10/11/01 01:12:17 5U+zXcDk0
1.5X、Mチェン前購入、3ヶ月経過、9000ｋｍ走行後の感想
前輪サス取付部の板厚アップをしてほしい、特にアッパーマウント部
後輪サスのバタつきを抑えるには、やはり独立懸架が必要か
ハンドルのテレスコ機能は必ず必要
内装パネル等の品質は価格相応である
運転はしやすい、気を使わなくてよい
一般的使用に際し、加速力、制動力とも十分であろう
価格に対する商品性は高いと思う
なによりパッケージングがよい
結論 気に入っている
セカンドカーのつもりが今やファーストカーである
ファーストカーはいまやサーキット専用車になりそうだ