11/01/20 17:11:26 35oAuWHC0
a_aok4はリアル犯罪者です
足立コンクリート事件に関わっています。
彼は人を「童貞」とからかいますが
a_aok4は死んだ女子高生をレイプして童貞を卒業しており
そのレイプの様子を今もおもしろおかしく話す人間として最低の男です。
a_aok4を許してはダメです。
あのコンクリート事件で童貞を捨て
あの世田谷一家殺害にもかかわってる。（本人否定せず）
1 ■無題
女子高生ｺﾝｸﾘｰﾄ詰め殺人の犯人なんですよね？事件のことを面白おかしく書いているという日記は何月何日のですか？
掲示板から来ました 2010-12-29 23:49:24 >>このコメントに返信
コメント
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1 ■あなたは
コンクリ事件の犯人の仲間なんですか？
あ 2010-10-23 22:43:12 >>このコメントに返信
2 ■それとも
あなたは世田谷一家惨殺事件の仲間なのですか？
い 2010-12-28 23:48:36 >>このコメントに返信
--------------------------------------------------
被害者感情を逆撫でする発言を平気で書き込むゲス野郎の東京都あきる野市出身 仲谷昇38才
父親の仲谷文雄 お前はこのバカにどんな教育をしてきたんだ 人の不幸を面白おかしく書き込んで人の泣いてる姿を喜べと教育してきたのか
東京都あきる野市は宮崎勉と仲谷昇を出した糞溜めの様な場所だな
早く更正させろ
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 18:25:05 WyNMwlf60
>>258
反論もできないなら書き込みしなきゃいいのに。
TOYOTAという企業が隠ぺい体質だろうがなんだろうが、どっちでもいいが
現地に出向いてマスコミに叩かれて、自分とこの工場で涙流してた社長だけは許せんね。
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 19:12:24 8Lgdwhw+0
>>260
反論も何も、嘘並べ立てて印象操作しようとしても無駄だから
非があったから制裁食らっただけの事
制裁って言葉の意味知らないとか日本人じゃないのか？
叩かれるだけの事は嫌ほどやってたが？ｗ
トヨタの勝利とか狂気の沙汰だ
許せんもクソも、わざわざ他所行ってイカれた英語で恥晒したアホが長なんだし諦めろ
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/20 23:53:23 WyNMwlf60
>>261
嘘並べ立ててってどこ？
それから「制裁」って日本語でしょ、海外のニュース日本語にしてる
時点で「制裁」と書いてもあれば「和解」とも書いてある。
罰金的制裁金と懲罰的制裁金があるって話で、原文やら他の
ニュースソース探したけど、懲罰的な意味合いがなかったって話。
実際はどうかわからない。ただ、アメリカメディアの報道がそうだった。
後半は全く同意なんだがw
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 01:38:44 yPWtruw60
見せしめってのは懲罰的な意味合いしかないだろアホ
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 08:57:10 GnH2aPiS0
>>263
見せしめの処分を当事者同士が話し合う？聞いたことないね。
ま、行政処分（制裁金）だけで、あの程度ですんだからあまり効果ないんじゃ
ないかな。俺にはトヨタが政府に泣きついて「金払うから勘弁してね
何に対する制裁金かも提示せずに議論してる馬鹿がいるなーって
思っただけだから。
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/21 09:43:53 GnH2aPiS0
>>263
＞見せしめはってのは懲罰的な意味合いしかないだろアホ
そらそうだ。
内容を話さないで言葉の定義だけ議論した俺が悪い。
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/24 23:47:38 J5KVjVzh0
トヨタ世界販売841万台、3年ぶり増加 10年、3年連続首位
2011年1月24日 21時43分
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
トヨタ自動車は２４日、２０１０年の世界販売台数（ダイハツ工業、日野自動車を含む）速報値が
前年比８％増の８４１万８千台だったと発表した。前年実績を超えるのは３年ぶり。
メーカー別では、米大手ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）が同日発表した１０年販売台数を約３万台上回り、
３年連続で世界首位を守った。（以下略）
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/26 14:55:38 VUioc34N0
トヨタ、ノアなど１６車種１２０万台超リコール 燃料漏れの恐れ
2011.1.26 14:27
トヨタ自動車は２６日、燃料漏れの恐れがあるとして、乗用車ノアやＲＡＶ４Ｌなど１６車種計１２０万２８００台
（平成１２年５月～２０年１０月生産）のリコールを国土交通省に届け出た。
国交省によると、リコール制度が始まった昭和４４年以降、２番目に多い台数。
エンジンのパイプに小さな亀裂ができたり、バルブのつなぎ目が緩んだりして、燃料が漏れる恐れがある。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/01/26 17:02:44 u6S6kNmq0
>>266
ゴミ売った数自慢できる精神構造って人にあらずだな
269:M
11/01/27 07:01:36 bhsGETfJ0
>>266
売った端から 欠陥のオンパレードが続くな w
その上燃えた車種や現行車種はリコールせず 補助金終わってリコールって
またまた、リコール隠し発覚
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/02 15:15:56 1HOUAA3h0
>>269
別にTOYOTA車買わなきゃ損しない。
アメリカに喧嘩売ったことは評価するよ。
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/02 19:02:18 UKdZ8y340
無責任な企業の車で公の道走る奴がアホなだけ
アメリカに喧嘩売ったって何の事？
欠陥隠すの失敗しただけの事だろ
272:M
11/02/03 01:46:53 h7T4N0770
>>270
オレの車 トヨタの突撃交わす機能ついてねんだけど
アメリカに喧嘩売った？ テスラと提携して アメリカでのインセンティブや訴訟費用
ロビー活動に日本で集めたインチキ補助金減税免税しこたまつぎこんでるじゃないか
でヌーミーは再開だろ・・・トヨタって売国メーカーでアメリカのイヌだな
イヌごときが、自分と人間様と同等と思ったのが間違いだったな w
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/03 03:08:12 zW/hwyP/0
「人にあらず」と言われる側の自己責任だわな
マスコミも勿論含むクソ幼稚な印象操作や能無し老害に捨てる予算を「改善」しろよ
カイゼンじゃねーぞｗ
盾無くしたらテメーらの能無し加減が晒されるのだけは分かってるから出来ないだろｗ
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/03 03:15:16 B+Qbj2YlO
転売すること自体、モラルとしてどうかと
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/03 09:38:56 tHuP5++E0
取り込み詐欺か、ホンダって怖いな
【北海道】 ホンダ販売店「納車せず連絡絶つ」 苫小牧
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
276:M
11/02/04 02:04:08 QK9xbQTa0
>>275
こりゃたしかにホンダにも非が有るな
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/04 03:21:57 MxCKV9vx0
与太畜なら販売店は別法人だとか言い出す事例だな
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/08 15:48:43 kojfMx9k0
トヨタ売上高、５％増１４兆３５１６億円 ４～１２月期
2011年2月8日15時24分
トヨタ自動車が８日発表した２０１０年４～１２月期連結決算は、売上高が１４兆３５１６億円で、前年同期に比べ５％増えた。
アジアでの販売が好調。北米や国内での販売台数も前年同期より微増した。
営業利益は４２２１億円（前年同期は５２２億円）、純利益は３８２７億円（同９７２億円）で、それぞれ大幅に増えた。
一方、１１年３月期の連結業績見通しを上方修正。売上高は昨年１１月時点より２千億円上積みし１９兆２千億円、
営業利益は１７００億円増の５５００億円、純利益は１４００億円増の４９００億円とした。
１月以降の対ドルの想定為替レートは、１ドル＝８２円とした。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/09 01:24:21 33s9wt7S0
糞ニートMはここでも暴れてるのか
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/09 04:32:58 rd7FdneS0
トヨタ車急加速問題 「電子系統問題なし」と米当局
2011年2月9日3時55分
【ワシントン＝尾形聡彦】米運輸省は８日、トヨタ車の急加速問題で「電子系統には欠陥は見つからなかった」と
発表した。トヨタ車を巡っては電子系統に問題があるのではないかとして、運輸省などは昨年来、調査を続けていた。
米航空宇宙局（ＮＡＳＡ）の技術者らが調査した結果、電子系統については問題が見つからなかったという。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/09 04:34:31 rd7FdneS0
トヨタ車の急加速問題「電子系に欠陥なし」 米運輸省
【ワシントン＝小高航】トヨタ自動車のリコール（回収・無償修理）問題を調査していた米運輸省は８日、
約10カ月に及ぶ調査の結果、電子制御システムに急加速を引き起こすような欠陥は見当たらなかったとの報告書をまとめた。
トヨタ車でみられた急加速は、すでにリコール済みの２つの不具合が要因と結論づけた。
調査は同省の高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）と米航空宇宙局（ＮＡＳＡ）が実施。
電子系の不具合が原因で意図せぬ急加速を引き起こすかどうかが焦点だった。
ラフード運輸長官は声明で「最も優秀な技術者らが調査し、電子制御システムに問題はないとの結論に至った」と述べた。
電子制御システムを巡っては同省が米国科学アカデミーとも調査を進めている。
この調査の結果は春以降に出る見通しだが、今回、ＮＡＳＡなどが出した「シロ判定」は、トヨタ車への消費者の信頼回復につながる可能性がある。
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/09 10:48:04 LKTu9BJF0
トヨタ：電子制御システムに欠陥なし 米運輸省が最終報告
【ワシントン斉藤信宏】米運輸省は８日、トヨタ自動車の０９～１０年の大規模リコール（回収・無償修理）問題に絡み、
昨年春から調査を続けてきた電子制御システムの欠陥の有無について「問題となった急加速を引き起こすような欠陥は発見できなかった」と
する最終報告をまとめた。
トヨタ車の安全性を巡りくすぶっていた不安が解消された形で、大規模リコールから１年以上に及んだ一連のトヨタ車問題は収束に向け大きな節目を迎えた。
「意図しない急加速」で事故を起こしたとされるケースについて、米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）と米航空宇宙局（ＮＡＳＡ）が調査していた。
報告書では、一連の急加速の原因を「トヨタがリコールしたアクセルペダルとフロアマットの不具合」と断定。
車載のコンピューターなどを調べた結果、「電子制御の問題は見つからなかった」と結論付けた。電子制御システムとの関連を一貫して
否定してきたトヨタの主張をほぼ全面的に認めた形となった。
８日午後、米運輸省で記者会見したラフード運輸長官は「入念な、徹底した調査を実施した結果、トヨタ車の問題は機械的なもので、
電気系統の問題ではなかったことが明らかになった」と認定。「トヨタ車は安全に運転できる」と宣言した。
また、１０カ月に及んだ長期調査に関して「トヨタは責任ある態度で協力的だった」と称賛した。ラフード長官は昨年２月「修理が完了するまで
トヨタ車には乗らないほうがいい」と発言するなど、トヨタに対して終始厳しい姿勢を取り続けていた。
トヨタは調査結果について「徹底した調査の結果がまとまり、トヨタ車の安全性に対する信頼が一段と高まるだろう」と歓迎。
「こうした調査を経たことで、トヨタ車の電子制御システムへの根拠のない憶測がなくなることを期待する」とコメントした。
トヨタはリコール問題の事実上の終結を受けて、米国での信頼回復と販売立て直しに取り組む。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/09 12:21:22 VSDncgUd0
潮目が変われば言う事が真逆になる
でも絶対に過ちは認めない
それがアメ公
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/09 14:03:15 LKTu9BJF0
トヨタ車、国内調査でも制御異常なし
2011/2/9 11:32
米国でのトヨタ車リコールの社会問題化を受け、日本国内では国土交通省が昨年１月から、過去３年間に日本国内で起きた
約130件の急発進・急加速のトラブルについて原因を調査。いずれも電子制御システムの不具合は認められず、
大半はアクセルとブレーキのペダルの踏み間違いだったと結論付けている。
米国で問題となったフロアマットやペダルは日本国内で流通していないため、これらに関するリコールは実施されていない。
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/09 14:05:42 LKTu9BJF0
トヨタが認めたことと認めていないこと
・フロアマットがアクセルペダルに引っかかって暴走することがある
→認める。マットとペダルの形状を変更。リコール。
・一部のアクセルペダルが固着して戻って来ないことがある
→認める。アクセルペダルの裏に金属板を貼って対策。リコール。
・30型プリウスのブレーキ抜け問題
→認める。制御プログラムを変更。当初キャンペーンで対応しようとしたが、後にリコール。
・電子制御システムの欠陥による暴走
→認めていない。ギルバート教授の実験や、米ABC放送の再現映像にも反論。
→2011年2月、米運輸省がトヨタの電子制御システムに欠陥なしと認める。
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/09 14:17:19 lER5oYK5O
アメリカ運輸省の公式発表にも削除依頼出したい
仲谷昇(笑)ｗ
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/09 14:57:25 ZylNzZ8x0
集団提訴は言いがかり？ トヨタ“無罪”米運輸省が報告書
2011.02.09
あの「トヨタバッシング」は何だったのか？ 米国での大規模リコール問題に関連するトヨタ車の急加速問題で、米運輸省は
「電子制御システムに急加速の原因となる不具合はなかった」とする最終調査報告書を公表した。
トヨタ車の急加速問題は、２００９年８月に米カリフォルニア州で起きた死亡事故をきっかけに表面化。トヨタはフロアマットなどに
不具合があったとして米国内で大規模リコールを実施したが、米議会は、電子制御の不具合が急加速の原因だった可能性があるとして調査を求めた。
これに対して豊田章男社長は米議会の公聴会などで「電子制御システムの設計に問題はないと確信している」と述べたが、
この主張が全面的に支持された形だ。
一連のリコール問題の際には米国で「トヨタ車が急加速した」「止まらなくなった」など“被害”を訴える人が続出したが、
言いがかりに近いケースも少なくなかった。今回のシロ決着を受けて、米国内での集団訴訟についてもトヨタ側に有利に進む可能性が強まった。
トヨタは２０１１年３月期連結決算で本業のもうけを示す営業利益の見通しを、従来予想より４４・７％増の５５００億円になると大幅に
上方修正した。残る課題の一つである米国での販売立て直しにもはずみがつきそうだ。
URLﾘﾝｸ(www.zakzak.co.jp)
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/09 15:12:07 ZylNzZ8x0
トヨタ車、電子系欠陥なし 急加速問題で米が最終報告
【ワシントン＝岡田章裕】米運輸省は８日、トヨタ自動車の車が急加速し、事故が多発した問題について、「電子制御系に欠陥はなかった」とする最終報告書を公表した。
急加速の原因は、運転手によるアクセルとブレーキの踏み間違いや、大規模リコール（回収・無償修理）を引き起こしたアクセルペダルとフロアマットの不具合と結論づけた。
ラフード運輸長官は、記者会見で、「徹底的で類をみない強力な調査で、電子制御系が原因でないことははっきりした。これで（調査は）終わりだ」と述べ、
トヨタ車が安全であると宣言した。
報告書によると、運輸省は、米航空宇宙局（ＮＡＳＡ）の技術者から協力を得て、車を制御する２８万行に及ぶソフトウエアのプログラムや電気回路を分析、
電磁放射線を車にぶつける実験なども行った。しかし、電磁波が、車の動きを制御する電子部品に干渉したり、ソフトウエアに問題が起きて、急加速を引き起こす現象は確認されなかった。
トヨタ車の急加速問題を巡っては、０９年秋から１０年春ごろにかけ、米国で大きな社会問題になり、約８００万台にも上る大規模リコールに発展した。
運輸省は議会の要請を受け、１０年春から１０か月間にわたり調査を続けてきた。多くの議会公聴会も開かれ、豊田章男社長も自ら出席した。
トヨタはリコールの届け出の遅れについては、４８８０万ドル（約４０億円）の民事制裁金を運輸省に支払って和解した。だが、電子制御系が原因とする指摘に対しては、
「欠陥はない」と一貫して主張していた。すでに米国内でのトヨタたたきはほぼ収まっており、今後はトヨタ車のユーザーによる集団訴訟の行方が注目される。
（2011年2月9日 読売新聞）
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/09 20:37:29 ZylNzZ8x0
>ストリックランド新ＮＨＴＳＡ局長は、、トヨタが米市場で大きなシェアを持っているために、
>苦情件数も多くなったと指摘。「トヨタの突然加速する問題の比率は他メーカーと同程度」と述べた。(ロイター)
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
>同省によると、２００７年１月から０９年１２月末までに、利用者から寄せられた全車種の不具合情報のうち、
>「急発進・急加速・暴走」に関する情報は１３４件で、トヨタ車は３８件（２８．３％）あった。
>すべての乗用・貨物車に占めるトヨタ車のシェアは２７．８％（０８年度）で、前原国交相は
>「保有台数に見合った割合。特にクレームが多いということではない」ともみている。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
>ＮＨＴＳＡはこうした原因に加え、急加速の「圧倒的多数」はドライバーがブレーキと間違えて
>アクセルペダルを踏んだことに起因する可能性があると指摘した。
>「急加速はトヨタ車に限った問題ではない」とも述べ、過去数年に報告された急加速問題の３分の２は、
>トヨタ以外の車だったとした。
URLﾘﾝｸ(www.cnn.co.jp)
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/09 20:45:01 ZylNzZ8x0
> トヨタ車の意図せぬ加速に関する苦情件数、4─6月は大幅減
> 2010年 07月 17日 04:08 JST
> ［ワシントン １６日 ロイター］ トヨタ自動車(7203.T: 株価, ニュース, レポート)(TM.N: 株価, 企業情報, レポート)製車両の
> 意図せぬ加速問題をめぐり、米当局と専門家による原因究明に向けた取り組みが進むなか、同問題に関する当局への
> 苦情件数が大幅に減少していることが分かった。
>
> ＮＨＴＳＡは、意図せぬ加速の原因となった可能性のある電子制御系の調査を行っている全米科学アカデミー（ＮＡＳ）に
> 資料を提供。それによると「レクサス」などトヨタ車の意図せぬ加速に関する苦情件数は年初からこれまでに１５００件に達した。
>
> このうち大半が１─３月に集中しており、４─６月は推定１００件だった。６月は「カムリ」「プリウス」「レクサス」などの
> 主要モデルに関しては、苦情はほぼゼロ件だった。
>
> ＮＡＳは現在、ＮＨＴＳＡとは独立した調査を行っているが、まだ初期の段階にある。
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/09 23:42:33 ZylNzZ8x0
NHTSAとNASAの報告書
URLﾘﾝｸ(www.nhtsa.gov)
URLﾘﾝｸ(www.nhtsa.gov)
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/10 00:21:41 KgZupp5X0
トヨタは米国政府に対し、有もしない疑いをかけられブランドイメージを著しく
傷付けられたことに対し、損害賠償請求すべきだ。
アメ公、このままじゃ済まさんぞ
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/10 01:08:37 X7asqgOU0
>>292
日本のイメージ悪くしたくて必死だなチョンｗ
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/10 01:37:26 KgZupp5X0
今期業績は上方修正。
安全性はNASAのお墨付き。
ア ン チ 乙
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/10 02:42:50 X7asqgOU0
欠陥隠すしか能の無い産廃屋の上方修正ｗｗｗｗｗ
貧乏学者は簡単に銭で靡くしな
残念だね
日本の製造業はトヨタみたいな面汚しに全く肩入れしてないしｗ
日本の国賊煽るのがチョンの使命なんだろうが逆効果でしか無いね
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/10 19:04:29 PdahHNHr0
トヨタ問題は政治的ヒステリー 米紙が議会を批判
【ワシントン共同】米紙ワシントン・ポストは９日付の社説で、トヨタ自動車の急加速問題をめぐり米運輸省が８日に
「電子制御システムに欠陥はなかった」との最終報告書をまとめたことについて、徹底調査を訴えた米議会による
「トヨタたたき」は「政治的に引き起こされたヒステリーだった」と批判した。
同紙は、議会の公聴会は「本質を探るより、ニュースの見出しになることを狙っていた」と苦言。
経営陣を鋭く追及するのは当然だが、自制や大局観を欠いていたため、真相解明につながらなかったと指摘した。
報告書が「急加速はブレーキとアクセルを踏み誤った可能性が最も高い」とした点については、
「世論の袋だたきに遭うため、経営陣に顧客批判は不可能だった」とトヨタに同情した。
米議会は、トヨタ車の急加速は電子制御システムに問題がある可能性があると主張。
報告書は、電子系統に欠陥はないとするトヨタ側の主張をほぼ全面的に認めた。
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/10 19:11:51 LWdQLzS40
自国の中で他所者が欠陥隠して費用浮かせたりしたら誰だって怒るってｗ
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/10 20:22:17 5yfzs2/40
カムリで死亡した警察官一家には、4人分で8億円も示談金支払ったんだろ。
アクセルに欠陥があったことをトヨタ(笑)は認識しているんじゃないか。
トヨタ(笑)車がアクセル、ブレーキ、ボディ、バルブスプリング、タイロッド、
燃料パイプ、さまざまな欠陥で危険なことには変わりないだろ。
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/10 20:37:48 bVQpSQI2O
たかが五千円でネットに
個人情報さらしても
大騒ぎしちゃう仲谷昇(笑)みたいな奴もいれば
八億使っても騒ぎを沈静化したい会社もあるってだけの話(笑)
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/10 20:40:04 jWhZSuKh0
取ったもん勝ち、ごねたモン勝ち
そんな守銭奴を盾にメーカー叩きのゴミクズ
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/10 20:49:50 PdahHNHr0
>>299
その仲谷昇ってのは誰のことなの？
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/10 23:36:40 KgZupp5X0
米言論が認めたことと認めていないこと
・急加速の原因はアクセルとブレーキの踏み間違い
→認める。
・トヨタに責任はない
→認める。
・トヨタ叩きした米議会は間違っていた
→認める。
・アンチは糞だ。人間のクズだ。
→認める。
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/11 04:10:04 zkWQ4RWE0
>>300
無責任な詐欺師を日本ではメーカーと呼んだりしない
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/11 11:08:35 QM18omEoO
幅寄せできない、右左折時に膨らみすぎ、状況判断ができない下手クソはレクサスなんかに乗るなよ。
下手は自覚して軽コンにしとけ。
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/11 14:42:09 9sVRh8x10
無責任な詐欺師ってまさにトヨタに難癖付けて賠償金を巻き上げようとするお前らじゃんｗｗｗ
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/11 18:32:30 CPv7/5jCO
無責任な詐欺師って
善良なセールスドライバーをだましてPCを格安で巻き上げようとしたり、
トヨタ健保に養ってもらってるのにトヨタを逆恨みする仲谷昇(笑)の事ですね。
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/11 18:48:52 SpLQW9ZA0
>>303
無責任な詐欺師は大量リコールなどしない
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/11 19:33:10 2VTnM9180
>>307
トヨタのはリコールと呼べないんだよチョン
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/12 00:02:41 W6b8YY4s0
このスレだと、トヨタを擁護するやつが朝鮮人だってことになってるのかｗ
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/12 02:10:08 ctabdn/C0
チョンがチョンを攻撃ｗｗｗ
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/12 04:30:41 dShHL1Ua0
>>309
トヨタを擁護する日本人がこの世に居るのか？ｗ
世界規模で恥晒しまくってる日本籍の企業だぞ？ｗ
ああ、恥晒しに縋るしかない能無し利害関係者も一応日本人ではあるかｗ
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/12 04:45:16 ctabdn/C0
>>311
チ ョ ン 乙 ｗ
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/12 09:25:50 QzxpD5Ad0
チョンの攻撃が激しいな
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/12 16:59:14 5Q+FOtmeO
いくら日本人でも
仲谷昇(笑)みたいな
キチガイじゃ意味無いしｗ
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/13 12:18:24 IZAETV0l0
トヨタが認めたことと認めていないことまとめ
1・フロアマットがアクセルペダルに引っかかって暴走することがある
→認める。マットとペダルの形状を変更。リコール。→通知の遅れを理由に、27億円を米当局へ支払う。
2・一部のアクセルペダルが固着して戻って来ないことがある
→認める。アクセルペダルの裏に金属板を貼って対策。リコール。→通知の遅れを理由に、15億円を米当局へ支払う。
3・30型プリウスのブレーキ抜け問題
→認める。制御プログラムを変更。当初キャンペーンで対応しようとしたが、後にリコール。
4・電子制御システムの欠陥による暴走
→認めていない。ギルバート教授の実験や、米ABC放送の再現映像にも反論。
→2011年2月、米運輸省がトヨタの電子制御システムに欠陥なしと認める
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/13 12:19:37 IZAETV0l0
主要なトヨタ車暴走事故まとめ
2006年10月12日、テネシー州でロンダ・スミス氏のレクサスES350が160km/hで暴走
→二重に敷かれたゴムマットが原因でほぼ間違いなし
2009年8月28日、カリフォルニア州サンディエゴでマーク・セイラー氏のレクサスES350が暴走、4人が死亡
→二重に敷かれたゴムマットが原因で確定
2010年3月8日、カリフォルニア州サンディエゴでジェームズ・サイクス氏の20型プリウスが144km/hで暴走
→狂言説濃厚
2010年3月9日、ニューヨーク州ウエストチェスター郡で、56歳女性の20型プリウスが急加速、石垣に衝突
→アクセル/ブレーキ踏み間違いの可能性高し
2010年3月12日、ノルウェーで49歳男性の20型プリウスが、最高176km/hで暴走
→ドライバーを狂言で警察が捜査
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/13 15:43:57 10c3AlE+0
URLﾘﾝｸ(kuyou.exblog.jp)
韓国のアンチ日本洗脳の主犯はアメリカ政府とヒュンダイ自動車ですが、私はこの苦情の背後に(黒幕・胴元として)
ヒュンダイがあるのを確信しています。
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/13 15:45:30 774aQNY70
>>317
リンク先の動画だが、韓国のカの字も出てこないんだが。
ショーン・ケインが怪しいと言ってる動画で、韓国とはまったく関係ない。
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/13 15:46:43 774aQNY70
手のひらを返したトヨタ安全判定！
やはりそうだったのかアメリカ？
ＧＭ復活後に事情通たちが語り始めた裏話と本音
URLﾘﾝｸ(diamond.jp)
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/13 16:43:33 774aQNY70
トヨタ“推定有罪”の世論を作った
謎の人物とＬＡタイムズの偏向報道
～『ザ・トヨタウェイ』著者の米大物学者が語る衝撃の分析！
ジェフリー・ライカー・ミシガン大学教授 核心インタビュー
URLﾘﾝｸ(diamond.jp)
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/13 17:20:53 10c3AlE+0
＞元々悪いイメージの人が道を誤ってもニュースにはならない。
だからチョンダイはニュースにならないんですね？
トヨタより遥かに悪い安全性、品質であっても。
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/14 01:09:58 kxIvs5Dn0
■最近の主なトヨタ車国内暴走事故まとめ
1．2010年7月8日、大阪市でクラウンコンフォートタクシーが暴走、5人が怪我
→2010年12月、ドライバーが操作ミス（左足ブレーキによる踏み間違い）で書類送検
2．2010年8月7日、京都市で30型プリウスが歩道を約100メートル暴走、1人死亡1人怪我
→2010年8月28日、ドライバーを運転ミス（踏み間違い）で起訴
3．2010年11月8日、山梨県南アルプス市で30型プリウスタクシーが暴走、2人重傷、2人が軽傷
→現在調査中
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/14 01:58:49 KB/KdOEeO
座間の統失ちゃんが運転しても事故らないだけで充分？
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/14 17:25:53 DFeLyz090
ネットとは
実社会で会話のできない、ニートや引きこもりなど、社会性のない人の集まる所
暇な人が、そういう人をかまってあげるところ
警察に通報すると、意外と捕まる人が多く、ニュースになる事も多い、面白いところ
通報が間違っても怒らるないから、通報の練習をするところ
325:ナイン先生
11/02/14 18:19:25 KB/KdOEeO
怒らるなーい(^O^)／
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/14 20:22:49 JnQPMKTF0
最初は「所」で後は「ところ」とか色々ツッコミがいのあるってところ
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/15 14:43:05 g7M1Rkg50
トヨタ自動車堤工場でぼや プリウスの生産ラインに被害
１５日午前１０時半ごろ、愛知県豊田市堤町のトヨタ自動車堤工場で、
プリウスの車体をつくるラインの天井から出火した。
天井にあるプラスチック板約１０平方メートルが焼け、約３０分後に消えた。
トヨタ自動車によると、消防車の放水で生産ラインに水がかかり、
生産が一時、停止している。復旧までの時間は調査中という。
豊田署によると、火災で豊田市消防本部やトヨタ自動車の消防車計１２台が出動。
生産設備などへの延焼はなく、けが人はなかった。
朝日新聞 2011年2月15日14時16分
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/18 16:36:18 GuQzyRP00
トヨタじゃないけど、エンジン回転が上がる不具合
いすゞ ミュー と ウィザード、エンジン回転が異常に上昇
2011年2月18日(金) 07時15分
いすゞ自動車は17日、『ミュー』『ウィザード』2車種の電気配線に不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
対象となるのは、1998年3月16日～2001年10月30日に製作された7673台。
アクセルコントロール用の制御配線の接続が不適切なため、接続部で接触抵抗が生じ、アクセルセンサの出力電圧が高くなり、
エンジン回転が上昇するおそれがある。
全車両、アクセルコントロール用配線の接続を変更する。
不具合発生件数は25件で、市場からの情報で発見した。事故は起きていない。
URLﾘﾝｸ(response.jp)
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 17:46:24.38 jach1tbG0
レクサス、「CT200h」の受注状況は月販目標の約5倍に
発売1カ月で約7500台を受注
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 18:16:47.05 2RXJY1H30
当初目標1500台かｗ
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/20 23:55:15.47 F+hb/3wl0
移動式火葬場といえば
燃料漏れ漏れの欠陥だらけで
車両火災の多発するトヨタ(笑)
岡崎市で通勤途中の渋滞の中で逃げる間も無く
車内で焼死した現行ハリアーの事件を忘れるな。
その後に、
初代ハリアーは燃料漏れでリコールしたが、
現行の二代目ハリアーは未だに放置プレー状態。
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/21 06:26:51.07 RscsDadR0
復活するトヨタ、私が見る1つの懸念
大切なことは“生きた言葉”で伝えたい
URLﾘﾝｸ(business.nikkeibp.co.jp)
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/23 02:34:12.38 oPn9Aly40
トヨタ車４万台調査 米でエンジントラブル
2011.2.23 02:03
【ワシントン＝柿内公輔】米運輸省道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）が、トヨタ自動車のスポーツ型多目的車（ＳＵＶ）「ハイランダー」の
ハイブリッド車４万台以上について、エンジンが停止し、再始動しなくなる恐れがあるとして調査を開始したことが、２２日分かった。
ＡＰ通信などが報じた。事故やけがにつながったとの苦情はなかったという。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/24 22:37:44.90 9s5u2vKT0
トヨタ：大規模リコール問題公聴会１年 米中間選挙控え政治の標的 販売回復できず
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/25 00:36:57.93 RlYhSEAs0
米で２１７万台リコール トヨタ、アクセル不具合
【ニューヨーク共同】トヨタ自動車は２４日、アクセルペダルなどの不具合で、米国で約２１７万台をリコール（無料の回収・修理）すると発表した。
トヨタ車をめぐっては、米国で大規模リコールに発展した急加速問題で米運輸省が先に「電子制御システムに問題はない」として
「安全宣言」を行ったばかり。今回のリコールで、再びトヨタ車への不信が再燃する可能性がある。
2011/02/25 00:11 【共同通信】
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/25 01:20:57.49 RlYhSEAs0
>>335
トヨタ：海外で２３９万台リコール フロアマット絡みで
【ワシントン斉藤信宏】トヨタ自動車は２４日、０９～１０年にかけて実施したアクセルペダルがフロアマットに引っかかり戻りにくくなる
不具合に関する追加措置を含め、世界で約２３９万台をリコール（回収・無償修理）すると発表した。このうち２１７万台が米国内でのリコールで、
日本は対象外という。
フロアマット絡みの不具合のほか、新たにアクセルペダル横の樹脂パッドがペダルに引っかかる可能性のある不具合についても
リコール対象とした。アクセルペダルの修理や運転席側の一部部品の交換などを実施する。
フロアマット絡みでリコール対象となるのは、「４ランナー」（日本名ハイラックスサーフ）、「レクサスＬＸ５７０」、「ＲＡＶ４」の３車種計
１４９万７０００台。アクセルペダルとパッドの不具合では、「レクサスＧＳ」、「同ＲＸ」と「ハイランダー」計８８万９０００台が対象となる。
フロアマット絡みでは、トヨタは昨年１月までに計５６０万台をリコールしており、今回の車種を合わせると約７００万台に達する。
トヨタは１月にも燃料漏れの恐れがあるとして世界で１７０万台をリコールしたばかり。同社は１０年に米国で大規模リコールを起こした
教訓で、従来の基準より対象を広げてリコールを実施する意向を表明していた。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/25 16:34:56.54 7tDC4fqS0
米、トヨタの対応評価 アクセル不具合の調査終結
2011年2月25日 夕刊
【ニューヨーク＝青柳知敏】トヨタ自動車が二十四日に発表した米国を中心とする十車種、計二百三十八万六千台の
アクセル関連のリコール（無料の回収・修理）で、米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）のデビッド・ストリックランド局長は同日、
「ＮＨＴＳＡが追加リコールを求め、トヨタがそれを実行した」との声明を出し、トヨタの市場対応を評価した。
ストリックランド局長は、トヨタから提出された四十万ページ以上の文書を精査したと説明。
その上で「われわれの調査は終了した」と述べ、トヨタ車のアクセル不具合をめぐる米当局の調査終結を宣言した。
トヨタは二〇〇九年秋以降、アクセルペダルがフロアマットに引っ掛かり車両が暴走する恐れがあるとして、
米国で五百三十五万台のリコールを実施。今回は同じ不具合でカナダを含む三車種、計百四十九万七千台を
改修対象に加えたほか、運転席の足元にある樹脂部品にもペダルが引っ掛かる不具合が新たに見つかり、
欧米やアジアなどで七車種、計八十八万九千台を新規のリコール対象とした。
一連の大規模リコールではトヨタ車の「意図せぬ急加速」が問題視されたが、米運輸省は八日、
「電子制御システムに不具合は見つからなかった」とする最終調査報告を発表。一方で、ペダルがマットに
引っ掛かる「機械的な問題」やアクセルとブレーキの踏み間違いを急加速の原因に挙げていた。
URLﾘﾝｸ(www.tokyo-np.co.jp)
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/26 11:32:27.48 S0JTusf50
米当局「調査終了」を宣言 トヨタリコール、追加措置で区切り
2011年2月26日
【ニューヨーク＝青柳知敏】トヨタ自動車が米国で発表したアクセル関連のリコール（無料の回収・修理）は、２００９年夏に
米カリフォルニア州で起きたレクサスの暴走死亡事故をきっかけとする「フロアマット問題」の追加措置だ。
今回のリコールを受け、米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）はこの問題の調査終了を宣言したが、改修対象は欧米やアジアなどで
計２３８万６０００台に上り、トヨタの世界販売に影響する恐れもある。
今回の発表は、豊田章男社長が米下院公聴会で証言した昨年２月２４日からちょうど１年後に当たる。
トヨタは当時、顧客対応の遅れを痛烈に批判され、昨年４月には米国に約２００人の特別チームを設置。
「急加速問題」で苦情を寄せた顧客を直接訪ね、これまでの出動回数は約８０００回に及んでいる。
追加リコールの一部車種は昨年秋以降に把握した苦情がきっかけで、トヨタ幹部は「情報の吸い上げも本社の判断も
１年前とはスピードが違う」と強調。リコール台数の増加については「判断基準を顧客目線に切り替えており、増えるのは
自然だ」と説明した。一方、ＮＨＴＳＡは、これとは別に「ハイランダー・ハイブリッド」のエンジンが走行中に止まる恐れが
あるとして、今月半ばからトヨタへの調査を始めている。トヨタが昨年７月から自主改修を進めている「カローラ」の
ステアリングの苦情についても、調査を続けている。
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/27 00:34:26.03 8aZ26jEu0
トヨタと遺族側の和解承認＝レクサス急加速事故－米地裁
【ニューヨーク時事】米カリフォルニア州サンディエゴで２００９年８月、トヨタ自動車の高級車「レクサス」が
急加速して一家４人が死亡した交通事故をめぐり、遺族側がトヨタの製造責任を理由に損害賠償を求めた訴訟で、
同州地裁は２５日、１０年９月に両者間で合意した和解を承認した。和解額は１０００万ドル（約８億２０００万円）。
この事故については、アクセルペダルがフロアマットに引っ掛かったことが急加速の原因とみられ、トヨタ側も認めている。
米国では、事故をきっかけに、構造的な欠陥による急加速疑惑が浮上。
トヨタによる一連の大規模リコール（回収・無償修理）につながった。（2011/02/26-23:58）
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/27 01:00:09.04 Z1b7X+pB0
お前らトヨタが気になって気になってしょうがないようだな。
トヨタ無しでは生きられないのか？
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/27 15:10:07.73 aJxnQLBx0
「トヨタ車欠陥なし」米運輸省―何だったのか！1年前のバッシング
2011/2/27 12:00
URLﾘﾝｸ(www.j-cast.com)
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/27 15:11:38.14 aJxnQLBx0
トヨタ 質検総局と会見後、中国でレクサス輸入車をリコールへ
2011年2月27日14時8分
国家質量監督検験検疫総局（質検総局）のウェブサイトが明らかにしたところによると、トヨタ自動車（中国）投資有限公司は
質検総局にリコール報告を提出した。カーペットクリップの不具合により、アクセルペダルの支持棒と干渉する恐れがあるという。
３月２３日より２００３－２００６年式レクサス（Ｌｅｘｕｓ）ＲＸ３００／３５０の輸入車に関してリコールを行う。
トヨタの統計によると、中国大陸における対象車両は５２０２台で、製造期間は２００３月２月－２００６年７月。
トヨタは２４日、世界で約２３９万台をリコール（回収・無償修理）すると発表した。しかし、中国大陸部市場に投入した製品は、
リコール車と同じ欠陥が存在するエンジンあるいは部品を使用していないとの理由から、リコール対象に含まれなかった。
質検総局は引き続きトヨタのリコールに注目し、関連情報を適時収集・評価し、状況を見て関連の措置を講じ、消費者の安全を保障していく。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/02/27 21:24:11.62 g+UuTrO10
誤魔化されちゃいけない。
トヨタ(笑)車の急加速は電子制御が原因では無い、と発表されただけ。
つまり急加速自体は否定されてない。
米国政府が「トヨタ(笑)車が急加速する」って公式に認めてるのｗ
ラフード長官のコメントがコレな。
"There is no electronic based cause for uninteded high speed acceleratiion in TOYOTAs."
急加速は電子制御が原因では無い ラフード NHTSA
電子制御に原因を見つけられなかったが嫌疑が晴れたわけじゃない NASA
極めつけ NHTSA 国交省 急加速は過半数が踏み間違いだった
つまり残りは踏み間違い以外です って事を発表しちゃったわけだ w
そんな事言っちまったもんだから実はペダル引っかかってたのまだあったんでリコールさせます なんて傑作の追加リコール
おいおい、ソレって最初にリコールしたんじゃなかったの？
ペダルの欠陥隠して電子制御調査するフリして煙にまいてたんでしょ？
さてどうする？爆笑 さて追加リコール含め解決できたのは三割となって
残り七割は調査もせず放置するだw
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/01 12:56:53.80 ukMBCjVy0
【視点】産経新聞正論調査室長・樫山幸夫 トヨタ車不当糾弾
URLﾘﾝｸ(www.sankeibiz.jp)
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/01 13:30:15.26 7+UiKdVA0
五島勉とか飛鳥昭雄みたいな人だなあ・・・
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/01 16:30:12.17 pxZUPP4W0
トヨタ、ブラジルで「カローラ」約14万5000台をリコール
2011年 03月 1日 14:05 JST
［東京 １日 ロイター］ トヨタ自動車(7203.T: 株価, ニュース, レポート)は１日、ブラジルで乗用車「カローラ」をリコール（回収・無償修理）
することを明らかにした。対象となるのは２００８年３月─１０年１２月にブラジルで生産した約１４万５０００台。
燃料ホースにひびが入るなどして、燃料が漏れる可能性がある。
３月１日からユーザーにリコールを通知する。この不具合による事故は報告されていないという。
ブラジルでは自動車にエタノールとガソリンを配合した燃料を使うことがあるが、エタノールにはゴムの劣化を早める性質があるという。
劣化に強い部品に取り替えて対応するとしている。
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/02 00:02:51.58 7T8rbMot0
【トヨタ死亡】14万5000台のカローラをリコール決定
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
【自動車】トヨタ カローラ、ブラジルで14万台リコール[11/03/01]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/02 00:29:27.93 qfxmcrVV0
>>346
バイオガソリン、エタノール入っているぞ。 日本は大丈夫なのか？
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/02 01:43:09.52 3Z4KtRN20
日本は大丈夫だと思えるお目出度いクルパーがトヨタを支えてる
馬鹿からむしり取るビジネスモデル
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/03 01:13:31.19 vnXBmxlL0
米新車販売２月、トヨタが４割増 全体も27％増の高水準
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
/ , -‐ (_) (_) ‐- ,
/ ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と) (とi._i._i._l
/ ／ ／ ＼ ＼
/ ／ ＼ ＼ ／ ／
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／ ／ ヽ ／
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⌒ヽ ’ ・`し' ／ ／ i 、、 | ヽヽ |＼ | ＼
人, ’ ’, (￣ ／ ﾄﾞ ド |ヽ |＼ | |
Y⌒ヽ）⌒ヽ､ ） |
＼＿つ
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/03 13:35:19.80 R+CJ2FWz0
４台衝突事故データ解析車異常なし
県警運転手を書類送検へ
南アルプス市飯野の国道５２号で昨年１１月、乗用車など４台が相次いで衝突し４人が重軽傷を負った事故で、県警と南アルプス署が、
最初に対向車線にはみ出したタクシーの男性運転手（６７）を自動車運転過失傷害容疑で書類送検する方針を固めたことが２日、
捜査関係者への取材でわかった。タクシーはトヨタのハイブリッド車「プリウス」で、運転手は車両の不具合を主張していたが、
県警の調べで異常は確認されず、運転ミスが原因と判断した。
事故後、運転手は県警の調べに対し「ブレーキを踏んだが、ブレーキが効かなくなり、どんどん加速していった」と話していた。
このため、県警は国土交通省関係の独立行政法人「交通安全環境研究所」（東京・調布市）とともに車両を調べ、異常がなかったことを確認。
さらに警察庁科学警察研究所（千葉県柏市）に、車に搭載されていた「イベント・データ・レコーダー（ＥＤＲ）」の解析も依頼した。
科警研からは２月下旬に鑑定書が届き、事故前後にはブレーキではなく、アクセルに圧力をかけた形跡があったという。
県警は、この結果などを基に運転手から再度、事情を聞いている。
運転手は２日、読売新聞の取材に対し、「警察署では、ブレーキではなくアクセルを踏んだ記録が残っていると言われているが、
自分の長年の経験からアクセルとブレーキの位置ははっきりわかっている。きちんとブレーキを踏み、エンジンのスイッチを何度も
押して切ろうとしたが止まらなかった」と話している。
事故は昨年１１月８日午後３時５０分頃に発生。対向車線にはみ出した営業運転中のタクシーが軽乗用車に衝突し、弾みで
元の車線に戻り別の乗用車に追突。軽乗用車も後続の乗用車とぶつかった。２人が重傷、２人が軽傷を負った。
イベント・データ・レコーダー（ＥＤＲ） 事故前後の運転操作などを記録する車載装置。速度のほか、ブレーキやアクセルの動作状況、
シートベルトの装着の有無などが記録される。すべての車両に搭載されているわけではなく、国土交通省の「安全基準検討会」で
搭載義務化の検討対象となっている。
（2011年3月3日 読売新聞）
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/03 13:42:04.09 R+CJ2FWz0
電子制御は完全「シロ」 北米に復活託すトヨタ
URLﾘﾝｸ(www.toyokeizai.net)
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/03 14:16:15.07 n8yykRDu0
自動車は電子制御だけで動くものなのかｗｗｗｗ
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/03 14:44:52.23 sXJDkD+E0
>>351
【社会】運転手車両の不具合を主張 県警の調べで４台衝突事故データ解析車異常なし
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/04 11:44:42.81 wzvx4ENb0
>>351
ハイブリッド車「異常なし」・南アの事故
2011年03月04日
■操作ミスの疑い 元運転手書類送検へ
南アルプス市飯野の国道５２号で昨年１１月、ハイブリッド車のタクシーが中央線を越え、対向車線の軽乗用車などに衝突、４人が重軽傷を負った事故で、
県警は元タクシー運転手の男性（６７）を自動車運転過失傷害の疑いで近く、書類送検する。
県警は男性がアクセルとブレーキを踏み間違えた可能性があるとみている。
男性は事故直後の取材に「車が急に加速し始め、ブレーキを踏んでも止まらなくなった」などと話していた。
捜査関係者などによると、男性の証言などを受け、警察庁科学警察研究所で、事故後、男性のハイブリッド車に搭載されていたイベント・データ・レコーダー（ＥＤＲ）の
解析も行っていた。ＥＤＲにはブレーキペダルやアクセルペダルの操作状況などが記録されている。そのため、解析すれば、事故時の車両の詳細がわかるという。
ＥＤＲの鑑定の結果が２月下旬に県警に届き、事故時にはブレーキではなく、アクセルを踏んでいた形跡が残っていたという。
また、車両の異常も確認されなかった。
男性は３日、朝日新聞の取材に応じ「アクセルとブレーキを踏み間違えてはいないはず」と、これまでと変わらない見解を示した。
事故は昨年１１月８日午後３時５０分ごろ、男性の車が中央線を越え、対向車線の軽乗用車に衝突。さらに元の車線の普通車に衝突した。
軽乗用車は後続の車に追突された。この事故で、男女４人が重軽傷を負った。
車は昨年９月から乗り始めた新車だった。
URLﾘﾝｸ(mytown.asahi.com)
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/05 01:09:42.36 BAio67Os0
プリウス１位返り咲き、フィット抜き返す ２月新車販売
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
/ , -‐ (_) (_) ‐- ,
/ ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と) (とi._i._i._l
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/ ／ ＼ ＼（^Д^ ）／ ／ ﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ!!!!!
／ ／ ヽ ／
／ ﾉ ／
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― / ん、 ＼ ＼ | ヽヽ
― （＿＿ （ > ） | ヽヽ |＼
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人, ’ ’, (￣ ／ ﾄﾞ ド |ヽ |＼ | |
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＼＿つ
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/07 15:33:41.23 m3wCSuzS0
手のひらを返したトヨタ安全判定！やはりそうだったのかアメリカ？
URLﾘﾝｸ(news.biglobe.ne.jp)
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358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/07 15:34:32.32 m3wCSuzS0
. v-__
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ﾞ'-､「 .ﾉ _.<)''ｰ┐ ! ｝ | .:|
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￣.,,.-‐'^｀._冫 .｝ .「_,,_ | .|,､rｰ'''^′ .rｰ‐'′ .ﾞ'‐-'''〕 .┌″ ｝ :|
ﾞ'--'''^ﾞ_ .| .¨,,,,ﾌ! 「 个v-''^| .| ,ﾉ .i'′ .｝ ﾉ
._,,v-''⌒ﾞ> ［ 「ﾞ,,／ .,ﾉ ｝ | .,/′ │ .｝ ｝
.ﾞ＼-‐''^′..､ﾉ ﾞﾞﾞ,.r'） .,rﾐ^''ｰ< .! .! ／ ノ| | .! .|
._,,_ r-‐''ﾞ^''v）!,,,.／｀/′ ! ＼ .| 〕 ｝ ／ .,/｀.! ! ｝ │
.〔 .ﾞ'ﾐ‐'ﾞ｝ ﾉ ,ﾉﾞ_､ .| ^''´ ! .| /′.,/′ | | .! .| ,,ノｱ
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ﾐ.,/'¨￣ ^′ .<''''′ .| ,､､..( ! ＼ .,|
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359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/07 15:54:56.95 dGWqINiK0
そうだよな
さんざん隠して嘘ついて誤魔化してたトヨタはごめんなさいしないとね
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/08 15:58:19.09 3k+sBqJGO
㈱神戸製鋼所溶接事業部
O阪A業室 仲谷K1は
お前の兄貴じゃね？
と質問すると削除依頼出す仲谷昇(笑)は一昨日、
削除依頼が却下された途端に《訂正屋》を名乗って 削除板を荒らした。
こいつは以前にも《おくらくだ》名義で同様の荒らしをしたり、硫化水素殺人教唆コピペをネット中に貼りまくった前科がある。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/09 19:42:12.69 O6TEaU7L0
ちゅうかさ、アクセルワイヤ不調でアクセル戻らないことなんて昔も起きてたはずだし、
それに対処するのも免許保持者の義務だったはずだし、
なによりエンジンに負けるブレーキなんてあるの？
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/09 19:47:48.36 O62Pfcmv0
>>361
説明がややこしいんだが、ブレーキ倍力装置がエンジン負圧式のクルマで、
走行中、アクセルが開っぱなしになり、ブレーキペダルをポンピングすると、
駆動力が制動力を上回ることはあり得る。
フロアマットの使用方法に関する調査結果
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
乗用車用フロアマットのアクセルペダル等への影響に関する調査結果
URLﾘﾝｸ(www.kokusen.go.jp)
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/09 20:21:20.30 O6TEaU7L0
>>362
ふむ ありがとう（・ω・）
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/09 20:39:46.98 aPHe+obS0
フロアマットの不具合って社外フロアマットだよな。
純正だったらそもそも不具合自体が無かった。
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/09 20:47:06.35 O62Pfcmv0
>>364
アメリカで問題になった暴走事故の場合、>>316の1番目、ロンダ・スミスは
おそらくレクサスES350の純正ゴムマットを、純正絨毯マットの上に二重に敷いていた。
2番目のマーク・セイラーは、代車のレクサスES350に、レクサス製だが、
他車種用の純正ゴムマットを、ディーラーマンが二重に敷いていた。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/09 21:39:00.39 oaUjc+Cs0
フロア叩いたりペダル切ったりアホな改修してたよなｗ
設計段階でクリアランス足りないのも、
まともにテスト走行してれば分かりそうなもんなのにな
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/10 06:05:05.00 P1QE0lGy0
だから足りなくないんだよ
二重敷きなんて想定外の使用されない限り
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/10 07:08:38.74 hCgqjV2Z0
経済ナビ：トヨタ新経営指針 台数至上主義に決別
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/10 16:04:39.06 qfRmp0iJ0
>>367
車屋の奴ですら重ねて使うのが当たり前の市場で「想定外」と口にするのは無責任なだけさ
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/10 16:37:53.08 P1QE0lGy0
何でもかんでもメーカの責任にするクレーマー
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/10 16:50:01.27 qfRmp0iJ0
隠したりリコール遅らせて「我が社の勝利」とか言ってた企業の犬が何か言ってるなｗ
顧客ナメてるって公言して効果あるとでも思えるのかね～
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/10 17:43:14.62 LF6n8fTdO
ってか、何でマットを二重に敷くんだ？
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/10 18:31:22.83 P1QE0lGy0
チョウセンヒトモドキがトヨタにクレーム付けるためだろ。
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/10 19:02:15.03 qfRmp0iJ0
>>372
簡単に水洗い出来るようなオールウェザータイプのモノをそのまま重ねるのはザラなの
日本でもそこそこ居る
車に乗った事すらない馬鹿が喚いてるのは放っておけばいい
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/10 19:23:19.68 P1QE0lGy0
そんな勝手な使い方までメーカに責任をなすりつけるなよ。
オールウェザータイプの純正品に交換すりゃいいじゃねーか。
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/10 19:26:26.82 FO75ufEh0
ドゴスギア
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/10 19:33:55.76 qfRmp0iJ0
現場無視してる糞メーカーの言い逃れだし制裁食らったのがまだ分からないのかなｗ
他所の車はそれでも問題無いのが殆どなのにアホか
「他所も同じ」って馬鹿の一つ覚え言えなくて残念ね
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/10 19:47:31.11 P1QE0lGy0
純正品（認定サードパーティ品含む）以外を保証しているメーカを教えてくれ
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/11 00:24:30.73 72tt5uEP0
>>378
他所のメーカーは賢いから引っ掛からないだけ
挙句隠そうとした事実は無視かな？
トヨタだけが馬鹿だから制裁食らったに過ぎない
非を認めてから非が無かったとかいくら言っても無駄
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/11 00:35:32.27 k5GEZ5YI0
>>379
何もわかってない。
URLﾘﾝｸ(diamond.jp)
トヨタ“推定有罪”の世論を作った謎の人物とＬＡタイムズの偏向報道
～『ザ・トヨタウェイ』著者の米大物学者が語る衝撃の分析！
ジェフリー・ライカー・ミシガン大学教授 核心インタビュー
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/11 00:41:40.32 72tt5uEP0
>>380
何も分かってないのはお前
公の場で起こった事に対して、その教授の戯言なんて何も意味無い
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/11 00:45:13.16 k5GEZ5YI0
そうですか、大学教授の言葉は信用できんですか。
世間は２ちゃんの工作員より１京倍信用するだろうけどな。
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/11 00:46:19.51 oLVrs/zhO
日本叩き(トヨタ叩き)の口実にされただけだろ。証拠をかき集めて検証して有罪にしようとしたら「あれ？無罪じゃん」だった。
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/11 00:50:58.93 k5GEZ5YI0
日本車が売れ過ぎて困る奴はいっぱいいるからなｗ
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/11 01:29:55.95 6HzzocWhO
>>381
＞ >>380
その公の場で起こった事が実証出来ないんだよなw
正常な物に異常判断を出来る訳も無いし、悔しくて意地でも実証したくて「ナサ」まで投入しても出来なかったしねW
悔しかったのぅ～アンチトヨタはさぞかし悔しかったのぅ～w
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/11 03:32:53.64 O5Zja5IS0
>>385
みっともない制裁受けて応じるしかなかった現実に実証も何も無いだろ
何の役にも立たないお前がトヨタの恥に上塗りしてるだけ
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/13 01:31:11.36 d9JWLD8b0
日本車に冷たく、ビッグ3に好意的 米メディアの専門誌品質ランク報道
2011/3/12 09:00
URLﾘﾝｸ(www.j-cast.com)
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/14 00:18:15.64 CmEVX8V+0
しかし、F1史上最弱の140連敗記念で
工場設備のタンクまで爆発させて豪快に祝うだなんて凄いよな。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 22:33:46 ID:fRFr1VJz0
10/26の愛知県刈谷市のタンク爆発事故
豊田通商が出資してる会社ですよ。
廃油タンクが爆発 刈谷の会社、９０年代にも事故
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
他人の迷惑を顧みないトヨタ(笑)
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/14 00:39:48.06 CmEVX8V+0
トヨタが認めたことと認めていないことまとめ
1・フロアマットがアクセルペダルに引っかかって暴走することがある
→認める。マットとペダルの形状を変更。リコール。→通知の遅れを理由に、27億円を米当局へ支払う。
2・一部のアクセルペダルが固着して戻って来ないことがある
→認める。アクセルペダルの裏に金属板を貼って対策。リコール。→通知の遅れを理由に、15億円を米当局へ支払う。
3・30型プリウスのブレーキ抜け問題
→認める。制御プログラムを変更。当初キャンペーンで対応しようとしたが、後にリコール。
4・電子制御システムの欠陥による暴走
→認めていない。ギルバート教授の実験や、米ABC放送の再現映像にも反論。
→2011年2月、米運輸省がトヨタの電子制御システムに欠陥なしと認める
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/14 01:26:42.51 LcDcXwj0O
>>386
みっともない無かったのは結局ありもしない欠陥に期待していたお前の様な知ったかス。悔しかったら欠陥を【実証】するしかないんだよ。なんで暴走したのか実証しような
お前の様な役立たずには無理だろうけどね
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/14 14:58:27.83 CZ4dhWNA0
>>390
欠陥はとっくに実証されてるのをトヨタも認めてますが？ｗ
お前の屁理屈だと、トヨタって企業には社会的な常識が全く通用しないと言う事だな
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/14 16:59:17.05 KK6Yd+xlO
>>391 お前 どこの中学？
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/15 00:23:10.91 uyoCrtqfO
>>391
トヨタは何を認めたの？
ねぇねぇ？
お前には社会的な常識が全く通用しないの？悔し過ぎてまともな反論出来ないの？教えて、知ったかスさん
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/15 15:28:59.26 yLAXMR5p0
1枚のCDに隠されたトロイの木馬によって車が乗っ取られる危険性を研究者ら指摘
URLﾘﾝｸ(www.su-gomori.com)
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/15 19:13:10.04 SiySsulN0
>>392-393
何も認めてないなら制裁金も遅延リコールも発生してないよお馬鹿さん
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/15 20:33:25.64 f+bjuX5+O
制裁金や延滞リコールで
済んだじゃないか。
お馬鹿さん。
お前、どこの中学？
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/16 00:04:49.83 SiySsulN0
欠陥無ければ何もお咎め無い事すら知らないキチガイか
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/16 02:50:57.32 q+dL5E/yO
>>395
だ～か～ら～ぁ
トヨタは何を認めたの？！ 悔しいだけで顔真っ赤で屁理屈しか言えないと、永遠と「どこの中学？！」とか、「知ったかw」とか言われちゃう訳なのよ
お馬鹿さん
悔しいのぅ～さぞかし悔しいのぅ～(ｶﾜｲｿ)
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/16 02:56:44.93 FC0eK5pn0
■トヨタが認めたことと認めていないことまとめ
1．フロアマットがアクセルペダルに引っかかって暴走することがある
→認める。マットとペダルの形状を変更。リコール。→通知の遅れを理由に、27億円を米当局へ支払う。
2．一部のアクセルペダルが固着して戻って来ないことがある
→認める。アクセルペダルの裏に金属板を貼って対策。リコール。→通知の遅れを理由に、15億円を米当局へ支払う。
3．30型プリウスのブレーキ抜け問題
→認める。制御プログラムを変更。当初キャンペーンで対応しようとしたが、後にリコール。
4．電子制御システムの欠陥による暴走
→認めていない。ギルバート教授の実験や、米ABC放送の再現映像にも反論。
→2011年2月、米運輸省がトヨタの電子制御システムに欠陥なしと結論
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/16 03:35:22.26 bAUYpTo9O
>>397 >>399 今日レスした事が、いつか恥ずかしく思える日が君にも来るかも
しれない。
その日は君が大人になった記念の日になるだろう。
大人になった君は直面する。“疑わしきは罰せず”とか“人種を問わず人は平等”なんて言葉が何故必要なのか考えなければいけない時期に。
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/16 14:48:17.42 7H7si9kO0
永遠とｗｗｗ
延々と中学生連呼してるキチガイとかいまだに居るのね
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/17 01:24:11.02 LrI2HLg+O
>400
結果が明らかになり、既に彼等は恥ずかしい思いをしている。理論的で無く、単なる知ったかぶりで、ただひたすら「暴走は電子制御の欠陥が原因であって欲しいっ！」と必死で願っている
アメリカさえ認めた【異常無し】を滑稽にも認めたくなくて【車両以外の原因】から必死に目を背けようと努力しているのがヒシヒシと伝わってくる
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/17 03:20:19.95 7iQoAHAy0
現実から目を背けさせようと必死な携帯キチガイに銭与えるトヨタｗ
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/17 16:01:44.87 ZMYrIbHdO
仲谷昇(笑)が一番キチガイなんだけどねｗ
(・∀・)ｸｽｸｽ
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/18 13:40:50.20 mud/eB9wO
>>403
涙目で減らず口しか出てこなくなったね。
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/18 14:12:27.97 Y1/OC/ipO
トヨタ健保から銭（下品だな(笑)もらってるの
仲谷昇(笑)さんでしょ。月30ﾏｿだよって自慢してたくせにｗ
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/18 14:17:04.05 mDUkSaYI0
東電は停電する必要が無いのに危機を煽り停電させています!!
みなさん電凸して停電詐欺をストップさせよう!!!!
■(ストップ)東京電力に電凸するスレ(停電詐欺)■
ｽﾚﾘﾝｸ(atom板)
お願いします時間のある方は電凸して下さい
停電する必要がないんですお願いします
意味の無い停電で日本経済に悪影響を与えています
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/18 16:51:59.05 8z7q8eKQ0
【米国―販売】米耐久品質調査で日本車の優位続く、11部門で首位
2011年03月18日
URLﾘﾝｸ(auto-affairs.com)
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/19 00:54:32.39 1OpfirQCO
暴走が欠陥要因であって欲しいと願っていたアンチは今、悔しくて悔しくて仕方が無いんだろう
ザマぁ～(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
又、負け惜しみレス返してくるんだろうなぁ～
カスで役立たずが何を言っても何一つ変わらないなのにね！当然理論的な反論も出来ないしw
ほら！ほら！ほら！ほら！なんか言ってみろよw
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/19 05:36:05.32 ERTXA/Vw0
悔しいのう 悔しいのう
411:名無しさん@そうだドライブへ行こう
11/03/19 09:26:30.26 7uwySDpJ0
トヨタ社員のみなさん、今日もお仕事ご苦労様です。
便所の落書き掲示板に書き込めば給料もらえるなんて、イイ会社ですね。
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/19 12:38:22.95 1OpfirQCO
反論出来なくて、悔しいのぅ～悔しいのぅ～w
欠陥であって欲しかったのぅ～w
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/20 00:41:29.50 CoLg3brr0
与太畜が携帯のキチガイだけになったなｗ
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/20 17:30:49.06 3qolmUSFO
>>413
ひきつり笑いが精一杯なの？まともに反論できないの？
欠陥が原因であって欲しいと心から願っていたの？
くやしすぎるの？
ﾆﾔﾆﾔ
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/20 18:04:51.34 yLIZraNEO
「支払え」って言うと
「入院した」って言う
「キチガイ」って言うと
「うつ病です」って言う
「払えないの？」
って言うと
「親が耳そろえて払いましたが何か？」
って言う
そうして後で没収されて、「今どこに住んでるの？」 って言うと
「賃貸の田舎です」
って言う
相殺でしょうか？
いいえ、破産です。
易しくローン組めば
易しくローン破綻する。
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/20 21:49:59.57 gWpdxlDR0
>>409>>410>>412>>414>>415
お前ら調子にのりすぎだな
いい加減にしないとしっぺ返し食らうぞ
謝るのなら今のうちだが、どうするね？
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/21 06:02:55.64 QAuf9Y0M0
韓国トヨタ、レクサスＲＸ２５７１台リコール 2011/03/20 16:21 KST
【ソウル２０日聯合ニュース】国土海洋部は２０日、韓国トヨタ自動車が輸入・販売した「レクサスＲＸ」３種に不具合があるとして、
自主的なリコール（回収・無償修理）を実施すると発表した。
対象となるのは、２００３年２月１２日から２００６年７月２６日までに生産、販売された「ＲＸ３３０」２２９２台、「ＲＸ３５０」２７８台、
「ＲＸ４００ｈ」１台の計２５７１台。フロアマットが完全に固定されず、アクセルペダルがマットに引っかかり戻りにくくなる恐れがある。
２１日からサービスセンターで無償修理を受けられ、リコール前の修理費用も請求できる。
URLﾘﾝｸ(japanese.yonhapnews.co.kr)
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/21 14:08:11.13 qDmdMpbgO
>>416
調子にのりすぎて、今しっぺ返し食らってるのは、お・ま・え・だろw
欠陥が原因でなくて、くやしいのぅ～くやしいのぅ～
土下座で謝ってもイイよ
ザマｧ～www
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/21 16:38:38.85 WHL7llaP0
>>418
素直に謝れば痛い目を合わずに済んだなのにな
【米高級車販売：キャデラックが２位に浮上、首位はＢＭＷ 2011年2月】
URLﾘﾝｸ(www.bloomberg.co.jp)
>昨年まで11年連続でトップの座を維持したレクサスは４位に後退した。
【レクサス国内販売動向】※ちょっと古いネタだが11年はもっと酷いはず
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
確か日本国内は目標の半分ぐらいしか売れて無かったね
世間の評価はコレ
みんな欠陥を疑ってるようだね、だから売れない
ちなみにこのレクサスＥＳ３５０は騒動後にトヨタカムリにシェアを食われたらしい
ここでもトヨタ共食いが発生、利益はＥＳ３５０＞カムリなのでこれも痛い
バカにも理解できるように書いたつもりだが、現実を理解できたか？
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/21 16:39:56.89 WHL7llaP0
トヨタのＥＣＵはトヨタ専用のＰＣを使わないと解析不能
ＥＣＵをオープンにし中立な機関で調査しない限りは、正確な調査は不可能だわな
ちなみに米高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）とトヨタはズブズブの関係だぞ
つまりシロともクロとも判断が出来ない、というのが正解
しかし売上げを見れば分かるが「世間の評価はクロ」、という結論
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/21 16:43:02.53 wNsg5ypSO
中井貴一には
誰にも見えないけれど
蛭子能収には見える。
天宮涼には見えないけれど、腑抜けたカバには
誰にでも見える。
AC（アホな中卒仲谷昇(笑)
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/21 16:52:31.77 WHL7llaP0
>>421
どうせそんな犬のクソ以下のレスしかできないのも理解してる
だが、そっちの方も対処させてもらうから覚悟しとけよ
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/21 17:04:39.10 wNsg5ypSO
>>422
ｶﾞﾝﾊﾞﾚｰ(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/21 17:31:00.60 qDmdMpbgO
>>419
だぁ～かぁ～らぁ～
痛い目に合ってるのはおまえだろw
何が【ちょっと古いネタだが11年はもっと酷いはず】だよw
いくら屁理屈を並べても現実は変わらんのだよ。現実を理解できたか？
まあ、くやしいのは解るw
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/21 17:42:47.90 LPnbiJiU0
良い車なのにな
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/21 20:46:03.18 WHL7llaP0
>>424
また犬のクソ以下のレスか
まともな反論が出来ないようなので、俺の勝ちでいいな
これでアンチな人も納得してくれるかな
>>425
ウインダムとか言われてた時代はここでも評価は良かったのじゃないかな？
奥田時代の前の話ね
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/21 22:23:46.44 5GvCj8YK0
>>425
利害関係者が必死で持ち上げてただけ
実際は初期から酷い欠陥あったくらいだしｗ
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/22 02:00:44.08 r/AsiBG6O
>>426
よう！負け犬ちゃん！犬のクソとか、いよいよ、まともな反論が出来ないようですね。誰もがお前の滑稽ぶりを生暖かく見守ってますよ～w
アンチも納得出来る様に欠陥であった根拠を示してくれるかな？！涙目で他人に同意求めていないでさw
ホラ！ホラ！ホラ！ホラ！根拠は、な・ん・で・す・かぁ～？まともに答えてチョンっ
くやしいのぅぅ～くやししいのぅぅぅ～www
欠陥と願って散々知ったか発言で恥晒していたのに、覆されて屁理屈しか返せなくて論破され続ける現状がくやしいのぅ～
もの凄く滑稽だねぇ～wもの凄くｶﾜｲｿｳだょ～w
ウケるからwマジでいい加減にしような
429:あぼーん
あぼーん
あぼーん
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/22 20:44:53.86 kcdRndHu0
「王冠の宝石」をめぐるトヨタの厳重な警戒
2011年 3月 22日 19:43 JST
URLﾘﾝｸ(jp.wsj.com)
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/24 12:38:30.00 wpsBon+3O
>>430
企業として機密管理は当然ながら、最大限トヨタは協力を惜しまなかったという事か。
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/24 13:42:34.77 grrh6iFo0
市販車のＥＣＵ程度にそんな大層な技術なんてねーってのｗｗｗ
隠し通さないとマズい物が山ほどあるだけだろ
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/24 20:36:16.78 wpsBon+3O
>>432
と、無能でＥＣＵがどんな働きをしているのかすらも全く知らない、[知ったか]が申しておりますw
欠陥であって欲しい！という期待を込めて精一杯の妄想をしているんだろうね！
くやしいのぅ～くやしいのぅ～w
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/24 23:13:45.30 oczYkwbb0
>>433
君幾ら貰ってるの？
全く意味無い事喚き散らかしてるとクビになるよ
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/25 12:31:23.85 xZFaxG8CO
>>434
根拠も無しに全く意味の無い事ほざいてるのお前なのになw
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/25 19:20:23.84 4vOPyDYw0
携帯キチガイに銭捨てるトヨタｗｗｗ
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/26 05:35:26.23 B9VHkqsMO
>>436
論破され続けて、理論的に何も言い返せなくて、欠陥が原因であって欲しかったのに完全に覆されてw
散々減らず口叩いてきたのに相手に超余裕～で、あしらわれる気分は如何ですかぁ？
くやちいのぅ～
くやちいのぅ～www
ザマぁ～
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/26 10:49:27.22 K+nlkWDJ0
またアンチが論破されてるのか
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/27 01:03:34.97 0OVygUX60
トヨタの社畜は日本語の読み書き出来ないんだね
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/27 08:14:10.16 48jNpaYh0
トヨタって普通に入社試験日本語だろ？
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/28 07:41:14.45 bY1MkrjPO
>>439
アンチトヨタ、論破されっ放し(笑)頭悪っ(笑)
ザマぁ～(爆笑)
くやちいのう
くやちいのう
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/28 10:09:52.71 T3lAUhN+0
プ利薄ブレーキ不能でガソリンスタンドに突っ込み爆発炎上
URLﾘﾝｸ(www.komonews.com)
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/28 12:03:24.58 teuGSRXW0
去年アメリカの某番組でやったレクサス暴走検証でヤラセ(勝手に160㎞出ちゃうの→アクセル踏んでるだけ)
があったらしいけど、見てみたかった
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/28 12:18:12.66 QZ9vKRYv0
>>443
ABCの捏造報道のことかな？
ABC News Attacks Toyota - Autoline Daily 334
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
↑の動画の1分20秒ぐらいで、走行中にエンジン回転計の針が跳ね上がるシーンが
挿入されてるが、よく見るとドア開放警告灯とブレーキランプもついてるだろ。
米ＡＢＣがトヨタ批判の実験報道で捏造
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/28 12:38:04.51 bY1MkrjPO
>>442
欠陥であって欲しいのう～
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/28 12:43:55.94 teuGSRXW0
>>444
それかもしれない、ありがとう！
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/28 13:59:09.68 scFOpvgj0
>>444
捏造であって欲しいのう～
ず～っと工場操業停止で暇な社畜大杉ｗ
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/28 16:04:55.15 bY1MkrjPO
>>447
だから、捏造だったって事実なんだよ。お前どこの中学？
くやちいのう～w
欠陥であって欲しいの～w
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/28 18:31:05.39 teuGSRXW0
ロンダ・スミスさんは偽証罪に問われていないのか、アメリカならではの結末なのかな
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/28 22:29:17.85 +ba9RFYx0
アンチもっとがんばれよ
完全に負けてるぞ
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/28 23:07:44.76 VYuxUHq80
>>449
偽証の意味を知ってる？ いくらなんでもひどい。 ゆとり？
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/28 23:09:38.08 4hog5/tt0
>>447
ABC自身が、映像操作を認めてる。
トヨタ車急加速 米ＡＢＣが映像操作認める
< 2010年3月13日 9:39 >
URLﾘﾝｸ(www.news24.jp)
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/28 23:17:34.40 +ba9RFYx0
あらら
アンチ君また速攻論破されちゃったね
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/28 23:31:36.99 VYuxUHq80
>>452
映像操作は認めていても、捏造は認めていない。
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/28 23:38:47.50 +ba9RFYx0
映像操作は捏造の手段ってことが理解できないらしい
アフォ過ぎて話しにならんねこりゃ
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/28 23:41:12.76 VYuxUHq80
>>455
だったら452で捏造を認めていると書くべきだな。 なぜ書かなかった？
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/29 00:41:49.60 tYlK1PXY0
>>449
罪に問われて制裁受けたのはトヨタだけだねｗ
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/29 04:19:59.68 usISR28HO
>>456
[書くべき]w
も何も、捏・造・で・す・か・ら！
お前どこの中学？
くやしいのぅ～www
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/29 09:40:10.85 a20MtRn30
ほぅ、捏造報道のおかげで史上空前の制裁金払わされて、史上最大のリコール実施したのか？
おめでとうｗｗｗ
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/29 12:39:30.58 usISR28HO
>>459
はぁ？捏造報道のおかげでリコール？！根拠は？
君、頭大丈夫かい？
そんなバッシングの中で、徹底的な調査の結果、電子制御スロットルに欠陥は認められなかったんだよ。期待がはずれちゃったね
何度も論破されてくやしいのは解るが
【おめでとう】(大爆笑)
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/29 12:58:43.91 HxlTgq660
a_aok4は今すぐ東北の被災者のためにできることをして罪を償え
オマエみたいなニートの糞バカが一人生きるなんてもったいない。
被災地で食べるものも困ってる人が大勢いるんだぞ。
一日中ネットで他人の悪口書いて過ごす暇があるなら
福島原発で真っ裸でバケツリレーでもしてこいよ！
そうすりゃ世のため人のためになれる。
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/29 13:58:47.37 313/ZLbo0
トヨタ自は急加速リスクの警告怠った－リコール後初の陪審裁判開始
３月28日（ブルームバーグ）：トヨタ車が急加速して制御不能となり、木に衝突するまで止まらなかったとして、米国人オーナーがトヨタ自動車を相手取り、
損害賠償を求めている民事訴訟の陪審員審理が28日、ニューヨーク州ロングアイランドの米連邦地裁で始まった。
訴えているのは2005年式「サイオン」を運転する米同州ロングアイランドの医師アミル・シタファルワラ氏で、意図しない急加速の可能性について
警告を怠ったと主張している。
トヨタは2009年以降、意図しない急加速に関連した不具合のため数百万台のリコール（無料の回収･修理）を実施。急加速問題をめぐってトヨタを
相手取って米国で起こされている多数の訴訟の中で、陪審裁判の段階に入ったのはリコール開始以降では、同医師が08年に起こした今回の訴訟が初めて。
同医師の代理人ジョージ・スタットフェルド氏は28日に同連邦地裁で始まった口頭弁論で、「事故は単純に発生したのではない」と述べ、トヨタの
「怠慢によって引き起こされた事故だ」と指摘した。
トヨタは意図しない急加速による個人的な負傷や車両価値の減少をめぐる数百件の訴訟に直面している。シタファルワラ氏は05年10月に
ニューヨーク州ポートワシントンにある自宅前で「駐車しようとしたとたん、車が急発進」して負傷。トヨタは車両が意図せずに加速する可能性を承知して
いながら、運転者が事故や負傷に遭うリスクを放置したと訴えている。
これに対し、トヨタ側代理人のブライアン・クロスビー氏は陪審団に対し、「米国トヨタ販売はこの車には欠陥がなかったと確信している」と述べ、
シタファルワラ氏が「ブレーキではなくアクセルに誤って足を乗せた」ことが証拠で示されるだろうと語った。同医師所有の「サイオン」はリコール対象車ではなかった。
トヨタ車の急発進をめぐるリコールに絡んだ連邦訴訟の大半は、カリフォルニア州サンタアナの連邦地裁ジェームズ・セルナ判事の下で併合され、
同判事は13年早い時期に裁判を開始する方向で準備を進めている。シタファルワラ医師の訴訟はリコール前に提訴されたため、同判事の下には併合されなかった。
URLﾘﾝｸ(www.bloomberg.co.jp)
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/29 15:25:30.70 oH75nWap0
制裁金とリコール台数のギネス申請は済んだか？
世界のトヨタ(笑)
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/29 15:37:27.28 oH75nWap0
Ｆ１ＧＰ８年０勝１４０連敗もなｗ
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/29 17:53:05.10 tYlK1PXY0
バッシングの意味知らずに使ってる奴ｗｗｗ
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/29 19:03:19.10 usISR28HO
>>465
バッシング→根拠の無い批判
何の根拠も示せず、論破され続けるので涙目必死に話をそらすしかないんだねw
欠陥であって欲しかったのう～w
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/29 21:20:08.16 tYlK1PXY0
十分過ぎる程の根拠示されてるから制裁に応じるしかないのに曲げ様無いｗ
日本の面汚し擁護する日本人は居ないから、早く帰国しな
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/29 22:49:09.95 jbRJH6gB0
>>458
低能か。
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/29 22:53:08.22 bSd4BtDk0
欠陥が無い根拠は十分示されたよね
アンチは阿呆なの？
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/29 22:59:14.27 2X/ppvtB0
欠陥車組立商社といえばトヨタ(笑)
トヨタ(笑)が認めたことと認めていないことまとめ
1・フロアマットがアクセルペダルに引っかかって暴走することがある
→認める。マットとペダルの形状を変更。リコール。→通知の遅れを理由に、27億円を米当局へ支払う。
2・一部のアクセルペダルが固着して戻って来ないことがある
→認める。アクセルペダルの裏に金属板を貼って対策。リコール。→通知の遅れを理由に、15億円を米当局へ支払う。
3・30型プリウスのブレーキ抜け問題
→認める。制御プログラムを変更。当初キャンペーンで対応しようとしたが、後にリコール。
4・電子制御システムの欠陥による暴走
→認めていない。ギルバート教授の実験や、米ABC放送の再現映像にも反論。
→2011年2月、米運輸省がトヨタの電子制御システムに欠陥なしと認める
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/29 23:05:22.25 Jgg+nI8w0
母国の車かっていりゃいいじゃん
韓国ならヒュンダイ
アメリカならGM
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/29 23:07:18.82 2X/ppvtB0
12年落ちの軽自動車にも衝突時に潰れ負けする脆弱な我慢車のトヨタ(笑) プリウスw
正面衝突、３人死傷 金山町の国道13号
何と12年前のポンコツプレオに負けた奥田新型GOAプリウス。
URLﾘﾝｸ(yamagata-np.jp)
YouTube - 2011箱根駅伝５区での事故
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
55秒あたり。
トヨタ(笑)が手配したプロのドライバーが突っ込んでいるんだぜ。
当然に、ブリウスという車、トヨタ(笑)というメーカーに責任があるに決まっている。
やっぱ、この車危ないよ。
購入者家族の人生を台無しにする不幸の車
箱根駅伝：大会車両(トヨタ(笑)プリウス）接触、観客３人軽傷
１月２日午後０時３５分ごろ、神奈川県箱根町塔之沢の国道１号で、
箱根駅伝に出場中の国学院大の監督らを乗せた乗用車が
沿道左側にいた観客と接触、５０代の男性３人がいずれも足に軽傷を負った。
県警小田原署によると、現場は片側１車線の緩い右カーブ。
男性運転手は「反対車線の沿道から応援している観客が飛び出してくる気配があったので、
とっさに左にハンドルを切ったら、ぶつかってしまった」と話しているという。
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/29 23:24:21.79 jbRJH6gB0
>>470
５. VRGS ステアリングがセンターに戻らない
→認める。リコールへ。
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/29 23:32:52.76 bSd4BtDk0
そそ、欲しい車買えばよい
何も嫌いな車を粘着して叩く必要なし
みっともない
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/30 00:04:25.27 ZbcPXUkH0
たまにスレを覗いて信者をからかっているだけ。 小学生レベルの低能だから。
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/30 09:22:03.10 awdArOEl0
>>460
捏造報道のせいでリコールしたのではありません！（ｷﾘｯ
ト ヨ タ (笑) 車 が 欠 陥 車 だ か ら リ コ ー ル
ト ヨ タ (笑) 車 が 欠 陥 車 だ か ら リ コ ー ル
ト ヨ タ (笑) 車 が 欠 陥 車 だ か ら リ コ ー ル
ト ヨ タ (笑) 車 が 欠 陥 車 だ か ら リ コ ー ル
したのですｗ
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/30 10:19:24.06 r0kNQrhIO
>>475
逆にからかわれてるんだけどね。
屁理屈ばかりでまともに反論も出来なくて余程くやしいんだろうと思われてるよ
欠陥であって欲しかったね(笑)
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/30 15:33:09.62 C4sPquiX0
欠陥があったから制裁食らっただけｗ
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/30 22:08:07.55 frqVadzq0
>>477
いっぱいリコールだして、リコール隠しの制裁金も取られているのに、よく欠陥がないと言えるね。
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/30 23:39:04.92 /zZSDOtp0
空気読んでリコールしただけ
欠陥の存在をNASAでさえ立証できなかった
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/31 00:49:54.61 a8iIXJcB0
欠陥を隠そうとしてバレた言い訳いくらしても無駄
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/03/31 12:44:55.70 3FjX1pAL0
>>480
はぁ？空気？
一連の報道とリコールは無関係だって、>>460が太鼓判押してるじゃねーかｗ
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/01 01:17:12.39 zdkcwil50
欠陥じゃなくて悔しいのう
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/01 02:12:55.06 pr+oaS5F0
欠陥山盛りの事実掻き消せなくて悔しいのぉｗｗｗｗ
売った数の何倍も欠陥在るトヨタは日本籍騙らないでくれ
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/01 10:43:19.64 RTWAzuyVO
誰一人欠陥を証明出来なくて屁理屈ばっかり。欠陥であって欲しかったの～
くやしいのぅ
くやしいのぅ～
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/01 16:55:08.69 pr+oaS5F0
携帯キチガイ必死ｗ
制裁食らったのはトヨタだけなのに意味無しｗｗｗ
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/02 00:46:43.64 4Og/5LNoO
>>486
米国でもハッキリと電子制御スロットルに欠陥は無かったと結論が出ているのに認めたくなくて、実はアンチが涙目なのがヒシヒシと伝わってくるwﾆﾔﾆﾔ
くやちいのう～
確定している事→【欠陥は無し】
アンチザマｧ～
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/02 01:20:52.51 aCnYmbwO0
煽り方が小学生レベルなんだよな。 これじゃ低能としか言えない。 というか本当に小学生かもしれんが。
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/02 11:15:58.78 HSEmV0CP0
トヨタ車に欠陥は無いんだって？
じゃあアンチは大嘘つきってことか
人間のクズだな
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/02 13:26:27.87 l1wYspSy0
急加速巡る訴訟、トヨタが初勝訴
【ニューヨーク＝小谷野太郎】トヨタ自動車の車が急加速を起こしたのは、電子制御系や構造上の欠陥が原因だとして、
車の保有者が損害賠償を求めた訴訟で、ニューヨークの連邦地裁の陪審団は１日、原告の訴えを退ける評決を出した。
米メディアによると、急加速を巡る訴訟でトヨタが勝訴したのは初めて。大量リコール（回収・無償修理）問題を受け、
全米のトヨタ車の保有者が起こした集団訴訟に影響する可能性がある。
原告側は、電子制御装置の欠陥については、途中で取り下げていた。急加速の原因は、運転席側のフロアマットが
アクセルペダルに引っかかる構造上の問題に絞られていたが、陪審団は、この点についても原告の訴えを退けた。
トヨタは評決を受けて「今回の判断は急加速に関する訴訟の重要な基準になる」との声明を出した。
（2011年4月2日13時09分 読売新聞）
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/02 14:19:11.60 HSEmV0CP0
判明したこと、していないこと
【判明したこと】
・NASAは電子制御に欠陥は無いと判断した。
・NY地裁はフロアマットがアクセルペダルに引っかかる構造上の欠陥は無いと判断した。
【判明していないこと】
・アンチが粘着している目的は何か。
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/02 15:16:33.40 nsc8RWGA0
結審した訳でもないのに馬鹿丸出しだな
欠陥あったのは事実だから各方面から叩かれても隠して「トヨタの勝利」とか言ってた訳だし
与太車だけ暴走大杉
↓
マット重ねる馬鹿が悪い←メリケンは重ねて使うの極普通
↓
Ｄから借りた代車だった
↓
部品屋のペダルが悪い。結露するのはトヨタの責任じゃない
↓
ペダル切ったりフロア叩けば良いんだろ。
↓
基盤不良で暴走する実験晒される
↓
反証しようとするが、基盤不良でのエンスト不具合発覚
何もかも後付けで責任逃れしようとしても無理さｗ
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/02 15:24:18.30 HSEmV0CP0
欠陥が無いとNASAも裁判所も認定してるのに馬鹿丸出し
脳がお花畑なんですね？
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/02 16:13:24.65 GIrTZtBd0
>>493
リコール隠しの制裁金を払ったのは？
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/02 16:36:58.21 HSEmV0CP0
>>494
くやし涙拭けよｗ
_,,.. --─- ､..,,_
,. '"´ ｀'ヽ.,
.／ ヽ. ,ﾍ
/ / ､ ヽ/∧',
,' i / ;' /i , ヽ.ｒ‐┐//／､_
i i /|‐ﾊ-､| / | /_|_ Yニi' ﾆ二7/
| ﾉ ! ,ﾉY ヽ|/ |/ | ｀ i i___,!｀"''r-'
ﾚﾍ ﾊ _ ' ' Y ' l | .| |
,ﾍ .7 " ｀ヽ , ‐-､_ | / / | ごはん、
/ ,ﾊ "" ' ,,,,,,,｀ ﾉ|／|／ |
,' ヽ､ ｒｧ--､ / . | i. | おいしいね♪
|へ/| ／ ＼ _ノ ,.ｲ i | | |
ﾚヽ, /´ i`''ｰr‐ｧ ´/ / ,ﾊ|､ ﾊ ﾉ
,'ヽ.i::::::::|Y___／!／ﾚ'::／ヽ. ｲ
| |::::::,レへ／ /::::::/ _,.':,
＿|＼／＼∧∧∧∧ＭＭＭＭ∧∧∧∧／＼／|＿
＞ ＜
/ ＼ ./ ＿|＿ ─┐ヽ| |ヽ ム ヒ | |
＼/ ＼ / / / ／ |￣|￣ 月 ヒ | |
／＼ _ノ _ノ ＼ / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/02 16:42:35.00 BRLedZjPO
>>493
> 欠陥が無いとNASAも裁判所も認定してる
鵜呑み君、原発は安全です原発は安全です原発は安全ですと言われても鵜呑みする気？
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/02 16:55:20.02 HSEmV0CP0
アンチの泣き言が耳に心地よいのぅ
もっと楽しませてくれや
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/02 17:24:55.39 n82vTGy80
不都合なことには耳を貸さずAAか。 信者には知性がないってことか。
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/02 19:25:09.48 HSEmV0CP0
今日はアンチが静かだな
何かあったのかな？
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/02 20:51:40.80 4Og/5LNoO
原発の例とかまたまた屁理屈
要は欠陥であって欲しかったのに、まともに反論出来ず、くやしくて、くやしくて仕方ないんだろうな。ﾆﾔﾆﾔ
いや～飯が旨い！
勝目の無いアンチ弄りおもしれぇ～
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/02 20:57:38.95 n82vTGy80
知能が低すぎる。 これからユーザーになろうとするものもいように。 というか、ここを見ていたら仲間になりたくないと思う。 残念な人たち。
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/02 23:33:37.42 HSEmV0CP0
NASA報道後の唯一拠り所だったアクセルペダルの欠陥も否定されちゃって、意気消沈のアンチ君達ｗ
Mとかいう馬鹿も今日は姿見せないなｗ
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/03 00:19:42.12 XobTrmBP0
＞アクセルペダルの欠陥も否定されちゃって
改修費用や制裁金返還されるの？ｗ
ハラ痛いｗ
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/03 00:50:56.45 0gAoTKPS0
改修にかける金はあっても役立たず派遣工養う金は無いんだってさｗ
ハラ痛いｗ
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/03 02:17:04.84 a1OWjrRUO
何一つ理論的に反論出来無いアンチw
涙必死汗だくでレスしているのがヒシヒシと伝わってきます！(ご苦労様w)
もうさ～、勝目が無くて悔し紛れの屁理屈反論する程、己が惨めに追い詰められているのが実は解ってるんだろうな～w
さて、一番傷付く事言っちゃいますよ～
(アンチの気持ち→ギャ～！止めてくれ～！)
欠陥が無くてぇ～
くやしいのぅぅ～
ああ、くやちいのぅぅ～ww
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/03 03:12:07.44 a1OWjrRUO
一つ疑問たんだけど、なんでアンチって下げるの？こんなスレでw
言ってる事に自信ないの？w
「アンチは頭がお花畑ですよ～」って晒すのを避けてる訳じゃないのなら、皆で上げようぜ！
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/03 03:20:34.18 a1OWjrRUO
一つ疑問なんだけど、なんでアンチって下げるの？こんなスレでw
実は、自信ないの？w
「アンチは頭がお花畑ですよ～論破されまくりで惨めですよ～」って晒すのを避けてる訳じゃないのなら、皆で上げようぜ！(ﾆﾔﾆﾔ)
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/03 08:46:40.19 VJgPQL8nO
大事な事なので二回書きましたｗ
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/03 16:50:27.69 xK1lAffN0
携帯のキチガイがお花畑だってとこまで読んだ
で、改修費用や制裁金返還されるの？ｗ
携帯キチガイは答えられないほど日本語の読み書き苦手だってのも分かった
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/03 20:01:32.19 vCZtRIsp0
米国の顧客からダメ出しされたのがそんなん嬉しいんかｗｗｗ
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/04 03:03:15.55 RC+c7SrE0
北米では売り上げ１割ほど落ちたらしいね
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/04 08:55:52.21 ppxhtbYc0
走るんるん 走るんるん
トヨタ車は～♪
ブレーキ踏んでも
走るん ルンルン♪
ケッケッケッ
カンカンカン
アキヲの悪つ～♪ｗ
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/04 19:11:58.02 ZKk3a2cmO
結局、欠陥も見つから無くて、何を言われたところでトヨタ自動車はなんとも思って無いんだろうな
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/04 23:07:47.43 K/VkyyL40
結果的にトヨタ車のクオリティの高さを全世界に知らしめたからな。
アメ公もチョンもトヨタブランド向上のお手伝いをしただけだった。
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/05 02:10:13.89 3f+j+WEy0
いまだに北朝鮮みたいな事言ってる企業はトヨタだけ
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/05 09:17:26.76 PrznCgfJ0
相変わらずヨタ社畜の頭ん中は竹林だな
妄想竹ｗ
【経済】トヨタ、北米生産全面中止
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)l50
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/05 22:55:54.85 8Tilh7eq0
>>516
アメ車でさえ日本からの部品供給ストップで生産停止に追い込まれてるからな
改めてメイドインジャパンのすごさを思い知った
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
11/04/05 23:32:37.49 M/493zT70
トヨタ車の急加速めぐる米訴訟、国外の原告は除外－連邦地裁が判断
４月４日（ブルームバーグ）：トヨタ自動車の車両の意図せぬ急加速をめぐる米国の訴訟で、数百件に上る訴えを
取りまとめているカリフォルニア州の連邦地裁判事は、国外13カ国・地域の原告らについて、米国内の訴訟に加わることはできないとの判断を下した。
カリフォルニア州サンタアナの連邦地裁のジェームズ・セルナ判事は、アジア、欧州、中米の国・地域とオーストラリアの原告41人の
訴えを退けるよう求めていたトヨタの申し立てを認めた。
原告側は数百万台規模のリコール（無料の回収・修理）につながった車両の欠陥によって所有車の価値が下がったと主張し、
米国での訴訟を求めていた。セルナ判事は、原告側は米国での訴訟に加わる十分な根拠を示さなかったと判断した。
トヨタの広報担当セレステ・ミグリオーレ氏は、外国の原告は米国の裁判所で同社を提訴するための法的な要件を満たしていない
というセルナ判事の判断は正しかったと信じているとコメントした。
トヨタ車のリコールをめぐる米国内での一連の損害賠償訴訟は同判事の下で昨年４月に併合され、2013年早い時期での審理入りを目指している。
URLﾘﾝｸ(www.bloomberg.co.jp)