10/08/17 22:33:59 qj1W0ldv0
中期だがヘッドライトのレンズが黄ばんできて
そろそろヴィッツ状態になりつつある。
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/17 22:53:15 oHIa3Fh0O
前期以外でも黄ばむのか…
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/17 23:51:34 Mzzjhddf0
>>178
よく、大雪の時に高速道路を走れる気になれるな。
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/18 00:15:34 cboE5DaP0
中期と言えども7年前後経つからぼちぼち各部の劣化＆ガタが
出てきても不思議ではないわな。ちなみに俺のも中期＆7年目。
>>185と同じくレンズの黄ばみが気になりはじめたｗ
次の車検（9年目）が乗り換えるかどうかの分岐点になるかな？
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/18 13:38:24 R+nFX76jO
7年目の後期だけど、レンズよりゴムのヘタリが気になる。
乗り換えたいけど、ランクス以上の車が無い。
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/19 22:26:02 4MzbtV9b0
>>187
帰省途中で吹雪いてきたんだよ。
事故った直後に高速は閉鎖になった・・・・
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 11:30:39 GtmIg+xI0
>>190
事故が起きたから閉鎖になったのだ・・
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/21 02:13:20 aUYweJf30
>>185
>>188
ヘッドライト用のコンパウンドが売ってるからそれで磨いてみれば？
けっこう落ちるよ
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/21 19:40:13 VGvY2+vI0
180です。
エンブレ時の異音、うちだけじゃなかったんですね。
ご指摘どおり、一度ディーラに持っていって診て貰います。
>>183
羨ましい....
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/21 20:29:25 dK7y5mFl0
貧乏学生スポイラーをバンパー、サイドセットで中古1万でげっとしたありがたや･･･
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 06:39:08 TzLOIz20O
知り合いから15インチ6.5Jのホイールを貰ったんだけど、
タイヤサイズはどれくらいがいいんですか？
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 08:24:31 e5r1a7PM0
>>195
195/55か205/55あたりでは。
185/60でも履けなくはないと思うけど…
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 11:55:14 7HpYoxVmO
>>196
それは16インチだろ
>>195
195/60R15か185/65R15くらいでいいんじゃね？
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 17:51:17 e5r1a7PM0
>>196
1.5の標準タイヤ175/70の14インチを基に計算すると>>196のサイズになる。
1.8の標準タイヤ185/70の14インチ、195/60の15インチを基に計算すると>>197のサイズになるね。
1.5のサイズでも195/60R15でも適用範囲内なので195/60が無難？
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/24 11:02:48 SdmYNwQ70
>>194
そんな安くて割れたりしてなかったのか・・？
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/25 21:09:22 cK5G52KM0
15インチに205/55はいてますよ
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/30 09:10:35 RhItlJzW0
平成13年 走行25000km AT・4WDランクスをコミコミ70万勧められてるがどうだろう？
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/30 15:11:36 t2rDYAZh0
>>201
程度は良いのかも知れないけど俺なら買わない。
さすがに9年落ちは古過ぎる。
4WDにこだわるんなら有りかも知れないけど
走行がもうちょっと多くても年式の新しい車探した方がいいと思う。
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/30 22:07:44 KrUPUNhn0
>>201
その年式ならいいとこ30万だな
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/01 12:54:47 nR2gn6uH0
>>180
後期海苔だが新車購入直後からエンブレ時に時々シャーって鳴るよ
この症状は仕様らしいw
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/01 19:31:38 Njz0mgbn0
>>204
そんなもんじゃろ。回転合わせてるんだから音がして当然
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/02 08:21:04 176kgIe00
>>180
シャーは聞いた事ないなぁ。
回転数が合ってないときにギアを入れるとキュルルルと鳴るけど。
あとアクセルを放してエンブレ状態になってからだいたい２秒後ぐらいに
軽くエンブレが外れたようにカクッと揺れる。
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/03 22:35:23 +fT7c+wj0
ルームミラーの裏にレバーみたいなの付いてるけど、あれ何？
切り替えてもミラーの映りは特に変わった感じも無いし、何なんだろ。
208:sage
10/09/04 01:35:40 HJEf/SPY0
なんで知らんのだ？
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/04 09:37:13 7f8KnQym0
>>207
夜の性活に必要です
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/04 11:52:20 HcI/y1Pn0
>>207
眩惑防止の切り替えレバーです
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/04 19:49:49 XblAN8qu0
>210
初期型だろ。
コミコミ５０万が妥当
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/05 00:51:49 kTvjkF/+0
>>207じゃないが、防眩ミラーだったの知らなかったw
レバーいじるとミラーの角度変わるだけ（天井が映るだけ）で意味分からなかったぜw
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/05 02:36:13 89NkCDIn0
ミラーの件だけど他の車と比べて作りが甘いね。
後ろが眩しくてミラー上げて、元に戻すと角度が変わってる。
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/05 08:13:09 kX3GLd1oi
カローラだからな
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/05 16:03:50 6WoBlwiU0
>>213
それ、力みすぎ
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/05 22:52:55 MseZzi770
>>215
力みすぎっていうか、いつもの車の感覚でパチって戻すと角度が変わってるんだよ。
レバー？をつまんでそーっと動かさないとミラーを再調整することになる。
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/06 21:38:56 GRJHAtWt0
車線変更のときのウインカーの半押しがやりにくい。
ふつうの車は軽くてやりやすい。
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/07 00:00:56 WmJEgTfD0
>>217
半押しはやめたほうがいい。
昔ならまだしも、携帯を見ながら運転しているマナーの悪いドライバーが多いから、
ウインカーは必要以上に長く出していた方がいい。前を見てないことが多い。
昔は車線変更３秒前で安全だったけど、今じゃ３秒前じゃ遅い。
きちんとウインカー出して、ウインカーから手を離してしっかりハンドル握って、
車線変更の後にウインカーを戻した方が安全。
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/07 03:23:55 d6VTvb1ZO
>>218
ヘタな割り込みしようとするからじゃねぇの？
車線変更する先の車線が、自分の車が入っても
安全をキープ出来る車間距離でなきゃ
車線変更はしちゃ駄目だろ。
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/09 23:11:57 RamIpu+T0
>>219
３車線のこともあるし、右車線から左に戻ろうとしたら歩道側から飛び出したり、
他にも思いもよらないところから車は飛び出してくるよ。
経験を積めば積むほど分かることだけど。
半押しはやめたほうがいい。
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/10 18:59:48 I6UtiFPB0
半押しって、カチッと固定するまで動かさない状態？
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/11 00:02:38 tfjARlPW0
先代のマツダデミオはウインカーレバーを完全に下ろすと最初から規則的に「チカッチカッ」だけど
半押しすると最初の１回目の点滅が長い。
「チーカ、チカッチカッ」って感じ。
今はよく見てないからわからないけど昔のBMWなんかも最初の１回だけ点灯時間が長かった。
これは車線変更を他車に知らせるために１回目をわざと長く点灯させてるってことでおｋ？
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/11 13:07:01 SUuLh3XbO
リレーの一回目の動作が鈍いだけ
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/11 21:28:36 o0awMt7L0
中古でアレックス買ったよ。
人生初マイカーだから楽しみ。
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/12 08:53:15 xix8k+HU0
中期8年目。ディーラーオプションのナヴィの反応が悪くなったよ。
タッチパネルのボタン押すとボタンの裏側を押したことになって
しまって地図がスクロールしてしまう。
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/12 12:18:51 nnYEvkT5O
ボタンの裏側？
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/12 13:09:46 xix8k+HU0
操作中に画面に「はい」「いいえ」がポンと出てきて「はい」を押しても
反応せず後の地図を押したことになってしまうのね。
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/12 14:40:46 OcJwcjnJO
>>220(>>218)
＞きちんとウインカー出して、ウインカーから手を離してしっかりハンドル握って、
＞車線変更の後にウインカーを戻した方が安全。
元々、ウインカー半押し(というかウインカーの操作)は、ハンドルから手を放さなくても指で出来るんだが。
＞他にも思いもよらないところから車は飛び出してくるよ。
それは「だろう運転」だからでしょ。
(「大丈夫だろう」と思って車線変更したら思わぬところから車が来た)
「かもしれない運転」だったらそれは無いんだが。
(「(入ろうとする車線に)あの車も入ってくるかもしれない」「危ないかもしれない」と思って車線変更しない)
そういう意味の
「安全をキープ出来る」
なんだが。
＞経験を積めば積むほど分かることだけど。
まるで自分より運転経験が浅いと思っているようだが、相手の運転経験がどれくらいか、わかってんのかねぇ？
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/14 08:46:48 HIehLevjO
半押しだろうが全押しだろうが、3秒はウインカだして、
自分が車線変更したあとも前後車との車間を保てる場合、車線変更すれば良いのよ
俺は自分も相手もブレーキを踏まない程度を目安にしてるが…
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/14 14:41:35 RXVlZICIO
>>229
それは>>219でも言ってることなんですけどねぇ。
(>>220)
＞他にも思いもよらないところから車は飛び出してくるよ。
って言うならさ、車線変更しなきゃええんだよ。
てか、
それを言ってたら車線変更そのものが危なくて出来ねぇんじゃねぇの？
って思えてきた。
唯一車線変更出来るケースは、
他車が居ない、自分の車だけしか走っていない状況
だけやん。
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/14 21:09:50 z8RAmJcZ0
相手にブレーキ踏ませるの前提で道路に出てくる奴ってなんなの？
流れ途切れるか誰か譲ってくれるまで待ってろ。
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/14 23:08:53 HIehLevjO
俺も名古屋住みなので都市部じゃそうもいかないのは、分からないでもないが…
それでもねぇ。
飛び出して来ようが何だろうが、自車の安全を確保するのが大事。
そうじゃないなら飛び出す奴と一緒だよ。
荒らしスルー出来なきゃ荒らしみたいなもんだと思う。
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/14 23:27:24 P8pkGYBY0
>>223
昔POTENZAか何かスポーツタイヤのCMでポルシェが車線変更するシーンを後ろから
ちょいセピアがかったモノクロっぽいスロー映像で追うシーンで
ウインカーの１回目が長くて「カッコイイ！」と思ってたけどただのリレーの問題だったのかorz
てか、半押しだから動きが鈍いの？
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/15 08:41:51 cwO2qZj9O
>>233
スロー映像？
編集でスピードコントロールしたんでしょ
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/15 22:25:20 ZRn0RFrn0
平成14年1月初年度登録のアレックスRS、6MT、走行32,000キロ、ワンオーナー、色はシルバー？系。
ディーラー系中古車店で3年保証付けてコミコミ55万でした。車検は2年新たに取ってもらいました。
納車が楽しみです。
6ＭＴというのは初めて乗るので、バックと1速を間違えそうで怖い・・・・。
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/15 23:27:12 KW42VT8o0
>235
バックはかなり左だから間違えることはないと思うよ
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/16 00:00:52 34EmFCbP0
>>234
今時はスロー映像って言わないのか・・・
ウインカーの最初の１回目だけを編集で長く見せてるわけではなくて
車線変更シーン全体が同じスロースピードで流れる中で１回目だけが長いんだ。
実際に外車で何度か見かけたこともあるし、当時は外車はみんなそうなんだと思ってた。
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/16 01:44:11 yAhSCQkmP
MTなのにRに入れるとぴーぴー言うのが気に食わん
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/16 10:31:35 FB6M/5CV0
言わさないように線を切れば？
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/16 19:11:27 OgdtHNS90
初めの頃は１速に入れるつもりでも簡単にＲに入って困ったよ
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/20 07:06:07 Z4K6/CJ7O
ここは運転下手を発表する場ですか？ｗ
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/20 19:18:16 Decy2kFS0
昨日買ってきた。
MR2からの乗り換えだけど、後部座席があるっていいな～
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/20 20:07:16 zy3gExs60
誰でも最初は初心者
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/21 19:31:06 o3CG7IP30
>>242
ラン？アレ？
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/22 01:30:52 lh5/a6JQ0
>>241
下手とは違うだろ。あのMTは乗らないとわからんて。
つか1速の左なんて慣れてないと怖いもんだよｗ
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/22 06:38:14 /aPTZYak0
慣れとかじゃなく
1足に入れようとしてRに入れねえって
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/22 08:51:23 cAmjXbHIO
普通バックって、レバーを引いて入れるとか押して入れるとか、
他のギアにシフトする時のより１アクション必要でしょ？
ていうか、１アクションしなきゃバックには入んねぇよね？
それなのに間違って入れるとか、シフトミスするのは下手くそ以外ありえねぇし。
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/22 11:47:49 SAwKg9va0
>>247
ランクスから5MTに乗るとよくバックに入れてしまう。
異音がしてそのとき気づくｗ
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/22 12:49:41 /aPTZYak0
そもそも入んねえから
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/22 17:24:36 Krr+Yjwo0
アレックス1500S初期乗りです。ブラック内装に夜は白く光るホワイトメーター
当時ワクワクしながら乗っていたけど、今見ても、なかなか良いなー
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/22 18:29:34 qzy94DaR0
>>250
エアロパーツがあると速く走れるように見えるしな
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/22 20:20:04 cE2/cUu90
Nから1へ入れるのと
NからRへ入れる操作にたいした違いはない
Nから勢いよく1に入れようとするとRにはいる
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/22 22:13:54 7jkRiUdsO
リング引き上げじゃなかったっけ？
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/23 00:44:56 EHk38/ZJ0
>>247
レバー？なんかATと勘違いしてないか？
ラン、アレってみんな左上（1速の左）にRがある？
おれのランクス（6MT）もそうだが、最初は意識しないとRに入ってたりしてたな。
普通に5速の右にあるタイプはそんなことはないんだが。。
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/23 02:41:07 kdcprAhLO
>>254
レバーはシフトレバーの事だが。何か？
普通の５速ＭＴでもバックに入れる時は、シフトレバーを引いて(あるいは押して)操作しないと、入らんやろ。
走行中(前進中)に突然バックに入ったら、壊れてしまうしな。
ランアレの６速ＭＴはどうか知らんが、まさか普通の１～６速のように、何も無しでバックに入る構造なんか？
そんな事ねぇだろ？
間違えて入るって言ってる人のは、間違えたシフト操作してるだけとちゃうん？
と思っただけなんだがな。
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/23 02:54:49 QHZ97/Ju0
>ランアレの６速ＭＴはどうか知らんが
えー
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/23 07:05:26 fTNcgWsB0
>ランアレの６速ＭＴはどうか知らんが
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/23 13:15:43 UXncYwKR0
1速に入れようとしてRに入る事はないが
Rから1速に入れようとしたがRに入ってたならたまにある。
音が鳴るからすぐ気付くが
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/23 19:13:26 TmvoCr4l0
購入してすぐのころ、
ちょっと力入れて1速入れようとしたら、
Rになってビックリしたｗ
>>255
以前乗ってたワゴンRもレバーとかリングとか無かったよ。
オーリスはついてるみたいだけどね。
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/23 19:52:02 BdQEqox+0
3年ほどランクスZ-6MTに乗っているが、俺も今までに2回ほど1速入れようとしてRに入ったな。
相手車を待たせている時とか、ちょっと急いでいる時に力が入ってしまう。
> ランアレの６速ＭＴはどうか知らんが
……
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/23 23:22:18 EHk38/ZJ0
>>255
押したり引いたりってのがわからん。普通に入るよ。
今まで運転した車もそんな操作はしなかったし。
つかランアレの6速MTを知らないならもういいｗ
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/23 23:28:58 kdcprAhLO
取説１９８ページより抜粋
チェンジレバーの取り扱い
■チェンジレバーをＲに入れるときは
Ｒへの誤操作を防ぐための装置がついています。チェンジレバーをＲへ入れるときは、いつもより強い力で操作します。
●チェンジレバーをＲへ入れると、警告ブザーが鳴り、Ｒであることを運動者に知らせます。
注意
車両が動いているときはチェンジレバーをＲに入れないでください。車が完全に停止してから操作しないとトランスミッションを損傷するおそれがあります。
なんや。レバーを押すとか引くとかじゃねぇのかよ。ｗ
しかし、スムーズなシフトチェンジが出来ない(力を加減出来ない)下手くそな運転する輩が多いことはわかったわ。
まっ、下手くそな運転して、トランスミッションを損傷して、事故にならんようにしてくれよな。
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/23 23:46:51 sGw/TsHl0
>>262
はい、さようならｗｗ
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/24 01:04:54 85uixGcz0
AT限定か運転自体したことないとしか思えんｗ
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/24 01:18:26 /6tHONN1O
はぁ？ＡＴ限定じゃねぇよ。
ＭＴも運転したことあるんだがな。
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/24 01:20:31 /6tHONN1O
てか俺が免許取得した時はＡＴ限定なんて無かったしな。
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/24 01:26:00 pVzgKSDI0
>>266
わかったわかったbaby
MT運転できないんだよな（笑）
すぐにエンストしちゃうんだよな（笑）
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/24 01:43:36 /6tHONN1O
結局、君たちの運転下手を棚上げか。
まあせいぜい頑張れや。
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/24 03:03:57 jJYbzl2m0
別に俺が下手くそでも何でも良いから、憶測でものごとを決め付けて
話を進めるのはやめてくれ。
頭の良いヤツの発言とは思えん。
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/24 04:05:09 ZI8vyKA50
もうよせ
売り言葉に買い言葉
お互いどっちもどっちだ
放置出来ないんか？
見ててみっともないぞ
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/24 07:05:02 KonaKE2e0
そうだよ。
俺たちはアレランオーナーなんだ。紳士なんだぞ。
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/24 12:42:28 xD0zd8xX0
ここは華麗にスルーといきましょう
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/24 20:25:29 09VbHObC0
1.5のAT糊なんだがあのアホみたいに軽いパワステどうにかならないかな？
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/24 20:40:12 WRzO3FQ80
>>273
zze123に乗り換えましょう
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/24 20:49:59 Bh6P3mjV0
昨日納車されました。アレックスRS180、6MT。
今日会社まで往復して・・・
・教習所以来のマニュアル車でシフトアップ時、ギクシャクした。
・想像以上にパワフル。（親のマーク2、2500ccのグランデと比べて）車体も軽いし、馬力も190PSあるからかな。
・バック入れるのはピーピーなってくれるので新設。
・赤いメーターがかっこいい。
・パワステがマーク2に比べ重たい。しっかりしてる。
楽しそうな車買えてよかったです。
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/24 22:25:53 +/gPVkgO0
武蔵のブログより
>ステンレスで出来ているステーは、鋼材が故に幾度なく襲う振動という名の攻撃に晒されて断裂していた
>鋼材であればあるほど粘りが減る為比較的に簡単に折れる。
「鋼材」という単語の意味が分かっていないようだね。（さらに日本語が変）
さすがバカ学校卒業
それにしても交換したステーがショボイことショボイこと （ナットもナメてるし・・・・・）
URLﾘﾝｸ(img01.carview.co.jp)
ウンチク垂れてる割には全然分かってない・・・・・・
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/24 22:54:48 TULR9JD60
馬鹿をやってるやつを晒すのは人間性が低いと思うのだが？
なに目的でそんなことするのかね？
ウンチクたれてる割には全然分かってない
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/25 00:26:38 hAZYEL+30
>>277
本人乙
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/25 21:21:19 iIgSj9AV0
>>277
本人激乙！
ついでにテメーのブログ晒してやるよ
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
街中での迷惑運転、サル似顔メタボ体型、アニメヲタ、アラフォーで未だ独身（親と同居）
とにかくキモイ奴
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/25 21:49:19 aHRtWHxA0
ここでやんなって何回書かれりゃ気が済むんだ？
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/25 22:51:37 YsKcbz2P0
しかし大人気だな武蔵。
このスレのアイドルか？
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/27 03:16:35 2knatScb0
ランアレは横がいい。ハッチバックの中では世界一と思う。
エアロ、車高下げ、ホイール込みだが。。
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/27 09:29:48 nBP6B2GT0
そのへんを走っていてインプレッサSTIがいい感じだと思ったけど
360万もするのか
無理です
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/27 09:38:06 EPJhttX7P
初代アクセラスポーツは？
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/27 20:33:51 skkiRxqU0
アレックス1500ccのATに乗ってるけどRに入れた時のピーピー音が異様にデカくない？
自分でも他の車より音が大きいなあと思ってて、人乗せるとかなりの高確率でそれを指摘されるんだけど
みなさんはどう？
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/27 21:09:42 JVM5By4t0
他の車を知らないからわからない
ただRとシートベルト警告とキー閉じ込み防止の音が同じなのは気に食わん
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/27 23:10:47 qcEa6Umd0
>285
まえ乗っていた車が「リン♪ リン♪」と響く上品な音だったので
ランクスの「ピー！ピー！」という安っぽい電子音は好きになれない。
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/28 08:01:21 9YC18HO7O
警告音としてはそれくらい嫌われるくらいがいいのかも知れない
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/28 14:31:31 0eAf7Yam0
今度アレックス1.5に乗り換えるんだが家族で遠方に行く時って疲れるかい？
2リッターからの乗換えで燃費・維持費はバッチグーになるんだローけど
山道が多いとこなのでちょいたいへんかなと…
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/28 18:02:33 jlEQGccRO
>>289
いろいろと不確定要素が有りすぎて判断出来ない
てか長時間ドライブでの疲れ方なんて
その日の体調なんかで変わるし人それぞれだから
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/28 21:03:18 wfrrTKGN0
実家が2.4Lのエスティマで、一人暮らししてからランクス1.8L買ったけど、
長距離はエスティマの方が断然ラクだった。
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/28 21:30:15 AcdzSOZr0
>>291
運転席の位置が高いほうが疲れにくいというのはあるだろうな
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/28 22:41:53 G8otpFV20
>289
運転席の座面が短い。膝裏のホールド感がないので疲れる。
現行カローラや現行ビッツでは改善されている。
後部座席は荷室フラットを売りにしているので座り心地は
良くない。ホールド感ゼロ。
山坂道での運転感覚については三本和彦御大に訊いてください。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/28 23:03:05 81eAEQUh0
前の車（CR-X）はだいぶ低くしてたから、ランクスはかなり高く感じて変だったな。
それでも、MTだけど前に比べると全てが楽。さすがはカローラなのかｗ
速さは感じないんだけど、前はベタ踏みだったところが普通にいける。
さすがに高さに違和感があったので、とりあえず車高調で低くしてみた。
アホみたいなエアロがあれば付けてみたいこの頃。
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/28 23:15:53 N0lUNJRw0
>>289
1.5で長距離走るんならシート換えたほうがいいよ。
あのクソシートで200km運転したら背中が痛くなったからｗ
あと、街中だと意外と燃費悪いから気をつけて
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/28 23:45:19 z3XvdE0p0
>>294
エアロに関しては結構おとなしめなのが多いね
スイスポくらい選択肢がほしいね
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/29 09:04:08 8psfxw0u0
H13年式のランクスに乗っています。引っ越してから屋根無しの駐車場になり、それからヘッドライトがかなり黄ばみました。これだけでかなり古臭いイメージになったので交換しようと思うのですが、だいたいいくら位かかりますか？
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/29 11:14:56 2Wmxue1b0
>>297
今年事故ったときに右ライトのガワにヒビが入ってライトAssy.を交換したけど
2万数千円だったかな
両方で5万円は行かなかったと思うよ
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/29 12:24:25 8psfxw0u0
>>298
そうですか。参考にします！
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/30 08:47:38 Nn2TDHMu0
289です
いろいろありがとうございます。
シートは何に替えたらいいんでしょうか？
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/30 18:04:26 4HU/lXC/0
RECARO MAGNIFICA
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/30 18:43:38 hvG61Kek0
>>300
今ならレカロのシートレールが無料みたいだぞ
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/01 08:34:34 H4Mh0lW/0
>>302
それはレカロ買うと？
まだ車手元に無くってね
今月中頃なんだ
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/01 10:29:59 aYipdZZz0
>>303
今年のうちにレカロシートの正規の取扱店で購入すればいいみたい
URLﾘﾝｸ(www.club-recaro.jp)
8年/15万キロも乗ってたら純正シートがガタガタしてきたので、
使い回し前提で俺も購入を検討中
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/01 15:37:21 H4Mh0lW/0
>>304
thx
子供がレカロシートだから統一もいいかもネ
しかし高いな…
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/02 07:49:08 f0h6sOBA0
H17年ごろのランクスに乗っているのですが
自転車(新品)を車に載せる必要が出てきました。
一般的なママチャリの大きさなら後部席、助手席を倒せば載せられるでしょうか？
自分で試した限り(自転車はない)たぶん大丈夫かなと思うのですが、どうでしょう？
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/02 14:17:08 JT6k1Ns10
>>306
何インチだかは忘れたがママチャリ乗らなかったよ。
雨降ってきて好きな子のチャリ乗っけて家まで送ってこーとしたんだがダメだった。
その子には振られた。
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/02 22:40:09 kRrJKC0s0
>306
27インチのシティーサイクルはたぶん無理だと思います。
運転席にまで干渉すれば乗らないことはないかもしれませんが。
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/02 23:56:54 nrd4HbKg0
後部座席倒して、助手席運転席は前に押しやったら載せられたよ
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/03 00:06:36 NtsWkpMv0
>>306
26インチならリアシート畳んで助手席をテーブルモード（？）にして自転車の前輪を助手席の真上ぐらいまで
押し込めば入ることは入る。
ただし、出し入れの際気をつけないとバンパーやら内装が傷だらけになる。（体験談）
工具持っていって分解してから載せたほうがいいよ。
タイヤとハンドルバーとペダルを外せばかなり楽になる
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/03 08:15:41 WIGiRwwf0
>306
新たに買うなら、外装6段より、断然内装3段のほうがよい
と思います。外装は走行中にしかシフト操作ができませんから。
雨の日の傘差し運転は非常に乗りにくいです。
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/03 14:07:21 lfxiIdF90
傘さし運転死ね
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/03 17:06:32 5vNH1Bql0
>>307
ｗ
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/04 17:24:53 4od3z14P0
ランクスって普通に良い車だけど、あんまり面白みが無いよね
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/04 19:48:44 OzNCOf/TO
万人ウケ狙いの８０点主義だからな
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/04 22:44:53 Ui4MAm+W0
>>314
しょせんカローラだ
万人受けするそこそこの車
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/04 23:05:30 RVeDjzj4O
アレックス初期の９万キロに乗ってます。乗り心地がかなり悪くなりましたが皆さんはどうですか
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/04 23:23:19 I4YecH0l0
粗い路面での突き上げが酷くなった気がします。
タイヤ替えてもダメだったので奥田のせいだと思います。
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/04 23:40:33 XIn5nPwh0
>>317
へたったなら社外にでも足回り交換すれば？
硬さや車高などを変える楽しみもあるし。
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/04 23:45:21 9CEbUnbJ0
>>314
△ あんまり面白みが無いよね
○ まるいっきり面白みが無いよね
少なくとも1.5リッターはただの移動手段、と割り切りましょう。
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/05 00:24:01 kCMqtDOS0
1.5乗ってもう９年目。買い替えようかと何度かディーラー巡りをしたが、
特に調子が悪い訳でもないし、町乗りから１０００キロ超の遠出まで普通
にこなせるからこのままでいいかと堂々巡りで現在に至る。
子供が生まれたのでもうちょっと荷物載ればと思うが、無理矢理詰め込め
ばなんとかなってるしなあ。助手席を前に倒してオムツ替えに使えたり
して便利だった。
運転しててつまらんのは同意。
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/05 00:34:14 odMdQ4jU0
ヤマハは回すと楽しい。
重心が高くて怖いけど。
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/05 11:34:14 +pVgOXc+0
1.5と1.8Sは乗ったこと無いから分からんけど2ZZはそれなりに楽しいよ
つか俺の場合実用性考えてタイプRじゃなくてこっちにしたところもあるから
満足っちゃ満足なんっだよね
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/06 00:49:19 5Ri/zpUb0
おれはRからの乗り換え。
比較すること自体がおこがましいが、走りはRが別次元。
実用性はこっちが別次元。
危ない所では怖いこっちの方が安心感がある。
Rはいくら出しても怖くないし、スピード感覚が違うからいつの間にか信じられないスピードで走っていて、別な意味で怖かった。
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/06 03:49:50 Wh/bOSDZ0
中古で買った初代1.8Sに乗って数年。
2,000ccからの乗り換えだったので
特に考えもなく1.8Sを選んだわけですが、
正直1.5と何か違うんだろうかと時に思う。
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/06 11:32:43 1keS695A0
1.5はpower上げるにはターボ化が良いのですか？
もー少し力が欲しいです
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/06 11:53:03 RkVY6c/ZO
1.5って、そんなにパワー不足かな？
同じエンジン積んだ営業車プロボックスが絶賛されてんだけど
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/06 12:13:27 h4jPg0oaO
躊躇なくベタ踏み出来て、且つパワー不足を感じるならターボ化。
ベタ踏みしないなら、電スロコントローラーorビッグスロットルで良い。
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/06 12:38:57 RkVY6c/ZO
>>328
あ？
この車は電スロじゃねーぞ！
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/06 12:45:02 h4jPg0oaO
後期は電スロじゃなかったか？
だから敢えて二つ書いたんだが。
ランクス乗りってよくわからんところですぐ喧嘩腰になるのね
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/06 12:52:37 h4jPg0oaO
調べたが後期の1.5は電スロじゃねーか。
どうするよ？おい(笑)
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/06 13:03:05 RkVY6c/ZO
>>331
しつこい。電スロなら電スロでいいやん。で、お主は何に乗ってるの？
1NZ搭載の車というのはわかるんだけど…
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/06 13:12:48 h4jPg0oaO
開き直らず非は素直に認めないと社会性を疑われるよ？
因みに俺は後期RS180乗りだが。俺のクルマなんて関係無く謝るべきだろう？
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/06 13:21:01 RkVY6c/ZO
>>333
あ？
謝るって何を？
喧嘩腰？別に喧嘩腰でもないがな…
てか本当にシツコイわ。
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/06 13:32:01 h4jPg0oaO
誤りは開き直らず訂正すべきだし、君のレスを見たら大半の人間が喧嘩腰と判断するだろうよ。
それはスレの住人が判断してくれるだろう。
非常に不快だが、他人への迷惑だし、もう止めようか。
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/06 13:41:41 RkVY6c/ZO
>>335
ごめんなさい…これでOK？
てか、書き方がいやらしいんでコッチも不快になっただけ。
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/06 16:12:43 nfiSpMFe0
最初にいやらしい書き方をしたのはID:RkVY6c/ZOだっていうwwwwwwwwwwwww
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/06 16:20:15 DRdYadVm0
>>337
余計な事すんな。もう終わったことだろう
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/06 18:27:37 +MH9x80c0
だめだ。我慢できねえｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
あ？とか書いてけんか腰じゃないとかｗｗｗ
電スロじゃねえとかキレといて
直後にどうでも良いとか、もうねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/06 19:22:52 WabY52ub0
アレックスRS、6MTをゲットしたものです。
年式は平成14年、燃費がリッター7から8です。
皆さん燃費はどうですか？
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/06 19:30:23 aEiB6q090
>>340
後期6MT
15～17km/l位。
住んでる地域、乗る時間帯、乗り方によって変わるかと。
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/06 19:54:07 7KQ4tqqb0
>>340
中期1.5
市街地で9ｋｍ/ｌ～12ｋｍ/ｌ
高速で16km/l～18ｋｍ/ｌ
それにしても市街地でリッター9ってカタログ詐欺だと思う。
クレームつけようかと思ったよｗ
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/06 20:37:32 h4jPg0oaO
>>340
後期RS180MT
高速通勤燃費(東名豊田付近):13km/l
走行距離の8割が高速故に町乗り燃費不明
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/06 23:47:51 hfmEugpX0
中期1.5
郊外プラス市街地の片道10kmの通勤がメインで
朝はそこそこ混雑、夕方は流れのよい道路で
11km/lぐらい。12km/l超えることはまずない。
高速では15km/l～17km/l
10.15モードは高速道路での燃費と考えれば納得
345:340
10/10/07 00:21:24 /pA0FDa40
>>341
おっしゃる通り、地域や時間帯、乗り方（←これ重要かな）によって大きく変わるんですね。
15以上とは驚きです。後期は燃費がいいのかなぁ。
>>342
中期っで1.5で9キロはつらいですね・・・。
カタログ値っていうのは参考にもならないのかなぁ。
本当、クレーム付けたくなりますね（笑
>>343
やはり、高速だと6MTの恩恵を受けられるんですかね。（間違ってたらごめんなさい）
8割が高速とのことですが、どんな使用方法でもカタログ値の8掛けぐらいで走ってくれればいいんですが。
>>344
＞10.15モードは高速道路での燃費と考えれば納得
そうなんですね・・・。自分はまだ高速使って出掛けたことがないので高速でどのくらい燃費が伸びるか・・・。
カタログ値だと13km/lなはずなんですけどねぇ。
もちろん使用環境、乗り方によって違ってきますね。
参考になります。周りの流れにそこそこ乗って安全運転で大切に乗りたいと思います。
皆さんありがとうございました。
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/07 00:42:41 I6hc/7Vp0
>>341
マジで？なんかえらい差があるよorz
ランクス、後期Z（6MT）。
通勤乗りで9～9.4km。
ガソリンスタンドでも変わる気がする。
近所の○光で入れると必ず平均より下がるしｗ
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/07 05:38:18 EZsv8SbkO
クレのパーフェクトクリーン入れたら、始動性が悪化したから
やはり2ZZは相当シビアなエンジンなのかな
ウチのもスタンドによって燃費変わるわ
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/07 05:38:50 MncRWFNnO
>>346
＞ガソリンスタンドでも変わる気がする。
いつも同じガソリンスタンドで入れないと
ガソリンスタンド側のメータ誤差の影響受けるよ。
出来れば毎回同じセルフのスタンドで自分で入れないと
同じガソリンスタンドでも入れる店員によって
入れ方が違えばその影響も受けるだろうから。
349:341
10/10/07 19:09:31 pHWQNNHZ0
>>345
>>346
田舎で深夜走る機会が多いからだと思う。
高速走った方が確実に燃費は悪化する。
ガソリンは大体エッソかジョモのセルフで入れてる。
ただ値段が安いという理由でしかないんだけど。
350:346
10/10/08 00:48:06 7vDZO18B0
>>348
燃費はメーターのところにあるディスプレイを参考にしてるから同じじゃないかな。
スタンドを変えた場合はリセット。
何度行っても近所の○光は平均より低いからもう行かないけどｗ
>>349
高速より燃費がいいの？それって凄いなｗ
エンジンがいわゆる当たりだったのか、環境差はあるにしても15km以上はいいなあ。
ホイール（エンケイ）を換えたときは多少でも良くなるかなと思ったけど、変わらなかったな。
6年目だし年数による劣化もあるのかも。
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/08 20:30:00 KGwKM9Ha0
>ランアレの６速ＭＴはどうか知らんが、まさか普通の１～６速のように、何も無しでバックに入る構造なんか？
>しつこい。電スロなら電スロでいいやん。で、お主は何に乗ってるの？
同じ香りがする
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/08 23:12:14 lrfTM7FgO
頭の不自由な人の相手はしない方がよい
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 00:45:39 UlJ1E69q0
何回か書き込みしてる、０１年４月登録１０万ｋｍ越えの１５００アレ乗り。
この夏は朝から酷暑だったので、エアコンをつけて毎朝出発だったが、ベルトの鳴くような音が走りだしにするようになった。
昨冬、出発時、よくベルトが鳴いたので、またかと思いきや、エアコンを消したら、鳴り止んだ。
１０万ｋｍ越えだから、何があってもおかしくないが、エアコンの修理は高いと聞く。
この春車検をだしたので、あと１年半がんばって欲しい。
足回りに経たりは感じるが、エンジンはいたって元気だから、なおさらだ。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 06:19:28 Vc6HYODe0
>>353
冷媒の状態だけは見てもらえ
入れる入れないはまた別にしても
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 06:58:52 oE9R8X3oO
負荷かかって重くなるから滑るんだよ。
ベルト交換してもらうか調整してもらうかすればいいじゃん
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 13:33:06 BOz3Wh4GO
んだね、どうみてもVベルト
そんな高いもんじゃないし交換したほう良いよ
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 21:19:18 UlJ1E69q0
やはり、エアコンではなく、ベルトなんだ。
今月、半年点検を予定してるので、見てもらいます。
皆さん、ありがとう。
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 21:28:19 Ke9VjCHi0
ベルトしめてもらえばって思ったけど今月車検なら交換のがいいかもね
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 20:20:22 8Lgcf6hs0
カローラランクス Zエアロツアラー(中期)なんですが
無加工で流用できるグリルってありますでしょうか？
同時期のアレックス、セダン、フィールダー用なども使えるのかなぁ？
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 00:58:02 Cl9p+e7w0
スタンドで燃費が変わるのは水を混ぜているからかも知れませんよ。
うちの近所のスタンドはそれで捕まりました。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 01:36:49 FyxJlN+V0
今時水はちょっとないんじゃない？
灯油混ぜただけレギュラーやレギュラー混ぜたハイオクなら聞いた事はあるけど、
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 04:21:31 B5jXF08U0
レギュラー混ぜハイオクはありそう。
怪しいと思ってもわからないし。調べる術ってある？
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 06:56:16 FyxJlN+V0
給油後にエンジンの調子がいまいちとか
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 19:46:06 2trmPOHs0
URLﾘﾝｸ(www.mksci.com)
こんなのとか
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 21:24:04 HirQ++J40
車のCPUはガソリンの判別してるらしいから
デーラーとかならわかるんじゃないの？
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 03:10:20 pZT2MdjP0
>>364
おお、こんな機械あるんだ。
オクタン価がわかれば比較も出来るね。
「問い合わせ」という価格が気になるがｗ
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 19:37:04 nYIRQ8hU0
さすがに平成13年登録の中古車は避けた方がいいでしょうか？
マニュアル車で値段も手ごろなのでほしいのですが。
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 21:07:30 on4SIR2N0
9年だからまだ全然使える。
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 21:10:23 33UDqsUm0
>>367
電装，駆動とも、基本的な動作をさせて問題がなければ別にいいんじゃないの？
今後譲渡する意思がなくて乗り潰すならサスペンションの交換も。
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 21:23:41 2crAqODP0
ノック信号とかでコレはレギュラーだって勝手に判断する機能は
ハイオク仕様車に付いてるけど。
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 21:40:06 T/gYsyyKO
2ZZにそんなの付いてるかな？
レギュラー入れたら壊れますって取説に書くくらいだし
ハイオク指定とハイオク限定は違うのでは？
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 21:50:40 fZ4pGtdu0
そりゃ今時の車だからセンサー類はついてはいるし調整もしている
だけど高圧縮比ばかりは他をマッピング上だけでどうにかなるものじゃないし
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 13:55:10 L61EmtF70
昔スタンドで間違って2ZZにレギュラー入れられたことあるけど、
あっという間に踏んでも回らず40km/hが出せない車に仕上がるので、
入れられた側が気づかないのはありえないと思う。
(たしかノッキングセンサーは無意味[判断しても、2ZZエンジンの仕様上
いまさらどうにもならない]なのでついてないはず)
ちなみにその時は給油+洗車でお願いして休憩所にいたので、発進して
路上に出て走り出すまで混入に気づかなかった・・・。
信号停止してあわててレシートを見直したところ「レギュラー」の文字が。
#もちろんスタンドに戻って無償で全入替してもらいました。
上記の現象にならない程度の混入率ならいいのかもしれないが、その場合
わざわざ混ぜる(収益面での)メリットもよくわからないし・・・。
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 20:09:33 biZuLkqZ0
２ＺＺは仮にレギュラーしか入れれない状況でレギュラー入れて
とりあえず最低限自走できる。
とメーカーは回答してるけどねえ。
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 01:12:16 Xo6CYG6o0
40km出せない？マジで？
前の車ではそんなことはなかったが。。
今のランクスで試したいが止めとこうｗ
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 12:04:41 JptZDmU1O
コストの鬼、トヨタがハード的に付けても意味ないものを付けるわけないわな
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 15:22:41 dSI/G31Q0
>>373ツーかオク単価の問題なのかね？
カリカリチューンエンジンみたいだね
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 15:47:28 AC8S8REH0
ライトチューンしている人でもレギュラー入れて普通に走ってるみたいよ
GSで見かけた人だけど
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 20:41:29 7UdglWUTO
圧縮比11.5は十分にカリカリだよ
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/20 09:57:41 LkHFXAMsO
>>376
トヨタなんてまだ甘い。
スズキの方が鬼だ。
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/20 19:05:51 rSST5FQeO
H17年RS180、走行89000km
ショック抜けが著しく、ディーラーにて
足回り一式純正でリフレッシュ+10万kmメンテとしてウォーターポンプ、Vベルトテンショナ交換
工賃込みジャスト12万
安いかどうかわからないがとりあえず目指せ20万kmでがんばります
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/20 21:55:24 AV1rW71I0
>>381
安くて良いな～
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/20 22:08:24 eFkDMQXx0
>>381
同じ年式の同車種同グレード。
走行距離12万超。
だいぶ足回りもガタガタになってきた。クラッチも年貢の納め時か？
最低あと二年は乗るつもりなんで、モレもリフレッシュしようかな。
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/20 23:53:46 j9oln3/u0
>>380
確かにｗ
40万円台の軽を売ってたくらいだし。
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/21 10:24:52 UHyEy04UO
>>383
クラッチ12万kmはすごい。運転丁寧なんですね。俺は85000kmで滑りはじめちゃった。
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/21 17:54:42 UlKzyMZx0
最近車に興味が出始めたのですが無知なのでいろいろと教えてください。
いまは初期ランクスに泥除けを前後につけたものに乗っています。
スポイラーとバンパー？を前と横につけたいのですが、フロント部分は下にちょんって設置するだけなのか、フロントのパーツごと変えるのかどっちでしょうか？
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/21 18:03:06 UlKzyMZx0
連投申し訳ないです
URLﾘﾝｸ(img.kakaku.com)
こんな感じに仕上げたいです
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/21 20:47:55 sic4bIwN0
>>387
両面とネジじゃなかったかな
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/21 23:36:40 e7ibtN3+0
>>387
メーカーオプション(MOP)の取り付けですか？
MOPならサイドはボディに穴開けないと固定出来ない。
ディーラーオプション(DOP)なら、両面とネジで固定だけどね。
DOPのサイドは後ろの方がダミーのエアダクトっぽいやつね。
フロントは初期型は形状が異なるので写真のようなのは付けれない。
エアロツアラーのFアンダースポイラーもバンパーに要加工。
DOPのものなら両面とネジで固定。
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/21 23:44:09 UlKzyMZx0
>>388
>>389
ありがとうございます。
フロントは別のものじゃないと取り付けできないのですね。
アレックスとは互換性があると思うのですが、フィールダーともあるのでしょうか？
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/22 19:57:29 PaEssv6C0
フロントは前期なら同じ前期のセダン、フィルと共通。
中期は中期のみ、後期は後期のみ。
サイドは前年式通して利用可能
リアは前期、中期共通、後期は後期のみ。
アレックスは一部メッキパーツとグリルが違うだけの全く同じ車。
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/22 20:56:16 gYDC0ggc0
>>391
ありがとうございます。
前期用の純正フロントパーツ探してみたいのですが、いかんせん近所の中古カー用品店には置いてありませんでした。
ヤフオクなどで買うしかないのでしょうか？
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/22 22:12:21 WKGdWvT3O
各県のトヨタ部品共販へどうぞ
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/23 06:18:01 /A4c7C/JO
21～22日
車検でした
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/23 06:22:10 /A4c7C/JO
間違えた
20～21日だった
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/23 09:01:15 L92qth3T0
>>392
部品共販でもないですって言われることあるからご注意を
そうなったらまぁヤフオクとかだろうね
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/23 12:58:25 2D9nhXUS0
基本中古探すならヤフオク以外は皆無と思った方が良いよ。
中古屋で叩かれるよりオク流しの方が実入りが良いからね。
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 08:43:26 KxagfxHp0
2.0tからアレ1.5に乗り換えた者ですが
中々調子がいいですね。町乗りと燃費は最高ですよ！
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 20:13:33 40UER8j40
間欠ワイパの間欠時間調整出来るけどもっと長い間隔のが欲しい
あれってカローラ類みんな共通だよね？
最近の車種は替わってるかな？
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 22:38:42 myEcjf+A0
>399
昔のマツダは安い車でもそのような電気系統の気遣いが
すばらしかった。いまは知らない。
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 01:10:19 p1fkdsLp0
>>399
ランクス（H16）は無段階で調整できる。
適当だが一番長い間隔で6秒くらいかな？結構長いよ。
操作もしやすく、この方式がベストだと思う。間隔も自分には十分。
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 07:41:22 JWqON/760
えぇ？
俺のランクス6MT Z（H17）は３段階だよ
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 20:31:15 qNJGGP8UO
一応目盛りはあるが、無段階だろ
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 20:58:04 yZakkI0j0
前期だけど4段階じゃないか？
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 21:02:40 knG5ZbR10
>>399
確かにもっと長い間隔があればと思う
超小雨の時は諦めて手動にしてる
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 21:15:41 Agfebnyi0
ワイパースイッチ前・中期は同じだけど後期はユニットが違うよ。
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/29 00:35:23 1zE79EjB0
ワイパースイッチ壊れた。
初期型のアレ、９年半、１０万ｋｍ越えだから、いたしかた無し。
ディラーで修理、工賃込みで、１万弱。
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/29 00:57:04 9lgfC9cJ0
>>402
同じ年式だが、四段階だぞ。
バブル期の車は秒単位で間隔を調整できるのが結構あったな。
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/29 00:58:08 9lgfC9cJ0
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
ゾロ目記念
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/29 18:55:43 /APHlkFb0
後期のは燃費計なんてついてんのか。いいな。
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/29 22:29:13 qIWGzlj/0
401だが無段階とは感覚的に書いただけだ。スマン。
実際には段階が？でも最短と最長しかほとんど使わないんだけど。
間隔を自分で設定できれば便利とは思う。
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/30 00:00:03 COBGC9Zn0
言いたいことはよく分かるのだが、カローラに多くを求めるのが酷というものでは…ｗ
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/31 10:51:43 dB1+piNH0
元アレックスRS180オーナー
現行ヴィッツRSに乗り換えて初回車検終わったけど、やっぱり物足りない・・・
大きさも形も、不人気すぎてすぐ消えた緑も、良かったなあｗ
お前らは大事に乗ってあげてください。
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/31 14:43:15 o3xrIo1B0
11年は乗れるかな
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/31 19:22:33 Sg0ASVBB0
ハンドルが前に出て来るといいんだけどなあ
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/31 21:18:00 kyhXQeZn0
>>415
スイフトにしよう
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/31 23:00:44 A3w/m0BA0
>>415
ボス変えれば?
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/01 00:06:40 yeg8XIYt0
>>413
アレックスからヴィッツ。。微妙ですなｗ
何にしても、比較して物足りないと感じるのはしょうがないのかも。
ランクス6MTも特に不満があるわけじゃないんだが。
たまにインプレッサとか乗らせてもらうとおもちゃのように感じるわけでｗ
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/01 10:11:26 R/dQaOf40
後期のZエアロ6MT乗りですが
クラッチを踏むとキューとか音がするのですが
思い当たる原因とかわかる方はいらっしゃいますでしょうか
ちなみに定期点検でディーラーに症状を話したら
何とかオイルを足しといたみたいなこと言われ
しばらくは大丈夫だったのですが
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/01 20:04:24 TdB2njye0
ゴマちゃん？
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/01 20:29:40 J5qcGWyw0
>>419
トランスミッションにクラッチを踏むと動く外に出たロッドがあるから
そこをグリスアップ
自分のはそれで直った
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/01 20:42:27 FDM2yBA70
次のヴィッツはセンターメーターをやめて旧来型に戻すんだってね。
レンタカーで使ったら見えにくいことこの上なかったし、大歓迎なのだが
図体と内装はどうなるのかねえ・・
それ次第でアレックスの後継車として買うか決まってくるのだが
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/01 22:00:44 JMxFIAwx0
>422
眼球を縦に動かすより横に動かすほうが数倍疲れるんだよね。
奥田は今ごろ気づいたんか。
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/01 22:31:17 8928lgFO0
奥田？
まだいるのか。
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/01 22:42:44 JMxFIAwx0
トヨタ会長時代に品質大幅低下。リコール激増。
日本郵政の社外取締に就任すると得意げに奥田方式を導入。
その結果、誤配達、遅配が激増。コスト増で赤字転落。
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/01 23:36:27 FDM2yBA70
>>423
大きなデジタル文字表示の初代ヴィッツを親が運転してるけど、これはよくできてる。
現行型は図体がふくらむわ、1000ccは鈍重だわ、計器類は見えにくいわ、で
装備面以外は初代より退化しただけの駄作。
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/01 23:49:51 R/dQaOf40
>>421
情報ありがとうございます。
早速やってみます。
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/02 00:07:46 cSl8AbEm0
陸上＝Ｍ・ジョーンズ、手記でドーピング問題振り返る (ロイター)
URLﾘﾝｸ(news.www.infoseek.co.jp)
嘘つきはスポヲタの始まり
ヤク中はスポヲタの始まり
スポヲタは廃人の終わり
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/02 18:35:00 XYS0LVAk0
>>422
以前ν速板でスレ立ってた時に絵を見た。かなり角ばってるというか尖ってたｗ
内装もなんだかなぁって感じ。今のトヨタにデザインは期待できないんだろうけど。
実車だとどう変わってくるか見ものだと思う。
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/02 19:18:19 UHe3m5Rd0
>>429
俺は今日書店での立ち読みで初めてデザインと概要を見た。
どうやら相変わらずコンセプトはお買い物車のままのようなので、
（たかがスーパーに行くのに横幅1695mmもは要らんだろうに）
長距離運転中心の場合は今度も買い替え候補にはならなさそう。
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/03 02:43:05 8vru6cGa0
レクサスのハッチバックでMTが出るなら少し迷うかな。
値段が値段だけに走り重視で出せば面白そうだけど。
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/04 01:49:34 UMUmNtJW0
FT86ベースのセダンの方が気になる。
値段も手が届きそうだし。
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/04 16:58:41 qszaarmz0
クーペでいいよ
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/04 20:56:40 YX3ds/qM0
ハッチバックでもステーションワゴンでもいいよ
…どうせ買えないんだし ・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/04 22:27:32 jNIzWrrsO
CTと比べるとサス形式と燃費しか違いが…。あとは静粛性くらいか。
パフォーマンスダンパはあるし、パワーはランアレのが上…。
アレックス長く乗るつもりでレカロ買っちゃった。
元が電動じゃない分、気兼ねなく交換出来る(笑)
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/05 03:40:52 04RPeXHi0
CT200は雑誌で見たときは売れそうだなと思ったけど、なんか公式で見たら格好悪くなってるｗ
もうちょっと購買意欲をそそるデザインだったのに残念。
これじゃあ確かにランアレと比べても。。レクサスというブランドは確実に上だろうけど。
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/06 22:34:10 gJLVlV0R0
助手席の窓の上の取っ手は運転席側にも取り付けられますか？
価格とかわかる人います？
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/07 07:03:41 K3VDBEQy0
リアハッチの取っ手が左右にある。
アンテナが可倒式。
頭から天井までこぶし一つ分空間がある。
シート地は平織り。
荷室はフラットになる。
ボンネットがつっかえ棒でなくダンパーだったら
三本御大理想のクルマ。
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/07 13:57:00 NPsuoLnx0
>>438
静粛性は？
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/07 14:28:47 322DZkVB0
停車中は静か。
2ZZ-GEは発進すると心地良い咆哮だ。
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/07 14:42:44 K3VDBEQy0
静音対策がしていないタイヤだと五月蝿い
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/07 18:48:23 u4MTQ5bLO
静粛性とか高回転の刺激とか乗り心地だとか、
それぞれに特化したモデルなら数あれど
ランアレからの乗り換えだと何かが犠牲になる
「次」が非常に難しくなる罪作りな車
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/07 20:46:57 t1EE35XV0
RS180後期海苔だが、タコメーターのレッドゾーン8200rpm
だが、ZZE123はみんなそうなのか？
ZZT231は、7800rpmだったような気がする・・・
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/07 22:21:13 B0CHiQVM0
NZE121は6400rpm。
確かレブリミットもそれぐらいだった気がする…
ちなみに他の形式については
# 7800～9000r/min。（2ZZ-GEエンジン搭載A/T車）
# 8200～9000r/min。（2ZZ-GEエンジン搭載6M/T車）
# 6400～8000r/min。（1NZ-FEエンジン搭載車）
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/09 20:33:05 2obuD/LB0
前期ランクスのフロントにフォグランプを付けたいのですが、フォグランプをつけるにはフォグランプをとりつける部品ごと交換すればいいのでしょうか？
↓エンブレム
?
ヨ Ε
↑ ↑
ここの部分のことです
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/09 20:35:46 2obuD/LB0
わかりにくくなってしまったので画像で説明させてください
今は
URLﾘﾝｸ(image.kurumaerabi.com)
のような状況で、
URLﾘﾝｸ(www.goo-net.com)
こうしたいです。
前期型では○型フォグの取り付けは不可能なのでしょうか？
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/11 02:02:36 XyYJay3S0
ディーラーで聞けｗ
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/11 22:07:32 JGTRqvNw0
＞４４６
下の写真の状態なら可能。
丸形とは後期みたいなのか。
まあバンパー切って特注ならそれなりの事が可能。
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/12 01:05:57 twM1hhc70
後期乗ってるが、そういえばフォグなんてあったなｗ
峠でも行かない限り使わないから忘れてた。
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/12 06:40:41 gFmK5HXI0
いつも使ってる。
アレは名前はフォグランプでも、実態はただの補助ライト。
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/12 12:28:50 OjXCa1sZO
確かに。明るめのポジションランプだな
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/12 18:31:01 ZjbhTfQd0
すみません教えてください。
後期のテールランプは中期にポン付けできますか？
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/12 22:32:43 k7O8QR190
ポン付けは無理だったかと思われ
確か内装に小加工が必要…だったような…気が…しなくも無いような…(うろ覚え）
あとフォグを補助ライトとして使うのはいいが、光軸はちゃんと下向けてくれよ。
たまにハイビームより上向けてるキチガイがいるからさｗ
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/12 23:20:21 El9k47nS0
>452
後期はコストダウンモデルのため内側の電球が
省略されていますね。
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/13 11:34:00 SlrR6HT70
>>446
ランクス後期で似たような質問したこと有るけど
俺は付けるの諦めたよ
純正はオクでも見ないとまず見つからないし
社外の実用サイズは大きさが合わないし
どうせ純正付けたところでファッションランプ程度なんだろうな～
と思ったらなんかバカバカしくなってな
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 00:40:49 yTlNhWMw0
まあ霧が濃いときなんてそうそうないしね。
夕方時にスモールランプと併用して使う人のほうが多いと思う。
自分は薄暗くてもヘッドライトを点けるから使わないけど。
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 15:52:39 ZksckpZK0
１５年式２５０００キロのランクスでCDナビ付きで本体価格５９万でした。
買おうと思いますが割安ですか？
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 17:46:38 cp+QbUqj0
その年数でその距離数が気になるな。
グレードは？事故歴確認した？
お母さんの買い物車だったのかな？
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 19:46:49 7UCmWB4p0
>>457
割安とは言えないかなー
少し探せば走行距離も少なくて状態いいのはあると思うよ
クセもないし車内もそこそこ広いしオススメだからぜひランクスオーナーに
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 22:31:08 ZksckpZK0
>>458
>>459
豊田のディーラーの物件で事故歴修復歴はないといってました
都会への転勤で下取りらしいです。
他の県の相場もみましたが今あるの中で一番まともかと思って買おうと思ってます
461:４６０
10/11/14 22:32:28 ZksckpZK0
値引きで４万くらいしてもらえるとのことなんで支払い５５万くらいです
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 22:32:30 rcztzdB50
今日ランクスで遠出してきたけど右Fのブレーキが結構ないてることに気づいた
ブレーキ見てみたらローターに溝（高性能車のようなスリックじゃない）があったんだけど
それが原因なんかね？
あとブレーキパッド変えるときってFとR両方同じ奴に変えるのが無難かな？
Rパッドは結構厚みあるからFパッドだけ変えたいんだが・・
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 22:57:04 OI2MMa/L0
前輪ブレーキの方が負担が重いので、Fが先に減ったからFだけ替える、
つーのは全然変じゃないよ。日常的に行われている行為。
というか、ふつーのFF車だと、前輪だけディスクブレーキで
後輪はドラムブレーキだったりするから、「同じパッドを付けること」自体ありえないことが多々ある。
464:462
10/11/15 00:45:05 PYvykPvz0
>>463
サンクス
＞というか、ふつーのFF車だと、前輪だけディスクブレーキで
＞後輪はドラムブレーキだったりするから、「同じパッドを付けること」自体ありえないことが多々ある。
そういわればそうだｗこれでやっと念願のacre入れられるお
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 01:01:21 HCdS3y5E0
オレのアレックスは後輪もディスクブレーキだか？
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 12:30:55 i9AB9Gi1O
俺のはRS180だぞと遠回しに自慢しているようにしか聞こえないが…
俺が卑屈なのか、>>465の車両知識不足なのか…
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 17:56:23 5wUCKuc20
教えてください。
現在ＸＳ１８０の中古車を見ています。走行距離は５万キロ１４年式
アイドルアップが終わった後にエアコンを入れるとエンジンが振動をして社内にまで振動が伝わってきます。
皆さんの車はこのような症状はありますか？
スロットルが汚れているんですかね？
エアクリが汚れているんですかね？
おばちゃんの買い物カーだったんですかね(笑)
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 19:06:59 ZwbtlzaE0
後期S海苔ですけど新車で買う時、後輪ディスクブレーキの設定がないんだ？！
ってセールスに言ったけど、オプションにもないから無理って言われました。
しかたがないので、自力でZのディスクを付けましたよ(ちょっと自慢）
構造変更もしたぞ～～～！うへへへ
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 20:09:02 i9AB9Gi1O
>>467
エアコン付けるとエアコン分の負荷がかかるから
当然、エンジン回転数が上がるし振動も増える
エンジンちっちゃいほど顕著。
エアコンONしたのと同じ回転数まで停止状態で空吹かしして同程度の振動ならまず正常。
マウント類が硬化するほどは年式古くはないしね。
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/16 02:42:41 pRjxl5C00
>>469
普通に考えるとエアコン分の負荷で振動が起きるのは理解できます。
ですが、回転数が上がるのでしたら周波数は上がるので振動自体は細かくなるんじゃないですかね？
何となくの勘ですが・・・ボンネットを開けて眺めていると目で見えるくらいのエンジンの揺れを見ました。
エアコン停止時の振動は少しもなかったです。
もしかしたら、エアコンのコンプレッサーとダイナモの発電が重なったのでしょうか・・・・
マウントが硬化していないとするといわゆるハズレエンジンということになるのでしょうか・・・
でもハズレエンジンであればある程度どの回転域でも振動は大きいですよね。
悩みます。
実車に御乗りの方の意見が伺えて良かったです。
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/16 10:18:56 ddM1B1tKO
ボンネット開けて観察してるときに誰かにアクセル踏んでもらって
エアコンON相当の回転数にしてもらわないと比較出来ない気がするけど…
私の意見としては、エアコンの負荷がちょうど何かの共振周波数に当たったんじゃないかと
実物見ないとこれ以上はなんとも…
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/16 20:28:40 yBMI95SX0
こんなところに書き込んでないでさっさと修理屋行けｗ
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/16 20:50:44 H3kor0rw0
奥田になってから部品点数を大幅に削減。
4点固定を3点に減らしたり金属部品を樹脂部品に替えたり
徹底的にコストダウンをやったから、どこで共振が
起きても不思議ではない。
クラウンは5年もてばいいと言っていたぐらいだし。
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/16 21:58:09 pRjxl5C00
>>471
共振点にあたっているのでエンジン自体の揺れが大きくなったと考えています。
空ぶかしすると回転周波数が大きくなるので共振点から外れたんですかね・・・・
自動車屋さんにいろいろ交渉してみたいと思います。
ありがとうございました。
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/17 07:46:26 VDn5OqlzO
何を交渉する気なんだろう…
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/17 11:48:42 bBgDHm7m0
>>468
未だにディスクにこだわる奴が居るのか。
おとなしくＺにすればいいのに。
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/17 12:18:24 rath/Ari0
あんまり詳しくないけど、リアをディスクに変更したなら、ABSのプログラム変更しなくて大丈夫なのかね？
ABSセンサー類とかも変わってたりしないのかね？
いざという時にブレーキが利かないんじゃディスクの意味が無いどころか、命に関わりそうだけども。
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/17 12:23:34 RlvBh7QlO
最大制動力が同じならドラムのが軽く小さくできるんだけどね。
連続負荷には耐えないけど。
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/17 23:13:50 9MzAiyfQ0
468です、最初ディスク部分だけを交換すれば良いと思ったけど、ブレーキを
付ける部分の厚みが違い結局、リアフレームごと交換した。
こんなことするつもりは無かったんだけど、オークションにZの足回りが出て
たので、やってみようかな？ってことで、やっちゃいました。
ちゃんとブレーキのオーバーホールもしましたよ、部品代だけなら3万もか
かってません。
センサー類も一緒でした、構造変更もして車検も通しました。
ブレーキ安定してきくようになった。
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/20 18:48:19 7sLNca8A0
気づいたらカローラのマークがとれてどっかいってた
もう一度カローラエンブレムつけるかトヨタエンブレムにするかどっちがいいかな
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/20 21:08:47 eNPeGYwq0
あえて日産のエンブレムでｗ
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/21 20:16:24 gKSZtXA10
ココはダイハツでしょ。
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/21 23:43:17 jMx8h64l0
よし。ヒュンダイだｗ
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/22 00:45:32 FnA4DGz20
中国で、型取りしたんだか何だかでそっくりなBYDのF3って売ってる（売ってた？）じゃない。
あのエンブレムでよくない？
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/22 19:19:25 C80Hi5LE0
シャンプー→ワックス→車検でコンパウンド、コーティングしてくれた
状態なんですが、雨上がりの明日にシャンプ＋ワックスはしていいものなのですか？
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/22 19:20:31 C80Hi5LE0
スレ間違えましたすみません
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/23 13:43:16 6W+2xHm80
ゴルフTSIって結構走るんだね
値段がもうちょっと安ければ次の候補にもなるんだが
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/23 19:32:05 hqW+cfD00
URLﾘﾝｸ(image.shopping.yahoo.co.jp)
このサイドスポイラーつかってる人いますか？
左がボロボロになってしまったので、交換したいのですが、↓のフロントとは見た目的に大丈夫でしょうか？(サイドが厚い気がするのでサイドだけ車体が低くなる心配をしています)
URLﾘﾝｸ(www.carsensor.net)
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/25 21:56:27 uVQ+FJfD0
しばらく給油忘れてたら給油警告ランプが点灯しちゃったんだが、
点灯してから何kmくらい走れるのかな？
今日帰宅したときちょうどついたから、明日の出勤＋会社から最寄りのスタンドまで
だいたい20kmくらいはいけるかな？
車種は01年式のZで、だいたい9km/Lくらいだけど…
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/25 22:46:57 RSfMjDVz0
給油警告ランプは減り始めは点いたり消えたりを繰り返して、
もっと減ってくると点きっぱなしになる仕様のほうがいいですね。
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/26 00:05:22 SOQpw5ag0
確か残り5リットルになるとつくはず
だから、グイグイ回しながら走っても50キロは走れるはずなんだ。
でも、俺はチキンだから、つくとすぐに給油する。
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/26 01:34:32 DtsdHNMo0
助手席側のシートベルト警告ランプが誤作動起こして
キンコンキンコン鳴りっ放しウザイ ＠16年式ランクス
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/26 06:26:08 e6dCpJg30
鳴らないよ
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/26 06:36:55 SOQpw5ag0
音が鳴らないように設定できる
やり方忘れたけど
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/26 12:23:33 WZ1WBNL10
>>491
残り10Ｌでないの？ついた直後に満タン給油したら、40Ｌ程度しか入らないが・・・
メーカーはランプついて、100ｋｍほど走れるように設定してると聞いたことがある
496:462
10/11/26 17:36:18 3b2XzeWx0
>>495
自分もランプついてすぐ入れて40Lとかそれくらいだった
最初は精神的に嫌だったけど今じゃランプ点いても50㎞くらい走ってるｗ
>>492
うちのも2㌔くらいのリュック置いただけで鳴るから困ったもんだｗ
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/26 23:40:53 phYFizqB0
>496
後期は鳴るのね
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/27 01:25:48 AKcy8CM8O
シートの下のコード外せば良いよ
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/27 06:48:02 sdqzOs5d0
コード抜かなくても解除出来るから普通はコード抜かずに解除する。
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/27 09:42:23 M1Ialk6l0
>>499
コード抜くデメリットって何かあるの？
エアバッグ開かなくなったりするのかな？
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/27 17:52:46 SitE0Hhc0
スタッドレスタイヤとホイールのセット購入を考えてるんだけど、みんな何インチの履いてる？
一応１５か１６で迷ってる
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/27 23:22:53 9/i5MDVc0
15
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/28 00:11:33 7bJQzEvV0
>>500
＞コード抜くデメリットって何かあるの？
面倒臭い。
メーターのスイッチを押して解除する方法がある。こっちの方が簡単。
504:462
10/11/28 12:51:04 2ccYPIU00
>>501
スタッドレスなら15、ノーマルは16
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/28 18:11:37 x5FVjgIgO
>>501
ノーマルは195/55R16、スタッドレスは185/65R15。スタッドレスはやや細い方が食いつきいいとか言われたけど、実際はよく分からん。
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/29 17:56:44 5RXmy3D80
>>499
ｋｗｓｋ
取説かどこかに書いてあるの？
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/29 19:44:18 3kI8gWwV0
>506
取説には書いてない。
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/29 22:19:05 teuYuXYW0
>>506
ミンカラに昔出ていた
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/30 00:02:19 hmdI3SX/0
みんからかちょっと探してみるよ
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/30 17:05:45 GF4SzIKm0
クイックシフト入れてる方はいますか？
良かったら買おうかと思っています。
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/02 22:17:27 xj38mUd7O
カローラⅡってこのスレで良いのかな？
乗ってる人少なそうだけど
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/02 22:33:46 +GbtKoMd0
>511
セレス、マリノ、FXはAEなので可
ⅡはELなので不可
コルサ、ターセル、サイノス スレへどーぞ
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/03 09:41:16 NhZ5m2zT0
>>511
昔ターセル3兄弟に乗っていたが今はランクス･アレックスに乗っている
という人は多そうです
私もそのうちの一人だ
ギアが4MTから6MTへと一気に二段増えました
ただEL51ハッチバックは車重が840kgしかなかったので
思ったよりキビキビと走ったな
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/03 23:34:06 bE1IBIrM0
1500ccでも車両重量が1080kgもあれば、重すぎて
街乗り燃費もせいぜい11km/lぐらいですね。
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/04 19:36:22 LO0a7wck0
そのくせカタログ上は17km/l ｗ
まあ、トヨタのカタログスペックなんぞデタラメみたいなもんだがｗｗ
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/05 14:19:22 IJ9nV1LZO
その代わり2ZZでも町乗り11kmだけどね
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/05 21:07:36 CFo7Iwi90
1NZなんぞ最悪のときは街中でリッター9だぞｗ
回らない、フケ悪い、パワー無い、燃費悪い、とかドコの産廃だっつーのorz
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/05 21:36:34 cU9Rq2tI0
01年の2ZZだが、街乗り9km/L弱、ほとんど高速走ったら13km/Lくらいだな。
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/05 23:13:42 zmiP9mSQO
自分の運転とかメンテが悪いのをエンジンのせいにされてもなぁ
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/06 00:31:42 WSxsZXre0
>>518
ガソリンが馬鹿高くなった時は15までいったよ。後期乗りだが。
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/06 22:37:05 ewRWQ+jT0
ノロノロエコランしてるやつの後ろを走るは嫌だな。
奴らは信号が黄色になると自分だけ行ってしまう。
そして俺が一番前で停止する羽目になる。
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/07 00:58:03 i1+UGoMB0
>>521
でも信号待ちは一番前の方がいい気分になるぞ
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/07 13:58:28 ttQrnx62O
>>521
僅かなガソリンのためにイエローストップしないのは本末転倒だわね
どことなく愛知っぽいものを感じるわ
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/07 18:52:44 T7YaaAIi0
何処がどう本末転倒なんだよ
人命よりエコを優先するのが日本人なんだろ？
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/07 21:26:05 syCrOYW40
エコってエコノミーのことだろ
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/07 22:36:55 6Ft58jUT0
ああいうノロノロ運転でエコ気取りのヴァカは樹海で植物の肥料にでもなればいいのにね。
渋滞も減るし植物にやさしいしｗ
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/07 22:38:57 f23Qzzux0
この車種で劣悪な運転をしている奴を過去見たことがないので
アタリのいい車だなと思う
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/08 00:05:13 rzJRETZC0
>>527
ムサシ
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/08 23:53:51 9JDrllI60
てす
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/09 00:22:34 SxXQVjSK0
燃費がいいに越したこと無いけど、
峠道を久しぶりにＭＴの軽（安物）で走ったら、速くはないが
なんか楽しかったぞ。
ランアレのＭＴも楽しいですか？
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/09 01:15:14 GTOQP3H80
楽しいよ
回すと意外と加速いいし
重心が高いからコーナーが怖いけど
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/09 12:45:37 ipXvRSxQO
ロールしてって急にケツが出るみたいにクルッと曲がるよね。
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/09 20:27:17 so3/Orbx0
ATは死ぬほどツマラン orz
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/10 05:23:18 469seCSS0
>>533
凄く同意
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/10 07:32:02 JvJ50lF/0
それがわかっているからマニュアル車にした
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/10 15:24:57 469seCSS0
MTの中古もなかなか出回らないんだよね
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/10 18:23:10 JvJ50lF/0
乗り潰すつもりだもん
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/11 00:04:59 nV3dN5X4O
ATだとツマラン、とか
なんで車のせいにするかなぁ
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/11 01:48:05 Y8Ha8nW+0
一般には今どきMTは車オタクが乗るもんだと思われてるから、
なかなかMT乗りだと言えないな。
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/11 09:50:48 XpqwQCNTP
MTが好きなら周りにどう思われたって関係ないだろ。最近オーリスのMTが気になる
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/11 13:03:04 E9D2gAsW0
>>539
知人乗せたりするとMTかーすごいねとか変わってるねって言われるけど
単純に運転する楽しさがMT＞ATなだけだからな
ATで楽しもうとすればそれなりに楽しめるし
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/11 17:30:41 wyE7uCHQ0
渋滞してない快走路なら自分で変速できる楽しみはあるだろうが
渋滞路なら地獄
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/11 17:37:24 c+U5lju30
同乗者はクラッチ踏まれるたびに不快
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/11 20:35:51 y7Z3Ovwi0
アレックス後期海苔なんだが
ポジションランプ交換はライトユニットごと外さないと無理？
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/11 20:47:53 6KrI+6/f0
捻れ捻れ
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/11 22:31:18 JxutkoIw0
>>544
デラ逝け
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/12 08:51:55 S5zXKXcK0
エンジンの異常警告灯ついに常時点灯になった
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/12 18:33:17 Tkq2rXZC0
分割式のフロントエアロって前期につけるには加工が必要？
前期乗りなんだが純正エアロガリってしまった
ヤフオクとかさがしてもフロントパーツはほとんどでてなくて…
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/13 20:11:58 td5H2dcP0
>>548
私は自分で削ってつけました
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/15 20:35:44 9pPgcmRK0
>>548
前期にも取付可能なハーフスポイラーどっかで売ってなかったっけ
忘れちゃったけど
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/15 23:41:44 bcOrtWYL0
最近、ハンドルの右下の小物入れが、振動で勝手に開くようになってきた。
さすがに10年近くたつとへたってくるんだな。
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/16 00:21:33 M1/4iljm0
>>551
キーケースひざに当たって邪魔だったりするからあそこにいれてる関係で乗るたびにカパカパしてるけど今のところ大丈夫っす
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/16 09:00:11 1mQ6jGwpO
上のバネをちょっと起こしてやると閉まりが良くなる。
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/16 22:43:49 UYz/nl7A0
自分のは、リアハッチが上まで上がらなくて
途中で止まるようになってきた
いつも途中から手で押し上げてる
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/17 12:29:47 l7udkfLnO
ダンパーは経年で抜けたら交換しかないからなぁ
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/17 23:40:37 hLpmPDkU0
E12 ZZE122系のサイドステップはカローラセダンでもランクスでも共通ですよね？
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/18 01:46:40 K9j+LpHV0
>>550
12式用の純正ハーフエアロあるよ
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/18 01:48:45 K9j+LpHV0
あれごめん
なかったかも…
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/19 14:38:58 LU6xGpHA0
URLﾘﾝｸ(news24.jp)
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/19 16:53:24 evUXSL2TO
また一台ランクスが減り、保険料の値上がり。
残念。
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/19 17:07:06 LU6xGpHA0
でもこれは運が悪かったとしかいいようがないな。
避けようと思って避けられた事故でもないようだし、チャイルド
シートも着用していたようだし・・合掌。
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/19 17:52:08 NL0mLFYq0
自分以外の色みると全色欲しくなっちゃう
オーリスも考えて試乗してみたけど、よくも悪くもまとまってる感じがした
ロドスタ→ランクス→8の後継者にしようかなぁ…
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/19 19:35:53 0ngst2Xh0
オーリスとかブレイドってコンパクトカーの部類に入るの？
幅170オーバー（ブレイドはさらに排気量2Lオーバー）で3ナンバーだが。
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/19 21:15:25 evUXSL2TO
日本は自動車に対して大雑把だからね。
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/19 23:04:24 Ub/F0/LW0
クルマなんてタイヤが4つ付いてて走れば何だって一緒
という考えが浸透しすぎていると思われ
特に団塊世代あたりは
「車にこだわりがある＝暴走族」
という洗脳を受けているため、その傾向が顕著に現れる
ソースは俺。異論は認める
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/20 03:49:56 vlOFM0ld0
>>564
むしろ欧州のほうが長さは気にしても幅は気にしない感じがする。
Cセグメントの3ナンバーは当たり前、Bセグメントでも3ナンバーが出てきてるし。
北米に至っては長さもあまり気にしてないような・・・。
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/20 18:07:12 hhZ6VYQI0
>>566
アメリカなんて「大きければいい」だけだしｗ
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/21 08:46:25 dE48iVxRO
スポコン
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/21 18:11:38 XnuTuVRn0
スタッドレスの候補として205/55/R16をあげているんですが、このあたりのサイズを履いてる人の話しが聞きたいです。
おとなしく15インチにしたほうがいいのかな…
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/21 18:53:20 0TBn4Taw0
エアクリは何キロごとに変えるのがいい？
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/21 19:39:28 5yJcUy3K0
距離よりも汚れ具合。
箱開けて汚いと思ったら交換ｗ
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/21 22:27:40 J+X1yHTBO
名古屋圏高速通勤だと15000kmでかなり汚れるなぁ
トラックの排気が原因かな
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/22 17:55:24 BEbtGALI0
>>569
スタッドレスのインチアップは人によって色々と意見があるけど、
氷面に対してはタイヤの設置面が大きい方が有利。
でも雪を取り込んで雪をかくという面では逆に細くタイヤ溝が
深い方がいいから結局はそれらの中間的な位置にあたる
標準サイズが無難みたいだけどね。
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/25 22:34:29 htJBC3cw0
捕手
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/26 11:15:50 olvCeJ5z0
夏にメンテパック込みの車検をディーラーで行い
初めて6ヶ月点検してもらったけど点検・オイル交換、
洗車込みで無料はありがたいね。
車が綺麗になって年を越せるから気分いい。
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/26 17:37:56 Mb3jIS/g0
ブレーキパッドを変えてひと月
ブレーキディスク見てみたらサビ？ダスト？
とりあえず黄土色の粉末がたくさん。ダストだよね？
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/26 20:36:21 /I6BpdQRO
パッド当たってねーんじゃねーか？
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/26 22:01:26 47JDhYGFO
>>576
パッドが純正か社外品か、取り付けがディーラーかカーショップか、
はたまた自分でやったか。そこら辺が分からん事には言いようがない。
純正ならまずそんなにダストは出ないと思うけどね。
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/27 11:09:27 5DHsrPJH0
C-ONEとかで徐々にパーツも生産終了ってなると残念って気持ちといやいやまだまだって気持ちが交錯するｗｗ
フロントを一新したい気もするけどもったいないよねー...
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/27 20:36:09 uyiGfQFc0
>>576
ディスクについてるならサビじゃねーの
ホイールに付いてたらダストだろうけど
一回社外の街乗りパッドに変えたけど
普段使わないような急制動の時「ちょっと変わるかな？」って程度で、しかもダストばっか出る
持ちも半分くらいだった
純正パッドマジ最強
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/27 23:08:00 YsSU4L5AO
ランクスって横と斜めはいいんだが
正面が嫌いすぎる・・・
最近買い替えたくてしょうがない
ヴァンガード欲しいよヴァンガード
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/28 01:50:30 lf7QjIuQ0
>>581
俺はヴァンガードとアウトランダーとフォレスターで迷ってる
583:576
10/12/28 13:40:49 X7Py0XU/0
社外の純正交換タイプで取り付けはDIY
それともディスク自体がへってきたのか？
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/28 19:07:24 O/LQnHQEO
こんなとこで聞いてねーでとっとと店持ってけよ
そんな判断もできねーヤツがブレーキ触るなよ
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/28 23:34:08 AZayeGlh0
マーチはかわいいし女の子らしいよね！ってのが嫌で中古ランクスMTを就職祝いで買ってもらって乗ってたけどそろそろ買い替え時かなー
結婚とかいろいろ今後の予定も含めるとwishあたりが現実的
Z34が4人乗りならば！！
みなさんも大切に乗ってあげてください
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/29 10:11:13 1jZSmhleO
これから結婚ならWISHよりプリウスワゴンだろ～
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/29 13:47:22 hMnavFNfO
タントだろう。
金貯めないとな。
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/29 17:02:43 YJLdS132O
>>587
たんとお貯めなさい
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/29 19:33:46 TePZH8C70
【審議中】
∧,,∧ ∧,,∧
∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
( ´・ω) Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
｜ Ｕ ( ´・) (・｀ ) と ﾉ
ｕ-ｕ （l ) ( ﾉu-ｕ
`ｕ-ｕ'. `ｕ-u'
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/29 21:20:12 qiu+ykCK0
WISHはいぐじーるとコラボしててなんだかイヤだ
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/30 19:57:16 s+t0hZxW0
DAIGOならよかったのにねｗ
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/31 12:12:26 2I0ClzAf0
2001年の5月に買ったランクスもまだまだ元気なので来年もお世話になります
ここ五年はあんまり乗ってないのでたまには遠出に連れていかないとなぁ
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/31 14:44:07 ccUIeIqlO
軽自動車でもいいんじゃない？
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/31 18:23:58 f8iAotNY0
ランクスって結構高く売れるんだな
もっと大事に乗ろうｗ
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/31 18:41:47 X51EmLmx0
2ndとして大活躍のランクスちゃんもう少しがんばってください
クラッチすべるようになってきたし、リアハッチのあがりは悪くなってきたけどお気に入りなのでがんばってください
来年、このスレのランクスも無事故でありますよーに
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/31 20:57:52 p82XoJyDO
>>594
詳しくききたいな
まぁでも今でもZなら16年式で走行距離少なかったら
140万で中古売ってるし
元の値段考えたらいい方だと思うが
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/12/31 21:57:24 f8iAotNY0
URLﾘﾝｸ(carsuta.livedoor.biz)
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/01 09:38:07 gStPNEmS0
>>593
軽自動車への買い替えもたまに考えるけど買い換えるよりもこのままの方が安い気がする
金のかかる故障をしたら買い替えます
シートを倒せばママチャリを積めるし燃費はいいしでいい車ですね
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/01 10:25:37 IMnOA/HH0
エアコンかけるとカビ臭いしなんかクシャミが出るんで
バックスでエアコンクリーナー（工賃込み2100円）やってもらったんだが
真っ黒な汚水が出てきたぞｗ
臭いも9割がた無くなった
ただ、部品の隙間から洗浄液が漏れて下のコンピュータ（？）にかかりそうだったから
値段は2倍くらいするがディーラーでやってもらうことを薦めとく
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/01 15:15:48 F34kNdHL0
>598
荷室をフラットにしても自転車を積むのは難しいと思います。
自転車は見た目以上に長いです。
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/01 15:33:03 gStPNEmS0
>>600
２６インチのママチャリですがハンドルをきった状態なら積めますよ
年に何回も積んでいますから
かなりギリギリですけどね
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/01 20:39:18 y1eL9CpW0
>>480でもでてたけどウチのもエンブレムどっか言ってた笑
自分でTエンブレムに交換したし付け方が甘かったのかな
1年は平気だったのに
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/02 22:40:35 lkgb8K6z0
むかしランクスとカルディナ迷ってランクスにしたんだけど、そろそろ限界かも
寒いってのもあるけどエンジンかけるとゴフッゴゴゴオｇ・・・・ッ！って音がするようになっちゃったよ
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/02 22:52:51 MgmDaTUDO
風邪ひきさんなだけだよ
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/02 23:06:56 lkgb8K6z0
そっか
とりあえず医者にみてもらうことにする
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/03 21:19:26 BEMPirkQ0
前期→中期への顔面移植ってフロントライトとサイドフェンダー交換だけでいける？
フロントバンパーも要交換？
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/03 22:40:46 /YFKm+Z60
あたり前田のクラッカー
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/03 22:56:18 awrROxY20
足回りがかなり痛んできたのでサスを交換したいが、担当営業マソが新型ヴィッツばかり薦めて話を聞いてくれない
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/03 22:58:37 9lBBurwC0
カー用品店に行けば・・・・と思ったけどカー用品店は当たり外れが大きいよね
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/03 23:41:50 UWOle12k0
>>608
街のカスタマイズ屋が一番そういうのには詳しいんじゃないかね
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/04 10:17:33 Tz4kKAGX0
走行中にハンドルの右前当たりから、ｼﾞﾘｼﾞﾘﾘﾘﾘﾘｲﾘﾘﾘ････・みたいな感じでなんかと共振？してるような音がするようになったんだけど、同じ症状の人いませんか
。
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/04 19:44:37 Dj9tA7/r0
>>608
店長に言って担当替えてもらえば？
613:608
11/01/04 21:58:42 ssZJuVpO0
>>612
ディーラー全体で新型ヴィッツの売り上げを増やそうと血眼になってる。
担当営業マソが席外したときに営業部長がやってきて、正式発表前だったので、営業マン用の社内資料を見せに来て一生懸命売り込もうとしていた。
初めて社内資料というのを見たけど、ライバル車との比較や営業ポイントが詳細に書いてあってびっくりしたよ。
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/04 22:16:30 cIBOY/Cm0
Vitsもそうだけど、最近モデルチェンジしたトヨタ車、みんな顔が怖くないかい？
何であんな恐ろしげなデザインにするんだろう。
前期型ランクスのタレ目なんて可愛かったよなー
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/04 22:59:31 uFlMZXVC0
カローラ乗っている人間にヴィッツ薦める営業マンって
いったいどんな教育されているのかな？
クラウン乗っている人に新型マーク2薦めるようなもの。
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/04 23:20:15 0wQ8yLSX0
>>614
DQNにでも買ってもらわないとマズいくらい売り上げに悩んでんじゃないの？
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/04 23:37:39 lARLi2AX0
シビックがフィットに食われて生産終了したけどカローラもヴィッツに食われて無くなったりして
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/05 00:20:19 5rzmUYSP0
>>617
カー雑誌に書いてあったが、この秋のモデルチェンジでカローラの冠名を外すかもしれないとさ
619:608
11/01/05 01:13:08 dyxmgSpK0
>>614
対象を男性にも広げたからデザインを男性向けにしたそうだ。
>>615
見せられた社内資料には、格上の車の客にヴィッツを勧めるセールストークのポイントも書いてあった。ワンボックスカーオーナーへのポイントもあった。
まあ、ホンネでエコ減税が減ってから、販売台数が激減して困ってるとこぼしていた。
>>617、618
確かにいまや「カローラ=オッさん、ジイちゃんの車」というイメージだからな。