10/08/23 11:41:16 OYCrwDHa0
>>1 乙
やっと、3万キロ越えたよ・・・
また車検の季節がやってきた。
担当営業氏「補助金終わりますよ～」とか、うるせえよ。
このデミオが好きなんだよ。
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/23 11:58:56 QrQoepyT0
>>2
補助金終わったら、その分下取り、値引き頑張ってよ！
と言ってかわしてるw
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/23 14:03:06 lsyAw7Vj0
DYは補助金抜きでもOP無しで25万引きとか平気でやってたしね。
補助金終わったらその水準に戻るだけの様な気がする。
マツダじゃ無くても補助金始まってから値引額が渋めになったよな。
実質売る方への補助金制度だっただけで買う方は大して変わらないと思う。
エコポイントと同じだな。
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/24 13:30:24 Yo9oPnb90
>>1乙
エアコンフィルターの点検、交換はやったことない素人にもできますか？
自分でやれたら半額ですみそうなんで
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/24 13:46:47 8LReyia30
>>5
とっても簡単
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/24 22:12:32 +Gmqf1Cz0
工具もいらんし楽ちん
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/24 23:32:31 jf30/6EK0
>>5
ﾎﾟﾁﾎﾟﾁﾎﾟﾁ
ﾊﾞｺｯ
ｽﾞﾎﾞｯｽﾞﾎﾞｯ
こんなかんじ
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/25 09:01:05 otNnfCFi0
>>8
ワロタ
わかる奴には解るけどｗｗｗ
グローブボックスの中身は出してから作業した方が
いいかもよ。>>5
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/25 15:57:56 I4SCrzsw0
H17年式1.5MTカジュアルからH17年式1.3MTに乗り換えます。
理由は聞かないで下さい。
1.5MTだと平均で14km/lでしたが1.3MTだと同じ様な踏み方で、どの位の燃費になるでしょうか？
実際に乗ってる方がいらしたら教えて下さい。
1.3だと坂がきついですね。
1.5だと2速で登れた坂が1.3だと1速が必要になってしまう。
その分燃費は良くあって欲しい。
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/25 19:19:53 WkstI33X0
理由は？
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/25 19:34:52 H1K/NfYf0
1速じゃないと登れない坂って本当にあるんか？
峠でだって1速なんて使ったことないぞ
ある所にはあるのかもしれんけど。
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/25 20:21:04 Gkl5YQ4K0
燃費は1.3しか乗った事無いから比較出来んけど、
キツイ登り坂は1.5でも1.3でも2速を使うと思う。
1.5に比べれば登りは回転数高くなってウルサイってのはあると思うけど。
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/25 22:12:45 GOy6m3b50
ギア比が一緒だから速度が一緒なら回転数も同じだべ
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/26 10:42:08 AXQ4W/q50
0発進から登り始めると2速に切り換えたときに速度が伸びないです。
よくある百貨店の立体駐車場の坂とかですが。
燃費に関してはどうなんですか？
10%ぐらい向上しますか？
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/26 19:17:59 Re/qhmO70
立体駐車場で失速ってどんだけ低い回転数で2速いれてんの？
1速でちょっとひっぱればいいじゃん
臨機応変に運転できないならAT乗ってればいいと思うよ
ていうか立体駐車場で何キロ出すつもり？
まぁ1割くらいなら変わるんじゃないかね
14km/l→15．5km/l程度だからね
同じ車でも乗り方次第で1割くらい普通に変わるからね
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/26 20:47:38 tD8TC8yM0
大阪の暗峠の登り坂は1速必須じゃね？走ったことないんだけど。
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/26 21:08:52 kaO6Zj6H0
立体駐車場の登りで2速いれるバカいないだろｗ
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/27 09:08:20 9FJkR/n80
俺も1.5MTから1.3MTに変わったが、力が無い(緩い昇りで4速の
中間加速等)のは同意。燃費については、タイヤの径が大きく影響
していると思う。
195-50から185-55に変わって1km/ℓ燃費が伸びたが、一番良かったのは
1.5MT純正時代の175-65だった。
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/28 01:25:49 DBIAGteN0
少し迷ったがアクティブマチックにしてよかった…かも
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/01 12:33:45 pJQe0tZV0
ホッシュ
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/01 19:03:06 smIZqj870
現行コンパクトでDYに近い車はラクティスでいいのかな
26インチのMTBも積めるようだし
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/01 21:33:13 FsBeDpdv0
ラクティスかっこ悪い
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/03 00:58:34 rGrc50GZ0
>>22
新型スイフトは？
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/03 06:07:50 mWkFKOlw0
>>22
FIT
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/03 11:45:14 LwnBv5iU0
同じクラスでDYからの買い替えとなると
積載重視ならFitが第一候補になっちゃうよな。
重視しない、小さくても良いならDEでもいいけど、
DEは格好だけで極々普通の車になっちゃったし、
車の出来を重視するなら新型スイフトが一番良い気がする。
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/03 11:51:52 ufJrdDw70
走りならスイフトかもしれんけど激烈に狭いよ
居住性ならノートがいいんじゃない
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/03 17:31:12 sDx52ejy0
スタイスＳが全損で90万にしかならんので（値崩れの激しい車だ）、次は中古のキューブかな
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/03 19:34:28 P3WzwnP10
スイフトって最近FMCしたの？DYよりもかなり狭そうな感じだったが
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/03 21:48:24 psLFpE8d0
新型は知らんけど今のはDYより小さいからな
狭いのは当たり前
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/03 22:09:38 i7qKBYq00
シートもDYほど下がらないしね。
あれは惜しかった。新型は調節幅増やしてくるらしいが。
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/04 15:05:38 SVFWLQkU0
旧フィットのリアシートのしょぼさに萎えた
現行も同じか？同じならパスだ。
ノートって積載性いいの？
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/04 18:51:09 3Eq/JlZv0
DEもスイフト並に狭いね。
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/04 22:10:58 iRG2jkPA0
コンパクトクラスで、DYのような搭載能力を考えると、
現行の中ではキューブか？
外見がもう、選択肢に入りようがねえけどｗ
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/04 23:19:23 aNUQx8ad0
ベリーサ買ってやれよ
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/05 22:42:57 YksrMdA30
DYはジーンズ。
ベリーサはタキシードかな。
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/06 00:08:21 Gp9g/f9c0
ベリーサごときでタキシードって、
マツダ乗りはどんだけ貧しいんだよｗ
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/06 11:00:32 kuWXus4G0
>>37
お前の心も貧しそうだな（哀
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/06 17:54:48 uk2vzOZx0
DYってクーラント何リットルだったっけ？
１０年くらい交換してないから交換しようかな
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/06 23:22:10 uZDrxTC+0
ガス欠警告ランプ点いてから何キロ走れますか？
今日10キロくらい走ってヒヤヒヤしました。（汗）
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/06 23:34:24 7tTmg7Yu0
50キロは走れるよ
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/07 00:34:26 J5pBObR10
>>39
せいぜい5リットルくらいじゃないかと
だから原液は1.5L程度
エンジン側も全部抜けばの話だけどね。
エア抜きちゃんとしないとオーバーヒートするから気をつけてね
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/07 08:58:38 zpDEaFQK0
>>40
やたらエンジンをぶん回さなければ>>41の通り
一度だけ、給油口ギリギリで43L入ったことがあったな
警告点灯から何キロ走ったか覚えてないけど
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/07 10:03:19 BmIyoGb80
>>40
40kmは実績あります。
でも心臓に悪かったｗ
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/07 10:22:01 ich3UpzY0
毎回３９～４２くらいで給油してる。
一回、いつも570kmは走るからと油断してたら５３０でガス欠したけどｗ
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/07 22:44:30 ULOiS2smO
あれって100キロ走る前提で点くんじゃないんですか？僕はそう思っています。走り方や環境、クーラーの有無によりけりだとは思いますが…。
ちなみに、僕は点いてから、80は走れました。
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/08 00:31:56 9oG9YhnfO
今夏クーラーつけっぱなしで町乗りのみ燃費10.8だったんだけど。こんなもん？
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/08 00:57:20 Vsy16I6I0
それはいいほう。自分は９ｋｍくらい
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/08 06:27:03 bnXvisRK0
>>47
北海道のど田舎（人より牛のほうが多い）に住んでます。
都会より条件良いでしょうが、11kmは行かないです。
本州にいたときは、9km位でしたよ。
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/08 11:49:58 6awh4K9RO
クーラーの排水が室内に流れ込んでフロアが海になりました。
ドレンのシーリング不良らしいです。
なった方いらっしゃいます？
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/08 12:10:49 vyKJ2R2X0
それはデミオの持病だから多目に見てやれよ
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/08 12:35:58 zQ3DC3o+i
なったよ。直してフロアデッドニングした。
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/08 12:43:46 Jaldz6UwO
さすがデミオだ、あなドレンな
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/08 13:04:25 8gBeCB7u0
【審議中】
∧,,∧ ∧,,∧
∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
( ´・ω) Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
｜ Ｕ ( ´・) (・｀ ) と ﾉ
ｕ-ｕ （l ) ( ﾉu-ｕ
`ｕ-ｕ'. `ｕ-u'
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/08 15:02:23 GEwAtNu80
>>47
11.2km/Lだった。前期1.3AT。
こんなもんだね。
似たような重量の車（ノートやポロ等）と比べても
DYデミオは実燃費幾分悪いよねぇ・・。
低速トルクの無さが響いてるのかな。
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/08 20:35:47 w4m5M8Wf0
>>55
燃費の悪さは低速トルク低さよりもATコンピューターの頭の悪さ又は、
ドライバーの運転の荒さが原因だと思います。
ちなみに、私のデミオ（前期 MT1.3)は通勤片道50キロ（高速乗らない、エアコン付けない）で、
燃費が19km/Lを出せましたよ。
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/08 20:56:20 qBBFaiF10
>>56
田舎っていいよな。
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/08 21:03:34 A5+eQjQY0
デミオはカタログ燃費チューンが施してあるから実燃費が悪い
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/08 21:25:24 uIS9RnJSO
エアコンがんがんで、7.2km/Lだった。16年スポルトAT。
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/08 21:43:48 YdiWtpVRi
俺も赤ん坊が居るからエアコンガンガンで8km記録中。普段も街乗り10kmがいいところ。
16年式スポルトsのAT。
いい加減なにかしら悪いのかと思ったが、走りは快調なんだよ。
オイルとかエアエレメントとかプラグは最近交換してる。
バッテリーは6年目だが快調。タイヤもまぁまぁいい。
2000回転以下だけで走るっていうのも難しいしなぁ。
他の人と比べようにも走ってる街とか信号の間隔の感覚(広いとか狭いとか)って主観で変わるからね。
16年式がダメなのか？
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/08 22:56:16 uIS9RnJSO
燃料計の減り方見てると、ガソリン漏れてるんじゃね？と思うことも。
もう夏場は諦めてる。
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/08 22:56:51 zi91k2QY0
DY初期型1.3のATを新車で買ってすぐの数年間。
関東田舎、混んだり混まなかったりの平らな国道で、
通勤片道10kmを15～20分で毎日往復して年間で12km/Lだった。
たまに高速でひゃっほーって踏んで走ると15km/L。
エアコンは暑さ寒さで適当に使って、オイルは半年で交換。
良道で燃費が10km割ってたら、やっぱりアクセル加減じゃね。
エンジンが割と静かで、それで重いから、無意識に踏み込みすぎてるとか。
じわっと踏んで少し待ってれば十分すぎるほど加速するよ？
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/08 23:11:00 BMoGL+/pi
出だしの遅さは語るまでもないからなぁ。
夏場でエアコン全開時と切った時の初動の回転数は驚くほど違うし。
ただ弟の乗っている前の型のアクセラ1500ccの最終型はエンジンも同じなのに12km叩いてる。
走ってる街も走り方も似たようなものだが、エアコン設定でリッター4kmも違うのか。
家族も増えたし燃費がこれなら、そろそろ違う車も考えたいが、1人で乗ってる時の楽しさを手放すのが惜しいな。
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/09 01:52:55 G7ynQ7TS0
そうだよなぁ・・・エアコン付けてると出だしで失速し
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/09 03:55:00 Pgq9ncqk0
>>56
片道50キロ MT エアコン無しと
街乗り AT エアコン有りなんて全く比較対象にならないし、
この車で10ｋm/ｌ超えてても運転が荒いっていうのはどうかと。
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/09 10:38:05 5blN5KFj0
1.3ATで加速は2～2500回転まででノンビリ乗って
春と秋はエアコン無しで大体いつも12km/L
夏場はエアコン入れてても14km/L
逆に冬場は雪国なんで、暖気してエアコン入れて冬タイヤで速度も出せないしで8～10km/L位になるな。
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/09 11:44:40 bYZ9DHtm0
エアコン常時稼働だと10km/Lは絶対超えないなぁ
タイヤ変えたら燃費上がるかな
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/09 12:56:45 P+jvkS4Ai
いや、多分無理。俺も低燃費に履き替えたが変わらず。あとは6年バッテリーくらいしか思い当たらないが、エアコンの威力の方がすごい。
雪国の情報はよかったな。
やっぱり関東とは全然違うや。10km切ってるって情報も、郊外の燃費の良さも、走行環境のせいなのか車のせいなのか運転手のせいなのか考えるのに参考になった。
8km俺だけじゃ無かったんだなって。
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/09 18:50:17 ipif31zeO
>>50
後ろのマットを剥がしたら裏がしっとりしてました。
同じ症状でしょうか？
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/09 21:57:49 03SHEgJO0
>>69
それ多分死んでる。エアコンの排水は助手席側バルクヘッド近辺から発生して、
助手席を水没させた後に助手席前側のボルトの支柱の下をくぐって、
後部座席のエアコン出口付近から蒸発して
持ち主は助手席後ろのマットをどけてやっと気づく。
気付いた時には助手席はやられてる。
走行性能に問題ないからって理由で持病が大量発生してても有償修理です。
水漏れは6000円くらいで直るけど、既にある水はシート外してカーペットの下を吸い取るかフェルト交換。それか無視。
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/10 08:52:02 Gtsxwf1YO
>>70
まさにビンゴ。助手席後ろのマットです…。
ディーラーに相談に行ってみます…。
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/10 09:48:58 i6b2R3Pn0
MT1.5LからMT1.3Lに乗り換えた者だけど、峠巡りの遠征で18km/lだった。
エアコンは出力大の風力2で点けっぱなし。
運転は燃費重視。
街乗りと近所への買い物で使ったら15km/lだった。
やはり1.5Lよりは燃費良いのですね。
ただ、パワー無さ過ぎてしょぼん。
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/10 22:30:18 XUX8JC440
エアコンのドレンで浸水って
このスレ長年見てるけど初めて聞いたぞ
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/10 23:09:08 69psPO5y0
車に乗らなくなったので売ろうともってるんだけど
２代目デミオＤＹ３Ｗ コージー 内装革張 ナビ ＭＰ3プレイヤー付
走行距離 23000
外装 後ろと側面にぶつけた傷あり
内装 ほとんど新品 タバコ吸わず
で１３万での買い取りで今考えてる。
２０万はいかないと思うけど最低１５ぐらいはいかないかなあ？
うーん・・・
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/10 23:23:15 NlsMstY4O
下取り調整以外無理だろ。
しかも、側面と後ろをぶつけてたら余計に‥
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/10 23:46:06 OmvkNO270
内装革張りなんて純正で存在したの？
そうじゃないなら下がることはあっても上がることはない
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/11 00:09:07 xBVv0l8G0
革張りコージー知らないとは 後期DY世代か
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/11 02:04:35 fog5A8D00
俺に売ってくれ
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/11 23:16:33 cWU28dh60
年式書いてないから分からんけど、前期なら6～8年落ち位？
走行が少ないとはいえ外装を直さないといけないから妥当な金額だと思う
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/12 08:30:01 2ZepNCZg0
URLﾘﾝｸ(response.jp)
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/12 22:48:50 hkYoDcKz0
革って苦手なんだよな
冬は冷たいし、夏は暑い上に蒸れるし、匂いもだめなのでいいこと無いと個人的に思うわけです。
ところで、Xcarlinkを5000円で譲るって言ったら需要ある？
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/12 23:34:04 ttUkIVhZ0
フロアマットの下が水浸しに....
変なところ(助手席の足下の継ぎ目あたり)から水がでてたのでディーラーに出してみたけど
やっぱりまだ湿ってます....(シフトノブの下あたりから水が垂れてる)
デミオのエアコンの水ってどの辺から出てますか？
エンジンルームあたりから水は出る物だと思ってるんですが
83:69
10/09/12 23:54:50 Lvg3bvNrO
>>82
エンジンルームからですよ。
自分のも修理に出してきましたよ。
82さんは何が原因だと言われましたか？
84:82
10/09/13 08:12:25 L3IlppNOi
>>83
親の車なので、親が出しに行ったので詳細は分かりませんが
作業明細書には何も書いてなく
乾かしたとしか聞いてないらしいです
再修理に行くときに自分できいてみます
85:名無し
10/09/13 12:21:24 XXxb/wXwO
81＞需要ありです！
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/13 20:30:19 3BaYJvVI0
2週間で1スレ消化してた頃でもエアコンで浸水なんて話は読んだことないのに
旧車化で過疎スレになった今頃になって何で急にそんな話が出てくるの？
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/13 20:33:18 3BaYJvVI0
あ もしかして経年劣化か・・じゃうちのもなる可能性が・・・gkbr
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/13 20:51:32 nZs2pZRq0
>>87
ご飯が炊けるくらい水没するといいね。
89:84
10/09/13 21:53:43 RwonIgwJ0
>>86,87
まだ4年目なんですけどね....
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/14 10:27:09 J0kOqhwS0
俺は18年の段階で納車2年で、水没してたよ。
その頃はファブリーズでもこぼしたかと思ったんだけど、どんどんひどくなって今年やっとディーラーに行った。
助手席に溜まってる間は気付かないから、最初からおかしかったのかもな。
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/14 11:15:18 YAU8bRpa0
>>89
保証範囲かね？
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/14 19:33:47 H2h6Q2ZY0
走行に関係のある部分が5年でそれ以外は3年だっけ？保証期間って。違ったっけ。
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/14 22:48:53 vZYcqV2u0
水没とかマジすか
ちょっと助手席のマットめくって来る
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/15 06:54:41 5h/HBrgp0
うちもドレンからの漏れがあって、今月末に修理に出す予定（2～3日預かりになるらしい）
今年は猛暑だったから、エアコンフル活動で故障する割合が多いのかも。
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/15 12:42:42 Td4tG19LO
>>94
さすがデミオ、あなドレンね。
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/15 13:27:56 TO8chVQV0
>>53
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/15 14:26:05 uxbigr420
そこまで故障したら、元の状態には戻レンよ
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/15 16:30:14 kMzDYMEm0
もと以上にフロアデッドニングすれば、内装が元にもドランよ。
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/15 17:32:21 mWMzfbCu0
>>95-98
おまいらのギャグのセンスは侮レン
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/15 18:50:13 gE5gfsez0
いや>>95はパクリだから
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/15 20:54:19 z92zoMy00
今までのデミオスレの流れはどこにいったんだ？
規制解除でクズ共が沸き出しやがったな。
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/15 21:16:22 cf6V5gwu0
スレにまで流れが採用されるとは思えない
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/15 23:41:27 IHxA9/oc0
だいぶ涼しくなってきたから、そろそろ失速ドライブ終了かな・・・・
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/15 23:54:28 mWMzfbCu0
あ、既に>95で侮レン使われてたのか気づかんかったｗ
3年過ぎたあたりでOPのホイールコーティング効果無くなってきた。
寒い季節になるっていうのに初めてゴシゴシ擦っちゃおうかなホイール
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/16 01:26:24 xujcOYQq0
うそうそ規制解除？
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/16 01:27:23 xujcOYQq0
おおお、いつ以来だ書き込めるの
俺のデミオはこの夏ほとんど走ってないぜwww
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/16 08:08:36 adt1OhPd0
>>102
上手いこといったつもりだろうが、クソレスを肯定するようではクズ(と同等扱いのナガレデザイン)と同じだな。
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/19 12:14:22 u3KQyjpu0
エアコンOFFの時、ブーストON!!
って気分だけでもパワーアップさせてる
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/19 23:08:16 S5S0P3UX0
H15後期型で、DOPでのAUX端子追加が不可能らしいんだけど
どっかのショップに頼めば社外品でAUX追加ってできたりする？
FMトランスミッタはそろそろ卒業してぇ。。。
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/19 23:18:47 u3KQyjpu0
>>109
オーディオをAUX付けられる年式のデッキに切り替えてみるとか
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/20 10:39:34 OK1uDVIl0
>>109
うちは中古で買ったときにカセットデッキが付いてたんで
テープ用アダプタかましてAUXとして使ってるw
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/20 19:44:06 kpbkuyZf0
>>109
前・中期のオーディオは、後期と中身が違うかも。
見た目は似てるけど、中身のデッキを替えたりプログラムを変えたりなんてのは、車輌より頻繁にやってるからね。
前期が対応か分からんけどアドオンのテープデッキで、>>111氏の様にするのが無難か。
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/20 19:55:04 /rJtoPGLi
例の小物入れに最新型の1DIN入れるのがヨロシ。
いつかやりたい。
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/20 23:48:13 QddAwmVU0
すみませんが質問させてください
１６年式のDYなのですが、メインキーのメッキ？部分が剥げて汚いので
ディーラーで同じキーの作成依頼したいと思っているのですが
ネットで調べたところマツダのマーク（かもめ？）の部分が
銀色のメインキーはもう生産しておらず在庫は無いかもしれないと
書かれているのを見ました。私の車は中古で購入したのですが
もしかしたら私のDYのメインキーは同じマツダ車でも
他の車種のキーなのでしょうか？皆様のデミオDYのメインキーは
黒い本体の中央部にマツダの、かもめマークが銀色になっていて
その部分だけプラスチックカバーが付いているタイプでしょうか？
銀色じゃなく本体と同色の黒いマークのキーも見かけますが・・・
ディーラーに聞けば済む事なのですが、早く知りたいので
皆様のDYのメインキーのマツダマークの色を教えてください
どうかよろしくお願いいたします。
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/20 23:56:25 WdFSBVr90
シルバーっす。
前のオーナーが落としたのか、プラスチック部分にヒビが入ってます
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/21 00:47:45 ni7oiRPv0
>>115様 ご親切にありがとうございました
やはり銀色のマツダマークにプラスチックカバー付きが
DYのメインキーなんですね
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/21 00:56:31 OBeaVUEC0
>>112
うちの前期初期型だけど、HDDデッキポン付けだったよ
いちおうオートACのやつだけどHDDって中期？後期？
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/21 01:00:05 OBeaVUEC0
誤解されそうなんで補足
デッキというよりシルバーの中央のエアコンとか一式のパネルごと交換した
なので液晶部分は黄色から普通の透明になってる
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/21 01:41:06 XjY2YyOG0
>>114
うちも16年DYですが、
シルバーというよりも、ゴールドっぽいシルバーで、
透明なカバーが掛かってます。
120:114
10/09/21 01:42:33 XjY2YyOG0
中古で購入時、メインキーしか付いていませんでした。
そこでディーラー経由でキーを購入したら、
黒字のマークでした。
サブキーは黒字なのでは。
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/21 02:33:52 ni7oiRPv0
114です。参考になりました。皆様ありがとうございました。
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/21 08:20:45 5mugZpE40
>>117
112だけど、前期から後期HDD付に交換は可能ってことか。
年次で中身が変わる事があるし、ヒーコン(エアコンの操作系)が一体で、オーディオの中身を介して信号が出てたハズだし、
搭載物でコネクタ変わったりするのは良くある事なんで。
HDD付に交換したとして、インパネが外部入力用の取付加工に対応してない可能性もあるかも？
前期対応だった樹脂製のフットレストは後期だと取付穴があるか分からんらしいし。
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/21 22:30:21 I9l4Q0kt0
後期異型オーディオ・マニュアルエアコン車に2DINオーディオをつけたいのですが、
購入するものはオーディオレスパネルと取り付けキットだけでいけるのでしょうか？
また、前期→後期みたいに加工はしなければいけないですか？
ググってみたんですけど前期→後期とかオートエアコンの場合ばかりだったので・・・
よろしくお願いします
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/21 23:06:21 ni7oiRPv0
え？サブキーが黒いマツダマーク？マジっすか？
メインキーはマツダマークがシルバーなんすか？
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/21 23:55:30 zEqoXcqE0
サブキーって普通の形の鍵か？それなら俺も黒だぞ。
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/22 00:34:12 kM2ct7OE0
>>109
16年3月登録の中期カジュに、ディーラー余ってた後期純正オーディオユニットの移植をお願いしたけど
コネクタ等の違いでダメだった
少し前ならAuxModが大量出品されていたけど、今は無い…
高いかもしれんけど、コレを買うか↓
URLﾘﾝｸ(page11.auctions.yahoo.co.jp)
来年春にデミオを手放すから、あと半年待てるのならAuxModあげるわ
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/22 12:09:07 N0MsF0Kc0
最近、iPod touchを車内で聞きたいと思うようになりました。
デミオ乗られてる方で、このFMトランスミッタおすすめというのあるでしょうか？
あと、ドリンクホルダーとかでなくて、うまい具合に、固定、設置できる部品とか
ありましたらご教授ください。
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/22 21:30:17 2wkA+Zvz0
SEVってどうなの？
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/22 23:47:09 GWIjvSMk0
ちょっと質問
１３万キロ超えの初期型DYなんだけど最近加速時にカリカリ音が目立つようになってきた
３千までひっぱると大丈夫だけど２千ぐらいでつないじゃうとカリカリ・・・
原因や解決法知ってたらドゾよろしく
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/23 00:13:48 nEb5rrRd0
ヘッドにカーボンが付き過ぎてノッキングしとるんじゃね？
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/23 00:22:44 BblQojGo0
>>129
今更入れてもどうなるか分からんけどMT-10とかオススメ
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/23 01:19:34 reJJWSYs0
>>127
うpろだ誘導して貰えたら明日写真出すよ。
トランスミッターじゃ上と下のをちょん切って紙ヤスリかけたような音質だが、純正なら案外大丈夫。
俺はバッファローの物を使ってるが、その前のホームセンターで買った奴はものすごくクソだった。
アナログで周波数も定まらないし、ノイズひどすぎでさ。
今はトランスミッターとしてはいい。
いまはバッファローをスタンドで固定してて、使うときだけiPhone挟んでる。
どんなの欲しいのか分からないけどね。
133:127
10/09/23 09:30:24 CispXRJL0
>>132
ありがとうございます。
うｐろだつかったこと無いけど、こういうとこでいいんすかね。
URLﾘﾝｸ(2ch-ita.net)
関係ないとおもうけど、購入時MP3にしてます。
マニュアルエアコンでエアコンの吹き出し口にも、市販のものつけれなそう
じゃないですか。ドリンクホルダーに入れるのもなんかかっこ悪いなと。
上記の感じです。スタンドなり固定するものを常につけておいて、使いたいときだけ
iPodを接続するみたいな。もちろん、操作上つけっぱなしでもなんら支障がない感じで。
ちなみに価格コム等の評価はある程度使用感と合致しますか？
134:129
10/09/23 10:46:04 //zWWvo80
>>130
やっぱそうなのか
オイルがGDI並に汚れるんだよね。もうシリンダスカスカなのだろうか
なんか車検から帰ってきてからノッキングひどくなったんだよね・・・
とりあえずフラッシングして>>131的なものを入れてみる
ドモあり
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/23 16:26:09 PBIAGNKKP
audmoxとかなんとかいまだに言ってる人はこれを見ろ。
URLﾘﾝｸ(wiki.livedoor.jp)
136:132
10/09/23 21:52:03 XsaqiygU0
>>133
見ればなんて事のない、普通の状態なので参考になるか分からないが・・・。
こんな感じ。
URLﾘﾝｸ(2ch-ita.net)
普段はＦＭトランスミッターを挟んで置いて、
URLﾘﾝｸ(2ch-ita.net)
使うときにはこんな感じ。
スタンドは運転席側に少し傾斜させている。
トランスミッターは液晶表示なんかがなくて、本体はこれだけの軽いもの。
iphoneケースに干渉したので、ケース部分を削ってエポパテ盛って黒く塗った。
助手席足下にシガソケ増設があるので、そこからダッシュ裏を通って灰皿の下から
コードを伸ばしてる。
上から通すと灰皿の金具と干渉してノイズが発生するので注意。
性能は、今まで使ったトランスミッターの中で一番ノイズ混信が少なかった。
さすがバッファロー（？）
遅れてすまんね。
137:132
10/09/23 21:57:59 XsaqiygU0
悪い。カカクコムは俺は見てないから分からない。
ちょっと忙しくて商品の詳細もちょっと今調べられない。
バッファローのHPでFMトランスミッターは出ると思うし、
スタンドはオートバックス等で同じのも似たのも沢山あると思われ。
一応、要望の形と同じはずなんだが、俺にはこれ以上のベスト編成無かったわ。
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/24 22:00:41 QFPFznnKO
１４年式のＤＹ型デミオを譲って貰ったのですが、朝や晩のエンジンが冷えている時にバラバラバラバラと結構なエンジン音が鳴ります。
エンジンが暖まって水温計が上がると音が収まるのですが、エンジンの異常でしょうか？
走行距離も５万キロほどで暖まったら何の問題もないです。
ずっと鳴ってたらエンジンの異常だと分かるのですが、あまりに差が大きすぎて困っています。
調子の良いエンジンでも異音が鳴る事ってあるのでしょうか？
139:127
10/09/24 22:42:47 YtuG2gIf0
>>136
どうもとても参考になりました。
スタンドどうやってつけてるんだろうと疑問でしたが、両面テープ的なものですよね？
それで耐久性とか粘着力大丈夫なもんでしょうか？
自分でも調査しました。
設置場所としては136さんの場所かエアコン吹出し口の助手席側くらいしかないと思いました。
ハンドル側はハンドルが邪魔になってしまうので使いずらいと思いました。
もしくはフレキシブルアーム（BSFM04）というやつが気になりますが、なんとかなくシガーソケット
との接続部分に負荷がかかりそうだなと思いました。
バッファローのBSFM03、05あたりだと思うのですが、短期間で故障するというレビューが多かったです。
136さんはそういうことないんですよね。
設置についてですが、灰皿横のシガソケは、別に使ってるからですか？
もしくはノイズ関係で助手席足下からとるように？
いずれにしても、ダッシュボードの中を通したりしてノイズ軽減させてるんですね。
まったく車をいじらない人間なので、そんなこと自分にできるかわかりませんが
車のマニュアル？を参考にしてやってみたいと思います。
長々スイマセン。ありがとうございまいた。
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/24 23:21:32 8qw2ZeJr0
>>139
綺麗に脱脂して両面テープで貼り付けてる。
ビビり音がローラーからしてたけど、iPhone挟んだり、トランスミッターを手前に挟むと収まる。
シガソケを増設してるのは、増設シガソケがUSB充電できる3連だから。
トランスミッター以外差し込んでないから、何かを繋いでノイズが出るかも知れないし出ないかも知れない。
ダッシュ裏を通しているのは配線隠すためだけど、そんなに難しくないよ。
隠さなくてもノイズは出なかったし。
その前に買った奴は日向に出るだけでノイズが出る謎仕様だった。
故障の報告が多いのか。ウチは使い始めて9ヶ月で、落としたり放り投げたりしてるけど壊れてない。
フレキシブルはオススメしない。振動とかでiPod側が壊れたら目も当てられない。
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/25 01:07:41 pXt8F4Ai0
>>138
デミオのエンジンはみんなそんなもんだと思うよ
可変バルブが結構音が鳴ると聞いた
まぁそれでも他の車より五月蝿いと思うけど
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/25 06:56:57 eksFwYy20
>>138
そんなもん。冷えてると笑えるほどデカイ音がします。
それでもノートラブルで９万キロ突破。
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/25 14:59:54 2qu4R5dt0
>>140
どうもです。
シガーソケットの増設という用語をきいて、調べてたらやりたくなりました。
ネット上に助手席側にある型のやってるページありました。
しかし、私の場合DY3という型で、運転席のハンドル脇にあります。
引き回しとかを考えて、やるかやらないか検討してみます。
#トランスミッターとホルダーそろえてとりあえずやれって話でもあるんですが・・・
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/25 18:35:00 PJwLU7s50
もうすぐ4万㌔だけどエンジンはいたって順調だなぁ
買ったときと全く同じかどうかまで覚えてないけど、今のところ異音なし、だと思うな
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/25 19:41:46 eULX7XBH0
年末に3回目の車検、12万キロちょいで迎えることになるんだけど
エンジンマウントブッシュの交換てのはやった方がいい？
知り合いから、まだ乗るつもりならやっとけって言われたが
車検時にDに依頼したらどのくらいの価格でやってもらえるんだろうか。。
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/25 21:33:32 Zc6SmN6M0
>>145
リコールで一度替えてないか？
デラに確認して、年数と相談かな。
147:132
10/09/25 22:59:04 F6LDd6eM0
>>143
初々しくていいね。型落ち車種なのに大事に乗りたいってのが伝わるな。
シガソケの増設位置だけど、プラスチックパネル上はよした方がいい。
ビス打ちしないで両面テープで止めても、大体が勝手に落ちてしまうし、
運転手側か助手席側かは好みが分かれるけど、走行装置近辺でただでさえ狭い運転席側は
あんまりオススメしたくない。
かといって助手席側のプラスチックに強固に止めたとしても、
せっかくのフルフラット機能がいざというときに使えなくなったり、
ダッシュの小物入れと干渉したりするから、最終的に此処に落ち着いた。
URLﾘﾝｸ(2ch-ita.net)
両面テープ（ブチル不可）で止めたら落ちてこない。
配線はDY型なら３も５も変わらないよ。純正シガソケから、パネルの継ぎ目に沿わせて目立たなくしてるだけ。
増設機器が決まってくると、頻繁に抜き差しすることも無くなるし、
間接照明なんかはシガソケから沢山取るのは止した方がいい。
ゴチャゴチャして貧乏くさくなるから、そのうち勉強してアクセサリー電源の取り方とか考えるといいよ。
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/26 16:23:09 6BjUs47m0
>>147
俺は、増設ソケットはその画像の右側に広がる、
シフトレバーがあるセンタートンネル？のカバー（灰色）の裏側につけたわ
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/26 18:16:28 853MNyp9O
>>142>>143
遅ればせながらありがとうございます。
こんなものなのですか！
しかし、本当に音が大きいですよね。
カタカタカタ～って感じでしょうか、水温計が真ん中に上がるまで凄い音が出てます。
一度温度が上がってしまえば、ほんと嘘のように静かになります。
可変バルブ？との事ですが、あの音からすると、内部は凄い衝撃が生じているのでは？と素人ながら不安に感じています。
メカニカルな機構についてはサッパリ分かりませんが、このままの状態で何かが欠けるとか磨耗していてエンジンの寿命が早まるといった心配は無用でしょうか？
もし、オイル添加剤などのケミカル用品で緩和できるのであれば対策したいのですが。
ちなみに住宅街のため、アイドリング暖機は一切していません。
エンジンかけて即出発して走っているので余計にバラバラ音が大きいのかもしれません。
みなさんは何か対策されていますか？
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/26 20:12:53 8Khc0uhd0
自分のは新車の時からカタタタタって鳴ってる
ディーラーに聞いたがこのエンジンの仕様で仕方が無いとの事だった
実際、ディーラーの人のデミオにも乗せてもらったけど同じように鳴ってた
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/26 20:47:15 OszlEdhU0
そんな音したことないけどな
年式によるんかな
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/26 21:25:43 853MNyp9O
レスありがとうございます。
私のは14年式(9月)です。
モデルチェンジしてすぐの車両になるそうです。
ハンドルやアクセルペダルなんかはかなり重たいですが、しっかり感があって良いと思います。
車内も広くて車自体は気に入ってますし、不安・不満は冷間時の音だけです。
エンジンかけて水温計が上がるまで暖機した方が負担は軽減できるのでしょうか？
このエンジン特有の症状でしたら仕方がないとは思いますが、鳴らない車両もある？みたいですね。
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/26 21:33:57 lFJcTHTW0
2003年式9万km走行車
新車の時は静かだったけど4万kmあたりからカタカタ音がし始めた
(バルブの)タペット調整不良音そっくりで不安だったけど
ディーラーは何とも言わないし、暖まれば消えるし、放置したままここまで走ってしまった
未だ壊れないだからこれがマツダクォリティなんじゃね？w
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/26 22:56:04 BhXEgW/0O
14年式(12月)まだ１万6千キロ。今のところカタカタ音には気付いてないな。至って快調です
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/27 02:55:23 5NwTOE1a0
うちのも14年式7万5000キロだけど、
カタカタ音は聞いたことがないな。
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/27 04:17:43 Q2iGJ3SR0
俺のもゴーっていうロードノイズ以外は聞いたことないやMT果樹4万㌔
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/27 06:30:16 4GibyEZE0
>152
適当に負荷をかけないとエンジンが暖まりませんから、暖気はやらない方がよいと思います。
気にしているかどうかで、みんなガラガラなっていると思います。
私は後期型なのでよくわかりませんが、エンジンカバーが吸音の役目もしています。その中の吸音材が劣化していれば音が大きく感じますから、交換するのも一つの手です。
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/27 14:21:40 cGMvmvuP0
暖"機"は、やらない方がいいんじゃなくて
やったからといっていきなり勢いよく回さないほうがいい、が正しい。
コールドスタートでいきなり走り始めるより
ある程度だけでも暖まってた方がいいのは当たり前だろ。
暖"気"は、雪国住人ならやらざるを得ないというか
やらんとガラスが大変なことになっててマトモに走れん。
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/27 15:58:16 RV7L13VIO
ﾂｷﾉﾔｴﾝｷｮｰ…
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/27 20:44:24 sVUh5ymw0
DY1.5MTカジュアルからDY1.3MTカジュアルに乗り換え6000km走った結果の実燃費だけど
エアコン有り（パワー最強風力２） 16km/l弱
エアコンなし 18km/l弱
主に長距離ドライブ。
街中ちょい乗り有り。
最高記録は20km/l弱。
こんなもんかね。
1.5より1.3の方が燃費は確実に良い。
ただ、パワーは確実にしょぼい。
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/27 21:11:54 mgSt07xN0
1.3だと2速へ入れてから金縛りになる
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/29 13:51:32 ex+Kag3G0
DY3W（16年式）カジュアルです。
昨日、突然、左ドアミラー格納状態で異音。
モーターが空回りしているみたい。
手で開いたのだけど、今度はガタガタという大きな音で煩いの何の。
いっぱいに開いているにもかかわらず、動こうとしています。
仕方なくヒューズ抜いたのですが、そうするとオーディオもエアコン（ファンは動きます）も同じヒューズで連動しているらしく動かない。
ミラー角度調節は問題なく動くのですが……
修理するとしたら丸ごと交換なんでしょうね。
費用どの位掛かるかな(ーー;)
出来れば角度調節は生かして、ミラーの格納機能だけキャンセルというか、
格納用のモーターだけ動かないようにすること出来ないかなぁ。
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/29 18:49:22 KqLkN20m0
>>162
修理ってモーターだけ交換じゃないの？幾らか知らんけど、Dで見積りもらうだけでも行ってくりゃいいんじゃね
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/29 20:47:07 jDCbe9On0
ガラガラ音はDEになっても相変わらずだよ。
エンジン同じだからね。
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/30 00:09:10 CcilkMds0
>>162
ギアでも欠けたかな？電動格納ミラーじゃ珍しくない故障と聞くけど
内側のメクラのプラスチック剥がしたら電源のコネクターなかったっけか？
あればそれ外せばおさまりそうだけど
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/30 00:23:26 XprHnE2h0
>>162
格納または開いた状態でエンジンキーOFF→ONでモーター止まらない？
マツダは止まらんのかな？
ドアの三角の内張りを外してモーターの電源配線だけカットすればOKじゃないかね
絶縁はちゃんとしてね
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/30 01:19:44 Bjd9fErU0
>>162
部品代ボディ色によって違うけど19000～24000円ってところだな
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/30 07:54:24 W2ivDQ+e0
>>166
便乗質問ですが
>>絶縁はちゃんと
ビニールテープで巻いとけばOK？？
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/30 09:10:11 kHeLtjCJ0
室内ならいいけど、室外でビニテはキケンだろｗ
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/30 09:23:37 W2ivDQ+e0
>>169
そしたら、どうすればよいの？
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/30 09:33:07 kHeLtjCJ0
市販の防水カプラーか最悪コーキング留め
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/30 20:07:13 CPCbxd4Z0
旧アテンザもガラガラ音するの？
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/30 22:39:38 3jd1MD940
アテンザもアクセラも初代のデザインがたまらなく好きだ俺
でもデミオは2台目だなぁ
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/30 23:52:44 XprHnE2h0
>>168
念入りにビニテで巻いた上で配線が遊ばないように結束バンドで縛っとけばおｋ
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/01 10:02:21 Js+9uSiq0
>>162 俺も最近全く同じ症状になったよ。Ｈ15年式コージー17万5千㌔。
エンジンかけてる間、ずっとモーターがヴーンヴーンうるさいし。
ドアを開けて、ミラーの根元の黒い三角の内張りを引っ張ってはがし、
中にくっついてる配線のコネクタを引っ張って外し、内張りを元通りにはめ込んでおしまい。
電動格納とミラー調節はできなくなったけど、別に困らないや。
いつも駐車した時は電動格納してたんだけど、しないならしないで楽だね。
検索したら、アクセラでミラー交換？をしてる写真があって、全く同じで参考になりました。
176:162
10/10/01 10:13:06 2MoocFZ90
>>175
ありがとう。
それにしても17万5千って凄いですね。
自分もその高みに近づきたいです(´∀｀)
立駐に入る時と、側溝ギリギリにバックで止めるときは不便そうですが、
その他は走行の根幹に関わることではないし、
交換するほどでもないよなぁと思ってました。
オーディオやエアコン使えないままも不便なので、
とりあえずコネクタ外してみます。
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/01 12:36:43 SG117q670
便乗で失礼m(__)m
>>175
>>アクセラでミラー交換？をしてる写真
URL教えて頂けませんでしょうか。
いくつかそれらしいの見たのですが、これだ！と言うのに当たらないのです。
178:177
10/10/01 12:43:08 SG117q670
>>175さん
実は自分も同じ症状なのです。
結構大きい音がしますよね。
ところで
>>ミラーの根元の黒い三角の内張りを引っ張ってはがし
とありますが、こちら↓の方を見ると、ドア内張り全て剥がしています。
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
>>175さんの書き込みでは、三角部分だけで良いように書かれていますが、実際にはいかがでしたか？
179:177
10/10/01 16:22:13 SG117q670
あっさり解決しました。
三角内張り外したらカプラーありましたね。
お騒がせしました。
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/01 22:15:50 270ffmYg0
ひゃっほい、明日仕事で伸ばしに伸ばしたオイル交換行って来るぜー
しかしDの推奨交換距離って何時の間に1万kmになったんだ？5千km位だと思ってたのに
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/02 10:03:00 mHTlUsFd0
最近の車は1万キロだね
オイルの性能がよくなったてのが一番デカイんじゃないかね
俺は5000kmごとにエレメントと一緒に換えてるけど
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/02 10:23:24 DrtD06ZQ0
Dのメカに聞いたけど、
一応公式にはそうだけど、
本当は3000～5000で換えたほうがエンジンには良いって言ってたよ。
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/02 12:31:02 YvOpxBpD0
こんにちは。
ドアミラー、自分もガタガタ言うようになって、
カプラー外してそのままです。
開閉だけガタガタで、上下左右はOKなんですが、
カプラー見ると5本コードがあるのですけど、
開閉を司っているのはどれなんでしょうね？
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/02 13:49:01 8XmoGzeyO
後期に乗っている方に質問です。アウディ風のLEDラインに憧れてLEDテープを付けたいのですが、しっかりと付きますか？見たところLEDテープが入る隙間が無いように思うのですが。装着されている方の感想や装着画像を見せて頂けると幸いです。
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/02 15:10:27 bFIQFOZR0
5000kmでもオイルが真っ黒です。
私は5000kmで換えてますね。
1.3Lですがオイル代が結構高く辛いですが。
ディーラーで\7,800でした。
換えるとエンジンの回りが実感出来る程に良くなります。
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/02 15:24:59 aomCbCpA0
＞アウディ風のLEDライン
珍走の方ですか？
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/02 16:16:30 8GMuHrwa0
純正6連CDデッキなんだけど、スピーカーをカロのコアキシャル16cmにして音量でかめでスンスンしてたら
2時間くらいで左側の前後スピーカーがノイズと共に沈黙しました。
配線外れたのかと思いつつ、前後ってのが腑に落ちないまま今日になって修理しようとしたら、
左側が普通に使えるようになってました。
スピーカー沈黙時にデッキ自体が結構熱くなっていたみたいなんですが、
このデッキはそういう安全回路が付いているんでしょうか？6年目で初めての現象なので。
社外デッキとアンプぶち込んだ方がいいですか？
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/02 17:46:33 RwvdteGV0
オイル交換行ってきたー
所で>>185エレメント交換入れても高くない？
うちんトコ、オイル交換だけだけど2500円位だったよ？
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/02 18:20:21 ZgGc4TM00
Dだとオイル交換5回で11kだった（プリペイド式）
これって東北マツダだけなのかな
自分はパックdeメンテだから必要ないけど
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/02 19:23:58 dk5PUwJv0
>>185
それは高すぎるよ～
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/02 20:12:24 BMVNdjZq0
うちのDは車検のときにオイル交換してくれない。ケチだな。だから、
車検挟む1年間はオイル交換なしだ。つっても年間3000キロしか走らないんだけど。
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/02 21:21:04 s9Amr0+B0
DY 1300ATは最高速度は何キロ位出るのでしょうか？
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/02 21:35:02 mHTlUsFd0
>>185
7800円て…エレメント交換したって普通の店なら2回～3回交換できる金額
>>192
この車にスピード求めるの？
何秒かかるか知らんけど、せいぜい140くらいだと思うよ
試すならサーキットでやってね。
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/02 22:10:03 s9Amr0+B0
192です。スピードを求めている訳じゃないのですが、中古車の購入を検討中で
軽自動車とDYデミオの1300ATと迷っておりまして、もちろん法定速度は守りますが
例えば高速道路は１００K制限ですが、ある程度の余裕が欲しいなと思いまして。
軽だと余裕ないでしょうし、DYデミオ1300ATだと最高速度は何キロ程度出るのかな？
と思った次第です。
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/02 23:48:56 OgyCrThC0
大人四人で110キロぐらいで巡航できるよ
80キロぐらいで燃費走行する場合だと上り坂がキツいが
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/02 23:55:50 s9Amr0+B0
195さん。ありがとうございます。
高速道路だと８０キロで走るのが一番燃費がいいのですか？
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/03 00:00:34 Drtzpm3d0
自然に加速して行って2000回転を保てるのがその速度なんだよね。
燃費走行には色々なところで2000回転が出てくるから覚えておくといい。
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/03 17:17:14 kXZdj76p0
DYスポルトです。
タイヤサイズ：195/45R16の純正ですが・・・
皆さんのお勧めのタイヤ教えて下さい。
値段さえ無視ならプレイズでしょうが・・・
安いのはファルケンでも磨耗がはやいとか・・
実際に使用している、皆さんのご意見をお願いします。
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/03 20:33:56 CVdLAmXZ0
>>198
中期DYスポルトだけど、ミシュランのパイロットスポーツ３っての履いてるよ
素人なんで良いかどうかはわからんけど。
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/03 21:36:48 v+9YJJ5N0
>>198
タイヤはケチるな。安かろう悪かろうなんて世界共通。
値段で選んだってロクなことにならんよ
国産、EU産選んどけば間違いない
というわけでコスパで選ぶならTOYO T1R
あと、質問するなら自分が何を重要視してるのか書いたほうがいいよ
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/03 21:48:56 8YJH0FOC0
>>198
ディレッツァDZ101もコスパ高いぞ
3万キロ車検で交換したけどもうちょっといけたかも
スポーツ志向だけどコンフォート、ウェットもなかなかのレベル
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/03 22:20:19 xmhbvqbF0
>>198
198に自分のタイヤを薦める流れ？
うちTOYO DRB履いてる。他のサイズより安かったしグリップも効いてなかなかいいよ。
ただ高速走行するとロードノイズがちと出る。
因みにエコタイヤ全般は燃費重視でも薦めない。アレグリップ低すぎてとっさの時に絶対危ない。
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/03 22:40:36 g+Hc8AT10
>>198
俺も５月に交換。タイヤに詳しくないので、いろんなタイヤのレビューだけを比較して選んだ。
グッドイヤー イーグル LS2000 Hybrid II 195/45R16 80W
URLﾘﾝｸ(kakaku.com)
タイヤ専門店で交換して工賃込みで約５万
でもネットで買ってディーラーに持ち込んで交換してもらったらもっと安かったかも
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/04 00:06:05 wjmaGF740
>>185 うっかり出光でオイル＆エレメント交換して6000円も取られたんだけど、まだ上がいたｗ
また１万㌔たったら、次は3000円に収めるとここに決意する。
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/04 00:19:04 wjmaGF740
>>194 7年経過したけど、友人が今年購入した新車のムーヴよりは多少マシな気がするよ。快適性が。
腐っても、普通車だと思った。
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/04 05:24:31 T8MGxnYr0
スターレットで10年間オイル交換しなかった知人がエンジン壊れて10万取られたけど1年あたり1万
だから別にいいや、とか言ってたの思い出した。年1回でもちゃんとオイル交換しとけばもっと安いぞ
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/04 10:30:58 R7ZHdMs+O
皆さんこんにちは！
初めての車検なんだけど2時間で車検ができるってデラーが言ってましたが本当ですか？
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/04 11:34:01 i6iA/sR00
ここで「本当です」「嘘です」どっちの意見が出たとして
それをお前はディーラーの言うことより信用するのか
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/04 11:38:08 ZxJ5r25pO
むしろ釣りじゃないと言い切れるのか
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/04 11:39:24 R7ZHdMs+O
しるかハゲ
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/04 12:05:41 5paEjZZP0
>>207
自分で通したら一時間もかからんわ（混んでなかったら）
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/04 12:34:32 OuAZomV80
どこも痛んでなくて交換する部品もないならできるんじゃね。
でも、それだったら、○○車検とか、スピード売りの業者の方が安いかもな。
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/04 16:59:08 k8zKlWYl0
16年式デミオDY系1300ATなのですがエンジンが冷えている間だけ
ATの１速から２速への変速ショックが大きめです。あとエンジンからも
温まるまでの間だけですが少しガラガラと音がします。
エンジンのガラガラ音もATの変速ショックも走り出してから４分から５分程度して
温まれば、異音もショックも消え調子は良いです。
中古で購入したのですがデミオはこれが正常なのでしょうか？
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/04 18:44:27 FI2tPEJN0
中古で買って正常もヘチマもあるかい
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/04 19:32:07 LW+ANTIk0
ATの変速ショックは走り出してから４分から５分程度では消えない。
TMの暖機が完了するまでは出る。水温計がセンターになってから20分くらいで
出にくくなる。
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/04 19:47:57 JCzZbHcC0
まずATF変えれ
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/04 20:29:23 7p43oiiS0
海ほたるの駐車場に入ったら、
おばさんがライト消灯とか書いた札を持っている。
俺はオートライトなので無視して進むと、
今度はおじさんがスモールが付いてますよといって誘導してくれない。
オートライトだからといっても許してくれないので、
仕方ないからOFFにしたけど、
おそらくHIDをスモールと間違えたんだよな。
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/04 20:45:01 9Bmpsu010
ルール守ろうぜ。
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/04 20:50:46 NAlRWBdu0
>>213
変速ショックはDへ行ってプログラム更新して貰え。別物の様になる。
あとガラガラはエンジンの仕様。
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/04 20:56:54 UYi9W/rTO
更新(書き換え？)費用はいくら位ですか？
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/04 21:02:57 v3iZvAZV0
>>218
>> ルール守ろうぜ。
>>
俺にいってるのかな？
説明不足だったけど昼間で周りは明るく、
ライトは点いていなかった。
HIDが光って見えたのかと。
純正HIDは位置が下だからね。
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/04 21:13:29 JCzZbHcC0
＞今度はおじさんがスモールが付いてますよといって誘導してくれない。
＞オートライトだからといっても許してくれないので、
なんでそこでオートライトだからって言うんだよ
点いてないなら点いてないって言えばいいだろ
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/04 21:22:54 NAlRWBdu0
>>220
無料。ただ機材が無いと数日後また来てねってなるかも。
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/04 21:31:14 gOMPyww/0
>>222
点いていないのに点いてるって言うから、
オートライトだから点いてないって言ったのだけど…？
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/04 21:40:22 nc1Y6pnM0
>>224
「オートライトだから、勝手についちゃうんだよ。仕方ないだろ！」
って読めた。
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/04 22:11:15 jHpLPkl30
後期スポルト ウイニングブルーメタリックのバンパーを譲って下さる方いませんか？
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/04 22:12:07 jHpLPkl30
あ、フロントバンパーです。
Uターン失敗で縁石にゴリゴリしてしまいまして・・・。
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/04 23:06:20 t0ccBWWp0
>>225
同じく。
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/04 23:18:03 JCzZbHcC0
>>225
ですよねー
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/04 23:48:40 lgVAkkVP0
>>213
マジレスする。
初期型はATのプログラムをディーラーで書き換えることで、
１→２速の変速ショックは驚くほど少なくなる。
ちなみにオレは、タダでやってもらった。
たぶんメーカーで書き換え推奨になってるんだと思う。
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/04 23:51:02 lgVAkkVP0
あぁ、ガイシュツでしたね。スマソ。。
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/05 00:39:41 XZmyTEvS0
前期DY5Wの左ヘッドライト（キセノン）のレベリング機構が壊れた
ディーラー持って行ったら丸ごと交換4万円とか言われたけど
そんなもんなのかな
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/05 01:21:02 a3VNu9PT0
>>232
俺もヘッドライトユニット丸ごと交換って言われたから放置、無問題。
レべリング機能なんて元々使わなかったし。
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/05 01:48:32 KMMCufVg0
>>225
一票入れとく
普通の日本語力ならそう読めるよね
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/05 07:51:28 +K8VETb40
中古で買ったDY5W中期（走行４万未満）なのですが、クラッチを踏むと異音が、、
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
やはりレリーズベアリングからの異音？
正常な状態だとほとんど音はしないのでしょうか？
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/05 15:14:55 KMMCufVg0
俺のDYだけなのか知らんが、クラッチ踏んでも普通はなんも音なんてしないぞｗ
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/05 19:19:20 HxMPCNcr0
DY乗りなんですがATのプログラム更新て全国どこのディーラーでも
共通して無料なんでしょうか？更新された方、どんな効果ありましたか？
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/05 20:42:10 ZpB6cf4J0
>>235
ベアリングだな
信号待ちでずっと踏んでるとか無駄に踏みまくると走行少なくてもヘタってくる
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/05 21:43:11 1OPZpL+A0
>>237
ログ読め
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/06 02:06:55 0V193nYx0
やっぱりベアリングがへたっているんですね。。
16年式が車両価格25万と格安だったんで遠方の中古車屋から買ったのですが、
この走行距離でまさかクラッチに問題を抱えているとは思わず。。。
売ったところと交渉中ではあるのですが、異音に気がついてなかったようで。。
交換するとなると工賃が高くなるので、しばらく我慢するか、、
安かったんだしと諦めてきっちり直してやるか悩みどころ。。
クラッチ踏むたびに音が出るってのは欝だし・・・。
前の馬力が倍近くあるイタ車で15年、11万キロ超えても
クラッチは無問題だったのですが、乗り方なんでしょうか。。
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/06 06:47:31 mkKLSGmF0
右後のパワーウインドー壊れてたけど
久しぶりに動かしたら直ってた
さすがデミオだなｗ
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/06 07:24:46 lFAT1OvI0
>>240
乗り方だね
極端に言えば、ドリフトでよく使われる「クラッチ蹴り」みたいな乱暴な扱い方をすれば当然ベアリングへの負担が増えるわけで
クラッチに限らず、中古車を買うにあたってそういうリスクを考えられない人は中古車に乗らずに新車だけ乗ってればいいと思う
長く乗るつもりならベアリングだけじゃなくてクラッチもオーバーホールした方がいいかもよ
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/06 08:47:49 /N2jwSsG0
>>241
窓枠にガラスが思いっきり吸着してるだけだよ。
シリコーンスプレーを窓枠ゴムに塗布するだけでも
動きがスムーズになるよ。
しかしデラ曰くモーター等交換したほうがよりいいらしい。
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/06 13:23:31 D04ri4/b0
昨年、関東から北海道にDY3Wとともに越してきました。
北国、雪国住まいの方に伺いたいのですが、
ドアの周囲のゴムが、凍結でボディに張り付いて、
なかなか開かずに挙句の果てにゴムが切れたことありませんか？
何か、ケミカル剤ありますかね？
JMSで聞いたら、ボディ用ワックス薄く塗ると良いと言われましたが……余り変化無かったです。
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/06 13:57:56 NSZSD3le0
>>240
俺と同じだ
たまに動いてたんだけど最近はまったく反応しなくなった
まさかゴムがくっついてるとは思わなかった
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/06 18:32:13 mkKLSGmF0
>>243
そうなんだ、ありがとう
今度やってみます！
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/06 19:44:56 hCx5GZa80
1.3DYデミオ。アクセル全開での最高速度１４０Kでした
もちろんサーキットでのテストね・・・
１４０しか出ないのは異常ですかね？
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/06 21:41:43 qQTvmKxl0
安クルマを２５万で買ってガタガタ文句言うってバカか阿呆なの？
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/06 21:51:14 lFAT1OvI0
窓ガラスが張り付いて動かなくなるなんてことはないだろ
張り付いて（動かなくなって）いたとしてもパワーウィンドウのスイッチを操作すれば何かしら反応がある
電気の負荷でルームランプが少し暗くなったりね
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/06 22:00:14 6/qzG0xc0
>>199
所さんが気に入ってたけど、DYにはどう？
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/06 22:06:12 guL7Z1/10
1500cc、4000回転維持で155キロまで出したことがある。
踏めばリミッターまではいくかね。
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/06 23:13:45 llfGKH5U0
>>250
ID違うけど199です。
前はプレイズだったんだけど、多少ロードノイズが収まったかも。
まったくの素人だからグリップ力とかはいまいち分からないけど、不満はない。
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/07 00:02:56 aNDdFgsp0
パワーウインドのモーターは要交換品だよ。
デーラーで４つとも対策品に交換してもらった。
もちろん無料で。
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/07 00:22:13 V4Kz+Tgn0
やはり俺の1.3デミオは異常なのかな？
１６０は出ても不思議じゃないと思うのに
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/07 02:05:05 nFI/Bb3M0
高速でガラガラだった時に延々と踏みっぱなしだったけどそんなに出なかった。91馬力あんのにね
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/07 17:04:24 V4Kz+Tgn0
え？デミオ１３００だと１６０も出ないの？
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/07 18:00:02 dDAbZTWhO
俺のデミオ1300だけどメーターで170軽く出る
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/07 19:04:00 5tn+LjnDO
今､前期にプロジェクター埋め込んでるけど
なかなか手強いな
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/07 19:31:31 W+nxWYwj0
アクアラインでためしてみ。オービスないし。
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/07 20:18:30 V4Kz+Tgn0
>>257 何年型ですか？ATですか？
261:257
10/10/07 20:33:19 dDAbZTWhO
18年式ATカジュアルってやつ。
ベタ踏みまでしなくても170いける。
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/07 22:01:48 Pt/xAr500
1500って1300とギア比違うの？
俺のは4000回転で155キロも出ない
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/07 22:33:47 H5Y5419k0
遅い車なんだから頑張ってスピード出す必要ないんじゃね
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/07 23:30:01 HftVtPWS0
>>252
今、プレイズ履いてるから参考になりました。ありがとう。
265:275
10/10/07 23:30:05 dDAbZTWhO
割と個体差がある車なんじゃないか？
ビックリしたのは、170以上でも割と安定して走ること。
前乗ってたのは、170だとボディ軋んだり安定しなかった
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/07 23:33:10 D4RcfNHU0
止まらないと思うぞ。
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/07 23:34:38 UJv/FOZAO
デミオはメーターと実速の誤差が30km/hほどあると聞いたけどな。
デミオでスピード違反で捕まる奴がいないのがその理由。
出そうと思っても出ないものは出ない。
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/08 00:05:18 L0u7irnh0
>>267
>デミオはメーターと実速の誤差が30km/hほどあると聞いたけどな。
何キロで走行してるときの話だよ
一律、30km多めに表示してるってのか？ｗ
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/08 03:04:34 6FZ9UTwk0
そんなデカいのはもう誤差じゃねぇし、そもそも車検とおらねぇ。
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/08 07:12:11 qck9T/ZF0
メーター誤差の許容範囲は+15％、 -10％
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/08 10:06:28 5dj5UHLEO
120以上巡航だとガソリンの減り方が凄まじくない？
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/08 12:40:25 fZHCGnPJ0
>>271
確かに。
燃費考えたら80km巡航だね。
でも、軽にも抜かされる。
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/08 12:53:30 0ryghNyKO
いいじゃないか
デミオだもの
たかし
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/08 18:38:29 gwnPGZW20
俺の1500ATは山陽道を平均120で走ってリッター15.3kmだた
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/08 18:42:13 /7yP4pI60
>>274
広島県人乙
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/08 18:48:51 5dj5UHLEO
>>274
それは㍉w
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/08 19:38:55 g6SbzG76Q
メーター誤差は概ね７～８％程度速く表示するようです。
ウチのデミオ君(初代最終型でスマソ)はこの値。
(後付けナビのGPSの表示スピードとの誤差)
１００キロ指針でGPS(実測)９２キロ程度。
１１０キロ指針でGPSは１００キロ程度。
１２０キロ指針でGPSは１１０キロ程度。
参考まで。
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/08 20:01:56 65RRZmnS0
うーん、オービス70kmはギリギリ大丈夫な線か。
279:251
10/10/08 20:35:36 sDv81sGx0
メーター読みで160Kmちょいだから実質155kmくらいかと。
テンパータイヤ降ろしたり、デュアルマフラー&純正タイプのエアクリ仕様だけど。
ちなみにオートマ後期スポルト
280:251
10/10/08 20:37:35 sDv81sGx0
あーでも若干下り坂だったかもしれん
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/08 22:04:24 ygS+mDMX0
80km巡航だと18k以上いくよね
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/08 23:34:05 LGiY4o290
条件に寄るだろ(´･ω･`)
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 00:04:39 7k1MzK380
1300でもメーター読みで１７０キロ位は出るんでしょ？
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 00:05:48 OnLgk/k9O
俺はメーターの技術士なんだが、30年以上プログラムしてきた本音を言う。
メーターはお前らが思っているほどそれほど正確ではない。
ブーンと加速してもタコメーターの方が上がり方が早いだろう。
タコメーターよりスピードメートルが早くなればいいのだが、あぶない事もある。
つまり、針を早く動かす事は実際できるのだが、スピードが針についていけない。
難しい事は分からないだろうから書かないが、メーターの速度と実際走っている速度に違いは間違いなくある。
どの速度を信用するのは個人の自由だからな。
しかし、プロとしての意見を参考にしてほしい。
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 00:05:55 uBYfYrcW0
メーター誤差なんて個体差なんだから
一概にこう、なんていえるわけないだろ。。。
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 00:23:39 7k1MzK380
んでも、１３００でもメーター読みで１７０キロ位は出るんでしょ？ｗ
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 05:05:33 V6s9jdiv0
うちのスポルトは一応スピードリミッターまで出るな
ATだけどMTは楽なのかな？
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 12:17:15 gv42kaKJ0
>>284
>針を早く動かす事は実際できるのだが、スピードが針についていけない。
加速走行と定速走行を一緒に語られてもな。
最高速の話に、レスポンスはあまり関係ないんじゃねえの？
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 14:21:47 kT6SeVr+0
Sメーターが甘いなら
60キロ制限の道をメーター読み70で走っても安心していいんだよね？
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 15:12:39 JRb5eeIZ0
なんで？
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 16:13:21 7k1MzK380
過去レスも見たのですが、皆さんのDYのATは１速から２速への変速の
ショックは若干大きめですか？私のは冷えてる時は特に大きめで
温まっても、２速から３速、３速から４速に比べると、結構ショックを
感じるのですが、デミオDYはこんなもんでしょうかね？
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 16:24:17 wMxoDd6b0
>>284
>>288も言ってるが比較やなんかがおかしいぞ。
文も人に説明するようなレベルじゃないし、それで30年も社会人をやってきたなら前世紀が羨ましいぜ。
なにより他者に分かりやすく説明する能力が無い(面倒がる時点で同じ)ってのも、また・・・。
そんなので一体何を参考にしろってんだ。
30年前のメーター表示は機械式直結ではないか？と気になる。
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 18:38:46 m6m/1zUJ0
>>291 それ君のアクセルワークがラフか暖機が不十分だから。
俺の場合、エンジン、ミッションが暖機されたらほとんど
変速ショックない。水温計がセンターに来てもミッションは暖まっていないから
ショック出易い。全体が十分に暖まっていて、丁寧なアクセル操作を
すれば、体感の大きいショックは起こりません。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 18:54:38 7k1MzK380
>>293
ありがとうございました
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 19:36:07 Vsrbbj8l0
冬場は水温計の指針が中央になっても、トランスミッションが暖まるまで２～３０分はかかるから
その間は変速ショックが出やすいよ。あとアクセルペダルはデリケートにミリ単位で踏み増しする
くらいの感じで踏むのがいい。
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 20:50:34 7k1MzK380
>>295
ありがとうございます。ここは皆さん親切な方ばかりですね。
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 22:00:00 czXD4t2C0
車によっては温まらないとODに入らないのもあるな
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 19:57:54 Iq3rd6le0
なんで冷えてる時はATの変速ショック大きいんですか？
暖まればスムーズになる場合はディーラーでコンピュータの
プログラム更新してもらう必要ないんですかね？
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 20:25:49 RR3cvJntO
みんな次は何乗るの？
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 20:42:39 4WPPfe/s0
>>298
まずはATの構造を理解してくるべき
そしてD行ってECUのプログラム修正してきたまへ
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 21:25:48 oLhOGsEA0
>>299
スイスポかスプラッシュのつもり
現行車は骨太感が消えたからなあ
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 21:33:12 y545WFqF0
現行車は狭すぎ！
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 22:18:18 1RMk79Yd0
現行車はデミオを名乗らず別車にすべきだった
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 22:52:18 4WPPfe/s0
現行はデミオじゃなくて軽サイズで出せばよかったんじゃないかと思うんだよ
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 22:57:14 VAgCwKnV0
次はお金が許せばMSアクセラかSKYが載ったロードスター（但しダウンサイジングに限る）が
欲しい…ま、現実はデミオクラスだろうがな('A`)
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 23:12:36 BX77N2nB0
アテンザほしいお
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 23:58:16 DRL1U0J40
次はpoloかなぁ
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 00:54:40 zC8V9//w0
今買い換えるとするとフィットになっちゃうな
ノートはハイジがムカつくし、トヨタはどうもだし
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 01:25:12 PB6bnMGGP
数年買い替える気なし。
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 02:19:30 hACuGqja0
シロッコかな
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 04:24:18 gTOAAMxw0
なぜ3ドア
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 04:55:01 naUwjc8L0
>>311
デミオも3ドアを販売すればいいのに。
ついでにセダンも販売すればいいのに。
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 06:06:39 be5n7kQjO
そういやヨーロッパに行った時にDEデミオの3ドア仕様が走ってたな
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 07:23:59 z75ssDX7O
そんな時間に書き込み…。
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 07:41:35 t2RCqzXnO
次はアテンザワゴン
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 07:59:15 XITKneTY0
ユーノス ロードスター
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 08:25:01 sJlYoZ570
屋根が開く4(5)ドア車ならなんでもいい
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 11:22:52 hACuGqja0
>>311
たしかに4枚の方が便利だろうけど俺にとって重要なのは
ハッチバックであることとルックスの良さが8割
後の2割が利便性やらなにやらなので問題ない
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 13:13:36 XLFsKAxG0
カングーでオサレに行くか、サンバーディアスで割り切るか。
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 16:35:54 rbcoGDed0
アテンザは初代の前期型が一番かっこいい。内装のしょぼさはアレだけど。
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 16:47:22 vMlM32us0
次はレビューに先祖帰りしようかと思ってる
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 16:50:38 JFk5VS/g0
け、軽で復活した頃のキャロルってもうないよねー？
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 17:24:08 x8qwYskK0
>>321
レヴュかわいかったよね
あれは可愛い若妻が乗るのが一番しっくりくる
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 19:59:27 l1KtElQA0
これですね
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 20:13:30 Ew7Tqsr50
>>323
安部譲二が絶賛してたよね。彼が乗るとまたよく似合う。
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 20:20:53 x8qwYskK0
>>325
○に真珠とはこれいかにｗ
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 01:25:38 jspnOhvw0
オートザム店専売で唯一の当たり車種だな
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 17:02:20 6C9XvACt0
オートザム店とかでもコンピュータのプログラム更新する機械みたいなの
あるんですか？
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 22:21:41 9YhNTdze0
オートザム店はちょっと目を離した隙にコインランドリーになってたりする
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 00:35:02 znDzkfV/0
っていうかオートザム店ってまだ残ってるのか？
うちの周りはことごとくスズキに変わってるな
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 09:59:13 B4/VSZ2fO
なんかの雑誌で、来年あたり
Skyなんたらエンジンを積んだコンパクトワゴンが
出るとか出ないとかって話があったな。
形は2代目デミオに近いって
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 10:16:22 j+I75tXf0
>>331
ファミリアの元のポジションにベリーサ後継というかSky載っけたデミオロングルーフ新型車出すのかもね
フィットと真正面から戦争おっぱじめてやんよ！的に
マイチェンデミオと言う話もあるが、どうも国内現行雨蛙車のチェンジ時期はわからんち
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 11:01:52 b+uX02Ot0
過去レスで、バッテリー何年ももたせた人いらっしゃるようですが、
交換の目安ってあるんでしょうか？
今まで父がDとの対応していたのですが、言われるまま車検ごとに交換していたらしいです……
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 12:38:01 3RzjU+6p0
>>333
ちょっとぼられてるかもね。
でもそれは乗り方によるんでなんとも言えないけどさ。
チョイ乗りばかりで年間1000kmとかならバッテリーには厳しい環境だと思うよ。
あー、俺も今年は交換しなきゃならないかな＠7年目突入
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 16:31:36 wnXDBxBo0
>>333
2年ごと？そりゃ無いわｗカモられてらｗ
ま、もちろん親父さんが普段どういう乗り方してるか知らんから2年で交換が必要なのかも分からないよ確かにねぇ
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 17:08:09 cIJWxl+50
>>333
親父さん、つか使ってるあなた方次第だよやっぱり
交換スパンを伸ばしてまさかのバッテリー上がりを起こしたときに運転してる人や親父さんが
かんしゃくを起こす可能性大だとか、逆にパニクりそうだとか言うのであれば、寺の言う早め
早めの交換もありかと（実際にはバッテリーが弱くなるには理由が必要だし、前兆がはっきり
出る「時も」あるけど…そーゆーの、わかります？）
親父さんが自分では機械いじりが好きな人でも、万が一の時の家族のことが心配なので意識的
に早め交換をしてたのかも？
バッテリーのことを気にしなくても、勝手に長距離流したがる僕みたいなの含めた僕達がその
デミオ乗るわけじゃないからねえ…なんとも言えんです、はい
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 22:49:59 24EuoWHa0
うちは都内在住チョイ乗りで7年持ったけど
個体差があるんだろうな
一応ブースターケーブルは常備してたわ
338:335
10/10/14 00:27:25 rYA7csJU0
真面目な話だけど、前乗ってたファミリアは1300だったのにリアに400wぐらいだった
かのアンプ載せてたしパワードサブウーファー2個付けて馬鹿な事してた。
（決して音が良くなったかと言うとそうでも無かったｗ）しかも
フォグランプ110w＋ヘッドランプ85wなんて馬鹿な事やってたからバッテリーは2年
ぐらいも持たなかった。バッテリー気にしだしてフォグ使わなくなったりして少し持たし
てたから。多分一番酷い時で年1でバッテリー上がってたと思う。馬鹿な若者でした。
そんな俺だけど今のDYは35wしかないHIDだし、後期DYの大容量バッテリーで余裕
ありまくりだから何年持つか楽しみだよな。今はエコ運転だし。昔の俺の馬鹿orz
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 00:50:04 OTUhuTP50
高速乗るとフェンダーとバンパー外れてたんだけど
止める部分新品にしたら外れなくなった
なんか爪が弱ってたっぽい
340:sage
10/10/14 21:31:46 BfuSSBsp0
いきなり教えて君でもうしわけないのだけど・・・、
ディーラーオプションの2DIN DVDナビCQ-XX0400にトヨタのナビディスクを
入れてみた人っているのかな？外観や画面的にはNDCN-W54/D54と
同等と見ているけど、型式が微妙に違うんでね・・・。
まぁ、いずれにしても試してみるつもりだけど、先人の情報があればよろしくです。
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 21:33:11 BfuSSBsp0
久々に書き込んだら下げ損ねた・・・。
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 22:49:19 mhOyd3SJ0
最近またエアコン使い出したから失速ドライブ復活・・・・
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 04:35:09 CI8jkfiz0
>>339
脱落してたら大事故じゃん。危ないよ
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 05:02:44 q0J5CKI/0
>>343
バンパーそのものはボディにガッツリ付いていると思いますよ。
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 08:15:50 3JfgnfAV0
>>343
説明不足ですまん、バンパーはビスやらクリップでしっかりついてるよ
フェンダーとバンパーの境だけ長いプラスチックの爪つきの部品使ってる
そこの爪が弱ると高速の風圧なのか気がつくとすこし外れてた
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 10:29:28 cKCBH4uw0
>>345
俺のは爪折れたｗ
ちょっと浮いてるけど気にしないで乗ってる
ちなみに部品ていくら位しました？
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 10:48:43 QUsDxURE0
>>346
たしか片側1500円くらいだったかな
工賃は友達に頼んでつけてもらったのでデラでやるのはわからない
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 12:25:47 CI8jkfiz0
なんだ、少し浮くぐらいじゃ脱落しないのか
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 15:46:13 cKCBH4uw0
>>347
サンキュでした。
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 17:03:14 OwdyPwGe0
DY後期乗りだけど純正オーディオのスピーカーだけを前後取り替えました。
後ろのスピーカーからの音が明らかに小さいんだけど前後で出力違うんですかね？
前後左右バランスは真ん中に調整済み。
お答えお待ちしております。
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 17:41:01 rM0wmsA+0
>>350
フェーダーの調整したの？
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 18:29:10 CI8jkfiz0
まさかリスニングポイントが前席に固定してるってオチじゃないよね。
ちゃんと後席で聞いても後ろより前の方が大きく聞こえるっていう事だよね。
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 18:51:37 OwdyPwGe0
350です
351 調整しました。
352 その通りです。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 19:46:16 E/0a79nD0
>>350
スピーカ取り替える前はどうだったの？
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 22:20:22 oQkgRNY50
>>353
前後で能率やインピーダンスの異なるスピーカーつけてるんじゃね？
前後とも同一品つけてる？
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 23:37:15 OwdyPwGe0
354 気にしていなかったので分かりません。
355 ケンウッドのＫＦＣ－ＲＳ160を前後に組み込みました。
当然＋－も確認しています。
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 01:35:46 9oETUbk00
FMトランスミッターでipodきいてたけど
やっぱり音質悪すぎるのでSylfex AuxMod Basic買ってしまった
早く届かないかなぁ
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 02:18:15 UANd/vG40
>>357
すぐに純正オーディオの音の悪さに辟易すること間違いなし。
FMで飛ばすよりは遥かにマシなのは確かだけどもね
ていうか、ダッシュボードに１DINオーディオ入れるつもりでいろいろ買ったのに、
肝心のI-K99がメーカー欠品で納品までに1ヶ月以上かかるとかどんだけだよ…
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 09:42:07 oKgNMsXx0
Ｈ１５ＤＹコージーキャンバスＴ乗りです。
幌部分のコーティング禿げが怖くてずっと手洗いしていますが、
洗車機通しても大丈夫なものなのでしょうか？
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 13:15:52 Yhzf7szw0
>>359
そんなに手洗い辛いの？辛いと思ったら入れればいいだけだよ。
コーティングが禿げるより先に、愛車に対する愛情が剥がれきたのでは？（ｷﾘｯ
まだ4年目のカジュアルだから洗車機通す気起きんが、俺も7年経ったら洗車機
通したくなったりするのかなぁ
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 18:49:08 Tm8ghhME0
純正スピーカーからKFC-RS16やTS-F16に替えただけでも音質良くなりますか？
この純正スピーカー結構頑張ってますよね？
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 20:45:47 mI84N68x0
ホームセンターで売ってる5000円ぐらいのでも純正とは別物
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 21:31:03 2gTq2F4Y0
>>361
そのクラスのスピーカと交換しただけでも大半の人は音質の違いが
感じられるはずだが、純正が頑張ってると思えるのなら換えても
勿体無い気がする。
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 21:51:10 uszoRnQy0
>>361
オーディオは魑魅魍魎が跋扈する魔道なので深い話にならないよう注意が必要ですが、
とりあえず交換すると確実に良くなります。
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 00:41:48 CwlDUyqq0
>>361
俺的な意見としては、純正は全然頑張ってないｗ
交換するとわかるが、明らかに鳴っていない音域が存在する。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 03:17:59 qGaJaUrVO
信号待ちしてる時など､ブレーキ踏んでると鳴る
あのキュルキュル音はＤで見て貰う範囲でしょうか？
あと､乗下車する時に後ろから聞こえるゴゴッて軋み音は仕様でしょうか？
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 07:20:20 ns+e/K+L0
>>366
そんなあからさまな異音が仕様なわけないだろ…
俺のDYは鳴らないし。
足回りかボディのヘタリかなんかだと思うよ
わざわざこんなところでお伺い立ててないでD行けばいいんだよ
「ヘッドライトの電球交換してください。部品持ち込みで」 とかいう糞みたいな仕事でも
金さえ払えば文句言わずにやってくれるから大丈夫だ
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 14:20:32 FkTVdsR90
>>366
うちのもDで停止中にキュルキュル鳴る。NやPでは出ない。どこかが緩んでいるのかも？
気になるならディーラーで相談すべし。
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 14:25:50 Hbrf7r3O0
エンジンかかっててブレーキ踏んでる時に出るキュルキュル君・・・
Ｖベルト鳴き？
先代スレだしそこらが一番ありそうな
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 14:28:33 gvaTzlIu0
ゴゴッて軋み音はサスがへたっててつか抜けててどっかで擦れてるとかじゃないでしょうか？
いずれにしても単なる予想なので寺で確かめてもらってねん♪
先代だと初期型はもう結構な年数経ってるっしょ、Ｖベルなんかもう交換した方がって
普通に言われちゃう個体もあるんじゃないかと想像逞しくdesudesu
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 16:34:38 U8KW0GBS0
キュルキュルを相談したことあるが、ベルト異常なし。
マフラーの振動だと言われた。そんな音するんかいな！
マフラー吊り下げのゴム変えるかな。
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 19:32:55 ns+e/K+L0
アイドリングでベルトが鳴くようならハンドル切ったりライトつけたりA/Cつけたりして負荷かけてみれ
それで鳴きがひどくなるようならベルト
音がどんな種類なのかわからんけど、アイドリング＋D＋ブレーキのみで異音ってのは
排気関係の振動音が一番確率が高い。遮熱板とか吊り下げブッシュとかそこらへん。
試しにブレーキ踏んだままアクセル踏んでみれ。音が消えるはず。
いずれにしてもリフトで上げてみなきゃ判断が難しいのでディーラー行きが一番賢い。
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 20:03:25 SmByc1S50
デミオに乗ってから異音にすっかり鈍感になりましたとも
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 22:33:53 sZtb/rzV0
参考までに。
キュルキュルじゃなくてキョキョキョ…って音なったことはある。
Dでリフトアップしてもらったら運転席の下あたりの遮熱板（？）が
曲がってて排気パイプと擦れてたってことがあったよ。
手でグイッっと曲げて完了でした。
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 23:35:08 dkhZdQAK0
キュルキュルは4年目から出た。たまたまコンクリート壁の横で停止中に窓開けて気がついた。
Dラーに相談したが異常は認められないと言われて放置している。
窓閉めてると気がつかない。周りが音を反射するような環境でないと分かりにくい。
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 09:28:26 S5fPM/550
現在後期型のDY乗ってるのですが、市販のオーディオを装着したいと思ってます。
オークションなどででてるオーディオレスパネルを付けるとすると、何か必要なものは
ありますか？
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 09:49:14 v3xoKUiF0
>>376
後期・前期、関係なくエアコン操作スイッチとオーディオが統合されているため交換することができません。
基本、純正オーディオレスタイプしか装備できません。
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 11:43:36 o7MkQ5wjO
キュルキュルはファンベルトみたいだよ。
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 12:16:19 eMrSdLJ60
左リアドアか左Cピラーの内張りの中辺りから
走行中のみビビリ音がするんだけど原因予想つく人いない？
友達に運転してもらって後ろの席に乗ってみたりしたんだけど
騒音源が特定できん…。
ディーラーには再現せずって言われちゃうし困ったもんだ。
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 18:46:18 uhQHtckl0
>>376
オクに出てるオーディオレスパネルってのが、ダッシュボード中央部の小物入れに取り付けるタイプのもののことを言ってるのなら
ハーネスは付いてくるからオーディオの取り付けキットてのがあればOK
カナックの品番で言うとNKK-T40Dとかその類。
>>378
一概に言えない。
細かいことを言うならデミオにファンベルトはついてねぇよ
>>379
内張り外して走ってみれ
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 20:29:22 b34yveMnO
ＤＹはチェーンだぞ！
乗っててそれぐらい分からないのか？
メカ音痴にも程があるだろｗ
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 20:48:40 uhQHtckl0
>>381
よく読め
タイミングベルトなんて誰も言ってない
デミオについてるのは補機ベルト
ファンは電動
タイミングはチェーン
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 22:14:12 vSqYIPIo0
チューンだぞ！
に見えて奇特な人もいるもんだと思った。
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 23:47:27 RbOuP9S40
H15の80000kmで下取り10万て妥当？
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/20 01:02:36 1ohmoeK7O
普通。
で、それをそのまま50万程で販売するのも至って普通。
売る理由は乗り換えなのか知らないが、問題なければ乗り続けるのが一番。
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/20 08:15:50 iUsaY/rf0
>>384
そんなもんだろうなぁ。
他メーカーのDで、H15の90000km弱、前バンパーに小擦り傷あり、を価格付かないと言われたことある。
387:384携帯
10/10/20 12:18:50 ugy4XkOqO
>>385-386
やっぱりこんなもんなだ
ありがとう
買い換えに一歩近づきました
ちなみにSX4(4駆)
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/21 08:07:26 ruyjpqii0
>>387
どう見ても下取り対策費です
本当にごくろうさまでした。
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/21 18:56:52 Iv/g/Y9LO
うちの近所の後期スポルトもSX4に変わってたよ
車幅は少し広くなるけど車高下げればDYと変わらないよね
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/24 08:37:19 cfRXs4SY0
>>366 降車した時、後ろの方から聞こえるギコッ音は、新車の時からあるよ。気にしてないけど。
Dで停止中の大きなキュルキュル音は、ファンベルトがやばいらしいんだけど、
交換するのは勿体無くて、調整で済ませたら直ったよ。
もうポンコツだけど、スピーカーの話聞いたら交換したくなってきた。
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/24 11:00:46 9eGstSJoO
ボディ各部から出る異音は、運転者に無茶な運転は控えようと無意識に植え付ける効果があるでしょうね。
マツダが意図してるものかどうかは分かりませんが‥。
しかし、音はどうあれ、燃費が悪いのは頭が痛い。
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/24 18:20:09 xUs1wk8H0
リアドアにもスピーカー配線が来てるとの事ですが、スピーカーの端子に繋ぐ白いコネクタも最初から着いてますか？
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/24 19:54:46 MUN2tlNS0
ついてるだろうけど、社外のスピーカー繋ぐならカプラー切ってギボシにするから、あっても意味ないよ
394:392
10/10/24 20:15:01 8nIACq0zO
有り難うございます。
今日、前にTS-C1610Aを入れたので、後ろに純正を持ってくるつもりです。
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/24 23:48:10 MUN2tlNS0
オーディオ入れたからXCarLink余ってるんだが誰か欲しい人いる？
5000円くらいで。
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 01:04:06 lcRIy8mMO
>>395
やはりCDチェンジャー対応でないと使用困難ですか？
そうでなければ欲しいです。
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 01:48:27 PHLvC0f00
1300後期マニュアルエアコン乗ってるんだが、オーディオを社外品に交換したくてディーラーに問い合わせたら、オーディオレス仕様に戻すには部品代だけで5～6万だと。
ダッシュボード中央の小物入れにデッキ乗せるキットとか売ってないのかな？
でもオーディオレス仕様のインパネのデザインもシンプルでよさげだからかなり悩んでる。
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 02:13:04 sLN6xt/JO
シフトが「D」に入っている時のキュルキュル音はエキパイのガスケット部から生じる音。ガスケット交換すれば直る。
ただしばらくするとまた再発するので放置でもいいんじゃね？と思う。
399:395
10/10/25 07:27:42 gMrWLf3D0
対応していないプレイヤーがあるのかがわからないのでなんともいえないです。
XCarLinkはCDチェンジャーを偽装？して接続されるので、CDチェンジャー対応は必須です。（チェンジャー本体は不要）
CDプレイヤーがついてるなら対応してると思います。
液晶の左下のボタンにDISC△、▽という表示があればOKなはず。
URLﾘﾝｸ(image02.wiki.livedoor.jp)
あとはここを読んでみて↓
URLﾘﾝｸ(wiki.livedoor.jp)
これ以上ここであれこれするのも迷惑になるので、捨てアドでかまわないのでメールでお願いします。
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 12:05:25 tnZZiFsv0
xCarlinkでiPodを聞くと、高音キンキンでしんどいよ。なんでだ？だから高音-3にしてる。
標準のＣＤプレイヤーだと問題ないんだけどな。iPodの仕様なのかなあ。
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 13:27:32 lcRIy8mMO
>>400
普通のAUXにしたらどうなりますか？