10/10/08 00:48:06 7vDZO18B0
>>348
燃費はメーターのところにあるディスプレイを参考にしてるから同じじゃないかな。
スタンドを変えた場合はリセット。
何度行っても近所の○光は平均より低いからもう行かないけどｗ
>>349
高速より燃費がいいの？それって凄いなｗ
エンジンがいわゆる当たりだったのか、環境差はあるにしても15km以上はいいなあ。
ホイール（エンケイ）を換えたときは多少でも良くなるかなと思ったけど、変わらなかったな。
6年目だし年数による劣化もあるのかも。
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/08 20:30:00 KGwKM9Ha0
>ランアレの６速ＭＴはどうか知らんが、まさか普通の１～６速のように、何も無しでバックに入る構造なんか？
>しつこい。電スロなら電スロでいいやん。で、お主は何に乗ってるの？
同じ香りがする
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/08 23:12:14 lrfTM7FgO
頭の不自由な人の相手はしない方がよい
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 00:45:39 UlJ1E69q0
何回か書き込みしてる、０１年４月登録１０万ｋｍ越えの１５００アレ乗り。
この夏は朝から酷暑だったので、エアコンをつけて毎朝出発だったが、ベルトの鳴くような音が走りだしにするようになった。
昨冬、出発時、よくベルトが鳴いたので、またかと思いきや、エアコンを消したら、鳴り止んだ。
１０万ｋｍ越えだから、何があってもおかしくないが、エアコンの修理は高いと聞く。
この春車検をだしたので、あと１年半がんばって欲しい。
足回りに経たりは感じるが、エンジンはいたって元気だから、なおさらだ。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 06:19:28 Vc6HYODe0
>>353
冷媒の状態だけは見てもらえ
入れる入れないはまた別にしても
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 06:58:52 oE9R8X3oO
負荷かかって重くなるから滑るんだよ。
ベルト交換してもらうか調整してもらうかすればいいじゃん
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 13:33:06 BOz3Wh4GO
んだね、どうみてもVベルト
そんな高いもんじゃないし交換したほう良いよ
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 21:19:18 UlJ1E69q0
やはり、エアコンではなく、ベルトなんだ。
今月、半年点検を予定してるので、見てもらいます。
皆さん、ありがとう。
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 21:28:19 Ke9VjCHi0
ベルトしめてもらえばって思ったけど今月車検なら交換のがいいかもね
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 20:20:22 8Lgcf6hs0
カローラランクス Zエアロツアラー(中期)なんですが
無加工で流用できるグリルってありますでしょうか？
同時期のアレックス、セダン、フィールダー用なども使えるのかなぁ？
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 00:58:02 Cl9p+e7w0
スタンドで燃費が変わるのは水を混ぜているからかも知れませんよ。
うちの近所のスタンドはそれで捕まりました。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 01:36:49 FyxJlN+V0
今時水はちょっとないんじゃない？
灯油混ぜただけレギュラーやレギュラー混ぜたハイオクなら聞いた事はあるけど、
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 04:21:31 B5jXF08U0
レギュラー混ぜハイオクはありそう。
怪しいと思ってもわからないし。調べる術ってある？
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 06:56:16 FyxJlN+V0
給油後にエンジンの調子がいまいちとか
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 19:46:06 2trmPOHs0
URLﾘﾝｸ(www.mksci.com)
こんなのとか
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 21:24:04 HirQ++J40
車のCPUはガソリンの判別してるらしいから
デーラーとかならわかるんじゃないの？
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 03:10:20 pZT2MdjP0
>>364
おお、こんな機械あるんだ。
オクタン価がわかれば比較も出来るね。
「問い合わせ」という価格が気になるがｗ
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 19:37:04 nYIRQ8hU0
さすがに平成13年登録の中古車は避けた方がいいでしょうか？
マニュアル車で値段も手ごろなのでほしいのですが。
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 21:07:30 on4SIR2N0
9年だからまだ全然使える。
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 21:10:23 33UDqsUm0
>>367
電装，駆動とも、基本的な動作をさせて問題がなければ別にいいんじゃないの？
今後譲渡する意思がなくて乗り潰すならサスペンションの交換も。
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 21:23:41 2crAqODP0
ノック信号とかでコレはレギュラーだって勝手に判断する機能は
ハイオク仕様車に付いてるけど。
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 21:40:06 T/gYsyyKO
2ZZにそんなの付いてるかな？
レギュラー入れたら壊れますって取説に書くくらいだし
ハイオク指定とハイオク限定は違うのでは？
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 21:50:40 fZ4pGtdu0
そりゃ今時の車だからセンサー類はついてはいるし調整もしている
だけど高圧縮比ばかりは他をマッピング上だけでどうにかなるものじゃないし
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 13:55:10 L61EmtF70
昔スタンドで間違って2ZZにレギュラー入れられたことあるけど、
あっという間に踏んでも回らず40km/hが出せない車に仕上がるので、
入れられた側が気づかないのはありえないと思う。
(たしかノッキングセンサーは無意味[判断しても、2ZZエンジンの仕様上
いまさらどうにもならない]なのでついてないはず)
ちなみにその時は給油+洗車でお願いして休憩所にいたので、発進して
路上に出て走り出すまで混入に気づかなかった・・・。
信号停止してあわててレシートを見直したところ「レギュラー」の文字が。
#もちろんスタンドに戻って無償で全入替してもらいました。
上記の現象にならない程度の混入率ならいいのかもしれないが、その場合
わざわざ混ぜる(収益面での)メリットもよくわからないし・・・。
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 20:09:33 biZuLkqZ0
２ＺＺは仮にレギュラーしか入れれない状況でレギュラー入れて
とりあえず最低限自走できる。
とメーカーは回答してるけどねえ。
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 01:12:16 Xo6CYG6o0
40km出せない？マジで？
前の車ではそんなことはなかったが。。
今のランクスで試したいが止めとこうｗ
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 12:04:41 JptZDmU1O
コストの鬼、トヨタがハード的に付けても意味ないものを付けるわけないわな
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 15:22:41 dSI/G31Q0
>>373ツーかオク単価の問題なのかね？
カリカリチューンエンジンみたいだね
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 15:47:28 AC8S8REH0
ライトチューンしている人でもレギュラー入れて普通に走ってるみたいよ
GSで見かけた人だけど
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 20:41:29 7UdglWUTO
圧縮比11.5は十分にカリカリだよ
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/20 09:57:41 LkHFXAMsO
>>376
トヨタなんてまだ甘い。
スズキの方が鬼だ。
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/20 19:05:51 rSST5FQeO
H17年RS180、走行89000km
ショック抜けが著しく、ディーラーにて
足回り一式純正でリフレッシュ+10万kmメンテとしてウォーターポンプ、Vベルトテンショナ交換
工賃込みジャスト12万
安いかどうかわからないがとりあえず目指せ20万kmでがんばります
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/20 21:55:24 AV1rW71I0
>>381
安くて良いな～
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/20 22:08:24 eFkDMQXx0
>>381
同じ年式の同車種同グレード。
走行距離12万超。
だいぶ足回りもガタガタになってきた。クラッチも年貢の納め時か？
最低あと二年は乗るつもりなんで、モレもリフレッシュしようかな。
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/20 23:53:46 j9oln3/u0
>>380
確かにｗ
40万円台の軽を売ってたくらいだし。
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/21 10:24:52 UHyEy04UO
>>383
クラッチ12万kmはすごい。運転丁寧なんですね。俺は85000kmで滑りはじめちゃった。
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/21 17:54:42 UlKzyMZx0
最近車に興味が出始めたのですが無知なのでいろいろと教えてください。
いまは初期ランクスに泥除けを前後につけたものに乗っています。
スポイラーとバンパー？を前と横につけたいのですが、フロント部分は下にちょんって設置するだけなのか、フロントのパーツごと変えるのかどっちでしょうか？
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/21 18:03:06 UlKzyMZx0
連投申し訳ないです
URLﾘﾝｸ(img.kakaku.com)
こんな感じに仕上げたいです
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/21 20:47:55 sic4bIwN0
>>387
両面とネジじゃなかったかな
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/21 23:36:40 e7ibtN3+0
>>387
メーカーオプション(MOP)の取り付けですか？
MOPならサイドはボディに穴開けないと固定出来ない。
ディーラーオプション(DOP)なら、両面とネジで固定だけどね。
DOPのサイドは後ろの方がダミーのエアダクトっぽいやつね。
フロントは初期型は形状が異なるので写真のようなのは付けれない。
エアロツアラーのFアンダースポイラーもバンパーに要加工。
DOPのものなら両面とネジで固定。
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/21 23:44:09 UlKzyMZx0
>>388
>>389
ありがとうございます。
フロントは別のものじゃないと取り付けできないのですね。
アレックスとは互換性があると思うのですが、フィールダーともあるのでしょうか？
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/22 19:57:29 PaEssv6C0
フロントは前期なら同じ前期のセダン、フィルと共通。
中期は中期のみ、後期は後期のみ。
サイドは前年式通して利用可能
リアは前期、中期共通、後期は後期のみ。
アレックスは一部メッキパーツとグリルが違うだけの全く同じ車。
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/22 20:56:16 gYDC0ggc0
>>391
ありがとうございます。
前期用の純正フロントパーツ探してみたいのですが、いかんせん近所の中古カー用品店には置いてありませんでした。
ヤフオクなどで買うしかないのでしょうか？
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/22 22:12:21 WKGdWvT3O
各県のトヨタ部品共販へどうぞ
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/23 06:18:01 /A4c7C/JO
21～22日
車検でした
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/23 06:22:10 /A4c7C/JO
間違えた
20～21日だった
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/23 09:01:15 L92qth3T0
>>392
部品共販でもないですって言われることあるからご注意を
そうなったらまぁヤフオクとかだろうね
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/23 12:58:25 2D9nhXUS0
基本中古探すならヤフオク以外は皆無と思った方が良いよ。
中古屋で叩かれるよりオク流しの方が実入りが良いからね。
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 08:43:26 KxagfxHp0
2.0tからアレ1.5に乗り換えた者ですが
中々調子がいいですね。町乗りと燃費は最高ですよ！
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 20:13:33 40UER8j40
間欠ワイパの間欠時間調整出来るけどもっと長い間隔のが欲しい
あれってカローラ類みんな共通だよね？
最近の車種は替わってるかな？
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 22:38:42 myEcjf+A0
>399
昔のマツダは安い車でもそのような電気系統の気遣いが
すばらしかった。いまは知らない。
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 01:10:19 p1fkdsLp0
>>399
ランクス（H16）は無段階で調整できる。
適当だが一番長い間隔で6秒くらいかな？結構長いよ。
操作もしやすく、この方式がベストだと思う。間隔も自分には十分。
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 07:41:22 JWqON/760
えぇ？
俺のランクス6MT Z（H17）は３段階だよ
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 20:31:15 qNJGGP8UO
一応目盛りはあるが、無段階だろ
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 20:58:04 yZakkI0j0
前期だけど4段階じゃないか？
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 21:02:40 knG5ZbR10
>>399
確かにもっと長い間隔があればと思う
超小雨の時は諦めて手動にしてる
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 21:15:41 Agfebnyi0
ワイパースイッチ前・中期は同じだけど後期はユニットが違うよ。
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/29 00:35:23 1zE79EjB0
ワイパースイッチ壊れた。
初期型のアレ、９年半、１０万ｋｍ越えだから、いたしかた無し。
ディラーで修理、工賃込みで、１万弱。
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/29 00:57:04 9lgfC9cJ0
>>402
同じ年式だが、四段階だぞ。
バブル期の車は秒単位で間隔を調整できるのが結構あったな。
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/29 00:58:08 9lgfC9cJ0
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
ゾロ目記念
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/29 18:55:43 /APHlkFb0
後期のは燃費計なんてついてんのか。いいな。
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/29 22:29:13 qIWGzlj/0
401だが無段階とは感覚的に書いただけだ。スマン。
実際には段階が？でも最短と最長しかほとんど使わないんだけど。
間隔を自分で設定できれば便利とは思う。
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/30 00:00:03 COBGC9Zn0
言いたいことはよく分かるのだが、カローラに多くを求めるのが酷というものでは…ｗ
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/31 10:51:43 dB1+piNH0
元アレックスRS180オーナー
現行ヴィッツRSに乗り換えて初回車検終わったけど、やっぱり物足りない・・・
大きさも形も、不人気すぎてすぐ消えた緑も、良かったなあｗ
お前らは大事に乗ってあげてください。
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/31 14:43:15 o3xrIo1B0
11年は乗れるかな
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/31 19:22:33 Sg0ASVBB0
ハンドルが前に出て来るといいんだけどなあ
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/31 21:18:00 kyhXQeZn0
>>415
スイフトにしよう
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/31 23:00:44 A3w/m0BA0
>>415
ボス変えれば?
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/01 00:06:40 yeg8XIYt0
>>413
アレックスからヴィッツ。。微妙ですなｗ
何にしても、比較して物足りないと感じるのはしょうがないのかも。
ランクス6MTも特に不満があるわけじゃないんだが。
たまにインプレッサとか乗らせてもらうとおもちゃのように感じるわけでｗ
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/01 10:11:26 R/dQaOf40
後期のZエアロ6MT乗りですが
クラッチを踏むとキューとか音がするのですが
思い当たる原因とかわかる方はいらっしゃいますでしょうか
ちなみに定期点検でディーラーに症状を話したら
何とかオイルを足しといたみたいなこと言われ
しばらくは大丈夫だったのですが
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/01 20:04:24 TdB2njye0
ゴマちゃん？
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/01 20:29:40 J5qcGWyw0
>>419
トランスミッションにクラッチを踏むと動く外に出たロッドがあるから
そこをグリスアップ
自分のはそれで直った
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/01 20:42:27 FDM2yBA70
次のヴィッツはセンターメーターをやめて旧来型に戻すんだってね。
レンタカーで使ったら見えにくいことこの上なかったし、大歓迎なのだが
図体と内装はどうなるのかねえ・・
それ次第でアレックスの後継車として買うか決まってくるのだが
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/01 22:00:44 JMxFIAwx0
>422
眼球を縦に動かすより横に動かすほうが数倍疲れるんだよね。
奥田は今ごろ気づいたんか。
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/01 22:31:17 8928lgFO0
奥田？
まだいるのか。
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/01 22:42:44 JMxFIAwx0
トヨタ会長時代に品質大幅低下。リコール激増。
日本郵政の社外取締に就任すると得意げに奥田方式を導入。
その結果、誤配達、遅配が激増。コスト増で赤字転落。
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/01 23:36:27 FDM2yBA70
>>423
大きなデジタル文字表示の初代ヴィッツを親が運転してるけど、これはよくできてる。
現行型は図体がふくらむわ、1000ccは鈍重だわ、計器類は見えにくいわ、で
装備面以外は初代より退化しただけの駄作。
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/01 23:49:51 R/dQaOf40
>>421
情報ありがとうございます。
早速やってみます。
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/02 00:07:46 cSl8AbEm0
陸上＝Ｍ・ジョーンズ、手記でドーピング問題振り返る (ロイター)
URLﾘﾝｸ(news.www.infoseek.co.jp)
嘘つきはスポヲタの始まり
ヤク中はスポヲタの始まり
スポヲタは廃人の終わり
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/02 18:35:00 XYS0LVAk0
>>422
以前ν速板でスレ立ってた時に絵を見た。かなり角ばってるというか尖ってたｗ
内装もなんだかなぁって感じ。今のトヨタにデザインは期待できないんだろうけど。
実車だとどう変わってくるか見ものだと思う。
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/02 19:18:19 UHe3m5Rd0
>>429
俺は今日書店での立ち読みで初めてデザインと概要を見た。
どうやら相変わらずコンセプトはお買い物車のままのようなので、
（たかがスーパーに行くのに横幅1695mmもは要らんだろうに）
長距離運転中心の場合は今度も買い替え候補にはならなさそう。
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/03 02:43:05 8vru6cGa0
レクサスのハッチバックでMTが出るなら少し迷うかな。
値段が値段だけに走り重視で出せば面白そうだけど。
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/04 01:49:34 UMUmNtJW0
FT86ベースのセダンの方が気になる。
値段も手が届きそうだし。
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/04 16:58:41 qszaarmz0
クーペでいいよ
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/04 20:56:40 YX3ds/qM0
ハッチバックでもステーションワゴンでもいいよ
…どうせ買えないんだし ・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/04 22:27:32 jNIzWrrsO
CTと比べるとサス形式と燃費しか違いが…。あとは静粛性くらいか。
パフォーマンスダンパはあるし、パワーはランアレのが上…。
アレックス長く乗るつもりでレカロ買っちゃった。
元が電動じゃない分、気兼ねなく交換出来る(笑)
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/05 03:40:52 04RPeXHi0
CT200は雑誌で見たときは売れそうだなと思ったけど、なんか公式で見たら格好悪くなってるｗ
もうちょっと購買意欲をそそるデザインだったのに残念。
これじゃあ確かにランアレと比べても。。レクサスというブランドは確実に上だろうけど。
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/06 22:34:10 gJLVlV0R0
助手席の窓の上の取っ手は運転席側にも取り付けられますか？
価格とかわかる人います？
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/07 07:03:41 K3VDBEQy0
リアハッチの取っ手が左右にある。
アンテナが可倒式。
頭から天井までこぶし一つ分空間がある。
シート地は平織り。
荷室はフラットになる。
ボンネットがつっかえ棒でなくダンパーだったら
三本御大理想のクルマ。
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/07 13:57:00 NPsuoLnx0
>>438
静粛性は？
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/07 14:28:47 322DZkVB0
停車中は静か。
2ZZ-GEは発進すると心地良い咆哮だ。
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/07 14:42:44 K3VDBEQy0
静音対策がしていないタイヤだと五月蝿い
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/07 18:48:23 u4MTQ5bLO
静粛性とか高回転の刺激とか乗り心地だとか、
それぞれに特化したモデルなら数あれど
ランアレからの乗り換えだと何かが犠牲になる
「次」が非常に難しくなる罪作りな車
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/07 20:46:57 t1EE35XV0
RS180後期海苔だが、タコメーターのレッドゾーン8200rpm
だが、ZZE123はみんなそうなのか？
ZZT231は、7800rpmだったような気がする・・・
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/07 22:21:13 B0CHiQVM0
NZE121は6400rpm。
確かレブリミットもそれぐらいだった気がする…
ちなみに他の形式については
# 7800～9000r/min。（2ZZ-GEエンジン搭載A/T車）
# 8200～9000r/min。（2ZZ-GEエンジン搭載6M/T車）
# 6400～8000r/min。（1NZ-FEエンジン搭載車）
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/09 20:33:05 2obuD/LB0
前期ランクスのフロントにフォグランプを付けたいのですが、フォグランプをつけるにはフォグランプをとりつける部品ごと交換すればいいのでしょうか？
↓エンブレム
?
ヨ Ε
↑ ↑
ここの部分のことです
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/09 20:35:46 2obuD/LB0
わかりにくくなってしまったので画像で説明させてください
今は
URLﾘﾝｸ(image.kurumaerabi.com)
のような状況で、
URLﾘﾝｸ(www.goo-net.com)
こうしたいです。
前期型では○型フォグの取り付けは不可能なのでしょうか？
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/11 02:02:36 XyYJay3S0
ディーラーで聞けｗ
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/11 22:07:32 JGTRqvNw0
＞４４６
下の写真の状態なら可能。
丸形とは後期みたいなのか。
まあバンパー切って特注ならそれなりの事が可能。
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/12 01:05:57 twM1hhc70
後期乗ってるが、そういえばフォグなんてあったなｗ
峠でも行かない限り使わないから忘れてた。
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/12 06:40:41 gFmK5HXI0
いつも使ってる。
アレは名前はフォグランプでも、実態はただの補助ライト。
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/12 12:28:50 OjXCa1sZO
確かに。明るめのポジションランプだな
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/12 18:31:01 ZjbhTfQd0
すみません教えてください。
後期のテールランプは中期にポン付けできますか？
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/12 22:32:43 k7O8QR190
ポン付けは無理だったかと思われ
確か内装に小加工が必要…だったような…気が…しなくも無いような…(うろ覚え）
あとフォグを補助ライトとして使うのはいいが、光軸はちゃんと下向けてくれよ。
たまにハイビームより上向けてるキチガイがいるからさｗ
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/12 23:20:21 El9k47nS0
>452
後期はコストダウンモデルのため内側の電球が
省略されていますね。
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/13 11:34:00 SlrR6HT70
>>446
ランクス後期で似たような質問したこと有るけど
俺は付けるの諦めたよ
純正はオクでも見ないとまず見つからないし
社外の実用サイズは大きさが合わないし
どうせ純正付けたところでファッションランプ程度なんだろうな～
と思ったらなんかバカバカしくなってな
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 00:40:49 yTlNhWMw0
まあ霧が濃いときなんてそうそうないしね。
夕方時にスモールランプと併用して使う人のほうが多いと思う。
自分は薄暗くてもヘッドライトを点けるから使わないけど。
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 15:52:39 ZksckpZK0
１５年式２５０００キロのランクスでCDナビ付きで本体価格５９万でした。
買おうと思いますが割安ですか？
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 17:46:38 cp+QbUqj0
その年数でその距離数が気になるな。
グレードは？事故歴確認した？
お母さんの買い物車だったのかな？
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 19:46:49 7UCmWB4p0
>>457
割安とは言えないかなー
少し探せば走行距離も少なくて状態いいのはあると思うよ
クセもないし車内もそこそこ広いしオススメだからぜひランクスオーナーに
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 22:31:08 ZksckpZK0
>>458
>>459
豊田のディーラーの物件で事故歴修復歴はないといってました
都会への転勤で下取りらしいです。
他の県の相場もみましたが今あるの中で一番まともかと思って買おうと思ってます
461:４６０
10/11/14 22:32:28 ZksckpZK0
値引きで４万くらいしてもらえるとのことなんで支払い５５万くらいです
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 22:32:30 rcztzdB50
今日ランクスで遠出してきたけど右Fのブレーキが結構ないてることに気づいた
ブレーキ見てみたらローターに溝（高性能車のようなスリックじゃない）があったんだけど
それが原因なんかね？
あとブレーキパッド変えるときってFとR両方同じ奴に変えるのが無難かな？
Rパッドは結構厚みあるからFパッドだけ変えたいんだが・・
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 22:57:04 OI2MMa/L0
前輪ブレーキの方が負担が重いので、Fが先に減ったからFだけ替える、
つーのは全然変じゃないよ。日常的に行われている行為。
というか、ふつーのFF車だと、前輪だけディスクブレーキで
後輪はドラムブレーキだったりするから、「同じパッドを付けること」自体ありえないことが多々ある。
464:462
10/11/15 00:45:05 PYvykPvz0
>>463
サンクス
＞というか、ふつーのFF車だと、前輪だけディスクブレーキで
＞後輪はドラムブレーキだったりするから、「同じパッドを付けること」自体ありえないことが多々ある。
そういわればそうだｗこれでやっと念願のacre入れられるお
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 01:01:21 HCdS3y5E0
オレのアレックスは後輪もディスクブレーキだか？
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 12:30:55 i9AB9Gi1O
俺のはRS180だぞと遠回しに自慢しているようにしか聞こえないが…
俺が卑屈なのか、>>465の車両知識不足なのか…
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 17:56:23 5wUCKuc20
教えてください。
現在ＸＳ１８０の中古車を見ています。走行距離は５万キロ１４年式
アイドルアップが終わった後にエアコンを入れるとエンジンが振動をして社内にまで振動が伝わってきます。
皆さんの車はこのような症状はありますか？
スロットルが汚れているんですかね？
エアクリが汚れているんですかね？
おばちゃんの買い物カーだったんですかね(笑)
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 19:06:59 ZwbtlzaE0
後期S海苔ですけど新車で買う時、後輪ディスクブレーキの設定がないんだ？！
ってセールスに言ったけど、オプションにもないから無理って言われました。
しかたがないので、自力でZのディスクを付けましたよ(ちょっと自慢）
構造変更もしたぞ～～～！うへへへ
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 20:09:02 i9AB9Gi1O
>>467
エアコン付けるとエアコン分の負荷がかかるから
当然、エンジン回転数が上がるし振動も増える
エンジンちっちゃいほど顕著。
エアコンONしたのと同じ回転数まで停止状態で空吹かしして同程度の振動ならまず正常。
マウント類が硬化するほどは年式古くはないしね。
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/16 02:42:41 pRjxl5C00
>>469
普通に考えるとエアコン分の負荷で振動が起きるのは理解できます。
ですが、回転数が上がるのでしたら周波数は上がるので振動自体は細かくなるんじゃないですかね？
何となくの勘ですが・・・ボンネットを開けて眺めていると目で見えるくらいのエンジンの揺れを見ました。
エアコン停止時の振動は少しもなかったです。
もしかしたら、エアコンのコンプレッサーとダイナモの発電が重なったのでしょうか・・・・
マウントが硬化していないとするといわゆるハズレエンジンということになるのでしょうか・・・
でもハズレエンジンであればある程度どの回転域でも振動は大きいですよね。
悩みます。
実車に御乗りの方の意見が伺えて良かったです。
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/16 10:18:56 ddM1B1tKO
ボンネット開けて観察してるときに誰かにアクセル踏んでもらって
エアコンON相当の回転数にしてもらわないと比較出来ない気がするけど…
私の意見としては、エアコンの負荷がちょうど何かの共振周波数に当たったんじゃないかと
実物見ないとこれ以上はなんとも…
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/16 20:28:40 yBMI95SX0
こんなところに書き込んでないでさっさと修理屋行けｗ
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/16 20:50:44 H3kor0rw0
奥田になってから部品点数を大幅に削減。
4点固定を3点に減らしたり金属部品を樹脂部品に替えたり
徹底的にコストダウンをやったから、どこで共振が
起きても不思議ではない。
クラウンは5年もてばいいと言っていたぐらいだし。
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/16 21:58:09 pRjxl5C00
>>471
共振点にあたっているのでエンジン自体の揺れが大きくなったと考えています。
空ぶかしすると回転周波数が大きくなるので共振点から外れたんですかね・・・・
自動車屋さんにいろいろ交渉してみたいと思います。
ありがとうございました。
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/17 07:46:26 VDn5OqlzO
何を交渉する気なんだろう…
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/17 11:48:42 bBgDHm7m0
>>468
未だにディスクにこだわる奴が居るのか。
おとなしくＺにすればいいのに。
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/17 12:18:24 rath/Ari0
あんまり詳しくないけど、リアをディスクに変更したなら、ABSのプログラム変更しなくて大丈夫なのかね？
ABSセンサー類とかも変わってたりしないのかね？
いざという時にブレーキが利かないんじゃディスクの意味が無いどころか、命に関わりそうだけども。
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/17 12:23:34 RlvBh7QlO
最大制動力が同じならドラムのが軽く小さくできるんだけどね。
連続負荷には耐えないけど。
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/17 23:13:50 9MzAiyfQ0
468です、最初ディスク部分だけを交換すれば良いと思ったけど、ブレーキを
付ける部分の厚みが違い結局、リアフレームごと交換した。
こんなことするつもりは無かったんだけど、オークションにZの足回りが出て
たので、やってみようかな？ってことで、やっちゃいました。
ちゃんとブレーキのオーバーホールもしましたよ、部品代だけなら3万もか
かってません。
センサー類も一緒でした、構造変更もして車検も通しました。
ブレーキ安定してきくようになった。
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/20 18:48:19 7sLNca8A0
気づいたらカローラのマークがとれてどっかいってた
もう一度カローラエンブレムつけるかトヨタエンブレムにするかどっちがいいかな
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/20 21:08:47 eNPeGYwq0
あえて日産のエンブレムでｗ
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/21 20:16:24 gKSZtXA10
ココはダイハツでしょ。
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/21 23:43:17 jMx8h64l0
よし。ヒュンダイだｗ
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/22 00:45:32 FnA4DGz20
中国で、型取りしたんだか何だかでそっくりなBYDのF3って売ってる（売ってた？）じゃない。
あのエンブレムでよくない？
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/22 19:19:25 C80Hi5LE0
シャンプー→ワックス→車検でコンパウンド、コーティングしてくれた
状態なんですが、雨上がりの明日にシャンプ＋ワックスはしていいものなのですか？
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/22 19:20:31 C80Hi5LE0
スレ間違えましたすみません
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/23 13:43:16 6W+2xHm80
ゴルフTSIって結構走るんだね
値段がもうちょっと安ければ次の候補にもなるんだが
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/23 19:32:05 hqW+cfD00
URLﾘﾝｸ(image.shopping.yahoo.co.jp)
このサイドスポイラーつかってる人いますか？
左がボロボロになってしまったので、交換したいのですが、↓のフロントとは見た目的に大丈夫でしょうか？(サイドが厚い気がするのでサイドだけ車体が低くなる心配をしています)
URLﾘﾝｸ(www.carsensor.net)
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/25 21:56:27 uVQ+FJfD0
しばらく給油忘れてたら給油警告ランプが点灯しちゃったんだが、
点灯してから何kmくらい走れるのかな？
今日帰宅したときちょうどついたから、明日の出勤＋会社から最寄りのスタンドまで
だいたい20kmくらいはいけるかな？
車種は01年式のZで、だいたい9km/Lくらいだけど…
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/25 22:46:57 RSfMjDVz0
給油警告ランプは減り始めは点いたり消えたりを繰り返して、
もっと減ってくると点きっぱなしになる仕様のほうがいいですね。
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/26 00:05:22 SOQpw5ag0
確か残り5リットルになるとつくはず
だから、グイグイ回しながら走っても50キロは走れるはずなんだ。
でも、俺はチキンだから、つくとすぐに給油する。
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/26 01:34:32 DtsdHNMo0
助手席側のシートベルト警告ランプが誤作動起こして
キンコンキンコン鳴りっ放しウザイ ＠16年式ランクス
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/26 06:26:08 e6dCpJg30
鳴らないよ
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/26 06:36:55 SOQpw5ag0
音が鳴らないように設定できる
やり方忘れたけど
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/26 12:23:33 WZ1WBNL10
>>491
残り10Ｌでないの？ついた直後に満タン給油したら、40Ｌ程度しか入らないが・・・
メーカーはランプついて、100ｋｍほど走れるように設定してると聞いたことがある
496:462
10/11/26 17:36:18 3b2XzeWx0
>>495
自分もランプついてすぐ入れて40Lとかそれくらいだった
最初は精神的に嫌だったけど今じゃランプ点いても50㎞くらい走ってるｗ
>>492
うちのも2㌔くらいのリュック置いただけで鳴るから困ったもんだｗ
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/26 23:40:53 phYFizqB0
>496
後期は鳴るのね
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/27 01:25:48 AKcy8CM8O
シートの下のコード外せば良いよ
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/27 06:48:02 sdqzOs5d0
コード抜かなくても解除出来るから普通はコード抜かずに解除する。
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/27 09:42:23 M1Ialk6l0
>>499
コード抜くデメリットって何かあるの？
エアバッグ開かなくなったりするのかな？
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/27 17:52:46 SitE0Hhc0
スタッドレスタイヤとホイールのセット購入を考えてるんだけど、みんな何インチの履いてる？
一応１５か１６で迷ってる
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/27 23:22:53 9/i5MDVc0
15
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/28 00:11:33 7bJQzEvV0
>>500
＞コード抜くデメリットって何かあるの？
面倒臭い。
メーターのスイッチを押して解除する方法がある。こっちの方が簡単。
504:462
10/11/28 12:51:04 2ccYPIU00
>>501
スタッドレスなら15、ノーマルは16
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/28 18:11:37 x5FVjgIgO
>>501
ノーマルは195/55R16、スタッドレスは185/65R15。スタッドレスはやや細い方が食いつきいいとか言われたけど、実際はよく分からん。
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/29 17:56:44 5RXmy3D80
>>499
ｋｗｓｋ
取説かどこかに書いてあるの？
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/29 19:44:18 3kI8gWwV0
>506
取説には書いてない。
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/29 22:19:05 teuYuXYW0
>>506
ミンカラに昔出ていた
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/30 00:02:19 hmdI3SX/0
みんからかちょっと探してみるよ
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/30 17:05:45 GF4SzIKm0
クイックシフト入れてる方はいますか？
良かったら買おうかと思っています。
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/02 22:17:27 xj38mUd7O
カローラⅡってこのスレで良いのかな？
乗ってる人少なそうだけど
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/02 22:33:46 +GbtKoMd0
>511
セレス、マリノ、FXはAEなので可
ⅡはELなので不可
コルサ、ターセル、サイノス スレへどーぞ
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/03 09:41:16 NhZ5m2zT0
>>511
昔ターセル3兄弟に乗っていたが今はランクス･アレックスに乗っている
という人は多そうです
私もそのうちの一人だ
ギアが4MTから6MTへと一気に二段増えました
ただEL51ハッチバックは車重が840kgしかなかったので
思ったよりキビキビと走ったな
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/03 23:34:06 bE1IBIrM0
1500ccでも車両重量が1080kgもあれば、重すぎて
街乗り燃費もせいぜい11km/lぐらいですね。
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/04 19:36:22 LO0a7wck0
そのくせカタログ上は17km/l ｗ
まあ、トヨタのカタログスペックなんぞデタラメみたいなもんだがｗｗ
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/05 14:19:22 IJ9nV1LZO
その代わり2ZZでも町乗り11kmだけどね
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/05 21:07:36 CFo7Iwi90
1NZなんぞ最悪のときは街中でリッター9だぞｗ
回らない、フケ悪い、パワー無い、燃費悪い、とかドコの産廃だっつーのorz
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/05 21:36:34 cU9Rq2tI0
01年の2ZZだが、街乗り9km/L弱、ほとんど高速走ったら13km/Lくらいだな。
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/05 23:13:42 zmiP9mSQO
自分の運転とかメンテが悪いのをエンジンのせいにされてもなぁ
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/06 00:31:42 WSxsZXre0
>>518
ガソリンが馬鹿高くなった時は15までいったよ。後期乗りだが。
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/06 22:37:05 ewRWQ+jT0
ノロノロエコランしてるやつの後ろを走るは嫌だな。
奴らは信号が黄色になると自分だけ行ってしまう。
そして俺が一番前で停止する羽目になる。
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/07 00:58:03 i1+UGoMB0
>>521
でも信号待ちは一番前の方がいい気分になるぞ
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/07 13:58:28 ttQrnx62O
>>521
僅かなガソリンのためにイエローストップしないのは本末転倒だわね
どことなく愛知っぽいものを感じるわ
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/07 18:52:44 T7YaaAIi0
何処がどう本末転倒なんだよ
人命よりエコを優先するのが日本人なんだろ？
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/07 21:26:05 syCrOYW40
エコってエコノミーのことだろ
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/07 22:36:55 6Ft58jUT0
ああいうノロノロ運転でエコ気取りのヴァカは樹海で植物の肥料にでもなればいいのにね。
渋滞も減るし植物にやさしいしｗ
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/07 22:38:57 f23Qzzux0
この車種で劣悪な運転をしている奴を過去見たことがないので
アタリのいい車だなと思う
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/08 00:05:13 rzJRETZC0
>>527
ムサシ
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/08 23:53:51 9JDrllI60
てす
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/09 00:22:34 SxXQVjSK0
燃費がいいに越したこと無いけど、
峠道を久しぶりにＭＴの軽（安物）で走ったら、速くはないが
なんか楽しかったぞ。
ランアレのＭＴも楽しいですか？
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/09 01:15:14 GTOQP3H80
楽しいよ
回すと意外と加速いいし
重心が高いからコーナーが怖いけど
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/09 12:45:37 ipXvRSxQO
ロールしてって急にケツが出るみたいにクルッと曲がるよね。
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/09 20:27:17 so3/Orbx0
ATは死ぬほどツマラン orz
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/10 05:23:18 469seCSS0
>>533
凄く同意
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/10 07:32:02 JvJ50lF/0
それがわかっているからマニュアル車にした
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/10 15:24:57 469seCSS0
MTの中古もなかなか出回らないんだよね
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/10 18:23:10 JvJ50lF/0
乗り潰すつもりだもん
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/11 00:04:59 nV3dN5X4O
ATだとツマラン、とか
なんで車のせいにするかなぁ
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/11 01:48:05 Y8Ha8nW+0
一般には今どきMTは車オタクが乗るもんだと思われてるから、
なかなかMT乗りだと言えないな。
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/11 09:50:48 XpqwQCNTP
MTが好きなら周りにどう思われたって関係ないだろ。最近オーリスのMTが気になる
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/11 13:03:04 E9D2gAsW0
>>539
知人乗せたりするとMTかーすごいねとか変わってるねって言われるけど
単純に運転する楽しさがMT＞ATなだけだからな
ATで楽しもうとすればそれなりに楽しめるし
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/11 17:30:41 wyE7uCHQ0
渋滞してない快走路なら自分で変速できる楽しみはあるだろうが
渋滞路なら地獄
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/11 17:37:24 c+U5lju30
同乗者はクラッチ踏まれるたびに不快
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/11 20:35:51 y7Z3Ovwi0
アレックス後期海苔なんだが
ポジションランプ交換はライトユニットごと外さないと無理？
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/11 20:47:53 6KrI+6/f0
捻れ捻れ
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/11 22:31:18 JxutkoIw0
>>544
デラ逝け
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/12 08:51:55 S5zXKXcK0
エンジンの異常警告灯ついに常時点灯になった
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/12 18:33:17 Tkq2rXZC0
分割式のフロントエアロって前期につけるには加工が必要？
前期乗りなんだが純正エアロガリってしまった
ヤフオクとかさがしてもフロントパーツはほとんどでてなくて…
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/13 20:11:58 td5H2dcP0
>>548
私は自分で削ってつけました
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/15 20:35:44 9pPgcmRK0
>>548
前期にも取付可能なハーフスポイラーどっかで売ってなかったっけ
忘れちゃったけど
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/15 23:41:44 bcOrtWYL0
最近、ハンドルの右下の小物入れが、振動で勝手に開くようになってきた。
さすがに10年近くたつとへたってくるんだな。
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/16 00:21:33 M1/4iljm0
>>551
キーケースひざに当たって邪魔だったりするからあそこにいれてる関係で乗るたびにカパカパしてるけど今のところ大丈夫っす
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/16 09:00:11 1mQ6jGwpO
上のバネをちょっと起こしてやると閉まりが良くなる。
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/16 22:43:49 UYz/nl7A0
自分のは、リアハッチが上まで上がらなくて
途中で止まるようになってきた
いつも途中から手で押し上げてる
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/17 12:29:47 l7udkfLnO
ダンパーは経年で抜けたら交換しかないからなぁ
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/17 23:40:37 hLpmPDkU0
E12 ZZE122系のサイドステップはカローラセダンでもランクスでも共通ですよね？
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/18 01:46:40 K9j+LpHV0
>>550
12式用の純正ハーフエアロあるよ
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/18 01:48:45 K9j+LpHV0
あれごめん
なかったかも…
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/19 14:38:58 LU6xGpHA0
URLﾘﾝｸ(news24.jp)
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/19 16:53:24 evUXSL2TO
また一台ランクスが減り、保険料の値上がり。
残念。
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/19 17:07:06 LU6xGpHA0
でもこれは運が悪かったとしかいいようがないな。
避けようと思って避けられた事故でもないようだし、チャイルド
シートも着用していたようだし・・合掌。
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/19 17:52:08 NL0mLFYq0
自分以外の色みると全色欲しくなっちゃう
オーリスも考えて試乗してみたけど、よくも悪くもまとまってる感じがした
ロドスタ→ランクス→8の後継者にしようかなぁ…
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/19 19:35:53 0ngst2Xh0
オーリスとかブレイドってコンパクトカーの部類に入るの？
幅170オーバー（ブレイドはさらに排気量2Lオーバー）で3ナンバーだが。
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/19 21:15:25 evUXSL2TO
日本は自動車に対して大雑把だからね。
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/19 23:04:24 Ub/F0/LW0
クルマなんてタイヤが4つ付いてて走れば何だって一緒
という考えが浸透しすぎていると思われ
特に団塊世代あたりは
「車にこだわりがある＝暴走族」
という洗脳を受けているため、その傾向が顕著に現れる
ソースは俺。異論は認める
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/20 03:49:56 vlOFM0ld0
>>564
むしろ欧州のほうが長さは気にしても幅は気にしない感じがする。
Cセグメントの3ナンバーは当たり前、Bセグメントでも3ナンバーが出てきてるし。
北米に至っては長さもあまり気にしてないような・・・。
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/20 18:07:12 hhZ6VYQI0
>>566
アメリカなんて「大きければいい」だけだしｗ
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/21 08:46:25 dE48iVxRO
スポコン
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/21 18:11:38 XnuTuVRn0
スタッドレスの候補として205/55/R16をあげているんですが、このあたりのサイズを履いてる人の話しが聞きたいです。
おとなしく15インチにしたほうがいいのかな…
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/21 18:53:20 0TBn4Taw0
エアクリは何キロごとに変えるのがいい？
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/21 19:39:28 5yJcUy3K0
距離よりも汚れ具合。
箱開けて汚いと思ったら交換ｗ
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/21 22:27:40 J+X1yHTBO
名古屋圏高速通勤だと15000kmでかなり汚れるなぁ
トラックの排気が原因かな
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/22 17:55:24 BEbtGALI0
>>569
スタッドレスのインチアップは人によって色々と意見があるけど、
氷面に対してはタイヤの設置面が大きい方が有利。
でも雪を取り込んで雪をかくという面では逆に細くタイヤ溝が
深い方がいいから結局はそれらの中間的な位置にあたる
標準サイズが無難みたいだけどね。
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/25 22:34:29 htJBC3cw0
捕手
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/26 11:15:50 olvCeJ5z0
夏にメンテパック込みの車検をディーラーで行い
初めて6ヶ月点検してもらったけど点検・オイル交換、
洗車込みで無料はありがたいね。
車が綺麗になって年を越せるから気分いい。
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/26 17:37:56 Mb3jIS/g0
ブレーキパッドを変えてひと月
ブレーキディスク見てみたらサビ？ダスト？
とりあえず黄土色の粉末がたくさん。ダストだよね？
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/26 20:36:21 /I6BpdQRO
パッド当たってねーんじゃねーか？
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/26 22:01:26 47JDhYGFO
>>576
パッドが純正か社外品か、取り付けがディーラーかカーショップか、
はたまた自分でやったか。そこら辺が分からん事には言いようがない。
純正ならまずそんなにダストは出ないと思うけどね。
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/27 11:09:27 5DHsrPJH0
C-ONEとかで徐々にパーツも生産終了ってなると残念って気持ちといやいやまだまだって気持ちが交錯するｗｗ
フロントを一新したい気もするけどもったいないよねー...
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/27 20:36:09 uyiGfQFc0
>>576
ディスクについてるならサビじゃねーの
ホイールに付いてたらダストだろうけど
一回社外の街乗りパッドに変えたけど
普段使わないような急制動の時「ちょっと変わるかな？」って程度で、しかもダストばっか出る
持ちも半分くらいだった
純正パッドマジ最強
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/27 23:08:00 YsSU4L5AO
ランクスって横と斜めはいいんだが
正面が嫌いすぎる・・・
最近買い替えたくてしょうがない
ヴァンガード欲しいよヴァンガード
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/28 01:50:30 lf7QjIuQ0
>>581
俺はヴァンガードとアウトランダーとフォレスターで迷ってる
583:576
10/12/28 13:40:49 X7Py0XU/0
社外の純正交換タイプで取り付けはDIY
それともディスク自体がへってきたのか？
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/28 19:07:24 O/LQnHQEO
こんなとこで聞いてねーでとっとと店持ってけよ
そんな判断もできねーヤツがブレーキ触るなよ
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/28 23:34:08 AZayeGlh0
マーチはかわいいし女の子らしいよね！ってのが嫌で中古ランクスMTを就職祝いで買ってもらって乗ってたけどそろそろ買い替え時かなー
結婚とかいろいろ今後の予定も含めるとwishあたりが現実的
Z34が4人乗りならば！！
みなさんも大切に乗ってあげてください
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/29 10:11:13 1jZSmhleO
これから結婚ならWISHよりプリウスワゴンだろ～
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/29 13:47:22 hMnavFNfO
タントだろう。
金貯めないとな。
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/29 17:02:43 YJLdS132O
>>587
たんとお貯めなさい
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/29 19:33:46 TePZH8C70
【審議中】
∧,,∧ ∧,,∧
∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
( ´・ω) Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
｜ Ｕ ( ´・) (・｀ ) と ﾉ
ｕ-ｕ （l ) ( ﾉu-ｕ
`ｕ-ｕ'. `ｕ-u'
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/29 21:20:12 qiu+ykCK0
WISHはいぐじーるとコラボしててなんだかイヤだ
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/30 19:57:16 s+t0hZxW0
DAIGOならよかったのにねｗ
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/31 12:12:26 2I0ClzAf0
2001年の5月に買ったランクスもまだまだ元気なので来年もお世話になります
ここ五年はあんまり乗ってないのでたまには遠出に連れていかないとなぁ
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/31 14:44:07 ccUIeIqlO
軽自動車でもいいんじゃない？
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/31 18:23:58 f8iAotNY0
ランクスって結構高く売れるんだな
もっと大事に乗ろうｗ
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/31 18:41:47 X51EmLmx0
2ndとして大活躍のランクスちゃんもう少しがんばってください
クラッチすべるようになってきたし、リアハッチのあがりは悪くなってきたけどお気に入りなのでがんばってください
来年、このスレのランクスも無事故でありますよーに
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/31 20:57:52 p82XoJyDO
>>594
詳しくききたいな
まぁでも今でもZなら16年式で走行距離少なかったら
140万で中古売ってるし
元の値段考えたらいい方だと思うが
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/31 21:57:24 f8iAotNY0
URLﾘﾝｸ(carsuta.livedoor.biz)
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/01 09:38:07 gStPNEmS0
>>593
軽自動車への買い替えもたまに考えるけど買い換えるよりもこのままの方が安い気がする
金のかかる故障をしたら買い替えます
シートを倒せばママチャリを積めるし燃費はいいしでいい車ですね
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/01 10:25:37 IMnOA/HH0
エアコンかけるとカビ臭いしなんかクシャミが出るんで
バックスでエアコンクリーナー（工賃込み2100円）やってもらったんだが
真っ黒な汚水が出てきたぞｗ
臭いも9割がた無くなった
ただ、部品の隙間から洗浄液が漏れて下のコンピュータ（？）にかかりそうだったから
値段は2倍くらいするがディーラーでやってもらうことを薦めとく
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/01 15:15:48 F34kNdHL0
>598
荷室をフラットにしても自転車を積むのは難しいと思います。
自転車は見た目以上に長いです。
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/01 15:33:03 gStPNEmS0
>>600
２６インチのママチャリですがハンドルをきった状態なら積めますよ
年に何回も積んでいますから
かなりギリギリですけどね
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/01 20:39:18 y1eL9CpW0
>>480でもでてたけどウチのもエンブレムどっか言ってた笑
自分でTエンブレムに交換したし付け方が甘かったのかな
1年は平気だったのに
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/02 22:40:35 lkgb8K6z0
むかしランクスとカルディナ迷ってランクスにしたんだけど、そろそろ限界かも
寒いってのもあるけどエンジンかけるとゴフッゴゴゴオｇ・・・・ッ！って音がするようになっちゃったよ
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/02 22:52:51 MgmDaTUDO
風邪ひきさんなだけだよ
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/02 23:06:56 lkgb8K6z0
そっか
とりあえず医者にみてもらうことにする
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/03 21:19:26 BEMPirkQ0
前期→中期への顔面移植ってフロントライトとサイドフェンダー交換だけでいける？
フロントバンパーも要交換？
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/03 22:40:46 /YFKm+Z60
あたり前田のクラッカー
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/03 22:56:18 awrROxY20
足回りがかなり痛んできたのでサスを交換したいが、担当営業マソが新型ヴィッツばかり薦めて話を聞いてくれない
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/03 22:58:37 9lBBurwC0
カー用品店に行けば・・・・と思ったけどカー用品店は当たり外れが大きいよね
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/03 23:41:50 UWOle12k0
>>608
街のカスタマイズ屋が一番そういうのには詳しいんじゃないかね
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/04 10:17:33 Tz4kKAGX0
走行中にハンドルの右前当たりから、ｼﾞﾘｼﾞﾘﾘﾘﾘﾘｲﾘﾘﾘ････・みたいな感じでなんかと共振？してるような音がするようになったんだけど、同じ症状の人いませんか
。
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/04 19:44:37 Dj9tA7/r0
>>608
店長に言って担当替えてもらえば？
613:608
11/01/04 21:58:42 ssZJuVpO0
>>612
ディーラー全体で新型ヴィッツの売り上げを増やそうと血眼になってる。
担当営業マソが席外したときに営業部長がやってきて、正式発表前だったので、営業マン用の社内資料を見せに来て一生懸命売り込もうとしていた。
初めて社内資料というのを見たけど、ライバル車との比較や営業ポイントが詳細に書いてあってびっくりしたよ。
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/04 22:16:30 cIBOY/Cm0
Vitsもそうだけど、最近モデルチェンジしたトヨタ車、みんな顔が怖くないかい？
何であんな恐ろしげなデザインにするんだろう。
前期型ランクスのタレ目なんて可愛かったよなー
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/04 22:59:31 uFlMZXVC0
カローラ乗っている人間にヴィッツ薦める営業マンって
いったいどんな教育されているのかな？
クラウン乗っている人に新型マーク2薦めるようなもの。
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/04 23:20:15 0wQ8yLSX0
>>614
DQNにでも買ってもらわないとマズいくらい売り上げに悩んでんじゃないの？
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/04 23:37:39 lARLi2AX0
シビックがフィットに食われて生産終了したけどカローラもヴィッツに食われて無くなったりして
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/05 00:20:19 5rzmUYSP0
>>617
カー雑誌に書いてあったが、この秋のモデルチェンジでカローラの冠名を外すかもしれないとさ
619:608
11/01/05 01:13:08 dyxmgSpK0
>>614
対象を男性にも広げたからデザインを男性向けにしたそうだ。
>>615
見せられた社内資料には、格上の車の客にヴィッツを勧めるセールストークのポイントも書いてあった。ワンボックスカーオーナーへのポイントもあった。
まあ、ホンネでエコ減税が減ってから、販売台数が激減して困ってるとこぼしていた。
>>617、618
確かにいまや「カローラ=オッさん、ジイちゃんの車」というイメージだからな。
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/05 15:16:35 txlcT2lQ0
>>614
アメ公と、支那その他新興国の好みに合わせたらああなる。
>>617
名前だけカローラで残っても、実態はヴィッツベースのハリボテに
なったりして・・。
世界戦略車としてのカローラの本流とは別物になっちまうだろうな。
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/05 17:19:17 +UOVZA+y0
1.5X後期型ランクス乗りです。
買ったときはスポーティーなのに興味が無かったんですが、最近興味が有りすぎて困ってますw
何か良い改造やパーツってあります？
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/05 17:59:36 Kq/FybQa0
>>621
サスでも入れてみたらどうかな。
車高調ほどリッチじゃなくていいと思うし、185/50/16ぐらいで+サスにすれば見栄えそこそこになるんじゃないでしょうかねえ。
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/05 19:40:46 GRLDINK40
>622
１８５じゃ小さすぎて車検不可だ。
２０５が適正サイズ。
とりあえずＤＯＰのジアラフルセットで見た目は良くなるぞ。
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/05 20:19:14 I2d0A1mx0
>>621
その糞ATを捨ててフィールダーの5MTを入れようｗ
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/05 22:25:59 OXUpvyRs0
1・5Xで5MT換装している人って実際居られるのですか？
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/05 22:40:09 iwAWVHYR0
いないんじゃないの？
費用考えると乗り換えた方が賢いような。
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/06 14:03:39 P2K7AE1c0
205 16インチのタイヤ履いてる人でサス入れてる人はどのサス入れてる？
くたびれてきたから交換したい
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/07 11:19:57 e7csGyXC0
1.5ランクス町のり11だったけど皆はどうだい？
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/07 19:53:10 oblIhVhr0
燃費のこと？
ウチのは最低が9km/l
最高が13ｋｍ/ｌ
（ともに高速使わず）
ランクスの1.5リッターって燃費悪くね？
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/07 20:08:00 DQl+itgr0
＞627
サスならどれでも大差ないと思う
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/08 05:04:55 yJz89aK20
もうすぐランクス&アレックス誕生（2001/1/24）から10年ですよ
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/08 08:34:43 8zRg1BVD0
>629
乗り方下手だろ。
最低１２、平均１４、最高１７（高速）
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/08 15:35:38 EhtPh1qz0
1.5初期型アレックス（NZE121）
ｅ燃費で記録している自分の過去1年の結果
最高１３.５ 最低６.６ 平均１０.４
出かけた先で長時間アイドリング駐車することが多いので
駐車時間が多いときは燃費数値がかなり悪化
参考情報
2010年12月のｅ燃費利用者のNZE121ユーザー平均 12.1
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/08 17:43:02 xTtlHn6J0
>>627
自分は当時学生だったこともあってRS-Rのやつ入れてる
とりあえずは安い
最初から入れてたから乗り心地についてはよくわからん
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/09 19:09:32 mjYycfnq0
2001年式の1.8L・ATで、下道メインで10km/L、高速メインで13km/L。
カタログ値が12km/Lだったから良い線いってると思ってる。
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/09 19:34:30 xlm/i8TT0
DOHC可変バルブタイミングは燃費悪いよね。
多少加速は良いけど。
1.5ならSOHCのほうが断然燃費良かった。
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/09 19:46:11 q/5jFZHR0
車高調とかエアロつけたりでオプション付けると燃費って悪くなる？
大差ない？
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/09 19:48:47 5hrvNdY+0
重量が増えるから多少は変わるかも試練ｗ
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/09 20:02:29 JCom4v/N0
エアロはCd値が変わるからな
投影面積はそうでもないだろうけど
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/10 00:38:05 NdYSMrqp0
車検に通る程度の後付エアロで、実感できるほど燃費が変わってたまるもんかwwwwwwwwwww
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/10 09:17:53 2/8XzCXq0
大佐ない
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/10 23:25:31 gGjMBp100
６２７です
RS-Rいれました
15000＋工賃21000でしたー
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/11 00:08:01 RKDfWjM20
>>642
乙
次はインアチップかｗ
俺は今週末１６インチのホイール入れたが
明らかに燃費が悪くなったｗ
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/11 18:30:20 00goa8wX0
>>643
自分はエアロもついてないヘタレなんでエアロつけたいです
だけどアップガレージにも置いてないしで困ってます
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/11 22:24:13 ZCveQHUQ0
>>644
ベニヤで自作。
レッツ街道レーサーｗ
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/11 22:47:47 +FIslHFD0
ランクス１５００ＡＴに乗っています
今日、洗車ついでにエンジンルームを見たのですが
エンジンルームに向かって左側にあるベルトに亀裂が見つかりました。
何というベルトで、おおよその工賃を教えて頂けないでしょうか。
よろしくお願いいたします。
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/11 22:59:31 q2L7bGg+0
1NZ-FEエンジンは、バルブ駆動は内部のチェーンで行われているそうで、
あのベルトはいわゆる「タイミングベルト」ではありません。
オルタネータ駆動ベルト、じゃないですか？
ぐぐるといくつか出てきますが、工賃込みで万行かないくらいだそうです。
648:646
11/01/11 23:10:00 +FIslHFD0
>>647様
早速のお返事、ありがとうございます。
取り扱い説明書を読んでも出てこなく困っていました。
ありがとうございました。
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/11 23:18:47 URU6twhr0
タイミングギア交換は4万円と言われたけど
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/12 21:42:38 QN7f8l540
>648
Ｖリブベルトね。
補機類をコレで駆動させている。
ベルト単体で４千円ぐらい、工賃が３～６千円。
＞４６９
タイミングギアはカム外さないと交換出来ないから
このぐらいの値段。
651:646
11/01/13 12:02:45 uDAu8yi10
>>649様
>>650様
お返事ありがとうございます。
新車で乗り始めて７年目の車検ですが
ディーラーでベルトに亀裂があると言われました。
ディーラーで交換すると費用が高いと思い
ちょっと考えると言って保留にしました。
そしてこちらで質問した次第です。
燃費や馬力などランクスは気に入っていますので
長い間乗りたいと思っています。
ありがとうございました。
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/15 12:44:42 IHVFPUbn0
>651
車検時交換なら車検時特別割引工賃が適応されない？
自分は車検時特割で５０００円で交換出来たよ。
それとも販社によって違うのかな。
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/15 20:22:00 SsUPeWI90
タイミングギア不良はリコールの対象にすべき。
設計に問題がある。
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/15 20:36:41 qXXYdo7A0
>652
そんなのあるの？
俺ん時は交換したばかりのエアコンフィルタやワイパーのゴム勝手に交換して
工賃まで入れた合計金額から
「端数サービスします」
とか言って数百円引くだけだった
押し売りしておいてお得と思わせる詐欺の手法かと思う
だいたいそんな部品の交換にどんだけ時間が必要なんだよ
ワイパーのゴムなんて１カ所２分もかからんだろ
時給高杉じゃないか？
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 08:37:42 tt9rxsyF0
マイナスドライバー１本で取り付け可能！
みたいなマフラーカッターでも走行中におっこちちゃう心配はないのでしょうか
真円、楕円どちらがいいのかのアドバイスもお願いします
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 09:38:45 teDc1wbP0
>654
自分は勝手に交換された事無いなあ。
キッチリ事前にココとココを交換した方が良いですよ。
で、交換するなら車検時は特に割り引きますからお得ですよ。
って言われるけど。
追加で交換したのは実質無料のブレーキフルード、Ｖベルト、ブレーキパッド
次回の車検時にシビアならＳＬＬＣ交換する？って聞かれたけどね
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 11:23:07 D1hWvJCm0
>>654
なんでそこで言わないでこんなとこで書き込んでるの？
ちゃんと言えよ
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 15:26:16 Wshc2sJB0
>>655
自分は6年くらいずっとマフラーカッター付けてる（と言うか付けっぱなし）けど、
一度も落ちた事はないよ。
取り付けも2点くらいのネジどめだったと思う。
ただ元の純正マフラーに合ったサイズ（直径）に合わせてマフラーカッターを選んで下さい。
659:646
11/01/16 21:15:13 q5BTijax0
>>652 様
車検はコバックという格安車検に出す予定で
ベルト交換費用が１１０００円と言われました。
ジェームスなら定価１０９００円で割引期間があるので
その割引期間中に代える予定です。
現在、カローラ店とは付き合いがありません。
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/16 22:02:34 jDz86s2x0
俺もカローラ店やらネッツやらコバックで見積もりを取ったけど、
部品代はどこであっても同じで、技術料が違うだけ
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/17 11:07:21 eVOuSh0s0
今は最初から付いていた鉄チンを履いているのですが、15インチか16インチにしたいです
195/50R16あたりがメジャーでしょうか？
スタッドレスではなくノーマルの予定です
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/17 12:28:17 eVOuSh0s0
追加ですすみません
いまはフロントサイドエアロ、RSRのダウンサスが入っています
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/17 14:02:39 OVBFgcj+0
16なら205/50じゃないの
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/17 21:05:47 LGKlc+T20
>659
ああ言う格安車検の所は別でボッタクルからねえ。
あとディーラー車検とかしてるともしもの時に
無理が利くしね。
値段もディーラー同等クラスなら値段に差がないし。
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/18 02:47:21 nJlFXRvZ0
>>661
自分は最初のタイヤを履きつぶしたあと、16インチ205/50にした。
エンケイは高かった。。
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 01:33:36 FrzE3Cb40
どなたか教えてください。
アレックス平成１４年式XS１８０を買いました。
ナビの車速ｶﾌﾟﾗｰは中期も存在するのでしょうか？
５Pでしょうか？
ネット上ではいろいろかいてありまして・・・。
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 22:04:53 jH7pPtfL0
ここ数日の雪の影響か、もうすぐ９年目を迎えるうちの初期型、
半ドア警告灯がつきっぱなしになった。
キーレスは作動するし、ルームランプ(ドア連動)も点かないのに。
ドア開けるとランプが若干明るくなるから、ドアんトコのスイッチ
不良ではないんだろうけど。
こんな症状出た人いますか？
とりあえず、週末に寺で見てもらおう。
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 22:37:31 F5s2wOf80
01年モデルだけど、特に不具合は無いな。
強いて言えばハンドル右下の小物入れが振動で勝手に開くくらいか。
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 22:40:39 eUY9jiRA0
小物入れのオクから耳障りな小音がするぐらいです。
サイドステップ新調しちゃったのであと５年は乗りたいです。
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 23:17:56 W/luBHNw0
後期ランクスXツアラー乗りです。
2006年購入で、今年車検なのですが、2回目の車検だと大体金額ってどれくらいになるものですか？
走行距離は35000ｋｍくらいで走行していておかしい点はまったくないです。
参考にさせていただきたいのでいくらくらいだったよーとか教えていただけると幸いです。
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 13:02:34 v0ZQb+A50
自分のは、先週日曜夜に出先で空気圧の警告灯が点灯した。
過去に点灯したときは、パンクが原因だったので今回も同じかな？
と思って、すぐに停車して空気圧見てみたけど異常なし。
念の為、ロードサービスに相談、レッカー移動し翌日ディーラーで点検
することに。点検結果は異常ないのでリセットボタン押して対応終了。
レッカー代や帰宅タクシー代、ディーラーまで受け取りに行く
交通費など保険会社がすべて負担してくれるけど結構面倒でした。
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 18:14:54 ALXuUMHK0
Ｈ16年の後期乗りだけどヒーターが効かなくて困っている。
特に運転席側。デフロスターも効かなくて曇って危ないし
今度の車検を期に買い替えを考えている・・
以前同じような症状の方の書き込みがあったけど、同じような
症状の方見えます？
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 19:32:55 Pmc15D040
>>672
ウォーターラインにエア噛んでるんじゃないの
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 21:22:52 w4VDpCIF0
>>673
ありがとうございます。
エア抜きすれば復活するのかな。
とりあえずディーラー逝ってみる。
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 10:04:58 LLevFSeW0
>670
自分が７年ディーラー車検で８００００円ちょっとの見積。
交換部品が一切無ければこのぐらいの値段。
自賠責が値上げらしいから数千円高くなるかも。
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 14:28:18 kATT86wAO
オーリスを買うか、格安のランクスを買うか悩める。
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 20:05:24 W4KTBpUD0
>>676
お好きなものをと言いたいところですが、私ならば…
とにかくアシが欲しい…ランアレの1500
新しいものが欲しい…オーリスの1500
マニュアルキコキコしたい…ランアレの2ZZ-GEの6MT
2ZZ-GEみたいなエンジンは恐らく二度と出てこないと思います
踏まなければ燃費も宜しいですよ
オーリスは次期型のお話もありますので今買ってもすぐに旧型と
なってしまう可能性があります
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 21:24:44 F3/itmY60
>>676
自分はハッチバックインプと迷ってる
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 23:12:23 HIGlfthL0
>675
ありがとうございます！
今のところ異常なとこなどはないみたい（あくまでも自分の判断ですが（笑））
ですのでそれくらいでいけるかもです。たすかりました！
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/22 23:27:49 nMsADcXe0
>>675
ディーラーでも結構安い店もあるんだね。
近所のディーラーだと、何も異常がない最低価格で\96,440だから
自分は近所のカー用品店\66,370の店に頼む予定。
１２ヶ月点検やオイル交換（ボトルキープ）はディーラーに依頼してる。
681:667
11/01/22 23:42:27 R4rarj2R0
丸二日以上経って、警告灯のタマが弱って薄く点灯してた
寺に持ってたらドアのトコのスイッチのショートで
ASSY交換(2,000円くらい)で済んだ。
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 01:02:11 j6MuZfIT0
車内の助手席の窓の上に取っ手あるけど
あれを運転席側にも付けたい
ググっても付けた人の話は見つからないけど
無理なの？
ねじ穴ぐらい空いてれば自分で付けるのに
中の人とか見た事ある人とか付けた人とかいませんか？
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 01:09:56 jh+bw+id0
シートベルトの戻りが悪くなってきたのか、
ドア閉めるときにバックル挟んでしもた
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 01:44:35 oe6yoxsk0
>>676
ハッチバック限定？
ランアレの6MTが中古で安いならお勧め。いくらくらいなんだろ？
他は、速すぎて全く別次元なインプとか。
格好つけたいならCT200ｈでｗ
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 02:30:07 ltMYDd/z0
>>676
つブレイドマスｔ（ｒｙ
686:676
11/01/23 13:06:10 K13lLBz4O
>>677
アドバイスありがとうございます。
2ZZエンジンですか。ちょいとググって見ます。
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 14:02:22 dCkNCWQO0
後期型になって車高落ちましたか？
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/23 14:43:44 +26D3Ub30
最近はお寺でも車整備してもらえるのか
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 19:46:33 3b4hpdgC0
>>673
結果ヒーターコア,配管腐食による詰りでした。
ＬＬＣはきれいだったんだけどなぁ。
とりあえず詰りは取ってもらったけど再発しそう。
まあ参考までに・・
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 22:04:00 IGgqtvPf0
ヒータの吹き出し足元にしてもスネに当たってムカツク
ちゃんと足元に吹き出しして欲しい
しかも上から少し空気漏れしてるし
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/29 05:29:50 HEeK3SEJ0
ランクスのMTでTRD仕様探してるんだが、なかなか出て来ない。
エンジン一緒だし、Zを買おうかと思ったんですが、TRDとの差ででかいのはサス位なの？
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/29 06:09:38 suGdlg8W0
一番でかい差はヘッドでしょjk
ていうかあれ部品で出るのか？
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/29 08:31:24 cFxmn78f0
>>691
サス以外ではカタログ最高出力が15馬力違う。
あとポート研磨されている個体があるかも。（オプションにあった。）
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/29 08:49:27 ZEol2WmA0
ピストンヘッドとかエキマニとかマフラーとかフィルターとかブレーキとか色々違った様な気がした
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/29 15:53:14 JzFd3hy20
通勤途中に止まっている家がある。
時々奥さんが乗って出かける。
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/29 20:08:49 D9AtgTd80
TRD Ｚで後から弄れないのはポート研磨とかヘッドチューンだけでしょ。
後はどうにでも弄れるし。
後特注仕様の足かな
足なんて買ってすぐ換えたってのをよく聞く。
その他はＴＲＤパーツ入れてるだけだから。
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/29 20:42:51 XwRky4Gk0
>>693
トヨタのカタログスペックとオプションの記事…
どっちも2ｃｈの書き込みと同レベルのソースだなw
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/29 21:06:24 kb6+Wj3W0
オプション違いな。
普通のスポMでもポート研磨されているが
オプションで更に研磨する事ができた。
その場合ヘッドカバーの色がシルバーになった。
カタログ持ってるけど探すのがめんどい。
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/29 22:46:55 K/7bouNx0
今回のリコールは，ランクスは関係ないの？
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/29 22:50:59 FbhjXmXN0
リスト見るともっとデカイ車の一群が対象な感じだね。
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/30 00:05:31 IY+r7+SK0
>>699
ノアヴォクやウィッシュが対象であって、カローラシリーズは入ってない
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/30 07:16:26 gDvT0iiT0
以下を満たしていればほぼ満足だった
・スペアタイア通常サイズ収納可
・ドア内側にランプ
・ボンネットにダンパー
・運転席シートリフターが前後独立可動
・ガラス内蔵アンテナ
・センターボックスが前後可動しクッションは厚め
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/30 23:12:22 v4ySO+Cu0
>>692-698
情報ありがとう。
Egもだいぶ違うんですね。
なかなか玉がなくて困るけど、もうちょい気長にTRD探してみます。
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/31 00:15:37 RSdmx/f70
>>703
住んでる地域の問題もあるけど普通の後期2ZZ6MT探すのにも半年かかった。
URLﾘﾝｸ(www.goo-net.com)
現状中古車雑誌に掲載されてるのは一台だけみたいだね。
業者オークションに出てくるのをものすごく気長に待つか
遠くても持ってる店行って買うかしかないね。
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/31 00:28:59 4aadX76W0
ＴＲＤはなかなかないよね
後期スポルティーボも生産中止になったし
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/31 01:23:34 muthHaJy0
後期Zの足は結構いいよね。乗りやすいというか絶妙。
TRD仕様はどうなんだろう？
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/31 02:17:33 HYUoniQ90
>>706
いいよ。適度に硬くて。
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/31 08:00:11 L4bSgzKFP
購入検討中の者です
zze123のMTの方、運転した感じを教えてください
車好きの友人に聞いたら「もっさりしてる」だったので
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/31 12:32:22 4HXlE3Gb0
>>708
エンジンは悪くない。吹き上がりもなかなか。
重心と車高が高いから横風の影響大。コーナーも怖い。
一言で言えば直線番長
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/31 13:22:35 +IBohMG/O
>>708
ダウンサスとタイヤインチアップは必須かな？
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/31 19:03:36 +DXuSrOh0
>>704
兵庫の川西市に、この手のMT車を扱う専門店があるね。
2ZZラン／アレ、AE111カロ／スプ AT210カリーナとか６MT車ばかり扱ってる。
こういう店ならその手の知識やパーツのノウハウもあるのでは？と思う。
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/31 19:23:50 kVFsgQaj0
>>708
K11→AE111→ZZE123と乗り継いだ者だが、
ZZE123はAE111レビトレよりもっさりしてる。
パワーはあるが、重いし、重心が高いし。
で、AE111はK11マーチよりもっさりしている。
でもZZE123可愛いよZZE123。
前期型だけど、まだまだ乗るつもり。
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/31 19:25:38 aSFcb3bD0
人生初の車にランクスを検討中ですがどうでしょうか？勝手に故障しにくくてそこそこ燃費もいいと思い込んでるんですが。
予算は乗り出し100万までで。
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/31 19:28:35 euW52uB70
どうもこうも、君みたいな人のためのカローラですよ。
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/31 20:24:14 qzMleTzX0
>>712
排気量が大きくなれば吹き上がりは悪くなる。
良くするにはポート研磨などしないと
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/31 22:51:59 /heacbuJ0
>>713
燃費は走り方で変わるけど、初めての車なら悪くないと思う。
タマ数多いから多少ぶっつけても中古パーツいっぱいありそうだしｗ
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/01 00:26:01 d26C/X6E0
>>708
後期Zの6MTならノーマルでも楽しいし乗りやすい。
峠とか本気で走らないけど、乗りやすさと楽しさが欲しい人向けかな。
個人的には、今まで乗ったどの車よりも乗りやすい。
あととにかく壊れる気がしないｗ
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/01 10:24:47 XuJ3XWQs0
>>712
俺もAE101、DC2、ZZE123と乗ったが、エンジンの吹き上がりの気持ち良さは
ZZE123<<AE101<<別次元<<DC2
だな。フライホイール軽いのにすると格段に良くなる。
エンジンのできでは
AE101<<<ZZE123<超えられない壁<DC2
だな。
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/01 10:25:04 0vp9IaET0
壊れる気がしないってのはある
ガタがくるのもリアハッチとかでエンジンなどは今でも元気
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/01 20:03:10 mra2oJ9G0
713です、ランクスに決めようと思います。走行5000kmで予算内のディーラー車があったので。
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/01 21:39:15 AaxhSmPz0
1.8ATなんだけど、朝エンジンかけたばかりだとギアが3速までで、4速に上がらない。
（マニュアルモードにして、ハンドルのシフトUPのボタン押してもダメ）
数分すると4速まで上がるんだけど、寒さが原因なのかな？
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/01 23:09:13 SN/t/hGw0
エンジンオイルやATFの温度を早く上げるために、ECUが意図的にそういう動きをさせているんだと思うよ。
寒い時の走り始めは、車速の割にエンジンの回転数はやたら上がるでしょ。
エンジンオイルや冷却水は、エンジンに火が入っていれば自然に上がっていくけど、
同時にトルクコンバータのストール比も上げることでATFを強く攪拌して
早く油温を上げて設計本来のコンディションに持って行こうとしてるんだと思う。
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/01 23:39:57 U9N3Yhg30
>>721
オートマ（笑）
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/02 00:37:39 iCDPHOLn0
オートマ竜太郎
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/02 07:04:02 SAkIlCK00
MT原理主義者さん、おはよう
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/02 10:15:01 ezcNno270
>>721
1.5でも同じだから、>>722の通りだと思う
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/02 16:13:29 nBYL7Ia60
>>723-725
今じゃMTの方が肩身が狭いだろ
運転はずっと楽しいけど
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/02 22:27:34 scsgzegs0
今どきはMT乗ってるっていうと車オタクだと思われるからな。
自分からは言えない。
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/02 23:43:14 aCY5jAnD0
車に興味がないと思われてたほうがいい理屈がわからんｗ
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/02 23:48:27 scsgzegs0
車ってのは乗り物であって、興味がある時点でオタク。
電車に興味がある＝鉄ヲタと同じ理屈。
というのがいまの一般の若者らしい。
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/03 00:20:35 3xmPQEIU0
ATはつまらないし、運転しているとすぐに眠たくなる
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/03 00:22:02 D434iztZ0
極端だなあ。というか広すぎｗ
MTくらいならセーフでしょ。せめてレカロシートに交換くらいからだな。
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/03 07:06:21 7OuauXa20
ファミリーカーのMTに乗ってるぐらいでドヤ顔する奴がウザイだけでしょ
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/03 07:18:10 MLrvpsAP0
今やオタクもほめ言葉
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/03 11:42:52 ZknbyqDY0
AT先進国だったはずのアメリカのほうがMT率がずっと高いぐらいだもんな。
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/03 20:48:02 gLi8fYeq0
>>732
ATだけどレカロ入れた俺はどうなる？
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/03 21:35:57 fqazFj650
ランクス初期型だけどスイッチ類の反応が悪くなってきた、おもいきり押さんと反応せん。
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/03 21:37:08 Ao8u47CY0
お金を使ってくれてありがとう。
景気回復の一歩になるだろう。
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/03 22:52:35 7OuauXa20
>>736
腰痛持ち？
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/04 00:11:33 7H48J0FP0
>>736
オタクにはカローラでどんだけ激しい走りをしたいんだよと小一時間。
一般人は座りにくいと一言。
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/04 00:51:13 +4xnvjf+0
>>736
ムサシ••••
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/04 01:01:33 /NQGjxKLO
>>736
純正レールってやっぱりセンターずれるの？
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/04 01:07:18 /U4qikgm0
レカロは腰に優しく財布に厳しい
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/04 17:21:30 UUZm2yFdO
俺も腰痛対策でレカロ入れた。シートレールもレカロ。
ランクスがズレる車種かは知らないが、現状、センターズレは特に気にならない。
連続運転250kmあたりで腰が痛くなってたが、交換後は400km走っても痛くならなかった。
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/04 18:02:15 z9UlN0Of0
購入してもうすぐ9年がたつけど、見かけが全然古さを感じさせないのがいい
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/04 20:53:33 XeZLhtQE0
>>745
年を取ると流行に鈍感になる
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/04 23:31:25 US8yrrSG0
見た目は明らかに00年代始めのデザインでしょ。
特にライトまわりとか。
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/05 01:54:10 wlgr3Mvn0
後期の涙目デザインは現行Xトレがやってるし
そこまで古さを感じないが。原色系も手入れしてれば見栄えもいいし
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/05 03:34:49 J3eUEVjg0
9年経つなら>>745は前期じゃないの？
後期は古いかどうかはともかく、ハッチバックとしてのデザインはかなり良いほうだと思う。
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/05 04:45:32 vIueeZEl0
後期乗りだけどさすがに古さは感じる。
マイナーチェンジの割には大きくデザインが変わったけど基本は初期型と同じだしな。
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/05 08:26:03 +hYMa+5s0
後期はテイルランプ内側がダミーになり、ドア内張り上部が
硬質樹脂に変更。ダッシュボード、メーター周りのデザインも
安っぽく変更。シート表皮もコストダウン。
後期だけフロントグラスに赤外線吸収ガラスを採用したが
次期カローラには採用されなかった。
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/05 09:34:58 WOF6/TO50
後期以外は、タワーパーキングに収納するときに、車高は問題ないのにアンテナをいちいち外さないといけないのが欠点。
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/05 09:58:04 NYNnnI9B0
>>752
前期乗りだがアンテナを外そうとしたらアンテナのガワがぱっくり避けて
銅線ねじねじの中身が出ちゃったんだぜ……
根元をペンチで切ってネジ部分だけ突っ込んである
ラジオは最近聞かないからいいけど
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/05 10:08:30 WOF6/TO50
>>753
後期のに交換できないかディーラーに聞いたら、配線からやり直す必要があるので2万5000円ほどかかると言われ、
さすがにそれは金額に見合わないので断念
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/05 10:21:41 NYNnnI9B0
>>754
ゴルフあたりの倒れるアタッチメントを付けられるってのが昔々のテンプレにはあったような
シャークフィンアンテナあたりなら結構簡単に乗せられるんじゃない
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/05 20:40:51 1CuQI9p70
あえて電動で伸縮するアンテナをつけたい。バブル期に流行ったやつｗ
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/05 21:39:06 tXH6/6la0
八木アンテナみたいなの付けたい
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/05 23:32:27 geNhSj4X0
AE101みたいにガラスがアンテナのほうがいい
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/06 02:07:51 3yctD1wd0
フィルム型で輪郭がアナログマの奴
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/06 18:34:20 itbamf5o0
>751
ダッシュボードもソフトパッドから安物プラに変更したのをお忘れ無く。
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/06 18:41:00 KxQqjX+s0
>960
後期のダッシュボードの素材はソフト。
硬質にしたのはオーリスから。
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/07 02:23:23 +8F/s+sY0
ＸＳ150、エアロ付き(16年式)でピンクを男が乗るのはどうですか？やっぱ変でしょうか？
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/07 03:03:29 kd8O9UJR0
誰も見てないって。
気にすんな！
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/07 12:06:16 ewpYJT7o0
ランクスのピンクはブリブリなピンクじゃなくて、どっちかっていうとスタイリッシュな感じだしべつにいいんじゃね
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/07 20:53:20 YfA4jNik0
前期型は豪華、後期型は品祖、これお約束。
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/07 20:57:33 WUdOvGUK0
80年代までマイナーチェンジは装備を充実させたり
改良したりして購買意欲を高めることを目的として
いたが、現在はコストダウンのためのマイナーチェンジ。
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/07 23:11:49 yVVxdyeG0
同じ予算で買い換えると
だんだんしょぼくなる不思議
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/08 01:41:06 s09IMDnv0
FF車特有の振動についてお聞きしたいです．
以前467で質問させていただいたものです．
結局車を購入し，しばらく乗っているのですがハンドルやシートなど
アイドリング時に車内に伝わる振動が気になります．
（前回はエアコンONでの質問でしたが，今回は無負荷です）
エンジンを見ているとインテークのフィルターボックスまで揺れるほど大きく
エンジンが揺れています．エンジンも目視できるほど揺れています．
皆さんの車はエンジンの振動が車内にどの程度伝わってきますか？
XS１８０平成１４年式中期５万キロです．１ｚｚエンジンです．
宜しくお願いいたします．
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/08 07:17:57 cL/RQ1ff0
>>768
気になるならロードスターでも買ったらいいだろう。
しょせんカローラなんだから、多くを期待するほうがおかしい。
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/08 08:26:40 ZCQOhfWL0
>>768
振動なんて人それぞれ。
販売店か修理工場で調べてもらったら？
771:アレックス ピンク
11/02/08 16:17:24 nU7hZ03YO
(ピンクに男が乗るのはどうですか？)くだらない質問に反応してくださり、ありがとうございます。気にしないことにします。
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/08 17:25:09 okpRymvD0
>>762-763
ゴーストライダーかよｗ
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/09 02:11:32 llXrt1x00
>>769
肝心なのは車内に伝わる振動ではなく，エンジン本体の振動を問題視しております．
>>770
修理店に持ち込む前に皆様の意見をお聞きしたく質問させていただきました．
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/09 08:28:16 D84IRAes0
>768
インテークのフィルターボックスってエアクリボックスのことだよね？
そんなところまで本当にユッサユッサ揺れてるなら異常。
ていうかアイドリングでエンジンが揺れるのはアメリカンＶ８の、それも80年代設計のぐらいのもんでしょ。
横置きエンジンは基本的に始動時やアクセルオン／オフでヘッドを揺らす程度に動くが、
ユッサユッサと表現するような動き方じゃなくて、大きく一度前後に動く程度。
後はビリビリとした微細な振動が続くだけ。
マウントが一個ぐらい切れたような状態でも、アイドリングでそこまでエンジンが動くことはまず無い。
アイドリングは安定してるの？
ハンチングしてない？
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/09 11:38:00 dVQigU8ZO
>>773
YouTubeに上げな。
話はそれからだ。
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/09 13:55:07 xt8sfP550
ストライダー発進!
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/09 16:01:40 165Be6He0
777ゲト
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/09 22:28:45 7ZaFKqyF0
>>777
おめ
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/13 00:39:56 nsWmM1xw0
昨日ガソリン入れたら、燃費リッター10㎞切ってた。
そんなにとばさないし、高速も200㎞位走ったから伸びると思ったのに・・
暖機してから走らないと駄目なのか？ちなみに2ZZ
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/13 09:53:57 5+PCIeTW0
>>779
オイルやら部品が劣化してんじゃないの？
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/13 10:18:34 rxd+bqDQ0
右フロントスピーカから音出ない
断線した臭いけどどうやって引き直せばいいのか解からん
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/13 11:01:52 oL4xv4+X0
プロに頼んだ方が安上がり
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/13 11:16:12 cE+akr9S0
>>781
ランクスで右前から音出なくなったことあるよ。
てっきりスピーカーケーブルの断線か、社外ナビのアンプ部のハンダ割れか何かだ
こりゃ厄介だわと思って調べたら、純正のスピーカー自体が断線してた。
なんで、スピーカーケーブルとナビはそのままで、スピーカーを市販品に交換したら
音がすごく良くなったことに感動して、リアスピーカーも交換→ドア4枚ともデッドニング
と突き進んでしまったよ。
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/13 15:32:38 nsWmM1xw0
>>779
今度給油するとき燃費計ってみるわ
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/13 21:38:03 fJ1n/WKE0
>>781
とりあえずドアを思いっきり閉めてみな
ウチのはそれで音が出るようになったｗ
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/13 23:13:21 cOxd91Oh0
>>785
何か古いテレビを横から
どついたら不具合が直った感だなｗ
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/13 23:45:32 1PtrZw2y0
>>779
おれのも2ZZのMTだが、通勤・街乗りだけなら9kmくらい。
新車時でも9.5kmくらい。燃費は液晶表示を参考。
スタンドによっても燃費が変わるのは気のせいか？ｗ
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/14 00:36:49 2WgVDxFyO
1500で燃費が1桁って、悪くね？
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/14 00:48:14 Ky8yiG/W0
>>787
スタンドの店員がロックがかかってからどれぐらいまでちょろちょろ入れるかによって違うよ。
「満タンで」って言えば、人によって全然入れる量が違うから。
>>788
1500じゃないよ1800
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/14 13:17:36 LUoemtDP0
俺は初期型の1.8Lで、片道4km（50km/道路で信号1カ所）の通勤がメインで10km/L程度、
高速400kmくらい走ったら14km/L程度だな。
燃費計測は満タン法で、セルフで制限時間（4分だっけ？）までちょろちょろ入れ続けてる。
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/14 13:54:21 n5EXiuuV0
>>787
サンクスそれくらいなら俺はいいほうかｗ
GSは決めてるし毎回の誤差も0.3Lくらいだと思う
話は変わるが70㌔くらいで6速に入れて加速すると
ひゅいいいぃぃーーーーーんて音がするけどあれは異音じゃないよね？
あの音結構好きだからｗ
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/14 22:34:19 WWyd186a0
>>791
ひゅいいいぃぃーーーーーんじゃ分からんってｗ
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/14 23:23:47 buFjx+vO0
液晶表示って平均燃費の事じゃないのか？
それなら給油の誤差なんか関係ないだろ
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/15 00:41:46 PrPUibam0
>>791
可変バルブのことじゃなく？
タイミングが高すぎて全く使わないけどｗ
>>793
そう。だから給油量での誤差はないはずなんだよね。
単純に誤差なら平均以上の時があっていいはずなのに必ず下回る。
そのスタンドには当然行かなくなった。何が原因なのかは気になったが。