10/11/06 18:33:39 8SCfNM6M0
というか、一番効率のいい回転域を使えって話だよ。それがどのヘンなのか探ることも含めて。
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/06 19:05:01 5R2OewJLO
ステップワゴンだとすぐ二千回転いくよね
二千回転は燃費悪いのかな
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/06 20:12:05 j7ScOZv3O
>>447若干ね
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/06 20:35:13 nGmvGOqY0
まずは効率の良いシフトアップポイントを探ることだね
あとは深視力と学習能力の問題
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/06 21:21:58 p8b6u4eQ0
お前等どんくらいの燃費なら納得するんだ？
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/06 22:54:54 1tCFq0Jz0
この車格なら二桁いったら御の字って感じじゃないかな。
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/06 23:44:47 gFfI5RZrO
初代の乗りやすさが良いのに、二代目からのドラポジが乗用車ライクになり
折角アップライトポジションで、四方八方の見切りが兎に角良くて、最高傑作とも言える出来だったのに
いきなり乗用車ライクなポジションと視界も見切りも悪くして、更にデカク見えるも事からも扱いずらいイメージに繋がり奥様方から結構反対意見が出て、乗り換えなかった人と
トヨタが二代目ノアを運転しやすくあまり大きく見えない優しいイメージで売り、こっちにした人もただ結構いてステップ二代目は、若年層には好評でシャープなスタイリングのＢＩＧＭＣとスパーダが生まれる事にも繋がっていた
しかしホンダは、三代目でノアを追いかけて大失敗した反省から、四代目でまた角に戻したが時既に遅しで初代ステップの数と比例してセレナが代役を努めている感じだが
もはやセレナに勝てる手立てはないのか？
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/07 00:57:45 ba2jB8Zz0
イメージが悪い感じだよな（一貫性がない）
ステップ：モデルチェンジごとに迷走してる感じ。時期モデルで全否定とかされそうでコワい
セレナ：初代ステップの真似から始まったかもしれないが、5ナンバー3列箱バンの王道コンセプトは一貫していてモデルチェンジしても安心
実際セレナはエクステリアに関しては、ほんのチェットの変化でうまく新しさを出しながら上手くモデルチェンジしてる感じがするな
ステップは悪く言えばその時々の気分で作りました、みたいな感じがどうしてもしてしまう
ミニバンは他がヘマをしない限りハイブリッド版の出来次第で次の勢力図が決まると勝手に予想
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/07 02:54:39 /olY/VnzO
今日山道走ってて
ずっと下り坂でアクセスほとんど踏んでなくて、暖房つけてたのですが
水温が全く上がらなかったのですが普通でしょうか？
ちなみに普通の道路に行ったら水温は上がりました。
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/07 07:16:36 uSArdTMh0
>>458
思いっきり普通。負荷かけないで走行風当たりっぱ、なおかつヒーターで放熱すれば水温は上がらない。
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/07 08:38:16 4aVtO0plO
アクセル踏んでから５秒で２０キロが一番良いらしい。
試したら２０００回転を超えないように踏んだら５秒で２０キロだった。
でもかなりゆっくりな発進になるよ。
ステップは軽く踏んだだけでもすぐに２０００回転超えるよな。
アクセスが柔らかいというか。その辺がやっぱり古い車だなって感じる。
フィットハイブリッド試乗したけど、ギュッと強く踏んでも１５００回転以内で収まる。
ビックリしたよ。２０００超えるためにはかなり強く踏まないとダメ。
軽くアクセル踏むだけで加速良かった
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/07 08:52:45 vTTFoebWO
どの代のステップスレにも必ずステップワゴンをダメ出ししてセレナを押すヤツが書き込むけど同一人物だね
ネチネチと気持ち悪いわこいつ
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/07 09:32:15 WsrHeU1C0
街のりでどんな乗り方しても10キロ走れば十分じゃない？
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/07 09:35:57 uSArdTMh0
RF2でそれが出るなら、感涙モノだよ
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/07 10:01:52 BZHyG+JR0
街乗りは ８キロ
高速は １０キロ
こんなもんで俺は十分
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/07 11:02:20 z/1MnPsIO
あんまり燃費燃費てメーター凝視してると事故るぞｗ
ワレの燃費しか考えないで大名行列作るの頼むからやめて…
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/07 11:11:58 4aVtO0plO
ステップは燃費マシだと思うよ。
しかも初代なのに新しいミニバンとさほど変わらないし。
新型ステップもヴォクシーもRF1と同じくらい。
クラウンとかハイオク入れないとダメだしさ、しかもそれでリッター9とかだよ。
それを思うとステップは維持費とか楽
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/07 11:44:10 uU1k791B0
みんなはプラグは何を使ってる？
イリジウムタフVK16を買ってみたんだけどどうかな？
近々装着予定
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/07 15:27:45 7YOGLznlO
プラグは普通のやつ。
とゆーか４輪のプラグ車検時に換えるので、自分で換えたことないや。
だれかスピーディーの純正アルミ譲ってください。
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/07 17:32:48 4aVtO0plO
ドライブしたら前期を2台、後期を4台みかけた。
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/07 20:53:22 m2NcBMDgO
女はステップワゴン様に乗るのももったいないのに運転するなんてもってのほか
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/07 21:25:25 m2NcBMDgO
群馬県街乗り軽い渋滞ありちょい乗りばかりでエコ運転＋アイドリングストップでエアコン無し窓閉めて
リッター8.26
やっぱり落ち込むね
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/07 21:27:06 BZHyG+JR0
>>471
アイドリングストップってｗ
そういう車じゃないから、余計な事はしない方がいいよ
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/08 09:13:48 SJHpd74bO
この車は視界がいいせいか、バックやりやすいと思わない？
大きいのにバック簡単に出来る。
家に軽あるが軽のほうがバックやりにくい。
小さいから何か変な感じするし軽は視界が良くない。
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/08 11:36:39 Iz6+n8C10
オヤジの軽は見切りいい。壁まで2センチ以内で止められる。
ACTYトラック
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/08 13:43:57 R/eEpS5TO
え？
オーライオーライ
コツンと衝撃感じたら
キュッとブレーキで逝けるっしょ
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/08 15:09:38 I8SZEudUO
中古車相場がステップワゴンは安い
セレナやノアは乗り出し三十万円以下じゃあ見つからないし
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/08 15:11:18 RxXNmBwD0
コンビニに前期の銀白赤が並んで停まってた。
なんかのチームかなんかなんかな
でも３台ともノーマルっぽくてカッコ悪いわ
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/08 15:41:01 iTq/d246O
>>476
初代セレナやタウンエース・ノアなら余裕である。
まともなのは少なそうだが。
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/08 17:29:19 SJHpd74bO
安いのは初代だけで2代目ステップはまだ高いよ。
70万くらいするし20万とか30万の2代目は距離が15万キロ走ってたり。
3代目は新車フィット買えてしまうくらい高い。
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/08 20:30:17 fzEkNK2m0
最近ベルトが鳴くようになってきたので換えようと思うんだけど
誰かファンベルトの交換した事のある人いませんか～？
ポイントって何かありますか？
ここは難しいけど、こうするとやり易いよとか
RF3の場合タイヤハウスめくると簡単らしいんだけど
RF1でも何かコツあったら教えて下さい
実際に交換手順載ってるサイトあればそれもお願いしま～す
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/08 20:45:16 spWZvLAbO
11年式6万キロ、ブラックで車体価格が18万って怪しいですかね？
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/08 20:53:25 VLZOyfqhO
ＲＦ２の人は
なんで四駆にするの？
夏とか意味ないし燃費悪いしタイヤ減るし良いことないじゃん？
俺も雪国だけどＦＦだから普通に走るしさ
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/08 21:11:18 I8SZEudUO
四駆だと燃費6くらいかな
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/08 21:29:22 6vPCY0ex0
先月rf1、購入したものですが
ハンドルがあまり・・というか
かなり回らない気が・・
結構の車種乗ってきたのですが
こんなに小回りが効かないのは
はじめてで！
漏れのがおかしいのか、
それともみんなも苦労しているのか？
おしえて！
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/08 21:30:46 6vPCY0ex0
先月rf1、購入したものですが
ハンドルがあまり・・というか
かなり回らない気が・・
結構の車種乗ってきたのですが
こんなに小回りが効かないのは
はじめてで！
漏れのがおかしいのか、
それともみんなも苦労しているのか？
おしえて！
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/08 21:31:49 6vPCY0ex0
二回書きコになってしまった！
スマソ
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/08 21:33:30 9UoBmd5h0
>>484
４ｔ位のトラックを乗ってから乗ってみな。
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/08 21:38:49 gR7iElX3O
>>482
RF1は雪道弱いよ
釣りか？
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/08 22:02:01 iTq/d246O
>>485
そんなもんだよ。
クレーム多かったのか２代目から回転半径が小さくなってるよ。
Ｕターン以外じゃそんなに困らないだろ。
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/08 23:15:45 5Xdbwl+r0
確かに切れ角は小さいね
冬はタイヤハウス内に雪が厚く張り付いて凍るから、ハンドルを思いっきり切るとフロントロックしてしぬる
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/08 23:32:36 2zEdUVLMO
ステップのエンジンは回転が直ぐに２０００回転に上がるが、フィットは低いまま保つってのは、まずエンジン特性と変速制御が違うからであって
下手にステップでモジモジしながら回転を抑えた所で実は、早めに巡航速度に達するよりも
エンジンの熱エネルギーを長い時間に渡って負過の域で無駄に使う事になり効率が落ちてしまいますので、イメージ的にスムーズに流れるような運転をすれば恐らく大丈夫です
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/08 23:46:41 2zEdUVLMO
>>４８０
悪い事言わないから止めた方がイイよ
何て言っても、下の補助的なエンジンマウントまで外してのパワステベルトからＡＣＧベルトを外してやっとファンベルトたどり着くんだけど
基本的にＲＦ１ってエンジン周りが狭いし深いしで、プロでもちょっと嫌がる感じだしね・・・
あとパンタジャッキで怪我でもしたら大変だし
素直に工場に頼んでも工賃５～６０００円位だよ
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/09 00:20:22 O4msfvLsO
小回りきかない？
俺は感じたときないな。てか初代ステップしか乗ったときないからかな。
2代目ステップはこれよりUターンやりやすいってこと？
何が違うの？
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/09 01:07:29 8kOFuQt70
つかFFベースってことを考慮すると、そんなに小回りきかないと思わないけど。
それに切れ角が大きいとその分ドライブシャフトの負担は増えるし、ブーツも切れやすくなる。
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/09 05:03:33 ym99uwIJO
>>488
釣りじゃないよ
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/09 07:15:54 329a6UPA0
ファンベルトw
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/09 07:30:55 329a6UPA0
なぜかファンベルトwになってしまった間違えです。
確かに面倒だベルトを緩めるアジャストをの位置を確認して緩めるけど、エアコンのベルトを
緩めるのが厄介、自分でやるのも自信につながるので良いと思うよ。
けど面倒なのが嫌なら頼んでプロにやってもらったほうが無難。
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/09 08:16:00 kCcN636b0
俺のＲＦ２は、燃費、春秋８～９、夏７～７．５、冬７．５～８で、年平均８ぐらいかなぁ～。
ＲＦ２を選んだのは、安全性（安心感）からかなぁ～。
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/09 08:31:03 4SRl/Biy0
>>492
>>497
回答ありがとう
今朝明るくなってエンジンルーム確認してきたんだけど
確かに上からだと全然手が入るスペースかないねwww
フロアジャッキもウマも一応は持ってる
でも、これはちょっと萎えちゃったなぁw
今回はプロに頼んでお勉強する事にするよ
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/09 08:43:11 4SRl/Biy0
>>493
回転半径が初代の5.6から二代目で5.3になってる
狭い道だとけっこう違いを感じると思うよ
クラウンでも5.2だから、やっぱ初代は小回り効かないらしい
自分は無駄にデカイ車からの乗り換えだったから天国だったけどw
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/09 12:27:41 h4ANY0lCO
>>499
一応ポイントだけを教えるけど、パワステポンプには、大きい方のエクステンションかラチェットが入る四角が有るからそれでで緩め張り調整
アンダーカバークリップの一部を外してカバーを捲ります、ＡＣＧベルトに関しては、狭いし固く締まっていてナメタラ不味いプーリーセンターナットには、必ずストレートタイプのロングメガネ１４mmを使う事
そしてサブマウントを外しも有りますが、大抵千切れているが気にしなくても大丈夫です！
あとは、Ｏ･Ｔドライブベルトですがこれもマウントボルトが固く締まっているから細心の注意を
でも基本的にホンダ車は、整備性が悪い故にサラッとやってのけたヤツは、凄いって必ず言われるよ
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/09 13:52:05 vOzIOiak0
487様
大型バス、10トントラックも運転
してますyo!
489様
やはり最初はびっくりしますよね！
500様
かなり回転半径違いますね！
他の箱型でもこれほどは
感じませんでした！
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/09 15:13:18 SRPHHL0CO
鬼切れ角のトラックと比べるのもアレだが、仕事で乗ってる5m30cmある2t車の方がかなり楽。
介護送迎車に使われてるのをよく見るけど、RF1ではやりたくないとおもた。
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/09 17:58:39 O4msfvLsO
小回りなんて何とも思ったときないな～
ステップしか乗ったときないし。
でも三代目は運転楽そうなイメージある。あれ小さいもん
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/09 23:06:00 5RiyhfQUO
回転半径が5.3だったらシエンタとほとんど同じだけど5.6ってエルグランドと同じだから差は大きいよね
ちなみに一番小回りができないのはデリカスペースギアの6.0で次がエスティマとアルファードの5.8
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/09 23:08:45 5RiyhfQUO
↑
ミニバンの中での話
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/10 00:09:42 rGH+ODAZ0
昔のキャブオーバー型ワゴンは4.5mとかだったからな
あの小回りに慣れてから今のミニバンに乗り換えると衝撃だぉ
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/10 00:44:31 kZjQ2FYm0
誰か教えて
ふと思い立ってATFのチェックをしようとレベルゲージ抜いてみたら
蓋とつまみ部分のみで、内部のレベルゲージ部分がなかった
RF1のATFレベルゲージってこういうもんなの？
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/10 17:18:23 k08ODjLx0
>>508
折れて奥の方にいっちゃったかな・・・・・
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/11 05:16:34 N09/tPs3O
ダウンサスでも雪道大丈夫だよね？
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/11 11:02:08 EK64xL7fO
除雪車にするならおｋ。
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/11 12:14:09 7boTEfWi0
>>510
フロントスポイラーがなければ大丈夫じゃないの。
スポイラーがあると割れちゃうよ。
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/11 16:25:17 N09/tPs3O
>>512フロントリップは外す予定です
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/11 16:33:29 SDEPl+UR0
>>510
スタッドレスだけだと、アイスバーンの坂は上がれないよ。
チェーンも積んでった方がいいよ、周りに迷惑だから
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/11 18:22:40 N09/tPs3O
>>514本当ですか？
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/11 18:35:03 RaJXK62C0
雪国に住んでるけど、アイスバーンでも上れなかった事はないなぁ
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/11 21:56:35 N09/tPs3O
アンダーカバーさえ気をつければ
ダウンサスとかでもけっこう大丈夫な気がする
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/12 05:01:14 Gh0w/vIsO
ところで、Ｓ－MXってステップワゴンを短くしたコンパクト
なのに燃費はステップワゴンとほとんど変わらないのは何故？
中古車価格は壊滅的だし
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/12 19:48:20 ptBjvo4WO
Ｓ－ＭＸとか本当使えないよな
ステップで本当に良かったわ！
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/12 21:01:30 bebjMtmr0
Ｓ－MXって、発売されてから、何年間か、４人乗りやったもんなぁ～（悲）。
２列目は、広く感じて、意外に、良かったけどなぁ～。
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/12 21:10:29 Gh0w/vIsO
MXは中古車平均が20万円で最下位らしい
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/12 22:29:23 ptBjvo4WO
４人乗りでしかも
片方しかドアがなくて片方しか窓開かない。
しかも窓開けるの手動でクルクル
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/12 22:49:40 z9qIkt9A0
ヤフオクでステップワゴンの購入を考えているんだがヤフオクで買ったことある人いる？
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/12 23:32:41 drdHwLiF0
人に聞くくらいならやめといた方がいいよ。
魑魅魍魎の渦巻く世界のようだ。
今日はRF1のスロットルのスプリングを緩めてみた。
エンジン側でワイヤ取り付けてある金具は固定ボルト一本で外れる。
スプリングも取り出せるので緩めに取り付けて元に戻した。
ずいぶんと軽くなった。
アクセルペダルのピポット部もピカールですりあわせた後注油。
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/12 23:33:11 K73y9Phe0
>>523
あるよ。
現物見れなきゃ辞めた方がいいよ。
タイベル、ラジエター交換済は基本条件かな。
ある程度のリスクは覚悟で入札してね☆
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/13 02:08:59 tKLwOwzqO
ヤフオクで買ったら名変とか面倒じゃない？
まぁ安いみたいだけどさ
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/13 05:28:46 LRO9M/oN0
ヤフオクで２台買ったよ！
悪いとこは修理するつもりで買った方がいい
あとストアーは諸費用めっちゃ取られる
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/13 06:03:49 tKLwOwzqO
街乗りでリッター平均１１キロ走るんだけど
この車は遠出しても燃費はあまり変わらないね。
リッター２桁走って広くて、見た目も悪くなくて最高の車見つけたと思ってる
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/13 08:51:21 q0J+G6Jq0
昨日ファンベルト・パワステベルト・エアコンベルトの交換してきた～
13万キロくらいから怪しかったのを19.8万キロまで交換のびのびにしてたんだけど
交換したベルトを見たら三本とも完全に底付きしてたw
しかもスゴイ焦げ臭いwww
参考まで書いとくとベルトはモノタロで買った三ツ星の4PK835,935,945三本で3,161円
交換は近所のデラで工賃5,040円だったよ
オイルパンからの漏れとエンジンマウントの切れ一ヶ所、ACプーリーの寿命もあったみたい
それを伝えてくれた整備士のおねいさんはすまなそうな顔してたけど
車いじりのネタ出来て内心ホクホクしちゃったよw
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/13 11:42:36 ROHf2jseO
確かに燃費は言われるほど悪くはない。
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/13 12:28:58 DmGt3ycp0
>>523
オクで15万～30万の車を4台買ったことあるけど
車屋が出品してる一見安心そうだけど
実は店頭で売れないからオクでみたいなのが
多い気がする。
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/13 12:49:49 MVVXvwOn0
>>524
なるほど、ペダルとスロットルはまったくいじってなかったので参考にさせてもらいます。
今までワイヤーインジェクターで注油だけしてたけど、アクセルの動き出しがカクカクするように
なってきて、やっぱペダルの稼動部と摺動部を見たほうがいいんですね。
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/13 14:00:17 hJmRTvhyO
>>524
スロットルのプーリーを一度外すんですね？
アクセル重いんで、やってみます。
アクセルワイヤーの取り回し方がおかしいと思うのは俺だけでしょうか。
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/13 19:04:34 GMYerFT2O
燃費
街乗りだと8しか走らないけど遠乗りだと14いった
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/13 20:08:16 LRO9M/oN0
>>528
街乗り１１㌔は驚異的だね
何かしてるの？
街乗りと遠乗りの差が激しいのなら同感だが｡｡｡
>>531
車屋より個人の方がマシっぽいよね
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/13 20:35:56 tKLwOwzqO
>>535たまにエンジンコンディショナーと早めのオイル交換（３千キロ）と燃費意識した運転してる
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/13 22:58:38 ROHf2jseO
ある程度エコ運転しないとこの車はかなりガソリン勿体無いよ。
俺の親はエコ運転しないから満タンから空まで300キロ。
俺はエコ運転しているから500キロは走る。
エコ運転なんて優しいアクセルや無駄なブレーキをしないくらい。
＝速度を守った安全運転しているだけ。
これだけで200キロの差はかなり大きいよ。
200キロも違ってくるからビックリしたよ。
ちなみにエコ運転しない親の運転は発進時のアクセルがとにかく強い。
それと前方が赤信号なのにエンジンブレーキを使わない。
エコ運転はアクセルを離してある程度惰性で走りブレーキという流れ。
でも親はアクセルを離してすぐブレーキをしてるんだ。
すなわちブレーキを踏むときまでアクセル踏みっぱなし。
あと渋滞のときにちょっと前進するだけでもかなり強く発進する。
チリも積めれば山となるというが、エコ運転しないとした場合と200キロも差が出るとは！
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/13 23:12:31 zzpr8GyF0
周りから見たら
親 ｢おっ、キビキビ走ってるな！｣
537 ｢トロトロ走るなどんガメ｣
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/13 23:42:11 Ah5y9X5d0
>>537
前スレのコピペか？
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 02:43:34 Uw28kaJ/O
ワイパーをオデッセイとかエスティマみたいにしてほしかった
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 03:11:18 jhW6h5jg0
ステップの先人に質問があります。
先日初期型のステップ（来年3月まで車検ｱﾘ）をもらったのですが
電動ドアミラーと集中ドアロックが機能しません。
グレードは良く分からないんですが、ツインサンルーフと2列目回転シートの4ＷＤなんです。
ドアロックに関しては、助手席はまだいいのですが、スライドドアの鍵の開け閉めに辟易してます。
もともと装備されていなんでしょうか？
もしくはどこら辺に故障なりの原因があるのか・・・・・・
ヒューズは切れていないようです。
初心者質問で恐縮なんですがヨロシクお願いします。
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 05:30:42 B3QYnrCd0
とりあえず、グレードはボンネット開けたら青いプレートがある
そこの Ｗ／Ｇ／Ｎ の文字をみつけてね
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 06:12:20 VbtR72vZO
そういえば皆さんは中古で買った？新車？
また値段は総額いくらだった？
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 07:31:21 X03tMm4iO
>>540
ケンカワイパー？
エスティマは普通のワイパーに戻ってるよ。
雪国の人に不評だとか。
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 18:40:51 B3QYnrCd0
>>541
それと、電動ドアミラーの格納ボタンはありますか？
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 19:21:20 UPKEp4Cj0
>>541
車検証に記載されている初年度登録はいつになっていますか？
初期型前期モデルの中でも、初めの方だと集中ドアロックのない車もありましたよ
545さんが言うようにミラーの電動格納のスイッチを探してみて、なければその可能性も高いかも
アクチュエーター付きの社外キーレスセットを付けてしまうのも手だと思います
安い割りに、けっこう高機能ですから
URLﾘﾝｸ(page.auctions.yahoo.co.jp)
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 20:35:37 DI6TxQut0
>>541
ウチのもそうだから古くなるとデフォみたい
ウチのは平成9年式 RF-2 のグレードＷ
電動ドアミラーはモーターが
スライドドアはアクチュエーターが壊れるみたいだよ
電動ドアミラーはともかくスライドドアをいちいち手動でロックするのは面倒くさい
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 22:24:13 SfN20lDA0
H08 RF1のWに新車から乗ってます。（買った時からそのままの姿です）
スライドドアと電動ミラー（右）ですが、私のも壊れてます。
１０年経つ前に壊れました。
修理にウン万すると言われたのでそのままで乗ってますが、
この書き込みを見て、そういえばウチのも壊れてたなーと思い出すぐらい
壊れているのは気にならなくなりました。
ついでに燃費は、
町乗り 夏6キロ、冬8キロ
高速 平均12～3、最高16キロ（エアコン付で）
アクセルをゆっくりふめば、なかなか燃費もいいですよ。
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 23:35:20 afFu2b8i0
RF1車検出してきた。
「残り1年持てば良い方ですね。下回りのネジ穴錆び付いて交換すら無理です。」の最終通告。
16万キロよくがんばった。
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 00:19:51 xG3avyv0O
ヤフオクで今年３月にH10年RF1貨物登録車検残２ヶ月１５万キロ走行をリ券込み８万で買った。
シフトショックが大きいのとリヤ脚まわりからのギシギシ音が気になるけど他は絶好調！
加修といえば前後ブレーキパッド交換のみで購入後８ヶ月で２万キロ乗った。
車体価格＋ユーザー車検＋ブレーキパッド、全部あわせても総額１５万円以下。
燃費も車体サイズの割りに悪くは無いし、ビンボー人のオイラには最高の車です。
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 00:48:14 R++iXNjW0
>>550
仲間発見！
前にも書いたけどヤフオクで購入したよん（2台）
１台目はＨ１０年を１５万で貨物登録済を買ったけど
2台目はＨ９年を5万3千で検なし買って、自分で貨物登録
1年車検だから５４９さんみたいになったら廃車すればいいから気は楽ですね
５４１さんはどうなったんだ？
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 03:31:41 d+g86tbEO
>>549雪国の人？
下回りとかあんま洗車しなかった？
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 08:47:37 T/kgwOuHO
車検のときに下回り洗浄してもらわないの？
俺はしてるからキレイだよ。
メンテナンスさえしていれば永遠に乗れるよ。
俺は爺になってもまだ乗ってると思う。あと50年は乗る。
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 12:02:59 6sexOvrq0
みなさんレスありがとうございます。
>>542
青いプレート。。。。見つからなかった＾＾；
>>545
電動ドアミラーのボタンありますが、うんともすんとも・・・・・・
>>546
Ｈ8/11登録です。
>>547
デフォですか・・・・・スライドドアは面倒ですよね。
546さんの言われるように社外キーレスが費用対効果でベストなんですかね。
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 16:24:53 d+g86tbEO
なんかカーテシスイッチ？
ドア開けたとこのＬ型のスイッチがうまく動かなくてたまに半ドアマークついたり、ルームランプついたり、つかなかったりします。
なにか対策ありますか？
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 16:47:13 v0pG5et/O
>>555
外して曲げ直すんだ。
詳細を前スレくらいに書いた気がする。
ちゃっちいスイッチだから直せると思う。
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 18:00:44 d+g86tbEO
>>556素早い回答ありがとう！助かるよ。
カーテシスイッチをずらして＋のネジあるけどそのネジを回せば外れる？
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 18:25:45 uX09c9ir0
８万ｋｍ走行のRF1だけど、ラジエータに亀裂が入った。
持病とはいえ、たったの８万ｋｍしか保たないラジエーターってなんだ。
注文してた互換製品の新品ラジエータが来た。週末に交換だ。
ついでにホーンの取り付け場所も変更しよっと。
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 19:36:45 d+g86tbEO
>>558走行距離じゃなくて新車から何年経ってるからだからね～
距離はあまり関係ない
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 19:57:02 v0pG5et/O
>>557
外れるよ。裏のコネクタを抜いてよく観察してみそ。
接点をずらせたと思う。
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 20:56:29 d+g86tbEO
>>560明日明るい時やってみるわ！
ありがとう
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/16 02:37:17 nsTPw/0w0
>>555
パーツクリーナーにて清掃後、CRC吹付だけで何年か治る事もあるよ
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/16 03:59:14 3vOopvWzO
>>562どうも！
その場合は外さない方が良い？
バネ入ってるよね？
バネ無くしちゃいそうｗ
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/16 09:35:32 nsTPw/0w0
>>563
無精者なので外したことはないw
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/16 11:38:56 md0OA2uuO
気を使わずに乗れる、多少汚れたり傷ついてもいい。
ってよく言うRF1乗りの皆さん、いつから？
新車で買った当時からそういう気持ちだったの？
俺は最初は大切にしていたけど。
俺がそういう気持ちになったのは去年くらいから。
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/16 12:25:43 P4vU4HNxO
先週12年式のRF1納車されました
ポップアップシート探して50000kmのタマようやく見つけました
年式が年式だけにトラブルあるでしょうが長く乗りますよ
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/16 12:57:59 9ftb5L7Y0
遊びのツールとて買ったから新車の時から藪漕ぎやダート走行して19万㌔まで来たよ
大切に乗るということはちゃんとメンテするということ
あと事故らないことが長持ちのコツ
事故車は後々思わぬパーツが次々と壊れてゆく
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/16 14:11:16 3vOopvWzO
キーレスで鍵を閉めたとき助手席だけ
鍵のつまみが半分しか下がらず、助手席だけ鍵が閉まりません。。。
内張り外してＣＲＣさすところ等あれば教えてくださいませ
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/16 18:17:45 +YtOqhkcO
>>566
オメ。
ポップアップシートいいなあ。
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/17 10:13:20 tVf3CIxV0
>>568
CRCは錆びるからグリースでね
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/17 20:04:30 hZzEGQ8EO
>>570ありがとうございます！
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/18 10:43:10 YjfQVBxiO
前期ノーマルのダサさは異常。
なんでバンパーとボディの色が違うの？
リアのナンバーの位置も真ん中でダサダサ。
後期は品がある上品な見た目なのに前期は汚ならしいな。
ライトがキラキラしてないのも原因だけど。
たまにいるけど、前期に後期のヘッドライト付けているのを見ると切なくなる。
後期型に買い換えたらいいのに。
後ろ姿も後期型が好き。なんか可愛い。
前期の後ろ姿は本当に地味
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/18 10:56:29 EAd3YNbSO
あーあ、やっちまったな…
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/18 11:50:27 RFCprjjU0
>>572
他人から見たら前期も後期もかわらんよ。
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/18 13:09:32 YjfQVBxiO
いや、かなり見た目は違うよ。
あそこまで見た目が違うとわかる。
俺なんか興味ない車種ですら前期後期の違いを見ればわかるもん。
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/18 14:15:16 EAd3YNbSO
後期はボテっとしたテールが唯一の欠点だな。
SMXとそっくりで残念。
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/18 14:29:42 eSFFua7D0
>>576
同意。
俺も、あのテールはどうも好きになれん。
前期型にのってるけど、前後バンパーはボディと同じ色のほうがいいね。
俺のは同じ色だけど。
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/18 17:36:44 Wsz/4GYU0
前期ノーマルも後期フルエアロも現行からしたら鉄くずだろｗ
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/18 20:04:41 oJLhBk6aO
後期の純正リップの真ん中メッキは微妙
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/18 22:48:12 uBGGIldtO
前後期 後ろ前期がルックス的には最高
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/19 01:57:20 5sxFDAtGO
>>580間違いない！
てか白か黒一色の前期にクリスタルヘッドライトだけでかなりカッコ良くなる
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/19 07:51:48 riyHd5AFO
前期の後ろ姿のどこがいいんだ？
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/19 09:36:30 IMOu0KR5O
えっ
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/19 15:03:23 JoGIDYkfO
オレも思う
前期は 外見も動力性能も 後期以下だと
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/19 16:45:56 KinSMVTwO
あの広いバックドアにポツンとあるちゃっちいドアハンドルが嫌い
あと、ナンバーの位置も下過ぎ
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/19 16:51:32 IMOu0KR5O
つまらん貶め合いはこれくらいにして、ドリンクホルダーの改善アイデア無い？
今１DINの上側に収納式のホルダー入れてるけど、パネルにつっかえてペットボトルが入らない。
灰皿の辺りを穴開けて内蔵できたらいいんだけと。
587:↑
10/11/19 16:53:17 KinSMVTwO
あっ、後期の事ね
前がスピーディーで後ろが前期なら言うこと無しだな
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/19 17:16:44 ufDFyB9Q0
>>586
URLﾘﾝｸ(wktk.vip2ch.com)
自作するしかないっしょ。
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/19 18:14:13 O3Wz5ftA0
ず～っと延ばし延ばしにしてきたブレーキパッドの交換を今日したよ
フロントのパッド外した時
「あれ、フロントもシム二枚着いてたっけ？」
と思ったら、シムの表面が錆びて剥がれてたwww
20万キロ近いんでそろそろO/Hもしてあげよう
一台分で3,675円の激安ノーブランド品だったけど
効きもタッチも全然問題ない
古い車だけど可愛くて可愛くてしょうがないよ
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/19 18:41:42 5sxFDAtGO
>>588ペッボトル置いたらナビ見えないっしょ？ｗ
三列目のドリンクホルダー壊れてるんだけど、みんなどうしてる？
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/19 18:58:38 j4DGG9iB0
>>586
運転席と助手席の間にコンソールを置いたら～。
オークションも安いし、自作しても、あんまり、金かからんでぇ～。
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/19 19:28:31 IMOu0KR5O
>>588
これ右側のボトルがシフトレバーに当たらないのかな？
助手席部分までは要らないけど、テーブルしかないか…。
>>591
結構ウォークスルーは重宝してるので置物系は辞めときます。
593:588
10/11/19 20:01:13 ufDFyB9Q0
>>592
レバーには当たらないよ。
欠点は、エアコン操作がしづらい
594:592
10/11/19 20:56:43 S7/v1weP0
>>593
なるほど、場所的に見づらくなるよな～。ｻﾝｸｽ！
オーディオを2DINにしたいからカップホルダー外さなきゃなんなくてさ。
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/19 21:29:29 5sxFDAtGO
純正の灰皿とか絶対使えないよな
あんな場所に作って
よっぽど手が長くないと無理ｗ
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/19 23:37:56 riyHd5AFO
確かに灰皿低すぎだな。
タバコ吸わないから使ったときないけど。
俺は助手席側にドリンクホルダーとテーブルが一体化したものを付けているよ。
あれは便利。
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/19 23:44:26 MgoMNdiq0
前期にも３年、後期に現在１０年１４万キロ
前期のリアだとバンパーとの段差のため
冬、雪が氷ついたときなど
リアハッチが開けられなくなっていた
後期は、バンパーとツライチなので
それがなくなったｖ（＾＾
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/20 02:30:02 0EOp+iN/O
>>597
＞ 前期にも３年、後期に現在１０年１４万キロ
＞
＞ 前期のリアだとバンパーとの段差のため
＞ 冬、雪が氷ついたときなど
＞ リアハッチが開けられなくなっていた
＞
＞ 後期は、バンパーとツライチなので
＞ それがなくなったｖ（＾＾
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/20 08:04:21 0EOp+iN/O
窓を半分位開けて
走っているとガタガタっていうんですけどなんか対策ありますかね？
この症状俺のステップだけですかね？
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/20 08:23:50 IBtcBWjvO
俺のはガタガタしないよ。
たぶんグレードが良いからかも。
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/20 08:44:22 0EOp+iN/O
>>600まぢですかぁ
うらやましいです。。
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/20 18:17:40 c7sl4jcW0
>>590
Ｄラーで部品買った 1500円くらいだったような
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/20 19:03:30 0EOp+iN/O
>>602けっこう高いんだね
んぢゃほっとくかな
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/21 13:40:44 nYQ2L6aw0
先日ステップワゴンを手放しますた。
みんな今まで色々ありがとう！
>>599
ドアの内張りの中にあるガラスを抑えている部品がズレているんだと思うよー。
調整だけで直ると思う。ちがったらｽﾏｿ
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/21 14:24:14 IHFvSr1CO
スロットルバルブ掃除とスロットル戻すスプリングちょい弱めにした。
アクセル開け始めの渋さが無くなって、気持ち踏力も軽くなった気がする。
しかしアクセルワイヤーを掛けるプーリーのナットが何故か11ミリで焦った。
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/21 16:56:00 epUnXscu0
捨てップDQN
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/21 22:24:20 in+kzDPSO
>>604ガラス押さえる部品かぁ
探してみる
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/21 22:36:36 O5yRcVxbO
今日はたまたま前期後期が並んで停車してた。
う～ん
やっぱりダサい。前期の後ろ姿。
後期型は引き締まって見えるんだよね。
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/21 23:39:51 ut+Eaa6JO
>>608
二代目も三代目も現行も初代前期に似たスタイルだよね
ナンバーとドアハンドルが一体化していてスッキリしたあの感じ
初代後期が一番変わってる
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/21 23:41:25 TFZnZLgk0
後期はオバQみたいでなぁ
普通の美的センスならば前部が後期、後部は前期だろ
かちかんは人それぞれだけども
前期のディーラー純正のアメリカンなんとかっていうおとなしめのエアロが自分的には格好良かったなぁ
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/21 23:41:45 O5yRcVxbO
俺は後期型が好き。
ナンバーが口に見えて、なんだか笑ってるみたいに見えて可愛い。
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/21 23:50:22 ut+Eaa6JO
>>610
うちは真ん中がメッキじゃないやつだった
エアロⅡだったっけ？
落ち着いた感じでいいよね。純正エアロ
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/22 01:36:36 R7XKNTRlO
つうか後期って
ナンバー灯１つしか付いてないのなｗｗｗ
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/22 07:50:03 NZQ/nbweO
オバQワロタw
俺は友達にオムツみたいって言われた。
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/22 10:47:30 /yUMWfQvO
なぜバンパーをリアゲートに付けるのか。
理解に苦しむ。
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/22 17:23:57 wP11DxJc0
どうしようともＤＱＮ車には違いない。
合掌。
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/22 23:54:42 9YrSH7Ua0
北国だと後期のゲートじゃないと使えないしぃ
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/23 00:37:27 lZh+ZOra0
ということは北国にはバニング居ないのか？
あんだけバンパーはみ出てたら重みで折れるかもｗ
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/23 05:13:56 jbvnMvM6O
そろそろスタッドレスか……
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/23 10:36:46 pd21E3cY0
バニングって絶滅したんじゃないか？
ここ１０年見た記憶ないわ
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/23 11:17:50 jbvnMvM6O
普通に走ってるよ
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/24 15:26:02 nWm6///R0
リアに工藤静香とか？
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/24 16:15:04 ULKJGAsBQ
バニンクか。近所のアパートの軒先にミッキーマウスの耳を引っ掛けてカップルがえらい喧嘩してるのをみた
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/24 17:07:22 DQPpW8kj0
うちの近所にも、「憂国烈志」とデカデカと書いてある黒塗りのバニングが停まってる。
でかいスピーカーが付いてるけど。
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/24 21:49:40 5sbmJeI1O
ステップワゴンのバニングっているのかな？
ほとんどハイエースだけど
626:sage
10/11/24 23:40:39 hwAGEYV1O
今、携帯からgooでステップの中古を
見てたんだけど、すげぇのがあったｗ
誰か貼ってくれると嬉しい
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/25 02:10:00 x8klVDx9O
>>626頭大丈夫？
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/25 16:50:38 PIeghLvI0
>>625
正月暴走でステップのオープンは見た
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/25 17:43:51 +jA6occL0
>>628
それは見てみたいwww
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/25 19:07:43 JQ4mi7Ba0
ステップのオープンって
スライドドアはどうなってるわけ？
面白そう
631:628
10/11/25 21:22:48 PIeghLvI0
スライドドアの上半分が（ガラス部分）切られてたｗ
後ろのハッチはそのまま残してあった
なのでテールランプはそのままだった。
こんなんで想像つきます？ｗ
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/26 09:31:21 9+DhxFOK0
>>631
> 後ろのハッチはそのまま残してあった
すんげえ空気抵抗大きそう
飛ばしたらモゲて飛んでいったりしてwww
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/26 10:18:49 fxT8x03A0
凹
こんな感じ？
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/26 18:13:44 n/FHW1MF0
>>626 何がどうすげぇのか書けや。取り敢えずバカっぽいの並べてみた。
URLﾘﾝｸ(www.goo-net.com)
URLﾘﾝｸ(www.goo-net.com)
URLﾘﾝｸ(www.goo-net.com)
URLﾘﾝｸ(www.goo-net.com)
URLﾘﾝｸ(www.goo-net.com)
URLﾘﾝｸ(www.goo-net.com)
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/26 20:21:37 pOaBbHXW0
>>634
外見だと3番目がすごいね
ただ、内装が、やっつけ仕事過ぎるｗ
トータルですごいのが5番目か。
つか、リストアップごくろうさん！
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/27 12:15:47 TgpHAEvF0
ASKっていくらなんだろ？
新型ステップより高い？
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/27 13:46:37 cp9+fNIOO
>>636ゆとりかｗ
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/27 19:16:51 aWQdROLE0
ゆとりじゃないよ
第二次ベビーブーム世代
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/28 08:45:14 Xaqb/3k9O
ポップアップルーフ乗ってる人いる？
あれってどういう時使うの？
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/29 10:08:07 IpdAwP/b0
>>639
買い物とか通勤の時だ。
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/29 16:25:15 kYoTqm+k0
外敵を威嚇するときだろ
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/29 18:10:08 JLSMJL2m0
オキアミを追い込む時に使うんだよ。
ザバーってな。ザバーって・・・。
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/29 20:03:06 StIWxP3vO
たまにつまらんギャグを言うのがいるけど
明らかにオヤジだろうな
ステップワゴン様はオヤジの乗り物になってほしくない
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/30 09:21:47 +rOdMP/wO
つまらん親父達だな
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/30 11:19:35 B4Xf4iWz0
自分でショック換えた人教えて！
フロント上部のボルトが、コード類が邪魔でメガネを回せない
左側は何とかなりそうだけど、右がヒューズボックス下のコードの止め具で躓いてる
何とか外せたとしても、再度取り付けられない予感が…
コツだとか手順だとかあれば教えて下さいプリーズ
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/30 13:16:04 1sbv0BJd0
まず、落ち着いてP席足元にショックを載せる。
↓
右手にキーを持ち、深呼吸をしてD席に乗る。
↓
安全運転でデラに行く。
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/30 20:15:12 B4Xf4iWz0
>>646
あはは、自分でやってみたい病なんだけど、結局は近い事したよ
再度よ～っく見直してみて、どう考えても首振りのラチェット要るなと思った
なんで工具買いに行こうとしたんだけど、途中ちょっと気になってた店で工賃確認してみたら
サスとショック交換左右で6,000円だっつうから即お願いしちゃったよ
ところが、車預けて2時間経って戻ってみてもまだ終わってない
なんと脱臼させてシャフト入れ直せなくなってた
社長とか出てきて全部やり直してくれたんで良かったんだけどさ
3時間経っても終わりそうにないの見たときには、今日帰れんのかなと思ったw
ついでにステアリングラックブーツ破れも見つかった
「リアのショックとサス自分で換えられるくらいなら出来ると思いますよ」
つって修理の手順丁寧に教えてくれた
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/30 20:25:51 B4Xf4iWz0
あんまし嬉しいんでインプレも書いちゃお～
19.6万キロ無交換だったのを1万キロ外しのノーマルサス＆ショックに交換したんだけど
今まで乗ってたのは実は釣り船だったんじゃねぃのか？ てくらいに激変した～?
ステッピーくんは酔うからって嫌ってた嫁にもこれで文句言わせないぜwww
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/30 23:45:21 1h5AKaKY0
>>645
ジャッキは車輪が付いてる方がいいかも。
リアのショック交換の時、ボルトが入らなくて、ジャッキごと動かした気がする。
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/30 23:46:17 1h5AKaKY0
あっ。。。交換してもらったのね
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/01 21:11:13 zB3oOodUP
恥ずかしい話ですが、別の車のカーステをRF1に取り付けたんですが、
カーステ自体はちゃんと接続できましたが、2台のカーステを固定するための
取付金具が混ぜくちゃになり、どんなに考えても取り付けられなくなりました、
取り付け方法が紹介されてるサイトとかありましたら教えて下さい。
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/02 09:55:25 2HCGKJk+0
>>651
アルパインのＨＰに載ってると思うけど。
今探そうとしたらフリーズしたｗ
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/02 23:42:52 JHEMl9xh0
ガンブラー喰わされたな
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/04 09:42:51 73xhaXwcP
>>652
ヒントをありがとう。
でも取付金具の使い方までは載って無かったです。
載ってないって事はみんな簡単に付けれるのかな？
私にはパズルより難解だ・・・
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/05 21:10:50 xV0F/GS+O
その程度の頭では
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/05 22:53:48 7Am119NJO
なんか２列目上のルームランプが調子悪い。
ドア開けても光らなかったり
でもちょっといぢると光るようになるし
なんなんだろう？
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/06 11:30:19 xm7QlUsb0
>>656
接触不良
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/06 14:14:08 kEwjLVMhO
>>657やっぱそうだよね
カバー外して端子磨いてみるか
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/07 15:40:18 LYi06O+T0
>>610
「アメリカンレーシング」というエアロだよ。
俺はそれとサイド＆リアはザウバーにしてる前期海苔。
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/08 02:09:37 sHoRRkTdO
フリードやモビリオってステップワゴンよりどれだけ燃費いいのかな
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/11 18:44:12 Z65BjHe5O
うんちば
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/11 20:31:52 b4ZUdAibO
ステップは燃費良い方だよね
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/12 00:19:17 1UtYe8sj0
後期に、前期のバンパー付きますか？
ぱっと見たとこ、形状は同じっぽいんですが
664:↑
10/12/12 00:21:00 1UtYe8sj0
>>663はリアバンパーです、すみません
正しくは、
後期に、前期から外したリアバンパーは付きますか？
です
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/12 03:07:02 SdRgnFkP0
>>664
バンパーだけじゃなく、バックパネルも交換しなきゃなんなくなるよ
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/12 10:29:24 1UtYe8sj0
>>665
ありがとうございます
バックパネルとはリアゲートのことですか？形状が違うんですか？ぱっと見、開口部の形状は同じに見えるんですが
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/12 14:26:15 SdRgnFkP0
>>666
あ、それです、リアゲート
開けた状態での開口部形状は同じに見えるけど
前期はリアゲートとバンパーが独立したデザイン
後期型は一体型（？）とでもいうのかな
後期型を閉めた状態で
リアゲートとバンパーの合わせ目下の方見ると分かると思います
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/12 18:12:25 iWo49iEd0
後期型ＲＦ１に汎用ＨＩＤ３５Ｗを装着しましたが、助手席側が遅れて
点灯(５～１０秒）安定します。リレーは使用していません。
助手席側が遅れるのは良くある事でしょうか？
バッテリーは今年半年前交換しています。
安物なのでバラストのバラつきは仕方ないと思いますが...
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/12 20:23:19 svfcnQKe0
安物 良くある 仕方ない スレチ
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/13 01:50:44 WZrh5PwEO
>>668ＨＩＤいくらで買ったの？
国産？
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/13 15:30:38 ObIHp/Z00
>>668
リレーしてやればOK
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/17 10:07:39 d95BKVihO
オイル交換工賃込み四千円って高いかな
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/17 11:00:44 pyOzw0p/0
うちの近所では安売りスタンドとか整備工場だと、オイルだけで３千円台後半、
エレメント込で４千円台前半ぐらい
ただ、スタンドのオイルは１万キロ持たずに燃費が落ちるんだなぁ
ホムセンの1000\オイルの方が燃費が良くて長持ちだったりするから
時々自分で交換してる オイル＋オイルパックリで1500\以下
初期投資の計量カップが結構高いげどｗ
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/17 11:45:33 OqwVSopO0
>>672
前にデラで聞いたらそんくらいだった
でも車を登録させてもらえれば工賃込み2,000円つってたよ
登録って多分車検のお知らせとか送られてくるとかだと思うけど
安くあげたいならジェームスあたりが2,000円台だったはず
俺も自分でやってるけど3000～5000km毎に換えてる
20万キロ超えてるけど絶好調っス！
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/18 02:26:44 jiSYHnHfO
後期でエアバッグつきのステアリングだけど
細いから純正モモの流用とかできないのかな？
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/18 10:03:29 4X98h1wp0
>>675
ボス買えばできるでしょ。
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/18 16:42:42 LdxeFeAXO
年式1997
12万キロ
車検付き
グレードはG
この条件だと相場はいくら？
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/18 17:58:53 9K+CDewq0
>>677
そんなもん、程度による。古過ぎて相場とか不明。
URLﾘﾝｸ(www.carsensor.net)
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/18 20:05:18 LdxeFeAXO
だいたいでいいのに
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/18 20:44:59 nHcDB5Ys0
教えて君乙
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/18 20:46:03 gOrcVpZh0
>>677
ベルト類、ラジエター交換してなければ、購入後、お金食う。
９７年式やと、４月から自動車税10％重課やし、
相場は、わからんけど、値切れる気が…。
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/19 21:31:36 7BXCfsD/O
自動車税高くなるの？
詳しくキボンヌ
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/19 23:44:18 ZpQOoRqo0
情弱にも程があるだろ。ググれ、バカ！
URLﾘﾝｸ(www.jidoushazei.info)
URLﾘﾝｸ(www.tax.metro.tokyo.jp)
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/20 04:32:42 SEr33lx0O
１１年式前期
１３万キロ突破まだまだいけるかな？
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/20 19:26:54 92dVxMuRO
18万キロまでいけるらしいけどほんとかな
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/21 00:48:23 MznO/sHQ0
整備次第でもっと行く。上に20万kmオーバーの人いくらでもいるだろ。
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/21 01:07:20 D67iSEX70
俺の車も20万超えたよ
知り合いは一昨年29万キロまで乗ってRGに乗り換えた
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/21 05:06:56 hmakSbi8O
修理代結構かかった？
トラブル無しで20？
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/21 11:43:52 CZg/pZ+20
H12年RF2のホンダ純正CDナビって、ディーラー行ったら地デジ化対応出来る？
大手カーショップでは入出力端子が無いから出来ないって、言われたんだが・・
このタイプ
↓
URLﾘﾝｸ(carview-img02.bmcdn.jp)
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/21 13:43:17 D67iSEX70
>>688
ライトの球切れとかベルト鳴きとか
消耗品の寿命がきたら交換ってくらい
オイル交換は半分趣味だからマメにしてたけどw
普段の整備も車検も自分でやってるから
お金ってあんまかかってないと思う
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/21 16:54:13 sIjyqxBdO
ラジエーターは大丈夫だった？
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/21 17:36:14 EInxPcNO0
このクルマ、魚釣りに良いよね。積める寝れる汚してもOK
でも、金のない若者はこんな「うお釣りワンボ」でもかっこよくカスタムするんだからたいしたもんだね。
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/21 17:40:02 D67iSEX70
うん、交換してみたいと思って逆にバッチコーイ状態でいたんだけどねw
仕方ないからクーラントの交換をたまにして我慢してる
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/21 17:41:23 D67iSEX70
今気が付いた
俺のIDスゲエなぁwww
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/22 00:11:18 E2LzOneBO
なんか俺のステップ
オイル交換後５０００キロ走っても全然オイルが黒くならないんだけど俺のだけかな？
まだいけるんじゃないかと思ってしまう
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/22 05:36:57 xk7po6hgO
僕は97年式の12マンキロに乗ってるんだけど、
次の車検で親のキューブキュービック5万キロを貰ってステップは処分したほうがいいかな
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/22 07:52:58 oPKVP5UX0
>>695
間違ってたらゴメンだけど、今入ってるのって随分安いオイルじゃない？
オイルは潤滑以外に煤だとかを取り込んだりする洗浄効果も持ってる
だから5000kmも走って汚れないオイルって洗浄性能に疑問ありだと思うよ
換えちゃえ換えちゃえ
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/22 09:34:44 LqLUYRiW0
>>696
貧乏くさい前期モデルはさっさと鉄くずにした方がいいよ
後期に乗り換えるのがベストだけど、キュービックなら前期よりましかなぁ…
俺のは誰もが振り向く後期エアロだからまだまだ乗るけどね！
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/22 09:59:18 m4OgcIJW0
>>698
違う意味で振り向かれてる事に気づけ
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/22 10:38:06 E2LzOneBO
>>697ありがと
変えてみます
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/22 15:00:10 E2LzOneBO
ガソリン少ない時
エンジンかかりにくいんだけど、これも俺のだけですかね？
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/22 15:58:47 IyAyUlEBQ
ガソリン残量が少ないとエンジン回転音ががさつく
タンクの水抜きとかで改善できるかな？
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/22 16:27:38 SD3uZCj10
オイルは余計な添加剤の入ってない安オイルを１万キロ交換で使った方がいいよ
自称高級オイルはすぐ劣化して交換するハメになる。 性能も大した事はないし・・・
エンジン内部なんてガソリン添加剤（水抜き効果付の）を年２回入れとけばいい
近所の整備屋の受け売りだけど、オレはそれで19ﾏﾝｷﾛ絶好調だから
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/22 17:06:34 IyAyUlEBQ
高速巡行、メーター読みで100キロだと2800回転回っちゃうんだが
3000回転で110キロ
燃費も悪いしちゃんと4速入ってるのかと疑うわ
4速は4速のギヤ比でどんなシチュエーションでも一定だよね
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/22 17:48:09 6Wulx40H0
ロックアップは効いてますか？？
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/22 18:05:26 E2LzOneBO
>>703安オイル１万キロかー
大分お金も浮くしやってみようかな
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/22 19:05:19 xk7po6hgO
15万キロや19万キロっていうけど、新車で買ってそれだけ乗ったの？
それとも中古？
過走行の人教えて
708:703
10/12/22 22:49:34 fTi6u/940
新車で買って19ﾏﾝｷﾛ、故障は電球切れぐらいでラジエターもサスも問題なし。
もちろん定期交換部品は変えてるよ。
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/22 23:12:58 E2LzOneBO
前期に後期ヘッドライト付けたんだけど
ハイビームにするとローが消えてしまうんだが
後期はこうなの？
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/22 23:45:57 xk7po6hgO
19万キロも行くのはよほど大事に乗ったんだろうね
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/23 01:58:37 ZifmptTa0
ＲＦ１が大好きで毎週休みの日は車で寝てます、改造費で同じ車が
２台は買える！外から眺めても３時間は見てられる、
ＲＦ１用パーツはほとんど全部付けた、後は２０インチを入れるだけ！
もうＲＦ１のために生きてる気がする、車から離れられないyo
この気持ち解る人いるかなぁ～
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/23 02:20:51 aEmLC81mO
改造費に400万近くかけたってことか
金持ちだな
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/23 06:41:51 TrDoGRIq0
>>703
受け売りでそこまでの断言はちょっと乱暴w
自称高級オイルとまともな高性能オイルは別物だよ
俺も安オイル好きで色々試すけど
ホントにいいオイルは比べ物にならないくらいハッキリ違う
>>706
1万キロでも壊れないけど5千キロ毎の方が吉
エンジン開けてみると全然違うから
デラのメカも
「メーカー推奨は1万キロ毎、それでも壊れませんが、自分の車だったら5000km毎に換えますw」
って言ってた
ビッグモーター、ディオワールド、ジェームス
オイル交換安いとこなんて一杯あるよ
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/23 11:10:54 ZifmptTa0
ごめん中古で２台ちなみにＲＦ２も持ってます、ちなみに独身
リアには誰も乗ってない、好きで仕方ない。
新型はアウトオブノー眼中、ＲＦ１、２がナウイ！
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/23 11:35:44 KHNa2Gll0
OUT OF NO ガンチュー
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/23 12:07:40 ZifmptTa0
馬鹿でごめん、英語常に１でした、ナウイは合ってる？
今日ヤフオクで手に入れたアンダーロアバー入れます、
フロントは普通のタワーバー何も変わらない気が汁
信号待ちでフルアクセルで加速、零１０００チャンバーの音と
ＲＳＲの爆音とともに次の信号で急減速燃費は５キロです
馬鹿ですみません。
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/23 14:39:13 f5WP6zDK0
好きな事できるのは幸せなことだよ
馬鹿でもｷﾆｽﾙﾅ！ ただ、事故には気をつけろよw
人をひいたらシャレにならんで
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/23 18:50:58 ZifmptTa0
ひかないように加速しまっす！
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/23 22:16:43 YSNrB/fcO
もうじゅうぶん乗ったから飽きたかも。
でもやっぱり形が好きだから、安心感はあるな、乗っていて。
次は二代目前期がほしい。
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/23 23:52:09 jplWWyXi0
飽きたら改造しまくるワテは次もＲＦ１
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/24 00:54:18 T76kl1aR0
初代ムーヴ用ドリンクホルダーを付けてみた。
折り畳めるしけっこう便利。
ドアハンドル横にワイヤーステッカーで吊ってみたけど350ミリ缶なら大丈夫そうだな。
助手席側は上側グローブBOXと干渉するから微妙。
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/24 01:45:53 01CoV1C70
>>709
仕様です。自分はハイビーム時は両方点くようにしてるけど。
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/24 05:09:01 GxosLzDvO
三列目のドリンクホルダーみんな壊れてない？
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/24 09:20:58 qQQjZn6v0
>>709
後期型はちゃんと同時点灯する。
前期型に後期型のライトをつけた場合は配線の加工が必要。
詳細は忘れたが簡単な加工でいけたはず。
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/24 09:41:59 gyAB3gzHO
俺の後期を査定したら3万だった。
10万キロ走ってる古い車だけど、値段がついたからちょっとビックリ。
でも3万と言われると愛着がさらに深まった。
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/24 10:07:24 jPfU9BlG0
車はファッションお金じゃない他人にどう思われたいかですね、
好きなら自己満足する事、女も連れて歩くのがファッション、
自分の女は値段つけられないよ。
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/24 11:34:33 G+ipKggGO
車は買い替えできるが女はry
売ろうとするとかなりのマイナス査定を請求されるな。
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/24 11:46:24 R+cv9qbO0
>>709
URLﾘﾝｸ(www2u.biglobe.ne.jp)
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/24 16:17:03 GxosLzDvO
>>728おぉ！
ありがとうございます
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/25 23:20:36 lxtWV/EOO
ステップワゴンって案外雪道強いんだねびっくりした
ちなみにＲＦ１
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/25 23:48:40 wYgXcrznO
FFだからねえ。
空荷のライトエースとかFRバンが最凶だね。
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/26 00:01:30 KCDHo1WkO
質問。
テールランプのウィンカー部分がクリアになっているテールに変えたら、車検は通らないの？
ウィンカーがオレンジに光れば車検は通るの？
今の新しい車はどれもウィンカー部分クリアになってるけど。
初代ステップのように、最初はオレンジ色だった部分をクリアにすると車検通らないのかな。
電球がオレンジなら通る？
テールランプ変えようかなって考えてる。
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/26 00:46:52 7ouohpHPO
>>731確かにねｗ
前に進まないもん
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/26 10:32:57 cx7O7ums0
タワバーとフロントロアアームバーと中間ロアアームとリアアンダバーを
入れたら何が変わりますか？
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/26 10:43:32 KqrikiiD0
見た目
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/26 12:48:35 PU3Vyf7SO
気持ち
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/26 14:35:50 WtjjONBJO
車重
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/26 18:54:12 cx7O7ums0
気合い
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/26 22:14:23 6aFk6XK80
寿命
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/26 23:30:27 An0xeW1Y0
安心感
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/27 00:20:29 I7pCDkwX0
世界
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/27 08:16:22 kX6Lva7m0
満足度
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/27 08:19:05 kX6Lva7m0
>>732
あと、反射板のありなしじゃないの？
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/27 13:44:36 XrG+LgOh0
中古で購入した走行距離5万ｷﾛのRF1後期を、初めて車検に出したが
足回りのｺﾞﾑ部品とﾗｼﾞｴﾀｰの交換で16万超えた。
今までの車検で最高額だわ。でもｴﾝｼﾞﾝﾁｪｯｸも込みの安心型の車検
だった為か、車検後の状態がすこぶるいい。
何より出だしのﾊﾟﾜｰがUPしたのがすごく分かる。
ますます手放せなくなった。動かなくなるまで乗り続けようと思う。
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/27 15:41:35 aPIuU09C0
>>744
動かなくなる前ってすげー調子良くなるんだよなぁ。
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/27 16:13:11 o0Se1iWB0
>>732
私は、クリアテールで車検通してますよ。
・ウインカー球はイエロー
・テールランプ（車幅灯）、ストップランプ球はレッド
・リフレクターを別途つける
が必要条件だと思いますよ。
くれぐれもクリア球で馬鹿丸出しの車両にはしないでくださいね。
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/27 19:29:18 GbrQilzzO
みんなはいくら位で買ったんだ？
俺は去年購入。
１１年式前期、車検２年付、走行１０万キロ、タイベル、ラジエータ新品、
で４５万円だった。
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/27 19:56:26 2gqE9Y+uO
僕も去年買った
9年式 車検全部付き １１万キロ 保証１ヶ月付き
乗り出し25万円
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/27 20:39:31 A3KSDivS0
４年前 9年式 G 11万キロ
ベルト済み 車検２年 スタッドレスタイヤ
40万円
2年目の車検でラジエータにブレーキと下回りシャシブラ
16万円
現在17万キロ
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/27 22:15:34 GbrQilzzO
新車で買った人はいくら位で買ってるのかな？
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/27 22:30:19 xny6P3/q0
それを聞いてどうする？
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/27 23:14:48 44hup5jj0
９年前に新車で２７０万円ＲＦ２
５年前に７万キロでエアボンバー付き１００万円ＲＦ１
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/28 01:35:45 X0jLulkyO
なるほどね～
同年代のワゴンと比べてみると値段だけみてもいかに人気なのかわかるね
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/28 05:30:43 2G4iRQUsO
なに？
この車って250万くらいするの？もともと
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/28 06:19:42 X0jLulkyO
フルオプションで４００万近い
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/28 10:25:54 NRVcw0oH0
当時人気のアストロが買えないからだよ言わせるな
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/28 13:11:29 tfNYEsSbO
テールランプにカバー付けたら車検は通らないの！？
赤いランプ一番上と二番目を隠すカバー。
三番目のブレーキランプは隠さないタイプのカバー。
車検は通らないのかな
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/28 13:59:44 oTmkAmFy0
>>757
赤い車幅灯があって、赤いストップランプがあって、黄色いウインカーがあって、リフレクターがあれば
どこをカバーしようと関係ないよ。
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/28 16:28:35 2G4iRQUsO
>>748だけど
この車に三百万かける気持ちが分からない
新車で買うと車両保険もつけなきゃならないし、車検は二年に一度くるし
中古で30万以下の車検付きを四年ごとぐらいに乗り継ぐのが一番得だね
故障がなければ
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/28 17:22:02 fa26ROsl0
好き嫌いと損得勘定を一緒くたに考えようとする気持ちの方が分からない
誰がどんな乗り方をしようが勝手
みんな自分で稼いだ金で好きなように乗ればいいよ
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/28 18:27:42 US8voT6m0
俺もクルマを新車で買うのは資産のムダ遣いと思っているけど
（新車購入を否定はしない、価値を見いだせて新車買える人は買ってほしい。日本ケイザイのために）
RKと比較ならまだしも、RF1が新車で買えた頃とニケタ前半の今をなぜ同時系列で考えるのかなぁ。とオモタ。
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/28 19:03:30 NRVcw0oH0
全財産をＲＦ１に注入してますがなにか？
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/29 00:21:58 I5mej8LqO
まあなんだ、バイトがんばれよ。
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/29 05:38:56 X80h+ipJO
>>762
詳しく
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/29 09:20:18 1cl8Kt+30
>>764
多分762さんは>>711,>>714,>>716,>>752じゃないのかな
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/29 12:35:55 HMvSYNBzO
>>758
ありがとう。
車幅灯とリフレクターってなに？
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/29 14:01:39 viMtNv9O0
７６４＞＞
う～ん何処から詳しく書こうかなぁエンジンはボーリング済み、カムシャフト
ワンオフ、ターボ、燃調、エアクリナー、エンジンアーシング、プラグコード
パイピング類青、シェアクル、タワーバー、ライト６当ＨＩＤ、エーモン消音
パッキン、グリル、アイライン、19インチ、ロアアンダバー、中間アンダーバー
リアアンダーバー、リアピラーバー、エアコブラ４足、天井張替、シート張替
フロントテーブル、助手席サイドテーブル、運転席サイドテーブル、部分的ビィトン
モノグラム張替、ロックフォードサウンドシステム壁４発、フルデットニング
スピカーフルカロッツェリア、全席ヘッドレストサウンドシステム、サテライト
スピカー２発、３．５インチモニター３発、バックモニター、フロントモニター
メッキバックミラー、バイザーモニター２発、ＨＤＤナビＤＶＤ、オンダッシュ
モニター３発、ヘッドレストモニター４発、インダッシュモニター埋め込み７
インチ６発、メッキモール類、タイヤハウスデットニング、ベルサイド製
フルキット、リアクリアーレンズＬＥＤ、電装フルＬＥＤ、テールレンズカバー
ＭＰ５再生２Ｄモニター、ネオン管下８本、グリル１本、ワンオフマット
ステンレスマフラー出口ＳＲＳ製、ハンドル黒木目ウッド、ホワイトメーター
メターベゼルウッド、バイパーセキュリティボイスシステムフィールドセンサー
ボンネットスポイラー、バイザースモーク、後は忘れたバイトも大変だぁ～
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/29 14:05:42 7Tn92F/M0
ぐぐれ
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/29 14:13:02 YpaxbUM5O
>>767すごいね
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/29 15:15:40 wEPhmpzx0
>>767
大した年収でないことは分かった。
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/29 15:40:25 1cl8Kt+30
>>767
ボーリングって久々に聞いたなぁw
エンジンはイジってるけどATは大丈夫？
滑るようになったらこんなリビルト強化品もあるよ
↓
URLﾘﾝｸ(www.atshopm.com)
確かモノだけで15万円前後だったと思う
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/29 16:03:53 viMtNv9O0
ＡＴはノーマルのままですね、滑らないです、滑ったら考えます。
ちなみに時速１００キロが生死の分かれ目です、普通に飛びます、
自分でも何がしたいのか迷走中です、
何を付けてもなれたら解らないんですよね、おすすめはエーモンの
消音パッキン３０００円ですがフロント&リア１０個止めればあら不思議
高音ノイズ減ります、これもなれたら普通なんですけどね
ワンボックスにはぜひ付けましょう簡単で気分最高
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/29 18:00:10 qAfkw18U0
>>766
それらが分からないなら、どこもイジらないほうがいい。
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/29 19:39:55 X80h+ipJO
この車って120キロくらいでるかな？
13万キロオーバーで
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/29 19:59:38 MwyaIAt40
下り最速マシーンなので下りならデロリアンでも抜けるかも？目指せ１４５キロ
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/29 22:34:32 HMvSYNBzO
高速道路で160キロで走ったときあるよ。
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/30 02:13:19 3AlV6MkGO
けっこう早いと思うよ
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/30 13:20:29 Qc7PB3rS0
このクラス１６０ｋメーター読みは出るよ。
中級以上のセダンなんかは余裕でリミッターに引っかかる。
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/31 08:09:55 8eBXQIXtO
ステップワゴンは遠乗りに向いてるみたいだね
遠乗りならリッター１４いくけど街乗りは８
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/31 15:28:45 yc+n2BHVO
俺はリッター20は走るよ
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/31 21:42:17 8eBXQIXtO
ネタ乙
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/31 22:59:37 w30VRfbZO
人間の話じゃないのか？ｗ
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/01 11:49:47 ygEGymHEO
ところで信号ストップの時にエンジン停止したら負担かかるかな？
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/01 15:24:00 LnPVYHzb0
>>783
新年1発目のレスなんだから挨拶くらいしろやアホ
話はそれからだ
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/01 15:49:46 /qpaWuY70
ＲＦ大好きみなさんメリクリ、開けおめ、ことよろ、今年も目指せ１６２
万キロ、
今年は車検です燃費を増やすなら、軽に乗り換えましょう、
最近のデータによると後１００年はガソリンには困らないそうです、
地球の中から沸いているとのこと
温室効果ガスより太陽フレアのほうが怖いそうです、今は周期的に氷河期
なので後１５度増えても得は有っても損は無いそうです。
じゃんじゃんＲＦをころがそう！
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/02 16:30:01 pk6DG1FW0
バイクのトランポ用に11年式RF1後期を買いました。4ナンバー仕様。
遠くの店だったが年末を利用して試乗後に契約。陸送待ち。
早く届かないかなぁ。
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/02 19:46:09 pmLysodaO
長いテールランプを隠すカバーをしている人少ないが、これはあまり流行ってないの？
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/02 20:27:26 ibUoznnUO
長いテールだからかっこいい
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/02 20:56:48 pmLysodaO
長いテールランプをカバーするというところが、俺はカッコイイと思う。
アイラインも同じく
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/03 17:14:52 8DGLuPPt0
助手席側の電磁ドアロックのことなんだけど、
最初のうちはロック→ロック解除と出来るけど、
短時間に3回以上するとロックも解除もできなくなるんだよね。
しばらくすると1回目は出来るけど連続して2回目以降は出来なくなる。
シリコンスプレーでロックの隙間からシュッと吹きかけても直らない。
やっぱりアクチュエーターの故障ですかね？
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/03 17:27:44 0+MZkXZ80
>>2
じゃないか？
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/03 17:29:39 0+MZkXZ80
>>2
じゃないねゴメ
リモコン単体での操作でそうなるならイグニッション操作は絡んでないもんね
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/03 17:58:54 8DGLuPPt0
>>791 >>792
レスありがと
でも >>2の意味とは違うみたい
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/03 21:44:57 6VhWa0b00
>>790
うちのRF1もそうだったな
2回目以降はアクチュエーターの動作音弱々しくなって動かなくなるんだよね
多分アクチュエーターの寿命だと思うよ
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/03 22:54:27 8DGLuPPt0
>>794
そうそう そんな感じ
やっぱりアクチュエーターの寿命か
いろいろクグったらどうもこのテは
アクチュエーターの不具合多いみたいだね
まだ目視で確認できる助手席なんで良いんだが
スライドドアやリアゲートだったら悲しいね
デラで修理4万～なんて 諦めるしかないか・・・
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/06 22:21:52 BsYrUiqs0
うちのスピーディが10万キロ近いのでタイベル換えようと思うのですが
ヤフオクで売ってるタイベルセットって、どうなんですかね？
純正に比べるとかなり安いと思うのですが。
それとこの車種はタイベル切れるとエンジン逝ってしまうのですか？
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/07 13:08:48 Dd73OtAu0
>>796
> ヤフオクで売ってるタイベルセットって、どうなんですかね？
> 純正に比べるとかなり安いと思うのですが。
整備工場とかで使われている、ちゃんとした部品メーカーのものなので大丈夫ですよ
ただ、デラの5～７万、整備工場の4～5万て相場もほとんどは工賃です
持ち込みオーケーで安くやってくれる整備工場は事前に見つけておいた方がよいかと
> それとこの車種はタイベル切れるとエンジン逝ってしまうのですか？
残念ながら、間違いなく逝っちゃいますね
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/12 22:26:19 J4FzxDnB0
はあぁぁぁ…
こすってしまった
＿|￣|○
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/13 03:08:33 1lIhUrFa0
回転対座って使わないよな
あれで乗って吐きそうになった
釣り、スノボ、キャンプ、サーフィン用に
ポップアップ欲しいなあ
エルグランドあるんだがでかすぎて運転しづらい
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/13 08:26:38 yh5rvl1+0
知り合いのE50エル運転する機会があったんだけど
その後のステップはシビックみたいにコンパクトに感じたなあ
あのデカさで運転席左足部分が微妙に狭いのはRF1に似てるような気もしたw
でも、8人乗ってもあんまし窮屈に感じなかったのはさすがと思った
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/14 19:50:16 5ezMQQ190
>>799
少々加工が必要だが解体屋からポップアップ車のシート、金具、シートベルトなど
買ってきて移植という手も。
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 18:49:20 i62pTb+PO
オークションで六万キロ代の前期購入！
ますばヘッドライトを後期&HIDに交換だな。
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 20:42:25 roQQZrX1Q
まずは落ち着け
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 21:12:38 ag9eJFV20
>>802
屋内保管だったらいいね。
屋外なら悲惨だな
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 23:22:42 1ibO3Qxa0
ついに22万5千キロ突破。
96年式最初期型 サンマリノレッド
色あせと戦い中。
あと何年乗れるだろうか？
2回目のタイミングベルト交換悩み中
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 19:14:50 BjEMq2eOO
赤白クリスタルテールでブレーキランプのダブル球は赤とクリアどっちが良いの？
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 19:31:36 ZO89Z6W50
>>806
赤買っとけば問題ないだろう
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 15:59:37 OA+xM53V0
ＬＬＣ交換に挑戦
ドレンは、向かって左下のカバーに四角の穴が開いたあたりの
蝶ネジみたいなのだと思うけど、自由が利かない場所で
指先では硬すぎ回せなかったorz
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 19:47:24 UbueICG20
今月末車検なの忘れてた
ステアリングラックブーツ破れてんのに部品取ったまま手ぇつけてない
４ナンにしたから鉄チン要るのに準備してない
で、こんな時に限って仕事が詰まってんだなぁこれが
>>808
分かる分かるw
自分はラジペン使って回したっす
あ、LLCも交換時期なの思いだしちゃったなぁ
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 12:57:03 rq5ub1xU0
教えて下さい。
昨年9月に購入してスノボ車中泊を楽しんでいるのですが、
車内からリアゲートを開ける方法がわかりません。
前車のエブリイでは可能でしたがステップワゴンでは出来
ないのでしょうか？
811:808
11/01/23 12:59:00 aanJDi8z0
>>809
サンクス！
ちゃんと潜ってプライヤー使って回し完了
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 18:21:28 1Pn8pM6RO
今年車検通すべきかな。
後期11万キロ。前のタミングベルト、ラジエーターは交換済み。
今のところ不具合は無し。
さてどうしよう。
813:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
11/01/23 21:14:59 HnPbCg0L0
俺のは前期１０万キロ、去年タイミングベルト、ラジエータ交換した。
来週、車検に出すよ。
他にほしい車もないし、RF1で何も問題ないからね。
荷物いっぱい詰めるから、いい車だね。これ。
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 00:34:13 qT/PRzWpO
>>813こういう人が圧倒的に多いみたい。
初代ステップ乗りの人は。
ホンダが言ってたが、エンジンがホントに良いらしいよ。RF1はとくに。
だから乗り潰す人が多くあまり中古車として出回らないんだってさ。
確かにエンジンは良いと思う。古いわりには。
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 00:53:06 7LYteQCy0
>>809
今年も車検受けて来たぞ！
ウチまで来たら鉄チン貸すし（笑）
ナットを変更するのを忘れんようにね。
>>810
加工が必要です。
どこか詳しく載ってるサイトさんはないですかね。。。
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 10:37:33 qT/PRzWpO
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
俺のステップ。ライト変えただけで新しい車みたいになったよ。
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 10:46:34 EM3Q2jISP
DQN車だなw
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 10:49:55 qT/PRzWpO
なんで？
普通に大人しく乗ってるよ。
流行ったよね、このライト半分隠すやつ。
みんなのステップも見たいな
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 12:21:46 SNH28M2f0
おれがおっさんのせいか、
エアロってもひとつやな。
いまや猫も杓子もエアロやからな
初代くらいの年式なら
むしろドノーマルをきれいに乗ってるほうが
かっこいいかと思うけど。
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 12:47:23 qT/PRzWpO
エアロブーム凄かったんだから、この車は。
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 12:56:42 EM3Q2jISP
97年RF1だけど度ノーマルだよｗ
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 13:03:00 qT/PRzWpO
前期のドノーマルはよく見かける。
前期はハーフエアロ付いてるより、いっそのことドノーマルのほうが良いな。
後期はエアロ付いてるほうが見た目は良い。
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 16:39:58 B4tGjl370
>>816
そのホイールなんとかしる
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 17:02:04 ZDQoEgWm0
>>810
車内からリアゲート開ける細工って、過去スレでDIYでやった人いた記憶あるなぁ
>>815
ありがと、でも東北の田舎からだから遠いと思うなぁw
ンダのナットは持ってるよ～ん
にしても、何で今日はこんなに伸びてんのw
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 17:13:47 qT/PRzWpO
>>823
なんで？ノーマルのタイヤだよ。
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 18:27:47 VOH/VaMw0
>>816
リヤワイパー付けないんならパテ埋め位してくれ
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 21:25:16 ul1WP3ZNO
てす
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 21:27:02 ul1WP3ZNO
うぃーす規制解けた>>816そのテールランプ欲しい
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 22:34:10 qT/PRzWpO
>>828
やっぱかっこいいだろ！
半分隠すやつ。ヤフーオークションでまだ売ってるよ。
カバーは5500円だった。
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 22:47:40 TRfEsvkgO
袴エアロか…レトロな感じだね。
後期で袴はあんまり見ないよな。
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 23:14:18 qT/PRzWpO
当時は流行ったファブレスだよ。
今やレトロなのかorz
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/25 00:38:26 Lj6LGBo0O
シフトチェンジのショットもあるけどなかなか切り替わらない時もある
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/25 02:25:04 Lj6LGBo0O
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/25 03:55:51 Rk9GrkMvO
11年RFだけど後席ヒーターの風が温風にならずずっとなまヌルいままだけど故障？後席優先にしてもダメだった乙
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/25 13:15:44 jA8Mp/wbO
後席優先ヒーターってどんな意味あるの？
たまに使ってみるけど効果がわからない
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/25 16:05:16 9YmycUABO
後ろの席を優先的に暖めるの
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/25 21:42:03 jA8Mp/wbO
>>836サンクス
けっこう違うもん？
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/25 22:05:21 SqOjO++00
関越乗って湯沢にスキーに行って何気なく水温計みたら
針が下に張り付いていてびびった
群馬まで帰って来て「Ｃ」とメモリの間、埼玉に着たらメモリの1番下を指してた
サーモスタット開きっぱなしかな
修理にいくら位かかるかな？
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/25 23:07:28 jA8Mp/wbO
俺のも最近水温低いな
ヒーターからあまり熱い温風出ない
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/26 01:54:41 Nq5Xt7rp0
>>838
自分で交換すればサーモ代のみ2000円弱
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/26 01:56:10 U/TFJggy0
>>838 センサーを疑った方が良いと思われ
>>839 ヒーターバルブ固着してねぇ？
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/26 02:42:50 AMaULCqMO
>>841調べてみる
ありがとう
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/26 02:53:23 AMaULCqMO
最近気になってる事なんだけど、
自分はけっこう雪降るとこに住んでてＲＦ１に乗ってるんだけど
カーブでふらふらするのが嫌で去年の夏にダウンサスで少し車高下げたんだ
そして冬になって
真っ直ぐな道でも凍った道路でリアが流れたり、いきなり滑ったりと
けっこう危ない思いした。
車高下げる前はそんな事無かったと思ったんだけどやっぱり車高下げるとけっこう変わるもんなのかな？
日陰のわだちでアンダーカバー擦るしね。
毎年車高上げるのは大変だしなぁ……
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/26 07:00:31 1LWIOKrU0
838です
>>840-841ありがと
2000円なら自分でやってみるかな
俺のはヒーターはガンガンに効くんだよね、センサーかもね
ちょっとぐぐってみる
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/26 08:44:02 6E23rWPU0
>>843
車高下げただけでアライメント調整してないって事はないですか？
ダウンサス組んだだけであれば間違いなくアライメントは狂ってるはず
もしそうであればタイヤの偏磨耗にもつながるし燃費も落ちますよ
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/26 10:40:39 +T6wv9LY0
走行15万キロオーバーな前期RF1だが、プラグコードが少々漏電しているようで部品注文中。
ためしに現状でディスビから取り外してみたらデラの兄ちゃんの言うように硬くなく簡単に抜けた ｱﾚｯって感じ
4本とも接触部にCRC少し吹いて試乗したら、10万キロ以上悩まされた1→2速の変速ショックが小さくなった???
2→3、3→4はほとんどショック無くなったじゃん。。。4→3で多少吹けあがる感じになるのは少し和らいだ感じかな
気のせいかなとも思ったがカミさんもそう言うんで。。。
ググったらプラグコードの接触不良で変速ショックが大きくなるとかトランスミッションへのアーシング施工で小さくなる、
という例も少しあったが、こういうことってあるのかなー？ いや、あるみたい（^ ^）
プラグコード新品に交換したらまたインプレします
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/26 10:51:00 V/EyE+fv0
プラセボです。
848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/26 14:22:04 DAO48wlCO
古いのに、シートは新品みたいに綺麗。
汚れないなー
849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/27 00:12:53 +aZl51BE0
>>824
俺、関西やから、遠過ぎやん！
車検は通すだけやけど、毎年はやっぱめんどうくさいよね
オデッセイ用鉄チンに夏タイヤいれてて
この前、純正鉄チンにスタッドレスいれてみた
850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/27 22:03:40 4vvHbsp+0
>>843
>>845
自分もローダウンした時、スダットレスタイヤがリアだけ１シーズンで丸坊主になったので
タイヤショップに相談したら、ホンダ車は足を落としたらトゥーがインに入りやすく（上から
見ると八の字の状態）なるためトゥーの調整ロッドを入れることを勧められた。
早速付けたところアライメントはほぼ正常値となりタイヤの急激な減りもなくなりました。
トーコントロールロッド
↓
URLﾘﾝｸ(www.moh.co.jp)
851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/28 00:05:43 VdwM3/jU0
>>845
>>850ありがとう！ちょっと考えてみるよ。
>>850さんはアンダーカバーわだちで擦らない？
852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/28 14:36:09 SQrfMjR60
RF-1後期のラジエターキャップは
P541Kで良い？
853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/29 00:36:10 S8aLTI+q0
先輩のみなさん！教えてください！
この度オーディオを交換しようと思い、オーディオパネルと
社外のオーディオを購入したのですが、純正のテープのやつを外したところにはめてみたら
なんか隙間があいてるんです…これって自作で埋めるしかないんでしょうか…
URLﾘﾝｸ(www.gazo.cc)
それとも買ったオーディオが悪かったのでしょうか…
みなさん教えてください。
854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/29 03:31:04 FCKMR0yA0
＞853
これはだね、ホンダ純正のギャザスというブランドのサイズになっているのだよ。
日産用のパネルカバーか欧州車用のフェイスアタッチメントを使えば埋まる。
855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/29 15:09:07 S8aLTI+q0
>>854レスありがとうございます。
なるほど…では
BKN-047-300
これを使えばいいということでしょうか？
856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/30 00:10:15 NMr4ejTFO
この車、重いからかしらないがブレーキが効かないな。
軽と同じように運転してたらブレーキ効かなくて焦った。
あとエンジンブレーキも効かないな。
ブレーキするとき、シフトダウンすると燃費に影響するの？
Dから2へ落とすとエンジンブレーキは効くが、タコメーターが物凄く4000くらいに回るから燃費に影響あるのかな。
857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/30 00:21:26 5YW4/Pv70
>>856
キャブ車なら負圧である程度強制的に引っ張られる可能性はないとは言えんけど、インジェクションだと
ありえないんじゃないかな。シフトダウン時の一瞬のフリー時間にブリッピングで回転合わせしてりゃ別だけど。
ブレーキの効きは、前にレガシィGT-Bに乗ってたオレも正直最初は怖いくらい効かないと感じた。
ただ早い話、効きなりに対処出来うる速度とブレーキングの準備をすればいい程度だと思う。
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/30 00:23:09 TMZW0X6y0
>>856
> この車、重いからかしらないがブレーキが効かないな。
> 軽と同じように運転してたらブレーキ効かなくて焦った。
古いのから新しいのまで色んな車乗ってるけど
RF1のブレーキが特に効かないって感じた事はないなあ
車検の時にブレーキフルード換えてる？
エア抜きでもしてみたら？
859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/30 01:02:14 6pQfnhidO
アクセル踏まない限り燃料は減らないよ
860:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/30 11:59:22 8dNTQFts0
>>859
マジで？ じゃあアイドリング時は減ってないのか。
861:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/30 13:38:17 AC0jBZdT0
>>856
ステップに限らず、今時の車はエンブレとかアクセルオフで回転数が落ちなかったら、
燃料供給をカットするから、燃費には関係ない。長い下り坂とかは積極的に使えばよろし。
でもねぇ、平坦地でも減速のたびにそんなシフトダウンなんかしてたら、ATの負荷の方が心配。
オレなんかまったり加速の途中でも、シフトアップのタイミングでアクセルちょいオフするくらいなのに。
お陰で12万走ってもATが滑るとか経験ナシ。7万5千でATF換えてるけどね。
この車のブレーキがプアだとか、車重が重すぎるとかはないと思うよ。
日本車に良くあるガッツンブレーキよりも、むしろリニアで使いやすい印象。
まさかパッド減りすぎて、鉄パッド状態ってことないだろうね？！
古いとピストンが片方固着してたりするから、キャリパーOHしてもらったら？
それとも自分でやってみる？OHキット売ってるし、チェックのついでに。
862:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/30 21:44:24 lv8oitsL0
現在２台目のRF1やけど、前のステップ方がブレーキ良く効いたな。
ブレーキパッドでも若干の差が出る場合もあるんちゃうかと思ってる。
効かないと有名な６００系ムーヴに入れて
効果が出たお勧め強化パッドはあるよ。
少し高いけど、減ったらこれを入れようと思ってる。
863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/30 22:20:16 6pQfnhidO
>>860そういう意味ではないです
864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/30 22:23:17 6pQfnhidO
寒いとＡＴが滑り気味……
エンジンは調子良いんだけどなー
前期１３万キロ
ＡＴＦ変えたいけど
前オーナーがどうしてたかわからず
怖くて手出せません。。
865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/31 05:04:16 wa8W045AO
ABSランプと◎のランプがつきっぱなしです
寒いのと関係ありますか？
また◎のランプって何のサインですか？
866:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/31 09:27:23 jqfmA8fp0
ATFは半分くらい交換して数千キロ乗ってを繰り返せばいいよ。