11/01/17 07:10:10 8LHNOw1p0
中期の4WDなんだけど、これ良いね
一昨日の夜からの雪で20センチ以上積もったんだけど
全輪スタッドレスというのもあるんだけど全く不安を感じない
流石にレガシィほどの安心感は無いけれど
可変式の駆動配分のおかげでスタートから余裕で走れる
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/17 11:14:15 MAfzYJ0j0
>>339
発進だけなら、意外と標準装備のトラクションコントロールも役に立つよ。
4WDだと、以前トリビュート乗ってた事あるけど、アレと同じだよね。
いざとなると電磁的なデフロック出来るのが強みだよね。
愛知在住だけど、今朝はゴムチェーン付けて、混む前の明け方に出勤。
渋滞避けられたけど、それでもあちこちスタックだらけ。
みんなノーマルタイヤで無茶するから・・・。
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/17 20:33:22 T326K+bC0
雪道の発進ごときで何言ってんだよと
スタッドレスを前輪履かないバカがどこにいるのか
2WDだからと発進できないバカがどこにいるのか
うん？俺はNA6CE糊
雪道最高っぉおお！！！！！
無茶楽しいわ
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 13:43:49 oNDYTZku0
>>338
7万kmなら新品の純正に換えるだけでも結構違うと思うよ
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 21:23:04 IsgOeDdH0
交換する価値無し。１４万キロ走って気にならん。
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/26 13:34:55 fbXsu7vB0
あげる
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/26 19:57:26 KLy2Adw70
さげる
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/28 09:56:56 WJNzmZ0U0
良い車だな
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/28 22:13:15 XThZD4G10
（前期）は除く
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/29 00:42:44 MA7JaHYVO
V6糊ですが、そろそろ12年たちますが、故障なし
街中、高速まで出だし以外はまぁまぁ走る
エンジン音は言われるほどノイジーではない
だだし街乗り燃費は5
大きさも適当に使いやすく、中も質素だが広く使い勝手良い道具としては優秀
買い替えも考えてるがコレという車もない
現行MPVに買い替えてもいいんですが…迷います
買い替え考えてる人いますか？
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/29 12:10:30 8MFqedu80
あの大きなボディに直4のエンジンって、マツダも中期以降は手を抜きすぎだなw
LYもターボをやめてしまったし。
どんだけマツダクオリティwwwww
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/29 15:01:43 ZeaZKga10
LWとLYってMZRエンジンでスペックはほぼ同じなんだね
LYは燃費重視でややちがうのかな
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/29 19:01:43 MndArcxV0
>>350
LWのMZRはスロットルワイヤーで接続されてて
デストリビューターからプラグコードで結線されてる。
一方LYのNAは電子制御スロットル化されてて
ダイレクトイグニッション化されている。
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/29 22:37:21 ZeaZKga10
つまりLYの方が改良型って事なんですね
いいエンジンですよねMZR
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/30 17:01:02 DBMvLpRv0
>>349
何で？
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/30 17:28:35 WaVsNLZ20
>>349
未だにこういう考えの奴っているんだ。
カタログの馬力見て車買ってるんだろうねwwwwwwww
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/30 22:13:04 sfwYHffd0
>>349
アルファードやベルファイアの売れ筋は中華製の直４な件について
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/30 22:41:01 DSQaV2J20
おまけにトーションビーム
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/31 00:16:46 lhkEWCt40
>>354
君ってリアルバカだろ。
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/31 00:18:37 lhkEWCt40
>>354
しかも超～ビンボー人。
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/31 09:05:21 4izGJ1ZH0
↑
何でこんな馬鹿がこのｽﾚに湧いてるの？
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/31 11:58:37 wrTah/Iv0
LW乗りの皆さん、時々釣りと思われるレスがみられますのでスルーしましょう。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/31 13:04:47 P6P9p3pG0
>>352
LYになってから、S-VTが追加されて、低速トルクが厚くなってるから、
車重がLWよりも重くても、現行型の方が走るし燃費も良い事が多いね。
でも、買い換える気にならないんだよなぁ･･･。
偉ぶってる訳じゃ無く、ファミリービークルとして非常に使いやすい。
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/31 18:44:25 NYG3KAOei
中期のグレードG サンルーフ付きの色は白を探してるんだけどなかなか出てこない
サンルーフ付き車探すのってなかなか難しいですかね
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/31 20:06:00 0Bf1wjZoO
>>361
11年目の初期型V6糊ですが故障もなく、適度な大きさで中も広く、
まぁ内装はそれなりだけどシンプルで使い勝手良い
そろそろ8万キロ越えるけど買い替える気にもならない感じですね
特に不都合がでないというか。そういう意味では道具としては良く出来てる
燃費は悪いけど
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/01 00:49:55 6AnKUp4MO
14年式のLWFWですが、2000回転以上では問題なく走りますが、1500回転ぐらいからアクセルを踏むと、もたつく感じがあります。原因はなんでしょうか？
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/01 05:18:31 rcmi3qzG0
>>362
多分4WD探すより面倒だと思う
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/01 06:31:27 kcpRbb0B0
>364
いにしえのドッカンターボ風のレスポンスになる症状っしょ？(^^)
たぶん 可変バルタイの切り替えレバーが折れてる
エンジンルーム中央部（エンジン右側）のけっこう下の方
白いプラ製？の３ｃｍ位のレバー
自分のH15エアリミもそうでした。
数百円のパーツらしいが
工賃込みで１万円くらいになると思う。
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/01 11:40:43 KUiIBqL/0
>>362
サンルーフ付きは今まで1台しか見たことない
玉数少ないと思いますよ～
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/01 11:50:36 6AnKUp4MO
364です。366さん、有難うございます。あと、もうひとつ…。エンジンを掛けても、すぐに止まります。いつもではないのですが…。引き続き、皆様からのご教授お願いします。
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/01 14:53:42 CQXahEnN0
>>368
症状から見るに
スロットルボディの不具合と
O2センサーが寿命のような気がする。
一般的な整備工場だとスロットルボディをクリーニングして
様子を見てダメならO2センサー交換みたいなコースになるかと。
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/01 15:25:12 6AnKUp4MO
368です。369さん、有難うございます。私はメカには弱いので、良く分かりませんが、O2センサーは異常ないと言ってました。スロットルボディは…。整備の人に話してみます。
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/01 17:19:47 a7lBFu5Y0
>>368
スロットルボディーより後ろで何処か割れてたりして、空気が入り込んでる。
ISCVが汚れたりして、エアの流路が確保出来てない。
プラグが失火。（ダイレクトイグニッションのコイルが死にかかってる。
等
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/01 17:38:42 CQXahEnN0
あぁ、吸気蛇腹パイプの劣化でスロットルよりも後で空気吸っちゃっても
アイドリング不安定になったりするね、確かに。
LWはダイレクトイグニッションじゃないんじゃなかったっけ？
デストリビューターかイグナイターかじゃないかった？
とすると点火系だとプラグの劣化か意外とプラグコードの劣化も影響したりするよ。
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/01 20:55:58 kcpRbb0B0
>368
366です。
参照してみてください
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
>372さんも書いてるけど
アイドリング不調は，
エアクリからエンジンへの蛇腹ホースが破けてるときも起こるよ。
蛇腹ホースとエアクリーナーと先述の切り替えレバーの交換で
工賃込み１３ｋくらいでした。
メカの人曰く，この２つは持病みたいなものらしい。
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/01 23:45:13 u4boN+X90
>>372
LWFWのデュラテックは、ダイレクトじゃなかったかな？
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/02 00:41:40 ep+RH1uvO
368です。みなさんの親切な回答有難うございます。エアクリの蛇腹も大丈夫なようです。いわゆる、普通の整備工場に出したので、最初からディーラーに出せば良かったのかも知れません。
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/02 12:13:34 SfGV/ff30
>>373
> メカの人曰く，この２つは持病みたいなものらしい。
LW特有の持病なの？
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/02 13:27:31 Vl4Q1dky0
>>376
蛇腹はLW*W
可変バルタイの切り替えレバーは、LWFWだけかな。
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/02 16:24:29 ep+RH1uvO
375です。どうやら、私の乗っているLWFWは、たまに漏電？する事象があるらしく、それでエンジンの掛かりが悪くなっている可能性もあるそうです。対策部品はなく、グリス？を塗って逃がす？方法しかないそうで、現在グリス待ちです。
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/02 18:23:03 VtwVj+eIi
>>365>>367
やっぱり難しそうですね
ディーラーの人にも同じようなこと言われました
それと、Gグレードも少ないんですね
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/05 22:26:39 4WwBZKKB0
皆さんはＬＷをあと何年くらい乗るよていですか？
私は前期乗りで１１年経っていますが、
壊れないかぎりは、あと１０年乗ろうと考えています・・・無理かなぁ？！
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/05 23:27:29 5yP+cfelO
自分は11年式のＬＷ５Ｗを２４万キロ乗りましたよ！さすがにトラブル多発しましたが、直しながら乗りました。去年廃車にしましたが、懲りずにまたＦＷを買いました。中古ですけどね。
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/07 17:42:26 16T05D5i0
車検はディーラーに出した方がいいのでしょうか？
それとも車検専門店やGSなどでもいいのでしょうか？
14年式で10万キロ超えてます。
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/07 18:08:03 ehoLirN50
まずはどこでもいいから見積もり。
その時に修理箇所などが見つかれば、自分ならディーラーに持ち込み修理。
で、ついでに車検。というか車検のついでに修理。
修理する所がなければ、安いところで車検。
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/09 23:11:16 VpbCFw630
URLﾘﾝｸ(ucar.autos.yahoo.co.jp)
これって安いですか？
無難な値段ですかね？
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/09 23:21:40 RAUjX8dl0
>>384
古いナビだとはいえど一応付いてるし、
90000キロ走ってるけどまぁ2004年だし、
きちんと消耗品交換する覚悟で長期間乗り続けるなら
アリな値段じゃないの？
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/10 16:42:21 HR7oQ5rGO
いつも質問させていただいています。１４年式のＬＷＦＷにオプションで付いている『リアエンタシステム』ですが、純正ナビを社外品に替えた場合、リアエンタが使えるか分かる方、ぜひ教えて下さい。ディーラーに聞いても、曖昧でしたので…。
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/10 21:35:25 ASVn0rJ20
リアエンタ装着車はナビ自体交換出来ないって聞いたけど
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/10 22:12:57 HR7oQ5rGO
386です。387さん有難うございます。やはり、そうでしたか…。仕方がないですね。
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/11 00:04:09 d5GL3YF80
>>366
おお、あれって直るのかー。
仕様かと思ってた。
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/11 06:32:21 fZV5u48P0
>>389
なおりますぅ(^^)
ずいぶん運転しやすくなりますよ。
燃費改善も期待したんだが
これはほとんど変わらなかった(^^ゞ
ついでに質問させてくだされ
ＨＩＤのバーナーを交換したら光軸がずれたので調整したわけ
上下の調整はできたんだが
左側のＨｉビームがほぼ中央を向いてることに気づいた（こっちは純正球）
できれば，もう少し左側＝ライト正面側を向けたい感じなんだが
標準(＝適正)って，こんなもん？
調整が必要だとしたら，どこでやるの？
諸先輩方，教えてください。<(_ _)>
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/11 18:56:51 IkQlEIcW0
関東南部に降る雪ならノーマルタイヤでもいけるかな
TCS作動するよね
雪道って
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/11 20:26:10 2afrWA7PO
>>391
雪道でノーマルタイヤ…
TCSが作動して仮に走れたとしても、なかなか止まらないから危ないよ
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/11 20:49:34 8l7QXI6V0
TCSは、発進の時に多少役に立つが、スリップには無意味。
フロントヘビーのFFだから、コーナーでブレーキ踏めば、あっという間に
ケツが流れるぞ。
発進よりも、止まる、曲がるが出来ないからね。
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/11 22:03:02 X7wuUnu+0
皆さんに質問です、
Ｈ16年式ＬＷ3Ｗに乗っているものですが
プラグ交換をしようかと思うんですけど
まずプラグをはずして型番を確認した所
ＩＴＲ5Ｆ13と書いてありました
そして調べた所ＩＴＲ5Ｆ13と言うプラグは
新車組み付け時用？みたいで
BPR5EFIX-13Pと言う型番のプラグでも
対応できるみたいなんですが
どちらが良いのでしょうか？
因みに値段はBPR5EFIX-13PよりもＩＴＲ5Ｆ13の方が
倍近く高いです。
あとＮＧＫのサイトURLﾘﾝｸ(www.ngk-sparkplugs.jp)
によると型番がBPR6EFIX-13PとＩＴＲ6Ｆ13となっております
この辺も良くわからないので
わかる方いらっしゃいましたら
ご教授ねがいます。
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/11 23:42:24 8l7QXI6V0
>>394
イリジウムタフのBPR5EFIX-13Pでいいよ。
自分は中期のLW3WでBPR6EFIX-13Pに換えてるよ。
標準はITR6F13。
純正交換品は数が出ないから高いだけです。
後期は熱価が１番焼け型になってるんだね。
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/16 02:35:52 udOy2uSB0
保守
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/18 01:18:07 5te7tKwm0
ワイパービビらないですか？
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/18 01:34:05 9VPZHeX+0
>>397
ビビるね 新車購入時から数軒のディーラー回ってばねやアーム交換してもらったけど効果なかった・・・
今はあきらめモード。
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/18 02:57:59 5te7tKwm0
やっぱそうですよね。
スムーズに動いてる車が羨ましい
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/18 07:12:28 OKBlQT6i0
ガラスの油膜キッチリ落とした？
意外とトラックの後ろで黒煙掛けられてただけでもビビル事あるよ
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/18 10:59:09 5te7tKwm0
キイロビンも使ったりしましたけど、やっぱだめですね。
エアロツインマルチもビビリます
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/18 14:13:18 CAQlJjdc0
ガラスへのガラコとガラコワイパーであまりビビリは気にならないかな。
もう、購入してから7年以上定期的にやってるから、なじんでる気がする。
買った当初は確かに滑りが悪いのかビビリがあった気がするが。、
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/18 20:30:16 010jT0PL0
ワイパーのゴムに「モリワイパー」ってのを塗っている。
効果は１年ぐらい保つかな。
ホームセンターで500円ぐらいだったと思う。
４～５回塗れる。
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/19 10:57:29 dMuqPGGW0
中期乗りなんですけど、ウインカーミラーカバーまだディーラーで付けてもらうことできますかね？？
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/19 18:38:39 ScPp5WYO0
モリワイパー、なつかしいな。
２０年前に使ってたよ。
ゴムが復活するんだよね。
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/19 21:27:37.66 X/FAkLBW0
H15のエアリミのフォグにLEDを入れてデイライト化したくて
タイヤハウスから内張？を外してアクセス
純正フォグ球のH11を外すため
反時計に回そうとしたけど
やたら堅くて，いったん退却。
みんなを信じて回してもいい？
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 09:13:47.95 1cxmygN00
>>406
押さえバネ外したか？
ちなみにH15って中期かな？
LEDよほど細くないとリフレクターが邪魔で入らないよ。
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 09:26:49.98 iIE4lHQ80
車ばらしたら戻せなくなった
どーしよ
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 20:09:50.17 4BnfTh5E0
>>407 さん
後期です。
針金はついてなかったです。
で，交換できました。
カプラー外してから回したらあっさりと…
カプラーつけたままの状態では
ストッパーみたいなのに引っかかるつくりになってました。
お恥ずかしい<(_ _)>
>>408さん
バラしたって…
どのていどに(@_@)
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 20:49:54.97 XhU62LGs0
中期型の4WDです。
今度マフラー交換(リアピースのみ)をするのですが
ブッシュはロングタイプの物を準備するように記載がありました。
ブッシュは二つあるうち…
１）両方 ２）一つのみのどちらをロングタイプに交換するのでしょうか？
また、FF用の中間マフラーは4WDには使用不可でしょうか？
色々検索したのですが、探し方が悪いのか…宜しくお願いします。
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 23:37:07.47 iIE4lHQ80
ディーラーorマツダに聞くのも手だよ
412:410
11/02/21 17:25:06.58 4TJFDML10
ディーラー及びマツダ本社に問い合わせてみました。
結果としては、余計分からなくなったというところです。
じつは交換予定のマフラーはリアアンダー装着車不可となっています
※ただし、マフラーブッシュを長い物に交換すれば可
そこで悩んでいるのは、標準で着いているリアアンダーに対しての認識が
1）標準装着だからノーマルバンパー
2）バンパーの下に着いているからリアアンダースポイラー
という回答がそれぞれ出たんです。
最初から長いの買って来たら済む話でしょうけども
それだと価格が倍近くまで違うので、極力合ってる物を買いたいのです。
砲弾型の100φの出口の場合、一体どちらでしょうか？
何度も済みませんが宜しくお願いします。
地元のディーラーは今日明日と定休日なので現車確認してもらえません。
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/21 17:51:49.29 sEZsrjn40
実際見てみないとなんとも言えないよね
画像ないの？
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/21 18:45:44.05 4TJFDML10
無いです…。
中型のLW3W（スポーツ/４WD）にBSRのマフラーの組み合わせです
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/22 08:18:16.19 MCOrdrTx0
マフラーを取り扱っているカーショップに行けば、
装着できるか調べてくれるよ。
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/22 18:29:40.46 /m1EoYce0
前期中期後期で荷室の広さって変わるのかな
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/22 21:18:58.33 hGHYmtCm0
荷室は変わらないでしょう。
基本的な設計は同じだから。
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 06:16:53.70 2HMpLTz+O
H16のｴｱﾘﾐを先日購入して納車まちなんだけど
ﾘｱｴﾝﾀ付いていてもﾅﾋﾞが社外だとﾘｱｴﾝﾀは使用できないですかね？
買った店舗に聞いたら使えるって言われたけど
過去ﾚｽ見てると使えないっぽいし、試乗した時はﾘｱｴﾝﾀの電源入るけどﾓﾆﾀｰには何もうつらなかったので
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [↓]
11/02/23 06:43:52.12 vbaieKVA0
>>380
>>381
>>382
みんなLWを大事にしてくれてるね。自分はつい先週2000年式LW5W スポーツパッケージをCX-7に乗り換えました。
たった7.5万キロだったけど、オイル交換をかなり怠けたので最後は高速道路で盛大なオイル漏れ起こして
最後のお別れを余儀なくされました。その一週間後にCX-7の納車だったんだけど。
去年の夏、同じオイル漏れ現象で劣化したファンベルトが切れてパワステが利かなくなるトラブル
があったんだけど、なんとか３月まで保たせて、根本の修理（ガスケット交換）をせずにすまそうと思ってた。
クルマもわかるんだろうな最期が来るのが。切なくなったよ。室内は現行型よりLWは広く感じるし
ファミリーカーとしてはいい出来だと思う。乗り換えるならHONDAのエリシオンあたりがいいんではと思うが。
420:名無し
11/02/23 12:16:52.51 rrjanwVZ0
いきなりですがH16年式エアロリミックス・90000キロ・諸経費込69万
（車検代・タイヤ4本交換費用込）って安いですか？
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 12:37:35.71 sDqy5COO0
車自体の程度によるのでは。
実際に購入し、次の車を買い換えるまでに
何のトラブルもなければ
支払った金額に対して満足いくかもしれない。
中古車買うなら、まずは信頼できるショップで買うべし。
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/25 10:55:26.94 emjBc9ZB0
さいこー
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/25 17:42:43.15 v8mbRzCi0
ヴィアンテ
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/25 18:09:36.69 LIEpdozBP
>>420
正直微妙・・・・
見てみないとなんとも言えない、
結構距離走っているので内外装が心配(特に内装)
あと距離、年数に応じて部品交換がされているかとか保障内容だね
内装(特に2列目)ヘタっていなくてがディーラー系の販売店で
きちんと保障があれば買いかも
ちなみに自分は
14年式TA-LW3W スポーツで走行3,4k、タイヤ鰤のプレイズ新品 総額95万で購入
半年で
O2センサー異常、スロットル固着、クーリングファン故障、吸気パイプ亀裂、
フロントガラスのパッキン剥離、などが発生、(LW系固有の症状らしい)
すべて保障修理で直してます。
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/25 19:16:53.15 rD9h0H320
>>424
H15 中期エアリミ 14万キロだけど、
クーリングファン故障（回りっぱなし）、吸気パイプ亀裂だけだな。
クーリングファンは保証が延長されてたから無料。
吸気パイプは部品代のみで自分で交換ｗ
割と順調な感じ。
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/26 06:13:07.88 pLp1OfMb0
これはスレチかもしれないけど
みんなナビとかは壊れたりしない？
因みに自分のはサンヨーの
純正ナビＮＶＡ5000って言うやつ
使ってるんだけど最近調子が悪い。。。
まぁ6年以上使ってれば仕方ないかも知れないけどね。
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/26 06:43:27.52 U64+Piih0
>>426
5年くらいで買い換えてるからなぁ･･･。
元々純正使ってないし。
最近ならポータブルでも十分だな。
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/26 16:24:50.19 XgrJYdwB0
今月はリッター5.6キロ。
朝晩の低い気温では転がり抵抗が大きいせいか
燃費が伸びないw
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/28 00:39:28.54 ABxjxdr40
オイラのLW5Wちゃんは給油時ノズルが「ガチッ」と
止まるとこまで給油して、燃料計ちょうど半分のあたりで
295～305キロ走るイイ子。
まだ6万キロだし何の不満もない。
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/28 09:34:09.53 vk+E00go0
街乗りでは、LW5Wでその距離は絶対出ない。
長距離なら普通出る。
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/28 10:35:33.66 AnTZTf+0O
信じられない
おいらの LW5Wちゃんは 100くらい
町乗りだけ 平日は 毎日 仕事の昼休みを 車内で 一時間のアイドリング
リッター3.8 ビックリしたよ
夏はエアコン入れるけど アイドリングは 20分だけ リッター4.5
にしても 悪すぎる
どこか 壊れてるのかな？
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/28 10:49:12.10 Q3mpvUkQ0
燃料計半分過ぎてから減るのが早い気がする
都内でＬＷ５Ｗだと5～6km/ℓが普通じゃないかな～
まっド田舎ならもっといくだろうけど
>>431
アイドリングって結構燃料食うからね
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/28 12:08:07.89 vk+E00go0
>>431
正常です。
LW5Wのアイドリングって、普通に走行するよりガソリン喰う気がする。
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/28 18:51:48.80 3O1viesd0
中期後期の燃費はどうですか？
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/28 20:38:02.81 1YfLDPxJO
うちのＬＷ５Ｗは５、５だよ。通勤片道10キロだけど。
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/28 23:48:46.02 4jpnTI/n0
うちのLW5Wは通勤のみ、片道14kmで7km/Lだわ @柏市
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/01 00:27:23.65 PfyzDznsO
エンジンオイルが漏れて来ました。ディーラー見積もり11万円。オイルパンごとアッセンブリ交換でした。シールだけ交換は出来ないのでしょうか？12年式 ＬＷ5Ｗ 17万キロだけど。
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/01 00:41:18.55 XHvNRxuG0
オレ。キング。
オレ。キング。道あけろ
オレ。キング。クラクション鳴らすぞ
オレ。キング。煽るぞ
オレ。キング。強い
オレ。キング。ＢＩＰだぜ
カスゴミクズ人間ども
何もかもがキングだ
２ＣＨサラウンドＢＯＺＥサウンドシステム欲しいかコラッ！
文句ある奴 エルグランドＱＲ２５改で対決すっか？
あ？４発の方がきれいに回るんだよ！
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/01 06:34:48.76 cq/RbGcw0
暇なんで…BOZEって何？
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/01 10:02:55.25 A/hlbHjgO
LW5W って 一時間のアイドリングしたら
ガソリン 何ｼｰｼ ぐらい使いますか？
分かる方いますか？ お願いします
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/01 10:51:29.18 yVviFnk8i
夏場は熱くなるから無理だけど、今の時期ならアイドリングやめて毛布の方が財布にエコなんじゃない？
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/01 17:03:20.58 xNewNECz0
LW3W後期のフォグ電球の型分かる人いらっしゃいますか？
H1かな？
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/01 17:33:20.78 0hxSWGSI0
>>442
Ｈ1
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/01 17:45:48.40 ALhexilx0
ん、後期はH11じゃなかったっけ？
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/01 19:28:13.28 0hxSWGSI0
中期と間違えた・・orz
後期はH11です・・・
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/01 21:50:02.14 XHvNRxuG0
オレ。キング。
オレ。キング。道あけろ
オレ。キング。クラクション鳴らすぞ
オレ。キング。煽るぞ
オレ。キング。強い
オレ。キング。ＢＩＰだぜ
カスゴミクズ人間ども
何もかもがキングだ
２ＣＨサラウンドＢＯＺＥサウンドシステム欲しいかコラッ！
文句ある奴 エルグランドＱＲ２５改で対決すっか？
あ？４発の方がきれいに回るんだよ！
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/01 23:17:59.27 XkxWfE3E0
中期LW3Wなんだけど
走行中にHOLDモードにしてないのにHOLDランプが点滅してるんだが
これって何？
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/01 23:28:15.34 N6KiKpRj0
>>432
実際燃料計半分過ぎてから早いですよ。
満タン～半分までは約300走るけど
半分～ランプ点灯までは180～200ぐらいしか走らんし。
LW5Wの話しだから中期後期は分からないけど。
え？ど田舎ですよ。すいません
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/01 23:28:44.48 XHvNRxuG0
オレ。キング。
オレ。キング。道あけろ
オレ。キング。クラクション鳴らすぞ
オレ。キング。煽るぞ
オレ。キング。強い
オレ。キング。ＢＩＰだぜ
カスゴミクズ人間ども
何もかもがキングだ
２ＣＨサラウンドＢＯＺＥサウンドシステム欲しいかコラッ！
文句ある奴 エルグランドＱＲ２５改で対決すっか？
あ？４発の方がきれいに回るんだよ！
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/01 23:53:00.15 XHvNRxuG0
,,-―--、
|:::::::::::::;;;ﾉ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|::::::::::( 」 ＜ まあ新型エルグランドQR25改(190PS)に高速でパッシングされたらすぐ走行車線に戻れってこった
さもなけりゃすかさず左からクイッとねじこんで追い抜いたるからな！！
ﾉﾉﾉ ヽ_l ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 目印はレクサスエンブレムだぞ！
,,-┴―┴- 、 ∩_ ＢＩＰでツイッターなミニバンはエルグランドだけだぞ！ｗｗｗｗｗ
／,|┌-[]─┐| ＼ ( ﾉ 何もかもがキングだ！かかってこいや！ 辰巳で待ってるぜ！
/ ヽ| |レクサス| '、／＼ / /
/ `./| |エルグラ| |＼ /
＼ ヽ| lンド命！ | | ＼__/
＼ | ￣￣￣ |
⊂|＿＿＿＿__|
|l＿l i l＿l |
| ┬ |
新しいエルグランドが納車になった。
ハイスタ４気筒２５００だが分からないから「３５０」エンブレム付けた。
あと別に「ＫＩＮＧ－ＢＩＰ］ってエンブレムつけようと思うんだが。
他の国産ミニバンの頂点にたつものとしてさ。
そして極めつけはレクサスエンブレムじゃね？最強だぜ！
けど会社にはＳＥＲＵＳＩＯやＭＡＧＥＳＵＴＡみたいなＢＩＰカーばかりなんだよね。
ミニバンの良さをわかる奴が少ないんだよ。
他にミニバンていったら、ＡＬＦＡＤＯやＢＯＸＹとかのカスだしさ。
エルグラで会社乗りつけたら、まじ役員とかと間違えられそうだよｗ
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/02 08:05:34.00 e272Eici0
>>444
>>445 ありがとうです！
>>446
自分もそれなりましたよ。
ディーラー持っていったら修理されました。
たしか２万円くらいだったかな？
ちなみに何が悪かったか忘れてしまった・・・ｗｗｗ
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/02 16:30:56.94 e272Eici0
>>451
アンカー間違えた！
>>446 → >>447 ですたｗ
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/02 22:05:22.73 WVZdNdug0
>>432,>>448
メーターが振り切った状態からＦを指すまで走る分があるから、
ガソリンの量は 満タン～半分 ＞ 半分～空 だと思う。
もう一つ、勘違いしやすいのは太い目盛りが等間隔でない点。
Fから次の太い目盛り(3/4)までは細かい目盛りでは5目盛り、
同(3/4)から次の太い目盛り(1/2)までは8目盛り、
同(1/2)から同(1/4)までは8目盛り、
同(1/4)からEまでは5目盛り
以上のことから、半分過ぎてからは早く減る気がするし、
(1/4)を過ぎたらEまであっという間に減る気がするんだと思う。
細かい目盛りで見た方が実態と合うと思うよ。
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/03 22:32:36.97 xrocZsFY0
俺のLW５Wは、F～Eまで同じペースで減っていく。
しっかし、ガソリンたっけ～なぁ。
１回給油で８０００円。
今回リッター５．７ｋｍ。
来週から自転車通勤を再開するしかない！
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/06 22:29:40.26 DYH5TzSP0
絶好調
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/07 12:40:02.74 TjZx6O0YO
愛車のLW5Wは シフトリバーのボタン押しても ホールド表示しない
だから燃費悪いのかな 燃費は 4です
普通にアクセル踏んで ３回チェンジするって事は ４足に入ってるって事ですよね？
ホールド表示しないから トップに入って無いのか 入ってるのか
そのせいで燃費が悪いのかな？
修理必要かな
みなさん町乗りで ホールド ON OFFしますか？
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/07 13:37:57.71 ljRNMFe4i
一定の速度でONOFFして、回転数が変わるかを見てみたら
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/07 21:43:23.77 3SpJZSUj0
ホールドの意味を取り違えているような気がするのだが・・・。
それともLW5WとLW3Wではそのへんの仕様が違うのか。
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/08 08:44:36.93 M81+IAx9O
456です
低速から高速で それぞれボタン押しても変化無いです
ホールドのスイッチって オーバードライブの事じゃないんですか？
オン4足まで入って
オフだと3足までしか入らない
3足だから燃費が悪い
あまりにも燃費が悪いから トップギアに入って無いのかなって思い
ホールド表示に原因があるのかなって思ったんです
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/08 09:35:25.76 u7X9Uh0C0
LW5W乗りだけど
マツダのホールドモードは
シフトレバーDの時は2～3速固定
Sの時は2速固定
Lは1速固定
街乗りの時はあまり使わないけど高速道路や下り坂なんかでエンブレが使いたいときには重宝するね。
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/08 12:12:50.53 oWJ9nrJN0
>>456
自分のLW5Wは、5、6年前にホールドが壊れたことがあったよ。
ボタンオンオフで何の反応もしなかったので修理した。
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/08 13:54:39.51 gCXhYYWG0
自分も最初ホールドはＯＤだと思ってたよ
ここで質問して教えてもらったけど
坂道でエンブレ使いたい時にホールドは使ってるな
だいたい5～6km/ℓなら納得だけど4km/ℓは悪いね～
チョイ乗りが多いとか？
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/08 20:15:22.87 rArEMpYI0
>>461
俺のも壊れた
デラに相談したらよくあるケースとのことで
ただの断線だった
シフトレバーの根元周辺を汎用の電線でつなぎなおしたら直った
10万キロ程度で断線するなんて設計ミスじゃなかろうか
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/08 21:31:54.42 6gQBp0VkO
すいません、購入予定の初心者です。
2500のv6はあまり良い評価を聞かないのですが、2000のほうが良いですか？
燃費や耐久性を教えて下さい。お願いします。
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/08 23:00:11.23 uCUqQK8e0
>>459
やっぱり勘違いしてるね。（>>460 教えてくれてありがとう）
ホールドをONにすると４速に入らなくなるから燃費は普通落ちる。
燃費は環境や走り方で大きく変わるからなんとも言えない。
MPVでは無いのだが、前に乗っていた車では最低4km/L、最高14km/Lまで記録した。
同じ車で同じ人間が運転してもこれぐらい変化する。
ちょうど今日、MPVにガソリン入れたんだが燃費は11.8km/Lだった。
どう？参考になんないでしょ？
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/08 23:06:13.79 hYVHfHf00
>>464
自分で整備はしたくないな
ラジエターホース何本あるんだよ！ごちゃごちゃでどこから漏れてるかわからん！
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/09 01:17:50.08 bkBotXPm0
>>464
悪い事は言わん
中期以降の２３００にした方が全てにおいて幸せになれる
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/09 01:38:40.10 IXGKHk1d0
中期、後期の2300は、個人的に隠れた名車（実用的な)と思ってる。
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/09 08:38:19.23 AQ9vX5ts0
2500乗りだけど
LYが用途の合わないので
もうすぐ2300のLW買うよ
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/09 09:52:26.90 b1EF3RqGO
456です
毎日ちょい乗りです 通勤片道5km 8分で着く
少し前にもカキコしてますが 最近は アイドリング毎日40分
なのでリッター4まで回復 長距離は10いきました
しかし下と上の差が大きい車ですね
2500は止めた方が 2000へ 予算あるなら2300がいい
フォードエンジンが ダメなんかね 燃費的には
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/09 11:59:38.42 WILfX7+iO
>>467 >>468
いまさらな質問にありがとうございました。やはり2300ですか。今のクルマが突然廃車になったので、慌てて探してて質問させて頂きました。
2300、探してみます。
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/09 18:03:16.91 ihym85tD0
>>471
後期エアリミ勧めるよ。
dsc,hid 標準のはずだし、psd付なら直よし。
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/09 21:32:55.41 HCYUT2uY0
>>472
DSCってTCSのこと？
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/09 22:33:39.49 bkBotXPm0
>>470
アイドリング毎日40分てｗｗｗ
何処にも書いとらんしｗｗｗ
そりゃ燃費悪くて当たり前だろ・・・
そんな事でダメエンジンのレッテル張られたLW5Wがｶﾜｲｿｽ
>>472
横滑り防止装置なんていう超イケてるハイテク装備は皆無ですｗ
でもこのアナログ感が走らせていて何故か楽しいんだなぁ・・・
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/09 23:13:22.66 dvLdodl40
LWを買うなら後期がいいね。
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/10 00:52:26.14 DvLonUE70
デザインは初期＞中期＞後期と思ってるんだが･･･。
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/10 00:57:34.24 lq5kRGpw0
後期はクリヤテールが微妙
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/10 09:31:03.54 K2d+wJ6h0
LW5W初期型のフロントグリルをボディと同色に塗るとかなりかっこいい
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/10 09:46:07.01 XiK7cmrE0
LWの前期と中期・後期の足回りは同じ?
当時の記事をみるとサスもチューンナップとなっているが
カタログスペックではストラット＆トーションビームだよね。
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/10 11:33:02.99 yDGKVAMV0
中期以降はボディーに手が入って剛性が上がってる為、
初期と較べてカチッとしている。
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/10 12:11:08.98 GvcjHa160
>>479
普通に運転する分には前期・中期・後期に差はない。
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/10 12:52:02.35 IliLZHlbP
>>479
基本の作りは一緒
後は>>480の書いた通り
あと足回りは部品の変更などを地味に行っている。
足回りの差より車内の音とブレーキの差が大きい
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/10 14:50:00.50 Au1Mwpozi
>>470
オートバックス情報では、30分のアイドリングで960ccのガソリン使ってるそうだ。
排気量が書いてないから怪しいけど
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/11 07:37:04.22 aCAMPKF6O
12年乗った前期型
今週ディーラーに行って下取り出してビアンテに乗り換えようかと
下取りどのくらいつくだろ？
マツダだから10くらいはつくかな
フォード製V6、シンプルだけど広い室内
気に入った車だったが、そろそろあちらこちらにガタが。
ちなみに八万キロ越え
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/11 11:50:48.46 O600sX3w0
>>484
査定0だろうけど値引きで調整してくれるんじゃないの
ビアンテも売れてないから60くらいはいけると思うよ
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/11 12:49:13.58 KtRUyN7a0
値引きで調整ていうのは
本来値引20万の車を下取りありで買うと下取り10万、値引き10万に！
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/11 13:12:22.66 Mj8gNZKZ0
例えば
値引きとしては40万が限界としても、査定ゼロの車を10万で下取りって事にして、
トータル50万匹 じゃない 50万引きにするって事だろ。
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/12 00:40:21.04 YS7s2MnK0
とよく言うけれど実は>>486っていうのがよくあるパターン
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/12 01:39:20.76 +kvCTmsn0
普通の値引きなら>>488のいう通りだけど
大幅な値引きをする場合は(値引きの上限を超える場合)下取り車で
調整するよ
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/16 00:03:36.20 hmXasz4n0
カペラワゴン買い替えの際ディーラで１０００円で売ったら後日ヤフオクで転売されてました。
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/16 16:56:09.29 7zRhXAqUO
やはり下取りは値段つかず
ただビアンテ60ちょい引いてもらったナビコミでね
あとはバックカメラくらいしか欲しいもんなかったが
試乗したけど、やはり10年前の車と比べると静かで軽い。アイストもスムーズ
買い換え決めてしまった
あと１ヶ月、MPV楽しむよ
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/17 06:18:38.89 dS5+d7Wb0
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/18 09:50:33.57 cNe1nkbu0
h１３年式 LEWEWのシガー、オーディオ、ミラーのヒューズが切れてしまいました
ヒューズの位置ご存知の方教えていただければ幸いです。
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/18 10:46:07.14 BBGhw9li0
>>493
あわてるなｗｗ
助手席の左下の足もとじゃないの？
所でヒューズが切れた原因は？
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/18 11:05:28.58 cNe1nkbu0
早速のレスありがとうございます。ヒューズBOXの位置は知ってましたが
何しろヒューズが多いもので…
原因は給油渋滞でケチってエンジン付け消しで切れたと思われます。
（シガーから3つ口＋USBソケットとってるのも付け消ししすぎて負荷がかかったかも）
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/18 12:15:51.90 r46SuZH/0
>>495
蓋の裏とかに絵が書いてない？
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/18 12:42:45.42 TXUhRfoK0
ありがとうございます助かりました。
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/18 21:25:13.28 KAl7dZrQ0
>>495
エンジンってかけるときに燃料一番消費するから頻繁に切ったりしないほうがいいよ
499:石原英男
11/03/22 10:59:20.42 W5a97ZXh0
トヨタ・ホンダ・日産・スバル・マツダ・BMW・ポルシェ・フェラーリ・
キャデラック・ベンツ・シボレー・スズキ・三菱・ダイハツ・アウディ・
フォルクスワーゲン・ジャガー・ロールスロイス・アルファロメオ・
ボルボ・ランボルギーニ・ローバー・ハマー・リンカーン・フォード・
光岡自動車・日野自動車・AMG・オペル・スマート・ブラバス・いすゞ・
TVR・MG・アストンマーチン・ウエストフィールド・オースチン・パンサー・
ケーターハム・デイムラー・トライアンフ・ベントレー・ミニ・モーガン・
モーリス・ランドローバー・ローバー・アウトビアンキ・イノチェンティミニ
フィアット・マセラティ・ランチア・シトロエン・プジョー・ルノー・サーブ・
GMC・オールズモビル・サターン・ダッジ・ビュイック・ポンテアック・マーキュリー・
GMデーウ・ヒュンダイ・ドンカーブート・レクサスの車は最高にいいよ！
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/23 00:06:15.99 BLXU6gtL0
オレ。キング。
オレ。キング。道あけろ
オレ。キング。クラクション鳴らすぞ
オレ。キング。煽るぞ
オレ。キング。強い
オレ。キング。ＢＩＰだぜ
カスゴミクズ人間ども
何もかもがキングだ
２ＣＨサラウンドＢＯＺＥサウンドシステム欲しいかコラッ！
文句ある奴 エルグランドＱＲ２５改で対決すっか？
あ？４発の方がきれいに回るんだよ！
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/23 00:23:10.38 BLXU6gtL0
ニュース見てると何で護送車にエルグランドが多いんだ？
犯罪人には勿体無い車だろ？ つーか高級車のエルグランドを護送車にするな！
犯罪者は廃エースとか商用バンにしとけ！大体贅沢なんだよ！
プルトニウムキングＢＩＰなエルグランドには不釣合いだぜ！
皇族専用にすべきだろ？
昨日いつものセルフスタンド行ってよー
糞セレナの隣に置いて優越感浸ってたわけよー
そしたら店員が「今日は２０００円分しか入れられません」
って言われてオイラキレちゃったわけよ
「ざけんな！言われなくてもいつも俺は２０００円なんだよ！」
って言ってやったら店員ブルってた 言われなくても分かってんだよ
周りのバカ客どもも黙っちゃったよｗｗｗ
スタンド出る時軽くホイルスピンかけてやったぜ！
神のレクサス仕様エルグランド プルトニウムキングＢＩＰ
どうだ？
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/23 01:21:10.84 iOVgCTs/0
ガソリン不足ですが、燃費の良い運転についてどんなことを心がけていますか？
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/23 09:40:54.97 iPr2dGdt0
「急」が付く運転しない。急加速急停止急カーブ…
しかし原付気分で信号ごとにエンジン停止してたら変な音がしはじめた…
エンジンスタート後すぐに走り出すと「うぃーん」とモーターのような音がエンジンルームからする。
しばらく走ると収まる
こんな症状なんだけどどこか壊れかけなんでしょーか。H14年式LW5Wです。
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/23 22:07:44.89 ssuylBwK0
１．一旦停止や信号の多い道、混む道、スピードの出ない道は避ける
２．ブレーキを踏まなくて良い運転を心がける
具体的には信号等で止まらなくて良いようにタイミングを合わせ、
車間距離を十分に開けて走る
３．可能なら４速を維持する運転を心がける
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/23 22:11:10.89 P/KVEO5V0
ＬＷ５Ｗ、どんな運転しても街乗りだと燃費がよくならない。
だから本当に必要なとき以外は自転車で行動するようにしている。
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/23 23:53:41.56 BLXU6gtL0
オレ。キング。
オレ。キング。道あけろ
オレ。キング。クラクション鳴らすぞ
オレ。キング。煽るぞ
オレ。キング。強い
オレ。キング。ＢＩＰだぜ
カスゴミクズ人間ども
何もかもがキングだ
２ＣＨサラウンドＢＯＺＥサウンドシステム欲しいかコラッ！
文句ある奴 エルグランドＱＲ２５改で対決すっか？
あ？４発の方がきれいに回るんだよ！
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/24 13:52:40.66 kLIwFgeA0
>>502
乗らない
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/24 21:24:23.83 yvKYjYLs0
せいかい！
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/24 23:00:23.75 B1VTPvHa0
不正解だよ。
乗らない ＝ 走行距離ゼロ ＝ 燃費ゼロ
だよ。
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/26 01:10:17.27 QMGT9Y3e0
>>503
自分のはウィーンってかヴーーンって音がするわ...
エンジン暖まると収まるんだけどな...
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/26 12:09:19.41 sHn59r5X0
0
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/27 00:54:35.91 NeuurqT10
＞＞今夜辰巳でオフ会しないか？
＞＞俺のスーパーエルグランドＱＲ２５改(190PS)ＫＩＮＧ－ＢＩＰお披露目するよ
日産なのにレクサスエンブレムの？wwwwww
＞＞はい、レクサスエンブレムですが何か？
＞＞エルグランドには良く似合ってると思うけど。
レクサスエンブレムが似合うとかｗｗｗｗｗ
はずかしいからやめてくれｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ いやマジで
「はい、レクサスエンブレムですが何か？ 」ってwwwww いや～マジ笑えるwwwww
ねえ、直線番長だからコーナーでフルカウンターで煽られてるでしょ？wwwww
それとミニバンとスポーツカーの違いわからないでしょ？wwwww
はっきり言ってやるが、お前みたいな奴マジで邪魔！
マジ、アクセル踏めなくてフルブーストでストレス溜まる。
頼むからアンタみたいなアホは山走らないでくれ！邪魔過ぎるから！
わかったかな？直線番長のＱＲ２５改君ｗｗｗｗ
こんな低能とオフする奴はいない。ＢＩＰじゃなくてＶＩＰ！！
しかも非力なＱＲ２５wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/27 07:38:29.68 yl+tsVCoO
LW前期乗りです。
最近、スピーカーが音割れするようになったので、今日、休みを利用して前後スピーカー交換しようと思っています。
そこで質問なのですが、フロントドアの内張りの外し方と、リアスピーカー周辺のパネルの外し方を教えていただけませんでしょうか？
携帯電話しかないので、過去スレなどは見れません。
お願いします。
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/27 22:08:52.18 rwyVWLGWi
ネット喫茶でアルパイン
515: 忍法帖【Lv=3,xxxP】
11/03/27 23:26:25.45 snbLByG70
ガソリン高くて最近乗ってないなぁ
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/27 23:44:52.39 rcPaH0qM0
>>513
一番手っ取り早いのは寺に行く
では可哀相なので…
Fドア
１：ドアミラーの内側のカバーを外す
２：後ろ側のファスナーを2個外す
３：PW・ドアノブ･カーテシ裏側のネジを外す
４：内張りを剥がす（クリップが5箇所？）
５：ドアノブを逃がして穴から抜く
６：PWスイッチの配線を抜く
簡単に書くとこんな感じ
リアは、スライドドアのとこのファスナー外すの忘れないように
あとは後端のフックのネジ2個と小物入れのとこの奥のネジ外して
ゆっくり剥がしながら各ファスナー外しながら頑張ってくれ
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/28 06:47:29.58 8yCA6VEcO
>>516
ありがとうございます。
参考になりました！
さっそく頑張ってみたいと思います！！
スピーカーはセパレートの16CMを用意したけど、大丈夫だったかな！？
ダッシュボードにあるツイーターって外せるかわかる方いますか？
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/28 10:41:31.50 udDxBOhF0
16cmだとバッフルが必要だね
ツイーターは精密ドライバーでこじればOK
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/31 14:16:01.55 1Duzw3PA0
ワッフルワッフル
520: 忍法帖【Lv=16,xxxPT】
11/03/31 14:16:50.43 1Duzw3PA0
a
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/31 22:23:06.90 v1fNXHcp0
MPV中古を購入希望。
15年式後期(LW3W)、走行4万キロで込み100万は高いか？デーラーならこんなもん？
やっとみつけたブルーだから、見た瞬間興奮して鼻血でたｗ
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/01 10:57:16.72 /3cBw5Pp0
軽くgoo見たけど、ブルーだと普通または安い。
っていうかブルーが異常に高い相場だね。街で見たことない色だ。
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/01 13:50:11.43 Q7r0oC/dO
MPV買うなら、前中後期のどれがおすすめ？
デザイン的には中期が好みだけど、さすがに年式考えると危険か？
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/01 14:40:37.39 PpaexNc90
悪いことは言わん。後期にするべし！
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/01 14:57:22.11 Q7r0oC/dO
やっぱ後期か。
後期ならどれも一緒？
526:521
11/04/01 21:25:47.94 FV2S/+HR0
今日契約してきた。グレードはエアロリミックス。
ひとつ気になったのが、リアアンダーミラー。ナビがついてないタイプだったから、恐らくオプションで付けたものなんだろうけど、
これダサくね？
はずして板金すると数万はするだろうから、せめてメッキカバーでも付けようかと思うんだけど、MPVに付けれるものってあるの？
探してみたんだけど、自分では見つけれなかった・・・orz
あと、興奮収まらずよく見てこなかったんだけど、mpvってオートライトとかサイドミラーの自動格納ってついてる？
いずれにしても、納車が楽しみだぁーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/02 01:01:05.09 /Vd42FW10
>>526
契約オメっ
バックモニ全盛の今じゃリアアンダーミラーは確かにダサダサだわなぁ
余計に目立ってしまうメッキカバーもダサいと思うが。
俺は取っ払って、近そうな色のカッティングシート張って穴を隠した。
でも近くで見ると・・・如何にもって感じでやはりダサかった
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/02 11:24:08.04 rO6+DHv20
下グレードのスポーツに乗ってて参考にならないけど、
スポーツの場合はオートライトはついてない。サイドミラーの自動格納はついてる。
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/02 11:28:07.62 zpX+7Adp0
リアアンダーミラーなんて最初から付けなかったからな。
サイドミラー格納はミラー調整の上にあるよ。
オートライトは無い。
自分でパテ埋めして研磨し、ソフト９９のスプレーでも結構綺麗に出来るよ。
ポイントは焦らないこと、ぼかしスプレーを使うこと、クリアーも使うこと、
しっかり研磨することかな。
慣れれば、素人目にはほとんど判らないレベルまで補修できる。
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/02 13:00:00.23 CN86SkhZ0
>>529
> オートライトは無い。
DOPであるよ。
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/03 02:05:34.32 INv9o2500
新型ﾏﾀﾞｰ？スライドドアでカッコイイのってMPVしかないんだよね
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/03 03:58:43.98 I29tCuvb0
新型は室内を広くしてほしい
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/03 07:55:33.35 gUazX1zUO
エアロリに18ｲﾝﾁ履かせたいんですけど、オフセットとか、ベストサイズを教えてください。お願いします。
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/03 12:06:28.57 UBs0Xftu0
>>526
ウチのはバックモニターあるのにリアアンダーミラーも付いてるよw。
でも、自分的にはいいアクセントにも見えて、むしろ気に入っるかも？
あと、後ろの様子をちょこっと見たい時なんか、結構役に立つよ。
好みにもよるけど、残しておくのも手かもね。
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/03 12:44:58.37 MI6MubMtO
最近のミニバンはホントにデザインが好きになれない。
全く購買意欲をそそられならない。
まぁ、うちの子(14年式9万キロ)はまだまだ元気だから、あと10年は乗るつもりだけど。
おまいさんらは、あとどれくらい乗るつもりよ？
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/03 17:38:46.88 KGgg8K5I0
現在１０万キロ。大きな故障がなければあと２回位車検は通したい。
多分１５万キロ位で買い替えかな。
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/03 19:24:40.62 XnPYkSmh0
>>535
12年式、あと１０年は頑張ってもらうつもり。
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/04 20:48:51.14 I/6l6zoO0
>>537
今何キロ？
539:537
11/04/05 08:55:01.81 giNPiUTA0
55000キロ。
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/05 21:22:21.40 L7qI05Cg0
>>539
その距離なら余裕だな
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/06 11:51:04.74 MZS+YJcG0
12年式のLWEWですが､キ－レスの調子が悪くて(ロック時の反応が悪い)
リモコンの電池交換→変化なし
リモコン交換→変化なし
リモコンに問題なしと判明､あとは受光部の不具合だと思うんですが
これを交換すればいいんですかね
詳しい方教えて下さいm(__)m
URLﾘﾝｸ(page22.auctions.yahoo.co.jp)
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/06 12:59:52.69 UahbUdLUO
後期を購入予定ですが、走行性能について質問です。
現在フィットにのっています。
高速での走行性能は、MPVに乗り換えたとして、不満はでるでしょうか？
現在のフィットでの走行には不満はありません。しいていうなら、追い越しをするときの音くらいです。
高速を使うことが多々あるため、この点のみ気になってます。
宜しくお願いします。
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/06 13:01:50.89 +AvrbeAG0
>>542
このスレＬＷだけどＬＷ買うの？
フィットからＬＷに乗り換えて高速で満足できるか？
フィットで感じてた不満は消えるだろうけどＬＷＭＰＶだと別の不満が出そうだね。
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/06 13:14:37.77 UahbUdLUO
早速の回答ありがとうございます。
LW3Wを購入予定です。
別の不満とはどういったことでしょうか？
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/06 13:37:45.16 w2lbQPiT0
フィットと比べると、燃費以外はすべて勝っている。
高速安定性も良し！
高速道を、大人5人乗車で距離400kmを140キロで走っていったが特に大きな問題はなし。
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/06 13:59:59.89 Ldgrg1bS0
>>542
俊敏さではフィットにはかなわないけど、通常の走行ならどっしり安心して走れるよ。
ただこれはどのミニバンもそうだけど、風の影響を受けやすい。
あとは燃費かな。
法定速度+αで流せば、10～12km/l位行くけど、それでもフィットの半分以下だね。
エンジン音は、ミニバンのくせに無駄にスポーティーで個人的には心地よい。
加速はさすがに2.3Lだと厳しいところあるけど、3速ホールドにして回してやれば、必要
十分な加速はします。
543さんも答えてますが、140km位の巡航でも安定してて問題有りません。
愛知からTDLへ年に10回以上は中期LW3Wで行ってるけど、疲れもなく問題無し。
ただ、中央道とかで登り坂が続く様な場合は、意図的に3速ホールド等してエンジン
回してやる必要が有るけど。
547:546
11/04/06 14:00:48.73 Ldgrg1bS0
>543さんも答えてますが、140km位の巡航でも安定してて問題有りません。
545さんの間違いです。すいません。
548:543
11/04/06 15:13:16.37 +AvrbeAG0
前にLW3W後期持ってましたよ。
人によって「いい車」「悪い車」の観点が違うと思うので何とも言えないですが
自分はあんまりツボにはこなかったなぁ・・・
僅かですが代車で初代フィットにも乗ったことがあるので比較してみると
LW3Wはどっしりしてますけどやっぱり重いですねぇ。
その点フィットは軽いのでキビキビ感はやっぱりありますねぇ。
でもキビキビしすぎてて運転しつつちょっと車酔いした事も・・・
重いので高速全開加速とかだと音質は変わっても
エンジン音はやっぱりうるさく感じますよ。
高速5人140キロという事を書いてらっしゃる方がいますけど
別に5人乗って140ｋｍは普通に出ますね。
唯140kmという事は直線で出してるんだと思いますけど
直線だとLWは安定してますね。
逆に140kmでなく100km程度でも高速カーブ等ではちょっと
頭が振られるように思います。重いゆえ遠心力が上に掛かりやすいかな？と
それと5人乗って140kmまで出す時に結構全快にする時間が
掛かってるんじゃないかなぁ？と思いますよ。
一人で一度料金所から全開ダッシュした事がありますけど120km位まではまぁ遅いとは感じませんでしたけど
それ以降はジリジリ針が上がっていく感じでじれったかったなぁと・・・
長文失礼
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/06 20:29:23.46 xbK1jaXp0
中期ですが、ヘッドライトロービームプロジェクター化、リアブレーキディスク化、リヤサスのマルチリンク化、ドアミラーウインカー移植、ターボエンジン載せ替えを検討しています。
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/06 23:31:22.68 TEFj2mTT0
ターボ化は面白いそうだけどお金かかりそうだね。
MPVはミニバンの中ではカーブ安定してるよ。ステップワゴンとしか比較したことないけど
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/06 23:51:44.93 UAp9geLl0
重心の高い車はコーナー入り口で一瞬だけ逆ハン切るとスムーズに曲がるよ
箱トラックと同じ感じでやると曲がってくれる
ところで、3センチほど車高を下げたんですが輪止めにアンダーカバーのボルトが当たります
この車ってそんな簡単にあちこち摺るんですか？
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/07 02:21:17.57 bNG8lCgA0
>>551
コーナーならまだしも交差点では逆ハンなんか絶対するなよな
危険極まりないから
そもそも逆ハンは意図的にリアをブレイクさせるためのものだよ？
ましてや重心高い貨物車が高速コーナーで逆ハン切ったら横転するよ
安定して曲がりたいならコーナー入り口でのフロント加重とアウトインアウトをすればいい
553:546
11/04/07 07:59:57.06 ii4P89L+0
>>543
まぁ何を求めるかで違いますね。
私は家族乗せて移動させるには手頃なサイズなのと、ミニバンに
してはそこそこ安定して走れるので結構気に入ってます。
キビキビ求めちゃ駄目ですけどね。
法定速度で家族乗せて巡航するには必要十分かな。
高速コーナーにしても、中期以降はマシな方だと思います。
個人的には、スタビライザーをスポーツタイプに変えたいなぁと思いましたが。
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/07 14:31:13.45 T8NTYNqW0
>>552
逆ハンやりっぱじゃないよ、一瞬だけイン側に加重移動させる為にやるの
やり方次第ではリアをブレイクさせずに普通にスイっと曲がるよ
勿論コーナー全部に通用するわけじゃないから絶対とは言わない
あ、でもFFだと駄目かもしれない…試した事無いから分からない
自分のが4WDという事忘れてた…ｽﾏｿ
555:546
11/04/07 14:54:17.39 ii4P89L+0
>>554
こんな車でフェイントモーションするんじゃないの。
というか、公道ではちゃんとスローインファーストアウトで。
オフセットを標準の+50から+35～38辺りのするだけでも
気持ちコーナーの踏ん張りが変わる。(気がする)
タワーバーつけても、結構シャキッとするよ。
後は、タイヤの扁平率さげると、タイヤのよれも感じにくく
はなるが・・・。
でもそういう車じゃないよね・・・。
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/07 17:21:18.04 isBifYvp0
自動車保険、更新の時期なんだけど値上がりしてるね。
事故が多いのかな
某ソニー損保です
557:543
11/04/07 18:24:02.92 S+vqxVm80
>>555
LW最終を手放す数ヶ月前に足回りの踏ん張り感を待たすために
とりあえず18インチの+45オフセットに235タイヤ履かせましたけど
確かにコーナーの踏ん張りと直線では安定性は増したと思う。
でも町のりで交差点を右左折した時に、FRみたいに
曲がり終えた後アクセルじわっと踏んでステアリングが勝手に戻るってのが
一切消えてしまって、曲がり終えたら手で真っ直ぐに戻さなきゃいけない様になったよｗ
それでLWの特性はちょっと俺には合わないなと思って手放しました。
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/07 18:47:13.79 xDtPouus0
>>554
ＭＰＶで、こんな馬鹿も乗ってるんだな。
意外ｗ
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/07 21:57:15.22 nRFhkYOjO
パナソニックの純正ナビから社外ナビの交換ってオートバックスとかでもしてもらえますか？
ポン付けでなくて２Dinで
１４年のEWです
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/08 11:30:50.30 bmNQgCH80
>>559
してくれるけど、自分で出来ないの？
ネットで調べればやりかたぐらい解るでしょう
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/08 12:25:26.87 2+/irsxq0
その昔、大味と言われたLW5W。
しかしＭＰＶ・エスティマ・オデッセイで行われた
筑波サーキットのラップはMPVが一番であった。
（カートップかベストカーのどちらかの企画だった）
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/08 17:31:09.50 rF4as4Bj0
>>561
で？
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/09 01:12:15.79 vC2xFFmr0
>>561
で？
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/09 13:37:08.06 g8kEUFS60
昨日､近くのｶﾚｰ屋にﾀｰﾊﾞﾝ巻いたｲﾝﾄﾞ人が来た｡
挑発的な目つきで､ｶﾚｰ頼んだ｡
店主緊張した面持ちでｶﾚｰ作った｡
ｶﾚｰ届けられた｡
客にも緊張走った｡
ｲﾝﾄﾞ人､｢ｶﾗｯ｣て言った｡
店主ほくそ笑んでた｡
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/09 19:23:06.28 277AbBZ+O
後期LW3W。
フロントグリルとサイドミラーをメッキに変えたいんだけど、見つからない。
誰か売ってるとこしってたらおせーて！
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/09 20:43:54.40 q22vx78P0
なんでもメッキに塗装してくれる店なら知ってる。最近閉店したけど
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/10 00:38:40.57 abZODv6g0
T061 66 DZ0H DVD-ROM 譲ってくださる方いませんか…
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/10 18:58:57.75 QuUTQjG60
>>565
昔のDOPカタログに載っているからディーラーに言えば入手できるんじゃなイカ？
ちなみにフロントグリル（メッキ）は取り付け費込みで\45,150
ドアミラーカバー（メッキ）は同\12,810
569:565
11/04/10 20:19:06.60 FR6fYToiO
>>568
ありがとう！
ちなみに、うちのMPV(中古)にはドアミラーウィンカーがついてるんだけど、これってオプションなの？
これついてると、カバーつけれないかな・・・
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/10 20:21:49.42 OszF9TCs0
>>565
dqn乙
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/10 21:56:18.81 dXquQJPs0
>>565
下品。
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/11 12:58:21.65 NOAdipjy0
>>565
グリルと、リアゲートのガーニッシュ。中古でmpv買ったら着いてて、いらないからオクに出す予定
よければ
573:565
11/04/11 17:16:00.17 Z6azmSPeO
何処のオクでしょう？
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/11 20:40:47.15 lgX+dRhR0
>>565
低脳乙
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/11 21:43:00.40 u+GtP2hJ0
中期海苔です。
一時期と比較して中期の中古相場、上がって来てない？
気のせいかもしれないけど・・。
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/11 22:39:29.88 wxWROzMj0
>>569
それはオプション
それのメッキバージョンがあるから
今付いているカバーを外して交換すればできるだろう
ドアミラーカバー（メッキ・LEDサイドターン付き）\42,000
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/12 05:57:35.29 7C6B4aL+0
ＬＷ５Ｗのころのインフォディスプレイ付きスピードメーターって
ＬＷ３Ｗに移植可能？
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/12 15:00:06.65 8PeoXXoa0
>>575
つ 東日本大震災
【震災】 「すぐ乗れる車が欲しい」と宮城沿岸部で中古車需要が急増 在庫流失、業者も苦慮 被災の車は県内の登録台数の約１割
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/13 21:29:39.75 r5FbLXHX0
昨夜Ｃ１内回り軽く流してたんだけどよー
俺様のレクサスエンブレムで武装したＫＩＮＧ－ＢＩＰ
エルグラＱＲ２５改ＸＧのライダー仕様を煽るミニバン発見したんだ
どんなに加速しても付いてきやがる おかしい！俺様より早いなんて
そして走行車線が空いた瞬間、そのミニバンは俺様を追い越していった
それは何とエルグランド恐らく３．５だと思うんだ あの加速じゃ
でもあのエンブレム何だ？ 「ＪＡ」 ってあったんだけど・・・
あれが神のＪＡエンブレムで武装した３．５すこやかさわやかＢＩＰか？
農協なのか？
あ？
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/14 10:29:18.29 2ubV+i2Qi
>>579
いいかげんウザいんだよ、おまえ
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/14 23:08:19.78 F6T1wBnA0
このバカ何とかならないか？
エルグランドにレスサスエンブレム装着ですが何か？
エルグランドにレスサスエンブレム装着ですが何か？
エルグランドにレスサスエンブレム装着ですが何か？
エルグランドにレスサスエンブレム装着ですが何か？
エルグランドにレスサスエンブレム装着ですが何か？
日産車にレクサスエンブレムかよ？
あとＢＩＰじゃなくてＶＩＰな！
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/14 23:25:59.97 adJdAkMK0
>>581
そこ突っ込んだら２ｃｈではやってけない。
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/15 06:30:35.77 X/jlKFIo0
こういうコピペはわざとだからスルーな。
昔のGTOのやつと同じだよ。
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/15 08:37:15.47 wMICGylK0
H16.12 LW3Wエアリミです。最後部のサイドガラスにアンテナがプリントされていますが、地デジ受信を試された方いらっしゃいますか？
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/15 21:37:33.69 UfZJrORw0
>>584
あれはラジオのアンテナだと思うが
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/15 21:39:47.20 Fi3O5o4HO
MPVの購入を検討してたんだけど、実際にみてみて、あまりのでかさにしり込み。
慣れれば問題なし？
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/16 02:20:44.06 PvTiHYx/0
いや見切りしやすいし、全長も短めだし結構運転しやすいぞ。
ていうか、たいして大きくないよ。
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/16 07:47:27.56 b1NREdC60
>>585
純正ナビのＴＶアンテナを兼ねてんじゃないの？
>>586
軽やコンパクトカラスりゃデカイが
E50エルグランドよりは見切りがよいし，
ハンドルも切れる
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/16 12:35:59.36 zvr1ALKR0
>>585
ラジオ以外のアンテナもプリントされてると思う。
最終LW3Wで3箇所開いた接続端子があったから3つそこにテレビアンテナ接続して
後一個は自分でアンテナつけた。
でもアナログだけどね
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/16 17:23:58.36 7kpslDzg0
>>587
いやいやいや、短めってこたぁないでしょwww
>>586
でもまあ慣れw
バックカメラはあった方がいいかな
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/16 18:57:40.51 uWYg1T8Ri
>>589
アナログ純正TVでUHFが映っていれば、一応地デジ受信出来るかもしれませんね。
でも、たしかプリントアンテナの末端は平形端子なので、片方はボディーアースでよいのかな？
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/16 19:57:02.56 /5DDnGb/P
>>586
大きさの割りに取り回しはらくだと思う。
あくまで大きさの割りだけど、
コンパクトとか軽になれきってると細かい路地とか狭い駐車場でつらい。
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/16 21:25:25.33 zvr1ALKR0
>>591
自分が付ける時にみたのは
助手席側クオーターガラスに2系統のプリントアンテナ、そのうち1つは既に端子が繋がってて
一個開いてた（多分ラジオで使われてた？）
運転席側クオーターガラスにも2系統のプリントアンテナ、2つとも端子空きだった。
んでダイバーシティ3つつけて、一個ボディにアンテナつけてそこに接続して
4系統ダイバーシティやってました。
今はLW無いんで今確認してくれといわれても出来ないす。
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/17 19:13:57.67 2ASBk+4oO
最近後期エアリミを購入したものです。
7年落ちになるのですが、信号待ちの時などに、どうも振動が気になります。
こういうものなのでしょうか？
一応車検をとっての購入だったのですが・・・
ご意見お願いします。
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/17 19:25:42.83 7sxQ1jFD0
まずは購入店に相談だろ。
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/17 21:09:51.85 kjpIXFozi
半年前に5年落ち後期のスポーツを買いましたが、ドライブで停止中は振動ありますよ。
嫁タントよりもブルブル感じます。
定番のマウントが悪くなってるのかもしれませんが自分は気にしてません。
新車から購入した人で、新車状態はどうだったのか知りたいです。
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/18 00:03:48.38 G7BS9pnv0
新車でもブルブルあったけど、まだましだった。
10万キロ超えの今の方がさすがに酷いな。
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/18 00:28:19.81 xeJmTgeq0
ウチのＬＷ３Ｗ中期・走行3万3千㌔もブルブルです。
何とかならんかいのー
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/18 08:39:53.64 JpiyBsrJO
エアリミのタイヤとボディの間って何㎝が普通？
ちなみにタイヤは16インチ。
エアリミってノーマルで少しローダウンしてるはずなのに、バカみたいに間かあるんだけど。
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/18 10:46:17.54 0BFJJK020
うちもちょうど最近7年落ち後期スポーツを購入したけどブルブルしないよ
マツダ中古ディーラーいわく5万キロ頃にマウント交換されていたみたい。
燃費もいいし（LW5Wと比べて）こまごまと改良されていてとてもいいわ。
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/18 12:11:27.81 KgnfyhE80
停車中はＡＴをニュートラルに入れるようにすればブルブルは解決するよ
停車の度にＡＴガチャガチャするのは故障の元って人もいるんだけど
そんなんで故障なんかするはずがないし
ＡＴＦにとってはその方が優しいから試してみて
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/18 12:14:31.91 OP9hhD870
> マツダ中古ディーラーいわく5万キロ頃にマウント交換されていたみたい。
5万でマウント交換って、どんだけダメエンジンなんだｗ
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/18 18:27:05.38 zkqXeSdc0
MZRはいいエンヂンだょ
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/18 21:27:52.50 mJfgb84E0
タイヤ交換で質問。
そろそろタイヤが寿命ぽいので、オートバックスやらその他諸々のショップに行き、
タイヤを見てまいりました。
その中で一応気になったのが、
ヨコハマタイヤ ブルーアースRV-01 工賃込み\67000
これってどうなの？
オートバックスオリジナルのタイヤは安すぎて不安だった。（マックス何とか）
今はいてるのは、中古で買って最初からついてたレグノのやつ。
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/18 22:05:28.31 2/nm7sNH0
車高下げて気になった事があるんで質問します
3センチほど下げて暫く経って気付いたのですが
店にも寄るけど輪留めでアンダーカバー止めてるボルトが当たります
中にはアンダーカバー自体が当たる事も・・・
実際フェンダーがタイヤに被ってる訳でもなく
見た目にも余り気付かない程度（乗ってる本人はすぐに分かる）
でも気を抜くと当たるので毎日ヒヤヒヤしながら駐車してます
馬鹿みたいに下げてる方をmixiやみんカラで見掛けますが
みんな駐車時にはどうやってるんですか？
輪留めより手前で止めるという馬鹿みたいなことしたくないのです
車高調に換えてもう少し上げるしかないのかな～って悩んでます
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/18 22:08:50.83 EemhxTIo0
今日納車の16年スポーツ エンジンぶるぶる、電スラが走行中に両側ガタガタ…
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/18 22:10:25.85 EemhxTIo0
>>605
それしか無いっす あとは、バックで入れなはれ
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/18 22:50:30.48 JpiyBsrJO
振動に関しては、うちも停車中はNにいれてる。
中古で買ったから、初期の状態はわからないし、こういう車なんだとわりきってた。
タイヤを変えたら多少はよくなったけど、エンジンマウント変えればよくなるのかね？
エンジンマウント交換っていくらくらい？
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/18 22:52:08.10 iDVXO8ll0
>>599
エアリミの標準タイヤは17インチだよ。
あっ ４駆は違うな。
なんで４駆は16インチなんだろ？
17インチにしてみたら？
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/19 00:00:35.45 TJ6TML9b0
>>608
うちは買ってすぐ行ったら保証でタダだったよ
結構大変な作業みたいだけど
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/19 00:30:21.42 TJ6TML9b0
サンバイザーを照明付きのに変えたいんですけど、コードってきてますか？
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/19 12:21:32.53 UuXXi1xhO
>>609
え？俺のもFFだけど16インチついてるけど・・・
年式で違う？(16年式後期)
それとも前オーナーが変えたんか？
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/19 12:43:06.25 1RJOrCmF0
>>604
エコタイヤではわりと人気だよ。
当然レグノより転がり抵抗以外は劣るけど
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/19 16:01:53.02 RDN5nKjV0
>>612
そういえば、後期になって何故かＦＦも１６インチになってたなー
でもスポーツとエアリミの差が少なくなって不評だったのか
１年ほどでまたエアリミＦＦは１７インチに・・・
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/19 18:07:36.55 d4Q417IU0
エアリミは1cmダウンのバネに、17インチで最低地上高変わらずｗ
後期エアリミは最初16インチだったけど、17インチになったの？
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/19 18:16:35.32 r4FCQLtAi
ブルブルはこの車酷いです。新車の時からここについては大後悔。
最終のLW3Wですが、ブルブルの為4万キロでエンジン交換してもらい、特に改善せず7万キロですが、酷くなった為診てもらったら一番前のエンジンマウントが切れてたらしい。
3万キロ程度でなにっ！て感じです。んで交換後もたいして変わらない。
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/19 18:51:06.93 38vD3bln0
LW3Wのエンジンは当たりはずれが大きいのかな？
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/19 18:59:45.48 VhBDGrvN0
14年式の中期海苔だけど、特に振動が酷いってことはないなぁ
停車時はいつもNレンジ入れちゃうから
Dレンジのままだとどんなだかは分かんないけど
こないだ7万キロでATのオイルパン外して洗浄とATF全量交換してもらったら
尚更良くなったよ
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/19 19:12:44.00 d4Q417IU0
エンジンは良いんだよ、MZR2.3は。
それの制御が駄目だと思う。
アイドリングで回転数下がり過ぎつつ、Dに入っている負荷で、
ぶるぶるしちゃうんだと思う。
Nにすると、負荷が減りっつ回転数も上がるからブルブルが無くなる。
そういえば、ECUの学習のリセットってこの車はどうやるのかな？
リセットすると、一時的に弱冠良くなった覚えがある。
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/19 20:57:06.07 VhBDGrvN0
ECUのリセットはバッテリーからマイナス端子を外してしばらく放置
コンデンサーに貯まった電気もなくなるまでだけど
念のため20～30分程度ほっときゃいいかと
その後端子を戻してエンジンをかけ
ラジエータのファンが二度回るまでアイドリング
その後出来るだけ信号の少ないところで30分程度穏やかに走行
でも停車の度にNレンジに入れればいんじゃない？
停車中Dレンジのままってのは作動油としてのATFが力を伝達しようとしてるのに
無理矢理止めてる状態
そのままだと負荷によってエンジンストールするから
多めに燃料送り込んでアイドリング状態を無理して維持してる
そのギリギリの状態がブルブルの正体
燃費も落ちるしエンジンに負荷もかかるしATFの温度も上昇するし
停車中はNかPがいいと思うんだなあ
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/19 21:40:24.22 UuXXi1xhO
インチは途中で変わったのね。
まぁ、17インチだとタイヤ交換が高くつくから16でよかったけど。
見た目は17のがいいけどね
停車の度にNにいれたほうがいいのはわかるんだけど、コラムシフトって使いにくいんだよなぁ
がちょんとて動かすつもりが、がちょちょちょんみたいな。
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/19 22:17:09.48 fDAhezZz0
この冬、Exeのショックの錆が一段と進んだものだからシャーシブラックを塗ってもらった。
お店では交換を薦められたが、今でも自分が必要と思う固さは維持しているし、あまり金を掛けたくないのでしかたがない。
見た目は標準と変わりなくなってちょっぴり残念だ。
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/20 00:32:26.37 2skg/QoU0
MPVで毎回Nに入れるなんか面倒だよ
それに追突されたら危ないし
燃費は良いと思うけどね
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/20 02:21:11.23 emBAlfZa0
俺のはPでぶるぶるだよ…
排気音もうるさいし。
なんとかならんかなぁ…
前期V6はその点静かなエンジンだったんだな～
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/20 03:11:26.42 xX5u5URD0
>>624
前方吸気後方排気だしな。
自分は、逆にミニバンにあるまじき適度な排気音が好きなんだけど。
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/20 07:29:25.50 gAF/5o6c0
>>621
> がちょんとて動かすつもりが、がちょちょちょんみたいな。
分かるw
でも左手の親指をハンドルに引っ掛けるとか
手首をハンドルにあてて固定させるとかしておいて
指先だけでレバー引くようにするとがちょんで済むよ
日本語下手ですまんw
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/20 08:53:05.05 kTDe9q6N0
>>624
2.5V6は、燃費が悪いのが欠点だけど
それ以外はいいエンジンだよね。
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/20 08:55:03.74 j5QJVVFG0
>>624
前期V6からの乗り換えしたけど
後期の方が静かな感じがするよ。
ただ時折回転が落ちすぎてブルってなる・・・すぐ復帰するけど。
これがエスカレートするとブルブルになるのかな。
629:624
11/04/20 22:22:48.99 emBAlfZa0
前期V6よかったなぁ… 燃費と、オイル漏れさえ無けれは…
今日、気休めにクレのオーバー50000と、燃料添加剤のセットを買って入れてみた。
結果は、全く静かにならず。
しかし、加速はよくなり、エンブレが効きにくくなった！
少しは、期待できるかな？
エンジンの振動は、エアコンつけると酷くなる。 電スラは、ギャップでガタタタってなる…
う～ん(´Д` )
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/21 18:34:10.38 yD4CeZVf0
ブルブルはプラグを変えれば治るかもよ
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/21 23:55:12.66 LPakfva80
>>630
どのプラグですか？
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/22 08:55:52.21 MhI2DJbH0
ぶるぶるはプラグじゃムリだと思う
それよかオイル交換はマメにしてるのかなあ？
エンジン内の抵抗減るだけでもぶるぶる消える事は多いよ
添加剤なら遅効性だけどリングイーズを2～3回続けるのがおすすめ
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/22 09:40:11.25 FxpNzVM60
ブルブルは、電気系の問題。
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/22 14:23:11.83 hST5zO3TO
みんな、燃費はどれくらい？
MPVは燃費悪いと聞いて覚悟してたけど、今日はかったらリッター10は走ってるぽいんだけど。(町乗り、通勤オンリー)
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/22 15:58:28.68 FxpNzVM60
>>634
釣りか？
片側3車線、田舎の国道でも走っていれば、
どのMPVでもリッター10キロくらいはいくぞw
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/22 16:15:11.19 Q0E1V5bu0
中期LW3W
通勤片道15km
流れのある国道 60%
市街 40%
朝夜の渋滞は無し
町中は適度にノロノロ
この季節で8～9km/lくらい
冬で7～8km
比較的ラフに走ってます。
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/22 16:39:38.77 hST5zO3TO
あれ？やっぱりみんなそんなもんなんだ。
これだけ走ってくれれば、長く付き合えそうだよ。
これで燃費悪いと書き込む人は、どれだけ燃費いい車に乗ってるんだｗ
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/23 19:15:54.71 a86osfMG0
>>635
７年乗ったけど、手放すまで一度も10km/l越えなかった。
LW5W
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/23 22:11:02.07 9OdikTAZ0
後期LW3W。
最近気づいたんだけど、ドアミラーの下からコードが出てるんだけど、これって普通なの？
ウィンカーつきのドアミラーなんだけど、どうもおかしい様な気がするんだけど。
皆のはどうなってる？
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/23 23:40:06.68 iO7ghTkI0
>>639
それは仕様ですよ。
そこを通さないとできないらしいよ
中を通すとミラーが格納できなる恐れがあるらしいよ
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/24 21:57:24.74 rDO+vm3q0
今日、給油したら燃料メーターがいつもならすぐに上がるのに、今日はじわじわ上がってました。
なんかの故障かな？
上がりきってからエンジンかけたらいつもどうりだった
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/25 11:10:46.82 g78Ox1ALO
俺のも、満タンで入れても最初は中途半端なところになってて、走っていくうちに燃料が増えてくよｗ
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/26 23:59:13.44 DfI60qlR0
>>565
mixiのMPVコミュにでてたよ
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/27 16:40:40.35 efUSgPhp0
Lw5w(ff)乗りなんですけど先日lw3w用RS-Rの中間パイプをオークションで買って取り付けようとしたんですが触媒から中間パイプまで隙間ができて付けられませんでした。
Lw系は中間パイプから後ろは共通って聞いてたんですけどもしかして買ったのは4WD用だったんですかね?
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/27 17:59:45.20 QBSNqVKj0
>>644
はい
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/27 18:13:23.26 0Dc6T5ua0
>>644
中間パイプから後ろは共通
＝中間パイプまでは異なる
では？
647:624
11/04/27 18:19:21.39 TT+kE2gv0
>>646
と、いう事であろう。 だいいち、エンジンが違うだろ？
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/27 23:32:37.22 1s05AYH70
昨夜Ｃ１内回り軽く流してたんだけどよー
俺様のレクサスエンブレムで武装したＫＩＮＧ－ＢＩＰ
エルグラＱＲ２５改(190PS)ＸＧのライダー仕様を煽るミニバン発見したんだ
どんなに加速しても付いてきやがる おかしい！俺様より早いなんて
そして走行車線が空いた瞬間、そのミニバンは俺様を追い越していった
それは何とエルグランド恐らく３．５だと思うんだ あの加速じゃ
でもあのエンブレム何だ？ 「ＪＡ」 ってあったんだけど・・・
あれが神のＪＡエンブレムで武装した３．５すこやかさわやかＢＩＰか？
農協なのか？
あ？
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/28 12:22:57.89 UPP2fGAei
質問なんだが、なぜメーター球を白いLEDにするとブルーになるのだろう… 白にしたいのに…
なぜだ？ 青いフィルムでも付いてるのか？
真っ白に出来た方います？
650:639
11/04/28 16:19:33.24 UF+SadtBO
あれは仕様なのか。
なんていうか・・・完全手抜きじゃん。
見た目悪いし、コードのカバーだって劣化しやすいし。(もう少し割れてきてる？)
普通のに戻すことはできるんだろか？
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/28 17:39:21.02 8oWJtMGF0
>>649
ヒント 色の三原色
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/28 22:19:38.92 A0VsKjrD0
>>651
アンバー系をいれるという、案の定な予想外でよいのか？
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/30 09:33:01.78 m2BAcl6j0
走行中なんですが、なんてことない段差でも前方サスあたりからゴトゴトコトコト聞こえるんですが、
どっか壊れてますか？修理費が安いなら交換したいのですが
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/30 11:39:05.08 kXv3ML7J0
>>653
ゴム類の劣化かも
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/30 12:03:23.89 k9SG9EGe0
>>653
スタビラーザーのゴムだったかの劣化だよ
LWでは定番
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/30 12:06:02.69 k9SG9EGe0
>>653
スタビコントロールリンク交換だった
ディーラーに壊れる前に変えるよう言われたよ
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/30 15:30:51.28 Eg59avf+0
>>656
して，費用はいかほどでした？
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/30 18:17:07.19 5rhf2zgM0
7206円
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/30 20:37:59.39 DRy/S/T50
>>656
ありがとうございます。行ってみます。
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/02 16:03:03.75 JxBr6odGO
駐車時(特に低速でのバック時)などに、きしむような金属音のような音がするのですが、どこか悪いんでしょうか？
また、振動が酷い気がするのですが、これも関係にしている可能性はありますか？
サービス工場がGWあけまでやっていないらしく、それまでの間心配な為、質問させていただきました。
宜しくお願いします。
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/02 16:29:08.41 zWxH0X9Z0
もう少し細かい説明を
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/02 21:47:30.68 95TlXZ4f0
>>660
とうぜんどこか悪いんだろう
死なないから気にするな
663: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
11/05/03 12:59:00.35 T1v/wuKA0
前期に後期のテールランプは付きますか？
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/03 15:34:55.52 uGFvoQBS0
はい
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/04 00:01:36.55 PvtltRen0
>>663
配線加工が必要だけどね
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/04 19:20:17.12 zz1Tfaqn0
ハーネスごと移植なら要らないんじゃないの？
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/04 20:22:37.46 j5jG8ksQ0
後期型に乗り換えが一番おぬぬめ
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/05 23:09:20.39 KHU7uz6MO
12年式2500です
これからエアコンの時期ですが 少しでも燃費を 良くするのに質問なんですが
後ろのエアコンonの時と offの時では 燃料消費量違うのでしょうか？
ちなみに設定温度変えると 又違いが有りますか？
宜しくお願いします
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/06 10:35:33.97 Va+75zTtO
それはそうでしょう。
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/06 11:10:05.82 y0PhQQIQ0
頭悪すぎwww
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/06 13:23:21.21 Xd4fdrNI0
>>668
初めて買った車かな？
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/06 16:49:14.60 bxH1fFKHO
エアコンの後ろを止めると 単純に消費燃料は約半分ですむのかな？
設定温度を 一度上げると 何％節約出来ますか？
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/06 16:57:29.88 rfzOkIJa0
同じく12年式2500乗りだけど、エアコンのON・OFFで燃費がよくなったり
悪くなったりしたことはないなぁ。
街乗りで一番燃費がよかった時は、2009年8月エアコンONでリッター9.2キロ。
高速で一番燃費がよかった時は、昨年7月エアコンONでリッター10.4キロ。
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/06 16:58:53.80 bxH1fFKHO
「頭悪すぎwww」って
MPVに関係する仲に こんなカキコする奴いるなんて 悲しいね
エルグラＱＲ２５改キングの方が まだましだね
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/06 16:59:49.19 dfyKeHy10
燃費を気にするならV6、2500を買ったのが間違い
リアエアコンを止めたとしても燃費はあまり変わらないと思う
＞設定温度を 一度上げると 何％節約出来ますか？
こんなデータを持ってるヤツはいないと思う、自分で調べろ
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/06 18:31:24.71 Xd4fdrNI0
>>673
車の構造的に燃費に影響するんだけど。
677:673
11/05/07 09:28:22.47 db8I5u1p0
>>676
構造がどうであれ、自分のLW5Wは燃費への影響はほとんどない。
夏場は18℃設定でガンガン冷やして走ってるよ。
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/07 10:59:50.74 9sgFDMH+O
>>677
さすがに春秋は良いだろ
冬場は冷えてて始動時のリッチになるから、短距離多いと変わらないかもね
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/07 17:29:33.91 il4LOd5B0
>>677
つまり，元々の燃費がいい方じゃないから
エアコンの影響は誤差の範囲でしかない
ということでＯＫ？
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/07 18:59:05.97 xPUdhW360
>>677
夏場エアコン無しの状態と比較しての話なら説得力あるけど、たぶんやってないだろうね。
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/07 21:13:31.24 xoT8+zOa0
頭悪すぎwww
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/09 02:19:27.81 8KA1jrRF0
>>677
君のMPVは特殊なんだよ。良かったね。
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/09 10:46:23.04 Ojr9EMbv0
ID:xoT8+zOa0←頭悪すぎwww
なんでこんなリアル馬鹿がこのスレにいるのか分からん。
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/09 14:19:44.38 VcXN3KoK0
一般的にAC使うと燃費は1割悪くなる
軽だと3割近く悪くなる
4、5リッタークラスだと殆ど影響が無い
677さんのLWも1割は悪くなってるよ
LWの中古はでかくて安いから最近DQNが増加傾向にあるよ
みんカラ覗くとバカみたいに光物付けてるから・・・
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/09 16:04:58.68 Ojr9EMbv0
みんから覗いたら、下品仕様盛りだくさんw
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/09 21:44:50.35 ZBUdaK1n0
>>685
頭悪すぎwww
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/09 23:45:44.33 rBtFifGI0
俺はLW3W(FF)だけど、５年間、給油回数180回、走行距離9万キロの燃費の実績を見る限り
俺もエアコンによる影響はほとんど見られないな。
それよりも道や走り方の影響が大きい。
ここからは推測だが、
長距離を走る人だとエアコンの影響が見えず、
短距離の人には影響が見えてるんだと思う。
そんな中で答えを１つだけ出そうとしているから、話がおかしくなっている。
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/10 09:06:53.96 k5DKbMIA0
>>686
頭悪すぎwww
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/10 22:29:17.50 jscrVFx50
冬はともかく夏のエアコンは当たり前だけど燃費に影響がある。
距離が短くても長くても、大なり小なり必ずね。
コンプレッサーを動かして冷媒を圧縮させる時に、バッテリーじゃなくてエンジンの動力を使うから、
通常走行時よりも余分にエンジンの抵抗がかかる。
エアコンはMAXで３～４馬力を必要とするので、この部分が燃料悪化率に影響。
連続して走ってコンデンサが冷えてくれば、圧縮比が下がって動力がいらなくなってくるから、
燃費が良くなる。だから高速道路とかのほうが燃費が良い。
あとはファンとかも関係してくるけどもう面倒なので、疑う人は自分で調べてくれ。
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/10 23:36:46.82 pmkRjqCR0
運転中にエアコンONでエンジンのパワーダウンが体感できるのが普通だろ。
通常よりアクセルを踏み込まなきゃ速度出ないんだぞ？
それが燃費に関係ないわけないだろっての。
言わせんな恥ずかしい。
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/11 12:14:55.98 7C4QDHP90
>>690
> 運転中にエアコンONでエンジンのパワーダウンが体感できるのが普通だろ。
パワーダウンが体感できる？
軽自動車かそれとも昭和の車でも乗ってるのか？
頭悪すぎwww
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/11 12:28:12.18 O5LIHncC0
どっちもやめれ
ここはエアコンスレじゃないでしょ
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/11 14:20:31.34 F06E9f2b0
取り敢えず>>691は鈍い人間なんだからこれ以上喚くな
ところで、今度LW3Wの中期型を購入するんだけど質問です
リアスピーカーが6×9インチという事は分かったんだけど
取り付け可能な奥行きは何センチまででしょうか？
検索方法が悪いのかその辺が出てこなくて…
納車後すぐに作業に取り掛かりたいのですが
揃えれる分は先に揃えておきたいので判る方いたらお願いします。
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/11 16:51:10.15 ISbhotcJ0
奥行きはあまりないよ
みんカラあたりで検索して同じのにしたら
でもリアのスピーカー換えても音あまり変わらないよ
フロントに良いスピーカー付けた方がいいんじゃない
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/11 18:38:37.25 7C4QDHP90
>>693
お前のLWはマジでパワーダウンするのか？
昭和のＭＰＶ。
恥ずかしいからヨソでそんな話するなよ。
笑われるぞwww
頭も悪いが、車も悪いwww
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/11 22:46:28.82 elV8KbVI0
ごめん
俺も別にパワーダウンは感じないな
もともともっさり加速だしあれで感じるならたいしたものだよ
ただしリアエアコンもつけると明らかに燃費は悪くなる
まぁ同乗者を不快にさせるくらいなら燃費なんて気にしないね
あ、俺の非力なNAロドはエアコンでとんでもなくパワーダウンする
どうせ真夏や雨天時は乗らないからとエアコンはとっぱらったよ
ついでに妙に軽いPSもはずした
後悔はしていない
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/12 00:26:57.18 iBvE9I9e0
ウチの12年式LW5WもエアコンONでパワーダウン感じるけどなぁ...
60キロぐらいの定速走行時にエアコンONで「あ、エンジン重...」って
感じるわ。
自分が敏感すぎんのか？
もう一台所有してるCY25だとエアコンONでも微塵も感じないけどな。
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/12 19:51:55.61 4UDfip/a0
>>693
9ＣＭまではいけるらしい
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/12 21:43:21.24 HbBOZcNL0
うちのlw3w
1500回転辺りで吹け上がりが悪くなった
まだ、7万キロ前なのに...ディーラー行くしかないか
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/12 23:12:30.02 aZKVeq0l0
>>699
バルタイの切り替えレバーが折れた
または
エアパイプ（？）に亀裂が入った
に１票
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/12 23:32:54.11 GkX0eii50
ルクサさらに胡散臭くなったなｗ
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/05/12 23:33:12.06 GkX0eii50
誤爆ｽﾏｿ