10/08/15 23:28:28 GqHPNXIR0
誰か、手軽に付けられる車載カメラ教えてくれないかな
ググッテみたけど、どれがいいのか決めかねる
後方主体、出来れば前方も
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/15 23:58:38 k/YO8uy+0
>>450
つ「ドライブレコーダー」
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/16 06:17:28 oZ+DirbeO
>>450
前後にドラレコでオッケーかと
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/16 06:21:31 cZEmoHkP0
>>448
1000番台は確実にデーラー展示車向けの配車ですね。
デラも旧プリモクリオベルノでおよそ2500店位。その展示車も売りに出したりもう展示無しのデラもあるし。
オイラが6/9登録で11000番台だから
>>445 の3日前納車で製造番号17000番台
で6、7月も3000台/月くらいだね。
新車乗用車販売台数ランキング
URLﾘﾝｸ(www.jada.or.jp)
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/16 06:52:09 +TRj6yll0
>>451
>>452
サンクス、今日スーパーオートバックスに行って見て来る
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/16 10:27:50 QfjOkn+g0
昨日テレビ東京の日高義樹のワシントン・リポート を見ていて
中国に生産拠点を置いている企業は
将来的に(3年以内に)中国から追い出される形になってしまうだろう言っていたなぁ
もう中国での貧困層は中国製の車を買うし
富裕層はベンツ、ＢＭＷ高グレード買うし
もう日本車の入る隙間はもうなくなるってよ
家電メ―カーにも当てはまる、現時点で日本企業追い出し作戦が始まってるしね。
493 名前：７７４ＲＲ ：2010/08/16(月) 10:23:56 ID:+Rj2Cr8k
アメリカ、元国防相のキッシンジャー博士の2010年の10の予測
URLﾘﾝｸ(blog.yahoo.co.jp)
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/16 12:17:54 W0uaNdY3O
>>442
ちゃんと計測したから言えよ。
ホント、糞コテは使えんわ！
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/16 13:41:08 C//614F50
アホは無視しろ。
ノーマル状態ではハイオク入れても燃費向上する理屈すらわかっとらん愚か者だ。
前からバカだとは思ってたが、決定的だな。
458:(￣ー￣)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/08/16 15:36:43 3NLxgHD10
>>456
> ちゃんと計測したから言えよ。
おまいさんが計測したんなら、
おまいさんが計測結果言えばいいじゃん？
自分で計測しといて、他人が計測してないから「使えない」だって？
そーとーのバカじゃねぇの？
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/16 15:48:18 W0uaNdY3O
ホント糞コテはKYだな。
「計測してから言えよ」の間違いってくらい察せよ。
ただでさえ暑いんだから世話焼かすなよ糞コテ！
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/16 16:45:21 l+CynjrJ0
もし、レギュラー仕様の車がハイオクを使うことで本当に燃費が向上したり
馬力が上がると正しく計測されたら、そのエンジンは設計仕様からはずれた
落第エンジンなのだ。
461:(￣ー￣)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/08/16 17:50:03 A5W5+v4Y0
>>459
まさか天下の名無し様が「誤字」なんていう間抜けなコトなどするわけが無いと思ってね。
っつーかYo!!
間違ったんなら他人を糞呼ばわりする前「ごめんなさい」だろ？
おまえの親はそんなことも教えなかった屑か？
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/16 17:54:44 5zOoY5YJ0
ニヤリは帰れ。
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/16 18:02:18 gaBdzGGe0
タイプミスしといて逆切れはかっこ悪いなｗ
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/16 18:27:03 PG4EHoK3O
糞ニヤリはもはや荒らしと同じ存在だね…
もう来んな。迷惑だ。
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/16 19:34:24 9UsYFBGU0
最初シビックハイブリッド買うつもりだったけど
ディーラーが凄い押してて結局言いなりになった
まぁどうせ2人までしか乗せないしね
後ろがデブじゃなければ最初からCRZに決めてたのに
やっぱ後ろは仕方ないのかねぇ。。。
ちなみに値段はほぼ同じなのな
シビハイと
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/16 20:02:08 W0uaNdY3O
ホント糞ガキ飼ってるKYな糞コテはお呼びでない。
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/16 21:24:06 oC/H62XE0
結局αだからシビハイより高いな
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/16 22:43:15 kubMOJQ50
今世紀最強の神車CR-Zの悪口を言ってる奴って
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/16 23:32:20 J+6IfUoq0
>>460
1気圧下で使用するように設計されているけど
1.5気圧下で測定した方が馬力が上がるだろ。
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/16 23:37:13 nPxxgSg80
>>466
ニヤリもニヤリだが、誤字しといて逆切れするお前も傍から見れば同レベル。
471:名無しさん＠そぅだﾄﾞライブへ行こぅ
10/08/16 23:51:59 yBI6ChduP
ハイオク仕様にレギュラー入れたら燃費が下がったのは普通だよな
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/17 00:41:01 ml6nxtqc0
^^b と糞コテ（二ヤリな） それぞれの棲みかを代表する痛い人間だな。
^^b は文句ダラダラ言わん分マシかもしれん。
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/17 00:45:49 fGDIWIfP0
>>471
>ハイオク仕様にレギュラー入れたら燃費が下がったのは普通だよな
「ハイオク仕様にレギュラー入れたら燃費が下がるのは普通だよな」
こう書いてくれた方が、オレが無駄な時間を使わないで済む。
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/17 03:51:29 0KpvnCMR0
>>471
それは真っ当に設計されたハイオク仕様のエンジンだね。
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/17 04:05:29 HtWTzt/80
>>469
この人が乗っている車のエンジンはハイオクを使うと圧縮比が上がるらしい。
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/17 07:10:37 ucRAowq7O
この車はVTECエンジンですが出力を上げる機構が何も付いていません
VTCはもちろんカムを切り替える機構すら付いていません(笑)
あと可変吸気機構なんかも無いですw
1バルブ休止機構のみ付いています だから高回転域で音が変わる事も無いです いわゆる普通のエンジンです もちろんハイオク入れても何も変わりません
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/17 10:03:11 gA3BuMZn0
ﾊﾞﾙﾋﾞ←（どこぞで流行っとるらしいｗ）休止機構が作動中と全バルビ作動中では音は違うんだがな。
1バルブ休止機構では分かりにくいかもしれんが、（特にCR－Zに一度も乗った事の無く、
耳の性能も悪いアホには尚更）2バルビ休止機構付いてるVTECなんぞは誰でも音量の変化に気づく。
カタログにも音の変化謳ってるくらいだからな。
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/17 12:17:45 ucRAowq7O
静かに走ってろって事です。
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/17 13:58:58 gA3BuMZn0
外から聞いたら静かなんだけどｗ
あくまで車内（CR－Zの場合な）から聞こえる音量の変化な。
ああ、ID:ucRAowq7O よ、お前ダメダメだなｗ
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/17 18:48:22 ucRAowq7O
オーナー様ですか?ダメダメなのはこの車でしょ?
音の変化だけで楽しめるなんて人生さぞ楽しいでしょうね
この車のエンジンにはｶﾞｯｶﾘした
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/17 18:49:50 ucRAowq7O
>>479
あぁずっとバルブ休止状態で走ってろって事です
482:名無しさん＠そぅだﾄﾞライブへ行こぅ
10/08/18 00:27:23 Q7inq5BUP
>>473
“事後”の話だからしょうがないだろｗ
ＥＧ６にレギュラー入れて１００km走ったくらいから
エンジン回転数の割にスピードが出ないのに気付いて
やっぱダメなんだな と実感させられた。
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/18 00:27:29 FYXh7Xsr0
>ああ、ID:ucRAowq7O よ、お前ダメダメだなｗ
この程度の挑発で>>480のようなレスを返すID:ucRAowq7Oの沸点の低さにﾜﾛﾀ
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/18 01:26:07 Pms2HwFI0
>>483
沸点とか関係無いだろ、CR-Zがヘボいのが問題なんだから。
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/18 05:46:26 aP0dH12JO
>>477
そもそも高回転域の話してるのに論点ずらしして必死にcr-zのエンジンを褒めてる
何も付いていない普通のエンジンなのに…しょうもないモーターは付いてるけど。L型1.5エンジンの方が高回転域気持ちよく加速できるって知らないんだろうな
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/18 09:46:06 WlY5zs3m0
いや、ＣＢ４００ＳＦのエンジンの自慢なんだけどｗ
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/18 10:23:40 iC1OIOvL0
>>482
シフトポジションが同じなら回転数は変わらないだろ。
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/19 05:45:57 poUi5BwF0
無知なことを言うけど
ハイブリッドのカスタマイズって
モーターとかのハイブリッドならではの部分のカスタマイズがないよね
やっぱ技術的に難しいのかな
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/19 09:31:11 6itjQkKJ0
特許の関係で手が出しにくいとか？
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/19 09:50:17 OXt0+U240
>>488
モーターに対してのノウハウが無いからでしょ。
今ある各種改造ショップはガソリンエンジン専門だったんだからさ。
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/19 09:58:38 DM06nA4rP
ラジコンショップにお願いするしかないな
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/19 10:19:44 mkgVHACJO
マブチさんだろ、JK。
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/19 10:24:28 OXt0+U240
てかモーター出力上げるのは比較的簡単だと思うが、
電池どうすんだ？ 今よりさらに減り早くなるのがいいのか？
もっと重くなってもいいのか？
この問題考えたらコストかかりすぎるんでどこもやりたがらないと思う。
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/19 11:58:20 e6A6xl7Q0
リチウムイオンが流行り出したらリチウムイオン化キットとか出ないかね。
ついでにモーター出力アップみたいな。
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/19 12:20:32 IvsmPkzd0
バッテリーは容量に比例して重くなるし、モーターは性能あげると消費が激しくなるか…
ニトロみたいに一発でバッテリー使いきってモーターのリミッター解除加速とかあったら面白そうw
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/19 13:35:31 VpL2ipbM0
バッテリー制御は超微妙だから簡単には手が出せない。
アメリカホンダはシビハイのバッテリー延命を図る為ソフトを更新しているらしい。
結果は燃費・加速の悪化を招いているらしい。
URLﾘﾝｸ(www.latimes.com)
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/19 15:59:55 776Jbtsj0
屋根とリヤウインドウをソーラーパネル化して常にバッテリ満タンを維持するなんて難しいかな
CR-Zだん吉仕様で
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/19 16:10:06 6itjQkKJ0
プリウスのオプションのソーラーパネルみたいなのか
スカイルーフが犠牲になるってのが嫌だな
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/19 16:58:48 uaY1wRXX0
今日高速の追い越し車線でパパママリバティに煽られててワロタ
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/19 17:59:07 JMjMHdhz0
煽り煽られは個人の性格の問題
人に迷惑を掛けない走行を心がけたいもんだ
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/19 18:50:11 DM06nA4rP
>>497
ソーラー発電ごときの発電力で常に満タン維持は無理かと
ソーラーカーくらい軽くないとな
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/19 19:47:42 0EHfioJV0
enepo積めば、2時間位満充電出来るんじゃないか？
その前に、一酸化炭素で逝ってしまいそうだが…ｗ
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/19 19:50:23 wcWgKgjj0
>>497
1週間に1回くらいしか乗らないという条件で今の時期ならいけるかもしれないね
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/19 20:34:39 RTbVrmlvO
CR-Zと対戦したよ～
重くて曲がらないけどブレーキは良かった
重いのだけ何とかなれば速く走れるスポーツカーかな
曲がる度に重さから来るアンダーに苦しむさまはCR-Zならではか
ブレーキは本当に良かった
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/19 21:45:02 G/afMBZ20
>>504
CR-Zがアンダー？ お前，乗ってないだろ。
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/19 21:51:29 /bXkVufQ0
プリウスのパネルって停車中の換気するやつだろｗ
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/19 22:02:11 egXL/BoZO
>>504
あの重量配分とホイールベースでアンダーはなかなか出せんだろ?
それよりフロントブレーキが小さいのが気になる。調べてたら前後14インチ せっかく16インチのアルミ履かせてんならフロントは15インチにしろよ またコストダウンか。ノーマルのシビックでさえフロント15インチのサイズなのに
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/19 22:24:17 6itjQkKJ0
ブレーキぐらい社外品使え
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/19 23:46:19 VpL2ipbM0
だん吉がソーラーパワーだけで走っていると信じている人がいるんだ
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 00:00:41 w0n6eum60
だん吉、毎回都合よく、いい駐車場でバッテリーオーバだしなｗ
あれはありえないだろうｗｗ
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 02:05:27 fr5Sf+9bO
だん吉はソーラー＋スタッフの人力のハイブリッドだよ
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 08:45:46 w0s902zY0
駐車場は稀だ。 スタートから見てるが、駐車場アウトは2割くらいだ。
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 09:56:02 n+vc4DLM0
>>507
重量配分とホイールベースだけで、足回りの設定が決まるわけじゃないだろ
ジムカーナに使ったことあるけど、ノーマルMTはアンダーセッティングで、
妙にリアが粘るからサイドターンも難しい。
ディーラーでオーバーステアという客がいるという話を聞いたことあるけど
ひょっとするとCVTとMTで足の設定がちがうのかな？
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 13:48:40 aFYCmReO0
ＨＫＳの定価ではボッタクリ万歳エアクリキットつけ ようと思ってパーツ触ってたら、
インテークパイプ内鉄粉だらけｗ 清掃＆洗してから取り付けた。 表面は綺麗なんだけど。
そこらの用品店で取り付け頼んだら、ロクな清掃もせずにそのままつけられるんだろうなあ。
ま、輪っシャー一枚エンジン下に落としたままの俺も偉そうに言えないけどｗ
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 14:01:14 +wmgwihC0
CR-Zって2000ccの車と変わらないって聞いたけど本当？
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 14:09:45 9J9FR5jg0
ジェザがCR-Zの事べた褒めしてるな。
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 16:13:27 Eqnq2Qyo0
>>515
ディーラーでは2000㏄の加速力があるといってた。
その上車重も軽いから他の2000㏄の車よりスムーズに走れるらしい。
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 17:15:10 Hp5pJBuN0
>>517
嘘をそのまま書き込むなよ。実際は軽ターボにすら全く敵わない失敗作だろ。
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 17:18:01 jYqNye2B0
車重を考えろよ
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 17:30:27 Eqnq2Qyo0
>>518
嘘は言ってない。ディーラーではそう言われた。
それに2000㏄って言っても色々あるんじゃね？
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 18:20:16 B7ESbxjd0
>>516
ジェレミーがハイブリッドを褒めているだと・・・・。
何かの間違いかと思ったわｗ
自分的にはこの車の動力性能はむちゃくちゃ速いとは思わないけど
遅いとは思わないな。これはこれで十分スポーツしていると思う。
スポーツカーというよりスポーティなコンパクトカーって感じ。
マニュアルミッションも気持ちイイし。
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 18:27:20 CAer9WtjO
>513
MTとCVTでセッティングの違いは感じられなかったな
CVTのほうが重いからMTよりアンダーになりやすい傾向はあったけど
リアが粘るからなのか慣れるまではハンドリングがキツそうな雰囲気だったな
修正舵かなり切ってたし
523:名無しさん＠そうだドライブに行こう
10/08/20 19:05:54 ATHWKjSK0
>>515
S2000の走りと同じだ
>>520
それは去年の売り込み言葉
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 19:26:26 hvy4j/rn0
>>516
ジェザがCR-Zを買ったってマジ？
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 19:43:16 7pN0Z4000
ちなみにCR-Zのゼロヨンは17.6秒、ゼロ百は10.7秒
インサイトよりゼロヨンで1秒、ゼロ百で2秒近く速いが、それをどう捉えるか・・・
俺としては、まぁ2000ccの平均的な加速力でディーラーの言う事に嘘は無いと思う。
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/21 00:46:36 RYAmRqwe0
>>525
俺も特別嘘とは思わないが、どうせまた>>518のようなアンチがワンパターンのように噛みついてくるかと思うと、
この手の話題には今一つ乗り気になれんな。
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/21 00:58:38 urQop6Y40
平均的な2Lってなんだろ？
ホンダ・ストリームの2Lは0-100km/h；10秒切るだろ
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/21 01:10:57 q3PGuPD20
>>527
資料ではストリーム2.0GのCVTでゼロヨン18.5秒、ゼロ百12.0秒だね。
これはちょっと調子悪かったのかな？
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/21 01:21:02 q3PGuPD20
2000ccって事で、ちなみにDC5インテグラタイプRはゼロヨン14.4秒、ゼロ百6.5秒・・・これはさすがに速いわ
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/21 01:26:07 urQop6Y40
UK仕様のアコード2Lが0-100；9.3秒とあるな
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/21 02:02:46 aUYweJf30
なんかスイフトに負けてんの動画で見たけど
スイフトは2000cc以上の加速力ってこと？
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/21 02:41:29 2RLevqt50
2000のアコードSirからCR-Zに乗り換えたが
時速60km位までの加速感は同等かそれ以上だ
そこを超えたら平凡な加速だが…
まあ十分と言えば十分
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/21 04:05:00 urQop6Y40
今のくそ重いアコードでさえCR-Zより速いのに、軽いSiRより速いと言うことはありえない。
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/21 06:18:31 04uScKhYO
>>530
ついでにUKシビック1.8が8.9秒
さらに、同じエンジン積んで日本仕様のFD型は50㌔以上軽いから0.1～2は速いと思う
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/21 07:12:39 04uScKhYO
↑
FD型にも2.0あったね
パワーウエイトレシオも下がってるし8.5秒位は出せるはず
>>532
俺もCF4のトルネオSiR乗ってたよ
同等は言い過ぎじゃない?0-100たしか7.6位だったし…
追加でFitRSは9秒ｼﾞｬｽﾄ位
2000cc並って表現は誤解を招かれるね
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/21 09:00:55 mGz6kmHY0
そんなに速く走ってどうしたい訳？
レーサーでもあるまいし・・・
ﾏﾀｰﾘ走ろうや
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/21 09:21:37 HSOWUdCd0
はやく走ったら気持ちいい。
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/21 09:43:20 oakRV7Er0
1.8LのDC2 インテR並みに走れたらそれでいい
FD2とかDC5並みとは言わないから
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/21 09:46:50 HSOWUdCd0
街中ではDC５Rと大してかわらんよ。
3千回転以上まわさなけりゃ。
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/21 10:01:08 3hCH2y3j0
>>536
禿げ銅。
速く走りたいなら他車種を選ぶべき。
CR-Zは速くもないが遅くもない。
実燃費とシャーシが良いので俺は買っちまった。
俺の場合、子供用はワゴンがあるしソコソコ小さいってのも購入動機。
CR-Zに不満があるんだったら、
複数台所有する方が欲求不満に
ならなくて良いと思うんだけど。
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/21 10:07:10 HSOWUdCd0
不満点は後退時の左斜め後ろの視界と、
ｴｸｽﾄﾗｳｨﾝﾄﾞとリアハッチのガラスの間の物体だけ。
MCであそこもっと細くしてよ。
部品全部交換しるから。
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/21 10:35:48 RChsxhjw0
適当に公道の流れに乗って走る分にはいい車だよなぁ
>>539が言うみたいに、3000回転くらいまでかな
それくらいの回転数だとノーマルマフラーでも程々にいい音だし
>>541
モックアップ化してる尾灯の下段とか
ガソリンに触れるとすぐ変色するフューエルリッドとか・・
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/21 10:49:26 OJH//7xD0
>>526
アンチではなく正当な事実を言ってるだけでしょ、アンタみたいな信者がキモいよ。
>>536
アホ、詐欺スペックで公道走られると迷惑なんだよ。軽にも敵わない性能で恥ずかしくないのか？
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/21 10:57:02 2tMGC//H0
スペックは詐欺どころか控えめ申告なんですけどｗ
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/21 10:58:23 2tMGC//H0
>>542
消費電力少なくなっていいじゃん。
テールランプなんて自分で見る機会なんてそう無いからどうでもいいや。
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/21 12:45:07 wEBLdmTw0
>>543
アンチが噛み付いてくるといわれて噛み付いているんだから君は充分アンチだw
君の乗ってる軽が馬鹿にでもされたのかい？
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/21 13:38:09 0kq89QvI0
AE111でMTエアコンONで前にCR-ZのMTがいたので
信号で止まって発進の時追いかけたら
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/21 13:51:57 0y37iwi10
>>547
たら？
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/21 14:27:10 tbV5KHnv0
>>529
2速で100キロ超えるからな
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/21 16:37:46 YQQGsSdbO
一般的なNA2000ccクラスの0-100km/h
S2000 6.2
DC5 6.5
RX-8 6.6
ロードスター（NC） 6.7
Z4 7.0
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/21 17:05:35 0y37iwi10
単にトルクの値を見て「2Lクラスの加速」って言ってるだけの気がするが
誰かトルクの値並べてみて
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/21 18:53:13 O2yaDQrK0
0-100が10.7秒って、軽並の遅さだな。
そのくせFFのアンダーが酷いし、取り柄が無い。
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/21 19:09:57 nWFar1VmO
アクセルベタ踏みだと14psの下駄履けるから、低速の加速（感）が良いってだけだろ。
14psがどれくらいのアドバンテージかは知らんが、デイユースなら悪く無いんじゃね。
554:547
10/08/21 19:22:52 0kq89QvI0
こちらは訳あって、3500回転位までしか回せないのもあって、
結構な感じで話されてしまいました。こちらもCR-Z試乗したことあるので、
低速のあのトルクでぐんぐん加速していった感じですね。
やっぱり、1.6と2.0の力の違いに脱帽です。ただ
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/21 20:03:16 LgsLENRW0
AE111の3500回転だと、70馬力くらいか
フィットの最下位モデルと良い勝負しそうだな
556:名無しさん＠そうだドライブに行こう
10/08/21 22:11:51 cTfDZtw30
相変わらず親の車しか乗ってないオーナーの集まりだな。
自分で車買ってからレスした方がいいよ。
ここで数字ばかり語ってる男ほど女に縁がない。
昔も今も変わらんな。
爺の独り言だ気にせずレス続けてくれ。
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/21 23:40:30 5EXDYP9a0
>>556
エンジンが後ろにある車を所有してから書き込め。但しホンダのZは認めん。
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 00:14:09 +A2Oyf/70
この車を遅い遅いって言っている奴、普段公道でどんな運転してるんだ？
俺は十分速いと思うぞ。（自分はDC296Rからの乗換）
サーキットでも行かない限りこの車の動力性能に不満なんて出るとは思えん。
（少なくとも街乗り～高速道路では問題なんて無いだろ）
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 00:32:25 mpnoi9oP0
>>558
車に関してはそれなりに詳しいが、金銭問題の面でフィットや軽に乗らざるを得ない連中が
八つ当たり気味にCRZを貶してるだけ。一々噛みついてくるのがいい証拠。
実際のところ、本当に速い車に乗ってる人間はCRZなんか歯牙にもかけない。
ちなみに俺は別にCRZが特別速いとは思ってない。
それゆえ「速い速い」と主張する信者的なオーナーもどうかと思うが、
それを見て>>543や>>552のように噛みつく輩を見てると、それ以上に哀れに思える。
…なんて、こんなことを書くと
「哀れなのはこんなヘボい車を買ったオーナーだろ」
的な書き込みがされるのが目に見えるｗ
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 06:20:17 R8u01BY70
>>558
いつもアクセル開度３分の一以下、そんな走り方してるよ。
車じゃなくてリッターバイクだけどｗ
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 08:22:52 JP0HUd5t0
がっちりマンデーに出てたけど、わざわざ後席にンダの人乗せなくても・・・。
と思った。
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 08:40:24 SbRaK3OD0
>>561
後ろ狭いけどちゃんと人乗れますよっていうアピールだろ
あとは2Lクラスの加速っていうのをアピールすれば補助金切れ後の販売激減対策もバッチリｗ
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 09:07:31 BF8iIKzd0
2L並みって言うけど、1.6NAのMINIクーパーよりだいぶ遅いやん
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 09:35:19 i1+4DNxcO
>558
市街地や高速では問題なく走れるが、ワインディングの多い郊外や山道では普通未満だよ
軽自動車やインサイトのほうが山道では走りやすい
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 09:54:33 4UYeEggH0
普通ってなんだろうな
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 09:55:47 vq6Lr9Tt0
各駅停車とも言うな
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 09:57:21 4UYeEggH0
つまり色んな意味がある便利な言葉ということか
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 10:39:22 xJXqCJzzO
本田にとって普通と言えばミニバンだろ
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 12:59:19 BGbAExmS0
オレ今年で46歳になる童貞のファーストガンダムのファンだけど
アニメ見るときはいつもズボンをおろしちんぽしごく
Bパートのクライマックスのとこで射精するのって気持ちいいぜ
ガンダムファンならガンプラ片手にアニメ見ながらちんぽしごくのは常識
女とセックスするよりリアル 、正直、女なんて要らない
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 13:06:57 L6IhjSZr0
>>569
Y32は昼飯なに食ったんだい？
俺はロースカツ弁当食った
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 13:33:03 8coxox8t0
>>564
初代インサイトの事？
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 14:45:41 S0oD63kjO
CR-Zの4WD版なんて予定は無いんですかね？
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 15:10:32 1YZbE9070
>>563
軽ターボよりも遅いんだよ、燃費も負けるし。
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 17:48:12 rvcQfpc40
軽ターボは燃費悪いだろ
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 17:50:59 fq3+VOd60
マジレスｗ
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 19:57:38 1Wu6VRpv0
2月に納車されて早半年。
雨降らなきゃ乗らなくなった。 現在走行距離２３２１ｋｍ。 平均燃費１７．８。
しかし、酒を飲むと途端に乗りたくなる・・・
なんでだぜ？
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 20:49:09 8coxox8t0
悪天候ドライブマニアすれってのがあったりする。
なんとなく気持ちはわかる。
小雨は最悪だけど。
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 20:58:53 mfH2K/Bh0
自ら洪水につっこんでエンジン交換になった猛者がいたなあ
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 23:28:01 QdcLDVfy0
週末にオーナー様たちが書き込んでくれたお陰で盛り上がってたね
でも、オーナー様たちの書き込みも段々飽きてきた、基本的には
「crzは速いんだよ派」と「これで十分です派」時々、現実が見えてる人が
いるって感じで、現実見えてる派以外は痛々しくて可哀そうｗｗｗｗ
ま、なんだかんだ言っても狂信者とアンチが適当に湧いてないと
面白くないからオーナー様たち、頑張ってね
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 23:37:23 sDMl8kiX0
最近CR-Zをよく見掛けるわ
なんかデザイン飽きた
581:名無しさん＠そぅだﾄﾞライブへ行こぅ
10/08/23 01:09:18 obJqD4wPP
納車時からエアロ組めば そ－でもない。
自分の車に見慣れるから。
フルノーマルで走ってるcrzを見ると別の車に見える。
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/23 09:36:16 w3aQut190
2リットルクラスの性能でテンロククラスの大きさ､
重量と言ってたのは､去年の今頃までだったよなww
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/23 10:50:08 nZyR4mES0
昨日家からワングーに行くのにCR-Zを4台見たｗ3キロくらい5分もかからん道のり
最近急に普及してきた気が
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/23 10:55:25 VtOLTyWy0
ワングーって何？
そりゃ一万台以上売れたら見かけるようになるよ。
ヒキコモリ以外は
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/23 15:52:41 uAp4pp9k0
本屋とゲーム屋が混ざった店。
今日試乗してきたがcvt車でなんだかピンと来なかった。
まぁガキで思い切り舐められた対応されたのもあるんだけどさ・・・。
のった時の視線は思ったより低くないんだな。この車。
ロードスターみたいな感じになるのかと思ったからちょっと意外。
ハンドリングが評判だったけどあまり実家の軽と変わらない感じだったな。
それと初速がモーターアシスト速いみたいに書いてあったけど実際はそうでもないな。
あんなもんなのかな。
書いてたら悪いことばかりになってしまったが、なんかいい車ではあった。
Dの営業マンにめっちゃ営業されたら買ってしまうかもなぁ。
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/23 17:21:40 Z5ZWhwK70
まぁ補助金だ減税だのが無くなってから買うのが真の車好き
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/23 17:38:45 njtAJJ5l0
真の車好きは平成24年3月末まで減税のある新車を買ってはいけません。
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/23 22:03:53 6WHsXL4D0
>>585
モーターアシストはズボラに乗るための物
巡航してて加速するときに、シフトダウンしなくてもいい(限度はある)とか
交差点曲がるときにシフトダウンしなくてもいい(言うまでもなく限度はある)とか
そういう用途に使う。快適装備の一種。
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/23 22:08:27 ybyHqMCH0
オートマチックでええやん
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/23 23:02:18 mVG6ZkqCP
>>589
小僧、そうじゃないよあのね、
591:名無しさん＠そぅだﾄﾞライブへ行こぅ
10/08/24 01:17:19 woVYO4/xP
>>585
真実を教えると・・・ＣＶＴとＭＴじゃ全然違った。
元々買うつもりで行った Ｄの試乗車がＣＶＴで初乗りの感想は
「思ったより早くない」
だった。
納車して スポーツモードで走ったら 全然違った。
ＭＴ置いてるＤを探して行ってみたらいい。
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/24 01:22:58 yJn2YOQP0
俺の買った店まだＭＴ試乗車しか置いてないｗ
未だにＣＶＴ乗った事無いわ。
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/24 11:32:52 R2kYOnZs0
レンタカーでCVTに乗った
止まる直前のクラッチが張り付いてスパッと切れない感じは
10年前に乗ってたホンダ・ロゴのCVTと同じだったな
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/24 13:48:15 6OEswEeZ0
CR-Zの黒 初めて見た
斜めうしろから見ると CR-Xみたいだな
ちょっと欲しくなった SiRモデル早く追加してね
ホンダさん
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/24 16:14:36 a88bwAWB0
>>593
今のCVTはみんなクリープ有りのCVTなんだから、当たり前じゃね？
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/24 19:13:09 stvabT2G0
>>595
この人はクリープありのCVTと、クラッチ式vsトルコン式の違いの理解が足りないらしい。
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/24 19:21:23 ank0GV1n0
どーでもいいよ、そんなこと
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/25 15:14:32 UUC5Np+70
何だよクリープって？
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/25 15:26:37 JUJW6iJ/0
>>591
納車したお客さんの車を走らせたのか？
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/25 19:49:04 JZabfpA/0
自転車乗ってたら横をＣＲじぃーが通過していった
なんかぺったんこな感じがしたあんな空間に人が乗ってるのか
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/25 19:59:28 /VaOIxJf0
URLﾘﾝｸ(www.creap.jp)
602:名無しさん＠そぅだﾄﾞライブへ行こぅ
10/08/26 00:16:55 BzceGM1SP
>>599
ちょっｗそれ俺の営業担当にやられたｗｗ
給油しに言ったの名目でｏｒｚ
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/26 18:15:28 ntmqKDE20
SUBARU・富士重工業株式会社
スバル技術研究所
知能化認識開発グループ から、ある会社を通じて仕事を
行ったのですが、その会社の踏み倒し（他の案件の多額の踏み倒しもあ
り）
によって、著しい被害を受けました。
その会社とは、機密保持の契約を交わしていないため、情報の開示が可
能です。
また、上記研究所が現在行っている機密情報（アイディア・特殊な計算
式・iPhone用研究プログラムソースコード
途中成果物 など）
をお売りしたいと思います。
もちろん実在する担当者の名刺もお見せ可能です。
会社のメールアドレスで身分提示いただき、ご連絡いただければ、
こちらも身分を明かします。 なお、こちらは法人です。
メールアドレスは
subaru_kimitsuのヤフーメールです。
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/26 19:15:18 ZKnXb3de0
このエンジン、D15BのVTEC仕様程度には心地よく回るのかな？
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/27 00:50:58 Gm5iPc1k0
見た目がカッコイイのに乗りたいと思っている俺が
今 惹かれているのがCR-Z。
でも高いんだよねぇ。
来年から就職する俺にはちょっと。。。てなる。
606:名無しさん＠そぅだﾄﾞライブへ行こぅ
10/08/27 01:17:52 ywNn0xA3P
必要なのは 度胸とハンコ。
もう少し待ってＦＴ８６でもいいんじゃない？
新卒じゃ２５０万の大金は銀行で貸さないので
Ｄローンの月４万の７２回とか。
半分払ったら金利の安い銀行に借り換え。
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/27 01:18:43 KFFF+PDp0
FT86出るかどうか微妙になってきたぞｗ
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/27 01:20:07 KFFF+PDp0
まあ、CR－Zも来年くらいになれば値引き拡大するだろうよ。
βの本体価格200ﾁｮｲで買えると思うぞ。
609:605
10/08/27 02:09:17 Gm5iPc1k0
ＦＴ８６とCR－Zは共に気になっている。
来年まで待った方がよさそうかな、やっぱり。
初任給1年分をちゃんと貯めていればローン組まなくても買えるかなぁと思っている。
610:名無しさん＠そぅだﾄﾞライブへ行こぅ
10/08/27 02:30:34 ywNn0xA3P
貯金に1年間で250万まわせるって どんだけ稼ぐんだ、、、
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/27 06:07:54 Zk3R+Glt0
今までの貯金があるんじゃね？
学生時代から無駄遣いせずコツコツ貯金していれば、
就職して1年で車買うのはそんなに難しいことじゃない。
問題は、そこまで我慢して車の為に金を貯めることができる人間がそんなにいないことだｗ
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/27 07:20:28 r2r+ZNyE0
CR-Zなんてそこまで必死になって
金貯めて買う車じゃないだろ。
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/27 09:21:19 Zk3R+Glt0
>>612
じゃ聞くけど、お前にとって「必死になって金貯めて買う車」ってどの車？
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/27 11:15:12 LmM2uEkf0
オーナースレがキチガイの巣窟になって、ここは少し鎮静化したみたいだなｗ
ま、スレ立てた効果は少なからずともあったわけだｗ
てかここまでアホに嫉妬される車も珍しいな。
615:605
10/08/27 12:09:07 Gm5iPc1k0
>>610-611
> 問題は、そこまで我慢して車の為に金を貯めることができる人間がそんなにいないことだｗ
学生時代、俺に死角はなかった。
あんまりモテなかったからな！
初任給1年目で500万くらいって、世間的に多いの？
病院関係者なんだけど。
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/27 12:17:05 JPWDAA0K0
俺の1年目の年給より120万ぐらい多い
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/27 12:36:47 Gm5iPc1k0
>>616
じゃあ俺は1年我慢して買えばいいかな。
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/27 16:19:01 F8W9QpyJ0
>>615
病院関係者って、医者じゃないよね？
俺は医者だけど、1年目の年収は60万だったよ。（月収じゃないよ）
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/27 16:27:05 2zVfp0ud0
そりゃ研修医は人間じゃないもん
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/27 16:32:41 Gm5iPc1k0
>>618
先生何歳でいらっしゃいます？
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/27 16:47:56 Gm5iPc1k0
>>619
今はそんなに研修医の給料は酷くないよ。
東大理科3類の研修医1年目が、
初任給1000万弱もらってて、問題となったことがあるぐらい。
ただ>>618の先生が何歳かってのが気になる。
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/27 17:21:00 Uz3coDhr0
>>591
遅だけどこれでもCVTの速度感は感じにくいみたいだね
ウェットだとMTよりタイムは早いみたいだけど
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
モデューロは別として状況によってはMTよりタイム出てるみたいだし
CR-ZのCVTはよく出来てると思うけどな
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/27 17:41:43 JPWDAA0K0
なぜハチロクが勝つwww
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/27 21:51:58 7P/HVI2l0
CR-Zのレースカー製作中というニュースがｗ
たぶんオートサロン出品用のドンガラだと思うけどｗ
URLﾘﾝｸ(gtchannel.com)
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/27 22:41:53 2o+7neEg0
>>622
もともとCR-ZはCVTオンリーになりそうだったような気がする。
CVTが遅く感じるのは、やはりダイレクト感が少ないってのがあるんだろうね。
HONDAの初CVTに比べて凄く進歩してる。
ハイブリッドが弱点をカバー出来てるのかな。
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/27 23:13:21 waKGLhOAP
>>622
ＥＣＯ８６ねぇ・・・
当時と同じ重量で、今の安全基準満たしてるなら
凄いけど、これをエコカーというならCR-Xもってこい
627:名無しさん＠そぅだﾄﾞライブへ行こぅ
10/08/28 00:24:39 tARjqWNWP
>>615
「世間的に多いの」って自慢か？
医療関係だったらこの車買うなんざ余裕だな。
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/28 00:49:05 vo+k0IsI0
>>625
CR－Zは北米や国内発売だけじゃないんだけど・・・
元々は欧州向けのコンパクトスポーツが紆余曲折あってCR－Zと相成ったわけだが。
欧州向けでCVTのみとかありえないよ。
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/28 00:52:44 RbkrpqD40
200馬力のCR-Zとか出たら
現行は全てゴミ化しそうだな。
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/28 01:02:41 yPCplQHi0
すでにゴミ・・・ いや、なんでもない
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/28 01:03:48 247OO7N60
>>629
K20Aクラスかよｗそこまでいくと500万とかになりそうだｗｗｗ
おれは150馬力＋モーターくらいで車重を1100kg以下で250万くらいにして欲しいわ
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/28 01:09:44 vo+k0IsI0
>>629
いや、俺はそんなものより1300ccの更なる燃費向上版が欲しい。
まあ、出ないけど。
もし200馬力版出たら嬉しいわ。現行の買っといて良かった、と思うだろうから。
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/28 01:11:56 vo+k0IsI0
2007モデルのコンセプトそのままで出て欲しかったなあ。1300ｃｃで出来るだけ軽量な。
まあ、欧州の絡みで排気量上げたんだから仕方無いか。
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/28 02:27:34 sxqThf5N0
俺は2リッターVTECでハイブリ取っ払ったモデル欲しいな
純FFスポーツとして限定で出すならアリだと思う
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/28 02:34:04 tBW0lrUL0
>>634
ガソリン車はCR-Xにするとか
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/28 04:43:48 vitgovDe0
>>632
強がるのは止めたら？
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/28 09:42:10 vo+k0IsI0
いや、強がるならDC5R売ってこの車買わないし。
もう速いだけの車はお腹いっぱい。
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/28 10:02:45 sK2aLLM40
>>634
>>ハイブリ取っ払ったモデル欲しいな
エンジンも無くなるわけだがｗ
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/28 10:36:30 7fuaJ0Pa0
>>638
劇わろた
確かに、ハイブリット＝ガソリンエンジン＋電気モーター
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/28 10:46:40 fYet7+ON0
>>629
そういやHKSがS/Cキット開発してなかったっけ
なんか200馬力ぐらいは出るってどこかで読んだ記憶が
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/28 10:57:36 9L0Z+Cxw0
200馬力どころか約300馬力に到達しますた。
URLﾘﾝｸ(www.hks-tv.com)
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/28 13:36:51 yPCplQHi0
200馬力が出たら、現行は鼻で笑われるな
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/28 13:39:33 8Xg9EdSC0
まあ、笑う人はいるだろうが、子供だなあ と思う。
俺も免許取り立ての18の時なら笑ってただろうなｗ
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/28 13:42:37 Lbdmd8K90
>>641
これでエコラン時にリッター１５くらいキープ出来たら、マジつけるわ。
全開で踏んだ時の燃費はどうでもいいから。
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/28 13:54:08 rOGvgXsU0
>>644
そもそも２８５馬力モデルは触媒ストレートで横だしマフラーで車検非対応なんだからだめだろｗ
200馬力のコンプリートキットのほう？
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/28 14:25:06 1G7KdwI10
事実上の
300馬力
最高速度250km/h
マジで現行車で最強のコスパだよな。
しばらくは街の視線が集まりそう
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/28 15:03:34 yOZMwN/40
>>646
警察の視線が集まりそう
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/28 15:03:46 Yhk/2HqB0
いや別に一般人はいちいち見てないからｗ
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/28 16:10:47 LrahNOUX0
>>646
普通にインプのWRXとかの方が性能も値段もいいと思うけどな
後ろもちゃんと乗れるしｗ
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/28 17:31:04 wfOIqk6+0
>>639
ハイブリットってなんじゃらほい？
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/28 18:34:58 O8n8i+ZG0
質問なのですが、モーター用蓄電池の充電って、ブレーキ回生以外は充電されないのでしょうか？
もしそうなら、高速などでは切れたら終わり・・・？
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/28 18:59:45 vXzcNdxL0
ターボじゃなくスーチャーなのは何故なんだろう
HVなら低～中速はそこそこトルクあるから、上でドカンとくれば完ぺきなのに
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/28 19:02:11 fYet7+ON0
S/Cの弱点の低～中速のトルク損失をHVの特性でうまくカバーできるからとか
ターボだとロスが大きすぎるからとかいろいろ想像できるけど
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/28 19:41:36 rOGvgXsU0
でもスー茶ボルトオンで120馬力アップとかすごくないか
エンジンチューニングはしてないのかな？
655:名無しさん＠そうだドライブに行こう
10/08/28 20:09:04 VokjEuN80
ここまでやると。
コンピューター交換なので、Ｄラーの車検は受けられない。
中古車で出すにも廃車扱いか、何するにもリスクは負うね。
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/28 21:41:32 +/GY2E0h0
>>646
マツダの2.3ターボの方が上だろ、4人乗れるし
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/28 21:46:09 oDRKCZbMP
>>656
排気量無視してアホかｗ
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/28 23:23:31 54GWixer0
今日CR爺見たよ！
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 00:38:02 O2IFdIcP0
>>655
285馬力版はどうかわからんが低馬力版はDで受け入れてもらえない以外の点は
全てクリアした上で発売するんじゃないの？そもそもECU交換したらイモビの
関係でまずいから、書き換えかF-conで対応だろうし、お前が書いてるほどの
リスクはないでしょ。
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 05:18:54 P6Qhn8Qa0
燃費ランキング1位の燃費 49.9km/l ってどういう運転したら出るん？
俺の平均燃費12.5km/l
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 06:02:23 sLKdTJLX0
前日山登っておいて日付変わるまでエンジン止めておく
日付変わったらアクセルあけて山下ってエンジン止めてその日はもう乗らないだけ
ねらえば99km/lだって可能だから月間の最高燃費の方は意味ないよ
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 06:06:48 sLKdTJLX0
誤記失礼
誤：アクセルあけて
正：アクセルあけないで
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 06:21:35 yk8oASXA0
>>651
巡航時も発電と言うか充電してる
基本的には加速している時以外は充電しているよ
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 06:40:42 Hc7+u/FF0
>>663
それが本当なら凄くダサイ充電制御だね。
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 06:49:17 yk8oASXA0
プリウスもブレーキ回生以外に発電用モーターで充電してるじゃん
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 06:52:16 v1H5rAa/0
>>665
つまりはハイブリッドシステム自体がダサイってことなのかｗ
俺は好きだけどね
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 07:16:59 VX2aXY5B0
>>665
発電機で発電した電力をモーター駆動に使うのがプリウスの制御。
プリウス燃費走行の達人は走行中にバッテリーに充電させない。
>>663
>基本的には加速している時以外は充電しているよ
加速時以外絶えず充電させているなら、俺もそれはダサい制御と思う。
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 07:24:06 yk8oASXA0
>>667
バッテリーが空の時の話なんだけど
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 08:01:18 VX2aXY5B0
>>668
バッテリーが空にならないと充電しないというのはダサい制御と思う。
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 08:02:06 v1H5rAa/0
個人的にはどうでもいいがｗ
プリウスだろうがインサイトだろうがCR-Zだろうが、世間的に見れば
「ハイブリッドカー」とひとくくりで見られるだけだし
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 08:08:02 yk8oASXA0
>>669
>>651の高速でバッテリー切れたらっていう仮定の話なんだが…
レス読んでないのか？
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 08:15:56 VX2aXY5B0
>>671
そもそも高速でバッテリー切れが起きるというのがダサい制御。
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 08:19:40 yk8oASXA0
なんだただのアンチか
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 08:23:44 okelkO9X0
もっと効率よくしたら永久機関出来るんじゃね？
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 08:41:11 Hc7+u/FF0
ここのCR-Z海苔は充電制御のことを何も分っていないね。
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 08:42:28 fcKkWhDi0
>>672
そもそも高速でバッテリー切れさせる運転をするほうがダサい運転
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 08:56:57 Kv2ZzIbo0
>>676
クルコンで速度固定のまま登坂車線入ると。。。アシスト全開ですぐ切れる
逆に速度固定で下り坂だとありえないぐらいの勢いで充電されるけどな
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 09:30:39 Hc7+u/FF0
>>677
充電制御だけでなく放電制御もダサいようだね。
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 09:38:39 Ww4w1S3w0
フィットRＳ
6速
１７０万
値引きもあるだろう
カタログ燃費 18
装備も フォグ ディスチャージなど豪華装備盛りだくさん
荷室も広い 後席もひろい
CRZ
２５０万
値引きほぼなし
カタログ燃費 ２２
装備 フィットRSとほぼ一緒w
ハイブリッドの耐久性の不安
後席は飾り
荷室せまい
乗りにくく低い座席
フィットより遅いCRZ w
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 09:53:20 mCvMBn1v0
まぁCR-Zは乗ってみないと分からん車の典型だな。
俺もカタログ数値だけで馬鹿にしてたが乗ったら即欲しくなった。
評論家の誰かが「試乗後はみんなお買い物モードになってた」と書いてたが
それも妙に納得できた。
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 10:15:16 OyXrqjXv0
なんか、欲しいんだけど金がないから妬んでいるのが一匹いるな。
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 10:19:54 O2IFdIcP0
フィットHVの予想価格について、なんかの雑誌に高いのではないかと書いてあった。
ホンダとしてはプリウスvsインサイトの再現だけは何としても避けたいだろうね
まーた、後だしジャンケンでヴィッツとかにやられちゃったら、目も当てらないし
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 10:21:59 6os72BX10
フィットRSも実際買い替えのリストには入れてたんだよなぁ。
シンプルで少し軽いってのが良い。
けど、俺はCR-Zを諦められなかったんでこっちに来た。
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 10:41:22 C6sXEPbG0
>>649
4ドアはいらない。
コンパクトなクーペが欲しいんだよ。
Zがもう少し小さくて軽けりゃな。
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 10:45:11 C6sXEPbG0
>>663
だな。
ﾁｬｰｼﾞ＆ｱｼｽﾄ計はあくまで 「どのくらいの強さで充電ORｱｼｽﾄしてるかの目安」 にすぎず、
微弱な充電時はﾁｬｰｼﾞ表示されない。
マルチディスプレイのEフロー画面にしてたらよくわかる。
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 10:48:52 YD5j6eZX0
フィットRＳ
6速
１７０万
値引きもあるだろう
カタログ燃費 18
装備も フォグ ディスチャージなど豪華装備盛りだくさん
荷室も広い 後席もひろい
CRZ
２５０万
値引きほぼなし
カタログ燃費 ２２
装備 フィットRSとほぼ一緒w
ハイブリッドの耐久性の不安
後席は飾り
荷室せまい
乗りにくく低い座席
フィットより遅いCRZ w
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 10:55:37 kF82D08H0
いくら内容がよくてもそこらじゅうに走ってる車はちょっと・・・
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 11:02:48 ouXO/QqJ0
ＣＲ－Ｚはどんな奴が買うのか
①貧乏症な奴
②運転音痴
③低学歴
④町工場従業員
⑤身長160ｃｍ小太り
⑥スピード音痴
⑦脅せば金を出す奴
⑧童貞
⑨殺しても文句の一つも出ない人種
⑩田舎っぺ
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 12:27:14 P6Qhn8Qa0
>>661
なるほど。山キャンプとか登山の帰りとかか。
ありがとう。
24km/lあたりに沢山いるのは何だろう？
高速利用時かな？
自分のは初の高速利用で17km/lだったけど。
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 12:32:36 kSecpzNn0
慣れりゃ平坦路の田舎道10kmも走れば25前後は普通にでるよ。（MT）
田舎住まいの俺の現在の生涯燃費は19。
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 12:47:19 ve0jt+Gc0
最近のおれは、
エコ気にしないで踏みまくる→8km/l
都内で毎信号ごとにひっかかる場合→12km/l
環七で巡航→17km/l
平坦な高速→20km/lオーバー
って感じだな。
生涯燃費12.5km/l。(MT)
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 12:58:24 P6Qhn8Qa0
なるほど。
自分は会社から帰宅後に食事や買物に出ることが多くて、
ECOモード、ライト常時点灯、エアコン利用、信号多い、駅付近通過で夜間も渋滞あり、走行距離10km程度
で、10km/l。
納車1か月、走行距離530km(遠出1回)、平均燃費11.1km/l。
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 13:05:59 P6Qhn8Qa0
ハイブリッド車の中から、デザイン、走りの楽しさ、装備が気に入って買ったからなぁ。
値引きとか最高速度とか後席とか荷室容量は気にしなかった。
思ったより燃費悪くて期待外れだったけど。
あと、降りるときちょっと苦労するので、室内出口付近かAピラーあたり折り畳み式のハンドルが欲しかった。
前の車にあって、助手席の人がカーブとかで体振られないように掴まるのにも使ってた。
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 14:09:52 v+LjYSnI0
オーナースレの自演酷いなｗ
まあ、ほとんどの奴はもう相手してないし、NG登録で問題ないんだけど。
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 15:43:33 ve0jt+Gc0
オーナースレ荒らしの書き込み数合計が400に届きそうでワロタｗ
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 20:23:52 SSW2pez40
このCR-Zと、CT200hどちらか購入検討しております。予算は400万ぐらいまではいけます。
CR-Zのいいところは何か、オーナーさまのご意見伺いたいです。
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 20:43:39 P6Qhn8Qa0
CT200hと比べたら、いいところはスタイルくらいじゃない？
主観的なことだからどっちが好きかは人それぞれだけど。
実車出てからじゃないと運転フィールとか比べられないし。
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 20:44:04 Kv2ZzIbo0
>>696
良くも悪くも視線を感じる
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 20:45:25 ean/EQPW0
さすがにもう感じないよ。
感じたのはせいぜい５月頃までだな。
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 20:52:39 yk8oASXA0
>>696
MTの設定がある
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 20:55:04 P6Qhn8Qa0
CT200hは350万円～という噂だから、カーナビとか諸経費入れたら450万くらいになるんじゃない？
予算オーバーかもよ。
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 20:56:04 ean/EQPW0
>>700
CT200hと同時に検討してるような奴に
MT推してどうすんだよｗ
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 20:59:51 yk8oASXA0
>>702
CR-Zのいいところって聞かれたからさｗ
俺はMTの設定が無かったら買ってなかったなぁ
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 21:00:48 ean/EQPW0
>>703
俺もMT無けりゃFD3売って
乗り換えて無いぞ。
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 22:21:18 SfM7P+y00
ホンダＰＣＸと どっちが燃費良くて 気持ちイイの？
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 22:27:00 pUfHpHed0
燃費は圧倒的にＰＣＸ！（俺実は乗ってるｗ）
ＣＲ－Ｚと違い、上下差が少ない。多少条件変わろうが、大概リッター３０前後。
気持ちよさは人によると思う。
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 23:18:49 v1H5rAa/0
燃費だけならカブの方が…いやなんでもない
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 23:19:17 SfM7P+y00
ホンダＰＣＸ 今注文しても 来年４月納車らしいんだが
おいおい どんなﾄﾗﾌﾞﾙ起きてるか知らんが ８ヶ月待かよｗｗｗ
個人輸入の並行物は 摂氏５度以下での使用は 無理っぽみたいね
流石 熱帯仕様ｗｗｗ
>>706氏のＰＣＸは 熱帯仕様か 正規物なのか どっちなの？
子マジェにしても 台湾仕様買ったヤシは トラブル続きで泣いてるじゃ～ん♪
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/30 00:01:07 L+y50pjtP
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/30 00:02:04 ftTL5uEj0
インサイトもＣＲ－Ｚも超絶ダサいんだよ。
まず、デジタルメーターが超ダサい。内装も粗末な素材で誤魔化しが効いていない。
インサイトのハンドルの位置が合わないと隠れるメーターも設計段階で分かるだろ。
後席もありえないぐらい狭い。
ＣＲ－Ｚも乗降無視の座席に脚回りに手を抜く造り。それがデザイン重視と言われると絶句するデザイン。
本当にこれでオッケー出しているメーカーかと思うと疑う。
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/30 00:05:25 lsloSK2d0
>>710
そういうお前さんは何の車に乗っているんだい？
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/30 00:08:12 gThboY8S0
>>663
遅レスごめん＆ありがとう
カタログ見ると、減速時しか充電してないようなイメージだったので気になってた
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/30 00:09:45 Le8BJGVV0
あれはカタログにも責任があるな。
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/30 00:31:14 LeWdYXAaP
>>710
クーペで乗降しやすい車教えてくれｗ
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/30 06:04:35 WxsvlfHw0
>>691
都内在住 同じくらい
生涯燃費 １７km/L程度 高速利用多し
既に総走行５０００km以上
先日、中央高速上り事故渋滞２０km/L以上で最高燃費が出て、
エコランキング５０位以内に初めて入った
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/30 09:27:20 vJwhnJ360
君たちには悪いんだが
買って４カ月飽きてきた、いろいろ理由はある馬力の無さ
ハイブリッドだから燃費いんだろうなと思いきや、思ったより大したことが無い
そして今ガソリンも安値安定してきて、思ったほどメリットもなく
６速だからって走りが楽しいかと言えば、過去のスポーツカーの方がよっぽど楽しい
(当たり前かS２０００カラの買い替え組だし)本当に燃費だけを期待した車なんだけど
やっぱり飽きが来るのが速いのも事実
燃費が悪くたって、やっぱりグイグイ走る車の方が良かったって言うことを
今いやって言うほど思い知らされています。
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/30 09:40:19 lsloSK2d0
>>716
別に悪くはないのでは？
車だって嗜好品なんだから飽きる時期が来るのも不自然じゃない
人によってそれが早いか遅いかってだけのハナシ
ここでグチグチ言っても何も物事は進展しない
さっさと売って違う車を買ったらどう？
今ならまだかなり高く売れるだろうし
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/30 09:43:40 GZrYyFRe0
>>710
あれだけハンドル上下するのにメーター隠れるって、
目線がルーフから飛び出るか、座面のすぐ上みたいな
特異体型なんだろうな。
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/30 11:45:41 ypInuUr80
>>718
きっとこのような特殊な状況なんでしょう。多分ｗ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
しかし各メーカー共にこんな場合も考えないといけないのだからほんとうに凄い。
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/30 12:27:49 TxVbT2ev0
シーアールジーが灰ぶりじゃ無けりゃ欲しい
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/30 12:29:21 TxVbT2ev0
ｐｃｘ花王かしら
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/30 12:32:03 FScUImxm0
>>715
２０km/L ⇒ ２０km 訂正
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/30 12:38:18 TxVbT2ev0
欲しいけどいい車買っても火山灰で車がすぐに劣化してしまうから買うのためらってしまう
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/30 13:12:04 icasUo+t0
>>718
俺は710ではないけど、昔からステアポジションが
低めが好きなので、若干合わないんだよね。
メーターの上部が見えずらい。
まあ、高級車ではないのでそこまで期待する方もどうかと思うけど。
CR-Zのお気に入りは、燃費が良い所と運転のしやすさのバランスが良い所かな。
欧州系のフィーリングと日本車のハイブリ技術の融合と言った所。
クロスオーバー車的な中途半端さは否めないけど、日常の足としては十分。
2～3年で買換えする人間だったら、この程度の欠点は十分我慢ができるよ。
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/30 13:38:30 19ybEAAI0
エコカーっていうだけでかっこいいとは思わない
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/30 16:36:47 aZ3l9gnd0
納車から半年、今でもかっこいいと思う。
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/30 16:41:54 bqsKuOyL0
かっこいいかどうかというとカッコイイと思うけど、
割高&HVってのが難点。
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/30 17:48:55 V6oenzmb0
かっこいいかどうかは主観の問題。
かっこいいと思うのも自由、思わないのも自由。
どうみても不細工な犬なのにかわいいと言う奴がいるが、そう思うんだったらしょうがない。
どうみても不細工な娘な（ｒｙ
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/30 18:20:12 pynrLqHe0
不細工だと思う車のスレにわざわざやって来て、不細工って言ってる奴って、
外見のみならず、心まで不細工な奴なんだろうね。（´・ω・） ｶﾜｲｿｽ
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/30 19:28:54 bj5iyKun0
屈折＆幼稚な心理をわかってやれよｗｗｗ
731:名無しさん＠そうだドライブに行こう
10/08/30 19:35:51 tuMRuwyc0
ここでオチやら荒らしてる奴ら
女に縁のないのが丸見えにて気持ち悪い
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/30 19:45:56 Oq5xTr4/0
>>731
自分で言うのもなんだが、結構モテる。
ただ、3次元にあまり興味なくて、
友達まででいいかなぁと思う。
マジで。
733:名無しさん＠そうだドライブに行こう
10/08/30 20:08:33 tuMRuwyc0
>>732
ここの住人にも嫌がれそうだな
興味がないのは女に相手にされないからで
自分でモテると言うのは妄想でしかない
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/30 20:49:59 Txuojlbt0
普通にカッコいいと思うけど。次に買う車はこれって決めてる。
今乗ってるのが1300のコンパクトだから、よく言われる
パワー不足も自分は感じないと思う。
ただ、前に実車を見た時内装の質感が、今乗ってるコンパクトより
ショボく感じたのがちと残念だった。プラスチッキーというか。
その辺の改善を希望しつつ、マイチェンモデルを狙います。
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/30 20:51:29 zUFMfPdj0
ブース、ブースって女の子に向かって言うのは、その子が気になってる証拠。
それを悟られるのが嫌で攻撃してしまう。
気にならない奴にわざわざ声かけるなんて普通しないから。
736:名無しさん＠そうだドライブに行こう
10/08/30 21:03:04 tuMRuwyc0
>>735
みんカラに月の光って名乗ってる女の子がいる
何故かオチたちから一目おかれてる
気になる証拠なのか？
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/30 21:12:13 zUFMfPdj0
もちろん。気になるから一目置くんでしょ。
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/30 21:15:10 Oq5xTr4/0
>>736
かもした上に、ちょっとあれですね。
739:名無しさん＠そうだドライブに行こう
10/08/30 21:47:37 tuMRuwyc0
勇者を求む
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
気に入られればプレゼントが届くらしい
女にもてるチャンスかもしれない
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/31 01:16:05 N+yOLOVs0
結婚して30も後半にさしかかってくると、女にモテるとか
もうどうでもよくなる。 てか性欲自体減退してきたわ。
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/31 01:52:03 LCoaifpK0
ガンダム好きとかに好まれるデザインだからな。
ま、よく言えば万人受けする。悪く言えば、下品。
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/31 01:57:28 N+yOLOVs0
>>741
発売当時、ガンダム好きな知人（自分でガノタとか自称してる。家にはガンプラルームとかある・・）
にCR－Zの感想聞いたが、興味無いってさ。
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/31 06:22:53 emvVp6gf0
一時期三菱がガンダムデザインだったが、ホンダで言う人は始めてみた
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/31 06:48:02 ABxc/BHs0
マジレスすると、ガンダム云々はインパネのデザインと
イルミネーションの演出、極めつけはトランザムッ！ｗｗｗ
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/31 06:48:22 MtqTSG4N0
>>719
これはひどいｗｗｗ
しかしこの車アメリカでハイブリッドで売ったら燃費悪いじゃねーかって
訴えられないんかな
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/31 10:07:35 2Dw7C/iV0
オーナースレなくなったな。
糞コテよ、出番だぞ！
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/31 12:36:52 k4JgwGWj0
いらね～じゃん
どっせ荒されるんだし
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/31 13:21:03 zVMVVy/f0
やっぱりＣＲＺ車はいらねーナぁ
ダサいからURLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/31 15:07:44 5r0iHUE10
URLﾘﾝｸ(bbs44.meiwasuisan.com)
クソ虫が変なスレ立てるなよカスが。CR-Zはどうしようもない底辺スペックの
詐欺車でしかないだろうがボケ。
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/31 18:26:17 bJa1upWS0
>>744
トランザム？みたいな最近のガンダムと
ガンダム好きを一緒にするなよ
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/31 20:26:45 gqkcaRQz0
CR-Z 走らせる前の儀式（ガンダムOO風）
「迷彩皮膜解凍、リポーズ解除、プライオリティーを○○○○（自分の名前）へ。 I Have コントロール。
○○○○（自分の名前）、出る！！」
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/31 20:57:42 XRTl6KtY0
マップラスの声、
古谷徹にすればいいんじゃねぇかと思うのよ。
URLﾘﾝｸ(maplus-navi.jp)
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/31 21:40:24 3OEDc2Ek0
どのスレもアンチだらけなんだな。
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/31 21:57:27 ABxc/BHs0
気を取り直して、crzの話しようぜ
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/31 22:10:20 emvVp6gf0
じゃあ
URLﾘﾝｸ(response.jp)
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/01 02:13:53 ToEvhBgx0
モーターと合わせて400ps以上700～800万円クラスのハイブリッドスポーツを期待しておりましたが、
並みの装備なのでとても残念です。
ですが、我々40代にとってはCRXの復活のような気がして懐かしく思い、
勢いでつい購入しました。EVが出るまで大事にしていきたいと思います。
みんからのｵｰﾅｰの感想
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/01 08:04:36 kNQ7SlB10
お～い、糞ガキ飼ってる糞コテ、早くオーナースレ立てろや！
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/01 08:25:43 e6LADDv90
みんなのカラオケ じゃないのか
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/01 11:54:03 ZAz68Bly0
>>750
そんなに胸を張って言われても、ここはcrzスレですからwww
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/01 12:07:11 kYI0GnXb0
トランザムってあの車が喋る奴じゃないの？
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/01 18:12:26 UlLErCdH0
ハイブリッドは重量がかさむのと最大出力が低いのがネックだな。
それにしてもなんでホンダはハイブリッドなんだろ？
マツダのSKY-Gみたいな高効率エンジンのほうが
CR-Zに合ってると思う。２リッターエンジン比で
燃費、出力15％向上されるらしいし。
かつてのエンジンのホンダはどこへやら。
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/01 18:23:33 UlLErCdH0
>>761
すみません、訂正です。
最大出力が低いのがネック＝×
モーターやバッテリーの重量、スペースを補うことで、＝○
エンジンが小さくなり最大出力が低くなるのがネック
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/01 19:06:10 pyJsF/Zs0
>>760
LED仕込んだ、
2000仕様が近所でよく見かける。
764:名無しさん＠そうだドライブに行こう
10/09/01 20:35:04 vt4MBIdo0
ここも過疎化してるな
^^bがまた変な妄想してるぞ
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/01 20:48:15 y30FH9yD0
どうでもいいよ あいつのことは
766:名無しさん＠そうだドライブに行こう
10/09/01 21:10:17 vt4MBIdo0
>>765
嫉妬してるな？
俺は嫉妬してる
なんちゃって装備なのに目立ってる
家庭犠牲にまでして車弄りに狂った俺から見たら面白い
弄りまくってイベントに出たのも数知れない
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/01 21:15:08 pyJsF/Zs0
>>766
安心しろ。
お前も十分イタイから。
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/01 21:27:30 onIci1wiP
>>761
勘違いしてるようだがSKY-Gは低速トルクが15％うｐな。
全体の出力は確か変わってないよ。
URLﾘﾝｸ(response.jp)
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/01 22:46:22 CybeaYpM0
例えばの話、この先FT-86が路線変更でハイブリッドで出た場合
CR-Zが現在のプリウスに対するインサイト的な立場になって、
今後CR-Zの購入を予定している僕にとって、非常にお求めやすくなる
…という未来は来ないかな。
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/01 22:53:00 onIci1wiP
>>769
ないだろうね。
ＦＴ８６がＦＦになるって事だよ。
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/01 23:12:55 8EQmLQyI0
>>770
そもそもFT86が出るのかすら怪しいだろ
次期シルビアってうわさされた何とかってのも出てないし
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/01 23:40:19 ByvyvtMo0
>>769
テスラのシステム積んだら面白そうだけど。。。高くて貧乏人は買えなさそう
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/01 23:52:06 l3IrrZ/p0
>>770 ＦＦ１４いよいよ今月だな。
774:名無しさん＠そぅだﾄﾞライブへ行こぅ
10/09/02 00:07:23 XDWQfILVP
>>773
まだ出てなかったのか。
一緒に廃人にならないか？
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/02 00:19:57 RHuaDC8l0
糞コテ、早くオーナースレ作れや！
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/02 00:26:50 FuNB9yXk0
>>774
β版の不具合が出たんじゃない？
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/02 00:37:20 r1n75yQc0
>>775
お前もオーナーなら自分で作れよ
オーナーじゃないなら別にいらないだろ？ｗ
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/02 00:38:10 cVsN/li70
>>775
じゃ、お願い。
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/02 01:03:19 9XLyKha20
ほんと、あっというまに陳腐化したね。
OSMみたいなロードスターにすればよかったのに。
INSIGHT airとか名前付けてさ。
そしたら迷わず買ったのに。
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/02 01:29:48 gvPjrHhc0
やっとここも落ち着いてきたな。
糞コテも泣きながら逃げ出したしいいことだ。
てかここまで売れて注目されるとは予想外だった。
お前らも物好きだなｗ
毎日嫉妬して荒らす奴もアホかｗ
そこまでする価値の車じゃねだろｗ
あ～、俺以外のＰＰホワイトオーナーは全員無限エアロ装着してくれないかなあ～
781:(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ ◆dTQkcZeb9M
10/09/02 01:54:56 z92BH1eC0
暫く見ないうちにオーナースレ無くなってたのか。
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/02 08:49:24 RHuaDC8l0
だからオメーの楽しみ取っておいたから立てろや！
糞ガキ飼ってる糞コテ。
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/02 08:52:41 Yc/H793B0
↑の書き込みタイミングにウケたwww
ほんとにオーナー同士仲が悪いな
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/02 10:22:46 6vFiWAdq0
ブチャイクなクルマw
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/02 10:24:44 RHuaDC8l0
あ、思い出した、糞コテのニヤケはオーナースレでフルボッコだたから、
作れないんだわ、ちいせーヤツw
786:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/09/02 11:47:19 z92BH1eC0
>>783
オーナースレが続かなくなったのは、ID:RHuaDC8l0みたいなのが居るからだろ？
他者を叩くコトにばかり無駄なエネルギー使うんだもの。
スレが続かなくなるのも当然といえば当然。
>>785
偉そうに御託並べる前に自分で立てれば？
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/02 12:05:24 rNgupliI0
残念だが、もう終わった、終わったんだよ
ＣＲ－Ｚの人気は、
もう勢いも無くなったし、どうでも良いなってな感じでねぇ。
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/02 12:54:00 7a/I5qZg0
最近よく見かけるようになってきた。
納車待ちが多かったのかのぉ。
生産追いついてないのかな。
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/02 13:06:58 gPofdbnh0
まだ納車のお知らせが来ない・・・
無限のエアロだけは届いてるらしいけど
車本体がまだこない・・・
プレミアムホワイトってそんなに人気？
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/02 14:57:02 IWXph/BP0
周りは白ばっかで、シルバー1台ブルー1台ぐらいしかすれ違ったことないなぁ
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/02 15:10:36 IeLOiyWZ0
俺シルバーだけど 良く白いのにからまれる、高速で煽られたり、駐車場で並ばれたり。
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/02 16:41:07 SX104nQG0
オレはダークピュータ
やはり白が一番多いが、先日赤色とオレンジが並んで走っているの見た
夕方見ると何れも綺麗な色だね
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/02 17:36:18 ve7EHHR70
白は膨張色で輪郭はっきりしなくてイマイチ。
黒は黒で前からみたときに何者か分からなくてイマイチ。
赤は色あせしそうでイマイチ。
結局青にした。台数少なくて目立っていい。
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/02 17:39:26 /iYxhmQb0
>>793
CR-Z自体 台数少ないでしょう。
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/02 18:14:15 D9WS2zx6P
>>789
補助金までに間に合うかな？
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/02 18:24:33 +zCxNNq80
新車乗用車販売台数ランキング
URLﾘﾝｸ(www.jada.or.jp)
4月 24位 2732台
5月 24位 2573台
6月 22位 3714台
7月 30位 3225台
プリウスの1/10だけど、多すぎるのも嫌だし
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/02 18:51:17 gPofdbnh0
>>795
どうだろう
一応予定してた納期が8/31だから1ヶ月も遅れると言うことはないと思うけど・・・
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/02 18:56:00 XFKCAmfz0
オイラは軽トラ、カローラの白なんて絶対乗らないって思ってたけど
他にいい色無いんで泣く泣く白へ。
まぁ腐ってもMショー、発表、CMの色、って言い聞かせてるcrz
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/02 19:21:24 +zCxNNq80
納車されてから届け出て申請書もらって申し込みして申請受理まで10日くらい。
それまでに予算なくなってると思うぞ。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
8月26日時点
残額626億円…申請加速で1日37億円ペース
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/02 19:30:32 PgNSukBY0
>>799
最新のデータを示そうね。
9月1日時点 残額441億円
URLﾘﾝｸ(www.cev-pc.or.jp)
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/02 19:35:16 cVsN/li70
>>797
MTかATで話は変わってくるよね。
MTなら間に合いそう。
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/02 19:36:48 IPi68xBx0
>>800
仮に先月26日から今月1日までのペース、1日30億円ずつ減っていくなら、あと15日で尽きちゃうね
納車から申請受理まで10日かかるなら、789の補助金の余命はあと5日？
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/02 19:43:22 cVsN/li70
>>802
最低40億で計算しないとだめじゃないかと。
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/02 19:57:22 gPofdbnh0
納車の電話きた。
明日の15時以降ならOKとのこと
車両自体は今日届いたらしいけどエアロの取り付けに手間取ってたらしい
取り合えず、現金握りしめて引き取りに行ってくる
>>801
MTですよ
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/02 20:05:18 +zCxNNq80
オメ！
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/02 20:06:48 cVsN/li70
>>804
このたびはおめでとうございます。
スピーカーは交換してね。
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/02 20:12:11 gPofdbnh0
一応、ディーラーオプションのスピーカーにしてみたけど
純正のはやっぱり音悪い？
808:(￣ー￣)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/09/02 20:38:41 BQcObpM30
街中で見かける頻度も上がってきて
色々なカラーを見かけるようになってきた。
多いのは白とダークピューターかな？
で…日曜日に初めてターコイズを見かけた。
そーいえば、赤をまだ見てない。
例のラインの改修の影響かなぁ？
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/02 20:49:54 +zCxNNq80
俺は純正スピーカーのまま。
低音が物足りないけど、交換よりもサブウーハー追加がよさそう。
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/02 21:11:23 zfegzFjQ0
スピーカーくらい変えたらええがな
５万も出せば十二ぶん
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/02 21:32:49 qHrIsW7O0
>>809
俺も前の前の車(AE111)で純正オーディオ＋純正スピーカーにウーハー積んでたけど低音がよかったよ
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/02 21:36:18 +zCxNNq80
変えて悪くなったという人もいるから難しい
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/02 22:46:54 r1n75yQc0
見かける頻度は
白＞黒＞青＞ピュータ＞銀＞＞＞赤＞＞＞＞橙
こんなとこかな。
特に橙は、試乗車でしか見たことない。
…試乗車に橙を選ぶディーラーもある意味凄いがｗ
因みに俺は汚れが目立たない銀。
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/02 23:22:34 sCp+YBab0
全く見ない…インサイトしか見かけないのはなんでだ。
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/02 23:59:39 r1n75yQc0
>>814
そりゃインサイトの方が現時点では10倍以上流通してるからな
プリウスやフィットに比べりゃまだまだ少ないけど
816:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/09/03 00:14:12 +gRG5Vma0
>>813
ウチの場合は・・・市内に橙を買った人が居るらしく、ちょくちょく見掛ける。
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/03 00:18:12 LEli10JS0
納車が楽しみで寝付けないのは久しぶりだな・・・
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/03 00:34:00 RlBljMrw0
睡眠薬でOK。
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/03 01:03:04 VCZAyrUZ0
エアクリHKSに交換して2週間以上経ち、ついに交換後初走行してみた。
何故か燃費が向上。よく走る片道12㎞の道、今まではどんな工夫したり煽られるの我慢したりで
最高でリッター22前半だったが、初めて23超えた。むしろアクセル操作はいつもよかいい加減なのに。
ノーマル燃調そんな濃いのか？
Sモードでは、思いのほか吸気音でかい。アクセルのレスポンスも向上。吹けも軽快。
下手なマフラー交換するよかよっぽど効果的なんじゃねｗ
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/03 01:03:53 GQhxB3zh0
スピーカーは
carrozzeria TS-C1710A
にしようと思ってるんだけど、
ツイーターの場所が迷う・・・。
純正の上にポン付けが簡単だけど、
純正の所に埋め込んですっきりもしたい。
方向性がフロント反射っぽいけど。
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/03 01:11:28 Qa+GUUV70
オーナーとしてはこれ以上増えてほしくないな
お前らもう買うな
ＭＣまで待ったほうが利口だぞ
822:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/03 01:13:02 VCZAyrUZ0
>>821
俺としては発売前に予約してた奴以外は
無限エアロもれなく装着の罰ゲームとかして貰いたい。
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/03 01:38:22 o2BIaMcdP
>>821
現オーナーとしては、仮にタイプRが後から出ても耐えられるの？
待ってるんだけど
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/03 01:42:30 OFJCCeJT0
>>823
出ないし
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/03 03:07:48 stXJZ76R0
5月中旬納車 申請書提出
販売会社等団体受付日：2010年06月22日
今見たら「ステータス：支払手続中 」
今からじゃ絶～～～対間に合うはずがないcrz
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/03 07:28:45 o2BIaMcdP
>>824
だから、仮に という話
補助金が終わったら、テコ入れにスポーツモデルが出るという噂も流れてるので、
待ってるんだけど
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/03 07:35:44 hoh9aSEu0
>>825
受付された時点でOKでしょ。
予算がなくなれば受付拒否。
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/03 07:38:29 B/gf022q0
>>826
「仮に」の話をしてもキリがない
出たところで「ふーん」としか思わないだろうけど
値段もお安くないだろうしね
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/03 07:58:03 SGtqC6iO0
中途半端なスポーツモデルならHKSのSC付けたほうが良さげ
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/03 09:13:25 kD2xvSrV0
>>826
本当によいのが出たら買い換えればいいだけだ
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/03 11:30:16 0MjWTeD20
>>819
俺もレ-シングサクションだけ装着したが、
（後にマフラーもHKS製に交換予定だが）
確かに燃費は1割ほど上がった。
むき出し型の懸念であった遮熱も、
このクソ暑い中でも変な補正入る事も無い。
ホンダ車にむき出し型は相性悪いってのは、
高回転多用する車種だけの事なんだろうな。
この車は回転上げて走るような車じゃないから
大層な遮熱対策は必要なさそう。
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/03 13:13:31 CRYnmal40
>>825
ディーラー申請出すの遅くない？
俺は納車の翌日に受付されてたけど。
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/03 14:54:57 j/o3WcC/0
廃車を伴う場合は、廃車証明が出るまで数週間かかることがあると聞いたよ。
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/03 15:33:37 j/o3WcC/0
CVTなんだけど、10Km/hくらいの低速でノロノロ進んでるときエンジンの
オートストップとは別に、ノッキングみたくガクガクするような挙動が
出ることありますか？
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/03 16:24:23 Qwp6JYya0
>>834
ＣＲ－ＺのＣＶＴだとトルコンではなくクラッチ接続だから低速は苦手だよ。
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/03 17:19:03 j/o3WcC/0
>>835
なるほど、理解できました、ありがとうございます。
自分の車両だけの挙動だったらどうしようと思ってました・・・。
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/03 17:52:43 zRzbLqkG0
今日MT試乗してきたが面白いねこれ。
スペックだけで敬遠してたのが非常に悔やまれる。
1-2-3の繋がりのスムーズさはちょっと過去に例が無いくらい気持ちいい。
ホンダは燃費でHV競うんじゃなくてこういう路線で進んでほしいわ。
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/03 19:26:30 SGtqC6iO0
>>831
低速トルクはやっぱり細くなる？
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/03 19:35:16 Gqxapzjk0
>825
「支払い手続き中」って、もう審査が終わって、
2週間以内程度で振り込まれるだけの状態じゃないの？
840:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/03 21:07:57 Mo56hjjTP
>>558
ブレイドに負けるんけど
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/03 21:11:03 ekaPZmVv0
勝つとか負けるとか、公道でそんなことするなや。
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/03 22:09:20 EluTlOLf0
勝負する相手のいる道路で走ってる人はいいな。
俺のような田舎ならECONで一人一台、のんびり走ってるさ
たまにトラクターを追い越すくらい
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/03 22:48:48 YLs1eGzk0
7月の中旬にＤのセールスマンから「今なら全然大丈夫」と言う言葉を信じて
サインしたのはいいが、8月末になって「間に合わないかも」とか言われ、
釣られたーーーーーーっと後悔している俺がいる。
ちなみに、まだ納車してません。
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/03 22:59:32 RlBljMrw0
大丈夫と言われたのなら、それを楯になんとかしてもらえば。
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/03 23:07:39 SGtqC6iO0
その分のDOP要求してみれば
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/03 23:11:12 YLs1eGzk0
>>844
納車前だけど申請出して見るとか言われたが、正直当てにならん。
まぁ１０万は免税の代金に含まれていたと自分に言い聞かせて、
無かった事にしとくわ・・・・
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/03 23:15:53 mcxqCXkF0
2Lなら良かったのに
1.5Lだと舐められる
848:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/03 23:16:08 YLs1eGzk0
>>845
補助金でなかったら
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
これでもくれって言ってみるかな。
849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/03 23:23:51 SwEpZlGi0
カラーサンプルモデル(店頭展示ミニカー)もらったんだけど、全員もらえる物？
850:名無しさん＠そぅだﾄﾞライブへ行こぅ
10/09/04 00:12:33 L3i1mB+bP
>>848
それよか 思い切ってボディコート無料とかにしたほうが良くね？
851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/04 00:55:20 YiZoxV5E0
吸気いじったら燃費が向上するって.....
なんかすごい車だな。
俺はフルノーマルαMTで渋滞通勤が主だけど、燃費は15km位。
俺も吸気いじってみようかな？
ってか、バッテリー増量キット出して欲しいんだけど。
852:名無しさん＠そぅだﾄﾞライブへ行こぅ
10/09/04 01:05:07 L3i1mB+bP
>>849
謝れ！貰えなかった俺に謝れ！！
俺はcr-zキーホルダーとＨＯＮＤＡのタオルだった。
853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/04 01:11:05 5OyO9RFd0
>>851
排気と同時に交換すればさらにあがるそうな。
HKSの計測表見てたら、トルクの立ちあがりが凄い。 あんま踏まなくても走りそう。
854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/04 01:22:49 UgLHm7rF0
>>840
そもそも排気量が違いすぎるだろ
855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/04 01:27:34 987XXSlZ0
>>852
ごめんね、ごめんね～～～
856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/04 01:29:35 mRVuqC8a0
>>852
cr-zキーホルダーすら貰えなくて
ヤフオクで落とした俺に謝れ！！
857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/04 01:30:52 5OyO9RFd0
>>854
>>840はドアの数が違う くらいの認識しかないんだよ。
あんま虐めなさんな。
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/04 01:54:42 6ZG35qXI0
今日、初めて動いてるCR-Zを見た（関東）色は白。
パワースペックさえまともなら買う候補なのに…
859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/04 01:59:22 xUvLDrsC0
エライ！初めて家から外に出たのか！
しかし、例え買っても免許がなきゃ乗れないよ。
次は勇気を出して教習所に行くんだ！
SC付けたら300馬力出るぞ！さあ、買え！
860:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/04 02:00:52 VvIVRBIR0
>>849
ホンダの通販で普通に買えるはず
861:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/04 02:19:27 mRVuqC8a0
>>860
カラーサンプルと、
通販のモデルカーは違う物だよ。
862:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/04 03:13:27 Tzq9GPmA0
>>852
ティッシュ１箱しか貰えなかった俺にあやまれ
863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/04 03:44:34 4arsc6vb0
>>825
6月中旬納車
販売会社等団体受付日：2010年7月12日
今週やっと「ステータス：申請受付」から「ステータス：審査前」に変わったｗ
864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/04 04:10:01 QK8COcm10
>>851
>吸気いじったら燃費が向上するって.....
>>853
>排気と同時に交換すればさらにあがるそうな。
基本設計がタコということだね。
865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/04 06:02:00 8oa6jyQc0
>>862
ティッシュ1箱どころか、ポケットティッシュ1個も貰えなかったオレに全員あやまれ！crz
866:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/04 07:26:38 7oiUz0OT0
>>864
つ静粛性
867:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/04 08:25:55 ocqAAvGR0
吸排気いじればそりゃ普通変わるだろう。
車に良い悪いは別にして。
868:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/04 11:00:19 LsKF5YLi0
今の車は各種規制で
基本設計良くても勿体ない事になってるからなあ。
ここ10数年新車乗った事無い>>864は
そんな事知らないし、興味も無いと思うけど。
869:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/04 12:45:16 ELuWvIxN0
ＣＲ－Ｚはカッコ悪いよな
870:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/04 12:45:22 DUbMppkG0
>>868
エコカー減税も車検も無視してよければ今のメーカーでもいい車ができるよね
871:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/04 13:04:01 Fjr5tX340
>>869
学校で「主観」って言葉習わなかった？
872:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/04 13:09:06 AFWncUVN0
>>869
平成３年式Ｙ３２セドリックグランツーリスモアルティマ最高に
873:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/04 15:02:44 +RSk7AMp0
インサイトしか見なかったから、最初はCR-Zとは気付かんかった。
性能が軽ターボに全て劣るから買えない車なのがなあ…
874:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/04 15:26:22 Fjr5tX340
性能よくても経には乗りたくないなあ…
875:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/04 15:26:42 eO6iGvDR0
じゃあ軽ターボに乗ればいいじゃん
お前にお似合いだと思うよ
876:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/04 15:35:14 G49xeYex0
>>872
主観だが蒲鉾板にしか見えない。
877:雄ちゃん ◆zK1NnKGOB.
10/09/04 16:03:09 chERidih0
この馬力クラスだと
WagonRがマジ最強だと思う
878:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/04 16:21:11 Fjr5tX340
最強でもワゴンRには乗りたくないなあ
879:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/04 17:13:13 ocqAAvGR0
軽より劣る衝突安全性能の普通車はそうはないと思うがな。
880:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/04 17:31:51 d1bhTmQJ0
>>868
最近の車とは言っても、そんなに良い部分ってあるか？この車
カッコ以外は至って普通だと思うがどうよ？
インサイトのエンジンが酷かったから、比較すれば良く思うだけで
あとは取り立てて騒ぐようなこと、何にも無いよね
881:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/04 17:41:21 DUbMppkG0
>>880
規制で損してるのは国内のSSのバイクだな
海外モデルとくらべて100馬力くらい出力抑えられてたりするからな
882:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/04 18:18:35 1WmJ5vjt0
>>880
>>868は最近の車ほど規制に縛られてて残念だと言ってるだけじゃね？
最後の文には同意、この車は普通だよ
それなのに騒いで噛み付いてる奴はアホだよな
883:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/04 19:43:13 SKjHZ1D80
>>879
そのデータどこかで見られる？
884:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/04 20:08:22 mRVuqC8a0
>>883
URLﾘﾝｸ(response.jp)
これの事か？ｗ
885:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/04 20:27:33 xFC+a6un0
ん？
＞ 軽より劣る衝突安全性能の普通車はそうはないと思うがな。
軽より劣るCR-Zと読んでしまったが、そういう意図ではなかったのか。
886:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/04 21:09:16 KSwW+8RFP
来年トヨタがCT200hを出したら終わる車のスレはここですか