良かった」と思える場面が出てくるだろう。
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 01:17:33 axvN+pCk0
ラフェスタとプレマシーと悩んで眠れない
。
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 02:07:24 5a8tB1H00
ラフェスタも試乗、見積もりしてもらったけど、
値引き期待はできなかったので、プレマシーにしたなぁ。
>>245
別の車種も試乗、見積もりしてもらって、気分転換してみたら？
もしかしたら、逆転で、他の車に決定することもあるかもよ。
アイシスとかフリードとかビアンテとか。
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 02:44:33 axvN+pCk0
>>246
サンクス。
プレマシーにします。
オススメ頂いた車種は車庫の都合で難しい。
それから小生はもともとスポーツカーが好きなのでドアンダーな全高が高いミニバンはダメな希ガス。
今回はかみさんの母親の介護の為にミニバンを仕方なく買うんだが、やはり走りが良いのはプレマシーだった。
スライドドアは必須だし。
ラフェスタは5ナンバーでコンパクト、後部座席にもエアコン吹き出しを選べるのが魅力的で悩んでいた。
でも結構高いのよね。
よし今日契約するぞ！！
17インチにして車高下げようね、たえちゃん！
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 03:40:29 K88RWh/u0
８００ｋｍなんだが、車体が凹凸を掴むたびに小さくグシャ！グシャ！と鳴くのだが、
これは車体が馴染んでない為なのだろうか？
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 06:50:35 MDVX0acR0
>>248
そのグシャグシャは車体のどこから鳴ってるんだ
おれの２０Ｓ１７インチ４０００ｋは凸凹のたびにサスがギュッって鳴る
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 08:13:28 74XIsip0O
>>141です。
新型、旧型共に試乗してきました。旧型→新型の順に試乗したんですが、低速街乗りでの味は旧型の方が好きでした。
新型は既出の通り良くも悪くも大衆受けしそうな出だしで、自分的にはモッサリな感じに受け止めてしまったorz
結果……乗り出し180の19年式MPV LY23C２万kmで注文書にサインしてきた。嫁のオットマン推しに完全敗北…若干悔やまれます。
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 08:23:18 M4dgYzCM0
>>248
グシャとギュは、標準仕様なので故障では無いw
既出のトラブルだから、保証期間であれば、Ｄで対応してもらいましょう。
わたしは、サス変えたら再びグシャとギュが現れました
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 08:54:01 lmA8gy8a0
補助金が終わったばかりのタイミングで急遽車を買える必要があり仕方なくまだまだ調子の良かった
初代プレマシーから3代目へ乗り換えました。
さすがに初代とは比べ物にならない位進化しており満足です。
しかし唯一気に入らないのがホイールキャップ。
２０Eを買ったんですが、あの15インチホイールキャップものすごくダサくないですか？
そんな訳で今16インチか17インチのアルミに変えようと思っているのですが、１６と１７で
乗り心地や静粛性に体感出来る違いってありますか？
見た目は１７の方がいいんですが、ゴツゴツした感じがはっきり出るのなら１６にしようかと・・
ものすごく悩んでいます。
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 10:39:25 X6HZq9Lx0
>>252
新型に純正17インチアルミ付けたけど
そんなにゴツゴツしません。
サスがいい感じにショックを吸収してくれてる感じ。
あれた路面で、ちょっとロードノイズが大きく感じるときもあるけど
そんなに気になりません。
16インチには試乗した事無いけど、もしかすると、もっと乗り心地がいいのかな。
254:252
10/10/12 11:40:48 +WWBUVUw0
>>253
17インチでもそんなに乗り心地は悪くないんですね。
始めに少し試乗させてもらったとき２０Sに17インチホイールが付いていたんですが、
道が混んでいてあまりスピードを出せずはっきり分かりませんでした。
その後試乗車が15インチの２０Eに変わってしまって・・
15インチは段差を越える時車体が少し左右にも動くようなグニャっという感じがあります。
ロードノイズも路面によっては少し大きいので17インチにしてもいいかもしれないですね。
16インチがベストみたいな話もあるんですがどうなんでしょうね。
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 12:06:07 yjYkDotK0
エアロパーツはいらないやと思って20Eを契約した後でバンパーのラジエターグリル部分の
塗装の有無という違いがあるのを知ってもやもやしている。
無塗装の方がすっきりしていてかっこいい気もするけど塗装のアクセントがあった方がいい気もするし
微妙な差を付けるくらいなら統一してほしい＞＜
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 12:31:01 Z4zPYrCEP
ターボ付けろよMAZDA
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 14:49:14 V7x1gs/sO
>>256
てか、何でMPVの23Tがなくなったんだよ？
独自性がなくなったらマツダは潰れるだろ？
マツダらしさを貫けよ！
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 15:49:22 BnXF+lLr0
>>250
MPVは仕事で乗ってたけど、あれいいで。
価格のけたら、すべての部分でプレマシーを上回ってるし。意外と運転しやすいのも◎
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 16:43:04 WuJWo9CMO
価格のけたらダメだろ大事だぞ
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 16:58:46 ocrAYyhS0
価格のけたら上回るものならいっぱいあるんじゃないの
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 17:53:39 fnGW3uaUO
上回ってるから価格高いんだよね？
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 18:04:28 UlyFIfHC0
ユーザーレビューみたらプレマシーとそんなに実燃費変わらないみたいだね～MPV
排気量も重量もだいぶ違うのに
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 18:08:54 14v0mJHhP
燃費はこっち↓のほうが正確そうです。
URLﾘﾝｸ(carlifenavi.com)
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 22:31:12 coxNRDL10
>>258
＞価格のけたら、すべての部分でプレマシーを上回ってるし。
？？？>>258氏は、かなり性格が大雑把なタイプの人なんだろうな。
（MPVがプレに劣る点）
・小回りきかない。
・テレスコ無し。
・燃費、>>262の情報は？だ。
同じ会社が作ってる車だ。プレで街乗り、６km前半の情報があるなら、MPVなら、最悪、街乗り5km前後は覚悟。
MPVの燃費で実際聞いたし、大型車（街乗り）では結構聞く実燃費数値。
・あとは加速。例のベスモの動画見て、さらに自分で乗って見ても、二代目の2リッタープレなら、
それを上回る排気量のMPVとほぼ互角か、それを多少上回るんじゃないか？
・まだあったな。二代目プレ後期で、確か同時期の現行MPVより、交差点での左折はスムーズとか言ってたよ。
（ただし音は、後期で静粛性が増したというが、これで？？ MPVの方が、更にだいぶ？静かでした―みたいな話だった）
もちろん、MPVがプレを上回る点は、いくつもあるがな。「価格以外、全部MPVが上」ってことはないよ。
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 22:38:34 coxNRDL10
ちなみに俺は、上の方でも書いたが、二代目後期プレ20Sをもう売却処分した人間ね。
今は現行プレと、出そうもない新型ラフェスタ（プレのOEMで来るから、情報が出てこないのか？？
―それならそのエクステリアに期待）で検討中。
MPVも結構検討した。デザインはプレ・二代目後期よりは、確実にイイと思ったし、
内装の質感やスライド幅の大きさ、シート、リアハッチが自動で開く・・・・等々、魅力があるからな。
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 23:54:39 yXueROcM0
>>264
たしかに小回り軽快感はプレマシーの方が良さそうだね
自分も後期２０Sだけど外観は前期の方が好み
267:248
10/10/12 23:58:01 K88RWh/u0
>249・251
グシャ！という小さな歪のような音はサスペンション（？）辺りから聞えます。
グシャ！だけでなく249さんの言われるギュ！という小さな歪もまた聞える。
これはDで対応してくれるのだろうか？直るのでしょうか？
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 00:16:24 YtNIAkrL0
まだ保証期間内でしょ。
ディラーで見てもらうと良い。
見てもらう事で原因がわかるだろうし
メーカー側としても事例の蓄積になるわけだから
クレーマーになれといっている訳じゃないが
どんどん気になる部分は相談して問題なし。
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 02:54:12 6udF5VpB0
スタビブッシュだろ
これから寒くなる冬にはもっと鳴るよ
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 10:40:22 QtdNoRH7P
マニュアル出せよMAZDA
271:252
10/10/13 11:54:47 q4hhywKU0
思い切って17インチのアルミぽちったよ
2インチアップでどう変わるのか気になる。
9.5分山の純正タイヤと鉄ホイールヤフオクに出そうかと思ったけど1万円にもならないっぽいね。
あと中古タイヤってどんなもんかヤフオクで見てみたけど５分山や６分山しか無いお古を
新品の６、７割の値段で売ってたりしてお得感を感じないね。
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 13:32:03 xiFoGQkk0
先代はメーカー出荷時のホイールの種類によって
サス関連のパーツが違ってたけど
新型はどうなんだろうか?
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 13:52:04 QtdNoRH7P
ロータリー出せよMAZDA
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 15:21:30 fXSuQZ4Z0
>>271
先代プレ乗りだけど、兵庫県から近県なら８千円で譲って。
プレのって取りに行くわ。
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 19:37:06 s2WPMwFy0
新型２０Ｓだけフロントバンパーの中がグレーに着色されてるんだけど無塗装とどっちがかっこいい？
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 20:09:25 pVgBGjt30
かっこよさを他人に決めてもらうような人には
この車は向かない。
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 20:20:09 4+ZIaT8NO
>>274 20Zのホイール＆タイヤ7分山、いくらなら買う？
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 23:23:25 kGjztnTK0
>>275
その話は20Ｅ以下のグレードが「無塗装」で、それとの比較ってことだよな？
あの「無塗装」＝「ただの黒の樹脂系」だろ？
俺はエアロとか趣味じゃないもんで、どっちでもいいと思うタイプなんだが、
あえて言えば、多少20Ｓのグレー系の方がいいんじゃないか？
（まあ、どっちも特に変ってことはないんじゃない？）
カタログの装備のページの表に、その箇所の違いが掲載されていると思うが、
ディーラーに行って、20Sと20Eで一瞬、どの部分が違うのか、俺は判らなかったがな。
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 23:27:18 kGjztnTK0
>>275
「グリルガーニッシュ」って箇所だよな？多分。
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 01:58:01 dEoqeWe60
ボディにガラス？コーティングを施して貰いました。これを遣っている車と
施していない車を見分けるのは、どのようにすれば分かりますか？
本当にコーティングしているのか気になったので・・・
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 02:00:23 zFTkJl4K0
墨汁でもかけてみたら？
水で流すだけで落ちるのと、染まるのと。
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 02:45:46 ilcel2610
磨きの工程も入っていれば 映り込みの違いでわかると思うよ。
とくに色の濃い車などは顕著に違ってくる。
コート剤をただ塗っただけと
見た目での判断は微妙に艶がいいぐらいで
判断はしにくいと思う
ただ 長期的に見た場合細かな拭き傷などが付きにくい
汚れにくいなどの違いはあると思うけど
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 17:48:00 2MJ9O0Nu0
ラジエターグリルを口にたとえるとグリルガーニッシュが塗装してあると出っ歯の笑顔っぽい
俺は塗装してあってもしてなくてもいいと思うけどEやCSを買った人を見て優越感を感じる人が中にはいるかもね
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 21:23:34 M1ZrapqBO
ＭＧ５はいいと思うよ。
黒だからピカピカ綺麗☆
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 22:46:56 uOEXO2Eh0
自分はファントムブルーにエシュロンコーティング
ツヤツヤ具合がいい感じです、特に晴れてるとよく分かる。
安くはないがやって良かった。
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 01:46:13 WLYXsv1oO
エンジン切ってから４０秒はパワーウィンド開閉出来るのが、何で運転席だけなんだよ！
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 04:01:29 eONj7cPL0
たぶん エンジンを切ってから窓を閉めると言う行為は
窓を閉め忘れたから閉めると言う場合が多いと思う
その場合気が焦っている可能性も高く
そういう時はトラブルを起こしやすい
だから運転席だけになっているのではないかと。
他の搭乗者が降りる準備で 窓にでを掛けている可能性もあるし
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 07:47:17 UnjRo7ml0
>>275
20CS・Eと20Sだと、グリルガーニッシュよりも、
他の部分の方が気になるから、どちらでもいいと思う。
カタログや実際に見た時に、
ホイールのデザインや、フォグランプの方が気が付きやすいし。
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 09:08:29 dWNvFh4r0
たしかにホイールキャップが何だかイマイチだよね
この前新型20Sの純正ホイールが新車外しでヤフオクに出品されてて４５ｋ位で落札されてた
それから一度も新型のアルミは出ていない
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 09:42:18 bZTvQysx0
新型には旧型アテンザ後期の10本スポークアルミが結構似合いそうな気がする
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 10:43:57 1UDssApQ0
明日20CS鉄ちんホイールからアルミに代える予定なんだけど始めに付いてるナットのまま交換してもらっていいのかな
ホイールキャップ外した事無いからどんなの付いてるのか知らないけど普通はナットも変えるもん？
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 12:19:51 jKa7rp6P0
グリルは純正用品のが、良いんじゃね。なにやら模様がかっく良いし。
ちなみに私は購入しました。
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 13:52:14 eV7zibdU0
>>291
機能的にはそのまま交換で問題はないけど
アルミホイールにするとそのままナットが見えてしまいますからカッコ悪いですよ。
20CS鉄ちんホイールには貫通ナットがついてます
URLﾘﾝｸ(dkgwnc2vqw698.cloudfront.net)
普通は
アルミホイールには袋ナットを使います。
URLﾘﾝｸ(dkgwnc2vqw698.cloudfront.net)
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 14:09:21 IsuqAase0
>>293
ホイールキャップの下は貫通ナットなんですか・・かっこ悪いですね
これからカーショップへ行って袋ナット買ってきます。ありがとうございます。
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 18:18:19 Z33hsaJP0
>>294
サービスで袋ナットに換えてくれるところもあるから
聞いてみたら？
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 19:44:41 bPHOlsUq0
>>295
もう買ってきちゃった。20個入り2800円だった
明日取り替えてもらってくる
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 20:33:35 Z33hsaJP0
>>296
買っちゃたのか～、それなら
ブレーキダストで汚れるから何かでコーティングしておくとあとで掃除しやすいよ
私は、ゴールドグリッターを塗ってある
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 12:53:48 HFj9HtwM0
【社会】フォード、マツダ株の大半売却へ…業界再編も
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
今後どうなるんだろうね。
何処の会社と組んでも良いけど
マツダらしい部分は残って欲しい物だ。
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 12:55:41 NYa8Sm2k0
もうダメかもしれんね。
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 12:59:06 vl6eTou90
ヨタグループか厨国企業
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 14:11:09 7zLTDKPg0
トヨタはマツダなんか要らないんじゃない？
なにか得る物があるかな？？
ロードスターをトヨタで出すくらいかな？？
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 15:52:28 H4R+jonm0
>>301
ヒント：中国
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 16:21:08 nQzCCf/Y0
マツダは要らないでしょ、日本ではもう
最近コストダウン激しいし、欧州でのＯＰＥＬみたいな立場に
なれれば良かったけどね
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 16:22:33 7zLTDKPg0
>>302
中国市場はマツダ人気なのか？！
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 16:24:59 tVWSKO9r0
この話は車種スレでやることじゃないよな。
メーカースレでやろうぜ。
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 16:39:37 sS3uHUR7O
納車されたばかりの新車プレマシーにイタズラされました
ボンネットに思いっきり、マンコのマーク落書きされたorz
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 16:53:33 6gCcU4GlP
>>306
落ち込みのところ申し訳ないが、写真アップ希望
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 16:54:23 x2oAQ8zXP
>>306
俺も希望
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 17:02:55 UnuLyKRR0
やっと新型プレマシーが来て今走行100キロ
段差を超えると運転席側Bピラーとドアの間か内側ドアハンドルのあたりからキシキシ聞こえるようになった
耳の近くなので結構気になる。
似たような症例や解決法があったら教えてください。
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 17:04:12 cY1VVYXs0
>>306
どこに駐車してたらヤラれたの？
マジック？ 引っかき傷？
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 17:27:07 7zLTDKPg0
>>306
酷いね～…車内に監視カメラが必要だな…
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 19:09:36 sS3uHUR7O
>>310
関内（横浜市）近辺の駐車場でやられました
コインで引っ掻いた落書きです
よく確認したら、助手席側のドアにも、「オナニー」って書かれてありましたorz
恥ずかしくて、ディーラーにも相談出来ません…
こういうキズを消す商品ってオートバックスとかで売ってますでしょうか？
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 19:10:42 x2oAQ8zXP
プレマシーに悪戯するとは
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 19:11:14 sS3uHUR7O
>>307
>>308
すいません、2ちゃんねる初心者で、画像の載せ方が分かりませんm(__)m
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 19:17:46 CwF7X0Od0
>>312
傷が浅ければコンパウンドだな。だめなら再塗装。
車両保険に入っていたら使うべきだよ。Dに相談。
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 19:45:10 cY1VVYXs0
>>312
＞関内（横浜市）近辺の駐車場でやられました
昼間？監視カメラとか付いていないのかな？
で警察に一応、言ってみたら。
その後は恥ずかしがらずに、プロに直してもらった方がいいんじゃないの？
まだ新車も新車で、素人がコンパウンドで削るってのもなあ・・・。
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 20:03:58 y7RUODiB0
>>312
ざまあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
調子こいて新車なんか買うからｗｗｗｗｗ
関内の駐車場だって？そもそも関内に何しに行ってたんだよｗ
どうせヘルスにでも行ってたんだろｗｗｗｗｗｗ
関内なんて、風俗以外に行くような場所ないしなｗｗ自業自得だろｗｗｗｗｗｗｗ
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 20:10:34 cY1VVYXs0
>>315
このクラスの車で、車両保険入ってる人ってほとんどいないよねえ多分。
今、ネット保険なんかで、安いところだと、普通の任意保険＋幾らで、車両保険に入れるんだろ？
うちの地元（人口20万人以下）の街だと、任意保険ですら、30～40％は入っていないらしい。危ない奴らだホント・・・。
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 20:13:54 NYa8Sm2k0
新車なら車両かけるだろ。
最低一年は購入額が丸々出る様なのに入ってる。
つーかイタズラ自体釣りだろ。
優しいなおまえら。
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 20:26:39 6gCcU4GlP
>>314
無理を言ってすまない
しかし路中じゃなくてパーキングで悪戯とはひどいな
跡が残ったらムカつくと思うので、保険使って綺麗に直すに一票
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 20:42:02 sS3uHUR7O
皆様ありがとうございますm(__)m
買って間もないのに、マジで心折れそうですorz
とりあえず、ディーラーに連絡して今後の対応（（被害届を警察に出すことも含めて）を決めたいと思います
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 22:41:38 xMIl1jiI0
＞＞３１８
wどんな街wwww住みたくねえなw
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 23:17:05 V+4t2Oog0
新しいエルグランドが納車になった。
あのスポーツブランドなハイウエイスターだ！
４気筒２５００だが見た目じゃ分からないから
「Ｖ６－３５０」エンブレム付けた。
あと別に「ＫＩＮＧ－ＢＩＰ］ってエンブレムつけようと思うんだが。
他の国産ミニバンの頂点にたつものとしてさ。
そして極めつけはレクサスエンブレムじゃね？最強だぜ！
けど会社にはＳＥＲＵＳＩＯやＭＡＧＥＳＵＴＡみたいなＢＩＰカーばかりなんだよね。
ミニバンの良さをわかる奴が少ないんだよ。
他にミニバンていったら、ＡＬＦＡＤＯやＢＯＸＹとかのカスだしさ。
エルグラで会社乗りつけたら、まじ役員とかと間違えられそうだよｗ
ワッハッハ！うらやましいか？底辺のオマエラじゃ一生かかっても買えないか？
あ？
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 00:18:30 73Ru/KKh0
やはりべすとは１６いんちなのかな？
URLﾘﾝｸ(autos.yahoo.co.jp)
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 00:29:47 UiOBgWJa0
>309
俺のも同じく
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 00:27:06 NEQwanfL0
iStopははっきりいって燃費効果は大して無いと思うけど、
目的地に着いてエンジン切ってホッとしたときのような静けさが気持ちいいね
周りのクルマがうるさく感じるくらいだ
ただ一点、ECUバージョンアップでiStopのブレーキ感度にヒステリシスもたせてくれないかなぁ
普通に踏んでから更に踏み込むことでエンジン停止する仕様については信号すぐ替わりそうなときに
あえて止めない選択ができるから良いんだけど、
そこから僅かでも緩めると再始動してしまうというのは、足が緊張して疲れるよ
少しでも早く動き出せるようにとのことなんだろうけどもさ、、
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 10:43:30 mf0jMgO20
>>325
とりあえずドアの取っ手の前あたりから音が出ていたからその辺をぐいぐい押さえてみたら
マシになった気がする。部品同士が馴染むまで多少の異音は仕方ないのかな
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 11:22:24 BiUMKLa20
くそ～やっちまった
可愛い高校生に気を取られて電柱にガリガリやっちまった
死にたい
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 12:34:27 YRTfnoqv0
電柱に気をとられて高校生をガリガリしなくてよかったじゃん
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 13:55:02 2/J7DNG60
事故ったり、ぶつけたら射メ撮って画像をうｐしてくれよ！！
うんこマークもねっ☆ﾐ
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 14:21:43 R9doBKl60
>>327
ディーラーの相談でも良いし
自分で対応なら
きしむ部分にシリコンスプレーを一噴きすると音が消える。
昔オープンに乗っている時に
屋根とフロントウインドー部分にきしみの音が出てしまっていて
それをとるためによく使っていた。
基本的にシミになったりはしない物と思われるが
見えない部分 目立たない部分で試してから目立つ部分に使うことをおすすめ。
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 19:17:37 seWx1htD0
>>331
とりあえずシリコン潤滑スプレーシュッシュしてみる
車内が結構静かな分異音も耳に付きやすいね
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 19:47:20 q55kRIqZ0
純正15インチから17インチに変えてみた。
タイヤは静粛性や乗り心地の評判が結構良かったファルケンのZE912。
少しあれ気味の路面だとロードノイズは前より1段大きくなった。フワフワした感じが無くなった代わりに
段差のショックも少し増えた。
どっちも許容範囲だけど見た目と快適性のバランスは16インチがいいかもね。
スタイル重視なら17でも許容出来るレベルだけど。
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 21:14:56 cohWRf1S0
ＣＳに１６インチは無理ですか？
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 21:21:20 FAlW0I+20
無理。13インチがマックス。てかプレマシーぅれてねぇ。俺アクセラ買っちゃった。アクセラの顔パクんじゃねぇよ。
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 21:38:31 rCK7GkV9O
もう新型っていうのもあれなんだが、イオンの駐車場で隣が空いてたから、自分の後期型をあえて停めてみた。
前から見たら違う車種みたいだ。
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 23:27:55 Po5Gdbg7O
新型か前モデルか迷ったけど前モデルに決めた。
決定打はメーターのデザイン。新型のメーターはちょっと苦手。
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 23:49:34 Ro4kFTPl0
>>335
そりゃ目が見えない人間しか買わないからな
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 00:37:13 LkqEbWPJ0
いや～プレマシーいいね
一年経つけど愛着わくわく
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 00:47:57 MgAlUZMW0
まだ1ヶ月だが電動スライドが開かなくなりました。
やっぱり初期ロットは買うもんじゃないねぇ…
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 01:01:39 g6zYnNEf0
先週買ったけど今度Skyエンジンってやつになるの？
ATも６速になるの？
すげー損した気分
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 01:31:38 AejZ0Zxm0
>>340
そんな時はパワースライドドアのON/OFFスイッチをチェック。
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 01:42:27 MgAlUZMW0
>>342
チェックしたさ。
今度の土日はマツダへゴー！だ。
おやすみなさい。
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 04:24:52 KunDDhC6O
なんか・・
すっかり下火だな
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 08:09:10 65gRMpJ0O
あのデザインじゃなあ…マツダ好きな俺から見てもイマイチだもん
次期型に期待だな
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 08:12:38 mLFb09WTO
>>334
無理じゃないよ。全然大丈夫。335は何考えてるかわからん。知ったかぶりか？
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 09:15:56 iEj8vaNB0
ニュートラルの位置だったので、電スラが動かなかったに1票。
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 13:44:41 Ue9inLDF0
まあ不具合は早めに出た方がいい
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 20:55:29 PNNFZJhP0
>>341
だから言ったじゃんｗ
その話しは過去スレで散々出てたよ。
変更されてから買えばよかったのに。
いつ変更になるかは分からんけど
変わるのは確実。前モデルみたく
２０ZがDISI積んで追加になったみたいに
新エンジン＆ATを積んだモデルが追加
されるんじゃない？
んでその１～２年後くらいに全ての
グレードがそのエンジン、ATに変わるっていう
パターンだと思うよ。
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 21:11:10 illusxH40
心配スンナ。
家のは４ＡＴの非ＤＩＳＩだが、今でも満足度高いし後悔もしていない。
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 22:10:10 52eVk9ft0
デラの話だと年明けのMCだな。Skyエンジン。
この新型エンジンはすごく期待していい。
だからといってプレマシーは売れないと思うけど、
それとこれとは別な話だ。
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 23:08:01 SFrmHSy40
>>351
そんなはやいのか？？
本当なら待てるのに新型買った人にはキツいな
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 23:13:01 MXxY5xIh0
商品って何々が付くからそれまで待つと言う買い方をすると
いつまでも買えないわけで、
買える時に買うのが一番だと思うけどな。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 23:20:52 02R8Te8i0
徳井様がおっしゃってるだろ！「買いたい時が買い替え時」ってな！
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 23:22:43 k2I9uoWOP
>>353
たしかに、あとになってみないと最適な購入時期ってわからないよね。
新エンジンも製品化初期は不具合が多かったりするし。
中古を買うなら、ある程度計画立てられるかもしれないけど。
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 23:50:25 TQ9tamJX0
>>351
そんなバナナ
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/20 00:50:31 tatzTXDj0
>>351
＞デラの話だと年明けのMCだな。Skyエンジン。
？だな。
マツダは3月31日(日本時間4月1日)、米国ニューヨークで開幕したニューヨーク国際自動車ショーで、同社の「SKYコンセプト」に基づく
次世代パワートレインの直噴ガソリンエンジン「SKY-G」を2011年内に米国市場に投入、その後世界市場へ順次投入する計画を明らかにした。
URLﾘﾝｸ(jp.ibtimes.com)
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/20 01:24:13 1DR8zPm40
俺は実はSKY-Dの方に興味があったりする
何処まで振動 騒音を押さえられるかにもよるけど
これがプレマシーに乗ってくると
より扱いやすい車になるんじゃないかと。
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/20 01:25:51 /eX9CtiF0
SKYは春にデミオ、それからアテ・アクじゃなかったけ
っていうかMazda5がまだこれから売り出すとこだ
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/20 03:45:06 awQZpchAO
この顔は、アクセラみたいにフォグとか派手な方が、あうかもね。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/20 07:12:52 Mi5EN/Wu0
やっぱ 幻だね。
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/20 14:53:26 42j85Nwd0
>>358
ディーゼルは国内には採用されないと思うぜ。
出来ればそうして欲しいがな。弱点の燃費が克服できる、が車両価格が
上がっちゃうか。ＳＫＹ－Ｇ、期待してる。
>>359
だな。じゃあ、プレはどんなに早くても年末くらいかな。
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/20 15:47:31 MurX+l290
調べてみたらSKYってハイオク仕様じゃん。
燃費良くなってもハイオクじゃお財布的には意味無いと思うんだけどどうなの？
364:363
10/10/20 15:53:23 MurX+l290
連投失礼。
そんなエンジンをプレに載せてくるのかな？
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/20 16:30:45 42j85Nwd0
>>363
あ、ホントだ。ハイオクだな。こういう所だけ調べんと分からん。
圧縮比だけ言われてもなあ。
でもデミオに載せてくるんだからプレにも一部適用して人柱作った後に
全車に適用してくるんじゃね？ＤＩＳＩの時がそうだったから。
一番燃費に利くのは軽量化だと思うが、重くなり続けてる。
ヒンジドアとトーションビームにしたら軽くなるだろうけど、プレマシーじゃ
なくなっちゃうしなあ。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/20 17:03:24 wbVHx0ni0
スカイアクティブの全適用で
電スラ選択時の1.5ｔ超問題も
クリアーしてくれ！
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/20 17:26:30 MurX+l290
あれ・・タイムリーに発表になってたね＞SKYACTIV
じゃあ問題は車種ごとにどうカスタマイズしてくるかだろうね。
レギュラーで圧縮比14を維持できんのかも含めて。
マツダも30km/Lの大台に乗せてきたことはインパクトはあるよね。
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/20 18:35:49 u25Tazy40
一ヶ月経ちました…まだ予定納車日の連絡すらない。
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/20 21:00:35 qfm+AQIF0
プレマシーへは2012あたり？
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/20 21:28:22 oPVw85O70
前と同じでマイナーチェンジのちょい前あたりから新エンジン搭載だと
2012年春くらいに導入かも
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/20 21:31:23 tatzTXDj0
「安く作ったんだから、安くせい。」
それなら、燃費向上エンジンも、1.5トン超も大して問題じゃなくなるからな。
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/20 22:38:43 tatzTXDj0
おらよ。
■ 燃費 ＨＶ並みのガソリンエンジン ＝ 来年前半 「デミオ」に搭載－マツダ URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
マツダは２０日、新開発のガソリンエンジン 「スカイアクティブＧ」を ２０１１年から既存の主力車種に順次、搭載すると発表した。
世界最高水準の燃焼効率を実現し、ハイブリッド車（ＨＶ）並みの燃費になるという。
第１弾として、同年前半に小型車 「デミオ」に積み、国内で発売する。
新エンジン搭載のデミオは、１リットル当たりの燃費が 現行の２３キロから ３０キロに大幅に改善し、ガソリン車では 世界トップレベル。
１１年中に 米国とオーストラリア、１２年には欧州、中国で 新エンジン搭載車を投入する。
新デミオの価格は未定だが、他社の小型ＨＶより 安くする。
マツダは トヨタ自動車からの技術供与を受け、同社初のＨＶを １３年に発売するが、それまでは新エンジン搭載により、ライバルメーカー
に対抗する。（2010/10/20-16:07）
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/20 22:45:00 +rYNM+R60
デミオにつくならプレマシーにはつかなく無い？プレマシーはハイオク入れれる程裕福な奴は乗ってないし、むしろアクセラとかに付き添う。
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/20 22:50:02 1DR8zPm40
情報源は不明だが
2ちゃん 他のプログなどで
日本のレギュラーは13にして対応という話がチラホラ
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/20 22:58:53 oPVw85O70
デミオアクセラプレマシービアンテあたりは早々にSKY化で、
MPVアテンザは何故か熟練された旧型ってのがマツダのパターン
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/20 23:15:42 yLGL5lbZ0
>>374
２週間ぐらい前にクルマ雑誌かWebサイトだかに載ってたような気がする。
日本車だと、どんなに燃費が良くても30km/lのハイオク車より
25km/lのレギュラー車の方が売れそうだしね。
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/21 00:46:07 VBQfTAEJ0
>>375
たぶんそのクラスはいくら先進技術先駆けても他社には勝てないからと
諦めてるんじゃないかな？
数がでない分ローコスト利益重視狙いと推測
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/21 02:41:04 S3ELPZJR0
あと、3年ぐらいしたら、チャイナバブルは終わるし、指導者も習近平になるし
爆食は終わるから、心配しなくて良い。ただ、江沢民と同じ軍閥が控えてる人間がトップなので
日本も車どころじゃなくなるかもシレンな。
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/21 16:03:43 xMmrZXpw0
新型プレ君、１０００ｋｍを越えて燃費が１１に安定しました。
１３～１４あれば文句なしなんだが・・・無理だよね。
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/21 16:41:47 3lEo8H6qP
URLﾘﾝｸ(response.jp)
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/21 19:15:31 BI3E333e0
>>374
＞日本のレギュラーは13にして対応
この「13」って何？
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/21 19:57:06 oAMabQ5t0
>>381
圧縮比だよで片づけてしまっても良いのだが
とりあえずSKY-Gエンジンについてこの辺がわかりやすいので読んでみることをおすすめ
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/21 19:58:29 oAMabQ5t0
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
w。これ1ページ目じゃなかった
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
ここから読んでみてくれｗ。
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/21 20:14:27 BI3E333e0
>>382-383
どうも。
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/23 06:36:26 ME5RQGGo0
新型になったけど、ボディ自体は進化しましたか？
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/23 10:17:12 UQw8Hrz90
幕の内一歩の左なみに進化してる。
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/23 16:30:58 sGO1vSuG0
>>385
若干、一部イジッてるってのは、ＨＰにも出てたと思うが。
ただそれが、体感できるのかどうかは、？だな。カーブ曲がる時も、先代とは少し違うと言ってるが、
それがボディーの多少の補強から来るものなのか、それともサスペンションその他から来るものなのか？
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/23 17:14:21 ME5RQGGo0
ありがとうです。試乗して来ます
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/23 18:20:42 9HGihJl90
先代を受け継ぎつつ
ポイントポイントで強化 修正をおこなった
数年発売してみて
悪いところ 問題点などをつぶしたと言うことだから
これってある意味好感が持てる部分だよな
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/23 18:28:51 sGO1vSuG0
>>389
いや、あんまりｗ。
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/23 18:36:01 qfLUH3I60
発売前はもっとスポーティーなヒンジドア説とかもあったしな
今回のFMCはつまらないけど堅実、って感じ
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/23 19:51:30 aguanDsX0
>>378
いや、共産党政権終了だろう。
植民地チベット、ウィグル、南モンゴルは開放されて主権回復、支那本体は民主化して5～6ヶ国に分裂かな。
心配は内戦とか始めて世界経済に悪影響与えないかということだな。
戦禍や飢饉で人口減は世界中が本音では歓迎するだろうが。
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/24 12:32:44 wA56MFQrO
>>392
ホントにそうなれば、一時的な打撃は有るだろうが、日本には、明るい未来が待ってるだろうな。
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/24 12:44:56 6jEeorvA0
カラクリシートが売りなの？
さ
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/24 14:28:15 A3+gzX2Y0
ハイドロジェンREのプレマシー見てきた。
蒸気がマフラーからむんむん出たた。
エンジン掛かってるとこ見れてよかったわ
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/24 16:19:18 igMle0f4O
新型のテールランプの形と位置、メーターの飛びだした感じ、鯰みたいなフロント。設計者のセンスおかしくね？
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/24 16:24:32 +IMiFZwXP
URLﾘﾝｸ(response.jp)
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/24 18:26:26 GrZa7EQ50
>>396
CWプレのヒンジドアの内側取っ手以外にデザインに全く文句がなく、
逆にCRプレのテールランプ（特に後期）もフロント（特に前期）もインパネもNG要因で
購入を見送ってた俺はかなりセンスおかしいのか・・
ついでにCRプレはクイック過ぎるハンドリングも馴染めなかった
まぁこんな人間もいるってことで
ちなみに周りの女性にはかっこかわいいって評判いいぞ、フロント
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/24 18:29:31 ORfv507a0
新型エンジンはプレマシーにも採用されるよ
プレマシーのカタログに書いてある
ファミリーユースのクルマを優先しないと意味がない
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/24 20:06:32 TtzhENEV0
今日エアコンフィルタ(CREW)を交換したがもっと簡単にアクセス出来るようにしてほしいなｗ
新しいフィルタ入れるときに手こずった・・・
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/24 20:26:51 mhc0CXHV0
新しいエルグランドが納車になった。
あの日産車ではスポーツブランドなハイウエイスターだ！
４気筒２５００だが見た目じゃ分からないから
「Ｖ６－３５０」エンブレム付けた。これで誰にもあおられないぜ！
あと別に「ＫＩＮＧ－ＢＩＰ］ってエンブレムつけようと思うんだが。
他の国産ミニバンの頂点にたつものとしてさ。
そして極めつけはレクサスエンブレムじゃね？最強だぜ！
ただ「Ｌ」じゃつまんねから「ＬＥＫＵＳ」でキメたいぜ！
けど会社にはＳＥＲＵＳＩＯやＭＡＧＥＳＵＴＡ（ＭＡＺＥＳＵＴＡ？）
みたいなＢＩＰカーばかりなんだよね。
ミニバンの良さをわかる奴が少ないんだよ。
他にミニバンていったら、ＡＬＦＡＤＯやＢＯＸＹとかのカスだしさ。
エルグラで会社乗りつけたら、まじ役員とかと間違えられそうだよｗ
ワッハッハ！うらやましいか？底辺のオマエラじゃ一生かかっても買えないか？
あ？ ３３８万円だぜ！どうだ！
ＬＥＫＵｓＳ－ＫＩＮＧ－ＢＩＰ－Ｖ６－３５０－ＥＬＧＲＡＮＤ見たら
すぐに左車線に寄せて道譲れよ！そうしないと左車線からブチぬいて
オマエの目の前にネジこんでやるからな！ＫＩＮＧの意地見せてやるぜ！
文句ある奴 エルグラスレで聞いてやるぜ！覚悟しな！
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/24 20:34:14 sbnXumPr0
今日初めて街中で新型を見ました。なかなかかっこいいと思いました。
ただ、後ろからだけだったので、今度は前からもみたいと思います。
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/24 20:48:12 8i+PMz+y0
先代の点検でデラ行った時に展示車をじっくり
チェックしてみたがパネルがえらく安っぽい作り
になってたのが残念。独立の２眼メーターは
とてもかっこいいとは思うが中が発光タイプじゃ
なくて昔ながらのメーターになってたのはがっかり。
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 01:38:19 G8Jm39ZT0
あのメーターをカッコイイと思える人がいるなんて、、、
世の中って、広いんだな。
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 03:04:53 ei0/QFH10
メーター3Ｄ液晶を使ったやつが出てくると良いのに
そうすればデザインなんて基本的に簡単に変えることが出来るわけで
好みのデザインを選べるし
アナログ表示だろうが デジタル表示だろうが
表示したい種類メーターも自由に出来るし。
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 03:15:22 yb3g3MWY0
そうだな。メーター周りのコスト削減はやりすぎだよ。
今時、自発光式メーターじゃないなんて。
マツダの人、も少しエンドユーザーのこと考えてくれ。
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 03:18:45 9t5ys5RN0
安いんだからしょうがないよ
排ガス規制や燃費性能の向上で開発費がかかってるんだから
そんな細かい部分にコストかけたらプレマシー250万円からとかになるぞ
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 04:15:53 yb3g3MWY0
>>407
メーターを自発光式にするだけならそんな本体価格になるとは思えんが・・・
せめてオプションでメーター選べるようにして欲しい。
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 06:58:01 PebYrmHD0
もうちょい色んなとこで売ってる車であるメリットを活かせないものかねぇ
センターコンソールとか2列目エアコン吹き出し口とか革シートとか
海外じゃ売ってるんだし、1から作らなければならないもんでもないだろうに
オプションで選ぶくらいは出来てもいいもの多いよな
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 12:12:32 u5oCnPX30
実際使ってみると、i-stopの連続作動時間が90秒って微妙に短いんだよなぁ
100～110秒くらいにカスタムできたらいいのに
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 20:36:03 cbajYk3mO
安いから大満足で使ってます。しかも、CSにしたから、浮いたお金でいろいろ付けました。
収納が少ないのが一番不満かな。
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 22:39:34 hAcrFrw8O
>>403 メーター周りは確かにショボいね。運転の楽しさが半減する。
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 22:42:28 9t5ys5RN0
今日見てきたけど今時5ATはないだろう
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 22:52:10 yb3g3MWY0
とりあえず欲しい物。
自発光式メーターと二列目以降へのエアコンダクト。賛同の方、手を挙げてｗ
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 22:53:22 9t5ys5RN0
>>414
MPV買えよ。
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 22:54:07 G8Jm39ZT0
5ATで文句言ってはいけない。
スバルは、今日、4ATを新型として出した。
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 23:00:04 9t5ys5RN0
>>416
ワーゲンはポロですら7ATなのにどうかしてるよな。
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 23:11:01 dYBPR/Y/0
あの出力で燃費悪くないね。
やぱ性能的には４ＡＴだろうが５ＡＴだろうが、大して変わらない。
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 23:32:52 dRh807N60
性能的には高速走行時の燃費と騒音が違ってくるぞ。
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 00:48:26 nlF8txyti
5ATでもうまく使えばスムーズに、回転数も抑えて走れると思う。
100km/hも2200rpm位だからCVTのライバルともそこまで差はないし。
でもやっぱりSKYACTIV-Driveが楽しみかなー。DCT程ではないにしろ、
ダイレクト感がありそう。一方でトルコンATの延長線にあるモノだから
低速でもDCTほどギクシャクはしなさそう。プレに載るのはMC時かな。
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 01:57:59 H+ZzEAZX0
知り合いが、新型のi-stopのやつに載っているんだが、
リッター７kmとか言ってるんだけど本当？
俺のCREWとかわらん。
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 02:36:34 6/CxBUVI0
先代に乗ってるんですけど、乗っててこれだけはって思うのは横辷り防止をONにしていると
エンジンかけて、4～5ｍ進むと、チェック作動音がゴン！と鳴って震動します。
この時、運悪くアクセルを少し多目に踏み込んでいると、ガコ～ン！！って言う音と共に
ABSが作動したときみたいな、振動がアクセルに1回だけ、なります。
新型はどうでしょう？
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 08:26:19 1wUUiEqk0
高速乗ると、カーステの音楽があまり聞こえない。
かと言って音量上げると、後席ではうるさいらしい。
一応、音量は全席よりにはしてるけど、デッドニングするとましになるかね？
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 08:39:07 mS1JpHjh0
>>423
タイヤをGRVかレグノにしなさい。
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 09:41:25 H8xA8k8pO
タイヤ変えたらそんなに変わる？変えた人どうですか
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 10:42:14 V/YCVS660
GRVもレグノだけど。
いまだとレグノGR-9000、レグノGRV
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 10:55:28 mS1JpHjh0
>>426
補足サンクス
タイヤ変えたら子供が高速でもスヤスヤ眠る様になったよ
GR9000の方だけど
高級車じゃないから遮音に金かけてないからね
タイヤハウスとかエンジンとかに遮音シートが丁寧に貼られてるわけじゃないし
静音計画ってヤツでデッドニングしたけどありゃあプラシーボだね
プレはエンジン音や風切り音は優秀だからロードノイズ抑えるだけで大分違うよ。
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 11:02:58 A4rQ7LiO0
さすがマツダのハイテクノロジー、i-stopは効果抜群だねｗ
>【実燃費対決】日本一燃費の良いミニバンはコレだ！
> アイドリングストップ「i-stop」を搭載し7月に発売したばかりのマツダ
> 『プレマシー』は、9.6km/リットルと振るわず、ランク外。
URLﾘﾝｸ(autos.yahoo.co.jp)
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 11:11:03 mS1JpHjh0
>>428
CVTにしなかったからだと思います。
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 12:22:23 H8xA8k8pO
プレマシーがＣＶＴは嫌だ
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 12:49:11 nnqZUdtT0
エアウェイブ、モビリオスパイク、ラウムを
ミニバンのカテゴリに入れるのは違うだろう
＞蓋を開けてみれば、ホンダ車5台、トヨタ車5台と、2大メーカーの独壇場となった。
これを言いたかっただけと違う?
他の顔ぶれもハイブリッド以外は1.5か1.8のラインナップもある車種を
排気量関係なく一つの車種として扱ってるし
2.0のみのプレマシーとの正当な比較にはならないな
っつうか9.6もほんとにあんのか？ｗ
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 15:20:19 n+G4Tp5CP
URLﾘﾝｸ(response.jp)
433:423
10/10/26 16:13:22 +NpQv/N10
タイヤはまだ使えるので、すぐには変えられないわ。
前の車はデッドニングで効果あったけど、ファミリーカーなんでいまいちやる気が起きない。
タイヤ変えるときに良さそげなの選びますわ。
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 16:34:08 12qKRsF80
リッター10.6は普通に出てるけどなぁ
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 17:57:00 NqwqDkQh0
>>415
巨大すぎる。それから維持費も上がるからそれは無理。
低コストでＭＰＶ並みの装備求む
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 19:52:02 uZmS+7OP0
モビリオスパイク。ｗ
に負ける新型プレマシーって…
モビリオスパイクは空気抵抗なんて考えてない車なのに…
やっぱりエンジンｇ（ｒｙ
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 20:17:29 q7waONnF0
>>432
i-stopキャンセルしたければブレーキ緩めればいいだけなのに
「i-stopがガラパゴス化」って言ってみたかったんだねー
なんか評論家っぽく聞こえるもんねー 意味不明だけど
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 21:15:06 uRdRCXyEO
>>437 まだi-stop効かせときたいのに室温のせいで勝手にエンジン始動するのが不合理だっていうことが言いたいんだと思うけど。
実際、夏場なんかは外気温、エアコンの設定温度、室内温度の関係でi-stop時間が極端に短くなるし。
ただ、話しはちょっとズレるけどエンジン止まるとパワステも効かなくなるわけだから、わざわざクソ重たいハンドルを切るよりブレーキを軽くゆるめて始動させる方が遥かに合理的だと思う。
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 21:51:15 bDV0KPhL0
>>432
i-Stopも、ハンドル動かしたら再始動するし。
乗らずに評論してるでしょ、この人。
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 22:13:34 BdXyhqIR0
ホンダ車海苔だが、1.5トン、2000ccの車が実燃費で9.6km/lであれば、
結構頑張ってる方じゃないの？
441:437
10/10/26 22:15:55 q7waONnF0
>>438
なるほど、確かにそう読める
室温優先してた従来よりはマシになったけど、
まだまだおせっかいが過ぎると言いたいのか
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 22:18:58 mS1JpHjh0
>>440
10年前の日産リバティと同じくらいなんだが…
つまりは進歩も進化もしていない
マツダは何をやっていたんだろうね
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 22:21:45 PSuOlcG50
>>438
＞エンジン止まるとパワステも効かなくなる
ダウト
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 22:31:55 j8xbTYKt0
プレマシーのシートって何であんな商業バンみたいなの？インパネもプラスキーだし燃費も悪い。目指してるのはファミリアバンか？
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 22:45:18 JOPfuAqA0
とりあえず、邪魔なカラクリシートとサイドブレーキ、
仮面ライダーでも乗りそうな変てこなメーターを無くして、
４+２人乗りの特別仕様車を出してくれ。
それだけで買いに行くから。
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 22:51:13 j8xbTYKt0
わかるわかる。あのメーター無いよ。仮面ライダーはあんなダサいメーターのに乗らないよ（爆笑）
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 23:08:14 Ntl9L6UD0
発売から期間が短いから、まだアタリが出てないよねこのクルマ。
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 00:31:39 GjOtnORt0
納車されて3ヶ月
走行距離は8000ｋｍ超え
燃費は夏のｴｱｺﾝかけっぱなしで9.6ｋｍ/ｌ
かけたりかけなかったりの時期で10.4ｋｍ/ｌ
最近は11ｋｍ/ｌは確実に走る
今まで最高で12.1ｋｍ/ｌ
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 00:56:24 D/2/1FqH0
>>448
あまり良く無いんだね。
やっぱり6ATで新エンジンまで待つか。
うちの兄貴が乗ってるゴルフのミニバンより悪い数字だな。
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 01:19:27 IuPJu2S30
>>445
俺は問題なのは、その中ではサイドブレーキだけだな。 あとは燃費か。
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 08:22:26 db4OkmME0
燃費なんてガソリン代を毎月五万もはらうような人が気にすること。
エコランで後続車に迷惑かけんな、カス。
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 13:30:55 YL6ZAEWN0
オートバックスにアルミニウムメタリックのタッチペンがなかったんですけど
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 16:33:27 ddVLyyjHO
デラで買えるよ
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 19:53:35 IuPJu2S30
>>451
駄目だよそんな逃げ口上みたいなこと言ってちゃ。
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 21:23:16 zO3hB+600
サイドブレーキが足踏み式だったら、あそこにゴミ箱を置くスペースができるので良いな。
センターコンソールも普通に置けるしな。
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 21:30:56 buhT1gG50
長らくサイドブレーキが足踏み式だったから
作動も解除もワンプッシュで楽チンなのに慣れすぎて
レバーをちゃんと下まで押さえるように下げないと解除しきれないことを煩わしく感じてしまう
最初の頃よくほんのわずかにサイドブレーキかかった状態で発進してしまった
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 22:20:57 EFJ2z61E0
オレ。キング。
オレ。キング。道あけろ
オレ。キング。クラクション鳴らすぞ
オレ。キング。煽るぞ
オレ。キング。強い
オレ。キング。ＢＩＰだぜ
カスゴミクズ人間ども
何もかもがキングだ
２ＣＨサラウンドＢＯＺＥサウンドシステム欲しいかコラッ！
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 22:39:29 bUU6x/KL0
>>457
普通に返すぞ
VIPな。
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/28 00:53:30 UQ1psyYN0
まあ2代目後期の海外仕様だとセンターコンソールあるし
2列目へのエアコン送風口もあるんだけどな。
コストカット？ウォークスルー優先？オプションで選べるようにしてほしかったわ。
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/28 07:49:21 jAwsav3YO
曲がりなりにも日本のメーカーなのに選ぶこともできないなんてな
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/28 19:53:35 Ajf0omxlO
>>451
禿同
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/28 21:07:07 UuAn+m7B0
>>451＝もしかして、>>461？なんか自作自演っぽい。（間違ってたらスマン）
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/28 21:09:45 2jNQdevM0
>>462
みんな察してるんだから態々書き込むなよ。
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/28 21:27:24 9u2KFH0x0
たいたい書き込む
くまくま書き込む
と、ど～～しても読んでしまう俺を許して
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/28 22:08:54 Wz9z/rJrO
ライダーメーター不評だなｗ 自光式じゃないし。
初めて見た時、100万引きでも買いたくないと思った。
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/28 22:25:56 J68j75bL0
2Lなのが自慢なようだが
ウィッシュ、アイシス、ストリームの1.8Lに劣る動力性能だよねｗ
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/28 22:44:55 98w5/9TR0
今、プレ買って、来年末？sky-Gが欲しくなっちゃったら 、
下取りは２桁•••かぁ？うーん。
なんて、迷い中です。。。
今回の(f)ＭＣで、高速での静粛性アップと書いてありましたが、
実際のところ、どんなもんでしょう？
高速を走ってる方、普通の声で２列目の話が聞き取れますか？
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/28 23:17:20 UuAn+m7B0
>>465
100万引きなら、明日にでも買う。自光式とか、18インチ 22インチ、25インチホイールとか、ガキが喜ぶ装備は、どーでもええな。
そういう「小物」よりも、今回の新型で一番不満なのは、実態がビッグマイナーチェンジであるため、車やミニバンとしての、「基本」
の部分に、大して金を掛けていないってところだ。
具体的には例えば、ミニバンの売りの一つ、「室内がセダンと比べ、（比較的）広い」も、一から金かけて、作り直していれば、
二列目～三列目（特に三列目）の足元を、もう少し広く出来たものを・・・といった点。
ビッグマイナーチェンジでも、新車で100万引きなら、お得もお得。必ず買う。（先代よりは、良くなっていると個人的には感じている為）
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/28 23:30:55 t6kZmiz20
>>467
初期型なんかに手を出すもんじゃないよ。これはどのメーカーにも言える。
ＳＫＹ－Ｇが出るまで大した時間はかからないから待ちなよ。
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/28 23:54:20 98w5/9TR0
う！！
でも、デミに来春搭載ってことは、
プレは来秋以降だよね。
恒例、ＭＣ→半年後の追加仕様車にとは行かない。。。
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/28 23:57:05 UuAn+m7B0
>>469
＞ＳＫＹ－Ｇが出るまで大した時間はかからないから待ちなよ。
それもまた、初期型にならないかｗ？（少なくとも来年～再来年の間は）
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/29 00:02:22 NhXCfXRz0
>>466
山道で本気走りの１.5フィット(旧型）について行くのが大変だった
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/29 00:13:02 SbjoEKVI0
>>469
新エンジンでもマツダは他社のエンジンに10年遅れてると言われているから、現行の他社のエンジンにやっと追いつくぐらいだろう。
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/29 00:42:14 HnHwB7Oz0
>>471
うっorz確かに。
>>473
ああああああ、それはミッションについても言われてるな。ブワッ
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/29 00:53:55 12A7+cqi0
いい加減その10年遅れていると言われているところにお帰りになっては?
マイナー車種だと思っていたが、それなりに気になる人が増えてきたのかねぇ
色んなところからお客さんがいらっしゃるわ
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/29 00:58:17 SbjoEKVI0
>>475
ん？プレ乗りで自覚してるだけだよ
事実、とおちゃんの日産の12年前のミニバンより燃費悪いし
俺は早く他社に追いついて欲しいだけだ
広島出身でマツダは応援してる。
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/29 01:01:56 2gdYEf090
>>472
軽い車のが有利に決まってるだろ。
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/29 01:03:08 12A7+cqi0
燃費が良けりゃ良いエンジンって訳でも無いと思うがなぁ
カタログ数値ばかり良くなって、宣伝もその方向でやってるから
燃費重視の人でプレマシー買う人も増えたのかねぇ
燃費より走りの気持ち良さを、みたいな売り方してた頃とは客層違うのかも
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/29 01:07:42 SbjoEKVI0
>>477
いや俺もそう思ったんだが1500キロと車検証に記載あるし2リッターエンジン
ついでにカタログ上はウチのプレに馬力は負けてるがトルクは勝ってる
流石にボディにヤレは感じるし装備も古いけどね
マジでマツダがんがれ！
ミッションもレガシィのCVTみたいのを積んで欲しい
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/29 01:11:01 4aTmln+60
いや、低速トルク不足で踏み込むと、やけに高回転まで回ってしまう感じが
新エンジンで良くなるかとの期待。
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/29 08:34:07 gag6EWRh0
>>477
そんなわかりきったこと、態々書き込むなよ。
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/29 10:13:53 wIy61TrM0
>>472
そんなわかりきったこと、態々書き込むなよ。
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/29 11:46:38 iniNxBgVO
態々って、なんて読むん？
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/29 12:02:38 4LpAM8HZO
何はともあれ、走りはいいし、乗って楽しいミニバンだと思う。
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/29 17:35:04 HnHwB7Oz0
今回の新型は軽量化されると聞いてたんだけど、軽くならなかったな。
あと１００キロダイエットできんものかのう・・・
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/29 18:58:51 mX99A4z40
>>485
さすがに１００はむりでしょう
ヒンジドアにしないと
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/29 20:11:43 GU9Iz+lF0
スペアタイヤ取るだけで10kg減るからなぁ。
デミオの要領で頑張れば100kg減量はいけるんじゃないか？
200は無理かも知れないけど。
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/29 21:35:07 7DOpla3h0
結局、総重量が軽いストリームには燃費と走りはかてないし、室内のラグジュアリー感と値引きはウィッシュに勝てないわけだ。せいぜい超不人気車のラフェスタと張れるぐらいかな。
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/29 21:42:22 GU9Iz+lF0
WISHにラグジュアリーを感じられる貧しい感性なら
軽トラの荷台に正座してろ>>488よ。
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/29 21:47:05 7DOpla3h0
ウィッシュ海苔だが、明らかにブレマシーのインパネもシートもショボいよ。こっちは国産じゃ無いが、見た目も質感も全て上。ちなみにウィッシュ>ストリーム>馬>ブレマシーかな。
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/29 21:53:49 GU9Iz+lF0
そうですか。では巣にお帰り下さい。
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/29 23:53:01 KDC+qyNt0
上でも書いたが、
18インチホイールとか、32インチホイールとかはどーでもええが、
「電動スライド」は、自分にとっては、必修（出来るだけ付けたい、基本の装備）だから、
ウィッシュ・ストリームその他、ヒンジ系は、その時点で外れるんだよな。
結構検討はしたんだけどな、やっぱり、「電動スライド」は、あった方が良かろう―という結論に達してな。
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/30 00:23:46 pBHfPEAS0
ミニバンに動力性能求めてどうすんだっての。
快適な居住性、機能性、そして乗り心地を求めたいね。
あとは経済性かな。
所詮ミニバンなんて介護とか、子どものために仕方なく乗ってるんだからさ。
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/30 00:43:33 dmDfXtkm0
とにもかくにもサイドブレーキにつきる。
だれかATで仮にもウォークスルーとのたまう車がハンドブレーキであるメリットをあげてみてくれ。
それを妥協でつけてるあたりがこの車のすべてを表してる。
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/30 00:55:38 pBHfPEAS0
>>494
緊急回避の時はハンドブレーキの方が有効って知らないの？
掛け忘れもハンドブレーキの方が少ないのよ
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/30 01:19:48 dmDfXtkm0
すいません。知らずに調子こきました。
そして知った後もまったく納得できないのです。
一生に一度も使わない緊急回避のために日常の運転席周りの収納が犠牲になっていることに
３ヶ月乗った今でも時々本気でむかつきます。
掛け忘れはわかりません。前車の初代プレでは足踏みは忘れたことなかったです。
新型になってからよく忘れます。完全に自分のせいですが。そんな人もいる、と。
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/30 01:44:15 qlgZZ30O0
このサイズ感＋スライドドアって、良い車が出てこないねぇ。
足回りだけよくても、商業バンを無理やりフカシて走ってる感じだもんなぁ。
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/30 02:24:47 2t6nfky40
その昔、プレマシーには23Sというグレードがあってだな…
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/30 05:01:28 ty6aUCKU0
>>dmDfXtkm0
納得出来ずにむかつくなら
とっとと売っちまえよ
そして二度とここに来るな
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/30 08:09:55 YNObjtnj0
>>486
やはり無理かの・・・デミオのダイエット比率に比べればたやすいと思ったのだが。
スライドドアがなくなったらプレマシーではなくなってしまうしの。
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/30 08:54:10 Gq58/mIG0
>>494
昔のエスティマは運転席右側にサイドがあったな
そういうやり方もありかもね
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/30 08:58:51 4Cza03ek0
結局、海外で売るためには、フット式では売れないのだろう。
外人はスタイリッシュというか、馬鹿だからフット式に適応できないのでしょう。
数度使うとフットの方が便利良すぎる。
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/30 09:17:23 uPN10fUa0
欧州仕様は6速MTオンリーで、かつペダル4つも並べる程車幅もないからでしょう
個人的には足踏み苦手（革靴の先に傷つけてしまう）なので、サイドは大歓迎
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/30 11:05:50 O7KTb9u00
大幅な軽量化をするなら、デミオベースにしないと難しいだろうね。
プレマシーとは別に
フィットのように１５００ｃｃのミニバンもあるといいね。
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/30 12:33:05 vqjYAbVRO
デミオのミニバン…欲しいか…？
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/30 12:47:21 2t6nfky40
初代プレマシーでおｋ
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/30 12:51:50 dW4+vTiDO
MG5のコーティングした車の日常手入れは水をかけるだけでいいの？
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/30 13:29:22 O7KTb9u00
>>504 訂正
＞フィットのように１５００ｃｃのミニバンもあるといいね。
フリードのようにフィットベースの１５００ｃｃのミニバン。
デミオベースで、７～８人乗りの新型１５００ｃｃミニバンが、
プレマシーより２０万円ほど安く出るのなら、
プレマシーより売れると思うよ。
フリードと比較してプレマシーのほうがしっかり感、走りは上だけどね。
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/30 13:42:55 y5ocMkto0
>>507
少しくらいの汚れだったら水だけでＯＫかも？
オレは傷つくのイヤだからシャンプーは必ず使うけどね
もうすぐ３年だけどコーティングかなり落ちてきたｗ
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/30 15:05:51 3TkR6nRP0
>>486
>>500
レガシーワゴンで、先先代→先代に変わった時に、重量減が少し話題になったが、確か40～60kg減だったな。
100kgはまず無理というか、40～60kg減でも、それやることで、逆に強度不足で、車内でギシギシ音が発生し始めたり、
数年でボディーがヤレてくる危険性があるんじゃ、本末転倒だろう。
ウィッシュその他にはない、二列目・足元中央の、多少の盛り上がり（出っ張り）も、剛性アップを狙って
補強材を入れてあるんだろうという話なんで、それらを取っぱらっていけば、多少のダイエットは出来るんだろうが。
まあ、「重量税のからみで、電動スライド込みで、1500㎏以内に、何とか収めてくださいよ」―くらいかねえ。（―20～25㎏ぐらい？）
燃費対策なら、新エンジン＋ＡＴへのこだわりは捨てて、ＣＶＴにするか、ＡＴなら６～７段か？
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/30 15:09:21 3TkR6nRP0
あ、東北大学その他が研究開発してきた、「超金属」みたいな素材、どうなったのかね？
あれが完全に実用がされ、実車に投入されれば、数百㎏のダイエットは可能かもな。
10年以上前で、「従来の鉄と比べ、６０％ぐらいの重さで、強度は同等」みたいな話だったんで。
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/30 15:39:40 PTonBX9+0
ええーい、兜は何をやっている、兜は！
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/30 18:23:00 dW4+vTiDO
>>509
やっぱり専用シャンプーを使ったほうがいいのですかね。洗いすぎでコーティングが落ちるとかありますか？
コーティングが落ちてくるのは、年に一回メンテナンスって意味ないのですか？
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/30 19:00:52 lAgZZ2/W0
>>512
済みませんヒライは今ツンデレ喫茶に行っておりまして…
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/30 20:11:44 y5ocMkto0
>>513
研磨剤入っていないシャンプーならいいんじゃない？
オレも初め心配してサービスに聞いたけどシャンプーで落ちることは無いって言ってた
年１のメンテで塗ってくれるけど正直5年はもつかどうかってところかな？
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/30 20:55:26 lAgZZ2/W0
>>513
汚れが研磨剤になっちゃうから、最初にしっかり水で流すこと。
その先はメンテナンスキットのシャンプーで。
これってMG5に限った話じゃないな。洗車スレなら常識レベルか。
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/30 23:08:10 9ocnarEc0
シュアルスターのシャンプーオススメする。あれは少し高いけどコーディングは取れない。スポンジもシュアルスターが良いよ。
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/30 23:25:38 lAgZZ2/W0
いやそうじゃなくてMG5はメンテキット使うことが保証の条件なのね
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/30 23:52:03 qlgZZ30O0
次のチェンジ、仕様追加は、いつだろう。
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/31 02:22:32 w0HwN9a+0
コーティングしておけば水かけて、拭き取りは不要？
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/31 06:16:16 XXS4T+LO0
>>519
次期アクセラの次だろう。
スイカアクティブシャシを順次展開するという発表と、開発期間からして、5年後にはフルモデルチェンジじゃないか？
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/31 06:18:43 XXS4T+LO0
>520
吹き取りするといいぞ。ブロワ持ってるならだが。
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/31 10:55:33 KggGdKR10
>>520
水洗いした後は拭き取りしたほうがいいですよ。
詳しくは洗車スレを見てみて下さい。
汚れが酷い時は、メンテナンス用のシャンプー(コーディング車用)を。
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/31 13:57:18 U+UQlPYg0
拭き取りしないとカルキの跡が残るって聞いたけど
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/31 16:49:38 WWWZBWuq0
>>520
URLﾘﾝｸ(www.mazda.co.jp)
取説も嫁。マジで嫁。
MG5メンテナンスキットには拭き取りクロスまで付いてるんだから。
そして多少はググれ。自分で情報を取り出せ。
>>522さんが言うように、ぬぐい取るより風で吹っ飛ばす方がいいんだろうね。
拭けば大なり小なり傷つくから。
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/01 00:59:11 YbMW9bRs0
ちょっとイイニュースがあったねえ～～～。
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/01 13:38:35 /7BOxvxR0
いいニュースって
マツダ倒産か？
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/01 14:19:09 T+vRi/niO
寒くなってきたから、スターターほしい。対応したのないの？見当たらない。
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/01 22:25:41 rRZokRjX0
>>528
かなり寒い地域にお住まいなんですね…
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/02 23:47:09 xdmaTzME0
イモビライザーがあるとエンジンスターターってつけられるの？
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/03 00:16:17 yfqVRxnR0
俺がいるな
先日オプションでリモコンスタータ付けて納車
てっきりイモビ付きだと純正しかＮＧだとおもってた
もっと安い社外品（中身はおんなじか）でＯＫと知ったのは納車後でした
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/03 00:41:25 13lYW7bK0
先代プレのディーラーオプションのオートライト（ライン装着じゃない、ショップアクセサリーカタログに載ってるやつ）をつけた方いますか？？
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/03 15:00:45 Bf2diM4Q0
オートライト付けましたがなにか？
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/03 20:53:14 HbnBweP20
オートライトってプレのオプで初めてだけど便利すぎで目からウコロ
オートワイパーは今一だけど…
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/03 23:36:03 GFYZQV860
いい加減、内装デザインはどうにかならんのか。ガッカリしたわ。
20Zのシート配色は最悪に過ぎる。
おばあちゃん層でも狙ってるんか？
なんだあの小学生が図工でつくったオモチャのような安っちいメーターは？
運転席に座ってもテンションが全くあがらん。
デザインする奴もあれだが、あれでＧＯを出す人々の感性を疑う。
外観をパクってるんだから、内装もしっかりパクれ。
新車売りたいなら、せめてドア明けた瞬間くらいはワクワクさせてくれ。
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/03 23:36:47 GFYZQV860
あ、20Sだわ。
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/03 23:38:46 aMqQuCAp0
どうせワクワクしても買わないくせに。
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/03 23:41:09 GFYZQV860
ワクワクしたら買うw
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/03 23:44:59 KlURaB/m0
>>534
オートライトは、最近の蛍光灯式の明るいトンネルでは反応しないことがある。
トンネルの中でライトが不要なほど明るいのは確かだが。
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/03 23:47:08 PoEMmuQx0
＞＞５３９
w反応しない程明るいトンネルなら反応しなくても問題ないねw
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/04 17:49:10 rzNv9ZPn0
トンネルって書き込みを見ただけでおっきしてしまう感度の良さに困ってる。
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/04 19:42:35 iOzMCN0J0
感度よ過ぎ
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/04 22:14:24 fvgMTjP20
値引きネタ解禁でもやらなきゃ、もうネタが無い。
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/04 22:22:53 rzNv9ZPn0
下ネタでどうですかね？
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/04 22:32:48 9oKfs4FAO
却下します
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/04 22:34:03 ZDwHLxqY0
>>544
いいねぇ
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/04 22:41:23 rzNv9ZPn0
自分の性癖的にタイヤハウスの中を除くのがどうしても女性のスカートの中を覗いてるのと同じ感覚なんですよね。
メーター云々よりプレはマルチリンクサスと言うのだけでたまらないんです。
マルチリンクサスと書き込むだけでおっきしてしまいます。
20Sで16インチですが先代に比べて突き上げも緩和されてますし。
すいません。突き上げって。すいません。
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/05 00:10:39 kV3hLWjk0
クソワロタw
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/05 00:55:29 X4Bp6uLW0
販売3ヶ月で過疎化する程、人気ないんか。
実質ビッグマイナーだからテコ入れも早いかもな。
期待込めて。
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/05 01:21:32 mLHDIOKIO
いい車なんだけどな。
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/05 02:38:18 ipzwWmIw0
>>550
その言葉に尽きるな
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/05 07:27:04 JDD/rdnC0
今朝久しぶりに新型見たな
これで２台目＠多摩地区
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/05 10:32:56 lymIDsnp0
60万引きセール近い？
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/05 14:57:12 oXBaD7Ci0
【自動車】マツダ、3年で全車種次世代エンジン「スカイアクティブ」へ切り替え…デミオにはCVTと組合せ
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/06 00:27:47 H+RQ2nHF0
来年の9月になれば60万引きも夢じゃないかもしれん。
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/06 00:40:09 76tHLc0/0
新型エンジンまで買い控えられるのが分かっているのに、
３月までの売り上げをあきらめて、提携先探し優先かな？
それとも、デミオを前倒しで今年度を乗り切るつもりかな？
年度末に、今はデミオしか置いてませんよとかw
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/06 03:10:44 xgqKqUm90
特に車にこだわりのない、一般のお父さん達や兄ちゃん達は、ビッグマイナーチェンジがどうのこうのとか
その辺の知識はそもそも無く、興味もないんだろうが、
しかしミニバン系である以上、２列目・３列目の足元の広さはどうか？ぐらいはチェックする人が多いだろうからな。
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/06 10:51:11 rXurkOsC0
新エンジンでハイオク車になるのはイヤやわぁ
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/06 12:24:19 vH1+/1Fi0
今回の方向性を見ても
パワー感にこだわっていないから
この路線なら新型エンジン、レギュラーで出てくると思うなぁ。
MPV当たりはハイオクで来るかなと思わなくもないけど。
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/06 12:38:02 2qajUgJJ0
日産ラフェスタが無くなってプレマシーを供給するとかの話があったな。
ファミリアバンは日産ウイングロードだからあり得ない話ではないよね。
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/06 13:56:30 o9KeVnOD0
ハイオクなんてもしあっても最上級グレードだけだろうな
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/06 16:10:28 76tHLc0/0
新システムで少し軽くなるだけで、電スラでも1.5t以下になる。
さらに、トルクアップ＋実燃費3km/l アップくらいはいけるか？
となると維持費がかなり違う。
プリウスワゴンやらも出てくるし、現車でもう少し頑張るか。
て、感じ？
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/06 18:25:24 gNagDuxt0
せっかく購入決めたのに新エンジン搭載は
再来年のマイナーチェンジ時でしょ？待てないｯｽ
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/06 18:54:31 8B7RszyZO
新エンジン搭載が再来年なら現行の上級グレードを新たに投入するのと
現行の各グレードのマイナーチェンジは無いのかな？
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/06 20:08:37 cVeO2pHiP
>>563
欲しいときが買い時だ!
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/06 20:32:13 vH1+/1Fi0
>>563
全くの新規格だから
待てる人は新型エンジンが出ても1年ぐらいは様子見でしょ。
だから、今の時期に買ってしまっても
ある意味熟成されたエンジンだから
燃費云々はあるけど 安心感が今のエンジン方が高いので
いい選択かと。
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/06 21:00:44 Ak5tE3LS0
慌てる乞食はもらいが少ないとはよくいったモンだわ
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/06 23:21:58 J7yfLu0i0
今のＭＺＲで充分だとおもうけど、
走りにこだわるならエンジンなんかよりトランスミッションにこだわってほしいな
ＳＫＹに求めてるものは燃費だけでしょ
年間１万キロ程しか走らないほとんどのユーザーにとっては、実燃費の数キロなんて家計にとってなんの意味もないと思うぞw
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/06 23:45:18 xgqKqUm90
>>568
いや、１リッター180円弱を経験した時はあったね。差が。リッター2～3ｋｍの違いでも。
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/07 00:40:34 dgbbO31K0
一般ユーザー速度域での走りのアドバンテージは足回りと剛性感、弱点はエンジン。
現状ミッションに違和感を感じるとしたら、
車重に対する絶対的なトルク不足をごまかすためのセッティング。
走りに拘ってCVTとか選ばないでしょうし。
今は円高で上がらないガソリン価格が今後も上がらないとして、
重量税と燃料代で１万キロなら年間で５万円程度、１０年でも５０万ぽっちの差か。
まぁ、２～３年で下取り気にせず買い換える人には、どれも関係ないかもね。