トヨタ(笑)カローラ販売禁止＝ブラジル南東部の州

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38:M
 10/05/20 03:33:02 2TxD768e0
http://www.youtube.com/watch?v=dmSR7wIQgrw 
 
これは、フィーリングの問題ですよね？　ステアリングとタイヤに数秒のズレ 
マットがずれたり、ブレーキのタイミングがズレたり　今度はステアリング 
まあズレてる人が買うので、気にしなくて良いですよ。

39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
 10/05/20 21:52:03 gcFtc8/b0
＞燃費向上のためアイドリング時のエンジン回転数を下げたことが原因 
 
これを改修すると、燃費が悪化するよね。 
カタログ燃費は直さないのか？ 
 
補助金や減税分は詐取したままなのか？

40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
 10/05/20 22:44:02 r6VlwtGF0
呼吸をするように嘘を吐くトヨタ(笑)の工作員達に騙されないようにしましょう。  
 
http://www.mindan.org/search_view.php?mode=news&id=7390  
 
あなたの買ったトヨタ車の利益は、トヨタ財団「アジア隣人ネットワークシステム」を通じて  
在日韓国人団体を支えていますｗ  
 
ソース：（2006.11.29　民団新聞）  
http://mindan.org/shinbun/news_t_view.php?category=13&page=5  
 
　姜さんは、ブラジル人学校に通う日系人がＪＲ定期券割引の適用を受けられず、  
　各種スポーツ大会への参加も制限されている実情を指摘し、  
　「かつて朝鮮学校の子どもたちが経験したのと同じ差別を味わっている。お互いネットワークを組み、  
　解決へ知恵を出していこう」と呼びかけた。  
 
　会場からも法政大学多文化共生サークルに所属する在日韓国人３世のボランティアが、  
　「在日コリアンはコリアン、在日ブラジル人はブラジル人で固まり、問題を共有できていない。  
　お互いに知恵を共有し、出し合ってネットワークをつくってもらいたい」と呼びかけた。  
 
　来年以降の円卓会議には行政から関係者を呼び、今回出された問題点の具体的な解決策を探っていく。  
　助成期間が終わる２年半後には最終的な政策提言をトヨタ財団に提出していくことになっている。  
 
買ってはいけない売国企業トヨタ(笑) 車  
 
在日朝鮮塵血統のDQN達が好んで買うのには訳があるんだよ。

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