10/08/15 14:40:42 cBrGcV5g0
>>347
いくら美化しようとしても、恥ずかしさだけが倍増する。
>低レベルなシャシーは遊ぶにはもってこいだし
こんなところにも貧乏臭さが染み出ている。
スターレットとAE86は、貧乏人向けで当時から馬鹿にされていた車。
妙な言い訳するなよ。
遊ぶ道具としての潔さなら、パブトラやサニトラの方がよほど潔いだろ。
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/15 14:43:52 R8jGQqaR0
他人が何を好きになろうがほっとけって言う事だよ、
美化なんてした覚えはないよ。
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/15 14:47:04 /DhRMjTz0
ま、この世で一番恥ずかしい車は「敗北インサイト」だけどなｗ
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/15 14:47:42 cBrGcV5g0
単刀直入にいえば、AE896ってのは馬鹿で低能な日本人相手に、
在日朝鮮人と部落民の資金源にされた塵屑車だ。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/15 14:48:30 cBrGcV5g0
訂正
× AE896
○ AE86
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/15 14:49:04 ysTWSPrN0
貧乏人向けと馬鹿にしながらも、それすら買えなかった人が
負け惜しみを言うスレなんですよ
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/15 14:52:18 jfSCBWgd0
今では
ハチロク乗り=頭文字Dオタ
と見られる。
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/15 15:02:14 Ysh/qqJS0
コロナクーペもFRだったのに全然話題にならないのな。
FF最速のアスカターボも然り。
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/15 15:05:52 5vG/IT3U0
>357
FRカリーナのGT-R（セダンも含む）の方が、まだ話題があるだろ。
それかFFの90カローラセダンのGT（4A-G積んだ奴）とかね。
部品が使い回せるか？って命題で見ると、
トヨタはFF/FR関係なく幾らでも使い回せる強みはある。
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/15 15:49:15 KmMD8nK3P
>>333
自演？
「妄想中」ですか？www
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/15 16:02:00 /DhRMjTz0
>>359
ｸｸｸｗ見苦しいねぇ～ｗ
引っ込みがつかなくなったようだねｗ
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/15 16:12:03 br2r8Qrn0
86もシルビアもいじらないとまともにスポーツ走行できないけど
ドリ車＝スポーツカーというくくりなのかな? 最近は。
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/15 16:20:43 Ysh/qqJS0
スポーツってのは雰囲気の問題だからね。
未だにリヤがリーフリジッドでコーナーで遅くてもモーガンは立派なスポーツカーだ。
んで86だが、これはアメリカの主婦がよく乗ってる安価なクーペってイメージ。
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/15 16:43:47 pHiL4KU/0
８６ってドライバーを育てるって、書いてあったなｗ
溝落としできるようになったかな～～
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/15 16:58:37 cNCYDgit0
>>363
逆だろ、トヨタ車はドライバーを駄目にする
あのもっさりしたハンドリングとサスで運転覚えちゃうと他社の車乗ったときに動きについてこれなくなる
スープラ乗ってる友達が俺のロードスター運転すると動きがクイック過ぎるとかいうし
俺が友達のスープラ乗ったときはつまんねー車だなとしか思わなかった
スープラでこのザマなんだから86なんて推して知るべしだな
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/15 17:10:14 Z6ShGFZX0
そんなのはそれぞれにしばらく乗ってりゃすぐ慣れるよ。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/15 17:17:33 cNCYDgit0
慣れるとか慣れないとかってことじゃねえよ
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/15 17:21:00 5MhASIDX0
クイックだから良いってもんでもないけどね。
タイム出るクルマが皆、センシティブかって言うとさにあらず。
GT-Rなんか速いけど鈍いもの。でも速いし必要な情報は伝わって来る。
スープラもタイム出せるって事は、必要な情報は
ドライバーに伝わる設計になってるってこと。
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/15 17:54:52 KzRqh0KG0
>>367
トヨタ自動車にはそれは無理。
厚手の安物のコンドームを重ねて付けているみたいな感じ。
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/15 18:06:20 KzRqh0KG0
あまりに必死過ぎて
この在日朝鮮塵には惨めで泣けてくるよ。
「ID:/DhRMjTz0」
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/15 18:16:26 6NJCuqhX0
>368
限界性能の高さやレスポンスの高さと、情報の伝わり加減は別だよ。
86は限界はかなり低いけど、きちんとブレーク前には情報が出る。
情報が徐々に出るから、ケツが出ても何とかなるし、
それがドリ車として人気が出る原因にもなった。
エンジンもハンドリングも、初心者にとっては良い意味でルーズだしね。
1mmの幅が他のメーカーよりも広い定規って感じ。
ホンダやマツダはノギス。刺さる時は一気に刺さる。
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/15 18:25:26 Ysh/qqJS0
うちの親が昔70系カローラに乗っていたが、高速でハンドルをしっかり押さえていても
真っ直ぐ走らない恐怖な車だと言ってたな。だからキンコンなるとすぐにアクセル緩めていた。
86も基本は同じだって言うじゃん。乗用車というよりもトラックに近いのかも知れんな。
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/15 18:46:22 ysTWSPrN0
トヨタ車はみんなそうだろレクサスも含めて
高速でビビってハンドルにしがみついてるか
ちんたら走るかどちらか
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/15 18:53:04 SgVd3T99P
ビッツなんか車庫入れの時いつまでハンドル回しゃいいんだよ！って感じだからな
特に車に興味のない姉でさえかったるいと感じていたらしい
今はデミオに乗り換えて車庫入れやカーブが楽になったっていってる
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/15 19:01:23 6NJCuqhX0
>373
ステアリングのギア比が高いと、入力時の負荷が減るので
パワステの傷みが少なくて済む。
パワステの故障は、パワーアシストの故障が殆どで、
電動パワステ以上に油圧だと、かなり差が出る。
S13辺りのシルビアのパワステが壊れまくりで、
86のGTVにパワステがないのは、そういう事。
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/15 20:33:14 ysTWSPrN0
廉価版でついてないだけだ
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/15 20:35:50 +XQIStke0
つーかスープラとロドスタが（性格等）まったく違うのはその通りだし、
そんな事例でトヨタ（のスポーツが？）駄目って＝に直結するのは、
すげー違うと思う。
○○みたいな感じ、というイメージというかレッテル張りみたいなのでいうのもどうかと
あんまトヨタ車好きでないのは俺も解るが、言うなら言うで、事欠かないようなことを(ry
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/15 21:07:44 xKLIQ9Vz0
>>371
>>375
AE86っていったって、
安物70カローラのリメイクだからな。
鹿波は70カローラのまま。
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/15 21:22:46 cNCYDgit0
>>376
違くないだろ、トヨタがスポーツカーとしてそれなりに開発したスープラのハンドリングがそれだけダルなんだから
スポーツカーどころかカローラのバリエーションとして開発された86のハンドリングがいかにうんこだったかって話じゃん
レッテル貼りでもなんでもないし、スープラとロードスターの性格の違いなんか関係ない
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/15 21:23:46 cNCYDgit0
あとロドスタとかいうなよきもちわりい
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/15 21:27:18 xKLIQ9Vz0
>>379
少なくとも安物なAE86の方がキモイだろ。
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/15 21:29:58 cNCYDgit0
>>380
ロードスターが気持ち悪いんじゃないよ
ロドスタっていう呼び方がきもちわるいんだよ
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/15 21:32:08 xKLIQ9Vz0
発売当時にロードスターは馬鹿にされていなかった。
新車販売期間でさえAE86は遅くて貧乏臭くて馬鹿にされていた。
AE86よりも格下で馬鹿にされていたのは、
ターセル・コルサとスターレットと軽自動車ぐらい。
少なくとも、シビックやファミリアよりも、
ジェミニやミラージュよりも、
シティやカルタスよりも馬鹿にされていた。
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/15 21:39:24 cGrO3+GG0
大体マンガは一見古臭くてダサくてカッコ悪い８６が実はメチャメチャ速いって
いうギャップがポイントなんだから８６は古臭くてダサくカッコ悪いのが前提。
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/15 21:43:18 c6idJOx60
ロードスターやRX-7のこと馬鹿にできるメーカーなんて世界中見たってないだろ
てかトヨタが馬鹿にできるスポーツカーなんて
有史以来古今東西どこを見渡しても存在しないけどな
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/15 21:49:49 Ysh/qqJS0
>>382
小型FRなら86よりもKP型スターレットの方が面白いんじゃないか。
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/15 22:00:57 R8jGQqaR0
86はトヨタにとって元々は余り重要でない継子扱いの様な存在。
でも最後のコンパクトFRとしてもてはやされ、期せずして市場での人気が確立した。
そしてトヨタのヒストリーにおいて重要なポジションに昇格。
てな感じか。
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/15 22:15:53 epaY8zgt0
トヨタが「８６の再来」とか言ってるのは糞車ですって宣言してるのと同じだよな
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/15 22:27:25 XqDVaeEz0
>382
ロードスターの初期型は、S13のデビュー時と同じで、スポーツカーでは無かったしね。
後年、ガチムチ化したけど、初期型の頃はまともなスポーツカー欲しければFC買えよってスタンスだし。
だからボディ柔くて、ターボもないタダのB6でも文句でなかったし、
ロードスターで峠攻めようって馬鹿も居なかった。
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/15 22:28:58 R8jGQqaR0
トヨタが意気込んで作るスポーティーカーは、おかしなことになりそうな予感はする。
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/15 22:34:30 XqDVaeEz0
>389
2000GTは別格として、トヨタの場合、
汎用品の延長で最大限の成果を出す事は上手いと思う。
特にエンジンね。
スープラがどうのって書いてる人が居たけど、
2JZ-GTEはあれだけパワー上げても壊れにくくて、
個体差のないエンジンは余所にはない。
下位の3S-G系列も名機と云っても良いレベル。
なんせ壊れないし。
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/15 22:36:32 SgVd3T99P
まぁエンジンはYAMAHA製だしね
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/15 22:41:21 R8jGQqaR0
どれもヤマハのおかげじゃないの？
トヨタ本体が余り関わらない方が良い物ができそう。
スポーツカーに関しては。
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/15 22:45:56 cNCYDgit0
2000GTは別格っていうかあれはトヨタはガワ被せただけじゃん
開発はほとんどヤマハと日産だろ
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/15 22:53:59 R8jGQqaR0
トヨタがうまいのはベンチマークの競合車種より少しの付加価値を与え、
それを上回る商品をでっち上げる事。
虚飾を廃したシンプルな商品を作るのは下手。
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/15 23:28:46 KmMD8nK3P
>>390
2JZ-GTEはあれだけパワー上げても壊れにくくて、
クソ重い鋳鉄ブロックが壊れにくいのは
当たり前だろ。
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/15 23:53:58 b/MrWavm0
少なくとも、言葉尻捕まえてきもちわりぃなんて突っ込んでくるのって、
自分が些細なイメージ語りするからじゃね？ってイメージで捉えたくなってくる。
まぁそれはそれとしてどうせイメージで語るとするならば、
S800だとしても、個人的にはヨタ8のがいいイメージを持っているな。
実際に乗ったこたぁないが、当時乗れたろう人の話をちょろちょろ聞く限りでは、
みたいな所感でね
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/15 23:57:58 f8k7PMCU0
>>396
印象だけで語るなよ。
トヨタ脳は八丁糞かw
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/16 00:03:12 rUi+XLwF0
思い出補正かかってる話聞いてもな
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/16 00:04:21 gNMMjkgm0
どれだけ言い訳したところで、AE86は糞なんだからw
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/16 00:06:09 gNMMjkgm0
これほど貧乏臭い馬鹿が強情なのは凄い事だな。
貧乏な生まれや育ちと、塵屑に有り金注ぎ込んじまった
ってのは変えられないからな。
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/16 00:09:27 drwCHZCA0
印象論は今に始まったことではない。
どっち側にしても結構ひどいぞ
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/16 00:13:14 FzT8uURJ0
>395
だから良いんだろ。
スープラとて専用部品が少なくて壊れ難くて安い。
値段ほどGT-Rとの差がないのは、そういうパッケージングの妙。
弄る費用も安く済むし。
RB26DETのばらつき以外に、エンジンが新しくなるほど酷くなる後処理とか
（砂が残ってるとか）そういうのが2JZにはない。
マージン取って突き詰めないから温いってのはあるにしても、
高いレベルで80点主義を維持する能力はある。
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/16 00:13:17 Q5HOWgMh0
>>393
ガワもヤマハでのものです。
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/16 00:14:59 Q5HOWgMh0
>>402
トヨタの腐れターボエンジンはどうでもいいよ。
しかも、濃い燃調の馬鹿ターボなだけだから。
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/16 00:16:27 1BncPyzn0
80点に高レベルも低レベルもあるかよ
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/16 00:18:18 Q5HOWgMh0
馬鹿にされていた商品でも、印象操作されると
良い物だと勘違いする貧乏人ども。
昼過ぎのテレビの通販商品に飛びつく婆たちと一緒だな。
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/16 00:24:25 pwId1Fha0
ここでＡＥ８６を擁護している馬鹿ってのは、
悪徳通販で買わされちまった賞味期限切れの鰯の缶詰食って、
今まで食べた事が無いぐらい美味しい美味しい言って
喜んでいるいるみたいな貧しい馬鹿な連中だろ。
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/16 00:27:35 G8v8OqTOP
なけなしの金はたいてやっと買ったか
他のいい物を知らないんだろう
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/16 00:33:31 Q9y0DVsjP
>>402
スープラが安い？
今時、安物鋳鉄エンジンブロックで、
なんちゃってハイパワーのヨタ車
新車価格は一丁前の究極コストダウン
乾いた雑巾絞りのクルマ。
ガワだけのヘタレ牛、
幾ら見掛けを高級振って高く売っても
市場は正直、価値の無い物は安い。
スープラが
安いのは誰も買わないヘタレ牛の
中古だからだろ。
15年落ちセンチュリーを生きがって乗るDQNと同じ。
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/16 00:39:26 pwId1Fha0
>>6
>>61
>>292
これが全てだろうな。
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/16 02:02:54 2MZksExY0
トヨタって実際問題どこが売りなの？スポーツに関して。
やっぱスポーツカーってトヨタだよなって良く聞くけどなｗｗ
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/16 02:05:17 2MZksExY0
>>390
２０００ＧＴ未だに憧れてる老害
見てて痛々しい
しかもトヨタじゃねーつー噂ｗｗ
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/16 02:13:11 XAqdPhtO0
ンダヲタによってもうただトヨタ車を叩くだけのスレになってる件ｗ
「 不安 to Drive 」トヨタ総合スレ 25 だけじゃ物足んないのかよ？ｗｗｗ
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/16 02:17:19 ZKifClIg0
>411
スポーツ走行がどうのって時に、
皆がガチガチのキッチキチのクルマに乗りたい人ばかりじゃない。
例えばとんがったクルマ＝マツダならFD、ホンダならType-RやType-S、
三菱ならエボとかを持った事があれば分かるだろうけど、町乗りは快適ではない。
どれも堅い、狭い、暑い、五月蠅いのどれかに当てはまるし、任意保険も高い。
普通に乗れて、そこそこ走って、そこそこ曲がって、
流用パーツが多いくて維持費が安い、壊れないってのは
トヨタのスポーツを売りにしてるクルマのメリットだよ。
AEなら101（新車時）とかね。
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/16 02:29:52 2MZksExY0
>>414
ＦＴＯってレアな車あったな
トヨタカレンも。Ｓ１４前期に似てたな～
８６って以外に大きいよ。コンパクトと言えない大きさ
スポーツカー並べると判るよ。
もしかしてアルテ乗りとか
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/16 02:31:28 aK/WVPtU0
アルテとかただのおっさんセダンやんか
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/16 02:50:21 1BncPyzn0
>>414
そういう奴が乗りたいのはスポーツカーやスポーティカーじゃなくて
「スポーツカーっぽい形をした実用車」だろう
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/16 05:34:37 FxxSywavO
>>406
逆にそれに当てはまらない車種ってなによ？
条件やらでもいいけど。
俺個人としては日本(の乗用)車の中では、これぞスポーツ！っていうのはないかもしれない。と思ってる
どこかしらで、どこのメーカーも利便性やら経済性やら、を頭に入れてしまって、
(スポーツ)性能第一で設計や部品採用仕切った率が、比較的低いかも。と思うときもある。
性能重視したため、毎回車検や何かの定期交換時に、○○万かかるよ！
とか、○○は数○キロで交換するよ！
とかだと、大半のユーザーは怒るというか、ついてけないと思うし。
車の歴史や文化的には仕方ないと思うし
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/16 08:05:13 wjrqY4Za0
ヴィンテージエレキギターなんてまさに欺瞞、印象操作、市場操作によって作られた糞楽器
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/16 10:14:23 nHKg77tN0
>>418
トヨタ自動車は昔から悪貨だから、他社の本物の良貨を駆逐してきた歴史がある。
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/16 10:28:26 2MZksExY0
形がスポーツっぽいのだけで世の中決めてるな
マツダの乗った事無い奴って一生理解できないんじゃねーのｗｗ
少しのるだけじゃだめオーナーにならないと
力まかせすぎるよ君たち
力でねじ伏せてばかりで、お前らの力や実力じゃないし
運転がうまくなった気だけじゃね君達
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/16 10:32:48 nHKg77tN0
現実は常に受け入れ難いものなんだろうな。
本質は
>>6
>>61
>>292
これが全てだろうな。
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/16 12:08:09 nHzj3hS+0
AE86は糞
↑
結論出ちゃったな。
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/16 12:48:09 y1V2tsUuO
親戚のにーちゃんのお下がりで、うちのおかんも一時期乗ってたな｡
子供ながらに安っぽい車だと思ってた。
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/16 14:02:05 DnPqS15z0
安っぽいんじゃない、
安いんだ。
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/16 16:50:27 aK/WVPtU0
あのマンガにしても車自体全く別物な上に
拓海の勝因も溝引っ掛けたりライト消したり相手が気を抜いたりゲロ吐いたりとかそんなんばっかやん。
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/16 17:33:29 dnc9hQkT0
結局漫画に嫉妬してるだけか。くだらん
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/16 19:17:20 aK/WVPtU0
意味不明
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/17 00:34:16 LU06wUjM0
本質は
>>6
>>61
>>292
AE86は糞
↑
結論出ちゃったな。
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/17 08:00:56 FGwLCdpl0
なんか臭うと思ったらハチロクだった。
腐ってるね。
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/17 10:55:10 0fTZBMQM0
それで印象操作されない人が選ぶ、本物のスポーツカーってなんだろう
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/17 11:41:59 sLwpzLUP0
>>431
なんで86がですかスポーツカーかのように言ってんの？
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/17 22:30:51 0fTZBMQM0
何を言っているのかわからんし、
（勝手に日本語に翻訳して堪えるが）だれが86がスポーツカー扱いしたのだろう
いろんな意味で、いろんな「？」が
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/17 22:32:33 JfKUA/0+0
トヨタが新型車のキャッチに使ってるからだろ
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/17 23:15:57 WDWO3K2lP
スポーツカー
スポーツカー（Sports car ）とは自動車のカテゴリの一つ。
自動車の使用目的を条件としたカテゴリであり、運転を楽しむ（スポーツドライビング）ことを主な目的とし、高速走行時の操
作性を含めた運動性能に重点を置いて設計・製造された自動車のことをいう場合が多い。
～ Wikipedia ～
86擁護厨がどれだけ「86は運転が楽しい！だから86はスポーツカーだ！！」って叫んでも
上記のスポーツカーの定義に当てはまる要素が何一つないっていうのが全てなんだけどね
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/17 23:30:01 RYzeLYW40
だってカローラの音がいい車なだけだろ。
遅いし、フニャフニャだし、ハンドリングも悪いし。
ヌポーシカーでしょ。
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/17 23:33:07 Sdwl8zDL0
ヌポーシどころかスポーツもどきでもないよ、スポーツ要素0だもん
ただのカローラバン
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/17 23:42:27 RYzeLYW40
それじゃあ偽装竜頭蛇尾車かよ。
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/18 13:36:58 8Z7zacZN0
86まさに袋叩き状態だね。まあ2chanだからどうでもいいんだけど。
自分で稼いだ金で初めて買った車がAE86トレノ1600GTV。
文京区白山のディーラーで頭金60万払って残り100万を60回ローンだったな。
元オーナーの意見としては、86はスポーツカーじゃない。スーパーカーだ！
なお86に乗ったことのない気の毒な人達の反論は一切受け付けないのでよろしく。
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/18 13:41:59 dQlbe0RI0
いやまぁ、86はそんな好きでもないが、
Wikiを引っ張ってきて物言うのはちょっと…きついわ
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/18 13:44:28 WO+vJYJ/0
>>439
スーパーに買い物にいく為の下駄車って意味ですね
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/18 16:49:47 EHQnfYEl0
なるほど、さすが元オーナー、まさに適材適所だな
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/18 17:49:46 nYd1RmLZ0
それにしてもこのクルマ
ショップはボリすぎだろ
何考えてんだ、こんなスクラップに
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/18 18:01:29 EHQnfYEl0
ボったくっても売れるんだからね、そりゃボるさ
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/18 19:53:05 utVf++NY0
昔の車はみんなスクラップだよね。
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/18 22:08:06 im7uPsjO0
>>444
塵を高く売り逃げするのがB落民と在日朝鮮人商売の基本だからな。
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/18 23:35:55 tEOUQi/U0
こんな車に騙されるのは家庭の貧しさと子供の頃の教育水準が低かったからだろ。
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/18 23:47:46 S4RY5DWu0
１８０ｓｘが最強のスポーツカーだろＪＫ
わかってないな～
１８だけど６０まで乗る！！！
まじすげーし！！！！
手放すきなどないね
８６より１８０だろ誰が見ても
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/18 23:49:43 dQlbe0RI0
>>446
部落？民とかってそうなのか？レッテル張りに利用しているとかでなくそうなのか？ようわからんけども
それはそうと、何が（どういう車種が）スポーツカーなのか。あたりからせめて行けば、
とりあえずの方向性は決まるんじゃない？
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/18 23:50:49 tEOUQi/U0
歴史的に見ても低技術の組み立て屋なトヨタ自動車にはスポーツは無理ってのが結論。
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/18 23:57:03 EHQnfYEl0
都合の悪い情報シャットアウトしといて方向性決めるもクソないだろ
バカすぎｗ
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/19 02:17:32 Xkk132Ab0
？ようわからんがシャットアウトしていたのか？
とりあえず、俺はF40！…ていうかこれはスーパーカーかｗ
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/19 02:40:25 JBaiZYo2P
なんか気持ち悪い奴だな
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/19 02:49:30 /Tl+inUh0
なにがとりあえずなんだ、バカか、意味わからん
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/19 02:58:06 ACE4CHWS0
>>452
＞Wikiを引っ張ってきて物言うのはちょっと…きついわ
じゃあとりあえずwikiより明確にスポーツカーの定義が明記されてるソース持ってきてみろよ
それともここのアンチが都合のいいようにwikiを編集したとでも言うつもりか？
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/19 11:47:52 RnyO1JeC0
なんか86叩きって全く進歩ねーのな。
仁D辺りで知ってカジった程度の奴がヨタ叩きの一環で延々同じこと書き連ねてるだけじゃん。
当時も知らなきゃ乗った事もないような奴が的外れな事ばっか喚いてるのって白痴みたいだよ。
やれ漫画がどうとか連呼するけど影響受けてんのテメエじゃんていう。
ヨタなんて嫌いだし86も殊更持ち上げる気はないけど、知ったか野郎に貶されるのはなんだかなあ。
まぁ２chのアンチなんて大抵そんな程度だけど。
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/19 16:39:12 g1gcapi80
叩くのはいいけど、普通の脳みそなら
～が壊れやすい→補強パーツorレストア
ってなると思うけど
ここのやつらは
～が駄目→86糞
って思考回路しかない
86オーナーとして見てると結構面白いｗ
あーこいつら分かってないなーってカキコは一発で分かるね
本人は分かってるつもりで書いてるんだろうけど
そんなに86嫌いなら叩いてないで黙って他の車乗れよｗ
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/19 17:01:15 /Tl+inUh0
普通の脳みそ持ってたら壊れやすくて補強やレストアが必要なもん
わざわざ好き好んで買わないけどな
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/19 17:03:58 q2q+bvahO
86って駄車を、86ユーザーによってスポーツカーに育てたってのがこの車の歴史でしょ？
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/19 17:25:09 UsCnxMXqP
>86オーナーとして見てると結構面白いｗ
大爆笑wwwwwwww
そんなガラクタ、
ホームレスが、空き缶大量にぶら下げてるママチャリ自慢してる様なものwww
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/19 17:54:18 yWin77bvO
イギリスで発展したスポーツカーと、大陸側で発展したGTカーの成り立ちを考えると、
86はスポーツカーでいいんじゃないかな。
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/19 19:33:44 RnyO1JeC0
>>459
その辺が正当な評価じゃない？
ツルシで乗ったら大した車じゃないし、内装とかもダサイ。
メカもカローラが進化したのに対して先代のキャリーオーバー。（エンジンだけ別だけど）
でも、だからこそユーザーが育てるというか自分の色を付ける余地があった。
今の車みたいにギチギチに詰まってないしオーソドックスだから簡単にイジれたし。
そういう意味では面白い存在だと思うよ。
断言してもいいけど、トヨタはそんな事は全く意図してなかった筈だし。
安く作れてそれなりにカッコ良くて売れればいいや、程度で作ったモンがこんな事になってるとかさ。
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/19 21:00:30 ACE4CHWS0
トヨタがスポーツカーとして開発してないならスポーツカーじゃないだろ
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/19 21:10:28 /Tl+inUh0
おまえらに何か物言わせると都合のいい事だけ言って何でもスポーツカーにしちゃうからな
困ったもんだ
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/19 21:27:39 R+qxk+0tO
まあ足周りだけで筑波1分8秒台だからどう考えてもスポーツカー。
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/19 21:32:52 TFADpset0
そうそうゲームでな。
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/19 22:13:02 JBaiZYo2P
一通り手が入った個体に乗って
「速い！」「足回りもいい！」「楽しい！これは紛れもなくスポーツカーだ！」
って言ってもね＾＾；
大抵の車はいじりゃノーマルに比べて楽しく、速くなるのなんか当たり前だし
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/19 22:14:57 TFADpset0
ノーマル知らない香具師９９．９９％
あと改造中古
シルビア１８０もそう、何もわかって無い脳ミソ無いんじゃね？
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/19 22:26:57 ACE4CHWS0
とりあえず擁護厨はつるしの86がスポーツカーだって言えるような
客観的なソース持ってきてから物言えよ
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/19 22:36:54 q2q+bvahO
軽いボディーと小気味いいエンジンって辺りでスポーツカーって要素もなくはないが、、所詮は安いデートカーでしょ。
足いじればそれなりに良く動いたんだから、それはそれで評価すべき。おいらは、86を育てたユーザーには敬意持つけどトヨタが凄いとは微塵も思えませんね
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 00:02:30 V68OW86o0
>>469
そもそも吊るしの86がスポーツカーなんて誰も言ってない気がするが。
もしそんな奴が居るならそれは当時を知らないゆとりの戯れ言だろう。
あれは「たまたま」そうなった部分（新型エンジン搭載、FR、構造がシンプルでイジりやすい）に
ニーズが見いだされた例であって、吊るし状態では精々がスペシャリティ、下手すりゃデートカーだよ。
イジってナンボのクルマだってのは当時から共通認識だったと思うんだが。
メーカーはスポーツカーを作ったワケじゃなくユーザーが仕立てたんだよ。
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 00:22:13 LTDlIpBm0
>>456
アンチのフリシテ擁護なんかするなよ。
販売していた当時を知っていたら到底そんなことは言えない。
駄作で馬鹿にされていた車なのが真実だからな。
70カローラとの差がゼロ戦21型か52型か程度の差でしかないんだから。
現実の速さをしらない貧乏な連中の憧れでしかない。
現実を知ってしまうと手放さざるをえなかった。
だって中古の2T-Gチューンした 1750ccの方が速くて楽しかった訳だから。
シビックやファミリアやシティ乗りにまで馬鹿にされた車。
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 00:22:24 PTpMPzZvO
>>469
まったく470と同じ意見だが、客観的なデータが欲しければ車とエンジンスペックだけで十分。
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 01:10:40 dqOuxQx90
つまり86はスポーツカーじゃないんだろ
回りくどい言い方しないで素直にそう言えよめんどくせえ奴らだな
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 01:12:51 V68OW86o0
>>472
いや、そもそもアンチじゃないし。
オレはトヨタが嫌いなだけで86は好きだよ。
20年前に乗ってたしな。 殊更持ち上げる気はないって言っただけだ。
遅いんだってよく知ってるよ。 音だけはV-TEC並だったがなw
そもそも当時だって86を速さで語ってる奴なんざおらんかったろ。
速さは二の次の貴重なコンパクトFRって位置付けだった筈。 まだロードスターなかったしな。
速いのなんて、たまーにゼロヨンとかでハイブーストなターボ組んでる奴がいた程度だよ。
（もちろん直線番長だが）
86の当時を知ってる癖にやたら速さを語るなんておかしな奴だねぇ。
遅いのなんてみんな納得ずくで乗ってたじゃねえか。
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 01:21:25 V68OW86o0
>>472
それにしても、2T-Gをイジって乗ってたとしたら少なくともアンタ40過ぎの筈だが、
ちと大人げないな。
余裕のなさや物言いがそこらのガキと変わらんぞ。
40過ぎつーたらむかし嫌い抜いた奴とも和解して酒でも酌み交わそうかって歳だろ？
もうちょっと年輪を感じさせる味のあることでも言ってくれよ。
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 01:23:32 pYHjFQMgP
うっぜ
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 01:24:52 IQh9M9x90
シルビアと同じにおいがする
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 01:42:37 fgobUrIF0
>>458
なんかおれって、意外と骨董レベルな車好きのほとんどを敵に回すような気もする
そういうのって、わざわざ昔々の車をなんの奇特かわからんが、
好き好んで修理したりレストアしたりするじゃん。
まぁ確かに普通じゃなくて、変態（誉め言葉のほう）的な思考なやつらかもしれんが
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 01:42:51 7pN0Z4000
最近ンダヲタが負けそうになると矢鱈と出てくるp2野郎の一言（負け惜しみ）レスｗ
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 01:43:28 EQBcN/BT0
普通の人が乗っても普通に乗れて壊れない
ケツが粘らないので、初心者がケツ流すくらいも普通にできる
社外品のパーツで弄る時、直す時の部品が安い。
（元からして71の使い回しなんで）
何でもとんがってれば良いってもんじゃないわな。
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 02:37:11 G/OtlIRD0
どんなに速くてもシビックはスポーツカーと呼ばれないから嫉妬してんだろ
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 02:46:03 QS2eeJr40
>482
現役時代を見れば、どう見てもシビックはスポーツカーだな。
峠だろうがサーキットだろうがプロアマ関係無く、速さではシビックが圧倒してたし。
86は入門車。
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 02:48:29 G/OtlIRD0
シビックは大衆車だよ
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 02:52:37 QS2eeJr40
>484
ランチアデルタを5ドアハッチバックだからと云って、
ファミリーカーとは云わないようなもんだ。
シビックは当時のプロアマから見れば、立派なスポーツカーだな。
インテの4ドアType-Rだって、Type-Rだしね。
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 03:01:19 dqOuxQx90
シビックはタイプRとか、物によってはスポーツカーだろ
カローラなんかどのバリエーションでもカローラじゃんか
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 04:51:20 WrMUTNaw0
>>480
負けそうになるとンダンダ騒ぎ出す与太キチｗ
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 05:08:15 tcJ7L7P20
ノーマルの８６は駄作
シャーシ組み直しの８６は神
ヨタ車にはインフォメーションという観念がない
ケツノ流れとかタイヤの接地感とかわからなくて突然スピンがお決まり
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 07:07:48 t38bOd5W0
チューンしたらたまたまバランスが良かっただけ。
なんか全盛期のD厨がわんさか沸いててワロタ
いいねぇこの馬鹿ばっかりで殺伐とした雰囲気が懐かしいよ
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 07:26:23 f7qzQExb0
塵や糞が空きなのは在日朝鮮塵
86も塵だから・・・・
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 07:27:32 f7qzQExb0
訂正
塵や糞が好きなのは在日朝鮮塵
86も塵だから・・・・
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 08:50:45 7pN0Z4000
何がタイプRだｗ
86出た時タイプRなんて無いだろが、Siすら無かったなかったくせにｗ
時系列無視して語ってんじゃねｗカス
ホント、ンダヲタはテメェの都合の言いように話を歪曲するからなｗ
さすがキチガイだｗ
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 08:55:08 7pN0Z4000
無かったなかったくせに→×
無かったくせに→○
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 09:05:54 PTpMPzZvO
初代CR Xと同期位かな？
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 09:13:21 7pN0Z4000
>>494
ウム、語るならシビックなら25i、バラードスポーツCR-Xなら1.5i
1年後にZC型エンジン搭載ののSiが出るがね。
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 09:32:16 1CYv29hzP
>>488
>ヨタ車にはインフォメーションという観念がない
包茎エンブレムが全てを語っているなw
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 09:49:58 7pN0Z4000
>>496
お前、馬鹿だねぇｗ
86には包茎エンブレムなんて付いてないしｗｗ
あ、お前が真性包茎だからみんな包茎に見えちゃうのかｗえ!?ビチグソp2バージョン君ｗ
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 09:59:09 WrMUTNaw0
与太キチはなんでこんなボロ車に必死になってんのw
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 10:03:08 dqOuxQx90
タイプRという単語が出ただけでこのファビョり様
86厨というかヨタキチのホンダアレルギーは相当なもんだな
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 10:03:43 7pN0Z4000
無知で言い返せなくなると「必死」かよｗ
哀れだねぇ～ｗバカンダヲタ
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 10:08:24 7pN0Z4000
>>499
何ファビョってんの？
タイプRがいつ出たのか知りもしないくせに意気揚々と出したはいいが、アッサリ返されたからファビョってんの？ｗ
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 10:10:55 WrMUTNaw0
何処に同時代の話って書いてある？
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 10:18:10 zwCQkQ6bO
漫画が売れなければ鉄クズになった車だなｗ
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 10:22:14 PTpMPzZvO
てか、86を擁護してる面子も揃って吊るしではボロ車って見解で一致してる。
しかし、足等いじる事でそれなりの車になるって事で86は面白いって見解になっている。
それに対して、批判する人は弄らなきゃダメな車はダメ車だって論理で終わってる。
車を楽しむ上で弄るって要素は結構重要な訳で、弄る事によって、モータースポーツの開発やメカニックみたいな疑似体験が比較的安価ででき、FRの乗り味を味わい運転を学ぶ事ができる。
86が初めての車で、その後もっといいスポーツカーに乗り換えてコアな自動車マニアになってる人が沢山いる。
前にも書かれているが86はユーザーによって作られた名車と言える。
それに便乗するかのようにトヨタがまるで86を自らの功績で名車に仕立てたような面して86の再来なんてのを開発している。
後だしじゃんけんにも程がある。
86好きでもトヨタ嫌いっ輩はかなりいる
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 10:23:30 7pN0Z4000
>>502
じゃ、お前は初代シビックRSを蔑むためにスイスポ持ってきても何も違和感感じないの？
86からしたらタイプRは10年後の未来カーだろがｗ
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 10:30:51 7Oiq8W1j0
>>504
>前にも書かれているが86はユーザーによって作られた名車と言える。
間違いなくそれは言える。問題なのは指摘のようにメーカーがターゲット
見え見えの宣伝したり、その太鼓もちの雑誌だと思う。
でも踊らされる人達がいるからこういう話になるんだよね。
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 10:35:05 dqOuxQx90
タイプR引き合いに出したのは（別にSiでもいいけど）スポーツカー作れるメーカーがちゃんとスポーツモデル作れば
大衆車ベースでもちゃんとしたスポーツカーに仕立て上げられるって例で出しただけだよ
べつにスポーツカーとしてタイプRと86なんか比べてないし、比べるまでも無いのなんか誰でも分かるだろ
比べたのは実用車ベースからでもスポーツカーが作れるかどうかのメーカーとしての取り組み（姿勢）
その点でトヨタがホンダやマツダに劣るのは火を見るより明らかだけどな
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 10:37:34 7pN0Z4000
>>506
＞でも踊らされる人達がいるからこういう話になるんだよね。
当時は情報も今ほど流れてなかったしね、雑誌や広告でみんな踊らされたよな・
よく言えば純粋、悪く言えば情弱。
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 10:38:23 WrMUTNaw0
>>505
シビックのスポーツモデルの例としてタイプRの名前が出てるだけだろ
タイプRと比較して86を蔑んでるレスってどれだよ
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 10:39:07 7pN0Z4000
>>507
＞その点でトヨタがホンダやマツダに劣るのは火を見るより明らかだけどな
それには同意ｗ
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 10:41:19 7pN0Z4000
>>509
例えば
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2010/08/20(金) 03:01:19 ID:dqOuxQx90
シビックはタイプRとか、物によってはスポーツカーだろ
カローラなんかどのバリエーションでもカローラじゃんか
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 10:42:37 dqOuxQx90
>>504
＞批判する人は弄らなきゃダメな車はダメ車だって論理で終わってる。
車は弄れば楽しくなるのはみんな一緒なんだから、弄った後の車の楽しさ語ったってしょうがないじゃん
弄り方なんてアフターパーツの量や弄る箇所考えたらそれこそ千差万別なんだし
トヨタ云々には同意
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 10:44:09 PTpMPzZvO
>>507
み～んな同意だと思いますよ。
86好きの大半はトヨタなんてクソだと思ってるし。
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 10:48:04 dqOuxQx90
>>511
それは具体的にいうと
ホンダは大衆車のシビックからでもタイプRっていうスポーツカー（スポーツモデル）を生み出したけど
トヨタはカローラでスポーツモデル開発したって所詮カローラの域は出ない（”カローラモデルの中では”
スポーティ）だろ
ってこと
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 10:49:20 7pN0Z4000
ただ、トヨタは1G-Gや4A-Gは4バルブDOHC競争に火を付けてくれた功績は認めなきゃな。
それからのNAはパワー競争でどんどんしん進化していったもんな。
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 10:56:02 7pN0Z4000
>>514
じゃ、なぜ80カローラの中でレビン、トレノ系がセダン系のFFとは別にFRだったのか？
それはやっぱりトヨタとしては拘りがあったからだろ？
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 11:02:27 dqOuxQx90
トヨタの拘りでFRのままだったのか生産上の都合でFRのままだったのか知らんけど
出てきたのは結局カローラじゃん、70からエンジン載せ変えただけだし
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 11:06:41 7pN0Z4000
>>517みたいな人のために86より1年遅れて出てきたカローラFXがありますからｗ
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 11:22:51 dqOuxQx90
ファミリアのパクリ車じゃん
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 11:25:08 dqOuxQx90
ファミリアパクったのはカローラⅡだっけか
いずれにしろ赤いファミリアが無かったら出なかった車だしな
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 11:28:26 7pN0Z4000
>>519
ちょっと違うなｗ
FXはファミリアをパクったカローラⅡの上級版だろｗ
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 12:19:32 Lq1b+BN80
要はファミリアのパクリじゃんか
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 13:29:04 Xn2u/Sfv0
86はスポーツカーじゃなくてスペシャルティカーだろ。
中身の古さと言えばいすゞの117やピアッツァもそうだが、
これらで峠を攻めるようなバカがいないだけで。
まあトヨタといすゞではデザインが雲泥の差だけど。
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 13:52:14 YRpQwttLO
ピァッツァはいたけどな
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 19:08:51 c+KiZ5QvO
N2仕様でタイプRってハチロクみたいに筑波1分2秒とか出るの？
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 20:22:19 G/OtlIRD0
前輪駆動のスポーツカーなんてありえんどんなに速くてもだめだめ
だってつまんないんだもん
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 21:13:26 G/OtlIRD0
スペシャリティカーと呼ぶにはおされじゃないとな
そこはどこまでいってもカローラスプリンター
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 21:18:29 JPq84StB0
>>525
そう言いながら、ガードレールに突き刺さってしまった貧しい馬鹿が多いのがAE86の特長。
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 21:30:38 JPq84StB0
1980年代になっても、トヨタは満足のいく横置きFF車を技術が無いから満足に量産できなかった。
エンジン縦置きの変則自動車だった、初代ターセル・コルサが中途半端で酷い出来だったな。
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 22:14:15 IQh9M9x90
カローラワゴンがワゴンじゃなくなったら８６だよ！
でもドライバーを育てる車だから！！！
カロゴンのバンも営業者を育ててる！！
さすがトヨタ
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 22:27:32 G/OtlIRD0
なにいってるかわかんない
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/21 00:07:20 ZLkAJUic0
>>508
まぁ、情弱な人はネット導入しようがテレビ以外のソースが多くあろうが、
情弱なまま。っていう人は多いと思うし、
今も昔もそうかわらないんじゃないのかな？
染まるのがテレビやビデオ記事だけか、ネットのだれかや何かに染まるかの、
染まるパターンや数が増えるか変わるかするだけで
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/21 00:17:40 yshZDgtK0
だって遅いし、ヘタリ脚だし、リアの接地感も希薄。
車の出来は4速FRのサニトラやパブトラとたいして変わらない罠。
貧乏臭い当時でさえ古い設計の車だ。
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/21 00:24:01 mQp9HbxV0
そりゃあ中身はほぼ70のキャリーオーバーだからな
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/21 00:26:48 yshZDgtK0
ほぼじやないだろ。
ダイハツシャルマンの残り物部品を
低価格で下請けから調達して組立て売り逃げしたんだから。
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/21 01:17:56 mOLbZJrs0
>>516
釣りとしか思えないなｗ
他ならぬトヨタだぞ、あり得んて。
ヨタだから、ってのを抜きにしても、キャリーオーバーしといて次でFFにしましたってのは
単なる都合以外のなにものでもないだろ。
おおかた生産ラインが余ってるか足りてなかったか、そんなトコだろう。
>>535
それがどうした？としか言いようがないんだが。
全ては結果だよ。
トヨタは恐らく、安く作れてそれなりにカタログ栄えすればいい、ぐらいしか考えてなかっただろうね。
FFの生産ラインは売れ筋のカローラに回しとけ、金のないガキの乗るレビントレノなんて
空いてる古いラインでテキトーに作っとけばいい、そんなトコだろう。 トヨタの考えそうなこった。
それが思ってもないところにニーズがあった。
そういう時代の偶然みたいなもんだろう。
FRでスポーツだ、ドリフトだ、なんてのはむしろトヨタが最も嫌う客層だしな。
なんせ当時のトヨタディーラーときたら、レカロシートにナルディのステアリング程度で出入りお断り、だったしな。
まぁこっちもその後20年以上、トヨタと名の付くディーラーなんざ行こうとも思わなかったがｗ
この先、死ぬまで行くことねーだろうな。
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/21 01:23:48 mOLbZJrs0
と、これだけじゃなんかアンチっぽいが、オレはトヨタ嫌いなだけで86は好きだからね。
大絶賛するほどのもんじゃないけど、あの軽快さとバランスは今の車じゃなかなか味わえないわ。
入門用としてあれほど具合のいい車はないんじゃないかな。
まぁ当時としては、だけど。
流石に今んなってあえてアレを選ぶ意味は薄いとも思う。
無駄に高いし、流石に古すぎて如何にトヨタ製といえどノートラブルとはいかないだろう。
安全性も極めて不安だし。（多分、ロードスターにロールバー付けた方が安全だと思う）
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/21 09:58:05 RrEAEmkO0
８６がバランスいい？
早い車が好きな手合いには、スゲー馬鹿にされてた車だった
トラクション掛からず、直ぐケツ振る、真っ直ぐ走らない
非力の
ツ イ ン カ ム（ｗ
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/21 10:03:44 abbLnDVh0
運転が下手なだけだろ
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/21 10:04:31 abbLnDVh0
スタッドレス履いてりゃ雪道だってケツなんて振らねーよ
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/21 10:22:30 B+oh9T4AO
真っ直ぐでケツ振れちゃう程馬力はないよねぇ
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/21 12:20:07 q3PGuPD20
つまり、ID:RrEAEmkO0 が自分の運転の下手さ加減を白状した・・・でオケ？
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/21 12:36:29 mQp9HbxV0
86はまっすぐ走らないだろ
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/21 12:43:34 q3PGuPD20
普通の人が乗って真っ直ぐ走る車で真っ直ぐ走れないとはｗ
ラリってんの？手が震える病気？どっちにしてももう車の運転しない方がいいんじゃない？ｗｗｗ
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/21 12:46:48 mQp9HbxV0
まっすぐの尺度が違うんだな
トヨタ車ばっか乗ってりゃそりゃあ感度も鈍くなるわな、なさいめんご
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/21 12:49:19 QFdAQrCX0
トヨタ車のハンドリングじゃ多少手が震えても
車がブレたりしないからな、安全設計
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/21 12:55:00 q3PGuPD20
>>546
多少の手の振るえで車体がブレちゃうような危険な車作ってるメーカーはどこ？ホンダ？ｗ
いやだね～中立付近で全く遊びの無い車なんて
公道じゃ乗りたくないわｗｗ
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/21 13:04:15 QFdAQrCX0
>>547
おわかりいただけるだろうか、これがヨタ車の味付けに毒された
あわれなヨタ信者の末路である
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/21 13:10:42 q3PGuPD20
>>548
え！？どこにヨタ信者がいるの？どこ？どこ？
ま、トヨタは今の腐ったホンダよりはマシだけどなｗｗ
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/21 18:11:27 auZsiFFlP
ﾘｺｰﾙ隠しﾘｺｰﾙ王欠陥率№1
炎上ﾊﾟｸﾘｽﾊﾟｲ有罪馬力ｻﾊﾞ読み詐欺燃費
報道規制 ｴﾝｽﾄ政治 献金癒着
特許違反 奴隷労働ｲﾝﾁ ｷ整備士
中国ｴﾝｼﾞﾝ ﾘｺｰﾙ隠しﾘｺｰﾙ 王欠陥率№1
炎上ﾊﾟｸﾘｽﾊﾟｲ 有罪 馬力 ｻﾊﾞ読み詐欺
燃費報 道規制ｴﾝ ｽﾄ政 治献 金癒着特許違反奴
隷労働 ｲﾝﾁｷ整備士中 国ｴﾝ ｼﾞﾝﾘ ｺｰﾙ隠しﾘｺｰﾙ 王欠陥
率№1 炎上ﾊﾟｸﾘｽﾊﾟｲ有罪馬力ｻﾊﾞ読み詐欺燃費報道規制 ｴﾝｽﾄ政
治献金 癒着特許違反奴隷労働ｲﾝﾁｷ整備士中国 ｴﾝｼﾞﾝ
ﾘｺｰﾙ隠 しﾘｺｰﾙ王欠陥率№1炎上ﾊﾟｸﾘ ｽﾊﾟｲ有
罪馬力 ｻﾊﾞ 読み 詐欺燃
費報道 規制 ｴﾝｽﾄ 政治献
金癒着 特許 違反 奴隷労
働ｲﾝﾁｷ 整備 士中 国ｴﾝｼﾞﾝ
ﾘｺｰﾙ隠 しﾘｺｰ ﾙ王欠 陥率№1
炎上ﾊﾟｸ ﾘｽﾊﾟｲ 有罪馬 力ｻﾊﾞ読
み詐欺燃 費報道規制ｴﾝｽﾄ 政治献金
癒着特許 違反奴隷労働 ｲﾝﾁｷ整備
士中国ｴﾝｼﾞﾝ ﾘｺｰﾙ隠しﾘｺ ｰﾙ王欠陥率
№1炎上ﾊﾟｸﾘｽﾊﾟｲ有罪馬力ｻﾊﾞ読み詐欺
燃費報道規制ｴﾝｽﾄ政治
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/21 18:15:25 p4UJPiVg0
>>549
どのメーカーもお前ほど腐ってないよ。
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/21 18:35:55 DwLaSD5GO
ハチロクは下手くそが乗ると
とんでもないことになりますよ
フッフッフッ
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/21 20:42:08 /NoiZh2R0
人並みの判断力が有ればハチロクなんか選ばない
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 00:57:46 49aAVtPU0
だよね。
オレは常人には理解できないであろう深慮の末、86を選んだけどｗ
人並みや並以下の人はご愁傷様だね。
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 01:01:06 kTrjaveV0
人並みしかない俺はMR2を選んだぜ
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 01:08:16 vrd0s/Vc0
>>554
頭悪い奴が一生懸命考えるのと深慮とは別モンだってば
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 01:39:04 IIsNPFND0
>>554
つーか、あんた頭悪いレス書くな。
『俺は８６を自分の好きで選んだんだ。俺に文句言うな。』
といってれば良い物を、他社より自分が優位だとか思っちゃうから馬鹿なんだよ。
558:８王子
10/08/22 01:44:50 WXrZhvF30
イ二Ｄに影響されすぎだろ
流石に実車買う所まで行かなかった
２５年前の車だぞ
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 02:20:32 49aAVtPU0
>>556-557
あからさまにギャグで書いてるのにマジで突っ込むとか、おまえらに頭悪いとか言われたくないわｗ
『俺は８６を自分の好きで選んだんだ。俺に文句言うな。』
当たり前じゃん。
言わんと分からんのか？ おまえの頭はなんだ、飾りか？ 帽子掛けかなんかか？
あと他社じゃなくて他者な。
最後に、優位だとか思ってるお馬鹿さんはおまえだろ。
じゃあね
素晴らしいキミには素晴らしいカーライフを。
それなりのオレ様はそれなりのカーライフを。
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 02:32:22 QrSYURK60
漫画になったのなんて、人気が出てからずーとずーと後なのに
影響されてとか
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 03:15:27 9HeyRCKr0
>>560
時系列で解説たのむ。
８６がドリフトマシンとして人気があったのは昭和60年頃
だった気がする。
イニDがはじまったのは平成６年頃なんじゃないかと思う
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 03:20:25 9HeyRCKr0
>>560
当時はオプションでドリ写とか投稿してたんだよね。
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 07:53:09 ZBrvo3YI0
ベストカープラス4月4日増刊号のBIG特集「日本車歴代ベスト100」で、AE86は
なんとトヨタ2000GTについで第8位！！！
選者の一人レーサー飯田章氏は、1位AE86、2位GT-R(R32)、3位NSXとし、すべて
実際自分で買って所有していた車、毎日乗ってわかったのは、1番はやっぱり
ハチロク。FRベースで小排気量。走りの楽しさを存分に味あわせてくれるのは
知ってのとおり。とコメント。
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 08:21:40 EXYd8qCY0
>>538
８６が新車で販売されてた頃の足回りは今と違って、限界が非常低くて雪道なんて恐る恐る
走っていたいた時代、ABSも優秀なスタッドレスも無くて、ブレーキ加減間違うと直ぐケツ振る。
雪上は車の素性がモロ出るんでわかっちゃうんだわ
その中でも86ってのは、FRってのを差し引いても、どうしようもない車だったよ
ヘタすると、雨の中普通に走っていても、ドライバーは怖い思いしてたんじゃないだろうか
非力エンジンだったのが唯一の救いの、格好だけの雰囲気で乗る車でした。
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 09:05:13 9jVU7yju0
>>564
いかにもFR乗った事ない奴が想像で書いた文章って感じだなｗ
当時の箱バンFRですらスタッドレス履いてればスキー場まで行くのに苦労しなかったよ。
やっぱ、運転下手なんじゃない？
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 09:13:33 2vrc0qc5O
昔は軽トラでもハチロクでもスパイクタイヤでドリドリ山坂道を走ったもんじゃった。
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 09:17:07 QrSYURK60
スキーに行く雪道に車の出来とか関係ないだろ。タイヤと運転の仕方が全て
ABSなんてついててもお世話になんてならんし
つーかブレーキなんて駐車するまで踏まんよ
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 09:26:37 QrSYURK60
>>561
あんちゃんの書いたとおり平成６年は昭和６０年のずーとずーとあとじゃないかい
５年落ち以上でも下取り８０万円から値落ちしなかったように思う
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 09:58:21 1vhXhwSY0
>>543
当時のAE86のタイヤは14インチの60～70じゃなかったっけかな。
当然幅も狭いから、意外と今の車より荒れた路面でもハンドルがとられにくかった
ような記憶がある。トラクションも低いからサイドターンとか簡単だし。
まぁ、所詮そういうタイヤだからコーナーとか遅いし、サイドターンも曲がるのは
簡単でも加速しないから結局遅いという……。
>561
昭和60年ごろのドリフトマシンといえば、トヨタならターボ積んだチェイサーあたりじゃないか?
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 10:16:27 9jVU7yju0
>>569
遅いと言ったって1983年当時じゃこのクラスで1番速かったろ？
ミラージュやファミリアターボとかもあったけど、0-400でも最高速でも86の方が上。
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 10:31:09 VZeqNgvP0
懐かしいのでオレも書くよ。
86はいい車だったよ。もちろんつるしじゃただのデートカーだったけど
いじればそれに答えてくれる懐の深さ、腕が上がるにしたがって振り回せるよう
にもなる。
エンジンはこの4AGからそれまでのむやみにボアアップしてガソリンバンバン
つめてタコ足から抜くっていうのからトータルチューンに変わっていった。
86ははっきりとスポーツそのものだよ。
スポーツってのはスポーツする行為と精神がスポーツなんであって、フェラーリ
とかアストンなんたらとかは「スポーツカー」ってジャンルだけどスポーツでは
ない。軽でも人車一体でやればそれはスポーツ。
86やＲ30ＲＳで峠走ってレースに行った人はいっぱいいる。
ただね、86の悲劇は本来は歴史の中に思い出となって消えていくべき車なのに
かしらもじＺだかの糞漫画に洗脳された小僧がソイツの人生でかすりもしなかった
86を得意げに転がしたり、データ（スペック）のみでしたり顔で語ったりしてしまう
状態になったことにあるのよ。
117クーペなんかとは違って、86は走ってナンボ、スクラップになって消えていく
のが良かったんだけどね。
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 10:32:10 1vhXhwSY0
>>570
83年当時っていうなら、1.5lのCR-Xの方がふつーに早かったけど。
つーか、初代RX-7のターボもこの時すでにあったんだからさ。
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 10:43:43 wVyx4CKi0
思い出補正はほんとにやっかいだな
都合の悪い事は頭からきれいさっぱり消えちゃって、本人もそれに気付かないんだから
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 10:52:48 9jVU7yju0
>>577
お前、RX-7が同クラスですか？ｗ俺は同クラスと言ったんだよ。お馬鹿さん
そんな事いったらソアラとかも出てきちゃうだろ？ｗ
はぁ？CR-Xの1.5iは高々100馬力で0-400秒18秒じゃねーかよｗ
0-400で16,5秒の86には足元にも及ばない。
CR-Xで86に対抗できるのは1984年の後わりに出たSiの方だろｗ
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 10:53:50 wVyx4CKi0
>>577に期待せざるをえない
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 10:59:42 9jVU7yju0
>>575
アンカーミスだ
>>577→>>572
まぁ、いちいち言わなくても誰に対してのレスかは見当がつくとは思うけどな
それとついでに
0-400秒18秒→0-40018秒な
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 11:23:47 1vhXhwSY0
>>574
1.5iは16.2切ってたでしょ。あー、乗ってる人の体重も影響するような車だから
ばらつきはかなりあったようだけど。
Siなら15.2だから、そもそも86では最初の100m以外じゃ勝負になりません。
>お前、RX-7が同クラスですか？ｗ俺は同クラスと言ったんだよ。お馬鹿さん
>そんな事いったらソアラとかも出てきちゃうだろ？ｗ
FCからならソアラもありだろうが、初代のRX-7だろ?
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 11:31:01 1vhXhwSY0
それから、他の車と勘違いしているとしか思えないんだけど、CR-X 1.5iの
出力は110ps。
2T-GEU積んだTE71が115psで、4A-GのAE86が130psで出力だけならAE86どころか
その先代よりも少ないけど、なにしろ車重が800kgしかないからな。
まぁ、だから逆に乗車を定員でやるとかして車重の差を殺していくような計測を
やってけばAE86の方が早くなるケースもあったろうね。
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 11:41:01 9jVU7yju0
>>577
＞1.5iは16.2切ってたでしょ
＞Siなら15.2だから
それ、勘違いだからｗVTECのSiRですら15,7なのにｗ
ンダヲタは空気を吸うように都合のいいようにデーター捏造して嘘を付くｗ。
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 11:42:23 wVyx4CKi0
どっちにしろソースなし
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 11:44:23 9jVU7yju0
>>580
ソースはCG、9月号の244項。
嘘だと思うなら本屋行って見て来てみな
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 11:47:13 wVyx4CKi0
ウルトラどうでもいい
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 11:49:11 9jVU7yju0
ソースが無いと騒いでみたり、ソースを突きつけると「どうでもいい」ｗ
なんともはや（笑）
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 11:54:11 1vhXhwSY0
>>579
都合の悪いことは古い話なのをいいことに嘘呼ばわりねぇ。
むしろ800㎏/110psと940kg/130psでパワーウェイトレシオがほとんど一緒(1.5iの
方が若干いい)のに
2秒近くも違うという方がおかしいだろうに。
ま、100psとか書いてるし、大方CITYの2代目あたりとかごっちゃになってるんだろうけどさ。
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 11:57:15 wVyx4CKi0
おまえらの言い争い自体どうでもいいし
そんな底辺レベルのスペック争い興味ないし
ただお互いソースもなしに言い合いしてるのが滑稽だっただけ
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 11:59:18 7a6CFK67O
>>585
おまえ、いつも盛り下げちゃうよね。つまんないなぁ
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 12:05:11 9jVU7yju0
>>584
2秒？1.5秒だろｗ0.5秒の差はけっこう違うぞｗ
あと0-400にはトルクも影響するからねぇ～トルクが1.5も違ったら全然違うでしょ。特に1.5～1.6クラスでは
100Psはシビック25iだったわｗ悪かったなｗ
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 12:17:09 9jVU7yju0
ただ俺が乗ったシビック25iは燃費は良かったな、高速で18Km/l走った事もあったもんな。
これは86には絶対負けないところだ。
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 12:22:14 QrSYURK60
そのうち積載容量の自慢が始まりそうだな
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 12:24:13 QrSYURK60
そういえば、当時25i乗ってた人はさかんに5速発進が出来ることを自慢してたな。
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 12:24:47 wVyx4CKi0
盛り上がってたのか、これ
86が何と比べようがうんこなのは今更どうしようもないのに
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 12:27:39 9jVU7yju0
>>591
お前、つまんねぇなぁ
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 12:42:34 IcohwKvF0
ランタボのほうが86より遥かに速かったろ。
アスカターボはそれよりも速かったし。
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 12:56:38 1vhXhwSY0
>>587
> 2秒？1.5秒だろｗ0.5秒の差はけっこう違うぞｗ
0.5秒の差が結構違うというなら、なんでその3倍もの差が滅茶苦茶大きいと
気が付かないのかなぁ。スペック比較からしてそこまで差がつくことの方が
おかしいとか、自分で矛盾を感じないのかね。
> あと0-400にはトルクも影響するからねぇ～トルクが1.5も違ったら全然違うでしょ。特に1.5～1.6クラスでは
あぁ、同様に車重の違いも相当影響するけどな。
重さが140㎏も違えば、一人乗車と3人乗車位の差はあるからな。
それこそこのクラスでこの差はとても大きいよ。
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 13:02:12 9jVU7yju0
>>593
ブルターボも忘れないでｗ
つーか、フローリアンアスカは2000ccターボだし
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 13:08:03 jMqJwgQY0
つまんね
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 13:18:06 9jVU7yju0
>>594
あれ？まだ言ってるの？
現実にロードテストで結果が出てるからｗ
あとエンジンの吹け上がりも加速に影響するね、4A-Gは7800rpmまでO.78秒だっけ？
確かにEWエンジンはトルクもありスムーズだったがそこまで鋭いエンジンでは無かった。
所詮CVCCですよ。Ⅱになっても高回転がダメ
高回転がダメって事は1.5～6クラスの排気量じゃ0-400は圧倒的に不利。
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 13:19:31 49aAVtPU0
ランタボ確かに速いけど…カッコ悪いじゃんｗ
今はあの無骨さが結構好きだけど、当時はなんてカッコ悪い車だろうと思ったね。
あの頃の三菱車はワリと全部そんな感じ。
ウルトラ警備隊つーか無骨でちょっと古いんだよ。
今みたいにホントに古くなっちゃうと全く気にならないんだけど。
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 13:22:02 49aAVtPU0
今更86のゼロヨンタイムとか語ってなんになるんだ…
CR-Xの1.5なんてもうどこにもないってのに。
86は生き残ってるんだし、今、当時の速さを語ったところで誤差みたいなもんじゃないのか。
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 13:30:50 9jVU7yju0
>>599
「今更～」とか言ったら生産終了した車、皆「今更」になっちまうなｗ
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 14:17:03 IcohwKvF0
>>598
このクラスでデザインで選ぶならピアッツァかジェミニだったな。
86は格好良くも可愛らしくもない。
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 14:59:41 1vhXhwSY0
>>597
> あれ？まだ言ってるの？
> 現実にロードテストで結果が出てるからｗ
だから1.5iでも同様の数字が出てるけど。
> あとエンジンの吹け上がりも加速に影響するね、4A-Gは7800rpmまでO.78秒だっけ？
実のところ無負荷状態でのそれはあまり関係ない。
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 15:09:12 fGH5QFiJi
豆腐を運ぶための車
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 16:07:40 wVyx4CKi0
まだやってたのか
>>592
お互い何のソースも示さないでただ自分の意見言い合ってるだけの、これがおもしろいとでも思ってるの？
ソースは本屋に売ってるから勝手に見てこいなんてアホな事でソース示したなんて、寝ぼけた事言ってんなよ
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 16:19:13 QrSYURK60
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
走りを売りにした、過激なCM=スターレットは記憶にあるけど
レビン／トレノという括りは販売会社違うからなかったよね
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 16:26:38 1vhXhwSY0
>>604
ほんとはCR-Xの方は出そうと思えばメーカーのWebに公式データがあるから出せるけどね。
こういうの。
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
>0→400m 16.2秒(当社測定値・2名乗車時)
>0→100km/h 8.8秒(当社測定値・2名乗車時)
同じページに1.3のデータもあって
>0→400m 18.2秒(当社測定値・2名乗車時)
>0→100km/h 11.9秒(当社測定値・2名乗車時)
ってあるから、18秒って1.3のデータでしょとかまぁ突っ込もうと思えば
突っ込めたんだが、脳内扱いされてるのにまじめに反論してもなぁと
いう気がしてねぇ。
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 16:58:33 IIsNPFND0
>>559
おそレスだが、どうやら神経を逆なでしたようだ。
>それなりのオレ様はそれなりのカーライフを。
別に書くまでのもんじゃなかろう、それこそ余計だわ。
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 17:17:17 9jVU7yju0
>>606
メーカーの当社測定値ｗ
それがどんだけアテにならないか解かってたから今までソースだすのを躊躇ってたんだろ？ｗ
当社測定値ｗ
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 18:59:15 jMqJwgQY0
で、86のソースは？
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 19:16:03 njnZtB8/0
ごみ車のねたでずいぶん引っ張るな～
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 19:44:03 1vhXhwSY0
>>608
>それがどんだけアテにならないか
あぁ、そういえばヨタ馬力ってあてにならない代表みたいに言われるもんねぇ。
吹け上がりが0.78秒だの、トルクがどうとか。
本当、自爆が好きな人だ。
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 21:55:01 49aAVtPU0
>>607
遅レスで書いたのがその頭悪い文か。
書かない方がマシだったな。
確かに愚鈍過ぎてイラ付くね、キミの返答は。
余計云々とか話してないのにそれこそとか意味分からんし。
よく人から「おまえの話は意味が分からん」て言われるだろう。
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 21:59:27 49aAVtPU0
ヨタ馬力は確かに当てんならない代名詞だったな。
元86乗りのオレでも否定はしないわw
ところで、話続けるんなら86の130psはグロスだってのは言っといた方が良くないか？
当時の事を知ってる奴には解説不要かもしれんが、ネットとグロス自体
古くて知らないヒト居るかもしれんし。
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 22:36:26 9jVU7yju0
>>611
ホンダも相当デタラメだったよなｗ
S2000とかレジェンドとか背伸びしたがる車の馬力はもう悲惨なもんだったよなｗ
ネットなのに全然届いてねぇｗｗアホンダ馬力って言うのか？あ？
>>613
CR-Xの1.5iもグロスだったな。
ネットに換算すると4A-Gは110psでEWはせいぜい95psってとこだな。
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 23:25:09 1vhXhwSY0
>>613
>ところで、話続けるんなら86の130psはグロスだってのは言っといた方が良くないか？
ん～、まぁいいんじゃないの? なんかあの人も壊れちゃったみたいだし。
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 23:31:58 IIsNPFND0
>>612
こんな煽りにまで反応するとは・・よっぽど頭に来たんだな。（わら
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 23:35:11 wVyx4CKi0
互いに譲歩しあって争いをやめ示談に
○かい
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 23:38:45 49aAVtPU0
>>616
分かったから本筋の話しなよ。
キミ個人の話なんてだれも興味ないんだし。
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 23:40:07 49aAVtPU0
なんか平常運転に戻ったね。
明日からまたプロレスが始まるんだねえ。
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/23 04:09:28 W1ju0YG80
20年くらい前だったらチューンベースとして凄くいい車なんじゃねーかな
今のように豚みたいな車ばかりの現状から見たらあの車体の軽さは魅力的。
まぁそれでも今じゃただの古い車だけど。
当時でもノーマルじゃ糞遅いただの「カローラ」
いじってなんぼの車だ
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/23 06:17:37 GhJQxL2Q0
DQN専用のゴミ車 いじってなんぼ
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/23 07:28:53 RE9UYeR70
グロス130馬力は、0.8掛け程度だから現在のネット105馬力ぐらい、
だから最近のの1500cc並みですね。
塵屑を擁護するのは馬鹿ばっかり。
貧乏人が必死過ぎる。
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/23 08:00:38 p+aTClwR0
擁護とか
親の敵のように言う理由がわからんわ
叩いてる奴はきっとなんかトラウマでもあるんだろ
かわいそうに
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/23 14:32:35 LKbuWYT60
トヨタ(笑)はクソ。
日本にモータースポーツが馴染まないのはトヨタ(笑)が存在してるから。
もしトヨタ(笑)という企業が無かったら、今頃日本はモータースポーツ大国だと思う
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/23 15:47:34 p+aTClwR0
レースはあぶく銭で遊ぶ感覚だからな
本業傾いても借金して続ける気がないなら最初から手を出さなきゃいいのに
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/24 07:23:31 T3TFTYmr0
トヨタ(笑)のスポーツとは、「巧妙かつ悪質」
AE86は1980年代からの塵
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/24 10:25:22 ko7exDS0P
トヨタってあんまりスポーツってイメージないな。
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/24 15:58:09 NelUHUaq0
まるで少しはあるような言い方だな
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/24 16:29:36 CDBev/og0
シャルマンに4AG載せたのを先輩が乗ってた
下回りはE70、80系とほぼ一緒だった
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/24 16:55:14 eN2++UXk0
軽いだけが取り柄
他は糞
だから中身を別物レベルにまで改造しなきゃまともに走らん
いじりまくるとその軽さを生かせる場所なら速いけどな
ノーマルだとただのカローラ。カローラアクシオにも劣る
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/25 04:25:36 wrT3ZEy/0
トヨタの車でまともなスポーツカー系なんて皆無。
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/25 05:08:17 jfkC7SRd0
FRで走りが良く弄り甲斐のある車
日本車だとFDくらいしか思いつかん。
今時86は流石にないわ
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/25 05:09:22 Kc1n1xHq0
シルビアは？
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/25 06:16:50 T1a+YFkL0
スポーツカーじゃないでしょ。
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/25 10:07:50 DG0tWM6j0
なんで？馬鹿？
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/25 12:22:36 Aosl0HbYi
>>633
デートカー
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/25 16:34:27 XmYEoaRz0
15はスポーツカーじゃね
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/25 16:49:32 DG0tWM6j0
シルビア最強って聞いたけど？
１８０ｘが世界で一番かっこいいって言ってたけど？？
RX7がデザインぱくったし
s2000がロードスターのパクリ
だと
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/25 16:53:24 XmYEoaRz0
なんだ言語障害か
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/25 17:30:43 jfkC7SRd0
シルビア・180SXはDQNカーの方がしっくりくる
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/25 18:03:34 DG0tWM6j0
うるさい！！ていのうどもが
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/25 18:04:57 DG0tWM6j0
15はスポーツカーじゃね
じゃねじゃねーよ いみわかんねーしゃべりすんな
猿の脳ミソしやがって
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/25 20:52:41 T1a+YFkL0
シルビアは全てスポーツカーではない
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/25 21:17:25 1kGbA2q60
>>643
初代シルビアはスポーツカーだな。
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/25 21:24:07 T1a+YFkL0
現物見たことあるが、GTだと思うぞ
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/25 21:25:56 1kGbA2q60
>>645
あれがＧＴ に見えるの？
眼科行った方が良いな。
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/25 21:39:43 tAhJUyoJ0
>>646
初代はスポーツカーじゃないぞ。
ラグジュアリーカーだろ。
つーか、初代を勘違いしてないか?
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/25 23:04:58 1kGbA2q60
>>647
ハチロクのスレなんだがまあいいか。
位置付けはスペシャリティーだな。値段が高価かったからだろう。
ダッツンフェアレディーに側被せてるだけのスポーツカーだろ。
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/25 23:07:04 XmYEoaRz0
どっちだよ
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/25 23:16:56 ZJ9KgkLs0
悪質で巧妙な不正を繰り返して
最も不人気なトヨタ自動車には
モータースポーツは無理です。
651:８王子
10/08/25 23:18:27 kIIt11ii0
セリカ笑笑 ＭＲＳ笑笑
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/25 23:19:23 tCEAt7EM0
S13（CA18積んでる）のQ's以下は、ハチロクより遅いからな・・・
デートカーとして売り出しててプレリュードがライバルだとしても
あの遅さは異次元だった。
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/25 23:33:24 1kGbA2q60
>>649
メーカーの位置付けはスペシャリティーなんだけど
販売戦略上そうしただけであって、実はスポーツカー。
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/25 23:35:06 arqRN7AYP
何この昭和臭、オヤジ臭プンプンのスレ？
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/25 23:46:59 XmYEoaRz0
？はいらんだろ
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/25 23:57:51 jfkC7SRd0
S15のころはZZTセリカ、インテR、シルビアと3台が
スペシャルティカーの代表格となっていたな
発売時期、性能、方向性は全部違うが。
ハチロクはノーマルだとただのカローラ、
軽い車体を活かして中身別モノクラスに改造すればやっと速くなるって事でFAにしていいだろ
FRでまともに速く楽しく走らせたかったらFD一択。
今だと高くて重いけどZかね。
ただ速ければいいのであればエボインプGT-Rの4WDターボ軍団でいい
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/26 00:01:09 3gdTYJAX0
ハチロクの話をしてるのに馬鹿なの
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/26 00:08:45 FY7fhWEL0
ｓ１２を馬鹿にするな！！
１回もみたことねーぜ！！！笑
熱い奴いねーのかＳ１２！！！
Ｓ１２みてーんだよまじで
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/26 00:11:03 FY7fhWEL0
カローラレビンだから カローラか。なんか残念だな
じいさんでも転がせる車か。乗り手を選ばないベタ踏みできる車？？
Ｓ１２人気ないの？？？？
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/26 00:12:23 gA9ikL2K0
しらねえよシルビアスレで聞いて来いよクズ死ね
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/26 00:17:09 hYrBTg320
>あの遅さは異次元だった。
確かにAE86は遅くて恥ずかしい貧乏人向けの塵みたいな車だった。
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/26 00:21:25 FY7fhWEL0
>>660
シルビア？いきたかねーよそんなスレｗｗ雑魚がいきがるな
Ｓ１３～からだろバカかお前
クズｗｗ
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/26 00:28:10 gA9ikL2K0
>>662
スレタイでっかい声で100回音読してから出直してこいよ、おっさん＾＾
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/26 00:43:38 8BMyt+Pf0
>>656
Ｍ３の方が速いよ。
高くて買えないんだったら１３５iでもＦＤより速いんじゃないの。
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/26 00:47:01 FY7fhWEL0
>>663
なんだ２０位の小僧か。じゃおまえも８６語れよ！！
お前もスレタイについて一切語ってないだろｗｗｗ
しらねーよ８６なんてｗｗｗ
８６乗りだろお前ｗｗｗ勘弁してくれよ！！！
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/26 00:49:39 FY7fhWEL0
>>664
峠じゃなくて直線だけなＭ３なんて。
サーキットいってろ雑魚
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/26 00:52:27 gA9ikL2K0
20位の小僧ってなんだ？
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/26 00:54:00 V7scbJTMP
また86厨がアンチの振りして関係ない話題で一生懸命スレ荒らしてんのか
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/26 01:00:03 FY7fhWEL0
>>667
ID:gA9ikL2K
お前の事だよ。脳ミソ使えよ雑魚
少し考えろ、おばかさんか？あ？？
きえな
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/26 01:04:51 1DvOvWUt0
>658
実はFJターボ積んでて、S13よりは簡単に早くなったんだけど、
いかんせん出来損ないの3drトレノのというか、
内外装ともに煮え切らないスタイリングが災いして峠でも全く走って無かったな。
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/26 01:05:28 gA9ikL2K0
20位の小僧の由来が分からないって言ってんだよ
めんどくさい奴だな
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/26 01:14:24 FY7fhWEL0
>>671
どうでもいいよそんな小さい事。２０位の小僧だろ？あ？？
おまえ女か？女々しいぞ。
じゃあな もう消えろ
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/26 01:19:17 gA9ikL2K0
なんだ、ただのコミュ不全者か
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/26 06:06:26 JLo2t1up0
シルビアってFDの本気組がやってくると急に弱気になるあの糞車の事か？
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/26 06:08:13 NgvbIrH50
ごみ車のことで熱くなるのはやめましょうよ。
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/26 10:03:22 W2eFP9Hv0
でも
ハチロクは投資には向いている国産ナンバー１の車だよね。
遅いのは俺も知っている、だが人気があるのは揺るぎ難い事実だし
極上物なら２００万とか３００万とかがある
それなりに距離数走っていて(１０万キロ以上)でも６０万円切ることはあまりない。
ゴテゴテにいじりまわした物以外はなぁ
今の車買ってもリセールバリューは期待できないし
ハチロクはパーツが安価な値段で今でも販売している
なんてってった安く遊べる唯一のスポーツカーだから
そしてスピードを追求しなければ結構面白い車だし
だから日本国民に今でも熱い人気があるのだと思う
まぁ買って損はしない車だよ、今でも
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/26 10:13:17 W2eFP9Hv0
カローラレビン ＧＴ ＡＰＥＸ ＳＲ
スーパーオートバックス・仙台泉加茂
昭和61年 レッドII 4.0万K 1.6L なし なし 宮城県
仙台市泉区 本体 178万円 (リ済別)
URLﾘﾝｸ(www.goo-net.com)
良い物件有ったぞ！、もうこれは買うっきゃねーなぁ
さぁ買え、買うんだ！
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/26 10:20:29 W2eFP9Hv0
お前たちハチロクに興味あるんだろ
そうお前らもしハチロクに出来わしたら
ひょっとしたらこいつ速いんじゃねーかなとか恐れてる
ＦＤ乗りもいるからなぁ
ハチロクに負けたらカッコ付かないしなぁ
でも実際にめちゃくちゃ速いハチロクがいるのも事実
大阪環状線とかでクイックなコーナーばかりの道だと
いくら速いとされているＦＤでも撃沈は免れない
ＦＤは速いでも、危険なもろ刃の剣だと言うことは分かっているよね
Ｒ３２、Ｒ３４とはまた別の速さだし
要するにＦＤは直進安定性に欠ける
でパワ―がある分足回りがよろめく所もある
スピードを追求すれば一番操作が難しいんだよねＦＤは
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/26 10:27:35 W2eFP9Hv0
まぁ一言で言うと
ハチロクはリセルバリューが良いってこと
今買っても、他の車を買うよりは、全然良い。
投資とかは行かないまでも、金になるからね
ハチロクはトータルでは良い車だ。
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/26 10:55:04 UnwtouaT0
タイムマシンがあったらストックしておきたい車の一つだね。
ワンオーナー・MT・フルノーマル・ガレージ保管
定期点検簿有りで走行距離30000km以内だったら200万以上で売れるかもｗ
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/26 11:02:28 W2eFP9Hv0
定期点検簿だけでも
ヤフオクに出せば１万円とかで売れるのになぁ
性能云々じゃないんだよハチロクは
金だ、金になるんだ、ハチロクなら程度次第でいくらでも出すっと言うマニアがいることをお忘れなく。
ブラックリミテッドの極上車なら５００万、６００万出しても欲しがっている人を知っています。
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/26 11:12:46 W2eFP9Hv0
トヨタ２０００ｇｔ、ハコスカＧＴ－Ｒ系、フェアレディ２４０ＺＧ、４３２、Ｒ
Ｒ３４ＧＴ－ＲⅤスペックⅡ
８６レビ、トレ、ブラックリミテッド
これらがプレミアム価格が付いている。
最低価格５００万円以上の車たちだ。
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/26 11:14:38 W2eFP9Hv0
>>1
金になるからさぁ、すべて金だ。
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/26 11:24:29 W2eFP9Hv0
ハチロクレビ、トレ、極上車
昭和61年から62年までの赤黒、走行距離30000万キロ以内であれば
俺が250万円で買っても良いぞ、持っている奴
または見かけた奴、情報教えてくれよ
極上車しかダメだぞ、ノーマルなぁ
ブラックリミテッドも500万円出すぞ、探してくれ、君たち。
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/26 11:50:34 W2eFP9Hv0
レストアに300万400万×奴もいるだろうしね
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/26 12:03:16 HINf13mr0
走行距離30000万キロ！
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/26 12:46:21 W2eFP9Hv0
3万キロ以内なぁ
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/26 12:47:35 W2eFP9Hv0
峠で一番のハチロク
ＶＩＰ走り屋チェイサー
NSXの後継者 ＭＲ２
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/26 13:11:31 Ji6AdNKCP
実は103万kmだったりしてw
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/26 13:37:25 W2eFP9Hv0
ハチロクはバラシテも金になるからな
純正パーツでも金になる
こんな車は他にないと思うよ
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/26 13:38:33 W2eFP9Hv0
ヤフオクで
ハチロクのオイルタネータ―を2万円で売りました
ただで貰ってきたものを
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/26 13:56:43 PzcUK6+k0
夫は阿久根市職員ですが、皆さんが思っているような高給取りではありません
帰宅時間も以前は５時だったのにこの問題が起きてから毎日遅くまで仕事なのか
５時１５分に帰宅。ホントに毎日大変な加重労働を強いられているようです。
子供の養育費は、私立高の学費や塾に４箇所通わせて月に３０万円はかかりますし
家族でヨーロッパ旅行をするのにも１度に２００万円は最低でもかかります
今の収入と将来を考えると毎年４回の海外旅行も今からは満足に行けません
いままで毎年買い換えてた車（セルシオ）も３年ごとにしか買い替えできません。
それに阿久根市内に家を建てるのにいくらかかるか知っていますか？
１００坪の小さな家ですら１億以上はします。
そんな小さな家ですらやっとキャッシュで買えるか買えないかの状態です。
夫には今では大吟醸ではなくワインで我慢して貰っていますし、
毎年の衣替えも夫の衣料だけはバーゲンの時に買うようにしています
何か阿久根市職員をセレブと勘違いしている人が多すぎます
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/26 14:21:17 W2eFP9Hv0
ハチロクは金になる
俺はそう思っているよ。
俺もたまにしか乗らないし、10年も経ってみろ
500万になってるかもしれないぞ
その時に売る、実際桑名のバンテ―ジて言う宮田自動車屋さんで
旧車ばかり扱っているところがあって
10年前550万のハコスカGT‐Ｒが
今や1000万円だからな
売れる売れないは別として、それだけの金額が上乗せできるっていうこと
ハチロクも投資目的に買う、それだけだよ
10年2万キロぐらいのって手放すか
手放すときはヤフオクで売るし。極上ハチロク500万円で売りますッて書く
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/26 14:29:42 W2eFP9Hv0
実際ハチロクは人気だし
普通ならゴミなんだろうけど
人気があるからここでも話題になっているし
ハチロク専門店とか出して商売が成り立っている
25年以上前の車だし、走りは期待できないかもしれない
でも今でも乗っている人を見かけるし
それなりに速く、走るし
投資目的でも良いんじゃないかなと思う
この先これだけ人気がある車は出ないと思うし
歴史でも、漫画でも存在が残っているんだから
後世に伝えても良い車だったと言えるんじゃないか
安くて面白くって壊れても安価で直せる良い車だったとね
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/26 14:33:26 W2eFP9Hv0
現実、業者が部品だろうが実車だろうが
他メーカーのチューニングパーツだろうが
買い漁っている業者多いよ。
金になるから売れる、売れなければ業者も買わない
人気があるっていうことだよ
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/26 15:00:50 gW9EbuA70
同じこと何回も言わないでいいよ
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/26 15:37:09 W2eFP9Hv0
前スレ（イレギュラー）
■ NSX は、なぜ GT-R に勝てないのか？ 5 速目■
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
前々スレ（イレギュラー）
■ NSX は、なぜ GT-R に勝てないのか？ 4 速目■
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
前々々スレ
■ NSX は、なぜ GT-R に勝てないのか？ 3 速目■
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
前々々々スレ
■ NSX は、なぜ GT-R に勝てないのか？ 2 速目■
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/26 15:43:13 W2eFP9Hv0
前スレ（イレギュラー）
■ NSX は、なぜ GT-R に勝てないのか？ 5 速目■
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
前々スレ（イレギュラー）
■ NSX は、なぜ GT-R に勝てないのか？ 4 速目■
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
前々々スレ
■ NSX は、なぜ GT-R に勝てないのか？ 3 速目■
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
前々々々スレ
■ NSX は、なぜ GT-R に勝てないのか？ 2 速目■
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/26 19:24:23 3gdTYJAX0
バブルだな。
まだ夢の途中かよ
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/26 23:22:26 6NpIdR5F0
ID:W2eFP9Hv0
なんだこの言語難のクズは？
と、マジレスしてみる。
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/27 00:12:54 XI9p81Me0
ヤフオクで詐欺してるよそいつ
だれかチクレ
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/27 00:35:36 33ItIYrp0
塵屑で商売したのが在日朝鮮人と部落民たちでしたものね。
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/27 07:15:47 05J+dNiV0
1980年半ば頃からしてAE86は生塵
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/27 10:23:32 prVhIG6c0
でも車で今金になるのってハチロクぐらいだろ
ハチロクファン多いし
ハチロク専門店とかハチロク専門チューニング＆レストアショップが多いのも事実
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/27 10:35:43 NzXjlZ3T0
>>704
程度の良い最終MR2もまだ高値
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/27 11:45:13 prVhIG6c0
俺、昭和４３年生まれだけど
ハチロク欲しくなってきたよ。
今の車本当に欲しいと言う車が無い、
高校卒業して買ったのが昭和５９年式スーパーホワイトⅠソアラ２０００ＧＴだった
中古で２９０００㌔走っていて、昭和６２年当時総額２５０万円で
３年ローン組んでいたから総額２８０万円支払った形だ。
昭和６２年１２月までハチロクは新車で買えただろうけど
当時ブームはハイソカーだったし、ハチロクは案外見向きもされなかったと思う
でも何気に気になっていて、形も癖がなく古典的なＦＲで何となく欲しいなぁと思っていたよ。
この先新しい豪華なスポーツカーが出ても購買意欲湧かないような気がする
やっぱり速さも必要だけど、何気に大衆GTカーとして
さりげなく乗れる車だったので、この年になっても極上車が有れば欲しいと思う。
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/27 12:57:57 Hv1L5Awb0
マジレスしたらいかんかなと思うが、
BMWのE36とか安いからそっちのほうがいいよ。手軽なパワーなら318isがあるし
なんならM3だって買える値段だよ。M3に載ってるエンジンは名品だよ。
まあメンテにお金かかるけど。でもハチロクだって整備せんといかんでしょうし。
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/27 13:06:11 XI9p81Me0
業者乙
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/27 13:26:35 prVhIG6c0
>>708
ハチロクは良いよ
古典的なＦＲで派手さは無いけど
良い車だよ、もう二度とこんな軽快なマシンは出てこないでしょうね
だから今でも人気がある、人気がなかったら売れてないだろうし
ここまで金額は上がらない、デビュー当時は新車で１５０万円
他のカローラとも共通部品が多くて改造もやりやすかったし
４ＡＧも２５年前は画期的なツインカムエンジンで元気が有ったし
当時の走り屋やプロが運転するサーキットやセミプロのジムカーナ―とかラリーとかで多く使われてた車なんだよね
だから活躍する場も他の車より多く見かけたんだよ。
だから今でも人気車種さ。
飾り付けもない、ただのＦＲ車何にも今となっては目を引く所もない
だがその古典的な普通の車が今や大人気なんだよ
君もハチロクを買ってみてはどうだろうか
僕は決して業者ではありません。
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/27 13:40:16 prVhIG6c0
あとハチロクの今後のリセールバリューなんだけど
５年後とか１５０万円しているハチロクだと
２５０万円になるかもしれませんね
もうハチロクはゴミにはなりません、しっかりしたレストアされて
販売されると思います。今の車を買ったとしてもリセールバリューは期待できません
マンガの主人公が乗る車のマンガはもう出ないでしょう
だからハチロクは幻の車となり
後世に受け継がれていくものだと思います。
みんなの憧れ、君たちも頭文字Ｄの主人公になれる
そう言うマシンなんです。
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/27 14:58:13 prVhIG6c0
カローラレビン ＧＴ ＡＰＥＸ ＳＲ
スーパーオートバックス・仙台泉加茂
昭和61年 レッドII 4.0万K 1.6L なし なし 宮城県
仙台市泉区 本体 178万円 (リ済別)
URLﾘﾝｸ(www.goo-net.com)
さぁ皆さん、買ってください。極上もんですぜ。
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/27 16:13:52 i8amdVgA0
ID:W2eFP9Hv0
ID:prVhIG6c0
リセールバリューリセールバリューうるせぇんだよカス
業者乙
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/27 18:56:45 l8BOlE1N0
>>712
うるせぇハゲ。
高い金だして引っ張ってきた以上売れないと困るんだよ。
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/27 19:03:32 XI9p81Me0
２、３万で買い取って１００万になればいい商売だ
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/27 19:24:32 qL00u8e70
ハチロクに２００万払うぐらいなら２００万でポルシェ買うよ
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/27 20:46:45 xOHaBS+b0
200万のハチロクなら、50万のポルシェの方がましかな
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/27 20:49:42 z8dreIae0
ポルポル→腐ってもポルシェ
86→腐ったら鉄くず
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/27 20:52:42 OKu83DHa0
ハチロクといわれてる車って古いカローラのスポーツグレードだろ？
まともな人は（マンガのファンを含めて）ちゃんとネタとしてとらえてるよ。
ゴルゴ13の旧式アサルトライフルみたいなもん。
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/27 21:17:10 AARIJotZ0
てすと
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/27 22:47:18 U4X4k5dY0
２００万のハチロクとポルシェ、どっちが維持費かかるん？
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/27 22:48:24 xOHaBS+b0
維持費はポルシェだな
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/27 22:50:25 U4X4k5dY0
じゃあハチロクにしよ
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/27 23:01:25 xOHaBS+b0
維持費はポルシェの方がかかるが
女が釣れるのは餌付の針を持つポルシェと餌、針共にない86だけどね
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/27 23:03:40 xOHaBS+b0
ごめ
酔ってて日本語おかしくなった
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/27 23:10:41 U4X4k5dY0
おれも酔ってたりして
じつはバラスポ海苔だよん
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/27 23:17:02 xOHaBS+b0
平成元年に自分専用の車を買ったんだけど
新車は無理だったし、中古で選択するしかなかった
86も考えたけど、グランドシビック25Xを選択した
どうしても86のリジットと内装が・・・・
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/27 23:19:43 G1bMI9b1P
なんで？何で語りだしちゃったの？この人
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/27 23:23:43 xOHaBS+b0
酔ってるからだろ
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/27 23:29:04 U4X4k5dY0
やっぱしホンダがいいや
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/27 23:46:36 AARIJotZ0
ハチロクデビューの頃はみんな頭バリ殿だったんでねえか?
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/28 00:16:21 gsd2SRFo0
>>717
>86→腐ったら鉄くず
腐っていないでも塵屑だろ。
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/28 00:37:26 L5u3G0qt0
カローラなんかより無改造の極上FDの方が欲しいわ
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/28 00:59:00 wRbKtaS30
￥
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/28 01:01:34 wRbKtaS30
インプ ブックオフプラモ読書好き、ブックオフ好き 大学生
ランエボ 工作釣りラジコン好き、車好きおじさん、商社＆営業のおじさん
８６ 元野球部、野球少年、坊主、車屋
S13 しょぼヤンキー、ちゃらい、低学歴、流れ作業
S14 高校出たてのお兄ちゃん、３流大学生、流れ作業
S15 コンビニ定員、一般サラリーマン、塾教師
GTO 一般サラリーマン、アニメ
ロードスター 真面目、争いごと嫌いな若者、おじさん、
MR2 サラリーマン、営業マン
FC 異常者、整備士、車屋、鉄工所、板金屋、経営
FD ナルシスト、女々しい、大卒、一般サラリーマン
スープラ 痛い車、アニメ、
チェイサー しょぼいチンピラ、しょぼいヤンキー、サラリーマン
シビックR 普通のサラリーマン、アニメ
１８０SX しょぼヤンキー、ブラジル、チョン、勘違い野郎、低学歴
GTR32 勢いだけ 無駄が多い、ブラジル
GTR３３ がり勉君、トラック野郎
GTR３４ サラリーマン課長部長、経営
Z コンビニ店員、一般サラリーマン