10/08/29 15:26:28 l+GzoIdD0
錆ってことは雪国のひと？
18万ってタイヤ交換あり？
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/31 18:38:27 bRJKzCR70
>>24
商用兼用で95000kmは少なくね？
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/01 15:39:13 CsGxiOmv0
純正バッテリーの容量て85Ｄ？？
中古で買ってカオスの95D23Lがついてたんだけどどれぐらいが良いのかな？
ちなみにバッテリーあがりで交換
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/01 16:43:14 2C5Ada5u0
LW5Wなら75
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/01 18:24:06 crb64QCg0
>>27
バッテリー容量は大きいほどいい
カオスの115D26Lでも買っとけ
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/01 19:17:47 tMdjWGWB0
カオスの青箱と白箱の違いは何？
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/06 05:55:19 J3UEAhW/0
>>25
関東人です。
冬に高速を多く利用して雪山に通っていたので融雪剤の影響だと思います。
帰ってきたら下回りの洗浄を時々は行っていたのですが、それでも駄目でした。
ブレーキローターやＡＴＦの配管が錆で終わって車検の前に交換していたけど、それでも交換部品多数で費用大となりました。
タイヤは去年に交換したばっかりですが、マフラー交換が近々必要との話。
他に乗りたい車もないしメンテ続けて長く乗りますよ。
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/06 12:00:52 S/truWLh0
エアコンランプが切れたので、自分で交換してみようと思いますが、ユニットが外れないorz
下のネジふたつ外した後、どうやったら取れますか？上の爪が硬いし、無理すると壊しそうです。
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/06 20:24:57 qdf4M0x20
爪部分に内装剥がしかマイナスドライバー突っ込んで少しこじれば取れますよ。
じわりじわりとやらんと爪が折れるかも知れないので丁寧にね
一時期あちこち弄ってたのでしょっちゅう外してたからなのか
パネル外し→エアコン分解まで５分掛からんで出来る様になった
34:32
10/09/06 20:52:27 S/truWLh0
>>33
ご教示ありがとうございました。
やはりかなり固いのですね。今度の休みに再挑戦してみます。
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/08 04:45:21 bHPTv8z30
オートエアコンの自己診断モードの入り方って知っている人いますか？
センサーが壊れたみたい…
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/10 11:55:39 U2WSU3eM0
>>32
エアコンのランプ、SMDタイプの白LEDに変えたけどちょっとムラが出来てる。
さほど目立たないから良いけど。
T4.2(Mサイズ)が7個T3(Sサイズ)が2個だったかな？
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
が安かったから使ってる。
あと、リアエアコンコントロールレバーの麦球？みたいなのも切れて、
自分でLED付けたら明るすぎたｗ
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/12 18:10:41 XeKK5h6I0
保守
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/12 20:15:29 6xewhRiP0
後期エアロリミックスのリアエンターテイメントつきの方で
フルセグチューナーつけた方いらっしゃいますか？
フリップダウンモニターを出しっぱなしじゃないと見れないのかなぁ？
39:32
10/09/13 08:41:51 bZMo2trJi
>>36
情報ありがとうございます。
とりあえず切れているヤツだけ交換しようと週末に再度外してみて、今度はうまく外せたのですが、何故か交換後全てのエアコンランプが点灯しなくなりました。orz
ヒューズ確認しましたが切れてないし、自分はクルマ弄っちゃいけない人なのかもしれないです。
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/13 11:30:21 VEaokcU50
>>39
外した衝撃で、フィラメントが切れちゃったのかもね。
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/13 16:47:20 aKTk+VZj0
>>39
バッテリーは外してるよね？
LEDは極性あるけど間違えてない？
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/15 10:13:10 8axrFlK2O
ｱｰﾊﾞﾝﾌﾞﾚｲｸのﾙｰﾌﾚｰﾙ手に入れたんだがﾚｰﾙないけどそのまま付くかな？やっぱ厚み違うしﾚｰﾙ無しじゃ変か？
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/15 11:16:51 3VbljD7V0
>>42
既存ので脚の部分だけ切れば良いよ。プラだし簡単に切れる。
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/15 12:05:14 8axrFlK2O
>>43
ｻﾝｸｽ。切り抜く感じ？
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/15 12:21:45 3VbljD7V0
>>44
コの字でok。
多少ラフでも隠れるし。
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/15 12:50:04 8axrFlK2O
>>45
たしか中の天井剥がさないとネジ取れないんだよね？
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/15 22:59:00 iTFAgwOO0
>>46
確か前スレでか交換作業が載ったホムペが紹介されてたな。
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/16 12:19:15 lxTnjjGUO
>>47
携帯だから見れない。なんとかなんべ！
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/17 12:07:29 SZuqJRgB0
>>48
がんばってね。
サンバイザー、シートベルトなど天井周り全部外し。リヤエアコンダクトにねじあったかな。
ディープソケット必須。穴空け用ドリルも。
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/17 15:25:46 PDlLu2oCO
>>49
ありがと。ﾄﾞﾘﾙも使うの？
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/18 10:55:38 LJz/IDP9O
ｵﾏｲﾗありがとう！ﾚｰﾙ付けたぜ！これでﾎﾞｰﾄ乗っけられるお！
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/18 23:54:48 kYoz2Ar80
>>51
もうやったのか。
勝負早えーな！
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/19 22:14:06 o+89CdIGO
近々MPVへ乗り換えを検討してるのですが、
セカンドシート、サードシートそれぞれのエアコンの効き具合はどんな感じですか？
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/19 22:17:46 VUpZDEJ00
捕手
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/20 15:52:48 2D4ngxT30
キーレスって追加できる？
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/20 19:18:47 Ot0LLRtV0
>>53
それなりに効くよ
だけど風量、温度調整つまみが3列目にあるから不便
運転席からだと風量しか調整出来ない(初期型)
>>55
キーレスの件は俺も質問したけど誰も答えてくれなかった<`ヘ´>
Dにもってけば出来るかも・・・
57:53
10/09/20 21:12:27 s9y0vzr1O
>>56
ありがとうございます^^
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/21 07:44:05 ZTLSFike0
>>55
何も付いてない車種に追加ならアクチェーターから付ければ大抵の車種に付くでしょ。
追加って鍵だけのこと？
だったらディーラーで買えばok、２００４年式だけどジャックナイフタイプ買って使ってる。
59:55
10/09/21 09:44:19 53keyvW60
>56 自分で試すしかないかなぁ
>58 元から1個ついていたけど、オクでキーレス買ってスペアキーにも付けれればいいかなって思って
キーレス2個 登録が可能かどうかなんだけど
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/21 10:23:46 j3USKZ7d0
>>59
純正キーレスリモコンの話か。
同じ年式なら大丈夫かもね。
どうせなら後付けスマートエントリーとか
ネタ的に面白そう。
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/24 13:21:39 e8/UadRy0
age
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/26 17:35:52 Ed3Un4/9O
LW5W、マイナートラブル発生
何とヒーターが効かないの
リアヒーターは効くから冷却水のエア抜き不良ではなさそう
耳を澄ませて動作音を確認してみると温度設定ダイアルでのモータ音がしない
モータ、焼き付いたかなと外してバラしてモータ単体で乾電池につないでみると動くから問題無し
コネクターの導通も簡易テスターで調べたら問題なさそう
後はアースが取れてないから？
そもそもコントローラがダメ？
バラしたついでに観察していたらコネクタからの基盤が妙な形をしている
6本ほど歯車に向かって跳ね上がっていた
ってことは回転を止める制御をしてたりするのかなと歯車もバラしてみたらビンゴ
ここの接触不良を疑ってみた
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/26 17:53:00 Ed3Un4/9O
まずは基盤からの端子が必ず当たるように持ち上げてふたを開けたまま車にセット
エンジンをかけたときのみ少し動いた
ダイヤルを回してみてもそれきり動かず
次に逆にいくらか寝かせてみた
エンジンをかけたときに動くのは同様
ダイヤルの冷から暖にその逆も動くようになった
でも通電が終わるまで回りっぱなし
これ、おかしいよね？
そのまま組んでみたら引っ掛かって止まるようなので妥協
で、エアコンをつけてみると
暖房が効くようになった
でも設定は18度、あれ？
32度にしてみたら冷房・・
うん、モータの向きを逆で組んじゃってた
何と言う初歩的なミス
再度組み直して完成
モータの作動の仕方に疑問はあるけど使えるようになったからOKとしよう
ふー、くたびれた
長いチラ裏すまない
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/26 18:21:21 zB/6gs730
>>63
結局何が言いたいんですか？
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/26 21:04:54 /l0w/izZ0
>>64
>ふー、くたびれた
>長いチラ裏すまない
これが言いたかったんでしょ？
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/27 20:53:28 trp6TKne0
基板の事を基盤って書く奴って何なの？
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/28 11:32:47 kHKd4r590
まぁまぁ、彼はがんばったんだよ
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/29 12:35:33 Satc+Vt40
age
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/01 11:30:32 qp/fTj3P0
↑
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/02 13:46:54 dzdqqiq4O
ちょっと質問なのですが、
先代MPV(平成15年式位)は2列目3列目の窓を開けられますか？
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/02 19:31:00 GeZSqq9A0
初代ってアンフィニMPVの事じゃないよね。
LW系のMPVなら、3列目は風通しくらいにちょっとチルト出来る。
72:70
10/10/02 22:48:54 dzdqqiq4O
>>71
ありがとうございます^^
勉強不足ですみません。
LW系のMPVです。
ちなみに2列目の窓は普通に開きますか？
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/03 00:14:44 GQgkEi/N0
>>72
2列目は半分くらいまでしか下がらないよ
74:70
10/10/03 08:27:19 S9A15ksdO
>>73
ありがとうございます^^
半分ですか…
一応窓を開けて｢バイバーイヾ(^▽^)ﾉ｣位は出来そうですねｗ
今日中古車屋さんに見に行ってみようかな…^^
75:55
10/10/03 20:59:29 3rFJAUxh0
早速、キーレス試してみました。
設定も簡単で、問題なく使えています。
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/05 00:18:54 uH7Cs+nj0
>>74
半分以上開くよ。
77:56
10/10/05 20:37:50 OoxYR/5K0
>>75
追加できたんですね
俺も追加しようかな～
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/06 18:25:13 ejmYeOuq0
中期エアリミ 車検ｵﾜﾀ- 12万キロ突破。
まだまだ乗るぞ～
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/08 13:46:28 lW1yBU4D0
age age age
80:78
10/10/08 19:00:03 ErsxOD8C0
12万キロ乗ってるのに、フロント、リアともブレーキパッド、シューを交換していないんだが、
どんだけ～って感じだよ。
ちょっと保ちすぎｗ
81:70
10/10/10 23:17:24 VBrgdGmnO
今日、15年式MPVスポーツ(2300cc)の契約をしてきました(^^)
納車が楽しみです♪
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 10:04:24 OiGYUg+RP
>>81
オメ！
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 14:32:58 nnxj4R8/O
クレのエンジンコンディショナー使った事ある方いますか？？
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 14:52:47 KFT6yemz0
>>83
インマニが樹脂なので、溶けちゃう可能性があるから怖くて吹けなかったよ。
結局、スパークプラグ外して、プラグ口から中に吹いて・・・ってやったことあるけど、
正直何も変わらなかったよ。
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 15:33:00 nnxj4R8/O
８４さんありがとうございます。最近アクセルふんで１５００回転くらいで引っ掛かりがあって滑らかにいかないんですよ…
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 16:43:06 KFT6yemz0
>>85
カー用品店とかのピットメニューでエンジン洗浄とかあるじゃん。
アレじゃ駄目かな？
あと、スロットルバルブ外して、開閉の確認とスラッジの削除とか。
スロットルバルブも、確か樹脂だったと思うから、水性のクリーナー
じゃないと駄目かも。
1500回転位で引っかかるけど、その後は吹け上がるって事？
プラグとかエア栗とかは？
エアフロセンサとかの汚れも・・・
後は、給気のどこかに亀裂が入ってても、吹け上がりにくくなる。
ディーラーでエラー診断して貰った方が早いかも。
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 21:29:44 nnxj4R8/O
８６さんありがとうございます！Ｄラーでは３日預けてプラグの交換で様子みましょうとの事でした…いじり壊すのも怖いんでまたＤに持って行きます。
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 23:51:58 bMg5bTOC0
10年落ちのLW5Wだがイグニッションコイルに続き不具合北
前席ヒーター効かない orz
そろそろ替え時だな・・・ 寒い
ココでｵﾇﾇﾒ訊いてもMPVだろうなぁｗ
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 04:17:48 EYevN3hq0
ワイパーブレード純正の600mmを長くしたいんだけどあまり長くするとワイパー同士で衝突しちゃうかな？
実際にされた方いれば何mmまでできるか教えて下さい。
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 06:15:18 wf4ETNk40
>>88
LLC減ってるよ。それかサーモだな。
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 20:43:42 svLWL6Jb0
>>88
うちのLW3W中期もこの秋で前席ヒーター効かなくなった。
原因はヒーターユニットの中のモーターかなんかが固着。
夏にMAX COOL状態が長く続いたので動かなくなるんだよね。
ガチャガチャ手で動かしたら、元通り動くようになったそうな
（丁度車検だったので、ついでにやってもらった）
昔ながらのワイヤー式なら無いトラブルだね。
とりあえず下記項目を順にチェックしてくれ。
・リアのヒーターが効くかどうか？
・エンジン裏あたりにある直径25mmぐらいの黒いホース（4本くらいかな？）があったかいかどうか？
・水温計は正常か？
・LLCは適量あるか？
チェックしてみて問題ないならヒーターユニットの固着か故障だ。
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 21:46:57 0L0nIntS0
中期だけど車検の時にインテークパイプ？にヒビが発生してるんで、そのうちヒーターが効かなくなるって言われたよ。
参考まで。
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 22:22:39 uWG4uYMqO
>>88
運転席足元のフットレストの真上辺りでヒーターユニットの外側に付いたサーモダンパーがある
リアヒーターが正常に作動するならばここの可能性が高い
サーモダンパーはエアコンの冷風とヒーターコアからの温風を切り替える装置で
温度設定によってモーターを駆動し弁を可動させている
なので診断は冷房から暖房へダイヤルを回しサーモダンパーが動くのを目視点検する
動かなかったら外してサーモダンパーを分解しモーターの通電を確認
4本のラインの内、常時通電しているのは1本
他に暖房へ及び冷房へ切り替え時のが各1本
切り替え後10秒ほどで導通は切れる
これがオーケーならローター部のブラシの接触不良
当たりを弱めに調整すると動くはず
後は元通りに組み直せばオーケー
頑張ってくれ
94:88
10/10/14 22:32:29 n2RWR3FT0
みなさんレスありがとうございました
LLCのタンクは空でした
水温計は正常で車室内へのホースは熱かったです
リアのヒーターは効いてます
フットレスト上部の部品が冷～暖の調節で動いていないようでした
詳しいご説明を頂きましたので、休日にバラしてみます
ありがとうございました 感謝感謝です
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 01:58:54 8lU/K7Te0
LLCは補充したの？
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 02:11:09 H57CetWH0
JK補充してるだろ
空でしたって書いてるんだから
97:78
10/10/15 10:33:17 cOyCs9BJ0
そういえば、この前の車検の時、LLCが少し減ってる事が気になるって話したら、
パイプがひび割れて少しずつ漏れてたみたい。
7年 10万キロ超えだと、ゴム類は危ないね。
98:88
10/10/15 22:33:39 YwUV2ODS0
>>88ですが無事に暖房が動作しました
バラす前にもう一度フットレスト上部の部品を確認してみました
鉄の棒あたりをグリグリ、全体的にバンバンと叩いて調整つまみを回したら・・・、ん？動いた
皆さんのおかげで帰宅時の車内はポカポカでした（ ＾ω＾）
ありがとうございました
我が家のMPV君、まだまだ大切に乗り続けるよ～
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 23:30:32 ZQyW8wg/0
保守
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 00:28:47 j1o0L9ie0
12年式9万キロ
購入したら あと二年ぐらい乗れますかね？
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 11:39:34 WUkc0ILS0
>>100
無責任なことは言えないけど整備記録簿を見てまめに点検受けてた車なら
大丈夫じゃない
俺は13年式7万kmを今年購入したけど調子いいよ
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 18:05:22 j1o0L9ie0
>>101
買っちゃいます！
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 18:47:42 ZUeBMOFM0
>>102
距離・年式的にタイミングベルトを確認するべし
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 19:09:22 c6gAAnZW0
前期はチェーンじゃないの？
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 19:09:23 034s81fiO
LW5Wならタイミングチェーン
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 19:37:25 kvD4dPYM0
LW3Wもチェーンだと聞いた
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 20:39:03 oDo1/Rrk0
LW3Wはチェーンだよ。
LWEWのFS-DEはタイミングベルト？
どちらにしても、Vベルトとかプーリーは交換して無ければ交換した方が良いかも。
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 22:03:41 USw6eVrR0
2リッター以外は全部タイミングチェーンじゃなかったっけ？
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/20 01:29:04 rlu/3GTW0
>>100
地雷だよ
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/20 16:53:57 NpRggtjI0
７年目１２万キロ目前、最近エンジンがあったまる前のアイドリングが不安定。
プラグ、エアクリ交換するも変化無って事はやっぱりスロットルボディかな。
年末車検だし交換しようと思うのですが、費用ってどれくらいかかるんだろ。
親切な方、教えてください。
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/20 17:19:51 nq2VCH9Q0
>>110
エアクリの蛇腹割れてない？
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/20 17:45:02 cmbgxVkg0
>>110
13年式・10年目、6万キロの俺のLW5Wも症状一緒です。
出張多くてそんなに乗ってないのに・・・。
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/20 20:18:27 kPm0Rwuq0
>>110
111さんに同意
うちは9万キロの時そうなった。
114:101
10/10/21 10:25:34 votUbpKQ0
>>102
あらっ、買うことにしたの
皆さんが言ってるように消耗品が気になる距離、年式だから
購入時に部品代だけで工賃無料にしてもらうように交渉してみれば
部品代安いけど、工賃が高いからさ
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/21 11:07:41 rec5vUxP0
110です。
みなさん、ありがとう。
今週末、ちょっと見てみます。
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/21 18:44:26 vFPsyVCc0
買うなら中期以降だと思う
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/21 19:39:27 Dbcp4z5n0
うちはディーラーにも中期以降を進められたよ
フォード製エンジンはイマイチみたいだよ
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/22 10:37:13 eKCVSn0+0
たしかに買うなら中期以降だけど安く買うとなると初期型になっちゃうよね
予算が許せば中期以降がいいんだろうけど・・・
自分は安く、2年もてばいいという条件で探してLWEWにした
高速では非力だけど街中では十分な動力性能なんで満足してますが(^_^)v
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/22 16:11:05 O40ruOTh0
初回登録が20世紀のデミオを廃車にして、GF-LW5Wを手に入れました。走行6万km。
お店の販売前点検がしっかりしてるせいか機械としては特に問題が無かった。
同型に乗ってる人に聞きたいんだけど、アクセル敏感すぎない？ゼロ発進する時にぎくしゃくしちゃうんだけど。
（走行中加速は逆にもっさり…）
ちなみに販売店のオッサンは「V6で2500はこんなもん。慣れろ」（意訳）だって。
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/22 17:18:48 bORCyInP0
>>119
LW5Wのアクセルが固いせいで、そう感じるんじゃないの？
アクセル固い→力を入れて踏む→出足がスムーズでなくなる。
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/23 01:43:34 gSVN7ipM0
アイドリング時に車体中央あたりから「コココココ」という音が振動に合わせて響く場合があります。
走り出すと消えるのですが。何が原因か、ご存知の方いらっしゃいますか。
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/23 22:37:46 z8YT7JkL0
>>121
１．収納スペースに入れている物、車内に落ちてる物が共振している
２．何かの部品が緩んで共振している
３．近くに住んでいるトリ、カエル、虫が仲間がいると勘違いして鳴いている
まず振動したら音が出そうな物（コイン、ペン、ライター、ゴルフボール等）が車内に無いか探してみて
さらに予備タイヤ、シート、ジャッキ、マフラー等の固定が緩んでないか見てみたら？
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/23 22:39:33 xf4EM2ijP
ちょっと乗り遅れたんだけど
フロント リア共にヒーター効かない
ＬＬＣは適量入ってる
ダンパーは明日確認してみる
リアが効かないのは重傷なんだろうか…
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/23 23:28:48 pfht5dcY0
リアも効かないならサーモが開いてないかも
後ろの温度調節が冷のままじゃないよね？
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/23 23:31:57 pfht5dcY0
ごめん、サーモスタットのつもりで書いた
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/24 22:44:55 TQvq6JBy0
捕手
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/24 22:46:06 TQvq6JBy0
捕手
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 05:08:57 ZRk4NN9r0
サンバイザーをランプ付きのに変えたいんですけど、配線ってきてますかね？？
Ｖ６は運転席もランプつきみたいなんで
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 11:18:06 irRhAjZ70
サンバイザーのライトって使う？
俺今まで一度も使ったことないけど
鏡も使ったことないや
130:119
10/10/25 14:03:05 3Hy8IEmV0
>>120
アクセルのリンケージ(って言っていいのか？ワイヤが繋がってる箇所)に
スプレーグリスを吹いたらまともになりました。ありがとー！
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 19:21:03 tmzDJGyb0
オートメカニック今月号お勧め
LWのメンテ特集が載ってる
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 20:06:48 xpFd6PEd0
>>128
2.3もバイザーランプ吐いてないかい？
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 01:33:26 PHkqeWNP0
2.3スポーツは付いてないよ
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 12:21:22 sDaiREt40
12年式 ＬＷ５Ｗ乗りです。
昨日の夜から、純正オーディオの液晶が壊れました。
時計が何時だか分かりません。
必ず毎年、何かしら壊れていくorz
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 14:59:55 nE2OUjHI0
オーデオなんか安いんだから社外品に変えろよ（笑）
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 16:51:43 pRHb5wXk0
中期のブレーキ４灯化の方法教えて下さる方いませんか～
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 16:58:48 sDaiREt40
>>135
その安いオーディオさえ替えられない、リアルな貧乏人間です。
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 19:50:48 O9KZKbWF0
電波時計買ってきて貼りつけとけ
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/28 00:34:42 3ahFTyJe0
>>137
ガレージオフとか近所に無い？
それかヤフオク。純正品中古なら安くポン付け
出来そう。
修理って手もあるかな。
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/28 12:35:53 a8Lr6Qz+0
純正品(CD)ならオクで500円ぐらいじゃないの
家のはカセットだったから即行で取り換えたけど
ところでLWEWのパワーウィンドウのオートって運転席だけ？
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/29 02:30:44 MmOYf33E0
LWEWっていうかLW系は全部そうでしょう
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/29 05:05:03 VaNK615q0
つーかつい最近まで殆どの車はそうじゃねーか？
143:140
10/10/29 10:26:44 8XuWJ5be0
>>141､142
ありがとう
前車は全席オートだったんでLWも何か設定でもあるのかと思ったもので
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/29 15:08:28 hSIWjWyH0
運転席は一回だけ押すと少しだけ開く設定にはなってるよ
空気の入れ替え用に
あとはエンジン切ってから３０秒くらいなら動かせるよ
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/29 21:05:43 jmOX82l20
>>136
方法も何もブレーキランプのソケットを何とか入手して並列に配線するだけだろ
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/30 11:59:48 xjpGxXPj0
さっき中期のカタログ見たんだけどVSとスポーツ４WDって本革以外大差ない気がするのは俺だけ？
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/30 20:09:11 EfpaRze10
2駆と４駆で違いが。
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/31 00:11:32 Lo5S4jwe0
ワイパーブレード 長いの使ってる人いる？
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/31 17:01:04 W3qDzTkF0
>>133
うちは14年式の2.3スポーツ4WDだけど
バイザーのランプやオーバーヘッドコンソール付いてるよ
でも損だけOPついてながらドアは手動だったりするw
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/01 10:35:21 dSWATdFs0
>>148
運転席側だけ650mm
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/01 22:21:57 rdCy7nsuO
中期乗りだけどパワーウインドーが上がらなくなった・・
あがってもかなり遅い
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/02 09:21:47 75aAnOiH0
>>151
1万ちょっとで単品ででるからモーター変えるよろし。
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/02 21:02:14 v+VpBgdb0
グリスうｐでいいんじゃね？
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/05 22:21:39 DrAsfWqP0
捕手
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/06 00:10:07 cvevLqAn0
ばんちゅうた
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/06 04:24:54 2Q4CUW1n0
最近 エンジンが暖まるまで
マフラーから白煙出るねんけど
これってヤバイですよね？
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/06 17:08:45 E/FNT8MO0
>>156
たぶん大丈夫
ずっと出てるんならやばいけど
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/06 21:29:38 cLCh9VV+0
>>156
無問題。
エンジンが冷えてるときに出る白煙は湯気だから。
暖まってからも出る白煙はエンジンオイル。
エンジンをばらして修理するか、または車を買い換える頃合いだと思う。
159:156
10/11/07 05:06:41 OI8oKodv0
よかったぁ！
157 158 ありがとう
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/08 21:38:41 V0hRQyRN0
投手
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/10 12:32:54 QPIPxk3K0
LW3W乗り
どうもデンソーのイリジウムタフだと、低速のトルクが薄くなったように感じるんだよな。
標準のNGKのモノに戻したりするとそう感じる。
デンソーだとギャップが1.1mm 純正NGKだと1.3mmの違いなのかな？
今度NGKのイリジウム マックスを試してみる。
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/11 06:40:35 IoXJZGxQ0
平成16年式LW3Wに乗ってる者です。（走行71000キロ）
いきなりですがいつも自分は給油する時に
Eぎりぎりまで使ってから給油してるんですけど
その状態で最近給油したらいつもよりも5L程入りませんでした
最初は、たまたまかと思いもう一度同じ状態で給油したら
やはりいつもよりも5L程入りませんでした
因みに自分はいつもガソリンが見える位まで入れます。
あとこの2回ともガソリンのメーターは
一番上よりも半メータ位下がった位置でした。
ガソリンメーターが壊れたんですかね？
同じような状況になった方いらっしゃいましたら
是非教えて下さい！宜しくです。
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/11 21:17:17 hVYQCdts0
15年式LW3W乗りですが5Lの誤差は許容範囲では。
私も、ヤバイと思う位空にしても、70Lタンクなのに、60～65L位で、結構誤差がでます。
燃費は悪くなりますが、精神衛生上＆燃料タンク＆ポンプの為に、半分位で給油が良いのでは。
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/12 10:21:36 pZngxnpl0
ガソリン給油時のノズルの位置や速度で、空気の抜けが悪く
早めに給油ストップする場合ありますよ。
空気を抜いて、ゆっくり入れれば満タンになりますが。
又はフロートの故障かメーターの故障。
とりあえずディーラー等で見て貰うか、走行距離目安で早めにガソリン入れて様子見てみては？
自分は燃費計つけてますので、それでそこそこの精度でガソリン使用量が判ります。
しかし満タン法で、5Lも差が出たことはないですよ。(中期LW3W 12万キロ突破)
165:161
10/11/14 00:58:11 vSVhQRUC0
デンソーのイリジウムタフから、NGKのイリジウムMAXに換えた。
あくまでも感覚だが、やはりNGKの方が低速でのトルク感がある。
車とのマッチングがあるかも知れないが、LW3Wでは個人的にNGK
の方が好みだなぁ。
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 02:08:50 ITm2A6P20
最長走行距離ってどの位かな？
自分は中期で１０３０００ｋｍです。
167:162
10/11/14 15:21:37 qccmfvLP0
>>163>>164
ありがとうございます。
Dに行ったらフロートの故障を疑われました、
しかし直接関係があるかはわからないですが
暑い時期が過ぎたら直りました。
168:161
10/11/15 11:34:32 CVm5qo7q0
>>166
走行11.5万キロくらい。
9万キロの時にDENSOのイリジタフに交換。
しかし、なめらかなのだが力強さをイマイチ感じない事でちょっとイライラ。
純正に戻すと、何となく良い感じ。
しかし純正のイリジも1本、接地電極側の白金チップが半分無くなって、
アイドリングがブルンブルン酷くなったので、イリジウムタフに戻して約2万キロ。
よはり、何となくトルクが薄いように感じる。
燃費も落ちてるような感じ。
気のせいかなーと思ってたんだけど、まぁ物は試しにとNGKのマックスに換えてみた。
自分の感覚ではトルク感を感じるようになった。
あくまで感覚で、細かな比較データがある訳じゃない。
でも満足。
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/16 10:53:42 NDmxJH3g0
教えてください 純正ナビについて
12年式 ＬＷ５Ｗだと思います
TO61 66 DZO（２０００年度）から TO61 66 DZO（２００８年度）へ
DVDROM を変えた場合 道やビルなど 地図表示は それなりに最新ぽい
表示に変わっているのでしょうか？
それとも地図表示は 同じ様な感じで ただ新しい道や 電話番号検索などの
情報が増えただけなんでしょうか？
分かる方おられたら 宜しくお願いします
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/16 17:25:35 ECe4R1ci0
普通は情報が更新されるだけでしょう
ROMの場合は
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/16 18:39:10 88mPZ43F0
>>169
更新するの？
パナのナビだね。
元の型番は幾つ？CQ-XM8000Aかな？
ちなみに2008年度版と言っても、地図情報が2007年3月 交通規制が2006年4月。
普通は地図の更新だけだと思うよ。
市販ナビの中では、機能が増えたり表示が変わったりする場合もあるけど、パナのナビだからなぁ。
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/17 07:59:55 /RmFRl000
パナのナビです CQ-XM8000A です
新品ＲＯＭだけで26000円くらい 中古で18000円くらいかな 高いです
最近のナビらしく 少しは立体感ある地図なら買おうと思って
情報だけなら 高いからやめようかな
ありがとうございます
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/19 13:53:10 XWp2M9A10
age
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/20 09:57:10 lPuMDbbd0
age
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/21 07:22:14 /+KfQz7B0
7インチ ポータブルナビなら 地デジも見れて 地図も3Ｄ
３万出したら おつりがくるよ
ひどいね
マツ悪いのか？ パナが悪いのか？
古いんだから 値下げして
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/22 17:54:48 vlvYt2gY0
平成14年の2.3ｽﾎﾟｰﾂ 5.5万キロですが
ATがすべって走行しなくなりました。
ATのﾎﾟﾝﾌﾟが故障しているようなのですが、同じ症状が出た
方おられますか？
ﾃﾞﾗにてリビルト品に交換といわれました。工賃込約25ﾏｿ
廃車の方がいいのかなぁ・・・・・
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/23 21:31:43 oByZXtEG0
hage
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/23 23:38:03 3p5RcoJY0
>>176
5.5年で発生ですか
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/23 23:52:04 6tBDE9Ti0
>>176
廃車だろ
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/24 10:25:26 JSmZBkI80
>>176
ディーラー以外の修理工場に相談するのも良いかもしれないが、
走行できないって事はディーラーに入ってるって事か。
ディーラーでは基本assy交換しかしないからなぁ。
分解整備できる所なら、もう少し何とかなるかも知れないけど。
25万をかけても乗り続けたいかどうかって所だね。
車を買い換えれば、それなりに大きな費用は発生するので、
それも含めて考えればよいと思う。
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/24 17:05:14 nyt2Huot0
>>178
5.5万㌔です・・・
>>179
本気で悩む・・・
外装もリアはぶつけてるし、ボンネットは何者かにへこまされている状況。
それも含めれば修理に約50ﾏｿ・・・
>>180
ﾃﾞﾗよりﾒｰｶｰにどうにかならないか、掛け合ってもらってるんだが・・・
金額で折り合えばいいんだが、期待はしていない・・・
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/25 14:46:21 58SkjPjq0
50万で今より良い車があれば買い換えだな～
俺の13年式MPVは車検込み35万
外装も小傷程度で内装もそんなにへたってない
FRのタイヤも1年前に換えてるから8分山(整備記録簿に記載有り)
Fブレーキパットは新品に交換
ナビ付きだし・・・
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/26 00:51:01 cf+ymrL90
>>182
特にお勧めとは思えない内容だな
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/26 14:03:36 JZe3K+f90
別にお勧めはしてない
50万掛けて直すんならこういう選択もありじゃないのという例を書いただけ
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/26 20:45:43 fRlw14w/0
そうだよな。
50万くらいで中古のでもの探すのも楽しいとおもうよ。
中古屋にあるとは思えないが。
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/26 23:52:16 BKXkKdYI0
>>182～185
ﾃﾞﾗより連絡あって、ﾊﾟｰﾂ代はﾒｰｶｰ持ちで折り合えた。
外装修理なしで、工賃５ﾏｿのみ
代車ｻｰﾋﾞｽ
とりあえず納得できました。
いろいろアドバイスありがとう
187:１２３
10/11/27 12:59:15 4CY6uFLUP
寒さに負けて自分で修理してみた
結果まさかのリザーブタンク詰まりとアッパーホースのひび割れの複合でした
タンク清掃とホース交換で無事復活
こんな事有るんだな
暖かいわｗ
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/29 17:57:12 n1rKM39N0
シルバーのＬＷＥＷ乗りですが嫁が春に事故ってＦバンパーだけ
URLﾘﾝｸ(t2.gstatic.com)
このツートンのタイプにしたんだけどまたぶつけて傷つけられました
シルバーの色は分かるのですが（22V）グレーの色指定番号ご存じの方教えていただければ幸いです
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/29 22:19:38 ZmZLBerh0
>>188
エンジンルームのプレートに刻印無かったっけ？
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/29 22:59:33 8Ku0mhS20
もとと違うバンパーを付けたんでしょ
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/29 23:16:28 ZmZLBerh0
良く読んでなかったわ ｽﾏｿ
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/01 16:31:37 fEuhVGVQ0
age
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/03 09:11:56 xbTf8OGjO
15年式ＬＷＦＷ3.0スポーツ購入しました。
78000Kワンオナ 電スラ 車検費用等諸費用込み68万て安いような…
これからよろしくですm(_ _)m
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/03 15:20:57 IX2CAAP90
燃費の悪い時期に突入～。
街乗り4～5km。
ボーナスも出ないような会社に勤めていると、ガソリン代がとてつもなく大変だ。
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/03 16:34:58 DCQXYnRs0
>>194
２．３？
短距離だと、燃調濃いままで燃費が悪くなるけど、通勤往復30kmで、
大体8～8.5km/l位かなぁ。 ＠中期LW3W
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/03 16:52:46 IX2CAAP90
>>195
極悪燃費車の2.5です。
2.3のエンジンに載せ替えたい。
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/04 11:15:43 qIzwj7ag0
7年超えたら査定無しで、68万全部中古屋の稼ぎだろ？
南無阿弥陀仏。
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/04 18:59:41 Vj8++uBH0
>>197
車検費用が入ってるだろうが
てめーは貶すことしかできね～のか
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/04 21:17:58 KuOACjRB0
>>193
４～５０万円が妥当だと思う。
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/04 22:19:43 K8Vhtdwx0
>>194
今から燃費の悪い時期？
俺とは逆だな。
夏は11km/L止まりだったが春および今は12km/Lぐらい走ってるよ。
ガソリン代は通勤費でまかなえている（遠出したときは別）。
ちなみに車は後期LW3W FF、通勤は片道35km。
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/05 16:12:12 yvc8FppR0
都内＆近郊なら4～5km/ℓは常識だな
言っちゃ悪いが逆に11～12km/ℓってどんだけ田舎の話だよってことだ
高速乗って遠出でもしない限りその数字は無理
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/05 18:32:11 6BvOH8Zn0
H15年のLW3Wです。Ｄレンジのままブレーキ踏んで停車すると、
エンジン回転数が２００回転ほど落ちます。
７５０が５５０ぐらいに。Ｄレンジでサイドブレーキで停車中は、変化ナシ。
Ｐ又は、Ｎレンジで、停車中にブレーキ踏んでも何の変化ナシ。Ｄラー持ち込んだけど、
う～～んって感じで。同じような現象の人っているのかな。
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/06 09:14:48 Xef4RTr/0
>>202
中期LW3W
ずいぶん前からそんな感じですよ。
でも、買った当時はもう少しマシだったような気が･･･。
204:162
10/12/07 06:14:46 blpvI7Uf0
ATLAS アトラスのバッテリーを買おうかと
思うんだけど、どうかな？
さすがに安すぎるし韓国だから怪しい？
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/07 11:25:27 1n8WvjVQ0
>>204
1万ちょっと位なのかな？
自分なんか、近所のホームセンターでパナの安価な XEX WHITEを
1.1万位で買って、丁度3年目です。
一応ライフ・ウィンクも買ったので、あわせると1.3万弱か。
標準で付いてたバッテリーも上がった訳じゃ無かったけど、7万キロ位
で何となく交換したんですけどね。
あんまり高価なバッテリーも車を考えると必要ないかなと思うんですが、
さほど値段が変わらないなら何となく国産メーカーのを購入しますね。
先日はXEX REDを特売してたので、今度交換する時に特売してたら
REDかなぁ。
2万は出す気になれませんが、1.5万位迄ならサイズ的に許容範囲と
思ってます。
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/07 13:19:44 IWhHk2z40
1.5万円以内なら良しとすべし。
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/07 23:23:23 LJ8dhhc+0
>>202
その症状は定期的に聞くね。対策としてDレンジのアイドリング上げるプログラムあるみたいけど。
もともとアイドリング設定が低めで、そこにマウントなどの経年劣化によって振動が目立ってくるってところかなあ。
とりあえずDラーで診断してみたら？
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/08 00:31:24 juVGPki40
>>204
アトラスバッテリー使っている自分がきましたよー
変えて半年以上たつけど普通に使う分なら問題ないかと・・・保証もあるようだし。
あとはググッてみて使っている人のレビューを参考にすることだね。
209:162
10/12/08 06:49:00 JPIgdn3T0
>>205>>208
ありがとうございます！
因みに値段は6000円位です。
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/08 13:32:37 jRAHfQPM0
１５年式LW3W３度目の車検見積もり行ってきた。
総額２２万弱・・・さすがに１２万キロも走ればいろんなところガタが
きてたようで。ただブレーキパッドが購入時から交換していないにもかかわらず
４mmも残っているのには驚いた！こんなにもった車は初めてだ。
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/08 14:15:01 tzX5n+g20
12年式LW5W、本日見積もりにDへ行ってきます。
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/08 21:43:46 knFfqQhV0
>>211
２５万前後
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/08 23:48:40 UmDmok8r0
>>210
おお、うちも10月に3回目の車検で12万キロ超えだったけど、
16万だったよ。Vベルトとかテンショナー、スタビライザーコント
ロールリンクとか交換したよ。
まぁ、プラグとかエアクリとかエアコンフィルターなどの消耗品は、
通販で安く買って交換してるけどね。
ATFも5万キロ毎に特価時にJMSで交換だし。
前のスレでも書いてた人いるけど、ブレーキは異常に保つね。
自分も前後ろとも大丈夫だった。
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/09 08:06:41 5+UxZgit0
12年式 ＬＷ５Ｗ 2.5Ｌを中古で買って 初めての冬です
暖房が 非常に熱いです
ナビの横から出る吹き出し口で 風量を1で（四角い点一つ）
26度で 手のひらを 30秒間あてれないです
通常25度で使用してます ＡＣはoff
マツダ車orＭＰＶが こんなもんなんですか
それとも壊れているのかな 夏は冷房快適でした
皆さんのは どうですか？
宜しくお願いします
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/09 12:10:03 9mOTR9Wv0
>>214
自分も2.5乗りです。
確かに熱いです。
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/09 15:52:55 B3emtWDD0
23度で快適
217:210
10/12/09 16:54:32 vMCxcP7A0
>>213
ブレーキパッド持ち過ぎて気持ち悪いので前後とも交換予定なんだｗ
あと、エンジンマウントや吸気系がいろいろと問題ありでね
218:213
10/12/09 18:01:13 +dic0z6h0
>>217
元々少し堅めらしい。
まぁ、今のところ制動には困ってないから、お金も掛かるしそのまま様子見です。
エンジンマウントは換えようかと思ってたんだけど、大丈夫ですよってディーラーが
言うからそのまま。
吸気系は何が問題有ったの？
自分は前に蛇腹部分が裂けて、部品だけ買って自分で交換した位だな。
それよりも、純正交換のK&Nのフィルタがあんまり汚れてないんだが、そちらの方
が心配･･･。
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/09 22:24:45 EvO4U2Yr0
うちのLW3W中期7万km。センターのEgマウントがちぎれて落ちてました。
エアクリ後ろの蛇腹ホースは設計チョンボだな。俺も交換した。
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/11 09:46:50 r9P8Z16u0
>>214
僕の股間はいつも熱々です
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/12 21:42:16 sIWhQzJr0
age
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/13 09:57:02 liXf5dqv0
210だけど、吸気系は御察しの通り蛇腹ホースです。
あと、スロットルの一部のレバーが折れてた・・・
エンジンマウントNO3だけちぎれてて、それだけ交換。
まぁあとFOG割れてたりしてて細かいことが重なってこんな金額に・・・
223:193
10/12/14 00:41:33 eWDsWjbQO
>>197
>>199
亀レスです。
今まで大きい車乗ってなかったから、馴れるまでと思って車両保険入ったら全損or盗難で75万出るらしい。
4～50万で買えるってホント？自分が探した時は同条件では65～75が妥当なとこだったが…
損な買い物だったかな…
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/14 12:02:45 dc6FlBID0
>>223
15年式LWFW3.0の方ですね
今大排気量の車は人気が無いんです
7年落ちで走行約8万ならもうちょっと安く買えたと思いますが
よっぽどのお買い得車で無い限り40～50万はあり得ません。
て言うかそんな値段の車は事故車です・・・
程度によりますが50～70の間だと思います。
損な買い物をした訳では無いのでMPVライフを楽しんで下さい。
225:193
10/12/14 17:53:14 eWDsWjbQO
>>224
なるほど。ありがとうございますm(_ _)m
運転してて楽しい車だと思うので大事に乗ります！
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/14 19:28:55 dc6FlBID0
>>225
ここ2チャンですからね～
出鱈目な情報を平気で書く方もいます
実際に貴方が探した時に40～50万で買える同程度のMPVは無かったでしょ
227:ドライバ
10/12/14 21:06:53 qg0lrKk60
ＭＰＶで２６度にすると、熱すぎるかもね
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/14 23:52:23 3YscUHEU0
平成１７年式で走行距離が５万ちょっとなんですが、最近足回りが柔らかくなってきた感じがします。それに伴い気のせいかハンドリングも・・・。１０万キロ越えの先輩諸氏はサスやダンパー交換などされましたか？
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/15 21:10:12 9VG2Bah00
うぁぁぁぁナンバー灯のカバーのツメワレタァァ かばーっていくらしますか？
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/15 21:26:26 1PGkfX1p0
>>229
カバーだけでは売って無いのでアッセンブリー交換になる。
ライセンスランプ \2,803
たぶん俺と同じで自分で電球を交換しようとして爪を折ったんでしょ。
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/15 21:53:34 1PGkfX1p0
>>228
今手に入るかどうか判らないが固いダンパーに交換することをお勧めする。
10万円とちょっとする。
メリット
60km/h以上でマンホールを踏んだときの後輪が横に振れる感じや水たまりに入ったときにハンドルが捕られる感じが減って
安定感が激増する。カーブでのロールも減る。
デメリット
ごつごつ感が増す。振動でノイズが出やすくなるかもしれない。
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/16 00:36:57 psPWnX/z0
後期は後輪もディスクブレーキで中期は後輪はドラムブレーキなんですね
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/16 13:38:46 9ahgrwch0
>>229
両面テープを細く切って縁に貼って装着すれば大丈夫
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/19 12:15:53 4sLwmAPN0
>>231
ありがとうございます
ごつごつ感が増すと家族に不評かもしれないので
もう少し調べてみたいと思います。
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/19 12:16:49 4sLwmAPN0
>>231
ありがとうございます
ごつごつ感が増すと家族に不評かもしれないので
もう少し調べてみたいと思います。
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/19 13:21:09 H9J33+7f0
>>234
社外品のショックは2～3年でO/Hが必要となります
お金と手間を考えると純正のO/Hがいいんじゃないでしょうか
私は今これを検討中です
↓
URLﾘﾝｸ(www.a-sanko.jp)
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/20 11:15:25 vWwFpdHl0
ただ今、我がLW5Wは5度目の車検に出しております。
さすがに10年超えの車だけあって
修理するところ（エンジン・足回り）が多く16万円ほどかかります。
ボーナス無しで毎年減給の会社に勤めているとこの出費はかなりきつい。
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/21 14:26:33 bdKHgWep0
>>237
全部込で16万なら安いと思いますが
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/22 17:27:55 pBSXd9Ki0
age
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/23 16:12:22 qK1X1+yG0
通勤でLW5WのV6使ってるが、燃費9～10の間ぐらいだ
良い方なんだな。
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/24 12:09:21 TKPVwC+60
>>240
北海道の方ですか？
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/24 19:41:27 sX+bbz3s0
>>241 いや、千葉市だ。
なるべくアクセル踏まない
信号に捕まらない
減速しなくちゃならないなら加速しない運転を心がけている。
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/25 13:30:28 sZ48Xzan0
LW5W乗り
ディーラーに見てもらったら
ミッション、エンジン、電気系 に死亡フラグ
金かかる覚悟で直すか、新車を買ってくれって
燃費が悪いが、使い勝手いいんだよな
新しいMPVは高えし、使えんしどうすんべ
日々症状が悪化してるよ
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/25 14:52:47 1kHvkuXD0
>>243
修理代見積もりとって、程度の良いLW3Wに買い換えた場合と比較とか？
修理にしても、リビルト利用とか融通が効けば費用抑えられるかもね。
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/25 15:56:59 WAEZFYum0
最近電圧が下がってきたのでバッテリーを物色していた。
いつのまにか値上がりしてて高いのは3.3万円、安いのでも1.5万円もする。
結局パナソニックの３年６万km保証のを1.7万円で買ってきた。
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/25 17:16:25 2JijfQpt0
>>245
ネット通販なら1万円だよ。
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/25 17:20:35 J9RIYbLD0
値段は容量に依るだろ
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/25 20:47:04 DqQZ32IP0
現在５年目、５万キロです。エンジンオイルは４，０００キロ、フィルターも８，０００キロ
で替えていますが、その他は特に気を使っていません。タイミングベルトとか今後変更の必要
ありますか？あとどのくらい乗れるでしょうか？
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/25 22:07:18 VAm5Zdgm0
>>242
同車種でオヤジ走りだが7km/Lだよ @柏市
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/26 00:23:16 0KqBqXSg0
>>249
じゃあきっとオヤジ走り以下のドン亀運転なのかもしれん。
実際走ってるから何て言ったらよいのか。
さっきナビの燃費情報を写メ撮った。
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/26 00:39:20 ru4SAHmV0
>>250
社外ナビであてになるの？
MMCSとかならわかるが
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/26 05:51:36 IgqFJE6R0
>>250
満タン方だとどれ位か気になるね。
うちのLW3Wだと7.2km/l 位＠神奈川。
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/26 06:43:31 4w7+ZoKz0
>>251
このナビ、実際に走った距離を給油量で割るだけだからかなり正しいはず
スゲーな、なぜそんなに走るし
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/26 22:28:54 L51U5JQl0
LW5Wだと寒冷地仕様扱いだからバッテリーでかくてたかいお
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/27 00:15:06 TpPhu8Bn0
田舎の燃費自慢かね。羨ましい。
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/27 10:24:13 T5BjzOvN0
>>248
後期のLW3Wかな？
タイミングベルトは無くて、タイミングチェーンだから交換はないよ。
10万キロくらいを目安に、Vベルトやプーリーを交換かな。
気休めに、ATF位交換しておいても良いかも。
10万キロだとやってくれないからね。
後期もエアーダクトの蛇腹部分の割れがあるのかな？
中期だと、大体5年 5～10万キロ位で発生する可能性が高い。
後は他の車で一般的に言われている整備とさほど変わらないと思う。
ブッシュ類とかマウントとか。
家は7年13万キロの中期LW3Wね。
Vベルト類は10万キロ超えてから先日の車検で交換。
エンジンマウント、ショックも換えてない。
本当は換えたいところだけど、ディラーではまだ大丈夫って言われ
たからさ。
257:256
10/12/27 10:27:18 T5BjzOvN0
>>248
あ、そうそう、自分はオイル交換なんて5000km以上かつ、
フィルターも3回に一回。
カー用品店で特売の時に0W-20～5W-30辺りを適当に交換。
ＡＴＦは、5万キロ、10万キロ時に交換。
絶好調ですよ。
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/27 11:56:05 a4sTE8npO
今月LW3Wの後期を購入して、片道650kmの里帰りをしましたが、
燃費13.8kmでした。途中給油せずに走れたのにびっくり。
高速は600kmで速度は90から100をフラフラです。
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/27 17:23:52 eQpywyup0
フラフラすんな
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/27 18:10:31 XHDya10y0
>>250
発進時のアクセルワークってどうしてますか？
目標速度に達するまで、ある程度アクセルを踏んでいきますか？
それとも、一定のアクセル量でじわじわと速度を上げていきますか？
自分はじわじわ上げて、後続車両に迷惑をかけるエコ走りをしています。
それでもこの時期リッター5キロという極悪燃費です。
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/27 22:22:34 jHrJozaD0
じわじわやるから燃費悪いんだよ。
流れに乗るスピードまではさっと上げて、あとはアクセルを極力踏まなくていいように調整しながら走ればもっと燃費は良くなる。
262:248
10/12/28 00:06:17 AGDGOP6S0
>>256 ご丁寧にありがとうございました。
後期ですが確かにエアーダクトの蛇腹部分の割れに出くわしました。
アイドリングが安定しないなと思い、町工場に持っていたらその症状でした。
つい２月くらい前の話です。そろそろＡＴＦを替えてみます。
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/28 09:59:37 fewK2XYK0
>>260
それは典型的な勘違いエコ走り走行です
261さんが仰るよう走りが一番エコ走行ですよ
その勘違い走行する方が多く見受けられますね
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/28 11:23:05 GNScQmQX0
>>260
じわじわは、燃費悪いよー。
特に重い車では、リッチ状態が長く続くからね。
踏み過ぎも悪いけど、速めに速度上げてロクアップする。
アクセル、OFF,ON（軽く維持する程度)でスピードコントロールすると
結構伸びる。
燃費計とかで瞬間燃費とか見てると、結構判る。
265:260
10/12/28 11:35:24 e5vVdOsG0
皆さん、レスありがとうございます。
やはり、ジワジワ走行では燃費は悪くなるのですね。
今後は皆さんの仰るようにアクセルを踏んでいきます。
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/29 10:40:29 MeSRc+b50
>>265
俺の場合は発進時から2000rpmぐらいで加速していき
60km/h近くになったらアクセルをちょっと戻して1500rpmロックアップ状態にして
後は４速ロックアップが切れないように加減して走る。
そして極力ブレーキを踏まなくて良い運転をしている。
おおむね重いトラックみたいな走り方。
発進時は軽にも抜かれるし赤信号にひっかかると思えばかなり手前から加減速したりする。
あと下り坂でもブレーキはなるべく使わずむしろスピードを上げて上り坂に備えることかな。
そうしないと上り坂で４速ロックアップを維持できない。
昨日ガソリン入れたけど燃費が10.4km/hにまで落ちてしまった。
子供の部活の送り迎えと雪で普段のように走れなかったためなのでしかたがない。
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/29 11:30:51 MeSRc+b50
私の場合、発進加速時よりも巡航時の燃費が総合燃費に大きく影響します。
それでなんですがLW3W 2300CC FF車で燃費計を付けている人、
よろしければ４速ロックアップ状態と３速ロックアップ状態の燃費を
教えていただけないでしょうか。
具体的には
平坦なところだと1500rpm60km/hと1500rpm50km/h。
上り坂で2000rpm80km/hと2000rpm60km/h。
です。
自分としては４速に対して３速の燃費が5%程度の悪化なら３速を多用しても影響は小さく、
20%程度悪くなるならやっぱり４速を維持していこう思いますがいかがでしょうか。
お教えいただけたなら幸いです。
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/29 12:10:10 cMRE/2y/0
中期なので、3速ロクアップ無いです。
同じ回転数でも、アクセル開度と負荷状態で、リッチになったりリーンに
なったりするので何ともいえないけど、平地の60km巡航で20～25km/l
位かな。
後、アクセルOFFでも1000rpm切ると燃料噴射するから、1000rpm以上
をキープするようにOD切ったりして減速、または下り坂を下りると、
燃料カットされてる分だけ燃費が一気に伸びます。
だから巡航してアクセルOFF（1000rpm以上)+薄いアクセル開度で速度
調整の方が、うまくいけば燃料カット分だけ燃費が伸びる場合が多い様
に感じる。
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/29 12:21:16 QR2cvcpS0
貧乏人達は惨めだな。運転に集中してないと事故るよｗ
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/29 18:37:11 /Cxut9JS0
10.4km/Lならいいんじゃないの
ってかどこの田舎もんだよ
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/30 03:13:40 rZ9jAlnQ0
>>269
セレブだったらLWに乗っていません
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/30 10:00:18 LwGXntv90
中期ＬＷ３Ｗエアリミ乗りです。通勤にも使ってます（片道６キロ）
休日にあまり遠出しないときの燃費は、５ｋｍ／Ｌぐらいです。
通勤時は、メイン道路を迂回しての裏道を走ってるので停止・発進の
回数が多く、直線を巡航することはほぼ無い状況です。
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/30 18:25:15 rF+dvRDI0
>>268
教えていただきありがとうございます。
４速で5km/L＝25%のバラツキがあると３速との比較は難しそうですね。
燃料カットが1000rpm以上という情報はありがたいです。
長い下り坂をアクセルOFFで下りてくるとき、なぜかロックアップが切れて
回転が1000rpmぐらいに落ちることがありますが、燃料カットされていそうですね。
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/30 22:07:44 btRoi4m10
11年式のLW5WにLY3Pの２３Tのターボエンジンを載せたいのですが、岐阜でやってくれる業者ありませんか？
ついでにリヤブレーキをディスク化＆リヤサスペンションをマルチリンク化もしたいです。
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/31 08:48:04 /iHWTxNQ0
>>274
素直にLY3Pの中古買った方が安いんで内科医？
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/01 19:24:08 6bQFHiiWQ
前期LW５Wの13万キロを購入しました。購入してから2ヶ月くらい経過しまが、ｸｰﾗﾝﾄを3～7日に一度はたさないと、ﾀﾝｸのﾛｰの所まで減っています。ﾏﾒにﾎﾞﾝﾈｯﾄを開けてｸｰﾗﾝﾄをﾁｪｯｸしているので、水温などは安定しています。
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/01 19:27:01 6bQFHiiWQ
正月休みあけには、修理に持って行こうと思っていますが、考えられる原因は距離的にｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟでしょうか？他、LW５Wならではの、水回りのﾄﾗﾌﾞﾙなどあるのでしょうか？(ﾗｼﾞｴﾀｰﾄﾗﾌﾞﾙやﾎｰｽ関係など) ﾎﾞﾝﾈｯﾄ開けて見ただけではわかりませんでした。
よろしくお願いします。
連続して投稿失礼しました。
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/01 23:57:55 0PVSrZko0
>>276
それだけ減るんだったら駐車場にこぼれた跡が残ってないか？
こぼれている場所＝漏れている場所の下 とは限らないけれど有力な情報となる。
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/02 00:55:15 qF1T1sfw0
>>276
因みにいくらで買いました？
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/02 07:44:49 355etQg/O
駐車場には後は残ってませんでした。と、言うよりｸｰﾗﾝﾄ跡がわかりませんでした。ﾎﾞﾝﾈｯﾄ開けてｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑを覗いた時、左側のアンダーカバーにｸｰﾗﾝﾄが垂れてました。格安で購入したので、修理費用がかなりかかるようだと考えないと。
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/02 07:50:22 AuVwd5yO0
>>277
ググったらラジエター横樹脂部が割れる事例がいくつか見つかったよ。
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/02 13:35:34 355etQg/O
>>281さんありがとうございます。その他、1～2速の変速ショックが気になるので、ATF交換を検討中でした。それから、足回りがアクセルオンの時とオフの時にハンドルがにゅるっと取られます。ガタのようですが、同じような症状出た方いらっしゃいますか？
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/02 21:53:51 uI8+dmas0
足回りは経年劣化による亀裂があるのかも。
自分もLW5W乗りだけど、先月と二年前の車検の時に二度も修理交換しました。
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/02 22:40:41 y+o8nym40
>>282
程度にもよるけれども足回りがにゅるいのは仕様。
FR車や軽いFF車からの乗り換えならにゅるいと感じても不思議じゃないと思う。
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/03 03:35:55 mCvw/XKW0
>>276
まさかV6じゃあるまいな、だとしたら相当なチャレンジャーだぞ...
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/03 18:01:14 DdFnxpB30
>>283
何の修理？
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/03 20:15:13 fD97dS2g0
>>276
エンジンの中に漏れて無いことを祈ってあげるわ
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/04 00:43:26 MWFzl4qp0
中古で購入したLW3Wのフワついた乗り心地改善と乗降性を高めたくて、KYBのローファースポーツを検討してるんですが、どのメーカーのダウンサスを組み合わせるか悩んでます。
実際に装着してるオーナーさんいらっしゃったら、マッチングなど教えてもらえないでしょうか？
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/04 01:13:57 uCppAjSk0
17年式の最終型にそうちゃくしてるがやっぱいいよ
高速なんかで安定感が違うね
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/04 15:13:22 OdvyovYA0
>>285
LW5W=V6
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/04 17:06:52 OdvyovYA0
>>277
リザーバータンク割れてませんか？？
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/04 23:28:34 FQaJk1cY0
さすがにリザーバー割れてりゃわかるだろ。圧力かかってるから。
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/07 09:11:48 Er6QE6Mf0
age
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/07 18:16:52 Ob0IMa/s0
2001年式LWEWにツィーターDIYしようと
オートバックスで安いツィーター買ったんだけど
参考になるブログとかありませんか？
配線色とか設置方法とか
後期は目隠しパネル部分まで配線来てるらしいけど、、、
前期型だしな～
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/07 19:51:34 BMUuD1aE0
Twitterかと思った
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/07 22:12:43 4pO1TK/60
>>294
URLﾘﾝｸ(www.alpine.co.jp)
↑の右下の方の車種専用取付け情報で見れるよ
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/07 22:28:41 pu9oh6pI0
>>296
おお
ありがとうございます
明日DIYがんばります
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/07 22:41:23 4pO1TK/60
ガンバってね～
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/08 01:33:05 872+xuX+0
>>294
ABの安いツイーターってPROなんちゃらってやつかな？
目隠し穴の径がツイーターのケースよりもわずかに小さくてはまらないから、
自分はケース側をやすりで削ってはめているよ。
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/08 09:34:17 kiB7otKv0
>>288
俺はautoexeのスポーツダンパーだけ入れて満足しているんだが、
ここはローダウンスプリング等も売ってるよ。
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/08 11:59:06 DKBKWBk50
小学生の時、モーターショーで2代目MPV乗ったけど広かったな
現行型は3列目のリクライニングできますか？
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/08 15:23:28 BLg7tBcrP
二代目のV6欲しかったんだけどここ見てる限りだと評判良くないんだな
かと言って2000だと非力なような気がするし
あと、二代目乗ってる人に聞きたいんだけど居住性なんかはどうなんでしょう
大人6人乗ったらさすがにキツイですかね？
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/08 16:26:58 XFg7gqjX0
>>302
6人乗っても余裕です。
3列目は現行型より天井は余裕があるよ。
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/08 16:29:32 qHtzbVfK0
>>302
2000は非力だけど2300なら問題ない
大柄な人だと3列目は若干狭いかな～
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/08 16:41:08 CbNaHtmE0
ツィーター付きました
さすがに音が正面から出てる感がありますね
結局は今付いてるオーディオがクラリオンなのでクラリオンのHPから
背面の配線カプラの説明見てそこから分岐しました
オーディオの裏ごちゃごちゃw
次はイルミつける予定なのでそのときにでもまとめようっと
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/08 17:59:52 4pI6QKVyP
>>302
中期2300FF乗りだけど
不満は燃費だけだよ
ちょっと低回転のトルクが弱い気がするけどそういう車じゃないし気にならないレベル
むしろ燃費に振ってる後期や現行型よりも中間加速と吹け上がりはいいような気がする。
ちなみに富士山の麓の基本が坂道って町で燃費は6～7ぐらい
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/08 22:14:28 SFxJXaIw0
LY3PのエンジンとLW3Wのエン人は基本的には同じ物なんでしょうか？
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/08 22:54:10 IYZ7EI6Q0
猿人はL3-VEとL3-DEで型式が違うんじゃね？
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/09 13:43:40 g7jfBIQRP
>>307
基本的には同じ物のはず、
細かいパーツ、セッティングがちがうはず。
基本スペックもおなじ、
違うのは燃費とトルク特性
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/09 17:10:20 BOliwwWB0
2000だけど個人的に不満なし(雪国なので四駆がないのが玉に瑕)
311:302
11/01/10 01:07:36 tIZmoviEP
レスサンクスです
2300が良さそうだけど、中期より前期の方が好みだし迷うな
上にも書いてあるように乗り方によっても燃費は変わりそうだね
ウチの方は田舎なんで結構燃費は伸びそうな気がするけど
あと、荷室なんかは三列目起こした状態でも余裕ありそうに見えるけど実際はどうなんでしょうか
とりあえず時間ある時に実車みてきてみます
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/10 07:12:34 LR5VtMl30
おなじく田舎に住んでいる ２代目MPV 4WDオーナーです
3列目を使用していても荷室は十分に使い勝手が良いですよ。
居住性やスペース的なことは心配する必要はないと思います。
フル乗車でも普通に走行する分にはストレスはありません。
燃費ですが、
私は１２月購入したばかりで、スタッドレス＆凍結路面ばかりなのか、
街乗りで４ｋｍ代程度です！
夏タイヤ＆乾燥路面で幾分でも燃費が伸びればよいと思いますが・・・
燃費も車種選択には大切な要素だと思うので慎重に選択してくださいね
私は低燃費ミニバンに３００万以上出すよりは、
中古で安い高燃費（笑 を選択しました。
あなたの年間走行距離も考慮して検討してみてはいかがでしょうか。
それと、ご存知の方がいれば教えてください。
この車種の4WDはFFベースで0-100～50-50に変動するタイプですよね。
変動具合によっては燃費にも影響はあるのでしょうかね・・・
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/10 11:37:24 xo7nHrZr0
>>311
3rdシート格納用にhりさげてある荷室は、結構荷物が入る。
運転のし易さといい、全長の短さといい、2代目は絶妙なパッケージだと
思うんだよなぁ。
高級感とかはないけど、道具として非常に使いやすい。
あとパワーはないけど、無駄に良いエンジン音が室内に透過してくるｗ
>>312
そりゃ、フロント100の方が配分ロスが無い分燃費はよいと思うよ。
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/10 15:06:51 oaYt/VZh0
>>313
3列目の荷室はトーションビームだからあんなに広くできたそうだね
LYみたいなマルチリンクだと無理らしい
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/11 10:46:43 aIGCM8j80
>>312
100ではないはず。
後輪にもわずかではあるが配分されている。
316:sage
11/01/11 12:00:47 jg2sEvCz0
17年式 LW 2WD乗りだけど、３列使っても荷室が深くなってるのがいいね。
灯油ポリタンクとかもスッポリ入るし（フックに自転車ゴムで固定してるｗ）
LWは視線が高くて、開放感があってひろく感じのがいいね。
燃費は通勤片道15㌔で、基本９㌔くらいかな。
８万キロ超えたけど、まだまだ乗り潰しますｗ
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/11 12:03:50 jg2sEvCz0
あ！あげてしまった 失礼＞＜
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/11 20:05:45 geY+Ox060
燃費は2000も2500もそんなに変わらんな､ちなみに2000乗り
オートエアコン年中つけっぱで夏約9ｷﾛ冬約6ｷﾛといったところ
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/11 22:22:39 61SoLZbN0
MPVのエアコン吹き出し口の真ん中って止めることはできないのですか？
両サイドは下にダイアルみたいなのがあるのですが
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/11 23:01:21 NZuJdksH0
モードを足元だけにしても出てくるの？
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/12 02:00:57 NF7K5Wnc0
足元にすればでませんけど、助手席だけ止めたい時ありません？
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/12 20:12:09 SMts+t530
初心者な質問なんだけどごめんね
LW5Wのエアコンのサーボモータなんだけど
エアミックスと吹き出し口切り替えと導入切り替えとの3個ついてるよね
この3個ってクランクアームが違うだけでサーボモータは共通なの？
323:322
11/01/13 02:20:35 LMAJeeRD0
自己解決しました。
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/13 17:07:03 qRNj/yb50
こらｗｗｗ
俺が>>322だ
勝手に終了させんなｗｗｗｗ
325:311
11/01/13 18:42:17 vFUR/iv0P
皆さんどうもありがとう
とても参考になりました
祖母の介護などで車椅子積んだりキャンプや釣りに行ったりするんでどうかなと思ったんですが、荷室広そうなんで安心しました
燃費なんかは伸びる人もいるみたいだし実際乗ってみないとわからないですね
とりあえず中古車屋で一回見てみようかな
車買ったらまた書き込みさせてもらいます
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/13 19:45:24 QUbdf5YO0
>>325
お前いい奴なんだな
ばぁちゃん大切にしろよ
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/13 22:01:34 yh5rvl1+0
>>325
悪い事は言わない
中期か後期にしときなよ
フォードV6は何かあった時の工賃が高いから
でもって、その何かが結構あるんだわ
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/14 10:24:39 6oqZBRfH0
最近キーレスリモコンが不調なのでオクで購入して登録したら
以前使ってたリモコンは使えなくなった・・・
2個は登録不可ってこと・・・？
>>325
LW買うなら中期、後期の直4を激しくお勧めする
前期はやめといた方がいい
金銭的前期しか買えないならしょうがないけど
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/14 10:35:45 jWvR3iA00
中期型に後付けスマートキー付けたよ
子供連れて荷物とか傘持ってる時なんかスゲー便利～
洗車の時なんかは解除しとかないとロック・アンロック繰り返して煩いけどw
ブツはオクで落としたユピテルので、LW3Wだとオプションのアダプターも必要
それに工賃合わせて3万円弱だった
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/14 11:32:16 eoBezh4n0
お年寄りの乗り降りは意外に大変なので踏み台になる物を常備したほうがいいよ
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/14 17:28:07 kjRdQ4zv0
>>328
キーレスは3つまで登録できるはずだょ
自分もディーラーでリトラキー買って登録して以前の鍵と別になってるキーレスも使えてるよ
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/15 13:55:51 SW7bJ8rK0
>>331
そうなんですか～
自分の場合はオクで購入したリモコン登録したら今まで使ってた
リモコンは全然反応しなくなっちゃたんです
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/15 14:04:14 PiPfKZ1W0
>>327
> フォードV6は何かあった時の工賃が高いから
マツダディーラーなら工賃に差はない。
> でもって、その何かが結構あるんだわ
オレも何度修理したことか・・・
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 01:54:20 AGUtdhNF0
今日時間があったんで近所のマツダディーラー中古車見てきました
営業の方と色々話したんですが、ここに書かれてるように前期はあまりお勧めはしないと言われました
なるべく長く乗る予定でいるので中期か後期にしといた方がよさそうですね
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 09:03:52 Fe9rwk8d0
でも
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 12:03:28 1U8WdCct0
やっぱり前期が好きだ
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/17 02:59:57 OqpcuT660
>>333
工賃って、作業時間×時間工賃でしょ？
マツダ直４とフォードＶ６じゃ整備性が全然違うから、こみいった作業だとハッキリと工賃総額が変わるよ
そういうオレは、クランクシャフトポジションセンサー交換で最近泣きを見たばかりw
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/17 06:29:12 7lCeV5gd0
LWEWですが足周りのふにゃふにゃ感をなんとかしたいです。七万キロ走ってるから仕方ないと言えば仕方ないですが・・オススメのサスキットとかありませんか？
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/17 07:10:10 8LHNOw1p0
中期の4WDなんだけど、これ良いね
一昨日の夜からの雪で20センチ以上積もったんだけど
全輪スタッドレスというのもあるんだけど全く不安を感じない
流石にレガシィほどの安心感は無いけれど
可変式の駆動配分のおかげでスタートから余裕で走れる
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/17 11:14:15 MAfzYJ0j0
>>339
発進だけなら、意外と標準装備のトラクションコントロールも役に立つよ。
4WDだと、以前トリビュート乗ってた事あるけど、アレと同じだよね。
いざとなると電磁的なデフロック出来るのが強みだよね。
愛知在住だけど、今朝はゴムチェーン付けて、混む前の明け方に出勤。
渋滞避けられたけど、それでもあちこちスタックだらけ。
みんなノーマルタイヤで無茶するから・・・。
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/17 20:33:22 T326K+bC0
雪道の発進ごときで何言ってんだよと
スタッドレスを前輪履かないバカがどこにいるのか
2WDだからと発進できないバカがどこにいるのか
うん？俺はNA6CE糊
雪道最高っぉおお！！！！！
無茶楽しいわ
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 13:43:49 oNDYTZku0
>>338
7万kmなら新品の純正に換えるだけでも結構違うと思うよ
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 21:23:04 IsgOeDdH0
交換する価値無し。１４万キロ走って気にならん。
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/26 13:34:55 fbXsu7vB0
あげる
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/26 19:57:26 KLy2Adw70
さげる
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/28 09:56:56 WJNzmZ0U0
良い車だな
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/28 22:13:15 XThZD4G10
（前期）は除く
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/29 00:42:44 MA7JaHYVO
V6糊ですが、そろそろ12年たちますが、故障なし
街中、高速まで出だし以外はまぁまぁ走る
エンジン音は言われるほどノイジーではない
だだし街乗り燃費は5
大きさも適当に使いやすく、中も質素だが広く使い勝手良い道具としては優秀
買い替えも考えてるがコレという車もない
現行MPVに買い替えてもいいんですが…迷います
買い替え考えてる人いますか？
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/29 12:10:30 8MFqedu80
あの大きなボディに直4のエンジンって、マツダも中期以降は手を抜きすぎだなw
LYもターボをやめてしまったし。
どんだけマツダクオリティwwwww
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/29 15:01:43 ZeaZKga10
LWとLYってMZRエンジンでスペックはほぼ同じなんだね
LYは燃費重視でややちがうのかな
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/29 19:01:43 MndArcxV0
>>350
LWのMZRはスロットルワイヤーで接続されてて
デストリビューターからプラグコードで結線されてる。
一方LYのNAは電子制御スロットル化されてて
ダイレクトイグニッション化されている。
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/29 22:37:21 ZeaZKga10
つまりLYの方が改良型って事なんですね
いいエンジンですよねMZR
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/30 17:01:02 DBMvLpRv0
>>349
何で？
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/30 17:28:35 WaVsNLZ20
>>349
未だにこういう考えの奴っているんだ。
カタログの馬力見て車買ってるんだろうねwwwwwwww
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/30 22:13:04 sfwYHffd0
>>349
アルファードやベルファイアの売れ筋は中華製の直４な件について
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/30 22:41:01 DSQaV2J20
おまけにトーションビーム
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/31 00:16:46 lhkEWCt40
>>354
君ってリアルバカだろ。
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/31 00:18:37 lhkEWCt40
>>354
しかも超～ビンボー人。
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/31 09:05:21 4izGJ1ZH0
↑
何でこんな馬鹿がこのｽﾚに湧いてるの？
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/31 11:58:37 wrTah/Iv0
LW乗りの皆さん、時々釣りと思われるレスがみられますのでスルーしましょう。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/31 13:04:47 P6P9p3pG0
>>352
LYになってから、S-VTが追加されて、低速トルクが厚くなってるから、
車重がLWよりも重くても、現行型の方が走るし燃費も良い事が多いね。
でも、買い換える気にならないんだよなぁ･･･。
偉ぶってる訳じゃ無く、ファミリービークルとして非常に使いやすい。
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/31 18:44:25 NYG3KAOei
中期のグレードG サンルーフ付きの色は白を探してるんだけどなかなか出てこない
サンルーフ付き車探すのってなかなか難しいですかね
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/31 20:06:00 0Bf1wjZoO
>>361
11年目の初期型V6糊ですが故障もなく、適度な大きさで中も広く、
まぁ内装はそれなりだけどシンプルで使い勝手良い
そろそろ8万キロ越えるけど買い替える気にもならない感じですね
特に不都合がでないというか。そういう意味では道具としては良く出来てる
燃費は悪いけど
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/01 00:49:55 6AnKUp4MO
14年式のLWFWですが、2000回転以上では問題なく走りますが、1500回転ぐらいからアクセルを踏むと、もたつく感じがあります。原因はなんでしょうか？
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/01 05:18:31 rcmi3qzG0
>>362
多分4WD探すより面倒だと思う
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/01 06:31:27 kcpRbb0B0
>364
いにしえのドッカンターボ風のレスポンスになる症状っしょ？(^^)
たぶん 可変バルタイの切り替えレバーが折れてる
エンジンルーム中央部（エンジン右側）のけっこう下の方
白いプラ製？の３ｃｍ位のレバー
自分のH15エアリミもそうでした。
数百円のパーツらしいが
工賃込みで１万円くらいになると思う。
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/01 11:40:43 KUiIBqL/0
>>362
サンルーフ付きは今まで1台しか見たことない
玉数少ないと思いますよ～
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/01 11:50:36 6AnKUp4MO
364です。366さん、有難うございます。あと、もうひとつ…。エンジンを掛けても、すぐに止まります。いつもではないのですが…。引き続き、皆様からのご教授お願いします。
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/01 14:53:42 CQXahEnN0
>>368
症状から見るに
スロットルボディの不具合と
O2センサーが寿命のような気がする。
一般的な整備工場だとスロットルボディをクリーニングして
様子を見てダメならO2センサー交換みたいなコースになるかと。
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/01 15:25:12 6AnKUp4MO
368です。369さん、有難うございます。私はメカには弱いので、良く分かりませんが、O2センサーは異常ないと言ってました。スロットルボディは…。整備の人に話してみます。
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/01 17:19:47 a7lBFu5Y0
>>368
スロットルボディーより後ろで何処か割れてたりして、空気が入り込んでる。
ISCVが汚れたりして、エアの流路が確保出来てない。
プラグが失火。（ダイレクトイグニッションのコイルが死にかかってる。
等
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/01 17:38:42 CQXahEnN0
あぁ、吸気蛇腹パイプの劣化でスロットルよりも後で空気吸っちゃっても
アイドリング不安定になったりするね、確かに。
LWはダイレクトイグニッションじゃないんじゃなかったっけ？
デストリビューターかイグナイターかじゃないかった？
とすると点火系だとプラグの劣化か意外とプラグコードの劣化も影響したりするよ。
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/01 20:55:58 kcpRbb0B0
>368
366です。
参照してみてください
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
>372さんも書いてるけど
アイドリング不調は，
エアクリからエンジンへの蛇腹ホースが破けてるときも起こるよ。
蛇腹ホースとエアクリーナーと先述の切り替えレバーの交換で
工賃込み１３ｋくらいでした。
メカの人曰く，この２つは持病みたいなものらしい。
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/01 23:45:13 u4boN+X90
>>372
LWFWのデュラテックは、ダイレクトじゃなかったかな？
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/02 00:41:40 ep+RH1uvO
368です。みなさんの親切な回答有難うございます。エアクリの蛇腹も大丈夫なようです。いわゆる、普通の整備工場に出したので、最初からディーラーに出せば良かったのかも知れません。
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/02 12:13:34 SfGV/ff30
>>373
> メカの人曰く，この２つは持病みたいなものらしい。
LW特有の持病なの？
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/02 13:27:31 Vl4Q1dky0
>>376
蛇腹はLW*W
可変バルタイの切り替えレバーは、LWFWだけかな。
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/02 16:24:29 ep+RH1uvO
375です。どうやら、私の乗っているLWFWは、たまに漏電？する事象があるらしく、それでエンジンの掛かりが悪くなっている可能性もあるそうです。対策部品はなく、グリス？を塗って逃がす？方法しかないそうで、現在グリス待ちです。
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/02 18:23:03 VtwVj+eIi
>>365>>367
やっぱり難しそうですね
ディーラーの人にも同じようなこと言われました
それと、Gグレードも少ないんですね
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/05 22:26:39 4WwBZKKB0
皆さんはＬＷをあと何年くらい乗るよていですか？
私は前期乗りで１１年経っていますが、
壊れないかぎりは、あと１０年乗ろうと考えています・・・無理かなぁ？！
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/05 23:27:29 5yP+cfelO
自分は11年式のＬＷ５Ｗを２４万キロ乗りましたよ！さすがにトラブル多発しましたが、直しながら乗りました。去年廃車にしましたが、懲りずにまたＦＷを買いました。中古ですけどね。
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/07 17:42:26 16T05D5i0
車検はディーラーに出した方がいいのでしょうか？
それとも車検専門店やGSなどでもいいのでしょうか？
14年式で10万キロ超えてます。
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/07 18:08:03 ehoLirN50
まずはどこでもいいから見積もり。
その時に修理箇所などが見つかれば、自分ならディーラーに持ち込み修理。
で、ついでに車検。というか車検のついでに修理。
修理する所がなければ、安いところで車検。
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/09 23:11:16 VpbCFw630
URLﾘﾝｸ(ucar.autos.yahoo.co.jp)
これって安いですか？
無難な値段ですかね？
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/09 23:21:40 RAUjX8dl0
>>384
古いナビだとはいえど一応付いてるし、
90000キロ走ってるけどまぁ2004年だし、
きちんと消耗品交換する覚悟で長期間乗り続けるなら
アリな値段じゃないの？
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/10 16:42:21 HR7oQ5rGO
いつも質問させていただいています。１４年式のＬＷＦＷにオプションで付いている『リアエンタシステム』ですが、純正ナビを社外品に替えた場合、リアエンタが使えるか分かる方、ぜひ教えて下さい。ディーラーに聞いても、曖昧でしたので…。
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/10 21:35:25 ASVn0rJ20
リアエンタ装着車はナビ自体交換出来ないって聞いたけど
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/10 22:12:57 HR7oQ5rGO
386です。387さん有難うございます。やはり、そうでしたか…。仕方がないですね。
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/11 00:04:09 d5GL3YF80
>>366
おお、あれって直るのかー。
仕様かと思ってた。
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/11 06:32:21 fZV5u48P0
>>389
なおりますぅ(^^)
ずいぶん運転しやすくなりますよ。
燃費改善も期待したんだが
これはほとんど変わらなかった(^^ゞ
ついでに質問させてくだされ
ＨＩＤのバーナーを交換したら光軸がずれたので調整したわけ
上下の調整はできたんだが
左側のＨｉビームがほぼ中央を向いてることに気づいた（こっちは純正球）
できれば，もう少し左側＝ライト正面側を向けたい感じなんだが
標準(＝適正)って，こんなもん？
調整が必要だとしたら，どこでやるの？
諸先輩方，教えてください。<(_ _)>
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/11 18:56:51 IkQlEIcW0
関東南部に降る雪ならノーマルタイヤでもいけるかな
TCS作動するよね
雪道って
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/11 20:26:10 2afrWA7PO
>>391
雪道でノーマルタイヤ…
TCSが作動して仮に走れたとしても、なかなか止まらないから危ないよ
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/11 20:49:34 8l7QXI6V0
TCSは、発進の時に多少役に立つが、スリップには無意味。
フロントヘビーのFFだから、コーナーでブレーキ踏めば、あっという間に
ケツが流れるぞ。
発進よりも、止まる、曲がるが出来ないからね。
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/11 22:03:02 X7wuUnu+0
皆さんに質問です、
Ｈ16年式ＬＷ3Ｗに乗っているものですが
プラグ交換をしようかと思うんですけど
まずプラグをはずして型番を確認した所
ＩＴＲ5Ｆ13と書いてありました
そして調べた所ＩＴＲ5Ｆ13と言うプラグは
新車組み付け時用？みたいで
BPR5EFIX-13Pと言う型番のプラグでも
対応できるみたいなんですが
どちらが良いのでしょうか？
因みに値段はBPR5EFIX-13PよりもＩＴＲ5Ｆ13の方が
倍近く高いです。
あとＮＧＫのサイトURLﾘﾝｸ(www.ngk-sparkplugs.jp)
によると型番がBPR6EFIX-13PとＩＴＲ6Ｆ13となっております
この辺も良くわからないので
わかる方いらっしゃいましたら
ご教授ねがいます。
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/11 23:42:24 8l7QXI6V0
>>394
イリジウムタフのBPR5EFIX-13Pでいいよ。
自分は中期のLW3WでBPR6EFIX-13Pに換えてるよ。
標準はITR6F13。
純正交換品は数が出ないから高いだけです。
後期は熱価が１番焼け型になってるんだね。
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/16 02:35:52 udOy2uSB0
保守
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/18 01:18:07 5te7tKwm0
ワイパービビらないですか？
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/18 01:34:05 9VPZHeX+0
>>397
ビビるね 新車購入時から数軒のディーラー回ってばねやアーム交換してもらったけど効果なかった・・・
今はあきらめモード。
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/18 02:57:59 5te7tKwm0
やっぱそうですよね。
スムーズに動いてる車が羨ましい
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/18 07:12:28 OKBlQT6i0
ガラスの油膜キッチリ落とした？
意外とトラックの後ろで黒煙掛けられてただけでもビビル事あるよ
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/18 10:59:09 5te7tKwm0
キイロビンも使ったりしましたけど、やっぱだめですね。
エアロツインマルチもビビリます
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/18 14:13:18 CAQlJjdc0
ガラスへのガラコとガラコワイパーであまりビビリは気にならないかな。
もう、購入してから7年以上定期的にやってるから、なじんでる気がする。
買った当初は確かに滑りが悪いのかビビリがあった気がするが。、
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/18 20:30:16 010jT0PL0
ワイパーのゴムに「モリワイパー」ってのを塗っている。
効果は１年ぐらい保つかな。
ホームセンターで500円ぐらいだったと思う。
４～５回塗れる。
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/19 10:57:29 dMuqPGGW0
中期乗りなんですけど、ウインカーミラーカバーまだディーラーで付けてもらうことできますかね？？
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/19 18:38:39 ScPp5WYO0
モリワイパー、なつかしいな。
２０年前に使ってたよ。
ゴムが復活するんだよね。
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/19 21:27:37.66 X/FAkLBW0
H15のエアリミのフォグにLEDを入れてデイライト化したくて
タイヤハウスから内張？を外してアクセス
純正フォグ球のH11を外すため
反時計に回そうとしたけど
やたら堅くて，いったん退却。
みんなを信じて回してもいい？
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 09:13:47.95 1cxmygN00
>>406
押さえバネ外したか？
ちなみにH15って中期かな？
LEDよほど細くないとリフレクターが邪魔で入らないよ。
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 09:26:49.98 iIE4lHQ80
車ばらしたら戻せなくなった
どーしよ
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 20:09:50.17 4BnfTh5E0
>>407 さん
後期です。
針金はついてなかったです。
で，交換できました。
カプラー外してから回したらあっさりと…
カプラーつけたままの状態では
ストッパーみたいなのに引っかかるつくりになってました。
お恥ずかしい<(_ _)>
>>408さん
バラしたって…
どのていどに(@_@)
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 20:49:54.97 XhU62LGs0
中期型の4WDです。
今度マフラー交換(リアピースのみ)をするのですが
ブッシュはロングタイプの物を準備するように記載がありました。
ブッシュは二つあるうち…
１）両方 ２）一つのみのどちらをロングタイプに交換するのでしょうか？
また、FF用の中間マフラーは4WDには使用不可でしょうか？
色々検索したのですが、探し方が悪いのか…宜しくお願いします。
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 23:37:07.47 iIE4lHQ80
ディーラーorマツダに聞くのも手だよ
412:410
11/02/21 17:25:06.58 4TJFDML10
ディーラー及びマツダ本社に問い合わせてみました。
結果としては、余計分からなくなったというところです。
じつは交換予定のマフラーはリアアンダー装着車不可となっています
※ただし、マフラーブッシュを長い物に交換すれば可
そこで悩んでいるのは、標準で着いているリアアンダーに対しての認識が
1）標準装着だからノーマルバンパー
2）バンパーの下に着いているからリアアンダースポイラー
という回答がそれぞれ出たんです。
最初から長いの買って来たら済む話でしょうけども
それだと価格が倍近くまで違うので、極力合ってる物を買いたいのです。
砲弾型の100φの出口の場合、一体どちらでしょうか？
何度も済みませんが宜しくお願いします。
地元のディーラーは今日明日と定休日なので現車確認してもらえません。
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/21 17:51:49.29 sEZsrjn40
実際見てみないとなんとも言えないよね
画像ないの？
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/21 18:45:44.05 4TJFDML10
無いです…。
中型のLW3W（スポーツ/４WD）にBSRのマフラーの組み合わせです
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/22 08:18:16.19 MCOrdrTx0
マフラーを取り扱っているカーショップに行けば、
装着できるか調べてくれるよ。
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/22 18:29:40.46 /m1EoYce0
前期中期後期で荷室の広さって変わるのかな
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/22 21:18:58.33 hGHYmtCm0
荷室は変わらないでしょう。
基本的な設計は同じだから。
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 06:16:53.70 2HMpLTz+O
H16のｴｱﾘﾐを先日購入して納車まちなんだけど
ﾘｱｴﾝﾀ付いていてもﾅﾋﾞが社外だとﾘｱｴﾝﾀは使用できないですかね？
買った店舗に聞いたら使えるって言われたけど
過去ﾚｽ見てると使えないっぽいし、試乗した時はﾘｱｴﾝﾀの電源入るけどﾓﾆﾀｰには何もうつらなかったので
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [↓]
11/02/23 06:43:52.12 vbaieKVA0
>>380
>>381
>>382
みんなLWを大事にしてくれてるね。自分はつい先週2000年式LW5W スポーツパッケージをCX-7に乗り換えました。
たった7.5万キロだったけど、オイル交換をかなり怠けたので最後は高速道路で盛大なオイル漏れ起こして
最後のお別れを余儀なくされました。その一週間後にCX-7の納車だったんだけど。
去年の夏、同じオイル漏れ現象で劣化したファンベルトが切れてパワステが利かなくなるトラブル
があったんだけど、なんとか３月まで保たせて、根本の修理（ガスケット交換）をせずにすまそうと思ってた。
クルマもわかるんだろうな最期が来るのが。切なくなったよ。室内は現行型よりLWは広く感じるし
ファミリーカーとしてはいい出来だと思う。乗り換えるならHONDAのエリシオンあたりがいいんではと思うが。