10/07/25 20:48:35 6AkQIMgW0
>>123
再確認します。すみません。
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/25 23:18:47 YPBfV6lp0
>>126
うむ。あと
>その割には低速巡航でモーターのみの走行に入ってくれず
これCR-爺にはありませんので。
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/26 06:50:37 vAz5NEfY0
>>125 オレは暑いとは思った事ないからECONを切った事ないけど
ECONを切ってもエンジンストップは、微妙にするんじゃないの？
129:自損事故野郎 ◆cZZjbjvZ9g
10/07/26 07:13:16 AkkniPmW0
>>127
それ知らないまま試乗してますた。
情報サンクス。
130: ◆AvPXINl7FU
10/07/26 10:44:38 pGmHYRpS0
>>128
微妙に止まるよ。ただＡＣの設定温度を下げすぎるとエンジン回りっぱなしになる。
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/26 10:54:26 KTBcqyrG0
純正のHDDナビの音声認識が頭悪いんですけど、
なんかいい方法ないですかね。
「近くの、○○」がほぼ「千葉県の△△」と認識されて実用になりません。
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/26 11:01:46 5U0hU7Nl0
>>131
自分の声、登録した？
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/26 11:11:56 KTBcqyrG0
>>132
してませんでした。
マニュアルの140ページにしっかり載ってました。失敬。
とりあえず学習させてみたので、これから様子を見に出かけてきます。
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/26 12:26:53 KTBcqyrG0
学習させたら「近くの」はほとんどミスらなくなりました。
助かりました。どうもです。
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/26 13:51:17 vAz5NEfY0
夏場はカタログの表示燃費データーを割るのは仕方ないけど、
チョッと割れ過ぎじゃないか？？
なんか現代の普通車並みたいだけど？？
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/26 13:53:31 E4XjsCQ00
エアコン切れっての
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/26 14:13:38 vAz5NEfY0
↑プリウス厨は涼しそうなのにAC切れるか!!
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/26 14:24:09 oDiw1XO40
>>135>>137
インサイトの今年の最高燃費は20.0Km/Lだから
最盛夏期でも0.03km/Lしか落ちてない
電動エアコンのプリウスは同22.4Km/Lだから
今日は0.06Km/Lも落ちてるよ。
URLﾘﾝｸ(response.jp)
燃費重視の電動エアコンを使っているシビハイが羨ましい
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/26 14:26:52 oDiw1XO40
おっと単位間違えた
それぞれ
０．３
０．６な
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/26 16:56:13 ekhKHAkx0
電動エアコンは便利だけど燃費重視ではないよ。
コンプレッサーを動かすにはかなりの大電力がいる。
エンジンからベルトで駆動するほうが、当然発電機→電力→モーターと
変換を繰り返して駆動するより効率がいい。
ただ電力は貯めておけるので、効率を多少は改善することが出来るから、
変換効率の悪さが燃費に直結はしないけどね。
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/26 17:06:23 ekhKHAkx0
>>140
この人は電動エアコンがモーターで動いていると思っているらしい。
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/26 17:30:33 hzl+kULT0
凄い自演を見た
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/26 17:42:14 vAz5NEfY0
>>140=>>141
おや～IDが同じだぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/26 18:00:07 96KraZhj0
>>135
プリウスはもっと酷いよ。
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/26 18:07:30 vAz5NEfY0
↑プリウスと比べないでくれ
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/26 18:50:35 5U0hU7Nl0
IDを知らないトーシロが一匹。
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/26 18:51:47 KFDcQTb30
先代(20型)プリウスの電動エアコン資料
URLﾘﾝｸ(www.denso.co.jp)
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/26 19:11:30 uT8qhQ5W0
インサイトは、現行３代目プリウスと比べないでください。
２代目プリウスをパクリましたが、恥ずかしながら、２代目にも性能は全く届いていません。
できれば、初代プリウスと比較して下さい。 うーんそれでも不利かな。
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/26 21:22:16 /CgpsVEk0
246 ：名刺は切らしておりまして：2009/06/06(土) 10:47:18 ID:tFZc0ynb
インサイトの一生
２月度 ３月度 ４月度 ５月度 ６月度 ７月以降
↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓
┃:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: ∧||∧
∧ ∧ ∧∧ ∧ ∧ ┃:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: （ / ⌒ヽ
(・∀・) ∩∀・) (・∀・)∩ ┃:::∧∧:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: | | |
/ ⊃⊃ ヽ ⊃ノ /⊃ / ....┃:::('д` ）::::::::::::::∧∧::::::::::::::::::::::::::::::::::: ∪ / ﾉ
～（ ( ヽ ）つ ～（ ヽノ ......┃:::と ヽ::::::::: ('д` ):::::::( )⌒ヽ;:::::::::: | ｜|
（/（/' (／ し^ Ｊ ......┃:::⊂,,_UＯ～:::(∩∩ ):::::|/.|/uと )～::::: ∪∪
新型プリウス発売
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/26 22:26:15 DkV5IxTs0
毎日代わり映えのない展開。
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/26 23:07:11 OMYlfI9w0
とりあえずいつも来ている奴だろう。
つまらないのでNG推奨。
ID:uT8qhQ5W0
ID:/CgpsVEk0
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/27 00:27:59 xGvKFjAb0
IDなんていくらでも変えられます
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/27 07:05:58 OxdGGzeq0
>>148
あれ？
初代インサイトをパクったのはどの車でしたっけ？
どうせ「スタイル」と「デザイン」の違いも分かってないんでしょ？
インサイトとプリウスがパクッたパクられたの関係なら、世の中パクりばっかだよ。
あんたの家もどっかのパクりってことになるよ。恥ずかしくて住めなくなっただろう？
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/27 07:15:46 RA9qulU+0
今日もあつくなりそうだ～、
ECONを切っても時々Egストップになるから、ECONに入れたままで
渋滞ではマメにPに入れながら一日頑張ります～!
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/27 09:20:36 jR9BGtsx0
>>154
Pに入れなくても、アイドリングストップさせたくないだけなら
N+サイドブレーキでよくね？
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/27 10:06:41 FgZtgpTp0
後ろのクルマにしてみれば、いちいちバックランプ点くのウゼーよな。
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/27 10:49:42 lPW+p7rl0
プリウスならボタンひとつでPだから点かないけどな
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/27 11:41:32 Up1Vvf580
自慢したかったのに、隣もプリウス、その隣もプリウス、近所もプリウスだらけﾆﾀﾞ
∧＿∧,、, ＿＿
<#｀Д （ （二（￣￣￣￣￣￣( ○
／⌒＼ / / | ￣￣￣||￣￣￣￣￣
/ ＼ / ノ .||
| /ー' ' .||
/￣￣￣￣￣￣￣＾＼ ...||
￣||￣￣￣￣￣￣||￣ 示
||￣￣￣￣￣￣|| .／|| ＼
プリウス厨
しかたないから、腹いせにインサイトスレでも荒らすﾆﾀﾞ。（一般大衆車プリウス厨）
ああ、平成のカローラ、プリウス。もう、見飽きたな。
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/27 12:29:55 RA9qulU+0
>>155忙しい奴だな～、渋滞のろ停まりの時は大変だよ。
サイドブレーキ～シフトでN、の2作業で停めて、
またシフトでD～サイドブレーキの2作業でスタート、4作業を繰り返すより
Pだけでいいんじゃ？
て、言うかそもそもAC効いてくれよ～ 背広仕事には辛いぞ～
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/27 13:31:20 RTADuCue0
アイドリングストップに入れたくなかったら…
・停止直前にシフトをＳにする、渋滞中もＳのまま。
・停止してアイドリングストップに入ったら、ブレーキから一瞬だけ足を離す。
…のどちらかの方が手っ取り早いと思うのだが。
ちなみに今年の夏は例年より日差しが激しいみたいだから、どの車種でも例年より
エアコンの効きが悪くなっているみたい。
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/27 15:46:28 ks57AfcQ0
面倒な車だなあ。
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/27 16:13:21 uGtyJqew0
慣れると気にならない
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/27 16:16:36 hokVAO5U0
荒らしにマジレスカコワルイが
インサイトは普通にECON OFFで凍死するほどエアコンは効く
都会でなければECON ONでも超快適＆省燃費
これが異論だと感じるなら故障なのでディーラーにGO！
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/27 16:19:14 BBeBAa7W0
この猛暑のなか、アイドリングストップ時のエアコンオフが
いかに理不尽かがよく分かった。中の人間を殺す気かこの車は。
フィットHV以降の車はこの機構外していいよ。でなきゃさっさと電動エアコン採用しる！
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/27 16:47:04 RA9qulU+0
>>163 オーナーの一般論では、やはり暑いと思うよ
前評判の良かった車なのに、あの冷え方でこの燃費じゃ…
嫁の7年落ちのマーチの方がよく冷える。
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/27 17:03:32 hokVAO5U0
>>165
オーナーの一般論と言うが俺は25度設定でも充分冷えると感じてるから
使用環境や体感的な違いもあるだろう
まじで1度点検or相談した方がいい
新車で無駄に苦痛を感じる事はない
>>164
メリットのハッキリしない電動エアコンは要らないだろう？
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/27 17:59:35 RA9qulU+0
>>166 長距離や渋滞が無い時は快適で前の車より満足だよ
しかし初めての夏で思ったが、
ECON OFF・AAC25度設定での渋滞街乗りは、やはり厳しいなぁ…
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/27 18:42:09 hCkx6Uup0
>>160
＞アイドリングストップに入れたくなかったら…
面倒すぎる。なんでそんなことせにゃならんのだ？
こんなん買うんじゃなかったよｏｒｚ
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/27 19:10:24 T78Mdwxn0
オーナーじゃない奴が何を書き込んでるんだろうな。
荒らしがまたバカ言ってるなぁとニヤニヤしてしまうw
ECON切ったらこの時期はほとんどストップしないし、すぐ復帰する。
しかも、あの強風は寒いぞ。
エアコン吹き出し口を閉じたままにしてたらダメだけどなw
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/27 19:26:39 jR9BGtsx0
うちのインサイトはECONオンでも、アイドリングストップのほうを
やめて冷やしてくれるけど？
もちろんECON切ったほうが風量も多く寒いくらい冷えるけど。
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/27 20:12:53 J50VfLe30
インサイトの一生
２月度 ３月度 ４月度 ５月度 ６月度 ７月以降
↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓
┃:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: ∧||∧
∧ ∧ ∧∧ ∧ ∧ ┃:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: （ / ⌒ヽ
(・∀・) ∩∀・) (・∀・)∩ ┃:::∧∧:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: | | |
/ ⊃⊃ ヽ ⊃ノ /⊃ / ....┃:::('д` ）::::::::::::::∧∧::::::::::::::::::::::::::::::::::: ∪ / ﾉ
～（ ( ヽ ）つ ～（ ヽノ ......┃:::と ヽ::::::::: ('д` ):::::::( )⌒ヽ;:::::::::: | ｜|
（/（/' (／ し^ Ｊ ......┃:::⊂,,_UＯ～:::(∩∩ ):::::|/.|/uと )～::::: ∪∪
新型プリウス発売
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/27 20:13:50 ycKmLjLk0
ふう。。設定温度19とかＬｏにしとけばいいんじゃないの？
雨の夜ワイパー、ライト、エアコンの悪条件以外は
アイドリング止まらんでしょ
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/27 20:57:09 JMO36rYF0
副社長も見放したこのクルマ、そのうち生産終了とかになるかもな。
オマイラは絶滅危惧種をキープ出来たんだ。幸せだよ。
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/27 21:03:40 aHmvmb2Z0
どんな車もそのうち生産終了だろ。
煽るにしても頭が悪すぎ。
０点だな。
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/27 21:06:22 IZC9w2+R0
オーナーかわいそすぎる！！！！WWWWWWWWWW
副社長に糞車認定されてやんのWWWWWWWWW
失敗作に200万も払って乗るのってどんな気持ち？教えてよ
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/27 21:10:29 JDsHlgQJ0
煽るやつは頭が何かでイカレテいます。世間から相手にされていないので
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/27 21:25:38 axy7FUcT0
副社長に相手されてないインサイト、カワイソス
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/27 21:49:43 JMO36rYF0
煽ってるっつーか、哀れに思えて。
街中でインサイト見かけるとなぜかこっちまで物哀しくなってしまうよ。
ﾌﾟｷﾞｬｰじゃなくて本当に不憫でな・・・
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/27 21:57:09 hswh/yPP0
最前線である営業さんから今回の対応に苦慮していると聞きました。
URLﾘﾝｸ(bbs.kakaku.com)
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/27 22:06:53 Dbsg7eUj0
インサイトは自動車界の鳩山政権だね。
鳴り物入りで登場し、あたかも自動車史を塗り替える一大革命のごとく大騒ぎするも
すぐに馬脚を現わし、低品質なくせに割高なのがバレて支持率急落、
その後も浮揚する見込みもなくグダグダ低迷し、いまルーピーの烙印押されてるところですｗ
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/27 22:46:30 lPW+p7rl0
インサイト買った奴、ドンマイ！
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/27 22:50:04 O/8EWFuD0
どんな中傷もスルーしてきたが、よりにもよって貴族ルーピーを持ち出すなんて
とにかく、ダメなもの、くだらないもの、どうしようもないもの、役に立たないものを
やたらに持ち出して当てはめるのは、もうやめてくれ
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/27 23:15:05 axy7FUcT0
俺は煽ってるんだけどさw
仕方ないよ、敗北宣言までどんだけプリウス貶してのか、自業自得。
何でもいいよー、ワンパターンのビデオだろうが、太鼓持ちの評論だろうが。
でも、中の人のNO2が「プリウスがインサイトより上」って言ってるから。
プリウス貶せば貶す程、インサイトはそれより酷い、って言ってるって事を
自覚した方が良いよ、ビチグソ君。
ホンダ副社長、値段と性能「プリウスがインサイトより上」
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/27 23:48:53 bnUDnWIi0
暑いなら窓を開けよう
風が入って涼しいぞ
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/27 23:49:43 z5Cp9qZa0
,,-―--、
|:::::::::::::;;;ﾉ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|::::::::::( 」 ＜ まあ新型エルグランドVQ35(280PS)に高速でパッシングされたらすぐ走行車線に戻れってこった
さもなけりゃすかさず左からクイッとねじこんで追い抜いたるからな！！
ﾉﾉﾉ ヽ_l ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 目印はレクサスエンブレムだぞ！
,,-┴―┴- 、 ∩_ ＢＩＰでツイッターなミニバンはエルグランドだけだぞ！ｗｗｗｗｗ
／,|┌-[]─┐| ＼ ( ﾉ
/ ヽ| |レクサス| '、／＼ / /
/ `./| |エルグラ| |＼ /
＼ ヽ| lンド命！ | | ＼__/
＼ | ￣￣￣ |
⊂|＿＿＿＿__|
|l＿l i l＿l |
| ┬ |
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/27 23:58:47 +vTr1zVN0
>>180
そう言われて見ると、インサイトの内装のセンスの悪さは
鳩ポッポの例の５色シャツに通ずるものがある
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/28 00:01:23 CaTjBx9w0
昨日のNGID
ID:J50VfLe30
ID:IZC9w2+R0
ID:axy7FUcT0
ID:JMO36rYF0
ID:hswh/yPP0
ID:Dbsg7eUj0
ID:lPW+p7rl0
ID:+vTr1zVN0
結構いっぱい来たなw
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/28 00:01:57 NOi5o3mP0
ここはインサイト限定スレ・インサイトを乗っている人は何を言われようが
ブレていないのでそれよりイカレタ、プリ乗りは他人の事がが気になってしょうがない
根性の腐った野郎が多いようだ。プリ臭がするのでクサイ・クサイ
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/28 06:56:12 R5WBQ8eD0
>>183
専用スレがあるから、そっちでやってくれ。
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/28 08:50:39 Ri5ABEhO0
プリウススレ荒らしに来る奴らが何言ってんだか。
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/28 11:59:09 oQaibHJ40
>>190
自分の車のスレを荒らされたからその腹いせですか？
荒らされた被害者ならその報復は当然ですか？
じゃ、プリウスオーナーの皆さんも質の悪さでは同程度ってことを認めるってことだな。
こいつの書き込みで一つだけハッキリした。
お互いにオーナー同士がこんな低脳なら、副社長がどうの言う前に
どっちも乗ってる人間がカスってことだな。
だろ？
どうせインサイトオーナーの誰かが代わって謝罪しても、どうせお前は「それに免じて
許す」ということで荒らすのを止めるのでなく、調子に乗って余計に荒らすだろうから。
さもなくば他に荒らす理由を探すかどっちかだろう。
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/28 12:10:23 H2IHpjuH0
まあ、荒らされるのは、
荒らさなければならないほど気になって仕方がない、とても脅威に感じている、
ということの証明だから、プリ厨に荒らされるのを見るとニヤニヤしちゃうよｗ
ああ、こいつら言葉では完全に勝っているとか言っているくせに、
実はいろんなデータがインサイト有利に出ているのを気にしまくってるんだなｗってｗ
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/28 12:12:33 HTItCL/y0
ヨーロッパ向け？のインサイトのCMがなかなかよかった
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/28 12:26:05 Ri5ABEhO0
脅威？副社長が敗北宣言しちゃった事は驚異ではあったなw
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/28 12:35:54 pXaWYQQbi
プリウスの方が自動車税が高いんだぜ。
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/28 13:00:11 IffhQID80
>195
インサイトの方が年間5,000円も安いから圧倒的に経済的だよねー
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/28 17:20:34 oQaibHJ40
インサイトに対しプリウスが勝てるのは…
・カタログスペック
・走らせてみたときのがっかり感
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/28 18:24:33 TuWtNHJ00
>>197
乗るまでもなくがっかりなインサイト様には勝てませんよ
幻滅した人がフィットやフリードに流れたのも仕方ない話
ホンダはそれを相乗効果なんて苦しい言い訳をしてたけど
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/28 18:57:18 Ri5ABEhO0
>195、>196
生涯、インサイトを乗り続けるならそれも有りだな。
他車への買い換え考えてるなら、下取りが全く違うからその差額は無意味だ。
>197
がっかり感といえばこれに勝るモノはないだろ。
ホンダ副社長、値段と性能「プリウスがインサイトより上」
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/28 18:59:41 +RAA4Ih90
経営陣も見放すインサイトの低性能っぷりｗ
出たときは鬼の首でもとったかのように騒いだクセしてなｗｗｗ
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/28 19:30:25 R5WBQ8eD0
プリウスオーナーって、カタログに書いてある性能の半分程度しか出なくても
がっかりしない図太さがあるんですね。
ある意味尊敬できます。
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/28 19:37:06 Ri5ABEhO0
プリウスの話はプリウススレで！（言ってみたかった）
俺は、作った中の人に敗北宣言されちゃった車に乗ってる人の方が
ガッカリしない図太さ持ってると思うよ。
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/28 20:14:11 uD45LFEGi
>199
トヨタ車は五年持てば十分な程度の品質なんだろ。
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/28 20:22:40 Ri5ABEhO0
>>203
クラウンスレがあるから、そっちでやってくれ。
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/28 21:13:55 O4vhJDCC0
陰サイト死亡確定だな。
よりによって副社長がトドメを刺すとは。
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/28 22:04:16 352bwyA10
このスレも結構、いつまでもにぎわってるね。
発売されてずいぶんたつのに。
がんばっているのは、明らかにオーナーじゃないけどね。
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/28 22:51:01 H2IHpjuH0
最低燃費更新！
なんと、3.7km/lｗ
ECONオフ、エアコン25度設定AUTO、家を出てコンビニまで700mの道が
片側交互通行で大渋滞して10分かけて走行したら、こんなんでましたｗ
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/28 22:55:51 rD36Tduj0
距離10km未満を記録に含めるなら、2.5km/lだったことあるぜ。
もちろん最高は60.0km/lだが。
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/29 21:55:49 /rwcwpqq0
次は日産買う。トヨタホンダはいらない。
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/30 00:36:56 ZDf7WDJ60
ちょっと涼しくてＥＣＯＮオンにしたら燃費急回復
やっぱりアイドリングストップって大切なんだなあとしみじみ思った
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/30 01:18:12 wZ69fip+0
オーナースレなのに自分の選択に納得できなくて愚痴ってるヤツって人間として小せぇよな
まあ実際のとこ騒いでるヤツの半分ぐらいは乗ったこともなくてカタログ見てるだけの奴だろうけど。
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/30 04:28:41 6C3JYFI50
【HONDA】新世代【2モーターハイブリッド】PART1
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/30 06:30:24 wj+69l+h0
>210
ECONをオフにした場合の燃費悪化についてはあの強風も原因かなと思ったりする。
オフにすると風力が極端なぐらい強くなるので、今度は寒くなって、またECONオンにしてしまうことがあるw
オートにしなければ良いんだけどね。
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/31 05:52:19 zcbfC6Qt0
アノ発言以降多少荒れたが沈静化してきた。
初回点検が近いので、担当営業から色々ネタを仕入れてくることにする。
Ｃカード改悪になったのなｗ、オイル交換意外メリットなくなった。
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/31 08:08:08 YEBAnBo50
発言よりトヨタリコール報道されるとだろう、荒れるのは
一人で何騒いでるのか知らんが
点検パック勧めてくるが、得なのかわからん。そりゃ先払い分得かもしれんが、その金があったらパーツに消えると思うんだよねw
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/31 11:45:14 jg2lCwCf0
点検とパーツを天秤にかけるってかｗ
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/31 15:35:22 /kohWgr30
インサイトL無限オーナーです。
先日おかま掘られて修理に出したら
代車がインサイトGでした。
で、思ったこと。
リアウイングがないとなんかバランス悪いなあ。（これは個人の趣味の問題）
HIDに慣れてるからノーマルライトが黄色くて古くさい。
しかもオートライトじゃないからめんどくさい。
アームレストがなくて疲れる。
純正ナビは走行中操作ができなくて不便。
広域地図がおおざcっぱすぎる。
走行中テレビもビデオも見れない。
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/31 15:45:46 mqS4ABf60
片側２車線の国道でエルグランドとちょっとした競争になったら、あっちは120㎞/Hまで出してきた
やっぱりエルグランドはDQN率が高い。相手にしなければよかった。
219: ◆AvPXINl7FU
10/07/31 16:45:23 hfF7fzW10
>>217
車が直って来ても、走行中のテレビはやめようぜ。
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/31 17:06:22 WF1NoZfM0
>>217
走行中は、音声操作なんだな
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/01 03:01:35 VHr6pOTf0
合コンで笑われたぞ
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/01 05:04:05 uALjWPRk0
田舎なので、今でも「この車何？」状態です。
加速するときのエンジン音に必死さが伝わってきます。
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/01 15:13:25 kjx8TODG0
サーバこっちに移ったのね....
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/01 15:15:36 kjx8TODG0
＞加速するときのエンジン音に必死さが伝わってきます。
？プリウスの事か？
インサイトは街中で５０km/h程度までの加速なはスムーズで静かだけど。
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/01 15:24:46 TZmaMWWd0
必死といえば、プリウスやプロボックスなんて
よく高速で必死になって飛ばしてるな。
あれで捕まらないとすればとんでもない事だ。
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/01 15:25:53 siL0xSqM0
>>224
ホンダの公式声明でも明言されてるように
性能は「プリウスの方がインサイトより上」だから
現実を受け入れたくない気持ちは分かるけど
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/01 16:25:24 uZbPrk2V0
個人的にはもう少しエンジン音があっても良かったけどなあ。
その点はCR-Zがうらやましい。
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/01 16:29:28 kjx8TODG0
>>227
本当にそうだね。
ある意味インサイトは静か過ぎるものね。
エンジン回した時には、官能的なサウンドを聴かせて欲しいな。
たしかしCR-Zは良い音するね
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/01 16:42:41 uZbPrk2V0
>228
多分、プリウスを意識したのだと思う。
でも、そんなこと気にしないでもっとホンダらしくやって欲しかったね。
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/01 23:37:22 bXhTvR+j0
今日、モーターアシスト無しの状態で発進加速を経験したんだけど、
なんかふん詰まりのような加速だった。
モーターアシストがあるってスゴイと思った。
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/02 22:55:02 cfVtlbZx0
この車街乗りは燃費思ったより伸びないね。会社の車でよく乗るが、街乗りで
１３キロ/Ｌ、有料道路（最高速度７０キロ）乗って遠出すると２２キロ/Ｌ
位がアベレージ。乗り方も当然あるのだろうが、これじゃ家族の乗っている先代フィット
と街乗り燃費大して変わらないわ。
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/02 23:10:04 ytsYQfor0
今の時期エアコンフル回転でそれだけ伸びれば充分なｷﾓするが・・・
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/02 23:14:13 FdqDRS0n0
フィットより大きい車なんだから、それでも少しは燃費が良いんだからたいしたもんだよ
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/02 23:29:13 ZRBlJdSe0
そろそろ、ショーワスポーツサスのレビューしてくれよ。誰か。
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/03 03:46:40 PKU/mS+E0
>>233
>フィットより大きい車なんだから
フィットより全長が長くても内容積が小いさく狭苦しいのが残念だ。
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/03 05:04:53 0d7LEatli
フィットより車高が低いのが良い。
内容積が広い車がいいならミニバンに乗ってろ。
237: ◆AvPXINl7FU
10/08/03 05:17:59 IjLTdsCd0
>>234
う～ん、入荷の返事が来ないんだよ。ちょっと催促の電話を入れて見るわ。
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/03 07:41:56 rTBUjNa60
最近周りで増殖してきたが、銀と白多いな。
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/04 16:28:36 qwQgJJ+G0
>>4
インサイトの性能ってすばらしいじゃないか！
このデータをみんな知ればいいのに
ホンダも胸張ってればいいさ
自信を持って開発したんだろうからね
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/04 16:42:56 Wseqidmz0
胸を張れない理由があるんだろうさ
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/04 19:52:44 3zcG4bb30
＞合コンで笑われたぞ
俺は逆にウケ良かったよ。
242:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/08/04 20:54:41 gfoUg/dt0
>>239
直接対決させちゃうと動力性能で負けまくってるんだけど・・・。
実際は、２クラス上の相手との比較なんだからメチャクチャ健闘してると見るべきなんだろうねぇ。
実際、GTNETでの青木選手の計測だと動力性能で負けてる筈のインサイトの方がラップ速いし。
まぁ・・・ソレが役にたつかどうかは別として、そーゆーキャラを「ホンダらしさ」として演出してるのは間違いないかと？
しかしながら、世間一般では「動力性能」とか「燃費」の方が解り易いからインサイトの良さをアピールするのは難しいかもしれん。
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/04 20:57:51 Ba+mpr010
インサイトは、この世で最も美しい、もっとも速いクルマ。
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/04 21:05:17 kFfF0Fzu0
プリウス遅すぎて筑波も鈴鹿も数周走れば周回遅れに出来るからな
一般道でもインサイトがプリウスに煽られる事は絶対無いしね
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/04 21:10:00 Yu+91fEO0
インサイトはプリウスを見ると恥ずかしそうに
道をあけるから煽られないな
246:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/08/04 21:23:33 gfoUg/dt0
JOY耐でも、それなりに活躍してるから良いんじゃね？
247:ｼﾄﾛｴﾝ工作員
10/08/04 21:28:24 3LZDAxxr0
>>242
>直接対決させちゃうと動力性能で負けまくってる
それはどこに載ってるんですかね?
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/04 21:32:13 5+/Q85oG0
>>242
インサイトもプリウスも、競うべき性能はまず「燃費」でしょ？
その燃費だってよく見ると、>>4の結果プリウスは負けてる。
そもそも設計上の性能が違うし、排気量も機構も違うから絶対値での比較には意味はない。
特急電車と各停電車が競争したら特急電車が勝ちました…って当たり前の結果しか出てこない。
だからその結果をそれぞれの10-15モード燃費を基準にして見てやる必要がある。すると…
インサイトが19～20km/lだったら、プリウスは25～26km/l出てやっと「互角」。
高速道路でインサイトが23km/l以上なら、プリウスは30km/lに達してやっと「互角」。
加速性能テストはその時の燃費が分からなきゃ、この車では意味が無い。
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/04 21:35:52 ZypfpMUm0
ハイブリッドカーといえばプリウスなわけで、
インサイト選んだ方はやっぱりホンダが好きなんだろうなぁと思う程度なわけで。
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/04 21:36:56 6fWFam2e0
プリウスの話はここらへんでやめてくれないかな。
変なのが寄ってきて困る。
251:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/08/04 21:58:06 gfoUg/dt0
>>247
GTNETとかにも上がってたハズ。
以前のカートップやら、ベストカーやらにも載ってた希ガス。
>>249
HV≒プリウス・・・には異論が無くもないが、
インサイトを選んだ≒ホンダ好きには同意だな。
252:ｼﾄﾛ（ry
10/08/04 22:18:43 3LZDAxxr0
>>251
蟻ちゃん。探してみます。
253:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/08/04 22:30:36 gfoUg/dt0
最近暑い日が続くが・・・
こーゆー時は、インサイトのエアコン噴き出し口(Fitと同形？)は秀逸な形状だと痛感。
ココまで、自由に風向を変えられるのは非常に嬉しい（￣ー￣）ｖ
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/04 22:58:32 Wseqidmz0
でも地域によってはあっという間に雪がふるんだぜぇ
来月あたりにゃスタッドレス購入を検討しなきゃ
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/05 01:16:10 trz/gqnb0
筑波筑波って馬鹿の一つ覚えみたいにはしゃいでる輩がいるが
あれは雑誌の企画で、読者にホンダ乗りが多いから華を持たせてもらったって事に気付けよ
いくらお前らが熱狂的なホンダ信仰者でも
インサイトがサーキット全開で走っててバッテリーがずっと続くとは思ってないだろ？
そしてバッテリーが切れてエンジンだけの同じ条件になってもプリウスに勝てるとは思ってないだろ？
つまりあのまま続けてたら５周か６周でプリウスに抜かれてもう二度と追いつけなくなるんだよ
インサイトがプリウスに唯一勝てる周回で勝負してもらったということを忘れるな
↓それはお前の希望的観測だろ
256: ◆AvPXINl7FU
10/08/05 01:50:17 oQiZBAee0
>>234
車屋に連絡を入れたら、9日に取りつけるとの返事をもらったよ。
オイラも楽しみだよ。
あとみんからにもショーワ装着した人が情報上げていたよ。
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/05 07:12:39 HbIGOIi20
インサイトも所有する国沢氏曰く
「ちなみにＩＭＡの決定的な弱点は、スタートダッシュを決められないこと。
右折や本線への流入など、停止状態から急発進しなくちゃならないケースも
ある。プリウスであれば文字通りアクセル踏むだけ。されどＩＭＡの場合、
ブレーキ離してからエンジン始動。さらにクラッチミートするタイムラグだって
ある。
ノンビリした人なら気にならないレベルながら、常時キンチョウした
交通モードの中にある新興国だと難しい。かといってエンジン止めない
スイッチを付けたら、それこそアイドルストップもしなくなっちゃいます。
ＩＭＡを普及させたいなら、発進時と極低速走行に対し大きな大きな一歩が
必要だと思う。」
インサイトって、出だしがトロいのはそういう訳か。
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/05 08:06:14 QKjq3meG0
>>257
ＩＭＡは、アクセル踏むだけでスッと出ていくし、ダッシュも充分すぎるぐらい鋭い。
エコボタン押してても、一人だけ浮いた加速になってしまうぐらいなんだけどな。
クニサワって人、左足ブレーキでアクセルとブレーキが一瞬ダブってるんじゃない？
それか、アクセル踏むのが超絶的に雑か。
259:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/08/05 08:15:42 DgMDwmCb0
インサイトに限ったコトじゃないが・・・
やっぱり走行中にナビ操作が出来ないのは不便だ（￣▽￣；
１人で乗ってる時は良いのだが家族全員で乗ると、
リヤシートから聴きたい噺のリクエストがある。
こーゆー時は助手席から直接操作出来た方がやはり便利だ。
260:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/08/05 08:18:59 DgMDwmCb0
>>258
もともとプリ儲の国ｼＲは、アクセルワークがプリに最適化されてるだけじゃないかと？
クルマの立場になって、クルマが理解しやすいアクセルワークが出来てないだけじゃないかと思う。
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/05 09:49:54 +naotfPW0
ZCエンジンのスタートダッシュは死んでたな・・・
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/05 11:31:31 95OXwIxC0
>>258
タイのチャンプだけどね
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/05 11:48:43 wkEheFYB0
アレとは比較にならんが、7月は3,884台：22位（↓）。
がんばったほうだ。
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/05 13:07:08 CzhBFRqR0
>>259
???
走行中もナビ操作できるけど、
８月納車、純正ナビ
265:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/08/05 14:17:36 DgMDwmCb0
>>264
マジ？
ディーラーオプション・・・じゃないよね？
ステアリングスイッチとか、ボイスコマンドで・・・っつーオチじゃないよね？
走行中に目的地の設定とか出来てる？
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/05 14:26:15 VxWxW6zI0
>263
なんだかんだで補助金効果あるよな。その後が問題だが
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/05 16:10:09 PVroywmb0
>>265
トルネオについてた純正ナビは、
後ろのコネクタにジャンパーピン挿すと、
走行中でも操作できる、テレビも見れる
とディーラーが言ってたが、
そんなもんじゃ無いのか?
俺はそんな姑息な事はしなかったが。
268:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/08/05 16:16:17 DgMDwmCb0
>>267
CFアコードについてたギャザズのナビは、何の制限も無く使えてたからなぁ・・・。
アレは、サイドブレーキのスイッチに繋がる線をアースに落とすだけで良かったのだが。
やっぱり、市販のキット使うしか無い？
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/05 16:40:48 VxWxW6zI0
ちゃんと とまって 操作すれ な！
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/05 17:25:03 iJZjKToc0
●走行中は細街路の表示およびタッチパネルによる操作が制限されます｡
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/05 17:25:18 PVroywmb0
>>269
＞ちゃんと とまって 操作すれ な！
まあ、助手席の人が操作するなら、
そこまで言わんでもよかろーもん。
とは思うわな。
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/05 19:19:38 Nvw3V13G0
>259
サウンドコンテナにしていれば、タイトル名を音声入力すれば再生できるよ。
意外に正しく認識するので重宝している。
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/05 21:52:00 vmvIGPjq0
>>257と>>258の話には認識のズレがあると思う。
発進加速については、>>258の言うとおり。停止状態からのダッシュ力は良い。
けど、>>257が言ってるのは、その前の段階。
オートストップに拠るエンジン停止時から、
エンジンが再始動するまでのギャップ(0.3秒くらいか？)の話じゃないか？
まぁ、停止状態を維持したまま、任意のタイミングでエンジン再始動もできるわけだが。
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/05 22:44:08 9DphuiO20
>>263
>がんばったほうだ。
前年比マイナス６２％。逆風が強いね。
>>266
>なんだかんだで補助金効果あるよな。
補助金があってもたったの3884台かあ…
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/05 22:44:10 iJZjKToc0
まあ、アイドルストップからエンジン始動のタイミングは
すぐに身につくから、何の問題も無いと思うけど。
それより、そんな直ぐに発進しなければならないとか、
強烈な加速をしないといけないような場面に遭遇した事が無い。
インサイトは、1500回転くらいをキープして、
するすると60km/hくらいまで気持ちよく加速してくれる。
この感じは他の車ではなかなか味わえないと思うけど。
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/05 23:09:21 pwyY6Pj+0
クニサワとかいうヒョウンカの言う事はあてにならん。
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/05 23:14:15 /t0VGtuE0
ヒョウンカじゃないよ、ヒョンカだよ。
あてにならないのは全く同意。
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/05 23:31:04 Nvw3V13G0
彼に対してはインサイトに対する評論を見てこれはあてにならないと思ったな。
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/05 23:53:33 95OXwIxC0
あれでもオーナーなんだけどね
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/06 00:17:42 tUSqKtiL0
殆ど女房が乗ってるから意味なさげ
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/06 00:19:22 745gDQGlP
>>274
こんな趣味性の高い車が月4000台近くも売れているほうが驚き。
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/06 00:23:27 745gDQGlP
うちも走行中ナビ操作できるよ。
MOPナビ搭載、というかHDDナビ付き特別仕様車、今年７月納車。
高いテレビキット買わなくても簡単に設定できる方法があるらしくて、
こっそり設定してくれた。
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/06 00:25:42 sy1e8I0j0
だれが設定してくれたの？
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/06 00:28:47 745gDQGlP
>>283
ディーラーの担当の人。実際設定したのは整備の人かもしれないけど。
商談中に純正ナビって走行中操作できないんですよね？って聞いたら、
それならどうにでもなりますよ、ってことで、納車されたときから
操作できないときにどうなるのかってのを知らない。
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/06 06:53:38 pTWh7SnN0
>>258
それでも、プリウスに比べれば発進時にもたつきが感じられるということでしょ。
エンジンが掛かるまでのタイムラグで。
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/06 07:00:58 EiBAtz2+0
>>285
自分のインサイトはまったくもたつかないから、君のインサイトはホンダに
修理に出した方がいいと思う。
違った安物オイルでも入れたのか？
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/06 07:15:26 pTWh7SnN0
>>286
まあ、感覚の鈍い人もいるからな。
そういう人は気にならないのだろう。
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/06 07:21:34 i/U0sAG10
たぶん、>>257の人はメーターの色が青くならないように忠実に運転しているんだよ。
恐らく燃費もそんな伸びてないだろうね。
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/06 08:05:27 9S5uxlBh0
>>284
それホンダ技研に見つかったら相当ヤバイな。
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/06 09:10:03 zDZqNNcE0
慣れている人は、動き出す前にアイドリングストップを解除しているだけでしょ。
ブレーキ踏みっぱなしで、発進のときに一瞬でアクセルに踏みかえると、
もたつくしかくつくよ。買ったばっかりのときはそうだった。
いまは慣れて、２秒くらい勝手にブレーキ作動させている間にゆっくり踏み変えて
スムーズ発進できるけど。
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/06 09:12:46 v9rytzVN0
>>290
何言ってるの？
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/06 09:29:06 7kcOWC0O0
ＥＣＯＮオンでも加速重視のモードとかエアコン重視のモードとか選べるといいなあ
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/06 09:52:17 zDZqNNcE0
>>291
要は、もたつくといっている奴は、
・買ったばかりの初心者
・目の前の車しか見ていないど素人
のどちらかということ。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/06 11:04:25 KmEioxIb0
>>292
CRZがそうだね
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/06 12:20:51 RYKrcbaH0
連日、熱いんだが・・・。特に発信直後の信号待ち。
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/06 12:31:26 qYQPBUFa0
すぐ涼しくなるって。 そして暑さが恋しくなるのさ
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/06 13:48:13 I9LRgjpk0
>>292
ECONオフで加速し、その後ECONオンで巡航・減速・停止とするのが通の操作。
MT車と比べればECONスイッチの切り替えは全く苦にならない。
むしろ、燃費向上の快感が得られる。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/06 15:20:36 dc4kLcwO0
その通の操作、自動で出来んものなの？
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/06 15:44:27 I9LRgjpk0
残念ながらドライバーの意思を先読みするAI技術は確立されていない。
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/06 15:47:20 2bZMpEDU0
ＥＣＯＮオン時のモードなんてソフトウェアで対応できるだろうから、
マルチインフォメーションディスプレイの操作でモード切り替えれるように
ソフトウェアアップデートしてくれないかなあ
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/06 16:53:53 5VW1X7wd0
>>300
なぜわざわざマルチインフォで？
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/06 17:09:45 2bZMpEDU0
>>301
カスタマイズ機能の中に項目を追加すればいいんじゃないかと
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/06 17:45:04 EKv/AYkR0
＿＿＿_
／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
. ／ （ー） （ー）＼ 「とするのが通の操作」
／ ⌒（__人__）⌒ ＼
| |r┬-| |
＼ `ー’´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
| ｌ ＼
ヽ -一””””~~｀`’ー?､ -一”””’ー-､.
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
＿＿＿_
／_ノ ヽ､_＼
ﾐ ﾐ ﾐ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ﾐ ﾐ ﾐ だっておｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼ /⌒)⌒)⌒)
| / / / |r┬-| | (⌒)/ / / /／
| :::::::::::(⌒) | | | ／ ゝ :::::::::::/
| ノ | | | ＼ / ） /
ヽ / `ー’´ ヽ / ／
| | l||l 从人 l||l l||l 从人 l||l バンバン
ヽ -一””””~~｀`’ー?､ -一”””’ー-､
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/06 18:27:59 zDZqNNcE0
今日はじめてECON切ったけど、別物になるんだなｗ
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/06 18:41:14 tUSqKtiL0
動力性能は元よりエアコンON時のアイドリングSTOPタイムの他
ファンの風速も変わるからね
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/06 20:39:40 qYQPBUFa0
ほんとこのスレは名言誕生が多いな
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/06 21:25:20 rtT7YC1v0
来週来るんだけど教えてください！！
エンジンかけたとき常にECONに入っているというのは
可能ですか？ボタン押さなきゃだめなのかな
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/06 21:45:43 0S6chmbh0
>>307
ECONのON/OFFは、ボタンを押すことでのみ操作できる。
ECONがONの状態でエンジンを切ったとすると、次回エンジン点火時もECONはONになってる。
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/06 22:22:21 gpkPgojI0
インサイトは１３００ｃｃの軽並みのエンジン音。
モーターはたったの１４馬力。
プリウスは、１８００ｃｃのトルクたっぷりのスムーズなエンジン。
モーターはインサイトの６倍の８４馬力。 モーターのみでも走行可能。
インサイトみたいなおもちゃにハイブリッドという文字がデカデカと後ろにあるが
街中では、モーター動かず逆に燃費悪化。 こんなインチキ車によく乗るよ。
売れないわけよ。 これはハイブリッドじゃないもの。
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/06 22:29:18 KmEioxIb0
情弱ｗマルチするなよ
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/06 22:30:09 gpkPgojI0
インサイトは１３００ｃｃの軽並みのエンジン音。
モーターはたったの１４馬力。
プリウスは、１８００ｃｃのトルクたっぷりのスムーズなエンジン。
モーターはインサイトの６倍の８４馬力。 モーターのみでも走行可能。
インサイトみたいなおもちゃにハイブリッドという文字がデカデカと後ろにあるが
街中では、モーター動かず逆に燃費悪化。 こんなインチキ車によく乗るよ。
売れないわけよ。 これはハイブリッドじゃないもの。
スペック上げられないのはなぜ？
売れないのはなぜ？
下り坂から燃費を計算しているインサイトオーナーって社員？
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/06 23:22:31 3LRf5D/q0
インサイト夏場でも、燃費20切らないね。
エアコンの分で落ちるけど、エンジンが直ぐに温まるせいか、それで相殺されてるのかね。
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/06 23:26:01 KmEioxIb0
>>312
おれもそうだ。
というか、今の方が春より燃費が良い。
314:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/08/07 17:27:57 xnuQbjQR0
概ね１ヶ月ぶりに給油したけど・・・
いつのまにか\10/L程安くなってたのね。
>>312-313
確かに、ウチもエアコン全開にしてる割に燃費が落ちないね。
交差点でアイドルストップしてる時間も夏の方が長くなってる希ガス。
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/07 21:51:17 VaZLEXSS0
>>308
ありがとうございます
始動のたびにECONのボタン押下はめんどくさいですよね
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/07 22:03:43 FNV3MfpK0
フィットHVにすらクルコン付いているのな
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/08 00:52:26 sY1ozRvU0
>>316
いらないよ
つけたいやつは後からつければ良いだけ
それよりcd値や遮音ガラスなどに金かけてくれたのが良かった
車内静粛性はこのクラスでは満足だ
フィットHVはガソリンとあまり見分けつかないし、スタイルもそんなに好きじゃない
むしろインサイトと共通のパーツが今後出てきてくれた方に期待
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/08 02:07:03 WSmrtXNp0
>>314
>交差点でアイドルストップしてる時間も夏の方が長くなってる希ガス。
やはり通はＥＣＯＮオンの送風だけで信号待ちの間は我慢しているんですね。
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/08 02:39:16 nN+99Lfb0
インサイトは断熱に優れたガラスで、そんなに熱くならないからね
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/08 02:47:45 IUdEY+xR0
オーナーの皆さん教えてください。
正直なところ純正の足回りから社外のサスに変えたところ満足ですか？
車高落としてスタイル良くなるのはここでは置いといて、走りの面で。
曲がりやすくなったが突き上げがひどくなったよ、とかギシギシ音がするが突き上げがほとんどなくなり乗り心地良くなったよ、とかあらゆる面で純正より良くなって満足だよ、とか社外最悪誇大広告だろ純正変えて後悔純正最高とかいろいろあろうかと思います。
実は前の車でサス(メーカー直系サス)を変えたところ、正直純正の方が良いなと思った経験があります。
インサイトの純正はハンドリングに不満はありませんが、町乗りでの突き上げが目立つ、高速安定に不満があります。あと同乗者特に後ろのから多少のクレームが。
私としては乗り心地が改善され、安定性が増すなら変えたいと思っております。
一般的には社外サスに変えても走りの面では純正にかなわないのかなと思っておりますが、インサイトは足回りにコストをそれほどかけていないそうなので、社外に変えたらもしかしたらという期待があり、質問させてもらいました。
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/08 02:56:01 IUdEY+xR0
追記
もちろん個人の感性の問題がありますが、それはそれとしてご意見いただければと思います。
322: ◆AvPXINl7FU
10/08/08 05:23:46 ooliDTWl0
>>320
あと二日待たれよ、ある種の方向性を見せてあげるから。
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/08 07:54:53 XzzxbIhm0
LSだが、突き上げとか高速安定とか評論家が言うようなのは感じないなあ。プラシーボ？
G、Lからサスをいじってないとするとタイヤサイズと前後の空気圧が違うぐらいか。
324:ｼﾄﾛｴﾝ工作員
10/08/08 09:26:37 g56nA2CS0
>>318
> >>314
> >交差点でアイドルストップしてる時間も夏の方が長くなってる希ガス。
>
> やはり通はＥＣＯＮオンの送風だけで信号待ちの間は我慢しているんですね。
アイドルストップの間は、送風といってもエバポレーターに残っている冷気を使います。
夏でも既に室内音が下がっていて炎天下ではないときとか、信号待ちの停車時間が
短いときなどは、この冷気送風でも充分でしょう。
その間、コンプレッサーとエンジンを停止できるわけですから、非常に合理的では
ありませんか。
冷気が切れて室温が上がればエンジンが再始動してコンプレッサーを回すし、
もしそれでも室温上昇に追いつかないなら、econをオフにすればエンジンも
コンプレッサーも止まりません。
従って、我慢するとかいう話ではありません。
皮肉っぽい言い方で荒らしているつもりでしょうが、和紙らには通用しませんぞ。
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/08 09:34:32 tnXwRT5Z0
>econをオフにすればエンジンもコンプレッサーも止まりません。
インサイトのエアコンはマニュアルなの？
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/08 09:54:33 XBJJul8t0
オートだよ。
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/08 10:10:18 tnXwRT5Z0
>326
>econをオフにすれば
この操作もオートでしてくれるの？
328:ｼﾄﾛｴﾝ工作員
10/08/08 10:18:45 g56nA2CS0
>>327
あんたなあ、オーナーやのに、そんなことも知らんのかいな
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/08 10:40:30 fNR/f2Qs0
>>320
インサイトのユーロ向け車に使っているサスに交換してみては？
日本仕様でも高速安定性に全く不安は無いが、ユーロ向けは200キロで走ることを想定しているので
高速向けのセッティングになっている。
330:ｼﾄﾛｴﾝ工作員
10/08/08 10:46:38 g56nA2CS0
>>327
言い過ぎた。
econのオン/オフ操作は手動でごわす。
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/08 12:23:48 kPX6qxB60
アイドリングストップに入ってからECON切っても
アイドリングストップ止めないよね。
最近はECON切りっぱなし。燃費は2km/l以上よくなったよ。
ECONオフでもエコ評価５取れる人は、ECON常時OFFのほうがおすすめ。
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/08 12:34:36 4vbpJGde0
>>320
社外サスとは厳密に呼べないだろうけど無限サス付けてます。
ここでも度々話題になっていますが、私は直進安定性の改善でサス交換しました。
親戚宅にもインサイトがありまして、そちらの車を乗る機会も何度かありました。
私はLSで親戚はGです。
私のLSは新車購入時に少々直進安定性に不満を感じました。
親戚のGはそれほどでもありませんでした。
私のLSは走行2000キロで無限サスに付け替えたのですが、直進安定性に大変満足しましたし、回頭性にも満足しました。
しかし、乗り心地となると個人差はあろうかと思いますが、良いとは言えなくなりました。
その後17インチホイールに40扁平タイヤを入れると、かなり厳しい乗り心地になりました。
親戚宅のGは走行距離5000キロを越えた辺りからサスが馴染んできたのか、更に直進安定性の不安は感じなくなりました。
10000キロの現在は全然問題無いように感じます。
私の達した結論は個人差もあるでしょうけどノーマルが良いとの結論に至りました。
あくまで個人的主観ですし、スタイル的なことは考えずにですけど。
333:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/08/08 17:00:19 /FjRZ/NE0
>>324
それに・・・予め室内温度を低目にしてあるからな。
我慢に至る前に信号が変わってしまう。
寧ろ、CR-ZのMTみたいに走出す時迄アイドルストップさせてて良い希ガス。
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/08 17:40:15 7eNZIROm0
エアコンについては
郊外への通勤で使う時は炎天下でも25℃設定、ECONオンで快適
街中走行の場合、炎天下で25℃設定、ECONオフで快適
郊外のドライブの場合で炎天下で後部席に乗員がいる場合、22℃設定、ECONオンで快適
街中走行で炎天下で後部席に乗員がいる場合、22℃設定、ECONオフで快適
だと思う
335:320
10/08/08 18:27:24 H7/JXrHG0
ありがとうございます
>>322
はい、おまちしております。
出たばかりのショーワでしょうか。
>>329
欧州向けをディーラーで対応してくれるかでね。確かに高速安定は良さそうですが、町乗りは気になるところですね。変えた方いるかちょっと探してみます。
>>332
すごく詳細にありがとうございます。
私が無限に抱いてるイメージそのままです。またGとLSの違いもまさにそんな感じのレポートをみました。
私が求めているものと無限は少し違う感じがしています。
無限サス自体は純正よりもうすこしだけスポーツに振りたいオーナー向けなんでしょうね。そのようなオーナーからは満足度高いと思います。
ちょっと間が空いてしまったので再掲させてください。↓
オーナーの皆さん教えてください。
正直なところ純正の足回りから社外のサスに変えたところ満足ですか？
車高落としてスタイル良くなるのはここでは置いといて、走りの面で。
曲がりやすくなったが突き上げがひどくなったよ、とかギシギシ音がするが突き上げがほとんどなくなり乗り心地良くなったよ、とかあらゆる面で純正より良くなって満足だよ、とか社外最悪誇大広告だろ純正変えて後悔純正最高とかいろいろあろうかと思います。
実は前の車でサス(メーカー直系サス)を変えたところ、正直純正の方が良いなと思った経験があります。
インサイトの純正はハンドリングに不満はありませんが、町乗りでの突き上げが目立つ、高速安定に不満があります。あと同乗者特に後ろのから多少のクレームが。
私としては乗り心地が改善され、安定性が増すなら変えたいと思っております。
一般的には社外サスに変えても走りの面では純正にかなわないのかなと思っておりますが、インサイトは足回りにコストをそれほどかけていないそうなので、社外に変えたらもしかしたらという期待があり、質問させてもらいました。
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/08 18:27:58 zLoMfUKT0
LSのノーマル状態だと、厳しめのカーブが続く高速を走るときに
ぬふわkm/hぐらいなら大丈夫だけどぬうわkm/hぐらいで不安感あったね。
無限エアロ付けたら ダウンフォースが利くようになったからか、その辺の不安定感は払拭した。
ノーマルで乗っていた期間が1週間ちょいしか無かったから比較はもう出来ないけど。
ただエアロだけで走行安定性を稼いでるって事実が不安なので、サスまで変えれば安心かも。
動力性能については乗り換え前の2200ccのスポーティクーペと比較してしまえば
プアだと言わざるを得ないけど、高速巡航でも パドルでシフトダウンして
IMAでアシストすれば再加速もスムーズでメーターを真っ青にしなくても
ぬわわ→ぬうわkm/hまであげれるし。
IMA＋パドルシフトって使いこなしてる感があって意外と楽しいね。
価格を考えれば車としては十分過ぎる出来映えだと思うよ。
過度な燃費は期待しないしリアシートなんて狭くても
自分がそこに乗る訳じゃないから、どうでもいいしし。
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/08 20:36:56 Pf21Kf6O0
>332
LSの直進安定性はノーマルでも全然不安を感じるレベルじゃないと思うよ。
新車の時とその後で違うのかも知れないが。
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/08 21:28:21 tnXwRT5Z0
インサイトオーナーなんてこんなモノか。
名無しでプリスレに死亡記事書き込むこいつの気が知れない。
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:697番)
>697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2010/08/08(日) 00:06:49 ID:/FjRZ/NE0
>プリウスが歩道１００メートル暴走、７４歳男性はねられ死亡 京都
>
>７日午後５時４０分ごろ、京都市下京区の国道１号（五条通）烏丸五条交差点付近で、
>乗用車が歩道に乗り上げ、約１００メートル暴走。
>歩いていた同市の松永京静（きょうせい）さん（７４）がはねられ、間もなく死亡したほか、別の男性（３６）も足に軽傷を負った。
>
> 五条署は自動車運転過失傷害の現行犯で、車を運転していた京都府城陽市の会社員、森晴夫容疑者（６２）を逮捕。容疑を過失致死に切り替え、
>事故原因などを調べている。
>
> 同署などによると、車は花壇をなぎ倒し、松永さんをはねた後も速度を緩めずに暴走、電話ボックスなどに突っ込んで止まったという。
>事故を目撃した京都市の無職の女性（７０）は「車がものすごいスピードで歩道を走っていた」。不動産業の男性（３１）は「男性が心臓マッサージ受けていたが、地面が血だらけで恐ろしかった」と話した。
>
>URLﾘﾝｸ(news.biglobe.ne.jp)
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/08 21:33:27 Pbvi2WuZ0
ニヤリか
あいつは性根が腐ってるからね
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/08 21:40:39 e5nEBgRQ0
おまえら涙拭けよ
URLﾘﾝｸ(carview-img02.bmcdn.jp)
URLﾘﾝｸ(carview-img02.bmcdn.jp)
URLﾘﾝｸ(carview-img02.bmcdn.jp)
URLﾘﾝｸ(carview-img02.bmcdn.jp)
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/08 21:41:46 Pf21Kf6O0
>338
プリスレからこちらを荒らしに来るバカもいたけどね。
何人か発見したが、そんなのプリスレに書くのも同類みたいで嫌だったから放置した。
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/08 21:42:32 HDw9USEe0
ID:tnXwRT5Z0
1日3回もシケた餌をありがとう（棒
>名無しでプリスレに死亡記事書き込むこいつの気が知れない。
それを転載して「インサイトオーナーなんてこんなもの」と一般化しようと
する君の気も知れない。
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/08 22:06:06 jvp6VC4Q0
>>340
ノーマルフィットとの差が全くないね。
せっかくハイブリッドカーを買うのに
これじゃいやだな。
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/08 22:34:33 Pf21Kf6O0
売れてる車だからむしろ違わせない事にしたんじゃないのかな。
俺にとってはデザイン的にアレだが、実用重視のこのご時世ではバカ売れするかも知れないね。
IMAの制御を何も変えないと言うことはないと思うので、どう変化しているか楽しみだ。
発売されたらDに試乗できないか頼んでみるつもり。
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/08 23:38:11 vU3DP4NL0
>>312
このスレは、中古のオーナーでも参加OKですか？
346:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/08/08 23:57:57 /FjRZ/NE0
>>339
σ（￣▽￣；がやった証拠でも有るのか？
アクセスログ出して証明して見せろ。
出来ないなら死ね。
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/09 00:07:06 KpKf34vd0
>346
あなたのIDでこんなのが出ているんだけど。
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/09 00:12:02 Qkm+BY3XP
>>347
もう触るな
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/09 00:15:28 85jFdPwK0
そいつとビチグソって同一人物じゃね？
350:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/08/09 00:33:41 BGfsvo4x0
>>347
たまたま被ったんじゃね？
件の書込みからσ（￣▽￣；がHN入で書き込む迄に16時間弱離れてる。
その間にIDが変わったとしか思えない。
σ（￣▽￣；も非常に迷惑してるんで、アクセスログの開示を要求中。
「ダメです！」って言われりゃそれまでだが。
言っとくけど、荒すつもりで書き込むにしてもσ（￣▽￣；は名無しで書き込んだりしないし。
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/09 00:49:25 34YrjJrO0
もうニヤケの居場所はこっちにもあっちにも無いな。
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/09 00:53:50 Qkm+BY3XP
コテを「(・３・)エェー」に変えればどこでも大歓迎…かも？
353:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/08/09 00:58:24 BGfsvo4x0
>>350
うーむ00:00でIDも変わってるなぁ・・・。
354:ｼﾄﾛｴﾝ工作員
10/08/09 01:08:41 h4eti41c0
以前、どっかのスレで、同じ日に別の人同士のIDが被っておった
ことがあった。
355:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/08/09 01:22:58 BGfsvo4x0
>>354
アクセスログを開示して貰えば万事解決だけどな。
356: ◆AvPXINl7FU
10/08/09 01:24:22 O/zOXzdH0
ケーブルＴＶの回線だとＩＤがかぶるそうな。
ドメサカ板だと普通に聞く話。
357:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/08/09 01:34:23 BGfsvo4x0
>>356
某NTTのヤツでマイナーなISP使ってるんだが・・・。
内緒だが、一応IPは固定してある。
アクセスログが入手出来れば、IP見るだけで一目瞭然。
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/09 02:13:38 85jFdPwK0
ヒント：お前の嫁がビチグソ
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/09 06:15:47 huh5brRv0
見苦しい奴がいるな。
出来ないなら死ねって、お前が死ねよ。
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/09 06:16:58 KekQ0Nwo0
IDを次々変えて自演を繰り返す変なのもいたなあ。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/09 07:09:59 h5OV4oQ6O
ニヤケはビチグソ夫婦だったのかw
362: [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/09 08:23:23 +k6O5tqZP
友人のインサイト乗ったけどロードノイズ酷過ぎ
本人は満足してるからいいんだがな
副社長が認めた出来損ない乗ってるんだよ
なんて口が裂けても言えないｗｗ
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/09 09:07:52 Z1vsr98OO
遮音性と遮熱性はかなり高いだろ
嘘は良くねーわ。それか窓でも開いてたんだろ
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/09 09:47:20 pp181tEsO
特に遮熱に関しては青空駐車で日除けなしでもハンドル余裕で握れるし
このクラスの車には十分すぎるくらいじゃない？
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/09 09:50:23 h5OV4oQ6O
>>364
そりゃお前の皮膚が分厚いだけだな。
366: [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/09 10:33:13 +k6O5tqZP
>>363
プリウスと乗り比べた事ある？
天と地の差だ
高速なんか乗ると良くわかる
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/09 10:40:46 xGcHSGdq0
プリウスで高速自体怖いだろ
妙な高周波も聞こえるし
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/09 11:15:14 bAljYk4O0
ブレーキ踏んでも止まらないプリウスで高速なんて怖すぎる。
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/09 11:43:25 tpbP6MaHO
>>368
↑
まだこんな事言ってるバカがいるのかよ
だからインサイト乗りは叩かれる。
370: [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/09 12:03:35 +k6O5tqZP
>>367
まさか？
インサイトはロードノイズが酷すぎるし
高速走行時も不安定
プリウスは高速走行時の静粛性も
ホイールベースが長い分安定性も非常に高い
実際にインサイトとプリウスを高速で乗り比べた事あるの？
副社長がインサイトが出来損ないってことを
認めるだけの差が実感できる
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/09 12:04:26 xGcHSGdq0
２ｃｈならいくら叩かれてもヘーキだろ
オーナー限定スレを荒らして憂さ晴らししてる
リアルヘタレの方がカワイソスｗ
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/09 12:05:24 xGcHSGdq0
>>370
聞こえないのか？
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/09 12:12:46 WC4MVo7y0
>リアルヘタレの方がカワイソスｗ
うんうん、かわいそうだねぇ
ビチグソくんｗｗ
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/09 13:10:22 ZQ0JxcCuQ
適当なこと言うなよ
インサイトの高速安定性は高いよ。
リミッター付近でもレーンチェンジ余裕。
140順子で前のクルマ詰まって左にスペースあれば
クイックに車線変更して
左側からぶち抜くことも
国道走っているような感覚で出来る。
ホイルベースが極端に短いなら別だが、そんなことより重要なのが、
前後重量バランスと
重心の低さだよ
物理的に物を転がす場合 これに勝るものはない。
プリウスはダメ。
クルマ知らないおばあちゃん乗せて130出すと
怖いから飛ばさないでと
言われる始末。
トヨタが走りを語るなよ
恥ずかしい。
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/09 13:32:34 +a3H7AL70
>>374
脳内乙。その程度の妄想語りが許されるなら
プリウスは高度100mを時速300km/hで巡航飛行出来るわｗｗｗ
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/09 13:48:33 Z1vsr98OO
副社長の発言が出来損ないを認めたとか、バッカじゃねぇの？
読解力なさすぎ。んなこと一言も書いてないだろ
価格と性能、つまりコストパフォーマンスでプリウスが上だったって言ってるんだ
そりゃプリウスは不景気を追い風にコストパフォーマンスだけで売れてるんだから当たり前
でなきゃあんなダセー車誰が買うんだよ
それで出来損ない扱いならプリウス以外全車種が出来損ないじゃねーか
あ。タイトルも読めない奴に読解力求めても無駄だったな…
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/09 15:20:03 L0JB4zJAP
プリウスって、クソ高い太陽パネル買ってファンつけないと、
ちょっと駐車するだけでもすぐ熱くなって大変らしいねｗ
インサイトは高級な遮熱ガラス使ってるから、それほど熱くは
ならないけどねｗ
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/09 15:21:16 pp181tEsO
>>365
そりゃお前が乗ったことないか感覚が異常に発達してるだけだ
乗ったことないならオーナースレだからお引き取り願おう
同じ条件でとめてたライトエースやネイキッドは熱くて握れたもんじゃなかったからな
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/09 17:07:36 DKo9K0pg0
フィットのテールああなるのか
みんなクリアテールレンズ好きなのかな？
俺は大嫌いだから赤いとこあったほうがいい
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/09 17:38:41 hVl0GHoz0
>>370
プリと比較して、ロードノイズが～って言ってる時点で、乗り比べてないのが良く分かるよ。
実際に乗り比べてみりゃわかる。
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/09 18:13:51 L0JB4zJAP
レンタカーで借りた30プリウスはロードノイズすごかったけどな。
脳内でＬグレードってことにしておいてあげているけど。
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/09 19:48:59 Y+F/vElh0
無知な荒らし君がフルボッコですね
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/09 19:51:35 /ip/Iaq50
ばんばんプリウスあおってるけど一般道でも高速でも追いつかれた事は無いなー
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/09 20:02:01 fEsjMoeV0
明日で納車1ヶ月だけど、デラから1ヶ月点検の案内・連絡が無い･･･
こっちからするの？
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/09 20:04:12 BM/GZmin0
>346 ：（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ：2010/08/08(日) 23:57:57 ID:/FjRZ/NE0
>>>339
>σ（￣▽￣；がやった証拠でも有るのか？
>アクセスログ出して証明して見せろ。
>
>出来ないなら死ね。
（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ＝ ID:/FjRZ/NE0 じゃん。
アクセスログ出して証明して見せろ。
「出来ないなら死ね。」とは言わないよ、この先あなたはあの記事
貼ったって言われるだけさ。
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/09 20:35:07 JxYm7TJB0
俺はニヤリじゃないに一票。
IPを変えて延々と荒らし自演をする奴がいるぐらいだからな。
ニヤリの固定IPを割り出して使ったのかも知れない。
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/09 20:35:09 ZlJngkrO0
>>385
同意。
>出来ないなら死ね。
まで言ったんだから、今度は自分が
（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M ＝ ID:/FjRZ/NE0
じゃないことを証明しないとな。
まずはそれからだ
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/09 20:47:31 pp181tEsO
>>384
うちは数日前に電話きたよ
葉書はこなかった
6ヵ月点検は葉書きたな
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/09 20:50:25 yl0L0ilz0
インサイトの高速性能は問題ないよ。
右側で１４０順子さんして前の車に詰まったら、クイックな車線変更で左側からぶち抜くってのは
国道でやる感覚で出来るのはマジ。
前後重量配分が理想的（BMWなどで有名な話）
低重心
空力抵抗の良さ
軽量ボディなのにトルクが２０００ｃｃ車を超えている。
これで運動性能が低いわけ無かろうが。
これにVSC着ければ鬼に金棒よ。
インサイトの安定性は北海道の凍結路でも証明されているよ。
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/09 20:53:31 9EsQiAoD0
本スレが終わっちゃったのでコッチで質問
モーター用のバッテリーって劣化したりしない？
もし交換とかなったらいくらするんだろ？
社外品で出力アップしたバッテリーとか出ないのかな？
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/09 20:53:53 hVl0GHoz0
>>◆AvPXINl7FU
>>234だけど、もう足換えた？
できれば、悪い面も捉えてレビューしてもらえるととても嬉しいな。
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/09 20:56:26 GrJ4sSw90
おまえら涙拭けよ
URLﾘﾝｸ(carview-img02.bmcdn.jp)
URLﾘﾝｸ(carview-img02.bmcdn.jp)
URLﾘﾝｸ(carview-img02.bmcdn.jp)
URLﾘﾝｸ(carview-img02.bmcdn.jp)
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/09 21:05:00 hVl0GHoz0
>>390
劣化しないバッテリーなんて無いよ。使う以上、確実に劣化する。
ただ、劣化を意識する頃には、そろそろ乗り換えって時期になってるだろうから、気にしなくていいと思うよ。
そりゃあ、20万30万kmは乗ろうと思ったら、交換も必要なのかもしれないけど。
市販品じゃないけど、出力アップバッテリーは存在するよ。
【東京オートサロン10】インサイト をより速く、よりエコに…パワーエンタープライズ | レスポンス自動車ニュース（Response.jp）
URLﾘﾝｸ(response.jp)
やってくれる業者があるかどうかは不明だけど、不可能ではないってことだね。
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/09 21:20:14 yl0L0ilz0
>>393
インサイトは、その記事にも記述されているとおり走る楽しさも盛り込まれているんだが
MCでインサイトRSを出して、そのような仕様にすれば面白そうだね。
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/09 21:29:45 7oG9HnUy0
>>392
フィットハイブリッドは狭い室内に大量のバッテリーが入るから
更にかなーり狭くなるぞ
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/09 21:37:56 1td6F45B0
世の中二者択一じゃないし、いろんなバリエーションがあって良いんじゃないの？
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/09 21:47:13 AwgBpABy0
インサイトは走り方で大きく燃費を変えることが出来るのが魅力だと思う。
ただの移動手段ではなく、車を操っている感覚がある。
うまくモーター走行に入るとちょっと嬉しいw
某車乗りからはバカにされそうだけど、俺には合ってるな。
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/09 21:58:04 yl0L0ilz0
>>397
＞某車乗りからはバカにされそうだけど
それ２ちゃんだけの話だからね。
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/09 22:11:30 AwgBpABy0
>398
もちろんそのつもりで書いた。
失礼。
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/09 22:15:18 h5OV4oQ6O
ニヤケ、早く本スレ作れや！
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/09 22:18:45 AwgBpABy0
>400
荒らしは黙ってなさいな。
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/09 22:19:40 pp181tEsO
>>397
モーター走行にするのは簡単だけど多用しないほうが燃費伸びるよ
あまり使うと加速中も充電モード入っちゃうし
そうなると残念な加速になってしまう
だけど加速時のアシスト感は気持ちいいよね
一気に巡航速度までいける
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/09 22:22:40 yl0L0ilz0
>>402
帰宅や出勤などで目的地に長時間止めるのが分かっている場合は
到着が近くなったらEV走行を多用すると良いと思う。
どっちみち溜まっている電気が放電されるんだから使わないと損。
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/09 22:25:09 yl0L0ilz0
>>402
まあアシストが気持ちよいのは同意。
軽量ボディなのにトルクが普通の２０００ｃｃ車を超えているんだから
気持ちよいのは当然だわな。
それでいて旋回能力に優れているんだから運転していて楽しくなるのは当然。
プロも唸らせるはずだよ。
405: ◆AvPXINl7FU
10/08/09 22:57:31 O/zOXzdH0
>>391
午後に車屋が引き取りに来ました。
車が帰ってくるのは明日の午前中になるかな？との事です。
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/09 22:57:58 BM/GZmin0
わざわざプリスレにIMAの注意点知らせに来てくれた方がいらっしゃいます。
勿論、オーナーの皆さんはご存じの事だと思いますが、一応インサイト関連
だと思うので、転載しますね。
Hybrid Synergy Drive Prius-3代目プリウス★39
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:796番)
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2010/08/09(月) 21:53:56 ID:IsMnF6GB0
★雨の日は乗らない!!
【ハイブリッド時代の交通事故は「感電」注意】
最近普及しているハイブリッド車は、２００～６５０ボルトの高電圧システムを使用している。
このため、交通事故や災害などで車に残された人を救助する際、消防隊員が感電する
危険があり、研修が必要。
前部が破損した場合と、後部が破損した場合などに分けて、電気システムを停止させる
方法がある。
【メーカーHPより】
● 車体が大きく破損・変形するような事故が起きたときは、
感電するおそれがありますので高電圧部位や、
それらを接続する配線（オレンジ色）には絶対触れないでください。
● IMAバッテリー液が漏れているときは、バッテリー液が目や皮ふに着くと
その部分が侵されますので十分注意してください。万一、付着したときはすぐに多量の水
（できれば飽和ほう酸水）ですくなくとも５分間以上洗浄してください。
応急処置後は、専門医の診察を受けてください。
● 車両火災が発生したときは、電気火災用消火器を使用して消火してください。
少量の水での消火は、かえって危険な場合がありますので水はかけないでください。
（水をかける場合には、消火栓などから大量の水をかけてください。）
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/09 23:03:46 hVl0GHoz0
>>406
わざわざどうも。スレタイ読んでくれたらもっと有難かったけどね。
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/09 23:08:37 FeQZ3+yW0
>>406
>最近普及しているハイブリッド車は、２００～６５０ボルトの高電圧システムを使用している。
100Vのインサイトは普及しているとは認められていないようなのでスレ違いです。
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/09 23:44:27 lufb7fKB0
インサイトで、下りを攻めるのが楽しい。
回生ブレーキって効くのね。
余った電気を貯めて売電したいｗ
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/10 00:51:59 NrfzJm0CO
リアルな糞ガキ飼ってる糞コテのニヤケよ、早く本スレ立てろ！
オマエの数少ない楽しみのひとつなんだろう？
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/10 06:16:51 5PunnWcw0
ID:BM/GZmin0
ID:h5OV4oQ6O
ID:NrfzJm0CO
なんだかニヤリ氏は、荒らしから大人気だなw
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/10 08:53:34 2s0ZCnTr0
>>411
413:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/08/10 11:44:53 PNuzBim00
>>411
<ヽ｀∀´>板に住みついてた頃から、荒しとケンカするのは得意だったからな。
当時は、「コテハンは叩きに遭って一人前」と呼ばれてた時期でも有ったけど。
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/10 13:08:48 ytPCm6wN0
>>395
どーみてもインサイトより居住性良さそうなんですけど
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/10 13:28:50 NrfzJm0CO
>>413
ならCR-Zスレにも顔出したらどうよ！
逃げてないでw
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/10 14:02:22 U1q8BtL8O
>>414
頭上スペース高いからフィットのがゆったりだろうね
たぶん後席下のスペースがバッテリーにとられてなくなるから普通のフィットみたいに
シートの下に足入れられないくらいかと
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/10 14:19:17 zRDYtpSLO
得意？
逃げ回ってるだけじゃん
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/10 14:36:44 6gq+Xdo8O
みんなホイールって何つけてる？
純正スチールが寂しく感じてきたからアルミに替えようかと思ってるんだけど
何にしようか迷ってるんだ
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/10 15:22:34 vdmWvHVtP
まずホイールカバーを外します
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/10 16:20:44 aH4JXwgl0
>>413
なるほどね、いきなり死ねとか言ってキレた理由がわかったよ
あっちの人固有の精神疾患の持ち主でしたか
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/10 18:43:10 TqBjdcvM0
今日、鈴鹿市を走ったが、プリウスばかりでインサイト見なかった。
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/10 22:25:58 Q/WE3+Xs0
>>416
フィットＨＶってバッテリーは後席下なの？
てっきり荷室の床下スペース潰して搭載する（インサイトと同じ位置）と思っていたが。
423: ◆AvPXINl7FU
10/08/10 23:12:53 Y8ZLit0s0
>>391
おまたせ、ショーワスポーツサスを装着して軽井沢往復してきたよ。
行きは高速、帰りは碓氷の旧道を通って。
俺も気にしていた乗り心地はほとんど問題なし、というか改善されました！
路肩などで工事跡の簡易舗装は結構荒れてるじゃないですか。
ノーマルは路面状況をダイレクトに伝える所が、ショーワは角が取れた様なフィールになります。
あと高速走行で追い越し車線でピッチングが出るような状況でも、ショーワはピッチングがほとんど出ません。
悪い面は、40～50ｋｍ/ｈで走っていると横断歩道等のペイントを若干拾う様になったかな？位です。
あ、そうそうｗ 車高はほとんど変わりません。
総じてショーワの狙い所『操縦安定性と気持ちよさを両立させた絶妙なバランス』をついたサスだと思います。
街中の快適性を重視したい方は、コンフォートを待っても裏切られないと思います。
改めてショーワの技術力＆開発能力に感嘆しました。
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/10 23:16:24 U1q8BtL8O
>>422
インサイトも厳密には椅子の下までいってない？
ラゲッジ手前の方はパンク補修材とか入ってるあのスペースで
その奥にバッテリー入ってるし
ただ正確な位置関係まで気にしたことはないけど
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/10 23:24:03 3MOq0KKq0
>>423
ありがとう。
あと、高速コーナリングでのロールがどうなったのかだけ、教えて欲しいな。
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/10 23:34:28 xqI2HWTM0
バッテリーの位置はこれでわかるじゃん。
URLﾘﾝｸ(carview-img02.bmcdn.jp)
427: ◆AvPXINl7FU
10/08/10 23:50:42 Y8ZLit0s0
>>425
コーナーリングもバッチリでした。
上信越道藤岡ＪＣＴ→横川ＳＡまで、ぬふわ以上で安定走行。
不快なロールも有りませんでした。
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/11 00:37:27 WX705vuJ0
クルコンついてんのかよ
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/11 01:47:51 ojohqE9X0
そうだ。
静かなんだよ。
それで満足感が高かったんだ。
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/11 03:21:44 ZzAZSDBr0
>427
ふぬぅ以上？
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/11 07:16:15 BJ8OYRa50
フィットＨＶのおかげでスレにも静寂が・・・。
中身はインサイトなのでＭＳで言えばEMS-10のイメージが被る。
そういえば、前席ドリンクホルダーが着脱可能だったのは意外だったよ。
こんなところ工夫しなくてもいいだろうにと率直に思った。
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/11 07:29:16 hZOcrDx40
あれはティッシュboxを入れるためだったと思う。
サイズを確保するのが大変だったとか何かで読んだ。
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/11 09:57:24 g9JQrx8X0
>>427
ありがとう。参考になった。ぬふわはよくわからんけど･･･。
とにかく、買ってつけてもらう事にするよ。決心した。
本当にありがとう。
434: ◆AvPXINl7FU
10/08/11 13:39:15 RT4ADT8I0
>>433
「ぬふわ」とは、キーボードのひらがな表記のキーを追ってみましょう。
ぬふわ以上で×
ぬふわ以上でも○ でした。
>>430 リミッターが作動するので無理ですｗ
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/11 18:39:01 8mSYfXGk0
自損事故した、欝だ・・・ことし厄年だし・・・｡･ﾟ･(つД｀)･ﾟ･｡
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/11 18:40:37 AiczXOoV0
>>435
ドンマイ。
自損事故野郎氏に慰めてもらえｗ
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/11 18:45:44 8mSYfXGk0
>>436
㌧ｸｽ
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/11 19:13:25 Ozvxh2BTP
>>435
プリウスに買い換える良いチャンス
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/11 19:49:53 xkv6Ij3X0
>435
俺、差額につられて車対車限定の車両保険にしちまったんだが
参考までにどんな自損事故だったのか教えてくれ
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/11 20:03:42 8mSYfXGk0
>>439
交差点左折時に内輪差でポール（歩行者保護のやつ）にぶつけた。
Fドア下部折れ目の後端辺りからキズは始まりフェンダーまで続く、
Rドア及びサイドシルは凹んでしまい、僕の心も凹んでしまった｡･ﾟ･(つД｀)･ﾟ･｡
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/11 20:38:54 xkv6Ij3X0
>440
あああー 辛いことを思い出させてスマンかった ありがと
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/11 21:10:32 Cn8d9mfRO
>>440
なんだ外装だけじゃん！ しかも単なる下手くそ。
足回りポッキンしてこそ事故というもんだ！
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/11 21:21:53 Dqi+cEtZ0
１３００のエンジンって、大体上り坂でもたもたしてるけど、
インサイトなんて、たった１４馬力のモーターつけても、
１４００のエンジン程度 こんなんで楽しいわけがない。
ここで楽しいとかほざいてるのは、売りたいがための
嘘つきホンダの販売員だろ。
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/11 22:09:03 ghTxnsQoO
>>440
焦ってたのか？
自損の保険あっても愛車傷だらけは泣けるな…
でも都市部の狭い住宅街とかだと大変なんだよな
この前曲がりたい方向の交差点の角度がひどく曲がりきれなくてて2回ほど切り返したな…
スレスレでやってたから壁にこするんじゃないかとドキドキもんだったわ…
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/11 22:11:16 ojohqE9X0
坂らしい坂がないからなあ。
446:自損｡･ﾟ･(つД｀)･ﾟ･｡ 厄年 ◆LTiF/fA.zw
10/08/11 22:28:48 8mSYfXGk0
>>444
焦っていたのではなくボケてた。
よく知っているごく普通の信号つき交差点をいつもどおりに左折した（つもり）ら
左後方から「ｺﾞｷﾞｺﾞｷﾞｺﾞｷﾞ･･･｣というステキな音が耳に飛び込んできた。
どういうわけか通常よりかなり手前でハンドルをきってしまったようだ。
車両保険は掛けてあるので金銭的な問題は何とかなるが「愛車をぶつけてしまった」という現実には
しばらく苦しめられそうだ。
ぶつけた相手が人様でなかったのがせめてもの救いかな・・・
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/11 22:32:31 xkv6Ij3X0
>443
違います。インサイトを買ったらインサイト以外を否定したくなった、ただのキチガイです。
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/12 07:46:19 ye5m/hvhO
それでいい
大人なら少しは他人を許容する余裕もあるわな
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/12 09:48:25 JTVsEckBO
>>446
俺もこの前角材踏んじゃって右側のドア下の見えないところ凹んで塗装とれた
夜だったから傷に気づかなくて後日見つけたときは凹んだわ…
Dに伸びちゃったドアのゴム2個所交換いったときに修理費聞いたら7万くらいといわれ
目立たないとこだから泣く泣くタッチペンで塗装だけしたよ
自爆はマジ凹むよね…
つーか住宅街の狭い道のど真ん中に角材おいたの誰だヽ(｀Д´)ノ
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/12 09:52:35 oDN3n6MvO
>>446
こういう下手くそがいるから保険料が上がるんだよな。
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/12 10:10:50 ye5m/hvhO
>>450
確かに言う通りだが
明日は我が身かもな
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/12 10:20:37 oDN3n6MvO
>>451
出会い頭の事故は避けられないけど、
>>446みたいなへまはしないな。
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/12 10:46:27 JTVsEckBO
自分は大丈夫って言ってる人に限ってってのはよくある話
人間疲れてると注意力散漫になるからね
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/12 13:23:56 d556tS520
>>452
なら、君は今後自分のミスで事故を起こした時は保険を使わずに自腹で直してね
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/12 14:13:05 oDN3n6MvO
>>454
だから車両保険なんて入ってねーよ。
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/12 14:27:13 d556tS520
>>455
入ってないならガタガタぬかすな、ボンクラ
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/12 14:37:44 oDN3n6MvO
↑こういう言葉使いの輩がオーナーとは嘆かわしいものよ。
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/12 14:40:09 oDN3n6MvO
それにしても内輪差でぶつけるなんて恥ずかしいよな。
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/12 15:17:06 HTpVCaRUO
あんまり苛めるなよ。
傷ついた>>435がこのスレのURL書き残して
自殺したりしたらどうするんだよ。
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/12 15:36:00 oDN3n6MvO
内輪差なんて基本的な部分だからな。
よく試験に受かったと思うよ。
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/12 16:52:42 ye5m/hvhO
30年前に1度だけだが俺も内輪差で側面をぶつけた事あるな
夜、初めての道で木が見えなかった
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/12 17:16:35 oDN3n6MvO
>>461
初めての道なら仕方ない部分もあるが、
>>435はよく知ってる道だからな。
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/12 20:27:56 m5nSgbdL0
最近燃費が悪い(20km/lを割る)と思って注意深く走り方を観察してみたら、
発進加速で2000rpmを超えて回していることが判明。
これを以前のように1600～1800rpmに戻したら25km/l前後に戻った。
回しすぎはダメですね～。
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/12 20:33:50 ZKtPD6SZ0
お前ら435叩きすぎ
俺も社会人一年目にちょー狭い住宅地の路地裏で塀にこすったことがあります。
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/12 21:08:41 JTVsEckBO
>>463
加速気持ちいいもんで俺もついつい回しちゃうけど
短距離しか走らないとハッキリと燃費落ちるね
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/12 21:09:54 JTVsEckBO
>>464
暴れてんのは一人だけでしょ
いつか痛い目見るだけだと思うけど
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/12 21:22:22 d556tS520
ID:oDN3n6MvOは自分だけは特別だと思っているタイプ
こういう輩は人を撥ねても、お前が悪いとか言ってそのまま逃げる
既に２～３人ぐらい轢き逃げしてるよ、たぶん
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/12 22:21:20 ye5m/hvhO
インサイトの後方側面は微妙な逆Rが付いてるから板金がかなり難しい
腕の良い所に出した方が良い
469:自損｡･ﾟ･(つД｀)･ﾟ･｡ 厄年 ◆LTiF/fA.zw
10/08/12 23:04:53 V7MQiQDW0
>>468
そうですね。
とはいえ無難なところで買ったディーラーに依頼することにしているので、
そこが依頼するであろう板金屋さんが凄腕であることを今はただ祈るばかりです。
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/12 23:10:22 IDCjdc6J0
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2010/08/12(木) 09:52:35 ID:oDN3n6MvO (7 回発言)
>>446
こういう下手くそがいるから保険料が上がるんだよな。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2010/08/12(木) 10:20:37 ID:oDN3n6MvO (7 回発言)
>>451
出会い頭の事故は避けられないけど、
>>446みたいなへまはしないな。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2010/08/12(木) 14:13:05 ID:oDN3n6MvO (7 回発言)
>>454
だから車両保険なんて入ってねーよ。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2010/08/12(木) 14:37:44 ID:oDN3n6MvO (7 回発言)
↑こういう言葉使いの輩がオーナーとは嘆かわしいものよ。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2010/08/12(木) 14:40:09 ID:oDN3n6MvO (7 回発言)
それにしても内輪差でぶつけるなんて恥ずかしいよな。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2010/08/12(木) 15:36:00 ID:oDN3n6MvO (7 回発言)
内輪差なんて基本的な部分だからな。
よく試験に受かったと思うよ。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2010/08/12(木) 17:16:35 ID:oDN3n6MvO (7 回発言)
>>461
初めての道なら仕方ない部分もあるが、
>>435はよく知ってる道だからな。
ただの荒らしだ
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/12 23:55:35 JTVsEckBO
>>469
ディーラーのはレーザーかなんかで測定してやるやつだった気がする
それと図面照らし合わせてやってく感じ
その分ちょっとしたものでもやっぱ値段は高いけどね
いずれにしても綺麗になおるといいな
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/13 11:46:05 hy7J7CbtP
インサイトとプリウスを迷ってプリウスにしたけど良かった・・・
プリウスのほうが高速でも道路でも静かだし、燃費もいいね
お前らってインサイト乗ってて恥ずかしくない？
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/13 11:58:49 brsL5+KC0
>>472
ここはインサイトオーナー限定スレです。
さっさと立ち去れ！
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/13 12:01:33 h8v1+rJZ0
まあ、自損事故なら、なんとか立ち直れるだろうけど
人轢き殺したら、人生終了だしな。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/13 12:03:19 MOJkiimw0
>>473
いちいち反応すんな、情弱負け組
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/13 12:50:47 wOHVonTUO
>>473
プリウス購入者が後悔して
真っ先に荒らすのが
このスレ
仕方のない事さw
本当にプリウスに満足しているなら
インサイトオーナー限定スレを荒らしたりしない
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/13 12:51:17 NQ3WjifK0
>>472
高速でも道路でも
・・おしいっ！
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/13 12:53:29 S2uj9IdY0
>>477
車どころか免許すら持ってないんだから
生暖かく見守ってやれよ
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/13 14:46:53 yP31PbOm0
タイヤハウス廻りの鉄板加工が粗雑で所有感を著しく削ぐ。
仕方が無いので、インテリアを無限＋アルミ装着して散財したが
まるで別の車種ではないかｗｗ。
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/13 15:11:40 h7AIfHJI0
北海道でもＦＦで大丈夫ですか？