10/10/09 17:59:49 PjOcC/5nO
>>607
どうする、とは？
ちなみにトヨタのは使わないとのウワサ
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 18:42:32 AHZmPvaS0
別にキノコはどうでもいいけど、逆にデザイン的にはキノコくらいしか不満が見当たらないだけだろ。
ミッションは乗ってしまえば全く4速で問題ないけど、カタログスペック的に突っ込みどころになってるな。
燃費についてはこのグラスではいい方だからそれがCVT搭載を促す理由にはならんが、今後更に低燃費化を
求められる以上、いつかは搭載することになるんだろう。多分次のFMCで。
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 18:58:48 WwoEXqX3O
MC後の内装なかなかいいかも
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 18:59:13 F1jM4BWb0
>>608
FF横置きの物を全くは使えないだろうけど、本田式のハイブリッド
(通常CVT+モーター)で、いいのかどうか
一番の物（トヨタ式）を使って欲しい
難しいらしいけど、トヨタ式が縦置き水平対向四駆に
移植出来れば万々歳だが、果たしてどうなるか
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 19:28:43 Jn6j2tpqO
>>610
らしいな。まだカタログ見てないけど寺から連絡があった。
メーターとエアコンがパネル式？になったんだろ？
グリルが心配だ
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 19:29:23 AHZmPvaS0
>>611
ボクサーエンジンで86作ってあげるんだから、ハイブリッドくらいもらわないと割に合わん。
まあ、トヨタグループだからそうなるだろうよ。
614:612
10/10/09 19:30:06 Jn6j2tpqO
×メーターとエアコンが
○メーターが変わってエアコンが
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 20:11:09 Ec26yPLT0
某所にカタログうｐされてた
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 20:25:43 PjOcC/5nO
>>613
トヨタの縦置きハイブリッドはデカ過ぎてだな…
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 20:25:49 1xOUKcqv0
個人的にはホンダ式ポン付けでいいな。
低速のトルク出るしあまり重くならないのがいい。
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 20:28:39 foZixvUs0
>>615
教えて下さい
お願いします
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 20:45:17 FKmlb3j30
>>618
みんカラのフォトギャラリー
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 20:52:56 AHZmPvaS0
>>617
そうそう、インサイトも乗ってっけどあれはいいよ。費用対効果を考えればあれで充分。
ホンダはもっと評価されていい。高速はふらつくけどなw
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 20:53:01 foZixvUs0
>>619
ありがとうございます。なんとか見つけました
グリルは予想してたよりかっこいい！
Ｓエディのシートはちょっと…
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 20:59:47 vUb9jttN0
Sエディのドア内張りの青は無いと思った
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 21:01:27 9uHZVMNv0
俺はフォレスターは女にモテモテな車だと勝手に思ってる！
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 21:19:42 yQGt0VfsO
フォレスター乗ってるとモテるだのモテたいだの、ほんと自動車学校教習中の高３みたいな事言ってる人多いですね。いい年齢のくせしてばっかみたい。
ああ、でもそう言ってしまえば石田純一批判になっちゃうか。
う～ん、そうだなぁ‥モテたいなら‥とりあえず北方謙三先生に相談してみるのもいいかもね。うまくいくといいよね。
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 21:25:11 P3EL7Ch0O
青シートで買う気失せたわ
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 21:27:21 ULhgPoWK0
スノボ仲間の女の子は
俺のフォレスター乗って
自分が買っちゃったよ
俺XS 女の子XT
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 21:48:10 AHZmPvaS0
>>624
いい歳ってかむしろガキが多いんだろ。
このスレでも初めての新車、みたいな書き込みが多いし。
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 22:04:01 NimuxCB30
>>642
草莽枯れ行くと黒龍の柩まで読んだ
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 22:05:04 Y9u5riZv0
>>628
預言者現れる
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 22:05:42 YxGPlldc0
>>625
同感・・・
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 22:24:16 Y9u5riZv0
そのうちDCTが搭載されたりして
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 22:43:12 LIZdNEqn0
>>597
XTMTだけど、落成直後は高速で10ちょいしか出なくてブルーになったけど、今は100km/hクルコンセットで14～15km/L走るよ。
遠乗りメインで使えば一回の満タンで600～750kmは走るので、NAならもっと良い結果が期待出来るんじゃないかな。
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 22:47:04 AHZmPvaS0
落成？？
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 23:04:06 r3n/2fc70
マリンブルーいいな
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 23:40:42 GOfOiDeB0
2.5のシートはブルーだけ？
良いなと思うけど何か1つ2つ買うのをためらわすクセがあるスバルらしい感じがしないでもない。
エアコンは良いなぁと思った。
メーターは実物見てないから分からんけどインフォメーションより3眼のが良いな、個人的には。
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 00:09:29 UQBFfhfF0
メーターは真ん中外側の円が余計だな
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 00:30:26 r7EQhRdb0
新型の話が盛り上がっているところ申し訳ないが
いまさらですがB型XT買うことにしました。
試乗してビビりました。こんなに出来が良いとは思ってなかったです。。。
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 01:16:52 +9skyUG70
2.5にやっとパドルシフトつくんだね。
左右独立エアコンは羨ましい。
B型にポン付けできればいいのにな。
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 01:32:00 MabWrmnN0
新型エンジンいいな・・・。
２０kgm超えてるから相当トルク感アップするぞ。
ただ吹け上がりを良くするために、シリンダーなんかの
肉厚をかなり削いでるようだから、ちょっと不安があるな
ターボの負荷には対応してないような言い方してるみたいだし。
ＡやＢ型には載せかえられるのかな？
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 02:23:22 HWmxDgUH0
>>639
現状ではターボには耐えられない。
でもターボ用には各部強化していずれ対応する。
インプのFMCがレガのMCでターボ搭載。
なのでしばらくはNAのみ。
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 02:55:20 pAHk4KvF0
みんカラで新フォレスターのカタログ見てきたよ。
ところで、XSプレミアムエディションに装着されている
ルーフレールはシルバーになっているけど、ブラックは
選べないのかな…？
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 04:27:27 sxuP0dwy0
>>640
しばらくどころか、FBはNA専用設計だと言ってるぞ。
Xacarと言う雑誌の開発者インタビューでな。
各部強化なんかじゃ対応できないくらい、薄肉な設計なんだと。
個人的にはこのコメントは信用はしてないけどね。
EZベースでボアピッチ98.4mm、ボア86mmでディーゼル作るくらいだし。
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 05:08:32 iL5tXw8JO
なぜレガシィ用2.5ターボが積めないのでしょうか？(?_?)
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 08:09:29 CuJ1HRBJ0
>>643
大人の事情です
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 08:11:28 aepTypXf0
ニューポートブルーが無くなってるうううううううう
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 08:39:13 SpUt2Tn+0
ラッキー！とブルー乗ってる俺が言う。
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 08:54:15 Uizu1p5M0
>>637
まだ契約してないならMC待てばいいのに…。
A型の俺からすれば、左右独立エアコン羨ましいぜ。
やっぱりダイヤルより液晶パネルの方が見た目もいいし。
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 09:18:48 MUL9Oud20
オートエアコンが信用できなくて運転中も設定変えることの多い自分としては
今までの3連ダイヤル式の方が直感的に素早く変えられる分、操作性がいいと思う
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 09:55:26 cuTU9DtS0
マリンブルーいいねほんと。
俺も欲しい
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 10:31:56 6q33OrXZ0
みんカラで見つけられないからうｐして
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 10:40:55 AHSZ0I5A0
見つけられないでなくて探すのが面倒なんでしょ？
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 10:54:49 6ru/X3mA0
フォレスターのオートエアコンは今まで乗り継いだ10台のクルマの中で最低の操作性だよ。
デザイナーのセンスを疑う。
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 10:58:40 HY3RrFqT0
じわりじわりの値上げが痛い。
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 11:05:30 2MBclzuVO
>>651
俺、みんカラなんて見んから
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 11:10:06 0Z3Eyl+s0
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 11:12:18 vX8YsaXr0
2Lクラスの全グレードでMTの設定が踏襲されましたね！
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 11:25:57 cDImcjUp0
カタログ燃費は同クラスでぶっちぎりですね。
1.8のRVRと同等とはすばらしい。
あとはXSのATがCVTだったら完璧なのに。
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 12:30:13 bys4PrWNO
>>654
その姿勢は評価する
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 12:34:44 yf8Cb5za0
パプリカ消えたか・・・
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 12:38:15 2ULdjPf20
それよりゴールドが消えたのが悲しい
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 12:45:02 6ru/X3mA0
>>658
駄洒落だろ。
まあ俺も見ないが。
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 12:45:45 vX8YsaXr0
ニューポート消えたのが哀しい
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 13:20:55 cuTU9DtS0
２０トルクってのがまたいいですね
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 14:10:50 Vr4+Hc6XO
せーじグリーンんて見たことない
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 15:31:00 8j0SwWDRO
エアコンに関しては年中25度設定でほったらかしなんだが。ダイヤル触るのは曇った時くらいだなぁ。それで不自由したことない。見た目は良くなったと思う、新型。
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 15:32:07 VqMmNxdP0
Ｂ型ＸＴＡＴ納車したよー
走りも乗り心地も、最高だぁー
ちなみに、左右独立エアコンとＣＶＴが装着されている某ＳＵＶからの乗り換えです
左右独立エアコン、設定温度は左右別々に設定出来たんだけど、風量と吹き出し口の方向は
左右別々に設定出来なかったから、ほとんど使わなかったよ
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 16:05:56 4/H0f3u20
>>656
MTが残ってほっとしたよ
S-EDITIONの位置づけがよくわからんが
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 16:49:00 4Dq6dqog0
S-EDITIONじゃなく2.0XTを5速化のが良かったんじゃね？とも思う。
>>666
おめでとう！
寒がりと暑がりが一緒に乗れば左右独立も良さそうだけど、特に欲しい機能でもないな。
良きフォレライフを。
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 17:44:34 Cal3oSty0
ヘッドレスト前にせり出しすぎ。
首や肩つかれませんか？
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 17:51:34 WLY6znFW0
>>668
おれもそう思う。
はっきりってそうすべきだったよね。
しない理由があるんだろうけど…
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 18:00:19 kN++ICmQ0
>>669
うん
672:669
10/10/10 18:16:41 Cal3oSty0
＞671
我慢してるんですか？
何かいい対処法はないでしょうか？
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 18:26:25 6ru/X3mA0
オレは今のヘッドレストでちょうどいいな。
今より後ろだと役に立たん。
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 18:28:36 ZJ+wSXkw0
ヘッドレストとは言うものの、あれって事故のときに首を守るためのものであって枕ではないのだから、
普段は意識することないはずですが。
疲れやすいのなら運転姿勢（背もたれの角度やハンドルの高さや角度）を調整してみてはどうでしょう？
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 18:34:42 ZJ+wSXkw0
674です
言葉が足りませんでした。
つまりヘッドレストは枕ではないので、ヘッドレストに頭を付ける運転姿勢に問題があるのでは？ということが言いたかったのです。
676:669
10/10/10 18:37:57 Cal3oSty0
いろいろ調整してみたのですが、
どうも気になって…。
運転席より助手席に座ってるときの
ほうが気になりますね。
事故のときのための物だとういうのも
自覚してるんですが、なんか後ろから
頭を押されているような圧迫感があり、
非常に疲れます。
社外品とかでヘッドレストだけ交換
できないのでしょうか？
最悪取り外してしまおうかなと。
677:669
10/10/10 18:44:26 Cal3oSty0
＞674、675
ほかの車を運転してるときは
ヘッドレストに頭つかないんです
けどね。
試乗のときは気にならなかったけど
普段乗り始めたら気になる～。
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 18:44:55 CKHqOuCW0
>>666
俺もファーストカーは前後左右独立だがほとんど使わない（笑
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 18:59:23 MUL9Oud20
>>652
あのシンプルな3連ダイヤルが最悪って一体・・・
液晶表示でピコピコする方が良いですか？
身内が現行クラウン乗ってますがあの複雑な操作系は
運転中にはとても無理ですよ
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 19:07:09 ngygxDf2P
安っぽいメーターが改善したんだな
評価する。
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 19:19:37 6ru/X3mA0
>>679
操作性が最悪つってんだろ、主観で語ってんじゃねーよカス。
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 19:41:20 9iDEIftc0
B型XT乗ってるけど今回のMCで特にいいなと思う部分はないかな
メーターは今までの方が好きだし、エアコンも左右独立は必要ないし
ドアミラーウインカーも万一ぶつけたときに高くつくからいらないし
強いて言えばスティールシルバーが追加になってることくらい
スポリミやフィーリミに設定されてた色だけどSH5にはよく似合ってると思う
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 19:57:58 Q3TMMf/P0
それなりにC型良くなってるけど2.0XTは蚊帳の外って感じだな。
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 20:22:59 CKHqOuCW0
>>679
ボタン式ってのは基本使いにくいな
目をつぶっても操作できるダイヤルはいいね
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 20:43:47 NgD7vtMN0
ホイール格好よくなりました16インチのみ？
2.0XTは現行ホイールと同じですね。
以前SUBARUのWEBのフォレのグリルは現行の見る角度違いではいいましたが
もしかしてやはり新型？
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 20:46:24 NgD7vtMN0
ところで結構飛ばした後ってすぐエンジン切っていいのでしょうか？
なんかターボはすぐエンジン切っていけないと昔言われたような。
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 20:46:58 HB60aVVP0
>>685
>>655
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 20:48:12 MdBOP/n40
本来オートエアコンなら25℃に設定しておけば一年中触らなくてもいい筈なんだけど、フォレに乗ってからはそうもいかない。
内気循環と外気導入が頻繁に切り換わるのと、設定温度と実気温が近い時の挙動がおかしい。
今までトヨタ、日産、ホンダと乗り継いだけどそんな事はなかったよ。で、いざ設定を切り替えるときにあのダイヤルは操作しづらい。
前のホンダは一度下げるのは青い三角、上げるのは赤い三角で、設定温度はデジタル表示で見やすかったよ。
慣れや好みの差はあるにしても、あのダイヤルが使いやすいって言うヤツの気がしれない。
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 20:48:53 MdBOP/n40
あーでも、左右独立は要らないw
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 20:50:58 6mhcH44a0
>>676
＞最悪取り外してしまおうかなと。
これはやめた方がいい。
以前、路線バスの浅いシートで寝てたら強めのブレーキかけられて
はずみで後ろに頭カックンときた。
スピードが出てなかったのでなんともなかったが、
追突とかの強い衝撃とかを想像するととてもこわいことだと思う。
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 20:54:04 6mhcH44a0
確かに、あのダイヤルは今、何度なのかわかりづらい。
ボタンと液晶の方がわかりやすいていいと思う。
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 21:05:32 uRFSg3um0
今更ですがスポリミ納車されました！
Dから1000kmでオイル交換するように言われたんですが、
必要なんですかね？
たった1000kmでオイルダメになるの？
オイルって5000km毎に変えればいいと思ってたんだけど。
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 21:13:17 NgD7vtMN0
一回目のオイル交換は金属カスが出るので１０００KMと聞いたことありますが本当かな？
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 21:27:55 6ru/X3mA0
本当だよ。今でも。ってかやっぱり若い子が多いんだな。
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 21:59:14 CuJ1HRBJ0
>>692
騙されんなよｗ
メーカー推奨は10,000kmか12ヶ月だよ
劣化の早い高性能オイルじゃなければ
量の確認さえちゃんとしてれば5､000km毎に交換で充分
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 22:08:24 o6zS7xHe0
>>692
初回点検時の話だろ。
初回と最初の半年点検は>>693の理由でオイル交換無料だけど、嫌なら別に替えなくてもいいんじゃね？
変わり者だと思われるだけだろうけど。
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 22:17:52 o6zS7xHe0
>>684
あのダイヤルが使いやすいだと？？
目をつぶって操作できるって？
ほんとにフォレ乗ってんのかよw
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 22:26:32 pNeeye340
マイチェンで新エンジン…
来年1月に今の車の車検なんで乗り換えを検討してるんだけど、
2.0ターボって無くなっちゃうの？
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 22:32:52 2ULdjPf20
ゴールドがなくなる
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 22:37:43 CuJ1HRBJ0
>>696
＞初回と最初の半年点検は>>693の理由でオイル交換無料だけど
そんなの初耳だけど何処のＤだ？
俺が買った1年半位前の東京スバルじゃそんなサービスは無かったぞ。
まさか「点検パック入ってます」なんてオチじゃないよな？
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 22:41:46 a7bfYK280
>>693
「ぜったい得するオイル選び」と言う本によると
新車に入ってるオイルは慣らし用のスペシャルオイルらしい
で1000㌔で交換が正解らしい
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 22:42:08 ZJ+wSXkw0
エアコンのダイヤルが大きいから操作はしやすいかもしれん。
でもメモリが小さいから見にくいと思う。
結局、使いづらいということになるのでは？
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 22:44:40 0a5YY2/q0
Sエディションはボディカラー青ないくせに
なんで内装青にしたんだろな・・・
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 22:47:24 2ULdjPf20
中も外も青っておかしいだろ・・・
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 22:58:37 rk9xPEZS0
>>692-693
1000km云々は初期不良のチェックの為に車を見たいがための口実だよ。
いまどきのエンジンは工作精度が高いので、よほど神経質にならなければ
3000～6000kmは大丈夫らしいからね。
でもDがサービスでやってくれるというなら断る理由はないね。
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 22:58:40 LrI8kr/J0
FBエンジンいいね。
燃費性能はライバル車を頭一つリードしてるね。
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 23:08:44 7sSWDd1X0
この車、子供が酔うのですが、みなさん如何でしょうか？
レガシィのときは、大丈夫でした。
708:669
10/10/10 23:12:09 Cal3oSty0
＞690
もしものことを考えると
やっぱ取り外しは危険ですよね。
やめておきます。
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 23:40:01 NgD7vtMN0
ヘッドレストの角度の件は結構昔の掲示板みると載ってた。
最近見なかったなー。
そういえば酔うとかフラつくも最近見ないね（掲示板で）。
B型で足回りがしっかりしたからかな。
だれかターボのエンジンすぐ切っていいかどうか教えて。
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 23:43:39 6ru/X3mA0
>>707
SUVだからね。
うちのおかんは最初こそフワフワして落ち着かないと言ってたけど、すぐにこのクルマの方が気持ちいいって言い出して今では乗るとすぐシート倒して寝てるw
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 23:46:29 6ru/X3mA0
>>700
でらによって違うね。
ホンダは初回1ヶ月と初回6ヶ月のオイル交換無料が多かった。
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 00:14:55 aboS/br80
Sエディション、青のところを黒のアルカンターラにすれば良かったのに。あんな真っ青じゃガキっぽくてどうしようもないな。
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 00:17:04 FA+hN0Rp0
あのシートはなぁ・・・
オタク路線に戻ろうとしてるのか？
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 00:22:24 86qTnBoh0
>>666
納車したって
営業マンなの？
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 01:12:10 lxZUsRty0
>>643
あれは、レガシィのフロント構造と密接な関わりがあったんじゃ？
確か、エンジンがボディ直付けじゃなく、フレームを介していて、
排気系もそういう構造だからこそできる取り回しだったかと。
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 06:52:04 r1C2lpc90
子供って成長の時期によって酔ったりしたりするから、
あとは慣れとか…まあ、よくわからんが
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 09:09:48 8i2SnU6EO
モテなくて
フォレスター買っても
モテなくて＾＾；
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 10:20:12 gm+MpA800
>>709
ターボのアフターアイドリングは...要らないんじゃないかなあ
だって自宅車庫に入れるまでブースト全開な走り方しないでしょ？定位置に停めてエンジン停止するまでには必要かつ充分なくらいは冷えてる気がしますよ
まあやったらやったでタービンに悪い事はないので気になるならやっとけばいい
俺は余程ハードな走り方した直後でもなければ大抵すぐ切ってる(た)
R32GTRもインプSTIもレガシィRSKもフォレXTも...
タービン壊れた事ないよ
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 10:31:18 THLGego60
>>691
人によるな、ボタンはどのボタンなんなのかわからんし
視線を前にしたまま手探りでボタンは触りにくいよ
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 10:32:16 THLGego60
>>697
頭悪いんだな（笑
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 10:38:18 THLGego60
>>718
連投スマン
俺もそう思う、GTR、STI乗ってたがよっぽどでない限りすぐ切ったな
峠やサーキットの中に家の駐車場があるなら別だが・・・
たいてい家に着く頃冷えるよな
タービンよりｍミッションやデフの方が壊れると思うな
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 15:51:43 PFVsWAXl0
>>721
240km/hで高速道路を暴走してSAにエンジンブレーキでオーバーレブしつつ急ブレーキ停止即エンジン停止が日常なんじゃねえの。
タービンの前に他が壊れそうだがw
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 16:03:36 THLGego60
>>722
まぁ、通常は問題ないってことよな
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 17:02:51 FFTuxTRGO
Ａ型とＢ型、乗り心地は全く別物
Ａ型乗りが代車のＢ型に乗ったら、しなやかな足とはこのことって言ってた。Ｂ型の足がうらやましいそうです。
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 17:25:00 tws67YlDO
いよいよSTIが登場しますね！
6MTでしょうか？ またお値段は？
ご存知の方、情報お願いします。
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 18:24:19 IrN12bMf0
撥水シートは夏場に蒸れるからアルカンターラシートでたら入れ替えようかな
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 18:26:43 KTkwth8nO
新型のデジタル表示のエアコンパネルはいいね。SF5からSH5に乗り換えた際に
気になっていた所だったから少し悔しい。操作性云々の前に見栄えが変わるよ。
まあ３連ダイヤルもイルミネーションが綺麗だからそんなに悪くないけどね。
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 18:45:08 P7tWnZid0
>718>721
その余ほどな時ってのはどんな走り方をしてたんだ？
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 18:56:25 zrKck0oJ0
俺の場合は高速道路のS.AやP.Aでは一応１～２分経ってからエンジン切ってる
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 20:31:23 NufQX9JW0
3連ダイヤルはもう少し重い方がいいね。
軽すぎて1℃動かすのがわりと難しい
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 20:36:14 UpGrdxwj0
エアコンのダイヤル、操作性も悪いけど、それ以上に見た目がダサい。
もうXT乗ってるからしゃーないけど、変更は当然だろうな…左右独立で6連ダイヤルだったりしてw
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 21:06:30 hSHq17jL0
皆さん、ターボの件ご回答ありがとうございました。
あまり気にしなくてもよろしいようですね。
ところで皆さんマイナーチェンジ目前で盛り上がってますねー。
カタログ上以外で変わるところも楽しみですね。
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 23:07:40 Kjsf3NN90
ターボ車のアフターアイドリング、またはそれを補助するターボタイマーってのは
当時の多くの車では、エンジンを切るとタービンへの潤滑油循環も停止するため
高温状態のタービンで焼きつきが心配、ってのが理由だったんだろ？
だとしたら、SHについては不要なんじゃない？
詳しい理由は分からないので詳しい人に任せる。
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 23:27:10 hSHq17jL0
そう！ターボタイマー！
通っぽくて格好よかった
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 00:52:17 TKESGZXC0
>>725
SEをベースに、、、
専用ダンパー・バネ・パワーバー他補強パーツ一式・マフラー
内装はカーボン調小物で、、、
300台限定で３４８（くらい）万だって。
もちろんパワートレインの変更は無し。
STiやめてS-Edition買って好きにいじることにしたよ。
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 01:13:25 TKESGZXC0
あ、タワーバーのこと、パワーバーって打っちゃった.
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 01:46:38 CBrPoz68O
A型をB型の乗り味に変えるにはいくらかかりますか？
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 02:37:49 pV3Dg2VkO
低グレードのインプに付いてるマニュアルエアコンは伝統の３連ツマミだな。
現代的なデザインのインパネの中であれだけが９０年代Ｗ
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 07:52:43 EFk7YAPkO
別にいいだろ(´･ω･｀)このやろう
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 08:09:05 wukcgNOC0
>>725>>735
こういう感じになるのかな？＞STIバージョン
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 08:18:14 EydcNPBt0
あのダイヤルエアコンに固執してるヤツは、マニュアルエアコンのボロ車しか乗った事ないんだろw
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 10:10:13 weOHtazL0
>>725
STIじゃなくてレガシィと同様なtSだって聞いてますが、ホントにSTIなの？
743:411
10/10/12 10:11:17 5SPNU9h40
スポリミをキャンセルして新型のＸＳを契約してしまいました。
社外秘カタログを見せてもらったら、エンジンが良さそうだったので。
メーカーオプション：アドバンスト、ＨＩＤ、クルコン、パワーシート、シートヒーター、クリアビュー
ディーラーオプション：ナビ、ＥＴＣ、リアビューカメラ、コーティング、シートなどのセット
値引きは、
下取りキャンペーンで10万＋ナビキャンペーンで約10万＋車本体で15万＋端数を調整
って感じでした。
スポリミでの契約から単純に30万アップでした。
スポリミとの車体価格差が20万以上あるので、発表前の車の契約としてはいい買い物をできたと思います。
ご参考までに。
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 10:29:15 HaqrqFLQ0
>>738
ボタンにこだわる方がバブルっぽいな、そんなもん適材適所だろ。
エアコンではないがBMWをはじめダイアル式セレクターの採用例は多い、ボタンでゴテゴテなんて悪いジョークだ。
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 11:31:08 8loYM0wL0
SHになって客も変わってきたということか
SF、SGの頃からダイヤル式なんだが・・・
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 11:38:51 Y5qBrWzt0
ボタンが使いにくいって、乗ってみたらわかるのになぁ
ナビとエアコンの操作がタッチパネルで兼ねてるなんて最悪なのにな
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 12:12:20 mb7nMZ0J0
>>743
オメ！
下取りが無くナビも付けない俺は、値引き15ﾏｿくらいなのか…orz
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 12:27:53 mb7nMZ0J0
連投ｽﾏｿ
>>743
納期はどれくらい？
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 12:33:29 pGAHyFKzO
アルミの16インチもかっこよくなるの？だったら今の鉄ホイールやめて取り替えしようかなあ…
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 12:34:04 5SPNU9h40
>>748
11月後半が微妙なラインで、12月なら確実だろうとのこと。
つまり、確実なことは分からないそうです。
それにしても、車体の割引は思った以上だったけど、
ディーラーオプションは殆ど割引してくれないのが悲しい。
上手く交渉すればもっと割引してくれるかも。
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 12:43:17 VnwWGSHr0
>>743
新型おめ！
私はスポリミ250万だったから280万ぐらいになるのか・・・
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 12:50:50 5SPNU9h40
>>751
スポリミと同程度のオプションを付けたXSの話です。
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 12:54:13 5JMWSwuM0
BPはボタンだった。
SHでは最初迷ったよ。
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 13:25:08 ds+8PyNK0
ダイヤルの方が操作しやすい
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 13:27:35 mb7nMZ0J0
>>750
㌧
早く契約しないと年内納車が厳しくなるかな。
今度の休みにでもﾃﾞﾗ行ってきます
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 14:23:27 ln3jXiIo0
なんか、エアコンの件で変に論議を起こして申し訳ないです。
自分はXTとインサイトに乗ってるけど、インサイトのインパネはこんな感じ。
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
質感が高いわけではないけど、暑ければ左、寒ければ右にダイヤルを回して、温度や風量はデジタル表示で見やすい。
新型のインパネがどうなったかまだ知らないけど、同じダイヤル式でもこの程度には使い易くしてほしいもんです。
757:sage
10/10/12 14:28:23 9Ku4dePM0
>>745
SFはデジタルだぞ
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 15:50:45 8loYM0wL0
ありゃ、これは失礼。参照したページ間違えたか
確認したけど上で批判している連中は
こういうのがいいって事か？まぁ好みの問題か
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 16:07:03 DaaKDtDp0
いまさら蒸し返すけど
キノコミラーがあるために洗車機にいれると洗えない場所が多数なんだよ
ボンネット上面とフロントフェンダーさらにバックミラー部分も避けるから
左側側面はほとんどブラシが当たらない
ルーフレール有りとかにするとフォレの上面部分全部ブラシがスルーするのに笑った
手で洗うとデカイからメンド臭いしもうね
おまいら洗車どうやってんの？
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 16:19:20 Ll9PHX8R0
>>756
省スペースなのもいいね。これなら外気導入の切り替えやON、OFFも簡単そう。
こういうシンプルな使いやすさは、スバルにも見習ってほしい。
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 17:15:40 YQroJwMg0
コーティングしてあるからブラシなしの高圧水洗車であと専用タオルで拭くだけ。
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 17:17:22 jWHuXpdTO
ぼくちゃん手洗い洗車一時間半。
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 17:51:01 1yHowsF+O
手洗いしてるお（´・ω・｀）
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 18:37:24 qFpsc94I0
>>759
ルーフアンテナ倒してドアミラー畳んで洗車機通してるけど
何の問題もねーけどなぁ…FK-2の洗車機な。
ちなみに回避ボタンは何も押さないよ。
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 19:28:53 LbOqBV4e0
>>740
>>742
投入されるのはts(tuned by sti)って聞いてる。
stiバージョンでは無いっぽい。
ちなみにtsは、足回りやボディ補強、エアパーツなどstiのアフターパーツを装着した程度。
stiバージョンは、エンジンのブロックやピストンなど、高強度・高精度パーツで組み上げたチューンドエンジンを搭載。
エンジンの型番は一緒なんだけど、まったく別物だったりする。
わかり易い例が、レガシィＧＴとインプSTiのエンジンEJ20の比較。
レガシィGTはかなり頑張って280馬力。
インプStiは余裕に280馬力以上。そっから改造しても強度がある。
まぁt、sでもstiでも、どっちでもいいけど。
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 19:57:22 GbX9nYRU0
>>756
納得。車格的にもフォレのが上なんだから、もうちょっと質感や操作性にも気を遣ってほしいな。
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 20:48:28 EFk7YAPkO
今契約すると12月の納車かぁ‥ うーん‥
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 20:58:46 +aUfwOqpO
中古車しか買えないお俺にはあまり関係ないか・・・
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 21:57:05 fmqE5GiDP
12月の末に車検だから12月納車でいいんだけと、まだディーラーにも行ってない。
このスレを見てるだけー。
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 22:06:05 FU7tAiYR0
>>768
みにくい
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 22:07:46 ds+8PyNK0
フォレスター買って後悔してる奴とかいる？
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 22:18:49 ZYGn47CO0
いないよ
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 22:22:45 EydcNPBt0
後悔してるのにいちいち専スレ見てるのは少数派だろうな。
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 22:43:38 UhXTjDfN0
この前、黒の2.0Xを見かけたがちゃっちいなｗｗ
同じ車種とは思えん。
スイフトかと思たよ。
プゲラッチョｗｗｗ
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 22:48:29 dR9gAZU00
>>765
先週届いたディーラーからのDMには『S-EDITION』と書かれた専用オーナメントの
写真付きで新グレードが紹介されてる。
そこには2.5㍑ターボ&5ATとも書いてあるけど、これとは別にtsがあるってこと？
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 23:06:38 RndZZcUgO
>>735
tSは出るってことですね。
その後さらにSTIが出るかどうかまではわからないですよね。
買い時が難しいな。
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 23:50:02 X88M9j9/0
>>776
tSというのはtuned by STIという意味。
STIのパーツを組み込んだS-Edition特別仕様車ということよ。
だからtSが販売終了しても、tS専用シート以外のパーツは
STIから入手可能。
つかすでに売ってるじゃん。
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 23:56:30 PkMURGpM0
機械で車洗う人は何色？
銀？
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 00:19:04 +Vk9Qf5l0
パプ赤だけど
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 02:51:09 2ldFX6H/0
ＳＴＩが→ｔｓになったんじゃないの？
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 06:01:22 YgppUumF0
違うみたいな記事どこかで見た。
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 07:08:59 qGUvfe+vO
パプ赤ｗ
本人的にはかっこよく略したつもりかなｗ
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 07:10:33 myplAxlAi
素直にレンガ色って言えよ
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 07:49:36 hCddcceTO
こんな糞ほら吹き野郎が乗ってるからイメージ悪っ。
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 08:11:42 C/VafBBpi
>>774
おなじボディじゃん。
ハリアーとRXなんかと一緒で、違いに気付くのも気にするのも
オーナーだけというオチ。
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 08:36:36 eW2gmcbqO
買う前に聞いておきたいのですが、なぜフォレスターが好きなのですか
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 08:52:58 S71ZwXp90
中途半端で古臭くて、どうでもいいとここだわってて・・・
でも、乗ってると楽しいところ。
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 09:54:39 AN0PpXQ70
＞でも、乗ってると楽しいところ
その一言につきるな
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 10:22:06 gkpp9+Io0
>>786
水平対抗のクルマに乗ってみたかった。
レガシィよりフォレの方が見た目が好みだったので、XT購入。
走りとエクステリアも満足。インテリアと装備面は苦笑いで許せるレベル。
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 10:34:05 htcWyftJO
FBとFJの乗り比べしてみてぇなぁ～
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 11:30:06 UgIL9tZ10
それなりに悪路を走れるところと
乗り心地がいいところ
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 11:43:26 Esq9TVJ40
出だしがもう少し速ければな
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 12:19:44 U33PTTSw0
雨で汚れてても週末どこかオフロード走ってきたの?みたいな(!)
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 12:24:31 2POES/It0
スポリミ納車されました。
で、ウルトラグラスコーティングしてる人に聞きたいんだけど、
窓の撥水でお勧めの商品ってないかな？
ボディの水洗いの時に、窓の撥水コーティングしたいんだけど、
何がいいのかわからなくて。
前車はコーティングとかしてなかったから、スタンドの洗車機で
撥水コース選べばよかったんだけど、
コーティング車はそれじゃマズいんだよね？
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 12:30:25 lzO5eLU2O
今月から瞬間燃費計をみるの止めた～するとフォレが早くなった気がする♪(笑)燃費気にしてアクセルふんでなかったんだなあ…
すんげーきもちよくふけあがるエンジンだったことに今さらきずいたよ♪
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 13:12:16 oR2Sj9KN0
いつも軽やコンパクトカーに煽られ、追い抜かれます。
XT -MT
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 14:05:19 U33PTTSw0
窓は撥水と親水があるよね。
前、撥水つけたら小雨くらいでワイパー動かすとキュッキュいってひじょうに不快だった。
ものによって差があるので何がオススメなのかさっぱりわからん。
自分はそれ以来、窓は何もしてない。
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 14:59:18 b7f5VNCu0
XTでボクサーサウンドが気持ちいいマフラーってありますか？
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 15:30:09 YdkV05SE0
トンチンカンな質問なんですが
来年の２、３月にスポリミを購入を考えていました
ＭＣすると、スポリミ新車購入出来ないですよね？
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 16:18:43 BXs9Xn/T0
とんてんかん
できますん。
マジレスするとデラとの交渉次第でまったく無理とは言わんがデラも保管に困るだろう。野ざらしにすると、小傷や錆のリスクもあるし。
実際、新型が出ればまたそれなりのお買い得車がでるから、無理にスポリミに拘る意味は無い。
そうでなくてB型に拘りがあるんだったら、試乗車か中古を狙ったほうがいいな。
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 17:23:30 S71ZwXp90
>>799
２月か３月が決算期だから安く買えるし、
しかも型落ちになるから思いっきり安く買えるとか考えてないですよね。
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 17:59:50 UK0rY7o80
>>786
俺は乗るに連れ好きになってきた。
カッコよく見えたりダサく見えたりするエクステリア、>>787と同じく乗ってて楽しい。
インテリアは誉められたものじゃないんだろうけどシンプルで好いと感じる。
運転し易い、程よい大きさにぼちぼち人や荷物がのせられる。
車に乗る時間が増えガス代が増えたのが痛いとこw
803:799
10/10/13 18:05:41 YdkV05SE0
>>800
マジレスありがとうございます
中古は無しなので、Ｃ型にしときます
>>801
決算期だから安く買えると思いまして
Ｃ型が出るのは今日知りましたので、質問させてもらった次第です
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 18:23:29 rRQxPNGr0
いつも思うが
何に対抗しているんだろう
水平対向エンジンはww
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 19:39:17 LCTZOyUO0
月末に新型エンジン積んだフォレが出るね、新型はトルクフルだろうか？
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 20:26:45 jCnU6abB0
CVTが見送り？
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 20:45:57 F3zzmh2/P
>>805
停止状態からの出だしが良くなったって。他は良く乗り比べないとわからないかもって。
>>806
今のシャーシでは縦のスペースが足りないんだって。
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 20:47:21 utB7EG3x0
フォレスターに似合うホイール紹介してくれ。
バネ下重くなるのはやだから17インチでよろしく。
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 21:09:45 Kcj8nqrY0
tSは、S-EDITIONの特別仕様車。
変更点は、基本的にtuned by STIの時と同じだよ。
シート形状はそのまま。
ブルーの部分がブラックになって、青ステッチが赤ステッチになるだけ。
青文字で入ってるS-EDITIONのロゴが、黒文字STIに変わる。
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 21:10:16 WE+jLMQg0
純正17インチはすごく似合ってるしかなりカッコイイと思う
下手に社外品に変えるよりずっとマシかな、と
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 21:17:18 bDLNqrAR0
自分で探したら？
URLﾘﾝｸ(www.fujicorporation.com)
↑車種別CGに好みのホイルを組み合わせて、
実際のイメージを掴む事が出来る
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 21:19:43 cdro+g3D0
どうやらあの名物社長も、導入研修で乗ったみたいですね
＞C型フォレ
フォレにSTIって、あの社長的にはあんまり認めたがらない
でしょうね…ｗ
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 21:57:34 6AxJrXXg0
20年に一回しか新型エンジンを
作らない会社なんだから
やはり
CVTはいきなり出さないわけですなｗ
他社では当たり前なのにｗ
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 22:05:04 MrhA98Yl0
柿本改のマフラーをXSに付けた人いませんか？いたら感想よろしくお願いします。
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 22:14:20 p2ZVcoA/0
種無し富有柿を2個食べたけど美味しかったよ
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 22:20:06 mqA++nHN0
１０／２５デビュー
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 22:24:24 kMMxyTfE0
歌って踊れるSUVを目指します。
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 22:25:25 QYhQUkMH0
柿は熟した柔らかいのよりカリッと歯ごたえのある方が好きだな
819:786
10/10/13 23:21:05 eW2gmcbqO
ありがとうございました
C型XT-ATにナビ、イモビ他着けて乗り出し300ってどんなもんでしょうか
私としては少々きつい感があります
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 23:26:48 jQ6HfGou0
>>804
すべったな
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 23:32:42 9K668oHZ0
ええ かなり
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 23:55:48 cdro+g3D0
>>820
つVDC
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 03:25:48 65DEYd9w0
新型エンジンでも旧型と馬力とトルク一緒じゃん
燃費が一割よくなっただけか
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 09:10:59 trYPPtvc0
>>819
そんな安く買えるんだ。
俺、XSでサンルーフとかないのに３００弱。
ぼったくられてるのか・・・
2.0のXTだと新型のメリットって何があるんですか。
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 09:21:47 FNdQidXo0
>>823
スペック厨は逝ってよし！
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 11:25:25 kchdB/aw0
>>819
ずいぶん安いなあ
俺のフィーリミⅡナビ付きの乗り出しとあんま変わらない・・・
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 12:22:12 exAqdq920
やはりフォレはターボだよな・・・・
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 12:25:55 OtT2jrOX0
俺のスポリミ３５０万なんだけど・・・
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 12:31:24 R2dLdd6h0
>>823
最大時の値が同じでも、パワーの出かたが同じってワケでもない。
つーか馬力＆トルクをキープしたまま燃費アップって、十分進化してると思うが・・・。
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 13:33:07 SdDq93U60
＞828
ウソだよね？！
どうしたらそんな値段に・・・
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 14:39:38 khOUOz5T0
>>828
値引き考えると130万位のOPか・・・・
コンパクトカーが一台買えてしまうな・・・
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 15:16:40 u2pfg45nO
ｱｲｻｲﾄ装備も決定したな
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 15:56:42 exAqdq920
本当にB型を買うべきだったのだろか・・・
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 16:00:16 zcwHXbM90
>>823
トルクは0.5kgmアップしてないか？
それとストロークは15mmも長いから、一発の爆発で
クランクシャフトの回転角度が大きく取れる。
つまり低回転域でのトルクが増す事になるんだが、普通なら
その場合高回転の吹け上がりが悪くなるところを
ロッドやピストンの肉厚を削いで、フリクションを徹底的に軽くすることで
高回転も回せる、ということになってる。
何千kmか走ればいいモータースポーツなら、あたりまえの手法なんだろうが
何万～何十万も走り、暖機もそこそこにこき使う一般での使用に
本当に耐えられるのか？ まあそんなテストは嫌というほど
やってるんだろが、ちょっと心配だわなｗ
835:マニアでない人
10/10/14 16:21:34 D2gUqOKi0
前の型のレガシィから乗換えを考えてます。
内装が硬いプラスチックやめたらいいのに。
2.5Lは現行のレガシィのものと比べてどうなんでしょうか。
レギュラー仕様は魅力的です。
CVTあればもっと魅力的。
836:828
10/10/14 16:41:00 HmHFa7320
値引きは端数カットのみ。
Ｄに進められたＯＰ全部入れて、
諸費用込みの値段です。
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 18:35:55 ZZqKsyyb0
>>834
ていうかストロークが長くなったといってもこれでやっと他社並だからね。
おかげで低回転トルクと燃費でようやく他社に追い付いた。
そしてボクサーは回転バランスが良いから高回転時の良さはまだキープ
ってところかな。
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 19:27:55 coN7UDSs0
>834
値引き無しでサイバーナビ＆バックモニタ
スピーカー全交換センター、ツイーター、ウーファー追加で5.1ch
BBS17吋ホイールスタッドレス
これでようやく+60～70万くらいか
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 19:36:39 YsKG/SNRO
CVT欲しい人はフォレスターよりもヴァンガード3.5のほうが
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 19:57:24 H+7HFH3s0
ここまできて
なぜアウトバックの話が出てこない？
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 20:06:52 3SCsAVU90
なんか定期的にヴァンガードとかの名前だしてるのがキモイ。全く競合しないだろ。
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 20:18:04 H+7HFH3s0
ところで、なんでトヨタのクルマって
ヴァンガードとかヴェルファイアとかネッツとか
なんかどっかの結婚式場みたいな車名つけるんだろうね？ｗ
なんかすごくDQN臭プンプンでｗ
それにくらべると、スバルは実直清廉でいいなぁ…ｗ
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 20:25:12 gGQFNter0
名前に困るほど車種もないけどねｗ
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 20:51:09 D2gUqOKi0
ヴァンガードはでかいな
あそこまで行くとミニバンでいいや。
デリカとかね
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 21:04:00 JbKe1C1I0
フォレスターって響きは良い
名前からしてかなり気に入ってる
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 21:36:12 T4rdakY90
フィット乗ってる俺だが
試乗車のXS乗ったけど
言われてた４ATの違和感は全然感じられなかった
わけだがｗｗｗｗｗｗｗ
だから
そんなにCVTにこだわる必要はないと思いますがねｗ
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 21:52:46 j89NH38W0
wの連打の意味がわからん。
フォレはフィット乗りにバカにされる車なのか。
848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 22:05:17 3SCsAVU90
CVTに拘ってるのはフォレに乗ってない人。
フォレ海苔は大概満足してる。俺も最初は今どき4ATかよ～と思ってたが、今は全く不満がない。
まあ、買う前はスペックに拘るもんだよ。リヤドアにFORESTER 4AT とかエンブレムがある訳でもなしw
849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 22:07:40 yT5Jm7Jgi
堂々と4ATのエンブレムあったらそれはれで渋いなw
850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 22:16:28 v355vmZx0
>>848
それ欲しいw
851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 22:20:15 as0stqf00
GT-FOURみたいな感じで
AT-FOURなエンブレムはどうだろ
852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 22:26:43 qwYMD6Vb0
>>851
＞AT-FOURなエンブレムはどうだろ
大事な「4」が抜けてるわけだが？
853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 22:27:15 yT5Jm7Jgi
あまり詳しくない奴は「乗るならAT-FOUR」とか言いそうだな。
854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 22:36:11 JbKe1C1I0
MT一択
855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 22:37:13 yT5Jm7Jgi
MT4
856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 22:38:17 FHvUZt8l0
>>852
One
Two
Three
Four
857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 22:40:18 D2gUqOKi0
最近はV6のエンブレムもなくなった
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 22:50:31 mLbJ9vO5O
>>826 >>824
関係者に圧力をかけてもらいました。
まだいけるのかと思いましたが限界のようですね。
判子押してきます。
859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 23:06:28 rD/E+hj20
代車がリニアトロニックのレガシィでしたがすごい良かったですよ。
ちょっと意地悪なアクセルの踏み方するとCVTの癖？が出るけど普通に走ってるときはスムーズそのもの。
ギヤ比離れてて変速繰り返す4ATよりCVTの方が良いと思う。
860:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 00:37:46 OHfwFibk0
純正ナビはが高いからゴリラつけようと思うけど何か文句ある？
861:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 00:48:32 ehJvmtM90
価格コムで安い店探しな。
自分で付ければ1ランクも2ランクも上の物が買える。
862:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 01:07:32 ezILcFBg0
俺は7年くらいで１５万キロ近くで乗り換えてきたけど～CVTの耐久性やら修理不可能やらの理由であえての4ATフォレだからOK
863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 01:28:43 Vt6e9OJVO
そんじょそこいらのへなちょこベルト変速機と
リニアトロニックを一緒にすんじゃねぇぞゴルァ！
864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 01:42:34 IHtVQNZh0
ＣＶＴってスバルが開発したって聞いたけど
だったらなぜ搭載車種が皆無なのか・・。
865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 02:03:01 DzOTdKQMO
XTのMT買ったが高速の巡航がひどく快適で感心した。
ATでクルーズコントロールなんか使ったら寝るかもしれない。
866:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 06:59:41 KAzO2YbuO
＞FORESTER 4AT とかエンブレム
すばらしいｗｗ
867:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 07:41:26 NITYlR6+O
お客様大感謝dayのdm来てました。新型は25日にデブットと記載されてました。新型フォアスター。
868:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 08:10:53 6EWFA9/X0
いい悪いでCVTを入れるんじゃなくて差別化でしょう
レガシィ至上主義があるし
869:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 08:28:43 aq9aKLDQ0
アイサイト付けろとかCVT載せろとかいう人多いけど
それならなぜレガシィを買わないのか・・・・
2.5NAもあるしこうしてくれって要望は
ほとんどレガシィでクリアしてる気がするんだが・・・
エクステリアがこうじゃなきゃだめって人や、やっぱターボでしょ？って人は知らんけど・・・
870:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 08:43:19 eiegCr6g0
>>869
インプの1.5すら買えない無職ヒキコモリニート共の妄想なので
そんなもん華麗にスルーするのが吉w
871:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 09:19:05 GzARjJHl0
>>869
XTMTに満足してる俺勝ち組
872:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 11:01:30 bDMuOfNc0
レガシィとフォレを同列に語れないだろ
フォレは川渡れちゃうんだぜ
873:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 11:12:16 dg0XrOnN0
じゃあアウトバックでいいじゃん
874:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 11:16:11 rSUMAqzoO
フォレごときではアマゾン川も渡れない
875:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 12:12:09 EsM4QIgX0
>>874
バカヤロー！！！
アマゾン川の前にフォレごときでは太平洋も渡れない。
876:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 12:17:40 6EWFA9/X0
内装のしょぼさをどうにかして欲しい
軽とかわらんじゃんか
車は好きなんだけど
877:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 12:32:24 TtThkQ0H0
>>872
川渡れるってガチですか？
長瀬「フォレスターにして良かった」
878:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 12:38:24 hNv2XyN4i
夕方の帰宅ラッシュ時に川渡って渋滞回避してるのなら見た事ある。
879:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 13:20:37 3d/X9MH00
おまえら、どこに住んでんだよw
880:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 13:27:38 Vt6e9OJVO
フォレスターで川渡るっておまいら…
そんな無茶ぶっこいて
「三途の川」まで渡るなよ…w
881:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 13:39:17 6EWFA9/X0
スキー場ではサーフが一番はまってる率が高いな
882:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 13:44:11 bBLHgxGE0
>>876
とりあえず、走る・止まる・曲がる>内装な俺は気にならない。
良いにこしたことはないんだろうけど。
>>857
偽物も多いしな。
883:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 13:59:58 6EWFA9/X0
>>882
豪華さは必要ないけどプラスチックっぽいの堅いじゃん
肘置いても痛いし
884:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 14:07:33 bBLHgxGE0
>>883
次期モデルの課題の1つということで、、。
内装の代わりに値段の割りに安全的装備はそこそこ良いなぁと思う。
885:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 14:07:56 7KRqokEJ0
C型で内装ソフトパッド化とか書き込みあったけど
あれは嘘なのかい？
886:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 14:28:01 6bSz9q+o0
円高だし原料価格が下がってるから内装材の品質も向上するはずなんだがな
887:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 15:07:32 TtThkQ0H0
長瀬「せめてスポリミでインテリジェントがオプションで選べたら・・」
888:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 15:20:35 6EWFA9/X0
だんだんよくなってくれるといいね
性能やコンセプトはいいんだけどね。
値段を抑えるためにあの内装になったんだろうけど250万越す車ならそれなりにして欲しい。
初代インプ 2代目レガシィ 4代目レガシィと乗ってきたんだけど次はフォレスターか現行レガシィかデリカが欲しいと思ってる
インプの内装は今どんな感じ？
889:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 15:27:06 KAzO2YbuO
詳しくないんだけど、原材料とか今、アジア地域からがほとんどだと思うんだけど、
円高って米ドルに対してだから、売上が減る以外いま、あまり関係ない気がするんだけど？
890:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 16:11:05 lcR9xtiu0
石油関係が全部ドル建てでアメリカが噛んでくるから
金属加工用オイルから塗料・樹脂や、加熱作業にいたるまで
ドルが絡むわな・・・。
891:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 18:25:54 ehJvmtM90
>>871
いやホントに、そう思うよ。
CVTにしろとか5ATにしろとか、脳内妄想は無限loopでウザイ。
無いものネダリしてないで、4AT が嫌なら5MTを買えばいい。
快適性ならCVT より上だし、ターボだから変速操作も最小限で良い。
経済的な観点で言うと、フォレの中では重量税、自動車税が最も安く、燃費もずば抜けて良い。
この条件でターボの軽快な走りが出来れば、後から何が発売されようと、これに勝るグレードはないね。
892:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 18:28:12 6EWFA9/X0
どんな車でも満足してる人の勝ちだろう。
まずいもの食べても美味しいと思える人は幸せだし
893:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 20:34:57 Z33hsaJP0
>>892
女に乗るときいつもそう思うよww
ストライクゾーンは広い方がいいと
894:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 21:18:17 6EWFA9/X0
最近はストライクが狭くて元気がないんだよな
895:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 22:03:40 OHfwFibk0
軽自動車から新型フォレスターに乗り換えるかな
896:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 22:30:16 3FtHjKXgi
>>895
おなじことした
897:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 22:40:51 tvVANqOG0
俺も
フィットからフォレスターに乗り換えになりそうです
同じフィットのHVも検討してみたけど
同じ車を乗り継ぐのは刺激がなささ杉でつまらないのでｗ
898:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 23:23:23 DzOTdKQMO
XT乗りだけど、純正のサイドブレーキが本革じゃないのが気になりだした。
SF5はは本革だし太めでよかった。足踏み式じゃないだけいいけど。
899:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 23:27:05 eQUPy4/E0
ハンドルにしてもサイドブレーキにしても本革じゃなくていいだろ。
本革じゃないことでなにか不都合でもあるのか？
900:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 23:27:11 nh8AtAdAO
高速走っててたらトラックの右側下部あたりから、
飛び石みたいに落下物が飛んできました
衝突した衝撃で、ガラスかプラスチックらしきものが
砕け後方へ･･･
で、いまサービスエリアで車体確認したらバンパーは
もちろん、ボンネットまで傷が(T_T)
走りながら犯人らしきトラックの右側下部を見たら、
トラック特有の車幅灯みたいのがあったけど、はずれ
たような跡は視認できず
一応ナンバーなどはメモしたけど、どうすればいいの
か･･･
バンバーは交換してまだ間もないし、ボンネットの修
理となると、修理代が恐い！
めちゃくちゃショックですorz
901:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 23:41:29 DzOTdKQMO
>>899
勿論機能上問題はないけど、やっぱり見劣りはするよ。
902:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 00:01:07 UKIUgvc70
URLﾘﾝｸ(www.icars.sg)
フォレスターSエディション。
オーストラリアより。
903:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 00:19:04 etCPpr300
>>900
気の毒だけど、車間距離短すぎない？
904:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 00:22:41 RtK0QAQ40
>>900
落下物なら落下するだろ。
905:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 00:26:03 05L1lekC0
昨日Ｃ型のカタログ貰ってきた。
言われてる通り、外観はグリルとミラーウィンカー以外
ほぼ一緒だね。
906:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 00:31:11 uuw1hPNs0
>>9024
ipad取り付けてるのがすごいな
907:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 00:35:32 5uRrtmQI0
>>905
リアスポイラーも微妙に変わってたような
908:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 00:53:04 JrIHyvhpO
tSは12月登場ですか？
909:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 00:54:32 Z+Y6RwwA0
軽からフォレスターに乗り換えた人だっているんだから、
ミニバンからフォレスターに乗り換えた人もいるだろうね？
ナニから乗り換えたのかな？
居住性はどうよ？
910:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 00:59:37 /iDxFxUU0
俺はキューブから乗り換えました！
走り良すぎて驚いたよ。スポリミね
911:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 01:10:05 ZYjch0PuO
俺はbBからXTに乗り換え。だから内装(エアコン含)も走り(4AT含)も気にならないし現状満足してるよ。それよか次もスバル車にしたいと思う何か罠にはまった。
912:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 03:54:23 oEORBeP4O
>>903
自分は追い越し車線走ってて、トラックは斜め前の走
行車線にいたんです
ちょうど距離が近づいたと
きに飛んできたので、回避は無理でした
トラックの確認をさせてもらおうと運送会社の本社に
行ってきましたが、まだ戻ってきてなかったので、
とりあえず明日電話もらえることになりました
そのトラックって確証はないですし、路上に落ちてい
るものを巻き上げただけかもしれないので期待はして
ませんが、やれることはやったと自分に言い聞かせて
今日は寝ます
みなさんも飛び石や落下物には気をつけなはれや！
913:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 06:26:25 0Gi/8XH/O
普通、警察に通報のあと、保険屋に電話じゃね？
車両入ってれば直せる。
代金は保険屋か相手方が払うかは保険やの仕事だから心配いらない。
914:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 08:08:30 8656hyUW0
日本仕様以外でキノコついてるの初めて見た
URLﾘﾝｸ(www.blogcdn.com)
URLﾘﾝｸ(www.autoblog.com)
915:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 08:21:19 i+6/PRMC0
Sエディのグリルいいな
C型XT買ったけど、グリルだけ替えようかな
916:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 09:39:18 m9Etbf6n0
飛び石や小さな落下物は難しいねー
相手の対応次第って感じだ
車両保険は2種類あって車同士の事故限定のもある。
その場合飛び石では無理かもね
917:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 11:28:24 06RhdE3K0
>>915
おめでとうございます（＾＾）
>>916
フォレ買う時に保険もかえたんだけどスバルディーラーで保険入ったら飛び石保障みたいなの付いてきたよ。
918:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 15:54:10 iL2Gcy1r0
C型ってあるの！？
919:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 16:00:56 i+6/PRMC0
>>917
ありが㌧
>>918
25日発表だよ
予約注文ってこと
920:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 16:18:29 iL2Gcy1r0
>>919
おめでと
カタログデータ以外どこがかわったのかおしえてね
921:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 16:21:26 tYi9MUtI0
いっこまえのレガシィに、ドアノブをガチャガチャ（４桁数字ノパスワード）
やってロック解除あったんだけど、フォレもある？
922:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 16:39:30 i+6/PRMC0
>>920
㌧㌧
＞カタログデータ以外どこがかわったのかおしえてね
む、難しい質問だね…
923:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 17:35:02 /iDxFxUU0
キノコミラー叩かれてるけど、そこまでダサくはないと思うのだがｗ
あれやっぱない方がいいの？
924:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 18:08:04 Ho6t8kZri
キノコミラーにウィンカーつくらしいな！
925:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 18:16:54 RtK0QAQ40
C型で左右独立キノコになったらしい。
926:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 18:24:54 bPnjvwvY0
>914の日本語記事
URLﾘﾝｸ(response.jp)
927:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 19:39:57 NHXrwbsT0
なんか、ドアミラーとキノコミラーを近藤してる人がいますねぇwww
キノコミラーは、正式には「サイドアンダーミラー」といい、
走行時、刺客となる左側方の確認をサポートするものです。
928:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 20:02:19 Iu99YoTy0
新エンジン、マツダのSKY-Gと比べるとかなり見劣りする
929:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 20:08:36 rSyaih5W0
しかし、あれだな・・・
なんでＸＴＭＴ乗りってキモイ奴
多いのかな？
燃費リッター１５とか・・
キモ杉だよな
930:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 20:08:46 1hLy9xhw0
>>927
マジレス乙
931:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 20:13:51 MhvWnDtvO
SKY-Gが15％の燃費向上をアピールしてるが、
直噴化によるものが8％程度で、エンジン側の燃費向上分は7％
FBは直噴化してない状態で10％の燃費向上を実現させてる。
みたいなことが、どっかの雑誌に書いてあった。
932:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 20:22:52 D67tq1AH0
>>931
なんせ
２１年ぶりの新エンジンだから
目を見張る進歩があるんじゃねｗ
933:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 20:57:08 iL2Gcy1r0
販売店用にはカタログデータ以外なにが変わったかの資料があるはず。。。
静寂性、のり心地、変速パターンなど。
934:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 21:58:02 8UNI/d340
あれ？
Sエディションって国内向けじゃない？
935:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 22:06:51 D67tq1AH0
パリ・ダカぐらい
出て欲しいよねｗ
936:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 22:19:51 NHXrwbsT0
>>935
みんなで新井さんにおながいしましょうｗ
937:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 22:25:00 UKIUgvc70
>>935
去年もフォレスターでアルゼンチンのチームが出てるんだが。
それもレーシングランサーみたいなフォレスターでね。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
938:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 22:40:00 iL2Gcy1r0
>>937
それなかったことにしたいくらいもうみないね
939:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 23:04:18 m9Etbf6n0
>>921
あれ結構便利よね。年間20回くらい使うわ。ほとんどが家の駐車場でだけどね。
初代レガシィからついてるけどフォレスターにもあるんかな。
940:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 23:04:44 wuIm0Xe50
犬が轢かれる～
941:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 01:17:59 AgRuY9Wy0
>>927
こんだけネタにマジレスしておいて刺客に笑わせられた。
942:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 02:50:35 MTWvDFz00
新型エンジンを最初から直噴化しろよ
バカスバルめ！！
943:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 03:48:11 qH5gn5co0
いいかげんキノコミラー止めてくれ
944:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 03:49:50 7mAathO90
オプションでもモニター化すればいのにね
945:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 06:53:46 NRFBuPpi0
>>943
naze?
946:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 07:11:52 +7yg4HcBO
>>942
FBエンジンはまだ３回の変身を残している
947:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 07:18:33 wMB7I3rzO
スバルおたくってお笑いのレベルがものすごく低い。
面白い事言えないなら黙ってろや。
948:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 08:47:41 4wUvWzZb0
どこまで燃費伸ばせるかな？
CVTで+1
直噴で+1
アイドルストップで+1
モード燃費は18km/lくらいまで伸ばす余地ありそう。
さらに軽量化とかエンジン、電装系の小改良とかでさらにいけるかな？
十分SKY-Gに対抗できそうですね。
949:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 11:05:04 1HANKtKZ0
今前の型のレガシィの前期型（2Lレギュラー）だけど11ｋｍ/Lくらい
フォレスター欲しいけど
地方都市近郊 年間走行12000ｋｍくらいの人で
実燃費13ｋｍ/L行けば最高だね。
2.5Lでれレギュラー 出力180 トルク25くらいほしいね
CVTか5ATで
重量は1450ｋｇにしてもらいたい
それで内装の堅いのやめたらすぐ買いたい。
950:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 11:19:38 TRc2RQn20
>>921
詳しく
951:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 11:36:32 Q/DGwWfr0
>>949
地方都市、と言うよりぶっちゃけど田舎の四国松山在住だけど、市内は道が狭いし交通量もそこそこあるから10km/lいかない。
郊外へ向かう信号の少ない広い道路だと、13km/lくらい。高速だと今のところ12km/lくらい。
納車から3カ月、走行3kのXT-ATです。
952:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 13:07:18 GYm5j0uB0
XTだとすぐに１２０キロ出るよね！
953:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 13:21:20 1HANKtKZ0
ターボとターボじゃないのは足の型さ違うの？
乗り心地がいいのがええわ
954:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 14:03:57 GVr2nVpy0
タイヤも違う
955:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 15:20:51 iyUS8Dms0
純正エアロ？
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
アウトランダーのローデストみたいになんか下品なような・・
956:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 15:26:42 1HANKtKZ0
エアロつけるいみがわからん
957:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 16:05:52 Tecyh8yf0
>>941
ﾈﾀﾆﾏｼﾞﾚｽ
ｶｺﾜﾙｲ
958:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 16:32:21 NL5cR0Xp0
>>955
DOPのユーロタイプエアロ
959:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 16:57:00 AgRuY9Wy0
好き好きだろ。
俺もフォレに、と言うかエアロが似合うSUVを見た記憶がないが。まあ、少なくともこのスレの住民が多そうなアマゾン川流域では必要ないだろうな。
960:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 17:26:01 A/G0mBMo0
NA新型エンジン敷地内で試乗した。
出足がスムースで驚いた。これまでのものと全く別だった。
961:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 17:30:08 EyjAEGC80
ところで、FBエンジン車のミッションギヤ比や最終減速比は
なんか変わったのでしょうか？
962:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 17:53:22 A/G0mBMo0
＞９６１カタログ値では全く同じだった。
963:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 19:46:38 4CnD6Flp0
誰か
C型の詳しい写真up頼む。
964:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 20:09:19 xVx8U1xX0
>963
655 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/10/10(日) 11:10:06 ID:0Z3Eyl+s0
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
外観での変更点は、フロントグリル、サイドミラーにターンランプ、リアスポイラー
965:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 22:25:02 1HANKtKZ0
エアロって最低地上高低くなるの？
966:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 22:31:31 zHLrybP90
>>921
ついておりません。
967:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 22:45:39 wMB7I3rzO
キモイ青だなマリンブルーパール
968:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 23:24:56 SAyt9tMW0
>>966
サンクス。無いのは残念だ。
969:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 23:48:52 GYm5j0uB0
>>960
マジで？
そんなにスムーズだったの？
970:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 00:02:43 tQAbSQiC0
試乗した営業も全然別物ですとかっていってたから体感でかなり違うと思われ
971:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 00:10:42 5cKkUzfZ0
アクセルを踏むと走り出す、マジで。
ってなレベルだなw
972:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 00:36:32 9GYg0FeU0
あれ？
新エンジントルク曲線見ると、高回転型に振ってるような
曲線だな・・・？
ピークパワーも6000回転で出してるし、トルクも4200回転でピークだし。
数字だけだとホンダのエンジンみたいだｗ
これで実効燃費が良くなってるなら凄いことだぞ。
973:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 07:48:16 g0KFQwwY0
確かにホンダのようなリニア感があった。まじ驚いた。
974:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 09:35:56 F2Fnpg/i0
フォレスターってレガシィに比べて割高なのか見えないとこにお金がかかってるのか・・・
975:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 09:48:50 GCdCOcyO0
URLﾘﾝｸ(response.jp)
こっ、、このシートの色は・・・ｗ
976:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 10:46:33 OQcsAdb/0
そんなに走り良くなってるのかよ。。。
スポリミ買った俺涙目ｗｗｗ
977:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 11:14:19 x8T1l5r3O
今より高回転型になってどうする…
978:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 11:44:38 EjwJiP4F0
>>976
同じく
俺は1年前に買ったから良いけどさっ
979:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 11:45:53 otuGtZBt0
載りつぶすころには、もっと良くなっているだろうから静観。
980:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 11:55:36 3zEpD8o80
新スレ建ててくる！」
981:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 11:57:44 3zEpD8o80
ほい新スレ
SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 25▼FORESTER
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
982:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 12:00:32 4vLYq8ef0
>>981
乙です
983:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 14:42:29 CLD7Wcdd0
まあ、XT買った俺は勝ち組だな。
羨ましいのはエアコンくらいか、グリルはこっちのがいいから取り寄せよっかな。
984:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 15:10:16 opkfgLd50
俺もC型の現車を見たけど、新しいメーターが良かった
985:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 15:32:10 GQlBNZ9PO
新型出たら中古にＢ型のいい物件流れてくるかな？
986:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 16:06:39 5cKkUzfZ0
A型からの乗り換えはまだしも、B型からとなると試乗車狙いかな。
でらと交渉してみたら？
987:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 17:10:39 k8dxVsX8O
新型エンジンはもちろん静かなんですよね？わざとらしいドロドロ音出してたらほんとにほんと、もうおれはスバルをゆるさない。愛が憎しみに変わる瞬間(とき)。
呼びかけ
新しい出発―――――
僕達は中学校に行ってもがんばります。
988:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 17:29:27 o/nQCc/N0
なんか面白いこと言ってるんだろうけど、面白さが分からない
おれも年を取ったんだな
昔はひょうきん族とかちゃんと面白さが分かったのに
989:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 17:40:04 zCdp7dQh0
いよいよ来週か…
990:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 18:20:37 1OX/HfFa0
S-EDITIONのホイール、前の型の在庫処分じゃねぇかｗ
・・・冗談だろ？
991:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 18:48:17 crQpw5DB0
>>972
今までがショートストロークなのに低回転でもトルクの出るセッティングを
無理矢理やってたんだから、新エンジンでやっとまともになったんだよ。
全域でトルクアップしてるようだし間違いなく燃費にも効くだろうね。
992:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 19:48:25 y9LfIzp40
俺は自宅駐車場を出た瞬間高速しか乗らんから高回転型エンジンウエルカムって感じ。
4000回転からのターボチャージャーがインシテミルになった瞬間俺は最高に萌える。
出だしがもっさり？そして新型ではそれが改善された？高速乗りの俺にはそんなことは
どうでもいい。
993:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 20:25:15 F2Fnpg/i0
ターボ乗ってる人ってどんな走りするんだろ
994:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 21:07:01 JcufGKuA0
>>993
アニメでいうとアラレちゃん
995:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 21:26:17 F2Fnpg/i0
力があると楽に走れるのはわかるけどキーーーーーンって走る種類の車？
996:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 21:33:47 SG525+Ox0
S-EDITIONの購買層ってどういう人なんだろ
A-LINEと比較すると価格的にA-LINEの方に軍配が上がるような
997:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 21:42:25 JcufGKuA0
今まで1500ccのNAでターボ初めてだから素のXTでもキィーーーーーンって感じる。
まぁキィーーーーーンを感じるほど踏む機会も少ないけど。
たまに2速で70キロ～くらいまで引っ張ると楽しい。
表現は合ってるか分からないけど今のところほどほどに楽しいよ、ターボ。
998:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 21:46:03 F2Fnpg/i0
2.5のNAと2.0のターボはどっちが維持費安いの？
999:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 22:36:17 jreWD9lT0
>>998
ハイオクと税金等諸経費との比較を言ってるなら、
間違いなくXTが安い。
1000:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 22:41:54 JcufGKuA0
燃費はフォレに2.5NA無いから分かんないけどレガ（旧）の素のGTと2.5NA見たらカタログ燃費は一緒でした。
1001:１００１
Over 1000 Thread
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'