10/08/05 22:50:21 i3mtrrPN0
>>353
小型貨物ではタイタンが一番というのは常識だったんだが。
フレームの頑丈さが他社とは桁違いだった。ダンプなんかは
負荷の過酷さに合わせて鉄板厚が3種類位選べるようになってた。
そのせいでコストがかかって役所の入札などでは値引きがきかず
に不利だったという話もある。ふそうが良いのは大型車の話ね。
10/08/05 22:50:21 i3mtrrPN0
>>353
小型貨物ではタイタンが一番というのは常識だったんだが。
フレームの頑丈さが他社とは桁違いだった。ダンプなんかは
負荷の過酷さに合わせて鉄板厚が3種類位選べるようになってた。
そのせいでコストがかかって役所の入札などでは値引きがきかず
に不利だったという話もある。ふそうが良いのは大型車の話ね。