10/07/04 14:08:46 gXH+4j2S0
>>64
流体クラッチが滑っちゃってるんだな。
馬力も燃費も落ちるから要修理だね。
>>65
70は雰囲気を楽しんで乗る車だからZ32の方がライバルじゃないかな。
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/04 14:41:34 hMZyLTS60
運転しててもATが滑ってるのを体感できます。
アクセルにパワーが付いて来ないと言うか...
シャシダイでパワー計測しても230psでした。
その時にもATが滑ってる事を指摘されました。
燃費は街乗りで5.5km/l前後ですね。
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/04 16:26:34 gO8TUU5zO
>>66
そうかのう・・・
後部座席の居住性は
70＞＞＞BNR32GT-R＞＞＞＞＞＞Z32（2by2）
だよね
>>67
マズイね、修理修理
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/04 16:46:14 hMZyLTS60
ATの修理というかオーバーホールが必要な事は認識してるんですが...
今更という気もしないでもないですし...
どのくらいの期間と費用が必要なんでしょうね。
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/04 18:13:50 Dgy1zkF+0
自分は2リッターだから
スタートダッシュは余裕で原付に負けますorz
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/05 01:41:59 JZatWINa0
>>69
手間のかかる修理の相場は10万円前後くらい。
>>70
前期の185ps？
それとも中後期の215ps？
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/05 04:33:53 t3BsmsPM0
>>71
後期です
しかもマフラー入れてあるので下がまったくダメです
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/05 11:38:32 448bICvx0
うちの化石化してる70もレストアして復活させる予定だったが、この不景気で給料下がり
子どもも産まれた為に別のファミリーカーを買い直さないと・・・
下取り（部品取り？）でも5万だし5万では離すのがもったいないなぁ・・・
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/05 12:11:08 f6X6eQZQ0
やはり、「家庭を持って、子供が生まれて･･･」という理由で
７０を手放す世代が多いのかな。
75:73
10/07/05 12:21:20 448bICvx0
>>74
うちは子だくさんなもんで・・・・
今までFC・70（化石）・普通ファミリーカー・仕事用軽ワゴンと持っていたのですが、仕事も減り
なかなか維持費がかさむもんで・・・
税金の割り増しさえ無ければ全部所持していてもいいのですが、流石に田舎でも他家族の車が
各1台づつあり我が家では計8台なので置き場もなかなか・・・
FCは義理弟に譲渡しました（スープラは乗りたくないといわれた・・・）
やはりバブル時代の車ですしね。故障もでてきますし本当に好きな方でもそれなりの覚悟と
余裕がないと・・・
でもリトラの車は今後でないでしょうし、当方はお気に入りなんですが、家族ともめますので・・・
7Mのマニュアル左ハンなんかマニアしか乗りませんもんね・・・
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/05 13:41:45 160C5mPN0
>>75
もしかしてスピードメーターもキロじゃなくてマイル表示？
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/05 14:25:34 f6X6eQZQ0
マイル表示が大きくあって、その中に小さくキロ表示があるんじゃないでしたっけ？
78:73
10/07/05 15:11:14 448bICvx0
>>77さんの仰る通りです。
大きくマイル表示してあり内側に小さいキロ表示ですね。オド・トリップはキロかな
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/05 18:55:36 prbrP+EDP
乗りたくない理由を聞きたいような、聞きたくないような
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/05 19:09:01 DRTw+KKi0
「FCの方が取り回しが良さそう」と見られたのでは...
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/05 19:30:38 448bICvx0
（ジャブ）
FCの方が税金安い
（ワンツー）
多少いじってあるため（定番ライトチューン+ポート研磨 社外CP フルエアロ ７点ロールゲージ）
ミーハー？な義理弟はこちらが好みっぽい（サーキットなどでも遊びたいらしい）
FCは車検のみで乗れるけど70は修理（化石化してるので）必要なので多少乗りだしに金がかかる
（ファイナルブロー）
見た目もっさり・動き鈍感・周りに台数少ない・ダサイ。
でした・・・
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/05 19:38:29 DRTw+KKi0
「ダサイ」。。。涙
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/05 20:07:56 prbrP+EDP
7Ｍの左なんてよだれ出そうなんだが・・・orz
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/05 20:15:10 160C5mPN0
７Mの左買うならトランザムのディーラー車を買うだろうな。
でも左ハンドルは何かと不便だよ。
有料駐車場に入る時と出る時にいちいち降りないといけないし
絽註もしづらいし。
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/05 20:51:04 J/un7EI0O
左ＨでもＡＴならいいな
>>84
進化したビルの地下駐なら左Ｈ専用がある
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/05 21:01:03 J/un7EI0O
×→専用
○→対応
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/05 21:06:21 0UCt0F810
黒
白
赤
の順で見かけるけど、レアな色とかってあるの？
そういやグリーンとかもあるな
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/05 21:16:08 DRTw+KKi0
グリーン系はR専用色しかなかったんだ。
URLﾘﾝｸ(www.toyota70supra.com)
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/05 21:38:59 J/un7EI0O
>>88
リトラアニメーションのターボＡ可愛い
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/07 17:31:50 lDAzLaKn0
セキュリティとリモコンが通信不良でセキュリティを解除できなくなったので
緊急解除を試みるも、緊急解除方法が間違ってた。
ドア開＋車内侵入を検知するので、最大級の警報音が...
マニュアルを読み直し、落ち着いて緊急解除し、復旧。
出先じゃなくて良かった。
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/09 07:19:21 HnSTA6H4O
誰もスープラなんか取らねえしｗｗｗｗ
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/09 11:49:17 kHcG9F2a0
車両盗難防止と言うより、パーツ盗難，いたずら防止です。
セキュリティは着いてるに越した事はないです。
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/09 12:53:15 HnSTA6H4O
まあね、いたずらされたらムカつくもんね、
一応ワスも70乗り。
茶化してスマンかった
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/09 14:45:42 kHcG9F2a0
車両に価値が無くても、パーツには価値がありますしね。
自分にとっては、車両にもお金に換算できない価値があります。
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/09 19:14:15 ofqObqBoP
ところでネオヒスって何？
今回はこの板で1000まで行くの？
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/09 21:14:35 6S0jVGevO
ネオヒスは80年代のバブル世代らしい、語原は知らない
まーこの板でもう1/10も消費したから腹を決めてこのまま頑張ろうや
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/09 22:56:39 kHcG9F2a0
ネオ・ヒステリック
ちょいキレ気味
みたいな。。。
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/14 23:40:11 jdHSNmex0
ヤフオクでも70を出品する人が減ったね。
程度のいいツインターボRが出品されてた時に買っておけば良かったorz
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/14 23:46:56 Yx0gtbwE0
下取りから解体行きになって
解体屋に意外と程度の良い70があるかも...
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/18 16:15:04 C+COkYaB0
程度の良い2.5リミテッドの黒のMTどっかで売ってないかな・・・
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/18 18:40:20 yWvR89Yv0
>>100
今は何に乗ってるんですか？
デジパネでMTって、シフトチェンジのタイミング(視認性)を掴み辛くないのかな...
2.5LimitedのATに乗ってます。
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/19 00:03:09 zYwYdAWf0
>>101
マニアックですが昭和62年式のコロナクーペですw
今の車に興味が無くて俺が小学生の時にあこがれてた車にばかり乗ってます。
俺はタコメーターは見ないでエンジン音で判断してシフトチェンジしてるので平気です。
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/19 00:51:22 Qy1zoLBx0
>>102
コロナクーペ。。。まったく絵が浮かびません。。。
2.5LimitedのATを2台乗り継いでいるので、MTの感覚を忘れてしまいました。
確かに、バイクに乗ってた時もエンジン音等で判断してたなぁ...
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/19 01:10:10 zYwYdAWf0
URLﾘﾝｸ(www.carsensor.net)
これです。
マニアックすぎて同じ車とすれ違った事が一度もありませんw
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/19 07:45:03 Qy1zoLBx0
見た事あるような無いような。。。
AE92レビンに似てますね。
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/21 06:28:02 U5YcqF450
エンジンオイルチェックランプが点いたので、
オイルゲージをみたらゲージにオイルがついていませんでした。
夕べオイルを買って補充しましたが、
工場で下回りを見てもらおうかと思います。
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/21 07:10:45 48mB3mzy0
オイル漏れ以外もあり得ます。
マフラーから白煙を噴いてませんか？
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/21 15:31:00 7YbBj9lO0
ネオヒス＝ネオヒストリーの略なんじゃないの？
乗った事はないけど、以前はよく走ってたね。
MR2と見間違えてるかもしれないけど。
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/21 21:24:55 U5YcqF450
>>107殿
マフラーから白煙は噴いていません。
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/21 21:46:54 48mB3mzy0
>>109さん
じゃあ、普通の(?)オイル漏れですかね。
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/21 21:59:12 U5YcqF450
>>110さん
今日ディーラーでリフトアップしてみてもらいましたが、
オイル漏れの形跡などはありませんでした。
駐車場にも、オイルが溜まったような後はありませんでしたし。。。
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/21 22:55:24 48mB3mzy0
減ったオイルはどこへ？？？
オイル上がりor下がりか!?
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/22 00:45:01 o4F6/x460
5000km程度でオイル交換ならゲージにつかなくなる程度減るってことは漏れか燃えている
しか考えられないよねぇ・・・
ブローバイ等が真っ黒とかも・・・
オイルシールから滲んでいる程度でそんなに減るかなぁ
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/22 23:55:16 bkd3Seus0
いや、オイルを規定量以上入れてしまうとオイルが沸騰して減ってしまうって事もある。
ヘタなガソリンスタンドでオイル交換した時にそれをやられて1日でオイルが空になった事がある。
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/23 03:37:47 M2zQ3gdF0
>>114
沸騰なの？
液体のままブローバイに戻るんじゃ？
それによって燃調がくるって白煙など引き起こすのだとおもってた。
気化ももちろんあるだろうけどいれすぎたら全部すぐ気化っておかしくない？
規定量まで減ったらそれ以上はへらないんじゃ？（入れすぎで減っていったのであればね）
もちろん減るまでにどこか以上でれば別だけど、どんなオイルをどれくらい入れたのかにもよるけど
1L前後多く入れた程度なら燃費悪く力不足に感じたりするし気づかないことはないと思うのだが・・・
2L多く入れた車はすぐ白煙（アイドルもかなりおかしかった）。カムまでいれた車はエンジンさえかからない。
（昔色々やってみた。）
オイルの沸点わからんけど越えると一気に気化してなくなっちゃうってことなのかい？
水だって一気に気化しないと思うけど。
そうだとしてもオイルの沸点まで行ったら水温やエンジン等に問題でないの？
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/23 07:45:21 sWXm3/H90
>>114
そんな事あり得るんですか？？？
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/23 14:12:15 JcEEolOR0
まあ、ありがちなところでガスケット抜けか
オイル上がりか下がりだろうね。
あとラジエターのチェックもしたほうがいい
だましだまし走っても
おそらく、エンジン載せ替えになるよ。
118:114
10/07/23 17:34:31 dRPathdL0
よく分からんがガソリンスタンドでの件を中古車屋の人に言ったら沸騰うんぬんだって言われたよ。
もしかしたら>>115氏の指摘通り別の理由で抜けたのかもしれないね。
>>116
オイルがたった1日で空になったのは事実。
そのあと自分できっかり4リットル入れ直したら、その後は空になる事は無かったよ。
ディーラーか、カー用品店でオイル交換をしてもらった方が間違いないと思った。
ガソリンスタンドは片手間でやってるから適当にオイル交換してるかもしれん。
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/23 17:40:38 sWXm3/H90
オイル空になって、エンジン焼き付いたりしなかったんですか？
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/23 17:54:31 M2zQ3gdF0
GSで吸引式自動交換器なんかつかってる所とかは抜いた分の量を足す仕組み
（自動補正無し機器）なので元々少ないと交換後も少ない。
普通は手動で規定量入れるんだろうけど、自動機器なんでそのままの人がいたのかもね。
また、機器故障で抜いて終わりだったとか。
4L（多く入れたならもっとかな）が漏れ・にじみ無しで気化したらエアクリーナーとかタプタプだと・・・
（大気解放は別）
>>117さんの仰る通りガスケット抜けとかなら必ず白煙・プラグかぶり・クーラント濁りなど
症状が確認出来るだろうし、はじめから入っていなかったんじゃ？
121:114
10/07/23 21:28:48 dRPathdL0
>>119
オイル交換後の翌日にオイルゲージを見たらオイルが全く付いてなくて
中を覗いたら空になってたけど焼きつかなかったですよ。
その前のオイル交換の時にカルトロールのマグナテックを入れてたので
それが効いてたのかもしれないですね。
>>120
吸引式自動交換器じゃなくて20リットルくらいのドラム缶から目分量で入れてました。
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/24 00:04:32 sWXm3/H90
エンジン内コーティングしてたから
ダメージ無かったって話は聞いた事あります。
次回エンジンオイル交換時に添加しよ。
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/24 01:03:13 v/hK+4if0
添加剤が必ず効くのであればなぜディーラーでいれてこないか。
車両値段高くしてでも入れてくれたらいいのにねぇ。
当方は燃費UPグッズや添加剤などは期分程度（もちろん有る無しで多少変わってるかもだが）
信用してない。
アーシングさえ付けすぎ（付け方）によってはイグニッションコイルやダイナモにダメージ（寿命短くなる）
の場合もあるしね。
オイル廃棄が今の時代大変（当方は廃油ストーブがある会社へただで持っていってますが）ですが、愛車は
出来るだけ自分で点検・整備してるようにしてます。
>>114さんのようになったときはクレームできるのでは？
話変わるけど70の純正ライトに取り付け可能なおすすめのHIDキットってありますかね？
スライドバーナーは他フィッティングでかなり限られてくるし、２バーナーだと寿命とか心配
なんですがコレおすすめですよ的な商品あります？
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/24 02:28:45 xCr26F4M0
BELLOFのHL4MVを着けてますよ。
URLﾘﾝｸ(www.bellof.co.jp)
バーナー以外のパーツ取り付け場所に悩みますが、無加工で装着できます。
装着して5年以上経ちますが、全然問題無いです。
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/25 12:42:36 SniFrBiVP
>>123
某オク中華製を付けてますが、無加工でつきました。
まだ1年経ってませんけど、パッシングもＯＫですし今のところ不具合ナシです。
安価すぎてちょっと不安なので、純正バルブは積んだままですけど。
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/26 08:29:15 j49uup230
>>124 >>125
参考になります。
BELLOFのはきちんと対応車種となっていますね。オークなどの比較的価格の安いタイプ
でも取り付け可能でしたか。当方はレンズも変えないとダメなので（レンズカット・反射板が北米仕様）
一式セットになってる物の方がいいかもですねぇ・・・
価格も気になるけど少し色々検索してみよう。
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/26 12:04:19 Z3URtk0M0
ちなみに、BELLOFにRAYBRIGマルチリフレクターを組み合わせています。
URLﾘﾝｸ(www.raybrig.gr.jp)
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/26 13:05:35 IV/TSwNn0
>>121
異常燃焼にしたって
オイルが1日で4㍑も蒸発するってことはないよ
本当にカラだったなら、抜いた後に入れてなかった
もしくは、少量のみしか入れなかった
それ程走らなければ、即焼きつくってこともないだろうから
なにかしらの、ミスだと思うよ。
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/27 00:01:39 0PWjN/U00
>>128
>よく分からんがガソリンスタンドでの件を中古車屋の人に言ったら沸騰うんぬんだって言われたよ。
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/01 19:08:27 SHa+WE9s0
URLﾘﾝｸ(www.autoblog.com)
ワァォ！フロントの赤のラインがカッコイイなぁ。
７０にも応用できないだろうか...
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/07 15:51:27 9Q6tDQwL0
そろそろあちこちガタが出てきた。
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/09 22:24:48 ZvzPHZ4KO
つーか、シーマのスレもこの板なのか
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/13 00:30:00 vDy1ft6z0
こんなの認めないぞ…絶対にだ…
URLﾘﾝｸ(response.jp)
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/13 23:59:59 +wtJfyj3O
>>133
まぁ80を継承しつつスープラっぽくていいじゃん
Z33やZ34よりマシ
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/14 01:20:04 uiHyBvm+0
>>133
これは酷い....
まるで変なボートwww また人気でない車高のブ厚いズングリ路線ですか...全く欲しくねーな
70はＣ4コルベットのイメージで大成功。
新型スープラはＣ6コルベットのZ06みたいな低くワイドで誰が見ても一目でスーパースポーツ
と解るオーラムンムンのデザインでお願いします。
速攻で買います。
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/14 22:07:46 pF54d+DsO
デザインは二の次
性能で打倒R35/Z34を目指そう
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/18 21:54:29 1hXK1U9dO
ライバルのR32よりかっちょいい
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/19 00:02:40 n02DcAgz0
R32はライバル・・・かorz
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/19 05:05:34 wqonS8SY0
20年目 メーター12万キロ（実走たぶん 20万キロオーバー）
2周期目ｗの大物不調が相次いで流石に降りたわ。
Dで下取り査定0円だったが、ばらして売ったら25万になったよ。
悲しいよな。悲しい現実だ。ってか下取り査定ほどクソなもん無いよな。
部品買ってくれた人ありがとう。部分部分だけど、末永く使ってやってください。
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/19 17:12:24 9YVJo78VO
>>138
いやいや、JZA70ですよ
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/19 22:13:30 gSR18NpZ0
GT-Rと勝負できるとしたら首都高速湾岸線みたいな直線の長い所だけだね
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/21 17:34:40 6g0rNw7kO
そうか、GT-Rって弱いじゃん
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 15:52:53 +Lr5gNNK0
７０スープラでタービン交換（４５０ｐｓ程度）して、
やっと３２、３３、３４ＧＴＲの完成度の高いブーストアップに直線で追いつけるかってところです。
エンジン壊したくないから大きいタービン入れるのがコワイ。
４００ｐｓ級のパワーくらいで我慢して長く乗ってたほうがいい。
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 23:50:40 cP1CNwRs0
R32～R34を同列に考えるってｗ
まぁR32なんて下手すりゃ70以下だろ
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/30 15:52:29 lkS6yNMx0
R32GT-R >>> JZA70 >> R32GTS-t > GA70
じゃないかな？
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/01 02:04:41 M2y2MeG40
R32GT-R >> JZA70 ≧ Z32 > FC3S > RS13 ≧ R32GTS-t > GA70
ですね。
当時の色々なビデオ見ると。
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/02 01:11:03 mLXX4zCr0
>>146
JZA70ってそんなに速いか？
俺なんかこの前峠の上りでで190馬力のZZTセリカにまくられたけどなぁ・・・
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/02 02:21:55 rLtVmYzY0
まー、沖縄のマングースvsハブみたいなもんだな
実際は五分だけどショーでマングースを勝たせるのにハブを弱らせて戦わせる手法
んで、GTR勝たせるのにGTRを改造させ戦うみたいにね
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/02 08:26:15 q2tC9xNJ0
>>147
箱根での話しになるけど
直線ではFDに追い付けるけど、コーナーでは完全に離されました...
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/02 09:23:31 fXf7QbFtO
もうお前らコルベットに乗り換えろよ
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/02 10:10:50 Gpv2lIUF0
>>150
貴殿はコルベット乗りですか？
別にコルベットに魅力を感じませんが...
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/02 23:54:23 8mxd1/Ky0
コルベットは好きだけど 今時、時代遅れOHVエンジンのクルマ買わないだろ。
ガランガラン、ゴロンゴロン、バラつきが酷いよ。マジで
Z06なんか見た目は最高なんだけどね～。
まあ、GMもまた上場できそうだし、GMの次世代V8エンジンの出来が良かったら
サードカーとして購入しよう。
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/03 01:48:47 ZKcOG79y0
>>149
いくら280馬力と言っても車重が1.6トンもあるから峠で勝負するような車ではないよね。
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/03 01:52:59 ZKcOG79y0
峠を攻めるなら昔の250ccの2ストのレプリカの方が車より楽しい。
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/03 08:17:54 nvE5NNcA0
確かに、aprilia RS250(Chesterfieldカラー)に乗ってた時は楽しかった。
ツナギからグローブ、ブーツまでMax Biaggi仕様。
TZR、CBR、ZXRと乗り継いできたけど、色んな意味でイタリア車の凄さを思い知らされた。
JZA70を購入し、RS250に乗る機会も減ってきた為に買い取りに出しました。
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/03 08:19:10 nvE5NNcA0
確かに、aprilia RS250(Chesterfieldカラー)に乗ってた時は楽しかった。
ツナギからグローブ、ブーツまでMax Biaggi仕様。
TZR、CBR、ZXRと乗り継いできたけど、色んな意味でイタリア車の凄さを思い知らされた。
JZA70を購入し、RS250に乗る機会も減ってきた為に買い取りに出しました。
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/03 12:38:25 AJga6wgEO
そんなことよりGTR乗ろうぜ！
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/03 12:46:24 TB6QvZzj0
>>157
貴殿はGT-Rト乗りですか？
別にGT-Rに魅力を感じませんが...
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/03 18:42:50 ZKcOG79y0
>>155
俺もまだ給料が少なくて車が持てなかった頃はスズキのRGVガンマの中古に乗ってた。
峠のカーブでコケるんじゃないかって思うくらい車体を傾けて曲がるのが楽しかったよ。
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/03 18:48:14 ZKcOG79y0
GT-Rなんて無駄に速いからサーキットじゃないと楽しめないんじゃないの？
今売ってる車だとシビックタイプRが丁度いいんじゃないのかな？
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/03 20:35:38 z+HTSC8Q0
何の話をしているんだ？ｗ
ネタも尽きたか・・・
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/03 21:43:15 7RE1aBl50
>>159
RS250のエンジンはRGVガンマの一部流用でしたね。
イタリア車はフレームとか鏡面仕上げでスタイルも美しかったです。
70ネタねぇ。。。Zzz
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/03 22:49:06 +1iw2l5H0
ＧＴ-Ｒって言っても、ノーマルタービンのＲならタービン交換しているＪＺＡ７０の敵じゃないぜ。
俺も一時期Ｒに乗っていたけれど、サーキット行ってもアテーサを使いこなせていない
Ｒ乗りの多い事多い事。
あやつらはただ「俺Ｒ乗ってるんだぜｗｗｗｗｗｗｗｗ」と自慢する為だけにＲに乗ってる
ぼんくらさ。ほとんどがね。
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/03 23:53:36 ZKcOG79y0
>>163
俺はインプSTIすら乗りこなせなかったよw
だからFR車ばかり乗り継いできたよ。
FR車は冬に雪道でタイヤの溝をあまり減らす事なくドリフトできるのが楽しいね。
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/04 02:27:53 Anz6hJg10
フロント重過ぎて、ちょっとの雪でもリアを振られるので怖いです。
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/04 02:53:17 oq490BDf0
某お見合い番組での乗り手の人気度
最強ポルシェ＝最強ソアラ＞＞＞フェラーリ＞＞＞カウンタック＞＞＞スープラ＞＞越えられない壁＞＞その他＞＞＞スカイライン
R32GT-Rなんか無い時代だったが、GT-R乗りが出場しても70スープラ乗りに勝てることはないだろうな
当時ハイソカーが人気だったが、70スープラはセーフだがスカイラインは論外だし
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/04 13:26:38 +77mE9ul0
フィーリングカップル5対5？？？
「最強ソアラ」って、Z20ソアラのことですか？
デートカーと言えば、S13シルビアとプレリュードだった気が・・・
70はもうちょっと硬派な感じがしますね。
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/04 16:54:38 r3uP81+/O
>>167
つ「ねる(ry」
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/04 17:09:35 JuLotUDf0
「フィーリングカップル5対5」古過ぎた。。。
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/04 18:44:58 oTB7VCEo0
>>169
音楽が脳内再生されたじゃねーか
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/04 19:03:18 0JEAXPIr0
キャプテンの1番、ボケの5番、という感じでしょうか。
あ～、70の話題、話題と。。。Zzz
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/04 19:59:23 /VVm2max0
イグニッションコイルにヒビ割れ？の為、仮面ライダーの乗るバイクのように盛大に白煙撒き散らしてる。
イグニッションコイル１つ１万×６個＋工賃１万。
ついでにプラグも交換しよう。
でも、カネが無いので修理は早くて来月だぁ・・・
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/04 23:55:47 BxTSj3sQ0
70スープラは「アリエスの乙女たち」と「東京ラブストーリー」でも使われてたね。
他のドラマでも使われたっけ？
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/05 00:00:12 BxTSj3sQ0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
色々と懐かしい物が出てますw
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/05 04:48:18 p702IJlB0
ポルシェってのはブランド力だけで、
実際のクルマを女に見せると「蛙みたい」「カッコ悪い」「小さくて高そうに見えない」て意見が大半だったのが事実。
70スープラはホント、クルマに疎い女から見ても「カッコいい」「大きくて（値段が）高そう」とかなり高評価だった。
女ってのは彼氏が乗ってるクルマは、大きくて立派に見えるクルマが好きな奴が多いんだよね。
そんな当時の女に人気のGT&スポーツモデルランキングは
フェラーリ（テスタなど大きい12気筒モデルを指す ブランド力と実際の見た目の凄みから最高レベルだった）> ランボ（ブランド力でフェラに及ばず）> 20ソアラ(30は不人気）> 70スープラ > Z32 >ポルシェ（実物は「蛙みたい」と不人気）
それ以外のモデルはクルマに疎い女達は名前すら知らない場合が殆ど。
小さくて高く見えないFCや無骨なBNR32はスパルタンな男の仕事場であって女からは人気が無かった。
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/05 13:45:50 3VfBinc6O
R32は内装は70より新めだけど、ガキ臭いからね
妙にゴツゴツしてるから視界が悪いし
70は古くてもインテリジェンスでシンプルだし
居住性もR32は悪く70は良好
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/06 00:45:24 4b6JeiHj0
７０のライバルはR32じゃなくてZ31でしょ
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/06 20:14:12 v/jl3aWMO
トヨタ部品の共販に70のパーツは残ってるのだろうか？
SUPRAのエンブレムの標準価格は幾らするのだろうか？
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/06 21:23:34 viZz2q4T0
>>178
どこのどのエンブレムですか？
パーツカタログを持ってるので、品番と1991年当時の価格なら調べますよ。
在庫はわかりませんが、価格は1.5～2倍位しますね。
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/06 22:33:12 v/jl3aWMO
>>179
MAのフロントの奴（赤いの）なんだけど、JZAではTOYOTAエンブレムになってしまったけど
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/07 00:16:48 tM2I9mPB0
1991年当時はもうチンポマークだもんな
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/07 01:05:36 3AdK42dT0
>>180
品名:ボンネット(フード)エンブレム
品番:75331-14110
価格:3,250円(1991年当時)
とっくに在庫が無かったと思います。
解体屋を回った方がいいかもしれません。
ちなみに、トヨタマークは1,200円です。(1991年当時)
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/07 04:39:09 7VFfE4070
>>177
オイオイｗｗあほか？
3Lでも190PSしかない１世代前のZ31と
当時国内最高出力枠いっぱいの280PSの70をいっしょにすんなｗｗ
Z31のカックカクで絶壁の大昔の内装みても１世代前のクルマだって事解るだろ。
70のライバルはZ32な。
ノーマル同士だったら
ゼロヨンはJZA70（2.5R)の方が速い
最高速は若干Z32のほうが速い
Z31は3Ｌでも2ＬのGA70（210PS)より下
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/07 07:11:10 lXtRj9PoO
>>182
ありがとうございます
JZAにMAのエンブレム・・・
いや何でもないです
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/07 12:27:48 /ADURXOg0
>>184
海外で探した方が見付かりやすそうです。
eBayに出品されているので、"supra emblem"でサーチしてみて下さい。
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/07 12:50:22 kGvFlkoC0
Yahoo!オークションと楽天オークションにも出品されています。
「スープラ エンブレム」でサーチして下さい。
同じ出品者かな...
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/07 21:28:58 lXtRj9PoO
>>185>>186
おおっ、ありがとうございます
生産終了してから?0年経ってるけど出典あることは、販売台数は凄かったんだね
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/07 22:48:52 3AdK42dT0
自分も欲しくなってきたので、たった今eBayで落札しました。
送料込みで28USD。
REGULUSレーシングノーズなので、今はTOYOTAマークも付いてないです。
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/08 15:07:01 iX3oCHHsO
でもあれだ、新型が出ても素直に受け入れようよ
以前は80乗りと煽りあってたけど今はお互い平和的（？）です
今はV系のスカイライン乗りとR厨と呼ばれる奴らが醜い争いを繰り広げてます
スープラ乗り同士での醜い争いは二度とないように新型が出ても争わないことにしようよ
ダメっすか？
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/08 15:32:06 RVzL2HtY0
同じ「スープラ」という名前でも、モデルチェンジすれば別の車だと思います。
80や新型なんてどうでもいいです、自分の70が好きだから。
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/08 22:33:02 eaM7Vp6j0
トランザムに似てない車には興味無いな。
だからメインカーは適当に選んだウィッシュに乗ってるよw
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/09 01:19:12 Bft+zvJw0
確か80海苔で変な厨房が居たよねｗｗ
同じ80海苔のスレ住人にさえ「恥ずかしい」と相手にされてなかった可哀想な奴だったｗｗ
ソアラもスープラもモデルチェンジしていくたびに人気がないクルマになっていったけど
今度の新型スープラはホントがんばって欲しい。
無理に斬新にしようとしてアクが強い顔になるとまた拒絶されて失敗するから、
誰が見ても素直に惹かれるスポーツモデルの王道系でいってほしい。
Ｚ33もミニバン全盛の時代に復活して、Ｚ史上最高販売台数を達成したしね。
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/09 21:59:24 u7bWE3FxO
でも新型（予定）スープラは、R35の深海魚みたいじゃなく格好いいじゃん
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/10 13:37:51 H5L1rzJ90
まぁ現行の規定じゃ７０の形に近いものは作れないんだし
スープラを意識しないで見れば新型自体はかっこいいから受け入れられるだろうな
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/10 23:08:26 lcTacVWzO
リトラがなくなったからね
トラカマだって90年代から比べデザインが一新されたしね
新型スープラもどことなくアメリカンなデザインだよね
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/12 00:23:51 8bDinISk0
>>146
T78仕様 2**km/hくらいで流してたら、一匹食いついてきたシルバーの車があったので加速しつつ様子見てたら
どうも後ろの方が速いようで。追い付いてきたので、素直に譲った。
ブチ抜いていったその車はBNR32だったんだが、なーんか違和感が。ってか妙に多いアウターファイヤー。えらい良い音。
混雑してきてペースダウン、PAでたまたま隣に停めたので雑談しつつじっくりみたら、
内装なーんにも無いジャングルジムなガッチガチのN1でした。 金の掛け具合がチガテッタ
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/12 09:03:57 tbv3DO6lO
ハハッ コルベット
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/12 12:57:43 +/djL9t90
あ～あ！
次期新型スープラは雑誌で特集見たけどレクサスだってさ。
正式名称はLC600ｈ
レクサス最上級2ドアクーペ＝LC
たしかにぶ厚いボディーの豚電気自動車FT-SHみたいなださいのじゃなくて、
ボディーも薄く、長く、エレガントで洗練されててカッコいいわ。
雑誌にも「夜が似合うなめまかしく美しいボディーライン」とあった。
但し、レクサスの最上級2ドアクーペだけにお値段\700万～1000万級ねｗｗ
しかもスタイリングはリアルスポーツではなくラグジュアリークーペで
大人気だった20や30ソアラの最新鋭未来版って感じ。
という訳でいよいよ国産スポーツモデルは今後も期待できなくなってきたので、
C6コルベットZ06が現行モデルでは、
もっとも優れたコストパフォーマンスとスタイリングを提供してくれる素晴らしい
リアルスポーツモデルになりますね。
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/12 18:58:03 6EjhtlVh0
スープラの名前をレクサスブランドに取られちゃうような気がしてなんか切ない
同じっちゃ同じなんだけどさ
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/12 20:09:44 uyv4QsuU0
ヌーブラに見えた
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/12 20:17:18 QcTrzg5IO
>>198
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/12 23:15:53 +/djL9t90
レクサスでの計画を変更して、トヨタでのリリースに戻る事を願います。
それと、高級ラグジュアリークーペではなく、本格的スポーツモデルになってほしい。
価格も最高グレードで500万近辺にしてくれないと新車で買えないんですけど...
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/13 00:03:24 aNKOVMAU0
レクサスから出すならコルベット買うぞコルベット
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/13 15:06:25 7E7zw9cF0
>187さんは、エンブレムを入手したのでしょうか...
今日、eBayで落札したエンブレムが届きました。
中古ですが、程度も悪くないです。
REGULUSレーシングノーズにはちょっと大きかったですが、JZA70に付けます。
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/13 23:24:14 OqMa6/TnO
>>204
いえまだです
近いうちに購入しようと思います
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/13 23:57:40 06w/BAeV0
>>205
届いたエンブレムは、裏のプラスチック部分が無いプレートのみでした。
新品には裏のプラスチック部分も付いてるかと思います。
両面テープとツメで留まっていたようなので、簡単に分離できるかわかりません。
ノーズに両面テープで貼り付ける予定なので、分離する手間が省けました。
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/14 00:18:35 3RjxXqTNO
スープラはコルベットのパクり
これ豆な
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/14 07:24:46 3mwiyYZ/0
tes
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/14 08:41:50 vYLUAvq20
hg
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/14 08:46:29 vYLUAvq20
>>203
コルベットZO6か？
ありゃ鬼のような速さだぞ！
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/14 09:09:10 oBOeRaf40
もう手放しちゃったけど目についたので記念ｶｷｺ
G-Brandとかいうとこのリップだけ今も家にある
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/14 11:20:49 5DVZRd1m0
おじさんが300円で買ってあげよう
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/14 15:36:22 vYLUAvq20
>>207
だから70はスゲーカッコいいんだよな。
Ｃ6のZ06は勿論、
いまだにC4もセンス良くまとめてあるのは最高にカッコいいもんナ。
それに比べ、最近のフェラはホント オーラもなくてカッコ悪くなったよな～。
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/14 20:58:34 CKOtZFOXO
塚、コルベットのパクリより、セリカＸＸの進化にしか見えない件
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/15 10:28:29 PljGKl9x0
えんぶれむ
URLﾘﾝｸ(www.cartype.com)
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/15 20:21:30 w1CtrQGX0
エンブレムプレートのツメを平らにする為に削ってたら
シルバーの下から銅の地肌が出てきました。
銅製プレートだったんですね。
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/16 19:42:55 aHywUIZt0
今、日本中で７０スープラって何台くらい走ってるんだろう・・・
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/16 20:12:46 4MvALyyZO
ほんとに見なくなったな
俺も昔はターボＲ乗ってたが、中古で買って
強化クラッチ入ってて半クラにするとギギーとか言うし、クイックシフトも固いわ、元からかな？
エアコン入れるとブォーて二千回転まで上がったり下がったり、あれは何だったんだろう
ハンドルまでいっぱいに切るとバキバキって言い出すしマフラーから白煙は吹くし嫌になって売った
過去にそういう話もあったんだろうけど。初めてこのスレ覗いたが思い出してしまった。
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/16 20:21:04 Euv9rh7d0
運輸局のサイトに型式別の登録台数一覧とかないですかねぇ...
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/16 20:58:09 nZWVXLeO0
>>183
オマエの知識は間違ってる、VG30ETは230ps。
そしてライバルはZ31だお！
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/16 21:37:32 6A70eLnYO
Z31はセーラー服の女子中学生
Z32はジャケットの女子高校生
70はスカートスーツのOLさん
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/16 22:36:52 Ro2++bCE0
車格を考えるとZ32のライバルは70じゃなくて80
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/16 22:47:25 H4pkPAGSO
>>220
確かにVG30ETは230psですが、Z31はグロス値で70はネット値です。
ネット換算すると190psくらいですね。
まぁライバルかどうかはどうでもいい話ですが(汗)
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/16 23:02:13 6A70eLnYO
80は秘書スーツのOLさん
R32は半ズボンショタ
R33はジャージ姿の男子中学生
R34はツナギ姿のチーマー
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/17 03:27:41 SeIg/rG+0
70もなんだかんだ言っても絶壁インパネは否定できない
ダブセリの方が外観のデザイン的にも上手にまとめている
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/17 06:02:44 QKabrEY70
↑は？？どこがだよ！？
XX、10ソアラ、12クラウンの時代はもうカックカクの箱みたいなスタイリングの古臭い世代だった。
ところが次の世代、70スープラ、20ソアラ、13クラウンからはプレス技術が革新的に向上し、
複雑な3次元曲面が出来る様になった為、なめらかな美しい流線型のスタイリングになり
海外でも高評価を博した。
明らかにここの1世代間には大きな差がある。
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/17 14:24:18 gayHlU1XO
ターボA買おうと思ってるんだが、70はみんなこんな感じなのか教えてくれ>>218
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/17 16:35:18 TyDAeB9S0
>>227
2.5ツインターボの方をおすすめします。
2.5LimitedのAT乗りなので、強化クラッチの件はわかりませんが
>エアコン入れるとブォーて二千回転まで上がったり下がったり
ECU不具合。
>ハンドルまでいっぱいに切るとバキバキって言い出す
ナックルストッパー(数100円)交換で直ります。
>マフラーから白煙は吹く
2.5ツインターボ後期で対策済み。
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/17 16:44:00 3sDnT1vQP
>>227
ターボＡは7Mだから>>218の1JZとはちょっと違う
みんな>>218を経験してそれを乗り越えている
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/17 18:27:50 vJtWn+APO
なんでお前ら80に乗り換えないの？
おっさんなの？
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/17 18:50:07 7+ryGNHf0
宣伝で失礼します。
２台７０持っているんですけれど、１台のほうに資金を投入するのでもう１台の７０のパーツを
ヤフオクで売りに出しています。
だれか７０を愛する方、どうかパーツを活用してやってくださいm(_ _)m
保証付 OH済 1JZ-GTEエンジン カム264/256 HKSクラッチ付
URLﾘﾝｸ(page7.auctions.yahoo.co.jp)
保証付 HKS GT3240タービンキット JZA70 1JZ 11700ｋｍ走行
URLﾘﾝｸ(page7.auctions.yahoo.co.jp)
Ｆ-ＣＯＮ ＶＰｒｏ ＪＺＡ７０用ハーネス付
URLﾘﾝｸ(page13.auctions.yahoo.co.jp)
EVC Pro 回転数補正機能付 取説有
URLﾘﾝｸ(page.auctions.yahoo.co.jp)
保証付 OH済 CUSCO 機械式LSD TYPE RS JZA70 1JZ
URLﾘﾝｸ(page9.auctions.yahoo.co.jp)
ＨＫＳ ＧＴＲ強化燃料ポンプ ＪＺＡ７０用に加工済
URLﾘﾝｸ(page9.auctions.yahoo.co.jp)
ＪＺＡ７０純正コンピューター ＭＴ用 ＯＨ済
URLﾘﾝｸ(page6.auctions.yahoo.co.jp)
SARD 530ccインジェクター6本 JZA70用補機類付
URLﾘﾝｸ(page7.auctions.yahoo.co.jp)
SARD フューエルレギュレーター
URLﾘﾝｸ(page18.auctions.yahoo.co.jp)
触媒ストレート80φ JZA70純正遮熱板付
URLﾘﾝｸ(page9.auctions.yahoo.co.jp)
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/17 19:24:39 /fKW5GWV0
>>230
違う車じゃねーか
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/17 19:35:00 QKabrEY70
>>230
70は今風にまとめると未だに凄くカッコイイけど、
80はどういじってもあのブサイク顔がイヤで絶対にイラネ。
70がほんとに逝ったら、今の現行国産車はＺ34とかもうほんと泣きたくなるほどダサくて
酷すぎるからコルベットZ06に行く。
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/17 20:36:24 gayHlU1XO
>>228 >>229
サンクス。検討してみます
全然詳しくないんで助かった
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/17 21:32:53 qj/mXOq0O
70好きーならC4コルベット
80好きーならC6コルベット
まー両方好きーだからどっちもかな
だけど一番はC3コルベットが好きー
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/17 22:01:04 SeIg/rG+0
>>233
いかにも今風にしてると車買えないのがバレバレw
当時のように乗るのが一番カッコイイんだよ
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/17 23:26:39 Jp2LLl5o0
俺もＣ４コルベットが好きだ
あの時代のデザインがいいというか、ナナマルはあんまり触らないで
原型小奇麗にしてるのが一番美しいと思う。
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/18 01:28:24 r4unYy6Q0
C4コルベット名車だよね。
ほんと凄くカッコイイよ。
Ｃ5は唯一日本人デザイナーなんだよね。
自ら「FDを参考にした」って言っちゃってるww
Ｃ5はどうもバンパー周りのデザインが安っぽくてイマイチ...
Ｃ6は凄くイイ。
70はノーマルだと当時の規制のせいでしょうがないんだけど、流石にもっさりしてダサい。
ボディーに対してタイヤチッコ過ぎ、タイヤハウス開き過ぎ、タイヤ奥引っ込み過ぎ、腰高感あり過ぎ。
17～18インチのツライチで4～5ＣＭダウン+リップ+ガラスコートでビッカビカは必須。（出来ればまとまりの良いフルエアロで）
これだけでも見違えて精悍になり、今のクルマと並べてもトップクラスにカッコ良くなる。
一瞬まるで輸入車（Ｃ4）の様な雰囲気になる。
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/18 03:13:21 zPJE9dBd0
70にエアロ付けるなら純正止まり
社外のバカっぽいのは恥ずかしい。
ここのスレにはどうやら小僧がいるみたいだ
現行時のモデファイが一番いいのに
なぜ余計な事をするのか？
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/18 03:46:11 r4unYy6Q0
おっさんは車高が高くてチッコイ奥まったタイヤの地味なドノーマルがいいんだろうなww
社外エアロにも、取って付けた様なガキ臭いダサいのもあれば、（レグルスとかなww）
純正のラインを生かしつつ、上手くロー＆ワイド感をアップさせるまとまりのいいエアロもある。
（リップでいえばマーシーさんとこのＧブランドタイプとかネ）
まあ、最近のスポーツモデル、日産でいえば33Ｚや34Ｚ は当時とは規制がまるで違うから
純正で18インチがフェンダーツライチ、タイヤハウスほぼ無しのとても美しいセッティングになってる。
そこに、ノーマルの70を隣に並べてみ。
扁平率の高いゴムゴム感満点のタイヤに、隙間だらけのタイヤハウス、高過ぎる車高でもっさりしてて
今のＺと並べると明らかにセッティングが古臭く見えてダサい。
70本体のデザインは34Ｚなんかより遥かに良いのに、当時の規制を受けたままのノーマル足回りじゃ、
折角のワイドボディーブリスターフェンダーが泣いてるぞ。
そこで、今風にまとめる。
短くて車高の高いズングリボテッとしたチョロＱみないなＺと並べると、
70は鋭く、低く、長くエレガントで、精悍になり見違えてＺより遥かにカッコ良くなる。
そのスタイリングはまるでＣ4のようだ。
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/18 11:03:21 CsBbEH2M0
アラフォーですが、トラストとレグルスのフルエアロです。。。
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/18 16:59:00 3PBI/XqB0
７０が走ってるの現役で見てた世代だが今風(笑)にまとめようとは思わんな
ドノーマルだと物足りないが無理するのもみっともない
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/18 17:15:41 wJG96B4xP
好きに乗ればいい
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/18 18:20:59 HBJB/YMr0
>>228
>>エアコン入れるとブォーて二千回転まで上がったり下がったり
>ECU不具合。
ＩＳＣＶじゃねーノ？
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/18 19:46:58 5sgFrMWCO
ぶっちゃけZ30がカコイイ
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/18 22:51:41 nugfNLjmO
最近俺のピッカピカの70乗ってると何か視線を感じるんだよなあ、
おっさんのｗ
いくら高級スポーツカー乗っていても水垢まみれでワックスも利いてないのは問題外
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/18 22:57:30 K6mIjPqs0
70じゃなくてマークⅡに乗ってた時だがフルエアロにして爆音マフラー付けて
夜中走ってたらパトカーに停車させられて車内検査されたw
フルエアロにして夜中走るとDQNと間違えられるよ。
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/18 23:37:02 PpK0uudRO
1JZいいなー
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/19 03:03:10 V49DzIc00
>>247
車内検査を何度も経験してます。
「違法な物を持ってないか」と、そんなに怪しいかな。。。
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/19 03:34:53 4GtAYpxY0
昔はハチロクに15インチなんか履いてると
指差されて笑われたぞw
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/19 13:22:40 5FnD8zb1O
ゆとりで86乗りは
もう分かってるよな？
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/19 16:01:08 zF0vu/Qj0
エコカーに煽られ高い税金ふんだくられ、ノロノロとエコ走行してる1Ｇ ｔｗｉｎＴのＡＴです。
発進加速じゃ550の軽にも負ける自信がある！
どうだこの野郎｡
泣いていいよね｡
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/19 18:57:15 V49DzIc00
2.5LimitedのATです。
2500rpm以下でノロノロとエコ走行してますよ。
発進加速じゃ550の軽と同じ位か...
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/19 22:58:50 1QQczp97O
どんな高級マシンでもエコ運転に徹すれば、フルスロの軽には及ばないしね～
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/20 10:43:54 namYKuiDO
エコ走行の軽にすら負けたりして……
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/20 10:59:33 JZXou2Fs0
ID記念カキコ
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/20 19:37:06 RivVEbzXO
>>255
そりゃ無いっしょ
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/20 23:03:12 381Yzdf+0
乗用車と10トントラックがエコ走行すれぱ10トントラックが負ける。
軽と70だと・・・
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/21 20:44:45 RFDm0VVMO
ぶっちゃけ、軽の初速はパネェよな
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/23 20:50:52 wzjBgSy3O
保守age
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/25 20:43:40 54BLHll/0
>>229
2回乗り越えたあたりで飽きが来て(ry
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/28 06:33:26 ijOKdWq90
近くに人家、行きをぶつけるな ピーッ
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/29 20:29:57 6LxBt3b2O
保守age
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/29 22:42:11 AUIqMoeV0
やっぱり昔の車に乗るなら黒とかの単色がいいな。
俺の70はダークグリーンなのでクリアー禿げしてきてるよ。
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/30 22:33:56 BUoF0DenO
ダークグリーンより高速の標識のグリーンだったら良かったと思う
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/01 00:16:26 1xxB1JFC0
やっぱり赤
見かけないけど
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/01 00:31:40 67hdbxsQ0
白・ダークグリーン・黒の御三家以外見たことないな
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/01 14:20:12 W3gU9+6y0
最近は御三家すら見掛けなくなりましたね。
いつもの駐車場に停めてあった７０が、違う車に変わってたり...
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/02 06:09:18 4xvdggrv0
結構前に赤を見かけたよ
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/02 18:46:48 pfivan1eO
>241さん
自分もアラフォーでトラストとレグルスのフルエアロですよ。
ちなみに、色はブラウン(輸出車限定色)
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/02 18:57:27 DHdfpoek0
>>270
おぉ！自分は202ブラックにいい歳してバイナル貼ってます。
直線的なイメージでエアロをまとめたつもりです。
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/03 14:53:25 iBFpHL640
エアロ（笑）
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/03 15:46:10 Q4I02IQZO
覆面パトってあったっけ？
パトライト装着の70は格好いいかも
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/03 19:56:42 YOaD9tM00
>>273
あったような、なかったような..
こんな感じならかっこいいな。
MUSTANG MOTORSPORT 'TRANSFORMS' SALEEN S281 EXTREME!
URLﾘﾝｸ(www.mustangmotorsport.com.au)
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/04 12:25:11 zlfaZdW4O
マスタングは内装が格好悪る過ぎるから嫌だ
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/04 12:49:50 OxapGE7u0
今のアメ車で本気でカッコイイのってコルベットZO6かZR1だけじゃね？
Z06がせめて5.7Ｌだったら買うんだけどな～。
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/04 13:12:05 oPU73CqT0
外装がかっこ良ければ、内装は気にならないなぁ。
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/04 14:30:33 Q6JKA/y20
下手なエアロなんて痛いだけだよw
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/04 20:13:33 ps6Ej/YwO
>>246みたいに大事に乗ってる人居るよね、カッコイイからついガン見しちゃうわ俺…
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/04 21:09:46 TlcqSHXPO
>>274
スープラじゃないし
全てノーマル仕様がいいんです
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/05 03:32:51 TUTTB9IX0
全てノーマル（笑)
ダサww
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/05 08:25:21 fesXtyWb0
全てノーマルが好きな人もいれば、ノーマルだといまいちな人もいる。
個人の好み次第。
自分は、日本車の場合は全てノーマルだといまいちだと思いますが...
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/05 16:39:25 kEYcjIgC0
ムリに今風にするのが一番みっともない
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/05 17:22:28 TUTTB9IX0
あのな～、XXやら10ソアラ時代の「明らかに昔の形」したカックカクの箱みたいな車や
その時代の小さいタイヤハウスの車に無理やり18インチ入れたりしたら全く似合わないし、バカ丸出しだけど、
70や20ソアラの代からはクルマが流線型になりはじめたモデルなんだから今風のパーツが自然に良くあう訳よ。
タイヤハウスサイズもワイドフェンダーで大口径ワイドタイヤも綺麗に隙間ないセッティングに収まるだろ？
カーデザイナーが描くイラストの様に「大口径アルミがツライチで隙間なく」な。
当時の規制受けた「ボディーから恐ろしく奥まった隙間だらけのちっこいww16インチ」で
コロコロ走るのが一番みっともない
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/05 18:03:59 TUTTB9IX0
ま～簡単に言うと、
北米トヨタのデザイン拠点、CALTYデザインスタジオのデザイナーが描いた
70スープラの開発デザイン画は 日本で言うフェンダーツライチ、ローダウン、18インチ
になっている。
これがデザイナーの考えた理想の70スープラのスタイリングな訳だ。
デザイナーの思惑どうりの姿を再現して70がもつ本来の良さをひきだして乗るか、
当時の馬鹿みたいな規制だらけのせいでボディーに対して明らかにチープな足回りになってしまった
「泣く泣く妥協した姿」のまま乗るか？って事
まあ好き好きだけどなww
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/05 19:14:46 AyW4SNJz0
今風だろうがそのままだろうが本人の好き好き
他人に押し付けるのはやめようや
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/05 22:19:16 8a4/bGUS0
すまんすまん
俺様は自分の意見が一番正しいと思ってる所があるからな
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/05 23:05:48 +XN/RMnaO
最近、自分のターボAを褒める人みないね
俺様の(ry
俺様の(ry
とね
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/06 03:04:24 4T0e0L5+0
18インチ万世のヤツだろw
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/07 17:43:22 Qjaeal3X0
そもそも、車のコンセプトから外れてしまうと激しく違和感を覚える
70にペラペラタイヤとか
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/07 17:55:14 uYszk57fO
まだ凶犯で純正部品出るの？
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/07 18:21:47 yD9ic3HD0
>>291
部品によるのでは？3,4年前でこんな感じでしたよ。
・内装は絶望的、だが意外な小物関連が出たりしますｗ
・外装は小物が絶望的
・機関関連は結構出ます。他車種との共用部品なんか、まず出ます。
まぁ機関関連で消耗品等は第二純正品を使うのも手ですよね。安くて品質も高いですし。
今は特に内装、外装小物はまず絶望的ではないかなと。
ある程度バックオーダーが入れば、製作してくれる部品もあるようですぞ。
今は製作してくれるのかな？
左ハンドルと共通部品や小加工で取り付け出来るものは
北米から取り寄せてちゃうのも手じゃないかな？
今は個人で比較的簡単に海外から通販で購入出来る、いい時代になりましたよ。
部品の在庫的には悪い時代にはなりましたが。
まぁ古いんでコレは当たり前な事ですねｗ
やはり皆さんはスペア車やスペア部品など、沢山保持していらっしゃるのでしょうか？
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/07 19:12:41 RFszSbVa0
アフターパーツもどんどんカタログ落ちしていき
純正部品も入手困難になり...
事故ったりしたら、元の姿に戻せないですね。
小物はeBayに色々とありますよ。
中古で程度の良いSUPRAエンブレムをゲットできましたし。。。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/08 02:38:05 VZVPLTLB0
同じリトラでも180SXと違って古さを感じさせるよね。
逆にダブセリの方が新鮮な感じに思える
295:名無しさんの野望
10/10/08 12:59:26 HW4+VdAw0
180SXと一緒にされても。。。┐(ﾟ～ﾟ)┌
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/08 18:02:14 43r4Nnoi0
初めての車を購入する時に検討していたのが
70スープラ
20ソアラ
180SX
三菱イクリプス
マツダRX-6
だったな。
結局、コストパフォーマンスでJZA70に決定した。
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/08 18:08:57 43r4Nnoi0
>>296
マツダRX-6じゃなくて、MX-6だ。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/08 18:54:33 J/QL0VVC0
おいらは買う気もなく先輩に連れ添って車屋に行き、20ソアラ（1Ｇ）に惚れてしまった。
それから車屋に何度か通った。
ある日、20ソアラは売れてしまっていて、横においてあった70スープラ（初期1Ｇ Ｅ仕様）を勧められた。
中身は一緒だよと言われ・・デジパネがかっこよくて・・
もう18年くらい前の話ですが
それから3台、70スープラに乗ってます
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/08 21:11:40 giu6bNTCO
>>297
>>296に追加ね
三菱エクリプスと
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/08 23:50:17 sjIIFz5v0
絶壁インパネとか今では痛いねw
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 00:49:10 BD2Lmx+80
首都圏に多いセドリックタクシーは絶壁インパネだね。
地方だとセドリックじゃなくて日産クルーが走ってるね。
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 12:31:36 UR2Ge1XH0
車乗る機会も増えたし次はC6買おうと思ったんだ・・・
でも今日裏道走ってたら良く手入れされた真っ青な70スープラ見て心が揺れ動く・・・
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 13:06:49 ATM0mjLl0
C6ってＺ06？
Ｚ06は輸入車の中じゃ最高にいいよね。
オレは国産車で1番カッコエエのは、いまだに70スープラワイドモデルの17～18インチフェンダーツライチローダウン仕様。
輸入車で1番カッコエエのはＺ06やらZR-1などのＣ6ワイドモデル（元々19インチフェンダーツライチローダウンなのでノーマルでOK）
どっちも最高だね♪
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 17:35:48 EhRN6BKfO
>>301
70スープラ好きなオイラとしては、セドリックタクシーが好きだったりします
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 17:29:51 9uq5zTPg0
絶壁つながりだったりして。
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 10:15:29 Djdt84V0O
ツルペタ内装が好きな奴てwww
まぁ俺も最近のインパネは好きになれないけどさ
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 22:58:55 GS1tiBBMO
ターボＡ超格好良いね…あの黒アルミ凄く欲しい！
ボディの色艶といい、完璧過ぎでしょあれ…
ターボＡの純正アルミみたいな社外品ってあるのかな？
書店行った時gooパーツでも見てみよう！就寝前にテンション上がってきた！！
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 19:58:55 OeNLnQM+0
スポーツモデルのカッコ良さといえば何といってもワイド＆ローなフォルム。
（今の国産車のボテッとした分厚く車高が高いのとは真逆ね）
その重要な要素としてボンネットが低い（薄い）ってのがあるけど、
コンパクトなロータリーのFD
MRのフェラやNSX
RRのポルシェ
OHVのコルベットなど
皆、低いボンネットでセクシーなスタイリングが可能な中、
DOHCフロント置きという一番ボンネットを低くするのが困難な条件の中で
70とZ32は極力低く薄く抑え実に健闘している。
曲面とシャープさが融合した美しい名車だ。
普通DOHCフロント置きはズングリでボテッとした34ＺやGT-Rみたいに
セダン級の分厚く悲しいボンネットになる。
実にダサい。
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 20:17:20 t9g1Gkt40
昔は大きいと思ってたんだが
最近の車に並ばれると小さくて寂しい
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 20:33:00 N2gwMbkY0
小さい上、重くて非力 プロボックスの加速にも劣る
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 20:43:37 rOXQprdo0
フロントの長さでなら、負けない！
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 01:04:01 RCOP4cd20
プロボックスの加速にも劣るって1Gかww
70小さくはないよなw
もしかしていまだに、ボディーから引っ込みまくってる貧弱な16インチのまま？
17～18インチでフェンダーツラにすれば見違えてワイドに見えるけどな。
今のクルマはノーマルでも17～18でフェンダーツラのセッティングになってるのが多いからね。
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 01:07:20 TRUoKdGI0
出ましたシャバ憎w
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 12:28:15 L9c4AzvvO
>>308
GT-Rなんて所詮スカイライン
セダンですからね
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 16:57:12 iKe7U5Za0
低いボンネットとか強調されると2代目プレリュード思い出す俺も17年間JZA70海苔
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 02:25:31 b0oTABCs0
外見ノーマルで車高ちょい落とす程度が一番カッコイイよな。
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 06:48:35 hkQwtG5E0
自分はフルエアロで車高ダウンが好き派。
国産車は外見ノーマルだと...
外車は外見ノーマルでもそこそこイケてる。
個人の趣味ですね。
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 12:12:37 C3rV8/Ua0
国産車のノーマル状態は、段差もクリア出来き、老若男女幅広い年齢層に乗れるよう設定されてるから
多少スタイリングを犠牲にしても実用性重視にして
エアロレス、車高高めに設定してるからね。
だからビシっと決めたい人用にダウンサスやエアロはディーラーオプションで
別にカスタマイズ出来るようになってる。
フェラやランボ、コルベットはもう実用性よりも本来の性能、本来のスタイリングを突き詰めたクルマだから
ノーマルでもカナリ決まってる。
まあ自分的にはフェラとコルベットはあと2～3ＣＭ落としたほうがベストだけどねこれは好みw
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 13:44:31 Og899R3h0
>>318
フェラはされるにかぎる！
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 19:30:23 qoNkWgDj0
>319
俺はするのも良い
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 23:19:14 Xk9liKsh0
>>320
やらないか
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/20 19:31:42 9LLzn7lRO
アッー！
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/20 21:07:50 260vZ4960
４月に書き込みをした者です。本日、無事に車検を通りました。
光軸で手こずりましたが、何とか新しいナンバーを受領しました。
まる一年間、駐車場で塩漬けでしたが、二週に一度のメンテを
欠かなかったのが奏効して、何事も無かった様に走り出してくれました。
いつまで手元に置けるかなお心配ですが、とりあえず復活しました。
平成３年式１Ｇｔｗｉｎｔｕｒｂｏ 再び走り出します。
感謝
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/21 00:07:16 zvKfuULW0
>>323
おめ。
金がかかる車だけどいつまでも大切に。
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/21 00:09:25 +bcPlZ4n0
>>323
良かったですね。
旧車に片足突っ込んでるけど
７０はまだまだ現役ですよー！
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/21 02:04:08 xJ7DdaKH0
新品純正ショック＋バネと純正サイズのタイヤだと未舗装路でも結構速いな。
ダートタイヤだともっといい感じになるんだろうな。
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/22 14:14:54 1VwcVQJB0
平成元年頃にワインレッドの70で学校に通ってたなぁ
バブル期で親が羽振り良くって買ってもらったんだよな
ナツカシス
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 22:11:54 5+UlsN7u0
バブルの頃は俺の親父もボーナス貰ってくると10畳のリビングの床に
びっしり1万円礼を並べて子供だった俺に自慢してたな。
あとハワイ旅行も何回も行ったっけな。
今は海外旅行は韓国にしか行ってないよw
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 23:39:08 s+d9+rRA0
それがどうした
バブル時には 銀行から三億持って帰ったぞ
しかも、銀行の手提袋 二つに現ﾅﾏ押込んで・・・
振込なら証拠が残るので 土地売買は現ﾅﾏが鉄則ｗ
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 23:44:28 s+d9+rRA0
追伸
現ﾅﾏ持って帰って 隠すのは 無記名の債権（ﾜﾘﾁｮｰ/ﾘｯﾁｮｰ）がお約束ｗ
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 11:27:54 vX056+N90
あほらし
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 11:52:37 XWxtpMbT0
バブル期は株祭でみんな普通に億もってたよね。
今は為替祭がヤバイわww
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 13:23:04 dzW+839M0
お金持ってる人はこんなボロっちい車なんか乗らないよw
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 13:55:16 XWxtpMbT0
70乗りでもボロのまま乗ってる人もいれば、
趣味のセカンドカー、サードカーとして数百万かけてビッカビカにしてる人もいるよ。
まあ、どの車種でも同じか。
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 19:55:50 GbRc9Nae0
>>333
かたちが(ﾟ∀ﾟ)ﾗｳﾞｨ!!なんだもん！
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 21:15:37 ZN62H3/uO
２ドアでは70とCXDは双璧
それ以外は認めん・・・
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 22:13:56 4QcIBqMT0
CXDって何だっけ？
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 23:29:02 FAE1ShsI0
エリカダブルセックス
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 16:29:09 SgKhnLHiO
金持ちはランボロギーニでも乗ってろよ。
スープラは今貴重になりつつあるんだから
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 16:45:42 6xQ7sUMp0
輸入車に走るなら、今はポルシェ911かC6コルベットでしょ。
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 18:26:59 9Hmx+LvdO
>>337
アルシオーネSVXでごわす
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/28 12:33:39 DsUqL3OMO
この外国人のスープラどう思う？ URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/28 16:16:07 AAfRBkSs0
>>342
80
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/28 16:19:50 oHcBkrq+0
>>342
特に何とも思わないですね。
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/28 20:31:51 8E44FlwMO
白の80＝相沢
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/29 16:07:33 m5TrFvDd0
>>342
エアロトップ？
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/29 20:48:16 CSIQoErF0
今どき70なんかで頑張っちゃっていると痛々しい
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/29 21:20:02 yX5aj0iLO
じゃあR32はもっと痛々しいね
MTのみのダメダメだし
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/29 21:49:29 xwxYS2850
ケンカをするな
俺は70も32も好きだっ
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/29 22:03:22 BjZiBMMh0
７０が好きだから頑張ってる。
でも、本当に欲しい車は1,000万超で高くて買えない...
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/30 09:48:43 5n4xml6R0
俺の欲しい車は外装70で今時の性能・技術てんこ盛りの車｡
ロッキーオートかどっかで作ってくれね―かなぁ｡
中身レクサスの70。
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/30 11:36:18 XCkGpieO0
>>350
それってZR1? 911？
おれは70は国産で好きなクルマN0.1なので完璧な状態もまま維持確定。
輸入車で一番好きなクルマ コルベットZ06も只今発注済み。
Z06はノーマルで510馬力68ｋの鬼トルクで恐ろしく速いし、
325/25-19の超極太スーパーカータイヤを収める2Ｍ近い超ワイドボディーで目茶苦茶カッコエエ！
70もZ06も宝として可愛がっていく。
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/30 13:23:59 ELJWWh470
コルベットの話は飽きた
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/30 13:54:46 GL82K+8m0
>>352
BMW M3クーペです。
いかにもって感じじゃないところ好き。
コルベットやポルシェにはまったく興味ないです。
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/30 15:16:45 XCkGpieO0
M3クーペですか、イイクルマです。
ああゆうセダンっぽい形してるけど、実は凄いってゆうのも確かに粋ですよね。
がんばってお仕事して是非手に入れて下さい！
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/30 17:00:46 NwczY2ZG0
70でATだったりしたら最悪だよな
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/30 17:21:38 LqgBtaRh0
GA70ATなめんな！
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/30 17:37:12 YvBK1TW/O
今のご時世、MTは時代遅れってもんよ
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/30 19:10:05 hIkptOgr0
70スープラ時代はATの方がまだまだだったけどねぇｗ
今の時代を引き合いに出して比べてもバカじゃねーのと
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/31 01:52:10 wpU4urlB0
もしかしてオートマ免許か？
70を今風に着飾るよりMT免許の方が先じゃねw
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/31 02:45:38 L1IrBgMD0
ＭＴにこだわる理由が理解できません。
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/31 03:38:44 7/NL7bAl0
70はMTで攻めの走りをするよりも、ATで優雅に流す方が似合う｡
走りの車は80に任せる｡
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/31 16:55:18 Dnx8kVEB0
ＡＴだとガワの違うマーク2
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/31 17:24:43 krMcbGzb0
MA70=ガワの違うソアラ
JZA70=ガワの違うマーク2ツアラー
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/31 17:48:09 wZi1xK3+0
JZX81ﾅﾂｶｼｲ
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/31 17:54:15 krMcbGzb0
JZX81
まじで羊の皮を被った狼だったよね～。
舐めてたら鬼っ速で焦った覚えがある。
ノーマル同士ならJZA70より軽かったし速かったんだけ？
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/01 15:47:11 ZlRvb7ap0
直線なら７０より間違いなく速い
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/01 16:51:56 g3yP1H4z0
見た目も70なんかよりカッコイイ
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/01 17:17:55 zEiFN66XO
>>367なしてえ～♪
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/01 18:47:01 t+Fq8I+T0
未だに第一世代DVDナビを使い続けているのは自分くらいですかね。
地図情報更新も2003年で打ち切られました。
本体とチューナーがデカくてリアトランクに鎮座なさってます。
当時はモニタと併せて40万以上もしたんですが...
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/02 00:35:54 MJuOFBwV0
７０（７Ｍ）の ８００馬力臨海ゼロヨン仕様 最高！！
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/02 06:57:05 jFNdRd+v0
>>371
嘘だ！！ホラコキ野郎だ！７Ｍで、800馬力？2Ｊでも無理じゃね？
と、釣られてみる・・・・・・
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/02 18:12:06 pqeCM+Sn0
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/03 22:31:29 D/LqCVNXO
>>373
スゲー、この80は400km出せそうだ
70もやればスゲーと思う
375:sage
10/11/04 04:49:39 ndZOFNoH0
ついに７０を手に入れた！
車両感覚に慣れるまで少し掛かりそうだけど、この時代の車は面白いね。
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/04 07:51:10 EgWjAQwVO
>>375
おめ、大事に乗って下さい。
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/04 18:06:46 +C7tTHll0
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/04 22:15:12 Dazj8kcoO
やっぱ外人はスープラ好きね、常識では考えられんチューンしやがる
GT-Rは雑魚ｗ
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/05 13:35:21 TY7F7zTN0
>>378
「GT-Rは雑魚」は余計じゃないですか。
あなたが７０乗りかわかりませんが、同じ７０乗りとして恥ずかしいです。
７０乗りはいい歳した大人が多いかと思いますが、幼稚過ぎます。
匿名の掲示板でもマナーに気を付けましょう。
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/05 14:35:48 FaGGqHQWO
まぁまぁ♪
ﾏﾀﾘ～♪
ﾏ～ﾀﾘ♪
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/05 15:23:06 EbAxAbyg0
ちがう７０が雑魚なんだよ！
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/05 18:01:13 ujZ6Rglt0
雑魚って言う奴が雑魚なんだ、この雑魚！
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/05 18:05:24 ClTu2+sF0
>>382
暴留（ぼーる）じゃだめかな
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/05 18:17:56 EbAxAbyg0
７０じゃムリダナ！
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/05 22:14:50 CtQltJVm0
今日永久抹消で解体に出したよ。 FNo.9644 だったが今までありがとう。
よかったな、おまえら。 また１台減ったから、よりレアな車になったぞ。
てか重量税と自賠責早く還付しろや。
4駆ターボ 6MTに乗り換えたが、何もかも新しくて圧倒的に速いわ。
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/06 00:32:05 x4EBHCRk0
4駆ターボ 6MT
ツーデフ１０ｔダンプ（Ｌ６ターボ）かいな？
Ｖ８（ＮＡ）の方がトルク有って楽しいぞｗｗｗ
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/06 01:42:12 Xfzpk94z0
>>379
70を今風にしている痛い子でしょw
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/06 07:12:20 aU01NM8g0
>>387
「今風」ってどんな事ですか？
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/06 22:22:03 S3TnC4Zl0
今風=当時の厳しい規制や未発達の技術に縛られる事なく、
現在の緩和された規制、発達した技術、トレンドなどをふんだんに織り込む様。
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/06 22:57:12 x4EBHCRk0
ゴミに幾ら金注ぎ込んでも ゴミのままｗｗｗ
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/07 08:43:03 xcBrQNdT0
>>389
>>390
良い事だと思います。
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/07 14:19:51 dT9GMXHY0
18インチとか無理して履かせてるとカッコ悪い
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/07 14:34:57 n9eHT3Fr0
さすがにイグジビット氏を呼ぶ事態になったら
手放しますが、まだ普通に乗れるので手放しません。
さっき車検のシールを貼ろうとして、貼り直そうと
剥がしたら「２４（年）」の上の部分が剥がれて
ますますボロく見えるようになった・・・。
メーター内には羽虫の死骸が３年間放置、というか取り出せない！
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/07 16:02:54 xcBrQNdT0
18インチ履かせてますが、無理してる感じはしないですね。
Please MTV pimp my ride!
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/08 16:51:27 fQRUUi470
タイヤハウスの隙間が無くなる位、キレイに落とすなら18インチが凄くキマる。
落としが足りない場合18インチはタイヤでっかちの車体が浮いた感じになるので
少し落とす位なら17インチがベスト。
これは70やアリスト、FDも同じ。
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/08 17:27:50 hf9Uwx2I0
20年以上前の古い車なのに。
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/08 23:26:01 neXrg7+YO
それが、いいんじゃないか！
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/09 00:48:58 r8BhLGk30
クルマは新しいか古いかより、カッコイイかダサいかだっての。
70 > 34Z
マーク2（チェイサー)ツアラーV > マークＸ
20ソアラ > 40ソアラ
フェラーリ512TR > 599
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/09 01:38:20 b6VaHPCc0
70は十分ダサイよw
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/09 02:14:47 Apo+zMvV0
二十年前に登場した車種にダサイってｗｗ デザインなんぞ時代と共に変遷してるから当然なのに
バカ丸出し乙ｗ
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/09 02:15:48 pN0SiLBg0
三菱ＧＴＯとイイ勝負ｗｗｗ
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/09 02:42:21 t0ypY5kL0
>>400
じゃー君のかっこいいと思う車種は？
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/09 07:07:54 bGMTO6VB0
>>401
三菱ＧＴＯの最終型、結構好きですけど...
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/09 10:32:18 7vjSBstaO
70も福岡じゃ めっきり見なくなりましたね～
自分も６年前まで乗ってましたけど やっぱ カッコいいわ～
インタークーラーとコンピュータ交換して あとはエンジン内部はノーマルだったけど ブースト1.3掛けて ガンガン走ってました。 今 考えると ブローしなかったのが不思議なくらいです。
はぁ～…
何で売ちゃったんだろ…。
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/09 14:11:45 r8BhLGk30
GTOの初期型（リトラ）車高キッチリ落として、18インチいれるとかなりカッコいいわ。
70やGTOはロングノーズショートデッキの流行り廃りのない王道スタイルだから、
最低、足周り変更とリップ、塗装全補修+ガラスコートだけでも今のクルマと並べてもトップクラスにカッコイイだろ。
たまに見かけるボロイ70 小汚い塗装+ドノーマルの浮いてるような車高+16インチ あれはダサすぎるってゆうか
乞食のポンコツにしか見えないわ。
キッチリ仕上げれば今でもダントツにカッコ良くなるし、金掛けずにボロのまま乗ってればただのポンコツ、
それが15～20年落ちバブル絶頂期各メーカーハイスペックモデルの当たり前の事
（70 32GT-R Z32 FD GTO等）
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/09 23:13:46 UnHWDq2w0
所詮 コルベットの 物真似ｗ
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/09 23:32:37 bGMTO6VB0
「コルベット」その言葉にはもう飽きました。
物真似でもレプリカでもかっこ良ければOK。
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/10 00:17:47 ySotdILE0
>>406
眼科池
70はコルベットじゃなくてトランザムな
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/10 02:05:08 JKtoOQc50
ダブセリの型はカッコよかったんだけどな
70になったら中途半端なサンショウウオって感じ
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/10 02:20:24 znXqSWMl0
ダブセリってカクカクしてるわ、黒い唇に見えわ、オレはダメだわ。
ダブセリだったらZ31後期のほうが全然カッコイイ。
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/10 02:23:49 mhwR8jFR0
隠しライトってのは憧れたな。
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/10 02:31:25 ZySJegQi0
>>403ＧＴＯの最終型見た時、
「ちょｗおまｗ三菱ｗｗ待て待てｗねぇ、それ純正エアロ？ｗマジで純正？ｗ社外じゃなく？ｗｗ」
あのゴツさは笑ったｗ 当時の三菱は狂ってたとしか思えんｗ
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/10 02:37:41 mhwR8jFR0
GTOは足元が狭すぎだよな。
ペダルが全部右寄りにオフセットしてあって、すごく操作し難かった。
多分トランファが邪魔してたんだよな。
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/10 04:02:11 OcUDYol1O
GTOて V型でしょ!?
エンジンは 断然 直６でしょっっ！
いい音しますよ～。
XXの1Gなんて マニ換えて 触媒取っぱらって マフラー換えちゃえば 最強ですな。
ま… 一歩 間違えば 暴走族に見られますけどね。
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/10 06:47:33 ND/m3shR0
ガンダムチックな車を出してくる三菱が好きだった。
他人への迷惑は置いといて、族車の20ソアラにはシビレた。
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/11 23:28:22 65CG3TGN0
家のミニバンは5年毎に買い替えているのですが、
自分専用マシンは70を18年間手塩にかけて育て上げ、いまだ最高のコンディションを保ち続けています。
20年前、高3の時70に心奪われて以来、どんなクルマが出てもイマイチ惚れられなかったのですが、
最近、20年ぶりにあの胸トキメクww気持ちを蘇らせてくれるマシンに出会ってしまいました。
「あ～～そういえばあの時も、70が欲しくて欲しくてしょうがなくて、こんな気持ちになったな～ホント懐かしい♪」
と当時の70へのワクトキ感を ホント久々に思い出しました。
結局そのクルマ（輸入スポーツ車）は発注しましたが、
70は購入して18年間経ちますがいまだ心奪われっぱなしですし、
自分をクルマ大好きに、走り大好きに、そして人生を最高に楽しくさせてくれた特別な記念車なので、
モチロン今後も大切にしていきます。
70マジでうまくまとめると国産最強カッコエエですネ♪
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/12 00:52:45 7QvsB+3Q0
みんなメインカーはミニバンなのか・・・
俺は独身だから70がメインカーだよw
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/12 00:56:08 lWZ6/IzI0
>>414
最高の ポンティアックＧＴＯは ４５５Ｖ８（３６０馬）だがねｗ
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/12 11:12:31 mxk4n0Ww0
これじゃ、若者の車離れが進みますね。
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/12 13:59:54 1iiSNwzY0
今じゃ70が痛すぎるんだよ、流行り廃りではなく独特のツラが。
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/12 15:06:13 mxk4n0Ww0
>>420
あなたが痛くないと思う車は何ですか？
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/12 15:29:27 Lj7GJIuL0
若者にミニバンに憧れろ！
プリウスに熱くなれ！ってか？
無理だろうよ、テンション全くあがらねえww
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/12 16:16:12 mxk4n0Ww0
ミニバンは海外じゃSoccer momの車扱いですからね。。。
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/12 22:17:13 n398KmXAO
赤いスープラのワイドが欲しい
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/12 22:30:30 XmwxyEgmO
車体が白だと内装は赤で確定？
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/12 23:57:19 Y6bZqJY90
う～ん、ソープラは賛否両論かな
現物は今まで一度しか見たことが無い
URLﾘﾝｸ(bbs44.meiwasuisan.com)
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/13 00:39:39 xRHEEEPi0
スタイリングについて70スープラはかっこよかったけど、乗ってみて幻滅したな。
ボディ剛性がないからフニャン↑ フニャン↓ フニャン↑ フニャン↓ フニャン↑ ニャンニャン→ｗｗ
ドリフト専用車かよ。
TO4Rで550psまで弄ったが、超絶危ない車だったわ。
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/13 14:22:03 watYlDiI0
未だにこんなの乗ってるヤツいたら超ウケるんだけど
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/13 15:00:36 OVZIkQAB0
>>428
未だにこんなの乗ってますよ。
超ウケて良かったですね。
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/13 15:28:55 OTn3Yf/J0
まあ煽りはスレ内だけにしとけよ？ｗ リアルで70スープラを指さしながら
「超ウケるｗ」とかやってたら、イタすぎて見てられないからな
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/13 18:04:39 1EjozOzz0
平成３年にVR gr-cの１８インチ買ったら
タイヤ＆ホイールで８０万したよなー（遠い目
432:sage
10/11/13 19:11:01 XWvT/1YN0
左フロントが見えにくい。コーナー・ポールつけようかな。７０で付けてる人見たこと無いけど。
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/13 22:37:14 /kEPGJso0
>>429
ソイツはこんな事言ってるアホおっさんだ。
放置放置
書き込みレス一覧
昭和40年～45年生まれのスレ
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/11/13(土) 13:46:39 ID:watYlDiI0
ローソンのハサミで原チャリ乗り放題だったな
【そろそろ】70スープラ最高！！17台目【ネオヒス】
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2010/11/13(土) 14:22:03 ID:watYlDiI0
未だにこんなの乗ってるヤツいたら超ウケるんだけど
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 11:43:06 z9VCyz3D0
>432
慣れるまでリトラ上げればいいだろw
こういう車にヘタクソ棒とか付けないでくれ
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 16:20:18 6To6zq58O
ヘタクソ棒の代わりに日章旗を掲げようぜ！
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 22:11:41 0YZ3x1on0
>>434
昼間からライト開けて走るのも気が引けるけどそうする。今のところ夜の方が運転しやすいし。
ところで、みなさんカーナビってどうしてる？
オーディオ一体型だと場所が下すぎで目線の移動がしゃーしいし、ポータブル・ナビだと置く場所が無い。助手席側のダッシュボードの上しかなさそう。
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 22:35:49 LBda7BAz0
>>436
旧型のDVDナビなので、本体はリアトランク、モニタはセンターに吊り下げる感じです。
こんな感じ↓
URLﾘﾝｸ(u.skr.jp)
File Number = 6742
Download Key = 70
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 15:12:27 iQxizH6Q0
おお、やっぱ上に取り付けした方が見やすいよなぁ
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 21:25:01 glpIAzl60
みんなボンネットこすけてるかい？
僕の７０は顔もうつらないほどだよ・・・
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 23:48:20 dOd2X7XtO
俺の黒いスープラは顔や景色がカラーで映るよ
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/16 00:04:26 TMrVtILo0
ワコーズのワックスを何年も使っていますが、
ボンネットと言わずに外装全体が鏡みたいに
なりますよ。塗布も拭き取りも楽で、しかも
クリーナーの効果付き。単車にもお勧め。
>>403
戦車の最終型、ホントに好きです。
ただ、価格と玉数が・・・。
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/16 00:21:03 aAp4sXqk0
ショップの人に「イイ状態ですね」とよく言われてたけど
バイナルを貼ってからは、水をジャバジャバかけるだけで
スポンジ洗車もワックスかけもやってないので、艶以前に汚れまくりです。
>437の続きになりますが
ナビ本体はこんな大きさです↓
URLﾘﾝｸ(www.toyota-supra.info)
今では有り得ない大きさですね。。。
GTO最終型の白に憧れたけど、ターボにATが無いので諦めました。
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/16 16:30:20 0NwNE0NZ0
夜寒くなってきたんでターボがガッチリ効いてメチャ気持ちいいね。
この前Z33乗る機会があったけど（カタログ値313馬力）
まじで遅い...... 乗っててあんま気持ち良くない。
300馬力クラスだとタービンついてないと加速が全然面白くないや。
（NAでも510馬力＆鬼トルクのZ06とかは話は別ね、強烈すぎて自制心保つのがツライww）
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/17 00:36:46 pV0CFzKe0
ちょっとアンタ！！
早けりゃエライとでも思ってるの？
早いだけじゃダメｗ
早いだけじゃ・・・ｗｗｗ
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/17 11:36:45 OKzFzrXv0
寒くなるとタービンブローをごまかさるwww
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/19 04:57:25 0owrXp1zO
早けりゃ イイんですっ！
自分も 以前 70乗ってましたが
･燃費が悪い。
･乗り心地が悪い。
･狭い。
･荷物が載らない。
……ただ 早いだけ。
などなどの理由でミニバンに乗り換えましたが ３ｹ月で飽きました。
その
……ただ早いだけ。
てのが良かったんだなぁ～ と。
70乗りたいな～。
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/19 05:26:56 Vp9QbMiW0
ちなみに速いでいきますかｗ
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/19 09:23:05 PfgP2UlL0
リアハッチの水漏れに悩む
449:436
10/11/19 13:34:55 pq+wJSh50
>>437
ありが㌧。
ＤＶＤナビ本体のデカさは時代を感じますね。
今のところ、ポータブル・ナビを検討中です。灰皿の場所に取り付けるつもりです。
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/23 17:31:32 R8xZntbL0
1PZ5ktZqO
あよ！
451:437
10/11/26 17:21:20 gYqbfHqc0
オンダッシュ可能なモニタでナビを検討すると
carrozzeria AVIC-HRV110しかなさそうですね。
地図の更新も打ち切られてるし、そろそろ買い替え時かな。
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/29 20:05:09 /ZWZnJqK0
ラジコンボディーで７０みっけた！！思わず買っちまった！
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/29 22:55:15 IOk24+pL0
>>452
もしかしてこれ？
URLﾘﾝｸ(www.abchobby.com)
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/01 17:14:35 tyD44FqX0
↑こんなふうに綺麗にはいかない！！！！
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/11 02:37:42 arF67F380
あげ
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/11 03:14:28 UBKYPvxcO
ｽｰﾌﾟﾗSz
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/12 13:44:33 cIozSsjB0
GTターボリミテッドエアロトップ最高！
リフレッシュ代、修理代、メンテ代で300万
チューン代で150万かかったけどww
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/12 17:20:47 y5fYPGvy0
>>457
2.5Limitedサンルーフ本皮革です。
エアロトップの雨漏りは大丈夫ですか？
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/12 17:27:10 vARRvIbc0
エアロトップ外したら雨漏り地獄になった！外さなければよかったと後悔・・・
エアフロセンサー外してアイドル不調！外して掃除なんかするんじゃなかった・・
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/12 17:40:21 cIozSsjB0
>>458
エアロトップの雨漏りもトランクの雨漏りも避けられない劣化なので、
キッチリ修理しましたよ！
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/15 03:51:33 N1DqY60aO
７年くらい前まで乗ってました。
僕のはサンルーフ付いてました。
しかし…
ターボＲとリミテッドと単なる2.5ターボ。 違いを教えて下さい。
ターボＲはフォグランプが白。
リミテッドはデジパネ。
あと… ありますか？
ちなみに 僕 乗ってたヤツ 単なる2.5ターボでした。 で、ターボＡダクトも付けてました。
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/15 05:54:04 Re9kf8dQ0
リミテッドだがアナログ、リミテッドだがレカロ、
僕の７０君。ボンネットもＦＲＰ買ったときからの仕様
綺麗だしまだ５万キロ、前オーナーに感謝！！！！
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/15 12:25:32 zG102Nws0
>>461
細かい所まで言うと、レカロ, LSD, サス, スタビ, タイヤ, ABS, リモコンドアロック, ルーフ
ウィンドウソールド, オートドライブ, アウトサイドハンドルキー照明, ドアロックくらいでしょうか。
(違いの詳細は省略)
>>462
LIMITEDエンブレムのTURBO Rってことはないですよね。
LIMITEDの車両形式は「BLMZZ」「BLPZZ」「BJMZZ」「BJPZZ」です。
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/17 16:48:24 70kZwT7r0
>>462
.| | | | | | | ｜ | | |｜ | |
.| | | ﾚ | | | ｜ | J |｜ | |
∩＿＿＿∩ | | | J | | ｜ し |｜ | |
| ノ＼ ,＿ ヽ .| ﾚ ｜ ｜ ﾚ｜ |｜ Ｊ |
/ ●゛ ● | .J し | | ｜| J
| ∪ ( _●_) ミ .｜ し J｜
彡､ |∪| | .Ｊ ﾚ
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( ＼ ／ ＿ノ | |
＼ " ／ ｜ |
＼ ／￣￣￣ ／
￣￣￣￣
完全にメーター交換してますなぁ。Limited仕様？R仕様？
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/17 16:59:39 EjyvG/8sP
本人がよければいいんじゃね？
どうみてもデジタルの走行距離+５万キロ・・・
それ以上だと思うけど
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/23 22:35:48 7OliLZ9NO
最新センチュリー
初代セルシオ
JZA70
JZA80
が俺が思うトヨタ四天王
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/23 23:04:54 wzP52yZA0
ヴァカか？
TOYOTA 2000GT
TOYOTA 1600GT-5
TOYOTA S800
Lexus LFA
が、ﾄﾖﾀｽﾎﾟｰﾂ四天王
ﾖﾀﾊﾁ以外全て ﾔﾏﾊｴﾝｼﾞﾝなのがワロタｗ
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/24 20:02:46 Ec03zk1t0
駐車場で軽のワゴンに両脇を挟まれてる自分の70を見た時
ロー&ワイドが強調されて、あまりのカッコ良さに笑うしかなかったです。
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/26 23:26:28 zhp91qaA0
両隣にﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞﾆ・イオタだったら 笑われるしかないが・・・
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/26 23:57:41 GdXf7IzSO
それは御愛敬って事で・・・
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/28 07:29:01 l8yWBv37O
80スープラのSZと
70スープラの2.5ターボはどちらが速いですか？
直線なら断然70でしょうがコーナー含めるとどっちでしょうか？
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/28 12:05:54 SvhVpR5s0
どっちもコーナー攻めるのに向かない車だと思いますが
どちらかと言えば、ターボの70の方が有利じゃないでしょうか。
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/28 14:23:58 r4kKQGyq0
残念ながらコーナー含めたら総合バランスで80SZのが全然速い
同じスープラって名前でも完全に別物
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/28 14:29:55 8JPi5QXK0
フロントヘビーな７０でコーナー攻める？？
タヒっちゃうぜ！
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/28 17:03:02 61dik2p20
７０と８０じゃ車体の剛性が全然ちがうがな！
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/28 17:14:52 vrs5exe00
つうかナマズに乗るくらいなら死んだ方がマシ
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/28 23:32:33 U/Dl/UADO
80も好きよ
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/29 00:08:26 RaPLZVUd0
シネやナマズ
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/29 23:43:44 O9d39jDsO
他の車に乗せて貰ったら改めて70の重さを思い知らされる。
でも70が１番好きだから乗り換えようとは思わないな
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/30 17:56:58 I3S1D/o80
ドアの重みがいいｲｲﾈ♪d('∀'ｏ)
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/30 18:05:46 788j78Gg0
キモ
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/30 22:22:52 fX2os/MK0
>>480
ガルにしてる自分には、それが悩みです。
面倒なので、跳ね上げずに乗り降りしてます。
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/30 22:56:49 fOhT3gb20
>>482
よくあるあれはガルじゃないんだけどな跳ね上げ式ドアまたはランボドアなだけで。
本物のガルってのはベンツのとかデロリアンとかのやつがガルウイングドア。
ランボドアもかっこいいのはかっこいいんだけど
70の本物のガルウイングってかっこいいと思うんだけどさすがにやってる人は居ないよね。
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/30 22:58:56 788j78Gg0
キモ
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/31 00:05:48 F1gYhyHW0
外国人と話す時は"Lambo doors"と言ってますが
ドア跳ね上げた時に「ガルウィングだ」と言われる事は多々有りますが
「ランボドアだ」と言われた事は一度も無いですね。
本物のガルウィングだと、日本の駐車事情じゃキツそうですね。
本物のガルウィングやランボドアって、ダンパー使ってるんですかね???
ダンパーがヘタって、跳ね上げたドアが落ちます。
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/31 13:28:33 EKesurYB0
ドアの逆にでっけぇ重りつけるんだろ？フェンダーギリギリに。
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/31 15:17:29 F1gYhyHW0
あぁ、なるほど。
近所にあるランボルギーニのショウルームに行って、実物を観察してみたいな。
気軽に入れる雰囲気ではないですが。。。
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/31 22:49:50 VAKG2Dcy0
後期１Ｇなんですが、シフトショックを大きく感じるようになりました。
駐車場で丸１年間も塩漬けだったので、納車から３年で未だに３千キロ
前後ですが、やはりＡＴＦの交換は必須でしょうか。１０万キロを超えた
車両は、洗浄力の強い現在のＡＴＦを入れると沈んでいるスラッジ等が
巻き上がり、繊細なＡＴミッションの隙間を塞いでトラブルの原因に
なるそうです。とりあえずお世話になっている自動車工場に相談して
みるかな・・・。
>>480
正直、笑えない重さです。
丘陵の傾斜のある駐車場なので、開ける時は
隣のセリカ君にぶつけないように気をつけています。
今まで何度か危ないシーンがあって、ドアモールに
救われてます。
あ、ドアモールも今時のクルマにはないか！