10/09/04 17:07:22 CAbsnn8m0
,,-―--、
|:::::::::::::;;;ﾉ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|::::::::::( 」 ＜ まあ新型エルグランドQR25改(190PS)に高速でパッシングされたらすぐ走行車線に戻れってこった
さもなけりゃすかさず左からクイッとねじこんで追い抜いたるからな！！
ﾉﾉﾉ ヽ_l ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 目印はレクサスエンブレムだぞ！
,,-┴―┴- 、 ∩_ ＢＩＰでツイッターなミニバンはエルグランドだけだぞ！ｗｗｗｗｗ
／,|┌-[]─┐| ＼ ( ﾉ 何もかもがキングだ！かかってこいや！ 辰巳で待ってるぜ！
/ ヽ| |レクサス| '、／＼ / /
/ `./| |エルグラ| |＼ /
＼ ヽ| lンド命！ | | ＼__/
＼ | ￣￣￣ |
⊂|＿＿＿＿__|
|l＿l i l＿l |
| ┬ |
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/04 20:15:03 SgFSZS5h0
明日たまたま休みだけど富良野まで1人で行っても暇だということは
去年知り合いと行ってわかった
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/04 20:34:38 T3qraw/y0
うえのほうで話題になってるシフトブーツ。
タン色だとすってっちは何色がいいかなぁ
Vすペで、とくに内装は変わったところはないんだけど。
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/04 21:56:39 kyDmMMF50
センターコンソールの蓋を塗装加工に出してたからここ二週間ほど幌上げて走ってたんだが、
この週末加工から蓋が上がってきたから取付けして、「蓋が付いたから幌下げて走るか」と、
今日一日オープンで走り回ってたら、熱中症になったよ…orz
18年間このクルマに乗ってるが、走ってて熱中症になったのは初めてだ。
今年の夏は、異常だな。
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/04 23:16:33 +Scv+JDD0
バカだろお前
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/05 01:01:04 Yglm1luv0
>>198
もう若くないんだから、無理は禁物。
まあ、今年は一段と暑いような気がするけど…
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/05 06:30:58 ZQZ5Wjn60
>>185
URLﾘﾝｸ(megalodon.jp)
この魚拓を見ればNA海苔も。
呆れるわあ
こんな連中が公道走っているのか・・・・・・
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/05 11:55:56 DnzJ932o0
>198
俺も昨日自転車のレースでるのに幌開けて自転車積んでったら熱中症ぎみだ
暑かったねー 今日も暑いけどw
ところでどんな塗装したの？
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/05 12:06:25 e7YYG4+f0
よしちょっとオープンにして走ってくる
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/05 12:10:45 zzpKoLZx0
>>201
コメントしてる連中もやましいことはないってんなら実名で書きゃいいのにな。
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/05 18:45:21 5lGjTgChO
ハンドルネームを実名にすんのか？ｗ
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/05 19:23:45 S8MULcjL0
その魚拓の主はマークＸでロードスターを狩るぞとか書いてた基地外なんだが
晒されてるＮＣ海苔も基地外っぽいけどな
続きはこっちでやれや
ｽﾚﾘﾝｸ(car板)l50
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/05 22:32:12 5bUf+YQi0
>>202
カーボン調だよ。某オクで塗装済みのセンターコンソールを落としたんだけど、
蓋が付いていなかったのと、俺のクルマは標準車でP/Wスイッチの所がタダの
板だから、その二点をオーダーで塗ってもらった。
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/06 04:38:18 1MiHKM820
>>206
その魚拓
NA乗りも複数いるやん。
NC乗りのせいにしたいみたいだが必死なのはお前
ここのNA乗りか？
反省しろやｗ
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/06 06:25:51 VCMJ4hjpO
>>198
NHK曰わく、「過去113年で最も暑い夏」らしい。
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/06 09:36:11 MCcprBRF0
クーラー無しのお年寄りが熱中症で死亡するニュース多いからな
おまえらもNHKとかで
「今日都内でオープンカーに乗った中年男性が死亡。原因は熱中症と見られています。」
「オープンカーによる熱中症は国内初。」
「警察の調べによりますとこの中年男性は独身で身寄りが無くこの日も１人でドライブに出かけたという事です」
とかニュースになるなよ
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/06 20:50:41 XKln7xx+0
NA乗ってる人って一回はラジエーター交換してるの？
俺の１６万㌔で無交換なんだけど、これってヤバイよな？
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/06 20:57:39 UYaIgYEZ0
まぁ。ホース類はかぴかぴだろうし
いつお湯噴いてもおかしくないんじゃない？
10万キロで１回替えたわ。
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/06 21:05:29 WOMYO4rCP
>>211
NAの販売してた時期考えてみろよ
年数的に劣化して当然だろ･･･
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/06 21:38:29 mQQh9tJ20
NA8のラジエータ、上部が緑色＝劣化の証拠ってのは間違いだっけ？
確か元から緑色だって話をどっかで聞いた覚えが・・・
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/06 21:57:36 /GYfxkne0
そもそも、ノーマルでも1層式で熱に弱いと言われてるくらいだからな
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/06 22:45:24 eO2gBxVaO
>>211
全体がうまくバランスして劣化してるんだな
こういう場合は何かあったら水回り一気に交換しないとダメ
ラジエータ、キャップ、サーモスタット、ウオポン、ホース全部
ケチると水漏れスパイラルに陥るよ（経験者談）
あとホースクリップは純正最強ね
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/06 22:57:42 EzURYvrN0
NAﾛﾄﾞのアイドリング時オルタの発電量の既定値って何Vだっけ？
昨日出かけた帰りにバッテラ死亡でエンストして、家の近所だったから家まで
JAFに運んでもらって、夕べ一晩バッテラ充電して見たらエンジンは掛かったんだが、
その状態でオルタの発電量計ってみると12.4～6Vしか無い。これって、オルタ終わってるん？
三年前くらいに、○ハの容量うｐのに交換したんだが…。やっぱその前に15年くらい持ちこたえた
新車装着されてた純正の方が、持ちはいいのかね？
今の○ハオルタが駄目だとして、これをO/Hするのと、三年前にお陀仏した15年物の純正オルタ、
どっちをリビルドに出そうか？どっちがいいんだろう？
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/06 23:42:21 cok03B4H0
規定値は知らんが、俺のは14V前後だ
さすがに12ちょいはおかしいだろ
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/06 23:42:36 Wu+DBeBgP
>>217
エンジン回転数を２０００～２５００ｒｐｍにする
電装品は全てOFF
L端子（２極コネクタの上側）で電圧を測定
電圧値は１４．４±０．３V
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/06 23:47:00 jAR9m73x0
バッテラって食い物が有ったような気がするな。
カステラみたいなものだっけ？
12V仕様の車で、当たり前だけど12Vの電装なんだからそれ以上の電圧じゃ
逆にまずいだろ。
それに発電量というのなら電圧より電流が問題だと思うが？
ここに書いたことも理解できないなら、ディーラーか電装屋に行って
全てお任せで直してもらいなよ。
ところで、>>217
もしかして、在日の方ですか？
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/07 00:15:23 8ORbtG2P0
エサだらけだけど釣られないよ
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/07 00:25:29 rs1BkQ2c0
水周りのトラブルはエンジン死亡の危険性が高いから、
ごっそり交換が定説。タマ数の減ってきたNAだ、
いたわって乗ってやってくれ。
>>221
釣りにしてはエサが大きすぎるよな(w
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/07 01:38:18 B26F/MAg0
水周りはディーラーとか整備工場から言ってくると思うけど
交換オススメしますって
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/07 10:52:58 g0yaQaJE0
>>217とは別人だけどさっきオルタ交換した
今まで重要部品なので自分で交換するのためらってたけど
いざやってみると拍子抜けするくらい簡単だった
リアブレーキのOHや足回り交換のほうがよっぽどメンドクサイ作業だと実感したよ
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/07 12:12:46 k/8WxRsC0
>>224
私のも走行距離17万キロ越えなので
予備のオルタを購入しました。
オルタ交換に当たって、気をつけるところ、難しい所はありましたか？
今週中にでもやってみようかと思います。
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/07 13:21:24 g0yaQaJE0
>>225
おお偶然、俺も17万キロ超えですよ
直リンごめんなさいなんですがこちらのサイトを参考にさせていただきました
URLﾘﾝｸ(ayame.sakura.ne.jp)
参考先ではインマニステー外すために、先に邪魔になるチャコールキャニスターを
外していましたが、俺はキャニスター外さなくてもインマニのボルト外せました
インテークパイプを外すとオルタ調整ボルトが見え易くなります
記事でも触れられてるのですが、オルタを止めてる下のボルトに工具をかけづらいです
修正ペンで張りを調整するボルトの位置をマーキングするのはとてもよい方法だと思います
修正ペンが無ければ、彼女とか嫁さんのマニキュアでもいけます、俺はそうしました
アンダーカバー外して車の下にもぐりこむのできっちりウマに乗せて作業してください
あと運転席側フロントタイヤを外したほうがいいと思いますそのほうが作業し易いです
オルタを取り付けるときに仰向けの状態でオルタを持ち上げることになりますから
顔面、体への落下などに注意してください、そこそこの重量があるから腕が疲れるかも
ネジを外したオルタを取り外すときすんなり外せない、付ける時に上手くはまらなくてちょっと苦労しましたが
これは俺が下手糞だったからかもしれません
どちらにお住まいか分かりませんが台風接近中なので十分ご注意くださいませ
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/07 13:50:58 jZvNrMhF0
>>191
1001でその条件なら買うんだがなぁ。残念。
1028のコンセプトはそこらのショップでも実現できそうなレベルなので、
正直あまり魅力を感じない。
228:225
10/09/07 14:39:05 JISiquj30
>>226
詳細説明に感謝します。
これで勇気がわいてきましたｗ
頑張ってトライしてみます。
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/07 15:08:00 Oic6Bm9tO
偶然だなあ
俺も１台目の17万㌔ロードスター原因不明のエンジン不始動で手放したところだ
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/07 15:21:20 BBfCZwUi0
タイヤのことなんだけどさ、今クムホが大流行だね。
いつからこの国は国産タイヤ以外でワーイワーイになったの？
ついこの前までアジアンは嫌って認識だったのに。
R1Rは邪道でクムホならいいんかい！！！
日本人のプライドはないの？
ネオバとかスタスペとかで走る人の方がいさぎいい
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/07 15:52:56 Laund0vAO
クムウホ
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/07 15:58:42 jZvNrMhF0
国産タイヤは性能が上がりすぎたので、
むしろキムチタイヤぐらいがちょうどいいとか。
あと車体価格の下落とともに若年オーナーが増えてきたので、
タイヤになかなかお金が回せないとかじゃない？
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/07 16:24:35 yF9cdxHn0
ネトウヨ涙目ｗ
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/07 16:27:39 uHNt2rxa0
半値以下で買えるからねぇｗ
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/07 18:02:35 ihzG9zjMP
クムホV700は、Z1☆やRE11、R1Rより高いし、
コンディションが良ければミニサでSタイヤバリのタイムが出るよ
あんな高くてすぐなくなるタイヤを買い続けられる財力はないけどねｗ
AD08がもうちょっと安ければ良いと思うんだけどなー
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/07 18:15:56 Oic6Bm9tQ
ラーメンどんぶりの14吋はまだ？
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/07 19:56:54 sx06tp490
しかし、みんな10万キロ超かぁ…
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/07 20:25:54 jhtHJL7E0
>>237
Ｈ４で8万強だよ。
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/07 20:28:16 OvU4bL1H0
NAだけどこないだやっと7万突破
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/07 20:29:24 tLDy/lFr0
H5で11万km
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/07 22:08:33 Beoa3+cq0
偶然か暑いせいか
俺のＮＡもオルタ？バッテラ？だめぽ
オルタ、バッテリを別の車に付いてた
中古のヤツに替えてみたがやっぱダメだった。
中古のがダメな可能性もあるが、
オルタ、バッテリ以外にハーネスとか何か考えられる原因てある？
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/07 22:34:53 Ehulaj+DO
ＮＡ８ＣのＡＴに乗ってるんだけど、ＭＴに乗りたくなってきた。
そこで質問。ＭＴ化するのと、買い換えるのではどっちがいいかな？
因みに今の車は８万弱走ってて、内外装ともに程度はいいです。
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/07 22:42:17 yCe+XGWnP
>>242
買い替え
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/07 23:19:26 PjFwvlbe0
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
ここにMTへの載せ替え体験のってるけど、たけぇよ。。
○ハ辺りならミッションキットでありそうだけど費用対効果だな
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/07 23:43:22 Ehulaj+DO
レスありがとう、値段にビックリしたよ。それじゃ車が買えるね。
今の車も愛着あるけど、買い換えるかなぁ…。
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/08 03:57:23 DzquYX8a0
安いショップなら10万で載せ換えしてくれる
エンジンも5万くらいで買えばおｋ
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/08 20:58:30 1VFWtVw0i
危うく水没してNAを駄目にするところだったよ。
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/08 23:23:50 eV3SP1OmO
>>247
千葉の人？
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/09 00:44:39 UOPG/I2z0
>>247
ちょっと俺のNA８C V-sp.見てくる＠柏
250:247
10/09/09 08:46:44 oIhMIhnj0
そう、千葉市在住。
家に着くまでに20台近くの不動車を見たよ。
俺もやばかったんだけど、さっさと高台の駐車上に避難したのが正解だった。
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/09 09:06:21 ZeI+MLJ90
まちBBSでやれ
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/09 09:57:32 N2j0tcob0
クムホを組むほ
これだけで二秒うｐ
げへげへ
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/09 23:58:40 bRgTM7iP0
またNA６を買ってしまった
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/10 07:23:29 YfEVNYGD0
まあ10万で買えるしね。
諸費用込みでも給料一か月分で買えるほど底値。
ヤフオク出品者は保証無しであの値づけ・・・馬鹿なの？
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/10 10:13:19 5RtU/1xTi
まあ、壊れて当然ぐらいの気分だからね
これで３台目ともなると、壊れそうな箇所も想像がつくし、そのための部品取りがあるわけだし
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/10 18:26:50 Kxk+ZvfdO
雨ニモマケズ
風ニモマケズ
雪ニモ夏ノ暑サニモマケヌ
丈夫ナカラダヲモチ
慾ハナク
決シテ瞋ラズ
イツモシヅカニワラツテイル
これはNAロードスターを詠んだ詩なんだろうな
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/10 18:41:47 Aims68h7O
ごへごへ
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/10 18:42:25 83WSYnqM0
雨にも風にも雪にも夏の暑さにもすぐ負けるじゃんｗ
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/11 17:05:37 CimjKV+x0
ドライバーが負けなければおｋ
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/11 18:04:53 2oOowztVO
ごめん、暑さには負けそう…
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/11 18:33:30 njPpGL5vO
そういうものに私はなりたいって詩だろ？
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/11 22:01:30 Ct3VJkKY0
車はドライバーさえしっかりしていれば走れる
問題はドライバーだな
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/11 22:27:00 MzEXZB9CO
先輩方
NB純正ビルシュタインて
良いもの？
大したことない？
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/11 22:36:01 pCeSwg5W0
>>263
ラリーカーのような車高になるんじゃなかったっけ?
ようやく涼しくなってきたので屋根開けて気持ち良く走れるようになった。
しかし、今晩は気温17度、半袖だと寒くてヒーター入れたよ…
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/11 23:01:02 MzEXZB9CO
いや車高ではなくて
ショックとしての性能を聞きたいのです。
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/12 07:58:51 bdjH0g+nO
そう言う意味だったのか…ショック
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/12 08:36:40 iyy70/YhO
>>265
＞ いや車高ではなくて
＞
＞ ショックとしての性能を聞きたいのです。
ショックの性能はすごい。全然へたらない。
ぇ、そういうことじゃない？
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/12 09:04:37 5M3/yVWy0
>>263
NB純ビルだけど、>>267が言うように６万ｋｍ走ってるけどまだまだへたってる感が無いｗ
未だにゴツゴツするしｗ、伸び側もしっかり効いてくれてる。
レーンチェンジとかの、切り始めのレスポンスだけは純ビルが最高って
どっかのショップのブログに書いてあったよ。
確かに無駄にマンホールとか避けたくなるｗ
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/12 09:15:43 0FTqJj0Xi
NAビルの中古を貰ってきたんだけど、OHして使う価値あるかなぁ・・・
つか、これってディーラーに持って行けばイイんかい？？？
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/12 09:38:17 NuXATW7+0
ディーラーとかより
ビルシュタイン扱ってるとコにＯＨ出した方がいい。
オーダーすれば減衰も変えられるし素晴らしくいいものに生まれ変わる。
それがビル。
カラーを溶接して車高調にもできるし。
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/12 10:01:42 SpFN4NcsP
OHする値段でKYBのNEW SRスペが買える
街乗りならお勧め
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/12 10:02:53 8OdialNui
>>270
ほほぉ～ それは素晴らしい
高いＯＨになりそうだな・・・小遣い貯めるか
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/12 10:13:08 V9tY+byP0
na6
274:273
10/09/12 10:21:32 V9tY+byP0
ああ！間違えた。
昨日、久しぶりに土曜休みだったので昨年末に買ったNA6で初めて長距離ドライブしてきた。
関越（東松山IC、埼玉）→上信越→北陸→磐越→常磐→北関東（桜川筑西IC、茨城）
700キロちょい、朝から晩までたっぷりコース。（ETC割引で1000円）
燃費計測したけど、エアコン付けて16.4km/L超えた！
最近のエコカーにもひけをとらないんじゃないかと思える走りっぷりに大満足。
気に入ったので今度は逆に行ってみようと思う。
チラ裏すまそん。
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/12 10:37:02 S/CUADDX0
純正のラリーカーのような車高に我慢できない俺には、
下げると底付きする純正形状のダンパーは選択肢に無いけどな。
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/12 12:55:47 NZcEb/z4O
逆に考えるんだ
ヘッドライトの間にスポットとフォグを増設し
前後輪ともに大型のマッドフラップをつけ
車体下には金属製のフロアガードをつける
フルゲージのロールバーは必須な
お好みでDHTのリアガラス部に多段の庇しを付ければとりあえず出来上がり
アリタリアカラーにすればノリノリだ
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/12 13:27:53 2uUyUfOdO
ユーノストラトス…
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/12 14:17:53 J0vHhPi+0
こんな感じ
URLﾘﾝｸ(www.kgworks.co.jp)
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/12 14:25:27 PLEkZHQ60
>>272
セッティング（減衰）の指示を具体的に出せるならいいかもしれない。
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/12 14:43:39 S/CUADDX0
懐かしい写真だな。しかし純正ビルの
どこがいいのか理解できない。
俺は10年落ちで買ったNAについていた
純正ビルのひどさに耐えかねて、速攻
スパストに換えたんでトラウマなんだ。
NBビルを先人の方々がいろいろ苦労して
NAに組み込んだレポートをWebにうpしてるけど、
手間がかかる割に対した事ない内容が多いような気がするぞ。
純正ビルはコストとブランドの妥協の産物だよな。
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/12 15:04:21 Ku+IagvPO
↑
と脳内がほざいています
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/12 15:20:04 LmPmjCWo0
新品と中古のショックをまともに比較するとか
釣りですね？
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/12 15:37:23 S/CUADDX0
あら、ビル信者て意外に多いんだな(w
チラ裏な書き込みで正直すまんかった。
これからも純正ビルでせいぜい楽しんでくれ。
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/12 15:40:59 xF0OOzgb0
まぁまぁみなさん、とりあえず黙ってKONI付けときなさい！
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/12 15:47:06 JemePKd70
つーかさ、街乗りしかしないおまえらがショックにこだわる必要がないよね？
バカみたいに車高下げたいから車高調か？マジバカだな。
こだわるって言ってもせいぜい10万くらいの予算だろ？
その程度で買えるモンなんてどれも大差ねーよ。
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/12 15:56:53 6Qhaxly90
>>272
E-12良いですよ。
オーバーホール、セッティング、 車高調整追加の変更をすると、
あと数万で吊るしのオーリンズが買えてしまうぐらいになりますが、
バネ指定ができることと、以後のオーバーホール頻度・コストを思うと、
後悔は全くしてません。
むしろ、運転の楽しさが増幅しました。
ちなみに、私も純正ビルシュタインのダンピングは嫌いです。
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/12 18:38:19 pSezQarA0
今日昼間からリトラアップしたロードスターが後ろにいたんだけど
びっくりしたような目玉全開な顔でなんか変だな。
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/12 18:45:16 S/CUADDX0
ロードスターに乗ってて足回りにこだわらないなんて
もったいない、というかお馬鹿だろ(w
下品な車高短は嫌だが、絶妙な高さのローダウンにして、
気持ちよくコーナーをクリアできる足が欲しいよな。
1秒でも速くサーキットを走るだけがロードスターの
楽しみ方じゃないんだよ。
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/12 18:59:37 fewNMxEZP
NAの純正ビルはフラットな路面でお遊び的なジムカーナするなら楽しい足だと思うが、
公道だとそんなキレイな道路ばっかりじゃないのが残念だ
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/12 20:00:34 erEdaOBF0
>>287
NA6はパッシングでポップアップしないから俺は上げっぱなしだ
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/12 21:04:11 GHiiCb6qO
>>287
乗ってる自分が言うのもなんだけど
ボンバーマンの敵キャラがやられる時の顔を思い出す
渋滞にハマった時とか水温対策で気休めにリトラage
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/12 21:13:57 MSEl4Pwb0
>>290
パッシングライトキット装着お薦め
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/12 21:21:48 NZcEb/z4O
渋滞にハマったときの気休めといったら
まず窓全開
エアコンONでエアコン用ファンを回す
温度設定はヒーター
で、アイドルを1500rpm程度にH&Tでアップ
うん、俺のロドはNA6CE
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/12 21:28:17 SpFN4NcsP
>>293
それはオマエだけだ
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/12 21:39:59 D+/Ovv76P
旧車で水温やばけりゃヒーター全開は基本だけどNAとかも必要なもん？
めちゃくちゃエンジン弄ってるとかは別として
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/12 22:12:28 Jt9J5KRy0
ファミリアと同じエンジンなんだよ。ファミリアといえばマツダの
カローラみたいなポジションだ。オイルと水の管理さえ定期的にやってれば
壊れないし気を使ってやる必要も無い。
水路が目詰まりして壊れてるような車は知らんが。
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/12 22:45:49 zHcp/csU0
>>293
俺もサーキットとか山で走るときはエアコン(ファン)+ヒーターかな
もちろんエアコンは取り外してある
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/12 23:22:12 J0vHhPi+0
もちろんとか余計なんだよ
エアコン無いの自慢して悦に浸ってる人ですか？
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/12 23:26:58 JemePKd70
エアコンないことなんか自慢になんねーよ。
壊れて直す金がないだけだろ。
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/13 00:28:11 7tCh9kNQ0
エアコンと言えば、現在のガス134aから、さらに環境対応
の新ガス出て来たらしいね。現行車はまだ、134aだから
今後10年くらいはまだ、大丈夫だとは思うけど
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/13 12:27:11 kUBX48e80
>>292
役に立たない物勧められても困るよ、ポップアップに1秒程度かかるからラグ大きすぎる
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/13 14:13:59 NSfK0L0Y0
パッシングとかする奴はキチガイ
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/13 14:49:46 4DvusgpvO
対向車に譲る時とか、どう合図してるん？
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/13 15:27:56 KXq9+GD2O
>>303
停まってるかスローダウン
パッシングなんか子供喜ばす時くらいしか使わない
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/13 17:38:49 tQJw9s5z0
>子供喜ばす時くらいしか
これもいかがなものかと思うが
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/13 22:09:11 O+WKHUK20
>>303
フロントスクリーンの上に手を出して、ひょいひょいって。
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/13 23:07:42 nFMgbVig0
ライト閉めたままパッシングすればええやん。
リトラの隙間からでも光ってるのが充分見えるぞ。
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/13 23:26:09 LgdjJtiKP
マツダ・ロードスター ＥＶ（電気自動車）に移行か？
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/14 00:01:35 PGlx+REc0
流石、貴島。
ロードスターの潰し方を良く知ってる。
次で絶版かな。
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/14 01:09:42 FMzVYJrYO
ロードスターの歴史は負の歴史
これ名言な
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/14 06:03:23 29HOLGFY0
あれ？マツダは水素ロータリーだったんじゃないの？
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/14 10:00:50 i0PyogKx0
電気いいじゃん
「ようやくコイルが暖まってきたぜ！」とか言ってみたい
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/14 10:11:24 bqdkV6zDP
EVにしたらMTは出ないだろうな
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/14 13:33:43 P5gyqjXQO
>>312
コイルの巻き数でパワーが変わるわけか。
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/14 14:16:54 k9HLyz2EP
コイルあったまっちゃダメだろ
ってAKIRA読んでておもった
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/14 14:21:28 GfZk/3x3O
>>315
あの車体じゃフルバンク出来ないだろとか、考えるな感じろ。
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/14 16:06:04 rwFuXsgJ0
>>315>>316
ホイールインモーターって、バネ下重量増えまくりで良くないんじゃ…と何度見ても思う。
電制入りまくりで、金田は乗せられてる状態なんだろうなあ…とかｗ
アニメで山形のバイクを壁にぶつけてぶっ壊すシーンがあるが…
電気バイクが全盛になる頃には、スバルのCMように勝手に止るようになってるかも知れんｗ
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/14 16:23:10 P5gyqjXQO
バイクだと、ドライバーは放り出されるけどな
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/14 18:57:11 PZMFaXp6O
衝突しそうになったことを感知して脱出装置作動ですね
戦闘機さながらにシートごと上方に飛ぶわけです
着地用にパラシュート付きです
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/14 19:22:35 UWAO3Arz0
トンネルだったらそれで死ぬな
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/14 20:52:53 AL3mhNNHP
「ピーキー過ぎてお前にゃ無理だよ」
URLﾘﾝｸ(plusd.itmedia.co.jp)
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/15 01:00:48 bI/Ls4yZO
子供の頃から憧れてたNA6、ようやく購入できるぜ。
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/15 01:10:26 skQvMPci0
30万キロ以上乗っている人いますか？
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/15 05:21:09 r3epMhlVO
>>323
現在27万kmっす
3年式Vスペ
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/15 06:27:31 +hKpNWaC0
エンジンオイルに混ぜて摺動面にコーティングする添加剤があるよ
少し高いけどね、ギャノイズは劇的に減る。
メーカー名出すと宣伝て言われるから、エンジン添加剤で検索してみてくれ。
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/15 06:29:40 +hKpNWaC0
すまん誤爆した・・・
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/15 09:14:43 sIuyhCQP0
>>323
5年式
29万km
まだまだいけそう
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/15 10:17:44 WLlipG1s0
私の走行距離は53万です
もちろん本気で走ったりはしませんのでご心配なく…
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/15 10:25:10 1OrkKkBaO
>>328
オートメカニックにたれ込みましょうよ
すぐ誌面に載れますよ
R&Sなんかに珍な仕様で掲載されるロードスターより百万倍カッコイイですよ
とりあえずメーターうp
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/15 10:35:46 aIAeFqwz0
ネタをネタと(ry
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/15 10:41:04 WLlipG1s0
>>329
いいでしょう
それほどまでに見たいので見せてさしあげますよ
URLﾘﾝｸ(blog.eigyo.co.jp)
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/15 11:39:37 h9vGpP4R0
具の文章は幼稚だ。
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/15 12:24:54 UWSDtKKm0
変身を二回残しているのか
最終的にNCになっちゃうのか
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/15 12:27:18 2YpRyvY0O
>>312
『マブチの手巻きだぜ!!』
駄目？
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/15 16:22:07 ie8TkzIGO
さすが貴島だのと
知った風なことを
さすがロドヲタ
40代の変わり者が多い車種だ
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/15 16:23:51 WLlipG1s0
我々の愛したロドスタは死んだ！なぜだ！
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/15 16:34:27 2gnDYoWk0
不況だからさ。
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/15 17:58:04 Y17V6cST0
アイドリングしてると後ろからガタガタいうようになってきた。
マフラーかなぁ。
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/15 18:38:51 qMb4TNyw0
マフラーリングじゃね？
さくっと点検するよろし
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/15 19:02:22 Y17V6cST0
はい。
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/16 00:54:32 11eJ8pWPO
電気の方が速いんじゃね？
ロードスターなんて3速までしか使わないサーキットで
そこそこ速いだけ。
4速入るとこだと
ドノーマルシルビアにサーヨーおナーラ
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/16 00:55:41 LhWDiIw70
iミーブ乗ったが早かったなあ
とても車重が1トン超えてるとは思えんかったわ
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/16 02:11:19 dvrRkz/YP
モーターのトルクは半端ないからなあ。全開にすればどの回転域でも最大トルク出るし。
縁がなくて乗ったこと無いけど、プリウスとかもモーターアシスト域での瞬発力は結構あるんだっけ。
BMWのアクティブハイブリッドはとにかく全域クソパワーって感じだったけど、モーターは脇役だったな。
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/16 05:58:25 xaJjrPc20
歳だなぁ・・・重ステが億劫に感じる時が増えてきたな
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/16 07:18:44 xaJjrPc20
どなたか、ＮＡ６ＣＥのナンバーｽﾃｰのトルクスネジのサイズをご存じありませんでしょうか？
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/16 09:04:16 MGsc8N7nP
>>345
ナンバーステーにトルクスなんか使われてないぞ
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/16 09:08:23 Bnv79pb70
>>346
俺のNA6だとナンバーステーの固定ボルトは新車のときからトルクスだ
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/16 12:34:17 v/pVZXY20
T-40じゃないの？
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/16 19:07:18 3U+b9Lnf0
途中でトルクスに変わったのか？
俺の元年式は普通に６角ボルトだけど。
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/16 19:19:26 uoWs8nem0
どうでもええし。
合うトルクスをあてがえばいいだけだろう。
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/16 20:57:31 MGsc8N7nP
Ｈ２式 普通の六角ボルト
どっかで変わったんだろうね
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/16 21:46:15 MGsc8N7nP
暇なのでパーツカタログ調べてみた
NA6の最初は、板金が溶接されたボルトと普通のナット
シャシー番号159179以降はボルト部分がステーに変わって、ステーのネジ穴にボルト留め
トルクスのサイズは解らんｗ
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/16 21:55:15 MGsc8N7nP
つくづく暇だと我ながら
URLﾘﾝｸ(sylphys.ddo.jp)
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/16 23:50:21 aRMnLEQ60
>>353
おまい良いやつだなｗ
355:345
10/09/17 00:24:50 YDybehs10
みなさん大変お手数おかけしました
誠にありがとうございました
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/17 01:20:28 etUY/Wf00
二千円も出せばトルクスレンチのセットが買えるよ。
一生使えるもんだ、買っておいて損はないと思うよ。
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/17 03:15:24 vHSUQFLnO
一生かはわからんけど、あと少し予算を増やしてエイト、ボンダス、ベラ、PBあたりのボールヘッドのヤツ買えばかなり幸せになれるよ
TORXって簡単にトルク掛けられるから安物はすぐにパッキーンって逝くよ
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/17 12:20:13 8A/38WuAO
>>357
それHEX
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/17 15:35:25 Wp3Lht6nO
シルビアクラスは格上のクラス違い。
ぶっちぎられてもしかたない
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/17 18:47:50 sp6Uxql60
ドアのアウターハンドル（？）がボロっちくなってきたので、コンパウンドで磨こうかと思っているんだけど、
これって・・・ 新車の時ってピッカピカのメッキなんだっけ？？？
だとしたら、新品部品と交換した方が早いような気がするんだが・・・ みんなどうしてる？
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/17 19:25:32 LykMsH1b0
ほっておく。
そんなちまちましたものを磨くのは変態。
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/17 19:28:26 431NPa/o0
ザーレンオイル入れてる人いる？
ショップで強く勧められたんだが、ちと高いね
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/17 20:00:45 VxLtTVcF0
ザーレンてコーティング系のが無かったっけ？
コーティング剤みたいなのはHLAと相性悪かったような
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/17 20:24:50 PgZ2PBv90
俺のザーレンは白く濁ってネバネバしてます
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/17 21:46:23 ONFx81po0
高いOIL入れるなら、広島高潤とかASHとかノンポリマーのエステル
ベースのような高品質にするべき。劣化も遅く1万km以上交換不要
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/17 21:49:24 9jsIOei+0
>>364
俺と同じ思考だｗ
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/17 21:54:00 VxLtTVcF0
一時期入れてたけど、結構そのネタ言われたｗ
その時は悪くない思ったど、この車にしてからはHLA関係が怖いので入れてない
田舎の爺さまいわく、坂道を軽トラが3速で登るんじゃ！すげーぞ！との事
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/17 22:54:13 yip3IiCC0
>>362
街の整備工場系で、贅沢用に持ってる
キープしてまで喜んで毎回入れるオイルじゃないよ
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/17 23:13:24 vHSUQFLnO
>>365
広高はノンポリではなかったと思ったが…まぁとても良いオイルだね、300Vとかなら断然コッチ
ASHは今自分も使ってるけど今まで使ったなかで一番よい
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/17 23:16:02 JgSzUafH0
ザーレンの水飴みたいな添加剤はオイル上がりの軽トラに使ったことがあるけど
オイルの消費量が驚くほど減ったな
NAには使いたくない
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/18 01:18:24 v7ua0f3V0
>>365
高いオイルでも基本的に劣化速度は変わらないよ。
レース専用とかの添加剤が少ないものなら話は別だが。
それだったら安いオイルをこまめに変える方が良い。
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/18 01:20:52 purzci670
ずっと鉱物油ですがすこぶる好調ですね
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/18 01:48:23 MJKus1FM0
イカ臭いスレだ
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/18 02:44:36 7JVcA9eR0
>>370
・・・・サンバー？
その「水飴みたいな添加剤」、ググッたけど見つからなくって
商品名、教えてくれない？
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/18 03:27:35 WhFauxW1P
>>374
軽虎でオイル上がりと言えばスズキと三菱が多い気がするけど。
サンバーで白煙吐いてるのはあまり見ないなあ。その代わり、
シールというシールからオイルが漏れる地獄が待ってるけどｗ
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/18 06:39:45 XfUxBf9J0
鉄管音て関東で委託販売・取り付けしてくれるＳＨＯＰってあるんでしょうか？
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/18 08:41:15 Ng0CIDM/0
>>376
委託販売っていうのがよく判らんが、取り寄せは基本的に何処でも対応してくれるはず。
業販で他ショップの商品を扱う事はよくあるから。
鉄管音の発売元も、ど～だ製品とか、女医の製品扱ってるし
おまいさんの行ってるショップで聞いてみるといいよ。
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/18 08:46:41 JrdNPGr5O
今からオープンドライブに行ってくる
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/18 09:47:24 EpzUNYLP0
最後の麻雀の牌みたいな文字はなんなの？
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/18 10:48:31 u16TxWwJ0
「つかむ」を漢字変換して2chに書き込むと、「摑む」になる。
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/18 10:49:10 u16TxWwJ0
あれ？普通に表示された。
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/18 11:18:55 TXVPDtwqO
毎回くそ高いオイル使うのは金持ちか
小遣いを好きにできる独身だけだとおもわれ
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/18 12:10:50 fkamiQSM0
>>382
高いオイルなんて飾りです。金持ちにはそれがわからんのです。
書いててヤになった。クソクソクソクソクソヌルポー。
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/18 12:49:00 at79m1Iq0
確かに。
我々は皆が全員サーキット派ではないしね。
車道楽は案外と他人にはあいつ馬鹿だなどと思われてたりする。
本人は気持ちいいオナニーと一緒
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/18 15:36:14 s/Z9Iy6d0
水路クリーニングとかいうの一回くらいやったほうがいいの？
結構サビ出てんだけど
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/18 16:56:18 rpH+d5FBQ
>>385 長く乗るつもりならやった方がいいよ。サビ出てたらいずれ何処か詰まったり破れたりでオーバーヒート→エンジンあぼーん涙目。
理想は冷却水系全リフレッシュ。ウオポン・ホース類・換えた記憶がなければラジエターも。冷却水の匂いが時々室内にくるならヒーターコアまで換えれば完璧。
テキトーに乗り換えるならそのままで。案外もつもんだｗいずれにしろおまいさんの気持ちと財布次第だよ。
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/18 21:20:07 yWBohsi90
高いオイルいれるのは良いけど高いから長持ちとか言ってる子がアホなだけヨ
タイミングは変わらん。
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/18 21:37:57 z9y8EfbsP
単純に長持ちというと御幣があるのは確かだね
街乗りレベルでは差異でないし
ジムカーナ練習会なんかで使うとオイルの差はよく分かるよ
ダメなオイルは午前中の練習だけでHLA音が出たことがある
オイルは高温になると劣化するので例えると
安物オイルは戦闘力５０
いいオイルは戦闘力１００
一回熱を入れると２５ずつダメージを受けるって感じか（笑）
とことんヒートさせちゃうとどっちにしても終わっちゃいますけど
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/18 22:56:59 RbqOeFhCO
>>387
どのくらいまでが高いオイルなの？
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/18 23:11:32 v7ua0f3V0
>>388
高いオイルは過酷な条件では長持ちするけど、
一般用途では耐久性は変わらないよね。
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/19 01:34:09 jTFPYVR+0
エキストラバージンオリーブオイルは熱に弱い
まで読んだ
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/19 06:32:25 3zlGg0w9O
ビフィズス菌はお腹にやさしいってことだろ
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/19 17:37:52 z+m9jOu+O
NA6納車待ち。
wktkが止まらない！！！！！！！！！！
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/19 17:40:16 U1eduQV/i
おめ
日本車史上最高に楽しい車だと思う
大事にしてやってくれ
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/19 19:09:30 qPJrVREy0
ディスクローター研磨１枚４０００円って妥当？
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/19 19:19:56 RQ8yfWNP0
>>395
結構安い。
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/19 19:22:33 MCNp7S7N0
5000円くらいが相場
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/19 19:28:34 belYpBVDP
RSRエグゾートマニホールド。
マツダスピードステンレスマフラー。
K＆Nパワーフィルター。
コニ車高調ダンパー。
5cmダウン。
どこ製か忘れたオフセットツライチのホイール。
フェンダー爪おり。
どっかの強化クラッチ。
懐かしい…
廃車にならなかったら今でも車庫に置いてるのに…
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/19 22:19:43 cZAqA7Uz0
どんどん個体数が減っていくNA。
街中で見かける数もNB、NCより少なくなった。
お前ら、購入価格が安いんだから、その分しっかりレストアに励めよ。
手間をかけた分だけ確実に応えてくれるクルマだから。
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/19 22:28:00 jTFPYVR+0
ちょっとまて
NCなんて見た事ねえぞｗ
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/19 22:29:35 MCNp7S7N0
確かにNAは見かけなくなったがNCはもっと見ない・・・
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/19 23:02:35 zMt3ZuZD0
NC見ねえなあ
だってNCは
だっせええええええええええええええええええええええええし。
NBは
だっせええええええええ
NAは
ださっ
こんくらいの差はあるでちょ
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/19 23:09:16 cZAqA7Uz0
>>401
どんだけ田舎に棲んでるだよ（笑）
今日もNCを近所で見かけたぞ。
超かっこいいNAは俺の車だけだが。
>>402
NAも「ださっ！」かよ（笑）
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/19 23:30:18 e50cZoIF0
田舎だけど、休みの日にツーリングに行くルートだとNA＞NC
街中だと頻度は逆転するかな
値段的にもNBが一番良く見る
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/19 23:53:02 jTFPYVR+0
NC ダサッ
NB ブサッ
NA きんもー☆
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/19 23:56:44 ospbQFrK0
カムカバー磨き400番まで終わった…明日追い込みかければ、バッファとして23日を折り込んでも、
来週末にはタイベル交換できるかな…
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/19 23:58:32 jTFPYVR+0
こんないい天気の休みになにやってんだか
俺なんて今日も明日も女とイチャイチャしてるよ
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/20 00:02:32 bWPpkoyK0
昨日、霧ヶ峰に行ったら、ＮＡの青が集団で走ってた。
異様な光景だった。
その少し後には、ＮＡ、ＮＢ、ＮＣの混走の集団がいた。
まぁ、このくらいなら・・・
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/20 01:09:12 i3TkwO8c0
女よりロードスターといちゃいちゃするほうが数倍気持ちいいぞ。
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/20 07:26:21 yaKb16po0
ＮＡの古い感じがたまらないんだよなあ思いますぜ
そんな僕も今週ついにＮＡ８Ｃが納車になります
ロードスターに若葉マークつけるの恥ずかしい///
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/20 09:08:51 lp2Aa8hk0
>>410
お約束だが、ボンネットには付かないからなｗ
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/20 09:10:11 nzf/lijs0
>>410 ボンネットにはつかないから気をつけろ!
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/20 09:10:58 nzf/lijs0
かぶった(w
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/20 10:02:00 OTfLNrHNQ
ロードスターで出かけるかバイクで出かけるか迷ってたらもうこんな時間の連休最終日…
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/20 11:24:32 yaKb16po0
>>411-412
ボンネットには付かないということがよくわかったよｗｗ
ありがとう
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/20 11:27:19 KU1a7ddh0
ユーノスマーク外して付けたら？
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/20 12:08:45 hNjqxtv+0
ちゃんとお礼出来る>>415はよゐこだな
磁石はリトラカバーに付けれるから、マグネットシートのもサイズが合えば無加工でok
はみ出すなら、はみ出し分をハサミでカットすれば良いし。
リトラ上げたら角度的に対抗側から見えないけど、
普通にボンネットに貼ってあってもライトで幻惑されて見えないから(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!
リアはトランク水平面に貼れば良いよ。トランク水平面は他車に較べて低くて、
今時の他車のアイポイントからは見下ろされる位置関係だから、
車間詰めてくる相手なら充分見えるし、車間詰めて来ない人はマナー高目の人が多いし。
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/20 13:07:07 i3TkwO8c0
最初のクルマがロードスターなんて羨ましい世代だな。
慣れてくるとつい飛ばし気味になっちまうが、
こいつは簡単にテールが流れるから気をつけろ。
買って一年もたたないうちに廃車にする奴が後をたたない。
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/20 14:14:11 KieycsNV0
ごく普通の速度域で流れるなんて言っているのは、ちょっとタイヤが滑って
鳴くのを勘違いしてパニクッているだけ。
それと、そこそこの速度域になると確かに>>418が書いたようにオーバーステア傾向の為に流やすいけど
唐突に滑り出すわけでもなく滑り出しても緩やかだからあわてなければ問題ないよ。
そもそも、NAなんて新車で購入できた頃は初心者や女性オーナー率がかなり
高い車なのに危険な車とは言われていなかった。
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/20 15:16:16 OTfLNrHNO
いまどき、ごく普通の速度域（いったい何Kmのこと言ってるんだ？）で流れたり鳴いたりすタイヤは無い
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/20 15:19:51 yaKb16po0
>>417
わーい褒められたー
リトラに貼るのは抵抗があるのでフロントガラスに吸盤タイプの物を貼り付けますｗ
親切なアドバイスありがとう
オーバーになりやすいのもロドスタの持ち味なんですな
気を付けて運転します
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/20 15:32:04 /GTVF+Gj0
元年式25万キロ、オルタネータ逝きました。
明け方走ってて、なんかヘッドライトが暗い気がする、と思ってたら、警告灯がついた。
止まらずに家まで100キロほど走って帰って来て、エンジンかけたまま荷物下ろして、
修理屋さんに持ち込みました。リビルド品3万5000円だったよ。
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/20 16:34:04 vfk4aoNli
>>419のような真面目に安全運転している優等生なら心配などせんよ。
だがこのクルマはワインディングに差し掛かると理性を失わせる
何かがある。そういう時に限界時のクルマの挙動を知らないと
パニックに陥りやすい。
誰だって経験あるだろ？
老朽化でセッティングも狂っている個体が増えている現在、
タイヤの限界だけ向上しているゆえ、余計に限界時のコントロールが
難しい場合が多いように思う。
いずれにせよ、もうこれ以上大切なNAを失って悲しむ若者を見たくない。
クルマと自分、そして大切な家族を悲しませるような事はして
欲しくない、それだけ。
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/20 16:37:03 Ps7KBq7o0
１０万㌔超乗ってる人ってやっぱりブッシュ交換とかしてるんですか？
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/20 17:30:23 V9GsAfqS0
まだだけど、次にショックOHする時に一緒にやろうと思ってる。
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/20 18:23:32 j6gDoK04O
マフラーがうるさいので消音しようと思い試行錯誤した
テールに装着するサイレンサーだとべべべべと変な不協和音が発生するからイヤだしな～
と考えながら構造を思い出していた
そういえば触媒の中って網がはってなかったか？
外してみるとしっかり網がある
台所を漁るとステンレスタワシがあった
試しに軽くほどいて1個を3分割していれてみた
アイドリングラはいくらか静かになったみたい
回してみると高音よりに変化した
次の休みに開けてみて状態により増やしてみるつもりだ
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/20 18:24:25 KU1a7ddh0
へーオルタのリビルドってそれくらいするんだ。たしか純正だと7万以上だっけ？
○ハにもオルタ新品あるけどリビルドとどっちがいいんだろ
ちなみにオイル交換ついでにDでオルタの電圧測ってもらったら14Vあって
現時点弱まってはいないけどだからといって寿命に直結する話しでもないようで
やはり心配なら、10万kmごとに交換したほうがという話しだった。ぶっちゃけ個体差
が大きくてなんとも言いようがないらしい
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/20 18:48:51 mtTXVow50
標準車のNA６からビル足ポテンザのNA８（どちらも新車）に乗り換えたけど
走りの味付けはぜんぜん別物、たしかにNA6はコーナーでとっちらかってヒヤッと
したことあるな、初期型のあのセッテングだとタイヤだけグリップいいのに換えても
バランス悪いだろうな、下取りにだすまでノーマルのまま乗ってた、美点は
コーナリング中にリアがスーッと回り込んでくる所かな、NA８はビル足、ポテンザ
でねじ伏せた感じ、自分程度の腕ではどんなに頑張ってもなにも起きない。
今年17年目でビルからカヤバにショック替えたら段差越えでもボディがきしまなく
なったので精神的にもいい。ちなみに距離がそんなにいってないのでエンジンオイル
とクーラント以外はどこも換えてない、次の車検でウォポン、オルタあたりを
換えとくかな、って10年位言ってる気がする、友達のやってる整備工場に
車検だすんだけど、彼いわく、「まだまだ大丈夫」って言うんで。
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/20 21:09:21 eKbSDiVk0
うーむ。人それぞれだな
今年で２０年目だけど最初からついてたパーツはほとんどないよ
純正交換とかはあるけどね。カムチューンが一番過激な変化だったかな
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/20 21:13:43 rt979vQ10
>>429
20年も経つのか、入社して配属になった日にその地域のユーノスに買いに行ったな…
Vスペシャル買って弄りまくったな…
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/20 21:19:06 rt979vQ10
この車に乗ったからこそ車はパワーがすべてじゃ無いって思えるようになったんだよな。
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/20 21:47:43 XKgtv4faO
タービン替えた15から乗り換えた俺は、まさにそう思った。
15に比べてパワーや利便性は無いけど、補える楽しさがあるよね。オープンドリフト最高!!
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/20 21:50:17 X6vcFoe10
子供の頃からガンダム好きの俺は車のパワーの差が戦力の決定的な差でないことは教えられてたよ
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/20 21:51:32 QaGK0TzQP
>>433
当然色は赤だよなｗ
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/20 22:04:24 dwcGGYha0
>>433
全くそのとおり！
でもね、全力で走ったのにS2000にぶっちぎられた（つい昨日）。
････やっぱり凹む。
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/20 22:04:32 lkbTHdr3O
>>434
３倍早いしね。
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/20 22:20:13 XKgtv4faO
>>435
S2000は250馬力だぞ、しかもレブが9000回転。
下手なターボ車より速い。
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/20 23:26:05 9WOoLGn/0
ロードスターは速さが全てじゃないだろ。
サーキットなら別だが。
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/21 00:40:23 9giTkSL7P
>>423
納車の帰り、まさにそういう目にあったよ。
いつも走りにいってるワインディングにちょっと寄ってみて、
攻めるとは言えない、流す程度のペースで走ってみた。
慣れてない車だからマージンは残してたつもりだけど、コーナー立ち上がりで
軽くアクセル入れただけで音もなくズバッと一気にリアが流れて、予想外の動きに
カウンターが追いつかずにタコ踊りした。
タイヤがヒビ割れてて腐ってたのが原因だろうけど、あの唐突なリアの出方にはまいったなあ。
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/21 01:48:31 iC9RhGNw0
>>439
そうそう、そういう事が言いたかったのよ。
>>419
＞そもそも、NAなんて新車で購入できた頃は初心者や女性オーナー率がかなり
＞高い車なのに危険な車とは言われていなかった。
平成２年式のＶスペに乗っていたんだけど、一年後に買った
連れのNAはマイルドなセッティングになってたよ。
平井さん達の趣味だろうけど、初期のNAはテールハッピーだったね。
まぁ20年も前の話しだが。
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/21 01:50:29 uUUq7yEg0
ロードスターでジムカーナやってるんだけど、
ロドスタ用競技スレってないかな?
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/21 01:52:47 poMLBOrS0
>>441
スレはないが走行会はある
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/21 01:59:13 uUUq7yEg0
そうなのか。
こことかチェックしてたらいつか情報入るだろうし待ってみるわ、有難う。
>>439
ひび割れててってそれ10年もののタイヤとかだったのでは…
Sタイヤでさえ10年ものじゃ新品スニーカーより滑るらしいのに。
父親が若いころ祖父のタイヤ屋手伝ってたらしく教えてもらったんだが、
古いタイヤを使わないことは「強く推奨」だと思う。
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/21 04:01:37 9giTkSL7P
>>443
パイロットプレセダだったから、10年経ってるかなあ。
車見た時から、タイヤは最優先で即交換だなとは思ってた。
ネオバ履いた車で80キロでクリアできる上りのコーナーで、
まさか50キロくらいで一気に横向くとは想像もつかなかったよ。
滑る前兆は全くなく、アクセルに触れた途端まるで凍結路面踏んだみたいに
スパーンと一気に真横向いた。上手い人なら多分サイド引いてそのまま回っちゃってたと思う。
車はフルノーマルのNA6。デフも入ってない。
古いタイヤって恐ろしい。
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/21 05:35:17 VfshjAAX0
>>444
アホの典型だ
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/21 06:47:41 5rFW81EE0
うっひゃっひゃ
俺。。。車検を機にいろいろ直すんだ。。
＠NA617万キロ
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/21 07:29:11 bve99in+0
>>446
死亡…いや廃車フラグ立てか？それは。
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/21 10:31:29 ksBSRemX0
>>444
中古ＮＡは、アライメントも変化しちゃってるから、「挙動不審がＮＡの
元々の性能」と誤解しちゃう人も多いと思う。
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/21 11:30:27 e0oEorDZ0
新車の足を知らないNAｵｰﾅｰはちょっと可哀相な気もするな。
固めて落とした足を否定する気はないけどね。
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/21 17:41:35 nxlW8s/5O
乗り味も見た目も新車ノーマルに戻りたいとはミジンコほども思わない
つか、戻したら今の俺、間違いなく事故る
ノーマルの足とおぼしきNAとすれ違うと素直に感動する
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/21 21:50:30 +9fusprH0
新車ノーマルは体験してみたいが、そのままで乗り続けるというのは、お断り。
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/21 22:45:00 fN000gxw0
この前、走行3万の車庫保管・程極上ドノーマルＮＡ６に乗った。
凄く良かった。
私の知っているロードスターとは明らかに別物。
まぁ比較対照がノーマルだけど走行18万の愛車なんだけど。
でも愛車を良くしようとは思うが乗り換えようとは思わなかった。
多分そういう病気。
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/21 23:11:25 NodB+5uMi
新品の車高調を入れる際にブッシュも新調して、
ロードスターのことをよく知っているチューナーに
アライメントを取ってもらう。ひょっとすると新車より
気持ちいい足になるかも？
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/21 23:32:11 OQDRsC8g0
あんたマンガの読み過ぎだよｗ
例えば、ロードスターのことを良く知っているチューナーって誰よ？
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/22 00:12:55 cA/E9SrYi
マンガの読みすぎって（笑）クルマの漫画は西風くらいだけどね。
チューナーと呼んでもいい今のロドスタ専門ショップのメカニックさん。
おいらのNAを最高に気持ちいい乗り物に換えてくれたよ。
君も頑張って稼ぎなよ(w
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/22 00:44:33 DVszRWnG0
いや、ここでも悪い評判を聞いたことの無い、所謂ロードスター専門ショップに
出入りしていて、ボディー、足回ー関係からエンジンまでとりあえずはいじってもらっているから
もう十分だｗ
で、そこの中の人もそこの人達の関係で知り合ったショップの人も
誰一人として自分がチューナーだなんて言っていなかったから書いただけだ。
でも、ロードスターなんて掛けたって車両別でたかだか2百万程度だろ。
そんな頑張って稼ぐ金額じゃないな。
ところで、昔の西風のマンガは単行本で読んで面白いと思ったけど
最近のはうけ付けないな。
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/22 00:54:09 dxExdMec0
なんだろ・・・ この気持ち悪い感じは・・
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/22 01:29:00 z7e5igDU0
専門店通いのいいお客さんって
こうゆう人達ばかりなんですか？
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/22 02:01:12 OVy4LZV30
エンスー気取りの人はいるね
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/22 04:40:40 PDmn3/oB0
おれがチューナーだ！！
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/22 07:11:27 ZwzaQQzRQ
ドアミラーでチンポ隠した裸で洗車とかまじキモい
チューナー気取りで自分に酔ってるやつもキモい
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/22 08:53:08 MtUQu+Wq0
チューナーってかｗ
「その車はまるでくるおしく身をよじるように走るという…」
まさに、NAロードスターの為に有るようなフレーズだよな。
ただし、NAの場合は剛性不足でよれているだけだがｗ
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/22 10:56:48 GhnZYiXK0
スカットルシェイクが止まらねえよ、オッサーん!!
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/22 13:20:20 uH+dUFoV0
お前らのオススメ剛性アップパーツ教えてくれ。
ウレタンとロールバー抜きで。
どーだばーは効果あるの分かるがやはり見た目的に妻も運転するからアウト。
今考えてるのはなぎさのガッチリサポート。
効果ありそう。
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/22 13:27:19 oVEOX7JS0
ハードトップ
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/22 14:13:18 iMTIgond0
年式、走行距離少ないの新しい車に乗り換える
これ以上のコストパフォーマンスの高い剛性アップはない
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/22 14:21:42 1Hq43ZF30
NBに乗り換える。
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/22 14:28:11 I6zOH0pdi
剛性上げてどうするの？
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/22 15:00:50 Y/uAGWlK0
今年でハタチになるNA6なんですが（出会ったのが17歳）
信号や一時停止でとまろうとするとエンストしてしまうんですが何が原因ですか？
吸気：HKS？のキノコ
排気：社外たこ足＋ノーマルマフラー
車検でプラグ＆コードは純正に交換してもらいました
是非アドバイスをお願いします
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/22 15:22:13 lXe9LQpO0
>>469
キノコからエアフロまでの間に亀裂があるとか
エアフロがイカれてるとか
単純にアイドル調整不備だとか
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/22 15:24:46 2eR6Kj+si
ISCVとかクラッチスイッチとか。
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/22 17:38:48 S/N80OGzO
>>469
17本めから一緒に火をつけたんですね
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/22 17:47:38 NVGcVBYp0
O2センサーも怪しくなる頃だね
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/22 17:50:33 fEUuPTqF0
>>469
とりあえずバッテリーのマイナス端子外して5分くらい放置して
コンピュータをリセットしてみてくれ
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/22 18:03:39 PDmn3/oB0
ついでにECUもとりかえてみる
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/22 19:02:04 /yOd+Crj0
>>472
まるで昨日の事のように・・・。
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/22 20:12:22 8U7kEYzb0
専門ショップに通う者は
ほとんど宗教にはまったように
その店色に染まる。
だって店主に嫌われたくないんですものうふ。
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/22 20:32:10 gtQTJ3550
帰宅途中でお月見してきた。
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
露光時間失敗して太陽みたいになっちゃった。
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/22 20:35:32 jBJawLZj0
>>477
表向きはね。
そんなの人付き合いの基本だろ。
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/22 21:07:15 Oy5oYf/gO
>>478
日食みたいだww
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/22 21:27:37 MtUQu+Wq0
>>477
当たり前のことだが、嫌ならDに替えるのもよし、ショップを替えるでも良いし。
それこ、別の車に乗り換えるってのもありだし。
偉いとかなんとかではなくて、選ぶのはお金を払う側だよ。
それを勘違いしたショップがどれだけ閉店に追い込まれたかｗ
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/22 22:39:49 osGAfTjB0
>>464
とりあえずまともなブレースバー。マジカルクロスは金額も考えると気軽に薦められない。
棒にしろ溶接にしろ、ワンクラッシュスクラップアウトなので競技でなければ程々に。
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/22 22:52:02 Rd6NU0OUi
スマン。
ブレースバーとロールバーはオクヤマのものがついてるんだ。
サポートバーの後はどーだのメンバー補強パーツが軽くて良さそうだと思ってる。
ただ、やり過ぎてもあのヒラヒラ感も軽快感も失ってしまいそうなので、程々にするつもり。
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/22 22:55:12 zkxQHSsu0
儲かってる時は傲慢な態度で
暇暇、暇！な時は低姿勢なショップｗ
485:469
10/09/22 23:06:54 v2ePokeZ0
みなさんアドバイスありがとうございます
さっそく明日・・は雨だから今度調べてみます
気づくと修理メンテのほうが車体20万より高くなってる
2人しか乗れないし
車内狭いし
大きな荷物積めないし
夏は全然エアコンきかないし
でも走る楽しさは今までの車では一番なんだよなぁ
新車で乗ってた人がうらやましいです
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/22 23:22:41 yMgcMZbK0
チューナーではないが個人車屋の元中の人に聞いたら不況の時はどうやってぼるかしか考えてなかったとか・・・
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/22 23:44:55 Oy5oYf/gO
>>485
車体20万の時点で、ある程度覚悟しとかないと。
ただでさえ古いんだから。
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/22 23:55:25 ttYAiouv0
>>486
そんな事やってるから「元中の人」なんだろ(w
俺の通ってる店は商売下手でいつも暇そうにしてるけど、
実直な仕事してくれるんで有難い存在。
田舎なんでここが潰れたら困る(w
から通ってるよ。
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/22 23:55:35 cp/fAlLE0
>>483
ドア周りをシーム溶接
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/23 01:48:37 FnDXU0rU0
>>477
ほぼ同意
会社の奴に強引にショップに連れて行かれたけど、
第一印象から嫌な感じのオーナーだった
ちなみにそいつはドップリ浸かって、いいカモになってるようだ
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/23 02:04:40 Gcq6uRsp0
食い物にされてるわけですな
気の毒に・・・
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/23 03:01:04 qdS7JC0tQ
本人が満足してんならいいんじゃまいか
まぁ車種関係なく店の人との相性だろな
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/23 11:55:45 Zll3b81U0
ムリしてウマの合わない店主と付き合う必要はないとは思うが、
これから、どんどん維持がむずかしくなって行くわけだから、
ショップとは、それなりに仲良くしておいた方がいい。
故障したら乗り換えればいいや…ってヒトには必要ないけど…。
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/23 12:25:00 Av1VbR0y0
ロードスターのショップって、基本個人経営の商店規模だから、
大なり小なり人付き合いが求められるよね。
量販店みたいに、だまって店舗に入り好きな物を選んでレジに無言で突出し
金を払って終わり。なんてことはできないからね。
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/23 13:40:47 jtrf1Sx00
ま、変に個性強いショップは
そのうち淘汰されるから心配スンナ。
お山の大将気取りを良く思わない
10年続いたから20年続くとは限らない。
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/23 14:20:12 K72PNfLKO
ショップ選びだとか維持だとかロードスターってそんな難しい車じゃないだろ
寺か馴染みの修理工場でOKでしょ、俺はたまたま同級生が修理工場経営してるから頼んでるけど車としてはほぼシーラカンス、整備士学校の教材レベルらしいぞ
専門店があると言ったらエッ！？って顔してた
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/23 14:33:40 kxDtfbeqO
自分はディーラーがいちばん気楽に入れるな。
遠隔地でNA8を中古で買って乗ってるが、初めて純正部品を買った時の
応対が良かったから、以来ずっとそこに整備も車検も頼んでる。
初めて行った際の担当者が1001乗りで話が盛り上がったってのもあるけど…
行きつけディーラーが一つ有るだけですごく違うと思うよ。
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/23 15:14:28 Zll3b81U0
>>496
5年先10年先を見込んだ話をしているんだ。
古い車がプリミティブなのは当たり前。
古ければ古いほど単純な造りだ。
だが、簡素だからと言って維持が楽というワケでもない。
オレは、欠品になったパーツを図面を引いてワンオフ発注できるような人間ではないから、
専門ショップである必要はないが、
将来的に多くなってくるだろう欠品パーツに対する
ストックなり小ロット生産なりの手当ての見込めるショップってのは残って欲しいね。
“今”は底値の単なる中古車だから、そういう認識でも問題はないけどな。
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/23 15:37:24 qkOzkXXf0
とてもプリミティブな書込みですね
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/23 16:10:12 qXzEoZwq0
チューナー
専門店
マジカルクロス
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/23 16:18:10 rbCElYFKi
>>498
深く同意。たんに商売としてやってるより、
ロードスターが死ぬほど好きで、趣味が高じて
始めたお店だから、親切丁寧に見て貰えるし
ノウハウも蓄積していくんだと思う。
出来ることは自分でやる派だが、手を出せない
作業を安心して任せらせるお店があるのは心強いね。
まぁ壊れたら捨てるつもりの人には関係ない話だ。
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/23 17:40:02 K72PNfLKQ
マツダの部品供給のしぶとさは異常だからガソリン車が公道走ってOKなうちは機能部品に関しては心配ないだろね
ホンダや日産あたりはマジでヤバいらしいけど
ロードスターの部品の心配してるとかシティやシルビアのオープン乗りに言ったら笑われるよな
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/23 17:40:07 Kowk+MZ80
壊れたら捨てます
ドノーマルで十分
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/23 17:55:37 Wno3KdWH0
近くの町工場に車検メンテ出してるけど、特に問題なし
一度だけ、知り合いの義理でショップでキャリパーOHに持ってったら、
あちこち文句付けられて嫌な思いした挙句、高いチューニングパーツばっか薦めて来た
ノーマルで十分だし、食費削ってまで車に金突っ込むつもりなんかないって
修理に３０万掛かるって言われたら捨てるよ
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/23 18:05:00 RSg3HBQU0
うーん、バカが多いな
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/23 18:07:02 uc8kghqr0
ま、そういう車への愛情のない人もいるよね。
俺は本当に30万かかるとなればきっと直してしまう。
人それぞれだよ。
でも、一生愛するに値する車なのに勿体無い事するなあとは思う。
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/23 18:12:09 nZSLpUvn0
>>一生愛するに値する車
なーにNDでとどめ刺してくれるさ
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/23 18:18:16 uc8kghqr0
俺は一生愛する事ができる車って、ある程度自分でいじれたり、触る要素を持った車だと思う。
現代の車は完成度も高く突っ込みどころは少ないが、その突っ込みどころがすくなさゆえに車に関わる機会が少ない。
NDがどんなに良い車であっても恐らく数ヶ月すれば俺は飽きるな。
手がかかる子ほどかわいいって言うだろ。
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/23 18:27:35 Zll3b81U0
>>502
ホンダの人たちも少し前まで同じこと言ってたんだよ…(´･ω･`)
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/23 18:28:09 jtrf1Sx00
壊れたら捨てるかな
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/23 19:00:24 EJdd1kfV0
左折で人を引っかけたかもしれない。
歩くくらいの速度で左折したらバキって音がした。
周囲を確認したときに人がいなかったので何か踏んだだけだと思っていたんだが、
リヤフェンダー付近に擦ったようなキズがあった。
気になって3分後くらいに引き返しましたが誰かが倒れていたりとかは無かったです。
おそらく大したことはないと思いますが、ぶつかっていたら事故なので。
キズは凹みはなくてカバンとかを擦った感じです。塗装のごく表面が削れています。
こういうのは警察に相談した方が良いと思うんだけど、なんて相談すれば良いんでしょうか？
512:511
10/09/23 19:02:21 EJdd1kfV0
今月の頭に洗ったときはなかったと思いますが、キズはいつ着いたものか不明です。
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/23 19:03:01 2H7AKp2K0
まあ、速度も速度だし、気にしなくていいんじゃないか？
人も倒れていなかったというし。
気がつかなかったのはどうしようもない。
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/23 19:26:04 o+NevxX70
うちの店に来るかい？
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/23 19:46:45 2H7AKp2K0
結局は石井自動車か。
でも群馬は遠いんだよなあ。
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/23 20:24:20 8KepCQlZ0
８のシフトノブってすごい使いやすいな
コクコク入ってとっても気持ちいい
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/23 20:46:08 ubGqtuyZP
あの～ロードスターに自転車積んだ事ある人おれ以外にいますか？
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/23 21:45:57 jtrf1Sx00
また自転車ループを繰り返すのか
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/23 21:51:56 5ZyTsJD70
>>509
御大が生きてるうちだけだよ、ホンダの部品がよく出たのは（NSX除く）
>>517
BD-Frogなら。
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/23 22:16:59 t9fYdhC20
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
赤のロドスタは、やっぱりかっこいいな～ ※ただし艶のあるやつに限る
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/23 22:49:51 NPNEG2qo0
艶のある赤ロードスターなんて都市伝説。
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/23 23:41:03 sQbTSYK10
いや、まだ生き残ってるぞ。ただし全塗装だがな。
綺麗なクラシックレッドのNAは本当に美しい。
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/23 23:43:46 vHz85gAQ0
うーん。
俺はFDには赤は似合うと思うのだけど、ロードスターには似合わないように感じる。
なんとなくオモチャっぽい外見が更にオモチャっぽく見えるというか・・
524:赤いロドスタ
10/09/23 23:51:45 ukP1yBMD0
俺にケンカ売ってるのか？
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/24 00:01:08 Zll3b81U0
赤で描かれてるデザインスケッチばかり見てるから、
オレの中では、ロードスター＝赤色ってイメージだなぁ。
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/24 00:04:16 Mf17NvEB0
白い方が勝つわ
527:511
10/09/24 00:07:51 BVMqEvz/0
>>513
レス有り難うございます。
明日、改めて明るいところでキズを確認して場合によっては警察に相談してみます。
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/24 00:43:38 K5chXWqy0
赤いロードスター見ると
ウゴルーのトマトちゃん思い出す
URLﾘﾝｸ(news.ameba.jp)
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/24 01:52:25 GgLACksiO
>>460
↓
俺はチューナーにはなれない…
↓
俺が、俺達が(ry
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/24 02:56:16 he5sIYXDO
俺がロードスターだ！
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/24 06:18:15 bj3rDBr60
猫足にしたい。
どんなダンパーとばねがお勧め？
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/24 07:04:24 ODTFZTE80
純正ノーマル
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/24 07:24:02 8OCePZcsO
チョコバナナは素晴らしい
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/24 09:57:45 z584YYbPO
>>530
今日からお前が俺の愛車だ
まずは新しいスニーカーと血液全交換だな
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/25 00:06:28 otFl451c0
募集の時期は
いつも愚痴っているな～
タイヤ駄目
225は駄目
でも最近はハイグリOK
・・・
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/25 00:34:38 K7oSMhCV0
>>533
四本ください!
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/25 12:33:58 cqNK0CINO
あげないよ、幾らしたと思ってんだ。
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/25 12:59:57 nBS39RiWP
3000円
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/25 13:54:13 8o23qFq4O
おやつは500円以内ですよ
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/25 14:01:44 oA81Yva50
600円
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/25 15:17:08 +AMTQOs+0
150円
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/25 17:34:21 nOKLbl6o0
バナナはおやつ?
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/25 18:39:14 pNf6eQeG0
以前からエンジン始動時にエンジンがカチャカチャいってたんだが
夏の間３ヶ月くらい放置しておいて久しぶりにエンジンかけたら
エンジンが暖まってもアイドリング時にｶﾁｶﾁｶﾁ・・・と音がしてます。
これってやっぱりラッシュアジャスターですかねえ。
もしそうだとしたら16個全部交換しないと駄目でしょうか。
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/25 18:57:23 +REjFy9rP
俺も最近そうなった
今金欠だから直せないのがつらいぜ
URLﾘﾝｸ(www1.axfc.net)
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/25 19:01:07 8o23qFq4Q
揚げ足をとる訳じゃないけど例えば音の出てるHLAを特定できたとして、それだけ交換で気持ち悪くない？
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/25 19:10:21 VBolfOeh0
別に・・・
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/25 19:42:15 j5aFapVMi
３ヶ月も放置してたらオイル下がりで当然そうなる。
すぐオイル交換して、マメにエンジンかけてやれば
収まるかも知れない。
クルマは動かさなくても痛むもんだ。
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/25 19:49:25 cJnJsW8U0
オイル下がりとは言わないけどな
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/25 19:52:32 ZVFUsn+x0
5W-30から10W-30に粘度を上げてごまかしてる
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/25 21:52:19 RB/b2vrA0
ごまかすもなにも指定は10W-30だろ
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/26 02:07:40 ejMHY0w50
ラッシュは全交換しなさい
どーせそのうち他も逝くだろうし
単価は安いけど個数あるし、工賃も・・・
つーかラッシュ交換するならついでに・・・
とか考える俺はw
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/26 06:42:40 8ZZ4tw9QO
ユーノスロードスターにドリドリメッシュをつめおりとかせずに装着できますか？教えて下さい
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/26 07:19:01 z7d+WiC00
ﾗｯｼｭｱｼﾞｬｽﾀｰのｶﾁｬｶﾁｬをそのままほったらかして乗り続けてるとどうなるの？
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/26 07:41:58 qABy6grv0
アレってカムがキャップを叩いてる音なのかねぇ？
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/26 08:42:05 8ZZ4tw9QO
はやく教えて下さい
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/26 08:56:21 OS6lkUdi0
うほっいい天気
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/26 09:24:28 B3luAiB5O
まさにオープン日和
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/26 09:46:32 cAZ7c1GIO
晴れすぎ、今日は無理。。。
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/26 10:28:13 WLYbEeTP0
>>552
サイズもオフセットも分からないのに答えようが無いでしょ?
あと、そんな聞き方じゃ誰も教えてくれないよ。
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/26 11:46:16 JKdIQNZ50
すんげー良い天気だな！（・∀・）
ドライブしたいけどどこに行けば良いんだｗ
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/26 13:04:19 BFxrHcm20
グーグルマップで、近所にある○○山と示されている所をくまなく走る！
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/26 15:42:59 nHYINLoe0
（・∀・）R1R解禁容赦しねえぜ
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/26 21:25:55 tLmjeAfP0
きのこの山
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/26 21:30:28 tmVsF3OX0
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/26 21:31:54 Ip3N06Do0
精神的ブラクラだ
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/26 21:56:26 2miEeGAM0
純正ラジエーターのキャップって、
加圧弁圧：1.1kg/cm2・108kpaで合ってますか？
567:543
10/09/26 23:50:16 +HmbLyX40
>>544
その音です。
>>545,551
確かにその通りですね。
自分の場合、そろそろタイベルも交換時期なので
WPも含めて全部交換したほうがよさそうです。
でもそうなるとかなりの高額になるなあ。
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/27 00:17:28 IiO7v9NpO
>>567
世の中にはリビルトエンジンってのがあってだな…
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/27 06:17:28 iPjf80/50
リビルドエンジンに補機類は含まれないよ。
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/27 18:17:30 QLijl1JB0
HLA交換してタイベルWPまでやるなら、リビルトのエンジン載せた方が気持ちいいんじゃね？って
話だろうな
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/27 18:29:52 P0ja8o7R0
新品HLAにしても、車検2回でまた音出てきちゃったから、
結局戸田のインナーシムにしたよ、カムもついでに交換したってオレは少数派？
結構お勧めだと思うんだけどなー
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/27 19:55:37 oPSgB51b0
HLA高えからな
一個1600円だっけ
中古のヘッド買って予備確保したけど
1個か2個はOHしても使えないのあるな
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/27 21:15:43 gKEYK5AMO
>>567
URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp)
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/27 22:45:31 GaavIc8n0
カーボンクリーンってやったことある人いる？
ビルシュタインとワコーズどっちがいいのかな？
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/27 23:43:13 KakzO3k10
>>574
市販のクリーナでまずやってみれば？
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/28 09:49:39 C+OLj5lc0
>>574
あれって、同時にオイル交換するから
吹けがよくなっても、新オイルのせいかもしれないし、よく分からん気がｗ
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/28 11:07:06 zYyWdzpF0
体感できるほどオイル交換を我慢しちゃぁイカン。
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/28 12:45:09 C+OLj5lc0
>>577
世の中あんたみたいに金持ちばっかじゃないんだよ
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/28 12:47:42 zxXYJywuO
寺だと3000円ぐらいで交換できるんだから3000キロごとに交換しても全然金かかんないよ
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/28 13:09:12 C+OLj5lc0
>>579
３０００ｋｍで換えてるっちゅーのｗ
普通の安いオイルだったら３０００ｋｍでも体感できるじゃん
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/28 13:15:31 DL0v8LK40
3000円のオイルを3000kmで自分で変えてる俺は普通なのかな
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/28 15:28:41 2Gu9AnIb0
自分で換えるメリットは？(例え作業ができるとしても）
廃油の処分は？
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/28 15:42:10 xvhJUDbZO
昔寺で交換してもらった後調子が悪くて、見てみたら規定以上入ってて人には任せられないと思ったからかな
あと安上がりだし
廃油はドラム缶に入れて一杯になったら取りに来てもらってる
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/28 16:40:41 fNQOMP170
シュレッダー屑に染みこませて燃えるゴミの日に出す
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/28 16:56:16 Ytrktv3d0
>>582
廃油パックとかホムセンで売ってるから
それ使って燃えるごみ
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/28 17:51:04 kTc0AXmO0
>>582
ゴミの出し方は自治体によって違うから役所か清掃組合に聞け