10/09/12 05:28:22 HyxHWY/z0
インサイトって軽自動車でしょ？
軽にパトカーが勤まるの？
逃げられたら追いつけないじゃんｗ
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/12 08:40:07 AnWUDCwr0
>250
お得意さま向けに値引きするため、あらかじめ高めに設定しているのでは。
商売の基本だな。
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/12 08:40:56 c4GT6dhb0
>>251
色覚異常ですか?
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/12 09:51:26 L32iAHE10
ここの住人は、駐車違反等取締りのミニパト(1500cc以下)と速度違反等取締りの
高速隊・交機パトカー(2000cc以上)の区別が出来ないらしい。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/12 11:08:45 rZ/00WEU0
よくわからんが、パトになったことが羨ましがられているのか。
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/12 11:43:29 ZlHSbDI/0
プラッツ・ミニパトの後継としてインサイトが選ばれて嬉しいのだろうよ
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/12 12:11:46 rZ/00WEU0
↑日本語が読めないようだなw
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/12 13:12:12 ew3UnyY60
中古の値段も下がってきたしどうかと思ってスレ開いて見たのに・・・
全然スレが機能してない・・・
やっぱこの車、買ったらいけない理由でもあるのか？
酷いスレだな、しかし・・・
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/12 13:30:07 jt0yNzXQ0
>>258
嫉妬で荒れるほどの車なんだろ。
買えるなら買っとけ。
260:sage
10/09/12 14:22:06 YIULaLsY0
10月に発表されるインサイトのマイナーチェンジについて教えていただけませんか。
サスペンションとタイヤが変更されることは聞いたのですが、他の変更点を
ご存知の方はいませんか。
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/12 14:24:58 YFB0rcfq0
>>255
ただ単にホンダが印サイトが安い価格で売りさばいただけだろう
在庫がだぶついてるのだから
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/12 14:38:23 rqLP2/E/O
今、もっとも在庫がだぶついているのはプリウスだろうけど、今後も、警察に採用される事はないと思う
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/12 15:38:28 4zy0xliw0
>>260
その話を聞いた人にもっと突っ込みましょう。
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/12 15:44:57 M905CWTI0
>>260
オートクルーズが標準装備になる。
価格がかなり値下げ。
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/12 15:51:14 B62U73Ww0
>>260
内装シート黒、吹き出し口パネル、アームレスト
IMA容量アップ、排気量1.5へ、プログラム見直しで燃費落とさず、タイヤ16インチ標準、リアサス周辺剛性アップによる直進性乗り心地アップ、フロントバンパー色変更
値段据え置き
だったら悔しいなあヽ(；▽；)ノ
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/12 15:52:31 B62U73Ww0
あ、オートクルーズあったね
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/12 16:07:56 AHJbTduF0
サスだけでもかえてくれないかな
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/12 16:17:16 z2QxTZZsi
警察がインサイトなら、プリウス乗りは逃げ切れますね。
だって、プリウスのが早いもん。
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/12 16:25:28 ew3UnyY60
>>268
車載カメラでナンバー撮られてるから。
後で出頭命令来て、かえって面倒になるよ。
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/12 16:37:40 z0G1yVQK0 BE:3343049478-2BP(0)
sssp://img.2ch.net/ico/u_ocha.gif
>>260
日本のMCはどの程度してきますかね～
URLﾘﾝｸ(gazoo.com)
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/12 18:07:00 tXu7h8Lq0
たしかにサスかえてほしいなぁ
272:260
10/09/12 20:59:04 YIULaLsY0
Gグレードの価格据置で
サス変更、タイヤ変更、ラゲッジルームランプ追加、マップランプ追加
ディーラーさんに聞きました。
排気量が上がって内装がよくなればうれしいですね。
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/13 01:29:20 t/8drf9v0
マイチェンでリアサス変わるなら、
現行のサスも替えてくれるようにしてくれれば良いよ。
純正サス変えるならデラはどれくらい取るかなあ。工賃込みで4～5万でいかないかな。
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/13 06:48:54 IsshoxHw0
サス変更ってやっぱり柔らかくなるのかね。
それだったらいらないなあ。
好みだけど。
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/13 09:06:49 bO2z9Slk0
パドルシフトが販売店オプション設定されないかな。
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/13 09:10:20 KNzvx/4W0
アンテナがＣＲ－Ｚみたいにフカヒレ型になって欲しい
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/13 10:40:25 UJ++ZE3y0
単純にサスだけの変更じゃ無理だんべ
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/13 19:32:36 W4WyBBUE0
フカヒレ型、点検の時要望しといた。
アンテナの折りたたみまんどくせ
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/13 20:00:09 8UjCh3H3O
折り畳み式の方が感度いいよ
フカヒレは立体入れる時便利だけど
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/13 20:14:13 OXDNeCCs0
１年半でビッグマイナーチェンジ？
よっぽど出来が悪かったんだな。
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/13 20:38:47 8UjCh3H3O
欠陥車じゃないから出来は良かったんじゃない？w
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/13 20:55:39 W4WyBBUE0
>>279
ラジオなんて聴かないからなあ。
外したいってデラに言ったら、接続部が錆びるからダメって言われた。
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/13 23:11:32 4cHPpPlo0
内装の色が変わるだけでだいぶ雰囲気変わるな
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/14 00:21:07 XbnbY/XN0
ラジオだけじゃ無く、ナビもアンテナで現在位置確認してるんじゃ無いのか？
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/14 00:31:49 bw5UkIzH0
ラジオ、FM-VICS、ワンセグのアンテナじゃなかったっけ
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/14 02:25:18 hOmLS6yu0
え？そんなに多重受信なの？
ラジオなら多少感度落ちても痛くないからショートアンテナ買おうと思ってたが、ナビの位置やVICSに使われてるなら感度落とすのは非常にマズイ。
ポチする前で良かったが悩むじゃないか・・
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/14 02:51:13 ZRhr7c8h0
ナビの位置には使われていないと思うが。
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/14 07:10:13 XbnbY/XN0
いずれにしろ、マイナー後車や、ＣＲーＺに使われる純正なら大丈夫だろう
そういやクラウンもマイチェンで棒からフカヒレ型になったな
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/14 22:19:18 Fq3t/WQAO
フカヒレってそんなにカッコイイか？？？
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/14 22:28:06 SuiiPKoT0
スープは美味い。
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/14 22:55:25 74FbjAnY0
カッコイイワルイじゃなくて、
折りたたみ式がマンドクセだけ
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/15 01:07:12 vdbLw//f0
最近の高級車・高性能者がほとんどフカヒレ型なんでカッケー
棒型よりも車との一体感がある、ＣＲーＺのはちょっとデカすぎるが
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/16 02:28:29 faenIbIh0
ポジションランプやウインカー類もそのうち、みんな電球からＬＥＤになる
だろうね
294:㊥
10/09/16 07:38:10 6AZ5qQNlO
オイラのインサイトもフカヒレにしたいけど交換の仕方分かる人優しくおすえて下さいm(__)m
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/16 10:30:15 yrh5HqAm0
>>294
取って拭いて繋いで剥がして貼り付ける
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/16 10:34:20 kj9co/zd0
洗車機入れるとあぼーん！
297:(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ ◆dTQkcZeb9M
10/09/16 10:57:15 94uqVKUq0
ただ・・・リヤワイパー付きだとフカヒレに交換するのも難しそうだな。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/16 10:57:24 1vpWyw2DO
ﾏｰﾁの受注､世界で5万4000台突破
[2010/09/15 17:05]
日産自動車は､『ﾏｰﾁ』『ﾏｲｸﾗ』のｸﾞﾛｰﾊﾞﾙ受注が好調に推移し､販売開始から6ヶ月が経過した9月13日時点で､5万4000台に達したと発表した｡
インサイト涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/16 11:01:26 x/Nrs5160
このスレでマーチに興味持ってる奴なんかあんまいないよｗ
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/16 11:58:28 OEEce0LK0
今更マーチをネタにインサイトを叩くなんて釣りか何かの八つ当たりだろ。
せめてフィットにしとけよ。
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/16 12:01:01 faenIbIh0
>>297
棒アンテナとウオッシャーは別着きだぞ？
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/16 12:19:51 THzCli1B0
マーチはフィットも喰うだろうね
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/16 18:45:40 6u/RIK/Ki
8月の販売台数は4862台
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/16 18:52:43 6u/RIK/Ki
マーチは発売2ヶ月目でもう5000台を割りました
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/16 19:04:28 S+zt7rp40
先代の経験を元に洗練度を増したフィットのライバルはヴィッツだろうな。
マーチのライバルは良くも悪くもデミオやコルトだろう。
306:(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ ◆dTQkcZeb9M
10/09/17 01:35:32 rip2UMUw0
>>301
それでも、かなり隣接してるから後付けの社外品だとポン付け出来るヤツは少ないかと？
台座を外して取り付けるタイプじゃないと厳しい希ガス。
そーいえば・・・
今度のMCで純正ナビ付きはリンクアップフリー導入されるのかなぁ？
導入されるなら、一寸羨ましい。
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/17 01:38:18 RrkVh1Po0
おやおやｗ
CR－Zｽﾚに書きこめないからってこんな所でﾃﾛ活動かｗ
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/17 01:45:21 O0NtPD1x0
テロやで！これは！
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/17 06:08:05 wxa3UuDu0
どこでもいちいち反応するんだな。
ニヤリは人気があるねえ。
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/17 06:16:52 X4hpose+0
>>306
台座の部分に丸穴開ければいい話じゃん
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/17 10:30:10 bt93F88x0 BE:2686378695-2BP(0)
sssp://img.2ch.net/ico/u_ocha.gif
ステップワゴンRF3からの乗り換えだと動力性能は不満でる?
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/17 18:18:45 Je15L/vbi BE:358184423-2BP(0)
sssp://img.2ch.net/ico/u_ocha.gif
パトカーマニアックス6なる本を立ち読みした。
巻頭特集がハイブリッドパトだったんだけど、インサイトってパンダだけじゃなく覆面もあるのね。
指揮者タイプとかあったよ。角はなかったけど。
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/18 20:26:35 zd3MYwxR0
>>312
白黒30台、覆面417台、ノーマル582台を、警察庁に納入し、全国に配備
ノーマル車は、各県警で覆面に改造している場合があるらしい
通常のパトロールとか交番への人員の移動などに使っているようだ
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/18 20:31:27 m3vkY/rW0
警察に入れたり、代車に入れたりして台数稼いでいるのか・・・
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/18 21:24:56 MYuYxXFX0
1300ccの小型車でリミッター（195km/h！？）まで到達するのは凄いと思う
リミッターカットすれば何キロ出るんだこのクルマわw？
URLﾘﾝｸ(videotopics.yahoo.co.jp)
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/18 23:04:05 wq/sSdFn0
ちょっと前に、話しが出ていた「シャークフィンアンテナ」ですけど、
リアウィンドウワイパー装着車でも、付けることができますよ。
確かに、ウォッシャーノズルが邪魔ですが、こんな感じです。
URLﾘﾝｸ(iup.2ch-library.com)
URLﾘﾝｸ(iup.2ch-library.com)
アンテナの内側を、ちょっと加工というか、ニッパーで切り取っています。
外側は、一切加工はしてません。
受信感度は、ノーマルより良好に感じられます。
例えば、ノーマルのロッドアンテナの時は、ガレージの中にいるとき、
VICSが受信できないことがあったんですが、このアンテナにしてからは、
そういうことがなくなりました。
ちょっと意外でしたよ。
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/19 00:18:38 eIW4C+Nb0
インサイトのワゴンが出たら買おうと思っているんですが
計画とかないんですか？
２００万以下でアテンザワゴンぐらいの大きさがあれば即買いなんだけど。
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/19 00:26:37 f19tVRu4P
>>317
10年後くらいに３年落ち５万ｋｍオーバーくらいでなら
２００万以下であるんじゃないかな。
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/19 00:43:50 ZCCGCdJw0
>>316
MOPナビ付き？
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/19 06:41:56 kpHsDLH20
>>316
背景に写っててるＤＩＹ感満載のガレージに萌え
シャークフィンアンテナのメーカー名分ったら教えて下さい
321:316
10/09/19 07:49:46 chlkAC4Y0
>>319
MOPナビというのは、純正のインターナビのことですか？
うちのインサイトは、この間販売された、リンクアップフリーのナビ付き特別仕様車です。
アンテナの台座は、結構大きかったですね。
100mmぐらいあったかな。
これでわかりますかね？
>>320
ガレージは、壁剥き出し、電気配線剥き出し、ブランケットは、
コンセントから電源取り、ですから、確かに、DIY感まるだしかもしれません。(^-^;)
取り付けたアンテナは、
「ELS(エルス）スカイシフト・シャークアンテナ カーボン」
です。
メーカー直販(？)のwebショップがありますよ。
ググると簡単に見つかると思います。
ここって、そういうショップへのリンクを貼ってもいいのかな？
322:320
10/09/19 12:02:18 kpHsDLH20
>>316(321)
情報有り難う。ググってみます。
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/20 00:06:28 zr6VQP9P0
ググってみました。僕のインサイトはシルバーなので
カーボン調になるのかなぁ。
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/20 00:15:13 1GL8lFNT0
ウチはバイオレットなので、車体色に塗装か、カーボンかブラックか悩みどころ
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/20 00:28:29 zr6VQP9P0
>>321
楽天でユーザレビューをみると、アンテナに若干ループがあるので
隙間が出来る、とありましたがインサイトに装着してどうでしたか？
ぴったり貼れたのでしょうか。
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/20 00:56:12 LBqZncxO0
1.5MTまだ？
327:321
10/09/20 03:17:51 tIyfVNXB0
>>323
>>324
完全に主観になってしまいますが、黒は、かなりテカテカ、ツヤツヤしているので、
カーボンか、車体色に塗装(Dに聞いたら、塗装は1000ぐらいかな、と言う話しでした)の方が
いいかもしれませんよ。
>>325
商品に同梱されている、厚手の両面テープの台座(？)を2枚重ねて貼り付ければ、
隙間ができずに取り付けできると思いますよ。
リアに、ウィンドウォッシャーノズルがないタイプなら、貼り付ける前に、前後に動かして
位置調整をすれば、2枚重ねなくても、隙間ができない位置取りができるかもしれません。
私のは、リアに、ウィンドウォッシャーノズルがあるタイプなので、後ろ方向に位置調整が
というか、そもそもウィンドウォッシャーノズルのあるおかげで、取り付け位置の微調整
すらできなくて、付属の両面テープを2枚重ねして、隙間ができないようにしてみました。
その後、ボディとアンテナにマスキングをして、スーパーXのブラックという接着剤で、
両面テープの側面を、コーキングのように埋める処理をしました。
でも、これは、する必要がないと思います。
もしする場合には、>>316の写真で見るとわかるかもしれませんが、
表面がなかなかきれいに処理できないので、他のコーキング材か、
接着剤を使った方がいいかもしれません。
もう少し、表面をきれいに処理できないか、明日、再挑戦してみるつもりです。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/20 05:30:48 1GL8lFNT0
>>321
終わったら、車全体（フィンアンテナとのバランス）の画像も見せて下さいませ
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/20 13:05:13 1GL8lFNT0
アンテナ交換、棒だけ交換して台座は上からカバーみたいに被せるだけなんだね
台座ごと取って交換するんだと勘違いしてた。
330:321
10/09/21 02:56:02 MwBsi4Kx0
>>328
遅くなりましたが、こんな写真で、取り付け後の雰囲気というか、バランス、
わかりますかね？
URLﾘﾝｸ(iup.2ch-library.com)
URLﾘﾝｸ(iup.2ch-library.com)
URLﾘﾝｸ(iup.2ch-library.com)
URLﾘﾝｸ(iup.2ch-library.com)
ちなみに、車の真正面から見ると、ルーフのRで、アンテナはほぼ見えません。
あ、でもこれは、身長にもよるのかな？
私の身長は、170cmです。
>>329
そうです。
ロッドだけ外して、台座に被せるだけですよ。
リアにウィンドウォッシャーノズルがなければ、本当に簡単です。
331:328
10/09/21 06:51:54 SoxaoFf50
画像ありがとうございます。拝見しました。
ＣＲ－Ｚの純正アンテナは車に比べてアンテナがやたら大きい気がしますが
これだと、車とナイスバランスですね。
さっそく購入の予定です。うちのもリアワイパー付きなので中を削る必要あり
です。
332:321
10/09/21 12:12:24 MwBsi4Kx0
>>331
お役に立って、よかったです。
アンテナ内部の後ろ側は、「削る」というより、ニッパーでバキバキと「切り取る」
感じの方が、いいと思いますよ。
簡単ですし。
でも、余計なところまろまで、割れないように、慎重にどうぞ。
今さらだけど、取り付ける前に、切り取ったところの写真も撮っておけばよかった。
333:331
10/09/21 18:16:05 SoxaoFf50
>>332
なるほど、削るんじゃ無く、割れない様に慎重にニッパーで切り取るんですね。
肝に命じて作業します。何から何まで御親切に有り難うございました。
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/21 19:58:32 oumaHIxV0
マイナーチェンジ来ないの？
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/21 20:21:12 2dQV/8e00
来月まで待て。
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/21 21:04:52 cWvPWB5Z0
>>330
センス悪い色ｗ
負け組み乙
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/21 21:56:13 KwjsAOvg0
俺は良い色だと思う。
車庫があれば色あせもしないだろうし、なかなか羨ましいな。
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/21 23:06:21 bR+c+Q9W0
電池はローワとかで取り替え用出ないかな
1万くらいで
そしたら5年くらいで取り替えたい
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/22 05:29:21 tSM/7Sj50
限定のボディカラーの赤、渋いよね
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/22 11:47:25 oJBnAz2G0
>>338
ROWAはHV用バッテリーは扱っていないね。
供給を始めたとしても、10万円くらいは覚悟する必要があるだろうね。
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/23 03:58:20 WcmeDhsqO
MC
1.5化はナシ
足まわり調整
革シート、クルコンのOP設定
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/23 09:08:23 HrTwv3eM0
>>341
皮シートもクルコンも足回り調整も現行インサイトに付けられるんだよね。そっちの方が重要。
343:342
10/09/23 09:10:01 HrTwv3eM0
訂正
>>341
皮シートもクルコンも足回り調整も現行インサイトに付けられるんだよね？そっちの方が重要。
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/23 12:55:53 cdjxHwn/0
クルコンはLとLSに標準だね。
345:342
10/09/23 13:14:33 1rWDJ9yl0
>>344
いや、だからいまのインサイトに付けられるの？MOP扱いなら不可だが
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/23 13:23:50 cdjxHwn/0
標準装備で、MOPとかではない。
現行に付くかは知らん。
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/23 15:55:49 s4R4CoOdO
せめてクルコンは現行にも付くようにして欲しいな♪
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/23 17:09:27 sGw/TsHl0
禿同。
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/23 17:12:08 EsCOO7+d0
モーター部分について
１ アシスト優先
２ 標準
３ チャージ優先
ぐらいでいいからレバーが欲しい。
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/23 18:32:56 a48reCYP0
>>349
マスコンハンドルですね、わかります。
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/23 20:34:58 yLUzzg0H0
>>349
CR－Zに買い換えな。
ﾁｬｰｼﾞモードもついてるし（CVTのみ）
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/24 00:34:52 qwDz8miV0
LSの16インチはオプション化。
353:342
10/09/24 00:39:27 qI0+aDht0
仮にクルコン後付け可能でも100km/hまでだったらいまいち。あと高いのもイマイチ。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/24 09:14:10 UtD12nf80
LとLSは価格が高くなるんだね。
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/24 22:27:21 75lCHV9v0
装備変わるの？
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/24 23:45:20 SBbBnT2s0
>>355
LとLSにクルコン、リアワイパー標準装備。
LSの16インチがオプションになり、15インチアルミ化＆本革シフトノブ。
一番大きいのはサスセッティング見直し。
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/25 06:14:16 /RJmXo0+O
ハイブリッドの存在価値がわかるよう、ガソリンエンジン走行モードが追加になる様だね
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/25 06:39:20 45gDoLYx0
>>357
デタラメ情報、いくないなぁ。
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/25 11:07:17 wJdrdfF30
ワロタｗ
【燃費３０ｋｍ／Ｌ】デミオ【ガソリンエンジン】
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
【燃費３０ｋｍ／Ｌ】インサイト（フィットＨＶも同等）【ハイブリッド】
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/25 11:12:13 qA6zAEoQ0
鬼が笑う話だな。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/25 11:44:28 liYFqn+b0
Green Machine油電混合車Honda INSIGHT
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/25 12:06:16 RfrZqLS10
>359
【新型ダイハツ『ミラ』発表】直噴・★★★・30.5km/リットルのヒミツ
URLﾘﾝｸ(response.jp)
こんなのも昔あったよ。
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/25 18:37:04 6oaH8I0O0
>>359
これが本当なら購入検討したいところ。
ていうか、本当ならハイブリッド死亡するだろうな。
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/25 18:38:13 6oaH8I0O0
>>363
×ハイブリッド死亡
○30km/L程度の雑魚ハイブリッド車
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/25 19:11:36 gJRgdQ1v0
松田デミ夫は狭すぎる
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/25 19:30:00 Qun9t6yH0
実燃費で考えないとね。
モード燃費と実燃費の差が非常に大きい車もあるようだから。
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/25 19:32:51 PuK9i3EI0
>>366
うちのインサイトはモード燃費30km/lのくせに
10km/lくらいしか走らないからな。
街乗りで１回1km以下の走行だけどｗ
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/25 19:42:57 PuK9i3EI0
毎回こんなんだからうんざりだよな。
URLﾘﾝｸ(kissho.xii.jp)
夜中10kmくらいドライブして25km/lくらい出して
平均燃費は15km/lくらいになってるけど、
ドライブやめたらほんと10km/lだぜ。
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/25 19:49:43 Qun9t6yH0
>368
悪いけど、ヘタだと言わざるを得ない。
まあ、そこがインサイトの面白い所。
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/25 19:57:21 S32YbPph0
１ｋｍ以下の走行で１０以上出すのは俺も自信ないわ
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/25 19:59:13 OEr5L0SI0
回り道すりゃいいんじゃね
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/25 20:03:04 gJRgdQ1v0
1km以下なら徒歩でもいいんじゃね
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/25 20:13:18 Qun9t6yH0
ああ、よく見たら1km以下かw
それは自転車で走った方がいいね。
道が良ければ10kmを越えることも出来るとは思うけど。
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/25 20:26:41 PuK9i3EI0
>>372
200m先のコンビニ行くのだって車だよｗ
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/25 20:41:24 gJRgdQ1v0
>>374
そんな使い方なら燃費に文句言うな
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/25 21:34:29 HIisPggk0
だからインサイトは、人乗せても恥ずかしくないレベルの内装にしないとダメだって
URLﾘﾝｸ(carview-img01.bmcdn.jp)
デミオは昔のマツダ車からは想像できないくらいオシャレな内装になったし
URLﾘﾝｸ(carview-img01.bmcdn.jp)
今は軽でもこのレベル
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
ホンダは
車に興味がある奴が乗るメーカーか、全く興味が無い奴が乗るメーカーかよく分からんわ
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/25 21:52:14 6ExH+QDP0
内装だけで選ぶわけじゃないんでね。
トヨタなんか内装だけ良くて、あとは全然駄目だからな。
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/25 21:56:46 HIisPggk0
>>377
んなこと言ってるからホンダが手を抜くんだよ
ま、好きにすりゃいいや
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/25 22:11:42 2t09fCD70
>>376
デミオは結構いい感じだね
悪いけど、軽は最高級を持ってきても貧乏臭は消えないなあ
センスというか大きさから来る物だろうね。
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/25 22:18:04 7svFWWhVP
インサイトの内装がちゃちいとかいわれても、わかんないけどな。
ちゃちいっていっている人は、わたわたの布敷いたり、
ハンドルカバーとかつけちゃってるＤＱＮ系の人？ｗ
まあ確かにそういうＤＱＮ系統の内装じゃないよなｗ
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/25 22:35:42 aIQ9u0vXO
代車で借りたけどホルダーのゴム板は吹いたw
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/25 22:37:18 HIisPggk0
>>380
自分の車にはドリンクホルダーしか付けてないな
基本ノーマルが好きなんで
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/26 00:43:24 lRT03K0k0
写真で見ると驚愕のチープさも、使ってみるとあまり気にならない
感触とか操作性がいいからかも
ナビ周辺のパネルとか、各部のデザインで理解に苦しむのは同意
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/26 01:44:17 926QISri0
>>380
インサイトの内装は貶せる所が無い立派な内装なんですね
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/26 02:44:10 DHX4Nxig0
プリウス様にはなかなか勝てる部分が見つからず敗北宣言してしもうた。。。
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/26 06:58:18 72FkGzyb0
内装の拭き取りはラクだね。ホルダーを外すとテッシュがおけるそうだ。
俺はドアのしまりがパコンと言うのが最も萎える。
ヨタで査定すると素のＧで110万位、6掛け。
100万以上追銭で燃費では当然元はとれん。その金を他に回す方が幸せ。
ウスはウスなりに不満があるオーナーもいる。どうしてもと言うなら
次の車検まで大事に乗って、各社次期ＨＶのほうが良い。
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/26 15:31:47 yp1kFbMfO
マジレスすっとプ○ウスは今が売り時
インサイトは今売っちゃダメ
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/26 19:56:01 926QISri0
自社登録が溢れかえってるからですね
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/26 21:36:50 5QumUzpb0
>>370
CR－Zだと、アクセルべた踏みとかアイドル放置とかしないかぎり、１ｋｍ程度でも10切らないな。
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/27 10:34:26 Jz2dPImx0
中古車登録数
URLﾘﾝｸ(www.goo-net.com)
プリウス ZVW30 226台
インサイト ZE2 769台
ﾊﾊﾊ ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣ ﾊﾗｲﾃ- ｹﾞﾗｹﾞﾗ
（ ´∀｀） ＜ わははは ∧＿∧ 〃´⌒ヽ ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
. （ つ ⊂ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿ （´∀｀ ,,）､ （ ＿ ；） ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
.） ） ） ○ ∧＿∧ ,, へ,, へ⊂）, ＿（∨ ∨ ）＿ ∧＿∧ ○,
（_＿）＿） ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ （＿（＿_）_丿 し￣￣し ⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/27 11:18:17 OMjonl6t0
減ってきたよ。
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/27 11:23:58 EddAVREE0
腹がか？
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/27 11:27:12 lujE3Dl10
>>390
早漏で病気でも、勘弁しない！
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/27 11:49:47 5UpUedHq0
>>391
逆にプリウスは増えてきてる。
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/27 11:52:06 q2VuO48p0
車は、やはり小さくて扱いやすい事ですね。プリウスはね、旋回半径が5.5Mも
あるんですよ。インサイトなら5M。駐車場が狭い所でプリウスだと3回切り返さ
ないと入らないんですがね、インサイトなら1回で入る。
さらにプリウスは幅が３ナンバーなんで、扱いにくいし、税率も高くなるし、
保険もぜんぜん違いますからね。
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/27 12:10:01 MxJ2yunY0
>>394
中古のインサイトは、値落ちが大きくてお買い得感が有るからね
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/27 13:04:54 LHyPDEw50
>>395
ホンダ幹部もそう勘違いし年20万台の販売計画をたてたが、結局のところ
敗北宣言に至った。
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/27 15:50:32 1hk8MEGS0
>395
> さらにプリウスは幅が３ナンバーなんで、扱いにくいし、税率も高くなるし、
ミラーを含めた全幅は、プリウスとインサイトはそんなに変わらない罠。
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/27 19:17:56 x8ACHp0j0
プリウスの方が車高が高い
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/27 19:22:30 JqLrgLvO0
＞そんなに変わらない
車幅は、数センチ違うだけで、
離合やら駐車やら取り回しやら全然違うけどな。
免許持っていないスペックヲタの言いそうな事だね。
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/27 19:51:00 x8ACHp0j0
しかもプリウスの方が120kg以上重い
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/27 20:35:47 MxJ2yunY0
>>401
その前にお前が重いw
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/27 23:11:52 ULTgEPn30
>>402
おぃい？
オレをキモオタ童貞魔法使いのガリメガネと知っての狼藉ですか？？
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/27 23:22:32 1hk8MEGS0
>400
ドアミラーを無視して、車幅だけで判断する方がおかしいわ（笑）。
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/27 23:32:56 hx280QI+0
ドアミラーなんて普通は狭いところに行けばたたんで運転するぞ。
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/27 23:48:34 1hk8MEGS0
>405
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.uk)
インサイトのドアミラーを含めた車幅は2029ｍｍなんだけど、ドアミラーをたためばどれくらいになるのかな？
URLﾘﾝｸ(www2.toyota.co.jp)
プリウスはドアミラーを含めた車幅が2035ｍｍで、ドアミラーをたためば1800ｍｍになるけど。
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/28 01:50:37 koUjYDRe0
インサイトに目が雷神つけました
微妙でした
若干トルクアップ？
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/28 06:31:40 yZoRdnAm0
>>406
嘘いうなよ。現行プリウスは、ドアミラーたたんでも1745ｍｍ車幅あるぞ
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/28 06:57:54 syAjYOA/0
プリウスの車幅なんかどうでもいいよ。
狭い道の走行や駐車のしやすさに車幅とか旋回性能とか関係なくて、運転する
人の車両に対する感覚や腕の問題だと思うよ。
プリウスとインサイト程度の違いでは、車幅の違いや旋回性能の違いとかの
違いを体感するほどではないと思うよ。
その上で言うが、車幅が広かろうが、狭かろうが、小回りが効こうが、効く
まいがカタログ値に見合った性能が出ない詐欺車はこのスレ住民にとっては
不要の存在のはずだろ？
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/28 07:18:07 /oWXGWcD0
ほんと、どーでもいいですよっ♪
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/28 07:27:32 P3fPLS4Y0
>>407
人はそれをプラシーボ(プラセボ)と呼ぶ
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/28 07:43:21 0+q3EDSG0
今回、インサイトに使ったお金。補助金除いて185万円。
（無限インサイト総額273万円）
使用予定期間35カ月。
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/28 08:17:43 0DUBi88N0
>>409
ひと月 5.3 万円のおもちゃか
人それぞれだけどよ
老後の国民年金の補充に使いたいな
死ぬまで６万だもんな やってけん
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/28 09:54:46 unIQcJq70
>>409
インサイトスレなのにインサイトを不要呼ばわりするのはどうかと思う
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/28 17:02:52 +ayGqo4K0
>408
これがゆとりか……。
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/28 17:11:36 O/agdzYi0
高速道路を走行中にインサイトの後を走ることになった。
夜間に100km/h足らずの速度で走行してるのだが、
側壁に映るヘッドライトの光のカットラインがやたらと上下するのを発見。
これがいわゆる「ひょこひょこ」なんだなと思った。
もう少し速度を上げると収まったりするものなのでしょうか。
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/28 19:15:37 VeN0s3IC0
上下しない車などあり得ないと思うが。
程度の問題。
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/29 01:12:03 pIsan9Di0
それをなるべく収めるのがサス＆ダンパーの仕事なんだが。
高級車乗った事無い奴にはわからんかｗ
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/29 01:15:55 SgtsqNxO0
相変わらずアンチ多いなｗｗｗ
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/29 06:05:08 9nlxCCmQ0
>418
高級車に乗れて良かったねw
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/29 07:02:23 u0SjYJhX0
>>418
そういうのを「フニャ足」って言うんだよ。
トヨタ車しか知らない信者には分からないようだが、高速で揺れが少なくても
カーブで足をフニャフニャさせる方が問題かと思うよ。
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/29 07:43:40 lRbkA0LU0
>>421
物を知らないにも程がある
アストンマーチンやジャガーの助手席に座った事も無いのかｗ
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/29 09:02:53 SgtsqNxO0
アストンｗｗｗ
ジャガーｗｗｗ
しかも助手席って、貴方は女性ですか？ｗｗｗ
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/29 10:20:42 ipGFtobcO
アストンはわからんが
最近のジャガーはシャーシ、サスペンション共に日産車ぽい
大したことないわ
因みに
メルツェデスのSLにも乗ったがあれは1つ前のクラウンに乗り味が似てたな
インサイトのピョコピョコ足はどの欧州車にも似ていないが、回頭性能だけは素晴らしいと思った
あくまで主観ね
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/29 11:08:37 DTUGAuyW0
>>423
とことん馬鹿だなあｗ
そんな車に乗っている、ちょっとした知り合いにでも
「同乗させてね」って言えば、取敢えず乗り味の体験は出来るだろうにｗ
何が何でも自分で運転しなけりゃならないと思いこむ
その基準はどこから来た物ですか？
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/29 11:12:20 cFYIflhC0
>>421
ハハハｗ
ヨタ車なんざAE86しか乗った事ねえよｗ
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/29 11:23:47 b/saLXU4O
>>425
>「同乗させてね」って言えば、
ぷぷｗｗ
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/29 11:31:25 1E2RGVcy0
お前に友人がいないのは見てれば分かるよｗ
あ、言っとくけど俺らはお前の友人じゃねーから
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/29 11:37:04 HiiQZWGD0
>>428
ﾂﾝﾃﾞﾚな人ですねｗ
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/29 12:08:23 +4rxm5tt0
>>425
生まれついてのヒキニートでリアルな人間の知り合いなど
家族以外に持っていないビチグソさんに何てこ言うんだ！！
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/29 16:05:38 HwinDOXX0
>>417
ヒント：フラットライドコンセプト
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/29 16:40:08 oaKrKGhO0
10月MCで価格改定もあるね。
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/29 18:06:43 0dL9a4ME0
テストコースで車両評価している奴は、自社以外で話題になる
車で存分走っている。
ナンバーとって、担当も主査も役員も走って、道路でも車のできみてるよ。
そんなに 得意になることじゃない。
ホンダの連中も、どういう癖のあるくるまか、内では自問自答してる。
知ってて 車 出している。（負けたは、単に無知だっただけ）
評論家は、一般の人向けの その付けたし程度。
さらに我々 一般の人は、その評価チャンスが少ないだけ
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/29 18:12:56 MNwQMKxu0
>>432
一部改良な。Gは価格変わらず。
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/29 18:48:56 lRbkA0LU0
>>433
日本語でおｋ
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/29 19:08:08 u0SjYJhX0
>>422
イギリス至上主義乙。
山国の日本を走るためのクルマと、ヨーロッパの真っ直ぐな道をただ
すっ飛ばせばいいだけのクルマを比較されてもなぁ。
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/29 19:55:16 lRbkA0LU0
>>436
>イギリス至上主義乙。
>山国の日本を走るためのクルマと、ヨーロッパの真っ直ぐな道をただ
>すっ飛ばせばいいだけのクルマを比較されてもなぁ
うわ、脳内お花畑満開だ、こいつｗ
438:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/09/29 20:43:10 JEhlkq7I0
っつーかYo!!
価格で１０倍くらい違うヤツと比べてどーすんの？
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/29 22:21:00 BG5XrjOa0
>>438
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/29 23:39:42 SgtsqNxO0
>>438
馬鹿を相手にしちゃダメですよ。
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/29 23:57:47 1E2RGVcy0
価格が同じなのに販売台数が10倍くらい違うのは何で？
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/30 00:05:27 auK8WWg40
うざいのお。
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/30 00:39:32 W0Rh/tMQ0
販売台数10倍なのに中古市場台数はすでに３倍
インサイト乗りが手放す割合はプリウスの30倍以上・・・？
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/30 01:00:16 Dc8TqdbX0
値段一緒位ならインサイトの方が良いなあ
乗り比べてもインサイトの方が違和感なかったです
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/30 01:19:45 idATjmSi0
プリウスって日立の?
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/30 01:24:10 O8L2JtnA0
日立のが相手なら勝てるの？
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/30 01:42:01 idATjmSi0
日立のプリウス知ってる?
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/30 01:46:32 pq5aM9W80
パソコンだろ
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/30 01:49:01 idATjmSi0
車とパソコンで勝ち負けって何?>>446
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/30 04:27:10 O8L2JtnA0
アスペかよ・・・
トヨタのじゃ勝てないから日立のを持ち出してきたんだろ？って言う意味の皮肉だよ
ここまで書かないと理解できないんだよな、お前は
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/30 05:08:25 idATjmSi0
値段も排気量も違う車種を比べて何が楽しいんだか。
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/30 07:54:58 ki9+zfZm0
>>451
その言葉はビチグソに言ってやってください
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/30 07:55:44 O8L2JtnA0
知ってるか？
インサイトはプアマンズプリウスって呼ばれてるんだぜ
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/30 09:27:44 gbg+ICTX0
どこで？
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/30 10:20:42 MafsSUvqO
老人はインサイトには乗れないからね
ある意味プアマンズかもw
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/30 10:51:28 1EmhUEAz0
プアマンが喜んで買うほど値段に差が無くなったから売れ行き落ちちゃったのでは
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/30 12:26:23 9fg8UDVB0
インサイト今週末ディーラーに行って商談予定なんだが10月MCってあるとしたら1日から？
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/30 14:36:11 i0/anAm60
>>457
普通に考えて、これからの受注はMCされたものだろうね。
MC前の不良在庫車があって、バタバタ足が気にならないのなら、MC前はMC後より
10万円以上安くしてくれるだろうね。
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/30 14:47:30 9fg8UDVB0
>>458
ありがとー。
とりあえず安心して週末迎えられる＾＾
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/30 14:50:28 DBOkt4d30
>>459
値引き交渉はMC前とMC後とを明確に区別しておこなうことが肝心
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/30 15:02:24 9fg8UDVB0
>>460
了解っす。
頑張ってみる＾＾
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/30 15:25:12 3lcCTOwr0
一部改良は8日発表。
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/30 17:12:25 9049Pp+10
一部改良の内容を教えてくれよっ
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/30 18:19:05 3lcCTOwr0
>>356
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/30 21:13:28 eTNqh1S60
>461
値段が高くなっているという情報もあるので今の内に試乗してみた方が良いと思う。
バタバタ足と言う人もいるけど、乗ってみたら言葉のイメージとは裏腹に静かなものだった。
まあ気にする人は気にするのかも知れない。
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/30 22:46:16 ZaXcLiDq0
担当営業から値上げでの価格改定があると聞いたが、
Ｇ、Ｌ、ＬＳのどれか、全部かわからない。
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/30 23:18:54 e3pZyfHR0
Gは据え置き。他は2万アップ。
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/30 23:30:01 W+C7cCta0
フィットハイブリッド発表の日に値上げ発表かよ、今後どう扱うつもりなんだ？
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/30 23:48:10 u6qov30F0
ボトムラインはフィットが担当してるってって事さ
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/01 01:56:45 eNSg7r3R0
そんな叩くなよ。案外かっこいいぜ。
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/01 06:10:31 VaNQsmbN0
結果的にプリ値下げと言う役目を終え、
①今年度でまさかの終了 2010.10～2011.3 販売5000台
②ＬＳのみ販売 事実上の終了
③奇跡のＶ字回復
冗談はここまでとしよう。
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/01 06:49:40 FoNw1kBI0
フィットHVが売れたら、またあのネガティブキャンペーンを繰り返すのかな？
国内でつぶし合いをやってる場合じゃないと思うけど。
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/01 07:14:55 neqFbbrg0
>>472
インサイト糊だけど、
「では、３０万円お安くなって～」と言われれば客は普通流れるなぁ。
１週間位で実車見れると思う。でも、最上位は高杉。
うちはミニバンあるから、２号車はコンパクト止めてこれにしたんだけど。
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/01 16:22:22 Eh76FP/O0
欧州仕様の黒内装はＹＭＣで来るの？来ないの？
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/01 19:18:47 RkoCExAv0
内装は黒のみだよ。
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/01 21:17:09 nJh9S3E/0
>>472
必死にネガキャンやってんのはンダオタだろが
エアコン、モーター走行、装備の差、全部無視してよくインサイトを持ち上げてたと思うよ
今でもフィットHVスレでエアコンの話聞いてるレススルーしてるし
おかげでオレもインサイトが発売してから半年くらいはエアコンが止まるｗｗｗ事知らなかったわ
バランスを取るためにインサイトの糞な部分も議論しないとな
まさかネットでここまで情報が偏ってるとは思わなかったわ
国内で潰し合いやってる場合じゃないは同意
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/01 21:27:36 8xcRmyU00
お上品だことw
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/01 22:05:13 N6H2hZBg0
>476
レベルが違う。
オタがなにをやってもせいぜいネットでの話。
あそこは会社自らネガキャンを行った。
さすがにもうやらないとは思う。
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/01 22:12:00 VmI7vVA10
>>476
エアコンとモータ走行は、年に数えるぐらいかな、イラっとするのは。
その為にプリウスを選ぶ人もいれば、
その程度は問題無いので外観や機敏性でインサイトを選ぶ人もいるってだけ。
なぁ、頼むから戦うなら↓でやってくれ。
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/01 22:13:51 nJh9S3E/0
>>478
おれ、あんまテレビ見ないから
インサイトが
「手の届くハイブリッド」とか何とかのCMやってんのも知らなかったわ
まるでプリウスが手の届かないハイブリッドみたいだな
装備剥いで無理やり安くしただけなのに
インサイトも、プリウスが今まで培ってきた「ハイブリッド」の看板の下で売れまくってよかったじゃん
形もそっくりになって、けっこう騙せたと思うよ
中身全然違うけど
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/01 22:22:58 kj7iPAunO
プリウスは欠陥車だから興味ないんです
さようなら(-_-)/~~~
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/01 22:39:07 N6H2hZBg0
>480
あのCMが流れていたのは新型が出る前。
旧型のプリウスは確かに高くて手の届かないハイブリッドだったでしょ。
まあ、何を言ってもあのネガキャンは与太にとっては黒歴史だと思うよ。
HPからもすぐに引っ込めたし。
いい加減スレチなのでやめます。
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/01 22:40:53 aPVTHl780
>478
メーカーの話なら最初に挑発してきたのはホンダでしょ？
調子に乗ってケンカ売ったら１０倍返しの返り討ちを食らっただけの話じゃん
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/01 23:14:08 dEUQ4c5d0
5%しか売れないハイブリッドの優劣を争っても意味がないと思うんだが
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/02 02:25:13 4lswY7xr0
>>484
>5%しか売れないハイブリッド
それ、認識が甘いよ。
2009年インサイトのホンダ登録乗用車シェア20%、プリウスのトヨタシェア17%。
2010年8月までのインサイトのシェア9%、プリウスのトヨタシェア22%。
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/02 07:46:44 smhy1yuE0
>>480
> まるでプリウスが手の届かないハイブリッド
３ナンバーとはいえ、たかが１５００クラスのセダンが２００万円台後半。
装備によっては３００万オーバー。
俺は高かったと思うよ。
今でもインサイトに乗っていると、価格とかに興味のない人から
「ハイブリッドって高かっただろ？」
って聞かれるよ。いわれのない金持ち呼ばわりされる。
プリウス（に限らずトヨタのハイブリッド車）のせいで「ハイブリッド車＝高い」
という印象が、特にクルマに興味が無い人々に植え込まれていてまだそのまま。
「手の届くハイブリッド」というコピーはそれを打破するためのもの。
プリウスはいまが適正価格だと思うよ。
インサイトのせいでトヨタがプリウスでぼろ儲けできなくなったという事実を
考慮すれば、トヨタはホンダの策略にまんまとはまったんだよ。
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/02 08:37:10 xyv+viOj0
>483
確かに十倍返しだw
ンダの場合、時々社長がインタビューでオモロイ過激発言をしているという程度。
わざわざ報道を集めてHV技術そのものをバカにしたり、HPにそれを載せたりはしなかった。
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/02 08:43:00 hui8cYWs0
誰もがそうだと思うけど運転中に信号待ちすると、
●
○● ○＝インサイト、○プリ（主に３０系）
？
という具合に並ばれると後ろにいるんじゃないかと後方を見る時がある。
確かに売れすぎ。フィットも同じくらいの確率でこうなるんだけど。
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/02 08:46:51 hui8cYWs0
>>488
●＝プリ
修正スマソ
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/02 09:11:02 zjYnOzpF0
>>483
ZE2インサイトは確か10万台以上売れていたはずだよ
30型プリウスは100万台売れたの？
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/02 09:48:32 zlbbGHTe0
当初の目標は、日本で1年6万、全世界で20万でしたけどね。
もちろんどちらも未達成。
値段高めの５ナンバー車が日本以外で売れると踏んでいた根拠がわからんなあ。
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/02 10:08:19 xyv+viOj0
また売り上げの話？
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/02 10:08:32 zjYnOzpF0
>>491
>値段高めの５ナンバー車が日本以外で売れると踏んでいた根拠がわからんなあ。
胴囲
>当初の目標は、日本で1年6万
僕の記憶が確かなら1年で10万台を突破しているので
国内では目標の2倍近くも売れてしまってますね
海外ではサッパリですが
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/02 10:21:43 zjYnOzpF0
>>493
訂正1年ではなく13ヶ月でした
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/02 10:39:03 b8Z96OOz0
>486
> ３ナンバーとはいえ、たかが１５００クラスのセダンが２００万円台後半。
> 装備によっては３００万オーバー。
> 俺は高かったと思うよ。
これプリウスの事？
２代目でも２３０万ぐらいからだと思ったけど……。
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/02 10:47:55 uvlQMgYV0
>>493
去年の１２月まで自社登録しまくってたからな
それをやめた今年１月からの販売台数（3000～4000)が本来の実力だろう
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/02 10:50:01 xyv+viOj0
>496
自社登録しまくって１０万台？
言い返すにしてもアホすぎだろwwww
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/02 10:55:45 4lswY7xr0
>>493-494
今年1月～8月の補助金ありで、たったの3万台ちょっと。年間換算だと5万台いかないね。
結局のところ、売れたのは日本の2009年だけだったね。
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/02 11:09:49 zjYnOzpF0
>>496
１年間近く自社登録って
発想がすごいねｗ
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/02 11:11:13 zjYnOzpF0
>>498
確かに今年はさっぱりですね
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/02 12:28:42 2q6UV4Gz0
>>499
あれ？知らなかったの？
やっぱりインサイト乗りは情弱だなぁ
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/02 12:31:52 jj1hGu/DO
さすが土曜日w
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/02 12:37:59 fUgSrGF80
メンツの為に土日をPCの前で潰す人には十分有り得る話なんでしょう。
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/02 12:52:07 uvlQMgYV0
>>499
じゃあ、なんで今年に入ってから販売台数が「激減」したの？
プリウスみたいにバックオーダー抱えていたわけでもないのになんで？
なぜ中古車市場に低走行距離の車が並んでるんだい？
数ある車の中でインサイトぐらいじゃないか？
あんなに台数が一気に下落した車（12月が12000台で1月が3500)
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/02 12:56:16 fkNlJPNu0
宇都宮では、
○
○○ ○＝インサイト
という光景を普通に見ます。
でも隣の県に行くと
●● ●＝某車
○● ○＝インサイト
●●
某車大杉でワロス
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/02 12:57:44 fkNlJPNu0
ちなみに
○
△×
○＝２代目インサイト
△＝初代インサイト
×＝ビート
という光景も普通に見ます。
初代は何気にカッコイイ。
お膝元だから．．．
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/02 13:18:30 zjYnOzpF0
>>504
受注が掃けたからですよ。
今月のプリウスが同じ状態ですｗ
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/02 13:34:00 TBNJezFV0
>504
本気で自社登録だと思ってるのか？w
2chならではの発想だから本気にしちゃダメだぞ。
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/02 13:51:10 KOzfPE3G0
宇都宮ではプリは見たことすらない。てかトヨタ車は見ることができない。
脳内に何か細工されたのかってくらいに。
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/02 20:50:43 jj1hGu/DO
栃木には上三川があるからな
トヨタの事は調べてるんだろう
511:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/10/02 22:08:27 tegxWA5A0
最近は現行Fit並に見掛けるんだが・・・。
見掛けるのはボディカラーが無彩色系ばかりだ。
特に、赤は今迄に２台しか見てない。
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/02 22:17:34 iLI8/d0L0
>>510
どういうことだ？
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/02 22:30:32 N44zN0Yi0
ここで宇都宮在住の青インサイトオーナーの漏れ光臨
１：上三川町には日産の工場があって、
上三川町は前年度、日産車購入者への補助金を独自に出していた。
２：宇都宮には富士重工の工場がある。
けど別にメーカー限定しないエコカー補助金を前年度独自に出していた。
３：芳賀にはホンダの工場があり、
前年度も今年度もホンダ車購入者への補助金を独自にだしていた。
トヨタはまったく関係しないけど、２の補助金が適用になってたので、
それなりに多いということだと思うよ。
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/03 19:48:14 bVnRARhz0
>>467
これマジ？
Ｇのみそのままで他は値上げ？
装備追加も無し？
515:(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ ◆dTQkcZeb9M
10/10/03 19:59:25 l7ocebM70
>>514
クルコンが付くらしいが・・・
標準かオプションかは聞くのを忘れた。
レザーシートの設定が有るとか、
LSのタイヤが16in＞15inになるとも言ってたな。
情報の出元は近所のディーラー。
どこまで正確なのかは検証のしようが無いのでハナシ半分程度に。
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/03 20:17:55 wAgfJrcd0
>>515
はぁそうなの…今更クルコンて…140万のスイフトでさえ標準で付いてるぞ
LSのタイヤを16⇒15インチにするなら普通は値上げじゃなくて値下げだろｊｋ
せめてGには標準でアームレストとディスチャージは付かないの？
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/03 21:29:42 sfROPJc10
>>515
クルコンはLとLSに標準で、Gにオプション設定は無い。
レザーシートはLSのオプション。
内装は黒のみに。
LSの15インチ化は燃費表示を30km/lにしたかったため。
16インチはオプションで設定。当然燃費は28.0km/lになる。
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/03 21:35:06 sfROPJc10
>>516
Gにアームレストとマップランプは標準装備される。価格は据え置き。
最大の改良はサスペンションの見直し。
あと、ブリリアントスカイとスペクトラムホワイトは廃盤。
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/03 21:47:12 wAgfJrcd0
>>518
ホンダはインサイト潰すの？
売れ筋の色までなくしちゃって
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/03 22:01:08 sfROPJc10
>>519
どれも上位3色には入ってないな。
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/03 22:22:45 5tPySmoX0
スペホワイト無くなっちゃうの～？
初期型買ってよかったｗ
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/03 22:27:22 KhtegdL80
ああ、あの便器色ね
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/03 22:45:52 8BNRzusz0
どっちかというと便器色はプレミアムホワイトじゃないの？
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/04 00:20:45 HjEazo/30
TOTOとINAXって感じだな。
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/04 00:57:30 BDo2hhfU0
プロトタイプもあの色だったのにね。
陶器のような輝き♪
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/04 22:34:20 P7X5suEu0
代わりに特別仕様車のアーバンチタニウム＝爺色が追加になる。
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/05 02:22:07 q5twGMvB0
ブリスカとスペ白はインサイトのイメージカラーも同然だったハズなのに…。
ホンダはインサイトを本当にどうしたいんだ？
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/05 07:26:55 Vj2+5C4N0
いや、変わった事をアピールしたいんでしょ？それはそれでＯＫ。
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/05 08:40:10 +HM6B6hP0
>>527
売れない＝廃盤ってことだろ。
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/05 09:26:44 p6QZO8R60
>>526
マジ？
限定色っていうからわざわざこの色にしたのに。
一般化するならどう考えてもダークレッドのほうだろ！
だまされた！！
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/05 22:34:28 /MW2u/hC0
スペ白は人を選ぶからな
無限つければスペ白はかっこいいが
それ以外は安っぽく見える
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/05 23:55:19 lFbFnlhd0
>>531
安っぽいか？
普通に街走ってる白とちがって目立つかなーと思って選んだけど
そんな考えの人が他にもいたようで今じゃ社員駐車場に同色3台いる。
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/06 00:50:15 PrDrruKM0
MCで室内ブラックってマジ？
1週間前納車したんだｇ・・・
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/06 01:00:21 kyLR2O160
室内ブラックでもノートとかムチャ安っぽかったが、
インサイトはどうなるか。
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/06 09:40:13 gTqkeyUl0
ブリリアントスカイとスペクトラムホワイトの二色って、インサイトの
横の造形を綺麗に見せるいい色なのにねぇ…
アラバスターシルバーやポリッシュトメタルより、金属の硬質な感じが
出ていてヒット作だと思ったんだが、そんなに売れてないの？
インサイトの堅いメタリックな感じが際立つ色って、ホンダのカラーの
中じゃあとはスーパープラチナくらいか？
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/06 10:18:17 LejSGBH70
>>533
“納車した”んなら問題なかんべ。売る方じゃんか。
スーパープラチナって爺が好みそうな色だろ？
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/06 11:28:03 WCZYu3dF0
そうだな。またどんどん売ってくれ。
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/06 11:58:59 yJsendJM0
国内販売台数
9月 3,144（前月比 66.17%） 順位 25（前回15位）
8月 4,751
補助金終わった割にはもったほうだ。
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/06 13:14:03 7+tSkCT40
フット発売前に在庫一掃投売り処分してるのか
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/06 13:32:21 rvPKTI7KO
ｽﾍﾟｸﾄﾗﾑってすごい綺麗な色なのにね～(´･ω･｀)
駐車場でも浮き上がって見えるし。
と無限仕様なオレが言ってみる。
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/06 13:41:07 WCZYu3dF0
>>540
なんかの罰ゲーム？無限仕様って。
なにしでかしたの？
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/06 18:26:41 9r2IF0CRO
無限は派手だから
似合う人とそうでない人がいるよね
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/06 23:08:02 MicuUXflO
俺も無限だ。
スペルマホワイトだ！
最高。
無限仕様が無かったら
インサイトは買ってなかった。
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/06 23:51:30 GtDiDF5V0
俺は、プレミアムホワイトパールで無限。
たまたま、無限インサイトが展示してあって決めた。
第一候補のＣＲＺは親・嫁の激しい抵抗で廃案。
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/07 01:30:16 qyEETdym0
インサイトの無限エアロって、マジメ坊が無理して変形学生服着てるようなイメージ。
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/07 01:32:34 0QNNImQ90
>>545
で、DQN車に煽られまくって、乗ってる奴涙目なんだなｗ
学生生活もクルマ社会も同じｗ
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/07 02:30:21 AIrKzxN50
本田車にマジメなイメージが付くとは本当変な時代になったな
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/07 07:46:39 GgGn79m1O
>>546
可哀想に…(´･ω･｀)
アンタ、それがトラウマになってるんだね。
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/07 10:26:59 0QNNImQ90
>>548
意味が理解できる貴方も同類なんですねｗ
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/07 11:26:35 tfHMfjfH0
中古車登録数 URLﾘﾝｸ(www.goo-net.com)
プリウス ZVW30 233台
インサイト ZE2 800台 【祝】800台越え！
売上は1/10、中古車市場は3倍以上
ｲﾝｻｲﾁｮﾝが手放す割合はプリウスの30倍以上！！！！！！！！！
ﾊﾊﾊ ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣ ﾊﾗｲﾃ- ｹﾞﾗｹﾞﾗ
（ ´∀｀） ＜ わははは ∧＿∧ 〃´⌒ヽ ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
. （ つ ⊂ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿ （´∀｀ ,,）､ （ ＿ ；） ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
.） ） ） ○ ∧＿∧ ,, へ,, へ⊂）, ＿（∨ ∨ ）＿ ∧＿∧ ○,
（_＿）＿） ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ （＿（＿_）_丿 し￣￣し ⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ
551:457
10/10/07 13:25:40 3tHsMBK60
>>550
マジレスすると、プリウス中古の売れ行きがよすぎるだけじゃねぇの？
そんな俺は赤の無限仕様インサイト予約した！
ＭＣ後のモデルで商談できたぜ！
あれもー！これもー！って追加してたら総額276万まで膨れ上がったけど無問題。
納車が楽しみだのぅ＾＾
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/07 13:54:02 0QNNImQ90
>>551
そんだけ金かけたｲﾝサイトがノーマルのCR－Zにブチ抜かれると滑稽だなあ。
553:457
10/10/07 14:05:58 3tHsMBK60
>>552
すまない。
その感覚がよくわからない。
それよりそのシーンを滑稽だと感じる552の頭が心配だ。
それはそうと、ＣＲ－Ｚださくね？後輪まわりのでっぱりが。
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/07 14:15:00 0QNNImQ90
俺みたいな荒らしにマジレスしてくれてなんだか嬉しい。
少し改心するきになったよ。
555:457
10/10/07 14:22:59 3tHsMBK60
>>554
荒らしを見ても「まったく、仕方ない奴だ。」程度の心に余裕持てば
もっと視野が広くなるっていろいろ楽しくなるぜ。
たまにはマジレスしてみてもいいと思うぜ。
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/07 16:05:26 Cj+53V+fO
おれが座高が高いのかインサイトの車高が低いのか
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/07 16:08:05 UrM73sPW0
>>556
多分インサイトの車格が低いんでね？
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/07 16:23:22 V6udrL4K0
>556
両方じゃね？
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/07 18:10:44 31VLb6kc0
間もなくだけど、
FITHV乗りが加わって内ゲバ状態にならないよう祈る。
所有者としては、はじめから電動アシスト車で行けば別の展開があったと思う。
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/07 19:42:53 tw3waHGd0
>>556
座面下げれ
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/07 20:27:39 GgGn79m1O
ちょいスレチだけど、あえて質問(・ω・)ノ
車高が高い車に煽られるのと、低い車に煽られるのとでは
どっちか威圧感ある感じ？
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/07 20:45:55 UrM73sPW0
>>561
普通車に煽られるのと、大型トラックに煽られるのどっちが怖い？
つまりそういうことだ。
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/07 20:53:47 pk9EfqvH0
残念ながら昨年10月からどっちも違法行為。
割り込みされてはらわたが煮えくり返っても何もできない。
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/07 21:57:31 qqqE6c8H0
煽られるとパドルで華麗にシフトダウン
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/07 23:39:18 GgGn79m1O
>>562-564
いや、今日高速の帰りにヨタのRVが煽ってきたんで、
逆に煽り返してやったら逃げてった。
それでちょっとね。
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/08 00:17:21 yUR99KRb0
> 逆に煽り返してやったら逃げてった。
それって思いっきり引き離されただけじゃ･･･
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/08 00:26:37 YFqNCa6t0
高速で逃げるって、相手そのまんまのペースで走って行っただけじゃん
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/08 01:11:37 /+NSAe4z0
物は言いようだなｗ
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/08 13:31:30 kUdDkm790
MCされたのに寂しいスレだな。
ところで、時計は付くようになったのか？
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/08 16:05:22 gZYLyOUE0
時計は元から付いとる。
小さいけどな。
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/08 16:05:24 9owfyQUo0
ホンダ、ハイブリッド車「インサイト」を一部改良
操縦安定性や乗り心地、内装の質感を向上
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
デビュー以来、散々指摘されてきた部分だなｗ
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/08 16:26:16 B3id+LXn0
>>571
ここに至るまで、国内十数万ユーザーが泣いた（俺も肥やし）。
既存ユーザーに還元されることは無い。新ユーザーに還元される。
特に後輪タイヤハウスの安っぽさは改良されなかったのね・・・・。
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/08 16:32:31 9owfyQUo0
>>572
パーツ交換で対応できない部分は基本的にMCでは反映されないようです。
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/08 16:50:03 ufJd5hDI0
1.5L積まなかったか
オワタ
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/08 16:53:07 ufJd5hDI0
半年後は月販売台数三桁だろうな
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/08 16:57:52 9owfyQUo0
ホンダのラインナップ展開が中途半端なんだよ。
さっさと売れ線のミニバンをハイブリッド対応しろよ。
オデッセイやステップワゴンにハイブリッド乗せた方が売れるぞ。
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/08 19:00:16 5qhwk8Kq0
オデッセイやステップワゴンにIMAを積んでも燃費が良くならなかったんじゃね？
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/08 20:28:02 UBj2uqY80
新しくディーラopに軽量アルミが追加されたな。
無限16インチアルミとどっちが軽いのだろう？
近々、純正スチールからの交換予定なんんだか、どっちをしようか迷う・・・・
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/08 20:43:04 F8X3El9i0
>>578
フィット用と同じだね。
ついでにモデューロサスも登場。
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/08 20:44:35 Xcwp2Hq40
前期モデルでも軽量ホイールに変えるとヒョコヒョコを抑えられるのでは？
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/08 20:46:18 F8X3El9i0
そんな甘い話ではないと思う。
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/08 20:48:31 5nLsks9V0
そもそもそんなにヒョコヒョコしてないし。
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/08 20:50:59 UBj2uqY80
足のヒョコヒョコが気になる今日この頃
契約を三ヵ月遅らせるべきだった・・・・crz
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/08 20:56:08 QO+W62qK0
フィットHVの内装悪くないな
つーか言っていい？
インサイト買った奴マジでバカじゃね？
他社もよくやるけど
ある程度販売台数が見込めるから、あえてダサい車にフルモデルチェンジして
マイナーチェンジで「進化しました」っていうアレだわ
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/08 20:56:22 AbmHL0rVO
ドリンクホルダーとその周辺の黒化がうらやましすぐる…orz
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/08 20:58:39 QO+W62qK0
競合がプリウスしかいなかったから、しかも当時は高かったから
ダッセェ車で出しても大丈夫って出された車なんだよｗ
まんまとホンダにやられたなｗ
マジダセェと思ってたんだよなぁ
お前らよく買ったなあんなの
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/08 21:04:37 QO+W62qK0
しかしインサイトのメーターはダッセェままだな
インサイト
URLﾘﾝｸ(carview-img01.bmcdn.jp)
フィット
URLﾘﾝｸ(carview-img01.bmcdn.jp)
えーと、フィットのが30万高いんだっけ？
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/08 21:13:31 AbmHL0rVO
>>586
外見は好き。内装だけは同意。
だから内装は色んなメーカーの部品集めてメッキ化したり、大変だよ(´･ω･｀)
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/08 21:14:51 /voLy77aO
中古セルシオとかで、ホイールギラギラにしてた民族の、次の標的って意外とこれかもよ。
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/08 22:12:51 tibz+Hq90
フィットより空気抵抗の面で有利なはずだから、システムをフィットと丸々同じにすれば
インサイトのカタログ燃費はもっと上がるはずではないかと思うんだが、なんで同じなんだろう。
なんかやる気が全く感じられない。
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/08 22:35:01 7b3uzF+G0
虚しい罵り合い
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/08 22:39:38 F8X3El9i0
>>590
重い。
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/08 23:17:49 HKAbkOMC0
>>587
そのインサイトの写真、マイナーチェンジ前じゃん。捏造乙。
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 00:30:44 Da8d4as90
マイチェンなんてしてないよ。
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 00:35:55 g93xzYWX0
>>594
え？してるって。
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
ごめん、こっちだ。
URLﾘﾝｸ(response.jp)
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 02:01:01 vs4Lf9Bg0
そう？
ホンダの中でも、インサイトはデザインいいよ。
スポーティな4ドアクーペのラインをしている。
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 02:06:27 NXVd6NNx0
プリウスと同じじゃん。
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 02:42:01 rCAPqddVO
サイドボディからテールエンドに掛けてプリウスにないライン処理がある
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 02:43:27 vs4Lf9Bg0
プリウスはサイドのシルエットを富士山をモチーフにしているんだよ。
さすがトヨタ。
インサイトはスポーティだけを気にしている。
そういうイキオイがあって、インサイトはいいんだよ。
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 03:16:44 MAg0ymhR0
へぇ～、じゃあ何でプリウスが隣に並ぶと劣等感を感じるんだい？（笑）
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 03:41:24 gim8AYou0
ちゅうか、富士山をモチーフにする理由ってあるの？銭湯の壁絵じゃあるまいし。
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 04:16:59 vs4Lf9Bg0
>600
インサイトのオーナーじゃないから、劣等感は感じない。
もっとも、オーナーだったとしても、かっこ悪いプリウスには感じないと思うよ。
感じるようなら、プリウス買っているし。
>601
日本のクルマ業界の将来を背負う気概を、デザインに込めている。
実際、そういうクルマじゃない、プリウスは。
まあ、トヨタはIS-「F]とか、
富士に関わるものをブランドのアイコンにしようとしているところはあるよ。
（こっちはサーキットだけどね）
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 04:18:24 a3AvGfks0
掲示板に書き込んでるのはヤクザのアルバイトだろ
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掲示板に書き込んでるのはヤクザのアルバイトだろ
ネット工作会社の中国人バイトr
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 07:58:12 doMYEyOn0
> >595
一部改良だろ。
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 08:55:36 a3AvGfks0
掲示板に書き込んでるのはヤクザのアルバイトだろ
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ネット工作会社の中国人バイト
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 08:56:36 a3AvGfks0
掲示板に書き込んでるのはヤクザのアルバイトだろ
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掲示板に書き込んでるのはヤクザのアルバイトだろ
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607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 09:29:30 MUCTMyNm0
しつこい
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 09:47:39 HYdbENFo0
CR-Zのユニット積んだタイプRは出なかったか
来年の春待ちかな。
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 11:37:10 iF6En7aj0
インサイトとか金かかってる車じゃないんだから、値段をフィットHVと合わせるべき。
フィットは薄利多売だから、値段が安くてもちゃんと元が取れる、とか考えてるんだろうけど、
フィットHVがインサイトキラーになるのは言うまでもないわけで（まぁ元々売れてないが）、
インサイトの値段がこのままでいいわけがない。
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 12:37:29 LRTpRYcK0
ちゃんと差別化はしているようだよ
廉価グレードはマニュアルエアコンだし
高機能ガラスもハイグレードしか採用してない
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 13:06:41 dpIYztxR0
差別化と原価の話は少し違うのでは？
フィットとインサイトの原価がそれほど違うとは思えないんだが。
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 13:26:09 rCAPqddVO
逆にインサイトを値下げする事に意味があるのか？
フィットは既存にハイブリッドエンジンを積んだだけなのであの価格に出来たんじゃね？
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 14:32:11 dpIYztxR0
>>612
プリウスに比べて激しくお値打ち。
またフィットのような背の高いデザインが嫌な人にもおススメ。
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 14:35:56 CpNH9O250
リアサスが作り直されたらしいけど、どうなったの？
どうせトーションビームだろうけど。
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 15:58:27 wqXJjVRd0
内装はフィット以下だものな。
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 16:02:12 wKLUkToC0
>>614
セッティング見直し。
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 16:37:22 S/7murl00
え？リアサスだけ柔らかくしてお茶を濁してるの？
それじゃあ今までよりアンダーが強くなるが、そんな安易な方法でいいの？
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 17:10:57 g93xzYWX0
>>617
セッティングといっても
バネレート、ショック、ブッシュと色々あるし、
他も弄ってたりして？？？
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 17:19:22 S/7murl00
>>618
今回のセッティング見直しは内外からの批判が多くて実施された訳だから、
いい加減なことをしたのでは「ホンダのサスはダメ」という烙印を押されかねない。
俺の予想ではあるが、かなり本腰を入れてセッティングの見直しをしたと思うのだがどうだろう？
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 17:24:04 g93xzYWX0
>>619
YES。
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 17:37:52 LRTpRYcK0
寺で長話してきたよ
リアの見直しはかなり大規模で剛性そのものが上がっているとの事
後、純正オートクルーズの後付けについては「出来ない」としか言えないというなんとももどかしい回答だった
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 19:15:06 7RV+xEIF0
いずれにせよＭＣは今回も含めて既存ユーザーに還元されることは無い・・・。
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 20:41:36 ZDOB5IR80
還元されるとしたらソフトウエアのアップデートぐらいかな？
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 21:28:46 S/7murl00
>>621
なるほどね、やっぱり柔らかくしただけでは無いんだね。
どんなセッティングになったか気になるなあ。
クルコンについては、ポン付けという訳には行かないだろうし、
ディーラーとしては「出来ない」としか言えないのでは？
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 22:25:22 U/XtOBE80
>>623
なんかソフトウェアかわってんの？
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 23:21:01 HYdbENFo0
クルコン後付したけりゃ社外品が幾らでもあるだろうに
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 23:32:32 g93xzYWX0
>>623
うん。もうすぐアップデート来るよ。
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 23:41:52 wKLUkToC0
新CMカッケー！
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 23:57:33 mz2hqui20
一部改良で、サスペンション特性変更があったようだ。
レンタカーで数日間借りて思った、後席で細かい振動を拾うの治ったかな・・・。
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 07:16:20 rvdYrSQ70
Responseの紹介写真、なんだこの汚い色・・・アーバンチタニウムメタリック？
URLﾘﾝｸ(response.jp)
青くないヘッドランプもないとダメダメだな
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 14:47:13 HwZdtkB40
>>629
＞後席で細かい振動を拾うの治ったかな
コンパクトカーの宿命みたいなもので、サスのセッティングにまったく金を掛けてないのです。
とくにコンパクトカーはMC前のモデルに手を出すべきではない。
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 14:57:41 HwZdtkB40
>>630
汚いかどうかは別として塊り感はあるよね。
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 15:59:09 R4+URIJM0 BE:1910314548-2BP(0)
sssp://img.2ch.net/ico/u_ocha.gif
>>630
好みもあるだろうが、この色と廃止2色とで購買意欲の高まるのは俺は廃止2色。
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 16:11:07 GFXjNzge0
>>631
初モノはMC後ってのは、車選びの常識ですよ。
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 16:37:05 urMNX3Xg0
今期MCはほんとに小変更で次期MCで大幅に変更予定があるとか
噂では1500cc化、スポーツグレードの追加という
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 17:34:06 bkPoI2du0
16inやめた分クルコン裏山
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 17:54:44 snPXYNTf0
>>587
俺はデジタルメーターのほうが好きだけど
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 17:56:07 snPXYNTf0
>>571
電動エアコンは無しか
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 18:19:30 HwZdtkB40
>>638
基本的にエンジン回してるのだから電動エアコンにする必要はないと思うｗ
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 18:20:27 rvdYrSQ70
>>635
1.5Lは米国だけで日本には来ない
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 19:05:40 snPXYNTf0
>>639
エアコン電動にすれば冷房中もアイドルストップするんだが
それには発電量・バッテリー容量が足りないのか？
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 19:10:23 GQExGntQ0
>641
大きさの問題だとどこかで見た気がする。
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 19:17:12 1DmN61R4O
電動エアコンはいらないよ
燃費悪くなるし意味を見出だせない
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 19:27:48 EBo8fOB00
何でンダヲタは、良い物は良いって認められないの？
一般のインサイト乗りは、電動エアコン欲しいと思ってるよ
この暑い夏でそう思った奴は多いよ。俺も含めてな
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 19:33:33 1DmN61R4O
電動エアコンのアイデアは良いと思うよ
だけど、現在の電動エアコンは効率が悪すぎる
機械式より燃費が悪くなるならば快適だと言われても俺は絶対に要りませんよ
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 19:38:27 rvdYrSQ70
電動たってエネルギーが無から沸くわけではないからな・・・
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 19:53:24 VB2A5m1H0
>>644
それぞれ良し悪しがあるが俺も電動はいらないなあ
只、営業車で都会走行ONLYだと電動の方がいいと思う
メカ式で快適性と燃費の両立するには経験が必要だからね
如何せん燃費が電動＜機械になってる以上、電動が羨ましいと思う事はないです
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 19:59:20 B0w7AVDs0
燃費燃費っつーけど
暑くてECONオフってたら意味ないんじゃないの？
プリウス 15.5km/リッター （ECO MODE・エアコン25度・オーディオON・通常運転）
インサイト 8.6km/リッター （ECONオフ・エアコン25度・オーディオON・通常運転）
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 20:01:36 VB2A5m1H0
つヘタクソ
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 20:07:10 GFXjNzge0
>>635
フィットHVが出てしまったから、あれと差別化をするならCR-Zのユニット載せてスポーツ・セダン的な
味付けで押し出すしかないでしょうね。
もっともその前に、あまりに売れなかったら生産中止にされちゃう可能性もかなり高いけど。
自分的には３ドアのショート・ボディにしてCR-Zのユニット載せてくれたら、とっても欲しい車になるんだけど。
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 20:07:58 1DmN61R4O
>>649
電動、機械の燃費については過去、散々もめたなあ
これ以上やると変なのが出てくる悪寒w
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 20:12:23 JvO3IFan0
シビックHVだと電動・機械式併用エアコンだったのにね
インサイトは安物だから機械式＆限定的アイドルストップで妥協した
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 20:13:01 xv0oWalF0
【東京都港区】 10/16（土） 中国大使館包囲 尖閣侵略糾弾！ 緊急国民行動
URLﾘﾝｸ(www.ganbare-nippon.net)
期日： 平成22年10月16日（土）
時間と内容：
14：00 抗議集会 集会場所：都立「青山公園」南地区
（千代田線「乃木坂」駅下車、５番出口 徒歩3分）
15：30 デモ行進 出発
16：10 デモ行進 到着（三河台公園）
デモ終了後 中国大使館前にて抗議行動
主催： 頑張れ日本！全国行動委員会、草莽全国地方議員の会
連絡先： 頑張れ日本！全国行動委員会 TEL:03-5468-9222
【地図】 「青山公園」南地区は乃木坂駅 ５番出口から南へ約200ｍ
URLﾘﾝｸ(chizu.tokyometro.jp)
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 20:21:06 VB2A5m1H0
>>651
エスパー乙w
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 20:54:37 iZLidm6QO
フィットHVが発売したけどお前ら乗り替えるのか？
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 21:03:05 KcFDzabTO
インサイト、短命だったな（笑）
新車並の中古車ゴロゴロ（笑）
インサイト中古車大量発生2
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 21:03:19 I2gllkqt0
>>655
乗換えたい気持ちで試乗したけど、買換える必要は無いなぁ。
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 21:19:56 6cEIsBuN0
>>644
>一般のインサイト乗りは、電動エアコン欲しいと思ってるよ
これ、本音だね。
>>647
>それぞれ良し悪しがあるが俺も電動はいらないなあ
これ、負け惜しみだね。
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 21:54:56 JvO3IFan0
シビックHVはプリウスよりも凝ったエアコン積んでたのに・・・
インサイト＝安物の宿命だわな
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 22:00:07 oLBzqWym0
フィットHVが登場してくれたおかげで、燃費性能にこだわる必要性は減ったかも
CR－Zとはちょっと違う、スポーツ４ドアクーペ路線でいって欲しいな
初代を考えるとイメージリーダー的な存在だから、どう変身してもありかもしれないけど
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 22:12:58 GQExGntQ0
電動エアコンはあった方が良いとは思うよ。
でも、それで電池を使ってしまうとアシストが切れて重い動きになる。
それを避けようとするとアイドルストップを解除するしかない。
と、いうことはやっぱり燃費が悪化する。
結局、普通に機械式で良いのかも知れない。
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 22:18:03 VB2A5m1H0
>>661
超胴囲だが変なのが活性化するからヤメレwww
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 23:29:20 6cEIsBuN0
>>661
正しく、本音と負け惜しみが合体したコメントだね。
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 00:07:11 HqP1r+GQ0
本当に変なのが活性化したなw
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 00:12:23 TKsV2qjq0
インサイトのエアコンってまさか電磁クラッチ方式？
可変コンプレッサじゃないの？
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 00:20:53 OxMItUn80
>>665
可変コンプはトヨタだけじゃね？
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 00:21:33 OxMItUn80
その代わりホンダはスクロールコンプだった希ガス
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 00:30:56 47f7gtGn0
俺の記憶がたしかなら日産はR32スカイラインから可変容量コンプ
間違ってたらゴメン
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 01:48:14 TKsV2qjq0
>>666
日産は高級車が可変だったと思う
トヨタはヴィッツにも採用してるっぽい
ここらへん安く作って載せてくるのはさすがだと思うわ
ホンダも見習えよ
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 01:53:40 OxMItUn80
>>669
そこはトヨタの力というよりトヨタグループの力ですね。
エアコンシステムはDENSOが担当してますから。
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 01:55:16 47f7gtGn0
>>670
良い答えだ
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 02:19:59 DAB9U/ED0
>>641
IMAの場合はプリウスと違って電動モーターはあくまでもアシスト。
アシスト程度のバッテリーしか積んでないのでエアコンを回す余裕などない。
>>647
最近はどの車も可変容量コンプレッサーだから余計な負荷は最小限になってる。
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 02:23:28 DAB9U/ED0
>>669
最近ではオデッセイやステップワゴンも採用してますよ。
さすがにインサイトのような先進モデルには搭載されてるでしょ。
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 02:58:19 47f7gtGn0
>>673
多分違うと思う
エバポの冷気が無くなってから車内を冷やすインサイトのシステムと
アイドリングでは冷却能力を抑える可変容量コンプは相性が悪いし
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 04:33:43 OxMItUn80
ちなみにトヨタの可変容量コンプだけど、
小型車はアイドリング時は可変しないよ。
ON-OFF制御。
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 04:55:54 fgmdVJ2g0
走行時における負荷の軽減やフィーリング向上を目的とした可変容量だからな。
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 05:44:39 OxMItUn80
>>676
小型車がON-OFFなのは、その方が燃費が良いからです。
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 14:03:45 L4HckBlN0
>674
今後はエバポでの冷気保持を向上させるんじゃね？
アイドリングストップを採用した車両用にモーターショーとかで展示あったし。
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 15:45:56 5B2vRi910
>>677
小型車はそもそもの容量が小さいからON/OFFで問題ないのだろう。
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 16:02:47 jT6JBBAuO
結局、トヨタハイブリッドとIMAを比較すると、最後は
電動インバータエアコン
というハイブリッドシステムとは無関係の補機にたどり着くことが分かる。
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 16:20:51 5B2vRi910
モーターがエンジンのアシストをするのがホンダ、
エンジンとモーターの絶妙な組み合わせで走るのがトヨタ。
まずはこの最大の違いを理解して欲しい。
分かりやすく言えば、マーチのようなアイドルストップ対応車に補助モーターを付けたのがホンダ方式。
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 16:40:41 upokjH6Q0
>>681
つまりトヨタ式は高いんだね。欧州で5000ユーロも高い。
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 16:59:21 sedL1eLz0
（エアコンの）電動コンプレッサが良いとか言ってるヤツなんなの？
エンジン ─{ロス}→ モーター ─{ロス}→ バッテリー ─{ロス}→ 電動コンプレッサ
エンジン ─{ロス}→ コンプレッサ
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 17:07:15 COL1iQi30
暑いのを我慢してまで、ECONモードで乗ってるインサイト乗りって何なの？
車は快適に走らせる物だよ？
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 17:09:59 F+h38USS0
快適にしたいんだったらECONオフにすればいいだけ。
電動コンプレッサの何がいいのか、よく分からない。
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 17:14:17 TKsV2qjq0
>>683
電動だと必要な冷気量に応じて最小限の運転で済むからね
発電・充電・駆動の効率は今どき90%以上が当たり前だし、電動の恩恵を考えると問題にならない
で、インサイトのエアコンってどんなのか知ってる？
とりあえずエンジン回転に比例してガンガン冷気が作られて、不要な冷気はクーラントの熱水と混ぜ合わせて温度調節してるんだぜ
安物だから無駄が多い機構
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 17:16:00 +9IabQjr0
結局、快適性を犠牲にしてまで燃費方向に振りすぎた
インサイトのECON設定が一番悪いってこった
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 17:21:41 COL1iQi30
>>685
オフにして落ちた燃費の話はスルーするけど？
暑いの我慢して出した燃費の話しかしないよね？
真夏の渋滞では酷い燃費になるよね？（ECONオフ時）
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 17:31:10 sedL1eLz0
>>686
90％（笑） 無知って怖いね。
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 17:47:01 47f7gtGn0
電動エアコンが快適性と燃費の両立を果しているなら大絶賛するよ
でも悲しいかな実際はそうじゃない
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 17:51:28 sedL1eLz0
電動コンプレッサに伝わるまでに、ロスは30％前後になるからな。
しかも充電無くなったら発電するわけで。