10/10/12 20:48:03 dSWnz/ie0
>>148
お前やっぱり頭悪いだろｗ
お金はあるけど壊れないから乗ってんだよ
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 21:19:55 PvOSUqGNO
俺は金無いし壊れないから乗ってるよ。
もし金あればとっくに新型フィット買ってる。
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 22:07:57 EPDylwxMO
ラジエーターとかだけ気をつければ
壊れにくい車だよね
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 23:18:13 qnHYyEyM0
他メーカーの純正ホイールであうやつある？
あるならｵﾇﾇﾒ教えてー
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 01:30:54 txPGlyg80
>>151
なんかかわいそう。
俺は国産の新車ならほとんどキャッシュで買える位の
貯金は一応あるけど、まだ平成８年式のＲＦ１でいいや。
まわりからダサいと思われても全然不自由してない、
というか便利すぎて他に乗り換える気にならない。
燃費が悪いからって新しい車買うのも本末転倒で、
頭悪そうだし、そもそも燃費もあまり気にしてないなぁ。
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 07:19:57 XraOEqIl0
お前らフィット君に釣られてやんのｗ
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 10:33:16 E38NoQAF0
>>152
高速走ってたらラジのアッパーに亀裂ができ、そこから冷却水噴いた・・・。
現在未修理入院中。
現行買おうか検討中だけど、どうしよう？
悩むね・・・。
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 10:46:51 iogWuX+gO
でもさ、フィットや新ステップ試乗してみた？
試乗しちゃうとRF1が嫌になるよ。なんでこんなのに乗ってるんだろ‥ってなる。
新しい車は低燃費で良く走るし加速もいい。
新ステップなんて加速のよさにはビックリした。それも2000回転以下でスムーズ。
RF1なんかちょっと踏み込むとすぐ2000回転以上になるしそれでも加速悪い。
やっぱり新しい車は進化している。
俺はRF1の形が好きだからまだ乗ってるけど、そういう拘りがない限りさっさと手離してるだろうな。
だからいまだにRF1乗りを見かけると、この人も気に入って乗ってるんだろうなーとは思う
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 11:27:36 JNQzYg/90
ステゴンは使い勝手がいいから手放せない。家族移動、バイク積載、買い物仕様。
RF1だけどバイク積むのにはボロだし遠慮いらない。新車だったら気を使いまくりで疲れるだろうな
車というより道具として優れているので好きな車は別に持ってる。
>>156
koyo製ラジエーターGetで自分で交換
いい機会だと思うならステゴンにさようなら かなぁ
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 11:42:13 iogWuX+gO
道具として乗るなんて贅沢だな。
道具なら普通は軽トラ。ステップなんて立派な車なのに
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 12:00:02 YYA0NKZo0
>>142
俺に今すぐ謝れ！今すぐだ
前期ツートン緑でも純正エアロ、ホイール、後期ヘッドライトでみちがえるようになるよ。
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 12:46:29 in7+XDzZ0
>>160
代表して「ぐぉむぇんぬぁさぁぁぁぃぃぃぃぃ」
FUJIMIのプラモは緑グレ２㌧かホワイティだったね。
ウチはシルバーなんで塗って作ったけど。
何でもフルノーマルでいいと思うぞ、弄るだけ無駄とまでは言わんが。
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 16:00:13 hzcPU93RO
>>160変なのきたぞｗｗｗ
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 19:43:38 Onuk3cAhO
>>159
程度の良い軽トラは高いぞ。
少なくとも現在のRF1の相場よりは高い。
ハイエース買うほどじゃないが年に数回泊まりでレースに行くような俺にピッタリ。
雨露凌げて快適に寝れるのが最高。
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 20:40:07 iogWuX+gO
レースってＦ１とか8耐？
サーキットでステップで寝てる人よく見るけど、快適に過ごせるの？
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 21:20:32 Onuk3cAhO
バイクのオフロードレースだよ。
夜の宴会で酔い潰れても足を伸ばして寝れるからぐっすり。
軽トラ＋テントも悪くないが、雨降るとすごく悲しい。
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 22:06:19 iogWuX+gO
まさかエンジンかけっぱなしで寝るの？
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 22:26:04 gmI+pTFq0
>>164
>>166
俺はＦ１とインディーに行く時だが快適に寝れるよ。
布団敷いて寝るから、もちろんエンジンはストップ。
カーテンも付けたから更に良くなった。
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 23:35:40 JNQzYg/90
サーキットまでバイク積んで行って（300km近くあるw）降ろさずにバイクの横に寝れる。セカンドシートを外してマット＋寝袋でエンジン停止ね
セカンドシートはポップアップだからネジ4本で外せるから簡単だよ
>>165の言うようにトランポ兼快適車中泊が可能。
屋根付きでバイク積載したまま車中泊可能な「でかい軽トラ」と思っている。んで、走りは軽トラよりはるかに楽。軽トラで300km走行なんで俺には無理
こりゃー手放せないよw
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 00:13:52 eJjy3YvN0
ハイエースは別格としてバイク系のRF率って結構高いよね。
オフ車もリッターバイクも載るし・・・。 でも、バイクの横で寝たことないわ～ｗ
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 00:24:22 w3iLSjfSO
>>142
タイムグリーンパールだよね？
当時新車で買うときシルバーにするかグリーンにするかすごく迷ったわw
結局シルバーにしたけど、グリーンも決して悪くない。
たしか前期のイメージカラーはグリーンだったよな
グリーンの純正フルエアロとか今みてもカッコいいと思う。
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 02:23:24 QolymxeyO
中古でＲＦ１買ったとき、掃除してたら
２列目の下のジャッキ入れる所から大量のコンドームと前オーナーの保険証出てきて焦ったわｗ
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 07:23:31 HDAxARlV0
>>171
ゴムｗｗｗｗ
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 07:45:23 f8K1wlEjO
新車マンセーは
スレ違いだから来るな！
俺もＲＦ１のカタチが大好きだし、整備士だからメンテや修理を自分でやるので本当に金が掛からないから、古くても良いのですよ(金銭的事情も確かにある)
そもそも現行と性能で比べてどうするの？どうせなら同年代のライト＆タウンエースノアや初代セレナ何かと比べてみて 欲しいな
そうしたら、ステップワゴンの良さが更に解ると思うよ
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 10:30:31 2xol4dat0
RKももうすぐでイヤチェンジ
新型セレナがもうすぐ発売
値引きも。。。
来年2月あたりが買い時かな？
でもRFはいい車なので20万キロ目指します。
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 12:30:02 f8K1wlEjO
ＲＫは、ＲＧがベースだから良く見るといまいち形がしっくりこない気がする
ＲＦみたいにエアロを付けなくても下端にボリュームがあってイイけど如何せん地味ですね
スパーダも、悪くないけど やっぱりウエストラインが低くて、箱デザインでも弱く見えてしまうのが気になる・・・
新型セレナに対する日産の気合いの入れようは、半端無いだろう 本来なら早急に出したい所が、現行が今だに大御所トヨタを抑えて まだまだ売れるモノだから様子を見ている筈だ
嘗てのステップワゴンもそんな車でしたけどね
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 12:53:00 tqUY0KwOO
車載工具のジャッキ回し棒だけ入ってなくて涙目になったことはある。
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 13:19:12 2oko4wWW0
悲惨w
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 14:24:50 mkLOudtQ0
細い棒ならなんでもいけるが
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 16:09:13 cNoUyJWO0
>>176
俺は手でいけたわｗ
２本目は力尽きて無理だった
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 16:11:11 pvXnTKta0
兵庫県尼崎市南武庫之荘
プリーメル武庫Ⅱにおるガキの躾ができないステップＤＱＮクソ家族
ガキの奇声ボール騒音うるさい近所迷惑しにさらせ
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 19:01:40 tqUY0KwOO
>>179
手で？強者だなｗ
ホイルナットのレンチはあったのに、アレを連結するフック状の棒だけ無いとか…
半回転ずつ抜き差しは面倒くさかった。
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 19:22:19 TKQf90610
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
特別仕様だけみたいですね
しばらくRFのままでいきます
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 00:53:57 /C3/kcD40
>>180
そんなやつが、「躾」って読めると思うか？
文面から察すこともできないぞ、きっと。
しかも兵庫ｗｗｗｗ
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 05:13:26 9kZN1kmLO
>>180通報してみたら？
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 14:14:35 YXLeHJbwO
エアコンつけてた時の燃費が8だったのに、今回エアコンつけないで5くらい
考えられる理由って何かな
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 15:21:01 9kZN1kmLO
>>185空気圧見た？
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 15:25:33 xZUsrQjhO
>>185
燃料漏れ
ガソリン盗まれた
燃調がいかれて燃料吐き過ぎ
計算間違い
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 15:48:34 wOtlQiPD0
>>185
クラッチが逝ってる？
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 18:54:10 YXLeHJbwO
燃料漏れだとリッター1とかになりますよね。
クラッチが逝くと燃費悪化するの？
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 20:47:53 xZUsrQjhO
さすがに漏れてたら臭いで判るんじゃないｗ
後はブレーキ引きずってるとか。
これは走行後に焦げた臭いで判る。
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 21:04:00 wOtlQiPD0
>>189
クラッチの滑りが増えるから、エンジンが通常より多く回るよ。
発進加速時に毎回滑る訳だから、燃費も悪くなる。
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 21:44:10 +uYuJUgr0
それよりクラッチ付きなんて仕様あったか？
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 22:26:51 uTHG0LJY0
車停めてカーセクースに励んでたってことはないよな
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 22:45:21 G5Se30970
いよいよABSランプとサイドブレーキランプの季節がやって参りました。
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 01:48:01 f9OeIldTO
>>194詳しく教えて
196:おしえて
10/10/16 08:32:33 zU2xKzLNO
デラにＡＴＦ交換に行ったらＡＴＦ交換はやるけどフラッシングはしてないという事でした 地域や店舗によって作業内容が異なるのでしょうか？＠鳥取
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 12:45:36 kWKbMNl6O
Ｏ２センサーが駄目になると燃費が悪化するし
プラグギャップが磨耗して拡大しても燃焼効率ロスがおきて悪化するが
プラグを替えて 空気みて エアクリーナー(大事だよ)とブレーキ点検したらエンジンオイルもみて
燃費チェックして駄目なら 次にバルブクリアランス調整とＯ２センサーのチェックとイグナイターの点検で調べます
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 14:07:46 uoT+Dp4e0
>>195
寒くなるとABSランプとサイドブレーキランプが意味無く付いたり消えたりする
こと。理由は分からないけどＲＦに起きやすい現象らしい。
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 14:11:34 lO22ijpC0
おまいらのステップ走行何㌔？
オラの前期H１０年は１４７３５０㌔（今日現在）
整備した所はタイベル類、ラックブーツ、タイロットエンド、ドライブシャフト、イン、アウト交換
サーモスタット、エアクリーナー、スタビブッシュ、ラジエター本体、アッパーロアホース
ラジエターキャップ、ブレーキパット前後やってあるけど、来年６月車検だけど２０万キロ
目指すには、ダイナモやっておいたほうが良いかな？自分で交換しようと思ったが、
どう見ても上から外せず、したからドライブシャフトを抜いてから外さないと取れない感じだけど
どうなのかな？
あと、フロント下周りからの異音に悩まされてるのだが、普段の段差位だとあまり感じられないのだが
洗濯板みたいに段差があるところ（停止線直前に結構ある荒れた路面）停止直前に
下からゴトゴト音がする、スタビブッシュ、タイロットエンド、ショックもオクで純正で走行1万キロの
物に交換ほかに考えられる所はどの辺りだろうか？おしえて先輩！
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 17:01:24 kWKbMNl6O
↑ロアアームが一番怪しいかな？
ダイナモは、プロでも苦労するので、自分でやるのはどうかな？
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 20:07:16 f9OeIldTO
>>198そなんだ
ありがとう
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 20:50:59 lO22ijpC0
>>200
サンクス！参考になりました
>>201
自分のも去年からブレーキランプが朝イチだけなぜか点くようになったけど
ブレーキオイルがないのかな？と思ったけどフロートが接点が悪かったのか
蓋取って、フロートをいじったら消えた。
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 21:25:12 u9cpRdtJ0
こんなに走る車なんか作って、メーカーからしたら失敗作だわなｗ
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 21:36:24 9zhL9yUWO
11万キロ
今学生だけど燃費悪いから次の車検とるか迷ってる
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 22:01:06 MD8uzM1Y0
そろそろ１９マンキロだけど、ベルト、プラグ、パッド、リヤキャリパー、ヘッドライトバルブしか変えてない。
水漏れ、オイルにじみ、異音なし、四駆クラッチは結構ヤバイ。 でも、郊外なら12-13km/L走る。
ただ、雪国だから下回りのサビと格闘中。 サビ転換剤と建築用の防錆剤で固める予定。
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 00:57:29 lrcCHdEi0
RF1 4万キロ セカンドカーだから走行少ない
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 01:03:59 fgVddf9J0
RF-1 4万キロは貴重！みんな結構走ってるんだな～
燃費も走り方によってだけど１０㌔は走ってるから
目指せ２０万㌔ATが壊れないか心配。
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 01:33:20 KwEeBTIR0
H10 RF-1 おととい5万キロになった。 車庫保管でとても綺麗。
まだまだ乗り換える予定無し。
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 07:25:22 BTIjVbVHO
濃いブルーって珍しいかな？
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 07:35:28 X7+xFGIU0
>>202
198だけど俺のも朝だけブレーキランプがつきやすく、過去スレを参考に
ブレーキオイルの蓋を取っていじったら消えたことがある
予想だけど、しばらくエンジンつけないとフロートが固まりその関係でつき
やすくなるのかも
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 09:07:35 XL8xnLsE0
>>208
乗り換えるどころか、車いらねーんじゃね？
12年で5万とか。そういう車の方が故障するな
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 11:34:14 fgVddf9J0
>>210
とりあえず先週ブレーキオイル交換してみた、エンジンオイル、部品等は交換してたけど、ブレーキオイルは
４年位交換していなかったからかなり汚れてた、オイル交換したから今年は点かないかな？
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 15:32:22 0FnI5grM0
>>211 そうでもない。ちゃんと整備してれば。
>>212 論外。ホントかそれ？パッドとか残量把握してるか？？
マスター／スレーブ、キャリパーピストン周り、OHすることを勧める。
ABSセンサー、ダストべったりだろ？死ぬのは勝手だが、他人を巻き込まないでくれ。
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 21:31:32 fgVddf9J0
キャリパーはOHしてあるピストン錆なし
そんな事でブレーキがきかなくて事故になった事なんか聞いたことない。
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 21:34:52 fgVddf9J0
補足だが、パットの残量なんか一番初めに見る所ホイール外さなくても見えるし
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 23:04:58 tD9czMbw0
兵庫県尼崎市南武庫之荘７丁目の子連れステップＤＱＮデブスババア
深夜徘徊奇声騒音近所迷惑
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 00:15:26 pGl4HdEu0
ブレーキフルードの管理もまともにできてねぇのか、ここの住人は。
事故ったらブレーキ整備してませんでしたなんていちいち報告しねぇし。
この調子じゃフルードが徐々に水分吸うなんて気にも留めてねぇんだろうな。
頼むからそんな車舐めた奴が街中出て来んなよ、迷惑だから。
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 00:35:36 Sk3/vP93O
お、落ちくつんだ！
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 01:58:45 K6+asqK40
>>217
どうしてブレーキオイルぐらいで
そんなにいらいらしてる？
世の中にあふれているもみじマークのほうが
よっぽど危ないぞ
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 05:21:15 roSBlE24O
車マニアキモス
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 06:53:00 0Lh//0BJO
DOT5入れてるから毎月交換してる ｷﾘｯ
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 07:07:02 9CHDJZYQ0
ブレーキフルード飲んで氏ね。
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 12:21:44 yQYETjAuO
ブレーキってのは、一輪一系統(二系統)逝っても最悪効くようには出来ているが
一番怖いのは、フロントのブレーキホースがブチ切れた時だ、だからブレーキホースだけは、きちんとして置けばイイね
あとフルードなんて少々水分吸った所でベーパーロックにさえ気を使った運転すれば大丈夫だから
それからＡＢＳの誤差動も要注意ね
これが一番ヤバいかも知れないな・・・
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 00:18:32 Q/IR6YbfO
新しいステップとRF1の燃費は変わらないみたいだけど、実際はどうなの？
新しいステップはリッター20くらい走るの？
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 00:23:09 LKqAn10o0
乗りっぱの整備不良バカキモス。というか走るな。
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 00:44:42 WowNaJkj0
深夜徘徊子連れＤＱＮｷﾓｽ
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 05:31:37 eEQMKKcgO
車マニアが張り付いてるな
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 11:31:44 zWof+Qeo0
おまいら気をつけろよー
親子死亡、マフラー管破損で車内に排ガス
読売新聞2010年10月18日（月）23:20
宮崎県日向市塩見の市道脇で１４日、駐車した軽乗用車内から遺体で見つかった親子２人について、県警は１８日、腐食で破損したマフラー管から漏れた排ガスが車内に充満し、一酸化炭素（ＣＯ）中毒死したとみられると発表した。
事故の可能性が高いとみている。
親子は近くの会社員山口幸宏さん（２８）と長女の 稀良 ( きら ) ちゃん（４）。車は１９９５年式で、車検は今月５日に切れていた。
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 17:25:24 Q/IR6YbfO
二代目ステップ前期も好き。形がね。
初代は後期が好き。
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 17:28:14 3vml0yDbO
>>229
二代目はめっきりみなくなったよなー
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 17:33:26 D7O9rvA00
初代の生存率は異常ｗ
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 18:44:59 9t5Xrd6o0
初代の生存率は異常だよね
新型のCVTはRFみたいに２０万㌔とか
走れるんだろうか？
初代は中古部品も安くて豊富だし
まだ見かけなくなることはなさそうだね。
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 19:02:11 4KlUPNq80
>>199
URLﾘﾝｸ(up3.viploader.net)
タイベル3回目の交換は断念したｗ
とりあえずはまだぜんぜん走るんだが、コンプレッサーは壊れてる
オイル交換はマメにしてたと思う
息の根尽きるまで走らせてやりたいんだが、程度の良いRF1後期が
手に入った為、部品移植中ｗ
だれかまだタイベル交換して車検取って乗ってみたい人居れば
あげるんだがｗ
部品とりでも良いけど、たのむから丸ごと持って行ってくれｗｗ
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 20:27:39 83JQeUQD0
>>233
メーター増しは違法だぞ
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 21:36:57 Q/IR6YbfO
なぜ二代目ステップより初代のほうが今でもたくさん見かけるのかな？
売れたから？
二代目ステップは中古でもまだ高いしお宝カーっぽいな。
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 22:56:56 83JQeUQD0
>>235
なぜ、そんな事がわからいのか知りたいわｗ
所得が低いからに決まってんじゃん。
みんなイヤイヤ乗ってんだよ。
無理矢理良い所を探してきて、ここにレスってんだろ。
景気良くなれば、こんなスレすぐ無くなるわ。
つか言わせんなよこんな事・・・・・・・泣
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 22:57:54 prH5Y8Rz0
>>233
ス、スゴイ！俺も頑張って２０万㌔オーバーしたいな！来年の６月車検なんだけど
正直、買い変えようかなと思ってた。だけど整備すると愛着わいちゃって。
さすがに３０万オーバーだとダイナモ変えたよね？
行き届いてない整備だと遠出も不安で・・
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 23:09:30 prH5Y8Rz0
二代目はスタイルでどう見ても残念な感じだろ？
実際売れてないし。
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 23:43:22 5y4NP+WgO
２代目は、オデ ＣＲ－Ｖと共にキープコンセプトで失敗と言われたよね
しかし完成度は非常に高くて初代で出来なかった事にジックリ取り組んだ印象を受けます
ｉ-ＶＴＥＣになりタイミングチェーンにもなり燃費も向上していてイイので言うこと無しで
更に現行が２代目回帰した為に、３代目の方が古くさく感じてしまう位で人気も３代目よりもあります
ちなみに私は、後期スパーダが好きですが、前期の素朴な感じも好きですよ
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 23:57:31 giKKIBNx0
２代目はパッと見て「頭の長い人だなぁ」と思った。
ボディーと窓のバランスに違和感があったわ。
当時、モデルチェンジを待つか現行を買うかで迷ってたが、
雑誌の２代目スクープ写真見て初期マイチェン型を即買いした。
心残りはエンジン性能だけだったな・・・
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/20 00:15:10 OxuQESJD0
H8年5月から大事に乗り続けたターボ仕様の初代RF1を先日とうとう手放した。
買取り先は大阪の中古車店で、いつ売れるんだろうと時々チェックしていたが、
今日気づいたら奈良の別の中古車店に買い取られてた。
早く良いオーナーに巡り会いますように…
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/20 08:28:53 quuKVhyRO
でも二代目ステップ前期は今までのステップの中で一番売れたらしいよ。
月間販売数だけどね。
俺はあの形好きだけどなぁ。なんかシンプルで。
ヘッドライトやテールライトの形が好き。
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/20 09:24:44 Y/GSJ1EB0
２代目はオーナーの愛着がわかないデザインということになるな。
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/20 12:27:34 quuKVhyRO
ハンドル高さはどうしてる？
身長にもよるかも知れないが168の俺は一番下が運転しやすいのかな。
今までは一番上で運転していたけど。
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/20 13:39:11 wrUx14BSO
真ん中からちょい下くらい。
きっちりメーターが見える位置だな。
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/20 14:13:21 quuKVhyRO
レズありがとう。
やっぱり真ん中よりちょっと下が良いね。
俺もそうする。
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/20 14:28:26 jjGELkbVO
ビアンじゃねぇよ
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/21 00:24:36 Ib0q4wVC0
ビアンテ
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/21 03:50:52 tidZ1zSmO
ドラクエに出てそうな名前だよな。
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/21 05:31:38 kP0en9F1O
綺麗なブルーメタリックの初代
誰か買いませんか？
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/21 09:36:23 tJZ7tsds0
1円
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/22 00:20:49 KQ76EwOX0
8円
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/22 07:26:40 T37T//cIO
普通にみんな18万キロくらい乗ってるんだね
車検取るか悩まないの？
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/22 07:46:14 vdApCQ0w0
>>253
取ってから悩むのさ
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/22 10:51:43 tCtgtbfJ0
一瞬考えるけど通すね。基本ﾉｰﾒﾝﾃでw あとは都度ﾒﾝﾃする
ﾗｼﾞｴﾀｰとﾎｰｽぐらい替えたら他に壊れたってあんまり聞かないしね
万一壊れても部品はごろごろその辺に転がってるから安く手に入るしね
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/22 13:58:56 yjKOhUCD0
昨夜の信号待ちで止まったら、前２台も初代ステップワゴンｗ
10年以上前の車が３台続くとは。。。
どんだけ売れてたんや！って感じです＾＾
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/22 16:23:33 XgaokuJWO
みんなはノーマルで乗ってるの？
俺はエアロつけてるけど、ノーマルのステップはダサいよな。
改造してなんぼって感じだよね、RF1って
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/22 20:25:30 KQ76EwOX0
ノーマルは確かにダサいがエアロは純正が１番良い。
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/22 20:45:26 RAWya3MU0
後期は下手にいじらないほうがいいと思う。
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/22 21:26:05 XyXN6gnUO
>>258
はげどー
さすがに出っ歯やタラコ唇みたいなのは居なくなってきたね。
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/22 21:58:16 XgaokuJWO
俺はファブレス
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/22 22:36:47 6R8+fzJn0
ポンコツでVIPてかｗ
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/22 23:19:50 QxbvIDtjO
何ぃ～ノーマルがダサイってぇ～
俺なんか時代を感じる上にボロクサイエアロを全て分外して捨てましたよ(笑)
まぁ車自体古すぎてダサイからどうでもいいやな
まぁ強いてこだわりをあげるなら、物置き変わりのステップから外してきて付けた純正のマッドガードだね
たまにフロントだけエアロが付いて無いのがいるけど、アレが一番みっともないと思うね
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/22 23:51:15 Tr0kHI4xO
前期の純正エアロが一番かっこいいと思う。
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/23 00:12:11 BYlXKcHM0
後期のオーディオ換装についての質問です。
純正CD/MD(1DIN+1DIN)
から
DEH-P650
(URLﾘﾝｸ(pioneer.jp))
に換装予定なんですが
取付けキット(URLﾘﾝｸ(www.nitto-kogyo.co.jp))
オーディオハーネス(URLﾘﾝｸ(www.amon.co.jp))
↑取付けキットについてるみたいですがETC取付けのため分岐してるものが欲しいなと
を用意しておけばいいんでしょうか？
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/23 01:50:39 Vo6FJOE60
グリルガードフルセット＋PIAAフォグ＋サイド＆リヤアンダーバー最高
なんちゃってキャンパー仕様
後期の純正モデューロエアロがかっこいいと当時は思っていました。
エアロつけるなら俺はそれがいいね
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/23 09:44:04 DxLejppdO
>>263
まさに俺だ。
でも俺はそれがあえてカッコイイと思ってやってるよー
リアやサイドはエアロ付いてるのにフロントはあえてノーマルに。
しかもエアロ車なのにタイヤはあえて黒てっちん。
なんかこうするとやんちゃなイメージになってカッコイイ。
こういう車は意外と多いよ。これもファッション
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/23 09:52:42 WCIYQTxJ0
後からいじるの面倒なのでスピーディー買ったオレ
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/23 12:08:28 yAhvvkhx0
俺も先週エアロを全部捨てた。
ヘッドライト、グリル、クリアテールランプ、１７インチの足回り、車高調で落とした車高の状態。
これはこれで、まあ良いと思った。
段差気にしなくて良くなったから楽ちん。
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/23 12:08:35 H0eitBOQO
スピーディーとかダサすぎるわ
特にあの後ろの羽ｗ
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/23 14:07:30 DxLejppdO
なんでエアロ捨てたん？
エアロついてないRF1なんて絶対イヤ
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/23 14:15:20 eBDrMt/z0
と、糞ＤＱＮが申しております。
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/23 14:19:58 DxLejppdO
改造してなんぼの車。
初代と二代目前期はとくに。
三代目と新型はノーマルで充分カッコイイけど。
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/23 14:30:17 efzCAOpB0
大き目のファミリーカーとして使ってるオレにとって、外観なんぞどうでもいい。
特に右スライドドアが存在しないのは、今時のミニバンにないメリットだ。
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/23 14:37:48 DxLejppdO
初代ステップの形でもう一度発売してほしい。
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/23 15:24:02 4QHDcIVF0
とあるＢＢＱの時の話だが、氷が無くなってしまって酒を飲んでない俺が買い物に行く事になった。
友達の子供４歳と６歳もつれて行く事になった。
もう６歳位だったらスライドも自分で開けられるだろうと車に乗ってと言うと
スライドの前で立ったままでまっていた「乗って！」と言うと「この車自動でドア開かないの？」
ときたもんだ、普段この子たちは、オートスライドでなれていたのだった！
お兄ちゃんの車はボロイから手で開けるんだよと言って乗り込んだと思ったら
窓を開けてと言い出した、この車は窓が開かないよと言うと「ボロいな～」って
言われた、運転していて涙で前が見えなくなった。
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/23 15:30:55 Op23WoeKO
>>276
情景が思い浮かんだぞｗ
ガキ共に負けるな276！
最近のガキは生まれた時から豪華装備に慣れきってるもんなぁ。
278:>>265
10/10/23 16:34:10 BYlXKcHM0
>>265
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/23 17:59:57 DxLejppdO
スライドの自動はむしろ不要だと思うわ。バッテリの無駄。
でも窓は上下に開いてほしいなぁって思う。あの開きかたは不便。
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/23 18:00:15 Ivr071ni0
リアモニターはついてたのかな？
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/23 18:05:27 DxLejppdO
本屋で初代と二代目だけの本を読んできたけど面白かったよ。
月に10万台も売れてたんだな、初代は。
あと前期と後期の違いも書いてて楽しく読めた。
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/23 19:11:11 dzj7OBG7O
>>281
1万台ならわかるが10万台はないだろ
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/23 22:08:53 nDcyWopaO
>>281
何て雑誌？俺も読んでみたい
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/23 23:58:40 DxLejppdO
もう昔の雑誌だよ。雑誌というか車別にエアロパーツなど紹介している分厚い本。
二代目の後期が出た頃に発売された本を読んだよ。
まだ売れ残ってたから読んでみた。
内装も二代目と比較していたけど初代の方がまだマシだと思う。
初代のエアコンのデザインがオシャレだし。二代目の内装は地味。
外観は二代目のほうが洗練されていて裏山
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/24 00:04:06 iBaN2mokO
それにしても初代後期はヘッドライトがキラキラでカッコイイ。
あの時代であの未来的なデザインのヘッドライトを作った本田は凄い。
前期のヘッドライトは古臭いしかわいそう。
あの差はすごい。
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/24 00:20:27 HTpiNmhx0
オレは逆に後期のマルチリフレクタが嫌い。あのキラキラ感がDQNちっくで受け入れられない。
前期の、異型の中に丸目のあるデザインにかわいげがあると思ってる。
…というように、好みは人によって違う。貶しはほどほどにした方がいいかと。
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/24 01:56:18 beiselLT0
顔は後期、お尻は前期
アルミは15インチでエアロ無し5cmダウンが好きだ
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/24 02:06:29 7owHl1XWO
>>286んぢゃ今の車はほとんどＤＱＮなんですね
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/24 22:22:13 iBaN2mokO
エアロ外したら燃費多少良くなるのかなぁ
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/24 22:41:28 fPNoBedZ0
なるわけないだろ！燃費悪いの？リッター１０走ればいい方だよ。
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/24 23:18:26 iBaN2mokO
いや、燃費は普通だよ。
満タンから空になるまでだいたい500キロくらい。
みんなは？
エアロ外したら燃費良くなるのかなと思って。
多少軽くなるし
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/24 23:45:54 fPNoBedZ0
ランプつきっ放しなるまで乗って最高550㌔走ったことある遠出とかじゃなく待ち乗りで
要は踏み方じゃないかな？メンテはオイルとエアーエレメント添加剤とかたまに入れてる
タイヤのエアもまめにみてる自分のステップ後ろは物置になってるので結構重いと思うけど
燃費は悪くないと思う。
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 00:01:53 h9wNSsF7O
エアーエレメントってなに？
ちなみに空気圧って月に一回は見てる？
空気圧は高めに入れても大丈夫なのかな。いつも規定を守ってるが。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 13:04:10 lA0bhS6j0
>>293
エアーフィルターとも言うよ。
空気圧、純正タイヤサイズで前２．４、後２．５にしてる。
普通に走る分には問題ない。
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 13:39:50 h9wNSsF7O
エアーフィルターなら聞いたときがある。俺のは変えてるのかな…
ちなみにエアーフィルターてどんな役割をしてるの？変えなきゃダメなの？
空気圧は5.0とか入れたら燃費良くなるのだろうか
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 14:53:26 IsXZCeR+0
>>295
>空気圧は5.0とか入れたら燃費良くなるのだろうか
アンタ、面白いなぁｗ。自分でやって、結果書き込んでくれよ。阿保
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 15:27:40 oY64aNii0
>>291
燃費は同じようなものですね。
エアロは、外したあとにグラインダーで適当な長さに切り刻んでまとめて捨てたけど、大した重さではなかったよ。
前後、サイド左右、全部いれてもいれても５～６ｋｇくらいだと思う。
荷台の荷物（キャンプ道具等）降ろしたほうが、軽量化するね。私の場合は。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 17:42:55 ZGPyz8AF0
>>295
ちなみにタイヤは最高にエアーいれても３k位までしか入れられないよ。
過去に３k入れた時あったけど、タイヤの真ん中が減るは、乗り心地は悪いし
良いことはない。
燃費を気にするならフィットやモビリオを進める。
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 17:54:39 h9wNSsF7O
>>297
エアロ外しても変わらないんだね。
俺のエアロは純正じゃないからガッチリしたエアロだから重そうだけど…
外しても燃費変わらないなら付けておこうかな。
>>298
フィットはステップの燃費倍＝ガソリン代もステップの半額で済むから欲しい。
ガソリン満タン入れても500キロ程度しか走らない。
なのにフィットは満タンにしても4000円くらい。それでいて800キロくらい走るし。
欲しいなフィット。でもステップも燃費以外は気に入ってるし壊れないから買い替えれない。
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 17:58:29 oYhCpy4N0
>>265
10年前購入した日東のキット付属ハーネスにはアクセサリ電源の分岐があったよ。
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 18:02:26 oY64aNii0
>>299
純正のエアロは重いような気がする。
私のも社外品、FRP製だから軽くできてたよ。
燃費の為っていうならエアロは関係ないと思うよ。
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 18:04:28 W7dJzafH0
>>295 こりゃ釣りか？
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 18:06:23 h9wNSsF7O
関係ないなら良かった。
友達がエアロ付けると燃費悪くなるって言っていたから気になって。
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 18:26:23 ZGPyz8AF0
元々、燃費が悪い＆ハイオク仕様の車ばかり乗ってたので、ステップ乗った時は
ガソリンが全然減らないのでビックリした！
やはり燃費は乗り方が１番重要じゃないか？でも余り燃費気にしすぎても運転していて苦になるな。
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 20:48:08 h9wNSsF7O
確かに苦になる。
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 21:10:52 qRfKleEc0
逆にゲーム感覚で楽しんでるｗ
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 21:39:33 4jTlGlNVO
みんな毎回満タン入れてんの？
重たくなって燃費悪化するし、釣り銭が半端になるから
毎回マックス五千円にしてるわ。
満タンにしないで燃費測る方法無いかね？
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 21:58:56 JPDDxnGp0
軽くしたいなら2nd3rdシート外せばオケ
まぁ、20～30kg程度軽くしても燃費はほとんど変わらんけどな
それよりも回転縛りとロックアップ速度のキープが肝だな
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 22:00:22 h9wNSsF7O
なにそれ？
ロックアップ走行って
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 22:27:14 JPDDxnGp0
RF2基準で書いたけど、RF1てロックアップないのけ？
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 22:58:09 h9wNSsF7O
たぶんない。
ロックアップ自体何のことかわからない
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 23:13:49 Ez7/TLxnO
>>311
あるはずさ
ロックアップってのは簡単に言うと…
普段トルコン(液体)を使って動力を伝達するのをＭＴ車のクラッチみたいに直で動力を伝達するようにすること でいいはず
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 23:24:19 ZGPyz8AF0
>>310
おまい埼玉秩父け？
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 23:28:39 TLF02sl50
暖機後だいたい60キロ以上で４速に入ってる時、アクセルをそーっと緩めていってみそ。
ヌルっと回転が落ちて1500回転とかその辺りでつながるでしょ。
それがロックアップ状態。
トルコンATならロックアップが無い車探す方が難しいくらい枯れた技術だよ。
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 00:05:30 3LvEpt6jO
なるへそ、わかったよありがとう。
その運転やってるよ。
ステップは良く走るから60キロまで出したらアクセルに足を軽く乗せるだけで走ってゆくし。
あれがエコ運転なんだな
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 01:38:01 SAdc4vIS0
>>300
まさかのレスｷﾀｰ
とりあえず取り付けキットを先に購入ですね
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 14:18:55 /xrKP3kU0
俺のステップにはタコメーターがない
つけようと思いつつ15万キロオーバー
みんなあっていいな。あったら運転が楽しくなりそう
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 15:33:17 s8eFSjog0
>>317
タコメーターは見ないから意味ないけど、無いとメーターパネル商業車みたいだね。
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 15:55:14 NNTakXBDO
タコメーター付いてないステップなんてあるの？
エアコンもオプションだったＮってグレード？
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 22:42:41 /xrKP3kU0
ビンゴ
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 22:57:32 NNTakXBDO
>>320ありがと
しかしエアコンもオプションなんて……
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 23:22:59 byluFRvpO
Ｎってオトリグレードであって、当時他社に対してと一般には、超目玉プライス商品みたいにして、ステップワゴンは兎に角安いってイメージで客を呼ぶ為にと用意しただけで
メーカーもディーラーも実際は、売りたく無いグレードだった筈です
Ｎの販売台数は、ごくわずかな筈でしょうが
一度見てみたいですね。
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 23:51:54 NNTakXBDO
>>322なるほど！
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 23:59:59 k+V1Hdwe0
エアロ付けてようがこんな古い車だとカッコイイとかより
貧乏でかわいそうとかDQNぽいとかしか思えない
目くそ鼻くそを笑うってもんだろｗ
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 00:50:57 xyKeCoKe0
Ｎに乗ってるなら、貨物登録したらいいのに。
でもせっかくのポップアップが無駄になるか。。。
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 10:03:49 hu37g6sK0
Nだけど家族も乗るのでセカンドシートがいるんだ
たまにバイク乗せるときだけセカンドシートは外してる
貨物登録したら維持費が安くなるの？
ちなみにＨ10年式Nを2年落ちで買ったよ。当時の相場では通常バージョンより30～40万安かった。
誰も買わなかったからだろねw エアコンは付いてるよ
集中ドアロックすら付いてないけど、慣れちったw
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 11:16:50 bnY3gqyF0
>>326
こんな車で貨物登録したら余計維持費かかるんじゃね。
このままの方が無難
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 12:00:33 DQxfexBy0
回転シート外してタイヤ細くしたら燃費1km/lくらいよくなったよ
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 12:44:50 +0e+az9qO
ああそうか、ポップアップじゃないと２列目残したまま貨物登録できないんだな。
自分で車検取るなら安く上がるけど、お任せだと毎年車検はきついなあ。
毎年買い換え検討のメリットもあるが。
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 13:59:43 ZMo7bvGkO
>>326エアコン付いてるんだ
集中ドアロックないと不便じゃない？
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 14:04:57 F5bEF6ZGO
N欲しくなってきた。
エアコン無いとかうらやましい
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 17:51:14 ZMo7bvGkO
>>331なんで？
真夏に雨降ったりしたら最悪じゃん
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 17:56:37 F5bEF6ZGO
エアコン無ければ付けることもないし燃費悪くないから。
エアコンあると使ってしまうもん。使いたくないのに。
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 18:10:44 TD1SMqgP0
>>333
簡単じゃないか。ベルト外しちまえ。
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 18:23:39 O60lWyfB0
ステップワゴン燃費良いのになぜそんなに燃費を気にするか俺には分からない。
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 18:49:24 hu37g6sK0
>>330
ドアロックは慣れたよ。時々閉め忘れがあるがw
ちなみに買ったときに前オーナーを車検証で確認したら墓石屋だった
カミさんが笑う笑う
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 19:20:34 bnY3gqyF0
>>335
同意。
ガソリン代をケチるほど金無いんだろうな
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 19:34:33 RnCcWGNu0
>>336
うちの車の前オーナーさんは
パン屋さん
3店舗も経営してるみたい。
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 19:42:34 rWD2kFYbO
セレナやノアとどっちが燃費いいのかな
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 20:01:01 TD1SMqgP0
RF1は燃費いいのか。ウチのRF2は街乗りでは7km/lが精一杯だorz
やっぱり駆動系の重量と抵抗が効いてるんだろな。
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 21:07:45 ZMo7bvGkO
>>333んぢゃ軽トラでも乗ってたら？
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 21:42:28 F5bEF6ZGO
RF3が欲しいなー
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/28 00:13:38 ulOuS6Re0
買えば
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/28 04:59:46 4hu9pNyHO
RF１とRF２ってどう違うの？
自分のがどっちか分からない
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/28 09:15:44 6YN+efvX0
>>344
1はFF、2は4WD
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/28 10:51:05 oG2c2FFL0
Ｎでもセカンドシート残したまま貨物登録（乗員５名）できるよ。
ただ、俺が見たのはシートが固定されてなかったから固定方法は不明です。
デメリットは任意保険ＵＰと毎年車検かな
持ち込みできる人なら維持費は確実に安いよ
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/28 11:00:05 EveWIcDMO
俺のステップはサスペンションが痛んでるせいか、乗り心地がよくない。
なんかふわふわしてる。
車高調付きなんだが、もう何をしても動かない。ショップもこれは無理って。
この先大丈夫か心配。ある日突然サスペンション破壊したりしないかとか…
車高調動かないから全部の高さバラバラでよく見ると傾いてるし。
たくさん人数乗せて走ると、段差とかでバキッ！って怪しい音も響く…
怖い
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/28 11:04:41 mfoo3Rne0
>>347
早くフィットに乗り換えなよ。
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/28 12:05:16 xCPq987nO
>>347
足回り一式換えられないの？
だとしたら、本当に買い換えた方がいい
エンジンが壊れるならまだましで、走ってる
最中に足回りがイッたらって思うと…
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/28 12:54:57 ril2Gy3f0
後期用のシート（3列とも）を前期に付けることはできるでしょうか？
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/28 13:22:22 EveWIcDMO
>>349
無理みたい。もう何をしても車高調動かないし外れないみたい。
走ってるときにバキッって車軸折れたりしたら大事故だよな。
金無いから買い替えなんて無理だしキツイ。
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/28 13:47:11 oG2c2FFL0
>>350
可能だよ
でも、回転⇔ポップアップは無理らしい
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/28 19:02:51 Zzx4pVFO0
>>351
前期なら探せば走り出し10万とかでいける。買い換えちゃえ。
今の愛車より安心だ。完璧じゃないだろうが。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/28 23:04:19 EveWIcDMO
前期はダサいからいらない。
壊れるまで乗るよ。足回りが…
死ぬときはステップと一緒さ。幸せな最期だ
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/28 23:09:46 5s4+1XHE0
これですか、DQNDQNって言われているのは
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/28 23:14:54 ulOuS6Re0
そうだぉ♪どきゅん DQN ドキュン～ おまいも仲間に入るか？
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/29 00:28:31 xyTUyhmMO
逝く時は人を巻き込まないで一人でね♪
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/29 00:36:10 31OMiv350
今DQN率が高いのはアルファードとヴェルファイアだろ
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/29 08:33:28 8plAon+VO
ウィンカー部分がクリアになってる社外テールあるじゃん？
あれって車検は通るの？
電球がオレンジなら大丈夫？
あと、テールランプを少しカバーで隠すパーツもあるけど、あれは車検通るの？
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/29 10:25:38 5dMETqpJ0
最近、VOXYとかクリアの車が多くない？
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/29 10:58:56 U3V7TVG1O
>>351
そのショップが外せないだけ
整備工場に持って行くのが確実。
おそらくネジが固着して外せないとかじゃないか？
整備工場ならガスで切る
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/29 11:00:48 U3V7TVG1O
>>359
バルブが赤やオレンジのカラーで光るなら問題ない
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/29 12:42:24 xyTUyhmMO
>>360
クラウンやエスティマＨＶの青みがかったクリアはちょっとどうかと思う。
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/29 12:51:57 oTtSQ/+30
>>362
リフレクター機能がない場合は別途つけないとだめだよ。
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/29 18:19:31 Gv6aOgTk0
>>354
気に入らない部分は移植すればいいやん
シートとかライトとか
前期にもいいとこあるぞ
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/29 19:22:41 uXDtFo/u0
>>362
自分が御世話になってるデラは、クリアテールでの整備はNGなんだよなぁ…
だからデラに行く度にテール交換してるよ。
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/29 20:08:27 EZlCSHoe0
ディーラーはちょっとしたことでも指定取り消されたりしたら困るから厳しいね。
相当昔だが、以前ヘッドライトのゴールドバルブがNGだったことがある。
点けると黄色だからOKのはずだけど、消灯時に少し青っぽく見えるのは替えてくれって。
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/29 22:10:10 0Xv2djulO
前期と後期の内装の違い詳しく教えてください
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/29 23:09:55 j+9AMQEu0
>>351 車高調なんか全く意味無いんだから、壊すの覚悟で無理にでも外してノーマルに戻せば？
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/29 23:38:11 c/2J7vdVO
ちなみにＲＦ１の足周りって中古で沢山あるし安いから
解体屋でも言って聞いてみなよ
たぶんノーマル足一式で１万円位でイイッて言うよ、それを持って整備工場回って安い所にたのめば工賃２万位でやってくれる筈だし
整備工場のエアーインパクトは、凄く強いので、緩まないボルトも一撃で緩ませられるから大丈夫だ
俺なら、インパクトが有れば１時間も掛からずにサス交換が出来るけど
ダウンサスは、お奨めしないな
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/30 00:32:28 124boVDQ0
クリアテールなだけ出NGになるわけないだろ
車検さえ通った状態ならディーラーは文句は言わない
球に色がついてないとかそういう整備不良なんだろ
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/30 00:34:03 124boVDQ0
>>36
7ゴールドバルブがNGなのは前からだろ、車検場の外観検査ですぐに落とされるわ
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/30 02:04:08 2Aq5UmQS0
>>372 イエローのゴールドバルブはH17年式以前なら大丈夫なんだ。青白いホワイトは知らんぞ。
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/30 04:17:10 WiiLFuKcO
>>370なんでダウンサスはダメなの？
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/30 12:18:40 UVOSjqBS0
バカばっかしだな、このスレ。
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/30 12:26:06 xb/uURym0
>>339
同年代のセレナ（ＣＶＴ）は、街乗りで６km/lって言ってたのに驚いた！！
おらのは街乗り８～９km/l 長距離で１１～１２km/l
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/30 13:20:36 ZfPnJ3pSO
ハーフタイプのエアロ買った！
やっぱりエアロ着けるとカッコイイ。
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/30 15:18:19 ZfPnJ3pSO
でもエアロだけが白すぎでちょっと違和感あり…
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/30 22:41:02 Wwad4LbG0
典型的なＤＱＮ仕様だ・・・
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/31 00:10:18 IMwT4POr0
漏れもエアロ検討中。先月購入したステップワゴン
エアロなしでカッコ悪い。せめて純正位の
エアロ検討中。お勧めある？出来るだけ
出費の少ないの希望！
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/31 00:52:46 JqI7QmkgO
エアロ付けても
車高下げてないとダサいよ
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/31 08:03:19 e+CTlkaf0
純正エアロだったら車高下げなくても良いと思うけど？
ノーマルが一番ええで！
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/31 09:19:23 4krK/3yiO
車高下げて歩道の段差を気にする奴ほどダサいものは無い。
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/31 09:46:44 xzJqRearO
>>380
ヤフーオークション見てみたら？
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/31 09:53:16 5jkJKKDC0
>>384
そんなもんとっくに見てるだろ
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/31 15:36:57 xzJqRearO
エアロ白かったけど、純正色のスプレーで塗装したら違和感無くなった。
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/31 18:30:25 IMwT4POr0
384 385
ありがとうございます。
380です。
ヤフオク見てますがなかなか
いいブツでませんね！
出来れば白（年式が年式だから
新品の真新しいエアロは・・）
で塗装しなくても良いのを
探してます。
ハーフで車高はそのままでも
よいので、出来るだけ小ぶり
の希望！
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/31 18:49:30 xzJqRearO
てことは3点セットのを探さないと。
そうなると値段高くなるし、白塗装済みエアロでも車体と色が合わないよ。
結局は純正色のスプレーで塗装することになる。
取り付けも大変。ネジ穴開けたり。
多少金かかっても塗装と取り付けはショップにやってもらうほうがいいよ。
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/31 22:07:56 qNRrgC370
エアロかっこいいよな
俺のも勿論フルエアロだぜ
エアロのおかげで新型ステップよりもかっこいいです
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/31 23:53:21 DTgtJGw4O
前期RF１にデラクシーのバンパーは付きますか？
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/01 08:23:37 VRaIlyMzO
フロント以外は大丈夫
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/01 10:43:38 S1ds3t52O
白 ＮＡ ＡＴ フルエアロか…
この車じゃ神にはなれんな…
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/01 14:09:47 2selkZVWO BE:704941643-2BP(789)
sssp://img.2ch.net/ico/anime_shii02.gif
RF3は仲間に入れますか？
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/01 16:45:46 YVy92P6XO
エアロでかっこいいと思うのって二十代までだな
三十過ぎたオッサンは痛い
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/01 23:44:47 3wJs9XMiO
エアロ付けて純正車高とかキモすぎｗｗｗ
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/01 23:58:07 VTqgmfvS0
エアダム＆シャコタンは雪国では除雪車扱い
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/02 00:46:50 R37lqpIc0
どっちにしろエアロとかオナニー以外の何物でもない
おまえらだって自分が所有していない車種の
エアロ有無なんてちょっと見てもわからなかったり、
付いていてカッコイイ、ないからダサいとか思わないだろ？
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/02 00:56:19 9zGUCsD5O
車高下げて喜ぶ年じゃねえしな。
エアロって呼ぶのも恥ずかしいわ。
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/02 06:02:09 yXUXoUkZO
ここのスレの人達って何歳？
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/02 07:13:52 TDqxNXpN0
予想28～38歳位
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/02 10:27:27 ki6+dIXx0
30
入手2ヶ月
トランポ仕様
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/02 11:26:04 9zGUCsD5O
29
嫁の買い物車兼時々トランポ
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/02 14:49:41 Nkdku2QCO
21
学生
通学と買い物に使用
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/02 16:43:27 yXUXoUkZO
けっこう年上なんだな
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/02 17:17:32 3GjOeOIR0
>>404
サイドカーとして使ってるからだろ。
メインとして使ってるなら若い奴しかいないんじゃね
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/02 18:11:14 yXUXoUkZO
セカンドカーじゃなくてサイドカーか
なんかハーレーみたいだな
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/02 18:16:48 Nkdku2QCO
学生アルバイトして中古で買ったけど、思ったより燃費いいね
セレナにしなくて良かった
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/02 18:21:28 1JInnJ5s0
48才
新車当時5才だった娘が大学受験
試験が終われば免許取るので
譲るつもりです
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/02 19:44:25 94zL8sn50
やっぱドレスアップ派と実用派が真っ二つなんだ
書き込み見てて異人種が交互に出てくるもんな
守備範囲の広いくるまだこと
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/02 21:01:27 jdywbloVO
とくに初代ステップはノーマルがシンプルだからこそ改造すると印象変わるから楽しい。
アルファードやエスティマはノーマルで十分カッコイイからエアロ付けても違いがわからない。
むしろアルファードやエスティマはノーマルで乗るべき車。
初代ステップはハーフエアロを付けるだけでも印象がかなり変わる。
だからこそ初代ステップは改造する人がいっぱいいたんだよ。
当時の改造雑誌にもそんなことが書いてあった。
おれは初代ステップしか改造しないし初代ステップしか興味ない。
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/02 21:29:04 Nkdku2QCO
アルファード最高だけど高いし燃費悪い
次はファンカーゴに乗りたい
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/02 21:59:30 jdywbloVO
ファンカーゴなんてもう中古しかないよ。
あんなトッポみたいな地味な車ダサい
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/02 23:07:53 Nkdku2QCO
ファンカーゴは燃費街乗り13はいくかな？
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/03 08:03:49 mKmwdSSCO
あのタイプは燃費悪いよ。
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/03 09:50:31 ZNW0qkIk0
41
今ので2台目ＳＷ
ＳＷ暦も2年目
セカンドのつもりがすっかりメインカーになってるｗ
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/03 10:15:24 lgIbch1s0
パーキングランプの季節になったのでスタッドレスタイヤを新調した
なんで純正アルミはくそ重いんだ？アルミホイールの意味あんのかよ！
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/03 13:10:19 mKmwdSSCO
ステップワゴンをセカンドカーってどんな使い方してるの？
セカンドカーって普通は軽じゃないか。
おれは軽をセカンドカーにしている。
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/03 15:53:14 H3iNzRx2O
セカンドカーって一人で二台所有ってこと？
ならステップワゴン一台のほうがよっぽど経済的
軽自動車だって購入費や車検保険税金があるんだから
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/03 18:17:34 gQfTz9S80
ファーストカーはコペン
セカンドカーはステップ これはアリ。
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/03 19:22:00 cH1wOo090
ファーストはCB900F
セカンドがSW
サイドカーは付けません
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/03 20:10:48 H3iNzRx2O
すみません
皆さんの言うファーストセカンドって一家でのこと？
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/03 22:53:59 oo8EytCb0
>>421
俺は一人で2台。
アウトドア用に所有
もう一台はセダン
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/03 23:45:23 dyKT5rGSO
>>420
トランポ？下ろすのきつくない？
>>421
普通は夫婦までじゃね？
別にファーストが軽トラでセカンドがステップでもおかしくない。
その人の考え方次第だ。
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/04 02:44:03 rTe8Su440
415だが
ファーストカーはカプチーノ
セカンドカーがステップのつもりが。。。
めっちゃ気に入ってほとんど乗ってるｗ
元々は車中泊やスキーに行くのに嫁のムーヴを奪って行くのが悪くて。。。
てな感じで購入しちまった。
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/04 11:53:16 SxtHCzn/O
ＲＦ１前期をノーマルのまま乗ってる人をまだたくさん見かける。
逆に後期型のノーマルは滅多に見かけないな。
だいたいエアロ付いてたりでノーマルはまず見ない。
それだけ改造された車史上珍しい車だったんだな。
ホンダもファブレスのエアロ公認していたしな。
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/04 12:06:48 NVLG3YBVO
そうかな？
後期の方が完成されたデザインだからかノーマルばっかり見かけるけど。
さすがにDQN率下がってきた感があるな。
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/04 14:08:48 gm7uAshdO
トヨタや日産はエスティマやアルファードエルグランドが売れまくっとてるのに、なんでエリシオンはこんなに売れないの？
ステップワゴンよりも広いんだよね？
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/04 14:20:37 SxtHCzn/O
ステップ乗りの俺はエリシオンは興味ないな。
ああいう卵型のワゴン嫌いだ。エスティマもアルファードも興味ない。
箱型が好きだからステップ好きだし新型ヴォクシーも好き。
逆にエリシオンやエスティマ乗りはステップやヴォクシー嫌いだと思う。
エリシオンが売れなかったのはやっぱり個性がないからじゃないかな。
もエスティマを意識したデザインだし。
ホンダは他社とは違うことをやるメーカーのままで居てほしい。
他社の真似はやめてほしい。
真似される側で居てほしい。ステップのような革命をまた起こしてほしいな。
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/04 16:21:43 NVLG3YBVO
中途半端に真似たり媚びたりすると売れないよね。
ボクシーはデコッパチになる前はシンプルで良かった。
ホンダは高級路線に走ると失敗するな。
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/04 17:03:28 SxtHCzn/O
ヴォクシーは今のほうがシンプルでいい。
初代ヴォクシーはエスティマと差別化が出来ていなかったし。
新型は箱になったし独自性が強くていいと思う
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/04 20:11:42 UIOxRbMkO
エスティマよりもステップは広いけど、
後ろの座席は人乗せる感じじゃないよね～。
肘おきとかついてれば良いのに
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/04 23:40:28 AtcqeA/xO
何だかんだ言って現行セレナに乗ったら
本当にイイ車で、人気No.1なのが良く分かりますよ
新型セレナ出たら、ステップなんか売れなくなるだろな・・・
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/05 00:23:55 iWg0yk/MO
>>432日産車はなぜか好きになれない
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/05 00:58:15 Yf+BJtGu0
>>432
現行セレナは初代に似てるんだよコンセプトが
ステップワゴンはモデルチェンジ毎にどんどんおかしくなってったけど、セレナはモデルチェンジ毎に
どんどん洗練されってたからな（初代セレナなんか酷かったｗ）
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/05 05:21:23 VhlKcZVKO
エルグランドが嫌い
アルファードはあんなに素晴らしいのに
エスティマって意外と中狭いよね
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/05 07:02:20 3devDnXpO
日産はイラネ。日産は安っぽいというか信頼性がない。
日産買うくらいならトヨタ買うわ。
エスティマは卵型だから狭いし運転席も天井低いから圧迫感ある。
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/05 08:58:00 EObO6DS30
メーカーにこだわる奴は変なのが多い
ステップワゴン好きならステップワゴンを語れと
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/05 10:50:52 6xsWGLCqO
>>434
確かに現行セレナこそＲＦ系の進化型に見える。
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/05 20:47:33 Yf+BJtGu0
>>438
そりゃそうよｗ俺当時日産系のディーラーでサービスやってたんだけど、初代セレナってのはあくまでも
既存の床下Ｅ/ｇ搭載のワンボックス（バネットとか）の最終進化系ね。販売当初は斬新だったから販売も好調だったけど
そこにホンダが初代ステップぶつけて来た時の現場の狼狽っぷりたらすごかったよ？とても勝ち目は無いなって
思ったモンｗ実際使い勝手も雲泥の差だったしね。
それ以来、セレナは「打倒ステップワゴン」を目標に研究＆開発してきたんだよ。二代目セレナではまだまだ
だったけど、漸く三代目でリベンジできたかな？って所だね（結果初代ステップ丸パクリみたいになったけどｗ）
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/05 20:59:01 3devDnXpO
確かに初代ステップだね、今のセレナは。
リアの縦長ランプとか。あれがステップワゴンなら売れるし買うのに。
やっぱり日産はパクリメーカーなんだな。
新型エルグランドなんかフロントはベルファイア、リアはエリシオンプレステージ。
やっぱり日産はダメーカーだな
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/05 21:55:02 6xsWGLCqO
シンプルな形にすると必然的にこういう形になるんだろうな。
ＲＧのテールなんか無理矢理デザイン変えました感が見透かされたのかも。
斬新さばかり追い求めて、ユーザーを見てなかったんだな。
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/05 23:35:02 Yf+BJtGu0
>>440
当たり前だ！俺はゴーンに買い叩かれる前の、技術の日産と謳って置きながらサッパリ販売に反映されない
ちょっと灰汁が強いが悪人の香りがする合併前の日産車が好きなんであって、今の会社存続の
為だけに汲々としてる日産の車なんて見たくないんだよ！（それをＲＦスレで書き込むのも変な話だがｗ）
いや、実際初代ステップはいい車だよ。今現在ＲＦ１を愛車にして本当にそう思うねｗ
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/06 02:16:55 j7ScOZv3O
俺も初代ステップは
本当に良い車だと思う
ミニバンって本来こういうもんだと思ってる
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/06 03:43:28 8XGCkq/u0
縦長テールレンズは明らかにボルボ850のパクリだが。
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/06 14:13:23 5R2OewJLO
アクセルを極限まで踏み込まない運転をしてもあまり燃費変わらないんだけど
燃費面でこの車はどんな特徴がある？
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/06 15:13:09 j7ScOZv3O
俺のは街乗りで１１走るよ
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/06 17:45:48 5R2OewJLO
アクセル控えめで？
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/06 17:58:00 hkp0uM8h0
アクセルワークはふつう、つうふうなのでアルコールは控えめ。
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/06 18:31:50 5R2OewJLO
もしかしてアクセル控えめにすると逆に燃費悪い車なのかな
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/06 18:33:39 8SCfNM6M0
というか、一番効率のいい回転域を使えって話だよ。それがどのヘンなのか探ることも含めて。
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/06 19:05:01 5R2OewJLO
ステップワゴンだとすぐ二千回転いくよね
二千回転は燃費悪いのかな
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/06 20:12:05 j7ScOZv3O
>>447若干ね
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/06 20:35:13 nGmvGOqY0
まずは効率の良いシフトアップポイントを探ることだね
あとは深視力と学習能力の問題
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/06 21:21:58 p8b6u4eQ0
お前等どんくらいの燃費なら納得するんだ？
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/06 22:54:54 1tCFq0Jz0
この車格なら二桁いったら御の字って感じじゃないかな。
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/06 23:44:47 gFfI5RZrO
初代の乗りやすさが良いのに、二代目からのドラポジが乗用車ライクになり
折角アップライトポジションで、四方八方の見切りが兎に角良くて、最高傑作とも言える出来だったのに
いきなり乗用車ライクなポジションと視界も見切りも悪くして、更にデカク見えるも事からも扱いずらいイメージに繋がり奥様方から結構反対意見が出て、乗り換えなかった人と
トヨタが二代目ノアを運転しやすくあまり大きく見えない優しいイメージで売り、こっちにした人もただ結構いてステップ二代目は、若年層には好評でシャープなスタイリングのＢＩＧＭＣとスパーダが生まれる事にも繋がっていた
しかしホンダは、三代目でノアを追いかけて大失敗した反省から、四代目でまた角に戻したが時既に遅しで初代ステップの数と比例してセレナが代役を努めている感じだが
もはやセレナに勝てる手立てはないのか？
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/07 00:57:45 ba2jB8Zz0
イメージが悪い感じだよな（一貫性がない）
ステップ：モデルチェンジごとに迷走してる感じ。時期モデルで全否定とかされそうでコワい
セレナ：初代ステップの真似から始まったかもしれないが、5ナンバー3列箱バンの王道コンセプトは一貫していてモデルチェンジしても安心
実際セレナはエクステリアに関しては、ほんのチェットの変化でうまく新しさを出しながら上手くモデルチェンジしてる感じがするな
ステップは悪く言えばその時々の気分で作りました、みたいな感じがどうしてもしてしまう
ミニバンは他がヘマをしない限りハイブリッド版の出来次第で次の勢力図が決まると勝手に予想
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/07 02:54:39 /olY/VnzO
今日山道走ってて
ずっと下り坂でアクセスほとんど踏んでなくて、暖房つけてたのですが
水温が全く上がらなかったのですが普通でしょうか？
ちなみに普通の道路に行ったら水温は上がりました。
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/07 07:16:36 uSArdTMh0
>>458
思いっきり普通。負荷かけないで走行風当たりっぱ、なおかつヒーターで放熱すれば水温は上がらない。
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/07 08:38:16 4aVtO0plO
アクセル踏んでから５秒で２０キロが一番良いらしい。
試したら２０００回転を超えないように踏んだら５秒で２０キロだった。
でもかなりゆっくりな発進になるよ。
ステップは軽く踏んだだけでもすぐに２０００回転超えるよな。
アクセスが柔らかいというか。その辺がやっぱり古い車だなって感じる。
フィットハイブリッド試乗したけど、ギュッと強く踏んでも１５００回転以内で収まる。
ビックリしたよ。２０００超えるためにはかなり強く踏まないとダメ。
軽くアクセル踏むだけで加速良かった
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/07 08:52:45 vTTFoebWO
どの代のステップスレにも必ずステップワゴンをダメ出ししてセレナを押すヤツが書き込むけど同一人物だね
ネチネチと気持ち悪いわこいつ
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/07 09:32:15 WsrHeU1C0
街のりでどんな乗り方しても10キロ走れば十分じゃない？
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/07 09:35:57 uSArdTMh0
RF2でそれが出るなら、感涙モノだよ
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/07 10:01:52 BZHyG+JR0
街乗りは ８キロ
高速は １０キロ
こんなもんで俺は十分
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/07 11:02:20 z/1MnPsIO
あんまり燃費燃費てメーター凝視してると事故るぞｗ
ワレの燃費しか考えないで大名行列作るの頼むからやめて…
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/07 11:11:58 4aVtO0plO
ステップは燃費マシだと思うよ。
しかも初代なのに新しいミニバンとさほど変わらないし。
新型ステップもヴォクシーもRF1と同じくらい。
クラウンとかハイオク入れないとダメだしさ、しかもそれでリッター9とかだよ。
それを思うとステップは維持費とか楽
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/07 11:44:10 uU1k791B0
みんなはプラグは何を使ってる？
イリジウムタフVK16を買ってみたんだけどどうかな？
近々装着予定
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/07 15:27:45 7YOGLznlO
プラグは普通のやつ。
とゆーか４輪のプラグ車検時に換えるので、自分で換えたことないや。
だれかスピーディーの純正アルミ譲ってください。
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/07 17:32:48 4aVtO0plO
ドライブしたら前期を2台、後期を4台みかけた。
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/07 20:53:22 m2NcBMDgO
女はステップワゴン様に乗るのももったいないのに運転するなんてもってのほか
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/07 21:25:25 m2NcBMDgO
群馬県街乗り軽い渋滞ありちょい乗りばかりでエコ運転＋アイドリングストップでエアコン無し窓閉めて
リッター8.26
やっぱり落ち込むね
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/07 21:27:06 BZHyG+JR0
>>471
アイドリングストップってｗ
そういう車じゃないから、余計な事はしない方がいいよ
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/08 09:13:48 SJHpd74bO
この車は視界がいいせいか、バックやりやすいと思わない？
大きいのにバック簡単に出来る。
家に軽あるが軽のほうがバックやりにくい。
小さいから何か変な感じするし軽は視界が良くない。
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/08 11:36:39 Iz6+n8C10
オヤジの軽は見切りいい。壁まで2センチ以内で止められる。
ACTYトラック
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/08 13:43:57 R/eEpS5TO
え？
オーライオーライ
コツンと衝撃感じたら
キュッとブレーキで逝けるっしょ
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/08 15:09:38 I8SZEudUO
中古車相場がステップワゴンは安い
セレナやノアは乗り出し三十万円以下じゃあ見つからないし
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/08 15:11:18 RxXNmBwD0
コンビニに前期の銀白赤が並んで停まってた。
なんかのチームかなんかなんかな
でも３台ともノーマルっぽくてカッコ悪いわ
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/08 15:41:01 iTq/d246O
>>476
初代セレナやタウンエース・ノアなら余裕である。
まともなのは少なそうだが。
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/08 17:29:19 SJHpd74bO
安いのは初代だけで2代目ステップはまだ高いよ。
70万くらいするし20万とか30万の2代目は距離が15万キロ走ってたり。
3代目は新車フィット買えてしまうくらい高い。
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/08 20:30:17 fzEkNK2m0
最近ベルトが鳴くようになってきたので換えようと思うんだけど
誰かファンベルトの交換した事のある人いませんか～？
ポイントって何かありますか？
ここは難しいけど、こうするとやり易いよとか
RF3の場合タイヤハウスめくると簡単らしいんだけど
RF1でも何かコツあったら教えて下さい
実際に交換手順載ってるサイトあればそれもお願いしま～す
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/08 20:45:16 spWZvLAbO
11年式6万キロ、ブラックで車体価格が18万って怪しいですかね？
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/08 20:53:25 VLZOyfqhO
ＲＦ２の人は
なんで四駆にするの？
夏とか意味ないし燃費悪いしタイヤ減るし良いことないじゃん？
俺も雪国だけどＦＦだから普通に走るしさ
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/08 21:11:18 I8SZEudUO
四駆だと燃費6くらいかな
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/08 21:29:22 6vPCY0ex0
先月rf1、購入したものですが
ハンドルがあまり・・というか
かなり回らない気が・・
結構の車種乗ってきたのですが
こんなに小回りが効かないのは
はじめてで！
漏れのがおかしいのか、
それともみんなも苦労しているのか？
おしえて！
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/08 21:30:46 6vPCY0ex0
先月rf1、購入したものですが
ハンドルがあまり・・というか
かなり回らない気が・・
結構の車種乗ってきたのですが
こんなに小回りが効かないのは
はじめてで！
漏れのがおかしいのか、
それともみんなも苦労しているのか？
おしえて！
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/08 21:31:49 6vPCY0ex0
二回書きコになってしまった！
スマソ
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/08 21:33:30 9UoBmd5h0
>>484
４ｔ位のトラックを乗ってから乗ってみな。
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/08 21:38:49 gR7iElX3O
>>482
RF1は雪道弱いよ
釣りか？
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/08 22:02:01 iTq/d246O
>>485
そんなもんだよ。
クレーム多かったのか２代目から回転半径が小さくなってるよ。
Ｕターン以外じゃそんなに困らないだろ。
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/08 23:15:45 5Xdbwl+r0
確かに切れ角は小さいね
冬はタイヤハウス内に雪が厚く張り付いて凍るから、ハンドルを思いっきり切るとフロントロックしてしぬる
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/08 23:32:36 2zEdUVLMO
ステップのエンジンは回転が直ぐに２０００回転に上がるが、フィットは低いまま保つってのは、まずエンジン特性と変速制御が違うからであって
下手にステップでモジモジしながら回転を抑えた所で実は、早めに巡航速度に達するよりも
エンジンの熱エネルギーを長い時間に渡って負過の域で無駄に使う事になり効率が落ちてしまいますので、イメージ的にスムーズに流れるような運転をすれば恐らく大丈夫です
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/08 23:46:41 2zEdUVLMO
>>４８０
悪い事言わないから止めた方がイイよ
何て言っても、下の補助的なエンジンマウントまで外してのパワステベルトからＡＣＧベルトを外してやっとファンベルトたどり着くんだけど
基本的にＲＦ１ってエンジン周りが狭いし深いしで、プロでもちょっと嫌がる感じだしね・・・
あとパンタジャッキで怪我でもしたら大変だし
素直に工場に頼んでも工賃５～６０００円位だよ
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/09 00:20:22 O4msfvLsO
小回りきかない？
俺は感じたときないな。てか初代ステップしか乗ったときないからかな。
2代目ステップはこれよりUターンやりやすいってこと？
何が違うの？
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/09 01:07:29 8kOFuQt70
つかFFベースってことを考慮すると、そんなに小回りきかないと思わないけど。
それに切れ角が大きいとその分ドライブシャフトの負担は増えるし、ブーツも切れやすくなる。
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/09 05:03:33 ym99uwIJO
>>488
釣りじゃないよ
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/09 07:15:54 329a6UPA0
ファンベルトw
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/09 07:30:55 329a6UPA0
なぜかファンベルトwになってしまった間違えです。
確かに面倒だベルトを緩めるアジャストをの位置を確認して緩めるけど、エアコンのベルトを
緩めるのが厄介、自分でやるのも自信につながるので良いと思うよ。
けど面倒なのが嫌なら頼んでプロにやってもらったほうが無難。
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/09 08:16:00 kCcN636b0
俺のＲＦ２は、燃費、春秋８～９、夏７～７．５、冬７．５～８で、年平均８ぐらいかなぁ～。
ＲＦ２を選んだのは、安全性（安心感）からかなぁ～。
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/09 08:31:03 4SRl/Biy0
>>492
>>497
回答ありがとう
今朝明るくなってエンジンルーム確認してきたんだけど
確かに上からだと全然手が入るスペースかないねwww
フロアジャッキもウマも一応は持ってる
でも、これはちょっと萎えちゃったなぁw
今回はプロに頼んでお勉強する事にするよ
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/09 08:43:11 4SRl/Biy0
>>493
回転半径が初代の5.6から二代目で5.3になってる
狭い道だとけっこう違いを感じると思うよ
クラウンでも5.2だから、やっぱ初代は小回り効かないらしい
自分は無駄にデカイ車からの乗り換えだったから天国だったけどw
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/09 12:27:41 h4ANY0lCO
>>499
一応ポイントだけを教えるけど、パワステポンプには、大きい方のエクステンションかラチェットが入る四角が有るからそれでで緩め張り調整
アンダーカバークリップの一部を外してカバーを捲ります、ＡＣＧベルトに関しては、狭いし固く締まっていてナメタラ不味いプーリーセンターナットには、必ずストレートタイプのロングメガネ１４mmを使う事
そしてサブマウントを外しも有りますが、大抵千切れているが気にしなくても大丈夫です！
あとは、Ｏ･Ｔドライブベルトですがこれもマウントボルトが固く締まっているから細心の注意を
でも基本的にホンダ車は、整備性が悪い故にサラッとやってのけたヤツは、凄いって必ず言われるよ
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/09 13:52:05 vOzIOiak0
487様
大型バス、10トントラックも運転
してますyo!
489様
やはり最初はびっくりしますよね！
500様
かなり回転半径違いますね！
他の箱型でもこれほどは
感じませんでした！
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/09 15:13:18 SRPHHL0CO
鬼切れ角のトラックと比べるのもアレだが、仕事で乗ってる5m30cmある2t車の方がかなり楽。
介護送迎車に使われてるのをよく見るけど、RF1ではやりたくないとおもた。
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/09 17:58:39 O4msfvLsO
小回りなんて何とも思ったときないな～
ステップしか乗ったときないし。
でも三代目は運転楽そうなイメージある。あれ小さいもん
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/09 23:06:00 5RiyhfQUO
回転半径が5.3だったらシエンタとほとんど同じだけど5.6ってエルグランドと同じだから差は大きいよね
ちなみに一番小回りができないのはデリカスペースギアの6.0で次がエスティマとアルファードの5.8
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/09 23:08:45 5RiyhfQUO
↑
ミニバンの中での話
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/10 00:09:42 rGH+ODAZ0
昔のキャブオーバー型ワゴンは4.5mとかだったからな
あの小回りに慣れてから今のミニバンに乗り換えると衝撃だぉ
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/10 00:44:31 kZjQ2FYm0
誰か教えて
ふと思い立ってATFのチェックをしようとレベルゲージ抜いてみたら
蓋とつまみ部分のみで、内部のレベルゲージ部分がなかった
RF1のATFレベルゲージってこういうもんなの？
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/10 17:18:23 k08ODjLx0
>>508
折れて奥の方にいっちゃったかな・・・・・
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/11 05:16:34 N09/tPs3O
ダウンサスでも雪道大丈夫だよね？
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/11 11:02:08 EK64xL7fO
除雪車にするならおｋ。
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/11 12:14:09 7boTEfWi0
>>510
フロントスポイラーがなければ大丈夫じゃないの。
スポイラーがあると割れちゃうよ。
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/11 16:25:17 N09/tPs3O
>>512フロントリップは外す予定です
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/11 16:33:29 SDEPl+UR0
>>510
スタッドレスだけだと、アイスバーンの坂は上がれないよ。
チェーンも積んでった方がいいよ、周りに迷惑だから
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/11 18:22:40 N09/tPs3O
>>514本当ですか？
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/11 18:35:03 RaJXK62C0
雪国に住んでるけど、アイスバーンでも上れなかった事はないなぁ
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/11 21:56:35 N09/tPs3O
アンダーカバーさえ気をつければ
ダウンサスとかでもけっこう大丈夫な気がする
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/12 05:01:14 Gh0w/vIsO
ところで、Ｓ－MXってステップワゴンを短くしたコンパクト
なのに燃費はステップワゴンとほとんど変わらないのは何故？
中古車価格は壊滅的だし
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/12 19:48:20 ptBjvo4WO
Ｓ－ＭＸとか本当使えないよな
ステップで本当に良かったわ！
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/12 21:01:30 bebjMtmr0
Ｓ－MXって、発売されてから、何年間か、４人乗りやったもんなぁ～（悲）。
２列目は、広く感じて、意外に、良かったけどなぁ～。
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/12 21:10:29 Gh0w/vIsO
MXは中古車平均が20万円で最下位らしい
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/12 22:29:23 ptBjvo4WO
４人乗りでしかも
片方しかドアがなくて片方しか窓開かない。
しかも窓開けるの手動でクルクル
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/12 22:49:40 z9qIkt9A0
ヤフオクでステップワゴンの購入を考えているんだがヤフオクで買ったことある人いる？
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/12 23:32:41 drdHwLiF0
人に聞くくらいならやめといた方がいいよ。
魑魅魍魎の渦巻く世界のようだ。
今日はRF1のスロットルのスプリングを緩めてみた。
エンジン側でワイヤ取り付けてある金具は固定ボルト一本で外れる。
スプリングも取り出せるので緩めに取り付けて元に戻した。
ずいぶんと軽くなった。
アクセルペダルのピポット部もピカールですりあわせた後注油。
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/12 23:33:11 K73y9Phe0
>>523
あるよ。
現物見れなきゃ辞めた方がいいよ。
タイベル、ラジエター交換済は基本条件かな。
ある程度のリスクは覚悟で入札してね☆
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/13 02:08:59 tKLwOwzqO
ヤフオクで買ったら名変とか面倒じゃない？
まぁ安いみたいだけどさ
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/13 05:28:46 LRO9M/oN0
ヤフオクで２台買ったよ！
悪いとこは修理するつもりで買った方がいい
あとストアーは諸費用めっちゃ取られる
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/13 06:03:49 tKLwOwzqO
街乗りでリッター平均１１キロ走るんだけど
この車は遠出しても燃費はあまり変わらないね。
リッター２桁走って広くて、見た目も悪くなくて最高の車見つけたと思ってる
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/13 08:51:21 q0J+G6Jq0
昨日ファンベルト・パワステベルト・エアコンベルトの交換してきた～
13万キロくらいから怪しかったのを19.8万キロまで交換のびのびにしてたんだけど
交換したベルトを見たら三本とも完全に底付きしてたw
しかもスゴイ焦げ臭いwww
参考まで書いとくとベルトはモノタロで買った三ツ星の4PK835,935,945三本で3,161円
交換は近所のデラで工賃5,040円だったよ
オイルパンからの漏れとエンジンマウントの切れ一ヶ所、ACプーリーの寿命もあったみたい
それを伝えてくれた整備士のおねいさんはすまなそうな顔してたけど
車いじりのネタ出来て内心ホクホクしちゃったよw
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/13 11:42:36 ROHf2jseO
確かに燃費は言われるほど悪くはない。
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/13 12:28:58 DmGt3ycp0
>>523
オクで15万～30万の車を4台買ったことあるけど
車屋が出品してる一見安心そうだけど
実は店頭で売れないからオクでみたいなのが
多い気がする。
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/13 12:49:49 MVVXvwOn0
>>524
なるほど、ペダルとスロットルはまったくいじってなかったので参考にさせてもらいます。
今までワイヤーインジェクターで注油だけしてたけど、アクセルの動き出しがカクカクするように
なってきて、やっぱペダルの稼動部と摺動部を見たほうがいいんですね。
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/13 14:00:17 hJmRTvhyO
>>524
スロットルのプーリーを一度外すんですね？
アクセル重いんで、やってみます。
アクセルワイヤーの取り回し方がおかしいと思うのは俺だけでしょうか。
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/13 19:04:34 GMYerFT2O
燃費
街乗りだと8しか走らないけど遠乗りだと14いった
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/13 20:08:16 LRO9M/oN0
>>528
街乗り１１㌔は驚異的だね
何かしてるの？
街乗りと遠乗りの差が激しいのなら同感だが｡｡｡
>>531
車屋より個人の方がマシっぽいよね
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/13 20:35:56 tKLwOwzqO
>>535たまにエンジンコンディショナーと早めのオイル交換（３千キロ）と燃費意識した運転してる
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/13 22:58:38 ROHf2jseO
ある程度エコ運転しないとこの車はかなりガソリン勿体無いよ。
俺の親はエコ運転しないから満タンから空まで300キロ。
俺はエコ運転しているから500キロは走る。
エコ運転なんて優しいアクセルや無駄なブレーキをしないくらい。
＝速度を守った安全運転しているだけ。
これだけで200キロの差はかなり大きいよ。
200キロも違ってくるからビックリしたよ。
ちなみにエコ運転しない親の運転は発進時のアクセルがとにかく強い。
それと前方が赤信号なのにエンジンブレーキを使わない。
エコ運転はアクセルを離してある程度惰性で走りブレーキという流れ。
でも親はアクセルを離してすぐブレーキをしてるんだ。
すなわちブレーキを踏むときまでアクセル踏みっぱなし。
あと渋滞のときにちょっと前進するだけでもかなり強く発進する。
チリも積めれば山となるというが、エコ運転しないとした場合と200キロも差が出るとは！
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/13 23:12:31 zzpr8GyF0
周りから見たら
親 ｢おっ、キビキビ走ってるな！｣
537 ｢トロトロ走るなどんガメ｣
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/13 23:42:11 Ah5y9X5d0
>>537
前スレのコピペか？
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 02:43:34 Uw28kaJ/O
ワイパーをオデッセイとかエスティマみたいにしてほしかった
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 03:11:18 jhW6h5jg0
ステップの先人に質問があります。
先日初期型のステップ（来年3月まで車検ｱﾘ）をもらったのですが
電動ドアミラーと集中ドアロックが機能しません。
グレードは良く分からないんですが、ツインサンルーフと2列目回転シートの4ＷＤなんです。
ドアロックに関しては、助手席はまだいいのですが、スライドドアの鍵の開け閉めに辟易してます。
もともと装備されていなんでしょうか？
もしくはどこら辺に故障なりの原因があるのか・・・・・・
ヒューズは切れていないようです。
初心者質問で恐縮なんですがヨロシクお願いします。
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 05:30:42 B3QYnrCd0
とりあえず、グレードはボンネット開けたら青いプレートがある
そこの Ｗ／Ｇ／Ｎ の文字をみつけてね
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 06:12:20 VbtR72vZO
そういえば皆さんは中古で買った？新車？
また値段は総額いくらだった？
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 07:31:21 X03tMm4iO
>>540
ケンカワイパー？
エスティマは普通のワイパーに戻ってるよ。
雪国の人に不評だとか。
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 18:40:51 B3QYnrCd0
>>541
それと、電動ドアミラーの格納ボタンはありますか？
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 19:21:20 UPKEp4Cj0
>>541
車検証に記載されている初年度登録はいつになっていますか？
初期型前期モデルの中でも、初めの方だと集中ドアロックのない車もありましたよ
545さんが言うようにミラーの電動格納のスイッチを探してみて、なければその可能性も高いかも
アクチュエーター付きの社外キーレスセットを付けてしまうのも手だと思います
安い割りに、けっこう高機能ですから
URLﾘﾝｸ(page.auctions.yahoo.co.jp)
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 20:35:37 DI6TxQut0
>>541
ウチのもそうだから古くなるとデフォみたい
ウチのは平成9年式 RF-2 のグレードＷ
電動ドアミラーはモーターが
スライドドアはアクチュエーターが壊れるみたいだよ
電動ドアミラーはともかくスライドドアをいちいち手動でロックするのは面倒くさい
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 22:24:13 SfN20lDA0
H08 RF1のWに新車から乗ってます。（買った時からそのままの姿です）
スライドドアと電動ミラー（右）ですが、私のも壊れてます。
１０年経つ前に壊れました。
修理にウン万すると言われたのでそのままで乗ってますが、
この書き込みを見て、そういえばウチのも壊れてたなーと思い出すぐらい
壊れているのは気にならなくなりました。
ついでに燃費は、
町乗り 夏6キロ、冬8キロ
高速 平均12～3、最高16キロ（エアコン付で）
アクセルをゆっくりふめば、なかなか燃費もいいですよ。
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 23:35:20 afFu2b8i0
RF1車検出してきた。
「残り1年持てば良い方ですね。下回りのネジ穴錆び付いて交換すら無理です。」の最終通告。
16万キロよくがんばった。
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 00:19:51 xG3avyv0O
ヤフオクで今年３月にH10年RF1貨物登録車検残２ヶ月１５万キロ走行をリ券込み８万で買った。
シフトショックが大きいのとリヤ脚まわりからのギシギシ音が気になるけど他は絶好調！
加修といえば前後ブレーキパッド交換のみで購入後８ヶ月で２万キロ乗った。
車体価格＋ユーザー車検＋ブレーキパッド、全部あわせても総額１５万円以下。
燃費も車体サイズの割りに悪くは無いし、ビンボー人のオイラには最高の車です。
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 00:48:14 R++iXNjW0
>>550
仲間発見！
前にも書いたけどヤフオクで購入したよん（2台）
１台目はＨ１０年を１５万で貨物登録済を買ったけど
2台目はＨ９年を5万3千で検なし買って、自分で貨物登録
1年車検だから５４９さんみたいになったら廃車すればいいから気は楽ですね
５４１さんはどうなったんだ？
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 03:31:41 d+g86tbEO
>>549雪国の人？
下回りとかあんま洗車しなかった？
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 08:47:37 T/kgwOuHO
車検のときに下回り洗浄してもらわないの？
俺はしてるからキレイだよ。
メンテナンスさえしていれば永遠に乗れるよ。
俺は爺になってもまだ乗ってると思う。あと50年は乗る。
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 12:02:59 6sexOvrq0
みなさんレスありがとうございます。
>>542
青いプレート。。。。見つからなかった＾＾；
>>545
電動ドアミラーのボタンありますが、うんともすんとも・・・・・・
>>546
Ｈ8/11登録です。
>>547
デフォですか・・・・・スライドドアは面倒ですよね。
546さんの言われるように社外キーレスが費用対効果でベストなんですかね。
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 16:24:53 d+g86tbEO
なんかカーテシスイッチ？
ドア開けたとこのＬ型のスイッチがうまく動かなくてたまに半ドアマークついたり、ルームランプついたり、つかなかったりします。
なにか対策ありますか？
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 16:47:13 v0pG5et/O
>>555
外して曲げ直すんだ。
詳細を前スレくらいに書いた気がする。
ちゃっちいスイッチだから直せると思う。
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 18:00:44 d+g86tbEO
>>556素早い回答ありがとう！助かるよ。
カーテシスイッチをずらして＋のネジあるけどそのネジを回せば外れる？
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 18:25:45 uX09c9ir0
８万ｋｍ走行のRF1だけど、ラジエータに亀裂が入った。
持病とはいえ、たったの８万ｋｍしか保たないラジエーターってなんだ。
注文してた互換製品の新品ラジエータが来た。週末に交換だ。
ついでにホーンの取り付け場所も変更しよっと。
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 19:36:45 d+g86tbEO
>>558走行距離じゃなくて新車から何年経ってるからだからね～
距離はあまり関係ない
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 19:57:02 v0pG5et/O
>>557
外れるよ。裏のコネクタを抜いてよく観察してみそ。
接点をずらせたと思う。
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 20:56:29 d+g86tbEO
>>560明日明るい時やってみるわ！
ありがとう
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/16 02:37:17 nsTPw/0w0
>>555
パーツクリーナーにて清掃後、CRC吹付だけで何年か治る事もあるよ
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/16 03:59:14 3vOopvWzO
>>562どうも！
その場合は外さない方が良い？
バネ入ってるよね？
バネ無くしちゃいそうｗ
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/16 09:35:32 nsTPw/0w0
>>563
無精者なので外したことはないw
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/16 11:38:56 md0OA2uuO
気を使わずに乗れる、多少汚れたり傷ついてもいい。
ってよく言うRF1乗りの皆さん、いつから？
新車で買った当時からそういう気持ちだったの？
俺は最初は大切にしていたけど。
俺がそういう気持ちになったのは去年くらいから。
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/16 12:25:43 P4vU4HNxO
先週12年式のRF1納車されました
ポップアップシート探して50000kmのタマようやく見つけました
年式が年式だけにトラブルあるでしょうが長く乗りますよ
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/16 12:57:59 9ftb5L7Y0
遊びのツールとて買ったから新車の時から藪漕ぎやダート走行して19万㌔まで来たよ
大切に乗るということはちゃんとメンテするということ
あと事故らないことが長持ちのコツ
事故車は後々思わぬパーツが次々と壊れてゆく
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/16 14:11:16 3vOopvWzO
キーレスで鍵を閉めたとき助手席だけ
鍵のつまみが半分しか下がらず、助手席だけ鍵が閉まりません。。。
内張り外してＣＲＣさすところ等あれば教えてくださいませ
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/16 18:17:45 +YtOqhkcO
>>566
オメ。
ポップアップシートいいなあ。