10/09/09 09:06:04 QoQ64l1c0
>>161
機械駆動系・電子制御(ACD/AYC)チューニングで激変かと。
エボ7
社外品ACD(ACD拘束率↓最小 / AYC制御↑最大)
前後タイヤサイズ/リム幅違い(外径同一)
サスセッティング(バネレート/バネ特性/前後車高)
ターンイン後からハンドル角一定、アクセルどんどん踏み足しで
弱オーバー気味で怖いくらい旋回加速していきますよ。
ライトチューンのエボ10を追っかけたことありますが、
高速コーナーでもっとラクに速く曲がっていた感じです。
重量差を考えたら最新S-AWCの性能は歴代最高でしょう。