10/08/10 01:32:28 v2HSP/J50
【ホンダ副社長、値段と性能「プリウスがインサイトより上」】
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
3:001
10/08/10 01:34:17 9b0zt8Dl0
訂正
前スレVer.49→48
荒れませんようにｗ
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/10 01:36:59 26vJKJRg0
だいたいプリｦﾀが出張してくることが訳分からん。
プリウスなんて白物家電なんだから家電板で洗濯機と比較でもしてりゃ
いいのに
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/10 01:40:23 v2HSP/J50
その白物家電にホンダのトップが直々に敗北宣言をしましたが
ホンダの公式見解でしょ
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/10 01:54:33 0n+3mMPc0
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
近藤広一副社長は「値段と性能面で、お客様がプリウスの方に価値を感じた」と
敗北宣言した
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/10 04:16:33 ooS4Xrkz0
プリスレに死亡記事のコピペを繰り返すニヤケ
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/10 05:21:19 d53roHgl0
>4
プリウスの本スレはもっと激しいんだが
出張というよりは出稼ぎ窃盗団という感じで
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/10 05:36:11 qwNVAfsJ0
また荒れるの？
副社長、エアコン、燃費、フィットＨＶ、内装、高速道路、登録車・・・。
もう飽きたよ。
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/10 11:25:34 +NTvUwAB0
>>5-6
トヨタ車は5年以内に買い換えなければならない、というのが公式見解
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/10 11:34:33 a6APmzigi
これも公式見解か？
URLﾘﾝｸ(japanese.joins.com)
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/10 17:47:57 kiOqOrOI0
>10 >11
甚だしくスレ違いだ。
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/10 20:27:17 yBaAGANqP
出張でプリウスのレンタカー借りてるけど、工作員が暴れるほどよくないぞ。
どんだけすごい車なんだろうと期待して損した。
インサイトより広いくらいで、インサイトのほうがぜんぜんマシ。
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/10 20:31:13 8hHq893/0
>>13
工作員はカタログ見て煽っているだけの中学生で、
実際にはプリウス持ってないからｗ
インサイトのライバルがプリウスだからプリウスで煽っているだけで、
他のスレでは別の車で煽っている。
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/10 20:57:54 yBaAGANqP
ライバルねぇ。
本来は車格が２つ３つ違うから、プリウスとライバルなんてならないはずなんだけど、
こんだけインサイトの出来がいいと、比較対象が車格が格上になって大変ですなｗ
まあ本来プリウスと比較されるべきシビハイがあれだからねｗ
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/10 21:19:47 iPKYiQ3L0
>15
ビチグソ氏のおっしゃる通りインサイトの出来はこんだけ良いですな
でもシビハイをアレ呼ばわりは如何なもんでしょうか 根拠は？
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/10 22:24:11 aH4JXwgl0
>>16
シビハイのほうが断然マトモ
インサイトのIMAはシビハイの劣化版だし
それを載せているボディはフィットを引き伸ばしただけの様な安物
インサイトは所詮やっつけＨＶにすぎない
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/10 23:00:33 EH0/QHou0
後出しジャンケンだから、シビハイよりはIMA制御が洗練されているはず。
同様にフィットHVの方がインサイトよりもさらに洗練されているだろう。
ちょっと楽しみである。
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/11 01:08:09 JVxZ2dnL0
ブレーキブースターや電動エアコンもケチってるし、モーターはパワーダウンだし
バッテリーはしょるし、アルミもエコタイヤも不採用。車体もフィットに格下げして
これだけ大規模なコストカットしてるのに、価格は２００万近いインサイト。
売れるわけないと思ってたけど、よく１０万台も売ったね。ホンダの販売力はすごいな。
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/11 02:52:55 G5vPM1oF0
ホンダがまたリコール出したね
駐車中に勝手に動き出すんだとよ
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/11 06:25:21 2qnAn63B0
リコールした車種はすべて北米で生産した物
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/11 07:26:22 hZOcrDx40
>19
部品よりも制御こそがHV技術の要だよ。
まるで性格が違う内燃機関とモータを直結させ、電源容量は常に変動、変速機まで入っている。
フィットHVでどこまで進化するか楽しみだ。
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/11 10:23:14 pyueXukC0
>>18
>後出しジャンケンだから、シビハイよりはIMA制御が洗練されているはず。
>同様にフィットHVの方がインサイトよりもさらに洗練されているだろう。
理想と現実はかけ離れているよ。
インサイトはシビハイより小型で軽量なため燃費に有利なハズがe燃費ではほぼ同じ。
全く進化が見られないようだよ。
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/11 10:51:26 ojohqE9X0
e燃費をみていつも思うけど燃費だけでみると初代インサイトはダントツだね。
しかも非常に安定している感がある。
でもまあ現行くらいが落としどころなんだとは思うけど。
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/11 10:52:21 09heXYUn0
電池も少ないしエアコンプレッサーも電動じゃない、軽量と言っても100～60kg程度、さらに回生もそれほど頑張っていない。
シビハイと制御が変わってなければ落ちて当然。同等になるはずがない。
でもe燃費で同等になっている。
経験がしっかり生かされているんだよ。
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/11 11:11:50 pyueXukC0
その100～60kg程度が実用燃費に大きく影響するんですよ。
100kgも軽かったら5%くらい良い燃費になるんですよ。
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/11 11:27:28 +JdVplt80
>>24
要するに鬼の様な燃費マニアだけが生き残ってるんじゃないのかな？
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/11 12:00:51 09heXYUn0
>26
エアコンでエンジンがかって、回生もあまりできない。
これは５%どころじゃないデメリットだと思うよ。
実際、エンジンがかかると、どんどん下がるしね。
まあ、シビハイも来年？にはさらに進化させてくるだろうから楽しみだな。
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/11 12:14:16 sGv12xYIP
>>26
その分タイヤが安物になったりとコスト削減に使われているから。
モーターファン別冊の新型インサイトのすべてあたりを読むといい。
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/11 14:08:00 Lg8iSdtt0
コスト削減と言いながら、189万円のＧにプリウスＬで標準のＶＳＡとサイド
カーテンエアバッグを追加するとプリウスより高価な買い物になる。
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/11 14:18:36 sGv12xYIP
その代わり遮音材がはいってないんでしょ、Lグレードってw
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/11 14:28:13 Lg8iSdtt0
その代わりプリウスには電動エアコンが付いてきます。
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/11 15:43:27 mKTFV092O
機械式より燃費が悪くなる電動エアコンなど
なんの意味もない♪
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/11 17:12:03 wPTGkpKnO
インサイトは渋滞で8､6km/lだったっけ？(笑)
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/11 18:16:07 mKTFV092O
出たw
部分表示厨w
最高22.4から21.5と大幅ダウンの糞っプリエアコン
最高20.0から19.5しかダウンしないインサイトエアコン
これが真実だよ
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/11 18:21:01 6NJeTZUP0
エアコンが切れないためにいちいち操作しなきゃいけないってのが面倒くさい。
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/11 18:42:48 pyueXukC0
>>35
インサイトの最高20.0は2010/07/08のことですがプリウスの22.4は何年何月何日のことですか？
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/11 19:48:17 xkv6Ij3X0
だからもうプリウスと比べるなって 不毛だから
ビチグソも別に生き甲斐見つけた方がいいよ
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/11 20:52:54 wPTGkpKnO
インサイトの燃費があまり落ちてないのはエアコンを付けてない奴が多いからだろ
それがデフォの設定なんだし
さすがのインバーターエアコンでもエアコンオフには勝てませんよw
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/11 21:24:07 Dqi+cEtZ0
１３００のエンジンって、大体上り坂でもたもたしてるけど、
インサイトなんて、たった１４馬力のモーターつけても、
１４００のエンジン程度 こんなんで楽しいわけがない。
ここで楽しいとかほざいてるのは、売りたいがための
嘘つきホンダの販売員だろ。
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/11 21:59:29 2rnS4qJy0
インサイトの後ろ姿ってプリウスに似てるんじゃね？
トヨタがウィッシュを出した時はさんざんストリームの真似だと
騒いでたくせに、インサイトのデザイン盗用はスルーなのかい？
あっ、俺はプリウスのデザインも嫌いだし、トヨタに肩入れする気も
全然ないが。
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/11 22:09:06 2qnAn63B0
>>41
後ろ姿は初代インサイトに似ている。
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/11 22:10:12 St4AYGQC0
>>41
ウィッシュの場合は寸法まで全て同じだったからなぁ。
パクリがお家芸とは言え、ここまでやるものかと唖然としたわ。
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/11 22:12:28 h6gJpBTQ0
ウィッシュは３サイズも全く同じで価格設定もほぼ同じ、しかもトヨタ自身が５ナンバー車のイプサムを２４００ｃｃにクラス替えしてて撤退した後、ストリームが売れているのを見て慌てて開発した。
つまりトヨタの思いは何一つ含まれていない、ただただストリームの市場を奪うことだけが目的に生まれた。
ちょっと古いが加勢大周を思い出す。
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/11 22:17:04 WlRo2w/60
>>40
こんな所で販売していても売れないよ。
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/11 22:35:47 xkv6Ij3X0
>44
加勢大周が 「ちょっと」 古いのか・・・ ２０年がちょっとって、あんた何才？
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/11 23:27:51 6FVL5YfB0
>>43-44
パクリそのものは決して褒められるモノではないけど
それでもやるならば、最低でもオリジナルは超えないとね
少なくともウィッシュはストリームに商品性で上回ったけど
インサイトにはそれが無い
パクったあげく、それを認めない某国のテコンＶとかを連想させる
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/11 23:48:01 2qnAn63B0
>>47
初代インサイト(1999～2006)
二代目プリウス(2003～2009)
因みに初代プリウスはセダン
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/11 23:56:59 h6gJpBTQ0
ウィッシュって名前がなんとも皮肉でね。
トヨタとしてはおれ達が作りたかった車じゃない、客が望んだんだって投げやりな名前。
CMもそんな感じでみんなが望んだ車なんだって、なんともみっともない顛末だった。
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/12 00:05:37 jICGUZf/0
インサイトって皮肉な名前だねｗ
ちゃんと洞察しないからこんな車買っちゃうんだよ
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/12 00:18:40 d556tS520
>>42
別にあの後ろ姿の元祖は初代インサイトじゃないし
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/12 07:35:47 muNUOgRR0
>>37
>>35からプリウスの22.4を記録した日付情報が得られません。
故にインサイトが20.0を記録したのと同じ日付での22.0を比較データとします。
2010/07/08→2010/08/12
インサイト 20.0→19.5 2.5%(0.5km/)ダウン
プリウス 22.0→21.5 2.3%(0.5km/)ダウン
プリウスの方がダウン率が小さいというのが事実である。
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/12 08:22:30 jP+b0EFYP
みんカラの燃費紹介だとプリウスもインサイトも
同じぐらいなんだがどういうこと？
インサイトは必死な工作員がいて良い燃費だけ報告してるのか？
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/12 08:41:56 muNUOgRR0
>>53
みんカラデータの母数とe燃費の母数を比較すればe燃費の方が傾向をより正しく
反映していると思う。
ざっと、プリウスの方が10%程度燃費が良いと見える。
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/12 09:43:29 oDN3n6MvO
>>54
10・15モードは何％違うんだっけな？
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/12 09:52:17 5Fr1G5gC0
>>54
まあ、街中走るのはそんなもんじゃないの？
>>52
カタログ値で比べると大幅に落ちているのはどちら？
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/12 10:19:54 ye5m/hvhO
と言うかプリウスは最高でも22kしか行かないほうが驚き
事実ならインサイトが軽量アルミやエコタイヤで十分逆転出来るレベル
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/12 10:43:59 muNUOgRR0
多くのインサイト海苔が暑いのを我慢してECONオンでアイドリングストップさせて
いるんだろうね。
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/12 10:54:49 5Fr1G5gC0
>>58
一般ユーザは、そんなものだよ。
俺の周りのプリウス海苔も、インサイト海苔も
ほとんどｅ燃費のような燃費だと言っているからね。
プリウスにしろインサイトにしろ、特殊な乗り方（滑空や気筒休止）が
使いこなせてはじめて高燃費になるのは認めないといけない。
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/12 11:10:01 IHteppnA0
高燃費だけにはしたくないな。
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/12 11:21:24 jP+b0EFYP
車内の静粛性が半端なく全く違うからな
インサイトのオートストップ状態が
プリウスのEVの走行時と同じ騒音。
インサイトは道路のバンプを直で拾って車内が揺れるが
プリウスは殆ど揺れずに凄く静か。
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/12 11:27:55 oDN3n6MvO
でも先端から「ブヒブヒ」と聞こえるプリよりはいいよ。
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/12 11:32:57 5kDZt/S90
>>62
その横にはまたセンスのかけらもないライト付いてるしな
ＫＩＲＩＮのＦＩＲＥのマークにしか見えん
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/12 11:33:38 tEbP0O6E0
いやプリウスは確かに静かだよな フロントドアも結構しっかりした音で閉まる
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/12 12:44:05 ye5m/hvhO
前後ドアともしっかりした開閉音のインサイト
前ドアのみしっかりした開閉音のプリウスw
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/12 12:46:53 d556tS520
>>63
センスの悪さと言えば、最近のホンダ車のフロント周りのデザインってあれなんなの？
相当下品なセンスだと思うけど、ホンダではアレがカッコ良いのだろうか？
ムッツリなヤツがニタニタ笑ってるみたいでなんか嫌だ
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/12 13:00:25 T5n7gLBy0
トヨタ車はキモいお笑い芸人って感じで、
ロクナ
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/12 13:00:33 5Fr1G5gC0
＞インサイトのオートストップ状態が
＞プリウスのEVの走行時と同じ騒音。
プリウスは宙に浮いているのですか？
ロードノイズなんかしないんだね。すんご～！
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/12 13:08:52 wOdtOhIb0
子供みたいなレスだなあw
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/12 15:47:48 GAczRGWj0
しかしオーナースレ見てると不幸にもぶつけてしまったインサイトオーナーに対してオーナー同士で非難の嵐。
酷いもんだね、まったく。
インサイトオーナーの民度の低さがよくわかるわ。
こんな民度の低い奴らが買い求める敗北インサイトなんて見るのも汚らわしい。
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/12 16:38:55 Ze1f+fA60
何に乗ろうが勝手だが、
相手を卑下して優越感に浸り憂さを晴らすのは世の常なれど、
言われて気持ちいいものではなし。
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/12 16:54:47 ye5m/hvhO
どーい
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/12 20:31:53 ZKtPD6SZ0
>70
そういうタイプの性格に難があるタイプがインサイトオーナーになぜか多い。
もちろん全員では無く、ごく一部だと思うんだが、なぜだろうな
オタっぽいというか、妙に偏屈というか、ホンダ好きによくいるタイプ
まっとうなホンダ好きにはいい迷惑だけど、その傾向は昔からある。
つーかF1でホンダ全盛期以降からの傾向だな
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/12 21:27:56 I+zDfsiU0
>>7
なんかこれがバレて以来ニヤケ出てこなくなったな
コテ外してまたコピペやってんのかもしれんがｗ
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/12 23:00:11 hsfp4Xwq0
フイットハイブリッドと同じようなタイミングでMCあるみたいだね。Lより上はクルコンがつくようだよ。
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/13 00:34:59 ljQe/nrq0
CARトップだっけ？
ベストカーだっけ？
インサイトのこと、ケチョンケチョンにけなしてた
プリウスと比較して。
あの記事はさすがにムゴい
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/13 00:36:34 ljQe/nrq0
インサイトは、プリウスと比較して激高
今なら１６０万円の価値しかないってね。
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/13 00:37:23 /Z+wvJzv0
>>66
ホンダのデザインは癖がありすぎて好きになれん。
もうすこし、オーソドックスなデザインにしてくれたらいいのに
しかし、トヨタカローラのチンポカーシリーズ(NCV)もださいし、
アリオンはチンポこそついてないものの、メリケン映画のゴジラ
みたいなツラ、あるいは盗人みたいなツラしてるし好きになれん。
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/13 00:44:31 MYN2k26J0
>>78
安い車しか乗れないの？ｗ
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/13 00:51:17 S3MbVqyV0
インサイトは160万円の価値
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/13 01:12:13 +n25fgCh0
>>77>>80
フィットハイブリッドに159万円の価値はありますか？
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/13 01:22:56 Vv2tL3LH0
雑誌の記事によると140万以下の価値って書いてたような？
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/13 05:30:14 QLAHFlMD0
インサイトへのボロカス記事は、
フィットＨＶに誘導するために、インサイトを無かったことにする
提灯記事のような気もする。昨年２月頃とは真逆。
そういう意味では、また踏み台になるんですね。悲しいなぁ。
中古ナビ付は130万円台なので、希望価格の6掛けだから確かに安い。
フィットＨＶナビ付も来年の今頃は、中古110万円台の可能性はある。
ここまで下がると中古ＨＶはンダ車というブランドになるね。
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/13 06:27:57 EjvzgQRd0
>>48
以前はプリウスのデザインを散々叩いてたのに、
2代目インサイトがプリウスのデザインをパクるや否や、
プリウスのデザインはホンダ起源と主張する書き込みが出てきた。
まあ、分かりやすいことｗ
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/13 06:29:36 rv7rq+Lv0
いずれにしてもFitHVが出てから判断だな。
インサイトの方が長い分カーゴスペースが広いだろうし
長所が無いともいえん
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/13 06:44:57 QLAHFlMD0
現行ナビ付モデルを本体190万で買った俺としては、
ＭＣ後1.5L化されて、装備充実、お値段据え置きだとたら
正直うらやましすぎるな。
済んだことだけど。
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/13 07:40:05 H3msfmgL0
>>84
プリウスやSAIは車高が高くてカッコ悪いね。
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/13 08:10:08 rv7rq+Lv0
まあその分中広いからな、どっちでも需要はあんだろ
ただ車高低めの車は絶滅寸前だからな レアといったらレアなのかもしれん
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/13 08:52:20 VsaXqYZQ0
>>88 需要無いからプリウスの10分の1しか売れてないのでは
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/13 09:21:05 wOHVonTUO
>>83
>ここまで下がると中古HVはンダ車というブランドになるね。
それはない
中古のプリウスは10型が10万円以下
20型は30万円台からあるからね
タマの少なさもあり10型と大体同じ時期の初代インサイトはその３倍位高い
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/13 10:02:10 OOBFdW+l0
今はガソリン価格が下落して落ち着いてるから
割りと冷静に車選び出来る状況。もし以前の様に
高騰すればかなり違った状況になる。ガソリンが
ずっとこのままってことはあり得ない。
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/13 10:02:59 ODhrKUP30
13年前の10型や7年前の20型と現行インサイトと比べるとか片腹痛いｗ
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/13 10:27:26 7DoQqMtiO
>>92
重病かもね。早めに病院へ行きなさい。
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/13 10:46:57 7ZVOsD8u0
>20型は30万円台からあるからね
現行インサイトの中古買うより、こっちの方がイイな。
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/13 11:27:45 H3msfmgL0
一昨年にはプリウス値上げなんて事もあったね
URLﾘﾝｸ(response.jp)
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/13 11:28:23 wOHVonTUO
>>94
20型なら無事故車でもその価格からゴロゴロある
好きな方を買いなされ
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/13 14:36:16 yP31PbOm0
フィットＨＶ発売前のインサイト所有者とプリウス２０型納車後大幅値下げの人は
その垣根を越えて励ましあって欲しい。
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/13 16:19:46 RtkDrJwg0
インサイトは現行型だが
１６０万円の価値しかないとベストカーに言わしめた駄作
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/13 16:23:36 yP31PbOm0
290,000円値引すればいいのか。
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/13 18:18:46 OeK0Gn9S0
>>98
１６０万の価値なら、むしろ褒め言葉じゃないのか？
実際は手抜き車体１３０万＋劣化IMA２０万で１５０万の価値が妥当なところ
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/14 00:15:17 P/thwvr60
150万なら買うんですか？
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/14 08:02:18 5+dLAJ4j0
インサイトに１５０万も払うぐらいなら
中古のシビハイかフィットＨＶ買ったほうがマシ
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/14 08:21:58 sGOJek7Z0
フィットHVは出てから判断だろ 意外とクズかもしれん
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/14 23:39:27 hWZ0NLqv0
やっぱりニヤケとビチグソは対だったんだなｗ
あいつらがいなくなると板が平和になるわｗｗ
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/14 23:55:50 bhp7ga2t0
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
10kmの下り坂で最高燃費を申告し悦に浸る馬鹿ども
これが池沼ﾝﾀﾞｦﾀの実態
「好燃費を出しているように見せかける技術」
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/15 00:32:20 S/AgLcSl0
>>104
他のスレで暴れまくってるよ
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/15 07:15:47 VrHeHJbLO
>>105
その意味の無い燃費をカタログに表記しちゃたクルマがあるらしいぞw
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/15 07:17:55 V1e+k6s/O
普通の形でも良かっただろうに
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/15 07:18:22 VIQanUp70
>>107
どのクルマのカタログで、どんな風に表記されているんだろう？
気になる…
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/15 07:29:52 VrHeHJbLO
>>109
俺も詳しくは判らんが
Ｔ車のプ○ウスと言うクルマはカタログに38kと書いて有るが実際には最高燃費が22kで
夏場21.4k、冬場19k程度しか走らないらしいぜw
しかも軽量アルミやエコタイヤまで使ってなwww
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/15 07:44:55 VIQanUp70
>>110
なあ～んだ、下り坂ではなくカタログ燃費じゃん！
>最高燃費が22kで
トヨタのプリウスなら50km/Lとかで走れるらしいよ。
URLﾘﾝｸ(carview-img02.bmcdn.jp)
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/15 07:55:28 tvIghfZB0
>>110
参照
URLﾘﾝｸ(allabout.co.jp)
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/15 08:26:16 VrHeHJbLO
クニサワの言う事はいつもタメになるねw
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/15 08:59:50 sRSRDzeL0
筆者が国沢と見えた時点で読むのを止めた。
115:～
10/08/15 10:44:35 CpxUgVawO
インサイトやっと買いました(^o^)
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/15 10:55:24 lmcA6FPX0
>>110
詳しくないと言うわりには、小数点以下の燃費まで詳しく知ってるんだな
随分プリウスが気になるようで
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/15 11:17:38 H1OGXVho0
>>115おめ
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/15 12:05:19 VrHeHJbLO
>>116
プリウスは全く気にならんが
嘘を使ってるのは許せんなw
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/15 14:01:22 Emg09oAn0
最近の車雑誌などの論調
インサイトは１６０万円の価値しかない駄作
インサイトは１５ｋｍ/Lだがプリウスは20km/L
インサイトはマイルドハイブリッド
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/15 14:15:05 lmcA6FPX0
>>118
十分気にしてんじゃんw
気にもならない車ならなんで実燃費を小数点以下まで知ってんだ？
軽量アルミとかエコタイヤの事まで知ってるし
おまけにインサイトスレでわざわざプリウスの話しまでしてる
コンプレックス丸出しじゃんw
ホントは気になって夜も眠れないんだろ？
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/15 14:24:45 jfSCBWgd0
マイルドハイブリッドといえばクラウン。
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/15 14:32:55 zDNRg6gEO
いつの話してんだ、情弱
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/15 14:39:11 jfSCBWgd0
2001年
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/15 15:59:50 VrHeHJbLO
>>120
いやいや
インサイトスレで
必死にプリウスマンセー
してる誰かさんよりマシ
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/15 16:19:22 lmcA6FPX0
>>124
マシ？なんだホントは気にしてたのか
冗談だったんだけど、悪かったね
結果的に傷口にさわる事しちゃってさ
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/15 18:26:14 VrHeHJbLO
↑あらら
欠陥者でしたかw
はい、あなたの言う通りです
残念だがあなたの方が私より上です
127:～
10/08/15 19:01:58 CpxUgVawO
インサイトはガソリンで走る電気自動車なんですよ～ヽ(´ー｀)ノ
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/15 19:31:43 lmcA6FPX0
>>126
ホントにバカだな、俺がいつプリウスマンセーなんてしたんだ？
お前が自分からプリウスの話しを出しておきながら
プリウスなんて全く気にもならないなんて矛盾した事言ってるから
突っ込んだだけだ、だからバカなんだよお前
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/15 19:35:05 S/AgLcSl0
ケンカはやめろよ
俺たちインサイト乗りはみんな馬鹿ってことで良いじゃん
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/15 19:41:13 VrHeHJbLO
>>128
ギャハハは
悔しそうだなw
欠陥者
はいはいバカですよw
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/15 19:42:08 S/AgLcSl0
＞はいはいバカですよw
分かってるよ
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/15 19:43:59 lmcA6FPX0
>>130
ついに頭がいかれたか、ご愁傷様です
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/15 19:50:49 0kaa2l7W0
またビチグソが発狂してやがる
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/15 20:17:15 Az6sw09K0
ほんとインサイトも妙なヤツに取り憑かれたもんだな
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/15 20:21:45 VrHeHJbLO
こんなとこで油売ってていいのかい？
プリウススレは新たなリコールネタで盛り上がってるみたいだよw
アワレじゃのう欠陥車海苔はw
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/15 20:33:35 ZH0Ha2Hy0
プリネタ書いて荒らしを呼ぼうってか？
いい加減にやめろよ。
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/15 20:37:22 VrHeHJbLO
インサイト厨には悪いが
プリウス&プリウス厨ほど叩きネタのあるクルマはないからな
そろそろ辞めるわ
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/15 20:57:01 Az6sw09K0
なんかもうインサイトって素敵なオーナーが多いですね
IQ高そうな人ばっか
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/15 21:24:49 wNqLb+d8O
自覚症状無いのか？
インサイトのオーナーは情弱や低学歴三流大卒程度で仕事が人並みにすら出来ない落ちこぼれや結婚どころか恋愛経験すらなさそうな三十代以上の何事にもセンス無い奴と相場は決まってる。
インサイトは所詮貧乏人の乗るコンパクトカーにすぎない。
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/15 21:48:47 Az6sw09K0
>139
やあ、この人もとても頭が良さそうだー
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/16 00:04:12 rtcM4pKQO
>>140
情弱落ちこぼれが買うインサイト
情弱だから乗ってる本人は素晴らしい車だと思い込んでしまう
惨めで哀れな落ちこぼれオーナー
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/16 00:09:14 l+VSoHun0
>>141
情強の貴方はきっと素晴らしい車にお乗りなのでしょう？
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/16 00:15:54 rtcM4pKQO
インサイトの評価を低く言ってるホンダユーザーが存在しないと思ってない？
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/16 00:19:21 e6m72nDE0
何か悲しいことがあったのか？
インサイトのような（レアな）大衆車で憂さを晴らすなんて
育ちの程度がばれてしまう。世の中そんなに単純じゃないよ。
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/16 01:08:58 ZILvygxE0
レアってw
インサイトに希少価値なんてないがな
146:②
10/08/16 01:45:35 6hkcSnEtO
モー○ーレブの宣伝してギャラはいくらですか？そんなお方がインサイト語らないでね(^.^)
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/16 04:37:39 l+VSoHun0
>>143
>>145
クルマはもうハイブリッドで充分ですよ。
なんの不満もなくてね。
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/16 05:14:57 rtcM4pKQO
この車で満足出来てしまうなんて今まで出来の悪い車を乗り継いで来たみたいだね。
エンジン主体の車に補助モーター付け足しただけ。
なんちゃってハイブリッドだ。
燃費も大して良いわけではないし。
中途半端な車。
典型的に車格が急落するタイプの車。
まるでヘタったショックと合ってないサス使ってるように足回り悪いし車内の静寂性も悪い。
出来損ない乗り継いで来たりした奴にはスポーツタイプの足回りで走りの性能良くて燃費も抜群なんて思ってしまうのだろうか。
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/16 06:07:42 ClaRfLzP0
乗るのも買うのも人それぞれ。批判も反論も当然ある。
欲しいと思う人は買えばいいのであるが、フィットＨＶや他社ＨＶ、
低燃費車の投入により役目を終えるのは分かりきっている事。
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/16 06:51:14 8QqnfX/z0
>>148
詳しいですね。
評論家の方ですか？
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/16 07:16:03 PN8x/BCD0
評論家の言うことを真に受けてしまう人なんだろう。
それじゃあ良い買い物ができないと思うけどね。
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/16 08:57:31 XAqdPhtO0
ンダ脳
ホンダ車マンセー記事＝評論家が言うんだから間違いない。
ホンダ車に不利な記事＝評論家の言う事なんか信じられるか。
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/16 09:48:35 tv8kebjZ0
マンセー記事なんて発売前後ぐらいかな？ほとんど見ないね。
売れ行きが良くて某社が不機嫌そうだと見るや、いまだにネチネチ叩き続ける。
この腰巾着ぶりはすごい。
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/16 14:24:29 zmuuoGgvO
どこに褒める余地があるの？w
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/16 14:49:11 REUb69DZ0
昨年の2月～5月にかけての記事の変遷が面白い。
無視してくれるほうがありがたい。
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/16 19:58:40 WzGSW/lu0
>>148
その通り。
この車が走りがいいとか、実燃費がいいとかこのスレ嘘ばっかり。
いかに工作員がホンダは多いかわかる。
補助金の終わる９月まで、騙し切る作戦とみた。
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/16 20:54:33 rtcM4pKQO
彼等が工作員とまでは思わないが知識と経験が足りないからインサイト等のＩＭＡハイブリッドを素晴らしいと思い込んでしまうのだろう。
同じホンダ党内でもミッドシップの車種｢ビートなんかは論外｣に乗った経験無いくせにＦ１を語るのを見てたら鼻で笑ってしまう。
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/16 21:06:32 H4AZLmRPO
>>156
ではインサイトより走りが良く、且つ実燃費の良いクルマを教えて下さいな
工作員よりw
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/16 21:41:39 FgVmu/mz0
走りが良いの定義はサーキットのタイムのことかい？
それ以外なら抽象的すぎて、キチガイの心を折る回答などできるはずがない
主観でインサイト宇宙最強なんだろうから
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/16 21:58:21 YmyjAAe10
>>158
>>159
さすがに両方を上回っている車は無いんじゃないか？
インサイトより走りの良い車なら無数に存在するけど
インサイトより燃費の良い車はそうはいないからね
走りを犠牲にして、かわりに燃費を伸ばしてるのがインサイト
プリウスを含め、どちらも走りを語るような車じゃない
燃費劣悪な車を並べてどちらの燃費が良いかを語るようなもんだ
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/16 22:13:39 H4AZLmRPO
>>159
では客観的に
インサイトより｢走りが良く｣、且つ実燃費の良いクルマを教えて下さいなw
162:：
10/08/16 22:21:24 6hkcSnEtO
クニサワ信者をバカにしてはいけませんよ！
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/16 22:30:22 Wl2hMk4+0
シビックハイブリッド
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/16 22:31:50 Wl2hMk4+0
ポロブルーモーション
ゴルフブルーモーション
パサートブルーモーション
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/16 22:39:59 H4AZLmRPO
>>163>>164
シビックハイブリッドは両条件、その他の車は、後者の条件を満たしていません。
他に候補は有りませんか？
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/16 22:44:50 1L9rU6q/0
>>162
クニサワみたいにインサイトとプリウス両方所有してて
同条件で燃費計測できる人って滅多にいない。貴重な意見だと思います
普通のユーザーはどっちかしか所有してない（＝同条件で調べられない）から、
わかりようがない。不毛なだけ
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/16 22:44:57 J+6IfUoq0
インサイトより10・15燃費が良く0-100加速が速くて日本で買えるクルマ？
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/16 22:58:27 dZLcUaSbO
フィットといい、これといいホンダの安っぽさは異常。まあ身の丈にあったクルマ造りと言われれば、それまでだがw
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/16 23:07:44 H4AZLmRPO
>>167
インサイトより｢走り｣が良く且つ｢実燃費｣の良いクルマです
ここで問題化しそうなのは｢走り｣の定義でありますが
0-100加速は｢走り｣を構成する1つのファクターになるのではないでしょうか？
但し個人的には｢走り｣とは加速性能、最高速性能、コーナーリンク性能、ブレーキング性能、に加えシステムの安定性、システムの信頼性、更にはエキゾーストノートの官能性までも含めても良いのではないかと考えています
只、私は工作員なので｢走り｣の定義はかなり主観的かもしれませんね
それに、エコカーに走りを求めるのはナンセンスとの謗りを賜る危惧がありますが、それは156に対する反論が源流となっている事を申し添えておきます
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/16 23:18:25 H4AZLmRPO
大事な事を忘れていました
スポーツ走行をして、楽しくなければ、｢走り｣の性能は良いとは言えません
加速やサーキットのタイムも大事ですが｢走り｣の定義で、もしかするとこれが一番大事なことかもしれませんね
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/16 23:33:10 16N5lqwd0
エリーカだろ
インサイトみたいに後輪が浮いたりしないだろうしな
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/16 23:38:08 16N5lqwd0
RX-8ハイドロジェンREもあるよね
インサイトで走りなんていってたら笑われるよ
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/16 23:50:18 mU5EkDFf0
何を重視して「走り」とするかは人によって違うでしょ。
主観的な話で勝手に盛り上がって、バカにした発言を何度もここに書き込んでるのはどうかと思う。
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/16 23:51:21 NUuVU5lK0
なんだよ候補の殆どが普通に買えない奴じゃないか。
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/16 23:59:24 H4AZLmRPO
>>173
>バカにした発言を何度もここに書き込んでる
身に覚えがありません
どの部分ですか？
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/17 00:21:34 vMAycMQm0
ID変えてまで書き込む奴もいるのでね。
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/17 00:33:32 vMAycMQm0
>175
176はあなたの事じゃないという意味です。
分かりにくくなってスマソ。
178:175
10/08/17 00:45:16 oL9chtc0O
了解。気にしないで下さい
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/17 00:46:58 +7lYBo4p0
どう考えても、インサイトよりCR-Zだろ・・・
何でこんな車を買ったのかなぁ。
もう少し待てばCR-Zが変えたのに。
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/17 02:35:33 0NubHpU/0
もう少し待てばボディ剛性が強化されて1.5Lエンジンを積んだインサイトが
買えるのに。
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/17 03:44:17 eqwGZmbZ0
走りのインサイト(笑)
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/17 04:01:00 0NubHpU/0
>>169
初代インサイトは？
183:(￣ー￣)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/08/17 04:26:40 e1Btwp0C0
>>182
思い付く限りでZE1以外に有るとすれば…テスラか？
実用性はZE1以上に皆無に近いが。
そーゆー思い切りの良い変態車って好きなんだけどね。
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/17 08:32:29 F7R3Ue9D0
URLﾘﾝｸ(japan.discovery.com)
185:ｼﾄﾛｴﾝ工作員
10/08/17 13:08:56 FLBc2fKY0
>>184
王蟲みたいやな。
186:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/08/17 15:58:57 DsOPMaVn0
>>184
ソレ市販車じゃねぇし・・・。
実験車と比べられる量産車ってのも凄いハナシだがｗ
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/17 17:12:31 FN2TD0wG0
話のネタでしょ。
あれは確かホイールがモータなんだよね。
片山右京が、加速がどこまでも途切れないと驚いてたな。
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/17 17:45:40 5JtIWsd2O
比べる？
本気でインサイトがエリーカと比べられる存在だと思ってんのか
本当におめでたいなホンダ脳は
189:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/08/17 21:26:11 DsOPMaVn0
>>188
本気で比べてるとでも思ってるのか？
馬鹿はなんでも決め付け出来るから気楽でいいな。
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/17 21:57:39 7vbSdWJTO
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/17 22:04:03 IwRTJVSD0
よう、（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
ログはいつ出すんだよ？
これお前だろ？
>7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2010/08/10(火) 04:16:33 ID:ooS4Xrkz0
>プリスレに死亡記事のコピペを繰り返すニヤケ
>URLﾘﾝｸ(hissi.org)
>346 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/08/08(日) 23:57:57 ID:/FjRZ/NE0
>>339
>σ（￣▽￣；がやった証拠でも有るのか？
>アクセスログ出して証明して見せろ。
>
>出来ないなら死ね。
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/17 22:39:06 ttg/Q9yG0
URLﾘﾝｸ(logsoku.com)
こっちで見るとカキコの回数の流れで荒らしの自演がよく解るな。
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/18 01:15:50 BOKiYXVe0
>>189
自分の乗っているものが劣等なものだと自覚しているなら良いよｗ
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/18 01:33:20 YipE4lPQO
あらら指摘されてる人バツが悪いねコリャ。
決してバツ①が悪いって意味じゃないよ！
あしからず。
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/19 07:23:33 cXLZHUahO
やっと規制解除された。
過疎の原因。
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/19 12:26:31 RWvRXJYU0
>>7>>191
ニヤケってコテ持ちのくせにこういうのに全然反応しないよな
議論してても都合悪くなるとレスしなくなるし
よくコテ持ちやってられると思う
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/19 19:38:20 oXF9K7H90
ずっと規制されていれば良いのに。
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/19 20:35:33 iFoebT9q0
ドル安なんだから●買えばいいのに。
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/19 23:57:44 Aw2HNjQwP
∩ 毒電波 ∩ ﾏﾌｰ
∪ ∪
∥ ﾏﾌｰ ||
∥ ,. '´ ￣￣ ｀ ‐- ､ ||
|^/: : : : : : : : : :/＼: : : ::丶┐インサイトはIMA最悪デナイノ
|＝＝＝＝＝＝＝＝＝: ::i |
└|'::／－マフ ―-､ヽ : !┘ムスメが離婚してもうすぐ帰ってくる。大
. l: :／／=･= =･=-´ !: | いにメデタイです。誰か良い人はいません
f^Y´ `¨´ ヽ、¨´' !:/ か？
|__| /`－一ヽ |
| / ＿_,=､＿,} │ 11:56 PM Aug 15th webから
| ヽ `ﾆ' ノ / １人がリツイート 返信 リツイート
` ー へ,,＿,､＿__,／ kunisawanet kunisawa
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200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/21 11:25:55 MU5OEG/f0
プリスレを久しぶりに覗いてみたらテンプレがインサイトとの比較だらけでワロタ。
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/21 11:32:06 ZsDp4yB10
劣等感を感じたかい？
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/21 11:53:44 TpIDItzd0
プリ海苔の特徴
・流行に流されやすい（価値が解らない）
・流行っているものが価値が高いと思っている（価値が解らない）
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/21 12:09:25 MU5OEG/f0
>201
いや、こんなに気にされているとは思わなかったんで驚いたんだよな。
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/21 18:35:23 wEgHZmTMO
>>202
えっ？
価値が分かってるのにインサイトを買ってしまったんですか？
>>203
プリウスのスレはインサイト乗りに常時監視されてるから
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/21 18:38:39 dJJ50casO
↑
サワルナ危険
キモ杉注意w
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/21 18:59:26 e3QhamfQ0
>プリウスのスレはインサイト乗りに常時監視されてるから
お前みたいな荒らしに張り付かれているだけだろw
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/21 20:45:20 I1XhGkhH0
基本的にすべての人にとって迷惑なのはビチグソニヤリだけだろ
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/21 21:18:46 phjGrWmwO
>>207
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/24 12:11:14 stvabT2G0
カナダでは今年になっても数百台しか売れていないのでシビックハイブリッドと共に
カタログ落ちが真剣に検討されているらしい。
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/25 23:35:56 8lWBozfn0
ネガキャン バイトは 夏休みか？
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/26 23:25:24 VxMHEinB0
CMで見た赤がかっこいい
新色？もともとの赤ともちょっと前に出た限定車とも違って見えたのは気のせい?
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/27 02:07:07 Uc9ejJiZ0
>>211
あれは限定車の赤だろ
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 13:19:32 wS4dUhnDP
（購入1年、走行1万キロ前後）
信号ほぼ無し、60～70キロで巡航、距離20キロ以上 → 燃費28～30キロ
信号そこそこ、60～70キロで巡航、距離20キロ以上 → 燃費24～27キロ
信号そこそこ、60～70キロで巡航、距離5～10 → 燃費20～21キロ
信号多、40～50キロで巡航、距離5キロ以下 → 燃費18キロ以下
高速道、100～115キロで巡航 → 燃費21～22キロ
因みに俺の車の平均燃費は24キロほど。
ただ、これは燃費計の数値で、満タン方だと－1～1.5キロほど燃費は下がる
大体こんなもん？
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 21:59:34 SWUXnUyg0
>>213
だいたいそんなもんだね。やっぱりこの辺りが限界なのかな。
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 22:17:52 LMspiKCD0
そんなもん、つーか相当頑張んないとそんないい数字出ないだろ
スゲーなあんた
216:214
10/08/29 22:27:07 SWUXnUyg0
>>215 自分は田舎暮らしなんだけど、道が空いてるから普通にこれぐらいはでるよ。
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 22:34:29 unJRvPid0
都内メインだけど14弱ぐらい
いろいろと残念
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 22:48:55 dBBr3EBc0
>>213
田舎の俺もそんな感じ
URLﾘﾝｸ(kissho.xii.jp)
>>214
やはり限界なのか orz
月間平均燃費の30km/ｌ越えの人たちｽｹﾞｰな
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 23:18:04 F/8Byplx0
>>213
ウチのもほぼ一緒
郊外路で頑張れば軽く30以上出るけど
気持ちよく走りたいからがんばってエコランする気はない
もちろんECONはオフのまま
月間平均燃費の30越えのテクニックを訊いてみたい
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/30 00:41:36 D1v1TD6tP
田舎の郊外を走るには理想的な車だと思うよ。
ただ、都市部でチョコマカ乗ってると燃費伸びなくてガックリ来るね。
プリちゃんだとどうなんだろう？
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/30 01:20:27 K1WaGEzC0
漏れはもう少し(ほんの少し)良かったりする。
信号ほぼ無し、60～70キロで巡航、距離20キロ以上 → 燃費28～30キロ
信号そこそこ、60～70キロで巡航、距離20キロ以上 → 燃費24～27キロ
信号そこそこ、60～70キロで巡航、距離5～10 → 燃費17～25キロ
信号多、40～50キロで巡航、距離5キロ以下 → 燃費17キロ以下
高速道、100～115キロで巡航 → 燃費22～24キロ
高速道、80キロで巡航 → 燃費32キロ
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/30 01:21:59 D1v1TD6tP
>>221
高速道80キロ巡航は、なんというか汚いｗ
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/01 21:38:58 hyCecH7S0
物理が５段階３以上あれば、インサイトは買わないと思う。
最初は褒めてた評論家も、今は実は何一つ優れたものはないと告白。
とにかくインサイトは余ってるから、営業マンは騙しきって
売ろうという魂胆。 ２ｃｈとかマスコミとか、ホンダ工作員多いね。
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/01 21:52:48 jbuNodKE0
評論家www
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/01 22:01:23 xFiJBLzU0
フィットハイブリッドスレでフルボッコにされたから
こっちに戻って来たのかなw
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/02 05:31:42 o8/bc+2t0
スレ落ちしなかったのかｗ
評論家≒個人事業主≒下請け→立場が弱いんだよ。
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/02 10:30:44 s0xbtpjP0
評論家＝マスゴミだろ。
あるあるとかおもいっきりとかも
ターゲットの商品を売り出す為だったからな。
メーカとしては、提灯持ちに甘い汁を吸わせて
なんでも良い事を書いて欲しい訳よ。
なので、敵対メーカの商品に対してはネガティブな内容になるのは必然。
評論家なんて信じてはいけません。
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/02 17:28:47 +iJv+QvvP
【経済】ホンダの株価、トヨタ超える 終値で初…足元業績で明暗
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
>２０１１年３月期の連結営業利益予想も、トヨタが３３００億円に対し、ホンダは４５００億円。
ﾌﾟｯ利薄あんだけ売っても会社としてホンダに勝てないトヨタｗ
どんだけインサイトに恐怖して採算ギリギリのラインで売っていたか
わかりますねｗ
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/02 20:33:24 xM8j5Aqd0
恐怖したかどうかはまあともかく。
このところ膿を出すようにリコールが続いてるからしょうがないね。
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/02 20:42:54 lHYS7glo0
膿を出すようにと言うかｗ
今までのように隠せなくなったから仕方なくだろｗ
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/02 23:40:33 RHuaDC8l0
補助金が底を突くの、あと10日ぐらいだな。
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/07 07:46:00 OrJdJtCpO
先月の売上倍増は補助金と無関係ではないようだね
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/07 20:53:35 NuEKhy2V0
なぜかプリウスの売り上げは下がったんだよな。
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/07 22:37:24 fY7tOZ5n0
単なる在庫切れです。
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/07 23:39:10 zg+iAWI+0
他の車種に食われただけでしょ。
インサイト同様、実用性では劣るからなあ。
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/08 16:44:36 4MBmTorz0
補助金終わったらしいな
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/09 19:21:51 wEnA1FT1O
最近やたらインサイトのパトカーを見るおね
(´･ω･｀)
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/09 19:51:51 BPXu9y8c0
↑
どこら辺エリアですか？
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/10 00:07:34 G7RczBra0
>>238
名古屋
240:(￣ー￣)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/09/10 04:58:10 8Yd9xRz10
千葉県警にも入ってるらしいね。
URLﾘﾝｸ(ihan.jp)
っつーか、このブログから察するに警視庁や全国の道府県警に配備されつつある?
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/10 07:19:12 T9CXMzhS0
あれですね。
後部座席狭いから、逃げ防止で。
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/10 10:45:10 FYMq7+VBO
↑意味ワカランw
243:！
10/09/10 16:43:15 sNNUT0kUO
>>241
不覚にも勃起してしまった(￣ω￣)
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/10 21:49:35 XjADWbIc0
プラッツの後釜だろ。
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/11 11:08:56 hDTpInFR0
かっけー！ポリス仕様似合うな。
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/11 13:16:41 RF1WeNnK0
ポリスの方も意外と好みで車を選んでるかもね。
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/11 16:27:00 hDTpInFR0
他のパトカーよりフロントガラスが寝ているのが目立って未来的
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/11 21:56:03 RVN7jnHD0
>>246
各メーカー参加の入札方式
安い価格を付けたところから仕入れているだけです。
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/12 01:02:48 rqLP2/E/O
インサイトパトは全国の警察に採用されてるけど30のプリパトはまだ1県だけみたい
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/12 02:00:39 AHJbTduF0
なんでホンダの純正バッテリーはあんな高いの？どこ製？
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/12 05:28:22 HyxHWY/z0
インサイトって軽自動車でしょ？
軽にパトカーが勤まるの？
逃げられたら追いつけないじゃんｗ
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/12 08:40:07 AnWUDCwr0
>250
お得意さま向けに値引きするため、あらかじめ高めに設定しているのでは。
商売の基本だな。
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/12 08:40:56 c4GT6dhb0
>>251
色覚異常ですか?
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/12 09:51:26 L32iAHE10
ここの住人は、駐車違反等取締りのミニパト(1500cc以下)と速度違反等取締りの
高速隊・交機パトカー(2000cc以上)の区別が出来ないらしい。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/12 11:08:45 rZ/00WEU0
よくわからんが、パトになったことが羨ましがられているのか。
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/12 11:43:29 ZlHSbDI/0
プラッツ・ミニパトの後継としてインサイトが選ばれて嬉しいのだろうよ
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/12 12:11:46 rZ/00WEU0
↑日本語が読めないようだなw
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/12 13:12:12 ew3UnyY60
中古の値段も下がってきたしどうかと思ってスレ開いて見たのに・・・
全然スレが機能してない・・・
やっぱこの車、買ったらいけない理由でもあるのか？
酷いスレだな、しかし・・・
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/12 13:30:07 jt0yNzXQ0
>>258
嫉妬で荒れるほどの車なんだろ。
買えるなら買っとけ。
260:sage
10/09/12 14:22:06 YIULaLsY0
10月に発表されるインサイトのマイナーチェンジについて教えていただけませんか。
サスペンションとタイヤが変更されることは聞いたのですが、他の変更点を
ご存知の方はいませんか。
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/12 14:24:58 YFB0rcfq0
>>255
ただ単にホンダが印サイトが安い価格で売りさばいただけだろう
在庫がだぶついてるのだから
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/12 14:38:23 rqLP2/E/O
今、もっとも在庫がだぶついているのはプリウスだろうけど、今後も、警察に採用される事はないと思う
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/12 15:38:28 4zy0xliw0
>>260
その話を聞いた人にもっと突っ込みましょう。
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/12 15:44:57 M905CWTI0
>>260
オートクルーズが標準装備になる。
価格がかなり値下げ。
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/12 15:51:14 B62U73Ww0
>>260
内装シート黒、吹き出し口パネル、アームレスト
IMA容量アップ、排気量1.5へ、プログラム見直しで燃費落とさず、タイヤ16インチ標準、リアサス周辺剛性アップによる直進性乗り心地アップ、フロントバンパー色変更
値段据え置き
だったら悔しいなあヽ(；▽；)ノ
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/12 15:52:31 B62U73Ww0
あ、オートクルーズあったね
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/12 16:07:56 AHJbTduF0
サスだけでもかえてくれないかな
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/12 16:17:16 z2QxTZZsi
警察がインサイトなら、プリウス乗りは逃げ切れますね。
だって、プリウスのが早いもん。
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/12 16:25:28 ew3UnyY60
>>268
車載カメラでナンバー撮られてるから。
後で出頭命令来て、かえって面倒になるよ。
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/12 16:37:40 z0G1yVQK0 BE:3343049478-2BP(0)
sssp://img.2ch.net/ico/u_ocha.gif
>>260
日本のMCはどの程度してきますかね～
URLﾘﾝｸ(gazoo.com)
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/12 18:07:00 tXu7h8Lq0
たしかにサスかえてほしいなぁ
272:260
10/09/12 20:59:04 YIULaLsY0
Gグレードの価格据置で
サス変更、タイヤ変更、ラゲッジルームランプ追加、マップランプ追加
ディーラーさんに聞きました。
排気量が上がって内装がよくなればうれしいですね。
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/13 01:29:20 t/8drf9v0
マイチェンでリアサス変わるなら、
現行のサスも替えてくれるようにしてくれれば良いよ。
純正サス変えるならデラはどれくらい取るかなあ。工賃込みで4～5万でいかないかな。
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/13 06:48:54 IsshoxHw0
サス変更ってやっぱり柔らかくなるのかね。
それだったらいらないなあ。
好みだけど。
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/13 09:06:49 bO2z9Slk0
パドルシフトが販売店オプション設定されないかな。
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/13 09:10:20 KNzvx/4W0
アンテナがＣＲ－Ｚみたいにフカヒレ型になって欲しい
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/13 10:40:25 UJ++ZE3y0
単純にサスだけの変更じゃ無理だんべ
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/13 19:32:36 W4WyBBUE0
フカヒレ型、点検の時要望しといた。
アンテナの折りたたみまんどくせ
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/13 20:00:09 8UjCh3H3O
折り畳み式の方が感度いいよ
フカヒレは立体入れる時便利だけど
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/13 20:14:13 OXDNeCCs0
１年半でビッグマイナーチェンジ？
よっぽど出来が悪かったんだな。
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/13 20:38:47 8UjCh3H3O
欠陥車じゃないから出来は良かったんじゃない？w
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/13 20:55:39 W4WyBBUE0
>>279
ラジオなんて聴かないからなあ。
外したいってデラに言ったら、接続部が錆びるからダメって言われた。
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/13 23:11:32 4cHPpPlo0
内装の色が変わるだけでだいぶ雰囲気変わるな
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/14 00:21:07 XbnbY/XN0
ラジオだけじゃ無く、ナビもアンテナで現在位置確認してるんじゃ無いのか？
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/14 00:31:49 bw5UkIzH0
ラジオ、FM-VICS、ワンセグのアンテナじゃなかったっけ
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/14 02:25:18 hOmLS6yu0
え？そんなに多重受信なの？
ラジオなら多少感度落ちても痛くないからショートアンテナ買おうと思ってたが、ナビの位置やVICSに使われてるなら感度落とすのは非常にマズイ。
ポチする前で良かったが悩むじゃないか・・
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/14 02:51:13 ZRhr7c8h0
ナビの位置には使われていないと思うが。
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/14 07:10:13 XbnbY/XN0
いずれにしろ、マイナー後車や、ＣＲーＺに使われる純正なら大丈夫だろう
そういやクラウンもマイチェンで棒からフカヒレ型になったな
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/14 22:19:18 Fq3t/WQAO
フカヒレってそんなにカッコイイか？？？
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/14 22:28:06 SuiiPKoT0
スープは美味い。
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/14 22:55:25 74FbjAnY0
カッコイイワルイじゃなくて、
折りたたみ式がマンドクセだけ
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/15 01:07:12 vdbLw//f0
最近の高級車・高性能者がほとんどフカヒレ型なんでカッケー
棒型よりも車との一体感がある、ＣＲーＺのはちょっとデカすぎるが
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/16 02:28:29 faenIbIh0
ポジションランプやウインカー類もそのうち、みんな電球からＬＥＤになる
だろうね
294:㊥
10/09/16 07:38:10 6AZ5qQNlO
オイラのインサイトもフカヒレにしたいけど交換の仕方分かる人優しくおすえて下さいm(__)m
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/16 10:30:15 yrh5HqAm0
>>294
取って拭いて繋いで剥がして貼り付ける
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/16 10:34:20 kj9co/zd0
洗車機入れるとあぼーん！
297:(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ ◆dTQkcZeb9M
10/09/16 10:57:15 94uqVKUq0
ただ・・・リヤワイパー付きだとフカヒレに交換するのも難しそうだな。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/16 10:57:24 1vpWyw2DO
ﾏｰﾁの受注､世界で5万4000台突破
[2010/09/15 17:05]
日産自動車は､『ﾏｰﾁ』『ﾏｲｸﾗ』のｸﾞﾛｰﾊﾞﾙ受注が好調に推移し､販売開始から6ヶ月が経過した9月13日時点で､5万4000台に達したと発表した｡
インサイト涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/16 11:01:26 x/Nrs5160
このスレでマーチに興味持ってる奴なんかあんまいないよｗ
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/16 11:58:28 OEEce0LK0
今更マーチをネタにインサイトを叩くなんて釣りか何かの八つ当たりだろ。
せめてフィットにしとけよ。
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/16 12:01:01 faenIbIh0
>>297
棒アンテナとウオッシャーは別着きだぞ？
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/16 12:19:51 THzCli1B0
マーチはフィットも喰うだろうね
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/16 18:45:40 6u/RIK/Ki
8月の販売台数は4862台
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/16 18:52:43 6u/RIK/Ki
マーチは発売2ヶ月目でもう5000台を割りました
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/16 19:04:28 S+zt7rp40
先代の経験を元に洗練度を増したフィットのライバルはヴィッツだろうな。
マーチのライバルは良くも悪くもデミオやコルトだろう。
306:(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ ◆dTQkcZeb9M
10/09/17 01:35:32 rip2UMUw0
>>301
それでも、かなり隣接してるから後付けの社外品だとポン付け出来るヤツは少ないかと？
台座を外して取り付けるタイプじゃないと厳しい希ガス。
そーいえば・・・
今度のMCで純正ナビ付きはリンクアップフリー導入されるのかなぁ？
導入されるなら、一寸羨ましい。
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/17 01:38:18 RrkVh1Po0
おやおやｗ
CR－Zｽﾚに書きこめないからってこんな所でﾃﾛ活動かｗ
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/17 01:45:21 O0NtPD1x0
テロやで！これは！
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/17 06:08:05 wxa3UuDu0
どこでもいちいち反応するんだな。
ニヤリは人気があるねえ。
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/17 06:16:52 X4hpose+0
>>306
台座の部分に丸穴開ければいい話じゃん
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/17 10:30:10 bt93F88x0 BE:2686378695-2BP(0)
sssp://img.2ch.net/ico/u_ocha.gif
ステップワゴンRF3からの乗り換えだと動力性能は不満でる?
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/17 18:18:45 Je15L/vbi BE:358184423-2BP(0)
sssp://img.2ch.net/ico/u_ocha.gif
パトカーマニアックス6なる本を立ち読みした。
巻頭特集がハイブリッドパトだったんだけど、インサイトってパンダだけじゃなく覆面もあるのね。
指揮者タイプとかあったよ。角はなかったけど。
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/18 20:26:35 zd3MYwxR0
>>312
白黒30台、覆面417台、ノーマル582台を、警察庁に納入し、全国に配備
ノーマル車は、各県警で覆面に改造している場合があるらしい
通常のパトロールとか交番への人員の移動などに使っているようだ
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/18 20:31:27 m3vkY/rW0
警察に入れたり、代車に入れたりして台数稼いでいるのか・・・
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/18 21:24:56 MYuYxXFX0
1300ccの小型車でリミッター（195km/h！？）まで到達するのは凄いと思う
リミッターカットすれば何キロ出るんだこのクルマわw？
URLﾘﾝｸ(videotopics.yahoo.co.jp)
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/18 23:04:05 wq/sSdFn0
ちょっと前に、話しが出ていた「シャークフィンアンテナ」ですけど、
リアウィンドウワイパー装着車でも、付けることができますよ。
確かに、ウォッシャーノズルが邪魔ですが、こんな感じです。
URLﾘﾝｸ(iup.2ch-library.com)
URLﾘﾝｸ(iup.2ch-library.com)
アンテナの内側を、ちょっと加工というか、ニッパーで切り取っています。
外側は、一切加工はしてません。
受信感度は、ノーマルより良好に感じられます。
例えば、ノーマルのロッドアンテナの時は、ガレージの中にいるとき、
VICSが受信できないことがあったんですが、このアンテナにしてからは、
そういうことがなくなりました。
ちょっと意外でしたよ。
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/19 00:18:38 eIW4C+Nb0
インサイトのワゴンが出たら買おうと思っているんですが
計画とかないんですか？
２００万以下でアテンザワゴンぐらいの大きさがあれば即買いなんだけど。
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/19 00:26:37 f19tVRu4P
>>317
10年後くらいに３年落ち５万ｋｍオーバーくらいでなら
２００万以下であるんじゃないかな。
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/19 00:43:50 ZCCGCdJw0
>>316
MOPナビ付き？
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/19 06:41:56 kpHsDLH20
>>316
背景に写っててるＤＩＹ感満載のガレージに萌え
シャークフィンアンテナのメーカー名分ったら教えて下さい
321:316
10/09/19 07:49:46 chlkAC4Y0
>>319
MOPナビというのは、純正のインターナビのことですか？
うちのインサイトは、この間販売された、リンクアップフリーのナビ付き特別仕様車です。
アンテナの台座は、結構大きかったですね。
100mmぐらいあったかな。
これでわかりますかね？
>>320
ガレージは、壁剥き出し、電気配線剥き出し、ブランケットは、
コンセントから電源取り、ですから、確かに、DIY感まるだしかもしれません。(^-^;)
取り付けたアンテナは、
「ELS(エルス）スカイシフト・シャークアンテナ カーボン」
です。
メーカー直販(？)のwebショップがありますよ。
ググると簡単に見つかると思います。
ここって、そういうショップへのリンクを貼ってもいいのかな？
322:320
10/09/19 12:02:18 kpHsDLH20
>>316(321)
情報有り難う。ググってみます。
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/20 00:06:28 zr6VQP9P0
ググってみました。僕のインサイトはシルバーなので
カーボン調になるのかなぁ。
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/20 00:15:13 1GL8lFNT0
ウチはバイオレットなので、車体色に塗装か、カーボンかブラックか悩みどころ
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/20 00:28:29 zr6VQP9P0
>>321
楽天でユーザレビューをみると、アンテナに若干ループがあるので
隙間が出来る、とありましたがインサイトに装着してどうでしたか？
ぴったり貼れたのでしょうか。
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/20 00:56:12 LBqZncxO0
1.5MTまだ？
327:321
10/09/20 03:17:51 tIyfVNXB0
>>323
>>324
完全に主観になってしまいますが、黒は、かなりテカテカ、ツヤツヤしているので、
カーボンか、車体色に塗装(Dに聞いたら、塗装は1000ぐらいかな、と言う話しでした)の方が
いいかもしれませんよ。
>>325
商品に同梱されている、厚手の両面テープの台座(？)を2枚重ねて貼り付ければ、
隙間ができずに取り付けできると思いますよ。
リアに、ウィンドウォッシャーノズルがないタイプなら、貼り付ける前に、前後に動かして
位置調整をすれば、2枚重ねなくても、隙間ができない位置取りができるかもしれません。
私のは、リアに、ウィンドウォッシャーノズルがあるタイプなので、後ろ方向に位置調整が
というか、そもそもウィンドウォッシャーノズルのあるおかげで、取り付け位置の微調整
すらできなくて、付属の両面テープを2枚重ねして、隙間ができないようにしてみました。
その後、ボディとアンテナにマスキングをして、スーパーXのブラックという接着剤で、
両面テープの側面を、コーキングのように埋める処理をしました。
でも、これは、する必要がないと思います。
もしする場合には、>>316の写真で見るとわかるかもしれませんが、
表面がなかなかきれいに処理できないので、他のコーキング材か、
接着剤を使った方がいいかもしれません。
もう少し、表面をきれいに処理できないか、明日、再挑戦してみるつもりです。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/20 05:30:48 1GL8lFNT0
>>321
終わったら、車全体（フィンアンテナとのバランス）の画像も見せて下さいませ
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/20 13:05:13 1GL8lFNT0
アンテナ交換、棒だけ交換して台座は上からカバーみたいに被せるだけなんだね
台座ごと取って交換するんだと勘違いしてた。
330:321
10/09/21 02:56:02 MwBsi4Kx0
>>328
遅くなりましたが、こんな写真で、取り付け後の雰囲気というか、バランス、
わかりますかね？
URLﾘﾝｸ(iup.2ch-library.com)
URLﾘﾝｸ(iup.2ch-library.com)
URLﾘﾝｸ(iup.2ch-library.com)
URLﾘﾝｸ(iup.2ch-library.com)
ちなみに、車の真正面から見ると、ルーフのRで、アンテナはほぼ見えません。
あ、でもこれは、身長にもよるのかな？
私の身長は、170cmです。
>>329
そうです。
ロッドだけ外して、台座に被せるだけですよ。
リアにウィンドウォッシャーノズルがなければ、本当に簡単です。
331:328
10/09/21 06:51:54 SoxaoFf50
画像ありがとうございます。拝見しました。
ＣＲ－Ｚの純正アンテナは車に比べてアンテナがやたら大きい気がしますが
これだと、車とナイスバランスですね。
さっそく購入の予定です。うちのもリアワイパー付きなので中を削る必要あり
です。
332:321
10/09/21 12:12:24 MwBsi4Kx0
>>331
お役に立って、よかったです。
アンテナ内部の後ろ側は、「削る」というより、ニッパーでバキバキと「切り取る」
感じの方が、いいと思いますよ。
簡単ですし。
でも、余計なところまろまで、割れないように、慎重にどうぞ。
今さらだけど、取り付ける前に、切り取ったところの写真も撮っておけばよかった。
333:331
10/09/21 18:16:05 SoxaoFf50
>>332
なるほど、削るんじゃ無く、割れない様に慎重にニッパーで切り取るんですね。
肝に命じて作業します。何から何まで御親切に有り難うございました。
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/21 19:58:32 oumaHIxV0
マイナーチェンジ来ないの？
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/21 20:21:12 2dQV/8e00
来月まで待て。
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/21 21:04:52 cWvPWB5Z0
>>330
センス悪い色ｗ
負け組み乙
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/21 21:56:13 KwjsAOvg0
俺は良い色だと思う。
車庫があれば色あせもしないだろうし、なかなか羨ましいな。
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/21 23:06:21 bR+c+Q9W0
電池はローワとかで取り替え用出ないかな
1万くらいで
そしたら5年くらいで取り替えたい
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/22 05:29:21 tSM/7Sj50
限定のボディカラーの赤、渋いよね
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/22 11:47:25 oJBnAz2G0
>>338
ROWAはHV用バッテリーは扱っていないね。
供給を始めたとしても、10万円くらいは覚悟する必要があるだろうね。
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/23 03:58:20 WcmeDhsqO
MC
1.5化はナシ
足まわり調整
革シート、クルコンのOP設定
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/23 09:08:23 HrTwv3eM0
>>341
皮シートもクルコンも足回り調整も現行インサイトに付けられるんだよね。そっちの方が重要。
343:342
10/09/23 09:10:01 HrTwv3eM0
訂正
>>341
皮シートもクルコンも足回り調整も現行インサイトに付けられるんだよね？そっちの方が重要。
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/23 12:55:53 cdjxHwn/0
クルコンはLとLSに標準だね。
345:342
10/09/23 13:14:33 1rWDJ9yl0
>>344
いや、だからいまのインサイトに付けられるの？MOP扱いなら不可だが
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/23 13:23:50 cdjxHwn/0
標準装備で、MOPとかではない。
現行に付くかは知らん。
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/23 15:55:49 s4R4CoOdO
せめてクルコンは現行にも付くようにして欲しいな♪
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/23 17:09:27 sGw/TsHl0
禿同。
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/23 17:12:08 EsCOO7+d0
モーター部分について
１ アシスト優先
２ 標準
３ チャージ優先
ぐらいでいいからレバーが欲しい。
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/23 18:32:56 a48reCYP0
>>349
マスコンハンドルですね、わかります。
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/23 20:34:58 yLUzzg0H0
>>349
CR－Zに買い換えな。
ﾁｬｰｼﾞモードもついてるし（CVTのみ）
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/24 00:34:52 qwDz8miV0
LSの16インチはオプション化。
353:342
10/09/24 00:39:27 qI0+aDht0
仮にクルコン後付け可能でも100km/hまでだったらいまいち。あと高いのもイマイチ。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/24 09:14:10 UtD12nf80
LとLSは価格が高くなるんだね。
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/24 22:27:21 75lCHV9v0
装備変わるの？
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/24 23:45:20 SBbBnT2s0
>>355
LとLSにクルコン、リアワイパー標準装備。
LSの16インチがオプションになり、15インチアルミ化＆本革シフトノブ。
一番大きいのはサスセッティング見直し。
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/25 06:14:16 /RJmXo0+O
ハイブリッドの存在価値がわかるよう、ガソリンエンジン走行モードが追加になる様だね
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/25 06:39:20 45gDoLYx0
>>357
デタラメ情報、いくないなぁ。
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/25 11:07:17 wJdrdfF30
ワロタｗ
【燃費３０ｋｍ／Ｌ】デミオ【ガソリンエンジン】
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
【燃費３０ｋｍ／Ｌ】インサイト（フィットＨＶも同等）【ハイブリッド】
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/25 11:12:13 qA6zAEoQ0
鬼が笑う話だな。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/25 11:44:28 liYFqn+b0
Green Machine油電混合車Honda INSIGHT
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/25 12:06:16 RfrZqLS10
>359
【新型ダイハツ『ミラ』発表】直噴・★★★・30.5km/リットルのヒミツ
URLﾘﾝｸ(response.jp)
こんなのも昔あったよ。
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/25 18:37:04 6oaH8I0O0
>>359
これが本当なら購入検討したいところ。
ていうか、本当ならハイブリッド死亡するだろうな。
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/25 18:38:13 6oaH8I0O0
>>363
×ハイブリッド死亡
○30km/L程度の雑魚ハイブリッド車
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/25 19:11:36 gJRgdQ1v0
松田デミ夫は狭すぎる
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/25 19:30:00 Qun9t6yH0
実燃費で考えないとね。
モード燃費と実燃費の差が非常に大きい車もあるようだから。
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/25 19:32:51 PuK9i3EI0
>>366
うちのインサイトはモード燃費30km/lのくせに
10km/lくらいしか走らないからな。
街乗りで１回1km以下の走行だけどｗ
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/25 19:42:57 PuK9i3EI0
毎回こんなんだからうんざりだよな。
URLﾘﾝｸ(kissho.xii.jp)
夜中10kmくらいドライブして25km/lくらい出して
平均燃費は15km/lくらいになってるけど、
ドライブやめたらほんと10km/lだぜ。
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/25 19:49:43 Qun9t6yH0
>368
悪いけど、ヘタだと言わざるを得ない。
まあ、そこがインサイトの面白い所。
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/25 19:57:21 S32YbPph0
１ｋｍ以下の走行で１０以上出すのは俺も自信ないわ
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/25 19:59:13 OEr5L0SI0
回り道すりゃいいんじゃね
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/25 20:03:04 gJRgdQ1v0
1km以下なら徒歩でもいいんじゃね
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/25 20:13:18 Qun9t6yH0
ああ、よく見たら1km以下かw
それは自転車で走った方がいいね。
道が良ければ10kmを越えることも出来るとは思うけど。
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/25 20:26:41 PuK9i3EI0
>>372
200m先のコンビニ行くのだって車だよｗ
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/25 20:41:24 gJRgdQ1v0
>>374
そんな使い方なら燃費に文句言うな
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/25 21:34:29 HIisPggk0
だからインサイトは、人乗せても恥ずかしくないレベルの内装にしないとダメだって
URLﾘﾝｸ(carview-img01.bmcdn.jp)
デミオは昔のマツダ車からは想像できないくらいオシャレな内装になったし
URLﾘﾝｸ(carview-img01.bmcdn.jp)
今は軽でもこのレベル
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
ホンダは
車に興味がある奴が乗るメーカーか、全く興味が無い奴が乗るメーカーかよく分からんわ
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/25 21:52:14 6ExH+QDP0
内装だけで選ぶわけじゃないんでね。
トヨタなんか内装だけ良くて、あとは全然駄目だからな。
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/25 21:56:46 HIisPggk0
>>377
んなこと言ってるからホンダが手を抜くんだよ
ま、好きにすりゃいいや
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/25 22:11:42 2t09fCD70
>>376
デミオは結構いい感じだね
悪いけど、軽は最高級を持ってきても貧乏臭は消えないなあ
センスというか大きさから来る物だろうね。
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/25 22:18:04 7svFWWhVP
インサイトの内装がちゃちいとかいわれても、わかんないけどな。
ちゃちいっていっている人は、わたわたの布敷いたり、
ハンドルカバーとかつけちゃってるＤＱＮ系の人？ｗ
まあ確かにそういうＤＱＮ系統の内装じゃないよなｗ
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/25 22:35:42 aIQ9u0vXO
代車で借りたけどホルダーのゴム板は吹いたw
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/25 22:37:18 HIisPggk0
>>380
自分の車にはドリンクホルダーしか付けてないな
基本ノーマルが好きなんで
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/26 00:43:24 lRT03K0k0
写真で見ると驚愕のチープさも、使ってみるとあまり気にならない
感触とか操作性がいいからかも
ナビ周辺のパネルとか、各部のデザインで理解に苦しむのは同意
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/26 01:44:17 926QISri0
>>380
インサイトの内装は貶せる所が無い立派な内装なんですね
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/26 02:44:10 DHX4Nxig0
プリウス様にはなかなか勝てる部分が見つからず敗北宣言してしもうた。。。
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/26 06:58:18 72FkGzyb0
内装の拭き取りはラクだね。ホルダーを外すとテッシュがおけるそうだ。
俺はドアのしまりがパコンと言うのが最も萎える。
ヨタで査定すると素のＧで110万位、6掛け。
100万以上追銭で燃費では当然元はとれん。その金を他に回す方が幸せ。
ウスはウスなりに不満があるオーナーもいる。どうしてもと言うなら
次の車検まで大事に乗って、各社次期ＨＶのほうが良い。
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/26 15:31:47 yp1kFbMfO
マジレスすっとプ○ウスは今が売り時
インサイトは今売っちゃダメ
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/26 19:56:01 926QISri0
自社登録が溢れかえってるからですね
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/26 21:36:50 5QumUzpb0
>>370
CR－Zだと、アクセルべた踏みとかアイドル放置とかしないかぎり、１ｋｍ程度でも10切らないな。
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/27 10:34:26 Jz2dPImx0
中古車登録数
URLﾘﾝｸ(www.goo-net.com)
プリウス ZVW30 226台
インサイト ZE2 769台
ﾊﾊﾊ ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣ ﾊﾗｲﾃ- ｹﾞﾗｹﾞﾗ
（ ´∀｀） ＜ わははは ∧＿∧ 〃´⌒ヽ ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
. （ つ ⊂ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿ （´∀｀ ,,）､ （ ＿ ；） ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
.） ） ） ○ ∧＿∧ ,, へ,, へ⊂）, ＿（∨ ∨ ）＿ ∧＿∧ ○,
（_＿）＿） ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ （＿（＿_）_丿 し￣￣し ⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/27 11:18:17 OMjonl6t0
減ってきたよ。
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/27 11:23:58 EddAVREE0
腹がか？
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/27 11:27:12 lujE3Dl10
>>390
早漏で病気でも、勘弁しない！
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/27 11:49:47 5UpUedHq0
>>391
逆にプリウスは増えてきてる。
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/27 11:52:06 q2VuO48p0
車は、やはり小さくて扱いやすい事ですね。プリウスはね、旋回半径が5.5Mも
あるんですよ。インサイトなら5M。駐車場が狭い所でプリウスだと3回切り返さ
ないと入らないんですがね、インサイトなら1回で入る。
さらにプリウスは幅が３ナンバーなんで、扱いにくいし、税率も高くなるし、
保険もぜんぜん違いますからね。
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/27 12:10:01 MxJ2yunY0
>>394
中古のインサイトは、値落ちが大きくてお買い得感が有るからね
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/27 13:04:54 LHyPDEw50
>>395
ホンダ幹部もそう勘違いし年20万台の販売計画をたてたが、結局のところ
敗北宣言に至った。
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/27 15:50:32 1hk8MEGS0
>395
> さらにプリウスは幅が３ナンバーなんで、扱いにくいし、税率も高くなるし、
ミラーを含めた全幅は、プリウスとインサイトはそんなに変わらない罠。
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/27 19:17:56 x8ACHp0j0
プリウスの方が車高が高い
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/27 19:22:30 JqLrgLvO0
＞そんなに変わらない
車幅は、数センチ違うだけで、
離合やら駐車やら取り回しやら全然違うけどな。
免許持っていないスペックヲタの言いそうな事だね。
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/27 19:51:00 x8ACHp0j0
しかもプリウスの方が120kg以上重い
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/27 20:35:47 MxJ2yunY0
>>401
その前にお前が重いw
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/27 23:11:52 ULTgEPn30
>>402
おぃい？
オレをキモオタ童貞魔法使いのガリメガネと知っての狼藉ですか？？
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/27 23:22:32 1hk8MEGS0
>400
ドアミラーを無視して、車幅だけで判断する方がおかしいわ（笑）。
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/27 23:32:56 hx280QI+0
ドアミラーなんて普通は狭いところに行けばたたんで運転するぞ。
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/27 23:48:34 1hk8MEGS0
>405
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.uk)
インサイトのドアミラーを含めた車幅は2029ｍｍなんだけど、ドアミラーをたためばどれくらいになるのかな？
URLﾘﾝｸ(www2.toyota.co.jp)
プリウスはドアミラーを含めた車幅が2035ｍｍで、ドアミラーをたためば1800ｍｍになるけど。
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/28 01:50:37 koUjYDRe0
インサイトに目が雷神つけました
微妙でした
若干トルクアップ？
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/28 06:31:40 yZoRdnAm0
>>406
嘘いうなよ。現行プリウスは、ドアミラーたたんでも1745ｍｍ車幅あるぞ
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/28 06:57:54 syAjYOA/0
プリウスの車幅なんかどうでもいいよ。
狭い道の走行や駐車のしやすさに車幅とか旋回性能とか関係なくて、運転する
人の車両に対する感覚や腕の問題だと思うよ。
プリウスとインサイト程度の違いでは、車幅の違いや旋回性能の違いとかの
違いを体感するほどではないと思うよ。
その上で言うが、車幅が広かろうが、狭かろうが、小回りが効こうが、効く
まいがカタログ値に見合った性能が出ない詐欺車はこのスレ住民にとっては
不要の存在のはずだろ？
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/28 07:18:07 /oWXGWcD0
ほんと、どーでもいいですよっ♪
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/28 07:27:32 P3fPLS4Y0
>>407
人はそれをプラシーボ(プラセボ)と呼ぶ
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/28 07:43:21 0+q3EDSG0
今回、インサイトに使ったお金。補助金除いて185万円。
（無限インサイト総額273万円）
使用予定期間35カ月。
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/28 08:17:43 0DUBi88N0
>>409
ひと月 5.3 万円のおもちゃか
人それぞれだけどよ
老後の国民年金の補充に使いたいな
死ぬまで６万だもんな やってけん
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/28 09:54:46 unIQcJq70
>>409
インサイトスレなのにインサイトを不要呼ばわりするのはどうかと思う
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/28 17:02:52 +ayGqo4K0
>408
これがゆとりか……。
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/28 17:11:36 O/agdzYi0
高速道路を走行中にインサイトの後を走ることになった。
夜間に100km/h足らずの速度で走行してるのだが、
側壁に映るヘッドライトの光のカットラインがやたらと上下するのを発見。
これがいわゆる「ひょこひょこ」なんだなと思った。
もう少し速度を上げると収まったりするものなのでしょうか。
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/28 19:15:37 VeN0s3IC0
上下しない車などあり得ないと思うが。
程度の問題。
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/29 01:12:03 pIsan9Di0
それをなるべく収めるのがサス＆ダンパーの仕事なんだが。
高級車乗った事無い奴にはわからんかｗ
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/29 01:15:55 SgtsqNxO0
相変わらずアンチ多いなｗｗｗ
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/29 06:05:08 9nlxCCmQ0
>418
高級車に乗れて良かったねw
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/29 07:02:23 u0SjYJhX0
>>418
そういうのを「フニャ足」って言うんだよ。
トヨタ車しか知らない信者には分からないようだが、高速で揺れが少なくても
カーブで足をフニャフニャさせる方が問題かと思うよ。
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/29 07:43:40 lRbkA0LU0
>>421
物を知らないにも程がある
アストンマーチンやジャガーの助手席に座った事も無いのかｗ
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/29 09:02:53 SgtsqNxO0
アストンｗｗｗ
ジャガーｗｗｗ
しかも助手席って、貴方は女性ですか？ｗｗｗ
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/29 10:20:42 ipGFtobcO
アストンはわからんが
最近のジャガーはシャーシ、サスペンション共に日産車ぽい
大したことないわ
因みに
メルツェデスのSLにも乗ったがあれは1つ前のクラウンに乗り味が似てたな
インサイトのピョコピョコ足はどの欧州車にも似ていないが、回頭性能だけは素晴らしいと思った
あくまで主観ね
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/29 11:08:37 DTUGAuyW0
>>423
とことん馬鹿だなあｗ
そんな車に乗っている、ちょっとした知り合いにでも
「同乗させてね」って言えば、取敢えず乗り味の体験は出来るだろうにｗ
何が何でも自分で運転しなけりゃならないと思いこむ
その基準はどこから来た物ですか？
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/29 11:12:20 cFYIflhC0
>>421
ハハハｗ
ヨタ車なんざAE86しか乗った事ねえよｗ
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/29 11:23:47 b/saLXU4O
>>425
>「同乗させてね」って言えば、
ぷぷｗｗ
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/29 11:31:25 1E2RGVcy0
お前に友人がいないのは見てれば分かるよｗ
あ、言っとくけど俺らはお前の友人じゃねーから
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/29 11:37:04 HiiQZWGD0
>>428
ﾂﾝﾃﾞﾚな人ですねｗ
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/29 12:08:23 +4rxm5tt0
>>425
生まれついてのヒキニートでリアルな人間の知り合いなど
家族以外に持っていないビチグソさんに何てこ言うんだ！！
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/29 16:05:38 HwinDOXX0
>>417
ヒント：フラットライドコンセプト
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/29 16:40:08 oaKrKGhO0
10月MCで価格改定もあるね。
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/29 18:06:43 0dL9a4ME0
テストコースで車両評価している奴は、自社以外で話題になる
車で存分走っている。
ナンバーとって、担当も主査も役員も走って、道路でも車のできみてるよ。
そんなに 得意になることじゃない。
ホンダの連中も、どういう癖のあるくるまか、内では自問自答してる。
知ってて 車 出している。（負けたは、単に無知だっただけ）
評論家は、一般の人向けの その付けたし程度。
さらに我々 一般の人は、その評価チャンスが少ないだけ
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/29 18:12:56 MNwQMKxu0
>>432
一部改良な。Gは価格変わらず。
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/29 18:48:56 lRbkA0LU0
>>433
日本語でおｋ
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/29 19:08:08 u0SjYJhX0
>>422
イギリス至上主義乙。
山国の日本を走るためのクルマと、ヨーロッパの真っ直ぐな道をただ
すっ飛ばせばいいだけのクルマを比較されてもなぁ。
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/29 19:55:16 lRbkA0LU0
>>436
>イギリス至上主義乙。
>山国の日本を走るためのクルマと、ヨーロッパの真っ直ぐな道をただ
>すっ飛ばせばいいだけのクルマを比較されてもなぁ
うわ、脳内お花畑満開だ、こいつｗ
438:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/09/29 20:43:10 JEhlkq7I0
っつーかYo!!
価格で１０倍くらい違うヤツと比べてどーすんの？
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/29 22:21:00 BG5XrjOa0
>>438
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/29 23:39:42 SgtsqNxO0
>>438
馬鹿を相手にしちゃダメですよ。
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/29 23:57:47 1E2RGVcy0
価格が同じなのに販売台数が10倍くらい違うのは何で？
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/30 00:05:27 auK8WWg40
うざいのお。
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/30 00:39:32 W0Rh/tMQ0
販売台数10倍なのに中古市場台数はすでに３倍
インサイト乗りが手放す割合はプリウスの30倍以上・・・？
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/30 01:00:16 Dc8TqdbX0
値段一緒位ならインサイトの方が良いなあ
乗り比べてもインサイトの方が違和感なかったです
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/30 01:19:45 idATjmSi0
プリウスって日立の?
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/30 01:24:10 O8L2JtnA0
日立のが相手なら勝てるの？
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/30 01:42:01 idATjmSi0
日立のプリウス知ってる?
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/30 01:46:32 pq5aM9W80
パソコンだろ
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/30 01:49:01 idATjmSi0
車とパソコンで勝ち負けって何?>>446
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/30 04:27:10 O8L2JtnA0
アスペかよ・・・
トヨタのじゃ勝てないから日立のを持ち出してきたんだろ？って言う意味の皮肉だよ
ここまで書かないと理解できないんだよな、お前は
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/30 05:08:25 idATjmSi0
値段も排気量も違う車種を比べて何が楽しいんだか。
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/30 07:54:58 ki9+zfZm0
>>451
その言葉はビチグソに言ってやってください
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/30 07:55:44 O8L2JtnA0
知ってるか？
インサイトはプアマンズプリウスって呼ばれてるんだぜ