10/09/25 19:22:48 0+2LL35z0
■SF A型（初代）■
1997年（平成9年）
2月 登場
ラインナップ：C/tb、S/tb、T/tb
6月 C/20 追加
1998年（平成10年）
1月 S/20 追加
URLﾘﾝｸ(www.fhi.co.jp)
■SF B型■
9月 MC（エンジンの改良、NA2.5リッター追加等）
URLﾘﾝｸ(www.fhi.co.jp)
ラインナップ：C/20、S/20、S/tb、T/tb、T/25
11月 S/20 Limited 追加
URLﾘﾝｸ(www.fhi.co.jp)
1999年（平成11年）
5月 S/tb typeA（限定2000台）
URLﾘﾝｸ(www.fhi.co.jp)
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/25 19:23:29 0+2LL35z0
■SF C型■
2000年（平成12年）
1月 MC（C/tbとT/tb廃止、外観や足回りの変更等）
URLﾘﾝｸ(www.fhi.co.jp)
ラインナップ：C/20、S/20、S/tb、T/25
5月 S/tb-STi 追加
URLﾘﾝｸ(www.fhi.co.jp)
7月 C/20スペシャル 追加
URLﾘﾝｸ(www.fhi.co.jp)
■SF D型■
12月 MC（S/tb-STiⅡ追加等）
URLﾘﾝｸ(www.fhi.co.jp)
ラインナップ：C/20、S/20、S/tb、T/25、S/tb-STiⅡ
2001年（平成13年）
6月 S/20typeA 追加
URLﾘﾝｸ(www.fhi.co.jp)
10月 S/tb-STiⅡタイプM（限定800台）
URLﾘﾝｸ(www.fhi.co.jp)
S/tb-STiⅡリミテッド（限定500台）
URLﾘﾝｸ(www.fhi.co.jp)
C/20スペシャルⅡ（限定1000台）
URLﾘﾝｸ(www.fhi.co.jp)
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/25 19:24:11 0+2LL35z0
◆SG A型（二代目）◆
2002年（平成14年）
2月 FMC
ラインナップ：X、X20、XT
URLﾘﾝｸ(www.fhi.co.jp)
10月 CROSS SPORTS 追加
URLﾘﾝｸ(www.fhi.co.jp)
◆SG B型◆
2003年（平成15年）
2月 MC（X BACKPACK EDITION追加等）
ラインナップ：X、X BACKPACK EDITION、X20、XT、CROSS SPORTS
URLﾘﾝｸ(www.fhi.co.jp)
X20 L.L.Bean EDITION（期間限定）
URLﾘﾝｸ(www.fhi.co.jp)
7月 CROSS SPORTS 2.0i 追加
URLﾘﾝｸ(www.fhi.co.jp)
◆SG C型◆
2004年（平成16年）
2月 MC（STi Version追加等）
ラインナップ：X、X20、X20 L.L.Bean EDITION、CROSS SPORTS 2.0i 、XT、XT L.L.Bean EDITION、CROSS SPORTS 2.0T、STi Version
URLﾘﾝｸ(www.fhi.co.jp)
6月 CROSS SPORTS α 追加
URLﾘﾝｸ(www.fhi.co.jp)
7月 XT WR-Limited 2004（期間限定）
URLﾘﾝｸ(www.fhi.co.jp)
8月 X20 タフパッケージ追加
URLﾘﾝｸ(www.fhi.co.jp)
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/25 19:24:52 0+2LL35z0
◆SG D型◆
2005年（平成17年）
1月 MC（外観の変更等）
ラインナップ：2.0X、2.0XS、L.L.Bean EDITION、2.0XT
URLﾘﾝｸ(www.fhi.co.jp)
4月 STi Version 追加
URLﾘﾝｸ(www.fhi.co.jp)
6月 CROSS SPORTS 2.0i、2.0T 追加
URLﾘﾝｸ(www.fhi.co.jp)
◆SG E型◆
12月 MC
ラインナップ：2.0X、2.0XS、CROSS SPORTS 2.0i、L.L.Bean EDITION、AIRBREAK、
XT、CROSS SPORTS 2.0T、STi Version
URLﾘﾝｸ(www.fhi.co.jp)
2006年（平成18年）
2月 CROSS SPORTS S-EDITION 追加
URLﾘﾝｸ(www.fhi.co.jp)
8月 AIRBREAK 追加
URLﾘﾝｸ(www.fhi.co.jp)
◆SG F型◆
2007年（平成19年）
1月 MC
ラインアップ：2.0X、CROSS SPORTS 2.0i、L.L.Bean EDITION、AIRBREAK、
CROSS SPORTS 2.0T SPORT、STi Version
※CROSS SPORTSにS-EDITIONパッケージ追加
2.0X 10th ANNIVERSARY（特別仕様車）
URLﾘﾝｸ(www.fhi.co.jp)
8月 CROSS SPORTS 2.0ｉ ALCANTARA-Stylel （ターボモデル生産終了）
URLﾘﾝｸ(www.fhi.co.jp)
12月 FMCでSH型へ 《これにて低全高SUV滅亡！》
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/25 19:55:59 YFfiDgmc0
>>1乙これはポニーテールがなんちゃらかんちゃら
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/26 03:01:34 YlEzK8wA0
旦 旦 旦 旦 旦
旦 旦 旦 旦 旦
旦 旦 旦 旦 旦
旦 旦 旦 旦 旦
旦 旦 旦 旦 旦
旦 旦 旦 旦 旦
旦 旦 旦 旦 旦
. ∧__,,∧ 旦 旦 旦 旦 旦
( ´・ω・ ). 旦 旦 旦 旦 旦
. /ヽ○==○ 旦 旦 旦 旦 旦
/ ||＿ |_ 旦 旦 旦 旦 旦
し'￣(_)） ￣(_)） ￣(_)） ￣(_)） これはただのお茶なんだから。レスポップアップして見ないでね。
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/26 07:43:33 fvIkiOTG0
＿＿＿＿＿
. __｀ヽ ,トr,' ´ ,.へ ,≡三＜￣￣￣>
. ,ｲ,ｨ'⌒"ﾞf''ト､!ヽ, ィﾞ ./ .≡￣＞／
バ, k,ゝ└ト､└ ''ﾞ ,ｽ ≡三／ ／
j､ ` ｰク'ー-‐ぅ7',´ ,ﾉ ≡/ <＿＿＿/|
.f｀'｀ｰ-R,,__ ｀'<,ｸﾞ. ≡三|＿＿＿_＿_／
| ､ ｀' .､
', . ',__ ﾞY
', | ', .| こ、これは>>1乙じゃなくてソニックブームなんだから
,r''ﾞ~ 〉 . い | 変な勘違いしないでよね！
,rｧ弋 _,ｧ-‐'ﾞ ｀'i"~i!
ぃ_f_⌒"´. ,ﾄ､入_
｀'.ｰ┘. └┴‐‐｀'
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/26 11:03:23 2MSmKkr10
>>7
本当にただのお茶だなｗ
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/26 23:19:15 gfC8NynQ0
福岡在住だが最近よくSFやSGを見かけるようになったよ
中古が安くなったからかな
３年落ちのSG5クロスポTに乗ってる俺としては複雑な気持ち
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/27 14:51:23 VBmcfG/00
>>10
それをSF-Aの持ちの俺に言うってか
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/27 18:09:02 HUKHouivO
マイナーで不細工な車に乗ってると、あえて、おされだと思う。
下手くそ中年サファーより。
みなさんが言うように、増えたね。
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/27 18:25:40 vgSXvVeJ0
何年も前に製造中止になってるんだから増えるわけないんだが
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/27 18:35:47 VBmcfG/00
>>13
この零細企業がオリジナルのパーツで車作れると本気で思ってんの？
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/27 21:01:46 V+rJAEmn0
ごめんください。
今更S20のりになっちゃう僕が通りますよ。(￣(工)￣)
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/27 21:04:02 4YiwdW8A0
13と14は、頭悪そうだな。
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/27 21:39:38 abIsXUNx0
2週間ぶりに燃料ポンプ死亡の修理からSF5Bが帰って来た。
新車から9万km、まだまだ付き合って行くぞ。
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/27 21:56:48 +JhA7hKG0
なんで二週間もかかるんだよw
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/27 21:58:15 Qw/nPcTJ0
フォレがおしゃれ？それは無い・・・おしゃれやつはハリアーかムラーノ。
スバルrフォレスターなんか乗ってるのは変わり者。
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/27 22:09:26 4YiwdW8A0
ハリアーとムラーノは、見栄っ張りの偽成金なイメージしか無いな。
もっとも、あんな緻密さの欠片も無い大味な車は、金があっても買わないが。
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/27 22:11:41 f+YgXDun0
ハリアーはＬマーク付けてる見栄っぱりなイメージがあってな・・・
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/27 22:17:41 Qw/nPcTJ0
初代ムラーノはノーマルでもかなり格好いいだろ。
俺はSGフォレ乗りだが正直ムラーノ黒欲しいぞ。
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/27 22:19:26 76/FjxzS0
>>20
ハリアーって品がないよなぁ
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/27 22:19:41 bfONt2kG0
車にあんまり興味の無い人のほとんどが
ハリアーは4WD車だと思っている。
これ豆知識な。
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/27 22:22:08 76/FjxzS0
>>24
え、そうなのか。
車に興味はあるが、ハリアーには興味がないから知らなかったよ。
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/27 22:24:46 4YiwdW8A0
>>22
形がパッと思い浮かばかったから、ググってみた。
ああ、これかw
ケツがカナブンみたいで嫌すぎる。
>>23
乗ってる人の品の無さに比例するよのぅ。
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/27 22:25:29 bfONt2kG0
>>25
実は俺も車は好きだけどハリアーに興味無かったから
4WD車と思ってたw
販売数の9割強が2.4のFFなんだって。
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/27 23:55:14 +JhA7hKG0
え、ハリアーって四駆じゃないのw
マジで知らなかった。
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/28 00:30:19 bI4t9ZQr0
まあヨタで四駆重視でSUVがほしい人はみんなランクル系に流れるし。
見た目だけSUVテイストがほしい人向けで、ぱっと見ゴージャスに見えて
2.4だと思ったより高くないという見栄はりたい人に受けたということだ。
まあ狙いは流石トヨタとは思う。
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/28 01:28:13 bJpEPHdM0
ハリアー：これだけは乗りたくない車の一番手ｗ
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/28 04:30:56 /XbIOHiXO
ハリアー乗る位なら
マシコデラックスに乗っかる！!
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/28 06:15:59 Xz59I8QC0
>>29
解説乙、詳しいな
でも、興味ないからどうでもいいや
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/28 08:43:19 ZL98IaTvO
スルーしろよ
くだらん煽りだ
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/28 18:06:13 sgDmxov00
SF→SGと乗ってきて次に乗る車が無くて困る。
おまいらはどうよ？
まあ、まだSG当分乗るけどさ。
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/28 18:09:24 KiNSjS/50
SGから４ドアインプに決まった
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/28 18:19:32 sgDmxov00
>>35
元々荷室はあまり使わない人ですか？
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/28 18:25:01 KiNSjS/50
そう
年１、２回自転車積む程度だからSUVであるのがもったいなかったんだｗ
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/28 18:28:36 WOmmbFIm0
俺もトランクスルーになったからGVBに替えたよ。
今までろおりアウトドアも出来るし。
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/28 18:34:49 sgDmxov00
トランクスルーで済むならそう言う選択肢もありだねえ。
俺チャリ2台中に積むから無理だ。ｗ
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/28 19:41:56 naUsJ3xL0
俺もキャンプや釣りに持っていく道具ってトノカバー閉めれる位に減ったから次はセダンかな。
2人キャンプしかしないから後部座席空いてるし。
でも今乗ってるSG乗り潰したいから
まだまだ先かな。
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/28 20:42:10 uFRIlGYJ0
次は現行アコード。FT86も見てみたいが・・・
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/28 20:55:30 hhDUdefb0
>>34
理由はそれぞれあると思うけど、SF/SGからの乗り換えは悩むよね。
自分の場合、SHは車庫の都合でちょっと大きすぎる。
どうしてもちょっとした悪路を走る必要があるから、
最低地上高180～200mm位あればインップレッサXVでもよかったんだけど。
このままだとビーゴ／ラッシュになってしまうかもしれないが、
当分はSFでがんばるつもり。
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/28 21:14:14 LFP5tiZU0
乗り換えたやつは、もう来なくていいよ
SF/SGのスレだから
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/28 21:24:48 x48eOl/H0
>>43
小さい奴ｗ
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/28 21:48:18 bJpEPHdM0
>>34
自分の場合はSG新車→SG中古
そして次は→Oバック中古(できればLLビーン辺り)ぐらいしか選択肢がない。
ちなみに釣り道具(2本継が多く少し長め)か自転車を入れる。
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/28 22:00:01 MqrS+V080
225/50-17のMZ-01スタッドレス8年目で今冬も頑張るぞ
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/28 22:07:34 H9Qj/J8T0
今更気がついたが、このスレって魚屋と自転車屋がかなり多いんだな
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/28 23:24:49 ujIs5aem0
>>47
あとスノボ屋ね
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/29 00:42:54 veNDWIN00
SFをHID化しちゃった人いる？
やっぱ迷惑なんだろか。。。
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/29 02:05:10 dINxY5DE0
SGのシルバーで赤のレプってみんカラにいる？
見たのは大阪なんだが。
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/29 12:36:26 aFiCbKYJO
俺はこのSF/SGスレが終焉を迎えるその時までSFに乗り続ける、絶対にだ
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/29 12:40:10 vXZL+kbz0
>>51
俺も負けないニダ
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/29 13:42:15 ErrGWqGm0
俺はこのスレが終焉を迎えたとしてもSFを
乗り続ける。誰が何と言おうとだ。
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/29 16:29:10 UkgvQRf+0
>>49
何年が前田にしたよ。
パッシンクされたことはないが、切れは良くない。 対向車線側から見てみたけど、ちょっと眩しいめ。
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/29 16:56:59 KN1xAcmA0
>>47
身の回りの魚屋だけでも７人乗ってるわ
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/29 17:47:27 GeWOeE+v0
>>50
俺の知ってる範囲では
SFの青と黒
SGは青と白
でもSFは2台とも事故で廃車になってもう無いはず。
かっこ良かったのに残念だね。。
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/30 23:20:41 4NKnjHBQ0
>>49
必要か？ただ弄りたいだけだったらヤメた方が良いよ。
数年前から眩しい車に遭遇してもパッシング出来ない状況が現実で
こっちがパッシングしたら周りの車に迷惑掛かっちゃうから眩しいの我慢してる状態。
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/01 01:55:41 hTWZLmEzO
初マイカーとして春にSF5を購入したんだが冬タイヤを用意せにゃならん
オークションで買おうと考えててるんだが注意しなきゃならない事とかある？
友達の整備士に聞いたらスバルは特有でフォレスターならピッチ100のタイヤじゃなきゃ履けないとかって言ってたんだが
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/01 02:18:09 H0VuUCUU0
ピッチってタイヤじゃなくてホイールのPCD100のこと
ホイール
５穴 PCD100 オフセット＋48
タイヤサイズ
ターボ215/60R16
NA205/70R15
わかる人なら、これだけ情報あれば十分なはず
調べてもわからないなら、お店で買うのが吉
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/01 02:44:46 c3LctxIk0
>>58
マルチPCDじゃなければ、ほぼフォレスターとアウトバックしか
履かないようなホイールサイズだから、もし中古探すつもりなら
スバル純正探すのが早い。
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/01 02:48:33 H0VuUCUU0
>>59
寝ぼけて間違えた、失礼
誤）NA205/70R15
↓
正）NA195/70R15
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/01 02:52:04 H0VuUCUU0
>>61
いかん、間違ってなかった orz
正）NA 205/70R15
別の見てて勘違いした
もう寝よ・・・
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/01 16:58:32 iqCFsKHn0
本日４８００㌔走ってオイル交換頑張ってみた。
モービル５－３０
スバルってオイル一つにしても交換前交換後で
その差が顕著に現れるんだな・・・
エンジン音は静かに、加速は滑らかになりしゃくらない
シフトフィールにまで変化がwww
これからは３０００で換えようっと！！
SG5くろすぽターボですた。
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/02 05:04:05 WN+vZs8a0
>63
>エンジン音は静かに、加速は滑らかになりしゃくらない
>シフトフィールにまで変化がwww
オイル換えるとレスポンス良くなるからシフトフィールまで良くなるよね
そういう俺は年１回1万㌔で交換してる
オイルは化学合成油の5w-40だけどね
これでも壊れん
オイルが劣化してくれば燃費が悪くなってくるしレスポンスも落ちるから解るよ
１５万㌔のＳＦ５ＡターボもNAのR32もそうやってきた
まぁ気分の問題もあるしオイルも高止まりだから考え所だなぁ
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/02 14:14:12 UdXqXaU90
７年目SGターボだけど1年４千キロでディーラーでオイル交換してる
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/02 16:15:10 hvGMrjog0
レガシィもいいけどフォレもいい。
少ししか弄ってないのにおたくっぽいってたまに言われるけどそんな事言うやつは与太車乗り。
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/02 16:44:32 nTfsNyzA0
前にトヨタ乗ってた時はあちこちいじりたおしてたけどフォレ乗ったら全くいじる気がおきない。
低域トルクをもう少し...とか、ロールをもうちょい...とか思う事はあるけどそれを改良することによってせっかくのトータルバランスを壊すことのほうが怖いんだよな。
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/02 18:36:16 w0tN2JvY0
今日、ミラーの電格装置が逝った
ミラーははずしたんだが、誰かこいつの分解方法を知らんか？
オイルは3ヶ月5千㌔ごとに全化学合成のをカー用品店で入れてる
Dラーで交換したときは4千㌔ぐらいでなんかもっさりしていることに気がついた
SG初期型XT
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/02 21:10:37 nC/UDtsF0
>>66
SG乗りの俺が自負するんだが、
動きゃなでも とか言って与太車乗る奴から見れば、
スバル車乗ってる時点でオタクっぽいわけだ。
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/02 21:11:08 nC/UDtsF0
動きゃ何でも
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/02 21:14:18 0s/36YoPO
>>64
なるほどねぇ…
エンジンのレスポンスうpで、シフトフィール向上wwwそっちのが嬉しいわ。
１から２速は特に、気を使ってたよ
抜けたがるタイミングで抜いて、入りたがるタイミングで２速に…
と、手にｺﾘｯと来る振動が嫌で嫌で
やっぱり、っこっこっと入ると気分良いからねぇwww
しかし、Oil抜く時に下駄噛ませて方輪持ち上げた状態で
リヤハッチ開けようとしたら開かなんだ…
ちょっとタワーバーを考えてみたよ。長文ｽﾏｿ
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/02 22:43:40 Eka6VtqC0
>>68
鏡の周囲をドライヤーで暖めて、フチの黒い部分からこじって鏡を外す。
あとはネジを外していく。
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/03 00:14:22 qpGONEyh0
祭りじゃあああああああああああああああああああああああああああああああああ
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/03 00:23:40 nznlyrfE0
>>73
なんだ？ なにがあった？
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/03 00:27:15 CV10mNjg0
>>72
Thanx
やっぱり鏡面をはずすのが正解か
・・・って、文字通り鏡だけ外すのか
普通はプラスチックの裏当てごとはずれるもんだと思っていたぜ
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/03 00:34:12 qpGONEyh0
>>74
誤爆すまん
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/03 01:37:45 uZvv9laY0
笑わせんなｗ
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/03 14:52:46 y426+znA0
>>75
いきなり鏡は外さんだろう
裏当てごと外してからなら分かるがｗｗ
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/03 17:26:06 qjyPbb6C0
プラスチックの裏当てを暖めて、鏡を外す。
そうすると、裏当てをモーターユニットに固定しているネジが現れる。
LEDランプ付き純正ドアミラーカバーの取付要領書ではまず鏡を外してます。
SF5Cですが…。
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/03 18:33:58 anl+Glv60
クイックシフト装着してる人いる？
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/03 19:23:10 IPtzIdVC0
>>80
してるよ。
つーかクロスポくらいには標準装備で付けておけよって感じ。
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/06 07:42:13 +goUJEiRO
ぬこっぬこっぬこっ…
と、長いストロークを愉しめ!
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/06 21:22:12 U1Gw8Wrl0
次に乗り換える車がないね・・・俺のフォレももうすぐ8年落ち・・
車検はすべてＤでやってる。
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/08 05:49:45 gqIegxvg0
ＳＧ５ Ｄ型フォレスター 中古で狙っています。
ＭＴとＡＴではＭＴ安いのでしょうか？
また、程度のいいタマが多いグレードとかありますか？
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/08 06:12:28 gqIegxvg0
併せまして
１６インチと１７インチ バランスいいのはどちらですか？
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/08 07:51:52 vCQezSH20
フォレスターは性格的にはまったり系だから、16インチのがいいだろうな。
Stiとかなら別かもしれんけど、基本的にはムキになって飛ばす車じゃない。
87:68
10/10/08 19:16:47 yXoSTvRG0
乗っておもしろいのはMT 少～し安い
楽に運転したいならAT
DになるとNAが多いかもしれんが、できればターボのほうが満足できると思う
X20＞クロスポNA＞クロスポターボ≧XT ぐらいではないかと
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/08 19:19:42 yXoSTvRG0
おお、名欄消し忘れた
ちなみにミラーははずすときに見事に割ったwww
今はSF用のミラーを付けてる（取り付け部の三角はSG用ね)
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/08 19:24:52 vxgge0+30
ターボじゃないと今さらＳＧなんか買わないほうが・・・
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/08 20:40:44 XnMpmI/PO
ＳＧＡＴはノッキング多くない？ ターボの個体も。 カラカラジュリジュリ音するよね。
反射音じゃないと気がつかないけ小さなレベルだけど。
燃料も良いし、パワーも遜色ないんだが…
代車のヨタ車もノッキングしてた。 最近はギリギリまでセッティングしてるのか？
軽いノッキングしてる車は当たり車だとも言うらしいけど…
どうよ？
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/08 21:46:08 sGgLpwrW0
>>87
だから言っただろうｗ
裏当てごと外せと・・・
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/08 23:20:11 cQH1eGOv0
>>91
いや、割った後でサービスマニュアル確認したら
ドライヤーで暖めてからドライバ突っ込んで鏡のみ外すように書いてあった
1000Wで2～3分だと
ドライバでなく内装はがしを使ったのが敗因か
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/08 23:22:56 5rEsQsL5i
SF5C S/tb 5MT乗ってます。
来年2月が11年目の車検。 車検を通すか、手放してお気楽車に乗り換えるか、悩み中。
まだ5万キロだし、持病のクラッチジャダー以外目立った不具合ないけど、
おっさんになって、MTがかったるくなったんだよね。 せめてジャダーを気にしなくてよくなればあと1～2回車検取るんだけどな。
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/08 23:48:05 vgtcCuKo0
>>86
まったり系か～ そうかもしれないね。
それでもＳＦ５ＤしかもＡＴでサーキットも
走るよ自分。
流石に直線ではインプ、エボとかにおいて
行かれるけど、結構気持ちよく走るよ～
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/08 23:53:43 to0MqrWH0
時々、クラッチジャダークラッチジャダーと連呼する五月蝿いアホが湧くが、運転がヘタクソなだけだろ。
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/08 23:59:43 WyFxVE2U0
おれSG後期のXTターボMTにのっとる。
夏は17インチ
冬は16インチ
元気に走るので友達に運転させると
「羊の皮をかぶった狐」って言われる。
狼ではないらしい。
己の足技不足でジャダーはたまに出してしまうが、
最近は皆無。
クルマに不満はない。
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 00:01:38 aiiQ50G80
ジャダーは普段低い回転で繋ぐ人に出やすい。
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 00:14:03 0+L+X9Zii
>>95
おまえAT限定免許だろ
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 00:20:38 X9kGdPRm0
>>98
MTしか買ったことねぇよ、クラッチジャダー君。
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 00:27:26 X98TXOxnO
なんでいつもけんかするん？（´・ω・｀）
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 00:31:34 VmTdMNYP0
GVBになったぜ
みんなには今まで色々と世話になったな
たぶんもうここに来ることはないかなｗ
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 00:54:59 dPk2pw030
>>96
>「羊の皮をかぶった狐」って言われる。
「余分な皮をかぶったチ○ポ」と言われるよりはいいだろ
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 01:39:57 jgC1n5sX0
>>102
真性の漏れに、あ・や・ま・れ！！
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 03:49:52 /16NEkwn0
ジャダーはクラッチ、ブレーキ共にスバル車特有の持病みたいだな
恐らく材質が良くないと見た
俺のSF5Aもクラッチジャダー出るけど発進時だけだな
エンジンの極低速トルクが不足してるのが更に相性悪いんだろうな
半クラ長めぎみにすれば出ないんだけど
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 07:08:26 H169tlN40
>>91
まず裏当てごと外すにはどうしたらよいのでしょうか。
外すコツがわからない。
それとも割れるの覚悟で鏡を外す…？
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 14:49:41 0aiZvDWX0
現スバルのラインナップならインプＳＴＩセダンしかなんだけどＳＧとは比べ物にならないくらい
維持費違うよね？
タイヤ、保険、ガソリン・・・ＳＧはぜんぜん金かからないんだけど。
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 17:30:55 LOiK70PPO
ＳＦ５Ｃだけど、クラッチ社外品で
Ｏ／Ｈしたらジャダー出なくなったよ
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 18:05:57 m1+sU+bF0
俺のSF－Dも冷えてるとジャダー出る。 暖まれば収まるけどね。
エンジンブッシュ変えると収まるってどっかのHPにあったけど
そこまで金かけるのもばかばかしいので、そのまんま。
カキコ見ていると、運転技術もあるが構造上の問題って感じだ。
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 12:04:30 ZR1uMyDL0
SG5 走行２．８万ｋ ４年
エンジンスタート時にたーまにかからない時がある。
セルモーターは盛大に回ってるんだけどエンジンが点火しない。
なんでなんだろう・・・。中古で買ってるから前のオーナーが何か
しでかしたんだろうか。２回目にまわすとすぐにかかるから問題は
ないんだけどある日かからなくなっても困るから不安だ。
誰か詳しい人教えてくれませんか？
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 12:09:29 ElSsRDRc0
今度の新型ボクサー積んだフォレのＮＡよさそうだな。
今月の感謝デーでオイル交換する時担当に聞いてみよう。
さすがに俺のＸＴも結構ぼろくなってきてる。
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 12:43:07 BTBg1qjVO
14年式のSTIに乗ってて今年車検なんだけど約12万キロ走ってるんだがタイミングベルト変えないとまずいかな？
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 13:21:13 HMNt//m/0
>>109
俺、新車から乗って4年目だけど、かかりにくい時はたまにある。
2回目とかでもなかなかかからず、無駄とは思いつつ思わずアクセル煽ったり。
スクーターでよくある、プラグかぶってる？みたいな感じ。
忘れた頃に起こる程度だから、たいした不調ではないと思ってるけど。
定速走行でエンジンストールしかけたり、始動しにくかったり、、たまーに調子悪くなる瞬間がある。
GC8の時はこんな事なかったな。
プラグ変えてみるかな
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 13:43:50 HMNt//m/0
>>107
クラッチジャダーネタは初めてカキコミますが、すみません、教えて下さい。
社外品という事は強化クラッチですか？（羽形状ではないですよね？）
フライホイールは変更なし？
スタートダッシュとかで酷使してもジャダー抑えられてますか？
どうかお教え下さい。
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 15:44:49 h9O5Wc930
>>109
燃ポンが壊れるときの初期症状
そんな状態が数ヶ月続き、あるとき全くかからなくなった
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 15:52:43 Q/ZPWC+l0
燃料ポンプは燃料残量警告灯がついてぎりぎりまで走っているときにカーブや傾斜地などで
ポンプ内にエアが入ると故障の原因になるって聞いたけど本当ですか。
本当だったら燃料残量警告灯がついたらあまり走らないうちに給油した方がいいということだね。
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 16:30:51 f51brSNQ0
>>111
13年のSTI、走行85000kmだけど12月車検の時にタイミングベルトとウォーターポンプも替えるよ。
全部で30万の見積もりだったよ・・・
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 17:44:25 ahP41jglO
>>109
一昨年だったか…？
スキー場の駐車場で帰る時にエンジンかからなかったよ。
暫くセル回してたらかかったが、一発始動しなかったのは
その一回だけか…イイ感じで真っ青になったよww
空気が薄い？気圧？と、その時は思ったが…
偶に出る症状なのか？!
SG5くろすぽﾀﾎﾞ最終型
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 17:46:46 W/SzzwNxO
タイベル ウォポン オイルシール(片肺)つーか、ほとんど盛り込んで。プラグで８万で終わった。
安いけど、ラヂェーターも気をつけてね。
あっ、 ノッキングの話が出てたが、ＳＧはギリギリまでセッティングしてるからでやすいかも！ 派手に出てる個体があるならデラへ。てか、他社もエコ関係でノッキング出てますよ。
ＳＧターボはその代わり燃費が良いし、実力馬力に近い数値の個体が多いそうな。
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 19:24:00 Y2Ns+kfQ0
>>111
車検通すんだよな？
永く乗る気なんだろうから、いつか変えなきゃいけないものは変えておいたら？
20万km超える予定なら2回目を考えてタイミング悩むだろうけど、そこまではいかんだろう。
>>109
あまり有効な助言じゃないけど、
おれのSGは7万km走ってて全くそう言うのないから、
なにか故障の兆しじゃないかと思う。
D行ってみたらいいんじゃないかな。
120:１１８
10/10/10 20:32:53 W/SzzwNxO
訂正ね。カタログ値に近い馬力があるそうな。
トルクに至っては、上回ってる個体も多々あるらしいぞ。
因みにオデッセイも、そうらしいっす
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 23:32:40 ElSsRDRc0
>>118
何でそんなに安いの？
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 00:04:59 XuL8mIGaO
>>113
フライホイルはそのまま、パイロット、レリーズベアリング
クラッチカバー、ディスクを純正形状に準じた社外品と交換
外見上の違いはディスクのダンパスプリング位だったかな？
今の所はどんな操作でもジャダーは出ていません
物が良いのか組みが良いのかは？です
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 00:59:25 Of0IKmHO0
109です。
レスありがとうございました。
たぶん燃料ポンプかなぁと思った。
燃料警告灯つけたまま走ることけっこうあるし
峠道で傾斜がキツイ道を通勤で使ってた時もあったし。
燃料ポンプ交換も視野に入れてD行ってきますわ。
いつもだいたい５０L以上給油してるけど、残量少ないまま走るのが燃料ポンプに悪いと
最近知ったorz
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 10:28:36 iIKVf1700
yahoo知恵袋にこんなことが書いてあった。
①燃料タンクは常に半分以下にしない。
※ガソリンタンク内のポンプは、モーターの熱を液体ガソリンで冷却しています。
極端な話をすると、ガス穴（完全ではなく“エンプティライン程度”）5～8回ぐらいでポンプのモーターが焼きつき動かなくなるそうです。
②水抜き剤は絶対に使用しない。
国産車には良く使われますが、燃料タンク内のポンプに悪影響を及ぼすと聞きました。
③燃料タンクからの燃料チューブに“燃料フィルター”（直径5cmぐらいの円柱状）がついています。
車検のたびぐらいには交換をお勧めします。
フィルターが詰まってしまって正常に燃料が送る事が出来ずにポンプに負担がかかるそうです。
特に①は思い当たる人が多いかもしれないので注意したほうがいいかもしれない。
不景気なのでガソリンケチる人や少しでも車重を軽くしようとする人はあとで痛い出費になるかも･･･
②も案外多いかもね。スタンドに勧められて高いやつを入れている人がいると聞いた。
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 11:11:31 IQ0FyHsU0
>>124
①についてなんだけど、前車SG5AXTは9.5万キロで手放したが(リースアップ)、
エンプティー表示が付いてから入れる事多かったんたけど（遠出時を除く）、
トラブルの素振りも無かったけどね。
5～8回程度で焼きついてたらトラブル続出で大問題になってるんじゃないの？
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 11:23:58 iIKVf1700
124だが引用なので申し訳ない。自分にも知識が無いので。
「極端な話をすると、ガス穴（完全ではなく“エンプティライン程度”）5～8回ぐらいでポンプのモーターが焼きつき動かなくなるそうです。」
の最後の部分が「動かなくなることがあるそうです」だったら納得できるんだが･･･
あるいはエンプティライン≠エンプティランプ点灯、つまりガス欠ぎりぎりの状態のことなんじゃないかと思っている。
ちなみに燃料ポンプが早期に壊れる可能性が高いのは○産と○○BARUだそうで。各メーカー使用しているポンプが違うからね。
また、構造上ディーゼルは違うポンプを使用しているらしい。
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 13:11:49 xAwH3tQf0
リアワイパー止め具不良（Dのミス）によるリアワイパー故障、オイルパンのドレンボルト不良でのオイル漏れ（Dかも）
そして燃料ポンプ不良？による点火不良
いい車で気に入ってるんだけどDの対応含めてちょっと・・・
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 15:19:29 HtJFjOQ90
>>124
なんかこの知識って微妙に間違っているような・・・いや、書いてあることを実践しても害はないんだが
・現在のポンプはそんなに簡単には焼き付かない 大体、燃料タンクの中で焼き付いたりしたら大変じゃないか この情報は「ガセ」に近い
・水抜き剤は燃料ラインの水を抜いて錆を防ぐ効果を考えるとたまには使うべきかと思う
主成分は「イソプロピルアルコール」(サリンの原料w）という一種の溶剤だが、200ccやそこらをガソリン数十Lと混ぜても
ガソリンと常にふれあっているような機器に悪影響を及ぼすことはない
・燃料フィルターは、説明書でも4万㌔で交換と書いてあるが、実際は10万㌔以上品質を保ちDラーも積極的に交換しない
スバルの燃料ポンプが壊れる主因はモーター軸受け部の構造と材質の弱さであり、副因として工作精度のばらつきと油脂類の不良が挙げられる
ユーザーサイドでは事前にこれらに対策を施すことは不可能で、要するに
「スバル(と日産)の燃ポンは弱い、壊れたら運が悪いと思え」ということです
あと、私見ですがスバルはリレー(電磁部品のスイッチに使われている)も弱いようで、電圧が不安定になったり温度低下があった場合、動作不良になることがあります
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 15:24:21 dk1JqepP0
>>128
出典がヤホー知恵袋だし、ほかで調べるきっかけぐらいに考えて、ちゃんと確かめたほうがよいのでは？
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 15:36:13 aStbxy/+O
回答者もなんの根拠もなく書いただけだろう。
焼き付くならリコール対象。
設計がおかしいって話しになる。
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 16:18:57 I7TVUPkfP
>>130
Stb乗りですか？(ID的な意味で
SFの実燃費ってどの位でしょうか？グレードも一緒に教えて下さい。
現在、購入を検討中につき、参考にしたく。
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 20:20:13 fXPiT22f0
>>131
SFターボのC型（フルノーマル）だけど渋滞少な目の一般道で８～９かな
高速でもあんまり伸びない
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 21:05:18 8weqKDuh0
S/tb TypeA 通勤時は8～10 高速で12くらいまで伸びたことがある 結構踏んでたんだが
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 21:26:36 lwQ6r+OZ0
>>131
SF5C S/tb 155000km
一般道で9～10kmくらいかな。
>>132に同じく高速でも10kmくらい。
徐々に燃費は低下してる気がする…。
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 21:28:41 S9qkURx30
SF－B型 S20MT乗りです。
通勤時10、高速14位です。NA参考でした。
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 21:51:38 I7TVUPkfP
これはメッチャ参考になる…！ありがとうございます！
12月以降の予定ですが、買ったらウザい親バカレスでもしますねｗ
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 00:46:32 BgGVHnXx0
>>122
情報ありがとう。経験談は役に立ちます。
やはり円盤状ですね。スプリングは関係ある要素の一つですよね。
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 03:12:21 ODk8VI92O
そうですね。ダンパスプリングの役目自体がモロに関わっていると思います。
純正より作りがシンプルでした。
以前は繋ぎに神経使ってたのが嘘の様です。解放されるといいですね。
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 18:10:03 WBDUuO4OO
フォレＸＴでＡＴなら、夏は８ それ以外は８・５～９ 高速は１１～12 だろ。
四駆ターボでこれなら文句はないだろ。ＳＦはハブが弱いし、エアフロも弱い。だけど、高速は気持ちよかです。
ＸＴは良く曲がるし、加速も豪快だ。段差もへっちゃら。だけど、電スロはクソすぎ。
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 19:43:13 gEXlU30+0
SGXT乗りだけど確かにSFはとにかく燃費悪いし壊れそう・・・あとHIDじゃないところが駄目。
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 20:01:02 gHue9z2o0
まー、そんなご老体（爆）のSFを
手入れして維持してるやつはオットコ前。
と、SFも好きなクロスポ5速海苔の俺が言ってみる。
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 21:03:11 txUfxdhR0
>>139
くだらん事聞いてすまんが、
電スロってとワイヤーないの？
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 23:17:49 LjWrFAXy0
>>142
うん
まあ、英語でwireっていう配線は繋がっているが
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 16:52:35 ugqBUrGn0
去りたきゃネチネチ言わずに黙って去りゃーいいのに（爆
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 20:48:14 6dPgLkRb0
>>143
じゃあ俺のSGは電線の意味ではないワイヤーでスロットルのわっかを引っ張ってたので
電スロじゃないってことなのかな。。。
みんなが電スロくそくそ言ってるからどんなものかと思ったが、俺のクルマじゃ検証不可なわけか。
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 21:05:56 xjiyyMKl0
SGのNAは電スロだったような
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 21:32:30 876Ts3yH0
sg9も電スロみたいだな。
なんでsg5のターボはワイヤーなのに
sg9は電スロにしたんだろうか？疑問だな。
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 21:36:25 bcB/PEVq0
あれ、
AT＝電スロ
MT＝直リン
じゃなかったっけ？
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 21:39:11 876Ts3yH0
>>148
そうでしたか。
すまぬ。MTなもんでターボは全てかと勘違いしてたよ。
無知で申し訳ない。
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 21:26:25 SMtP3D6A0
フォレのターボでＭＴは価値があるみたいだね
買うときはＭＴのが安いのに売るときはＭＴのが高いと
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 21:32:49 F5sHzSAl0
お前ら明日感謝デー行かないの？
ATFとか換えとかなくていいの？
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 22:19:56 GkuFTPEe0
>>151
案内来てたけど明日キャンプ行くから行かない。
ミッションオイルは地カジカ近所の整備工場で替える予定だが。
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 00:07:00 ii68D/Ug0
ジュークの１．６ターボに興味がある人いる？
ジャンル的にはフォレとかぶるよね
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 01:07:55 Kjomc9azO
>>153
ジュークて、あのオバケまーちか？
てんろくターボとな？!
そんなﾎｯﾄﾏｼﾝだったのか…
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 01:26:53 yU0S7kOb0
ラインナップがFFだけだよね。
タイヤが四つ回るんならおもしろそうだったが。
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 07:00:51 3haH83/n0
MT設定が無い時点で論外
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 09:34:03 a0SbZ2yq0
ジュークのターボ車は4WD
MTが無いのもだけど、なにより見た目が生理的に受け付けない。
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 09:46:36 bX1BUlkc0
スタイルは好みがあるから好き嫌いが分かれるけど同じようなデザインが多くなった日本車の中では日産はがんばってるんじゃない。
キューブといいジュークといい、ほかにないデザインは評価されてもいいと思う。
個人的にはマーチがおとなしくなったのは残念。
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 11:37:56 hYnA5oPY0
確かにムラーノとかも独特で中々やると関心したな
俺は乗ろうとは思わないけどｗ
コピペのやつだが日産MTはこれだけか･･･
■日産
ノート、スカイラインクーペ、フェアレディZ、エクストレイルGT
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 15:02:27 yU0S7kOb0
四輪出るのか。
それにしてもルックスが妖怪だな。
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 19:54:03 rgHOilsi0
>>151
今日は休日出勤、明日は地元の自衛隊基地のイベント
来週もやってるみたいだから、来週行くよ
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 09:20:01 qumhzwpjO
俺も最近の日産のデザインには関心してる。
一時期ひどかったからなあ。
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 10:24:22 ZpbwNLSn0
>>161
小倉？
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 16:17:36 R89DOmUD0
スカイラインクロスオーバーかっこいー。
XTといい勝負かな？
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 16:37:52 19XE8ZjO0
ジュークの１．６ターボ中身はいいけどスタイル見ただけで買う気無くなる
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 19:48:59 s5Dg/Iys0
>>163
浜松
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 21:03:38 P5Y4RAfE0
ジュークよか、スイフトのほうが1000倍マシだ。
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 21:06:26 ZpbwNLSn0
スイフト抜群に評判いいな。。。
多分次は新型スイスポ買う。
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 00:33:54 Utk3Db/O0
俺は雪道とかめちゃ走るから、どっちかっつーとジュークの性能のほうがうれしい。
でもやっぱSGだわ。
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 15:01:18 VkCusdu60
SG5Cクロスポ乗りです。
現在、ソリッドフォースサウンド・システム＋アッパーに純正DVDナビなのですが、
純正ナビから地デジナビへの買い替えを考えています。
ナビを変えた場合、ソリッドを外し、その位置に7インチのリヤ用モニタを付けて
TVかDVDを映そうと考えているのですが、そのようにされている方はいらっしゃいますか？
車屋ではパネルを若干削らないとモニタがピッタリはまらないと言われてますが・・・。
ソリッドの位置が単なる物置になるのはイヤだし、何とかあの位置を有効活用したいのです。
ナビはアッパーの位置が見やすいと思うし。
アドバイス下さい。
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 20:28:08 NTosacs3O
>>170
このスレは、装備より走備。電装系は、みんカラのが参考になるぞ…多分
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 20:33:02 AXG/sigF0
ジュークターボの価格が220万位なら候補に入れてもいいかな
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 20:57:22 VM705Jt50
そろそろ該当スレに行けよ。
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 21:55:44 ww2IGKfd0
もうネタが無くて過疎スレなんだから、そのへんは多少どころか、かなり多目に見ろよw
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 00:59:06 Cu8jRiYL0
>>170
一応レスっとく。
俺は２ＤＩＮの本体・ディスプレイ分割式ナビを使ってるけど、
上：純正の時計＋ディスプレイ
下：ナビ本体＋物入れ（１ＤＩＮ）
という感じ。
※分割式でないとこの方法はありえない。
その上、本体～ディスプレイをつなぐケーブルが
１５Ｋくらいだった（笑）
みんカラだと、
上：メーターいっぱい
下：ナビ
っていう人もいるし。
どんな感じか知りたいなら、みんカラの方が画像アリだから
よく分かるんじゃね？
ということで、文章をつくった結果、171が言った通り
というのが判りました。
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 13:26:22 qWILjvlU0
>>175
ところで、
上のナビボックスにディスプレーだけピッタリ収まって、
下にはナビ本体が入るという分割式ナビは今でも新品で売ってますか？
それとももう中古しかないんですかね？
ちなみに今はナビ無しなんだけど、
上のナビボックスキット一式は入手してます。
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 15:01:01 u3A+rqbL0
平成９年式ＳＦ５Ａ乗り、８万３０００Ｋｍです。
左後輪のハブベアリングの異音で先日交換修理しました。
ディーラー修理費約６万円。
みなさんも同じ症状ありました？
あと今まで大きな修理はセンターデフの故障とサンルーフからの漏水ですね。
交換修理で結構な金額しましたがｗ
今年６回目の車検を通し、タイベルも交換しました。
頑張ってまだまだ乗りますよ(^-^)
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 15:43:42 ACvSXsmw0
>>177
大事に乗られているようですね～
因みにタイベル交換はいくらかかりましたか？
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 16:12:41 ZdkclRQH0
タイベルとかやめてチェーンにしてくれよ無駄な出費が痛い
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 18:37:22 u3A+rqbL0
178>>
タイベル交換 65000円
ウォーターポンプ交換 35000円で 合計\100000(税別)でした。
町工場だともう少し安い所もあるかもしれませんが...
エンジン関係なのでやはりディーラーでお願いしました。
179>>
同意。
私も今回は本当に痛い出費でした(^^;)
もうこうなったら乗り潰しますよｗ
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 19:04:48 u3A+rqbL0
>>178
>>179
ごめんなさい。
アンカー間違ってました(^^;)
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 19:05:20 X/npcE/Z0
お前らスバルカードもちろん作ってるよな？
年1回オイル交歓無料＋修理車検の時など5パーセントオフになるぞ。
俺はＳＧ乗ってるけどＤでの支払いはいつもカード。フォレ降りたら即効解約するけど。
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 19:54:28 ckmN2gNk0
>>179
スバルには以前タイベルはおろかチェーンすらないEA71エンジンというものがあってだな・・・
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 20:59:36 IOE9HQDm0
ミャーン
かわいらしいエンジンサウンドの森くん
185:175
10/10/19 21:35:01 Cu8jRiYL0
>>176
俺はパナ使ってる。
現状（現行）でも、インダッシュ式は分割式。
他のメーカーは知らんけど、ほとんどのメーカーはインダッシュでも
２ＤＩＮ一体だったような気がする。
ただしパナはあんまり色気がない（スッキリはしているけど）ので、
見た目にこだわりがあるなら、あまりお勧めはしない。
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 22:25:29 TC9lrnYF0
ギアトレーンなんて煩くて乗れんわｗ
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/20 09:50:25 bBTH6BLv0
質問です。
当方00のSF５-C型乗りです。
最近気になってきたんですけど、路面のギャップを
よく拾うようになってきまして、ゴツゴツいって不快です。
最近ロング（山口→大阪）で使って、一層不快に感じました。
距離…約48,000km
足回り…カヤバローファー＋デイトナばね／約30mm下げ（05年交換／約20,000km使用）
タイヤ…ヨコハマDNA-db 215-55-17（06年秋交換／山たっぷり）
STI／Fタワーバー装着
あとはいたってノーマル
…てな感じなんですが、対処法はありますか？
ショックがへたってる感じでもないようなんですが。
ブッシュかなぁ…。
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/20 10:49:10 yei3H+Bt0
>>187
タイヤがもう終わってる。山はあってもゴム自体の硬化が
進んでて、乗り心地の硬さの要因の一つになってる。グリップレベルも
それなりに落ちてるので、新品時と同じに走れるとは思わないほうが良い。
改善したいなら先ずはタイヤを新品に交換。それから色々詰めていきましょ。
タイヤの賞味期限は、大体3～4年と言われてる。
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/20 13:46:04 P2JrqhuTO
初期型SGが繁華街に車線をふさいで停まってた。
フォレ乗りにも迷惑な奴がいたもんだ思ったら、どうやら急に動かなくなったみたい。
街中で突然死は怖いね。
190:187
10/10/20 16:37:39 bBTH6BLv0
>>188
ありがとう。
確かにdbの割には静かじゃなくなったようなw
とりあえずタイヤを取っ替えてみます。
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/20 19:58:19 QyCjUMzyO
10年目SF5‐stbだけど、今日初めて高速で走ってみた
加速＆運転の楽しさが半端ない事に初めて気付いた
他車への乗り換えを考えてたけど、臨終を迎えるその日までコイツに乗り続ける予定
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/20 20:29:16 QmpzzxyG0
9年も高速を利用する機会がなかったの？
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/20 20:52:48 QyCjUMzyO
>>192
機会はあったけど、高速代払うのが嫌で遠出でもずっと下道使ってた。
ちなみに四国から出た事はない。
最後の思い出になるかもって事で今日仕事終わってから高速走ってみた次第。
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/20 21:05:07 QmpzzxyG0
なるほど、でもせっかくだから、これを機会にETCつけて、外界へ出てみれば？
1000円高速いつまでかわからないけど．．．朽ち果てるまで、いろいろ思い出作ってくださいな。
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/20 21:22:27 jBTr1pmn0
>>185
ありがとう。
今度パナのモデルを見てきますよ。
>>193
四国のどん詰まり出身なので高速が特に当たり前でない状況は理解できます。
（ちなみに自分の実家近辺にはあと10年経っても延びてこないらしいｗ）
一部簡易型？なんとかという準高速はありますが．．．片側一車線ｗ
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/21 12:46:27 zKXWmVwMO
>>194-195
191です、どうもありがとう。
今日早速ヤフオクでETC機ポチりました、カードもクレジット会社に電話して手配済み
思い出作りに励みます
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/21 20:23:07 AeZLrhow0
>>195
その準高速の合流手前、2車線のところで
加速→オービス→長期免停は私ですｗ
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/21 23:26:28 su3GF/TX0
フォレスターの車重に、スタッドレスの太さはどれが良いでしょうか？
205？195？
乗り比べた事のある方、ご意見を！
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/21 23:39:37 tQUVEccF0
乗り比べたわけでも何でもないが、
標準は215だた。
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/21 23:47:44 orU4UQSe0
>>197
ひょっとして高知南西部ですか？
もしそうだったらあの辺にオービスあったんですか？
今度帰る時のためにレーダーナビのデータ更新しとかないと。
ちなみに私も数年前に中国自動車道で３ヶ月やっちゃいました。
それでレーダー取りつけたんですが．．．
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/22 00:34:18 zI0fowIj0
スレ違いですが、オービス＆免停w の話が出ているので…
11～12年ほど前のことです。SF5AのT t/bに乗っていました。フォレスター1台目です。
ATでしたが、ECUチューンでそこそこパワーアップし、リミッターも解除。どれどれと走った場所が東関道。
東京から潮来に向けて大栄パーキングを過ぎてしばらく。「この辺、オービスがあったな」と思いながら…
見事に光らせちゃいました。そこへ至るまで、いつもより早かったから減速しきれなかった。後の呼び出しでは151Km/hでした。
で、高速道の50Km/hオーバーで、免停90日、罰金最高10万円。ところが、です。
当時ゴールド免許数回続いてたので、特典があり、なんと免停は30日になりました。
30日ということは講習受けてすぐに免許は帰ってきますね。罰金は満額ではなくたしか8万円。
でも、懲りました。その後買い換えたSF5C,SG5Cともターボだけど、ほとんどノーマルで走ってます。
しかしSFのAは面白い車だったなぁ…
スレ違い＆長文、すみませんm(__)m
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/22 00:48:19 kdppVeRm0
俺もゴールド15年だから期待していいのかなw
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/22 00:54:04 kdppVeRm0
連投すまん
そういえば自転車の老人を撥ねたけど、なんらお達しは無かったことがある。
状況的にあっちが悪かったんだけど、罰金も点数も大丈夫。
ゴールドも継続だった。
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/22 01:01:39 jv0pEYJm0
>>201
51kmオーバーは私とピッタリ同じですねｗ
ただこちらは100km制限から80km制限に変わったところで131km/hでした。(これはショック)
私の場合もずっとゴールドだったんですが期間の減免はなかったです。
罰金は7万前後だったと思います。講習費込みで約10万でした。
運転講習もあるんですね。でも皮肉なことに運転は上手な人ばかりだったような気がｗ
ちなみに呼び出しを受けてから通知が来るのになぜか7ヶ月もかかりました。（これまたショック）
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/22 01:40:52 Ul7TZfONO
10年ほど前45km超過で捕まりました。
彼女の家に留守中合鍵で忍び込んだら日記を発見。
誘惑に負け中身を見たら、浮気相手とのエッチの内容が官能小説みたいに書いてあった。
思わず家を飛び出しフルスロットル！
赤切符で罰金８万円でした。
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/22 23:40:55 kdppVeRm0
>>205
なつきがオヤジとホテルから出てくるのを見た拓海みたいだな
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/23 00:02:06 zSLMd6D70
ＳＧ乗ってるけどほしい車がない・・・唯一ＶＷのシロッコが欲しいけど中古で300万は高い・・・
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/23 00:03:30 rJ68rt8L0
>>207
故障とかで買い替えをお考え？
そのシチュエーションなら、俺ならSGを買うが。
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/23 00:09:46 y58NtnNE0
>>208
いやそろそろＳＧも8年落ちで色々と・・・今のスバルはなぁ・・。
買い替えはあと1年後ぐらいかな。シロッコが手出し200万で買えたらいいんだけど。
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/23 00:15:42 rJ68rt8L0
おれのSGは5年半で7.4万kmだが、元気だよ。
短寿命覚悟でSGの良いタマ探して延命 とかどう
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/23 00:36:48 1FAUy2ia0
>>209
俺のSFは絶好調だぜ！
壊れそうな弱い場所を予め交換してるしな
もし変え買えるなら次はSGに乗りたい
SHは…あんなのフォレじゃねえ。。
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/23 06:38:34 j4uvskZW0
前車SG5A,XT(平成14年,新車購入で9.5万km走行)から、
昨年同じ14年式のSG5A,XT(中古購入時2.0万km、現3.0万km)に買い換えました。
ディーラー買いで、年式の割に綺麗に保管されていたようで、
走行距離に合った状態に見えます。
ディーラーでの整備履歴もしっかりして、また走りも前車のその頃とさほど変わらない感じです。
（燃費が少しだけ悪いような気がしますが）
そこで詳しい方に質問なんですが、
走行距離は短くても、保管されていただけで自然劣化するパーツがあれば教えてもらえませんか？
（タイヤ、バッテリーなどは除く）
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/23 16:04:40 S+Kij2MT0
>>212
ゴム類全般
特にドラシャのダストブーツと冷却水のアッパーホースは気をつけること
一般に、ゴム類は一定の期間動かさないと形が固まって次に動かすときに破断する
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/23 16:44:50 0GwuHqgG0
>>212
>>213
おれもおととし平成１２年式で２万㎞台のSF買ったけどドラシャのブーツはソッコー逝ったな
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/23 20:40:44 4FIlvepF0
18年SG5NA乗ってる。来年二回目の車検で９万キロ超え確実なんだが乗れば乗るほど愛着がわくな。
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/23 21:11:31 y58NtnNE0
感謝デー人多すぎで作業断られたぜ・・
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/23 21:18:18 1FAUy2ia0
>>216
俺は先週初日に行ってきた
すげーガラガラw
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/24 00:07:56 iAJITvkFO
>>216
感謝する対象から外されたんだね。
一体何に感謝してんだか。
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/24 00:21:18 nlHZEvKH0
客寄せのための口実
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/24 00:39:01 UIcD/Y2D0
感謝はしてるけど、一度に感謝できる対象は限られている ってことだな。
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/24 00:42:50 ulBOLGOc0
感謝デー料金で受付して、作業は後日にしてくれたことあったけど、聞いてみたら？
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/24 01:03:57 UIcD/Y2D0
おれ、いつ行っても感謝デー料金で予約してもらえるんだけど。。。
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/24 01:05:14 7GPfmRa60
>>222
そりゃ凄い感謝のされ方だなw
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/24 01:14:26 E4L5zEyN0
>>222
俺もそうだわ。
一緒に無料の点検受けてくれたら割引と毎回言われるが。
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/24 01:14:53 UIcD/Y2D0
まぁ細かいこととかもいろいろ世話になってて、だいぶ金落としてるからかなｗ
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/24 01:35:59 7GPfmRa60
俺なんて別なトコで中古で買って、安いパーツしか頼んでないからいい方かw
あー、あと買ってから最初に車検出したな。
今回は参加賞しか当たらなかったから、それは怨んでる。。
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/24 07:26:26 6NuHCZB6O
>>226
逆恨みきたこれwww
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/24 10:59:42 hx01Qqyf0
ＳＦ9のスタッドレスタイヤ買ってきた。
ＧＺ高いね・・・・。
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 07:43:31 d/EcmeRC0
>>213
どうもです。ゴム類は盲点でした。
たしかに普通に考えたらタイヤだって置いといただけで硬化してダメになりますしね。
今後注意してみますよ。
>>214
そのドラシャのブーツが逝ったときはどんな症状になったんですか？
あと修理代はいくらぐらいかかりましたか？
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 08:44:04 i9xMb3w60
>>229
切れてすぐに気がつけば震動や異音などの症状はない
ブーツの廻りにグリスが飛び散るだけ
切れてグリスが飛び散るとハブやシャフトのベアリングが逝く
高速時や旋回時にグオーンというウナリ音がするから気がつく
修理代はブーツ交換だけで両側2万～
ハブ等の交換が必要ならばその倍ぐらい
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 20:36:44 8btkxSse0
SHのSTI発売決定みたいだ・・・
お前らどう？
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 21:45:28 S2L1lI0m0
SF-A S/tb ２年前に交換した燃料ポンプ死亡w
ディーラーに「燃料腐ってましたよ」って言われちゃったよ
走行距離は短いけど二日以上乗らない事なんてないのになぁ
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 22:02:21 Ko8KxO3s0
>>232
２年で壊れるなんて恐ろしい((((；゜Д゜)))
燃料が腐らないようにするには、何に気を付ければいいんだ？
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 22:03:33 Prw0uOO70
つ 保冷剤
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 22:09:11 OWFCD74k0
>>231
ATしか無いから却下。
かなり幻滅した。
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 22:21:58 8jd+5fSk0
>>231
STIじゃないよ、もどきの方。
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 23:06:44 mtCqu/cg0
>>233
要冷蔵なんだから冷蔵庫だろう。
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 23:40:10 OWFCD74k0
ガソリン代をケチって、変に安いGSばかり使い続けたんじゃないのか？
安い所は、混ぜ物が多いぞ。
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 00:39:19 Uwziu1kf0
>>238
GSはENEOSのハイオクです
水分が混入してる可能性のお詫びが他店であるみたいだし
スタンドにクレーム入れたほうがいいか
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 02:53:45 +ORxKpRa0
>>230
詳しくありがとうございます。
今後注意しておきますよ。
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 22:47:00 Zhi9UqSq0
>>239
GSには2系統あってだな、看板を貸してるだけのGSと、直営のGSがある。
前者は宇○見あたりが有名で・・・
おや、こんな時間に誰か来たようだ
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 22:54:21 YRuG4ebE0
さっきから、SGとGSがもうごっちゃでさ。
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 23:35:36 4ebZOFo40
燃料他店に比べて安い店は
ガソリンに規定量以上の灯油をブチ込んでる可能性蟻
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 00:22:00 hlkwm/Go0
原付乗ってると燃料の質による影響が顕著に表れるから、
安けりゃいいって物でもないことがすぐわかるんだよね
そうやって近所のGSはひと通りチェックした
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 01:22:19 ADGkoRQ7O
確かにキャブ車はオクタン価に敏感だけど、気温湿度気圧の影響も大きいよね。
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 09:29:57 K/VurynP0
>>244
では、そのひと通りチェックしたGSの値段と体感性能の相関はどうたったの？
安ければ安いほど性能が落ちたとはっきり感じたということ？
それとも値段に関係無く性能差が出た？
247:244
10/10/27 19:50:55 hlkwm/Go0
スレチだから詳しく書く必要は無いかと思っていたけど、レスがついたので答えておく。
>>245
キャブだからと言うより、原付の多くは50cc単気筒なので、パワー感・フィーリング・振動の差が分かりやすいかな。
>>246
まず、チェックの目的は粗悪ガソリンを避けるためであって、性能までは評価してない。
なぜなら、>>245さんの言う通り気象条件でも影響受けるので、給油直前のガソリンとの相対評価はできるけど、絶対的な評価が難しいから。
結果、自分の近所の場合、ほとんどのGSで問題無いが、一部の激安GSは少々怪しい感じ。
普通に走行する分には支障ないけど、自分は気になるので、フォレスターには入れてないし、原付でも以後は入れてない。
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 19:52:34 1a1AzjCe0
こすっちまったorz
幸い塗装表面が削れただけですんだからタッチペンで適当に塗って済ました。
森君はタフギアだからキズは勲章だよな。
な。
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 20:18:13 O7wrnVjY0
>>247
え？
原付で近所のGS調べてみてほとんどのGSで問題なかったわけでしょ。
それで一部の激安GSは怪しい感じってｗ
安いから怪しいと思っただけなの？
その激安店のガソリンはどうだったの？
それを書かなかったら、
せっかく性能がわかりやすいとされる原付で調べたのに、
安いGSのガソリンが粗悪がどうかのチェックにはなってないでしょｗ
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 20:29:49 kl1EUeG90
>>248
( ´∀｀)人(´∀｀ )
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 20:58:02 yyist0620
>>248
( T∀T)人(T∀T )
252:244
10/10/27 21:11:14 hlkwm/Go0
>>249
説明不足だった、失礼した。
稀にある怪しいガソリンというのは、体感で若干パワーが落ち、吹けが悪くなったと感じる。
給油したガソリンがキャブに到達したころに、その差違を感じるけど、数日経てば分からなくなる程度の差。
その後、正常なガソリンを給油するとエンジンの調子が良くなったように感じる。
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 21:15:52 qjJJ4iLT0
今日新型フォレスターのパンフが家に届いたぜｗ
まったく買い換える気がないんだが。。。
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 21:27:57 X4ilatri0
そんなに気になるなら「混ぜ物疑いアルキメデス方式」で。
各GSでガソリン買ってきて、1リットル辺りの重さを測って記録してみたらどうだろう。
かなりシビアに体積を測らにゃならんが。
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 23:12:43 fjm/xQbh0
>>248
俺なんて睡眠薬の副作用で、記憶の無いままコンビニに行ってバンパーガッツリ…｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
それ以降、いい歳なのに親にキー預かられたｗ
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 23:30:48 X4ilatri0
>>255
おまい、ものすごい幸運だな。
そんで、いい親御さんを持ってるな。
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 23:55:34 fjm/xQbh0
>>256
㌧
とりあえず他人に迷惑かけなくてよかったよ。
ついでに俺の馬鹿フォレ見てくれ
中古で買った時には｢R｣｢E｣｢S｣の3文字だけしか残ってなかったんで
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
外して余った文字は
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
そんな車ねーって話w
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/28 00:03:33 XLSQ6SY20
>>255
それで正解。
今日も管制官のミスで飛行機があわや山に激突ってニュースをやってたし
人間が関われば必ずミスが起こる。
責任を持てる範囲で生活するのも大切かと。
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/28 00:05:39 ZxkxBNbZ0
>>258
本人も反省してるし後悔もしてるんで許してくれ
因みにバンパー擦ったのは帰ってきてから車庫入れの時
戒めのためにバンパーの傷は残してある
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/28 00:59:52 5JggdwYyP
>>131ですが、友達からﾚｶﾞｼｨ(BH)を安く譲ってもらうことにorz
SFほしかったんですが…めぐり合わせの運がなかったれすo...rz
もしももしもの機会あれば、SFいつか乗りたいですorz
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/28 01:06:01 QopXJCpz0
>>260
いいじゃんBH。
俺はその時期のB4ブリッッエン赤に
乗り損ねた事を後悔してるけどな。
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/28 15:22:49 JZw+yUcN0
BHいいぞー
俺はBH売ってSF
の予定
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/28 22:32:13 HyzzX0yT0
>>257
ストーリーと写真の関係が意味不明
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/28 23:01:31 ZxkxBNbZ0
>>263
馬鹿？
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/29 11:29:07 Ve5O1B5V0
>>264
SG5乗りの馬鹿に最初の文章と一枚目の写真の意味合いを教えてくれないか？
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/29 11:39:44 h5FBD8NG0
>>257
2CHでこんな写真でも見せてもらうと
何故かうれしいねぇ～。
末永く乗り続けてクレ
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/29 12:21:59 gUhr1OZfO
>>265
最初付いてたＲの文字を赤く塗ると…
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/29 16:23:51 Kw3Q31Tx0
>>267
Rの話ではなくてね．．．
なんで意味不明だったのかSG5乗りの馬鹿にもやっとわかったぜｗ
SG5からフォレスターに乗り始めた馬鹿からすると、
最初の写真のようにバックセンターにはSUBARUの大ロゴが普通なのだよ。
だから最初の写真のSUBARUロゴは初めからそうだったとしか見えなかったわけだ。
（普通にオリジナルどおりSUBARUロゴが貼られてるてるんじゃない？と）
さっきヤフオクのSF見て初めてわかったよｗ
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/29 17:57:04 cZEPba1gP
>>257は輸出仕様のエンブレムと赤いRというわかる人にしかわからないようなネタを持ってきて俺って個性的をアピールしたいだけ。
だからどうしたって話ｗ
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/29 19:38:49 AwadT23IP
>>269
ｽﾃｯｶｰﾁｭｰﾝ楽しいね、って話でしょ。
需要は>>266であったみたいだし、いいんじゃないかな。
むしろ俺的には、いいぞもっとやれ、なんだけどｗ
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/29 20:48:27 Lnz1uMnOO
要約すると…
頭のFをとっちまった方がイイんでね？
てことか。
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/29 21:26:32 pGyA5T9D0
>>271
それ愛嬌あってイイ！w
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/30 00:01:18 gL/7QDXr0
>>257の謎解いたぞ。
外して余った文字は
の「外して」までは1枚目の写真の前の文章に来るべきなんだ。
で、二枚目の写真の説明に付け足しをして
＞中古で買った時には｢R｣｢E｣｢S｣の3文字だけしか残ってなかったんで外して
＞URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
＞
＞余った文字（のR）は（赤く塗ってこうする）
＞URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
どうよ。
そんな車ねーって話w
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/30 00:06:11 5EdpZoSrO
>>271
にしきのあきら仕様かよｗ
275:257
10/10/30 18:14:37 rxH692VJ0
>>273
㌧
フォレマニアなら分かると思ってたw
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/30 18:55:04 gL/7QDXr0
>>275
おれSG乗りだから、本来SFのどの位置にどの文字があるかがわからねぇからな。
「SFのケツ」「R付けてみた」の画像にしか見えなかったのだよ。
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/30 19:36:33 HwDbVWLxO
このスレの住民には愚問だと思うが…、フォレtsはアリかな？
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/30 19:47:42 s3iejUnm0
SG5Eなのですが、リアバンパーを削ってしまいました。
オークションなどで探しておりますが、品番がわかりません。
純正品番を教えていただけないでしょうか。
また中古部品でオススメのサイトがあったら教えてください。
色は黒です。ＸＴですが、もうクロスポのでもいいです。
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/30 20:30:13 rxH692VJ0
>>278
デラで聞いた方が早いかも
厚顔無恥にはなれんか？w
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/30 20:39:57 eYxhf88J0
>>279
オークションの終了時間が短いので、ここの方なら詳しいかと思いまして。
わかる方引き続き情報募集しております。
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/30 21:03:24 rxH692VJ0
そういえば俺のSF、グリルをネット化するのに予備に買った中古グリル。
色が微妙に違ってたw あれは経年変化じゃなく元の色間違って落としたんだわw
で、誰か教えてやれよ。
おれはSF初期型しかわからん。
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/30 23:11:31 eYxhf88J0
逆に初期型を教えて貰えれば、それに違うのを・・・ってSFですか？
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/30 23:12:11 eYxhf88J0
SFって書いてありましたね。
SG5後期です。
おながいします。
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/31 03:07:28 Yq98BLa60
>>283
サイトは知らんが、ＳＧのリアバンパーはＸＴとクロスポは互換性がないらしいよ。
逆にＸ系なら前期後期どっちでも付く
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/31 12:14:53 iV88GaT20
今日の晴れ間を利用してスタッドレスに変えてしまおうと思ってる俺って気が早いよな？ｗ
来週長野に行くんだが。
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/31 12:33:47 PZFrmV9Q0
>>285
俺はいつも12月上旬に替えてる。
もっと早く替えとけばよかったと後悔したことないよ。
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/31 13:22:19 mapaQMH+0
>>284
ありがとうございます。
ＸＴとクロスポの互換性がないとは驚きです。
ということは、ハッチ形状やボディーが違うってことなのでしょうか。
前期後、期両方つくのでしたら安心しました。
たしかにテールランプやハッチが同じなので大丈夫かと思いましたが
万が一を考えて心配でした。
あとは、黒でも同じカラーかどうかですね。
助かりました。
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/31 13:54:56 iV88GaT20
>>286
とｎX
もうちょっとスタンバイすることにした。
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/31 14:23:38 gGAMFGNS0
>>288
まあ長野っつっても志賀高原あたりに行くんならそろそろ替えてもいいかもな。
標高1000m超えないんなら、11月はまず積もらんでしょ。
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/31 17:36:21 iV88GaT20
>>289
登るのは蓼科なんだ。
でも雪はないだろうな。朝晩はタイヤが寒さで縮こまるかもしれないけど。
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/31 18:12:39 D6v33FCb0
>>290
備えあれば憂い無し、という諺もあるぞ。
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/31 21:00:47 REj2h2Uc0
結構雪降ってても前に乗ってたパジェロで何とか走れてたんで、未だにスタッドレスを履くという気にはなれないw
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/31 22:32:26 D6v33FCb0
パジェロと比べられてもなぁ・・・
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/31 22:40:32 REj2h2Uc0
>>293
分かってはいるけど14年乗ってたからさ
スバル車のブレーキの効きかたは最初から戸惑わなかったw
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/31 22:46:42 aoMjOZha0
長野だけど、どんなに気の早い人でもタイヤ交換は11月末だな
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/31 22:54:43 UxZOgqEn0
>>290
蓼科ならこの時期で積雪はまず無いな。
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/31 23:19:18 LaB1i82t0
SG5Cのクロスポターボに乗ってます。新車から間もなく6年。35000キロ程度しか走っていません。
後席、荷室が狭い（ストラットの張り出し）以外は何の不満もありません。よく走るし。
Dラーから新型フォレスターの発表会の案内がきて見てきました。そうしたら…
どう見ても自分の車のほうが足回りなどコストが掛かっているように見られます。
定年前に買い換えようかな？ と考えていたけど、かえってSGに愛着を感じた次第。
問題は何年ぐらいメンテで維持できるか、です。部品がなくなるってことないですよね？
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/01 00:14:56 HkYx1hhb0
>>297
6年ならまだあるんじゃないかな？
俺のはSF初期型だけど、2年前に入れたカヤバの硬さが調整できる足は在庫限りでした。
フォレ以外のパーツでも合うこともあるし、実際俺のはインプのパーツ使ってます。
因みに初期型（T/tb）は12年経ってますよ。
先日セルが壊れた時はリビルドを使って直しました、他にもオクとかで合うのを買ってます。
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/01 07:13:23 pDJC1zHmO
>>297
＞ どう見ても自分の車のほうが足回りなどコストが掛かっているように見られます。
具体的に。
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/01 10:14:19 rjvWEffH0
>>299
アスアームとかでしょ。
SGまではアルミ鍛造だっけ？
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/01 12:15:48 jAuLJaeb0
>>299
アルミボンネットとかリアLSDとかほかにも足回りにアルミ多用してて車重も軽かったよねぇ
無駄に駐車灯とか付いてるし(w使い方知ってる日本人は少ないと思う。
いまのXTにくらべて何㌔軽かったか忘れたけど軽快に運転できるよね。
SHは動きがもっさりしてるんだよな～残念
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/01 12:27:57 Mcdlg9chO
SHは性能的な事よりも、あの外観が受け付けない
303:297です
10/11/01 14:46:22 Y9kq+Pzz0
>>297
＞初期型（T/tb）は12年経ってますよ 私のフォレスター1号機がこのグレードでした。
2号機はSF-CでTt/b いまのSGで3台目です。私としてはいまのSGがフォレスターの
完成形だと（勝手に）思い込んでますw ありがとう。参考にします。
現行SHと比較すると>>301の書き込みどおりですね。補足ありがと。
他にもスポットの間隔がSGは短いように見えました。これは計測したわけではなく、目見当ですが。
一般受けするように狙ったんでしょうがSGクロスポ比でSHはかなりコストを削ったクルマに見えたのが残念。
結論として、年金生活に入るまで、SGに乗り続けることにしました。コメントありがとう。
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/01 15:26:41 HkYx1hhb0
年齢層が広いなぁw
うちの方でも結構年配の人が乗ってるわ
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/01 21:12:17 CrLSIuk6O
年齢層で言えばフォレは結構高めなのかな？
ちなみに当方25
自分より若い人がフォレ転がしてるシーンをあまり見かけない…
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/01 21:55:02 l3jeD1aY0
24の時に買った。
今は２６。
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/01 22:00:20 MdjQb73m0
俺は30だ。比較的同じくらいの年齢の人が多い気がするけどね。
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/01 22:13:10 JpYuwBGrO
俺は40、37の時に中古で購入。
蛇足だが障害年金生活だw
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/01 23:47:27 5Ml8o91jO
当方19でsf乗り
まだ乗りは浅いけど大切にしたい
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/02 01:07:36 DBHdGDld0
自分はSG5後期を２２で購入。今は２６だ。
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/02 01:59:07 KdLvzkEM0
ほんとに年齢層広いね～
うれしくなっちゃった。
俺は２５でＳＧ５Ｂを新車で購入し、去年まで乗っていた。
（諸事情により、現在はＳＧ９Ｃ乗ってるけど）
何をするにもそこそここなせる（走り、運び、ドレスアップ等）
という車のキャラクターが、そういう結果を生んでいると
言えるのでは（考え方がポジティブすぎか！？）
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/02 02:19:12 I0kmPShP0
フォレスターでドレスアップはないだろｗ
俺はSG5A･８年14万ｷﾛ、その前はBG5A･８年16万ｷﾛ。
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/02 07:11:51 Ml+B/JyHO
俺は29で買って7年目。
色んなとこ行ったなあ…
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/02 12:57:18 tSNixTcX0
俺33でSG53年目。
でも、SHのC型を契約しました。
子供ができると後部座席が狭くて厳しい。
気に入ってたんだけどな。
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/02 13:03:42 CVGkDRcP0
>>314
子供2人のウチだが、何てこと無いぞ。
まあ、今更だけど。
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/02 13:40:40 eMj4M8d10
25で買って10年SFのMTに乗ってる
時々友達の最新AT、FF車を運転するけど何の感動もない
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/02 13:46:37 8rWN1P6aO
スノボで使いたくて２４で買って３４…
スノボと嫁に乗らなくなったけどフォレはまだまだ現役さ
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/02 14:07:00 lUAaeEkYO
31でSG9買って今年35。
子供２人いるから正直スライドドアが欲しい。
嫁に乗り心地悪くて車内で化粧ができないと言われ、クロスポ純正サスに替えてます。
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/02 14:16:26 hNA8paFa0
クロスポMT買って6年の36歳。
この車買ってから雪道にはまって
雪の積もらない地域に住んでるのに
スタッドレス買って遠出してる。
おかげで冬場は旅行や遠出で走行距離が凄い事に。。
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/02 14:35:13 RdAgvjqKO
カヤバのニューＳＲスペシャルって街乗りで７万キロもちますかね？
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/02 16:12:35 H76ufRsQ0
フォレスターSTI-ⅡType-Mに乗ってるんだが、１１月で９年目の車検。
まだ、１１０００KMしか走ってないから、このまま乗ろうか、売って他の車買おうか迷ってる。
ほとんど乗ることがなく、駐車場で水垢だらけでどろどろになっていたが、
売るならきれいにしなきゃと、水垢落としてコーティングしてもらったら、なんと新車のごとく新品に！
ガリバーやらアップルやらあちこち回ってみたが、こんなに走行少なくてきれいな車は見たことないといわれ、いい気になったのもつかの間。
前例がないため買値が上がらない。普通なら買値は３０万もしないらしいが、状態が良いためどこに行っても、良い車ですねとは言われるが、売れるかどうかは別の問題と渋い顔された。
スバルファンにはマニアが多いらしく、その人たちからすれば、生唾ものの車らしい。
どうしたら高く売れますか？ご存じの方いたら教えてください！
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/02 16:43:40 SsMu7D/VP
>>321
もう数週間早ければ、俺が高値で買ったのにorz
ヤフオクやら友人間売買やら、個人寄りな取引をするしかない希ｶﾞｽ
うまく提案できなくてすまんが、いい取引できるコトを祈っとくよ。
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/03 00:17:49 yTx8zJXq0
>>314
SGを53年乗ったのかと読んで、なんのタイプミスかめちゃ考えちったｗ
STIだったらほぼ一世紀だぜ。
あれだな、年齢幅広いと思うけど、
20代が案外多そう？
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/03 00:22:11 RmqAuHO00
>>321
でも引っ張れば確実に最低60弱はいくと思うよ
どこでもかなり低く出して、頑張って頑張って少しだけ上乗せ
ってのを演出してる
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/03 00:24:51 yTx8zJXq0
>>321
俺ならこう選択するな。
「乗り続ける」
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/03 00:26:47 ZI0hslyJ0
俺が街で見た感じでは
SFは全体的に若い感じなのが多い
SGはX20とかのNAは爺さんとか女の人が多いかな
ＸＴも中年が多い
クロスポは若干若い人が多い。
つーか弄ってるような車全然見ないわ。
見るのはほとんどノーマル車。
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/03 01:24:42 yTx8zJXq0
>>326
クロスポは確かに兄ちゃんって感じの人が多いな。
NAのX系はおじさんおばさんかな。
いじってる ってのはどの範囲？
自分はXT乗りなんだけど、ルーフボックスはノーマル装備として、
純正交換タイプのエアクリに変てGenomeマフラー付けて
青のマッドフラップひらひらさせてる程度じゃ門前払いでしょうか。。。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/03 01:46:43 BlA2g8C7O
来年４０だが、くろすぽ最終型海苔だ。
チビ達が自分で乗り降り出来る様になったので
デッカいミニバンから乗り換えた。
与太車になっちまう前に衝動買いwww
買っておいて良かったわ。カミサンのチェックが厳しくアルミとゲノムのみ…。
後は、足回りに突っ張り棒位は入れたいなぁ…
後席専門のチビ達は窮屈にならん様に
食事制限でつ。
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/03 02:39:39 Ezeyqh6Z0
>>328
俺の後ろは広くなるんだが、あまり喜ぶ気になれない。
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/03 05:12:49 v3SWcFhl0
去年の夏に事故って廃車して安いSGかSF探したんだけど
ホントMTが無いのね
一ヶ月掛かってやっとH十年のSFが30万で見つかった
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/03 11:18:51 nmtq+dgE0
おれSFのSTIに乗ってるんだけど、うちの近所に同じのが5～6台居るわ（そのうち2～3台はマフラー替えてたり車高下げてたりしてる）
確か限定車だったはずだが・・・・
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/03 16:43:39 brY9h0/qO
>>284
SG5XT後期をクロスポのに交換した俺は一体。
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/03 17:31:17 G6//qasX0
フロントはCSとXTでは全くの別物だが、リアは一緒らしい
つーことは、SGはAからFまでどれでも同じか
>>326
XTの足回りを中心に弄っているが（STIショック・社外パッド・GDA用スタビ等）
のぞき込まれない限りバレないww
車高もノーマルより40mm近く落ちているのにノーマルXTと並んで駐車しても差がわからない
もっとも、XTって年数がたつと自然に沈むらしく、ショック交換前でカタログ値-20mmだった
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/03 20:54:31 yTx8zJXq0
>>333
うっそ、おれのSG XTは7.4万kmだけど、
ホイールハウスの中の隙間が笑えるくらいに
段差どんとこい状態だぞ。
STI足、０すぽパッド、くすこスタビ といじろうと思ってるのだが
君とかなりかぶる感じだな。
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/03 21:31:03 G6//qasX0
>>334
おれはホントは車高落としたくなかったんだけどね
ただ、どうしてもロールが気持ち悪かったのでそれを抑えるために換えていったら結果的にこうなった
当初から比べると特にRの小さいコーナーで挙動が安定して運転が楽になったよ
荒れた舗装路以外では同乗者の感想も好評なんだが、副作用はスタビまわりからの「コツン」音の発生かな
リンクを換えても完全には治まらなかったが、気温が低い（ブッシュが硬い）時は出ないので我慢している
俺のでもタイヤとフェンダーの間に拳を通せるぞ、すこしきついけど
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/04 10:49:54 p0gbIA2S0
フォレで車高数センチ上がってるの見たんだけど何処のスプリングか
分かる人いますか
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/04 11:32:04 XP79YP6yO
>>336
モトレージという四駆専門店のかもしれない。
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/04 19:35:09 Hku1Eu7V0
現在21歳で、乗りだしてもうすぐ2年目。
免許取る前からフォレって決めてたｗ
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/04 19:44:08 wBiUFwmsO
>>338
おまえ…
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/04 19:51:54 43PK5CF50
自分２６のはクロスポ後期NAだが車高さげてエアロつけてる。
ホイールは純正の形が好きだから変えていない。
今はダウンサスだが足周りリフレッシュがてら来春に車高調いれる予定。
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/04 22:17:25 fhV/Vkn50
ふぉれ☆すた
URLﾘﾝｸ(sylphys.ddo.jp)
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/04 22:22:33 e+CgbUcc0
今すぐスバルとふぉレスたーの為にスクラップにしてほしい
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/04 22:34:03 rDWdK+/d0
45歳SF乗り6年目、昔レオーネ４WDデュアルレンジ乗ってた。
フォレに乗り換えた時迷わずMTデュアルレンジにした。
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/04 22:39:37 kPmnDc7t0
>>343
変態車ﾅｶｰﾏ発見
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/04 23:06:34 CWl8F/wS0
>>341
こう言うのはすぐにオレにくれるべきだな。
真っ白に戻してやるよ。
これってSG前期のSTI？
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/04 23:30:41 6IISwFJb0
ミラーだけで判断したけど、後期じゃないのかな。
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/04 23:58:43 TJm+xJDHO
フォレスターのキモ車って初めて見た。
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/05 00:07:26 KwGGj8nP0
>変態車ﾅｶｰﾏ発見
知人がインプのデュアルレンジ乗ってたけど、エアサス逝って手放した。
今考えると勿体無い。
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/05 00:28:14 HpHaFp3m0
話ががらっと変わってしまうけど
RSTってとこのECUってどうなのかな？
みんから眺めてきた感じだと上が伸びるって話なんだが
上が伸びるついでに電スロのかったるさが少しでも改善されるなら即導入なんだけどなぁ…
試したことある人情報ください。
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/05 00:43:20 vcSlnY/0O
SG9のインタークーラのカバー(ボンネットにあるほう)
名前わからないのですがSG5にポン付けできますか？
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/05 01:22:33 /j8QMJPE0
>>350
ポン付けできるよ。
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/05 22:00:00 Kl2G1+1X0
>>346
Cピラーが黒いから前期かと思ったのだが、
絵描くのにじゃまだから黒くしたとも考えられるな・・・
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/06 02:12:15 LPWR4gS/O
>>351
あれ正式名称は何なんですか？インタークーラーインテーク？インタークーラーカバー？
わからん
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/06 06:15:15 A3uKizQd0
>>353
ボンネットダクト とか…？
よく聞くけど正式名称なのかなぁ
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/06 07:05:34 H/p3FgeF0
雑誌でエアーインテイクとかエアバルジてよくみるな。
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/06 07:06:44 H/p3FgeF0
テークね
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/06 08:47:41 4Hbcdaj20
グリル，フロント フード
って書いてある。
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/06 09:20:26 M8WuPQVH0
感謝デーで買い替えを勧められたがどれも全く魅力感じねぇ・・・
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/06 12:27:50 Qi7r19WBO
お金ないの？
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/06 13:10:55 af/RvBOY0
スバルに行く度に買い替え進められるからこんどはNA買うからトヨタにするて言ってやった
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/06 18:30:28 JAntJoly0
お金ないの？
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/06 18:47:33 I5mE6GlfO
二台体制だから余裕はない
が、
買わせようと思わせる魅力的な車種がない
もう昴は死んだな
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/06 20:12:12 x9W/X2Zy0
今日12ヶ月点検行ってきたが、リアのブレーキバッドとエアコンのフィルターが6年(73,000ｋ)で寿命だったぜ
おかげで2万も余計に掛かっちまった
ついでに4ドアのWRX A-Line試乗してきたが、アレはすごいな
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/06 20:14:01 x9W/X2Zy0
おっとSG5Cクロスポね
パッドがバッドになってるのは気にしないでくれ
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/06 21:34:01 +m5xWoWO0
>>363
エアコンフィルターを６年も換えないってすごいな。
フィルターぼろぼろ、葉っぱや虫の死骸で
すごいことになってそうだ。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/06 23:03:10 2X35jPe50
>>363
Aラインだと正直フォレとそこまで変わらなくないか？
MT乗ると感動するが
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/07 00:08:14 MPFtyuZs0
いやどれも魅力感じないんだが・・・新型のＮＡフォレもどうでもいいｗ
ＷＲＸインプ買う現金ぎりぎりあるけどこんな景気で300万の車買う気ない・・
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/07 00:20:30 T9K5p0vs0
>>365
あまりエアコン使わないもんで
>>366
ハンドリングとパワーは当然だが、100km/h付近でも風切音があまり気にならなかった
あとシフトダウンするときにブリッピングしてくれるおかげで変速ショックも少ないし・・・
まぁ次ぎ買う車はMTにしたいからATはどうでも良いんだけどさ
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/07 01:04:34 66kXTAGrO
>>354-357
ありがとう。様々ありますね。
なのに手頃なのが売ってない。ＧＤＢ-Ｂ型のも付くらしいけど… 。
ディーラーで買ったら高いよね～。中古ないかなぁ。
来週バンパー塗装してもらうからついでに頼みたかったんですよね。
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/07 02:54:58 AUC9qYYf0
ですよねぇwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/07 12:59:53 66kXTAGrO
>>370
喜んで貰えて嬉しいです。
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/07 19:56:59 AUC9qYYf0
ですよねwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/07 20:15:20 E1R8sBhhO
つまんねーよ
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/07 23:22:22 WOKf/Z5V0
レガシィのスペッコＢみたいにビルシュタイン付きのモデルあったっけ？
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/07 23:29:47 tiPFKYkD0
>>374
ないよ。
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/07 23:45:26 AUC9qYYf0
ですよねぇwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww