10/06/18 01:54:47 gxsGBCTX0
俺も俺も
パワーが無くなるのは電池が切れたらで、電池はすぐキレる
アクセル踏みつつ時々バッテリー回復の制動入れて走ればそこそこ楽しめる
クルコンが思ったよりいい感じで長距離ドライブでよく使う。
うちのは異音とかはしていない
短所は変な車にやたらとあおられる。こっちはノーマルのハイブリッド車だっつーのにウザイッス
峠の上りはイライラする
ノーマルマフラーは高回転域で音が安っぽい
２５００～３０００あたりまでの音は好きだけどそこから先は
ヒステリー女みたいなエンジン音なのでマフラーは変えたいが
標準のマフラーは２０００回転以下が超静かなんで気に入っている。
オーディオの取り付けが超面倒
オーディオレスで購入して前の車から移植したのだが、
一見はめ込むだけですぐ取り付けできそうに見せつつ、実は裏止めがあって
そこを止めるのが大変だった。とりあえず下から潜り込んで止めたけど
もっと楽な方法があったら教えてほしかった。（二度と自分ではやらない）
無限のグリルにつけるイルミネーションが暗い
（カタログじゃ明るさ十分とか書かれているが期待したほどじゃない）
ヘッドライトのアイラインのLEDが欧州仕様は8個に対して、日本仕様は4個と少ない
このアイランが貧相で嫌すぎる。8個にしたいからとりあえずEbeyに
CR-Zのヘッドライトが出ないか期待している。