10/10/16 10:59:26 jdCJE0bh0
>>978
4-2-1の方がトルクを稼げる分街乗りで有利です
排気音はパイプの材質や厚みによる所が大きいです
肉薄(＝軽量)なパイプほど音量は大きくなるので、社外品は総じて排気音が大きいです
静かで街乗りし易いエキマニをご所望でしたら純正エキマニのままにしておくのがベターでしょう
って事を>>977は言ってんのを何で汲めないかな？
額面通りにしか受け取れない貴方は本当に日本人ですか？
日本語をあまり理解できていない只の低脳でしたらすいません
982:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 11:31:37 pf7z0E6hO
>>981
有難うございます。
>>977にそういう思いが入ってたとは気付きませんでした。
社外品の事を聞いて純正て書かれたのでちゃんと読まれて無かったのかなと
うるさくなりますか？と聞いたのは4-2-1と4-1で音量・音質が変化が気になったので。
煩いからどうこうは気にしておりません
言葉足らずですみません。
983:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 11:42:18 jdCJE0bh0
おっと珍しく良い子だｗ
物にもよりますが、一般的に4-1の方が高回転域で甲高い音質になります
と言ってもマフラーを変えた時ほどの差は無いので過度な期待はしない方が良いです
街乗りでよく使う低～中回転域だとあまり違いは感じないかもしれませんね
984:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 11:49:06 R+oR1HS20
純正の駅間によりうるさくなることは確か。
４－２－１でもいろんなのが出てますが、
戸田のとるきーくんとか無限とかは街乗りでもいいかなｗ
985:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 11:49:51 R+oR1HS20
げ、エキマニです、ｽﾏｿｗ
986:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 12:15:42 NLdf3sEY0
>965
Sと並べるなら、同じ「ホンダ５０周年」のＤＲＥＡＭ５０だろう。
ＤＲＥＡＭ５０／３２万、ＨＲＣキット／８０万、急げ！ｗ
987:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 12:25:11 TBgijwELO
意外と良いスレの流れになっとるヂャマイカ？
ここで触媒の話はKYか？
988:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 12:38:15 pf7z0E6hO
>>983-984
お二人とも有難うございます。
では、最期に加速の変化はどうでしょうか？
低中速向きは4-2-1って有りましたが、4-1だと純正と比べて逆に下が細ったりするんでしょうか？
989:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 14:40:07 nEVGHy6M0
>>988
既に比較しての話をしてくれてるんだから、当然4-1の方が純正より劣るだろ。
それくらいは読み取ろうぜ。
つか、純正品を "一般的には性能が低い（社外品に劣る）モノ" って捉えてないか？
当然車種にも因るけど、コストの掛かってる車種は大概、純正品のバランスがベストだ。
990:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 15:36:55 GNrKUtYoO
くだらねー事いつまでも聞いてるなボケ!!
加速したけりゃ床までアクセルべたぶみ。
止まりたけりゃブレーキポンピング。
991:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 17:53:39 JE58u9hTO
S2000のエキマニって等長じゃないんだよね。
嫁さんのFitは等長なのに。
……「等長」って言葉の響きがいいなぁ…と。
992:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 17:57:14 Q8F1hpA70
そんなに加速やブレーキや排気音変えたきゃ別の車乗れよ
何故、いちいち否定、ありのままを受け入れないんだ？
993:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 19:20:03 QlOWJtxr0
AF穴が欲しかったんでトルキークンにしました
5000前後は明らかに太りましたがトップエンドは純正の方が上です
994:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 20:10:52 53vlvo0/0
>>992
自分と他人の車の乗り方や用途が違うことくらい考えたほうがいい。
重量配分とか気にするキモオタには一生理解出来ないだろうけど。
>>993
もしそれが単純に低回転から全開にした時の体感的なものなら間違ってるんじゃないかな？
パーシャルで6000rpm維持した状態からの全開の比較じゃないと、
中回転のトルクが大きくなると高回転のトルクが小さくなったように錯覚しやすい。
もし本当に上が回らないのなら、エキマニ以降の抜けをよくするといいかもね。
995:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 20:11:06 e/QJfCsB0
>>988
トルク
社外4-2-1＞純正≧社外4-1
ピークパワー
社外4-1＞＞社外4-2-1＞純正
静音性
純正＞社外4-2-1≧社外4-1
重量
社外4-1≧社外4-2-1＞＞＞社外
長年パイプを溶接してきた俺が言うんだから異論は無いと思う(多分
さぁ好きなのを選びたまえ
996:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 20:34:39 R+oR1HS20
重量のいちばん右、純正の間違いかな？
997:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 20:37:05 0PhKAlxr0
皆スルーしてたのに‥ わざわざ
998:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 20:52:22 jOaNgcMw0
>長年パイプを溶接してきた俺が言うんだから異論は無いと思う
嘘臭い
999:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 20:54:03 kmSWeHSz0
【秋の夕焼】S2000一般人スレ61【ｵｰﾌﾟﾝﾄﾞﾗｲｳﾞ】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
1000:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 20:57:42 kmSWeHSz0
ﾌﾟｽﾝ･･･
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