11/02/17 09:35:09 jr39l/V40
>>466
最近、似た症状の１AZを積んでるノア前期型がやってきた。
オイルは5000～7000ｋｍで交換してるのにオイル警告灯が付いたり消えたりしてる。
オイルは減ってない。最初はオイルプレッシャースイッチの故障かと思った。
（OBDに反応なし）
エンジンチェックランプが付いていたので確認するとVVT機構がスラッジで動かなくなってるとのこと。
（Dのサービスの判断）
パワーは無いけど今まで走れてたのでその方は明日の出張に使うと乗ってしまっていった。
で、次の日の出張の帰りにブロー。
ブローの原因は>>469とは違ってた。
油圧が上がらなくなってブローしたのだけど、なぜここまでスラッジがたまったのか？
いろいろばらして答えを見つけた。
このエンジンに関してのみだけど、恐らくインジェクターの故障でガソリン吹きっぱなし→
ガソリンが多いので燃焼不良を起こす→燃えカスが溜まりオイルで洗浄→
スラッジが体積してオイルラインが詰まってあぼん
こんな感じだった。