11/04/16 04:42:01.27 fCgrrhwD0
EGシビック乗りとか高回転ユニットの感覚で運転すると車の能力を発揮できずに面白くないと感じるはず。
だって、中低速重視のエンジンなんだから。この車はステアシフトで買うのが正解。
３千５百回転でのシフトアップで楽しく乗れる車なのだから。高回転までまわしてもしょうが無い。
６MTだとアクセルもどして、クラッチ切って、シフト操作して、クラッチ戻す。
だけどステアシフトのCVTならアクセル踏んだままポンポンポン。
11/04/16 04:42:01.27 fCgrrhwD0
EGシビック乗りとか高回転ユニットの感覚で運転すると車の能力を発揮できずに面白くないと感じるはず。
だって、中低速重視のエンジンなんだから。この車はステアシフトで買うのが正解。
３千５百回転でのシフトアップで楽しく乗れる車なのだから。高回転までまわしてもしょうが無い。
６MTだとアクセルもどして、クラッチ切って、シフト操作して、クラッチ戻す。
だけどステアシフトのCVTならアクセル踏んだままポンポンポン。