10/10/31 00:11:32 Lo5S4jwe0
ワイパーブレード 長いの使ってる人いる？
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/31 17:01:04 W3qDzTkF0
>>133
うちは14年式の2.3スポーツ4WDだけど
バイザーのランプやオーバーヘッドコンソール付いてるよ
でも損だけOPついてながらドアは手動だったりするw
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/01 10:35:21 dSWATdFs0
>>148
運転席側だけ650mm
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/01 22:21:57 rdCy7nsuO
中期乗りだけどパワーウインドーが上がらなくなった・・
あがってもかなり遅い
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/02 09:21:47 75aAnOiH0
>>151
1万ちょっとで単品ででるからモーター変えるよろし。
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/02 21:02:14 v+VpBgdb0
グリスうｐでいいんじゃね？
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/05 22:21:39 DrAsfWqP0
捕手
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/06 00:10:07 cvevLqAn0
ばんちゅうた
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/06 04:24:54 2Q4CUW1n0
最近 エンジンが暖まるまで
マフラーから白煙出るねんけど
これってヤバイですよね？
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/06 17:08:45 E/FNT8MO0
>>156
たぶん大丈夫
ずっと出てるんならやばいけど
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/06 21:29:38 cLCh9VV+0
>>156
無問題。
エンジンが冷えてるときに出る白煙は湯気だから。
暖まってからも出る白煙はエンジンオイル。
エンジンをばらして修理するか、または車を買い換える頃合いだと思う。
159:156
10/11/07 05:06:41 OI8oKodv0
よかったぁ！
157 158 ありがとう
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/08 21:38:41 V0hRQyRN0
投手
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/10 12:32:54 QPIPxk3K0
LW3W乗り
どうもデンソーのイリジウムタフだと、低速のトルクが薄くなったように感じるんだよな。
標準のNGKのモノに戻したりするとそう感じる。
デンソーだとギャップが1.1mm 純正NGKだと1.3mmの違いなのかな？
今度NGKのイリジウム マックスを試してみる。
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/11 06:40:35 IoXJZGxQ0
平成16年式LW3Wに乗ってる者です。（走行71000キロ）
いきなりですがいつも自分は給油する時に
Eぎりぎりまで使ってから給油してるんですけど
その状態で最近給油したらいつもよりも5L程入りませんでした
最初は、たまたまかと思いもう一度同じ状態で給油したら
やはりいつもよりも5L程入りませんでした
因みに自分はいつもガソリンが見える位まで入れます。
あとこの2回ともガソリンのメーターは
一番上よりも半メータ位下がった位置でした。
ガソリンメーターが壊れたんですかね？
同じような状況になった方いらっしゃいましたら
是非教えて下さい！宜しくです。
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/11 21:17:17 hVYQCdts0
15年式LW3W乗りですが5Lの誤差は許容範囲では。
私も、ヤバイと思う位空にしても、70Lタンクなのに、60～65L位で、結構誤差がでます。
燃費は悪くなりますが、精神衛生上＆燃料タンク＆ポンプの為に、半分位で給油が良いのでは。
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/12 10:21:36 pZngxnpl0
ガソリン給油時のノズルの位置や速度で、空気の抜けが悪く
早めに給油ストップする場合ありますよ。
空気を抜いて、ゆっくり入れれば満タンになりますが。
又はフロートの故障かメーターの故障。
とりあえずディーラー等で見て貰うか、走行距離目安で早めにガソリン入れて様子見てみては？
自分は燃費計つけてますので、それでそこそこの精度でガソリン使用量が判ります。
しかし満タン法で、5Lも差が出たことはないですよ。(中期LW3W 12万キロ突破)
165:161
10/11/14 00:58:11 vSVhQRUC0
デンソーのイリジウムタフから、NGKのイリジウムMAXに換えた。
あくまでも感覚だが、やはりNGKの方が低速でのトルク感がある。
車とのマッチングがあるかも知れないが、LW3Wでは個人的にNGK
の方が好みだなぁ。
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 02:08:50 ITm2A6P20
最長走行距離ってどの位かな？
自分は中期で１０３０００ｋｍです。
167:162
10/11/14 15:21:37 qccmfvLP0
>>163>>164
ありがとうございます。
Dに行ったらフロートの故障を疑われました、
しかし直接関係があるかはわからないですが
暑い時期が過ぎたら直りました。
168:161
10/11/15 11:34:32 CVm5qo7q0
>>166
走行11.5万キロくらい。
9万キロの時にDENSOのイリジタフに交換。
しかし、なめらかなのだが力強さをイマイチ感じない事でちょっとイライラ。
純正に戻すと、何となく良い感じ。
しかし純正のイリジも1本、接地電極側の白金チップが半分無くなって、
アイドリングがブルンブルン酷くなったので、イリジウムタフに戻して約2万キロ。
よはり、何となくトルクが薄いように感じる。
燃費も落ちてるような感じ。
気のせいかなーと思ってたんだけど、まぁ物は試しにとNGKのマックスに換えてみた。
自分の感覚ではトルク感を感じるようになった。
あくまで感覚で、細かな比較データがある訳じゃない。
でも満足。
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/16 10:53:42 NDmxJH3g0
教えてください 純正ナビについて
12年式 ＬＷ５Ｗだと思います
TO61 66 DZO（２０００年度）から TO61 66 DZO（２００８年度）へ
DVDROM を変えた場合 道やビルなど 地図表示は それなりに最新ぽい
表示に変わっているのでしょうか？
それとも地図表示は 同じ様な感じで ただ新しい道や 電話番号検索などの
情報が増えただけなんでしょうか？
分かる方おられたら 宜しくお願いします
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/16 17:25:35 ECe4R1ci0
普通は情報が更新されるだけでしょう
ROMの場合は
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/16 18:39:10 88mPZ43F0
>>169
更新するの？
パナのナビだね。
元の型番は幾つ？CQ-XM8000Aかな？
ちなみに2008年度版と言っても、地図情報が2007年3月 交通規制が2006年4月。
普通は地図の更新だけだと思うよ。
市販ナビの中では、機能が増えたり表示が変わったりする場合もあるけど、パナのナビだからなぁ。
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/17 07:59:55 /RmFRl000
パナのナビです CQ-XM8000A です
新品ＲＯＭだけで26000円くらい 中古で18000円くらいかな 高いです
最近のナビらしく 少しは立体感ある地図なら買おうと思って
情報だけなら 高いからやめようかな
ありがとうございます
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/19 13:53:10 XWp2M9A10
age
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/20 09:57:10 lPuMDbbd0
age
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/21 07:22:14 /+KfQz7B0
7インチ ポータブルナビなら 地デジも見れて 地図も3Ｄ
３万出したら おつりがくるよ
ひどいね
マツ悪いのか？ パナが悪いのか？
古いんだから 値下げして
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/22 17:54:48 vlvYt2gY0
平成14年の2.3ｽﾎﾟｰﾂ 5.5万キロですが
ATがすべって走行しなくなりました。
ATのﾎﾟﾝﾌﾟが故障しているようなのですが、同じ症状が出た
方おられますか？
ﾃﾞﾗにてリビルト品に交換といわれました。工賃込約25ﾏｿ
廃車の方がいいのかなぁ・・・・・
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/23 21:31:43 oByZXtEG0
hage
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/23 23:38:03 3p5RcoJY0
>>176
5.5年で発生ですか
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/23 23:52:04 6tBDE9Ti0
>>176
廃車だろ
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/24 10:25:26 JSmZBkI80
>>176
ディーラー以外の修理工場に相談するのも良いかもしれないが、
走行できないって事はディーラーに入ってるって事か。
ディーラーでは基本assy交換しかしないからなぁ。
分解整備できる所なら、もう少し何とかなるかも知れないけど。
25万をかけても乗り続けたいかどうかって所だね。
車を買い換えれば、それなりに大きな費用は発生するので、
それも含めて考えればよいと思う。
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/24 17:05:14 nyt2Huot0
>>178
5.5万㌔です・・・
>>179
本気で悩む・・・
外装もリアはぶつけてるし、ボンネットは何者かにへこまされている状況。
それも含めれば修理に約50ﾏｿ・・・
>>180
ﾃﾞﾗよりﾒｰｶｰにどうにかならないか、掛け合ってもらってるんだが・・・
金額で折り合えばいいんだが、期待はしていない・・・
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/25 14:46:21 58SkjPjq0
50万で今より良い車があれば買い換えだな～
俺の13年式MPVは車検込み35万
外装も小傷程度で内装もそんなにへたってない
FRのタイヤも1年前に換えてるから8分山(整備記録簿に記載有り)
Fブレーキパットは新品に交換
ナビ付きだし・・・
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/26 00:51:01 cf+ymrL90
>>182
特にお勧めとは思えない内容だな
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/26 14:03:36 JZe3K+f90
別にお勧めはしてない
50万掛けて直すんならこういう選択もありじゃないのという例を書いただけ
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/26 20:45:43 fRlw14w/0
そうだよな。
50万くらいで中古のでもの探すのも楽しいとおもうよ。
中古屋にあるとは思えないが。
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/26 23:52:16 BKXkKdYI0
>>182～185
ﾃﾞﾗより連絡あって、ﾊﾟｰﾂ代はﾒｰｶｰ持ちで折り合えた。
外装修理なしで、工賃５ﾏｿのみ
代車ｻｰﾋﾞｽ
とりあえず納得できました。
いろいろアドバイスありがとう
187:１２３
10/11/27 12:59:15 4CY6uFLUP
寒さに負けて自分で修理してみた
結果まさかのリザーブタンク詰まりとアッパーホースのひび割れの複合でした
タンク清掃とホース交換で無事復活
こんな事有るんだな
暖かいわｗ
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/29 17:57:12 n1rKM39N0
シルバーのＬＷＥＷ乗りですが嫁が春に事故ってＦバンパーだけ
URLﾘﾝｸ(t2.gstatic.com)
このツートンのタイプにしたんだけどまたぶつけて傷つけられました
シルバーの色は分かるのですが（22V）グレーの色指定番号ご存じの方教えていただければ幸いです
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/29 22:19:38 ZmZLBerh0
>>188
エンジンルームのプレートに刻印無かったっけ？
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/29 22:59:33 8Ku0mhS20
もとと違うバンパーを付けたんでしょ
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/29 23:16:28 ZmZLBerh0
良く読んでなかったわ ｽﾏｿ
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/01 16:31:37 fEuhVGVQ0
age
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/03 09:11:56 xbTf8OGjO
15年式ＬＷＦＷ3.0スポーツ購入しました。
78000Kワンオナ 電スラ 車検費用等諸費用込み68万て安いような…
これからよろしくですm(_ _)m
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/03 15:20:57 IX2CAAP90
燃費の悪い時期に突入～。
街乗り4～5km。
ボーナスも出ないような会社に勤めていると、ガソリン代がとてつもなく大変だ。
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/03 16:34:58 DCQXYnRs0
>>194
２．３？
短距離だと、燃調濃いままで燃費が悪くなるけど、通勤往復30kmで、
大体8～8.5km/l位かなぁ。 ＠中期LW3W
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/03 16:52:46 IX2CAAP90
>>195
極悪燃費車の2.5です。
2.3のエンジンに載せ替えたい。
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/04 11:15:43 qIzwj7ag0
7年超えたら査定無しで、68万全部中古屋の稼ぎだろ？
南無阿弥陀仏。
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/04 18:59:41 Vj8++uBH0
>>197
車検費用が入ってるだろうが
てめーは貶すことしかできね～のか
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/04 21:17:58 KuOACjRB0
>>193
４～５０万円が妥当だと思う。
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/04 22:19:43 K8Vhtdwx0
>>194
今から燃費の悪い時期？
俺とは逆だな。
夏は11km/L止まりだったが春および今は12km/Lぐらい走ってるよ。
ガソリン代は通勤費でまかなえている（遠出したときは別）。
ちなみに車は後期LW3W FF、通勤は片道35km。
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/05 16:12:12 yvc8FppR0
都内＆近郊なら4～5km/ℓは常識だな
言っちゃ悪いが逆に11～12km/ℓってどんだけ田舎の話だよってことだ
高速乗って遠出でもしない限りその数字は無理
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/05 18:32:11 6BvOH8Zn0
H15年のLW3Wです。Ｄレンジのままブレーキ踏んで停車すると、
エンジン回転数が２００回転ほど落ちます。
７５０が５５０ぐらいに。Ｄレンジでサイドブレーキで停車中は、変化ナシ。
Ｐ又は、Ｎレンジで、停車中にブレーキ踏んでも何の変化ナシ。Ｄラー持ち込んだけど、
う～～んって感じで。同じような現象の人っているのかな。
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/06 09:14:48 Xef4RTr/0
>>202
中期LW3W
ずいぶん前からそんな感じですよ。
でも、買った当時はもう少しマシだったような気が･･･。
204:162
10/12/07 06:14:46 blpvI7Uf0
ATLAS アトラスのバッテリーを買おうかと
思うんだけど、どうかな？
さすがに安すぎるし韓国だから怪しい？
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/07 11:25:27 1n8WvjVQ0
>>204
1万ちょっと位なのかな？
自分なんか、近所のホームセンターでパナの安価な XEX WHITEを
1.1万位で買って、丁度3年目です。
一応ライフ・ウィンクも買ったので、あわせると1.3万弱か。
標準で付いてたバッテリーも上がった訳じゃ無かったけど、7万キロ位
で何となく交換したんですけどね。
あんまり高価なバッテリーも車を考えると必要ないかなと思うんですが、
さほど値段が変わらないなら何となく国産メーカーのを購入しますね。
先日はXEX REDを特売してたので、今度交換する時に特売してたら
REDかなぁ。
2万は出す気になれませんが、1.5万位迄ならサイズ的に許容範囲と
思ってます。
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/07 13:19:44 IWhHk2z40
1.5万円以内なら良しとすべし。
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/07 23:23:23 LJ8dhhc+0
>>202
その症状は定期的に聞くね。対策としてDレンジのアイドリング上げるプログラムあるみたいけど。
もともとアイドリング設定が低めで、そこにマウントなどの経年劣化によって振動が目立ってくるってところかなあ。
とりあえずDラーで診断してみたら？
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/08 00:31:24 juVGPki40
>>204
アトラスバッテリー使っている自分がきましたよー
変えて半年以上たつけど普通に使う分なら問題ないかと・・・保証もあるようだし。
あとはググッてみて使っている人のレビューを参考にすることだね。
209:162
10/12/08 06:49:00 JPIgdn3T0
>>205>>208
ありがとうございます！
因みに値段は6000円位です。
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/08 13:32:37 jRAHfQPM0
１５年式LW3W３度目の車検見積もり行ってきた。
総額２２万弱・・・さすがに１２万キロも走ればいろんなところガタが
きてたようで。ただブレーキパッドが購入時から交換していないにもかかわらず
４mmも残っているのには驚いた！こんなにもった車は初めてだ。
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/08 14:15:01 tzX5n+g20
12年式LW5W、本日見積もりにDへ行ってきます。
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/08 21:43:46 knFfqQhV0
>>211
２５万前後
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/08 23:48:40 UmDmok8r0
>>210
おお、うちも10月に3回目の車検で12万キロ超えだったけど、
16万だったよ。Vベルトとかテンショナー、スタビライザーコント
ロールリンクとか交換したよ。
まぁ、プラグとかエアクリとかエアコンフィルターなどの消耗品は、
通販で安く買って交換してるけどね。
ATFも5万キロ毎に特価時にJMSで交換だし。
前のスレでも書いてた人いるけど、ブレーキは異常に保つね。
自分も前後ろとも大丈夫だった。
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/09 08:06:41 5+UxZgit0
12年式 ＬＷ５Ｗ 2.5Ｌを中古で買って 初めての冬です
暖房が 非常に熱いです
ナビの横から出る吹き出し口で 風量を1で（四角い点一つ）
26度で 手のひらを 30秒間あてれないです
通常25度で使用してます ＡＣはoff
マツダ車orＭＰＶが こんなもんなんですか
それとも壊れているのかな 夏は冷房快適でした
皆さんのは どうですか？
宜しくお願いします
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/09 12:10:03 9mOTR9Wv0
>>214
自分も2.5乗りです。
確かに熱いです。
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/09 15:52:55 B3emtWDD0
23度で快適
217:210
10/12/09 16:54:32 vMCxcP7A0
>>213
ブレーキパッド持ち過ぎて気持ち悪いので前後とも交換予定なんだｗ
あと、エンジンマウントや吸気系がいろいろと問題ありでね
218:213
10/12/09 18:01:13 +dic0z6h0
>>217
元々少し堅めらしい。
まぁ、今のところ制動には困ってないから、お金も掛かるしそのまま様子見です。
エンジンマウントは換えようかと思ってたんだけど、大丈夫ですよってディーラーが
言うからそのまま。
吸気系は何が問題有ったの？
自分は前に蛇腹部分が裂けて、部品だけ買って自分で交換した位だな。
それよりも、純正交換のK&Nのフィルタがあんまり汚れてないんだが、そちらの方
が心配･･･。
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/09 22:24:45 EvO4U2Yr0
うちのLW3W中期7万km。センターのEgマウントがちぎれて落ちてました。
エアクリ後ろの蛇腹ホースは設計チョンボだな。俺も交換した。
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/11 09:46:50 r9P8Z16u0
>>214
僕の股間はいつも熱々です
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/12 21:42:16 sIWhQzJr0
age
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/13 09:57:02 liXf5dqv0
210だけど、吸気系は御察しの通り蛇腹ホースです。
あと、スロットルの一部のレバーが折れてた・・・
エンジンマウントNO3だけちぎれてて、それだけ交換。
まぁあとFOG割れてたりしてて細かいことが重なってこんな金額に・・・
223:193
10/12/14 00:41:33 eWDsWjbQO
>>197
>>199
亀レスです。
今まで大きい車乗ってなかったから、馴れるまでと思って車両保険入ったら全損or盗難で75万出るらしい。
4～50万で買えるってホント？自分が探した時は同条件では65～75が妥当なとこだったが…
損な買い物だったかな…
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/14 12:02:45 dc6FlBID0
>>223
15年式LWFW3.0の方ですね
今大排気量の車は人気が無いんです
7年落ちで走行約8万ならもうちょっと安く買えたと思いますが
よっぽどのお買い得車で無い限り40～50万はあり得ません。
て言うかそんな値段の車は事故車です・・・
程度によりますが50～70の間だと思います。
損な買い物をした訳では無いのでMPVライフを楽しんで下さい。
225:193
10/12/14 17:53:14 eWDsWjbQO
>>224
なるほど。ありがとうございますm(_ _)m
運転してて楽しい車だと思うので大事に乗ります！
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/14 19:28:55 dc6FlBID0
>>225
ここ2チャンですからね～
出鱈目な情報を平気で書く方もいます
実際に貴方が探した時に40～50万で買える同程度のMPVは無かったでしょ
227:ドライバ
10/12/14 21:06:53 qg0lrKk60
ＭＰＶで２６度にすると、熱すぎるかもね
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/14 23:52:23 3YscUHEU0
平成１７年式で走行距離が５万ちょっとなんですが、最近足回りが柔らかくなってきた感じがします。それに伴い気のせいかハンドリングも・・・。１０万キロ越えの先輩諸氏はサスやダンパー交換などされましたか？
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/15 21:10:12 9VG2Bah00
うぁぁぁぁナンバー灯のカバーのツメワレタァァ かばーっていくらしますか？
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/15 21:26:26 1PGkfX1p0
>>229
カバーだけでは売って無いのでアッセンブリー交換になる。
ライセンスランプ \2,803
たぶん俺と同じで自分で電球を交換しようとして爪を折ったんでしょ。
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/15 21:53:34 1PGkfX1p0
>>228
今手に入るかどうか判らないが固いダンパーに交換することをお勧めする。
10万円とちょっとする。
メリット
60km/h以上でマンホールを踏んだときの後輪が横に振れる感じや水たまりに入ったときにハンドルが捕られる感じが減って
安定感が激増する。カーブでのロールも減る。
デメリット
ごつごつ感が増す。振動でノイズが出やすくなるかもしれない。
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/16 00:36:57 psPWnX/z0
後期は後輪もディスクブレーキで中期は後輪はドラムブレーキなんですね
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/16 13:38:46 9ahgrwch0
>>229
両面テープを細く切って縁に貼って装着すれば大丈夫
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/19 12:15:53 4sLwmAPN0
>>231
ありがとうございます
ごつごつ感が増すと家族に不評かもしれないので
もう少し調べてみたいと思います。
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/19 12:16:49 4sLwmAPN0
>>231
ありがとうございます
ごつごつ感が増すと家族に不評かもしれないので
もう少し調べてみたいと思います。
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/19 13:21:09 H9J33+7f0
>>234
社外品のショックは2～3年でO/Hが必要となります
お金と手間を考えると純正のO/Hがいいんじゃないでしょうか
私は今これを検討中です
↓
URLﾘﾝｸ(www.a-sanko.jp)
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/20 11:15:25 vWwFpdHl0
ただ今、我がLW5Wは5度目の車検に出しております。
さすがに10年超えの車だけあって
修理するところ（エンジン・足回り）が多く16万円ほどかかります。
ボーナス無しで毎年減給の会社に勤めているとこの出費はかなりきつい。
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/21 14:26:33 bdKHgWep0
>>237
全部込で16万なら安いと思いますが
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/22 17:27:55 pBSXd9Ki0
age
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/23 16:12:22 qK1X1+yG0
通勤でLW5WのV6使ってるが、燃費9～10の間ぐらいだ
良い方なんだな。
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/24 12:09:21 TKPVwC+60
>>240
北海道の方ですか？
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/24 19:41:27 sX+bbz3s0
>>241 いや、千葉市だ。
なるべくアクセル踏まない
信号に捕まらない
減速しなくちゃならないなら加速しない運転を心がけている。
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/25 13:30:28 sZ48Xzan0
LW5W乗り
ディーラーに見てもらったら
ミッション、エンジン、電気系 に死亡フラグ
金かかる覚悟で直すか、新車を買ってくれって
燃費が悪いが、使い勝手いいんだよな
新しいMPVは高えし、使えんしどうすんべ
日々症状が悪化してるよ
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/25 14:52:47 1kHvkuXD0
>>243
修理代見積もりとって、程度の良いLW3Wに買い換えた場合と比較とか？
修理にしても、リビルト利用とか融通が効けば費用抑えられるかもね。
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/25 15:56:59 WAEZFYum0
最近電圧が下がってきたのでバッテリーを物色していた。
いつのまにか値上がりしてて高いのは3.3万円、安いのでも1.5万円もする。
結局パナソニックの３年６万km保証のを1.7万円で買ってきた。
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/25 17:16:25 2JijfQpt0
>>245
ネット通販なら1万円だよ。
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/25 17:20:35 J9RIYbLD0
値段は容量に依るだろ
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/25 20:47:04 DqQZ32IP0
現在５年目、５万キロです。エンジンオイルは４，０００キロ、フィルターも８，０００キロ
で替えていますが、その他は特に気を使っていません。タイミングベルトとか今後変更の必要
ありますか？あとどのくらい乗れるでしょうか？
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/25 22:07:18 VAm5Zdgm0
>>242
同車種でオヤジ走りだが7km/Lだよ @柏市
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/26 00:23:16 0KqBqXSg0
>>249
じゃあきっとオヤジ走り以下のドン亀運転なのかもしれん。
実際走ってるから何て言ったらよいのか。
さっきナビの燃費情報を写メ撮った。
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/26 00:39:20 ru4SAHmV0
>>250
社外ナビであてになるの？
MMCSとかならわかるが
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/26 05:51:36 IgqFJE6R0
>>250
満タン方だとどれ位か気になるね。
うちのLW3Wだと7.2km/l 位＠神奈川。
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/26 06:43:31 4w7+ZoKz0
>>251
このナビ、実際に走った距離を給油量で割るだけだからかなり正しいはず
スゲーな、なぜそんなに走るし
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/26 22:28:54 L51U5JQl0
LW5Wだと寒冷地仕様扱いだからバッテリーでかくてたかいお
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/27 00:15:06 TpPhu8Bn0
田舎の燃費自慢かね。羨ましい。
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/27 10:24:13 T5BjzOvN0
>>248
後期のLW3Wかな？
タイミングベルトは無くて、タイミングチェーンだから交換はないよ。
10万キロくらいを目安に、Vベルトやプーリーを交換かな。
気休めに、ATF位交換しておいても良いかも。
10万キロだとやってくれないからね。
後期もエアーダクトの蛇腹部分の割れがあるのかな？
中期だと、大体5年 5～10万キロ位で発生する可能性が高い。
後は他の車で一般的に言われている整備とさほど変わらないと思う。
ブッシュ類とかマウントとか。
家は7年13万キロの中期LW3Wね。
Vベルト類は10万キロ超えてから先日の車検で交換。
エンジンマウント、ショックも換えてない。
本当は換えたいところだけど、ディラーではまだ大丈夫って言われ
たからさ。
257:256
10/12/27 10:27:18 T5BjzOvN0
>>248
あ、そうそう、自分はオイル交換なんて5000km以上かつ、
フィルターも3回に一回。
カー用品店で特売の時に0W-20～5W-30辺りを適当に交換。
ＡＴＦは、5万キロ、10万キロ時に交換。
絶好調ですよ。
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/27 11:56:05 a4sTE8npO
今月LW3Wの後期を購入して、片道650kmの里帰りをしましたが、
燃費13.8kmでした。途中給油せずに走れたのにびっくり。
高速は600kmで速度は90から100をフラフラです。
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/27 17:23:52 eQpywyup0
フラフラすんな
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/27 18:10:31 XHDya10y0
>>250
発進時のアクセルワークってどうしてますか？
目標速度に達するまで、ある程度アクセルを踏んでいきますか？
それとも、一定のアクセル量でじわじわと速度を上げていきますか？
自分はじわじわ上げて、後続車両に迷惑をかけるエコ走りをしています。
それでもこの時期リッター5キロという極悪燃費です。
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/27 22:22:34 jHrJozaD0
じわじわやるから燃費悪いんだよ。
流れに乗るスピードまではさっと上げて、あとはアクセルを極力踏まなくていいように調整しながら走ればもっと燃費は良くなる。
262:248
10/12/28 00:06:17 AGDGOP6S0
>>256 ご丁寧にありがとうございました。
後期ですが確かにエアーダクトの蛇腹部分の割れに出くわしました。
アイドリングが安定しないなと思い、町工場に持っていたらその症状でした。
つい２月くらい前の話です。そろそろＡＴＦを替えてみます。
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/28 09:59:37 fewK2XYK0
>>260
それは典型的な勘違いエコ走り走行です
261さんが仰るよう走りが一番エコ走行ですよ
その勘違い走行する方が多く見受けられますね
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/28 11:23:05 GNScQmQX0
>>260
じわじわは、燃費悪いよー。
特に重い車では、リッチ状態が長く続くからね。
踏み過ぎも悪いけど、速めに速度上げてロクアップする。
アクセル、OFF,ON（軽く維持する程度)でスピードコントロールすると
結構伸びる。
燃費計とかで瞬間燃費とか見てると、結構判る。
265:260
10/12/28 11:35:24 e5vVdOsG0
皆さん、レスありがとうございます。
やはり、ジワジワ走行では燃費は悪くなるのですね。
今後は皆さんの仰るようにアクセルを踏んでいきます。
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/29 10:40:29 MeSRc+b50
>>265
俺の場合は発進時から2000rpmぐらいで加速していき
60km/h近くになったらアクセルをちょっと戻して1500rpmロックアップ状態にして
後は４速ロックアップが切れないように加減して走る。
そして極力ブレーキを踏まなくて良い運転をしている。
おおむね重いトラックみたいな走り方。
発進時は軽にも抜かれるし赤信号にひっかかると思えばかなり手前から加減速したりする。
あと下り坂でもブレーキはなるべく使わずむしろスピードを上げて上り坂に備えることかな。
そうしないと上り坂で４速ロックアップを維持できない。
昨日ガソリン入れたけど燃費が10.4km/hにまで落ちてしまった。
子供の部活の送り迎えと雪で普段のように走れなかったためなのでしかたがない。
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/29 11:30:51 MeSRc+b50
私の場合、発進加速時よりも巡航時の燃費が総合燃費に大きく影響します。
それでなんですがLW3W 2300CC FF車で燃費計を付けている人、
よろしければ４速ロックアップ状態と３速ロックアップ状態の燃費を
教えていただけないでしょうか。
具体的には
平坦なところだと1500rpm60km/hと1500rpm50km/h。
上り坂で2000rpm80km/hと2000rpm60km/h。
です。
自分としては４速に対して３速の燃費が5%程度の悪化なら３速を多用しても影響は小さく、
20%程度悪くなるならやっぱり４速を維持していこう思いますがいかがでしょうか。
お教えいただけたなら幸いです。
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/29 12:10:10 cMRE/2y/0
中期なので、3速ロクアップ無いです。
同じ回転数でも、アクセル開度と負荷状態で、リッチになったりリーンに
なったりするので何ともいえないけど、平地の60km巡航で20～25km/l
位かな。
後、アクセルOFFでも1000rpm切ると燃料噴射するから、1000rpm以上
をキープするようにOD切ったりして減速、または下り坂を下りると、
燃料カットされてる分だけ燃費が一気に伸びます。
だから巡航してアクセルOFF（1000rpm以上)+薄いアクセル開度で速度
調整の方が、うまくいけば燃料カット分だけ燃費が伸びる場合が多い様
に感じる。
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/29 12:21:16 QR2cvcpS0
貧乏人達は惨めだな。運転に集中してないと事故るよｗ
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/29 18:37:11 /Cxut9JS0
10.4km/Lならいいんじゃないの
ってかどこの田舎もんだよ
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/30 03:13:40 rZ9jAlnQ0
>>269
セレブだったらLWに乗っていません
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/30 10:00:18 LwGXntv90
中期ＬＷ３Ｗエアリミ乗りです。通勤にも使ってます（片道６キロ）
休日にあまり遠出しないときの燃費は、５ｋｍ／Ｌぐらいです。
通勤時は、メイン道路を迂回しての裏道を走ってるので停止・発進の
回数が多く、直線を巡航することはほぼ無い状況です。
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/30 18:25:15 rF+dvRDI0
>>268
教えていただきありがとうございます。
４速で5km/L＝25%のバラツキがあると３速との比較は難しそうですね。
燃料カットが1000rpm以上という情報はありがたいです。
長い下り坂をアクセルOFFで下りてくるとき、なぜかロックアップが切れて
回転が1000rpmぐらいに落ちることがありますが、燃料カットされていそうですね。
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/30 22:07:44 btRoi4m10
11年式のLW5WにLY3Pの２３Tのターボエンジンを載せたいのですが、岐阜でやってくれる業者ありませんか？
ついでにリヤブレーキをディスク化＆リヤサスペンションをマルチリンク化もしたいです。
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/31 08:48:04 /iHWTxNQ0
>>274
素直にLY3Pの中古買った方が安いんで内科医？
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/01 19:24:08 6bQFHiiWQ
前期LW５Wの13万キロを購入しました。購入してから2ヶ月くらい経過しまが、ｸｰﾗﾝﾄを3～7日に一度はたさないと、ﾀﾝｸのﾛｰの所まで減っています。ﾏﾒにﾎﾞﾝﾈｯﾄを開けてｸｰﾗﾝﾄをﾁｪｯｸしているので、水温などは安定しています。
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/01 19:27:01 6bQFHiiWQ
正月休みあけには、修理に持って行こうと思っていますが、考えられる原因は距離的にｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟでしょうか？他、LW５Wならではの、水回りのﾄﾗﾌﾞﾙなどあるのでしょうか？(ﾗｼﾞｴﾀｰﾄﾗﾌﾞﾙやﾎｰｽ関係など) ﾎﾞﾝﾈｯﾄ開けて見ただけではわかりませんでした。
よろしくお願いします。
連続して投稿失礼しました。
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/01 23:57:55 0PVSrZko0
>>276
それだけ減るんだったら駐車場にこぼれた跡が残ってないか？
こぼれている場所＝漏れている場所の下 とは限らないけれど有力な情報となる。
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/02 00:55:15 qF1T1sfw0
>>276
因みにいくらで買いました？
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/02 07:44:49 355etQg/O
駐車場には後は残ってませんでした。と、言うよりｸｰﾗﾝﾄ跡がわかりませんでした。ﾎﾞﾝﾈｯﾄ開けてｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑを覗いた時、左側のアンダーカバーにｸｰﾗﾝﾄが垂れてました。格安で購入したので、修理費用がかなりかかるようだと考えないと。
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/02 07:50:22 AuVwd5yO0
>>277
ググったらラジエター横樹脂部が割れる事例がいくつか見つかったよ。
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/02 13:35:34 355etQg/O
>>281さんありがとうございます。その他、1～2速の変速ショックが気になるので、ATF交換を検討中でした。それから、足回りがアクセルオンの時とオフの時にハンドルがにゅるっと取られます。ガタのようですが、同じような症状出た方いらっしゃいますか？
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/02 21:53:51 uI8+dmas0
足回りは経年劣化による亀裂があるのかも。
自分もLW5W乗りだけど、先月と二年前の車検の時に二度も修理交換しました。
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/02 22:40:41 y+o8nym40
>>282
程度にもよるけれども足回りがにゅるいのは仕様。
FR車や軽いFF車からの乗り換えならにゅるいと感じても不思議じゃないと思う。
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/03 03:35:55 mCvw/XKW0
>>276
まさかV6じゃあるまいな、だとしたら相当なチャレンジャーだぞ...
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/03 18:01:14 DdFnxpB30
>>283
何の修理？
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/03 20:15:13 fD97dS2g0
>>276
エンジンの中に漏れて無いことを祈ってあげるわ
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/04 00:43:26 MWFzl4qp0
中古で購入したLW3Wのフワついた乗り心地改善と乗降性を高めたくて、KYBのローファースポーツを検討してるんですが、どのメーカーのダウンサスを組み合わせるか悩んでます。
実際に装着してるオーナーさんいらっしゃったら、マッチングなど教えてもらえないでしょうか？
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/04 01:13:57 uCppAjSk0
17年式の最終型にそうちゃくしてるがやっぱいいよ
高速なんかで安定感が違うね
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/04 15:13:22 OdvyovYA0
>>285
LW5W=V6
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/04 17:06:52 OdvyovYA0
>>277
リザーバータンク割れてませんか？？
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/04 23:28:34 FQaJk1cY0
さすがにリザーバー割れてりゃわかるだろ。圧力かかってるから。
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/07 09:11:48 Er6QE6Mf0
age
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/07 18:16:52 Ob0IMa/s0
2001年式LWEWにツィーターDIYしようと
オートバックスで安いツィーター買ったんだけど
参考になるブログとかありませんか？
配線色とか設置方法とか
後期は目隠しパネル部分まで配線来てるらしいけど、、、
前期型だしな～
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/07 19:51:34 BMUuD1aE0
Twitterかと思った
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/07 22:12:43 4pO1TK/60
>>294
URLﾘﾝｸ(www.alpine.co.jp)
↑の右下の方の車種専用取付け情報で見れるよ
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/07 22:28:41 pu9oh6pI0
>>296
おお
ありがとうございます
明日DIYがんばります
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/07 22:41:23 4pO1TK/60
ガンバってね～
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/08 01:33:05 872+xuX+0
>>294
ABの安いツイーターってPROなんちゃらってやつかな？
目隠し穴の径がツイーターのケースよりもわずかに小さくてはまらないから、
自分はケース側をやすりで削ってはめているよ。
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/08 09:34:17 kiB7otKv0
>>288
俺はautoexeのスポーツダンパーだけ入れて満足しているんだが、
ここはローダウンスプリング等も売ってるよ。
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/08 11:59:06 DKBKWBk50
小学生の時、モーターショーで2代目MPV乗ったけど広かったな
現行型は3列目のリクライニングできますか？
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/08 15:23:28 BLg7tBcrP
二代目のV6欲しかったんだけどここ見てる限りだと評判良くないんだな
かと言って2000だと非力なような気がするし
あと、二代目乗ってる人に聞きたいんだけど居住性なんかはどうなんでしょう
大人6人乗ったらさすがにキツイですかね？
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/08 16:26:58 XFg7gqjX0
>>302
6人乗っても余裕です。
3列目は現行型より天井は余裕があるよ。
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/08 16:29:32 qHtzbVfK0
>>302
2000は非力だけど2300なら問題ない
大柄な人だと3列目は若干狭いかな～
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/08 16:41:08 CbNaHtmE0
ツィーター付きました
さすがに音が正面から出てる感がありますね
結局は今付いてるオーディオがクラリオンなのでクラリオンのHPから
背面の配線カプラの説明見てそこから分岐しました
オーディオの裏ごちゃごちゃw
次はイルミつける予定なのでそのときにでもまとめようっと
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/08 17:59:52 4pI6QKVyP
>>302
中期2300FF乗りだけど
不満は燃費だけだよ
ちょっと低回転のトルクが弱い気がするけどそういう車じゃないし気にならないレベル
むしろ燃費に振ってる後期や現行型よりも中間加速と吹け上がりはいいような気がする。
ちなみに富士山の麓の基本が坂道って町で燃費は6～7ぐらい
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/08 22:14:28 SFxJXaIw0
LY3PのエンジンとLW3Wのエン人は基本的には同じ物なんでしょうか？
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/08 22:54:10 IYZ7EI6Q0
猿人はL3-VEとL3-DEで型式が違うんじゃね？
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/09 13:43:40 g7jfBIQRP
>>307
基本的には同じ物のはず、
細かいパーツ、セッティングがちがうはず。
基本スペックもおなじ、
違うのは燃費とトルク特性
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/09 17:10:20 BOliwwWB0
2000だけど個人的に不満なし(雪国なので四駆がないのが玉に瑕)
311:302
11/01/10 01:07:36 tIZmoviEP
レスサンクスです
2300が良さそうだけど、中期より前期の方が好みだし迷うな
上にも書いてあるように乗り方によっても燃費は変わりそうだね
ウチの方は田舎なんで結構燃費は伸びそうな気がするけど
あと、荷室なんかは三列目起こした状態でも余裕ありそうに見えるけど実際はどうなんでしょうか
とりあえず時間ある時に実車みてきてみます
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/10 07:12:34 LR5VtMl30
おなじく田舎に住んでいる ２代目MPV 4WDオーナーです
3列目を使用していても荷室は十分に使い勝手が良いですよ。
居住性やスペース的なことは心配する必要はないと思います。
フル乗車でも普通に走行する分にはストレスはありません。
燃費ですが、
私は１２月購入したばかりで、スタッドレス＆凍結路面ばかりなのか、
街乗りで４ｋｍ代程度です！
夏タイヤ＆乾燥路面で幾分でも燃費が伸びればよいと思いますが・・・
燃費も車種選択には大切な要素だと思うので慎重に選択してくださいね
私は低燃費ミニバンに３００万以上出すよりは、
中古で安い高燃費（笑 を選択しました。
あなたの年間走行距離も考慮して検討してみてはいかがでしょうか。
それと、ご存知の方がいれば教えてください。
この車種の4WDはFFベースで0-100～50-50に変動するタイプですよね。
変動具合によっては燃費にも影響はあるのでしょうかね・・・
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/10 11:37:24 xo7nHrZr0
>>311
3rdシート格納用にhりさげてある荷室は、結構荷物が入る。
運転のし易さといい、全長の短さといい、2代目は絶妙なパッケージだと
思うんだよなぁ。
高級感とかはないけど、道具として非常に使いやすい。
あとパワーはないけど、無駄に良いエンジン音が室内に透過してくるｗ
>>312
そりゃ、フロント100の方が配分ロスが無い分燃費はよいと思うよ。
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/10 15:06:51 oaYt/VZh0
>>313
3列目の荷室はトーションビームだからあんなに広くできたそうだね
LYみたいなマルチリンクだと無理らしい
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/11 10:46:43 aIGCM8j80
>>312
100ではないはず。
後輪にもわずかではあるが配分されている。
316:sage
11/01/11 12:00:47 jg2sEvCz0
17年式 LW 2WD乗りだけど、３列使っても荷室が深くなってるのがいいね。
灯油ポリタンクとかもスッポリ入るし（フックに自転車ゴムで固定してるｗ）
LWは視線が高くて、開放感があってひろく感じのがいいね。
燃費は通勤片道15㌔で、基本９㌔くらいかな。
８万キロ超えたけど、まだまだ乗り潰しますｗ
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/11 12:03:50 jg2sEvCz0
あ！あげてしまった 失礼＞＜
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/11 20:05:45 geY+Ox060
燃費は2000も2500もそんなに変わらんな､ちなみに2000乗り
オートエアコン年中つけっぱで夏約9ｷﾛ冬約6ｷﾛといったところ
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/11 22:22:39 61SoLZbN0
MPVのエアコン吹き出し口の真ん中って止めることはできないのですか？
両サイドは下にダイアルみたいなのがあるのですが
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/11 23:01:21 NZuJdksH0
モードを足元だけにしても出てくるの？
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/12 02:00:57 NF7K5Wnc0
足元にすればでませんけど、助手席だけ止めたい時ありません？
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/12 20:12:09 SMts+t530
初心者な質問なんだけどごめんね
LW5Wのエアコンのサーボモータなんだけど
エアミックスと吹き出し口切り替えと導入切り替えとの3個ついてるよね
この3個ってクランクアームが違うだけでサーボモータは共通なの？
323:322
11/01/13 02:20:35 LMAJeeRD0
自己解決しました。
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/13 17:07:03 qRNj/yb50
こらｗｗｗ
俺が>>322だ
勝手に終了させんなｗｗｗｗ
325:311
11/01/13 18:42:17 vFUR/iv0P
皆さんどうもありがとう
とても参考になりました
祖母の介護などで車椅子積んだりキャンプや釣りに行ったりするんでどうかなと思ったんですが、荷室広そうなんで安心しました
燃費なんかは伸びる人もいるみたいだし実際乗ってみないとわからないですね
とりあえず中古車屋で一回見てみようかな
車買ったらまた書き込みさせてもらいます
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/13 19:45:24 QUbdf5YO0
>>325
お前いい奴なんだな
ばぁちゃん大切にしろよ
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/13 22:01:34 yh5rvl1+0
>>325
悪い事は言わない
中期か後期にしときなよ
フォードV6は何かあった時の工賃が高いから
でもって、その何かが結構あるんだわ
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/14 10:24:39 6oqZBRfH0
最近キーレスリモコンが不調なのでオクで購入して登録したら
以前使ってたリモコンは使えなくなった・・・
2個は登録不可ってこと・・・？
>>325
LW買うなら中期、後期の直4を激しくお勧めする
前期はやめといた方がいい
金銭的前期しか買えないならしょうがないけど
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/14 10:35:45 jWvR3iA00
中期型に後付けスマートキー付けたよ
子供連れて荷物とか傘持ってる時なんかスゲー便利～
洗車の時なんかは解除しとかないとロック・アンロック繰り返して煩いけどw
ブツはオクで落としたユピテルので、LW3Wだとオプションのアダプターも必要
それに工賃合わせて3万円弱だった
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/14 11:32:16 eoBezh4n0
お年寄りの乗り降りは意外に大変なので踏み台になる物を常備したほうがいいよ
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/14 17:28:07 kjRdQ4zv0
>>328
キーレスは3つまで登録できるはずだょ
自分もディーラーでリトラキー買って登録して以前の鍵と別になってるキーレスも使えてるよ
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/15 13:55:51 SW7bJ8rK0
>>331
そうなんですか～
自分の場合はオクで購入したリモコン登録したら今まで使ってた
リモコンは全然反応しなくなっちゃたんです
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/15 14:04:14 PiPfKZ1W0
>>327
> フォードV6は何かあった時の工賃が高いから
マツダディーラーなら工賃に差はない。
> でもって、その何かが結構あるんだわ
オレも何度修理したことか・・・
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 01:54:20 AGUtdhNF0
今日時間があったんで近所のマツダディーラー中古車見てきました
営業の方と色々話したんですが、ここに書かれてるように前期はあまりお勧めはしないと言われました
なるべく長く乗る予定でいるので中期か後期にしといた方がよさそうですね
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 09:03:52 Fe9rwk8d0
でも
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 12:03:28 1U8WdCct0
やっぱり前期が好きだ
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/17 02:59:57 OqpcuT660
>>333
工賃って、作業時間×時間工賃でしょ？
マツダ直４とフォードＶ６じゃ整備性が全然違うから、こみいった作業だとハッキリと工賃総額が変わるよ
そういうオレは、クランクシャフトポジションセンサー交換で最近泣きを見たばかりw
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/17 06:29:12 7lCeV5gd0
LWEWですが足周りのふにゃふにゃ感をなんとかしたいです。七万キロ走ってるから仕方ないと言えば仕方ないですが・・オススメのサスキットとかありませんか？
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/17 07:10:10 8LHNOw1p0
中期の4WDなんだけど、これ良いね
一昨日の夜からの雪で20センチ以上積もったんだけど
全輪スタッドレスというのもあるんだけど全く不安を感じない
流石にレガシィほどの安心感は無いけれど
可変式の駆動配分のおかげでスタートから余裕で走れる
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/17 11:14:15 MAfzYJ0j0
>>339
発進だけなら、意外と標準装備のトラクションコントロールも役に立つよ。
4WDだと、以前トリビュート乗ってた事あるけど、アレと同じだよね。
いざとなると電磁的なデフロック出来るのが強みだよね。
愛知在住だけど、今朝はゴムチェーン付けて、混む前の明け方に出勤。
渋滞避けられたけど、それでもあちこちスタックだらけ。
みんなノーマルタイヤで無茶するから・・・。
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/17 20:33:22 T326K+bC0
雪道の発進ごときで何言ってんだよと
スタッドレスを前輪履かないバカがどこにいるのか
2WDだからと発進できないバカがどこにいるのか
うん？俺はNA6CE糊
雪道最高っぉおお！！！！！
無茶楽しいわ
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 13:43:49 oNDYTZku0
>>338
7万kmなら新品の純正に換えるだけでも結構違うと思うよ
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 21:23:04 IsgOeDdH0
交換する価値無し。１４万キロ走って気にならん。
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/26 13:34:55 fbXsu7vB0
あげる
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/26 19:57:26 KLy2Adw70
さげる
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/28 09:56:56 WJNzmZ0U0
良い車だな
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/28 22:13:15 XThZD4G10
（前期）は除く
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/29 00:42:44 MA7JaHYVO
V6糊ですが、そろそろ12年たちますが、故障なし
街中、高速まで出だし以外はまぁまぁ走る
エンジン音は言われるほどノイジーではない
だだし街乗り燃費は5
大きさも適当に使いやすく、中も質素だが広く使い勝手良い道具としては優秀
買い替えも考えてるがコレという車もない
現行MPVに買い替えてもいいんですが…迷います
買い替え考えてる人いますか？
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/29 12:10:30 8MFqedu80
あの大きなボディに直4のエンジンって、マツダも中期以降は手を抜きすぎだなw
LYもターボをやめてしまったし。
どんだけマツダクオリティwwwww
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/29 15:01:43 ZeaZKga10
LWとLYってMZRエンジンでスペックはほぼ同じなんだね
LYは燃費重視でややちがうのかな
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/29 19:01:43 MndArcxV0
>>350
LWのMZRはスロットルワイヤーで接続されてて
デストリビューターからプラグコードで結線されてる。
一方LYのNAは電子制御スロットル化されてて
ダイレクトイグニッション化されている。
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/29 22:37:21 ZeaZKga10
つまりLYの方が改良型って事なんですね
いいエンジンですよねMZR
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/30 17:01:02 DBMvLpRv0
>>349
何で？
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/30 17:28:35 WaVsNLZ20
>>349
未だにこういう考えの奴っているんだ。
カタログの馬力見て車買ってるんだろうねwwwwwwww
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/30 22:13:04 sfwYHffd0
>>349
アルファードやベルファイアの売れ筋は中華製の直４な件について
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/30 22:41:01 DSQaV2J20
おまけにトーションビーム
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/31 00:16:46 lhkEWCt40
>>354
君ってリアルバカだろ。
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/31 00:18:37 lhkEWCt40
>>354
しかも超～ビンボー人。
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/31 09:05:21 4izGJ1ZH0
↑
何でこんな馬鹿がこのｽﾚに湧いてるの？
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/31 11:58:37 wrTah/Iv0
LW乗りの皆さん、時々釣りと思われるレスがみられますのでスルーしましょう。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/31 13:04:47 P6P9p3pG0
>>352
LYになってから、S-VTが追加されて、低速トルクが厚くなってるから、
車重がLWよりも重くても、現行型の方が走るし燃費も良い事が多いね。
でも、買い換える気にならないんだよなぁ･･･。
偉ぶってる訳じゃ無く、ファミリービークルとして非常に使いやすい。
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/31 18:44:25 NYG3KAOei
中期のグレードG サンルーフ付きの色は白を探してるんだけどなかなか出てこない
サンルーフ付き車探すのってなかなか難しいですかね
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/31 20:06:00 0Bf1wjZoO
>>361
11年目の初期型V6糊ですが故障もなく、適度な大きさで中も広く、
まぁ内装はそれなりだけどシンプルで使い勝手良い
そろそろ8万キロ越えるけど買い替える気にもならない感じですね
特に不都合がでないというか。そういう意味では道具としては良く出来てる
燃費は悪いけど
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/01 00:49:55 6AnKUp4MO
14年式のLWFWですが、2000回転以上では問題なく走りますが、1500回転ぐらいからアクセルを踏むと、もたつく感じがあります。原因はなんでしょうか？
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/01 05:18:31 rcmi3qzG0
>>362
多分4WD探すより面倒だと思う
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/01 06:31:27 kcpRbb0B0
>364
いにしえのドッカンターボ風のレスポンスになる症状っしょ？(^^)
たぶん 可変バルタイの切り替えレバーが折れてる
エンジンルーム中央部（エンジン右側）のけっこう下の方
白いプラ製？の３ｃｍ位のレバー
自分のH15エアリミもそうでした。
数百円のパーツらしいが
工賃込みで１万円くらいになると思う。
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/01 11:40:43 KUiIBqL/0
>>362
サンルーフ付きは今まで1台しか見たことない
玉数少ないと思いますよ～
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/01 11:50:36 6AnKUp4MO
364です。366さん、有難うございます。あと、もうひとつ…。エンジンを掛けても、すぐに止まります。いつもではないのですが…。引き続き、皆様からのご教授お願いします。
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/01 14:53:42 CQXahEnN0
>>368
症状から見るに
スロットルボディの不具合と
O2センサーが寿命のような気がする。
一般的な整備工場だとスロットルボディをクリーニングして
様子を見てダメならO2センサー交換みたいなコースになるかと。
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/01 15:25:12 6AnKUp4MO
368です。369さん、有難うございます。私はメカには弱いので、良く分かりませんが、O2センサーは異常ないと言ってました。スロットルボディは…。整備の人に話してみます。
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/01 17:19:47 a7lBFu5Y0
>>368
スロットルボディーより後ろで何処か割れてたりして、空気が入り込んでる。
ISCVが汚れたりして、エアの流路が確保出来てない。
プラグが失火。（ダイレクトイグニッションのコイルが死にかかってる。
等
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/01 17:38:42 CQXahEnN0
あぁ、吸気蛇腹パイプの劣化でスロットルよりも後で空気吸っちゃっても
アイドリング不安定になったりするね、確かに。
LWはダイレクトイグニッションじゃないんじゃなかったっけ？
デストリビューターかイグナイターかじゃないかった？
とすると点火系だとプラグの劣化か意外とプラグコードの劣化も影響したりするよ。
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/01 20:55:58 kcpRbb0B0
>368
366です。
参照してみてください
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
>372さんも書いてるけど
アイドリング不調は，
エアクリからエンジンへの蛇腹ホースが破けてるときも起こるよ。
蛇腹ホースとエアクリーナーと先述の切り替えレバーの交換で
工賃込み１３ｋくらいでした。
メカの人曰く，この２つは持病みたいなものらしい。
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/01 23:45:13 u4boN+X90
>>372
LWFWのデュラテックは、ダイレクトじゃなかったかな？
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/02 00:41:40 ep+RH1uvO
368です。みなさんの親切な回答有難うございます。エアクリの蛇腹も大丈夫なようです。いわゆる、普通の整備工場に出したので、最初からディーラーに出せば良かったのかも知れません。
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/02 12:13:34 SfGV/ff30
>>373
> メカの人曰く，この２つは持病みたいなものらしい。
LW特有の持病なの？
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/02 13:27:31 Vl4Q1dky0
>>376
蛇腹はLW*W
可変バルタイの切り替えレバーは、LWFWだけかな。
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/02 16:24:29 ep+RH1uvO
375です。どうやら、私の乗っているLWFWは、たまに漏電？する事象があるらしく、それでエンジンの掛かりが悪くなっている可能性もあるそうです。対策部品はなく、グリス？を塗って逃がす？方法しかないそうで、現在グリス待ちです。
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/02 18:23:03 VtwVj+eIi
>>365>>367
やっぱり難しそうですね
ディーラーの人にも同じようなこと言われました
それと、Gグレードも少ないんですね
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/05 22:26:39 4WwBZKKB0
皆さんはＬＷをあと何年くらい乗るよていですか？
私は前期乗りで１１年経っていますが、
壊れないかぎりは、あと１０年乗ろうと考えています・・・無理かなぁ？！
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/05 23:27:29 5yP+cfelO
自分は11年式のＬＷ５Ｗを２４万キロ乗りましたよ！さすがにトラブル多発しましたが、直しながら乗りました。去年廃車にしましたが、懲りずにまたＦＷを買いました。中古ですけどね。
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/07 17:42:26 16T05D5i0
車検はディーラーに出した方がいいのでしょうか？
それとも車検専門店やGSなどでもいいのでしょうか？
14年式で10万キロ超えてます。
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/07 18:08:03 ehoLirN50
まずはどこでもいいから見積もり。
その時に修理箇所などが見つかれば、自分ならディーラーに持ち込み修理。
で、ついでに車検。というか車検のついでに修理。
修理する所がなければ、安いところで車検。
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/09 23:11:16 VpbCFw630
URLﾘﾝｸ(ucar.autos.yahoo.co.jp)
これって安いですか？
無難な値段ですかね？
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/09 23:21:40 RAUjX8dl0
>>384
古いナビだとはいえど一応付いてるし、
90000キロ走ってるけどまぁ2004年だし、
きちんと消耗品交換する覚悟で長期間乗り続けるなら
アリな値段じゃないの？
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/10 16:42:21 HR7oQ5rGO
いつも質問させていただいています。１４年式のＬＷＦＷにオプションで付いている『リアエンタシステム』ですが、純正ナビを社外品に替えた場合、リアエンタが使えるか分かる方、ぜひ教えて下さい。ディーラーに聞いても、曖昧でしたので…。
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/10 21:35:25 ASVn0rJ20
リアエンタ装着車はナビ自体交換出来ないって聞いたけど
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/10 22:12:57 HR7oQ5rGO
386です。387さん有難うございます。やはり、そうでしたか…。仕方がないですね。
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/11 00:04:09 d5GL3YF80
>>366
おお、あれって直るのかー。
仕様かと思ってた。
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/11 06:32:21 fZV5u48P0
>>389
なおりますぅ(^^)
ずいぶん運転しやすくなりますよ。
燃費改善も期待したんだが
これはほとんど変わらなかった(^^ゞ
ついでに質問させてくだされ
ＨＩＤのバーナーを交換したら光軸がずれたので調整したわけ
上下の調整はできたんだが
左側のＨｉビームがほぼ中央を向いてることに気づいた（こっちは純正球）
できれば，もう少し左側＝ライト正面側を向けたい感じなんだが
標準(＝適正)って，こんなもん？
調整が必要だとしたら，どこでやるの？
諸先輩方，教えてください。<(_ _)>
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/11 18:56:51 IkQlEIcW0
関東南部に降る雪ならノーマルタイヤでもいけるかな
TCS作動するよね
雪道って
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/11 20:26:10 2afrWA7PO
>>391
雪道でノーマルタイヤ…
TCSが作動して仮に走れたとしても、なかなか止まらないから危ないよ
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/11 20:49:34 8l7QXI6V0
TCSは、発進の時に多少役に立つが、スリップには無意味。
フロントヘビーのFFだから、コーナーでブレーキ踏めば、あっという間に
ケツが流れるぞ。
発進よりも、止まる、曲がるが出来ないからね。
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/11 22:03:02 X7wuUnu+0
皆さんに質問です、
Ｈ16年式ＬＷ3Ｗに乗っているものですが
プラグ交換をしようかと思うんですけど
まずプラグをはずして型番を確認した所
ＩＴＲ5Ｆ13と書いてありました
そして調べた所ＩＴＲ5Ｆ13と言うプラグは
新車組み付け時用？みたいで
BPR5EFIX-13Pと言う型番のプラグでも
対応できるみたいなんですが
どちらが良いのでしょうか？
因みに値段はBPR5EFIX-13PよりもＩＴＲ5Ｆ13の方が
倍近く高いです。
あとＮＧＫのサイトURLﾘﾝｸ(www.ngk-sparkplugs.jp)
によると型番がBPR6EFIX-13PとＩＴＲ6Ｆ13となっております
この辺も良くわからないので
わかる方いらっしゃいましたら
ご教授ねがいます。
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/11 23:42:24 8l7QXI6V0
>>394
イリジウムタフのBPR5EFIX-13Pでいいよ。
自分は中期のLW3WでBPR6EFIX-13Pに換えてるよ。
標準はITR6F13。
純正交換品は数が出ないから高いだけです。
後期は熱価が１番焼け型になってるんだね。
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/16 02:35:52 udOy2uSB0
保守
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/18 01:18:07 5te7tKwm0
ワイパービビらないですか？
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/18 01:34:05 9VPZHeX+0
>>397
ビビるね 新車購入時から数軒のディーラー回ってばねやアーム交換してもらったけど効果なかった・・・
今はあきらめモード。
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/18 02:57:59 5te7tKwm0
やっぱそうですよね。
スムーズに動いてる車が羨ましい
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/18 07:12:28 OKBlQT6i0
ガラスの油膜キッチリ落とした？
意外とトラックの後ろで黒煙掛けられてただけでもビビル事あるよ
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/18 10:59:09 5te7tKwm0
キイロビンも使ったりしましたけど、やっぱだめですね。
エアロツインマルチもビビリます
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/18 14:13:18 CAQlJjdc0
ガラスへのガラコとガラコワイパーであまりビビリは気にならないかな。
もう、購入してから7年以上定期的にやってるから、なじんでる気がする。
買った当初は確かに滑りが悪いのかビビリがあった気がするが。、
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/18 20:30:16 010jT0PL0
ワイパーのゴムに「モリワイパー」ってのを塗っている。
効果は１年ぐらい保つかな。
ホームセンターで500円ぐらいだったと思う。
４～５回塗れる。
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/19 10:57:29 dMuqPGGW0
中期乗りなんですけど、ウインカーミラーカバーまだディーラーで付けてもらうことできますかね？？
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/19 18:38:39 ScPp5WYO0
モリワイパー、なつかしいな。
２０年前に使ってたよ。
ゴムが復活するんだよね。
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/19 21:27:37.66 X/FAkLBW0
H15のエアリミのフォグにLEDを入れてデイライト化したくて
タイヤハウスから内張？を外してアクセス
純正フォグ球のH11を外すため
反時計に回そうとしたけど
やたら堅くて，いったん退却。
みんなを信じて回してもいい？
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 09:13:47.95 1cxmygN00
>>406
押さえバネ外したか？
ちなみにH15って中期かな？
LEDよほど細くないとリフレクターが邪魔で入らないよ。
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 09:26:49.98 iIE4lHQ80
車ばらしたら戻せなくなった
どーしよ
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 20:09:50.17 4BnfTh5E0
>>407 さん
後期です。
針金はついてなかったです。
で，交換できました。
カプラー外してから回したらあっさりと…
カプラーつけたままの状態では
ストッパーみたいなのに引っかかるつくりになってました。
お恥ずかしい<(_ _)>
>>408さん
バラしたって…
どのていどに(@_@)
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 20:49:54.97 XhU62LGs0
中期型の4WDです。
今度マフラー交換(リアピースのみ)をするのですが
ブッシュはロングタイプの物を準備するように記載がありました。
ブッシュは二つあるうち…
１）両方 ２）一つのみのどちらをロングタイプに交換するのでしょうか？
また、FF用の中間マフラーは4WDには使用不可でしょうか？
色々検索したのですが、探し方が悪いのか…宜しくお願いします。
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 23:37:07.47 iIE4lHQ80
ディーラーorマツダに聞くのも手だよ
412:410
11/02/21 17:25:06.58 4TJFDML10
ディーラー及びマツダ本社に問い合わせてみました。
結果としては、余計分からなくなったというところです。
じつは交換予定のマフラーはリアアンダー装着車不可となっています
※ただし、マフラーブッシュを長い物に交換すれば可
そこで悩んでいるのは、標準で着いているリアアンダーに対しての認識が
1）標準装着だからノーマルバンパー
2）バンパーの下に着いているからリアアンダースポイラー
という回答がそれぞれ出たんです。
最初から長いの買って来たら済む話でしょうけども
それだと価格が倍近くまで違うので、極力合ってる物を買いたいのです。
砲弾型の100φの出口の場合、一体どちらでしょうか？
何度も済みませんが宜しくお願いします。
地元のディーラーは今日明日と定休日なので現車確認してもらえません。
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/21 17:51:49.29 sEZsrjn40
実際見てみないとなんとも言えないよね
画像ないの？
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/21 18:45:44.05 4TJFDML10
無いです…。
中型のLW3W（スポーツ/４WD）にBSRのマフラーの組み合わせです
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/22 08:18:16.19 MCOrdrTx0
マフラーを取り扱っているカーショップに行けば、
装着できるか調べてくれるよ。
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/22 18:29:40.46 /m1EoYce0
前期中期後期で荷室の広さって変わるのかな
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/22 21:18:58.33 hGHYmtCm0
荷室は変わらないでしょう。
基本的な設計は同じだから。
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 06:16:53.70 2HMpLTz+O
H16のｴｱﾘﾐを先日購入して納車まちなんだけど
ﾘｱｴﾝﾀ付いていてもﾅﾋﾞが社外だとﾘｱｴﾝﾀは使用できないですかね？
買った店舗に聞いたら使えるって言われたけど
過去ﾚｽ見てると使えないっぽいし、試乗した時はﾘｱｴﾝﾀの電源入るけどﾓﾆﾀｰには何もうつらなかったので
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [↓]
11/02/23 06:43:52.12 vbaieKVA0
>>380
>>381
>>382
みんなLWを大事にしてくれてるね。自分はつい先週2000年式LW5W スポーツパッケージをCX-7に乗り換えました。
たった7.5万キロだったけど、オイル交換をかなり怠けたので最後は高速道路で盛大なオイル漏れ起こして
最後のお別れを余儀なくされました。その一週間後にCX-7の納車だったんだけど。
去年の夏、同じオイル漏れ現象で劣化したファンベルトが切れてパワステが利かなくなるトラブル
があったんだけど、なんとか３月まで保たせて、根本の修理（ガスケット交換）をせずにすまそうと思ってた。
クルマもわかるんだろうな最期が来るのが。切なくなったよ。室内は現行型よりLWは広く感じるし
ファミリーカーとしてはいい出来だと思う。乗り換えるならHONDAのエリシオンあたりがいいんではと思うが。
420:名無し
11/02/23 12:16:52.51 rrjanwVZ0
いきなりですがH16年式エアロリミックス・90000キロ・諸経費込69万
（車検代・タイヤ4本交換費用込）って安いですか？
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 12:37:35.71 sDqy5COO0
車自体の程度によるのでは。
実際に購入し、次の車を買い換えるまでに
何のトラブルもなければ
支払った金額に対して満足いくかもしれない。
中古車買うなら、まずは信頼できるショップで買うべし。
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/25 10:55:26.94 emjBc9ZB0
さいこー
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/25 17:42:43.15 v8mbRzCi0
ヴィアンテ
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/25 18:09:36.69 LIEpdozBP
>>420
正直微妙・・・・
見てみないとなんとも言えない、
結構距離走っているので内外装が心配(特に内装)
あと距離、年数に応じて部品交換がされているかとか保障内容だね
内装(特に2列目)ヘタっていなくてがディーラー系の販売店で
きちんと保障があれば買いかも
ちなみに自分は
14年式TA-LW3W スポーツで走行3,4k、タイヤ鰤のプレイズ新品 総額95万で購入
半年で
O2センサー異常、スロットル固着、クーリングファン故障、吸気パイプ亀裂、
フロントガラスのパッキン剥離、などが発生、(LW系固有の症状らしい)
すべて保障修理で直してます。
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/25 19:16:53.15 rD9h0H320
>>424
H15 中期エアリミ 14万キロだけど、
クーリングファン故障（回りっぱなし）、吸気パイプ亀裂だけだな。
クーリングファンは保証が延長されてたから無料。
吸気パイプは部品代のみで自分で交換ｗ
割と順調な感じ。
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/26 06:13:07.88 pLp1OfMb0
これはスレチかもしれないけど
みんなナビとかは壊れたりしない？
因みに自分のはサンヨーの
純正ナビＮＶＡ5000って言うやつ
使ってるんだけど最近調子が悪い。。。
まぁ6年以上使ってれば仕方ないかも知れないけどね。
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/26 06:43:27.52 U64+Piih0
>>426
5年くらいで買い換えてるからなぁ･･･。
元々純正使ってないし。
最近ならポータブルでも十分だな。
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/26 16:24:50.19 XgrJYdwB0
今月はリッター5.6キロ。
朝晩の低い気温では転がり抵抗が大きいせいか
燃費が伸びないw
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/28 00:39:28.54 ABxjxdr40
オイラのLW5Wちゃんは給油時ノズルが「ガチッ」と
止まるとこまで給油して、燃料計ちょうど半分のあたりで
295～305キロ走るイイ子。
まだ6万キロだし何の不満もない。
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/28 09:34:09.53 vk+E00go0
街乗りでは、LW5Wでその距離は絶対出ない。
長距離なら普通出る。
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/28 10:35:33.66 AnTZTf+0O
信じられない
おいらの LW5Wちゃんは 100くらい
町乗りだけ 平日は 毎日 仕事の昼休みを 車内で 一時間のアイドリング
リッター3.8 ビックリしたよ
夏はエアコン入れるけど アイドリングは 20分だけ リッター4.5
にしても 悪すぎる
どこか 壊れてるのかな？
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/28 10:49:12.10 Q3mpvUkQ0
燃料計半分過ぎてから減るのが早い気がする
都内でＬＷ５Ｗだと5～6km/ℓが普通じゃないかな～
まっド田舎ならもっといくだろうけど
>>431
アイドリングって結構燃料食うからね
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/28 12:08:07.89 vk+E00go0
>>431
正常です。
LW5Wのアイドリングって、普通に走行するよりガソリン喰う気がする。
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/28 18:51:48.80 3O1viesd0
中期後期の燃費はどうですか？
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/28 20:38:02.81 1YfLDPxJO
うちのＬＷ５Ｗは５、５だよ。通勤片道10キロだけど。
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/28 23:48:46.02 4jpnTI/n0
うちのLW5Wは通勤のみ、片道14kmで7km/Lだわ @柏市
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/01 00:27:23.65 PfyzDznsO
エンジンオイルが漏れて来ました。ディーラー見積もり11万円。オイルパンごとアッセンブリ交換でした。シールだけ交換は出来ないのでしょうか？12年式 ＬＷ5Ｗ 17万キロだけど。
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/01 00:41:18.55 XHvNRxuG0
オレ。キング。
オレ。キング。道あけろ
オレ。キング。クラクション鳴らすぞ
オレ。キング。煽るぞ
オレ。キング。強い
オレ。キング。ＢＩＰだぜ
カスゴミクズ人間ども
何もかもがキングだ
２ＣＨサラウンドＢＯＺＥサウンドシステム欲しいかコラッ！
文句ある奴 エルグランドＱＲ２５改で対決すっか？
あ？４発の方がきれいに回るんだよ！
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/01 06:34:48.76 cq/RbGcw0
暇なんで…BOZEって何？
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/01 10:02:55.25 A/hlbHjgO
LW5W って 一時間のアイドリングしたら
ガソリン 何ｼｰｼ ぐらい使いますか？
分かる方いますか？ お願いします
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/01 10:51:29.18 yVviFnk8i
夏場は熱くなるから無理だけど、今の時期ならアイドリングやめて毛布の方が財布にエコなんじゃない？
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/01 17:03:20.58 xNewNECz0
LW3W後期のフォグ電球の型分かる人いらっしゃいますか？
H1かな？
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/01 17:33:20.78 0hxSWGSI0
>>442
Ｈ1
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/01 17:45:48.40 ALhexilx0
ん、後期はH11じゃなかったっけ？
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/01 19:28:13.28 0hxSWGSI0
中期と間違えた・・orz
後期はH11です・・・
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/01 21:50:02.14 XHvNRxuG0
オレ。キング。
オレ。キング。道あけろ
オレ。キング。クラクション鳴らすぞ
オレ。キング。煽るぞ
オレ。キング。強い
オレ。キング。ＢＩＰだぜ
カスゴミクズ人間ども
何もかもがキングだ
２ＣＨサラウンドＢＯＺＥサウンドシステム欲しいかコラッ！
文句ある奴 エルグランドＱＲ２５改で対決すっか？
あ？４発の方がきれいに回るんだよ！
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/01 23:17:59.27 XkxWfE3E0
中期LW3Wなんだけど
走行中にHOLDモードにしてないのにHOLDランプが点滅してるんだが
これって何？
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/01 23:28:15.34 N6KiKpRj0
>>432
実際燃料計半分過ぎてから早いですよ。
満タン～半分までは約300走るけど
半分～ランプ点灯までは180～200ぐらいしか走らんし。
LW5Wの話しだから中期後期は分からないけど。
え？ど田舎ですよ。すいません
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/01 23:28:44.48 XHvNRxuG0
オレ。キング。
オレ。キング。道あけろ
オレ。キング。クラクション鳴らすぞ
オレ。キング。煽るぞ
オレ。キング。強い
オレ。キング。ＢＩＰだぜ
カスゴミクズ人間ども
何もかもがキングだ
２ＣＨサラウンドＢＯＺＥサウンドシステム欲しいかコラッ！
文句ある奴 エルグランドＱＲ２５改で対決すっか？
あ？４発の方がきれいに回るんだよ！
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/01 23:53:00.15 XHvNRxuG0
,,-―--、
|:::::::::::::;;;ﾉ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|::::::::::( 」 ＜ まあ新型エルグランドQR25改(190PS)に高速でパッシングされたらすぐ走行車線に戻れってこった
さもなけりゃすかさず左からクイッとねじこんで追い抜いたるからな！！
ﾉﾉﾉ ヽ_l ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 目印はレクサスエンブレムだぞ！
,,-┴―┴- 、 ∩_ ＢＩＰでツイッターなミニバンはエルグランドだけだぞ！ｗｗｗｗｗ
／,|┌-[]─┐| ＼ ( ﾉ 何もかもがキングだ！かかってこいや！ 辰巳で待ってるぜ！
/ ヽ| |レクサス| '、／＼ / /
/ `./| |エルグラ| |＼ /
＼ ヽ| lンド命！ | | ＼__/
＼ | ￣￣￣ |
⊂|＿＿＿＿__|
|l＿l i l＿l |
| ┬ |
新しいエルグランドが納車になった。
ハイスタ４気筒２５００だが分からないから「３５０」エンブレム付けた。
あと別に「ＫＩＮＧ－ＢＩＰ］ってエンブレムつけようと思うんだが。
他の国産ミニバンの頂点にたつものとしてさ。
そして極めつけはレクサスエンブレムじゃね？最強だぜ！
けど会社にはＳＥＲＵＳＩＯやＭＡＧＥＳＵＴＡみたいなＢＩＰカーばかりなんだよね。
ミニバンの良さをわかる奴が少ないんだよ。
他にミニバンていったら、ＡＬＦＡＤＯやＢＯＸＹとかのカスだしさ。
エルグラで会社乗りつけたら、まじ役員とかと間違えられそうだよｗ
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/02 08:05:34.00 e272Eici0
>>444
>>445 ありがとうです！
>>446
自分もそれなりましたよ。
ディーラー持っていったら修理されました。
たしか２万円くらいだったかな？
ちなみに何が悪かったか忘れてしまった・・・ｗｗｗ
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/02 16:30:56.94 e272Eici0
>>451
アンカー間違えた！
>>446 → >>447 ですたｗ
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/02 22:05:22.73 WVZdNdug0
>>432,>>448
メーターが振り切った状態からＦを指すまで走る分があるから、
ガソリンの量は 満タン～半分 ＞ 半分～空 だと思う。
もう一つ、勘違いしやすいのは太い目盛りが等間隔でない点。
Fから次の太い目盛り(3/4)までは細かい目盛りでは5目盛り、
同(3/4)から次の太い目盛り(1/2)までは8目盛り、
同(1/2)から同(1/4)までは8目盛り、
同(1/4)からEまでは5目盛り
以上のことから、半分過ぎてからは早く減る気がするし、
(1/4)を過ぎたらEまであっという間に減る気がするんだと思う。
細かい目盛りで見た方が実態と合うと思うよ。
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/03 22:32:36.97 xrocZsFY0
俺のLW５Wは、F～Eまで同じペースで減っていく。
しっかし、ガソリンたっけ～なぁ。
１回給油で８０００円。
今回リッター５．７ｋｍ。
来週から自転車通勤を再開するしかない！
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/06 22:29:40.26 DYH5TzSP0
絶好調
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/07 12:40:02.74 TjZx6O0YO
愛車のLW5Wは シフトリバーのボタン押しても ホールド表示しない
だから燃費悪いのかな 燃費は 4です
普通にアクセル踏んで ３回チェンジするって事は ４足に入ってるって事ですよね？
ホールド表示しないから トップに入って無いのか 入ってるのか
そのせいで燃費が悪いのかな？
修理必要かな
みなさん町乗りで ホールド ON OFFしますか？
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/07 13:37:57.71 ljRNMFe4i
一定の速度でONOFFして、回転数が変わるかを見てみたら
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/07 21:43:23.77 3SpJZSUj0
ホールドの意味を取り違えているような気がするのだが・・・。
それともLW5WとLW3Wではそのへんの仕様が違うのか。
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/08 08:44:36.93 M81+IAx9O
456です
低速から高速で それぞれボタン押しても変化無いです
ホールドのスイッチって オーバードライブの事じゃないんですか？
オン4足まで入って
オフだと3足までしか入らない
3足だから燃費が悪い
あまりにも燃費が悪いから トップギアに入って無いのかなって思い
ホールド表示に原因があるのかなって思ったんです
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/08 09:35:25.76 u7X9Uh0C0
LW5W乗りだけど
マツダのホールドモードは
シフトレバーDの時は2～3速固定
Sの時は2速固定
Lは1速固定
街乗りの時はあまり使わないけど高速道路や下り坂なんかでエンブレが使いたいときには重宝するね。
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/08 12:12:50.53 oWJ9nrJN0
>>456
自分のLW5Wは、5、6年前にホールドが壊れたことがあったよ。
ボタンオンオフで何の反応もしなかったので修理した。
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/08 13:54:39.51 gCXhYYWG0
自分も最初ホールドはＯＤだと思ってたよ
ここで質問して教えてもらったけど
坂道でエンブレ使いたい時にホールドは使ってるな
だいたい5～6km/ℓなら納得だけど4km/ℓは悪いね～
チョイ乗りが多いとか？
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/08 20:15:22.87 rArEMpYI0
>>461
俺のも壊れた
デラに相談したらよくあるケースとのことで
ただの断線だった
シフトレバーの根元周辺を汎用の電線でつなぎなおしたら直った
10万キロ程度で断線するなんて設計ミスじゃなかろうか
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/08 21:31:54.42 6gQBp0VkO
すいません、購入予定の初心者です。
2500のv6はあまり良い評価を聞かないのですが、2000のほうが良いですか？
燃費や耐久性を教えて下さい。お願いします。
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/08 23:00:11.23 uCUqQK8e0
>>459
やっぱり勘違いしてるね。（>>460 教えてくれてありがとう）
ホールドをONにすると４速に入らなくなるから燃費は普通落ちる。
燃費は環境や走り方で大きく変わるからなんとも言えない。
MPVでは無いのだが、前に乗っていた車では最低4km/L、最高14km/Lまで記録した。
同じ車で同じ人間が運転してもこれぐらい変化する。
ちょうど今日、MPVにガソリン入れたんだが燃費は11.8km/Lだった。
どう？参考になんないでしょ？
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/08 23:06:13.79 hYVHfHf00
>>464
自分で整備はしたくないな
ラジエターホース何本あるんだよ！ごちゃごちゃでどこから漏れてるかわからん！
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/09 01:17:50.08 bkBotXPm0
>>464
悪い事は言わん
中期以降の２３００にした方が全てにおいて幸せになれる
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/09 01:38:40.10 IXGKHk1d0
中期、後期の2300は、個人的に隠れた名車（実用的な)と思ってる。
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/09 08:38:19.23 AQ9vX5ts0
2500乗りだけど
LYが用途の合わないので
もうすぐ2300のLW買うよ
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/09 09:52:26.90 b1EF3RqGO
456です
毎日ちょい乗りです 通勤片道5km 8分で着く
少し前にもカキコしてますが 最近は アイドリング毎日40分
なのでリッター4まで回復 長距離は10いきました
しかし下と上の差が大きい車ですね
2500は止めた方が 2000へ 予算あるなら2300がいい
フォードエンジンが ダメなんかね 燃費的には
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/09 11:59:38.42 WILfX7+iO
>>467 >>468
いまさらな質問にありがとうございました。やはり2300ですか。今のクルマが突然廃車になったので、慌てて探してて質問させて頂きました。
2300、探してみます。
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/09 18:03:16.91 ihym85tD0
>>471
後期エアリミ勧めるよ。
dsc,hid 標準のはずだし、psd付なら直よし。
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/09 21:32:55.41 HCYUT2uY0
>>472
DSCってTCSのこと？
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/09 22:33:39.49 bkBotXPm0
>>470
アイドリング毎日40分てｗｗｗ
何処にも書いとらんしｗｗｗ
そりゃ燃費悪くて当たり前だろ・・・
そんな事でダメエンジンのレッテル張られたLW5Wがｶﾜｲｿｽ
>>472
横滑り防止装置なんていう超イケてるハイテク装備は皆無ですｗ
でもこのアナログ感が走らせていて何故か楽しいんだなぁ・・・
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/09 23:13:22.66 dvLdodl40
LWを買うなら後期がいいね。
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/10 00:52:26.14 DvLonUE70
デザインは初期＞中期＞後期と思ってるんだが･･･。
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/10 00:57:34.24 lq5kRGpw0
後期はクリヤテールが微妙
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/10 09:31:03.54 K2d+wJ6h0
LW5W初期型のフロントグリルをボディと同色に塗るとかなりかっこいい
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/10 09:46:07.01 XiK7cmrE0
LWの前期と中期・後期の足回りは同じ?
当時の記事をみるとサスもチューンナップとなっているが
カタログスペックではストラット＆トーションビームだよね。
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/10 11:33:02.99 yDGKVAMV0
中期以降はボディーに手が入って剛性が上がってる為、
初期と較べてカチッとしている。
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/10 12:11:08.98 GvcjHa160
>>479
普通に運転する分には前期・中期・後期に差はない。
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/10 12:52:02.35 IliLZHlbP
>>479
基本の作りは一緒
後は>>480の書いた通り
あと足回りは部品の変更などを地味に行っている。
足回りの差より車内の音とブレーキの差が大きい
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/10 14:50:00.50 Au1Mwpozi
>>470
オートバックス情報では、30分のアイドリングで960ccのガソリン使ってるそうだ。
排気量が書いてないから怪しいけど
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/11 07:37:04.22 aCAMPKF6O
12年乗った前期型
今週ディーラーに行って下取り出してビアンテに乗り換えようかと
下取りどのくらいつくだろ？
マツダだから10くらいはつくかな
フォード製V6、シンプルだけど広い室内
気に入った車だったが、そろそろあちらこちらにガタが。
ちなみに八万キロ越え
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/11 11:50:48.46 O600sX3w0
>>484
査定0だろうけど値引きで調整してくれるんじゃないの
ビアンテも売れてないから60くらいはいけると思うよ
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/11 12:49:13.58 KtRUyN7a0
値引きで調整ていうのは
本来値引20万の車を下取りありで買うと下取り10万、値引き10万に！
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/11 13:12:22.66 Mj8gNZKZ0
例えば
値引きとしては40万が限界としても、査定ゼロの車を10万で下取りって事にして、
トータル50万匹 じゃない 50万引きにするって事だろ。
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/12 00:40:21.04 YS7s2MnK0
とよく言うけれど実は>>486っていうのがよくあるパターン
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/12 01:39:20.76 +kvCTmsn0
普通の値引きなら>>488のいう通りだけど
大幅な値引きをする場合は(値引きの上限を超える場合)下取り車で
調整するよ
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/16 00:03:36.20 hmXasz4n0
カペラワゴン買い替えの際ディーラで１０００円で売ったら後日ヤフオクで転売されてました。
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/16 16:56:09.29 7zRhXAqUO
やはり下取りは値段つかず
ただビアンテ60ちょい引いてもらったナビコミでね
あとはバックカメラくらいしか欲しいもんなかったが
試乗したけど、やはり10年前の車と比べると静かで軽い。アイストもスムーズ
買い換え決めてしまった
あと１ヶ月、MPV楽しむよ
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/17 06:18:38.89 dS5+d7Wb0
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/18 09:50:33.57 cNe1nkbu0
h１３年式 LEWEWのシガー、オーディオ、ミラーのヒューズが切れてしまいました
ヒューズの位置ご存知の方教えていただければ幸いです。
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/18 10:46:07.14 BBGhw9li0
>>493
あわてるなｗｗ
助手席の左下の足もとじゃないの？
所でヒューズが切れた原因は？
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/18 11:05:28.58 cNe1nkbu0
早速のレスありがとうございます。ヒューズBOXの位置は知ってましたが
何しろヒューズが多いもので…
原因は給油渋滞でケチってエンジン付け消しで切れたと思われます。
（シガーから3つ口＋USBソケットとってるのも付け消ししすぎて負荷がかかったかも）
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/18 12:15:51.90 r46SuZH/0
>>495
蓋の裏とかに絵が書いてない？
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/18 12:42:45.42 TXUhRfoK0
ありがとうございます助かりました。
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/18 21:25:13.28 KAl7dZrQ0
>>495
エンジンってかけるときに燃料一番消費するから頻繁に切ったりしないほうがいいよ
499:石原英男
11/03/22 10:59:20.42 W5a97ZXh0
トヨタ・ホンダ・日産・スバル・マツダ・BMW・ポルシェ・フェラーリ・
キャデラック・ベンツ・シボレー・スズキ・三菱・ダイハツ・アウディ・
フォルクスワーゲン・ジャガー・ロールスロイス・アルファロメオ・
ボルボ・ランボルギーニ・ローバー・ハマー・リンカーン・フォード・
光岡自動車・日野自動車・AMG・オペル・スマート・ブラバス・いすゞ・
TVR・MG・アストンマーチン・ウエストフィールド・オースチン・パンサー・
ケーターハム・デイムラー・トライアンフ・ベントレー・ミニ・モーガン・
モーリス・ランドローバー・ローバー・アウトビアンキ・イノチェンティミニ
フィアット・マセラティ・ランチア・シトロエン・プジョー・ルノー・サーブ・
GMC・オールズモビル・サターン・ダッジ・ビュイック・ポンテアック・マーキュリー・
GMデーウ・ヒュンダイ・ドンカーブート・レクサスの車は最高にいいよ！
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/23 00:06:15.99 BLXU6gtL0
オレ。キング。
オレ。キング。道あけろ
オレ。キング。クラクション鳴らすぞ
オレ。キング。煽るぞ
オレ。キング。強い
オレ。キング。ＢＩＰだぜ
カスゴミクズ人間ども
何もかもがキングだ
２ＣＨサラウンドＢＯＺＥサウンドシステム欲しいかコラッ！
文句ある奴 エルグランドＱＲ２５改で対決すっか？
あ？４発の方がきれいに回るんだよ！
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/23 00:23:10.38 BLXU6gtL0
ニュース見てると何で護送車にエルグランドが多いんだ？
犯罪人には勿体無い車だろ？ つーか高級車のエルグランドを護送車にするな！
犯罪者は廃エースとか商用バンにしとけ！大体贅沢なんだよ！
プルトニウムキングＢＩＰなエルグランドには不釣合いだぜ！
皇族専用にすべきだろ？
昨日いつものセルフスタンド行ってよー
糞セレナの隣に置いて優越感浸ってたわけよー
そしたら店員が「今日は２０００円分しか入れられません」
って言われてオイラキレちゃったわけよ
「ざけんな！言われなくてもいつも俺は２０００円なんだよ！」
って言ってやったら店員ブルってた 言われなくても分かってんだよ
周りのバカ客どもも黙っちゃったよｗｗｗ
スタンド出る時軽くホイルスピンかけてやったぜ！
神のレクサス仕様エルグランド プルトニウムキングＢＩＰ
どうだ？
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/23 01:21:10.84 iOVgCTs/0
ガソリン不足ですが、燃費の良い運転についてどんなことを心がけていますか？
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/23 09:40:54.97 iPr2dGdt0
「急」が付く運転しない。急加速急停止急カーブ…
しかし原付気分で信号ごとにエンジン停止してたら変な音がしはじめた…
エンジンスタート後すぐに走り出すと「うぃーん」とモーターのような音がエンジンルームからする。
しばらく走ると収まる
こんな症状なんだけどどこか壊れかけなんでしょーか。H14年式LW5Wです。
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/23 22:07:44.89 ssuylBwK0
１．一旦停止や信号の多い道、混む道、スピードの出ない道は避ける
２．ブレーキを踏まなくて良い運転を心がける
具体的には信号等で止まらなくて良いようにタイミングを合わせ、
車間距離を十分に開けて走る
３．可能なら４速を維持する運転を心がける
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/23 22:11:10.89 P/KVEO5V0
ＬＷ５Ｗ、どんな運転しても街乗りだと燃費がよくならない。
だから本当に必要なとき以外は自転車で行動するようにしている。
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/23 23:53:41.56 BLXU6gtL0
オレ。キング。
オレ。キング。道あけろ
オレ。キング。クラクション鳴らすぞ
オレ。キング。煽るぞ
オレ。キング。強い
オレ。キング。ＢＩＰだぜ
カスゴミクズ人間ども
何もかもがキングだ
２ＣＨサラウンドＢＯＺＥサウンドシステム欲しいかコラッ！
文句ある奴 エルグランドＱＲ２５改で対決すっか？
あ？４発の方がきれいに回るんだよ！
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/24 13:52:40.66 kLIwFgeA0
>>502
乗らない
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/24 21:24:23.83 yvKYjYLs0
せいかい！
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/24 23:00:23.75 B1VTPvHa0
不正解だよ。
乗らない ＝ 走行距離ゼロ ＝ 燃費ゼロ
だよ。
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/26 01:10:17.27 QMGT9Y3e0
>>503
自分のはウィーンってかヴーーンって音がするわ...
エンジン暖まると収まるんだけどな...
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/26 12:09:19.41 sHn59r5X0
0
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/27 00:54:35.91 NeuurqT10
＞＞今夜辰巳でオフ会しないか？
＞＞俺のスーパーエルグランドＱＲ２５改(190PS)ＫＩＮＧ－ＢＩＰお披露目するよ
日産なのにレクサスエンブレムの？wwwwww
＞＞はい、レクサスエンブレムですが何か？
＞＞エルグランドには良く似合ってると思うけど。
レクサスエンブレムが似合うとかｗｗｗｗｗ
はずかしいからやめてくれｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ いやマジで
「はい、レクサスエンブレムですが何か？ 」ってwwwww いや～マジ笑えるwwwww
ねえ、直線番長だからコーナーでフルカウンターで煽られてるでしょ？wwwww
それとミニバンとスポーツカーの違いわからないでしょ？wwwww
はっきり言ってやるが、お前みたいな奴マジで邪魔！
マジ、アクセル踏めなくてフルブーストでストレス溜まる。
頼むからアンタみたいなアホは山走らないでくれ！邪魔過ぎるから！
わかったかな？直線番長のＱＲ２５改君ｗｗｗｗ
こんな低能とオフする奴はいない。ＢＩＰじゃなくてＶＩＰ！！
しかも非力なＱＲ２５wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww