10/08/10 13:56:13 MATNW4jL0
>>336
ウルトラマンレオ(もちろんポピー製当時物箱付き状態良好)を
ヤフオクに出して80万円で売れたから
前から少し気になっていたゼファー４００χファイナルエデションを購入した
今は本当にいい車が無いから
ライダーに逆戻りだよ。
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/10 13:57:29 3IHSMZSQ0
>>339
野球部と両立は無理だろ。
ちゃんと設定固めろ。
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/10 13:58:03 MATNW4jL0
お前らウルトラマンレオって知らないだろ
これだ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
売ったのは当時物のジャンボマシンダ―だ
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/10 13:59:05 rKQtGt4e0
>>341
Ｍさんは？
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/10 13:59:19 3IHSMZSQ0
ｾﾞﾌｧｰは750はベストバランス。
400なんてガキの玩具。
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/10 14:00:36 MATNW4jL0
>>338
ＣＲ－Ｚなんてさ
いじめられっ子専用マシンだろうが
我慢しろよ
114ｐｓＯＨＣで我慢できるのなら
元ＮＳＸはなぜＧＴ－Ｒに勝てないのかの？住民が集まっても良かろうもん
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/10 14:03:43 MATNW4jL0
>>334は
ライフかぁ
何しに鈴鹿に行ってきたんだい
俺は隣の市の四日市市だ
四日市コンビナートや四日市市喘息で有名な所だぜ
塩浜の奴元気かなぁ
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/10 14:04:52 3IHSMZSQ0
>>346
ＲＢ積んだＧＴＲは2台乗り継いでそこそこ弄ったんで飽きた。
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/10 14:06:33 3IHSMZSQ0
飽きたころにＤＣ５を試しに買って、サーキット走ったらこれがまた楽しい♪
やっぱ車はある程度軽くなきゃな。
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/10 14:21:26 rKQtGt4e0
ﾊﾊﾊ ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣ ﾊﾗｲﾃ- ＮＳＸはどうした ？ ｹﾞﾗｹﾞﾗ
（ ´∀｀） ＜ わははは軽のライフ ∧＿∧ 〃´⌒ヽ ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
. （ つ ⊂ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿ （´∀｀ ,,）､ （ ＿ ；） ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
.） ） ） ○ ∧＿∧ ,, へ,, へ⊂）, ＿（∨ ∨ ）＿ ∧＿∧ ○,
（_＿）＿） ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ （＿（＿_）_丿 し￣￣し ⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/10 14:21:34 MATNW4jL0
本当に楽しいのはバイクさ
高校の時にレーサーレプリカ全盛期の時のバイクは、まんまレーサーみたいだった
ＦＺ４００Ｒなんて今なら乗れたもんじゃないけど
手の甲が痛くなるわで、きつかったし、ニュートラルはなかなか入らないし
ＲＺ250ＲＲの馬鹿速には驚いた
ＣＢＸ400ＦやＶＴ250なんてあっという間に置いていかれたし
白煙もあの当時は少なかったけど
白煙は出ていたしな
ＴＺＲ250、ＮＳ４００Ｒもアクセル一つでウィリーするし
ＲＧ400γもよかったな
あのころに戻りたいな1985年、1986年当時に
レーサーレプリカのバイクが飛ぶように売れてたしな
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/10 14:21:34 3IHSMZSQ0
最近お前レス遅いよ。
ＶＩＰのほうが即レスかえってくるし楽しいし今日はもうこっちはいいや。
またな。
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/10 14:23:12 rKQtGt4e0
>>351
Ｍさんは？
ＥＪは？
マリさんは？
ライフは？
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/10 14:25:58 MATNW4jL0
車もそうだろ
1985年ぐらいに
マツダＲＸ－7ＦＣ
スカイライン鉄仮面
バラードＣＲ－Ⅹはおまけだぜ
そして1989年にＲ32スカイライン２６００GT－Rの誕生
あの時代は本当によかった
今は時代も車も糞だよな
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/10 15:14:29 rKQtGt4e0
過疎的棚、どうした無職や労
ひゃほうｙ
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/10 15:46:46 MATNW4jL0
明日
靖国神社に行ってきます。
お参りに行ってきます。
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/10 16:02:43 rKQtGt4e0
ジムニークロスアドベンチャー
358:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/08/10 18:40:09 PNuzBim00
午後には役所の近くで、ダークピューターのヤツと擦れ違った。
田舎町とはいえ、結構増えて来たのかもしれん。
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/10 19:15:54 NrfzJm0CO
ニヤケ、本当に来てやんのw
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/10 21:45:49 huG55O6/0
オーナースレじゃ無いから本音吐くが、正直もう魅力無くなったな…
俺のZE1と加速変わらないんだもんな。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/10 23:24:07 AQwEE2ms0
ID赤い人をNGに入れたらずいぶんすっきりしたな
うちは長距離は知ること多いからバイクは
大型クルーザーと大型スクーターの２台だな。
街乗りなら中型より２５０ｃｃぐらいのちっちゃいやつでいいんじゃねーの？
上にも書いてあるけど、中型って中途半端すぎる
CR-Zは最近乗ってないが５０００ｋｍ程すでに走ってる。
今は無限エアクリとモデューロのブレーキパッドとリア用に購入したスプリング
無限のローター待ち
ついでだからS/Cかターボつけてみるかなｗｗｗｗ
うまく調整すれば燃費が上がるはず。
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/10 23:35:44 huG55O6/0
カスタム好きな人ならそれで正解だが…
客観的に見たら、それだけ金掛けたら別の車買った方が良くね？となるわな。
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/11 00:22:23 KPy7kvsQ0
おや、ここがCR-Zのスレかと思ったけど違ったか
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/11 00:30:44 klCN+ihf0
車いじりが趣味なんでどんな車買っても
購入後に＋１～２００万ぐらいのカスタム費は織り込み済みです。
365:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/08/11 00:30:54 urIyHub90
>>360
ZE1と比べちゃ可哀想。
ZE1より変態度(良い意味で)は低いんだから。
366:362
10/08/11 00:32:05 klCN+ihf0
日付が変わっていた
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/11 00:35:53 zjAiRH6f0
車いじる金も暇もないんで、その分、洗車だけはしっかりしてるかな
毎週日曜日にCR-Zを洗ってあげるのが楽しみだ
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/11 01:01:31 8Ep+dvVk0
俺は雨あがるたびに洗車してるよ。
コーティングのメンテ用布、マジで使いやすい。
洗車キズも全然つかないし。
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/11 06:00:24 aT7DeaMt0
ドル建てはクラッシュ寸前だな
URLﾘﾝｸ(finance.yahoo.com)
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/11 07:35:13 klCN+ihf0
昨日はリコールの発表あったからな
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/11 10:12:50 UOX5Emth0
なんでこんな世の中になったのかな
暴走族も縮小して、走り屋も縮小する
食っていけないチューニングショップは年々増え倒産していく
どの分野でもそうだ、終わったな
自動車はエコエコと騒いで車を売ろうとしたが
結局車の販売は縮小する、あれだけ１メーカーにスポーツカーなんか３車種ぐらいあったのに
今やスポーツカーと言えるのは、Ｒ３５ＧＴ－Ｒ、Ｚ３４フェアレディ３７０Ｚ
マツダロードスター、ＲＸ－８、スバルインプレッサぐらいか
それでも最低価格３００万円以上、高額は１０００万円ぐらいになる
でも自動車はファミリーユースが強くなりミニバンやハッタリＳＵＶ
ハイブリッド車、軽自動車の安価で買える車２００万円ぐらいなのが売れ線である
核家族で家族も少ないと言うのにミニバンを選ぶ人たち
あとオートバイもそう、僕が覚えている限りだけど１９８３年昭和５８年に
フルカウルのレーサーレプリカＲＧ２５０γヤッコダコテールを皮切りに
レーサーレプリカが次から次えと販売される、そしてサーキットから抜き出た衣で立ちが
若者の目を釘づけにする、免許の取れる年代になればどうしても免許を取り
魅力的なレーサーレプリカを競って買うようになる
この当時のカー雑誌並びにバイク雑誌も販売数を伸ばし空前の大ヒットとなる
で、現在２０１０年日本企業が日本から抜け出し発展途上国に工場を移転
働く場を無くした若者は購買力が無くなり、車、バイクも乗らなくなってしまった
昔は井の中の蛙だったかもしれないが、でも好きなからず１９８３年から１９８９年までは
幸せだったことには間違いないのである。
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/11 10:16:19 Fs0VZMom0
おはよう晃。
ほんとお前中免しかないから大型の知識は皆無なのな。
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/11 10:27:58 r4fqjyeJ0
>>371
Ｙ３２はいいかげん２ｃｈ卒業しろ
結婚して子供作れよ、おらよぅ
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/11 10:33:35 Fs0VZMom0
>>1さんあなたの立てたスレは板違いではないですか？
全レスしたいなら自己紹介板でURLﾘﾝｸ(life9.2ch.net)
創価の話がしたいなら創価板でURLﾘﾝｸ(society6.2ch.net)
出会い厨のクズ野郎はオフ板いけカスURLﾘﾝｸ(sports11.2ch.net)
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意味ないのにＶＩＰでネトゲしてる基地外はネトゲ板へURLﾘﾝｸ(game13.2ch.net)
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ニコ厨(笑)できれば死んでほしいけどとりあえずようつべ板へURLﾘﾝｸ(pc11.2ch.net)
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互いに傷のなめあいしてる絵が下手な絵師(失笑)もお絵かき・創作板へURLﾘﾝｸ(pie.bbspink.com)
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/11 11:44:38 UOX5Emth0
>>372
じゃぁ知ってること話してみろよ、このスレのアホどもなんか関係ないから
お前の大型バイクの知識を一人よがりで良いから
話してみろすべてをなぁ
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/11 11:59:32 UOX5Emth0
俺は大型だったら
Ｈ2・750ＳＳとかＺ1000MKⅡ
Z750FX1 Ｚ1000Ｒローレブ(Ｊ)、Ｚ1Ｒ、ＣＢ1100ＲＣ、Ｄ、
ぐらいかな好きなのは、平成に入ってからの大型バイクは興味がないし嫌いなので
どうでも良いな、今のバイクは速いのは分かっている
俺もＧＰＺ９００Ｒ７を中型免許で半年乗りまわしていたし
結局大型免許取れなかったので、めんどくさいし
たぶん自分の中でどうしても大型バイクが欲しいという気持ちが強くないのであろうと思う
やっぱり思いでは400だったし、マジで400乗って
レーサ―紛いの飛ばし方してたし
やっぱり俺は400で良いな、結構大型だと持て余すんだよねパワーとかも
重量のことでも、
で、今でも新車で買えるゼファ―400χファイナルエデションを選んで
十分楽しいし空冷だし、言っとくけど400でも最高出力53馬力だぜ
最高速180キロはマークする
あとアフターパーツも直ぐ揃う、要するにわが青春の楽しかったな
物じゃないんだな、何かを再び思い出させてくれる
楽しかった日々を思い起こさせてくれるものが400なんだよ
だから30，40過ぎてもＣＢＸ400ＦとかＺ400FX ＸＪ４００Ｄとか乗って
大事にしているのを見ると心が安らぐ
高校の時から乗っている者はそれほど排気量にこだわらない
俺はそう思う、逆に大型バイクを乗ってるの見ても羨ましいとは思わないしな。
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/11 12:06:07 UOX5Emth0
車でも言える
ＣＲ－Ｚは手抜きマシン！俺にはそう映ってしまう
国からの税制優遇処置に胡座をかいてホンダは販売している
俺にはそう映って仕方がない
過去のデザイン引っ張り出してきて
過去の名前をまた蘇らせて売る、いったん消えた車なのにね
俺の目からはＣＲ－Ｚは欠陥マシン003号にしか見えないんだよ
税制が無くなれば細かな所に細工入れたりするんだろうな
本気でスポーツカーを作ろうて言う心構えがＣＲ－Ｚには見えない
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/11 12:28:29 FKpGlwya0
ぷっ！！
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/11 13:31:51 r4fqjyeJ0
>>377
Ｍさんは？
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/11 14:48:00 UOX5Emth0
>>379
あいつの景気が良かった時は頻繁に書き込んでいたが
最早この世に居ないのかも、死んだかもしれないぞ
5年前とかはプチＩＴバブルで景気良かったけど
リーマン破たんで崩壊したんだと思う
俺だってリーマン破たんの前はそれなりに景気良かったけど
今はもう駄目だな。
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/11 14:49:44 r4fqjyeJ0
>>380
ＥＪは？
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/11 14:54:00 UOX5Emth0
>>379
ホームセンターで靴買ってきたぜ
1980円の高級品だ。
快適な歩行をお約束！ 幅広(3Ｅ) 超軽量
夜の歩行も安全の反射材付(踵)
脱着スムース ファスナー付き
マッサージインソール
衝撃吸収、3年ぶりに靴を買った、履いていた靴のかかとが減って
穴があいて、石が入り込んだり雨が浸みるもんだから
買ったよ。3年は持たすぞ。
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/11 14:56:13 r4fqjyeJ0
>>382
ライフは？
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/11 14:59:30 UOX5Emth0
>>381
あいつは測量の仕事してたろうが
自営で、で今民主党の政治はコンクリートから人へのスローガンを掲げているからな
まぁＥＪの仕事はここで言わなくても分かるでしょう
最早これまでじゃないの、住宅ローンも抱えていたって言うし
俺みたいに廃品回収業、何でも屋とかしてたら結構食いっぱぐれないけどな
たまにいい物あるぜ、粗大ごみにギブソンのギターが捨てられていたのよ
ヤフオクでいくら来たと思う？30万円だよ、30万円、なぁいいだろう
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/11 15:07:07 UOX5Emth0
田舎の倉庫にＣＢＸ400Ｆ1のタンクがあったので貰ってきて
ヤフオク出したら、4万円きたし
結構世の中金になるものあるんだぜ
俺が昔高校生の時に鈴鹿のモリワキエンジニアリングで
モリワキゼロのカウル、85年当時、ＣＢＸ750の廃品を売っていたので
当時高校生の俺はこずかいで買ってたんだよね
壊れてひびが入ったカウルなんだけどさ、それを当時3000円で買って
1年前にヤフオクで出したら25000円で売れた
色々あるよ、集合管とか
大体俺らの時代はCBX400Ｆなんか知り合いでタダ同然に貰えたものが有ったんだけどさ
今はそのパーツがお宝だろ、いい時代になったもんだよね。
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/11 15:12:52 UOX5Emth0
エレキギターも金になるし
バイオリンも捨ててあったし
良いぞ廃品回収は
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/11 15:15:43 C0YUafq50
何このスレ
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/11 15:17:16 UOX5Emth0
今年で35歳になったが同年代はどこで働いているんだろうと思う時がある。
俺は大学出て職がなく新卒で採用されず、ずっとバイトで食いつないで
その後飛び込み営業や現場系を数社ほど渡り歩いて（１年持たなかったものが多い）今は工場で働いてるんだが、
周りの人間となじめず辛い。休憩時間の会話もパチンコ、競馬、車、女の話ばかりで入っていけず。
社内体質的にいじめや恫喝もすごく、年に２～３人前後がいじめが原因でやめていく（社員数は50人前後）。
仕事が大変なのはいいが、それ以外の人間関係でいらぬストレスを抱えるのは
お互いに無意味なのになぜかみんな大人になりきれてない感じで同じことを繰り返している。
自分がいじめのターゲットにならないようにボス猿に同調、迎合。経営陣も見てみぬ振り。
これじゃあいつまでたってもいい環境にはならないよ。
とても65歳まで今のストレスに耐えれるとは思えない。
なんだか精神的に40歳前後が会社人としてやっていける限界年齢な気がしてきた。
みんなどこで働いてるんだろう。定年まで働ける会社ってどこにあるんだろう。
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/11 15:17:58 kCca9Icj0
>>382
それは安全靴だよな？
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/11 15:19:18 UOX5Emth0
ｽﾚﾘﾝｸ(employee板:101-200番)
不景気でも会社をやめたい人集まれ
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/11 15:27:48 UOX5Emth0
不景気だから良い靴も履けないんだよ
節約節約だぜ。
色々金目の物ヤフオクで出しているが借金と税金を払っていくので精一杯なんだよ
ああ宝くじでも買うかよ。
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/11 15:31:50 UOX5Emth0
>>383
昭和41年当時
1966年のマルサンのバルタン星人のソフト人形買うか？
初版物だ。身長30センチもの
これはお宝だぜ、お前に特別価格30万円で売ってやるよ
ヤフオクで15万まで来たんだが
吊り上げて失敗した、マジ本物、東京のアンティークトーイ市場に持っていけば
50万は下らない代物だぜ。
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/11 15:40:30 UOX5Emth0
オレもう国民年金15100円払えないんだが
みんな国民年金払っているか？
15100円を
俺の親が国民年金払っていたころは40年前だけど480円て言ってた
なんでこんなに値上がったんだよな
こんな金額もう払えないや
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/11 15:44:01 UOX5Emth0
この40年ほどで給料５倍しか伸びてないのに、月額保険料は30倍もup
その結果月給に占める年金負担比率は１％→７％に急上昇
国民年金保険料 月額 満額支給額 年額 大卒初任給 月額
1970年 450円(100) 96,000円(100) 37,400円(100)
1980年 3,770円(838) 504,000円(525) 114,500円(306)
1990年 8,400円(1,867) 681,300円(710) 169,900円(454)
2000年 13,300円(2,956) 804,200円(838) 196,900円(527)
2007年 14,100円(3,133) 792,100円(825) 195,800円(524)
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/11 15:44:11 r4fqjyeJ0
Ｙ３２は３５かよ、早いとこ結婚して子供つくれよ
将来は孤独死でもするのかい？
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/11 17:17:35 kCca9Icj0
>>395
お前は熟年離婚での孤独死しそうだな。
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/11 18:11:58 sGqopKBi0
すなおに東京のアンティークトイ市場にもってけばいいのに・・・！
398:名無しさん＠そぅだﾄﾞライブへ行こぅ
10/08/12 00:53:19 k172EhPCP
レス乞食＆リアル乞食に餌を与えないで下さい。
車系の板で国民年金の話とかｗ
厚生年金の無い会社だと辛いのは分かるけど
ここはお前の人生相談の場所じゃねぇ チラシの（ｒｙ
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/12 09:45:04 U/mDVExh0
>>398
ＣＲ－Ｚ乗ってる奴って結構貧乏だよ
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/12 09:56:27 U/mDVExh0
滋賀県長○市のヤ○マーで働いてる友人がいるんだけど
農機の生産はみんなタイに生産拠点を移すみたいなんだよね
もう働く所無いよ、日本マジで終わってるよ。
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/12 10:23:52 U/mDVExh0
俺達のサーキット
ガッツな魂に、限界ギリギリのフルバンク！これから始まるのは
新たな俺サのページを切り開く、俺サ野郎のデビューアルバムだ！！
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/12 10:31:52 U/mDVExh0
走れ！夏休みスペシャル：読者パフォーマンス完全燃焼号
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/12 10:33:29 KsxbjiWg0
>>400
２００年前の貴族の生活と比べれば、現代の貧乏生活の方が遥かにブルジョワだ。
違法ダウンロードがある限り、問題ない。
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/12 11:22:52 U/mDVExh0
関東の俺サメッカ、大垂水峠。この峠はずっと昔から生きていた。
獣も、そして人間も、ここを通ったもの数知れず。
今、俺サ野郎が２４時間、ここを走る。
問題ありの俺サ野郎もいれば、優等生の俺サ野郎もいる。
賛否両論があることも知っている。
しかし、俺達は走らずにはいられないのかもしれない。
山があるから、そこに登るように、峠があるからそこを走る。
熱く走れ！でも、誇り高いライダ―であることを忘れないでくれ！！
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/12 12:21:29 szVU176B0
ＨＫＳ関西のエアロいいな。
いかにも子供向けのセンスのかけらの無いような無限アエロつけてる奴らに差をつけられる良アイテムだ。
羽はつけないけどな。
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/12 12:41:08 U/mDVExh0
死んだ奴の分まで払わされてるのか
国民年金を、で今は15100円だけど
この40年ほどで給料５倍しか伸びてないのに、月額保険料は30倍もup
その結果月給に占める年金負担比率は１％→７％に急上昇
国民年金保険料 月額 満額支給額 年額 大卒初任給 月額
1970年 450円(100) 96,000円(100) 37,400円(100)
1980年 3,770円(838) 504,000円(525) 114,500円(306)
1990年 8,400円(1,867) 681,300円(710) 169,900円(454)
2000年 13,300円(2,956) 804,200円(838) 196,900円(527)
2007年 14,100円(3,133) 792,100円(825) 195,800円(524)
貰う奴が多くて払う奴がいないから15100なんだよね
この年金計算では払う気がしないからもう払っていない
詐欺も詐欺、これ犯罪だろうが、死んだ奴の分まで払わされて
金額をアップさせられて、公務員なんか相手にしないのが一番だな
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/12 13:20:26 U/mDVExh0
今も昔も「自分の楽しみ」を考えたら結婚でメリットなんてあんま無いだろ
よほど貧乏で将来の展望が無いとかでもない限り
結婚なんてメリットの有無でするもんでもないし
結果的に結婚してここが良かった、あそこが悪かったってなるだけ
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/12 15:12:14 Aa2KECNQ0
そりゃ U/mDVExh0みたいな 池沼と結婚する相手なんかいないよな ｗ
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/12 22:11:19 RnVQZCrn0
たまたまオデッセイのWikipedia見てて初めて見たんだけど、
CR-Zのデザインの原点はコレ？↓
URLﾘﾝｸ(junziro.blog.ocn.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(img04.carview.co.jp)
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/13 01:50:08 hIfKTDkoP
>>409
原点はCR-Xだよw
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/13 09:06:02 DEHny0Us0
>>407
結婚しないと少女コンテンツが得られないよｗ 俺が感じるメリットはそれくらいだな。
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/13 09:49:50 G2q990zH0
HKSマフラの音聴いたが、なんだあの静かさは・・・
4月以降に買った奴らはああいう無音マフラしか選択肢無いのな。
俺は3月納車だから新規制など関係なし。 合法的にスプーンやインパルス製のマフラを装着可能だ。
これが早期納車組の特権だな。
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/13 10:48:24 FGUpuzUY0
素直に裏山鹿だ。
早期納車にはそんな隠れたメリットあったのか。
ま、車検の度にノーマルに戻せばいいんだろうけど。
スプーン程度の音量じゃ捕まる事もなさそうだし。
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/13 11:19:49 gMdrPWEv0
ｓｐｏｏｎのHP見てきたが、マフラーはインナーサイレンサーも別に用意してあるな。
まさに2月、3月納車組のためのアイテムだな。 早いもの勝ちとはまさしくこの事か。
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/13 19:40:50 Z2CC2/gC0
無限のマフラーにしたけど適度な快音奏でているよ！！
416:名無しさん＠そうだドライブに行こう
10/08/13 23:10:33 NYDs9Db60
>>412
無音じゃないぞスポーツモードにて３速４速時の加速音量凄い音になるよ。
バイクのマフラー音に似てるかもしれない。
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/13 23:18:15 8pvvA/Ff0
HKSのマフラー静かかなぁ？
個人的には新基準適合でもっと静かになると思ったがそうでもなかったって感じ
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/13 23:21:57 A8QF5HXC0
>>411
クズの皮被りはレスすんなや。
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/14 00:56:29 82/LrnCu0
無限もHKSも音が上品すぎる。
まあ、車のキャラクターにはあってると思うけど。
やっぱSPOONが今んとこ一番興奮するよ。
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/14 06:38:41 AJ7ZHEpO0
5ZIGEN SuperLapは、どんな感じ？
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/14 11:24:56 ufpT8FpF0
五次元空間で彷徨っているアホども
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/14 15:50:47 ufpT8FpF0
社会保険庁・委託事業者
株式会社アイ・シー・アール
エーシー・エス債権管理回収株式会社
株式会社エヌ・ティ・ティ・ソルコ
株式会社オリエントコーポレーション
株式会社トライアル
日立キャピタル債権回収株式会社
株式会社もしもしホットライン
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/14 15:52:31 mLNWy7Oe0
>>421
今何してるの？仕事は？
ちゃんと働いてるか？、お父さんお母さん元気か？
他のみんなはどこ行ったんだ、Ｍ3とかＥＪとか
四日市の景気いいか？
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/14 16:01:46 ufpT8FpF0
URLﾘﾝｸ(www.sia.go.jp)
社会保険庁・委託事業者
OBの天下り先です
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/14 16:08:30 mLNWy7Oe0
代替医療のホメオパシーを進める団体が、医師免許がなくても治療はできるなどと、
サイト上で新聞報道に反論している。こうした主張は、どれだけ根拠があるものなのか。
「限りなく薄めた毒飲み『治癒力高める』」「ホメオパシー実態調査 助産師会乗り出す」
朝日新聞の2010年8月5日付朝刊の社会面トップに、こんな大きな見出しが躍った。
ホメオパシーとは、昆虫や植物、鉱物などを溶かした「毒」を水で薄めて振る行為を繰り返し、
これを砂糖玉にしみ込ませて飲む民間療法を指す。記事では、この療法を巡って、
山口市で起きた助産師による乳児死亡のようなトラブルが起きていると指摘。
科学的な根拠ははっきりせず、日本助産師会が、ホメオパシーを使う助産師がどのくらい
いるかなどの実態調査に乗り出したことを報じている。
これに対し、異論を唱えたのが、記事中にもある日本ホメオパシー医学協会だ。山口市の乳児死亡に関する、
朝日を含めた一連の報道について、「予断をもったマスコミの報道姿勢に基づく一方的な内容の記事には、
大きな問題」と指弾したのだ。
朝日の記事については、具体的な内容についても反論している。助産師会が通常の医療を否定しないよう
協会側に申し入れたという点は、事実でないと指摘。この内容では、通常医療を否定していないのにそう
受け止められるともした。また、薄めた毒を飲むとの点については、毒があるものもあるが、最終的には
無毒化していると反論し、分子レベルで毒はほぼ残っていないという点は、1分子も残っていない、としている。
こうした主張は、本当に理由があるのか。しかし、朝日新聞社の広報部に取材すると、コメントは明確だった。
「当該記事は確かな取材に基づいて掲載したものです」というのだ。
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/14 16:16:33 ufpT8FpF0
日本国は崩壊だ！
もう崩壊した！
職場も消えて人間も消える世の中不公平だよな
URLﾘﾝｸ(www.sia.go.jp)
社会保険庁・委託事業者
OBの天下り先です
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/14 16:47:35 ufpT8FpF0
正直これからの日本は‘老人による老人の為に重税国家‘になるのは間違いない
民主党の後期高齢者医療制度廃止案でも分かるように老人の負担は限りなく引き下げ
現役世代若者の負担を際限なく引き上げようというのが基本政策。
今は４０歳からの介護保険料の徴収もじきに２０歳からになるだろうし
これからの若者現役世代は本当に老人を支えるためだけに産まれてきて働くような状況になると予測される
団塊はぎりぎり逃げ切れるだろうな。
海外に脱出するスキルのある人間は脱出するだろうしできない人間はひたすら日本で搾取されるだけ。
そうやって日本は滅んでいくのは間違いないよ。
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/14 17:22:50 mLNWy7Oe0
カオス・アリーナ壊滅から一年――
アサギとさくらは東京湾上に浮ぶ人工島にいた。
そこは忘れられた街。
政府肝いりでつくられた巨大なはこもの「東京キングンダム・シティ」。
海上に浮かぶ第二の都心となることを期待されたが企業誘致に失敗。
住居施設や住人をターゲットにした商業施設も東京湾地下鉄の工事の大幅な遅れから交通の不便な海上の孤島と成り果て、ついに１０年前に開発の全面中止、事実上捨てられた幻の都市となった。
その後は本州とを結ぶ唯一の出入り口、全長１０キロに及ぶ東京キングダム大橋を伝って渡ってきた密入国者や犯罪者、無政府主義者、魔界から流れたきた住人たちの住処と化し、海上都市は世界有数の危険な街となった。
いくら捨てられた街、危険な住人の巣窟とはいえそこにも秩序がある。
市も立てば、アジア最大の娼窟もあり、中心部には繁華街もある。
生き抜くだけの強さか、強者への媚を忘れなければそこでは生きていけた。
島の中心部から少し離れた裏路地。
ビルの奥まった一室。
「お姉ちゃん大丈夫みたいだよ」
「任務中は隊長でしょう、さくら」
「あ！ そうだったよね……隊長……へへ」
アサギとさくらは三人の対魔忍の消息を調査するために、この危険な街へやってきていた。
テロ組織潜伏の情報をもとに潜入捜査していた対魔忍３人であったが１週間ほど前から消息が途絶えたのだ。
アサギは持ってきたミニコンピュータをチェストに置くと電源を入れる。
そこには初老の域に達した男が映し出される
429:名無しさん＠そうだドライブに行こう
10/08/14 19:27:32 KQj8vS7Q0
HKSグリンモンスター走行写真が早く見たいな
この荒らしは何？
全然面白くないｗｗｗｗ
>>420
中間だしだとバッテリー保護部分に熱もつかもしれない
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/14 19:54:24 y5ZiTFot0
>>429
もう完成してるの？
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/14 20:01:19 dlzYFkfwO
なんでこんなゴミ車買っちゃったの？
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/14 20:19:44 6jmtXWaE0
ほとんど衝動買いですｗ
433:名無しさん＠そうだドライブに行こう
10/08/14 20:35:06 KQj8vS7Q0
>>430
みんカラの住人は基地外みたいに情報早くもってくる
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/14 21:35:22 Q9W/AFmhO
こんだけ改造してもこれだけか･･･ベースがFitだと限界低いorz
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/14 23:53:44 fMrsXKmn0
これだけって，1500ccで300psでか？
436:名無しさん＠そぅだﾄﾞライブへ行こぅ
10/08/15 00:41:12 Ua1iWGWsP
>>433
そこの人曰く
「渋滞になってる高速道路も多いようですが、近場の道の駅では観光鳥が泣いてます＠＠」
観光鳥ってバカじゃねーのｗ
千鳥格子と千鳥足くらい恥ずかしいｗ
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/15 11:10:28 +9sVRGOB0
この車、一人でＳモードにして乗ってる時はいい感じなんだけど、
二人乗って（どちらもピザデブじゃないぞ）エアコンかけたら
途端ダメダメだなあ。
速さ云々以前に全然気持ちよくなくなる。
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/15 12:47:01 dcEr+SBI0
>>436
君がバカだよ。 CR-Z乗りは他人から指摘受けまくってるからね～
反応が極端でどうしようもないな。
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/15 14:32:31 L4BKiT920
閑古鳥が鳴いてるのは^^bが立ち上げたグループだと思う
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/15 20:24:46 Ck++buPT0
自演が激しいなｗ
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/15 20:30:25 Sg5zZlbW0
最近荒らしがいないと過疎りまくりだなあｗ
てか発売半年で57スレってのも十分凄いかｗ
スプーンのマフラー注文してきた。まだデラでも普通に対応してくれるのな。
442:（￣ー￣）ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/08/15 20:51:23 n9aI02yu0
インサイトにハイオク入れてみたら燃費が改善したんで、CR-Zにも入れてみた。
１ヶ月程様子みたけど、燃費改善の効果は確認出来なかった。
代りに、追越加速がスムーズになった(特にSモード)希ガス。
ちゃんと計測したワケじゃないんでタイム的にどーなったかは不明。
しかし、フィールは明らかに良くなった。
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/15 21:20:54 JT0emTXO0
3月21日納車だったんだが、1年後の下取りていくらぐらいと思う？
補助金もらってるから1年は売れないからなぁ・・・
離婚して人なんて乗れなくて良いやて思ってCR-Zにしたんだが、
最近彼女が出来て助手席に彼女、後ろに母親乗せたら母から腰が痛くなると
すげー不評だった。
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/15 21:20:58 2RYrLHa10
7月は何台売れたのよ
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/15 21:38:10 SkNExCKj0
>>444
3日前納車で製造番号17000番台
このままのペースだと発売1年で3万、2年で2万、3年で1万そしてMCかなぁ
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/15 22:00:49 k/YO8uy+0
>>441
もうスローテンポだよ。 9月で補助金終わってCR-Zも終わるから。
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/15 22:06:19 VcFdyUnp0
URLﾘﾝｸ(www.nev.touroku.ne.jp)
おっと、受理されてたわ。俺の２５万は確保OKと分かったことだし。
明日は気持よく出勤出来るな。
448:名無しさん＠そうだドライブに行こう
10/08/15 22:26:26 Fnj0Ia0h0
>>445
２月２６日納車で１０００番台だった。
７０００台が寺注文として、
発売日からの受注１００００台、
打ち止めなのでは？
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/15 22:51:10 Sg5zZlbW0
>>442
お前はホントバカだなｗ
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/15 23:28:28 GqHPNXIR0
誰か、手軽に付けられる車載カメラ教えてくれないかな
ググッテみたけど、どれがいいのか決めかねる
後方主体、出来れば前方も
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/15 23:58:38 k/YO8uy+0
>>450
つ「ドライブレコーダー」
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/16 06:17:28 oZ+DirbeO
>>450
前後にドラレコでオッケーかと
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/16 06:21:31 cZEmoHkP0
>>448
1000番台は確実にデーラー展示車向けの配車ですね。
デラも旧プリモクリオベルノでおよそ2500店位。その展示車も売りに出したりもう展示無しのデラもあるし。
オイラが6/9登録で11000番台だから
>>445 の3日前納車で製造番号17000番台
で6、7月も3000台/月くらいだね。
新車乗用車販売台数ランキング
URLﾘﾝｸ(www.jada.or.jp)
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/16 06:52:09 +TRj6yll0
>>451
>>452
サンクス、今日スーパーオートバックスに行って見て来る
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/16 10:27:50 QfjOkn+g0
昨日テレビ東京の日高義樹のワシントン・リポート を見ていて
中国に生産拠点を置いている企業は
将来的に(3年以内に)中国から追い出される形になってしまうだろう言っていたなぁ
もう中国での貧困層は中国製の車を買うし
富裕層はベンツ、ＢＭＷ高グレード買うし
もう日本車の入る隙間はもうなくなるってよ
家電メ―カーにも当てはまる、現時点で日本企業追い出し作戦が始まってるしね。
493 名前：７７４ＲＲ ：2010/08/16(月) 10:23:56 ID:+Rj2Cr8k
アメリカ、元国防相のキッシンジャー博士の2010年の10の予測
URLﾘﾝｸ(blog.yahoo.co.jp)
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/16 12:17:54 W0uaNdY3O
>>442
ちゃんと計測したから言えよ。
ホント、糞コテは使えんわ！
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/16 13:41:08 C//614F50
アホは無視しろ。
ノーマル状態ではハイオク入れても燃費向上する理屈すらわかっとらん愚か者だ。
前からバカだとは思ってたが、決定的だな。
458:(￣ー￣)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/08/16 15:36:43 3NLxgHD10
>>456
> ちゃんと計測したから言えよ。
おまいさんが計測したんなら、
おまいさんが計測結果言えばいいじゃん？
自分で計測しといて、他人が計測してないから「使えない」だって？
そーとーのバカじゃねぇの？
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/16 15:48:18 W0uaNdY3O
ホント糞コテはKYだな。
「計測してから言えよ」の間違いってくらい察せよ。
ただでさえ暑いんだから世話焼かすなよ糞コテ！
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/16 16:45:21 l+CynjrJ0
もし、レギュラー仕様の車がハイオクを使うことで本当に燃費が向上したり
馬力が上がると正しく計測されたら、そのエンジンは設計仕様からはずれた
落第エンジンなのだ。
461:(￣ー￣)ニヤリッ ◆dTQkcZeb9M
10/08/16 17:50:03 A5W5+v4Y0
>>459
まさか天下の名無し様が「誤字」なんていう間抜けなコトなどするわけが無いと思ってね。
っつーかYo!!
間違ったんなら他人を糞呼ばわりする前「ごめんなさい」だろ？
おまえの親はそんなことも教えなかった屑か？
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/16 17:54:44 5zOoY5YJ0
ニヤリは帰れ。
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/16 18:02:18 gaBdzGGe0
タイプミスしといて逆切れはかっこ悪いなｗ
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/16 18:27:03 PG4EHoK3O
糞ニヤリはもはや荒らしと同じ存在だね…
もう来んな。迷惑だ。
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/16 19:34:24 9UsYFBGU0
最初シビックハイブリッド買うつもりだったけど
ディーラーが凄い押してて結局言いなりになった
まぁどうせ2人までしか乗せないしね
後ろがデブじゃなければ最初からCRZに決めてたのに
やっぱ後ろは仕方ないのかねぇ。。。
ちなみに値段はほぼ同じなのな
シビハイと
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/16 20:02:08 W0uaNdY3O
ホント糞ガキ飼ってるKYな糞コテはお呼びでない。
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/16 21:24:06 oC/H62XE0
結局αだからシビハイより高いな
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/16 22:43:15 kubMOJQ50
今世紀最強の神車CR-Zの悪口を言ってる奴って
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/16 23:32:20 J+6IfUoq0
>>460
1気圧下で使用するように設計されているけど
1.5気圧下で測定した方が馬力が上がるだろ。
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/16 23:37:13 nPxxgSg80
>>466
ニヤリもニヤリだが、誤字しといて逆切れするお前も傍から見れば同レベル。
471:名無しさん＠そぅだﾄﾞライブへ行こぅ
10/08/16 23:51:59 yBI6ChduP
ハイオク仕様にレギュラー入れたら燃費が下がったのは普通だよな
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/17 00:41:01 ml6nxtqc0
^^b と糞コテ（二ヤリな） それぞれの棲みかを代表する痛い人間だな。
^^b は文句ダラダラ言わん分マシかもしれん。
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/17 00:45:49 fGDIWIfP0
>>471
>ハイオク仕様にレギュラー入れたら燃費が下がったのは普通だよな
「ハイオク仕様にレギュラー入れたら燃費が下がるのは普通だよな」
こう書いてくれた方が、オレが無駄な時間を使わないで済む。
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/17 03:51:29 0KpvnCMR0
>>471
それは真っ当に設計されたハイオク仕様のエンジンだね。
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/17 04:05:29 HtWTzt/80
>>469
この人が乗っている車のエンジンはハイオクを使うと圧縮比が上がるらしい。
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/17 07:10:37 ucRAowq7O
この車はVTECエンジンですが出力を上げる機構が何も付いていません
VTCはもちろんカムを切り替える機構すら付いていません(笑)
あと可変吸気機構なんかも無いですw
1バルブ休止機構のみ付いています だから高回転域で音が変わる事も無いです いわゆる普通のエンジンです もちろんハイオク入れても何も変わりません
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/17 10:03:11 gA3BuMZn0
ﾊﾞﾙﾋﾞ←（どこぞで流行っとるらしいｗ）休止機構が作動中と全バルビ作動中では音は違うんだがな。
1バルブ休止機構では分かりにくいかもしれんが、（特にCR－Zに一度も乗った事の無く、
耳の性能も悪いアホには尚更）2バルビ休止機構付いてるVTECなんぞは誰でも音量の変化に気づく。
カタログにも音の変化謳ってるくらいだからな。
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/17 12:17:45 ucRAowq7O
静かに走ってろって事です。
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/17 13:58:58 gA3BuMZn0
外から聞いたら静かなんだけどｗ
あくまで車内（CR－Zの場合な）から聞こえる音量の変化な。
ああ、ID:ucRAowq7O よ、お前ダメダメだなｗ
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/17 18:48:22 ucRAowq7O
オーナー様ですか?ダメダメなのはこの車でしょ?
音の変化だけで楽しめるなんて人生さぞ楽しいでしょうね
この車のエンジンにはｶﾞｯｶﾘした
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/17 18:49:50 ucRAowq7O
>>479
あぁずっとバルブ休止状態で走ってろって事です
482:名無しさん＠そぅだﾄﾞライブへ行こぅ
10/08/18 00:27:23 Q7inq5BUP
>>473
“事後”の話だからしょうがないだろｗ
ＥＧ６にレギュラー入れて１００km走ったくらいから
エンジン回転数の割にスピードが出ないのに気付いて
やっぱダメなんだな と実感させられた。
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/18 00:27:29 FYXh7Xsr0
>ああ、ID:ucRAowq7O よ、お前ダメダメだなｗ
この程度の挑発で>>480のようなレスを返すID:ucRAowq7Oの沸点の低さにﾜﾛﾀ
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/18 01:26:07 Pms2HwFI0
>>483
沸点とか関係無いだろ、CR-Zがヘボいのが問題なんだから。
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/18 05:46:26 aP0dH12JO
>>477
そもそも高回転域の話してるのに論点ずらしして必死にcr-zのエンジンを褒めてる
何も付いていない普通のエンジンなのに…しょうもないモーターは付いてるけど。L型1.5エンジンの方が高回転域気持ちよく加速できるって知らないんだろうな
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/18 09:46:06 WlY5zs3m0
いや、ＣＢ４００ＳＦのエンジンの自慢なんだけどｗ
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/18 10:23:40 iC1OIOvL0
>>482
シフトポジションが同じなら回転数は変わらないだろ。
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/19 05:45:57 poUi5BwF0
無知なことを言うけど
ハイブリッドのカスタマイズって
モーターとかのハイブリッドならではの部分のカスタマイズがないよね
やっぱ技術的に難しいのかな
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/19 09:31:11 6itjQkKJ0
特許の関係で手が出しにくいとか？
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/19 09:50:17 OXt0+U240
>>488
モーターに対してのノウハウが無いからでしょ。
今ある各種改造ショップはガソリンエンジン専門だったんだからさ。
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/19 09:58:38 DM06nA4rP
ラジコンショップにお願いするしかないな
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/19 10:19:44 mkgVHACJO
マブチさんだろ、JK。
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/19 10:24:28 OXt0+U240
てかモーター出力上げるのは比較的簡単だと思うが、
電池どうすんだ？ 今よりさらに減り早くなるのがいいのか？
もっと重くなってもいいのか？
この問題考えたらコストかかりすぎるんでどこもやりたがらないと思う。
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/19 11:58:20 e6A6xl7Q0
リチウムイオンが流行り出したらリチウムイオン化キットとか出ないかね。
ついでにモーター出力アップみたいな。
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/19 12:20:32 IvsmPkzd0
バッテリーは容量に比例して重くなるし、モーターは性能あげると消費が激しくなるか…
ニトロみたいに一発でバッテリー使いきってモーターのリミッター解除加速とかあったら面白そうw
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/19 13:35:31 VpL2ipbM0
バッテリー制御は超微妙だから簡単には手が出せない。
アメリカホンダはシビハイのバッテリー延命を図る為ソフトを更新しているらしい。
結果は燃費・加速の悪化を招いているらしい。
URLﾘﾝｸ(www.latimes.com)
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/19 15:59:55 776Jbtsj0
屋根とリヤウインドウをソーラーパネル化して常にバッテリ満タンを維持するなんて難しいかな
CR-Zだん吉仕様で
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/19 16:10:06 6itjQkKJ0
プリウスのオプションのソーラーパネルみたいなのか
スカイルーフが犠牲になるってのが嫌だな
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/19 16:58:48 uaY1wRXX0
今日高速の追い越し車線でパパママリバティに煽られててワロタ
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/19 17:59:07 JMjMHdhz0
煽り煽られは個人の性格の問題
人に迷惑を掛けない走行を心がけたいもんだ
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/19 18:50:11 DM06nA4rP
>>497
ソーラー発電ごときの発電力で常に満タン維持は無理かと
ソーラーカーくらい軽くないとな
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/19 19:47:42 0EHfioJV0
enepo積めば、2時間位満充電出来るんじゃないか？
その前に、一酸化炭素で逝ってしまいそうだが…ｗ
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/19 19:50:23 wcWgKgjj0
>>497
1週間に1回くらいしか乗らないという条件で今の時期ならいけるかもしれないね
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/19 20:34:39 RTbVrmlvO
CR-Zと対戦したよ～
重くて曲がらないけどブレーキは良かった
重いのだけ何とかなれば速く走れるスポーツカーかな
曲がる度に重さから来るアンダーに苦しむさまはCR-Zならではか
ブレーキは本当に良かった
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/19 21:45:02 G/afMBZ20
>>504
CR-Zがアンダー？ お前，乗ってないだろ。
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/19 21:51:29 /bXkVufQ0
プリウスのパネルって停車中の換気するやつだろｗ
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/19 22:02:11 egXL/BoZO
>>504
あの重量配分とホイールベースでアンダーはなかなか出せんだろ?
それよりフロントブレーキが小さいのが気になる。調べてたら前後14インチ せっかく16インチのアルミ履かせてんならフロントは15インチにしろよ またコストダウンか。ノーマルのシビックでさえフロント15インチのサイズなのに
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/19 22:24:17 6itjQkKJ0
ブレーキぐらい社外品使え
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/19 23:46:19 VpL2ipbM0
だん吉がソーラーパワーだけで走っていると信じている人がいるんだ
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 00:00:41 w0n6eum60
だん吉、毎回都合よく、いい駐車場でバッテリーオーバだしなｗ
あれはありえないだろうｗｗ
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 02:05:27 fr5Sf+9bO
だん吉はソーラー＋スタッフの人力のハイブリッドだよ
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 08:45:46 w0s902zY0
駐車場は稀だ。 スタートから見てるが、駐車場アウトは2割くらいだ。
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 09:56:02 n+vc4DLM0
>>507
重量配分とホイールベースだけで、足回りの設定が決まるわけじゃないだろ
ジムカーナに使ったことあるけど、ノーマルMTはアンダーセッティングで、
妙にリアが粘るからサイドターンも難しい。
ディーラーでオーバーステアという客がいるという話を聞いたことあるけど
ひょっとするとCVTとMTで足の設定がちがうのかな？
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 13:48:40 aFYCmReO0
ＨＫＳの定価ではボッタクリ万歳エアクリキットつけ ようと思ってパーツ触ってたら、
インテークパイプ内鉄粉だらけｗ 清掃＆洗してから取り付けた。 表面は綺麗なんだけど。
そこらの用品店で取り付け頼んだら、ロクな清掃もせずにそのままつけられるんだろうなあ。
ま、輪っシャー一枚エンジン下に落としたままの俺も偉そうに言えないけどｗ
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 14:01:14 +wmgwihC0
CR-Zって2000ccの車と変わらないって聞いたけど本当？
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 14:09:45 9J9FR5jg0
ジェザがCR-Zの事べた褒めしてるな。
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 16:13:27 Eqnq2Qyo0
>>515
ディーラーでは2000㏄の加速力があるといってた。
その上車重も軽いから他の2000㏄の車よりスムーズに走れるらしい。
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 17:15:10 Hp5pJBuN0
>>517
嘘をそのまま書き込むなよ。実際は軽ターボにすら全く敵わない失敗作だろ。
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 17:18:01 jYqNye2B0
車重を考えろよ
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 17:30:27 Eqnq2Qyo0
>>518
嘘は言ってない。ディーラーではそう言われた。
それに2000㏄って言っても色々あるんじゃね？
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 18:20:16 B7ESbxjd0
>>516
ジェレミーがハイブリッドを褒めているだと・・・・。
何かの間違いかと思ったわｗ
自分的にはこの車の動力性能はむちゃくちゃ速いとは思わないけど
遅いとは思わないな。これはこれで十分スポーツしていると思う。
スポーツカーというよりスポーティなコンパクトカーって感じ。
マニュアルミッションも気持ちイイし。
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 18:27:20 CAer9WtjO
>513
MTとCVTでセッティングの違いは感じられなかったな
CVTのほうが重いからMTよりアンダーになりやすい傾向はあったけど
リアが粘るからなのか慣れるまではハンドリングがキツそうな雰囲気だったな
修正舵かなり切ってたし
523:名無しさん＠そうだドライブに行こう
10/08/20 19:05:54 ATHWKjSK0
>>515
S2000の走りと同じだ
>>520
それは去年の売り込み言葉
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 19:26:26 hvy4j/rn0
>>516
ジェザがCR-Zを買ったってマジ？
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 19:43:16 7pN0Z4000
ちなみにCR-Zのゼロヨンは17.6秒、ゼロ百は10.7秒
インサイトよりゼロヨンで1秒、ゼロ百で2秒近く速いが、それをどう捉えるか・・・
俺としては、まぁ2000ccの平均的な加速力でディーラーの言う事に嘘は無いと思う。
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/21 00:46:36 RYAmRqwe0
>>525
俺も特別嘘とは思わないが、どうせまた>>518のようなアンチがワンパターンのように噛みついてくるかと思うと、
この手の話題には今一つ乗り気になれんな。
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/21 00:58:38 urQop6Y40
平均的な2Lってなんだろ？
ホンダ・ストリームの2Lは0-100km/h；10秒切るだろ
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/21 01:10:57 q3PGuPD20
>>527
資料ではストリーム2.0GのCVTでゼロヨン18.5秒、ゼロ百12.0秒だね。
これはちょっと調子悪かったのかな？
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/21 01:21:02 q3PGuPD20
2000ccって事で、ちなみにDC5インテグラタイプRはゼロヨン14.4秒、ゼロ百6.5秒・・・これはさすがに速いわ
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/21 01:26:07 urQop6Y40
UK仕様のアコード2Lが0-100；9.3秒とあるな
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/21 02:02:46 aUYweJf30
なんかスイフトに負けてんの動画で見たけど
スイフトは2000cc以上の加速力ってこと？
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/21 02:41:29 2RLevqt50
2000のアコードSirからCR-Zに乗り換えたが
時速60km位までの加速感は同等かそれ以上だ
そこを超えたら平凡な加速だが…
まあ十分と言えば十分
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/21 04:05:00 urQop6Y40
今のくそ重いアコードでさえCR-Zより速いのに、軽いSiRより速いと言うことはありえない。
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/21 06:18:31 04uScKhYO
>>530
ついでにUKシビック1.8が8.9秒
さらに、同じエンジン積んで日本仕様のFD型は50㌔以上軽いから0.1～2は速いと思う
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/21 07:12:39 04uScKhYO
↑
FD型にも2.0あったね
パワーウエイトレシオも下がってるし8.5秒位は出せるはず
>>532
俺もCF4のトルネオSiR乗ってたよ
同等は言い過ぎじゃない?0-100たしか7.6位だったし…
追加でFitRSは9秒ｼﾞｬｽﾄ位
2000cc並って表現は誤解を招かれるね
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/21 09:00:55 mGz6kmHY0
そんなに速く走ってどうしたい訳？
レーサーでもあるまいし・・・
ﾏﾀｰﾘ走ろうや
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/21 09:21:37 HSOWUdCd0
はやく走ったら気持ちいい。
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/21 09:43:20 oakRV7Er0
1.8LのDC2 インテR並みに走れたらそれでいい
FD2とかDC5並みとは言わないから
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/21 09:46:50 HSOWUdCd0
街中ではDC５Rと大してかわらんよ。
3千回転以上まわさなけりゃ。
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/21 10:01:08 3hCH2y3j0
>>536
禿げ銅。
速く走りたいなら他車種を選ぶべき。
CR-Zは速くもないが遅くもない。
実燃費とシャーシが良いので俺は買っちまった。
俺の場合、子供用はワゴンがあるしソコソコ小さいってのも購入動機。
CR-Zに不満があるんだったら、
複数台所有する方が欲求不満に
ならなくて良いと思うんだけど。
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/21 10:07:10 HSOWUdCd0
不満点は後退時の左斜め後ろの視界と、
ｴｸｽﾄﾗｳｨﾝﾄﾞとリアハッチのガラスの間の物体だけ。
MCであそこもっと細くしてよ。
部品全部交換しるから。
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/21 10:35:48 RChsxhjw0
適当に公道の流れに乗って走る分にはいい車だよなぁ
>>539が言うみたいに、3000回転くらいまでかな
それくらいの回転数だとノーマルマフラーでも程々にいい音だし
>>541
モックアップ化してる尾灯の下段とか
ガソリンに触れるとすぐ変色するフューエルリッドとか・・
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/21 10:49:26 OJH//7xD0
>>526
アンチではなく正当な事実を言ってるだけでしょ、アンタみたいな信者がキモいよ。
>>536
アホ、詐欺スペックで公道走られると迷惑なんだよ。軽にも敵わない性能で恥ずかしくないのか？
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/21 10:57:02 2tMGC//H0
スペックは詐欺どころか控えめ申告なんですけどｗ
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/21 10:58:23 2tMGC//H0
>>542
消費電力少なくなっていいじゃん。
テールランプなんて自分で見る機会なんてそう無いからどうでもいいや。
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/21 12:45:07 wEBLdmTw0
>>543
アンチが噛み付いてくるといわれて噛み付いているんだから君は充分アンチだw
君の乗ってる軽が馬鹿にでもされたのかい？
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/21 13:38:09 0kq89QvI0
AE111でMTエアコンONで前にCR-ZのMTがいたので
信号で止まって発進の時追いかけたら
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/21 13:51:57 0y37iwi10
>>547
たら？
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/21 14:27:10 tbV5KHnv0
>>529
2速で100キロ超えるからな
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/21 16:37:46 YQQGsSdbO
一般的なNA2000ccクラスの0-100km/h
S2000 6.2
DC5 6.5
RX-8 6.6
ロードスター（NC） 6.7
Z4 7.0
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/21 17:05:35 0y37iwi10
単にトルクの値を見て「2Lクラスの加速」って言ってるだけの気がするが
誰かトルクの値並べてみて
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/21 18:53:13 O2yaDQrK0
0-100が10.7秒って、軽並の遅さだな。
そのくせFFのアンダーが酷いし、取り柄が無い。
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/21 19:09:57 nWFar1VmO
アクセルベタ踏みだと14psの下駄履けるから、低速の加速（感）が良いってだけだろ。
14psがどれくらいのアドバンテージかは知らんが、デイユースなら悪く無いんじゃね。
554:547
10/08/21 19:22:52 0kq89QvI0
こちらは訳あって、3500回転位までしか回せないのもあって、
結構な感じで話されてしまいました。こちらもCR-Z試乗したことあるので、
低速のあのトルクでぐんぐん加速していった感じですね。
やっぱり、1.6と2.0の力の違いに脱帽です。ただ
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/21 20:03:16 LgsLENRW0
AE111の3500回転だと、70馬力くらいか
フィットの最下位モデルと良い勝負しそうだな
556:名無しさん＠そうだドライブに行こう
10/08/21 22:11:51 cTfDZtw30
相変わらず親の車しか乗ってないオーナーの集まりだな。
自分で車買ってからレスした方がいいよ。
ここで数字ばかり語ってる男ほど女に縁がない。
昔も今も変わらんな。
爺の独り言だ気にせずレス続けてくれ。
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/21 23:40:30 5EXDYP9a0
>>556
エンジンが後ろにある車を所有してから書き込め。但しホンダのZは認めん。
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 00:14:09 +A2Oyf/70
この車を遅い遅いって言っている奴、普段公道でどんな運転してるんだ？
俺は十分速いと思うぞ。（自分はDC296Rからの乗換）
サーキットでも行かない限りこの車の動力性能に不満なんて出るとは思えん。
（少なくとも街乗り～高速道路では問題なんて無いだろ）
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 00:32:25 mpnoi9oP0
>>558
車に関してはそれなりに詳しいが、金銭問題の面でフィットや軽に乗らざるを得ない連中が
八つ当たり気味にCRZを貶してるだけ。一々噛みついてくるのがいい証拠。
実際のところ、本当に速い車に乗ってる人間はCRZなんか歯牙にもかけない。
ちなみに俺は別にCRZが特別速いとは思ってない。
それゆえ「速い速い」と主張する信者的なオーナーもどうかと思うが、
それを見て>>543や>>552のように噛みつく輩を見てると、それ以上に哀れに思える。
…なんて、こんなことを書くと
「哀れなのはこんなヘボい車を買ったオーナーだろ」
的な書き込みがされるのが目に見えるｗ
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 06:20:17 R8u01BY70
>>558
いつもアクセル開度３分の一以下、そんな走り方してるよ。
車じゃなくてリッターバイクだけどｗ
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 08:22:52 JP0HUd5t0
がっちりマンデーに出てたけど、わざわざ後席にンダの人乗せなくても・・・。
と思った。
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 08:40:24 SbRaK3OD0
>>561
後ろ狭いけどちゃんと人乗れますよっていうアピールだろ
あとは2Lクラスの加速っていうのをアピールすれば補助金切れ後の販売激減対策もバッチリｗ
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 09:07:31 BF8iIKzd0
2L並みって言うけど、1.6NAのMINIクーパーよりだいぶ遅いやん
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 09:35:19 i1+4DNxcO
>558
市街地や高速では問題なく走れるが、ワインディングの多い郊外や山道では普通未満だよ
軽自動車やインサイトのほうが山道では走りやすい
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 09:54:33 4UYeEggH0
普通ってなんだろうな
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 09:55:47 vq6Lr9Tt0
各駅停車とも言うな
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 09:57:21 4UYeEggH0
つまり色んな意味がある便利な言葉ということか
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 10:39:22 xJXqCJzzO
本田にとって普通と言えばミニバンだろ
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 12:59:19 BGbAExmS0
オレ今年で46歳になる童貞のファーストガンダムのファンだけど
アニメ見るときはいつもズボンをおろしちんぽしごく
Bパートのクライマックスのとこで射精するのって気持ちいいぜ
ガンダムファンならガンプラ片手にアニメ見ながらちんぽしごくのは常識
女とセックスするよりリアル 、正直、女なんて要らない
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 13:06:57 L6IhjSZr0
>>569
Y32は昼飯なに食ったんだい？
俺はロースカツ弁当食った
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 13:33:03 8coxox8t0
>>564
初代インサイトの事？
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 14:45:41 S0oD63kjO
CR-Zの4WD版なんて予定は無いんですかね？
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 15:10:32 1YZbE9070
>>563
軽ターボよりも遅いんだよ、燃費も負けるし。
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 17:48:12 rvcQfpc40
軽ターボは燃費悪いだろ
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 17:50:59 fq3+VOd60
マジレスｗ
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 19:57:38 1Wu6VRpv0
2月に納車されて早半年。
雨降らなきゃ乗らなくなった。 現在走行距離２３２１ｋｍ。 平均燃費１７．８。
しかし、酒を飲むと途端に乗りたくなる・・・
なんでだぜ？
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 20:49:09 8coxox8t0
悪天候ドライブマニアすれってのがあったりする。
なんとなく気持ちはわかる。
小雨は最悪だけど。
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 20:58:53 mfH2K/Bh0
自ら洪水につっこんでエンジン交換になった猛者がいたなあ
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 23:28:01 QdcLDVfy0
週末にオーナー様たちが書き込んでくれたお陰で盛り上がってたね
でも、オーナー様たちの書き込みも段々飽きてきた、基本的には
「crzは速いんだよ派」と「これで十分です派」時々、現実が見えてる人が
いるって感じで、現実見えてる派以外は痛々しくて可哀そうｗｗｗｗ
ま、なんだかんだ言っても狂信者とアンチが適当に湧いてないと
面白くないからオーナー様たち、頑張ってね
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 23:37:23 sDMl8kiX0
最近CR-Zをよく見掛けるわ
なんかデザイン飽きた
581:名無しさん＠そぅだﾄﾞライブへ行こぅ
10/08/23 01:09:18 obJqD4wPP
納車時からエアロ組めば そ－でもない。
自分の車に見慣れるから。
フルノーマルで走ってるcrzを見ると別の車に見える。
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/23 09:36:16 w3aQut190
2リットルクラスの性能でテンロククラスの大きさ､
重量と言ってたのは､去年の今頃までだったよなww
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/23 10:50:08 nZyR4mES0
昨日家からワングーに行くのにCR-Zを4台見たｗ3キロくらい5分もかからん道のり
最近急に普及してきた気が
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/23 10:55:25 VtOLTyWy0
ワングーって何？
そりゃ一万台以上売れたら見かけるようになるよ。
ヒキコモリ以外は
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/23 15:52:41 uAp4pp9k0
本屋とゲーム屋が混ざった店。
今日試乗してきたがcvt車でなんだかピンと来なかった。
まぁガキで思い切り舐められた対応されたのもあるんだけどさ・・・。
のった時の視線は思ったより低くないんだな。この車。
ロードスターみたいな感じになるのかと思ったからちょっと意外。
ハンドリングが評判だったけどあまり実家の軽と変わらない感じだったな。
それと初速がモーターアシスト速いみたいに書いてあったけど実際はそうでもないな。
あんなもんなのかな。
書いてたら悪いことばかりになってしまったが、なんかいい車ではあった。
Dの営業マンにめっちゃ営業されたら買ってしまうかもなぁ。
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/23 17:21:40 Z5ZWhwK70
まぁ補助金だ減税だのが無くなってから買うのが真の車好き
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/23 17:38:45 njtAJJ5l0
真の車好きは平成24年3月末まで減税のある新車を買ってはいけません。
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/23 22:03:53 6WHsXL4D0
>>585
モーターアシストはズボラに乗るための物
巡航してて加速するときに、シフトダウンしなくてもいい(限度はある)とか
交差点曲がるときにシフトダウンしなくてもいい(言うまでもなく限度はある)とか
そういう用途に使う。快適装備の一種。
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/23 22:08:27 ybyHqMCH0
オートマチックでええやん
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/23 23:02:18 mVG6ZkqCP
>>589
小僧、そうじゃないよあのね、
591:名無しさん＠そぅだﾄﾞライブへ行こぅ
10/08/24 01:17:19 woVYO4/xP
>>585
真実を教えると・・・ＣＶＴとＭＴじゃ全然違った。
元々買うつもりで行った Ｄの試乗車がＣＶＴで初乗りの感想は
「思ったより早くない」
だった。
納車して スポーツモードで走ったら 全然違った。
ＭＴ置いてるＤを探して行ってみたらいい。
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/24 01:22:58 yJn2YOQP0
俺の買った店まだＭＴ試乗車しか置いてないｗ
未だにＣＶＴ乗った事無いわ。
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/24 11:32:52 R2kYOnZs0
レンタカーでCVTに乗った
止まる直前のクラッチが張り付いてスパッと切れない感じは
10年前に乗ってたホンダ・ロゴのCVTと同じだったな
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/24 13:48:15 6OEswEeZ0
CR-Zの黒 初めて見た
斜めうしろから見ると CR-Xみたいだな
ちょっと欲しくなった SiRモデル早く追加してね
ホンダさん
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/24 16:14:36 a88bwAWB0
>>593
今のCVTはみんなクリープ有りのCVTなんだから、当たり前じゃね？
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/24 19:13:09 stvabT2G0
>>595
この人はクリープありのCVTと、クラッチ式vsトルコン式の違いの理解が足りないらしい。
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/24 19:21:23 ank0GV1n0
どーでもいいよ、そんなこと
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/25 15:14:32 UUC5Np+70
何だよクリープって？
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/25 15:26:37 JUJW6iJ/0
>>591
納車したお客さんの車を走らせたのか？
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/25 19:49:04 JZabfpA/0
自転車乗ってたら横をＣＲじぃーが通過していった
なんかぺったんこな感じがしたあんな空間に人が乗ってるのか
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/25 19:59:28 /VaOIxJf0
URLﾘﾝｸ(www.creap.jp)
602:名無しさん＠そぅだﾄﾞライブへ行こぅ
10/08/26 00:16:55 BzceGM1SP
>>599
ちょっｗそれ俺の営業担当にやられたｗｗ
給油しに言ったの名目でｏｒｚ
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/26 18:15:28 ntmqKDE20
SUBARU・富士重工業株式会社
スバル技術研究所
知能化認識開発グループ から、ある会社を通じて仕事を
行ったのですが、その会社の踏み倒し（他の案件の多額の踏み倒しもあ
り）
によって、著しい被害を受けました。
その会社とは、機密保持の契約を交わしていないため、情報の開示が可
能です。
また、上記研究所が現在行っている機密情報（アイディア・特殊な計算
式・iPhone用研究プログラムソースコード
途中成果物 など）
をお売りしたいと思います。
もちろん実在する担当者の名刺もお見せ可能です。
会社のメールアドレスで身分提示いただき、ご連絡いただければ、
こちらも身分を明かします。 なお、こちらは法人です。
メールアドレスは
subaru_kimitsuのヤフーメールです。
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/26 19:15:18 ZKnXb3de0
このエンジン、D15BのVTEC仕様程度には心地よく回るのかな？
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/27 00:50:58 Gm5iPc1k0
見た目がカッコイイのに乗りたいと思っている俺が
今 惹かれているのがCR-Z。
でも高いんだよねぇ。
来年から就職する俺にはちょっと。。。てなる。
606:名無しさん＠そぅだﾄﾞライブへ行こぅ
10/08/27 01:17:52 ywNn0xA3P
必要なのは 度胸とハンコ。
もう少し待ってＦＴ８６でもいいんじゃない？
新卒じゃ２５０万の大金は銀行で貸さないので
Ｄローンの月４万の７２回とか。
半分払ったら金利の安い銀行に借り換え。
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/27 01:18:43 KFFF+PDp0
FT86出るかどうか微妙になってきたぞｗ
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/27 01:20:07 KFFF+PDp0
まあ、CR－Zも来年くらいになれば値引き拡大するだろうよ。
βの本体価格200ﾁｮｲで買えると思うぞ。
609:605
10/08/27 02:09:17 Gm5iPc1k0
ＦＴ８６とCR－Zは共に気になっている。
来年まで待った方がよさそうかな、やっぱり。
初任給1年分をちゃんと貯めていればローン組まなくても買えるかなぁと思っている。
610:名無しさん＠そぅだﾄﾞライブへ行こぅ
10/08/27 02:30:34 ywNn0xA3P
貯金に1年間で250万まわせるって どんだけ稼ぐんだ、、、
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/27 06:07:54 Zk3R+Glt0
今までの貯金があるんじゃね？
学生時代から無駄遣いせずコツコツ貯金していれば、
就職して1年で車買うのはそんなに難しいことじゃない。
問題は、そこまで我慢して車の為に金を貯めることができる人間がそんなにいないことだｗ
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/27 07:20:28 r2r+ZNyE0
CR-Zなんてそこまで必死になって
金貯めて買う車じゃないだろ。
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/27 09:21:19 Zk3R+Glt0
>>612
じゃ聞くけど、お前にとって「必死になって金貯めて買う車」ってどの車？
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/27 11:15:12 LmM2uEkf0
オーナースレがキチガイの巣窟になって、ここは少し鎮静化したみたいだなｗ
ま、スレ立てた効果は少なからずともあったわけだｗ
てかここまでアホに嫉妬される車も珍しいな。
615:605
10/08/27 12:09:07 Gm5iPc1k0
>>610-611
> 問題は、そこまで我慢して車の為に金を貯めることができる人間がそんなにいないことだｗ
学生時代、俺に死角はなかった。
あんまりモテなかったからな！
初任給1年目で500万くらいって、世間的に多いの？
病院関係者なんだけど。
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/27 12:17:05 JPWDAA0K0
俺の1年目の年給より120万ぐらい多い
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/27 12:36:47 Gm5iPc1k0
>>616
じゃあ俺は1年我慢して買えばいいかな。
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/27 16:19:01 F8W9QpyJ0
>>615
病院関係者って、医者じゃないよね？
俺は医者だけど、1年目の年収は60万だったよ。（月収じゃないよ）
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/27 16:27:05 2zVfp0ud0
そりゃ研修医は人間じゃないもん
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/27 16:32:41 Gm5iPc1k0
>>618
先生何歳でいらっしゃいます？
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/27 16:47:56 Gm5iPc1k0
>>619
今はそんなに研修医の給料は酷くないよ。
東大理科3類の研修医1年目が、
初任給1000万弱もらってて、問題となったことがあるぐらい。
ただ>>618の先生が何歳かってのが気になる。
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/27 17:21:00 Uz3coDhr0
>>591
遅だけどこれでもCVTの速度感は感じにくいみたいだね
ウェットだとMTよりタイムは早いみたいだけど
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
モデューロは別として状況によってはMTよりタイム出てるみたいだし
CR-ZのCVTはよく出来てると思うけどな
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/27 17:41:43 JPWDAA0K0
なぜハチロクが勝つwww
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/27 21:51:58 7P/HVI2l0
CR-Zのレースカー製作中というニュースがｗ
たぶんオートサロン出品用のドンガラだと思うけどｗ
URLﾘﾝｸ(gtchannel.com)
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/27 22:41:53 2o+7neEg0
>>622
もともとCR-ZはCVTオンリーになりそうだったような気がする。
CVTが遅く感じるのは、やはりダイレクト感が少ないってのがあるんだろうね。
HONDAの初CVTに比べて凄く進歩してる。
ハイブリッドが弱点をカバー出来てるのかな。
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/27 23:13:21 waKGLhOAP
>>622
ＥＣＯ８６ねぇ・・・
当時と同じ重量で、今の安全基準満たしてるなら
凄いけど、これをエコカーというならCR-Xもってこい
627:名無しさん＠そぅだﾄﾞライブへ行こぅ
10/08/28 00:24:39 tARjqWNWP
>>615
「世間的に多いの」って自慢か？
医療関係だったらこの車買うなんざ余裕だな。
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/28 00:49:05 vo+k0IsI0
>>625
CR－Zは北米や国内発売だけじゃないんだけど・・・
元々は欧州向けのコンパクトスポーツが紆余曲折あってCR－Zと相成ったわけだが。
欧州向けでCVTのみとかありえないよ。
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/28 00:52:44 RbkrpqD40
200馬力のCR-Zとか出たら
現行は全てゴミ化しそうだな。
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/28 01:02:41 yPCplQHi0
すでにゴミ・・・ いや、なんでもない
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/28 01:03:48 247OO7N60
>>629
K20Aクラスかよｗそこまでいくと500万とかになりそうだｗｗｗ
おれは150馬力＋モーターくらいで車重を1100kg以下で250万くらいにして欲しいわ
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/28 01:09:44 vo+k0IsI0
>>629
いや、俺はそんなものより1300ccの更なる燃費向上版が欲しい。
まあ、出ないけど。
もし200馬力版出たら嬉しいわ。現行の買っといて良かった、と思うだろうから。
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/28 01:11:56 vo+k0IsI0
2007モデルのコンセプトそのままで出て欲しかったなあ。1300ｃｃで出来るだけ軽量な。
まあ、欧州の絡みで排気量上げたんだから仕方無いか。
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/28 02:27:34 sxqThf5N0
俺は2リッターVTECでハイブリ取っ払ったモデル欲しいな
純FFスポーツとして限定で出すならアリだと思う
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/28 02:34:04 tBW0lrUL0
>>634
ガソリン車はCR-Xにするとか
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/28 04:43:48 vitgovDe0
>>632
強がるのは止めたら？
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/28 09:42:10 vo+k0IsI0
いや、強がるならDC5R売ってこの車買わないし。
もう速いだけの車はお腹いっぱい。
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/28 10:02:45 sK2aLLM40
>>634
>>ハイブリ取っ払ったモデル欲しいな
エンジンも無くなるわけだがｗ
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/28 10:36:30 7fuaJ0Pa0
>>638
劇わろた
確かに、ハイブリット＝ガソリンエンジン＋電気モーター
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/28 10:46:40 fYet7+ON0
>>629
そういやHKSがS/Cキット開発してなかったっけ
なんか200馬力ぐらいは出るってどこかで読んだ記憶が
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/28 10:57:36 9L0Z+Cxw0
200馬力どころか約300馬力に到達しますた。
URLﾘﾝｸ(www.hks-tv.com)
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/28 13:36:51 yPCplQHi0
200馬力が出たら、現行は鼻で笑われるな
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/28 13:39:33 8Xg9EdSC0
まあ、笑う人はいるだろうが、子供だなあ と思う。
俺も免許取り立ての18の時なら笑ってただろうなｗ
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/28 13:42:37 Lbdmd8K90
>>641
これでエコラン時にリッター１５くらいキープ出来たら、マジつけるわ。
全開で踏んだ時の燃費はどうでもいいから。
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/28 13:54:08 rOGvgXsU0
>>644
そもそも２８５馬力モデルは触媒ストレートで横だしマフラーで車検非対応なんだからだめだろｗ
200馬力のコンプリートキットのほう？
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/28 14:25:06 1G7KdwI10
事実上の
300馬力
最高速度250km/h
マジで現行車で最強のコスパだよな。
しばらくは街の視線が集まりそう
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/28 15:03:34 yOZMwN/40
>>646
警察の視線が集まりそう
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/28 15:03:46 Yhk/2HqB0
いや別に一般人はいちいち見てないからｗ
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/28 16:10:47 LrahNOUX0
>>646
普通にインプのWRXとかの方が性能も値段もいいと思うけどな
後ろもちゃんと乗れるしｗ
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/28 17:31:04 wfOIqk6+0
>>639
ハイブリットってなんじゃらほい？
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/28 18:34:58 O8n8i+ZG0
質問なのですが、モーター用蓄電池の充電って、ブレーキ回生以外は充電されないのでしょうか？
もしそうなら、高速などでは切れたら終わり・・・？
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/28 18:59:45 vXzcNdxL0
ターボじゃなくスーチャーなのは何故なんだろう
HVなら低～中速はそこそこトルクあるから、上でドカンとくれば完ぺきなのに
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/28 19:02:11 fYet7+ON0
S/Cの弱点の低～中速のトルク損失をHVの特性でうまくカバーできるからとか
ターボだとロスが大きすぎるからとかいろいろ想像できるけど
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/28 19:41:36 rOGvgXsU0
でもスー茶ボルトオンで120馬力アップとかすごくないか
エンジンチューニングはしてないのかな？
655:名無しさん＠そうだドライブに行こう
10/08/28 20:09:04 VokjEuN80
ここまでやると。
コンピューター交換なので、Ｄラーの車検は受けられない。
中古車で出すにも廃車扱いか、何するにもリスクは負うね。
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/28 21:41:32 +/GY2E0h0
>>646
マツダの2.3ターボの方が上だろ、4人乗れるし
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/28 21:46:09 oDRKCZbMP
>>656
排気量無視してアホかｗ
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/28 23:23:31 54GWixer0
今日CR爺見たよ！
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 00:38:02 O2IFdIcP0
>>655
285馬力版はどうかわからんが低馬力版はDで受け入れてもらえない以外の点は
全てクリアした上で発売するんじゃないの？そもそもECU交換したらイモビの
関係でまずいから、書き換えかF-conで対応だろうし、お前が書いてるほどの
リスクはないでしょ。
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 05:18:54 P6Qhn8Qa0
燃費ランキング1位の燃費 49.9km/l ってどういう運転したら出るん？
俺の平均燃費12.5km/l
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 06:02:23 sLKdTJLX0
前日山登っておいて日付変わるまでエンジン止めておく
日付変わったらアクセルあけて山下ってエンジン止めてその日はもう乗らないだけ
ねらえば99km/lだって可能だから月間の最高燃費の方は意味ないよ
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 06:06:48 sLKdTJLX0
誤記失礼
誤：アクセルあけて
正：アクセルあけないで
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 06:21:35 yk8oASXA0
>>651
巡航時も発電と言うか充電してる
基本的には加速している時以外は充電しているよ
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 06:40:42 Hc7+u/FF0
>>663
それが本当なら凄くダサイ充電制御だね。
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 06:49:17 yk8oASXA0
プリウスもブレーキ回生以外に発電用モーターで充電してるじゃん
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 06:52:16 v1H5rAa/0
>>665
つまりはハイブリッドシステム自体がダサイってことなのかｗ
俺は好きだけどね
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 07:16:59 VX2aXY5B0
>>665
発電機で発電した電力をモーター駆動に使うのがプリウスの制御。
プリウス燃費走行の達人は走行中にバッテリーに充電させない。
>>663
>基本的には加速している時以外は充電しているよ
加速時以外絶えず充電させているなら、俺もそれはダサい制御と思う。
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 07:24:06 yk8oASXA0
>>667
バッテリーが空の時の話なんだけど
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 08:01:18 VX2aXY5B0
>>668
バッテリーが空にならないと充電しないというのはダサい制御と思う。
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 08:02:06 v1H5rAa/0
個人的にはどうでもいいがｗ
プリウスだろうがインサイトだろうがCR-Zだろうが、世間的に見れば
「ハイブリッドカー」とひとくくりで見られるだけだし
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 08:08:02 yk8oASXA0
>>669
>>651の高速でバッテリー切れたらっていう仮定の話なんだが…
レス読んでないのか？
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 08:15:56 VX2aXY5B0
>>671
そもそも高速でバッテリー切れが起きるというのがダサい制御。
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 08:19:40 yk8oASXA0
なんだただのアンチか
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 08:23:44 okelkO9X0
もっと効率よくしたら永久機関出来るんじゃね？
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 08:41:11 Hc7+u/FF0
ここのCR-Z海苔は充電制御のことを何も分っていないね。
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 08:42:28 fcKkWhDi0
>>672
そもそも高速でバッテリー切れさせる運転をするほうがダサい運転
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 08:56:57 Kv2ZzIbo0
>>676
クルコンで速度固定のまま登坂車線入ると。。。アシスト全開ですぐ切れる
逆に速度固定で下り坂だとありえないぐらいの勢いで充電されるけどな
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 09:30:39 Hc7+u/FF0
>>677
充電制御だけでなく放電制御もダサいようだね。
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 09:38:39 Ww4w1S3w0
フィットRＳ
6速
１７０万
値引きもあるだろう
カタログ燃費 18
装備も フォグ ディスチャージなど豪華装備盛りだくさん
荷室も広い 後席もひろい
CRZ
２５０万
値引きほぼなし
カタログ燃費 ２２
装備 フィットRSとほぼ一緒w
ハイブリッドの耐久性の不安
後席は飾り
荷室せまい
乗りにくく低い座席
フィットより遅いCRZ w
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 09:53:20 mCvMBn1v0
まぁCR-Zは乗ってみないと分からん車の典型だな。
俺もカタログ数値だけで馬鹿にしてたが乗ったら即欲しくなった。
評論家の誰かが「試乗後はみんなお買い物モードになってた」と書いてたが
それも妙に納得できた。
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 10:15:16 OyXrqjXv0
なんか、欲しいんだけど金がないから妬んでいるのが一匹いるな。
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 10:19:54 O2IFdIcP0
フィットHVの予想価格について、なんかの雑誌に高いのではないかと書いてあった。
ホンダとしてはプリウスvsインサイトの再現だけは何としても避けたいだろうね
まーた、後だしジャンケンでヴィッツとかにやられちゃったら、目も当てらないし
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 10:21:59 6os72BX10
フィットRSも実際買い替えのリストには入れてたんだよなぁ。
シンプルで少し軽いってのが良い。
けど、俺はCR-Zを諦められなかったんでこっちに来た。
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 10:41:22 C6sXEPbG0
>>649
4ドアはいらない。
コンパクトなクーペが欲しいんだよ。
Zがもう少し小さくて軽けりゃな。
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 10:45:11 C6sXEPbG0
>>663
だな。
ﾁｬｰｼﾞ＆ｱｼｽﾄ計はあくまで 「どのくらいの強さで充電ORｱｼｽﾄしてるかの目安」 にすぎず、
微弱な充電時はﾁｬｰｼﾞ表示されない。
マルチディスプレイのEフロー画面にしてたらよくわかる。
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 10:48:52 YD5j6eZX0
フィットRＳ
6速
１７０万
値引きもあるだろう
カタログ燃費 18
装備も フォグ ディスチャージなど豪華装備盛りだくさん
荷室も広い 後席もひろい
CRZ
２５０万
値引きほぼなし
カタログ燃費 ２２
装備 フィットRSとほぼ一緒w
ハイブリッドの耐久性の不安
後席は飾り
荷室せまい
乗りにくく低い座席
フィットより遅いCRZ w
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 10:55:37 kF82D08H0
いくら内容がよくてもそこらじゅうに走ってる車はちょっと・・・
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 11:02:48 ouXO/QqJ0
ＣＲ－Ｚはどんな奴が買うのか
①貧乏症な奴
②運転音痴
③低学歴
④町工場従業員
⑤身長160ｃｍ小太り
⑥スピード音痴
⑦脅せば金を出す奴
⑧童貞
⑨殺しても文句の一つも出ない人種
⑩田舎っぺ
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 12:27:14 P6Qhn8Qa0
>>661
なるほど。山キャンプとか登山の帰りとかか。
ありがとう。
24km/lあたりに沢山いるのは何だろう？
高速利用時かな？
自分のは初の高速利用で17km/lだったけど。
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 12:32:36 kSecpzNn0
慣れりゃ平坦路の田舎道10kmも走れば25前後は普通にでるよ。（MT）
田舎住まいの俺の現在の生涯燃費は19。
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 12:47:19 ve0jt+Gc0
最近のおれは、
エコ気にしないで踏みまくる→8km/l
都内で毎信号ごとにひっかかる場合→12km/l
環七で巡航→17km/l
平坦な高速→20km/lオーバー
って感じだな。
生涯燃費12.5km/l。(MT)
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 12:58:24 P6Qhn8Qa0
なるほど。
自分は会社から帰宅後に食事や買物に出ることが多くて、
ECOモード、ライト常時点灯、エアコン利用、信号多い、駅付近通過で夜間も渋滞あり、走行距離10km程度
で、10km/l。
納車1か月、走行距離530km(遠出1回)、平均燃費11.1km/l。
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 13:05:59 P6Qhn8Qa0
ハイブリッド車の中から、デザイン、走りの楽しさ、装備が気に入って買ったからなぁ。
値引きとか最高速度とか後席とか荷室容量は気にしなかった。
思ったより燃費悪くて期待外れだったけど。
あと、降りるときちょっと苦労するので、室内出口付近かAピラーあたり折り畳み式のハンドルが欲しかった。
前の車にあって、助手席の人がカーブとかで体振られないように掴まるのにも使ってた。
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 14:09:52 v+LjYSnI0
オーナースレの自演酷いなｗ
まあ、ほとんどの奴はもう相手してないし、NG登録で問題ないんだけど。
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 15:43:33 ve0jt+Gc0
オーナースレ荒らしの書き込み数合計が400に届きそうでワロタｗ
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 20:23:52 SSW2pez40
このCR-Zと、CT200hどちらか購入検討しております。予算は400万ぐらいまではいけます。
CR-Zのいいところは何か、オーナーさまのご意見伺いたいです。
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 20:43:39 P6Qhn8Qa0
CT200hと比べたら、いいところはスタイルくらいじゃない？
主観的なことだからどっちが好きかは人それぞれだけど。
実車出てからじゃないと運転フィールとか比べられないし。
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 20:44:04 Kv2ZzIbo0
>>696
良くも悪くも視線を感じる
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 20:45:25 ean/EQPW0
さすがにもう感じないよ。
感じたのはせいぜい５月頃までだな。
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 20:52:39 yk8oASXA0
>>696
MTの設定がある
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 20:55:04 P6Qhn8Qa0
CT200hは350万円～という噂だから、カーナビとか諸経費入れたら450万くらいになるんじゃない？
予算オーバーかもよ。
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 20:56:04 ean/EQPW0
>>700
CT200hと同時に検討してるような奴に
MT推してどうすんだよｗ
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 20:59:51 yk8oASXA0
>>702
CR-Zのいいところって聞かれたからさｗ
俺はMTの設定が無かったら買ってなかったなぁ
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 21:00:48 ean/EQPW0
>>703
俺もMT無けりゃFD3売って
乗り換えて無いぞ。
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 22:21:18 SfM7P+y00
ホンダＰＣＸと どっちが燃費良くて 気持ちイイの？
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 22:27:00 pUfHpHed0
燃費は圧倒的にＰＣＸ！（俺実は乗ってるｗ）
ＣＲ－Ｚと違い、上下差が少ない。多少条件変わろうが、大概リッター３０前後。
気持ちよさは人によると思う。
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 23:18:49 v1H5rAa/0
燃費だけならカブの方が…いやなんでもない
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 23:19:17 SfM7P+y00
ホンダＰＣＸ 今注文しても 来年４月納車らしいんだが
おいおい どんなﾄﾗﾌﾞﾙ起きてるか知らんが ８ヶ月待かよｗｗｗ
個人輸入の並行物は 摂氏５度以下での使用は 無理っぽみたいね
流石 熱帯仕様ｗｗｗ
>>706氏のＰＣＸは 熱帯仕様か 正規物なのか どっちなの？
子マジェにしても 台湾仕様買ったヤシは トラブル続きで泣いてるじゃ～ん♪
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/30 00:01:07 L+y50pjtP
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/30 00:02:04 ftTL5uEj0
インサイトもＣＲ－Ｚも超絶ダサいんだよ。
まず、デジタルメーターが超ダサい。内装も粗末な素材で誤魔化しが効いていない。
インサイトのハンドルの位置が合わないと隠れるメーターも設計段階で分かるだろ。
後席もありえないぐらい狭い。
ＣＲ－Ｚも乗降無視の座席に脚回りに手を抜く造り。それがデザイン重視と言われると絶句するデザイン。
本当にこれでオッケー出しているメーカーかと思うと疑う。
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/30 00:05:25 lsloSK2d0
>>710
そういうお前さんは何の車に乗っているんだい？
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/30 00:08:12 gThboY8S0
>>663
遅レスごめん＆ありがとう
カタログ見ると、減速時しか充電してないようなイメージだったので気になってた
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/30 00:09:45 Le8BJGVV0
あれはカタログにも責任があるな。
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/30 00:31:14 LeWdYXAaP
>>710
クーペで乗降しやすい車教えてくれｗ
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/30 06:04:35 WxsvlfHw0
>>691
都内在住 同じくらい
生涯燃費 １７km/L程度 高速利用多し
既に総走行５０００km以上
先日、中央高速上り事故渋滞２０km/L以上で最高燃費が出て、
エコランキング５０位以内に初めて入った
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/30 09:27:20 vJwhnJ360
君たちには悪いんだが
買って４カ月飽きてきた、いろいろ理由はある馬力の無さ
ハイブリッドだから燃費いんだろうなと思いきや、思ったより大したことが無い
そして今ガソリンも安値安定してきて、思ったほどメリットもなく
６速だからって走りが楽しいかと言えば、過去のスポーツカーの方がよっぽど楽しい
(当たり前かS２０００カラの買い替え組だし)本当に燃費だけを期待した車なんだけど
やっぱり飽きが来るのが速いのも事実
燃費が悪くたって、やっぱりグイグイ走る車の方が良かったって言うことを
今いやって言うほど思い知らされています。
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/30 09:40:19 lsloSK2d0
>>716
別に悪くはないのでは？
車だって嗜好品なんだから飽きる時期が来るのも不自然じゃない
人によってそれが早いか遅いかってだけのハナシ
ここでグチグチ言っても何も物事は進展しない
さっさと売って違う車を買ったらどう？
今ならまだかなり高く売れるだろうし
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/30 09:43:40 GZrYyFRe0
>>710
あれだけハンドル上下するのにメーター隠れるって、
目線がルーフから飛び出るか、座面のすぐ上みたいな
特異体型なんだろうな。
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/30 11:45:41 ypInuUr80
>>718
きっとこのような特殊な状況なんでしょう。多分ｗ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
しかし各メーカー共にこんな場合も考えないといけないのだからほんとうに凄い。
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/30 12:27:49 TxVbT2ev0
シーアールジーが灰ぶりじゃ無けりゃ欲しい
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/30 12:29:21 TxVbT2ev0
ｐｃｘ花王かしら