10/08/18 03:29:44 kqJp4/aN0
>>607>>612
２ペダルMTのメリットと言えば、当然燃費でしょ。VWがポロとかに
DCT積んでる理由も。
マツダのSKY-Driveがロックアップ領域を拡大して
それが駆動のダイレクト感だけじゃなくて、実燃費向上に
どれだけ寄与するか未知数だし、俺は例えばアテンザに
DCTの選択肢があったら多分それ買うよ。
ただ写真見るとSKY-Drive自体はかなりコンパクトみたいだから
複雑なDCT積むより軽量化には利くかもしれないけど。
10/08/18 03:29:44 kqJp4/aN0
>>607>>612
２ペダルMTのメリットと言えば、当然燃費でしょ。VWがポロとかに
DCT積んでる理由も。
マツダのSKY-Driveがロックアップ領域を拡大して
それが駆動のダイレクト感だけじゃなくて、実燃費向上に
どれだけ寄与するか未知数だし、俺は例えばアテンザに
DCTの選択肢があったら多分それ買うよ。
ただ写真見るとSKY-Drive自体はかなりコンパクトみたいだから
複雑なDCT積むより軽量化には利くかもしれないけど。