10/07/16 07:39:00 m1uO/2S30
>>391
比較タイムｗ
研究所ｗ
お前らは、そういうところだけを見て
あたかも答えみたいに思ってるんだな。
あ、夏休みだもんなｗ
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/16 12:18:56 lS5FJZijO
>>394
負け惜しみ乙
396:kreissieg ◆8uepxrlmqo
10/07/16 16:10:05 pSoiQr0D0
負け惜しみとか、そういう文句でしか
揚げ足を取れないほうがよっぽど負け惜しみだよな。
細かく言うと、変速した後にわずかだが、このタイミングで踏めば
ふみっぱよりも速く走らせられるポイントみたいなのがあって
そこを掴めれば良い。
だから多少の慣れが必要だって言ってる訳だわ。
その、どこだか分からんような比較ってのは、
そこを掴まずに無造作にアクセル抜いた結果と思われる。
嘘だと思うなら、実際に買って練習してみｗ
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/16 17:54:12 lS5FJZijO
今更無知な車音痴が何言ってもむなしいだけ（笑）
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/16 18:15:33 VxaBqcWz0
フラホ・排気ノーマルでも踏みッぱ変速のほうが早いの？
2型SMTで何度か試したけど、レブ際だと回転落ちてこなくて
振り出し荷重になってビビったことがある。
というか今度試してくるわ。ノシ
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/16 19:03:20 T+u20COu0
自動アップじゃないんだし、任意の回転数でボタン押すんだろ。
効率良い変速回転数は共に同じなのか？給排気弄ってたら変わるし。
クラッチ板の減りとか要素に入れたらキリ無いぞ。
どっちが速いか断言出来るのか？
有名チューナーだかボンクラだかしらねーし、信用たる根拠なし。
有名サイトとかソースとかより、物理的に説明出来る類だろこれ。
俺はSMTは1時間しか乗った事なくて、ごめんなさい。
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/16 19:05:02 E5O9LXUs0
オチが可愛いんだけどｗ
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/16 19:52:29 lS5FJZijO
MTだろうがSMTだろうがF1マチックだろうがDSGだろうが同じだよ
本来クラッチ動作のためにアクセルを戻す必要なんてないし、ふみっぱの方が速いのは当たり前
じゃあ普段は何故戻すのかは、シフトチェンジのショックを和らげたりクラッチをいたわるためだ
そこを全く理解できない音痴君…
離した方が速いと言いながら394でタイムを否定するあたりが音痴の極み…
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/16 21:01:24 4F/MaMQL0
MTって回転数合わないとギア入らなくない？それで回転数が落ち込むのが遅くて、変速が遅いのかなーって思った。
そりゃシンクロが死んでる車の話かｗ
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/16 21:52:18 T+u20COu0
>>401
くだらんつぶやきせずに、それをもっと早く書くべきだった。
効率の論理としてはうなずける部分もある。
しかし機械の効率を語るとき切り離せない、損失の部分が抜けている。
この場合は、クラッチの滑りだ。
滑りが無いと仮定してとかは無しな。
その、滑りのロスをどう説明する？
F1マチックは知らん。DSGはMR-S乾式一枚物ではなく湿式多版、しかもそれが２セットだ。
比較対照としては同列には語れないぞ。
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/16 22:03:10 lS5FJZijO
>>403
DSGは乾式だアフォ
音痴は死ななきゃ治らない…
405:kreissieg ◆8uepxrlmqo
10/07/16 22:22:21 pSoiQr0D0
ではどれだけ君が、音痴ではないのかとｗ
よほど優秀な人間なんだねぇ
F1マチックは明らかにふみっぱの方が早いし速いね
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/16 22:24:11 T+u20COu0
>>404
1.4Lモデルには7速DSGを搭載。
この乾式多板式クラッチは冷却用のオイルが少量で、システム自体が軽量な代わりに大トルクのエンジンには対応できない（250Nmまで）。
現状では少排気量エンジンは乾式多板式、大トルクのエンジンは湿式多板式、という使い分けになっている。
（wikiより）
お前どーやら揚げ足取るしか能が無いみたいだな。
クラッチ滑りの説明はどーした？出来ないんだろう。
お前の負けだ。
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/16 22:37:37 lS5FJZijO
>>406
音痴は死ななきゃ治らない…2
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/16 22:48:37 T+u20COu0
>>407
あれ、お前の携帯には都合悪い文章は表示されないのか？
wikiも見れなかったわけだ。ごめん、気づかなかった。
なんだか、お前がかわいそうになってきたよ。
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/16 22:53:51 do9CkPm20
盛り上がってまいりましたｗ（野次馬
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/16 23:28:45 lS5FJZijO
>>408
音痴は死ななきゃ治らない…3
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/17 11:08:17 QE3c3j9F0
変速に時間のかかるＳＭＴで速さ語るぐらいなら
最初からＭＴに乗ればいいのに。
あれはお手軽なおもちゃ感覚と
坂道発進や渋滞でクラッチを踏まない便利さを
楽しむためにあるように思うのだが。
あとシフトでも変速できるから助手席のねーちゃんに手マンもできるぜ。
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/17 12:07:52 t9ca6xhT0
大前提として、SMTは変速中（クラッチ切れてるときね）に
アクセル操作が原因でエンジン吹け上がっちゃうと
制御としてクラッチ繋ぎにいかないってのが抜けてる気がするんだが。
電スロとワイヤーの切り替わりタイミングの関係かね。
踏みッぱでどうなのか、ver.の違いでどうなのか。
その辺は分からないが。
413:sage
10/07/17 12:17:10 J2U1Tppq0
信号待ちの時、通りがかりの親子の会話
親 『ほら、ポルシェだ！』
子(4～5才位) 『違うよパパ、MR-Sだよ』
俺、心の中でガキンチョ正解
今でも車好きの子供がいるんだなー
としみじみ思った、ハイブリット車とミニバンばっかの
ツマンナイ時代だね！
MR-Sから乗り換えたい車も無いし
大切にします。
前期、SMT乗り
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/17 12:23:46 LzAg9V7d0
俺も、下校途中の小学生に「おっ。ＭＲ-Ｓだ！」て言われた時は嬉しかった。
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/17 12:27:02 zQBRlpUWO
>>413
乗り換える金が無い、だろ？
416:sage
10/07/17 12:35:23 J2U1Tppq0
>>415
ドル売りで、7/15,16の2日
間でもかなり稼いでる！
まあ板違いなんで失礼する。
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/17 12:39:04 1aMNMqlp0
後期、MT乗りだけど
私も乗り換えたい車ない
トヨタガンガレp(^_^)q
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/17 14:51:37 TPQLe7xT0
調べてみたら、MR-Sでした・・・
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/17 15:24:18 P/61HbPX0
おまえらへたれの運転するMTより俺のSMTのが速いぜ（ｷｯﾊﾟﾘ
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/17 21:22:05 LIS90NkR0
>>414
サイドにロゴステッカー貼ってあるから、誰が見てもMR-Sといわれる。
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/17 22:42:48 EiBcLF1s0
道行くＤＱＮ風の高校生に「ウホッ！いいポルシェ！」って言われたお
申し訳ない気持ちでいっぱいｗ
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/18 23:29:23 3/82GT/I0
ググっても不明なので
SMT乗りの方に伺いたいのですが訳あって大切にしたい
後期6速SMTが来たのですが2000rpm以下の低回転
のシフトアップ(一速→2速等）時にミッション当たりからグロォーってな感じで
音が鳴るのですが異常なのでしょうか？
2000rpm以上でのシフトアップ時には何の異音も感じないので
そんなものなのかどうか不明で。。。
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/19 01:04:17 RB5g97yK0
滑ってんじゃないっすか？クラッチが
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/19 03:51:15 Hv2IdgsL0
>>422
俺のも後期6速SMTなんだけど
どのギアでもシフトアップした直後、1400～1800rpm位の時に加速しようとすると鳴る。
確かにゴロゴロ言うよね。
気になったんでディーラー持ってったら
エキゾーストパイプのガスケットが抜けて共振してるんじゃないかって言われた。
ただやってもらってるディーラーどうも信用できないんだよなぁ…
近いうちに友人のやってる店に見てもらおうかと思ってる。
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/19 09:12:37 GE6oN0gm0
>>423
>>422
レス、サンクス。
まさに同じ症状ですわ・・（苦笑）
自分もガスケット抜けで一度ディーラーに当たってみます。
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/19 09:15:16 GE6oN0gm0
訂正
>>423
>>424
様でした失礼致しました。
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/19 14:07:49 kBd/+oQT0
流石に朝晩しか開けられないなー
今日９：００で死にかけたｗ
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/19 15:35:57 1Qmr497c0
中古相場だと若干MTのが安い傾向にあるのな。
SMTに乗ってみたいけど、結局MTのが面白いならMTにしちゃおうかなぁ。
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/19 19:47:52 KausRZy30
後期SMT乗ってる。ネットで検索感想見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。ボタン押すとシフトアップダウン。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのに操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないってネットでも言ってたし、それは間違いないと思う。
個人的にはNAでも十分に速い。嘘かと思われるかも知れないけど某峠道で１00キロ位で
マジでランエボを抜いた。つまりはランエボですらZZWには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/19 22:55:15 yGTBJeRr0
MT乗ろうぜ！
折角MT乗れるのに乗らないなんて勿体無い！
折角操るのが楽しい完全な趣味車なんだし
機械に操作させるのは必要性を感じたらで良いと思うよ。
どうせ今後幾らでもATやSMT乗らなきゃいけなくなるだろうし。
エコや箱乗ってる連中の横で屋根開けて楽しそうに乗ってやろうぜ！
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/19 23:06:26 1Qmr497c0
>>430
サンキュー！
このレスでMT買う事に決めた！！！
前期の５速にしちゃうぜ～～！！
432:430
10/07/19 23:37:33 yGTBJeRr0
お 前期5速! 俺もだぜ！
ならば少しアドバイス。
メンテ代少し残して置いた方がいいよ。
前期はエキマニが泣き所だからもし回すなら交換しといた方が良いよ。
年式もそろそろな頃だから、ゴム類(エンジンマウント、ロアアームブッシュ)のメンテが必要かと。
見えない部品だけど、走りに大きく関わる部品だから大事。
俺もロアアームブッシュ交換したいなぁ・・・
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/19 23:53:41 1Qmr497c0
>>432
先輩あざーす！
周りにMR-S乗ってる人居ないから本当に助かります。
友達が整備士なので（工賃０円）、あえて修復歴あり車を格安で買って
教えて貰った所を交換しつつ、コツコツ維持していくぜ～！
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/20 23:57:06 G34ZDD2x0
７万キロでエンジンマウントが死んでいた俺がきましたよ
ＴＲＤの強化タイプに変えたら振動ものすごくなっちゃうかな？
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/21 00:22:33 EHAGcBVQ0
新型でるってきいたんだけど本当？
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/21 01:31:36 Gx0RhSZ80
新型でるよ。
エンジンはオーリスＲＳとウッシュの２ＺＲバルブマチックをＥＣＵで１６０～１７０ｐｓ。
ボディはＵＳＡ安全基準に合わせるのと、保険の関係でロールバーが付き重量は少し増すよ。
生産は国外でサイオンブランドの逆輸入車だよ。
残念なのはＳＭＴは消滅。新６ＭＴとトルコン。エレキパワステだよ。
おわ、こんな時間に目が覚めた。なんか夢見てたな～。
437:↑
10/07/21 01:39:49 7XIwdAUD0
新型でたら、中古は思いっきり値崩れ起こすヨ～～
年代物なんだから、ミーンナ
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/21 02:21:23 La1V0DgP0
バカデカイの出されてもなあ…
俺は今のままでいいから
インテリアをまともにして
そんで電動でオープンになってくれればそれでいいんだがなあ
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/21 15:08:49 Gx0RhSZ80
>>438
ミドエンジンで電動ルーフは無理でしょう。。
幌、暑いよ～。
MR-Sってエアコンの振動と作動音がもの凄く大きく感じるのは気のせい？
新車から感じてた。
知り合いのデンソーの電装屋さんに行って、何か良い添加剤ないか？
それかネットで添加剤買って施工できるか聞いたら、こっぴどく１時間説教喰らって泣いた。
メーカー充填のコンプレッサーオイル舐めるな！
構造も知らないくせに！コンプレーサーバラシもメーカー研修も３０年やってんだ！
ネットで見ただけの知ったかぶりで余計なもん入れるな！
だって。１００％正しいのか？
爺の言ってる事も判るが、なんかくやしいな。
実際、マイクロロン、スノコ、バーダル、ワコーズ、この辺入れた人居ない？
実際どーなん？
全てはMR-Sの音振デカイのが悪いんだ！
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/21 15:51:48 7N4uoaB+0
ボクスターって幌電動じゃなかったっけ？
添加剤はエンジンオイルにならやってる（これも一時間説教コースかもしれないが）けどコンプレッサー？
にどうのこうのというのは聞いたこと無いなあ
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/21 16:12:12 Gx0RhSZ80
>>440
ボクスターは、エンジン平べったいから特殊扱いで（笑
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/21 20:16:37 SmHmE0C80
めっちゃ、風邪ひいてん！
443:430
10/07/21 21:32:12 JRulWuno0
>>434
亀レススマソ。
振動大きくなるよ。
俺は心地良い振動だけどね。
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/22 00:48:50 mMQrmRIG0
>>443
やっぱそうですよねー
あまり振動とかうるさいの嫌なので、純正で考えます。どうもでした
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/22 11:46:03 ub2WJVPx0
今日は暑いからからMR-Sで登校しよう・・・
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/22 13:45:16 oc+UwNdP0
今日は暑いからからMR-Sはやめよう‥
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/22 16:41:04 XZM92gGd0
売ろうかな
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/22 20:13:44 yJaXeLDQ0
>>447
買うぜ～
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/22 21:17:39 75uOyYWK0
>>448
16年式SMT40000キロ無事故フルノーマル、エアロ、ハードトップ付
200万で売っちゃる。
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/22 23:09:00 yJaXeLDQ0
>>449
高いぜ～
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/22 23:20:57 q+ihqrqv0
俺も16年式ＳＭＴで52000キロ無事故フルノーマルだ。
エアロとかハードトップはないけど。
ＬＳＤついてる。
80万くらいで売れるもんなのかな。売らないけどさ。
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/23 01:02:52 Zh5iyBVhO
売れる訳ないじゃん
良くてその半額
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/23 01:23:04 4IQjjstz0
知り合い18年式SMT20000km無事故LSD 下取りでさえ70万だったって
それも、買い替え車値引き出来ないから、下取り頑張ったと言われたらしい
黄色だけど減点で5万安は意外だったらしい
ちなみにCR-Zに行っちゃったよ。。。
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/23 05:04:33 rzOVVhyF0
やっぱ今の時代個人売買だな。
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/23 08:25:40 PnY8w8/90
うちのMR-Sは０円って言われた！
こうなったら意地でも維持だ！
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/23 12:44:02 4IQjjstz0
維持費が微妙だね。燃費は悪くないけど。
後期型の残念な重量税と保険料率6クラス、来年は車両7に上がるよ。
メンテもしなきゃいけないし、タイヤ磨耗は早いし、以外に維持費は安くない車だよ ﾊｧ
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/23 13:01:14 PnY8w8/90
最初期型でそろそろ旧車よばわりされるお年頃なので
色々手を入れてますよ
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/23 19:37:37 enHfAOGr0
1020kg
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/24 00:24:31 M2HWZt+n0
ロングノーズなエアロでオススメを教えてください。
ってもう生産してないのかな？
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/24 00:26:53 u61SMTs50
タイヤ磨耗早いかなぁ？
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/24 01:10:30 rU/FlXww0
>>460
IDが♪
純正ヨコハマは１万５千キロでスリップサイン出た。
ディーラーに聞きに行ったらアライメント見てくれたけど異常なし。
純正LSDってほんとにタイヤを減らすのかな？？？
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/24 06:43:34 +9DpG5yn0
ＢＳのプレイズの感覚が気に入って、ずっとプレイズなんだけど
前輪 ３万キロ
後輪 ８０００キロ
こんな感じだな。
もう後輪の減りは、そういう車だと諦めている。
減った時の雨の日の怖さは異常。
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/24 08:24:24 rU/FlXww0
ＢＳプレイズ癖あると聞いたけど良いんだ
Ｓドライブとミシュランプレセダと履いたけど、今はＰＳ３サイズ待ち（プレステじゃないよ）
サイズが出なかったらプレイズも候補にします。
ところで＞326で詳しそうな人が、アライメントで引きずり減るって書いてあったけど
変な絡まれ方していなくなったのかな？？
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/24 08:42:43 i5L2tgI70
えー、後ろそんなに頻繁に替えてる？
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/24 09:02:09 lwb0vQCm0
デフの有無じゃない？
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/24 09:51:07 i5L2tgI70
走り方か？
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/24 09:57:38 rU/FlXww0
デフありで踏んで曲がる人＝減る？
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/24 15:31:46 5G5HBcLu0
205を4輪がコスパ的に最強
ローテーションが出来るから財布にやさしい
16インチ215にしても205にしてもBSプレイズはタイヤ幅あんまり変わらんから
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/24 23:54:24 rU/FlXww0
フロント205-16って、ネタじゃなくてマジですか？
色んな意味で勇気ある書き込みだと思います。
470:468
10/07/25 09:12:35 sAaHbsMP0
>>469
フロント205-16inで何か問題あるか？
こおばしいという意味でなら何も言わずに9m（＾д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰwwでもしてくれ
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/25 16:21:23 GMjOuxQn0
軽量化のためエンジンフード下部の雨除け鉄板取りたいんですが
なんか支障出た人いますか？
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/26 00:47:56 nFY/v8F60
ローテーションしたいなら、前後205/50-15の方がタイヤの
値段的もコスパいいんじゃね？フロントも６ 1/2～７Ｊ，off３５～４５位なら
収まるし。個体差はあるかもしれないから一概にはいえないが、因みに自分は
フロント205/50-15 ７Ｊ off３５で車検通る位には収まってる。
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/26 12:20:29 /jfaFCrY0
>>471
もともとエンジンの熱で鉄板焼けて塗装が劣化するのを防止している物だと思われ。
耐熱材も剥がさない方が良いと思われます。
>>472
フロントの接地過多になりすぎて回り易くなりませんか？ＭＲ車って後ろのグリップ上げている感じだし。
※一番初期のＭＲ２は同サイズだったらしい。
あと鼻先の軽さが減りそうで２０５はしんどい気がする。
カセルタはサイズでかかった気がするけど、後輪をさらにでかくしてた気がします。
474:471
10/07/26 15:13:00 w4e4E52S0
>>473
お返事ありがとうございます。でも昨日とってしまいました。
塗装だめになったら中古品かカーボンでも買おうかな。
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/26 15:31:38 xrq9GlHw0
とっとと産業廃棄物にしたほうがイイよ。
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/26 21:11:31 NIPK+yi80
>>474
雨降ったらエキマニやら電装関係逝きそうだけどそれでもいいのか？
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/27 04:23:18 ZkJgBVfG0
雨と言えばワイパーが超びびるんだけど
他の人のはそんなことないのかな？
時と場合によるけど、ルームミラーが振動しちゃうくらいなんですけど。
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/27 06:58:38 fsbRlH/L0
ワイパーゴムの寿命なので交換しましょう
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/27 12:52:12 yk504W9O0
>>477
撥水剤塗ってると、ゴムとの相性で盛大にびびった。
それか、幌に艶出し剤の類は塗ってないかい。
フロントガラスに流れて油膜になって、びびった。
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/28 00:13:30 KB6SaYrt0
>>18年式 無事故 ＳＭＴ 41000キロ 純正フルエアロ ＴＲＤ羽 ガンメタ バンパー割れ・ドアちょい凹みあり
神奈川トヨタで買取価格100万だったけど・・・
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/28 01:43:36 pPFhoSKa0
>>480
うそーんｗ
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/28 11:11:41 A5jAZUan0
それ下取りでその分高く車買わされていないか？
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/28 13:39:02 rgnl5PN70
}480
俺 の と は 違 う なぁぁぁ ！
by臨場
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/28 16:53:44 PPczfzA60
ＭＲ－Ｓ前期を中古で買おうと思ってる者ですが、この車乗る人って走りまくってる人だらけですか？それだと痛んでないか心配です。
それと、スノーボードは入りますか？ ＭＲ－Ｓほしい！！！！！
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/28 18:30:15 hrT4kAXt0
>>484
スノボ板が助手席フルリクライニングで積めたとしても、エッジが自分の首の高さにくるから、まったくもってお薦めできない。
オープンカー用のキャリアを買ったほうが良い。
雪山に行くなら、エアロ無しのノーマル車高しかありえない。ノーマルでもちょっとしたワダチで腹からポンポン音がしてくる。
私はLSD付きなのでLSD無しの個体は判らないが、有ったほうが良いとおもう。スタッドレスは必須で。
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/28 19:54:59 fhVQclap0
>>484
北海道でエアロ付き車高ダウンで十年乗ってる俺呼んだ？ｗ
ボード全然大丈夫。185の板までオケ
エアロも折り返しの部分が多いから丈夫だし
シーズン券買ってスキー場通いしてる俺が言うんだから間違いない
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/28 21:03:32 rgnl5PN70
>>486
そんなあなたのスタッドレス銘柄は？
そろそろ雪だし。
あー、あぢい～。
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/28 21:36:21 jk770c2I0
なんだそろそろ雪ってのはｗ
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/28 21:51:11 fhVQclap0
スタットレスはBS
これ北海道の常識
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/28 21:52:45 rgnl5PN70
>>488
エアコンガンガン効かせても、ソフトトップ近くの頭だけ熱くて、やられた。
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/28 22:21:43 jk770c2I0
>>490
すまん…マジで雪の意味がわからんのだ…
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/28 22:31:17 rgnl5PN70
>>490
あんまり熱いから、雪でも降らないかなーって願望から出た言葉。
「お前どこ住んでんだよ！」とか「降る訳ねーだろ！」
ってつっこんで欲しかった。。。
>>489
伝説は本当だったのね。
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/29 01:14:58 ONF0QHRq0
先ほどスノボーについて質問したものです。 回答あるがとう！！
車買うのが初めてでしてわからないことだらけです。 どうか教えてください。
まず５０万ほどの前期でエアロつきを見つけたのですが、他と比べるととても安いです。修復歴はないのです。
エアロつきだとやはり、走り屋でしょうか？ワンオーナーでふ。痛んでないか心配ぱいだふ。
そｆれと何か中古のＭＲ－ｓを買うに当たって注意点などおしえてください。おすすめなどもあったら教えてください。
ありがとう
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/29 01:41:50 J9+HQcKl0
俺もいつかMR-S欲しいんだけど、雪道とアイスバーンが不安でしょうがない。
ゆっくり走れば大丈夫？一度2駆軽トラで橋の上でケツ振って肝を冷やしたことがあって
心配だ。免許取って11年、事故ったことないけど４WDとFFしか乗ったことないからなぁ・・・
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/29 04:31:46 OTcTY4SX0
雪道とアイスバーンね。
ハンドル切っても真っ直ぐ走れる。
真っ直ぐ走ろうと思っても良く曲がる。
ＭＲ独特なのは、
下りブレーキでリヤグリップ失うと、重いリヤが前に落ちて来る様に180度くるっと廻る。
怖い乗り物だと思ったほうが宜しいかと。
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/29 20:50:06 ysftuARW0
ＭＲ－Ｓに限らず、ＭＲ駆動の車を雪道で走らせようとするのは厳しいかと。
４ＷＤに比べて鼻先は軽いし、良く曲がる。
でも低μ路では「曲がりすぎる」面が出すぎてスピンしやすくなる。
あまり雪道で走らせる車種では無いと思う。
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/29 21:02:13 J9+HQcKl0
>>495-496
やっぱそうなのかー・・・冬用にもう一台車持つほど裕福じゃないしなぁ。
もうちょっと冷静に考えてみるか。レスどうもでした。
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/29 21:06:38 Erm9RhSq0
横浜が豪雪だった時に坂のぼったんだが
ぜんぜんまがらねーでやんのｗ
ハンドル切っても切っても
じわじわーとしか曲がってくれないｗ
怖すぎるわｗ
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/30 01:16:17 xy+kHY4z0
私もMR-Sに憧れているんですが、この車ってエンジンが後ろにある分
前に荷物スペースがあるのかと思っててネットの画像見たらスペアタイヤのスペースしかないんですけど
荷物スペースって座席の裏しかないんですか？
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/30 01:19:57 JACxLTpL0
>>499
スペアタイヤの上に米袋くらいは入る。
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/30 08:16:04 1YUOrIHr0
>>499
前のスペースは精々洗車道具入れ位に思っておいたほうが良い。
後部トランクのあるロドスタの方が実用性はある。
ニッチも考えるなら、ロドスタも選択肢に入れた方が良いかも。
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/30 12:22:47 yAnUAXvJ0
ロードスターも
ＮＣとか人気ないから安いんじゃないかなー
ちょっと興味あるおｗ
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/30 14:15:12 sfxjTs1s0
愛車に（ＳＭＴ）クスコのＬＳＤ入れようと思ってるんですがメーカーＨＰだと
ＭＴ限定と書いてあるんですよね。みんから見てるとＳＭＴにも入れてる人が
いらっしゃるようですが特別な部品が必要なんでしょうか？
ネット販売してるお店で取り付け頼むとＳＭＴは特別割増料金になってたんですが・・
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/31 15:00:38 THJppIUz0
>>497
秋田で乗ってたけどケツ重いからスタックしにくいし、無茶な運転さえしなけりゃ意外に大丈夫だよ
スタッドレスはとにかく良いのを履くのと、純正で良いからLSDは絶対必要
雪でノーマル車高でも腹こするのと、スコップ、牽引ロープ、バッテリーコード入れたら荷物入らんのは覚悟
>>499
Vエディ登場までのSエディとVエディはフロントのスペアタイヤの所に荷室標準装備だった気ガス
それ以外はオプション設定で、地面スカスカｗ
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/31 16:53:45 msn+umdf0
うっ
バックしてたらブロック塀に
ちょっと押しつけちゃって
後ろバンパーが微凹み…
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/02 01:20:30 CLpKUW1S0
すっごい遅レスだが…
>>497
北海道の北の方でLSD無しの5MT乗ってる俺の感想としては、アイスバーン以外はそれほど厳しくは無い
アイスバーンも発進時と急カーブ以外にさえ気をつければ特に問題は無いと思う
多少滑ってもタイヤさえしっかりしてれば割と直ぐにリカバリ出来るし
個人的に困る事と言えば、買った時からダウンスプリング入ってた所為で
1年目は少しの段差でも腹擦るわ、腹つっかえて身動きとれなくなるわ、と
ウチみたいに豪雪地方じゃなければ、腹つっかえて身動きとれなくなったりはしないとは思う
保障は出来ない
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/02 12:19:17 M4VfVLXL0
>>484
俺の買ってくれ１００万で、２００７年で６万キロ
いろいろついてるぞ
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/02 18:04:17 GWoyq6T90
いろいろってなにがついてんだｗ
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/02 18:24:13 g13m+SfJ0
まぁ冗談なんだろうがホントに>>507がMR-S手放すんだったらもうちょい詳細書けよ、とｗ
と言うか>>484は前期型を所望してるじゃない……ｗ
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/02 21:29:58 RSsHNGnb0
前期に後期のヘッドライトつけたいんだけど
そもそも後期のヘッドライトってオークション以外で手に入る方法ありますか？
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/02 21:59:13 FSWVAcWNi
>>510
デラで取り寄せるなり部品商で取り寄せるなりお好きにどうぞ。
純正部品を少し安く売ってるサイトもあるが自分で探すよろし。
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/03 17:22:46 yaVXUpl80
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/04 02:06:46 TDrCv5lf0
カナードがヒゲにしか見えない
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/05 00:24:51 rBi9S83X0
>>511
ありがとう！
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/06 18:15:43 c0QH/S4E0
明日納車
みんなよろしくね
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/07 06:36:45 vCRIw1SJ0
>>515
俺のパーツ買ってくれ
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/07 09:53:03 Fyo69y9p0
>>516
極貧生活なもんで超格安であれば買いますｗ
普通にパーツ欲しいけど、いつ手に入るか分からんわ
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/09 11:37:13 4X42m8wS0
そろそろパーツも入手困難になってくるのか･･･
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/09 12:31:19 TQ3tjjna0
ここの住人?
URLﾘﾝｸ(up.2chan.net)
520:422
10/08/09 22:57:07 KDjwSw4K0
以前後期SMTの2000rpm以下でのシフトアップ時の加速時に異音が…。
と書き込みした者です。
＞＞424 様 完治しましたか？
結局ディーラー はしごしても原因不明でした。
車検が近いのでそのついでに本格的に調べる事に。
ディーラー曰くSMT特有の異音も多いらしく突き止めるのが困難だとか。。
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/13 11:19:55 wvESKQcU0
ボロ車は何をやってもダメ。
522:422
10/08/14 00:46:08 F0o4Hb4O0
>>521
ごもっともです。
車体に思い入れがあってなかなか諦めきれんのですよ（笑）
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/14 09:10:53 vlccYtCs0
嵐にかまうなボケ
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/14 23:57:50 qW4BHgdT0
転勤になったのだが、日本橋の会社寮の近くが駐車場5万とかありえないので
実家においてったら、親父が喜んで乗ってた。
で、葛西に借り上げマンション借りてもらえることになったので
駐車場借りて迎えに行ったら、MR-S置いてけ、俺のデリカD5持ってけってなって
ちょっとワラタ。
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/15 22:36:51 ehNJaDdVO
新車で買ってもうすぐ丸６年になるんだけど全く飽きない
乗り換えるとしても弄りすぎて下取りに出せる状態じゃないんだけど
せめてあと４年は乗り続けるる予定だが、
その頃の日本には、もう乗ってて楽しめる面白い車が無いかもなぁ
なんなのマフラー規制とかエコカーとか？
AT大好き、軽自動車大好きな日本市場では趣味車絶滅は間違いないか
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/16 07:29:17 7WyhAGFi0
>>525
マフラー規制はあって正解だよ
ｍｒ－ｓはノーマルでもめちゃうるさいと思う
それより背の高い車多いのが嫌だ
空いているからいけって言う意味で後ろでピーピー鳴らしやがる
背が低いから死角で見えないんだよボケが
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/16 22:38:21 mzx5RSpnO
安いし楽しいしカワイイし最高のクルマだよ！
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/17 08:17:42 0FPWXMbA0
MR-Sの中古探してるんですが、すみません教えて下さい
ATだとステアリングにシフトのボタン（DOWNという字）があるのとないのがあるみたいですが、
どの年式（グレード）からあるものなんでしょう？
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/17 10:00:39 4eBHFfcm0
ATじゃなくてＳＭＴね。クラッチ操作を車がしてくれるマニュアル車
なので変速は自分でしなきゃないよ
ＳＭＴのステアリングスイッチは当初から設定あるグレードに全部ついてるんじゃなかな？
ついてないの見たことないんだけど
ＳＭＴは前期だと結構トラブル多いと聞いたので、ちょっと高くても後期オススメ。６速だし
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/18 02:07:57 7PRM1c3f0
>>529
ありがとうござます
SMTトラブルでググってみたけど、なんだか大変そうですね。
マニュアルか後期で探してみます！
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/18 13:04:08 3hu4XrVV0
MR-Sでオーディオがっつりやってる車って少ないのかな
スペースも少ないし仕方ないのかもしれないけど・・・
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/18 14:10:38 LZo23bjz0
>>531
スピーカー交換とリアスピーカー取付
くらいでやめといた方がいいと思う。
補強にもなるかな？とデッドニングまで
やったけど、ただドアが重くなったて感じ。
せっかくの軽い車重がorz
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/18 22:44:13 FgIHKT5aO
おれもデットニング位はしたいなあと思ってたけど、
重くなるしなぁって思って…だけど音量あげたらびびるしなあ
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/19 09:41:58 A5M9xfiVO
嫌味じゃなくて、MR-Sに高級オーディオは実力発揮できないかもね。外への音漏れも大きいから、アニソン聴きにくい。
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/19 10:06:57 W2l/rDCMO
アニソンかよw
でも確かにこの車で音にこだわっても仕方ないよな
ロードノイズ結構拾うし
雨の日は雨が幌を打つ音が邪魔だしね
でも俺はあの音嫌いじゃないぜw
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/19 12:09:04 WNmHU0O00
指向性の強いスピーカーを導入するとか？
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/19 12:14:19 A5M9xfiVO
屋根開けるときはインナー型のイヤフォン使ってるよ。
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/19 12:31:28 WNmHU0O00
>>537
危ないよ！！てかうろ覚えだけど、道交法違反だったような・・・。
カロッツェリアのTS-STH1000とかどうかな？今年出た、うっすーーいやつ。
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/19 12:38:09 A5M9xfiVO
ケータイのハンズフリーが合法だけど、音楽はダメなの？
外の音は十分聞こえるけど。
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/19 12:47:24 WNmHU0O00
どうも道交法に明記はされてないみたいだね。地域の条例でまちまちらしい。めんどくせ！！
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/19 14:54:51 cyP/qA/4i
片耳ならＯＫじゃなかったかな
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/19 21:24:06 KZYmGiHL0
コンセプトカーのまま出せばヒットしたんじゃね？
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/19 23:46:56 ZszrnJYfO
幌を開けたときに綺麗に収まらない。はみ出しちゃうの。
おかげで幌の横に取り付けるカバー？みたいなやつも付かない。
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 01:16:24 +AdqJQ0i0
耳の部分は内側に押し込んでから閉めると綺麗に収まるよ。
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 01:28:23 CszIMtcFO
リアスピーカーって屋根開けたときに有効なのかな？
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 01:53:01 +AdqJQ0i0
ＭＲ－Ｓは後輪ばかり減る。
お陰で後輪を交換する事が多いので、色々試してみた。
項目は「直進安定感」「コーナー安定感」「総合グリップ感」「雨天での安定感」
「ロードノイズや乗り心地」「耐磨耗性能」の６項目をＡ～Ｅで評価
※個人的な感想なので、メーカーの評価では無いのであしからず
ブリジストン プレイズ ＡＡＣＡＡＢ
ブリジストン ポテンザ ＢＢＡＣＢＤ
ダンロップ ルマン ＢＢＣＡＡＢ
ダンロップ ディレッザ ＢＢＢＢＢＤ
ファルケン ジークス ＡＢＢＢＢＣ
横浜タイヤ ネオバ ＢＡＡＢＣＥ
ミシュラン パイロット ＡＡＣＡＡＣ
東洋タイヤ プロクセス ＡＢＢＡＣＣ
個人的にはネオバは衝撃的だった（いろんな意味で)
ポテンザは最初の限界は低い気がするけど、そこからコントロール出来る領域は広い感じ。
その分減るのはやっ！ってなるけど。
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 02:11:18 eA16N/HQO
>>545
ん～どうなんだろ多少効果あるんかな？
個人的には耳は前に向いとるし、フロントに良いスピーカー持ってきた方が好きやけどな。
しかしこの車フラフラするなあ、後ろのタイヤがスリップサインでて、減ってきてるからなんかね？
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 03:57:09 pXQeFmns0
>>547
フラフラするって>>349 の状況じゃねーの？
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 08:04:15 eA16N/HQO
>>548
ありがとう、書き込みできんかって>>349に書いてることずっと聞きたかったんです。
ディラー持っていってこの事聞いてみよかな。
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 09:17:37 iVAjv45g0
>>546
俺は後ろが先に逝くのが嫌で前に減りが早いトーヨーＲ1Ｒ、
後ろはＳドライブ入れてみた。どんな具合になるかはまだ不明。
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 09:24:18 noDDmZ+nO
俺も前がネオバで、後ろＳドラだよ。アンダー消えてちょうどいい。突っ込み過ぎると回るから気を付けてね。
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 09:31:58 lvfYS/o40
皆タイヤに金かけてんね！！
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 09:53:25 aXkb9ct30
>>544
幌の真ん中ら辺、左右を繋いでる紐のホック外れてるんじゃない？
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 10:10:00 CszIMtcFO
>>547
やっぱり前に良いの入れた方が賢明か…
そういえば昔リアスピーカー付きの車で違和感があったの思い出したよ
俺のもふらつく。縦溝切ってある橋とか、バイク並に振られる
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 10:40:20 pXQeFmns0
ＳＭＴ、信号待ちアイドリング中に勝手にクラッチ繋がろうとしてクリープでるんすけど？
こんな方、いらっしゃいませんか？
ネッツは例によって「様子見て再発したらまた持って来てくれ」だし
ＳＭＴはディーラーでしか相談できないのに、直す気あるのかな？
後期でリコールも受けてるし。
これから買おうとしてる人にはっきり言っちゃう！
ＳＭＴは不安要素が多すぎるから保証切れてるのは買っちゃ駄目！
それと最近知ったのが、ＳＭＴはＭＴに比べレヴが500rpmも低いって‥
そんなのどこにも書いてなかったぞ！
スポーツカーで6000rpmちょいって寂し過ぎるだろ。
ＭＴにすれば良かったと後悔。
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 10:57:07 iBEEprDx0
え？
普通に６５００までまわるけど
水温上がってないときなどの制御じゃない？
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 11:12:34 pXQeFmns0
>>556
え、うそ～ん。。。
何か制御かい？それともＭＴは7000回るの？
あとついでに書かしてもらうけど。
シフトアップでレヴ当てちゃうと、ＳＭＴがびっくりして一瞬フリーズするけど
これは、安全策のデフォだよね。
何かＳＭＴに疑心暗鬼なっちゃって。
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 11:44:03 iBEEprDx0
>>557
シフトアップ？？
回転数低すぎるときにシフトアップしようとしても出来ないし
オーバーレブするようなシフトダウンはできないようになってるね。（ってことであってるかな？）
あとアイドリング中にクラッチつながるのはたまに起きる。
SMTがクラッチの磨耗にあわせて制御を学習するまでの間のハズ。
一回のドライブ程度で症状が治まるはずなので、長引くならディーラーにもう一度見て貰うのがよいよ
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 14:52:22 pXQeFmns0
>558
磨耗の学習、そー言えば何か試しにチョンチョンって感じだった、気が楽になったアリガト。
レブは、引っ張りすぎてシフトアップするの遅れた時に当てちゃう時がしばしば。
そーすると、数秒か回転落ちつくまでシフトスイッチが反応しない感じだった。
あえてやるものじゃないから、再現したくないけど。
制御ならそれはそれで知識として覚えておかなきゃと思って。
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 16:41:43 Ftp+gZoI0
ボロ車を6000とか7000・・・
ﾓｳ アフォか？ ヴぁカか？ と
561:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 20:30:05 noDDmZ+nO
5000シフトアップが美味しい。
ああ、もう五年七万キロだ。もう一度新車で買いたい！トータルで俺の身の丈に合った最高の乗り物だよ。
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 20:39:11 +AdqJQ0i0
わかるわーそれ。
結局、ミニバンとか使わないもんな。
友達と旅行行くのも、何台かで行くし。
「みんな車持ち」だと、趣味に走った方が良いもんな。
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/21 16:02:13 gdx83kEz0
オープンでＭＲとかもう庶民で買える車が出ないと思うと
手放せない。維持費も安いし、査定ゼロだろうしな。
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/21 16:33:02 wIvIR5hD0
そろそろ後部座席が恋しくなってきた
565:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/21 21:11:39 M3wzPsh7O
人の車の後席に乗らせてもらうといいよ。この車は手放したら激しく後悔する予感。
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/21 23:17:35 nR9ptacN0
5年以上のSMTは買い取れないと車屋に言われた俺は、早く手放さなかった事を後悔してるけどな。
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 13:53:31 V4B32XdDO
SMTはやはりトラブル不安で査定も渋いのか？
いくらなんでも値段がつかないってのは渋すぎだと思うけど
俺は友達のSMT運転させてもらって激しくつまらなかったからMT買ったお
568:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 14:24:12 2338Ffbr0
MTの人はクイックシフトとか入れてんのかな？
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 14:58:22 I6ewG8To0
クイックシフトは入れてないな・・・
ワイヤ式で入りづらいしその上ギアが渋いとクイックは大変。
その代わり渋さ対策にノブを重い球系のノブにしてる。
マウントのカラーはアルミに変えたけど、
アレはマジでお勧め。
FR並とは言わないが、あのぐにゃぐにゃなシフトがシャッキリする。
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 15:36:23 2338Ffbr0
ほうほう、そりゃいいことを聞いた。ありがとう！
ノブかえるだけでも結構フィーリング変わるよねー。
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 21:54:47 M+Mo/mRN0
TRDのクイックシフト入れてるけど、入りやすさはノーマルと同等だよ
つけた時はおーっクイックだって思うけど、すぐに慣れるｗ
俺もマウントカラー変えるだけで十分だと思う。ｱﾚはいいものだ
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/23 04:21:28 nWPHs4F70
なるほど。展示車に座ったときに、ストロークが長かったのが気になったものでｗ
573:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/24 01:49:59 LlUTAMZa0
ＭＲ－Ｓ買う予定の者ですが、純正ナビの性能っていかがなものですか？
音質や画質など、ＤＶＤについて。それと今の車についているオンダッシュのワンセグＴＶを付けようと思ってるのですが、つける場所ってありますか？
買うつもりのＭＲ－Ｓにはもともとオンダッシュの純正ナビがあります。ちなみに純正ナビのＤＶＤの映像を一緒に写し出すことは可能ですか？
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/24 08:12:14 rF4W6F9C0
純正ナビの型番が分からないことにはなんとも
オンダッシュの純正ナビは5.8インチのNDD-H50のことかな？
これはナビだけの機能しかないのでDVD再生不可。
オーディオは別についてる
で、ナビ自体が2002年位の物なので、あまり期待はしないほうがいいかも。
地図はある程度新しいのが出てるはずだけど
音質や画質はナビの機種によって違うので、車板の純正ナビスレで聞いてくれ
オンダッシュのワンセグTVだけじゃ情報が足りないよ。
大きさどれくらいとか外部入力の有無とか書いてくれないと
ワンセグTVが7インチくらいで外部入力があるなら、ナビをインダッシュのものを付けて
リアモニター出力からワンセグTVに入力すればいいんじゃないかな？
７インチくらいなら純正のオンダッシュナビのモニターがある部分に入れられるし
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/24 16:03:53 nvsNSCad0
クラッチっていつ頃交換するんだい
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/24 17:06:09 my25mpFX0
俺の純正ナビはCD聞くだけでもアンテナ伸びてムカツキだぜ
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/24 18:57:59 4lDfOWIO0
>>576
ウチのは伸びないけどな……
この純正ナビはモニタだけダッシュボードの小物入れがあるところに付いて
本体は助手席後ろの荷物スペースにある
DVDナビだし、もしDVDが見れたとしてもディスクの出し入れが面倒すぎるな
オーディオはカセットと六枚のCDチェンジャー付きで重宝してる
ナビ連動なのはいいけど、再生時間だけで題名は出ないから意味ない
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/24 19:45:48 9/2BSHNh0
長距離走ってるとシフト付近が温かくなって、嫌な匂いが少しするんだけど大丈夫なんだろうか
それにしてもちょっとした山道走ったら急激にガソリンなくなったわ…
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/24 21:52:16 rF4W6F9C0
オンダッシュのナビはラジオ付けなければアンテナ伸びなかったけど、インダッシュのW53Aに
交換したら電源オンで伸びるようになった。VICSの関係なのかね？よく知らんけど
>>577
題名出るのはHDDナビでCDDB対応してるものだけじゃないの？
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/25 15:46:04 xhlCMI2J0
ヤパーリ ボクスタアが欲しいオ。
Mr-sじゃミジメだオ。
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/25 16:54:21 9Gx5XWnW0
だからって一生乗れないなら
別におれこれでいいよ
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/25 18:13:33 ZA7YKaud0
ボクスター良いか？
下手に車重あるだけに、ボディのやばさは凄いぞ。
ぶっちゃけＭＲ－Ｓのがマシ。
外車でオープンにこだわるならＺ４のが１００倍マシ。
５００万のボクスターだって、３０００万のカレラカブリオレに比べたらなぁって話
ぶっちゃけキリが無い。
ボクスターの維持費はしっかりカレラ並に掛かるしな。
それよりは、色々手軽に旅行が出来るＭＲ－Ｓの方が良い。
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/26 12:50:08 GOHbwjfO0
デザインはボクスターいいお。さすがにさすがに。
でも気軽に乗れるのはいいことだ。安さにはかなわん。
584:322
10/08/26 16:38:34 P/3UQIhG0
MR-Sからボクスター乗り換え組です。
正直MR-Sもボクスターもそんなに変わらないよ。
乗った時の楽しさ、所有感なんかは似たようなもの。
まぁ、周りの反応は少し変わったかな。
585:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/26 17:34:09 FD0XiLib0
ボクスターは似て非なるものって感じが
ｴﾘｰｾﾞには一度乗って見たい
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/27 15:48:21 6aCEfIS40
レンタルで借りてみたら？
走行会なんかで一緒になったら助手席に同乗させてもらうのも有り。
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/28 03:03:40 irvjbqt+0
エリーゼは疲れるよ。
更に言うと「暑い」
あと「狭い」
ナビシートからのクレームはＭＲ－Ｓの比ではない。
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/28 21:47:32 T3joZe+E0
中古で買ったSMTなんですが
停車して１速に戻るときにギーって音がするんですけど
これが普通なのでしょうか・・・？
589:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 12:57:03 IUNXAPGs0
最近ＭＲ－Ｓに乗り換えたんだけど、給油の時にノズルが奥まで入らなくて、
加減しながらちびちび入れないといけないのが気になる。
元からこんなもん？
590:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 13:16:37 dezr/yqo0
シフトマウントカラー買ったけど狭すぎてドライバ届かんわ・・・
どうしたらいいんだよ、シートレールごと外そうにも六角も回らんし
591:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 13:20:21 KQK398hc0
>>589
私のは奥まで入るよ
ガソリンスタンドのノズルが
まがってるんじゃないの？
592:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 13:30:46 Y7il0nQa0
イスはずした方が楽だよ。オープンなんだし上は無いから意外にラク。
コンソールの横はプラスネジ4本だったかな・・・・
オープンで有る事に感謝。
イス外す時にシートベルトチェックの尻センサー外すの忘れないようにね・・・
イス外すためにメガネ、マウント外す為にソケットが要るよ。
ついでにイス外すチャンスだし掃除機で掃除したら？
結構ホコリ溜まってる。
593:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 13:38:40 Y7il0nQa0
イス外れないのか・・・失念。
六角? 椅子変えてるの?
594:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 14:39:37 IUNXAPGs0
>>591
確かに、くの字に曲がってた。
なるほど曲がってるタイプはだめなのか。
とはいっても近所にはそのタイプしかないから我慢するしかないか。
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 14:46:50 dezr/yqo0
>>593
椅子変えてないんだけど最初から六角じゃなかった？
一体どうしたものかな
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 16:54:35 nPufMuGd0
>>595
コンソール外すなら、100円ショップにあるクランク型の＋ドライバーを使うといいよ
窮屈ではあるけど手先が器用なら楽勝
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 17:31:38 dezr/yqo0
ごめんよ、結局椅子頑張って取ったよ
結構変わるものだね、運転楽しみになってきた
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 22:15:37 JadCTybQ0
>確かに、くの字に曲がってた。
>なるほど曲がってるタイプはだめなのか。
>とはいっても近所にはそのタイプしかないから我慢するしかないか。
少し浅めに刺すと吉
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/01 15:46:23 IbAR7bgG0
>>588
おー、ギーギー仲間ｗ
レリーズが鳴いているんだろうなあｗ
クラッチはあまり減っていないのにオーバーホールしないといけないのかもしれんぜｗ
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/04 01:23:27 5qWJ1vJY0
ほす
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/04 02:10:05 2p9YMEVB0
MR-Sから取ったフットライトを他車に流用しようと思うのですが
黒いヒューズボックスよりちょっと大きなプラスチックがついてました
これって減光するためのものでしょうか
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/05 00:56:03 X3MqpdFm0
ちょいさっき前に国一でGTカー張りのワイドボディのZZW見掛けたんだけど暗くて前期後期分からなかったけど(ライトの具合から見ると後期かな？)そんな凄いボディキットあるんだね・・・
只の独り言スマソ。
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/05 01:55:54 fTppntv10
>>602
あったなそんなの
何社からかワイドボディーキットは出てた
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/05 03:27:57 NhWqcrcF0
買ってから気になってたんだが、ハンドルの左の場所にａｕｄｉｏ、ｖｉｄｅｏって書いてあり、そこにプラグを入れるような
穴があるんですが、使い道はなんなのでしょう。 コイン入れやドアロックの反対の場所にそれがあります。
もしかしてＤＶＤとか見れるんですかね？よくわからないが・・
ちなみにナビは純正でNDA-H59ってのでＭＤＣＤちぇンジャーがついてます。
それとこの状態で一番安くＤＶＤを見れるようにするにはどうすればいいですか？
長文すんません。 よろしくお願いします。
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/05 21:46:46 Ov4aeNGy0
>>602
モノクラフトのＧＴ３００キット
ウエッズのバージョンＧＴ
バリスのワイドボディキット
辺りだろうか？
バリスのワイドボディキット格好いいけど、即効バンパー割りそう
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/06 02:07:11 P7qe5GeT0
前期型の中古探してます。
中古車屋で確認するときに、注意して見るべき部位ってありますか？
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/06 02:31:30 mRRstJfSO
安さにつられて１型を買うと絶対後悔する
悪いことは言わん、２型以降にしとけ
あとシーケンシャルもやめとけ
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/06 03:06:41 P7qe5GeT0
>>607
レスどうもです。
>529さん辺りのカキコみて、シーケンシャルはやめておこうと思ってました。
2型は1型に6速追加＆剛性アップという認識だったんですが
カーセンサーやグーでいろいろ見てて、前期後期の間の価格差が大きいのは何となく気になってました。。
1型ならではのデメリットとか弱点とか、何かあったら何でもいいので教えてください！
（低年式なりの内外装ヘタリは覚悟してます）
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/06 03:37:48 mRRstJfSO
２型と2.5型の間の差もかなり大きいけど
１型と２型の間には絶望的な差があると思ったほうがいい
一口に剛性というと印象は薄いけど、２型以降と１型ではは走りが全く別物
１型はあくまで試作品レベルと言ってもいい
逆に言えばMR-Sは良いMCをしたという事だけどね
なかなかチャンスは無いかもしれないけど乗り比べればすぐわかるよ
今から１型を買ってもボディねじれちゃってて酷いんじゃないかな
安かろう悪かろうで泣くのは自由だけどオススメはしない
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/06 03:53:58 OIP8UDXx0
そこまで差があるんだ。自分も購入検討組だけど、参考になるわー。
走行距離少ない初期型にボディーブレースをつけるって話とはまた別なんかな？
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/06 07:27:54 IWpKKzo30
１型にブレース付けたのが２型で、そこからフロントブレースの形状変更とリア回りに
ガゼット補強入れて車重トン越えたのが２．５型。
２型と２．５型乗り比べて見たけど俺には違いが全然わからんかったｗｗｗ
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/06 14:49:34 yoyzKQ/s0
ボディ関連参考になるね・・・
なら俺は他の事を。
前期のエキマニは交換した方がいいよ。
アレには問題が有って高回転で回し続けると熱で触媒が崩れて破片を吸い込んでシリンダー内に入りブローの原因になる。
サーキット行くとかするなら壊すまえに交換した方がいいよ・・・・
スポーツ触媒はサードがまだ出してる。
SMTなら余り関係無いけど、今のエンジンなのでコンロッドとクランクシャフトはかなり細いから二段飛ばしのシフトダウンでミスとかクラッチ蹴りしたら即ブローコース。前期は特に。
後期は強化されてるのかね・・・
俺はこれで後期エンジンに載せ替えるハメになった。
ただし良い事も。前期は制御系が古い故ECUまで弄るならやりやすい為に「全開」が出来るそうだ。SMTは知らない。
ただSMTはECUやる時に凄く邪魔だそうだ。詳しくは聞いてないけど。
弄らなかったら関係無い話なのでこんな話で済まん・・・
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/06 14:57:35 yoyzKQ/s0
ああ、 最大の弱点有ったよ・・・
前期はヘッドライトが曇るw
赤は塗装弱いとは聞く。
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/06 18:06:39 eqTomlPE0
>611
>２型と２．５型乗り比べて見たけど
2型に乗ってて、同程度の2.5型に試乗してみたけど、
箱感良かったよ。
2型でネガに思っていたフロントの具合も改善されてるみたい。
ミニサーキットで縁石跨ぐような乗り方したら良く分かった。
フロントの下回りをじっくり観察して納得。
アレは良いものだ。
615:606
10/09/06 20:54:08 P7qe5GeT0
皆さんいろいろな情報どうもです。
こんなのも見つけてしまった・・・やっぱり前期はやめた方が無難なのかな。
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
相場が倍近く違うんで、悩む・・・
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/06 22:24:58 ZuGPcwqu0
うちの２型だけど、純正エキマニ外したとき触媒の中崩れててびびった
軽量フライホイールに変えて、エキマニを社外のに換えるだけで十分楽しめる車になります
足は純正+ダウンサスより車高調入れてしまったほうが良い。面白いように曲がるようになった
あと後期もヘッドライト黄ばむｗ
これはポリカ使ってればどの車種でもしょうがないけど
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/06 23:36:58 cttg6xIH0
あー
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/06 23:37:59 cttg6xIH0
>>612
あー
どうやったら触媒の破片を吸い込めるんだ？
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/06 23:48:41 2SBpTQ3U0
負圧とか発生するのかなと思ってた
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/07 00:30:36 rQqqY8svO
５日未明に東名走ってた集団の方々
くっついてった180SXです
迷惑でしたらごめんなさい
楽しかったです
621:612
10/09/07 00:58:51 RDgkUfu30
>>618
脈動効果？のせいらしい。素人だからエンジン工学なんて知らないので理屈は知らんが、仮説位は立てれるだろ。
触媒って言わば「抵抗」だよね。つまり抜けの悪い缶(管？)に栓されてる訳だ。
そこにアクセル踏んでぎゅうぎゅう詰めに排気を詰め込む訳だが、抜けきれずに押しつぶれた気体がアクセルを抜いた時に
圧力がなくなったらどうなる？気体だから跳ね返って押し戻す力が発生すると思うのだが。
風船に空気と粉いれて空気抜く感じか。「当然」この車の触媒見たと思うが排気ポート直ぐにあるぞ。
こんな位置じゃ吸い込みそうなモンだが。
間違ってるかも知れんが、こんな感じじゃないかな。偉い人補足してくれたら助かります。
安直にリンク貼るだけだと(リンクも一応有るが・・・)考えもせずに何か脊髄反射でコピペかよ自分の言葉で言えないのかと
ファビョってまた素敵な感じのレス返しそうだから自分で仮説立てて見た。
自分の仮説間違ってたら皆ウソいって済まんと先に言っておく。
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/07 03:47:30 wu8ErHRs0
>>621
俺も良く似た話見つけた事ある。
「エンジン異音 ＭＲ－Ｓ」とかでググッたら、良く似た話ヒットするな。
原理は知らないけど、第三触媒が跳ね回ってとか見た気がする。
でも確か前期・後期関係なくＭＲ－Ｓ独特の持病だった気がする。
めったにならないらしいけどな。盲腸みたいなもんか。
異音がしたら、すぐに粘度の高いオイルに交換すればマシになるとか？
すまんうろ覚えで。
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/07 18:56:51 HPuUAEiQ0
エキマニの話がでたところで恐縮ですが
ヤフオクで新品29800くらいで売ってる
無名メーカーエキマニ買った人いれば
レポお願いします。安いから買いたいけど
ちょっと怖いんだよなあ。
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/07 21:12:22 y+F3tOYY0
パチモンエキマニ入れたけど
特に問題なし
吹けがよくなって爆音になります
いないと思うけどオーツーセンサの
ネジをなめて高くついたのは内緒
625:612
10/09/07 22:36:55 QWm8/dXf0
>>624
ノシ 俺はハズレ引いた。
工作精度悪くてマニホールドの管の穴空け部ズレてて少し塞がってるからリューターで削ったんだけど削り足りなくてセンサー接触させて壊した。 んでオクでNCNR品買ったらネジ山死んでるゴミだった・・・
写真上手に撮りやがって・・
そのままゴミ箱直行。
仕方ないから新品二本お買い上げ。
二本同時に交換しないとセンサに温度差出ただけでチェックランプ点灯・・・
高い勉強代だった。
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/08 10:56:24 FmLGwvKf0
>>623
アメリカから直で買うと7000円くらいだぞ
俺は去年セカイモン使って99セントで落札したｗ日本円で９０円くらいだったと思う
そのかわり送料高いけどね
うちの場合、片方のO2センサー用のボルト位置と穴がずれてた（覗き込むと1/3くらいふさがってた）
エンジンとエキマニを固定する２本のボルトのうち、片方ずれてて固定できなかった
もし購入考えているならガスケットとスタットボルト、ナットは純正品をそろえたほうが良いよ。3千円でお釣りきます
エキマニに付属してくるのはゴミ
627:623
10/09/08 13:19:41 XDHGz3Sv0
ありがとうございます。もうちょい考えてから買います。
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/08 20:39:02 sidsj8LG0
車高調でオススメって何？
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/08 20:39:48 sidsj8LG0
すいません、用途は街乗り、たまに峠を流す程度です。
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/08 21:16:30 YtKnBI/80
やっと規制解除orz
1週間くらい前からP/S警告灯が点いたり点かなかったり
走行中に点いて、ポンプみてみると音がしない
エンジンとめて再始動すると何事も無かったかのように動き出す
これポンプはいかれてないよね・・・？原因がわからぬ
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/08 22:18:24 FmLGwvKf0
>>628
町乗りメインならショックの調整32段と調整幅広いし、全長式だし、値段も安いしのラルグスでいいんじゃないかな？
純正ショック+ダウンサスから入れ替えたけど、動きが全然良くなってびっくりした
この前入れたばっかりだから耐久性分からないけどねー
632:612
10/09/08 22:53:47 OtGi48Jn0
話蒸し返して済まないが、さっきからやってたエキマニ触媒の件、
自分の仮説が気になってたから偉い人に聞いてみた。
原因は排気ポートと触媒の位置が近すぎるからエンジンから出た排気が
触媒で抵抗になってそこで渦を巻く。そこで触媒の破片が舞ってしまい
エンジン内に入り込むそうだ・・・
負圧ももちろん出るが、そもそもの原因はそれだって。だからアクセルオンでも
破片は舞う。
あの位置にある理由は排気温度を高いうちに触媒に当てて触媒を働かせる為
なんだけど近すぎたらしい。
仮説は当たってたような当たらなかったような感じだったｗ
勝手にケンカ買って勝手に自己解決して申し訳ない・・・
お詫びといっては何だけど、その件の偉い人の店がもうすぐMR-S用に
新パーツ出すけどまだどういう物か内容は言うなと
言われてる。出たら真っ先にここに紹介していい？
試作品着けたけどかなり良いよ。(要するに俺は実験台だｗ)
今は返却して無いけど製品来たら即効着ける。
このクルマ(1ZZ)って3500回転辺りってトルク薄くてアクセル踏んだ割りに前に進まないよね。
それが改善されてモリモリクルマが前に出るようになる。
解る人に言うと坂登るようになる。1ZZにこれはかなり良い。マジで。
相変わらずSMTは解らないけど同じだと思う。
3万位貯金しておくと幸せになれるかも。
車高調は分からないなぁ・・・そこのオリジナルだし。
チェックランプはエラー起こした後だったらダイアグ見れれば最後の履歴は
残ってたと思う。
普通はダイアグ見るために回線ショートさせるからちと怖い＆整備書見ないと内容すら分からん。
ディーラーへ行くことをお勧めするよ。
そんな感じでスレ汚し失礼。
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/08 23:04:55 YtKnBI/80
>>632
履歴が残るんだね 早速予約入れてみます
エキマニ換えちゃおうかな・・・簡単そうだし初期型だし
634:612
10/09/08 23:23:29 OtGi48Jn0
>>633
履歴残るかは「確か」の話しだから済まん・・・
俺はO2センサー壊したときにチェックランプついてるときに使ったからね・・
一回ディーラーに電話入れて「時々出るんだけど」と間欠症状だと伝えた上で
履歴残ってるなら見せに行くけどと言ってからにしてね・・・
間違ったこと伝えて症状出ないと悪いし。
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/09 00:11:51 vuj5jybj0
チェックランプ点灯時に診てもらえば確実ですね
再現しますように・・・エンジン切らないようにしなきゃ
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/09 01:14:12 d8pfy9Yi0
>>632
新パーツ期待してまふ
田舎なので自分で取付できるような
パーツだといいんだけどwktk
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/09 07:31:19 adrXnhqIO
>>632
勉強になったわ、サンクス。
新パーツ情報期待してるよー
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/09 21:10:30 Z8HbFS/a0
教えてクレクレで申し訳ないが
バンパー固定してる樹脂リベットの型番わかりますか？
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/09 21:18:39 NFTwBwqH0
>>638
純正新品が欲しいなら素直にディーラーか部品共販に頼んだら？
共販なら車検証さえあればその場で出してくれるぜ？
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/09 21:39:25 Z8HbFS/a0
>>639
ありがとう。
共販に行ってみます。
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/09 21:43:04 Q7fFZjiU0
>>632
お前がそのショップの熱狂的信者で騙されやすい性格だってことはよく分かった。
ぼったくられないように気をつけるんだぞ。
642:612
10/09/10 01:01:34 TBE8gRVC0
>>641
まぁ、ある意味そうかもね。そこ以外任せる気無いし。てか俺も親父に怒鳴られながら作業するし・・・
ぼったくりねぇ・・・意外にそれは君かもしれないよ。
しかしまぁ何だ、若いっていいな。
いちいちかまってる俺もガキだが。
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/10 01:55:02 wkYJa0JF0
回りくどい
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/10 08:55:08 jPv4X2l50
チューナーの話聞いて、その内容に自分が納得出来るのであれば大金であろうと金を払えばいいし
端から見てそれがぼったくりな値段であっても、オーナーが納得しているのなら他人がとやかく言う
物でもないだろう。オーナーがショップに任せられる財力を持っているならば余計に。
懇意にしてるショップがあって、>>612がそこで仕入れた知識を伝えてくれるのは正直有り難いが
子供じゃないんだからもう少しスルー力を付けた方が良いな。
……所で例のパーツとやらはアクセルペダルと踏んだがどうよ？
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/10 09:42:15 l4K9FEY+0
つーかさ、長文うぜぇし俺だけ知ってるんだぜ？スゲェだろ？的なのが気持ち悪い。本当に気持ち悪い
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/10 17:51:29 7kUc9AU+0
拝啓
みなさますいません。>>645の母でございます。
>>645は小さいころからわがままで人の話が聞いてられないのでございます。
まだ18歳という若さゆえでもありここはひとつみなさま大人になって対応していただきたく
よろしくお願い申し上げます。 敬具
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/10 19:28:34 KwFz3mjG0
>644
「相変わらずSMTは」と書いてるくらいだから制御（電装）だと思うがどうだろうか？
そのうち幸せそうなインプレを見かけることもあるだろうから期待しておこう。
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/10 21:12:12 l4K9FEY+0
いや気持ち悪いだろ
だらだらと糞長い文。
お詫びといってはなんだけど、って何様？
新パーツ出すけどマダ言うなって言われてんならいちいち書くなよ
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/10 22:32:48 yBRtLtGL0
すみません
MR-Sの取説PDFダウンロードできるところってないですか？
URLﾘﾝｸ(gazoo.com)
ここの「web取扱書」ってところでクリックしたんですが、表紙しかなかったorz
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/10 22:34:39 mkGMmf5RO
ん、まあアレだ
>>648の気持ちもわからんでもないが
オマイさんも自分の考えを押し付けるようなことを言っちゃならん
受け取り方は人それぞれだからな
651:612
10/09/11 01:31:06 RhDYTrmR0
・・・まだやってたんだ。
まぁ俺も大人気ないし、スルーすりゃいいのにいちいち喧嘩買うからアホなのは認めるよ。
その辺は当事者以外に迷惑かけてるからスレ汚して済まないと思ってる。
本当に済まない。
だがね、やられっ放しは大嫌いな性分なんでね、これだけは言わせて貰いたいんだが、嫌なら参加するながこう言うのの不文律だろ。気に入らないならお前もスルーしときゃ良いんだよ。
なんで人の言う事に信者だのウゼェだのいちいち噛み付くのさ。そんなに面識の無い素性の分からん奴にケチ付けたり喧嘩売るのが好きなんだ？
そんなに好きなら同じ事を外でやってこいよ。どう言う事してるのか解るからさ。
俺が気に入らないのはそこだよ。
この辺で〆とくわ。これからは自重するよ。相変わらず長くて済まない。
・・・話変える。例の話の続報。問題出てきて作り直し・・・大分先になった。
折角製品出来たと連絡有った矢先に・・・
でも諦めてるワケじゃないから気長に待って欲しい。期待してる人申し訳ない。
SMTは俺が知らな過ぎるだけ。制御・電装系じゃないけどほんのちょっとした事。でもこれでアクセラレーション変わるんだよね。何とか頑張って販売にこぎ着けるわ。進展有ったらまたボツボツやるよ。
各所迷惑掛けて済まない。
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/11 02:16:23 ONvVZbKUi
>>651
どんだけいいパーツかわからんがアンタの態度のせいで
その店の印象悪くしてるってことに気づかないのか？
>何とか頑張って販売にこぎ着けるわ。
実は業者乙なんじゃないのかと
653:612
10/09/11 03:19:58 RhDYTrmR0
>>652
と言う訳で自重するよ。
>業者
答えはNO。小さい所だから協力とか助言はしてるけど。
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/11 09:12:41 g7OqpQuwO
なにこの最後に言ったモン勝ちみたいな流れ
おたくら２人とも迷惑だから隔離スレでも立てて勝手に煽りあってね
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/11 10:16:30 b02JZvKd0
すまないと思うなら、迷惑掛けていると思ってるならこなければいいのに。書き込まなければいいのに
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/11 12:44:22 TE0j2qTf0
んだんだ
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/11 22:05:24 cse+Ykns0
前期型の中古買ったんだけど、
リアウインカーバルブのコーティングがパリパリ剥がれてた
ガラスに色が練り込んであるやつに交換しておいた
一度点検することをおすすめするよ
既出ならすみません
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/12 00:59:15 HgwIbor/0
このフロントバンパーってどこのやつ？
URLﾘﾝｸ(carsensor.ne.jp)
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/12 02:29:25 kBPNu87k0
ネッツトヨタじゃないかな
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/12 03:05:28 CVpQxtpD0
ナンバー裏に潰れた蛙が挟まってたorz
木かと思って引っぺがしたら中から蛆虫まで出てきたし…
トラウマになりそうorz
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/12 06:00:08 kBPNu87k0
ちょっと放置してたら、車内に蟻の巣を作られた俺よりはマシ。
MR-Sじゃないけど。
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/12 09:20:12 osBdS+wR0
同僚が会社の駐車場（草むら）で同じ目にあってたなｗ
MR-Sじゃないけど。
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/12 10:10:09 +k7cnuFn0
>>658
ネッツトヨタ千葉がMR-S発売当初にNetzSporｔブランドで出してたバンパーです。
グーグルで画像検索してみたけど全然出てこないのなｗ
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/12 13:50:02 HgwIbor/0
>>659
>>663
㌧
そんなものがあったとは・・知らなかった
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/12 14:45:36 EYXTt9ET0
ショップ信者がウゼーな。
能書き垂れるんなら自分で弄れや。
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/12 18:19:24 QqXDhd31O
自分でやるにしても限度があるでしょ。
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/12 19:41:11 osBdS+wR0
自分でやるならLSD組み込みまでだなぁ。
エンジンとかシックネスゲージ使うよーなトコは触りたくない。
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/12 20:22:49 WxN5cv0DO
FFミッションを自宅ガレージで降ろすのは面倒くさくないか？
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/12 20:40:53 8/+8XNOi0
信用できるショップとか、チューナーがいるってことはいいことだと思うよ
ところで故障診断って故障診断カプラーから信号取るんだよね？
今日販売店行ったらできないって言われたけどトヨタならあるんでそ？
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/12 20:58:05 VbZH2M9v0
ＭＲ－Ｓ（ＳＭＴだからか？）の
クラッチ交換はできないって断られたことあるな。
まあトヨタディーラーではないけど。
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/12 21:31:43 osBdS+wR0
>>668
慣れてしまえばジャッキとウマだけでも１時間程度で降ろせるよ。
二柱リフトとミッションジャッキ使えればラクチンなんだけどね。体力的な意味で。
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/12 22:59:43 h4xu5P7w0
故障診断は電線短く切ってステアリング右下のカプラをショートさせる。
そしてインジケータの点滅回数で判断。
いずれにせよ、端子の何番と何番をショートとか、点滅回数が何回とかは要整備書。
流石に持ってない。
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/12 23:26:55 8/+8XNOi0
>>672
ありがとう オクに流れてる整備書買ってみてみる
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/13 01:21:30 GBvPy+aU0
工場あるディーラーの方が良く無い？
掛けても直るワケじゃないし。
持ち込み出来ないクルマじゃないだろうし。
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/13 15:27:08 Ctg6lJ1H0
こんな子供だましのｳﾝｺ車にまだ乗っているのか？ ｶﾜｲｿｽ ｗｗｗ
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/13 17:25:11 V1TYQZ780
>670
SMTはクラッチ交換後にS2000(+車種カード)繋いでの初期学習が必要だからかな。
ディスクの厚み等変わるから、ストロークなんかを覚えさせるはず。
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/13 22:04:03 Y8NlGHwY0
>>674
確かにそう言われれば・・・
いやあまだ販売店の保証が残ってるんだけど、
店に行っても症状が再現しなくてね
症状出ても、エンジン切ったら直っちゃう
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/13 22:14:12 l6g3qOAX0
今AW11(MT)に乗ってるんだけど、ZZW30にも乗ってみたい。しかもSMTに。でもここ読んでたらSMTって評判悪いんだね。
乗り換える価値ありますか？
679:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/13 22:28:38 G+MCJbP40
>>678
AWからの乗り換えだったらMTの方が良いと思うよ。
歳取ったから……って理由でSMT買ってきた知り合いのAW乗りが「つまんねー」とか言って
半年ぐらいで売却してたし。
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/13 23:32:46 RQjh3rc0O
基本的にMT乗ってた人はSMTはかったるく感じると思う
俺も最初はSMTに興味があったけど実際に乗ってみたらMTに即決
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/13 23:43:18 GBvPy+aU0
>>677さんってP/S警告灯の方？
あれから気になってたのでちょっとググってみた。
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
ZZWに限ったコトじゃないけど
バッテリ弱っててもなるみたいだね・・・
なった時にフルード量とバッテリ見れたら点検、それを確認した後
あとはマイナス端子外して暫く放っておいてECUリセットしてから再発するか試してみると良いかも。
電装品が多く負担掛けててエンジン切ったらバッテリが一寸復活して消えるのかも。
保証残ってるんだったら出てる時に写メ撮って見せるのも良いよ。
「出る」という事実が相手に伝われば良いし。
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/14 00:13:01 J2uGw83n0
>>681
お察しの通りP/Sの者です。たびたびすみません
まずはECUリセットしてみます。
販売店にEHPSに詳しい人がいなくて困りますな
クレーマーみたいな目で見られるのも嫌なので写メ見せてきます
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/14 00:23:25 XKb4B1wz0
>>678
MT乗りだけど、知り合いのSMTにたまに乗る
チンタラ乗るにはSMTは良い感じ、ただそれだけって印象
SMT未経験な頃は、発進もクラッチ操作要らずに渋滞も楽だろうし
坂道もサイドや左足ブレーキ使えば問題無いし、相当楽ﾃﾞﾅｲﾉ？とか思ってたが
実際はクリープ無くて、半クラ&断続クラが使え無いから、渋滞のﾁﾘﾁﾘ発進とか
坂道が慣れるまではツラかった、傾斜ついた駐車場とか未だにちょっと怖いｗ
慣れちゃうと平気だけど、半クラ&断続クラで凌げる場面でも
いちいちサイドや左ブレーキを使わなきゃならんので、逆にMTよりかったるい場面も多い感じ
684:678
10/09/14 00:52:51 EbopdMlS0
SMTの件、レスサンクスです。
まさに歳とったから…、とか渋滞が楽になるかなぁとか思ってたんで、めっさ参考になりました。
あとF1のセミATみたいにシフトダウンできんのかな、とか。
年式によってもZZW30って違いがあるみたいですね。もうちょっと調べてみてまた相談にくるかもしれません。その時はまたよろしくお願いいたします。
どうもありがとうございました。
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/14 05:48:44 BTsdalVt0
手軽にＳＭＴが楽しめるのも、この車の良いところなんだけど、
やはり試験的な側面もあったと思う。
新車が出なく、部品供給が苦しくなって行くだろうし、ＭＴの方が長く乗るには良いのかな。
部品のある内にヘッドライトカバーつけ替えとこうかな、俺も。
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/14 10:29:51 YhuYX4KSO
SMTに乗って9年目。
かなりいじり倒してるからトラブルもかなり多かった。
SMTコンピューターが約7万。ポジションセンサーは安い。たしか数千円。
今年になってアクチュエーター＆ポンプ交換も経験。約25万。
ちなみにすべて部品代のみの価格。
すべて自腹で直したけど、こんなパッケージの車に乗る機会は今後一生ないだろうし、二度と販売もされないと思うからな。
SMTは新しいモノを受け入れるのが得意な人以外は気に入らないだろうしね。
俺はAW→SW→MA70→MR-Sに乗り換えたけどまだまだ乗り続けるよ。
SMTにして後悔はしてない。金かかるけどな。
悩んでるなら、安めのSMT買って、いきなり全部品交換して乗るのもありだと思うよ。
SMTはミッション以外は程度の良いタマが多いしね！
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/14 17:28:22 HaXNR4+Si
SMTって金かかるんだねぇ
MTにしてよかったぁ～
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/14 17:51:03 +GVfss8L0
2.5型のＳＭＴだがミッション関係は全然トラブルないなー
７年目突入。
あ、レリーズがギィギィ言うのはこれはＳＭＴだからじゃないよね？ｗ
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/14 18:20:46 X5qFBoNf0
個体によって当たり外れがあるのかな。
それとも特定の使い方で乗り続けると壊れるとか。
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/14 19:15:14 /QapPel50
もともと低品質な安物なので壊れやすい。
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/14 19:54:38 XKb4B1wz0
>>688
>>689
俺の周りのSMT乗りの場合だけど
1型、2型乗りは部品交換を何回か味わって、保障切れる5年目で降りるヤツが結構居たけど
2.5、2.6型はまったくトラブル無しで5年目超えても乗ってるヤツのが多いな
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/14 20:32:55 JWXvAppXO
走行中ハンドル切ると左フロントのサスからゴツゴツ異音がする
どうもピローアッパーが逝ったようだ
というわけで単品で注文したら、受注生産で３週間待ちだとさ
テインのモノフレックスなんだが、あんまり評判良くないみたいね
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/14 21:36:09 L1taVdPi0
>>688
うちのカミさんのMR-Sは、平成16年3月納車の2.5型SMTで快調そのものです。
（ちなみにMR-Sの前に乗っていたのは、R32 GTS-tの5MT）
乗り方によると思うが、2.5型以降はメカとして
だいぶバグ出しがすんでいるのではないかと妄想。
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/14 21:45:26 3BBCD8Gm0
>>692
ＴＥＩＮは昔からあまり良い評判は聞かないね。
純正より抜けるの早かったり。
でもまぁピロは消耗品だから、寿命だと思って諦めるしか無いんじゃない？
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/14 22:36:31 XjKclucs0
うちの初期MR-S（SMT)は８年選手だけどまだまだ現役！
塗装のクリアが剥がれそうなのでそこだけ対処しないと。
弄りたい人にはSMTは不向きなんだろうなあ。
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/14 22:38:02 XPWLJB6h0
2型でもトラブル続出なのかぁ～。2.5型以外はMT一択かねぇ。。。
2.6型の存在を>>691で初めて知ったわ。不勉強だった
>>693
自慢の、いいカミさんだね！しかし誰も聞いてない話をするのは嫌われるよ
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/15 00:01:06 tBUniE7jP
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/15 22:09:16 QAclFImmO
AT限定しか免許持ってないけど、SMTを乗りこなせるかな？
MR-Sに興味あるけどATがないから怖くて手を出せない
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/15 22:24:45 gzsnOu6K0
SMT
ギアの概念がないと結構戸惑うかもしれん
昔、ATしかのったことのないオカンに運転させたら延々１速で走り続けた、
なんて怖い話を聞いたことがある。
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/15 23:29:49 /1ln7Uu50
>>698
SMT,MTどちらにするかは置いといて、車を買う行動力と金銭力が有るのならば先にAT限定解除を受けて見たらどう？
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/15 23:30:11 BqVQtYe50
とりあえず、この辺に気をつければ一通りは乗れるかと思う
・変速時のアクセル抜き
・クリープ無いので坂道はサイド引く
・たまにバックギアが入らん時があるからﾋﾟｰﾋﾟｰ確認
699氏の言うようにMT乗りのが若干とっつきやすいとは思うが、結局は慣れだわ
AT限定やﾍﾟｰﾊﾟｰMT免許なんでSMT選択する人も多いし
MT乗りな俺がAT限定な人のSMTを初めて運転させてもらったら
ﾋﾞﾋﾞﾘまくりで変速もｶﾞｸｶﾞｸで超笑われたｗ
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/16 06:34:31 AW0vh5gR0
SMTは完全な失敗作。
その後、SMTの後継なし。打ち切り。
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/16 06:51:32 PsMQC5qYO
>>698です。みなさん答えて頂きありがとうございました
自分はMTに興味があって取ろうとしてますが、AT限定の嫁も運転するかもしれないのでそこらへんの事情も考えてます
ちなみにソフトタイプって結構音うるさいと聞きますが、実際どうでしょうか？
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/16 08:22:07 qJrwUDv/0
>>703
ソフトタイプって、幌の事？
今何の車乗ってるのか知らないけど、その辺の軽よりうるさい。特に雨降り。
あと、嫁の事考えるなら素直にロードスター買っといた方が幸せになれるよ。
現行型は半分がAT登録だって言うし。
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/16 08:39:31 gS3HcqmyO
完全な趣味車として買わないとトランクさえないMR-Sは後悔するだろうな。
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/16 09:26:57 Whq+nJma0
>>705
メインがMR-Sだけど二人で買い物すると入れれるけど面倒だね
あんまナビシート乗ってくれる人いないのが救いか・・・
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/16 11:27:50 +URsp8/cO
前スイフトスポーツ乗ったけど、エンジンかかってないかと思う位静かだった
MRSはやっぱ幌やけんやかましいんかな
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/16 12:09:27 PsMQC5qYO
>>698です。またまたみなさんの貴重なご意見を頂き、ありがとうございます。
今RX-8乗っていますが、どうしてもMR、オープンに興味があって乗り換えも考えています。ロードスターの方より希少性、外見でMR-Sが欲しいです
トランクに関しては覚悟してる…つもりですｗ
幌の雨漏れに関してはどうでしょうか？ノイズって音楽が聞こえない位大きいでしょうか？
長文駄レス失礼しました
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/16 13:30:19 xvP/kArq0
>>708
俺もAT免許だけどSMTは最初から楽しめてる。
ＬＲボタンでシフトチェンジ～的な、ＴＶゲーム感覚で全然OK。
Ｄレンジとかクリープは無いので、本当にただペダルがないだけのＭＴなんだけど。
ただ、おもしろがってアップダウンさせすぎても車には良くないので注意ｗ
幌は布じゃないから雨漏りしない。
ノイズは結構対策されていて開けていても楽勝で会話可能。
そのかわりドアが高くて開放感が今一つというｗ
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/16 18:12:24 9EXT2mek0
>>708
基本、雨漏りは無いけど、幌の排水孔がﾄﾞﾛや葉っぱで詰まり易いのが持病
たまに掃除しないと、ﾁｬﾌﾟﾁｬﾌﾟ音しだして荷室に水溜まるｗ
>ノイズ
現在のコンパクトカーよりも音、振動、ロードノイズは大きいと思っておｋだが
まあ慣れると平気なもんよｗ 静かに感じる車も慣れるとウルサイしｗ
エンジン音は乗り方次第、早めのシフトアップで回転抑えて対応すればおｋ
5速車は速いペースで高速巡航してると会話やラジオの音が大きくなるｗ
6速車はそのへんはかなりマシ、まあ普通の車よりはウルサイけど
704氏の言うように幌車の宿命で雨音は絶対大きいし、今年の夏は上から熱気がきつかったぜｗ
固体によってはダッシュとかミシミシ音が大きかったりすると思うから、その辺のノイズのが気になるかもね
（ハードトップにすると車外の音や熱気はマシになるけど、逆にミシミシは大きくなったりw）
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/16 19:13:24 R9j+dpjU0
萎えるエンジン音
でも静寂性を求めるような車ではない
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/16 20:48:40 ktxfYqua0
稀代のウンコＭＲ－Ｓ
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/16 20:59:28 Mk4RS0cJ0
>>712
MR-Sスレでそのコメントを述べてるオメーがクソ野郎なんだヨ。
仕事がみつからなくてカリカリしてる暇があるならハロワのネット
検索でもしてろっつうの。
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/16 22:29:28 KyNN0hM/0
>>713
おまえもな。みんなスルーしてるのにいちいち相手すんなﾊﾞｶ
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/16 22:53:47 ktxfYqua0
ホントの事はスルー出来ないからなぁｗ
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/17 00:04:19 M2FitcRlO
ヒント：自演
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/17 00:08:37 539T5v/X0
>>716
IDがM2でフィットでクリオとかどんだけ・・・
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/17 00:10:27 4fXc2SuV0
ビンボー丸出しの車だよねＭＲＳって
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/17 00:40:03 sIGAzmtJ0
MR-Sを運転するってことは「私はビンボなおバカです」ってノボリを
立てて走っているのと同じ。
諸君！！ もっとビンボ臭く、DQNでおバカな運転をしようではないか。
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/17 02:21:49 fkC7U7s50
アンチがいるのは人気がある証拠ですね
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/17 05:47:01 sIGAzmtJ0
国沢/片岡/森 座談会
国：「MR-Sって… …だめだったよね。」
片：「カッコ悪いからでしょ。」
（中略）
森：「クルマが子供っぽかったんですよ。仕上がりがチャチというか子供っぽい。」
国：「MR-Sに乗っていてボクスターに並ばれたら、もう穴があったら入りたいよね。」
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/17 05:49:29 F+ymjyyH0
もう秋田県
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/17 09:11:04 TsUUI7FX0
>>692
>>694
買ったばっかりの俺に萎えさせるようなことを・・・
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/17 20:14:21 q75/ihX20
うしっ、土日の休みあるし港町までＭＲ－Ｓでノンビリいってくるわ。
漁港のちっこい食堂で食う刺身定食は犯罪物の美味さ。
大雑把すぎる切り方なのに美味すぎる。
つーわけで、朝方出発なので寝る！
>>708
ＮＢロードスターも良いよ。
マツダ乗りなら検討対象にした方が良いと思うぜ。
つーか、ＮＡ、ＮＢ、ＮＣどれでも良い車か（ＮＢの最終とＮＣの初期は比較的ハズレらしいが）
ＭＲ－ＳもＮＡみたくリトラだったら、俺的には１００点なんだがなぁ
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/17 20:25:07 Xw0JcdbV0
>>724
2ｃｈでそんな報告するなんてよっぽど友達がいないんだな…
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/17 21:02:29 CLFWjRyh0
MR-Sはあらゆる所がデザイン的に破綻しているけど、
ヘッドランプが超絶不格好。
あんな不細工をよくも市販したもんだ。(で、販売低迷。後継車なし。打ち切り)
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/17 23:04:34 Xw0JcdbV0
どっかの小さいショップがデザインしたMR-Sの方がよっぽどカッコイイからな
本当にデザイナーを問い詰めたい。眼科池と
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/18 01:07:48 BJ2d7+5u0
俺のには幌の排水口にフタがなかった・・・
前オーナーが取っちゃったのかな？
ゴミが詰まる心配はないけど砂が入ってくるｗ
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/18 01:15:18 w2sUo9cu0
普通にかっこいいと思ったよ俺
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/18 03:20:45 PW2rlMOo0
MR-SにEONONというメーカーのインダッシュモニターをつけようと思うのですが、エアコンのパネルが邪魔でモニターが開ききらないということはありますか？
やはりモニターとオーディオをかなり前に出して設置しないといけませんか？ またインダッシュをつけてる方の感想を聞きたいです。
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/18 06:56:35 5LaNjaO10
ＥＯＮＯＮじゃないけど、フォルティッシモのインダッシュはダメだった。
ちなみに、ルシーダに付いていた結構古いトヨタ純正インダッシュＣＤナビは大丈夫だった。
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/18 06:57:59 5C30TTXa0
いまどきCDナビ？
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/18 08:59:58 U2JBj7nV0
ボロッチいビンボ臭い車にはCDナビ
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/18 10:10:03 n4qi+gJ00
>>729
オカンの買ってきた服とか着てるだろ？ｗ
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/18 11:46:44 BJ2d7+5u0
ディーラーで診断してきました
ポンプが逝ってたみたいです
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/18 15:11:59 J2RzA5DD0
後期の中古もだんだん値頃になってきたなあ
ところでシンガポールの日本車って何でこんなに高いんだろうねw
URLﾘﾝｸ(www.sgcarmart.com)
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/18 18:14:17 I+fyFrH+0
所有制限の為に税金が凄いみたいだね。
本当の金持ち以外は車を所有する事すら出来ないとか。
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/18 18:39:02 0JicvddS0
>ところでシンガポールの日本車って何でこんなに高いんだろうねw
国全体の台数制限あって自由に新車が買えないとかで
中古車の方が高いとか聞いた事あるな
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/18 19:50:19 jarI1c7h0
>>737
生産中止でプレミア付くどころか、かなり安くなってるね
不人気車は仕方ないけど
740:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/18 19:59:30 yePeeBC50
シンガボールの話題だぞわかってんのかｗ
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/18 22:59:56 a7T5fG3P0
>>736
渋滞対策です。
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/19 07:34:02 vy7pUpE00
シンガポールでもMR-Sは笑い物。バカにされる。
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/19 07:43:24 0Dg5qySb0
>>742
シンガポールの方ですか？
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/19 07:56:46 EExVq9IvO
みんなMR-Sにいくらぐらい金かけてる？
俺はこないだ総額計算してみたら500万越えててドン引きしたw
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/19 08:07:13 4ixqakB60
>>744
500万てｗ ワイドボディと過給器ついてるでしょ
俺は10ﾏｿくらいだよ
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/19 09:31:53 zVMaKm8k0
>>744
ウンコに500万使おうが1000万使おうがウンコなのにバカだねぇ…
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/19 10:28:14 wFh/plvL0
>>744
それは車両含む？
まさか保険代やガソリン代なんかもいれてるんじゃないだろうな？ｗ
大体でいいから詳細おしえてー
うちはパーツ代で40万位
748:744
10/09/19 11:50:29 EExVq9IvO
あ、もちろん500万は車代込みでw
ベースは新車購入のSエディション
TRDリアスポ(後に撤去)・TRDマフラー・TRDサスセット(後に撤去)
TRDタワーバー前/後・TRD三連メーター・TRDブレーキパッド前/後
TRDブレーキライン/クラッチライン・TRDクラッチディスク/カバー
TRDフライホイール・TRDホーンボタン
C-ONEカーボンボンネット/サイドインテーク/リアエンジンフード
Wedsホイール・momoステアリング・BRIDEフルバケ・TEIN車高調
あとネオバは何度交換したかわからん(タイヤとオイル代がデカイ)
アンテナ基部はBエディションの固定式に交換してショートアンテナ装着
まああれだ、パーツ代どうこうよりタイヤ代とオイル代メインだ
保険費用・ガス代なんて屁みたいなもんだろJK
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/19 12:15:56 BsX6HLcn0
ジョン・カーワンの愛車はMR-S
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/19 12:19:57 zVMaKm8k0
>>748
そんだけやってもS2000どころかRX-8あたりにも勝てないのにバカだねぇ…ｗ
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/19 12:45:49 Kz6hoinZ0
素材がウンコ車なので、何をやろうがウンコ。
「私ってこんなにバカで～す」と言ってるようなモンなので、
他であまり言わないほうがヨイよ。
自慢のつもりだろうが自慢にはならないからね。
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/19 13:37:44 EExVq9IvO
そんなにマメにスレ覗いてどうした？嫉妬するなよ荒らし君
勝つとか負けるとかガキみたいな価値観で車を語ると恥ずかしいぞ
君達が愚かな荒らしを止めることができる日が来ることを願っているよ。
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/19 14:06:15 yvIlkXVA0
勝負論は人によって考え方は違う。
しかし他人を見下すことでしか自己の表現を出来ない者は
誰の目から見ても人として敗者である。
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/19 14:27:08 Kz6hoinZ0
敗北車 ＝ MR-S
販売低迷、生産打ち切り、後継車無し。
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/19 18:16:10 jaSdz9kF0
HID付けてたけど、なんか電気の通りが悪くなって点かなくなったりしたので
外しちゃったなｗ
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/19 19:08:06 0pwn0vvS0
いつかはMR-S
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/19 19:24:11 Ca9m0Ljy0
>販売低迷、生産打ち切り、後継車無し
てめぇＮＳＸディスってんのか、Ｓ２Ｋディスってんのか？
てめぇは元ホンダ乗りの俺を怒らせた
「Kz6hoinZ0」は和泉ナンバーのワゴンＲ（白）でも乗って、窓から腕をプラプラさせとけｗ
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/19 21:05:10 HBQ3gsYz0
a-
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/19 21:45:34 NHKqwd+e0
お前ら３連休だからって釣られすぎ。
iＱスレから毎回わざわざ出張して来てくれてるんだから、華麗にスルーするのが嗜みだぜ？
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/19 21:49:11 B41X+l8S0
iQスレなんて見たことすらないけど…
ウンコ車乗ってると妄想癖があるんだなぁ
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/19 22:34:03 HBQ3gsYz0
あーウンコといえば
犬の散歩中に幌開けて止めてた車があったから
袋に入れて持ってた犬のウンコ放り込んだことあるよ。
MR-Sかどうかは知らんけど。
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/19 23:43:28 Ca9m0Ljy0
>袋に入れて持ってた犬のウンコ放り込んだことあるよ。
>MR-Sかどうかは知らんけど。
何の車か分からなかったんだ
無免許乙
犯罪者乙
まぁお前みたいな馬鹿は犬でも飼っとけ
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/20 00:29:16 PhXxoWqC0
>>754
イ㌔
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/20 00:44:45 nDLd2Eu80
ＭＲ－Ｓを街で見かけると、見てるこっちが恥ずかしくなっちゃうんだよなぁ
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/20 01:08:44 6Y12xmCyO
むしろ荒らし君はなにがそんなに悔しいのか知りたい
今の生活水準に不満があるとしても、
それはこれまでの自分の努力不足が全ての原因だと
覚悟を決めて明日を生きねば何も変わらないというのに