10/07/29 20:22:53 MLRFTX7D0
.-´ ｀｀ヽ
／ " ⌒ ｀ヽ
/ ノ （● ）ノ￣￣｀ヽ、―ニ
/ （●） __）⌒/ ´｀ヽ _ 三,:三ー三,:
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。ヽ 。 ）( }. ...| /!
ヽｏ （__ン }、ー‐し'ゝL _
人 ー jｒ--‐‐'´} ;ーー------
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3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/29 20:26:26 rn3Jf21f0
アルテッツァと同じ末路をたどっている
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/29 21:19:45 2RJnPNR40
ちょっと考えてみればわかることなのに
イメージ戦略に弱いのかねアホンダヲタは
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/29 21:40:02 49l95dXM0
そろそろ飽きた人が下に出して
格安中古車があふれるね
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/30 12:46:31 BOL9m1OO0
フィットRSより遅いとか、ありえん
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/30 14:43:55 HQA+D+5BP
ずばり、カッチョ悪いからだと思う。
格好をそれ程重要視しない一般消費者層からして、ミニバンのソレより実用性が
低いと見られてしまう車格であるため、やはりある程度の興味・趣味的見解者層
に向けるしかないが、そこで「格好悪い」と評されてしまっては立つ瀬がなくな
るのは必至。どんな車でアレ、何だかんだ言って結局は車はカッチョ良くなけれ
ばダメだと言うこと。スペックはその後に付いてくる要素であろうが、ましてそ
れもが劣るとなるともはや痛々しい領域となってしまう。
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/30 15:47:35 BOL9m1OO0
フィットハイブリッドが出たら
インサイト諸とも客を奪われる
皮肉よのぅ
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/30 23:50:59 RCkNPB8f0
3ドア車にしては売れたな
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/31 06:30:20 o37ZF0hI0
実質２シーターな２＋２座席じゃ実用性に乏しいからだろ
本当に2シーターでもいい、って人は逆にこんなスポーツなのか
ただのエコカーなのか、中途半端なキャラクターの車には手を出さない。
どうせ出すならもっと走りにこだわって多少燃費を犠牲にしても
高性能なハイブリッド車にするべきだったのでは？
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/31 22:34:17 fu0MIF5U0
カッチョ悪いからだと思う。
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/31 23:35:29 4DKTFLd50
ハイブリッドを求める層は、実用性を求めるからなあ
それに今の時代悲しいけど、日本のスポーツカーは売れない
売れるのは実用性を犠牲にしてでも、羨望のまなざしで見られたい見栄張りが買う外車だけ
その外車ですらブランド力のあるメーカーのしか日本では売れないしなあ
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/01 01:52:54 fkSEWEWk0
実質2シーターですが、何か？
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/01 01:57:37 R6uscGnr0
発売直後で生産が追いついてなかった分もあるとは言え、
今のところコンスタントに数千台出ている3ドアクーペが
失敗とはいいにくいんじゃないかなぁ…
ってのは言っちゃだめ？
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/01 03:14:30 TtAxZvZt0
2/3ドアの登録車で一番売れてるんだから成功じゃね？
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/01 04:27:55 QCqelZRaQ
このスレは伸びない
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/01 07:02:25 q6lRqhMq0
このセグメントの車にしちゃ、大成功だろ．．．
そもそもスポーツカー市場が死亡しとる中で、よく健闘してると思うよ。
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/01 09:02:22 VvMwS2cw0
スポーティーカーと言っても、走り重視の走り屋は、こんな車買わないし
燃費重視のエコマニアは、こんな燃費の悪い偽ハイブリッドは買わないし
普通に人を乗せたり荷物を積んだりするにも用を為さないから車としての基本機能も無い。
コミューターとして見ても燃費や維持費で軽自動車にも劣る
バカしか買わないから販売ランキングも圏外、大失敗と言うより
最初から糞車認定で、売れるような車では無いというのは解っていたがな。
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/01 09:19:58 LgTZ3+Ej0
車高が高過ぎて前から見るとまるで普通のクルマ
それが横から見ると寸足らずの変なクルマ
単純にカッコ悪くてしかも中味は二人乗りのインサイト
デビュー時は御祝儀で褒めてたメディアもそろそろ本音を言い出しそう
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/01 11:23:01 z3viRmOV0
ハイブリッドとかエコとか言ってる車の中に、もう少しマシなデザインのものがあれば、
かなり売れると思うんだが。
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/01 11:43:32 3L/zo1tf0
このご時世にハイブリッドで3ドアクーペ作って市販してみた。
それだけで賞賛に値する。
いいぞもっとやれ。他メーカーも、もっとやれ。
クーペがラインナップされてない自動車メーカーなんぞ、砕け散れ。
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/01 12:48:20 8Q7HkDcu0
コンビニの幕の内弁当みたいな車
好きなおかずを思いつくままに入れればいいってもんじゃない
値段も安い代わりに、味もいまいち
新し物好きが食いついたが、そいつらは飽きるのも人一倍早い
第一、車好きはこんなゲテモノ見向きもしない
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/01 17:20:43 7Tezsp5o0
出た、「車好き」ｗ
これぐらい定義があやふやで手前勝手な言葉って珍しいよな
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/01 21:11:16 PSf3PRJn0
クルマ好きって言ってもランクル好きやらカプチーノ好きやらいろいろいて、
ランクル好きに限ってもさらに色々いるからなー
あと後席専門のクルマ好きもいるかもしれんな
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/01 21:55:01 kD4cVTA90
せっかくCR-Xの後継車なのにお尻がゴテゴテしててかっちょわるいから
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/02 00:04:11 maE+98ke0
ベーシックグレードはせめて200万円を切っていて欲しかった。
どうしてあと50万円安く売れなかったんだろう？
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/02 00:43:04 EjWIfGL40
あれじゃね、モーター載せたからじゃね。
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/02 01:58:59 iRZah5bK0
アメリカのほうが安く売ってんだろ？
アホンダはもう日本のメーカーじゃねぇよｗ
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/02 02:00:17 iRZah5bK0
174マソだとよ
なめられたもんだな
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/02 02:18:52 d3I8HZg00
サイバー＋初代インサイト／２×遅い
だからじゃない？
会社で３人オーナー居るけど、痛い人専用車となりつつある
あのエンジン（＋モーター）にMTくっつけてもな～
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/02 02:41:29 iRZah5bK0
現行シビックもホンダお得意のリサーチ(笑)しまくってセダンタイプのみにしたのに
忘れた頃に高くて遅いタイプRユーロは出すし、そのユーロも台数限定発売のわけが
追加発売するしで、もう勝手にしてくれって感じだな
そのシビックだが、次期シビックはハイブリ一本で行くらしいけど、
シビックという古臭い名前にそこまでこだわる理由は何なのだろうか
保守的でカローラ嫌いがかろうじて買うジジイ臭いイメージしかないんだが
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/02 09:22:25 EjWIfGL40
やべぇ、読む気しねぇ。
あれだろ、日本人ボラれてるって話だろ。
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/02 12:50:34 aw9TsImX0
アホンダのことだから後出しじゃんけん的に
廉価版の追加、Type-Sの追加しそうだ
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/02 12:50:59 vlYQYvuS0
ださいから
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/02 14:56:08 PTVX4Fn6P
確かにハイブリ車で一番よく見るのはプリウスで、次にインサイトなんだけど、
やはり色んな部分が揃いも揃って中途半端な結果になったのは痛いかな。でも
ホンダは良くも悪くもタイプRみたいなチョットスポーティでMTの、ソッチ好
みな車種を唯一世に出してるメーカーだからその辺だけは評価してもいいかと。
とは言え結果ヘンテコな結末になる事が少なくないことも確かだけどね。
HSV-010とか市販すればそれなりに売れそうな気がするんだがなぁ。でも何で
JAFは市販されてない車を公認したりするんだろう？後半スレチスマソ。。。
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/02 15:39:11 aw9TsImX0
中途半端だから中途半端な層に受けたんだけどな。一時的に
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/02 19:05:25 /rJUINwp0
ヘタに高級感を出そうとするから、若いヤツに毛嫌いされるんだよ。
ちょっとぐらい内装の作りは雑でいいから、1.8Lぐらいの高回転型エンジン乗っけて、15・16インチ位の食いつきのいいタイヤ履かせて、足廻りの剛性にコストかけてくれればいい。
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/02 19:42:33 Q6MH8WY90
何度も言ってるけどEK9を再販しろ
それだけでいい
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/02 20:13:03 EjWIfGL40
えっと・・・じゃあ俺はBB4で。
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/02 20:25:17 /rJUINwp0
>>39
オイシイ所ついてくるねw
なかなかアンダー知らずな挙動で楽しい車。
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/02 20:34:43 SgPkWxD30
一通りの顧客には履けてしまったのか、近所のディーラーから展示車が無くなった。
一時期は展示と試乗車1台づつあったが、最近は試乗車も裏に止まってるし。
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/02 20:54:51 eOrrrLhs0
スポーツカーじゃないのにスポーツカーのネガな部分だけを
取り込んだ不思議な車
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/02 20:55:32 2DtO9zXK0
ＨＯＮＤＡ
オワッタよ
あの車のラインナップみたら
宗一郎も泣くぞ
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/02 21:09:11 9Wvfdgx/0
次期ビートよろしく
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/02 21:11:04 5ObHtLYX0
結局、いつか来た道というか、発売から半年経ったらフェードアウトって路線かいな
まぁ、NSXの台数は越えるだろうけど、S2000の11万台は越えれるかな？
欧州ではパッとしないらしいし、米国次第か。国内はよほど強烈なテコ入れしないと、
3万台ぐらい売って終わりという感じがする（尤も、金のかかる投資はしてないだろうから、
開発資金はそれでも回収できるとは思うが）
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/02 21:15:06 9Wvfdgx/0
エコカー減税＆補助金制度が終わるとますます売れなくなるよ
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/02 21:31:33 gA5Vywjr0
>>45
初代インサイトは結構な期間売り続けられてた筈。
販売台数はベントレーといい勝負だったけど。
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/02 21:34:23 wTFmESrE0
カッチョ悪いからだと思う。
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/02 21:36:21 QhezgDIh0
K20A積んでたら伝説になったのに
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/02 21:54:56 EjWIfGL40
はいはいZCZC。
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/02 23:48:24 5cRBiYRw0
ドアが少ないから。
100ｋに到達するのに10秒かかるから
Hマークがダサいから
コンセプトと実車の形が違うじゃないか嘘つき！
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/03 00:31:30 BO6ly7EY0
何台売れたんだ？
あんまり乗ってるの見ないけど
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/03 02:18:42 U7MKR05mP
0-100km 10秒って軽自動車以下だろ
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/03 05:12:20 Aa+UOAWWi
軽は100kmも出ないだろ。
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/03 06:06:43 iwO3TpT20
>>53
＞0-100km 10秒
おそっ！
おそっ！
おそっ！
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/03 08:03:36 U7MKR05mP
軽より遅いクーペなんて久々だな
ダサイノスとか以来だろ
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/03 15:52:23 gMXPwkdj0
>>54
軽トラ120km/h出るぞ
なめんなよ
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/03 18:04:24 eLT/kHa40
カリーナEDもなかなかのドンガメだった
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/03 19:12:23 OHUSfANp0
ＣＲ－Ｚ＝ゴミ
ゴミにお金を出して買う奴＝バカ でおけ。
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/03 20:26:09 NfGoYDoa0
カッチョ悪いからだと思う。
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/03 21:11:10 8anEVV9u0
うんこが入っているから
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/03 22:19:33 xgHxEq/K0
旧インサイト乗ってるから否定はしないが、こりゃ俺は買わなくていいなとは思った。
座った瞬間に分かった。
前が見えない…
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/03 22:27:35 rTBUjNa60
いやぁ、確かに昔のインテと同じような視点の高さだったなぁ。
・・・あれ？
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/03 22:36:57 xgHxEq/K0
昔乗ってたDC2とはずいぶん違ってたけどなぁ。
今乗っている旧インサイトも、乗り始めはずいぶんとダッシュボード高いなとは思ったけど、
それを上回るのがCR-Z。
俺座高低い方なのか？
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/03 22:43:05 rTBUjNa60
そーかなぁ、俺はDC1だったけどさ、試乗したら懐かしく感じたけどなぁ。
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/04 00:23:52 vqcPlb/i0
俺のドラポジで撮ってみた。
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/04 00:36:36 TJhHpBFyP
マルチ乙
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/04 13:03:10 cYXw/jHM0
知り合いがこれ買ったんだけど飽きて3カ月で売ったよ
トゥディにちぎられて頭来たんだとさ
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/04 13:56:01 Rv0oV2ytP
>>58 JTCCでは速かったけど。ただしアレはエクシヴか。
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/04 14:19:46 Av7LkMDzP
トゥデイってNAだろ
さすがにないだろｗ
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/04 18:09:37 +6QJaRt70
常識人なら素イフト買うよね？そうだよね？
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/04 20:00:01 tOINZfbE0
同じ金使うなら中古のＣＲ－Ｘ買ってリストアする
インサイトが売れなくなったと同じようにすぐ売れなくなる
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/04 23:08:32 EnniuCLF0
俺の125馬力しかない1.6MTよりだいぶ遅いんだな。
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/04 23:39:32 VB/U4I1z0
発売前に2L並みの発進性能って見た気がするけど
アレはガセだったのか？
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/05 00:15:00 Xyi9Hca30
2Lと言っても色々。
ステップワゴンよりは速いんじゃね？
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/05 00:22:39 Xyi9Hca30
このクルマってVGターボ？
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/05 00:29:08 FVCkU5f90
やっぱりCR-Zって駄作だったの？
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/05 02:07:37 HnNYtfps0
ビートをハイブリッドオープンにして出してくれないか？
FFでいいから コペンより20マソぐらい高い値段で
デザインは外注で
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/05 08:55:00 irCNkHdN0
いや、ビートは絶対MRで出して欲しい。
ボンネットの高いビートなんて見たくないし、あの背中から響くサウンドあってこその「ビート」
FFでビートを出したら、それこそ故宗一郎氏への冒涜だ。
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/05 13:47:04 4XoUH7Cr0
散々冒涜して今や立派な劣化トヨタになったじゃないか
今更ホンダイズムもホンダドリームもあったもんじゃない
ホンダは80年代後半で終わっている
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/05 15:12:17 +naotfPW0
バブルおっさんは昔に想い馳せてそのまま逃避してろよｗ
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/05 19:30:13 4XoUH7Cr0
売れる車=善
こればっかり追い求めていたらトヨタ2号になった。それだけのこと
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/05 20:51:09 +naotfPW0
金持ってる老害は黙って投資のつもりで金落とせよｗ
シビックRもインテRも買う買う詐欺の産物で終わったろｗ
そりゃCR-Zもこんなんになっちまうわｗ
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/05 22:08:38 irCNkHdN0
ってかさ、イマドキ車に興味持ってんのってオッサンばっかりだろ？ｗ
イマドキの20代は車なんて不要か家電感覚で興味持っちゃいない。
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/05 22:26:47 +naotfPW0
イマドキの20代がココにいるぞｗ
今の現行車ラインナップ見てみろよ、冷蔵庫ばっかじゃねぇかｗ
そりゃ興味薄れるわ、しかも金が無いんだよｗ
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/05 22:44:45 zAS4Ie8m0
今時の20代のなかのかなり特殊な方なのですね。
俺が23の頃はなあ、当時700万の・・・とか言おうと思ったがくだらなすぎるんでヤメタ
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/05 22:59:20 +naotfPW0
CR-ZもフェアレディZも高くて買えないんだよｗ
金持ってるなら買ってくれよｗ
おっさんらが貯め込んで使わない所為で超不景気のままじゃねぇかｗ
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/05 23:02:05 irCNkHdN0
ま、とにかくイマドキの20代は任意保険の金額聞いただけで車乗るの諦めちゃうわなｗ
高すぎるんだよな。年間十何万も掛かるんだろ？
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/05 23:08:04 +naotfPW0
ソニー損保でネット見積もりしたら年間19万ｗｗｗ
車両つけてないのにｗ
等級上がれば安くなるって聞いても、どんだけ耐えなきゃいけないんだよｗ
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/05 23:15:11 irCNkHdN0
>>89
そんなに掛かるのか？
そりゃフツーの20代リーマンなら馬鹿くさくて車買えんわ
40代の俺が20代の頃、任意保険が6万でもキツかったもんな
あ、吉牛の並が400円の頃な
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/05 23:23:57 +naotfPW0
>>90
何か等級上がらないとそんな金額にはならないみたいだぞｗ
あと26歳越えれば安くなるとか何とか・・・？
もう。。。寝る。。。
92:名無しさん＠そぅだドライブヘ行こぅ
10/08/06 00:12:26 nkUhmXx6P
>>89
ソニー損保より外資系のネット契約オンリーで絞って見れば？
ＣＲ－Ｚは標準でＡＢＳ・エアバッグ・ＡＶＳ・イモビ等で
割引率は下手な中古車よりは高いよ。
知らぬ間に 歳とったせいか等級上がって車両入れても安いのな。
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/06 03:06:56 SIuqFB3k0
貧乏糞ガキID:+naotfPW0うざい
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/06 08:20:52 uqsAmgTu0
貧乏糞ガキID:+naotfPW0うざいとか精神年齢低いレスうっちゃうと笑われるだけだぞｗ
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/06 11:34:56 7hQi4ydJ0
>>94
粘着消えろ
スレ汚し
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/06 18:22:21 ChGzaiGK0
2012年痛車の代名詞としてCR-Zの中古車が人気に…
97:名無しさん＠そぅだドライブヘ行こぅ
10/08/07 00:28:17 2ILJywgUP
オタク系男子に思いっきりガン見された
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/07 14:38:07 iJ8fDh4X0
cr-z海苔のエンスト率は異常に高い
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/07 14:41:17 YXt+Z/If0
なんでCR-Zが失敗なの？
どっちかって言うとIMA自体が大失敗だろｗ
どうせ全部ダメだよ。
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/07 14:43:05 /0Lzcwuf0
貧乏人が乗る車がＣＲ－Ｚだぜ
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/07 15:03:00 iJ8fDh4X0
ンダ海苔自体 ビンボー人orヨタ嫌いorヲタor変りもの では？
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/07 15:18:51 IKXubxrm0
二人乗りのインサイトを高値で買うとか普通に考えて狂気の沙汰だろ
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/07 18:01:11 ALcI+BTJ0
ちょっと乗ったがつまんねークルマ
中途半端すぎる
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/07 18:14:55 1g+CxlRh0
日本人はゆとり教育で脳みそ溶けちゃったからな。
だからミニバンやら軽自動車を好む。
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/07 21:28:50 rYmje+sE0
嫌いなら覗かなきゃいいのにねぇ。このスレ
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/07 21:57:55 tjg+OaCC0
名車ではないね
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/08 00:05:09 cBrVGHfs0
>>79
＞響くサウンド
あの軽トラ音がそんなにお気に入りなのか･･･
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/08 13:52:54 OLslUS580
ミドが好きならアクティ乗ってろ
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/08 15:06:36 CKkM1u4h0
>>107
ほうほうｗいかにも耳と頭の悪そうな発言だｗ
>>108
ミドと言ったら先ずアクティを連想しちゃうんですか？ｗどこの田舎モンですか？
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/08 19:24:35 oD11OO1a0
>>109
> ほうほうｗいかにも耳と頭の悪そうな発言だｗ
ミッドシップで排気量・エンジン・メーカー同じなのにビートだけは違うとでも？
ちなみにまったく同じ車のマフラー交換だけでも排気音だけは変わるんだよｗ
> ミドと言ったら先ずアクティを連想しちゃうんですか？ｗどこの田舎モンですか？
ホンダでアクティ以外に有るのか？まさかＮＳＸなんて次元の違う車を連想したのではｗ
耳も頭も悪いのは勿論だけど、車オンチの池沼と言うのは確定だなｗ
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/08 19:42:27 5PiJPvIr0
>>109
ま た お 前 か
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/08 21:19:13 CKkM1u4h0
>>107＝>>108＝>>110？
いちいちID変えて必死なんですか？ｗ
＞ちなみにまったく同じ車のマフラー交換だけでも排気音だけは変わるんだよｗ
↑
ここまで言ってて気づかない？無知？
ビートとアクティの排気システムが同じだとでも？ｗ大バカですね～ｗｗｗ
ついで言うと吸気システムも違うんですけどｗｱﾎ
それでもお前さんはビートとアクティは同じ音にしか聴こえないんだｗ
もう音について語るの止めたら？恥ずかしいからｗｗｗ
普通はNSXでしょｗおバカさん
お前みたいな田舎モンくらいだろｗミドでアクティを連想するのはよｗ
せめてバモスを連想しろよなｗ百姓
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/08 21:46:33 oD11OO1a0
>>112
予想通りＮＳＸとビートを同レベルで考えてる脳みそに蛆の沸いてる馬鹿でしたねｗ
これ以上必死にスレチの軽のビートに粘着しているかわいそうな馬鹿を煽っても
しょうがないので、ほっといた方が良さそうです。
皆さん ID:CKkM1u4h0は、そっとしておきましょうｗ
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/08 21:56:58 CKkM1u4h0
>>113
おや？言い返せなくて悔し紛れの捨て台詞ですか？ｗ
過去のレスから穿り返して叩いてみたものの無知のためアッサリ逆襲されすごすご逃げるんですね？ｗ
そもそも俺の過去レスに反応した事自体がスレチなんだよｗバカタレがｗｗｗ
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/08 22:32:59 JmriSMn00
盛り上がってまいりました
もっとやれ
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/09 06:07:55 ZSVLPHYm0
>>104
CR-Zを買うのもゆとりだろ
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/09 06:51:27 c5QmvokbO
携帯規制解除
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/09 11:13:55 8QUXqO010
500万円ぽっちの貯金じゃ買えないらしいｗ
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/09 16:03:36 kOJcWJQ70
常識人ならリセールも高いフィットHV買うわ
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/09 16:12:55 Jd5+F6vO0
CR-Xの再来をイメージして見に行くと、ぼってりとした外観で萎える。
ハイブリッドスポーツに期待して乗ってみると、電動アシストがものの数分で無くなってただの重い1.5L車になるのを知って萎える。
もう少し気合いを入れて作らないと旧来のホンダヲタにすら相手にされなくなるよ。
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/09 17:01:30 kOJcWJQ70
旧来ンダヲタはマツダとスズキに流れてもういないという事実
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/09 18:35:07 dqUkm9zV0
バボフェット
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/09 20:19:58 CcbTtkrb0
バラスポに乗ってますが、CR-Zとミートすると勝ったなって気になります。
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/09 21:10:19 kOJcWJQ70
よろこびの声 続々
CR-Zに乗って彼女ができました。【さいたま市在住 54才 無職】
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/09 21:33:14 EUu75v+o0
>>124
エロ本の広告にある魔法のネックレスとか指輪みたいな感じだなｗ
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/09 21:35:54 kICKruOH0
こんな糞グルマをマンセーしてるンダヲタを見てるとほんとホンダって終ったなと思うよ
今のホンダじゃこんなクルマしか作れないと認めてるってことでしょう
間違いなく歴史に残る駄作車
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/09 21:53:44 6k81PaIZ0
>>119
常識人ならハイブリッドは買わない
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/09 22:34:07 CXA8EaUg0
正直CR-Z相当見た目カッコイイと思うんだ。
でも、いくらカッコだけつけても
所詮中途半端なエセエコカーなんだよね。
本気のスポーツカーでもなく本気のエコカーでもない。
それに何だよ、あの赤い光・・・・
行くぜ！ポチッ！ピカー---------って・・
いつの時代の感覚なんだ。
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/09 22:56:38 4c9jgHt00
CR-ZにC32をミドに積んでるのを出してくれたら、
600万以下なら絶対買う。
エアコン無くても買う。
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/09 22:59:38 ajhxR3XD0
>>121
俺まさにその例だわ
今のンダオタって昔のホンダファンと違うよな
cr-zやインサイト、オデッセイなんかに乗っててホンダの車はスポーツカー
とか言ってるやつをよくみかけるけどすげえ違和感ある
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/09 23:14:09 +MFVIZQE0
せっかくハイブリッドスポーツなんて冒険したのに、それで怖じ気づいたのかなんだかヌルイ顔とフォルム。
おもちゃっぽいけど、インサイトの方がまだ煮詰められてる感じがする。
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
10/08/09 23:49:11 ccIMgXtu0
素人的な質問で申し訳ないけど、
発売時のクルマ雑誌の賞賛の嵐は、結局は広告主に配慮した
記事だったという事？
クルマ雑誌って、広告収入以外にも、新車紹介記事などを書くと
メーカーからお金をもらえるの？
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/09 23:54:36 E8D8+sGGO
普通にカッコ悪い
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/10 00:03:01 CUuE8dnT0
昨日ドア開けてバックしてるやつがいたよ
後ろ見えないのかなあ
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/10 00:08:29 +NTvUwAB0
国産で他に3ドアハッチバックってある?
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/10 00:25:16 UUZ08Ivl0
>>132
ご祝儀記事と提灯記事だろうな
気持ち悪いぐらいどの記事もヨイショしまくりだった
批判的なことを書いていたのは、マガXぐらいだった
さすが、プリウスを火をつけて燃やすだけのことはある
137:スイフトスポーツ
10/08/10 00:27:30 ZmJArg6U0
>>135
軽とか。
もっとも軽だってドア4枚無いのはバンくらいなもの。
使い勝手の悪いけど、ドア代ケチったバン。
138:名無しさん＠そぅだドライブヘ行こぅ
10/08/10 00:44:03 cbgpTRD6P
>>135
シビックタイプＲユーロ 2010台限定
買うか？
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/10 01:13:36 lsZzNiTc0
本音の評価っていうのはデビューして半年か１年しないと出てこないよ
デビューしたてでそのｌクルマが注目されている時にはボロカスなことは言わない
クルマで飯食ってる連中だから業界盛り上げないと自分達も干上がるからね
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/10 02:28:26 +NTvUwAB0
>>138
国産とは言えないのでは？
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/10 04:52:02 MIZooqb60
3ドア。
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/10 07:31:58 ZmJArg6U0
そう言えば何で日本じゃさっぱり売れないって分かってる3ドアで出したんだろ・・・
クーペスタイルでFRなら・・・・海外でも売れなかったか。
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/10 13:29:01 6y+cQlLw0
スプラッシュ、マーチ、ハイエース、シビックユーロ
輸入国産メーカー車増えたな
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/10 13:32:32 +07qKMQa0
>>142
そんな事は無い、リサーチが現実に沿ってないだけ。
今のデミオに海外の3ドア出せば軽量な小型スポーツとしてCR-Zより高機動な走りする。
上が車をただの道具としか見て無い証拠だ。
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/10 17:56:37 vxLqHJeK0
リサーチほど胡散臭くて信用ならないものないからね
実態と即していない
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/10 18:39:29 JJ3ghclG0
副社長が敗北宣言したインサイトのクーペ版にすぎないから
その上日本では50万もぼったくっているから
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/10 19:28:34 lsZzNiTc0
ハイブリッドシステムが１０年前の初代プリウス以下のレベル
こんなクルマを売る方も売る方だが買う方も買う方だ
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/10 19:33:28 vxLqHJeK0
ホンダってヘンなところ頑固だから
FFに固執したり、逆回転、IMA等など
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/10 19:46:51 1tks7otT0
勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。CR-Zは孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。CR-Z、しかも乗ってまだ3ヶ月の俺だが、いわずにはいられなかった。
ちょっと走りに行った先やサーキットで、よく「CR-Zいいっすねえ」などといわれる。
俺のはノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。
しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%ホンダ車に乗ってるんだよ。
NSXやS2000じゃない。その他のホンダ車な。インサイトとかシビックとか。フィットとか。
ひでえ奴になるとミニバンとかワゴンとか。あえて「その他のホンダ車」と呼ばせてもらう。
そいつらの「CR-Zいいっすねえ」の中には「同じホンダ乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じる
ことに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の車の血筋はCR-Zとつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。つながってねーよ。
完璧に気のせいだ。ふざけんな。
CR-Zと他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。CR-Zに乗ってる奴はそんなことは
いわない。S2000に乗ってる奴もそうだろう。GT-RやZ乗りでも同じだ。インプやランエボ乗りだってそうだろう。
その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他のホンダ車」に乗ってる奴はそうじゃない。CR-ZやS2000、そしてホンダの栄光につかりながら
「その他」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのが「その他」のインサイトに乗ってる奴らだよ。
インサイトってだけでCR-Zと同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。
誤解のないように言っておくが、S2000には敬意を表してる。S2000乗りは「その他のホンダ」乗り
とは違う。CR-Zを羨まない。精神が違う。
もう一度いうが、CR-Zは孤高。
その他のホンダ車とは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/10 20:11:11 BbQzSQZc0
cr-zのタイプR的モデルは今後出る可能性ある？
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/10 21:41:59 huG55O6/0
んなモノ出ても買う奴居ないな。
シビックTypeR買えば?
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/10 21:54:26 1G0euzJq0
>>149
お前の勘違いが、あまりにも酷すぎるので言わせてもらう。
「CR-Zいいっすねえ」 ＝ 「こいつＣＲ－Ｚなんて糞車に乗ってるぜバカじゃん」の意
相手の社交辞令を真に受けるなんて救いようが無いな
つーか孤高の意味も解らない様ではな・・・・
孤高とは、要らない・必要とされない・眼中に無いとは違うんだけどな
燃費の悪い偽物ハイブリッドカー
ノンターボ軽より遅い偽物スポーツカー
実質２シーターの偽物４人乗り
荷物も乗らない
ドライブ程度しか利用価値が無いのに車両価格が２５０万
↑
これがＣＲ－Ｚの現実
まともな思考回路を持ってる常識人は買わないな。
この不景気のご時世に捨てるほど金を持ってる奴なら遊び車で買うかもしれないが
まっそういう人種は、ステータスを気にするから尚の事こんな糞車買わないな
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/10 22:00:33 +NTvUwAB0
コピペにマジレスですか？
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/10 22:33:24 DoVDW9y30
普通にカッコ悪い
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/10 23:15:05 Ve/w5wAj0
>>152
いちばんやってはいけないことをしてしまったな、坊や
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/11 04:33:50 Kkv6L56p0
頭悪いってのは悪じゃないから仕方ないなw
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/11 07:56:28 F/MKSaXc0
あまりにも見事なのでAA登録してしまった
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/11 08:42:04 CrlLvCKy0
スポーティカーのつもりでいるのに
遅すぎるのが最大の欠点。
なのに、燃費が良いわけではない。
結果、アメリカで安売りとなった。
日本のユーザは高値で掴まされました。
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/11 08:43:52 vyWE7wzz0
>>149
僕は車を運転していて、ときどきクスッと笑うことがある。
「ああ、自分は天下のCR-Zオーナーなんだ」と思うと、嬉しさがこみ上げてくる。
CR-Zを購入してから3ヶ月。
納車されたときのあの喜びがいまだに続いている。
「HONDA CR-Z」・・・・・
その言葉を聞くと、僕は自然と身が引き締まります。
HONDAスポーツカーオーナーの先輩方に恥じない自分であっただろうか・・・・。
しかし、先輩方は僕に語りかけます。
「いいかい？伝統というのはオーナーが作り上げていく物なのだよ」と。
僕は感動に打ち震えます。
「CR-Zが何をしてくれるかを問うてはならない。 君がCR-Zに何をなしうるかを問いたまえ」
僕は使命感に胸が熱くなり、武者震いを禁じえませんでした。
でもそれは最高のCR-Zオーナーである僕を鍛えるための天の采配なのでしょう。
HONDAの伝統を作りあげてきた先輩はじめ先達の深い知恵なのでしょう。
CR-Zを手にすることにより、僕たちは伝統を日々紡いでゆくのです。
嗚呼なんてすばらしきHONDA CR-Z。
知名度は全国的。人気、実力すべてにおいて並びなき王者。
素晴らしい安全性。余計な説明は一切いらない。
合コンでは「HONDA CR-Zです」の一言で羨望の眼差しが。
ドライブのたびに繰返される歩行者や周りのドライバーからの熱いまなざし。
そしてあらゆるシチュエーションで味わうの1.5Ｌ i-VTEC+モーターアシストパワーの威力。
CR-Zオーナーになって本当によかった。
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/11 11:17:09 FXM81TFCO
最大の欠点は格好悪いからだろ
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/11 11:59:06 mVWxp9iE0
かっこいいとは思うけどね
遅いし荷物積めないではちょっとね
S2000やNSXと同じような覚悟を持って乗るには至らない
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/11 15:16:41 kCca9Icj0
>>160
かっこはまだいい、最悪なのは性能。これが悪すぎる。
プリウスにも追いつけない性能は犯罪だろ。
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/11 16:05:58 eZbryQYh0
おれはかっこが有り得ない、昔のCR-Xの方がまだ普遍的でマシだ。（もちろん今これに乗れるって意味じゃないw）
初期受注1万台を6月にようやく消化してその後３ヶ月分の受注を今消化中って、何も知らないと３千台コンスタントに売れているように見えて怖いw
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/11 16:44:10 OIAswsHI0
かっこも悪いし性能も悪い
でももっと悪いのは流行のエコ（しかもインチキハイブリッド）と昔売ったクルマの威光を借りたイメージ戦略ということ
こんな志の低いクルマはない
ホンダは中国メーカー以下の糞に成り下がった
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/11 18:06:31 G6BMH18B0
best car立ち読みしたけど
否定的な記事が出始めてきたな
パワー不足だとよ
わかりきってることだが
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/12 00:54:10 /pvIli+v0
最も後席に乗りたくない車オブザイヤー受賞
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/12 06:55:02 Nyp3RS12O
遅いのは分かるけどあまりに遅すぎるw
軽からの乗り換えならギリギリ満足出来るレベル
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/12 08:03:30 IGDPXobv0
やっと雑誌のマンセー期間が終わったのか
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/12 08:18:37 Z2SYlxhH0
別スレでロドスタからの乗り換えを相談したら
無理無理って普通に否定された
車重の軽いし新時代スポーツとか言われてるとイメージで同系統進化系かと思ってしまうな
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/12 09:54:12 w/4qLITk0
まーＦＴ８６が出る頃には
1.6のタイプＲでも出すんじゃね？
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/12 11:39:31 U/1YVdSw0
ロードスターと比較するなんて有り得ないだろ
全く真逆のクルマだもん
どこへ行っても変人扱いされるよ
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/12 17:54:06 Pcd+z9oU0
CR-Zになんか乗れるかよ、カッコわりぃ
なんにでも飛びつく変人だと思われるわ
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/12 18:03:49 Fi5FQwun0
みんな、おもろいの～w
暇なんやの～w
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/12 21:56:20 cN2jOkn40
>>173
違う、まともなだけだ。
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/12 22:21:00 Fi5FQwun0
まともな奴がこんなとこで粘着するかよw
176:名無しさん＠そぅだドライブヘ行こぅ
10/08/12 23:45:37 k172EhPCP
>>169
俺はＥＧ６シビックからの乗り換えだけど
ＭＡＸでのパワーはＥＧ６よりそんなに劣ってないから満足。
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/13 01:22:00 Y97fdyyp0
それはないwwwwwwwwwwwww
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/13 07:02:12 pni2qzyHO
ならFITRSはもっと速いなw
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/13 07:13:05 gf9yobfK0
CR-Z funを読めばここにある不毛な内容は大体わかりますよ。
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/13 14:19:01 VQOI9EUL0
インテグラＳやセリカより高いのに
足回り等全てにおいてショボイ
ＦＩＴベース商法はカローラ逆にしてＭＲにするより酷いと思うわ
181:名無しさん＠そぅだドライブヘ行こぅ
10/08/13 22:15:01 jO8DFG93P
>>177
ごめん トルクだった。
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/13 23:21:04 640/ceNj0
CR-Z not fun
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/13 23:21:12 A8QF5HXC0
>>175
お前はクズなだけ。
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/13 23:22:30 6I6wgY2z0
1500ccで税金が安く、一応4シーターだから2シーターに比べて
いざという時も安心できる（ような気持ちにさせる）。
そんな小市民のツボを突いた、良いコンセプトの車だと思うけどなぁ。
ハイパワーの車オタク仕様にしてたら、ここまで売れなかっただろうね。
色んな意味で、時代を反映した車だと思う。
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/13 23:24:01 640/ceNj0
いろんな意味で中途半端
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/14 09:58:06 8o9RuvAs0
結局話題性が独り歩きしただけだったな。
なにもかもがダメダメ
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/15 00:40:44 MTFvpnk20
今日一日関東地方の１桁国道に乗ってたけど
CR-Z全然見なかった
ホントに売れてんのか？
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/15 00:49:19 pr41TrsTO
おまえらでマーケティング調査して車作ったらまったく売れないだろうな。
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/15 00:57:11 pr41TrsTO
あとどうでもいいがCR-Z以上にアメリカで日本より安い車なんていっぱいあるんだよ。
マツダ、日産、スバル、ポルショなどなど…なんてもっとひどいもんだぞ?アメリカのホームページの価格みてみ。
日本のディーラーにどんだけ金はいってんだよって思うわ
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/15 00:59:10 97lr19g40
いま値引きってどのくらいなわけ？
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/15 01:01:28 5DNl14ho0
地方だけどうちの会社の駐車場、一気に増えたよ。。。軽除いたおよそ300台中
少なくとも10台は確認した。スポーツクーペとしちゃ立派なもんだ
初期受注でそこそこ売れたのは、まあ間違いないだろうね
>>184
特別ホンダに思い入れはないんだけど
S2000やシビックTypeRの時のようなひたむきな思いや真面目さが感じられないのがなんともね。
本気で顧客に面白さや経済性を提供するために出した車とはどうしても思えないんだよ。
まずハイブリッドありきで後は適当に後付した、っていう思惑が見え見え。
従来通りの上まで良く回るエンジンに
低速トルクはモーターでアシスト、みたいなコンセプトなら良かったんじゃないのかな？
誰もホンダにハイパワーは求めてないと思う（軽快さは求めても…）
無理な注文であることは分かってるけど、
そんくらいしないとホンダの復権ってない気がするんだ
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/15 02:38:49 MTFvpnk20
ホンダの復権っていったい何よ？
ホンダ自身が好きでF1やめたり、スポーツモデル続々廃止してミニバンメーカになったのにさ
かつて走るラブホと言われたS-MXの２番煎じフリードスパイクが好調なようだね
車中泊ブームって誰がブーム作ってんだか… もっといえば誰に向けてホンダは車作ってるんだか
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/15 09:47:28 idF2b4e00
顧客に媚を売るようなトヨタ化されたのが今のホンダ車だしな。
母親はホンダに乗りたいと言っているが、俺は「止めとけ、今のホンダに乗りたい車は1台もないぞ」
と止めさせているけどな。
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/15 14:38:36 dcEr+SBI0
いまだに1台も見ない。 インサイトはチョッと見るが。
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/15 15:03:50 8CL8RInaO
栃木に実家帰りしたけど、CR-Zとインサイトは大量に見た。
東京に戻ったらプリウスのオンパ。
ホンダ車どこ
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/15 21:53:53 MTFvpnk20
栃木はホンダの工場、ホンダ技術研究所があるからあたりまえ
NSXだって場所によっては1日に20台ぐらいとすれ違う
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/15 22:00:13 Daq0wBf20
バイクもビックスクーターにシフトし
今現在、悲惨な状況になっている
車もあと10年もしないうちに
バイクのようになる
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/15 22:42:47 hs+i68CsO
バイクは、メーカーが、調子にのってバカな価格設定をしたんだから自業自得。
リッターカーより高いバイクって、何の冗談かと思う。
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/16 01:42:28 z9/h9l/R0
バイクはコケたら死ぬからコワイコワイだよ
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/16 08:17:39 X/AJGgvt0
ホンダは価格高騰したバイクを10年前の価格に戻すと宣言したぞ。
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/16 08:20:33 yy612/kGO
10年前の価格も、似たようなもん。
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/16 11:05:46 2k/JO6OU0
車とバイクだけ作ってればいいのに
飛行機・アシモ・汎用機なんてイラネ
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/16 11:11:55 tEwgi63x0
もうホンダ車には期待してない。
ただ航空機産業は大戦以来の悲願だからね、そこは頑張って欲しいと思う
買えないけどｗ
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/16 20:24:54 zaqe0OIZ0
今日も１台もすれ違わなかった
205:弐式 ◆Rue/.U1kQQ
10/08/16 20:48:16 +x+67RX7O BE:984715564-PLT(47259) 株主優待
sssp://img.2ch.net/ico/anime_onigiri04.gif
ホンダに期待してた香具師がいるの？
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/16 22:46:52 kubMOJQ50
今世紀最強の神車CR-Zの悪口を言ってる奴って
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/17 02:08:37 qOqCpY8s0
ホンダが終わったのっていつからだろう
オデッセイが出たころからおかしくなった気がする
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/17 10:28:41 n14MyVy4O
なんでインサイトより安く出せなかったんだ？
ゴミじゃんこの車
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/17 12:50:11 vfsS6GGa0
街中で見かけないのが最大の謎
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/17 17:43:38 DFpb+Csf0
そうか？結構見かけるようになったけど
見かけないのは外に出ないか、相当な田舎なんだろうな
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/17 18:15:11 vfsS6GGa0
>>210
断定して決めつけるのが
常弱とゆとりの弊害なんだね
おーこわっ
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/17 19:00:31 JhmcrZb70
エンジンをB16Aにして、IMAのモーターをトルク15kgくらいのものに変える。
通常は205PS 18kgくらいだが、オーバーテイクボタンを押すと5秒だけ
225ps 28kgになる。
エコ ノーマル スポーツの3モードを、スポーツ エクストリーム エクスプロージョン
に変更する。
実燃費で最高12kmくらいになっちゃうだろうが、それだけ走れば上等。
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/17 20:06:07 AofmY6Z90
そそ。まさにそういう車を求めていた・・・けど絶対に開発Ｇｏでなかっただろうな
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/17 20:39:42 akeovzKi0
街中で見かけない原因は車高が高過ぎるのも原因
前から見たらスポーツカーには全く見えず一般車の中に埋没してしまう
サイドから見て初めてCR-Zであることに気づいた
でもカッコ悪いねこの車特にリアホイール周り
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/17 20:55:56 CL5tRWyD0
自分の好きな車に乗ればいいんでないの？
ま、目的が批判だったら仕方ないねww
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/17 21:25:52 tnwa7Ob6O
早くもMC待ち。
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/17 21:41:24 GVNXPeRFO
>>198
お前、バイクのこと何も知らないだろ
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/17 22:43:34 YZFhiTl10
霊柩車っぽいフォルムが気にっています
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/17 22:44:29 oKrimZIK0
顔がバモスホビオ
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/17 22:44:41 nwIlIOd40
>>207
オデッセイがなかったら今頃会社ごと無くなってたけどね。
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/18 00:30:32 kjtzGzVw0
オレの住んでる田舎の県では
20台も売れてないと
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/18 00:33:54 kjtzGzVw0
1.3ターボにハイブリッドだったら面白かったのにな
流石にこの低加速じゃ買う気になれん
ミニバンに煽れてる遅さじゃな
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/18 00:34:44 LRD5+DWV0
現行オデッセイも全然見ない
ホンダは売れた次のモデルはとんと売れない(FITのぞく)
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/18 01:17:28 7ZsjE+lmO
オデッセイは価格が少し高めだから売れないの。
その代わりフリードが売れてるだろ。
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/18 01:28:55 zDbKCrMy0
オデッセイは名前で損してる希ガス
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/18 01:43:50 LRD5+DWV0
>>224
それはうーーそーー
オデよりずっと高いエルグランド、ヴェルファイヤーはすごく売れてるし
エルグランドも受注絶好調
オデッセイが売れないのは２代目で失敗したのにもかかわらず、おなじ轍を踏んだから
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/18 01:44:55 qHEsY7j60
ＭＣ後のオデッセイはダサイ
初期のが良い
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/18 02:08:23 LRD5+DWV0
オデッセイスレになっちまった
すまそ
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/18 02:50:25 MS+slQ2yO
>>226
それは間違い
背が低い車、走行性能の高い車を求むられていないだけ
豪華で室内が広くて、押し出しのある顔の車が求められてる
俺は二代目も現行も、すごく進化したモデルだと思ってる
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/18 03:10:29 mN1vGV9/0
２ドアのみの車種構成でよく売れているなと思うＣＲ－Ｚ
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/18 04:19:27 IVmD6CS10
ＣＲＺにターボないだろう
ターボ車は寿命が著しく短いし燃費がひどい
電動のスーパーチャージャーがあってる
発進加速と１６０Ｋｍまでの加速だけ考えれば十分
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/18 06:23:18 kjtzGzVw0
>>231
うわー古いね、考えが
最近の欧州車のダウンサイジングターボ知らネーのかよ
大体電動ターボやスーチャは直接動力にした方が効率良いって事で採用されないの知らんの？
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/18 10:14:35 Kvd3L0SC0
かっこいいだろCR-Z。
これがもしハイブリットじゃない普通の1800ccとかだったら
即買うぜ。
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/18 10:40:53 iC1OIOvL0
>>231
いいかげん知識を更新した方が良いぞ
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/18 11:22:19 aZTBJkeAO
>>217
博識な君ならば、販売数低迷に一石を投じれるかもよ。
売れる売れないの原因は、何だと思っているの？
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/18 11:57:36 6sAJF+hD0
オデッセイが失敗したのは3代目で今は4代目だろ？
ホンダは売れたクルマをFMCするときコンセプトをキープすると続けて売れるが、
コンセプトを変えると売れないクルマになってしまうのが伝統。
CR-Zはハイパワーグレードを設定してコンセプトチェンジすべし。
ハイブリッドでエコ。じゃなくて、IMAでドーピングって勢いで来いよ。
とりあえずMAX200PSは欲しいな。K20でもいいけど、B16Aのほうがウケるかな。
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/18 16:29:13 7ZsjE+lmO
200psって…
エコが売りのなんちゃってスポーツカーに何をぬかす
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/18 16:58:33 zDbKCrMy0
＞IMAでドーピング
いいなこのキャッチフレーズｗ
チューンUPと言わないところに愛を感じる
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/18 19:17:31 RcHkHSlK0
お前らは馬鹿にするだろうが、あのインパネは嫌いじゃない
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/18 19:58:47 w/wYl6hIO
クーペでは久々の大ヒット作なのに「大失敗」って、2ドアクーペで何台売れと言うんだ?
もっとも主戦場の欧米での販売結果も見なければならんが、国内では間違い無く話題になってるし
ヒットしてると思うが?
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/18 20:07:47 HdGzKvn70
格好はいいんだよ、格好は。個人的な趣味で言わせて貰うと
18インチ、ローダウン、フルエアロで絶対に化ける。
いまだノーマルしかみたことないけどね・・・
あのスポーツ然としたエクステリアだけで十分価値があると思う。
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/18 20:10:29 HdGzKvn70
まず新時代のエコなハイブリッドスポーツを前面に世間に認知させて、
余裕が出来た頃にスパルタンな（場合によっちゃハイブリッド捨ててもいい）モデルを限定で投入、
とかだと願ったりだけどね。まあ夢かな・・・
トータルでは凄く気になる車だし、ぶっちゃけ欲しいです。
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/18 20:17:25 k7fvllen0
FIT RSがマイチェンで６速になるらしいけど
CR-Zと同じミッションが乗るのか？
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/18 20:54:21 CWPtSCj30
あれで３００万円とか絶対にあり得ないわ。
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/18 20:59:14 g6a9oaZC0
CR-Z買うなら後50万円出して
レクサスCT買う。
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/18 21:04:28 /GehY8GZ0
今日ジュークにぶち抜かれましたが、何か？
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/18 21:27:48 9SSDfFKa0
ところで開発責任者の友部了夫氏は当然このクルマ買って乗ってるんだよな？
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/18 22:14:17 aP0dH12JO
しょせん燃費第一のつまんねー車になったなw
まだ発売前の値段(約250万)が分かった時点ではDC5インテグラのタイプS160PS(約210万)にモーター付けたくらいって思ったのに出たのはインサイトクーペ
エンジンは手抜き(VTCや可変吸気機構無し)だしカム切り替えなどもしない。エンジンに付いてる特徴と言えば低負荷時1バルブ休止だけ
足まわりはトーションビーム(比較的安いコンパクトカーに採用)
パワーウエイトレシオは9台 ベースのフィットRSにも劣る(笑)そのくせ値段は250万 しかしアメリカではインサイト日本円で180万 CR-Zは174万で逆転ww
あと何か追加しとく?
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/18 22:25:56 SYlScLud0
>>248
とりあえず句読点追加しとけや
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/19 00:51:24 omcykzwQ0
IMAが重過ぎるフライホイールで、出足やキビキビ感が皆無なのは…
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/19 02:47:01 Ht+pmW1+0
まあ最低１６０馬力くらいのエンジンじゃなきゃだめだわな
252:A助様＠お兄やん ◆GHn2f199Hs
10/08/19 06:17:39 Q6fzyaBjP
フリードが売れてる現実を見るとCR-Zを手抜き車にしたのは経営的に正解。
補助金の煽りで一気に売っただけで今では売上急降下だし、
元々数は売れない車なので大きく利幅を取ったホンダは上手くやったと思うよ。
それはインサイトにも言えることだね。
フィットハイブリッドは原価の安いオプションをしっかりつけることで販売価格を引き上げている。
ホンダは商売上手になったと思うし、国際企業である以上そうせざるを得ないわけで、
未だにホンダのスポーツイメージにとらわれている人たちは搾取されているだけではないかと。
信者であるが故にカモにされている人たちを見ると気の毒ではあるが、
当人は楽しそうだなんだからそっとしておいてあげるべきなのでしょう。
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/19 07:56:05 AAjbNFjDO
ハイブリッドをやめれば買ってもいい。
モーターの干渉は、内燃機関の楽しみを台なしにする。
インテＲのエンジンを積むとか出来ないのかな。
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/19 14:23:27 /VVHMZ7B0
自称エンジン屋(笑)がモーター積むこと自体、やっちまっただろうが
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/19 18:59:17 SvIIaLFr0
CR-Zに飛びつかなくて良かった。
最初出た時はこれこそ大ヒット作か？と思ったものだが。
はやりある程度時間が経って評価が固まってから買うもんだね。
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/19 19:09:18 ka+DHUwW0
ハイブリッドＭＴはないだろ
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/19 20:20:59 egXL/BoZO
>>255
燃費がいい車は欲しいけど そ れ だ けの車は欲しくないもんね
CR-Zの中身は高出力化をはかるシステムを全て捨て去って、燃費にしがみついてる情けないエンジン。だからFitRSにも劣る走行性能
L型、K型、R型の大衆車向けのエンジンは高出力化を実現しつつ低燃費化を目指していたのに、CR-Zのエンジンは低燃費化しかしていない手抜きエンジン。
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/19 20:36:12 11cc92cH0
ビートのほうが速いとかないよな？
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/19 21:08:00 f99eIFJfO
>>247
買ったって
赤のCVT
MT欲しかったけどAT限定の娘に押し切られたってさ
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/19 21:11:06 d1aLFbtB0
また早いとかどうとかw
そんなの求めて買ってないだろ、オーナーは。
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/19 22:06:02 Ht+pmW1+0
速くなきゃ２ドア２シーターが意味無いじゃん
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/19 22:11:28 Z4bQ5Bnw0
糞つまらないインチキハイブリッドなんていらない
ストリーム用の２リッター載せてシンプルなアナログメーターとＭＴ
それで２００万で売れ
263:名無しさん＠そぅだドライブヘ行こぅ
10/08/20 00:33:33 w1eK3RznP
>>261
欧米仕様か？
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 13:51:34 tSjs2MZW0
ストリーム()笑
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 14:11:37 7tjfS9HSO
スポーツでもなくエコでもない車。
まさに今のホンダを見事に表現した車だな。
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 14:28:08 A25Re4og0
せめて、テンロクのDOHCくらいは載せてほしかったな。
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 14:29:27 tSjs2MZW0
CR-髄
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 14:34:07 rmZ9G+ze0
これから自動車業界も厳しくなっていくのに
これがHONDAっていう車がない
20年後にはHONDA
は無いと思う
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 14:37:27 tSjs2MZW0
＞これがHONDAっていう車がない
だから車無関心層に売れるんだろ、カス
頭わりぃな
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 15:09:08 mgWe/iCoO
トヨタが良い例だ
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 15:14:59 rmZ9G+ze0
>>269
無関心層に売れるってことはどのメーカーも平均的に売れる
つまり売れないってことだろ
平均っていう概念知らないのか
もっと算数を勉強しろよ
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 15:54:26 tSjs2MZW0
>>271
まったく的外れだなぁ。ただ最後の2行が言いたいだけだろ？ｗ
平均的な車が売れるんだったらリサーチしねぇよ、馬鹿
フィットだけ量産してればいいんだから
平均以下の知能だから算数できないのかな？しょうがねぇなぁ
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 17:14:02 Hp5pJBuN0
そうして車が道具なだけの魅力が皆無になっていくんだな…
メーカーはアホだよ、未来を自分で潰してるんだから。
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 18:24:25 Tj1DH8ZfO
>>268
フィット
レジェンド
アコード
シビック
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 20:19:14 Q3KYvxmdO
フィットは売れてるだけあって隙のない装備、走行性能。2台所有できるならFitは1台欲しい
レジェンドは乗ったことないから分からんが一度SH-AWD味わってみたい
アコードはクラスアップしただけあってボディデカいね。高速走行時の安定感が抜群だった。乗り心地は少々固め
シビックはスポーティーにクラスアップしたね。タイプRに注目がいってノーマルが目立たなくなったけど
ハンドリングはとてもクイック。｢あれ?スポーツカーだっけ?｣って思う瞬間が運転してみると分かるはず。ちなみにこのクラスまでがリアサスダブルウィッシュボーン
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/21 02:44:06 hFYSkcE/0
ホンダの副社長自ら 「値段と性能ともにプリウスがインサイトより上」 などと
敗北宣言しちゃうメーカーだもの、オーナーや販売店はやってられないだろうよ
間もなく登場するフィットハイブリッドだって安泰じゃない
後から出てくるヴィッツHVのほうが燃費はリッター10km以上良いみたいだし
またまたインサイト敗北の二の舞になる
さて どうする、ホンダ
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/21 04:45:09 ReSXNrEC0
エクステリアとインテリアにギャップがあり過ぎだからインサイトは。
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/21 04:46:54 ReSXNrEC0
内装の悪さは最近のホンダ大衆車全車にいえることだけどさ。
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/21 10:46:47 OJH//7xD0
3ドアな所は100点あげましょう。 性能はMCまで赤点とします。
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/21 11:56:48 daKIenW20
3ドアなんて不便なだけ
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/21 12:43:50 kUA+PUri0
遠目からみるとタクシーに見える
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/21 13:28:14 daKIenW20
近くで見ると”蚊やり豚”にみえる
オプションでフロントグリルから蚊取り線香の煙が噴出されればCR-Z買います
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/21 14:35:56 C/cFol+t0
audi涙目
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/21 14:58:34 729u+Sbs0
最近やたらと走ってるの見るけど・・売れてないの？
デザインは、後ろはカッコイイね、前から見るとドルジみたいだけど。
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/21 18:39:40 5EXDYP9a0
>>280
迷惑なのはお前だ。 2～3ドアの車しか乗らんのだ。
ドアに欲情でもしてんのか？
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/21 18:44:49 daKIenW20
変なのに粘着されて迷惑です
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/21 19:57:44 5EXDYP9a0
>>286
お前が車をダメにしてるんだろうがボケ。
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/21 20:43:15 2mpR6oy10
>>287
BEET厨に続く基地外登場
3ドア厨
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 05:42:05 cDKtbdbEO
>>275
レジェンドはホンダの４輪の中で一番若い車だよ
SH-AWDは凄く自然で、多分プロのレーサーが乗ってもほとんど全くわからないはず
内装もすごくカッコよくて、カレラGTみたい
足回りも乗り心地はいいのにスポーツ性を犠牲にしてなくて、上質
それなのに…
ホンダ、アキュラの最上級セダンなのにそれに相応しくない見た目
一言で言えば少し大きいDセグメントみたいに見える
後席もよく言えばドライバーズカーの後席
悪く言えば外寸や車の位置に見合わない狭い後席
そしてエンジンもよくできたエンジンなんだけど、凄く普通
レジェンドの高い走行性能には不釣り合いで、V6ならターボがほしいし、できればV8で450馬力ぐらいないと正直釣り合わないはず
凄くよくできた車なんだけど、凄くチグハグな車
でもこんな失敗もホンダらしいって思えてしまう、若さを感じる車
KB1ね
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 15:08:20 1YZbE9070
>>288
車を道具に貶めたクズ登場。
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 15:54:33 kVFaS6aY0
オーナーのハゲ率が高い
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 16:30:12 nLM07tLT0
エアロパーツを纏ったCR-Zが後ろから来て、おっ！と思ったけど、
横に着いて見てみたらホイールがドノーマルだった。
あんなデカい羽根とエアロ装備していても、足元が貧相だとかっこ悪い。
人に例えると、上は良い服着てるのに下を見ると靴が便所サンダルみたいな感じ。
ホンダ車乗ってる人って、エアロだけ立派なのに足元がノーマルな場合が多いね。
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 21:23:20 KXhz2ee70
そういえば,近所のCR-Z海苔もハゲだわ
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 21:25:50 Iz64GNEc0
CR-Zの無限仕様とかインサイトの無限仕様とか・・・アホかと
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 22:08:01 wg0+p4Hy0
>>282
奇遇ですね
私も買います
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 22:16:54 agxH+4za0
日本自動車史上に残る駄作車だなｗ
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 22:33:05 KXhz2ee70
ミクソで宣伝すること自体嫌悪感で一杯
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 23:10:31 KXhz2ee70
大失敗@CR-Z
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 23:22:23 H5GiMmRK0
CR-Zの無限仕様がエンジン変わってて、
200ps + モーター50psのトータル250馬力！とかならなあ。
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/23 00:32:40 ybyHqMCH0
燃費はどのくらいになるの？
301:名無しさん＠そぅだドライブヘ行こぅ
10/08/23 01:27:44 obJqD4wPP
>>292
俺のことか？ｗ
よっぽどの車好きじゃなきゃ 純正ホイールも社外ホイールもわからんよ。
もう少し経ってから 無限のホイール履こうと思ってる。
>>300
今回は21.1ｋｍ/ℓでした。
使用状況は 街乗り２：郊外８ “混雑”はあるが“渋滞”はほとんど無しで
片道22ｋｍの通勤とその寄り道のみに使用。エアコンは暑い時だけＯＮにしてこまめに切ってる。
※アイドリングは全くしないで ランプが消えるまでは
アクセルをほとんど踏まずに走行
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/23 16:56:46 tSiUFZsR0
>>301
今のクソ暑さをリアルで体感してたらこまめに消すって嘘はつかん。
CR-Z乗りはクズである証だな。そこまでしていい燃費って妄想を語るんだからな。
303:名無しさん＠そぅだドライブヘ行こぅ
10/08/24 01:33:28 woVYO4/xP
>>302
煽ってまで俺を釣りたいのか？ｗ
いくらマスゴミが報道してるからって 全国各地が耐えられないくらいの暑さだと思うなよｗｗ
まぁ お前みたいな根性無しだったら常時ＯＮにするのも頷けるがｗ
ただ単に 送風にするだけでも５分～１０分は我慢できるだろ？
少しは頭使えよ。
生涯燃費(納車後から今日までの燃費）は今のところ20.3km/ℓ
希望であればメーターうｐしますが（ｒｙ
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/24 12:15:36 r4nM5dSQ0
あの格好で遅いのは罪。
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/24 14:36:42 z0aO6d530
スペック見れば遅いのなんて想像つくだろ
fit以下
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/24 17:09:28 GGm8NmbU0
こんなに暑いのにエアコン切るかよ…夜中でも蒸して不快なのに。
これって普通車のエアコンだよな？
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/24 22:34:37 ACihBOiP0
2030年、秋名峠
CR-Zだとォ！？
ふざけんなァ
ふりきれない 悪い夢でも見てんのかァ
（中略）
オレのプライドズタズタだぜ
峠仕様の最新のTypeRで20年前のボロCR-Zに負けた・・ァ
あのCR-Z何者だ・・・
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/24 23:33:14 ilN+NWYa0
とりあえずガワだけ１００万で売ってくれよ
適当なエンジンぶっこんで走るからさ・・・
しかし動力性能はともかく、エクステリアじゃ大したケチついてないね。
これってかなり凄いことだと思うんだけど。
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/25 00:50:28 ZIIh6pqp0
CR-Zの、ゴキブリみたいでスリッパみたいなエクステリア、大っきらいなんだけど。
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/25 00:59:00 rT5ie8IH0
おまけに3ドアだしな
311:名無しさん＠そぅだドライブヘ行こぅ
10/08/25 01:11:14 Z59Lav5sP
>>306
つ【内気循環】
まさか外気導入のまま エアコンつける派じゃないよな？
私の言った意味が理解できますか？
>>309
ＣＲ－Ｘ世代乙
お前だけだよ 黒やダークピューターなんてそんなに売れてないのに
昔 言われてた「ゴキブリ」のフレーズを思い出して言うヤツなんて。
ゴキブリは黒々して もっと“シュッ”っとしてるだろｗ
じゃあ どんなんだったら好きなんよ？
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/25 03:48:20 WYe7mVbr0
ボンネットとバンパーの間の線が残念。
あそこはコンセプトカーみたいにしてほしかった。
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/25 08:58:22 Z7j4PPET0
>>236
ドーピングｗｗｗ
CMはベン・ジョンソンだな。ヤバいけど速い。ヤバいほど速い。つー感じで。
CMソングはボン・ジョビとかにして、80年代推しの方が売れるかも。
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/25 09:42:54 9a7tFlPL0
エンジンヘッドがきついならOHVの2.5l直4でも積めば良い。
高回転まで回らないだろうがそれでも今よりは速い。
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/25 11:38:32 vmdgy/h/0
ハイブリッドシステムが１０年前の初代プリウス以下のレベル
こんなクルマを売る方も売る方だが買う方も買う方だ
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/25 11:41:00 NeOd1VmS0
>>315
おとっつあん、それは言わない約束だよ・・・
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/25 11:50:35 pny49nQB0
>>311
エアコン（今の）の仕組み調べてから書き込め。クズ車にはクズしか寄らないって見本だな。
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/25 11:54:23 B/BKLen00
現時点でのインサイト、CR-Zに搭載のものではまだまだだがIMAというシステム自体は悪くないと思う。
トヨタ方式の方がより電気自動車に近いが、それが絶対的な価値とも言えない。
エンジンのフライホイールがモータロータだから、ミッションの自由度が高く
旧来の車の良さを残しやすいわけだしトヨタ式の方が技術的に高度なのは
議論の余地が無くても、個人的にはモータだけで自走できるから何？とも思う。
いっそハイブリットを名乗らず堂々とモータアシスト付きガソリン自動車と名乗った方が良いかも。
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/25 12:01:35 i3UsBfRd0
モーター外して４ドアにしたら売れんじゃね？
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/25 13:35:30 4cVIWe2n0
>>308
そりゃ見た目だけで買った奴いるくらいだもん。
オーナースレに書いてあった。 ま、バイク乗りなら車に関してはそんなもんか。
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/25 14:04:52 NeOd1VmS0
>>319
それ、なんてベントレーコンチネンタルGT？？
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/25 17:09:48 PkIaqgND0
そんないいもんじゃない
ベントレーより便器のほうが近い
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/25 21:48:45 /4nlcfsw0
かっこ悪い
遅い
狭い
価格が割高
10年遅れてるメカ
馬鹿じゃないの？ｗ
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/25 22:03:38 1lnfwiCV0
ＨＫＳのチューニングメニューがちょっと気になる
ポン付けタービンで３００馬力だっけか
”遅い”イメージ確立したこの車で煽りまくるのは快感だろうなあ
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/25 22:43:19 N2pJZkL60
>>324
幾ら掛かると思ってるんだ…
326:名無しさん＠そぅだドライブヘ行こぅ
10/08/26 00:24:18 BzceGM1SP
>>312
俺もそこが残念だった。
ヘッドライトの切れ目とボンネットの角と同じラインが気に入らなかった。
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/26 01:29:19 jBsOKQjq0
実にくだらねぇ理由だ
買えない奴に限ってあれこれ理由付けするのは定説
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/26 01:43:45 8D6h/ZUV0
>>324
ﾎﾟﾝ付け仕様は２００ＰＳ。
エンジン内部までやるほうが３００ＰＳ。
ﾎﾟﾝ付け仕様なら100万で釣り来るレベルだろ。工賃込みで。
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/26 02:55:02 jBsOKQjq0
ドーピングしてまで乗る車じゃねぇよ
素直にSTI乗るわ
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/26 09:05:44 X9DaQZoU0
そこまで補機でフロントヘビーにしてなんかメリットあるの？
ただでさえ非力なのにコーナーリングバランス崩してどーすんの？
このヤワな車体で300馬力を活かせるのかよｗｗｗ
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/26 09:41:16 HsrfMmw+0
モータが過給機の代りなんだから、そっちのチューニングするとこが出てきたら面白いのにな。
下のトルクはモータの領分だから、エンジン側はメカチューンで高回転仕様に振って
積み厚up、巻き線巻きなおし、モータコア冷却、インバータチューニングetc・・・
結局バッテリーの容量が足りなさそうだけど（笑）
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/26 09:52:24 t59hQ3fd0
増設バッテリー だけでも面白い気がする。
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/26 10:58:05 ZHod2lYr0
サスが持つの？
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/26 10:59:33 aH/F7lQ50
>>332
ＭＣで次期シビハイと同じリチウムイオン積んで終わり。
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/26 13:40:33 swc8Avem0
どんだけドンガメ好きなんだよ
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/26 21:42:28 5rwb8IsM0
素イフトにも煽られる
337:名無しさん＠そぅだドライブヘ行こぅ
10/08/27 00:14:45 ywNn0xA3P
>>327
俺に言ってるのか？
オーナーなんだけどｗ
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/27 00:47:24 +s+/06Fm0
オーナー()笑
恥ずかしくないのかねｗ
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/27 00:51:17 YYyxNs410
フィットハイブリッドにＲＳ設定されるみたいだけど。
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/27 01:00:14 +s+/06Fm0
出たガセ情報
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/27 01:11:41 v2zVQxd20
またトヨタ社員の立てた他メーカー攻撃の『なぜ・・・』スレか。
いい加減にしろクソトヨタ。
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/27 01:18:39 fyoQopKn0
↑キチガイ発狂ｗ
343:↑
10/08/27 01:21:50 KFFF+PDp0
最近どこの板でもこのｱﾎみたいに
自分の名前に矢印付けるのが流行っとるようだのうｗ
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/27 01:52:39 YginhIEo0
↑アホ
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/27 01:59:22 eF3ggkgY0
まあアホの乗り物だしな
インチキハイブリッドｗ
346:名無しさん＠そぅだドライブヘ行こぅ
10/08/27 02:33:06 ywNn0xA3P
>>338
じゃあお前さんの乗ってる車は何？
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/27 11:49:40 Ttql39xu0
すぐ飽きられるスタイル
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/27 22:27:56 TC6XfqcG0
フィットRSにますます置いていかれる
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/27 22:59:45 QqznpSJW0
歴史的には
トヨタならセラ、日産のＮＸクーペとか、ユーの素の
ロドスタＲＸ－７以外の消えてったクーペ類とかの位置付けかもね
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/28 01:54:26 Fb9vYkHf0
動力性能の低さはピカイチ
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/28 03:18:06 X5EB+JSC0
商品力（性能・デザイン・所有満足感などなど）に対して値段が高い
だから失敗した
それだけのこと
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/28 07:00:10 LiOXkwPv0
ベストカーで新型マーチとIMAがケチョンケチョンにされていてウケた
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/28 18:17:02 xdBoTiJ80
車マニア（シルビア後継、5ナンバースカイライン発売を望む層とでも言うか）には受けてないけど
仮に同じ値段で動力性能が高かったら更に売れてなかったんじゃないか？
シビックTypeRや他、残存の国産スポーツクーペの亜種としてしか見られなかったろうし、
低馬力は逆にエコ演出に作用しているような気がする。
長く育てていくモデルにはなりえないけど、インパクト狙った商品としては
一応成功と言っていいんじゃないかね。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/28 18:30:58 xdBoTiJ80
エボやインプやＣＲ－Ｚみたいな中途半端な価格帯で○○より速いだのなんだのってのは、
もう話だけで十分というか正直おなか一杯なんだよね。
もしこの値段で235馬力だの300馬力だの出してたら
必ず「馬力なんていらんからもっと値段下げろ」って意見が噴出するはず。
それを逆に日常使用に不満が出ないギリギリまで落として高価格設定してきた。
客にしてみりゃもう削れる要素がないから、
不思議と高いと感じずに受け入れてしまうんだよね。
ひたすら真面目に作って国内じゃ殆ど売れてないキザシなんかと比べりゃ、
ある程度の台数出したんだから商売ウマいといわざるを得ない。
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/28 18:40:11 k6cmEycd0
商売うまくても内容が伴わ…ry
356:名無しさん＠そぅだドライブヘ行こぅ
10/08/29 02:43:35 V3XI/JxeP
>>354
トヨタにゃマネできないコンセプトで売りに出したから うまいと言えばうまいかもね。
プリウスで６ＭＴ出していれば考えたかも知れんが。
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 12:50:43 icyDJeS20
プリウスに６速とか馬鹿すぎる発想がすごい
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 13:01:05 nAlBxhVR0
Wikiより
また、最高出力はアメリカのAT-PZEV（Advanced Technology - Partial Credit Zero Emission Vehicle：ゼロ排出ガス車として部分換算される先進技術搭載車）に対応するために114馬力に抑えられている。
(´･ω･｀)このせいで遅いの？
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 13:18:10 icyDJeS20
>>356
お前向きのクルマ見つけてきてやったぞ
URLﾘﾝｸ(wiredvision.jp)
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 16:41:09 YD5j6eZX0
MT猿は車に乗ってマスかくのが好きだなｗｗｗ
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 18:15:57 SkVXGzjA0
いいじゃないかプリウスより速いんだから。
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 18:22:12 xymGVLW+0
>>353- 354
何ちゃっかりそれらの車と比べちゃってんの？
せいぜいスイヌポレベルだわ
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 18:52:43 YD5j6eZX0
>>361
CR-Zってプリウスとタメ張ることを想定してたの？？？
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 18:54:37 LSgb/+y90
最初から相手にしてないよ。
結果的にプリウスより多少速くなっただけ。
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 19:51:50 +ia7UJ980
プリウスは速さなど１mmも求めてないんだが…
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 20:05:30 ppr2zmma0
全高とボンネットをもう50mm下げられれば、商品力は向上するかもしれない。
初期には、ボンネット低くして火薬ポップアップを仕込むという案もあったらしいんだが、
コストの問題でお蔵入りしたそうな。
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 22:15:23 unJRvPid0
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
10kmの下り坂で最高燃費を申告し悦に浸る馬鹿ども
CR-Zオーナーの休日は
ガソリンぶちまいて好燃費が出せそうなポイントを探し→ガソリンぶちまいて坂を登り→無駄に滑走して悦に浸って終了
「好燃費を出しているように見せかける技術」
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 22:19:22 pUfHpHed0
>>367
発売間もない頃、ジジイがオーナースレで真っ先にそれやって自慢してたわｗ
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 22:32:36 l5JGoA6W0
CVT試乗してみたけど、ぶっちゃけ、デミオやマーチ（先代）の1500ccとほとんど変わらんかった
モーターアシストがあるとはいえ、重量が1160kgもあるんじゃ、980kgの1500ccには勝てんわ
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 22:35:56 ppr2zmma0
>>369
だから、誉めるインプレでも
「志が立派だ」とか、「乗り味はスポーツ」とか、そういう感じだよね。
速い車がほしい人は、似たような価格（270万円）のシビックRでも買ってくれということなんだろう。
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 22:44:15 pUfHpHed0
そもそもこの車で勝って何が嬉しいのか？
俺は洗車してる時が一番楽しい。
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 23:28:13 tKR8ihoR0
かっこ悪い
遅い
狭い
価格が割高
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 23:45:50 pUfHpHed0
カッコよさとは個人の主観によるものだ
お前の足よりかは速いだろう
これより狭い乗り物はいくらでもある
そして、4つ目。
言いにくい事だが、お前のような貧乏人には割高に思えるだろう。
すまん。4つ目の回答だけはお前の満足する回答に至らなかった事を謝罪する。
だが、これが現実だ。悪く思うな。
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/30 00:11:20 0VjZwmWQ0
>>372
割高なのは当たり前だ。
3ドア2+2って時点でこのご時勢じゃ数売れる訳ない。
ホンダも売れないのを見越して1台あたりの利益を高く持ってきてるということ。
逆にハイブリッドでスポーツ（風味）とか、MT設定があるとか
他の車にはない魅力があるから本当に欲しい奴は多少高くても買う。
同パターンの車は日本車だとRX-8があるな。
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/30 00:48:37 TCW4cQIN0
どこが同パターンなんだよ
376:名無しさん＠そぅだドライブヘ行こぅ
10/08/30 00:51:20 AZtpsoTsP
>>372
ネガキャン乙
お前さんの乗ってる車は？
ＣＲ－Ｚよりカッコいいんだよな？
日産車だったら腹抱えて笑うぞ。
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/30 02:22:31 MFfIQAeX0
実際街走ってる殆どの標準タイヤ、リップなし、ノーマルサスのＣＲ－Ｚは
お世辞にも格好いいとは思えんわ。
Ｚ、ＲＸ－８なんかはその辺バランス取れてると思う。まあ、ＣＲＺも弄り方次第では
悪くないと思うけど・・・極端に後付エアロに頼るのってどうかと思うし
それならどうしてノーマルフェンダーでそうしないの？って思う次第で。
それにここでＣＲ－Ｚを擁護してる奴の殆どは
ノーマルの姿を格好いいって言ってるんでしょ。
違ったらｺﾞﾒﾝﾈ
たぶん永遠にこの違和感は理解できないと思う。
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/30 10:25:25 eubKniic0
深海２００ｍで新種の生物発見される
URLﾘﾝｸ(blog.goo.ne.jp)
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/30 21:59:26 mLsqmptm0
無限パーツのかっこ悪さは異常
それとＣＲ－Ｚの組み合わせは目も当てられない
中国車どころかインド車以下だわｗ
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/30 22:12:01 P5zHTtOK0
インド車に失礼
ジャグワだっていまやインド資本
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/31 15:08:31 5r0iHUE10
プリウスより早いって…信者は夢見てないで現実を見ろ。
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/31 21:29:36 9mM26CtT0
プリウス信者の馬鹿さはマジパネェｗ
筑波でプリウスがどんなタイムか知らないらしい
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/31 22:23:33 5r0iHUE10
>>382
サーキット…プッ。もう夏休みは終わるぞ、早く宿題やれよカス。
バッテリーが1周持つかよバカが。それでもCR-Zみたいな詐欺車よりはマシだがな。
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/31 22:59:30 N+aZZd9o0
>>382
筑波のラップタイムとかカートップ()笑の読み杉
夏休みにGT4やりすぎたんじゃないの？
免許持ってる？坊主
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/01 04:59:25 xTbuviPK0
オバハンは旦那のパンツでも洗っとけよｗ
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/01 19:43:39 ACAIJJEQ0
CR-Zを買う事が失敗だ。 見た目もプリウスの方がマシ。
これで2ドア（3も可）だったら言う事なしなんだがなあ。
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/01 21:54:28 nyDADM1M0
3ドア厨降臨
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/01 22:58:03 ACAIJJEQ0
>>387
お前は何でここにいるんだ？インサイトでも買ってろよクズが。
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/01 23:14:38 nyDADM1M0
CR-Zを買う事が失敗だ。 見た目もプリウスの方がマシ。
これで2ドア（3も可）だったら言う事なしなんだがなあ。
だってよwwwwwwwwwwwwwwwwwww生ゴミ野郎
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/02 00:35:55 6QkEfqco0
CR-Z = ゴミ
391:名無しさん＠そぅだドライブヘ行こぅ
10/09/02 01:02:18 XDWQfILVP
プリウスはフィット並みに売れた路傍の石
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/02 01:09:36 77I7Ktjc0
わかったわかった
ＣＲ－Ｚ ５ドアだせばいいんでしょ？ 納得？
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/02 01:31:30 lrRYAcpL0
プリウスはババアの買い物車
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/02 01:52:49 KloCyRL/0
プリウス、インサイトの不細工なデザインは
明らかに狙ってるだろ。不細工なのに売れてる理由は
一目で分かる”ハイブリッド”の記号が売れてるだけ。
もし時期型があるとしたら至って普通のデザインになるんじゃね
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/02 12:58:32 3+lUBR3e0
>>394
自分の顔見てから言えよ
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/02 13:00:09 n7MtMBVq0
>>386
CR-Zのドアの数知らないの？
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/02 13:47:51 lHYS7glo0
１６９５だっけ これだっったら欲しかった
道幅狭いから
微々たるモンだが気になるんだよ
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/02 13:53:11 gvPjrHhc0
>>397
何言ってるの？
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/02 23:19:18 sCp+YBab0
またカートップでバカな記事書いてるな…何が高回転型エンジンにモーターアシストしてるだよ。
お前等、いい加減にしろ。
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/03 00:15:13 mSawTwqn0
カートップの記事を鵜呑みにするお前が悪い
401:名無しさん＠そぅだドライブヘ行こぅ
10/09/03 00:53:47 5ALfYM3bP
カートップとか 未だに見ているのが恥ずかしい。
ネットのほうが酸いも甘いも載せてるだろ？
一部偏った書き込みは無視すれば。
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/03 02:27:54 mSawTwqn0
カートップとかベストカーとか東スポはエンターテインメントだろ
楽しんでナンボ
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/03 12:09:22 FhnyXMSI0
CR-Zが仮にフェアレディZより速くてプリウスより燃費が良い車だったとしても
今の2倍も売れないと思う。
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/03 13:40:58 JvxvQrM80
当たり前。
今の仕様で丁度いい。
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/03 18:39:44 B2cMytbB0
フィットより遅くて丁度良いわけないだろ
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/03 21:47:43 gFY/lb+o0
>>356
トヨタはかつてオートマだけどマニュアル式のハイブリッド
出してたよ（マイルドハイブリッド）。
パクるもなにも、ホンダご自慢の技術はトヨタにとっては枯れた技術なの。
なぜホンダのハイブリッドが売れないのか？ユーザーだって馬鹿じゃない。
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/03 23:53:11 FTifgnvY0
ホンダのメカはプリウスより電動アシスト自転車の方が近い
408:名無しさん＠そぅだドライブヘ行こぅ
10/09/04 00:26:27 L3i1mB+bP
>>406
「６ＭＴ」を無視してる？
今のトヨタは当たり障りの無いことしかやらないし
冒険するなんてほとんど無いから 興味ないんだよ。
ＦＴ－８６を本当に出したら見直すがなぁ。
過去のぱっと出のクラウンの技術述べてもねぇ。所詮オートマでしょ？
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/04 01:12:33 5OyO9RFd0
>>405
他車との比較なんてなんの意味も無い。
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/04 03:12:28 zlRxR2+/0
>>409
比較して何が悪い
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/04 04:09:22 kljU/AMR0
>>408
「６ＭＴ」なんて欧州仕様のレクサスISにもあるし、
iQでも出るでしょ。そんなの技術的にたいしたことなさすぎる。
そんな部分しか自慢できない車こそ、興味ないな。
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/04 07:30:35 7oiUz0OT0
>>410
お前の頭
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/04 07:31:38 7oiUz0OT0
>>411
ISはハイブリッドの設定無いぞ。アホｗ
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/04 08:02:06 adWGl7O50
ハイブリッド下ろした方が燃費も走りもよくなったりして
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/04 08:11:08 ObFnmc090
それは言っちゃいかん。。。
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/04 08:32:04 uYD2hdun0
>>414
IQの1.3MT+アイドルストップが23.5km/Lだから1.5MT+アイドルストップの
CR-Zかあれば20km/Lくらいなら走りそうだ。
価格も今より抑えられるだろうし、車重が1トン近辺だとすると走りも・・・
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/04 09:31:08 LWB8Oel10
>>405
そろそろチューンドの話はやめた方がいいと思うよ
馬鹿に見えるから
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/04 11:08:04 4RU5jiyi0
>>412
こいつ知障
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/04 11:47:59 ObFnmc090
受注生産でもカタログ掲載だけでもいいから
200馬力クラスをラインナップしておくべきだったかもね
そうすれば余計なケチも付くことが無かった
実際に好評だったEG、EKシビックも一番売れたのは
1.5L（だっけ？）だったんだし
日産ならティアナやスカイラインも3.5Lなんて殆ど飾りで
売れ線は2.5Lで、車体とのバランス取れてるのはその排気量なんだから
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/04 15:00:10 +RSk7AMp0
>>418
お前は避妊に失敗して出来たいらない子だろ？
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/04 20:02:54 yff2ePIW0
3ドアがそもそも失敗のもと
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/04 20:43:13 C/ecSBWq0
リアワイパーが失敗のもと
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/04 20:47:09 BzzRjSOm0
>>413
マイルドハイブリッドのMTに特別な技術は必要ないでしょ。
そんなのしか売りがないというところにホンダの限界を感じる。
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/04 21:39:18 YHq58m0p0
>>423
日本車はハイブリッド以外のアイドルストップに消極的すぎる。
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/04 23:38:35 gDk3cCYk0
おお、アンチスレが機能している。素晴らしい。
大失敗かぁ。少なくとも資本主義経済が解ってないことだけは
確かだなl。
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/04 23:45:00 fU9j/bjl0
褒めてんだか、貶してんだか
427:名無しさん＠そぅだドライブヘ行こぅ
10/09/05 01:22:29 LeF7KdrHP
>>411
何故欧州仕様まで引っ張ってくるｗ
ぶっちゃけ レクサスＩＳは 昔欲しかったけど
俺みたいなワープアには高嶺の花。
ＴＯＹＯＴＡマンセーのお前さんが安く売ってくれるんであれば考えなくも無いがなぁ。
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/05 03:12:20 MlNhl6ZJ0
IS250とかならクラウンより安いのに高嶺の花だなんてｗ
429:元サイバー海苔
10/09/05 04:43:44 EfxeRxnl0
デザイン的に煮ツメが甘すぎた。率直にインサイトの3ドア化で良かったな。
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/05 10:10:47 HSi30v/40
>>429
俺もフロントマスクHaインサイトのほうが好きだ。
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/05 11:04:10 GKTv+b5J0
CR-Zはガキ剥けのデザインが失敗要因だろ。
あれでは、免許取立ての子供しか食指が動かないだろ。
つか最近のアホンダのデザインでマトモな車ってほとんどないな。
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/05 11:15:47 HSi30v/40
>>431
実際買ってるのはジジイとオッサンばっかりなんだけど。
ぶっちゃ毛、大半の普通の子供は車に興味なんか無いし。
デザインが良かろうがそんなの関係無いよ。
ただ、ハイブリッド ってのは少し興味もってるらしい。
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/05 12:20:23 kEZRrCTg0
単純にカッコ悪いよねぇ
対人安全性とかでデザインするのに制限あるのもわかるけどさ
この大きさでスポーツカー風のカッコいいクルマを作るのはもう無理なんじゃないの
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/05 13:07:14 /hbR8m5b0
>ぶっちゃ毛、大半の普通の子供は車に興味なんか無いし
おいおい、それは昔から同じだったろうが。
普通の子供はせいぜいスポーツカーと言ってもフェラーリかポルシェ知ってる位で
後は車オタク連中が集まって車談義してる感じだったぞ。
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/05 13:21:08 MZJaXr6V0
違いは免許取る年齢になったときに
車を買うだけの財力がなくなったことだな。
特に東京圏。なくても生活できるのは今も昔もそれこそ一緒。
だけど、今は若い層が金持ってないから、車を買えない。
436:432
10/09/05 14:24:21 GNzKKJAa0
>>434
子供＝免許取り立てのガキ って意味が理解できんのなｗ
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/05 15:00:43 Altj4USk0
ガキ＝単に金が無い貧乏人＝負け犬
今の若い奴ってこれだよ。ただ金が無いから手に届く遊びしか「やれない」
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/05 15:07:24 Bp3bULSX0
CR-Zを後ろから見たところ
↓
＿＿＿_
／⌒ ⌒＼
／（ ●） （●）＼
／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
| |r┬-| |
＼ `ー'´ ／
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/05 17:36:26 uayC4MIr0
対人衝突安全基準がどうとか言うけど、それって欺瞞だよな。
だって吸気チャンバーがエンジン上に乗っかってるんだから。
それを避けるのが不可能ってわけじやあるまいし。
コスト上昇が理由だったなら、スタイルよりコスト重視ってのはクーペ失格だ。
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/05 18:36:11 DEQ6hdZ80
１つのグレードだけ燃費無視した
TYPE-Rのエンジン積んで足を固めた走り屋仕様を作れば
スポーツイメージが付いてもっと売れるかも
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/05 18:36:14 pzSLg9GK0
ホンダにデザインを求めるのが間違い
昔からホンダにはデザイナーがいないっていわれてただろうに
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/05 19:33:02 dgWROvo60
このスレの「失敗」の定義ってなんだろな
>>440
そんなの出しても、台数見込めないから
下手したらFD2並かそれ以上の値段になるんでないの
というかそういう車を売りたかったら最初っからHVにしない
この車は結局インサイトの3ドアMT設定ありVerって感じだから
期待しすぎた人が文句言ってるだけにしか見えないなぁ
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/05 19:45:42 uayC4MIr0
というより、初代インサイトの「量産型」でしょ。
動力性能も大差ないし。
CR-Zもアルミボディにすればよかったのにね。
でももう高根沢工場もないし、作りたくても作れないねバカホンダw
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/05 19:51:17 kEZRrCTg0
ただの糞車なのに往年の人気車に似せた名前とスタイルにして
割高な値段で情弱に売りつけてる姿勢が叩かれてるんだろ
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/05 21:17:25 /hbR8m5b0
>>436
あ、そう・・って何にそんなにムカついてんだ？ｗ
非カーマニア層の既知の車種に
せいぜいがフェアレディＺやセブン、セリカ？を付け加えたとこで
本質は変わりませんよ
446:↑
10/09/05 21:19:48 ZzMYNrZ50
実際ムカついてんのはこの人なんですけどねｗ
447:名無しさん＠そぅだドライブヘ行こぅ
10/09/06 01:29:19 1qXaU+HuP
>>441
トヨタや日産はデザイナー付いてても あんなレベルなのかと。
プリウスのデザインだけは認める。
昔は日産派だったが 社長がカルロスになってからは気にも留めないデザイン。
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/06 01:58:31 6Nrdl2kA0
昔は日産、今ではオッサンか・・・
カルロスと略す人初めて見たわ
ゴーンだろうな、普通
449:名無しさん＠そぅだドライブヘ行こぅ
10/09/06 03:38:15 1qXaU+HuP
>>448
で？
わざと捻ってカルロスにしたんですけど。
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/06 03:50:09 NrceaKJy0
>>443
アルミは高額だから価格が高くなる。
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/06 04:28:51 3NhMQFtcO
電池はずして１１００キロ タイプＲのエンジンなら２５０万可能だろ？
間違いなく買うんだが
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/06 09:02:22 88wH2NCBO
車高高過ぎ。
453:↑
10/09/06 09:16:00 pH8fEu+q0
>>452
それが気になる人はおとせばいいじゃん。
まあ、君みたいに70回くらいのローンで買う人には無理だと思うけどｗ
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/06 09:31:18 KpyB/ESaO
↑と、年収200万以外の派遣が申しております。
455:↑
10/09/06 09:35:39 pH8fEu+q0
あらあらｗ
自分の名前に矢印むけてるよｗ
この年収200万以外←（ｗ）の派遣ｗ
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/06 09:42:16 tp5V/lfX0
最近どこのスレでもちょくちょく見かけるな。
自分に矢印向けて自爆してるバカｗ
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/06 13:41:21 YcEdArNg0
俺は40のおっさんですが正直この車を見たときはなんか無性に
｛か、かっこいい、年甲斐も無く買うか！｝
とか本気で思ったんですよね。
なんか「昔あったかっこいい車」みたいな感じがして。
で、よくよく調べるとハイブリットしかない・・・・
2000ccのエンジンオンリー仕様とか普通にあると思っていたので
びっくりしました。
あの形でハイブリットのみの意味がわかりません。
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/06 13:47:00 GPaH6muK0
>>457
おっさんなんだからハイブリットという表記やめろよ、馬鹿
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/06 16:03:05 FRtj9orA0
>>458
このスレにいるお前がバカだ。
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/06 17:25:32 YcEdArNg0
ええ？ハイブリットって書いたら馬鹿か・・・
難しいもんだな色々。
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/06 18:16:51 GPaH6muK0
>>459
2歳児の言い訳かよ、大馬鹿
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/06 19:09:58 OM8B9G8e0
良い子はおやつあげますよ～