10/10/31 23:19:18 LaB1i82t0
SG5Cのクロスポターボに乗ってます。新車から間もなく6年。35000キロ程度しか走っていません。
後席、荷室が狭い（ストラットの張り出し）以外は何の不満もありません。よく走るし。
Dラーから新型フォレスターの発表会の案内がきて見てきました。そうしたら…
どう見ても自分の車のほうが足回りなどコストが掛かっているように見られます。
定年前に買い換えようかな？ と考えていたけど、かえってSGに愛着を感じた次第。
問題は何年ぐらいメンテで維持できるか、です。部品がなくなるってことないですよね？
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/01 00:14:56 HkYx1hhb0
>>297
6年ならまだあるんじゃないかな？
俺のはSF初期型だけど、2年前に入れたカヤバの硬さが調整できる足は在庫限りでした。
フォレ以外のパーツでも合うこともあるし、実際俺のはインプのパーツ使ってます。
因みに初期型（T/tb）は12年経ってますよ。
先日セルが壊れた時はリビルドを使って直しました、他にもオクとかで合うのを買ってます。
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/01 07:13:23 pDJC1zHmO
>>297
＞ どう見ても自分の車のほうが足回りなどコストが掛かっているように見られます。
具体的に。
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/01 10:14:19 rjvWEffH0
>>299
アスアームとかでしょ。
SGまではアルミ鍛造だっけ？
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/01 12:15:48 jAuLJaeb0
>>299
アルミボンネットとかリアLSDとかほかにも足回りにアルミ多用してて車重も軽かったよねぇ
無駄に駐車灯とか付いてるし(w使い方知ってる日本人は少ないと思う。
いまのXTにくらべて何㌔軽かったか忘れたけど軽快に運転できるよね。
SHは動きがもっさりしてるんだよな～残念
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/01 12:27:57 Mcdlg9chO
SHは性能的な事よりも、あの外観が受け付けない
303:297です
10/11/01 14:46:22 Y9kq+Pzz0
>>297
＞初期型（T/tb）は12年経ってますよ 私のフォレスター1号機がこのグレードでした。
2号機はSF-CでTt/b いまのSGで3台目です。私としてはいまのSGがフォレスターの
完成形だと（勝手に）思い込んでますw ありがとう。参考にします。
現行SHと比較すると>>301の書き込みどおりですね。補足ありがと。
他にもスポットの間隔がSGは短いように見えました。これは計測したわけではなく、目見当ですが。
一般受けするように狙ったんでしょうがSGクロスポ比でSHはかなりコストを削ったクルマに見えたのが残念。
結論として、年金生活に入るまで、SGに乗り続けることにしました。コメントありがとう。
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/01 15:26:41 HkYx1hhb0
年齢層が広いなぁw
うちの方でも結構年配の人が乗ってるわ
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/01 21:12:17 CrLSIuk6O
年齢層で言えばフォレは結構高めなのかな？
ちなみに当方25
自分より若い人がフォレ転がしてるシーンをあまり見かけない…
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/01 21:55:02 l3jeD1aY0
24の時に買った。
今は２６。
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/01 22:00:20 MdjQb73m0
俺は30だ。比較的同じくらいの年齢の人が多い気がするけどね。
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/01 22:13:10 JpYuwBGrO
俺は40、37の時に中古で購入。
蛇足だが障害年金生活だw
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/01 23:47:27 5Ml8o91jO
当方19でsf乗り
まだ乗りは浅いけど大切にしたい
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/02 01:07:36 DBHdGDld0
自分はSG5後期を２２で購入。今は２６だ。
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/02 01:59:07 KdLvzkEM0
ほんとに年齢層広いね～
うれしくなっちゃった。
俺は２５でＳＧ５Ｂを新車で購入し、去年まで乗っていた。
（諸事情により、現在はＳＧ９Ｃ乗ってるけど）
何をするにもそこそここなせる（走り、運び、ドレスアップ等）
という車のキャラクターが、そういう結果を生んでいると
言えるのでは（考え方がポジティブすぎか！？）
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/02 02:19:12 I0kmPShP0
フォレスターでドレスアップはないだろｗ
俺はSG5A･８年14万ｷﾛ、その前はBG5A･８年16万ｷﾛ。
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/02 07:11:51 Ml+B/JyHO
俺は29で買って7年目。
色んなとこ行ったなあ…
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/02 12:57:18 tSNixTcX0
俺33でSG53年目。
でも、SHのC型を契約しました。
子供ができると後部座席が狭くて厳しい。
気に入ってたんだけどな。
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/02 13:03:42 CVGkDRcP0
>>314
子供2人のウチだが、何てこと無いぞ。
まあ、今更だけど。
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/02 13:40:40 eMj4M8d10
25で買って10年SFのMTに乗ってる
時々友達の最新AT、FF車を運転するけど何の感動もない
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/02 13:46:37 8rWN1P6aO
スノボで使いたくて２４で買って３４…
スノボと嫁に乗らなくなったけどフォレはまだまだ現役さ
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/02 14:07:00 lUAaeEkYO
31でSG9買って今年35。
子供２人いるから正直スライドドアが欲しい。
嫁に乗り心地悪くて車内で化粧ができないと言われ、クロスポ純正サスに替えてます。
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/02 14:16:26 hNA8paFa0
クロスポMT買って6年の36歳。
この車買ってから雪道にはまって
雪の積もらない地域に住んでるのに
スタッドレス買って遠出してる。
おかげで冬場は旅行や遠出で走行距離が凄い事に。。
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/02 14:35:13 RdAgvjqKO
カヤバのニューＳＲスペシャルって街乗りで７万キロもちますかね？
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/02 16:12:35 H76ufRsQ0
フォレスターSTI-ⅡType-Mに乗ってるんだが、１１月で９年目の車検。
まだ、１１０００KMしか走ってないから、このまま乗ろうか、売って他の車買おうか迷ってる。
ほとんど乗ることがなく、駐車場で水垢だらけでどろどろになっていたが、
売るならきれいにしなきゃと、水垢落としてコーティングしてもらったら、なんと新車のごとく新品に！
ガリバーやらアップルやらあちこち回ってみたが、こんなに走行少なくてきれいな車は見たことないといわれ、いい気になったのもつかの間。
前例がないため買値が上がらない。普通なら買値は３０万もしないらしいが、状態が良いためどこに行っても、良い車ですねとは言われるが、売れるかどうかは別の問題と渋い顔された。
スバルファンにはマニアが多いらしく、その人たちからすれば、生唾ものの車らしい。
どうしたら高く売れますか？ご存じの方いたら教えてください！
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/02 16:43:40 SsMu7D/VP
>>321
もう数週間早ければ、俺が高値で買ったのにorz
ヤフオクやら友人間売買やら、個人寄りな取引をするしかない希ｶﾞｽ
うまく提案できなくてすまんが、いい取引できるコトを祈っとくよ。
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/03 00:17:49 yTx8zJXq0
>>314
SGを53年乗ったのかと読んで、なんのタイプミスかめちゃ考えちったｗ
STIだったらほぼ一世紀だぜ。
あれだな、年齢幅広いと思うけど、
20代が案外多そう？
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/03 00:22:11 RmqAuHO00
>>321
でも引っ張れば確実に最低60弱はいくと思うよ
どこでもかなり低く出して、頑張って頑張って少しだけ上乗せ
ってのを演出してる
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/03 00:24:51 yTx8zJXq0
>>321
俺ならこう選択するな。
「乗り続ける」
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/03 00:26:47 ZI0hslyJ0
俺が街で見た感じでは
SFは全体的に若い感じなのが多い
SGはX20とかのNAは爺さんとか女の人が多いかな
ＸＴも中年が多い
クロスポは若干若い人が多い。
つーか弄ってるような車全然見ないわ。
見るのはほとんどノーマル車。
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/03 01:24:42 yTx8zJXq0
>>326
クロスポは確かに兄ちゃんって感じの人が多いな。
NAのX系はおじさんおばさんかな。
いじってる ってのはどの範囲？
自分はXT乗りなんだけど、ルーフボックスはノーマル装備として、
純正交換タイプのエアクリに変てGenomeマフラー付けて
青のマッドフラップひらひらさせてる程度じゃ門前払いでしょうか。。。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/03 01:46:43 BlA2g8C7O
来年４０だが、くろすぽ最終型海苔だ。
チビ達が自分で乗り降り出来る様になったので
デッカいミニバンから乗り換えた。
与太車になっちまう前に衝動買いwww
買っておいて良かったわ。カミサンのチェックが厳しくアルミとゲノムのみ…。
後は、足回りに突っ張り棒位は入れたいなぁ…
後席専門のチビ達は窮屈にならん様に
食事制限でつ。
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/03 02:39:39 Ezeyqh6Z0
>>328
俺の後ろは広くなるんだが、あまり喜ぶ気になれない。
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/03 05:12:49 v3SWcFhl0
去年の夏に事故って廃車して安いSGかSF探したんだけど
ホントMTが無いのね
一ヶ月掛かってやっとH十年のSFが30万で見つかった
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/03 11:18:51 nmtq+dgE0
おれSFのSTIに乗ってるんだけど、うちの近所に同じのが5～6台居るわ（そのうち2～3台はマフラー替えてたり車高下げてたりしてる）
確か限定車だったはずだが・・・・
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/03 16:43:39 brY9h0/qO
>>284
SG5XT後期をクロスポのに交換した俺は一体。
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/03 17:31:17 G6//qasX0
フロントはCSとXTでは全くの別物だが、リアは一緒らしい
つーことは、SGはAからFまでどれでも同じか
>>326
XTの足回りを中心に弄っているが（STIショック・社外パッド・GDA用スタビ等）
のぞき込まれない限りバレないww
車高もノーマルより40mm近く落ちているのにノーマルXTと並んで駐車しても差がわからない
もっとも、XTって年数がたつと自然に沈むらしく、ショック交換前でカタログ値-20mmだった
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/03 20:54:31 yTx8zJXq0
>>333
うっそ、おれのSG XTは7.4万kmだけど、
ホイールハウスの中の隙間が笑えるくらいに
段差どんとこい状態だぞ。
STI足、０すぽパッド、くすこスタビ といじろうと思ってるのだが
君とかなりかぶる感じだな。
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/03 21:31:03 G6//qasX0
>>334
おれはホントは車高落としたくなかったんだけどね
ただ、どうしてもロールが気持ち悪かったのでそれを抑えるために換えていったら結果的にこうなった
当初から比べると特にRの小さいコーナーで挙動が安定して運転が楽になったよ
荒れた舗装路以外では同乗者の感想も好評なんだが、副作用はスタビまわりからの「コツン」音の発生かな
リンクを換えても完全には治まらなかったが、気温が低い（ブッシュが硬い）時は出ないので我慢している
俺のでもタイヤとフェンダーの間に拳を通せるぞ、すこしきついけど
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/04 10:49:54 p0gbIA2S0
フォレで車高数センチ上がってるの見たんだけど何処のスプリングか
分かる人いますか
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/04 11:32:04 XP79YP6yO
>>336
モトレージという四駆専門店のかもしれない。
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/04 19:35:09 Hku1Eu7V0
現在21歳で、乗りだしてもうすぐ2年目。
免許取る前からフォレって決めてたｗ
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/04 19:44:08 wBiUFwmsO
>>338
おまえ…
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/04 19:51:54 43PK5CF50
自分２６のはクロスポ後期NAだが車高さげてエアロつけてる。
ホイールは純正の形が好きだから変えていない。
今はダウンサスだが足周りリフレッシュがてら来春に車高調いれる予定。
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/04 22:17:25 fhV/Vkn50
ふぉれ☆すた
URLﾘﾝｸ(sylphys.ddo.jp)
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/04 22:22:33 e+CgbUcc0
今すぐスバルとふぉレスたーの為にスクラップにしてほしい
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/04 22:34:03 rDWdK+/d0
45歳SF乗り6年目、昔レオーネ４WDデュアルレンジ乗ってた。
フォレに乗り換えた時迷わずMTデュアルレンジにした。
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/04 22:39:37 kPmnDc7t0
>>343
変態車ﾅｶｰﾏ発見
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/04 23:06:34 CWl8F/wS0
>>341
こう言うのはすぐにオレにくれるべきだな。
真っ白に戻してやるよ。
これってSG前期のSTI？
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/04 23:30:41 6IISwFJb0
ミラーだけで判断したけど、後期じゃないのかな。
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/04 23:58:43 TJm+xJDHO
フォレスターのキモ車って初めて見た。
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/05 00:07:26 KwGGj8nP0
>変態車ﾅｶｰﾏ発見
知人がインプのデュアルレンジ乗ってたけど、エアサス逝って手放した。
今考えると勿体無い。
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/05 00:28:14 HpHaFp3m0
話ががらっと変わってしまうけど
RSTってとこのECUってどうなのかな？
みんから眺めてきた感じだと上が伸びるって話なんだが
上が伸びるついでに電スロのかったるさが少しでも改善されるなら即導入なんだけどなぁ…
試したことある人情報ください。
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/05 00:43:20 vcSlnY/0O
SG9のインタークーラのカバー(ボンネットにあるほう)
名前わからないのですがSG5にポン付けできますか？
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/05 01:22:33 /j8QMJPE0
>>350
ポン付けできるよ。
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/05 22:00:00 Kl2G1+1X0
>>346
Cピラーが黒いから前期かと思ったのだが、
絵描くのにじゃまだから黒くしたとも考えられるな・・・
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/06 02:12:15 LPWR4gS/O
>>351
あれ正式名称は何なんですか？インタークーラーインテーク？インタークーラーカバー？
わからん
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/06 06:15:15 A3uKizQd0
>>353
ボンネットダクト とか…？
よく聞くけど正式名称なのかなぁ
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/06 07:05:34 H/p3FgeF0
雑誌でエアーインテイクとかエアバルジてよくみるな。
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/06 07:06:44 H/p3FgeF0
テークね
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/06 08:47:41 4Hbcdaj20
グリル，フロント フード
って書いてある。
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/06 09:20:26 M8WuPQVH0
感謝デーで買い替えを勧められたがどれも全く魅力感じねぇ・・・
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/06 12:27:50 Qi7r19WBO
お金ないの？
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/06 13:10:55 af/RvBOY0
スバルに行く度に買い替え進められるからこんどはNA買うからトヨタにするて言ってやった
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/06 18:30:28 JAntJoly0
お金ないの？
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/06 18:47:33 I5mE6GlfO
二台体制だから余裕はない
が、
買わせようと思わせる魅力的な車種がない
もう昴は死んだな
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/06 20:12:12 x9W/X2Zy0
今日12ヶ月点検行ってきたが、リアのブレーキバッドとエアコンのフィルターが6年(73,000ｋ)で寿命だったぜ
おかげで2万も余計に掛かっちまった
ついでに4ドアのWRX A-Line試乗してきたが、アレはすごいな
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/06 20:14:01 x9W/X2Zy0
おっとSG5Cクロスポね
パッドがバッドになってるのは気にしないでくれ
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/06 21:34:01 +m5xWoWO0
>>363
エアコンフィルターを６年も換えないってすごいな。
フィルターぼろぼろ、葉っぱや虫の死骸で
すごいことになってそうだ。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/06 23:03:10 2X35jPe50
>>363
Aラインだと正直フォレとそこまで変わらなくないか？
MT乗ると感動するが
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/07 00:08:14 MPFtyuZs0
いやどれも魅力感じないんだが・・・新型のＮＡフォレもどうでもいいｗ
ＷＲＸインプ買う現金ぎりぎりあるけどこんな景気で300万の車買う気ない・・
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/07 00:20:30 T9K5p0vs0
>>365
あまりエアコン使わないもんで
>>366
ハンドリングとパワーは当然だが、100km/h付近でも風切音があまり気にならなかった
あとシフトダウンするときにブリッピングしてくれるおかげで変速ショックも少ないし・・・
まぁ次ぎ買う車はMTにしたいからATはどうでも良いんだけどさ
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/07 01:04:34 66kXTAGrO
>>354-357
ありがとう。様々ありますね。
なのに手頃なのが売ってない。ＧＤＢ-Ｂ型のも付くらしいけど… 。
ディーラーで買ったら高いよね～。中古ないかなぁ。
来週バンパー塗装してもらうからついでに頼みたかったんですよね。
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/07 02:54:58 AUC9qYYf0
ですよねぇwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/07 12:59:53 66kXTAGrO
>>370
喜んで貰えて嬉しいです。
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/07 19:56:59 AUC9qYYf0
ですよねwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/07 20:15:20 E1R8sBhhO
つまんねーよ
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/07 23:22:22 WOKf/Z5V0
レガシィのスペッコＢみたいにビルシュタイン付きのモデルあったっけ？
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/07 23:29:47 tiPFKYkD0
>>374
ないよ。
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/07 23:45:26 AUC9qYYf0
ですよねぇwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/08 10:43:48 1WwPMiXv0
>>369
オークションでカーボンの買ったら？
SG9と同じ感じの形で1万ちょっとで売ってるやつ。
中国製かなんからしいけど作りはいいらしい。
リーゼントとか言われてるやつはデカ過ぎて浮いて見えるんだよな。
写真で見るより町中で実物見たらちょっとひくぐらいデカ過ぎる。
俺のはノーマルなんだけど替えるんだったらSG9くらいの大きさだな
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/08 12:26:35 8AIP8mJ+0
AUC9qYYf0
こいつ何が楽しくて反応してんの？
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/08 13:31:31 5I+r2eMg0
たぶん、誰も話し相手がいないんだよ
だから、そっとスルーしてあげましょう
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/08 18:36:21 MSKwaee10
ですよねぇwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/08 19:22:24 W5/TZtP1O
>>377
そんなのあるんかいな？
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/08 22:07:19 WSOaAvAd0
SG売ってきた
本当に良い車だったよ
なんか寂しいぜ
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/08 22:28:24 2/kE++Y50
何買ったの
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/08 22:30:04 WSOaAvAd0
足回りとかターボを考えたらGVBしかなかった
でもダイレクト感はフォレのが良いな
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/08 22:35:55 2/kE++Y50
インプセダンか
俺は今度の定期点検の代車で新型フォレスター借りるよ
買い換えないけど
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/08 22:42:11 8ic4YBVLO
>>377
オスかぶは防げるが
メスかぶの侵入は防げんなwww。
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/09 07:52:50 eTSrl0aM0
インプは興味ねぇ・・・Ｄが毎回必死に新車売りつけようとするんだ・・・
でもスバル2台乗ったけど次はスバルはない。
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/09 17:09:56 J12t9OAo0
ですよねぇwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/09 19:10:31 nWp6EOI20
TA-SG5乗りの人たちに聞きたいんだが
クーラント漏れの症状は出てるかい？
3月に9年目の車検がある前にコレが原因で
エンジンがヤバイと修理工場から連絡あったorz
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/09 19:53:26 iHJMb44n0
>>389
俺のSG前期はクーラント漏れしてないけど
エンジンがヤバいって事はホースとかからの漏れじゃなく
エンジン内に漏れてるって事？
ちなみに運転してて
エンジンがヤバいって言われるような
症状ってありましたか？
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/09 20:22:15 dPCZTeRy0
>>389
スルーするのもなんなのでレスするけど、
オレのTA-SG5Dはおもらししない。
392:389
10/11/09 20:34:42 nWp6EOI20
>>390-391レスありがとう
エンジンは乗せ換えかOHが必要とのこと
今になって思えばクーラントの焼ける匂いはかなり前からたまーにしてた
２週間前に30km走ったくらいで温度計が赤い所まで上がった
すぐに常温になったんだけど気持ち悪いからすぐに修理工場へ行った
で、ラジエータや他の関係部品を交換してもらった
この時点ではエンジンに影響は無かったと報告を受けた
そして1週間前にエンジンルームから嗅いだ事のある匂いの水蒸気が出てきて
そばにいた詳しい人に聞いたらクーラントの焼ける匂いだと
再び同じ修理工場へ持っていって後日エンジンヤバイの報告受ける
現在はOHと乗せ換えの見積もりを出してもらってる最中です
今ネットで調べてたら冷却不足によりエンジン音上昇でイカれる症状はあるみたいだ
ショックだ
393:392
10/11/09 20:42:39 nWp6EOI20
↑の下から2行目の「エンジン音」は「エンジン温度」の間違え
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/09 21:24:23 CPUNW6GI0
ラジエーターのアッパータンクの亀裂かな
SG5Aだけど、前にパンクしたよ。
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/09 21:25:46 AeLhff5l0
>>389
SG-5BXT乗り
感謝デーで時々クーラントもれ指摘されて、アッパーパーホース及びラジエーターをクレーム交換後、1年経たずアッパーホース膨張
再度クレームで、ホース交換。様子見中です。
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/09 21:38:16 AeLhff5l0
>>395
自己レス
アッパーパーホース ×
アッパーホース ○
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/09 21:46:33 lp2uzoFW0
>>396
ねらっただろｗ
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/09 22:16:48 vjGGnsgr0
俺のもアッパーホースからの漏れがあってホースまわり交換した
でもまだ半年で100ccぐらい液が減る
異常だってのは分かるんだが漏れている場所が特定できないしクーラントが焼ける臭いもしない
とりあえず何かの酒と同じ「天使の取り分」だと思うことにしている
＠SG5 XT A型
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/09 22:48:18 3S/CaH/J0
,.-､
ｿヽ
.ゞヾ､
.iﾍ ﾍ
,.-､ y ,ｿ.i､
.ｲ_､ i.ゞ,.ノﾉi| ｱｯﾊﾟｰﾎｰｽ
ｽノ ,-､ .､）
┌,（__ノ / .|
ヾ ,7 .ﾉヽ." .| .i
ゞイ ト､ /ﾉ ﾉ
ト─‐i
//￣7ﾉ.ﾍ
／.ノ ./ |
∠,,＿ノﾑ.___|
ｲ ﾉ"| i! .「
.ヽﾚミ) | ﾘ._|
.!,,_|..|.ｲ .）
.ヒﾃ
.Fム
_! .ｼ
ーｲ
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/09 22:58:59 dPCZTeRy0
>>396
おっぺけぺー みたいな感じやな。
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/10 00:48:03 S88tyghuO
頭の悪いレスが目立つな
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/10 01:24:36 NpJLVfbGO
エンジン内で冷却水漏れたら、
OILの量が増えた様になるから分かるだろ
俺の虎みたいにwww
ゲージにつくOILの量が日増しに増えるwww
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/10 08:04:17 dCkGhzh00
その前にコーヒー牛乳になる
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/10 11:10:08 sCVKtlZo0
SGBのX-BPed.5MT車で３回目の車検を通し走行はものすごく快調なんだけど、
最近、走行中に運転席左後方あたりからカタカタ音が聞こえるようになった。
（上か下かはわからないけど左耳の方に聞こえる）
後席やトランクの中に音の出るような物はつんでないし、
スペアタイアのゆるみもなく、三角停止板ケースやトノカバーをとり外しても鳴る。
結構気になるんだけど、原因がわからない。なにか思い当たるところってある？
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/10 11:40:42 U5Myi2Ux0
>>404
足まわりでは？スタビとか
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/10 12:19:17 ujCqv2Tx0
>>395
俺のＳＧもＬＬＣ噴射したぞ・・・
なんでクレーム交歓できるの？
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/10 17:03:29 sCVKtlZo0
>>405
足回りか～。色々試してみて、
停車中：アイドリング、アクセル吹かしても鳴らない。
走行中：加速時、減速時、ニュートラル走行、速度域は10-100km、どこでも鳴る。
舗装のよくない道路だとより大きい。なんかがビビってるんだけどわからないんだよね。
どこかが壊れる予兆だといやだな。
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/10 18:34:00 zj0fd8cl0
>>407
リアハッチの中に通っているリンケージ＆配線は？
XT-A型だが、俺のも買って（5年7万㌔)すぐに後からカタカタいいだしたんで
内張はがしてリンクロッド付近や配線のあちこちスポンジを貼付けまくったら直った
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/10 19:50:21 sCVKtlZo0
>>408
ありがとう。今度リアのラゲッジボックスを全部おろして確かめてみる。
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/10 22:48:58 5aN7xpU7O
エアロやバンパー内に留まってたボルトが落ちたとかは？
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/10 22:53:05 pXOToale0
>>407
ハブベアリングだと思う要交換
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/11 01:35:16 iGnqHmCX0
>>406
395です
延長保障に入っていたので、交換して貰いました。
ホースの膨張時は保障切れてたけど、交換して1年足らずで膨張ありえんので交渉して交換して貰いました
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/11 17:21:07 koFsWFes0
ラジエターみたいな高温で圧力かかるとこに樹脂っておかしいよな。
コストダウンが第一目的なんだろうけど、ついでに時限爆弾仕込んだ感じよね。
銅3層に交換してやったわ。
414:390
10/11/11 18:51:39 Wv6NxJS90
修理工場から連絡ありました
結局スバルの技術者に見てもらったところエンジン内部が破損
水温計上昇後の部品交換した後にエンジン内に圧がかかり破損
同じくらいの走行距離の中古エンジン乗せ換えで３２万円だそうです
３２万円て・・・
415:414
10/11/11 18:52:24 Wv6NxJS90
すまん>>389だったorz
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/11 20:56:38 S8NEDQXaO
>>414
安くて良かったじゃん。普通載せ替えしてそんな安くない。
問題は載せ替えした後に安定するかなんだよね。
417:414
10/11/11 21:34:18 Wv6NxJS90
>>416レスありがとう
安いのか！相場知らないから凹んでたんだよ
３０万円にってお願いしてみるつもりだった
迷ってたけど乗せ換えすることに決めます
大切に乗ってきた愛車だしもう少し付き合ってもらうことにします
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/11 21:56:15 2zXyrqdD0
エンジン載せ換えで調べてたんだけど、参考までに．．．
URLﾘﾝｸ(qanda.rakuten.ne.jp)
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/12 08:45:22 YHm/B3gV0
30万か・・・俺ならレガに行くかも・・・
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/12 15:35:14 Gy4Zpase0
>>404,407だけど、報告。
リアのトレイとアンダーボックスを工具を使わずに外せる部分だけ外し、配線を確認。
ボディとの接触はなし。そのままスペアタイアが見える状態で走行→舗装が悪いところでも全然カタカタ音はしない。
サスや駆動系でなくリアトレイ関係かと疑い（音のようすから樹脂部品系の音のような感じがしてた）観察してみると、
大物トレイ裏についてる3つのアタリテープがずいぶんとへたってた。
これをはがし、大物トレイ後縁全部と、残りの小物トレイのアンダーボックスとあたりがあって浮いてる部分へ1mm厚のソフトテープを貼る。
ボックスとトレイを戻して走行→カタカタ音せずとても静か。荷物を載せて走っても問題なし。
あと、念をいれて緊急停止板はフェルトで包んで専用箱にしまい、空気圧も調整。良さそうなんでとりあえずこれで様子見。
対策費用520円-3h。
アドバイスくれたみんな、ありがとね。
（7年54000km走行のSGB,NA,5MT。走りは快調だよ）
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/12 16:39:58 uDDrVTmnP
>>420
こういうの読んでると、なぜかこっちまで嬉しくなるねｗ
解決ｵﾒ!!
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/12 23:03:29 0HggcXp60
異音系って気になってチクチク走る楽しみがスポイルされるからなｗ
解決してよかった。
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/13 00:23:34 UD5iAzYoO
リーゼントって評判悪いよね…オクで買えるのこれしかないや…。
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/13 01:12:31 Cv3+K2E80
>>423
SFか？
SGならこれだな
URLﾘﾝｸ(page10.auctions.yahoo.co.jp)
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/13 08:13:10 UD5iAzYoO
>>424
いまオクでSG9の中古が出たのでそれを狙ってます。
多分これが一番しっくりくるハズですよね。
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/13 20:54:51 UD5iAzYoO
>>413
銅っていうのも何だか微妙ですね。
せめてアルミの方が腐食は強いような。
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 01:30:05 TVZepS5F0
>>413
あれはコストダウンにさえなってるのかと思うな。
樹脂使ってさらにかしめて。それだったら一緒に溶接した方が手っ取り早いかと。
まさに時限爆弾だなw
>>426
エンジン回す人で冷却効果望んでる人は銅おすすめ。
冷却効果とか言ってローテンプサーモ付けて
燃費運転メインの人見るとほほえましいけどな。
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 11:10:30 nQ6ZmFMU0
オーナーじゃないけど感動してしまってついｗ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 15:04:37 /20JfiBAO
>>428
シュールだ
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 17:15:36 AV94+NQr0
9月に燃料ポンプ死亡で入院したSF5が、今日またエンジンが掛からなくなり再入院した。
症状は前回と一緒、また燃料ポンプか？
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 17:55:48 vn3YInLU0
>>430
原因が燃ポンじゃなかった と考えるほうが自然じゃないかなと思った。
どうなんだろう？わからないけど。
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 18:10:32 AV94+NQr0
>>431
前回，一応燃料ポンプ交換で治ってるんで燃ポンは間違いなかったはず。ただ、リビルド品での交換だったので部品が外れだったかも、と修理工場では言っていました。
いずれにしても早く治って欲しい。
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 18:23:27 vn3YInLU0
>>432
おぉー、なるほど。
それはちょいと怪しいのかもしれんですな。。。
燃ポンは不安だね
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 18:44:22 vn3YInLU0
SG5DのXTなんだけど、ブレーキパッドのおすすめってある？
メイン街乗り＋ちょこちょこ高速走るくらいです。
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 18:47:59 HC+EUI4X0
それにしてもスバルって走ってないわ。今日九州自動車道2時間走ったが
フォレ2台しか見なかった・・・で中古屋にSF後期STIが25万で売ってた・・・
九州で人気ないんだろうね・・・
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 19:13:14 i2Hgo3dhO
>>434
用途的には純正品で十分だと思うけど。
ノーマルに何か不満でもあるの？
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 19:47:17 vn3YInLU0
>>436
いあ、同じくらいの価格帯（前後2万ちょい）で性格の違うのを
試してみたいなと思ったので。
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 20:23:58 TDXQ6msU0
>>437
まだ２回しか換えてないので参考までに
純正の低速時初期制動に不満があったので換えたんだが
・プロμのB-Specは制動力は気に入ったが鳴きとジャダーとダストが増えた
・エンドレスのSSMは効き始めが純正に近い感じでちょっと不満 踏み込むと強力に効いてくるが
鳴き・ジャダーなし、ダストは信じられないほど少ない
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 20:57:25 vn3YInLU0
>>438
ありがとうございます。
今色々見ていて、（予算的に）エンドレスのNS97興味をもっていましたので
SSMのレビューはとても参考になります。
プロμは知らなかったので見てみます！
あとはゼロスポとかも調べ中です。
各社、性能表示方法がバラバラ（当然ですが）だから難しいですね。
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 21:37:53 1bxQRIXd0
>>428
10thアニバーサリーの同色に乗ってるので嬉しい動画です。
441:438
10/11/14 21:53:40 TDXQ6msU0
あ、言い忘れたがSGのXT前期だ
SFだとフロントの直径が違うんじゃなかったかな？
SG5のフロントは16インチで片押し2ポット形式なので、
GCやSF（？）の15インチと比べると効きはいいが剛性が落ちた気がする
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 00:46:26 MGHuVO8zO
GDAインプのボンネットダクトってSG5後期に付くかな？
むしろSG5後期につくボンネットダクトってどれなんだろう。
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 06:19:24 MGHuVO8zO
あとインプのWRX-STi(E-GC8)ﾎﾞﾝﾈｯﾄﾀﾞｸﾄとか。
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 09:07:20 Zprp72eV0
見た目同じっぽい出っ張りタイプのはくっつくはず。
でも、インプの鷹目のはわかんないけど、だぶんくっつく。
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 20:37:20 ELt7bMIb0
ボンネットダクトが異様にデカイSG5を見たことがあるがインプ用つけてたのか
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 21:45:41 SS9pr2Zv0
>>445
インプとはボンネットのカーブが違うから無理矢理つけても隙間が空くんじゃね？
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/17 00:06:12 fuavpkbGO
8万kmのsf5bの車検の見積りが19万だった…
とりあえず調子が悪い訳じゃないから保険料だと思って車検とるか。
予定よりオーバーしたのは痛いが…orz
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/17 00:39:45 D4YM4U1nO
>>447
俺も昨年11万2千kmのSFで18万ちょっとだった。
しかし10万kmになった時に足まわりとベルト類などの整備に50万位使ったよ。
今年はセルが壊れたし…
でもお互いこれに懲りずにまだまだ乗ろうぜ！
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/17 00:44:40 IKxDsR/0O
>>446
たしかに。
結局どれと互換性あるんだろうか。
SG9 GDB-AとBは確実かな？
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/17 01:16:14 1UGtQTeGP
>>449
うぜえな、そんなの実際取り付けてみればいいだけだろうが
「だろう」「だと思う」とかってレスを繰り返しても答えはでねーよ
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/17 01:27:33 QCT8amwZ0
おこってる
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/17 01:33:56 69IuRDI10
このスレでこんなに怒ってる人はじめて見たよオレ。
>>449
確実とまで言える情報はなかなか挙がらないのではないかな。
オレの経験上、「隙間空いたときに埋める方法」を用意するかなんかして
ある程度互換性ありそうなものを現物で試すしか無いと思うよ。
SG9とSG5なら同じ（「厳密には似ている」とかだったり？）形してるんだから
付くんじゃないかい？（憶測）
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/17 03:46:42 rO+oGBfHO
まぁ、450が言いたい事を代弁するとだなぁ…
あんまデカい穴ぼこ乗せると
フロントがリフトして飛ぶぞ！だよ。
きっと…
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/17 06:51:11 ++qG8c8DO
みなさん、スタッドレス履き替えって何万ぐらいかかってます？
初めてで、Ｄに聞いたら工賃込み純正１７インチが１８万だと。
こんなもんですか？
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/17 07:58:35 Vjx5sDvU0
>>454
オクでホイール付き買って自分で交換しろ。ディーラーで交換てアホか。
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/17 08:29:05 rO+oGBfHO
>>455
アホは余計だとおもいますよ
禿げ
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/17 12:16:03 T7oNmHfYO
>>454
ディーラー交換でもタイヤは持ち込みで他で買った方が良いと思いますよ。
大分安く出来るかと思います。
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/17 14:35:30 t9B4I5lE0
>>454
１７インチだと半分の9万くらいでいけるんじゃないの？
ちなみに3年前にアイスガードＧ2の16インチで
オークションで買って近くの持ち込みOKの店持っていって
工賃合わせて5万ちょっとだったな。
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/17 18:30:42 uIFSU9xH0
SG5（ドアバイザーなし）なんだけど、90km超えたあたりから風切り音が急に大きくなるよね。
なんかうまい対策方法ってないですか。
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/17 19:02:11 GNfJzJX80
90km/hまで出さない！ 以上
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/17 19:04:00 UV8jhsq90
キンコンなったらうるさいもんな
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/17 23:05:13 69IuRDI10
>>459
追い風に乗るのだ。
オレもそうだけど、SGは空気抵抗が大きいみたいで、ある程度仕方ないんじゃないかな？
まぁ90くらいで走れば燃費もかなりいいし、>>460があながち間違っていない気がする。
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/17 23:07:23 D4YM4U1nO
キンコン氏ね
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/17 23:07:53 UV8jhsq90
>>459
前のスレとかに何回も出てたよ
テープでなんたら～ってやつ
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/18 08:52:50 rof8Y2Av0
最近タービン？の音が大きくなった気がする。
４年３万キロのSG5XTだが。
ミャーンとかキーンみたいな音が目立つようになったような。
いかれた？
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/18 12:27:13 sp+j21PW0
>>465
エンジンルームにネコとキジが入り込んでる
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/18 19:53:07 l/7QATuw0
>>465
冷間と温間とでも音違う気がする
468:459
10/11/18 20:41:18 ZcpbXt/O0
>>462,464
ドアミラーの付け根のゴム部品のエッジと窓を厚みのある両面テープで隙間を塞いでみたら、
100km/h走行まで見事にすきま風のような風切り音は消えた。
URLﾘﾝｸ(uproda.2ch-library.com)
恒久的な対策はどうしたもんかね。
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/18 21:11:46 RsJhu4J60
SFに乗ってたんですがSGに変えようと思います
カーセンサーnetで少し調べ、めぼしが付いたのですが
そこで皆さんにお聞きしたいのですが
URLﾘﾝｸ(www.carsensor.net)
車体38.5万で諸費用込みで６０万程度といわれています
この条件だと気をつけたほうがいいところはありますか？
よろしくお願いします
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/18 21:20:20 JjTXgP2NO
>>469
なんでSF降りるの？（´;ω;｀）
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/18 21:27:28 FbJ2G2QCO
>>450
なんの知識も無いお前がウザい
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/18 21:27:37 JE2l+TgQ0
>>469
事故車やん。。
しかし安くなったのー。
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/18 21:32:48 RsJhu4J60
>>470
かなり気に入ってたんですが自分の不注意で事故しちゃいまして、買換えた方がいいという結論になりました＾＾；
>>472
事故車はやはり危険ですかね＾＾；
事故の修復した箇所について聞いたところ
◎トランクフロア歪み・左サイドピラー歪みです 走行は問題有りませんでした
と返信がありました
現在悩み中です＾＾；
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/18 22:55:33 Q+6gjWoFO
その辺をエコ運転でチョロチョロ走るだけなら事故車でいいんじゃね？
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/19 03:01:53 4sw/+Ii/O
>>473
オカマでも掘られた車かな。
Ｄピラーの歪みならまだいいけど、Ｃピラーやルーフまで逝ってるならヤバいね。
どうしてもって言うなら内張り剥がして修復箇所を良く見せてもらうといいよ。
あと最低でも四輪アライメント測定はしてもらってね。
そんで五年保証つけて55万ってとこかな。
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/19 08:24:17 g6JpeYtC0
追突されて完璧に直してもらったつもりだけどトランクに水が溜まる
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/19 10:20:48 F/EBqywm0
>>476
金魚屋さん開業汁
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/19 14:45:31 84T2Jl0g0
そのままウォーシャー液に循環
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/19 14:59:36 XhH2d9xI0
過去スレみて、燃料ポンプの突然死にびびって最近は遠出を控えているものです。
（平成9年式のSF5stb）
そこで、壊れる前に交換しようと思うのですが、下の燃料ポンプは配線等加工しなくても
付けられるでしょうか。
URLﾘﾝｸ(page21.auctions.yahoo.co.jp)
商品説明によれば、インプレッサGC8 (平成11年以降）GDA GDB WRXの専用取付
キット付きとありますが、そのまま付けられるのであれば購入を考えております。
よろしくお願いします。
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/19 19:24:00 0iMZAV3N0
フォレって後ろのオーバーハングが異常に長いから
追突に強そうだよね。１００kmくらいまでなら後席でも安全だろう。
ミニバン３列目なんてまさに走るミキサーだよね。
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/19 19:29:24 g6JpeYtC0
100キロで追突されたら軽でもやばいぞ車の全長が半分になる
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/19 19:33:18 btEAok3D0
>>475
5年保障で55万ってありえんだろ・・・
でもフルエアロで走行もまだまだでこの値段は確かに安いな。
SFから乗り換えるのも分かる。
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/19 21:04:17 wY2akOFY0
>>479
配線はインプ用でポンだが
ポンプブラケットステーへ収める為に簡単な細工が必要
フィルターの角度も大切だ。
闇雲に吐出量や圧の高い燃ポン付けると
純正燃料レギュレーター逝かれる可能性大だから
可変レギュレーターとかも使うように考えてからにした方がいい。
因みにワルボロの燃ポンは音がすぐ五月蝿くなる。
484:479
10/11/19 23:00:31 LnG+94VZ0
>>483
詳しい人、ありがとうございます。
安さにばかり目がいってたのですがデメリットもあるのですね。
純正品を検討することにします。
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/19 23:41:01 +X+ldgjL0
>>481
軽でもって言い方はおかしいだろ、普通「でも」って使い方はランクルでもとか
上の物を引き合いに出す時に使う
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/19 23:42:20 FF8DL2vd0
>>481
ガイジン乙！
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/20 00:19:56 zoIdaVgP0
フォレで普通に走ってればそうそう死なないと思う。
シートベルト必須でね。
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/20 06:39:32 E6jbdWWg0
>>485
カマ掘るのが軽でもってことだろ
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/20 08:32:16 uhIsEGb6O
>>488
それ言っちゃダメwww
顔真っ赤だもん…。
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/20 08:51:07 8HJwaKANO
貧乏人の乗り物
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/20 10:19:36 q0Y4/Ktn0
以前、信号待ちでワゴンRにオフセット追突されたことあるけど（自分の車は運転席側、ワゴンRは助手席）
見た目はリアバンパーがベッコリ凹んだ程度で自走可能、
ワゴンRはタイヤにフェンダー等が干渉するまで押されて自走不能。
修理はバックビームとバンパー交換等だった。
フォレスターみたいにバンパーが出っ張ってる車じゃなかったら、
テールランプ、リアゲート、リアフェンダーなどにも被害が出てたと思う。
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/20 10:28:05 5kBfWPVM0
フォレスターはカッチカチやで！
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/20 10:35:16 UXv1iZbM0
SG XTの次に買う車がねぇ・・・
なんだかんだまたSHのXT買うかもしれない。
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/20 12:41:37 0XzHYNdNO
俺はSH買ったら負けだと思ってる。
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/20 12:49:58 UXv1iZbM0
>>493
スバルで欲しいのがない・・・インプレガは好みじゃない。
NAを代車で1週間乗ったけどSHそこまで悪くないよ。
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/20 12:52:15 zoIdaVgP0
今日Dに行ってきたんだけど、2ヶ月前からSG9とSG5が売れ残っててなんかかなしい。
今車持ってなかったら買っちゃうのになぁ。
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/20 12:58:15 0FT5f4q4O
>>496
マニアが買うから平気
498:469 473
10/11/20 23:19:03 C2AwKkFl0
返信ありがとうございます＾＾ 返事遅くなりました＾＾；
>>474
高速とかたまに乗るので怖いですね＾＾；
>>475
事故車の状態と走行への影響がわからない素人なのでこの車は止めた方が良さそうです＾＾；
のちのち影響があった場合どうしていいかわからなそうです
急なことで、予算が厳しく状態のいいものを買えないのですが、10万キロ超えている車だと安かったので検討しているところです
タイミングベルト交換済みですが10万キロ超えている場合色々不具合があると思います。
他に出費を考えた方がいい場所などありますか？
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/20 23:43:07 nHkcIoXn0
>>498
年式にもよるが、SG前期以前だと以下の部分が順に限界or故障
・スタビリンク
・ブレーキパッド
・ショックアブソーバ
・ATフルード
・ドラシャブーツ
運がないと↓も故障
・ラジエターホース
・ATソレノイドバルブ
・ハブベアリング
・燃料ポンプ
MTならクラッチも遠からず寿命だな
500:498
10/11/20 23:59:48 C2AwKkFl0
>>499
ありがとうございます。
車としてはH15年式の>>469と同じタイプを買おうと思います
エアロは付いてないです
車検整備込みで69万とのこと(納車代抜き)
499さんに教えてもらった箇所を車検整備出来るか確認してみます
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/21 10:51:32 j0Su7Ssm0
>>500
予防として換えておいた方が良いのはドラシャブーツぐらいかな
そのほかは乗りながら様子を見て換えればよいと思う
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/21 22:13:34 cQkruLun0
いまさらだけどSGのXTのMTの中古探してるけど
タマ数少ないし意外と高めだね
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/21 23:33:36 FwCtlBueO
後ろから見てリアの左側のブーツってマフラーの熱もろ受けるのね。
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/22 03:54:14 rqs6K2ZzO
>>492
そうか？
まぁ乗用車に比べれば剛勢あるほうだけどクロカンから
乗り換えた俺には貧弱に感じる。まぁ対人を考えて仕方なく柔らかくしてるんだろうけど。
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/22 08:39:34 uECzX3++O
カチカチで潰れる所は潰れるのが理想だね。
衝突安全性はＳＧもトップクラス
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/22 17:03:39 DxYws97T0
>>491
重いほうが勝つんだよ。
フォレの衝突安全性は確かに優れてるけど、
そんなのを対象にどうこう言ってたら、馬鹿と思われるぞ。
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/22 19:30:14 3hw5SFeH0
SG前期乗ってるが雨の日とか雪の日走ったらハッチのガラスが凄い汚れるけど
SG後期のリアスポイラーってコレの対策品かなんかでデザイン変わったの？
以前、冬に関西から雪の中東北まで高速で走ったら
俺の車だけリアハッチに道路に撒いた塩が何重にもこびりついて固まってた。
雨の日に走ってても霧状の水滴がガラスとハッチ全面にこびりついて
すぐにワイパー掛けないと見通し悪くなるわ。
Stiのマッドフラップ付けてるがそれの影響かな？
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/22 20:48:11 E9i7zgHk0
>>506
3行目は同意だが、高校に戻って物理を勉強しなおしたほうがいいと思うぞ。
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/22 20:51:28 pcYKG8lN0
フォレから次乗り換えるんだったら何に乗り換える？
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/22 21:09:46 sDa6+1mc0
乗り換えないから
他所で聞け！
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/22 21:17:42 zH3UQKuY0
１）いい車だしどこも調子悪くないけどそろそろ他の車に乗りたいなあ
２）でも全てをフォレスター以上にこなす車ってないんだよな
３）やっぱり乗り続けよう！
数ヵ月後１に戻るを数年繰り返してます
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/22 22:43:30 E9i7zgHk0
まだSH乗ったこと無いけど、今乗り換えろって言われたらSG。
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/22 22:48:49 VW0NoD6H0
今SG乗ってるけど次乗り換えるのどう考えてもSHしかねぇ・・・
でもやっぱまたターボかな。それにしても今のフォレ値段高すぎ・・・
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/22 23:16:52 XkmqDsjo0
>>509
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
これとか
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/22 23:29:46 HUYkxMb60
SFは年式的に乗り換え多そう
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/23 01:01:53 FBw9M/cl0
SF10年目だけどあと５年は乗りたい
その後は具体的には考えてないけどたぶんなんかエコいやつ買うと思う
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/23 21:08:03 BRuRTCu80
>>514
何コレ（おれ情弱？
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/23 21:11:43 TD0cjZZ2P
>>517
次期インプ
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/23 21:55:13 bonthgS/0
コンセプトモデルすぎる
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/23 23:05:45 BYgqKpTb0
フォレっていい車だけど低速トルクスカスカだし駆動系も弱いし
インテリア・エクステリアも褒められたもんじゃないよね。
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/23 23:40:35 G4VpMDcf0
>>520
最近の流行は肌にあわんから無問題。
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/24 07:36:51 mCy3ul+b0
文句があるならフォレから降りて、このスレにも来なかったらいいのに
何で来るんだろう？ここ1,2年で変なのが増えたな・・・
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/24 11:54:36 kq3oPs6B0
昔はもっと変な奴居たぞ新車買ってすぐ故障した事書いたら
凄い攻撃して来た奴とかスバル関係者か基地外スバオタかは知らないけど
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/24 20:30:11 TBl71U3p0
>>518
グリルが先代レガシィ過ぎるのでレガかとおもた。
>>520
そんなにスカスカかなぁ。。。
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/24 21:20:32 yDzWL9fc0
水平対向だから低速スカスカは仕方ない
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/24 21:52:13 iE7wa2CS0
マフラーとエアクリ変えてさらにスカスカー！
俺はノーマルに戻したけどね。
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/24 22:39:44 3LwSHzFHO
>>522
責めるな。俺はインプレッサ買うのが夢だけど大型犬が２匹いる俺には夢なんだ。
だから多少は許してやれ
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/24 23:42:31 WuBrsyf50
>>527
大イヌ2頭も輸送するオマエには各種DQNワゴンが最適
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/25 20:56:04 7ilM21lT0
低速トルクに不自由感じた事ないな。
高回転伸びねえとは常々感じているが。
折角のショートストロークも低速重視セッティングで殺されてるのか？
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/25 21:04:38 SjdcuRGH0
>>529
俺もそれは思う。
低回転も高回転も70点 みたいな。
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/26 00:55:25 DqIDoXN40
低回転＝ショートストロークでトルクでねえ～
高回転＝ピストン大きすぎで回転上がらねえ～（ピストン動かすのにパワー食われすぎ～）
みたいな
４気筒BOXERで一番おいしいのは2000～6000rpmだと思う
一度2.4Lの６気筒を乗ってみたかったな～
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/26 00:59:52 rpq3Z48SP
>>531
おいしい領域めっちゃ広いなｗｗｗ
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/26 01:25:50 C1Rb/UNB0
SF5Aだけど出足トルク低いのが乗りづらい
ショートストローク過ぎて極低速トルク低いんだよな
1500rpm越えないとパワーが無い
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/26 04:50:16 dWXN+2na0
>>530
総てに於いて７０点！！
いい事でないかい？！総じて犠牲にするのは３割程度
ニーズを追って、偏った車の多い中
フォレの性能は秀逸だと思うが・・・
トータルバランスというところで
この先フォレを越える車は出てくるかどうか・・・
535:530
10/11/26 21:39:13 22wSicEc0
>>534
うん、いいと思う。
>>531
俺のフォレ（SG5D）は3000～5000ちょいrpmくらいがおいしいと思って食べてる。
ターボが利かない2000付近は、おしい領域だとおもう。
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/26 22:30:29 oZi/qjgA0
>>533
SFは分が悪いね。スペックだけみると低速重視とは思えない。
その分、回るんでないの？
SGはAVCSに加えてピークパワー抑えられてるorz
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/27 02:40:19 NcpdQXd5O
SGの中古車購入を検討中。
平成15年式、シルバー、走行距離3万6千キロ、
車検入れて込み120万円は買いですか？
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/27 06:54:10 w09vty0M0
自分の欲しい車ぐらい自分で決めろ
小学生かよ
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/27 07:06:23 5hLaINIE0
いや高校生です
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/27 15:51:03 X4MJHQJk0
>>537
ディーラー中古車だね？
ちょっと高めだとは思うけど、内装とか綺麗だと長く乗るならうれしいよな。
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/27 16:26:34 MV/0mswkO
>>528
ワゴンだけはどうしても嫌だ。
室内で犬の頭ぶつからないのが唯一フォレスターだった。
あと一本竿が天井につけられるのもMPVとかはダメだった。
そんで一番運動性能高く値段も手頃だったフォレスターが候補に挙がったわけよ。
当然満足してるけどXTだからロールがちょっと嫌だけどいつかスタビ交換すればいいし。
でも次はまたクロカンに戻るかも知れない。けどこの軽快さを覚えると満足する車は
一生見つからないかもね。
車高低いから好きな所に乗り込んでいけないけど街中では満足だし。
都内だから渋滞での低速スカスカは若干マイナス点かな。
SG9なら満足だったのだろうか…。
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/27 16:30:39 MV/0mswkO
>>537
自分は展示車＆試乗車1800キロ
SG5E XT AT 車検2年残りをディーラーで乗り出し148万で買った。
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/27 20:31:17 X4MJHQJk0
>>541
問題は犬が先だったのかインプにあこがれるのが先だったのかだな。
インプ欲しいのに犬飼ったんならおとなしくあきらめて貨物車乗れって話になっちゃう。
ワゴンってか、ミニバンのことだよね？
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/27 21:43:32 yVUXLpzk0
>>SGはAVCSに加えてピークパワー抑えられてるorz
レッドゾーンを引き下げて回転数を削られた分、数式上はＳＧが馬力低いように見えるが・・・・
実際は、ほぼ全域においてＳＧがＳＦを凌駕します。
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/27 22:37:07 R5CxaBwS0
数式て
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/27 23:02:13 vThbLvuV0
>>533
道灌
当方MTなんだけど狭い路地の曲がり角なんかでよく((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙするw
ちょっと回転上げれば普通なんだけど
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/27 23:25:17 yJWdqDAE0
>>546
一瞬クラッチをほんの少し滑らせればいいさ
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/28 00:02:15 vThbLvuV0
ありゃ歴板住民なんでゆるして
道灌→同感ね
>>547
それしかないんですかorｚ･･
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/28 00:04:14 0k+A0LiC0
普通にシフトダウンすればいいじゃないか
１速へ下げるのは少し難しいけど別に大変じゃないしさ
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/28 00:12:51 QYaJEDIW0
>>545
馬力 ＝ トルク（Kg・m）×回転数（RPM）Ｘ 2π ／ ( 75 Ｘ 60 )
単純にトルクと回転数の掛算
高回転側で高いトルクを発生させれば数式上の馬力は上がります。
しかし、超高回転域なんてほとんど使わないでしょ？
ＳＦ－Ａ⇒ＳＦ－Ｂ～⇒ＳＧと一見馬力が下がってきたように見えるが、
ほとんど使わない超高回転域を、少し犠牲にして低速・中速側のトルク重視にしてるだけ。
実際走らせればＳＧの方が速いです。
それは性能が良いとか悪いとかでは無く、単純に新しい方が改良されてて当然という事です。
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/28 00:14:42 Y5+fyV2s0
うむ
GC前期乗りには基本テクだったな＞断続半クラ
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/28 00:15:43 +clLqzzF0
BGレガから乗り換えたけど、SGは極低回転域のトルクに不満はないなぁ。
SG5A,XT,MT。バネだけゲノム。親父のBLレガB4GT動かす時は必ずエンストする。
SGに限ってはEJ20も扱いやすいと思う。クラッチジャダーも皆無。
住んでる地域柄(山奥)、ギア比が道路と合わないので、
夏は215/50R17,冬は205/60R16のタイヤにしてるけど、良い感じ。
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/28 00:16:39 Y5+fyV2s0
あ？
ちょっとレスが出遅れた
>>551は>>547に対してです
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/28 00:18:19 +clLqzzF0
やべ、sage忘れた、すまん。
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/28 11:38:45 PnAVdSmu0
就職するので車を買おうと思います。雪国なので、４WDがほしいので、フォレスターの初代を30万円くらいで買おうとおもうのですが
どうでしょうか？
とりあえず通勤に使うだけなので安いのでいいのですが、フォレスター乗りの方に欠点や利点をなにか教えてください。
インプとレガシーで迷ったんですが、物をたくさんつめるのでフォレスターにしようと思います。
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/28 11:55:49 0k+A0LiC0
欠点 古い故に故障しやすいかもしれん
利点 良い足回り、想像以上の運転のダイレクト感、速い
ただし買うならばXTね
そこは譲っちゃいかんぞ
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/28 12:47:46 PnAVdSmu0
やっぱグレードによって違いがありますか。
S/tbにしようと思っていたもので。
近くのディーラーだとあとT/25とC/20しかないんですがこれらだとどうちがうのでしょうか？
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/28 12:52:48 0k+A0LiC0
それはわからんな
だがXTじゃないともっさりしてて良い車とは言えないかも
古いならば尚更だ
それにXTとその他で足回りも違うんだったんじゃないかな？
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/28 13:23:21 PnAVdSmu0
なるほど。まあ今乗ってるのが15年前の古い車なのでどれ乗っても良い車と感じそうですが。
いろいろ調べてみます。ありがとうございました。
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/28 13:41:54 PMsl71ph0
>>559
T/tbは3年しか乗りませんでしたが、リヤサスが他のグレードと異なり、セルフレベラーでした。
荷室に荷重が掛かった際、後下がりを自動で修正するものです。ほかに内装とかS/ｔｂと異なる
ところもありますが、大きなところはリヤサスですかね？
S/tbには自分も5年、息子は初代A型を延々と乗っていますが、きちんと整備していればまだまだ現役。
2.5㍑エンジンもフォレスターらしくてよかったんですが、当時のターボエンジンの瞬発力に魅力を
感じて、以来全てターボに乗っています。いまはSG5 Cのクロスポターボ。
30万の予算ではSFしかないと思いますが、SF・SGと乗り継いだ経験から、できればSGから探して欲しい。
理由はSFのネガがかなり解消されており、フォレスターの完成形だと思えるから。
現行のSHはフォレスターじゃないと思ってる。
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/28 13:48:30 KSkHIkjj0
初代って書いてあるからSFだよね？
XTは2代目のSGのグレードだよ。
SFならT/tbとS/tbがターボ
T/25とC/20はNAエンジン、25は排気量2500cc。
Tの足はセルフレベライザー（自動水平機能）つきで、へたった時に純正に交換すると凄く金がかかるよ。
なので俺もT/tb乗りだけど、カヤバ＋湾岸の足に換えた。
ここ↓でも見て参考にしてくれ
URLﾘﾝｸ(kuruma-guide.jp)
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/28 13:49:47 0k+A0LiC0
>>561
あぁスマンXTはSGからなのか
SF→SGと乗ってたんだがすっかり抜けてたよ
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/28 16:41:37 TTNgHK0vO
>>543
聞かれたら答えますが話せばいろいろあるのですよ。
ちまちま後出しするのは嫌いだから書く。
前のはテラノをクロカン仕様にして幅も高さもかなりデカくしていた。
その頃から犬はいた。
しかし嫁さんの妊娠で車高が高く乗りにくいってなった。
そこでファミリーカーも考えたさ。
でも燃費以外全ての面でテラノに劣るわけだ。運転する楽しみって意味で。
そこでスバルも見てみようとなったら学生時代からの憧れ５ドアインプもあったが
竿も犬も入らないし乗り心地も悪い(嫁的に)と言われるわけだ。
産休中に免許とるからＡＴにしろとまで。インプ乗るならMT乗りたいしね。
結局間を取ってフォレスター。
嫌いじゃないよ。でも280馬力欲しかったとか色々欲望って男のロマンみたいのあるじゃん？
でも現実と希望は必ずしもマッチしない。
そういう人もいるのだから邪険にするこたぁないと言いたいのよ。
本当に欲しい車って聞かれたらＷＲＣのラリーカーだけど手に入れらんないでしょ。
金持ちでもないし、土地持ちでもないし。
ちなみに嫁は免許なんて取りゃしねぇ。
同型のSG9も売ってたのに、それだけが後悔かなぁ。
夢が叶っている乗り物は今のバイクだけだね。しかし次はないだろうなぁ。
ぶっちゃけみんなは何故フォレスターにしたの？
性能？積載量？デザイン？価格？
全てと答えなければ叩かれるのはおかしいよね。
だだそれを言いたいだけ。
勘違いしないで欲しいのは、俺はフォレスターは好きだよ。
アホなAT性能だけは嫌いだけどいつもピカピカにして大事にしてるよ。
座席に角度付いてるから未だに駐車場に入れると若干斜めになるが。
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/28 16:51:21 TTNgHK0vO
>>543
ごめんレス追記
>>ｲﾝﾌﾟ欲しいのに犬飼ったんならおとなしくあきらめて貨物車乗れって話になっちゃう｡
なぜ？
フォレスターで十分犬が乗るならそれでよくないかな？
インプで用途に満たなければそれに近い車両で用途に答えられる
フォレスターを乗るのは間違いなのかな？
なぜ貨物車にしてフォレスターに乗ってはいけないって話になるのかな？
そこがわからない。
貨物車とフォレスターの性能差はわからないわけでもないでしょう。
>>ﾜｺﾞﾝってか､ﾐﾆﾊﾞﾝのことだよね?
そうです。
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/28 18:22:05 gJk5Dt/40
何故って
１．雪国なので運転しやすい４駆じゃなきゃ嫌
２．チャリとかアウトドア趣味なので荷物はある程度詰めなきゃ困る
３．かといって車庫はそれほど大きくないので出来れば
５ナンバーサイズかそれより若干広い程度じゃないと厳しい
４．街中行ったときに立体駐車場使いたい
５．もっさりミニバンは将来的には仕方ないけど今はまだ嫌
６．ターボ乗れる状況のうちにターボ乗っておきたい、排気量は2000が上限で
７．もうMTは疲れる年だし家族も乗るのでATで
この俺のわがままな要望を満たすのがSG5のクロスポターボしかなかった。
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/28 19:55:18 h/gvPCWP0
>>565
雪国でクロスポってちょっと無理あるな。
同じくお前もDQNBｄ似合うよ。
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/28 21:25:06 KSkHIkjj0
ミニバンってアレだろ？
あの無駄な空気を運ぶ車
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/28 21:26:57 fq4Uqi1E0
フォレスターではオオイヌ２頭がチト可哀相。
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/28 23:09:40 lYM62ksI0
なんか変な雰囲気になってるけど、今日SG5A契約してきました！
いままでターボ乗ったこと無いのでとりあえずノーマルで楽しみたいです。
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/29 00:03:31 E8OW/DQP0
sg5に乗ってます。
ボード行く為にキャリアつけようと思ったんですけど、
ルーフレールベースを付けないと、キャリアを取り付けること出来ないんですか？
車体のルーフレールに直接取り付けるキャリアはあるんですか？
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/29 00:29:58 2Jd93HX80
>>564
誰もあなたを叩いてない件･･･。
なんでフォレスターじゃいけない といわれているように感じているのか不明。
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/29 07:39:57 ivDBCFaT0
>>566
クロスポでも普通車よりはよっぽど車高あるのだから雪国で無理があるとかアホかと。
雪国じゃみんなSUV乗ってるとでもｗ
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/29 09:29:26 FSTqm/G/0
古い車買うならトヨタにしておけ
574:sage
10/11/29 09:49:35 CdoZuvhP0
何だか、後半戦に突入したら妙に突っ掛る
きもちワルイ？！スレになったなwww
これも不景気の産物か・・・
>>573
うん。それは強ち間違いじゃない。
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/29 09:51:46 vGR9wdyv0
一昔前のバブル時代の中古車が全盛だった時代ならともかく
最近のヨタ車にそこまでの信頼性はない。
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/29 10:01:06 lpIK/Tw10
>>574
sageは名前欄じゃなくメール欄な
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/29 11:08:44 CFdYuzc8O
>>571
流れを読むとオオイヌ飼いが>>522をフォローしたらDQNミニバンを勧められてこの流れじゃないか？
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/29 15:22:12 5brmFZBu0
うちの犬はボーダーコリーだけど、SFのラゲッジは後部座席畳まずにクレートが縦に入って重宝してるよ。
前に乗ってたパジェロショートとは大違い、釣り道具も沢山乗るし。
来年は時間が沢山あるので（泣、SFで全国釣りの旅に出かけようかと思ってる。
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/29 15:31:31 oOrY/wvE0
このスレの９割はペットショップ、魚屋、スキースノボーショップの人でできています
580:389
10/11/29 20:07:04 7A1gApSj0
エンジン乗せ換え無事終了し本日帰ってきた
調子良く走ってくれて一安心した
査定価格10万円の車だけど末永く付き合うよ
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/29 20:13:04 CFdYuzc8O
・こんなに長く乗っています。
・新しく買いました。
・みんカラ晒し
・大好き１００％マンセー
それ以外盛り上がらないのか？
そんな満足してるくせに何故かシャコタンマンセーだし不思議だ。
スバルはこういう人多いよな。
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/29 20:31:35 k2TeR40K0
>>581
最高の褒め言葉をありがとう
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/29 20:39:54 lpIK/Tw10
故障の話も結構盛り上がるのにな
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/29 21:10:53 2RhJ9r760
では…。
車検の見積行ってきた。
エンジンからのオイル漏れ…1カ所。
リアデフからのオイル漏れ…1カ所。
他、消耗品交換。
で、20万円近くになっちゃった。
前回はラジエター修理もろもろで20万円コース。
でもまだ乗ります。
あ、SF5Cです。もうすぐ16万km。
結局似たような話題だな…すんません。
585:５３７
10/11/29 22:37:21 hVOtVBK5O
レスいただいた方々ありがとうございます。お陰様で契約しました。納車が楽しみです。
納車されたら、また書き込みしたいと思います。
>>538納車されたら牽き殺してやる
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/29 22:48:31 i/czJyXY0
>>585
> >>538納車されたら牽き殺してやる
殺人予告？
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/29 23:08:12 2Jd93HX80
>>585
＞納車されたら牽き殺してやる
やめてフォレがかわいそう。
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/29 23:14:52 CFdYuzc8O
>>584
結局愛される車作ってるんだなスバルは。
確かに自分も新型でたから慌ててSG5買ったけど。
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/29 23:27:55 9SWGA0b0O
>>585
完全に殺人予告だな
通報するわ
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/29 23:41:12 oOrY/wvE0
くだらｎ流れだな
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/29 23:50:46 2Jd93HX80
>>588
てか、TREZIAとかって売れないと思う。スバル色がグリルとエンブレムくらいしかないもん。
逆向きの発想でレガとかをフィールダーなんちゃら とかって名前つけてあっちで売るほうが
互恵関係が築けるだろうになぁとおもう。
白物家電のような扱いなら知らんけど、クルマとしてはスバルのほうが作りこんでるし。
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/30 00:09:53 tC7J5eUu0
>>585
こうゆうアホが同じスバリストになるとは・・・・
ホント最近の貧乏中古乗りはタチが悪いな
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/30 00:15:23 tdNmrj8r0
>>592
頼むから彼と俺と一緒にしないでくれないだろうか。
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/30 00:28:34 ojj21UZ0P
ﾈﾀﾆﾏｼﾞﾚｽｶｺｲｲ
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/30 12:49:53 we1FY8tmO
俺は宣言する。
ネタだろうが釣りだろうがコメントすると決めたものには全て誠実なコメントをすることを！
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/30 15:23:40 /Pk9lvDH0
SG5を新車で購入してもうすぐ５年。
頑張って貯金して現金一括だったし性格上どんな車だったとしても愛着沸く気がするが
その一台がフォレであったことを後悔はしてないな。
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/30 16:12:37 LMn5U9vD0
俺も来年３月で５年だ。人生初新車だったが５年は早いなあ。
５年もたったのにまだ次に欲しい車は出てこないわ。
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/30 16:47:58 16xdSi1R0
欲しいフォレスターが同じ東京だけど少し遠いところにある場合、近くのディーラーに持ってきてもらうことできるかな？
ディーラー系でもお店ごとに違うから無理かな？
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/30 17:13:22 LMn5U9vD0
同じ東京スバルの中でなら融通も利くのではないだろうか。
まあスバルは昔から販社の対応の悪さが弱点だから
店にもよるんだろうけどなあ。
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/30 18:00:16 s+E4kjT9O
>>598
俺足立区だけど松戸で買った。
そして松戸は潰れて我孫子に…。
新車保証サービスは千葉でしか受けられない。
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/30 18:51:26 QjkfwVt00
今はネットオークションで落として来るから地域差は少ないよ
でも俺のフォレSF5AのＭＴは弾が少なくて二ヶ月かかったな
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/30 19:19:48 s+E4kjT9O
>>595
昨日高速使ってMONO消し買いに行ったけど断然SFのNAの方がいいね。
鉛筆ん時はSGのクロスポの方がいいかと思ったけど。
やっぱり違うよな。
SGのXTのNAもいいよね。
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/30 21:15:24 tdNmrj8r0
>>602
俺ボールペンならよく買いにいくけど、そのときはSGのXTのほうが速いんだよな。
参考まで。
あと、クロスポのXT（NA）は誰がなんと言おうと最高。
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/30 21:49:35 TidZ9q1z0
XTはターボだろ?（NA）ってなんじゃい。MTのことか？
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/30 21:53:57 xif+8Qge0
>>604
>俺は宣言する。
>ネタだろうが釣りだろうがコメントすると決めたものには全て誠実なコメントをすることを！
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/30 22:29:27 tdNmrj8r0
>>604 = >>595 ならつじつまが合う。
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/30 22:33:19 xif+8Qge0
>>606
あ、そうだね。
ネタにネタで返すって話じゃないもんな。
でも、クロスポのＸＴ（ＮＡ）はフイタｗ
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/30 22:41:11 tdNmrj8r0
まぁちょっとふざけて流れおかしくしちまってスマソ。
>>596
中古だけど俺も（俺の中では）大金はたいて買ったはじめてのクルマが
SGフォレであったことをうれしく思ってる。SG5DのXT。
何度も雪山につれてってくれてるし、ほぼ毎日ご近所ドライブ。
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/30 22:43:10 LZBm+ytoi
SF5後期Stb乗りです。
ヘッドライト内側の汚れがいよいよ酷くなってきたので、ライトAssyごと替えようと思います。
寺に11年目の車検予約を入れるついでに聞いたら両目で8万って言われ諦め、程度の良い中古を探してます。
ヤフオクでは前期のガラスタイプの物はかなり出てますが、後期型はあまり有りません。
後期型に前期型は付かないでしょうか？
また新品を安く売ってるところないでしょうか？
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/30 22:55:42 uiI04HCr0
>>609
オクで売ってるダイヤモンドパウダーでもダメかな？
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/30 23:28:27 s+E4kjT9O
>>609
交換するくらいなら外して内部を洗剤入れて洗っておけばよし！
すすぎに無水エタノールやると綺麗。間違っても安いメチルアルコール買わないようにね成分にイソプロピルって書いてないか注意。
612:609
10/11/30 23:31:44 VAYMNuCa0
>>610
その手のケミカルはいくつか試したけど、ダメでした。 内側汚れ取る方法ありますか？
613:609
10/11/30 23:39:07 VAYMNuCa0
>>611
イソプロって薬局で入手できましたっけ？
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/01 00:19:48 4nvU1oS1O
>>613
エタノール(メタノール？)ってかかれてるのがそうだね。
普通に売られてますよ。
使うなら無水ですからね！
じゃないと悲しいことになりますから。
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/01 08:14:37 4nvU1oS1O
ちなみに水抜きに無水使うから消毒用のほうが安いからと言って買わないように。
616:609
10/12/01 19:46:14 jif8DjnM0
みなさんありがとう。 洗ってみようかなと思い始めています。 心配なのは、反射板側のメッキがダメにならないかって
ことです。 洗剤は中性洗剤が良いですか？ 汚れ落ちを考えると、家庭用洗剤が良いですが。
>>615
お店でなんと言えば良いですか？
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/01 20:50:24 4nvU1oS1O
>>616
洗剤はキュキュット
無水エタノールまたは無水アルコールください。
燃料用じゃありません。
無水エタノールならレンズもリフレクタも痛めない。
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/02 17:28:27 exUZga0WO
俺前にSG5にどのボンネットダクト付くか聞いてたけど
SG9
GDB-A B(5ドアのも)
GDB-C以降 (要ニッパーとカッター)
これは確定
SFは不可
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/02 17:51:36 d23opwx+0
要ニッパーとカッターって取り付け穴が違うって事かな？
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/02 19:45:47 exUZga0WO
>>619
そう。
でも簡単な加工でできるよ。
試しに強力両面テープだけでしてもリミッタ程度なら普通にブレもなかった。
長期間はわからないけど剥がすのは半端無いほど苦労した。
薬剤でなんとか剥がしたけどあれは２４時間経ったら多分剥がれないからネジいらないかも。
カーボンも試したけどブレて視界がウザい。
借りたチョンマゲＦＲＰのほうがブレないからカーボンよりオススメ。
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/02 19:51:04 d23opwx+0
>>620
GDB-C以降はダクトの形が結構違うからボンネットの穴とダクトの接合面の形が合わなくて付かないと思ってた。
単にネジ穴だけの問題だったのね。
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/02 20:11:08 exUZga0WO
>>621
若干でかいから両面テープが一番いいよね。
自分も最初は駄目かと思ってた。
でもネジ止めなら簡単にできるから不器用でもバラしてみたら、あーなる程ってなるよ。
自信なければ両面テープ予め用意しとけばいいよ。
あと口の高さが３cm(純正)以上なら見た目はかなり変わる。
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/02 20:36:24 vqCp0cq10
俺もボンネットダクト替えようと思ってたけど
最後でいいやって思ってたら約4年間やらずじまいだわ。
SG9のが欲しかったんだけどな。。
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/02 21:11:50 ZyK3eep+0
俺は反射光が眩しいからマットブラックに塗っただけで済ませちゃった
ノーマルでも邪魔な感じだし
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/02 21:44:07 cyE2MLjl0
トレジアの案内が来た、高すぎるだろ
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/02 21:45:52 ZyK3eep+0
>>625
『こいつとなら、とべる。』ってかw
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/02 23:12:20 exUZga0WO
>>623
SG9やGDB-Bが鉄板みたいにみんカラでいうから高騰してる。
GDB-BもAも並べて全く同じ。
Aなら半額で買えるよ。
さて山のように溜まった6つのダクトをスバル館で売ってくるか。
こんな大量に売ったら変な顔されそうだw
ちなみに網張ると風量は６０％位落ちる。
ノーマルを他部署で計って貰ったら風速50キロだったかな？で120位(値はしらん)。
GDB-Aで200位
コラゾンのグリルと同じ網を張ったら85で吹いた。
あのちょっとオシャレな角度のついた◇の網には方向性があり風を遮断するそうだ。
逆(どっちで計ったかわからんが)にすれば多少は上がる(風が下方面に行く)けど網が無いより雨を誘導するそうだ。
電気専門の俺には力学はわからんがそういうもんらしい。
チョンマゲはもっと低い。
難しいね、車って。
あとエンジン部門で聞いてみたらインタークーラーを冷やす必要性は薄いとのこと。
なにやらインタークーラーをバンパーのとこに持って行くのが一番良いらしい。
そしてダクトを逆にして排熱にするほうが遥かに効果あるとのことだが、俺にはできんし意味わからん。
だれか意味教えて。
＠空港関係者より
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/02 23:34:31 inRAKbJ30
>>627
ダクト並べた絵図を創造して笑ったｗ
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/03 02:08:29 gyTysEyr0
>627
>なにやらインタークーラーをバンパーのとこに持って行くのが一番良いらしい。
前置きインタークーラーの方が効率は良いのだが吸排気管長が長くなってレスポンスが落ちる
吸気温度自体はNAでも70度位までいくからそれで必要性が薄いって言ったのかな
廃熱は昔の走り屋はボンネットの後ろを上げて廃熱するのが流行ったな
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/03 08:54:02 AEdUKDoQO
>>629
そういう理由なんですね～
ボンネット上げると事故して歪んだように見えるし、曇るし錆びたりするんだよね。
室内にサービスホールから水蒸気入ってくるしね。
なにより窓が曇るのが嫌。
でもフォレには効果ありそうね。なにより吸気を下げられる。
でもタービンの上あたりに汎用ダクト追加して排気はエンジンのゴムとかにも優しそう。
紙で線書いて下書きに沿ってグラインダで抜いてタッチペンで切り痕を塗って貼り付けちゃえば簡単に出来そうだし。
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/03 10:47:09 MAcPhzO50
ボンネット後端を上げないで、ボディーとボンネットの間にあるゴムを取っただけでも排熱には有利になる・・・
インタークーラーの位置は
水平対向で直列エンジンよりも上が空いてる
両バンクに吸気管を分配しないといけない
水平対向ならではの理由ジャマイカ？
普通の直列やV型は前のほうが冷やし安いし、デメリットも少ないように思える
軽のように、全長に限りがあったりすればエンジンの上に持ってきたりするけどね
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/03 13:57:33 AEdUKDoQO
>>631
エアコンの外吸気ってワイパー付近じゃなかったっけ？
フォレのは良くみたことないや。
そうなるとゴム取ると雨の日、外側から窓曇ったりエアコンの効きが変わったりしますかね？
インタークーラーの位置の話納得しました。
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/03 14:04:50 AEdUKDoQO
連投スマン
ダクトからも、バンパー側からも大量のエアを吸気して排出は、うまく下からできてるのだろうか。
前X-GAMEのｲﾝﾌﾟﾚｯｻの下が写っていたのでみたら穴だらけだった。まぁ500馬力超えてるのと比較するのはおかしいけど。
下を穴空けて雨入らないように小さなウィング(自作リップスポイラみたいの)つけるだけで有利になりそう。
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/03 18:45:54 oEf6iW0g0
7年前買ったばかりのころ排熱改善企んでゴム外していたんだが
目立った恩恵無かったぜ？
それどころか雨雪の時は
信号待ちで隙間右側から常に湯気が立って視界的にウザかった
ボンネット開けたら雨水がタービン周辺に集中的に垂れ落ちてて
良くないと速攻やめちまった覚えがある
また走行時は(特にSGは)ボンネット上が強い正圧になるから
猿人室エアは抜けてはいかないし、煩さが多少増しただけ
よく考えたらゴム端折るだけで性能の足しになるならメーカーが最初からそうするわけでね
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/03 20:31:36 SUs8Iw920
>>557ですが、
いろいろ悩んだあげく、少し予算を追加してＸＴを購入しようと思います。
そこで相談なのですが、CN-MW150Dというカカクコム価格8万円から10万円のカーナビか、
スタッドレスを5万円でつけてくれるんですが、どちらがいいでしょうか？
カーナビは無くてもいいが、あれば便利かなと思っていて、スタッドレスは必要なんですが、
自分で5万円くらいで買おうか悩んでます。
あまりフォレスターと関係ないですが、アドバイスお願いします。
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/03 21:21:00 4BRmNNib0
>>635
タイヤはゴムが硬くなるから、新しいにこしたことがないよ。
ナビはあったら便利
仕事用の車についてるけど、街中抜けたり、遠出する時には役にたつよ
おすすめはナビかな
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/03 21:44:02 SUs8Iw920
>>636
そうですね。タイヤは来年末まで使わないかもしれないですし。
ナビほしいんでナビにします。
ありがとうございました！明日契約してきます！
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/04 09:07:51 RV6tj8GF0
FASTⅡのVer.2.04.01（09年10月版）に載っている価格って
改訂前の価格でしょうか
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/04 15:48:38 PWTULXgS0
>>635
よかったな
とりあえずXTにしてまちがいはないと思うぞ
まぁ期待し過ぎてもあれだがｗ
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/05 14:16:00 Paub7x2j0
中古展示 フォレスター 05年 6万キロ ｸﾛｽﾎﾟ 険別 を100万円 を買おうとおもうのですが
どうでしょうか？ とりあえず通勤に使う50ｷﾛ/日。自営で荷物積載が条件です。
ｸﾛｽﾎﾟ中古車 チェックすべき点教えて下さい。
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/05 17:37:19 xEUbOIp/0
知らんがな
ママに相談しなよ
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/05 17:55:42 nIkHMXg40
>>640
ここで聞くのも違うように思えるが、とりあえず中古車チェックの基本として
・ボディに歪みがないか（パネルのラインがそろっているか）
・タイヤの溝はあるか、偏摩耗していないか
・エンジンや下回りからオイルが漏れていないか（滲んでいないか）
・エンジンルームの電気配線が修理されていたり変更されていたりしないか
・エンジンはすぐにかかるか
・排気ガスに黒煙が混じっていないか
・アイドリングは安定しているか
・運転してみてハンドルに変なくせはないか
・運転中異音が聞こえないか（できれば前後の席でチェック）
で、このブツだが、年式の割に走行距離が多めなので
・ブレーキパッドの状態はどうか
・オイル類の管理はちゃんとされていたか
・ラジエターホースから冷却水が漏れた痕跡はないか
・雪の積もる地方なら下回りのブーツ類が割れていないか
ぐらいを追加でチェックしておけば、あとは乗り始めてからでもいいだろ
俺も過走行車によく当たるからその経験から
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/05 22:51:38 FCqfcvRDO
>>641死ねよ
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/06 00:20:29 /DWFAvJgO
>>642
そんなの見ないで納車されるの？スバルって。
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/06 00:25:30 B3zXmFOy0
>>643
あひゃひゃひゃ
バ～カw
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/06 01:06:39 cuINkLvS0
>>644
メーカー系販売店なら店が見るだろうけど、メーカーの看板あがってない中古車屋なら自分で見ないと。
オークションとかも
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/06 13:46:42 /DWFAvJgO
>>646
オークションも査定士ついてるかによるよね。
しっかりしたのは洗車傷まで見るが大抵のは審査されないから
エンジン異音してもエンジンオイルにギアオイル混ぜるのも普通にある。
やはりディーラー経由がいいよね。
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/06 15:04:43 k0kGxJVK0
SG5 XTなのですが、コトスポーツのブローオフバルブに改造しています。
レスポンスは良いのですが、動作音がとても嫌です。
レゾも外してしまいましたし。
ところで、昔この音というか音質を変えるお遊びみたいな改造をしていたサイトがあったと思うのですが、
探しても見当たりません。ご存じの方いらっしゃいますか？
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/06 17:33:42 /DWFAvJgO
俺もコトのは筒に口付けて咳き込んだような音する
ちょっと嫌
改善？策はあるのかな？
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/06 22:41:50 3XAJe+9k0
海外ＣＭにＳＦがまた出てる
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
以外に人気あったのかね
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/06 23:19:08 B3zXmFOy0
記録つきのデビューだったからね
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/07 09:09:36 TXFNL1/TO
>>649
そういう技術的なのはこのスレは回答こない。
基本ポン付けか純正品交換修理が基本かな。
ｲﾝﾌﾟﾚｯｻみたいに改造するような車ではないからね。
ちなみに俺もコトでレゾ外ししたけどコホッと同時にプシューと鳴ってるよ。
戻りのとこにメガホン状のいれてみたら？
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/07 10:11:08 w6XiPDOv0
>>650
SFに乗ってた頃の彼女と高校のクラス会でばったりってシチュエーションか・・・。いいねえ。
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/07 16:31:13 zoyz7zUr0
インテークに笛みたいなの入れてる記事どっかでみたな・・・・。どこだっけ。
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/07 19:31:17 TXFNL1/TO
>>654
頑張って思い出してくれ
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/07 23:37:04 sKdP1ADo0
オレなんてレゾネータ外すのすら面倒で、エアクリボックス開けただけ（フィルターはタイラップ固定）だぜ。
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/08 00:14:46 QgjbhVABO
>>656
雨とか平気？
音量は？
吸気温度６０とかいくけど燃費は？
レゾ外しまったく簡単だよ、タイヤ外せれば。
外さないでもやれたけど。
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/08 20:20:02 RcyH5YVx0
>>657
雨が平気はか分からない。
今のところエンジンちゃんは不平不満は言ってないよ。
いい子だよエンジンちゃん（豚）
音量はそんなにでかくない。
吸気温度は停車中に80℃行ったことある。
今の季節（外気温13℃）で走行中は15～18℃。案外風入ってきてるみたい。雨も･･･？
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/08 20:20:38 RcyH5YVx0
あ、ちなみに、（必要性があるかは別にして）すぐにノーマル状態に戻せるのは利点かもしれない。
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/08 20:48:58 QgjbhVABO
>>658
８０度!?すごいですね。
開けて調子いいですか？
ちなみに(豚)ってバイオレンスジャック？
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/08 22:23:56 RcyH5YVx0
>>660
80℃は一度だけね。
普段の渋滞では60～70くらいです。
豚はポルコロッソ＠紅の豚
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/09 15:17:52 VkmC80Xa0
ディーラに納車後7年の車検出してきたよ
金額怖かったけど13万ちょっとの見積もりで安心した。
替えなきゃいけないのはベルトだけだって
スバルはオイル漏れとか酷いってきくけど案外丈夫に出来てるんだなこの車。
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/09 15:26:24 3LpvguJ/0
>>662
やっぱディーラーって高いんだな・・・
もしかしてベルトってタイミングベルトも含む？
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/09 16:35:30 VkmC80Xa0
>>663
ファンベルト×2です。
走行7万キロだからタイミングベルトは
次回の車検ですね。
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/09 18:29:32 IJ2FuaB4O
なんだかんだで乗るんだなぁ
愛されるのも、ある意味買い替えなかなかしてくれないから
営業としては難しいね
俺なんてフォレ６台目だよ
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/09 20:17:05 Uya0Zt8c0
>>665
それはもう病気ですなｗ
感染力は低いみたいだけど、一度かかると重症になるっていうスバル病ｗ
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/09 21:46:01 IJ2FuaB4O
>>666
だよね。でもスバリストとか絶対言われたくない。
極々まれに言う奴いるがマジで痛いからやめてほしい。
５万のったら買い替えしてるがSHは有り得ない。
泣く泣く中古でSG5かSG9のいいのが無ければ次は無いかも。
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/09 21:51:00 YFNUZtHQ0
でも感謝デーに行くたびに新しいの勧められるのはウンザリ
一昨日は家にカタログとカレンダー持ってきたしw
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/09 22:00:42 3WCm+sgCO
新車買ったばかりで新車のダイレクトメール送ってくるスバルってマーケティングはめくらなの？
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/09 22:46:11 /mqrsMnZ0
あるあるwどうせぇとw
2台目は申し訳ないけどﾔﾎｫｸの中古車だったり
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/10 00:34:15 zoA93iKD0
ダイレクトメールごときでいちいちチョイスして送るかよ
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/10 09:08:39 zYd2wa2/O
>>671
だよね。
でも新車買って納車されるまでの期間に「オススメ厳選中古車」
とかやられるとムカつくな。
自分よりオプションついてる同型の
展示未走行車が６０万安かったりするとな…。
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/10 14:25:50 tL1M2Ym/0
>>667
さすがスバ○スト。
IDがB4とはｗ
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/10 18:03:56 zYd2wa2/O
>>673
伏せ字でありがとう。
いま塗り終わったボンネットダクトを取り付けた。
GDB-Aが一番カーブやらデザインが良かった。
自己主張してないで、ぱっと見て分からない感じがいいね。
開口部は倍あるし下品じゃない。
GDB-Bと微かだけど違いがあるから以前話した完全互換っていうのは間違いだった。