10/07/08 20:20:05 PNPUH6+2O
価値のない車に100万円
ドブに捨てるくらいなら寄附しろよ
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/08 21:44:42 UOYHgEWd0
>>576
それはオーナーのさじ加減だろが
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/08 21:56:57 WQjIMqVp0
>>576
馬鹿丸出しだなｗ
新車で買ってから今まで１００万かけてんだろ。
お前みたいにポンコツ中古買ってるわけじゃないからｗ
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/08 22:41:29 E/60y/ph0
518です。
何度もすいません、回転シートを畳んだ状態（運転席側に寄せている状態）の時に助手席をリクライニングさせる事は、可能ですか？
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/09 00:21:51 wJZqvZhZO
新車で買おうが現時点で価値ないのは同じだろうがカス
お前のはずっと新車のままなのか？（笑）
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/09 01:29:21 Sgh1fbwc0
本人が良ければ、それで良いじゃん。ハイ、お終い♪
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/09 01:56:31 BQ8EqI8q0
>579
畳むってのは補助席のことだよね？
助手席は前にスライドさせれば普通にフルリクライニングできますよ。
（そもそも補助席は前後に動かないのだ）
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/09 06:06:10 GNhghjAr0
579です。
補助席もですが２列目すべてを畳んだ状態の時に助手席がリクライニング出来るかが
知りたいです。
２列目を畳むと前方に寄ると思うのですが、その時に助手席をリクライニングさせたら
２列目に当らないかが知りたいのです。
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/09 06:58:46 PcUOOpR7O
二列目は前後の移動と回転だけで、たたむ事は出来ないよ。
585:2列目を横から見た図
10/07/09 09:09:37 8KO6hH6C0
後← →前
＿ ＿ フラット時
/＿ 背面を一番前に倒してもこのぐらいの角度
助手席が当たる当たらないって事だけど助手席の前後位置による
回転だと
・2列目を一番後ろまでスライド
・助手席を一番前までスライド
・助手席ヘッドレスト外し
で助手席を水平まで倒せる
というかね、中古車屋行ってこいよ。
あとお前の使い方だとハイエースとかじゃないと無理
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/09 10:23:29 O5IRbncOO
ポップアップと勘違いのヨカーン。
ポップアップは畳むと当然リクライニング角度が制限される。
だがDQNみたいに寝かせないなら必要充分な角度には倒せる。
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/09 23:53:33 2L+WKg030
俺はRF3と勘違いのヨカーン。
ところで初代（RF1）二代目（RF3）三代目（RG）現行（RK）ってことは
初代と二代目は共通シャシの改良版？
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/10 20:59:57 eKNOTjF90
シビックフェリオから買い換えようと思うんだけど
安いし、物つまるし、人乗れるし、という安易な考えからですが・・・
ぶっちゃけここまで大きいサイズはあまり運転したことないんで気がかりです。
所有してはいなかったですが前の型のプレマシーは普通に運転できたんで大丈夫ですかね？
589:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 21:54:27 GP+usOVU0
>>588
意外と小さいよ
590:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 23:57:27 4zLPMK/j0
>>588
ビートから乗り換えたけどどうって事なかったよ
591:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 00:46:07 KYd+sPSe0
>>588
バック意外は視点が高いので乗り易いよ。
特に雨の日の夜は視点が高いとラク。
高速は多少横風や大型車通過時に振られることもあるけど。
リアアンダーミラーを付けていたのでぎりぎりまでバックできたし
バックカメラ付ければ問題ない。
592:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 08:39:15 zeH1EvGr0
>>589
>>590
>>591
あまり心配することなさそうですね。
とりあえず状態のいいやつ探して歩きますね ノシ
593:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 10:46:09 HrFSlOu50
すんげー乗り易い。
幅が広くないからね。
ただ、Uターンは注意だ。
FFベースのせいか、ハンドル切れ角が小さくてビビるｗ
594:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 11:28:45 HrFSlOu50
前期のATワイヤー調整法を拾ってきたぜ。
スロットルワイヤーの遊びを適切に調整する。
アクセルペタルを全開まで踏み込んだ状態で、ATに入るケーブル（油圧制御用）が一杯まで引っ張られるように調整する。
ATから出ているバーを手で引き側に動かし、動かなければＯＫ。
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/13 19:16:48 yuDghjau0
スライドドアの重さなんとかならんかな？油とかは定期的にさしてるんだが。
人乗せるとき困る…
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/13 20:31:00 CMaSMOKN0
>>595
俺の場合、後ろに乗せる奴は前もって筋トレさせてる
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/13 22:41:26 HchMh6gd0
>>595
俺も注油ばかりしてて重たかったんだが
一度徹底的に洗浄してから注油したら結構変わったよ
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/13 22:48:53 m4/ydNk30
初代ステップDQNで車高下げたりエアロつけてないの見た事ねえなｗ
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/13 23:48:17 vrSXYEbb0
おまえの住んでる地域がそういう地域なんだろ？
俺の近所では、俺のも含めて３台はエアロなしで
車高も落としていないのあるぞ。
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/14 06:31:27 dKPBOm3s0
>>598
建築業や商用車やたら、見ますよ～。
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/14 08:11:57 0AXjA4Tp0
>>595,597
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/18 12:54:47 NdBsH1Vp0
RF1の正規アイドリング回転数っていくつだっけ
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/22 22:53:06 FQkD1z/+0
>>602
750じゃなかったかな？
てか最近ATミッションからオイル漏れ発覚。
この前下っぱらこすったのが原因だろーな。
なんてこった。
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/23 03:59:34 guRzRsA00
俺のもエンジンかけたばっかりだと回転数めちゃめちゃ低くてエンストしそう。
気温高いから？
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/23 22:34:04 RTg9ChPv0
>>603
ありがとう、750かぁ。ﾅﾅﾊﾝと覚えておこう。
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/23 22:48:05 LqWeJVw60
>>605
ボンネットの裏に書いてあると思うよ。
ふと見たらオイル漏れしてた。
プラグコードの根元んとこのカバー隙間から。
ボルト締めたら一応止まったけど、勝手に緩むような場所じゃないよな。
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/24 22:55:50 1iIFLDoB0
クソＤＱＮ御用達車か。
道交法完全無視。接触上等、ワレさえ良ければいいという。
俺の人生ダメになったら全滅さしてやっからよ。
それまでクビ洗って待っとれやクソＤＱＮどもがw
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/24 23:05:57 fKHYDEPb0
今日、車検出してきました。
まだまだ乗るぞ。
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/25 01:13:35 Z7LCIwG10
目標20万㌔
あと6万5千キロ。
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/25 08:49:18 DNFVCyhs0
俺はあと8万キロ。
雨漏りもビシっと直した。まだまだ乗るぜ。
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/25 19:06:49 SN8bpZTrO
97年８月登録って初期型ですか？
１１万キロ
もし売ったらよくて五万くらいですよね。
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/25 21:13:35 x7hKXOK60
>>611
程度と車検の残りで金額が左右するﾖｶｰﾝ
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/25 21:21:15 SN8bpZTrO
二十万くらいで買ってくれるところないのかな
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/25 21:34:08 ebOIwp/a0
>>613
夢見過ぎ。
個人売買じゃない場合 車両0円+保険残り?円
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/26 10:58:55 mnGyk7nV0
>>613
10万キロ越えたような場合、個人売買で車体3万円ぐらいが限度だろ？
乗りつぶした方が結局安くついていいって
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/26 18:20:05 cFkr7g/K0
ばらして鉄くずで売った方が金になる
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/27 11:09:14 ClwkkQuJ0
払い終わってから気がついたんだけど、自動車税は古い車は割増なのね
まるでお国からのいやがらせだなｗ
で、古い車から新車に乗り換えたらエコカー減税ありますって、
古い車に乗り続けるほうが地球に優しいだろ。新車１台作るためにどれだけCO2出すんだって話。
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/27 11:10:26 NJC6TwKG0
環境対策ではなく景気対策ですから・・・
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/27 11:34:11 ClwkkQuJ0
>>618
でも自動車税のグリーン化、エコカー減税の本来の趣旨は環境対策ですよね？
まぁ、いくら増税されてもRF1を乗り続けてやるけどｗ
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/28 00:32:48 dMz9+7uk0
>>619
本来の趣旨は経団連の圧力に従った景気対策で、環境云々は後付けな気が。
プリ臼より遥かにエコなスーパーカブには何の補助も無いもんな。
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/28 09:10:18 HAcGtlEp0
俺の足がわりの原付なんてリッター６０ｋｍいくぞ。（自分は体重８０ｋｇもあるのに）
政府がこの究極の乗り物を宣伝したり、推奨したりしないのが摩訶不思議。
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/28 09:27:14 FDny0iZt0
前期なんだけど、リアゲートが開かなくなったんで知恵を貸してください。
鍵穴にキー挿して回しても駄目で、アクチュエーターはOKで連動して動きますが駄目・・・
どうやらラッチの解放機構への接続が外れたみたいです。
修理箇所へどこからアクセスすれば良いのでしょうか？
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/28 15:18:25 FDny0iZt0
自己解決しました。お騒がせしました＾＾
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/30 22:47:31 LRyKe+n40
age
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/30 22:52:38 LRyKe+n40
前期海苔だけど、後期のバンパーやヘッドライトは流用できるので
装備しているが、ウッドパネルが気に入りインパネもつけてみたが
微妙に形が違い付けられなかった。orz
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/02 16:41:26 tSZIOC2z0
運転席のドアがキーじゃ開けにくくなってた（10年前に中古で買ったときからだが悪化した）
Nなので当然キーレスじゃないですw
ホンダデラに相談したら「キーが摩耗してます」ってことでキーを購入したら幸せになった
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/02 19:01:35 XYxHumdr0
>>626
鍵っていくらで作ってもらえるの？
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/02 21:46:41 tSZIOC2z0
>>627
千円前後だったよ 昔のキーは安いものさ
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/02 22:41:17 XYxHumdr0
>>628
思ったより安いんだね。
ちなみに鍵の複製ってことでいいのかな？
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/02 23:12:23 lfeL5ljY0
最近以上にパワーがない気がする。。
最高速高速道路で引っ張って１２０㌔ちょい。
もうだめなんか・・・
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/02 23:45:19 tSZIOC2z0
>>629
複製じゃなくてホンダ純正だよ。刻印されている鍵№で発注して純正の新品が来る
複製は鍵ショップで400円ぐらいだが所詮複製なんで、原型に忠実な安い純正にしたんだ
最近の車は昔ながらのキーと違って作りが複雑で一本何万円もする
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/03 10:31:22 L8UV20fK0
>>631
壮大に勘違いしてたよ。なるほど文字どおり作っちゃうわけか。
こんど作ってもらってくることにしよっと。
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/03 17:04:32 skoQy5ZK0
１１年式８万５千ｋｍ。
そろそろ買い替えかと思ったけど・・・
このスレ見てたらまだまだ乗れそうな気がしてきた。
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/03 17:11:13 F1Ynrn+E0
９万km走った我が家のスピーディー。
常時ABSランプが付いてます。
７月の車検を機に買い換えるんだけどね。
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/03 23:32:16 QXz2ZDqh0
100km/巡航のエンジン回転数がメーター読みで2900回転くらいイってるんだけど普通？
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/04 11:50:35 UhRphxAR0
>>634
リセットと必要ならバッテリー交換で直るかもよ
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/04 12:44:08 MEuw6GhE0
7月って来年の話かｗ
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/04 13:56:56 JMUkC09+0
>>635
いいですねタコメーターが付いてて
Nだから付いてない。
やっぱり乗ってて雰囲気が出ないw
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/04 21:26:49 t4Da1aWd0
>>637
今年だよｗ
もう車検切れてるｗｗｗ
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/06 06:20:55 RB5DAnd50
>>635
水温が十分に温まっていてその状態なら異常。
ロックアップされていない状態です。
ロックアップ信号は一定以上(何度か忘れた)でないと出ない。
サーモスタットの交換で治ります。
サーモスタットの交換で治らないならばミッションの異常。
ロックアップ信号が出ているか確認する方法がどっ家にあったはず。
うちの(rf1、h8)はサーモスタット交換で完璧に治った。
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/06 06:26:04 RB5DAnd50
>>635
ちなみに100km/hでは2500rpmくらいがデフォルトらしいです。
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/07 18:39:14 /BcdxDtc0
久しぶりにATFをホンダで純正に交換した。一回フラッシングもしてもらったらあら不思議
変速ショックも全然小さくなってビックリ。一万円の価値はあった
特にアクセルオフ時のシフトアップ時のコツンって感じのショックが減って快適♪
1→2速はまあ相変わらずだったが…踏み込まなければ気にならない
RF1初代17万キロ
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/08 02:39:41 slhdz4th0
ATFって換えた事のない車には、換えない方がいいのかねぇ
人によって意見が違うんだよなぁ
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/08 06:55:26 5fjM2gYM0
>>643
俺は交換した方が良いと思う。
なれない業者、ただ交換すればよいと思っている業者は
交換の時にミッションの中のゴミを詰まらせて調子を悪くさせるって
ATFをオーバーホールしてくれる業者が言ってた
ここは参考になるかな
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/08 09:36:51 iFETIwA70
明日車検～！延び延びにしてたブッシュ類交換＆ブーツ交換～＠13万キロ
オイル減るけど気にしない～（漏れないから燃えてるんだろう＾＾）
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/08 16:46:23 nZ7KOeXk0
RF1、97年式96000km乗りです。
最近エアコンいれて街乗りだと5km/?くらいです。
前はもう少しマシでした。こんなもんですか？
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/08 20:44:23 fON2yvEd0
>>646
うちのRF1は14万キロ超えてるけどエアコン使っても8km/Lは切らないよ。
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/08 21:45:36 2VITjdEQ0
エアコンのコンプレッサーだれか余ってない？
熱くて死にそう・・・
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/09 02:37:31 VmhsOFk00
今日エンジンかけてエアコンつけたらエンジンルームからカチカチカチ聞こえてきた。
いつもはエアコンつけるとカチッと一回しか鳴らないのに。。焦ってエアコン切ったけど、
もう一回つけたら正常に戻った。エアコンもちゃんと効いてる。
確か去年も一回なったような…
なんなんだろう
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/09 15:59:15 MiOzOQLz0
事故った(ＴＴ)
車両保険が６０万あるんだが、１８万キロ乗って年末に車検を
控えたボロを直すか迷うわ。
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/09 16:51:08 04+u3HCb0
RF3買えるじゃん。
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/09 21:08:37 EKmAyD+7O
後期海苔
先日、知り合いに「まだ乗り換え無いの？」
と言われた
まだ九万キロ未満だわヴォケ！！
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/10 22:16:49 za9y9Dor0
ちょっと質問
知り合いからセミダブルのベッドをもらうので別の友人からRF1を借りて
引取りに行こうと思ってるんだけど、後部の座席をフラットにすれば積めるかな？
大きさは幅１１０×奥行２10くらいで、マットレスがダブルになってるやつなんだけど
こんな感じのベッド
URLﾘﾝｸ(page17.auctions.yahoo.co.jp)
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/11 00:03:07 MGdTm1/CO
>>653
110×90くらいなら余裕で入るでしょ。(高さは知らないが…)ただセミダブルにしては小さくないか？
話変わるが、うちの親父の2000年式AT走行13万キロ、おそらくタイミングベルト未交換が、アイドリング時
細かい振動がきてエンジンルームからカタカタ聞こえたり、上り坂でキーンやリーンと高い音がして
シフトポイントも妙な(高いギアで踏ん張りが聞かない)感じになってきたんだけど、やっぱりタイミングベルトの
寿命なんだろうか？
655:653
10/08/11 09:52:10 LCbLDfeS0
>>654
トンクス
言われてみて気がついたけど確かに小さいわw
多分シングルのワイドなんだと思う
このスレ読んでたら俺もステップワゴンが欲しくなっちゃった＞＜
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/11 10:36:22 ar/AO13S0
車検終わって12万8千円程度で全部終了。自賠責安くなってるね～！ビックリ。
ブッシュやブーツなどゴム製品全取替えでこの値段。安くてよかった＾＾
まだまだ乗るぞ～。
しかしエアコンよく効く車だな。キャビンがでかいのに冷え冷え。
>>635
チェックしたら2500～2600回転ぐらいでした～＠13万キロ前期モデル。
燃費は8～9km/kmぐらい。
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/11 14:08:05 bLEtGOF70
その点、タコメーターのない初期型Nポップアップの俺に死角はなかった
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/12 09:27:14 Vi9nZXlN0
>>654
ATの不調じゃないの？タイベルはカムシャフトを動かしているんだから
不調というかタイベルが切れたり切れかかったりしたら、まずエンジンかからない。
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/12 11:21:26 wXk9btKYO
>>658
確かにシフトポイントはATの不調っぽいが、アイドリング中のカタカタは気になるな。
660:よし
10/08/12 22:16:23 2G/q2JTkO
ヘッドライトの水漏れってのはふちにコーキングするだけでいーんですか？
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/12 23:21:50 wXk9btKYO
ライトで思い出したが、ここ最近夜間にやたらとパッシングされるんだよね。
球は純正品だし、両目ともきちんと点灯する、むろんハイビームになってるわけでもない、パッシング
される場所もバラバラだから取締の合図でもないだろうし…。気になって光軸測定受けても異常なし。
ステップワゴンだからなんだろうか？他に頻繁にパッシングされてる方いませんか？
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/13 08:49:20 iw9sdnb10
>>661
フォグランプつけっぱなしとかないよね
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/13 09:05:50 p+MkNDmx0
>>661
そこまでやって、まだ気にするのは何かの病気か？
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/13 13:34:40 9dhDhrWtO
後期乗りだがまあ飽きない車だな。
シンプルだからだろう。
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/13 14:40:35 vZZ+50mvO
>>663
むしろ、そこまでやったから気になるんじゃないの？
ある日突然、不特定多数の車にパッシングされるようになるんだよ？集団ストーカー云々言ってる奴らと
違って、パッシングという明確な合図が続いたら気になるだろ。
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/13 19:37:39 uFBvDO/f0
>>665
パッシングし返すか、ププッてクラクション鳴らすかしてみれば
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/13 22:44:33 bcWY5yK00
＞＞６４９マグネットクラッチ？
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/14 15:17:48 uZy47Tx90
>>667
俺のもなるわ。
特にアイドリング時がひどい
マグネットが働いてるような音だね
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/14 16:22:35 70JSXyH/0
>>649
>>668
うちのRF1はEACVやファーストアイドルバルブがいかれたのが原因で
アイドリングが極端に低くなってたんだが、その状態でエアコン付けると・・・・
クラッチが繋がる→回転数が下がる→エンスト防止で自動でクラッチを切る→
回転数が上がったので再度クラッチを繋ぐ→回転数が下がる・・・
って感じに無限ループになってカチカチなってたがEACVとファーストアイドルバルブを
交換してやったらすっかり直ってしまったよ。
アイドリングの回転数が不正常だったりエンストする事があるのなら
*スロットルボディ洗浄
*ファーストアイドルバルブ
*EACV
は目を通したほうがいいと思う。
ちなみにアイドリング回転数は正常値で750回転、暖気中だとだいたい1000回転ってとこかな。
ちなみに交換した部品は2万ちょいで作業工賃が1万5千円くらいだったと思う
参考にしてくれい！
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/14 22:02:24 2l6f3nx2O
あー燃費悪ッ
フィットが羨ましい
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/14 23:39:09 t5WYXwXPO
>>670
開発時期
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/15 06:52:40 yx5HErI6O
>>649だけど
>>669さん親切にありがとう！
参考にします！
とりあえず洗浄してみようかな。
ってか、もしかしてカチカチカチ鳴ってる時にちょっとアクセル踏んで回転数上げたら鳴らなくなるの？
確かにちょっとアイドリング低いかも
673:669
10/08/15 08:08:22 mtmEm3VN0
>>672
そうそう、回転数さえあがれば鳴らなくなるしエアコンもちゃんときくよ。
かといってスロットルワイヤーを張らせて・・・てのは駄目だよ、アクセルオフにしても
アクセル踏まれたままになるからね。
もしスロットルボディ洗浄して駄目ならもうファーストアイドルバルブとEACVの交換しかない！
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/15 14:58:50 yx5HErI6O
>>673ありがとう！ とりあえず洗浄してみようかな
自分で外せるかな？笑
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/15 21:51:39 9cvYWCYfO
前期の純正フルエアロ(センターがアルミのやつ)＋後期ライト。 <br> これ最強！
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/15 23:56:42 U+FPE+wUO
最近あまり見かけなくなったよな。
これに乗ってた人は何に乗り換えたのか気になるわ
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/16 00:44:59 R7tH1End0
>>676
9年前の話になるけど
子供が小学生の高学年になりスライドドアの必要性がなくなり
スキーでの車内宿もしなくなったので初代ストリームにした。
未だに現役。
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/16 09:07:43 g/sCw0Ve0
>>675
今ちょうどそれ狙ってます。傷だらけの純正ホイールと黄ばんだヘッドライトを交換するだけで違う車になりました。
あとは純正エアロにLEDテールつけてやろうかと。
679:669
10/08/16 18:14:20 VtsJeuHg0
>>674
ググルと出てくるけどエンジンコンディショナーをプシューって感じでいけるはず。
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/16 22:19:52 Q4Iy4fr+O
無駄に広くて一人で乗ってると悲しくなるわ。
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/16 23:32:01 0TPxqSX+O
>>680
(´;ω;)人(;ω;｀)ﾅｶｰﾏ
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/16 23:41:05 kVcBpdWgO
>>679ググッてみました。
バラさないでやっても効果あるみたいですね！
でも今いち場所がわからん……
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/17 02:41:08 3OM9z2qR0
外さなくてもできるんだ。
どうやるの？割り込みスマソ
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/17 10:11:09 GPUuM+Nt0
「バラさない」って事でエアクリすら外さないで
そこにキャブクリをプシュー・・・って馬鹿からの報告を待つ！！
↑
ヒント
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/17 17:36:51 0jkA4+w6O
>>684
なにげ優しいやんｗ
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/17 18:53:51 JkU9BUshO
みんないくらで買った？
僕は今年の１月に乗り出し２５万で買った。
車検二年付保証１ヶ月付
97年式の11万キロ
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/17 19:33:08 JbQTWBL70
>>686
妥当って言えば安心するのかい？
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/17 23:51:25 lUf8NCpjO
>>676
免許取ってから一年4ヶ月通勤用に親父の8年式RF1に乗ってたけど、去年の今頃親父所有の三代目オデに乗り換えて親父に返却。
その返却したRF1は三日前に廃車に･･･エコカー補助金に負けて現行フィットにしました(;_;)
明日･･･納車です。
エンジン音が大好きだったなぁ…
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/18 12:43:31 cUTN7KdRO
ラジエターが弱いらしい
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/18 13:46:14 wOmpjgaT0
で社外ラジエターが１万で買える。
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/18 14:51:00 iNFXAqcJ0
その上、それ程、取り付けが困難では無いので
自分で交換する人も多い。
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/18 19:27:38 ICthdMduO
ラジエターは腐食するからなあ。
車屋から聞いたが三菱は上から腐食、ホンダは下から腐食するんだと、ほんとかはわからんが。
確かに以前乗ってたリベロは上からクーラントシューシュー吹いたんだがね。
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/18 19:52:25 AorYdTwBO
ワタクシ上からシューシューであります
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/18 20:22:22 cUTN7KdRO
ラジエターはどの型も一致するんですか？
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/18 21:50:18 GIE4+65xO
今週末は久しぶりにRF1で家族と遠出。
壊れるまで乗る。みんなが車を買い換えても壊れるまで乗る。
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/18 21:51:49 a6qtkig0O
ライトみんな黄ばんでない？大丈夫？
後期ライトで黄ばんでるのはあまり見ないけど、前期ライトはほとんど黄ばんでるなぁ
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/19 12:33:32 PqfP4sPgO
ライトの黄ばみ
ホンダのライトは、表面のトップコートがベロベロ剥げてきた所が黄ばむので
コンパウンド(業務用ユニコンの中目)で強引に磨けば何とか落ちる
市販品ならホルツのラビングコンパウンドでオリャって磨けば落ちる
自分は、ODスイッチが付いた頃の前期ボディー最終の丸目のインナーダークのライトが好き
あと自分のRF2は、17万kmですがエンジンが今だ元気ビンビンで
スポーティーカーとふざけて張れる位の速さがあるので
頑張って付いて行くとほとんどがただのキチガイだと思ってスローダウンしてくるから面白く無い
前期コラムでもちゃんとマニュアル操作してたまに峠も攻めてます
しかし今だに前期コラムの操作は、完璧に慣れないですね…
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/19 12:55:23 iF6oRPZhO
前期二駆のシフトって2からD3に上げるのがやりずらくね？
一回D4に入っちゃう。
まあ2にしたところであんまりエンブレ効かないけど。
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/19 13:42:55 PqfP4sPgO
698
違う…
PからD4越えを克服するのが前期乗りの最初のテーマかと？
D3→2のエンブレを使えばブレーキパッドの摩耗を抑えられます
2のエンブレが大して効かない？普通のプラネタに比べたら軸式の半分MTみたいなホンダATのマニュアル操作は、レスポンスとダイレクト感が有って2速は十分だけどなぁ？
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/19 13:48:22 VGGeLatN0
>>696
初期型フィットやSMXもよく黄ばんでいるね。
自分は中古の後期ライト買って磨いてつけた、期でも表面は劣化して若干くすんでいたわ。
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/19 14:02:37 nZy6TKLgO
>>700
そうだね。でもスープラとかヴィッツのトヨタ車のライトとかよりはマシかもね笑
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/19 14:30:01 iF6oRPZhO
>>699
Pから一気にD4より下に入れること無くない？
きつい下りだと2でも加速していくからブレーキ踏みっぱになっちゃう。
これは車重のせいかも知れないけど。
四駆はLがあるらしいね。
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 02:12:49 L0ZYvV3b0
今日、H13年2月初乗りのRF1が納車されます。
どうぞよろしく。
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 11:01:46 YxieIbvxO
>>703
後期型羨ましいなぁ～
でも貨物登録除外になるんで、俺はひたすら前期に乗ります…
自称グレード
ステップWGN PRO DX
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 11:02:56 mLO7sX/F0
n
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 13:03:03 /+fyJbJZO
思うんだが、貨物登録にしても
そんなにメリットなくないか？
毎年車検だし、５人乗りになるし
どんなメリットがあって貨物にしてるの？
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 13:25:23 ScVKsr8L0
税金が安いんじゃないの？
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 17:33:42 gLaHFwQmO
バイク載せる機会がけっこうあるのに、ろくに下調べせずに回転対座買った俺は負け組orz
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 18:10:07 xj9RXr9/O
税金は安くなるが 任意保険がググッと高くなりますよね
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 19:15:16 YQ+qiljOP
もうすぐ車検で、ユーザー車検で通すんですけど、検査通す前に何かやって
おいた方がいいことありますか？H11年、後期スピーディー、22万キロです。
先日、オイル交換した時、オイルにじみ（漏れ？）があるので車検厳しいよう
なこと言われましたが。
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 21:17:35 lwligfwzO
>>710
どこからオイルのにじみがあるかわからんが車検直前にブレーキクリーナーで飛ばしたら？
後でちゃん直せよ
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/21 04:45:46 BQhtv9VqO
税金安くなっても毎年車検はキツいなぁ
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/21 07:35:05 Zb1Dvo/ZO
貨物登録のメリットは
僕ら車検や整備を自分で行える人しか無い
ちなみに自分の場合は2シーター登録で自動車税たった8000円で
コレと取るだけ車検との合計金額が40000円位なんで(微妙に＋有り)
この金額だとちょうど乗用2リッターの自動車税分位で車検と自動車税が何とか間に合うと言う事になり
よって毎年車検ですが、5ナンバーの2年分の自動車税と2年に一回の車検費用を考えると
2年目に車検費用が掛からない計算なんです、一般ユーザーの方で車検お任でもいくらか安いでしょうが
自分は、改4ナンバーの前にもバンを自家用にして8年位だから、35万円位浮いた所かな？(5ナンバー比較で)
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/21 09:32:48 BQhtv9VqO
>>713なるほどね
でも実際は５人とか乗せて走ったりもするんですよね？
任意保険とかはやっぱり高いんですか？
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/21 12:04:52 Zb1Dvo/ZO
>>714
貨物の任意保険
自分は、8000円位です
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/21 12:59:04 id2DTkPjO
>>710
漏れ止め剤入れてパーツクリーナーで汚れた所を清掃
717:710
10/08/21 15:13:09 c/p3IgkrP
>>716
漏れ止め剤って効くんだ
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/21 15:17:06 N2igOzoaO
エンジンに漏れ止め剤とか怖すぐる。
うちのはデスビのボルトが緩んで漏れてた。
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/21 16:36:43 7jv6b4tF0
>>715
年間96000円？
たかっ
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/21 18:23:01 cG2N0oCLO
RF2で13万6千キロ乗ってるんだが、タイミングベルトまだ持つかな？
乗り換えるにしろ、交換するにしろ後1万キロ位はこのまま持たせたいんだが…。
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/21 18:51:03 7jv6b4tF0
>>720
切れたら終わりよ
いつ切れてもおかしくない距離だね
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 00:14:15 L1QvSrytO
乗ってて恥ずかしい貧乏車だな
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 00:34:14 ASNGj8eH0
皆様助けてください。
最近うちのｒｆ１が異常なパワー不足で困っています。
走行距離は14万キロ、11年式。
症状としては低速時はそれほどパワー不足は感じないのですが（もともとパワー無いので？）
フル加速時にまったくトルクが感じられません、０～１００キロが30秒以上かかります。
最高速も１３０キロ行かず、高回転でのパワー不足がひどいです。
ノッキングや息つきなどは無くアイドリングも安定、エンジン異音もありません。
原因や見たほうがいいところありましたら教えてください。
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 00:43:27 L1QvSrytO
三輪車でも乗っとけ、ハイ次
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 01:29:18 NHWvx29u0
サイドブレーキ
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 04:36:01 IcN0FDADP
オレの、再度ブレーキ踏んでもランプ付かない。止まってる時、TV見るため
にサイド踏んでるんだけど、戻すの忘れてよく、サイドのまま走っていること
よくある。ランプ点け、ボケ！！
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 08:16:18 nDw7fV3dO
>>723
プラグギャップ過大(減りすぎ)プラグコード不良、デスビキャップの接点やローター不良によるリーク(以上の不良で点火時期が狂ったり 失火によりのパワー不足も考えられる)
各種フィルターを点検、ブレーキ引きずりやタイヤとベアリング アライメントの点検を済ませ
次の重点チェック(ホンダ車に特に多いトラブル)
デスビ本体内のコイルとイグナイター類が弱ってくると 物凄くパワーダウンを感じ 燃費も悪化(PGM-FIの燃料噴射時間や量に一番関連している部分なので)ちなみにイグナイターがN〇CやO〇I製だとよろしくなく、過去にリコールになっていたのもあり
純正部品を新たに発注すると対策部品に変更されて要るが、対策品では、ほとんどが日立製となっています
このデスビAssyに交換して点火時期を調整してあげると、物凄く調子が良くなります
燃料ポンプ ストレーナー リレー フィルターも距離が距離だから交換しましょう
最後に前回のタイミングベルト交換時期もチェックして下さい
恐らくデスビで解消のような気がします
728:723
10/08/22 08:54:41 LZmO8P8R0
>>727
ありがとうございます。
>>724を見たとき、やっぱりここはひどいインターネッツだ。と思いましたが
>>727さんのおかげで救われました。
やはり点火系ですか、順番に点検してみます。
ここまで適切な回答をいただけて幸せです、直ったらここでお知らせします。
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 15:24:55 Qr9p4FJZ0
>>728
ここ住人は９０％は良い人だよ＾＾
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 20:52:07 /hcddDM50
E-RF1 走行14万越。
夏の暑さが盛りになるとオーディオの電源が勝手に切れたり入ったり。
秋～春の寒いあいだは一旦正常に作動していたんだけど今年の夏また復活。
耳を済ませるとメーターの下あたりでカチカチと音がしてる。
リレーみたいなんだけどよく判りません。（SONYの２DINです。）
誰か同じ経験の人で対処法知ってる人いませんか？
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/23 09:42:47 RipAkShw0
>>721
メーカーのいうのはタイベルは１０万㌔で交換を推奨しているだけで
１０万㌔超えたらすぐにプッツンと切れるわけじゃないと思われ。
タイヤが耐用年数を１ヶ月でも過ぎたらすぐにバーストするか？ってな話だな。
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/23 10:32:40 xwQLxh930
それを言うなら、酷使してりゃ10万以下で切れた事例もあるし
転ばぬ先の杖だ。変えとけ。
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/23 18:37:57 h3hss/D50
タイヤって何年くらいで換えるの？
溝がなくなってきたらでいいの？
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/23 19:11:18 hsf2FQyt0
>>733
溝はもちろん、亀裂があれば交換した方がいいよ。
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/24 00:48:02 cu38L/TWP
2年前に中古で9部山位のタイヤを買った。今、前輪の方が山が減って亀裂が
出てきた。後輪の方は割と綺麗なまま。前後のローテーションしてまだ行ける
かな？
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/24 00:57:32 I7S4GkMJ0
次の車検までに車を買い換えるならそれでも良いけど
乗り続けるなら買い換えた方がいいんじゃない。
737:735
10/08/24 02:59:28 cu38L/TWP
>>736
次の車検は、もう間近。車検は取るけど、そんなに長く乗る予定もなし。
ただ、毎日結構な距離は走る。
後輪より前輪の方がすごく負担が掛かるから、とりあえずローテーションは
必須だよね？亀裂というかヒビは、そんなにヤバい？
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/24 13:13:37 RmkGOQ9Q0
>>730
バッテリーはどう？前回交換してから何年経ってる？
バッテリーの電力が弱まると、そういう症状が出てくるときもあるけど。
車によってはオーディオでは無くエアコンが切れたりすることは無いけど、
リレーがカチカチしてる音がしたりするみたい。
そのカチカチ音、低速で走行中やバックする時にしない？
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/24 16:26:44 QURvK1QA0
>>737
高速走らなければバーストする確率は下がるけどねぇ
バースト経験が2回ある僕なら、即効交換するね
740:735
10/08/24 17:13:23 cu38L/TWP
>>739
バーストは高速？一般道？
4輪共、亀裂状態なら換えるけど、後輪の2本は結構綺麗なままなんだよね。
ローテーションして、綺麗なのを前輪に持ってくれば行けるかなと思って。
FFなので後輪のバーストの方が率は低いですよね？
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/24 17:32:58 QURvK1QA0
>>740
高速です。
一般道だけならローテーションしなくても平気だと思うけどねぇ
2本だけ交換しても安いタイヤで工賃込みで3万位でしょ？
不安なら交換しちゃいなよ
742:735
10/08/24 17:48:57 cu38L/TWP
>>741
高速で時速何キロ位で、前輪の方？
一般道のみで80キロ以下、コーナー攻め無しなら、ローテーションで行けるかな。
スピーディなんだけど、ガン鉄なので次はスピーディ用のアルミ＋タイヤセット
のヤフオク中古の山だいぶありをと考えてました。
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/24 18:52:17 QURvK1QA0
>>742
1回目はセルシオで2回目がステップ
両方後輪でした。
時速は昔の事なんで覚えてないけど、かなり怖かったｗ
え？長く乗る予定も無いのにアルミ入れようとしてるの？？
744:723
10/08/24 19:29:31 QIyTazFw0
本日スパークプラグ交換。
結果改善せず。。
プラグが白く焼けていたので点火時期が早すぎ又は混合気が薄い
と勉強しました。
インジェクター？フューエルポンプ？
そういえばエンジンクリーナーしてから調子悪くなった気がします。
ハンチングがおきたり（今は自然完治）
んー直したいです。
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/24 20:49:51 hcxdDROA0
>>738
ありがとうございます。
バッテリーは3年保障のものを交換して現在2年半位ですからひょっとしたら換え時かも。
症状は高速道路を1時間以上巡航中でも起こっていました。
どちらかと言うとエンジンが温まってきたり外気温が高くなると電源が落ちます。
熱の影響が大きいと感じたのは冬にはまったく正常だったからです。
メーカーサイトに質問しましたが実車を見ないと判らないと言われました。
今はMDもCDも沈黙してラジオだけが聞こえる状態です。
なぜかラジオはしっかり聞こえてます。もう何が何だか。
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/24 22:16:11 lqB2GVc20
>>743
ちょっとちょっと、バーストした時ってどうなるのか教えてください。
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/25 07:40:42 dW1vNo8x0
>>745
メーター下からカチカチと書いてあったから、答えたが、
745の書き込みから判断するとオーディオ内部の原因と判断出来る。
予想だと一定の温度（熱）を持つと基盤や配線が通電しにくくなるんではないかな？
オーディオ以外だとオーディオ本体が沈黙するはずだが、
何かしら動くならオーディオ内部に問題があると見て間違え無い。
これはメーカー補償が無償なら修理に出すと良いが、有償なら買い換えた方が良い。
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/25 07:43:57 dW1vNo8x0
予想だと内部を全取替しない限り、また熱を持つと他の部分で同じような症状が出る可能性が高い。
たぶん基盤の何処かでハンダ不良など起こしてる可能性が高い。
よって正直に言えば、今後の対策も考慮して買い替えた方が安全と言えば安全。
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/25 08:49:02 0Pk8dQG00
>>748
ありがとうございます。
オクで同メーカー同機種(一応動作確認済)を中古で入手して接続してみましたが
まったく同じ機種なのでハーネス類はそのまま流用しましたが
今度はラジオも聞こえずに一部のイルミネーションのみ点灯してます。
仕方無しに元のデッキに戻したらまたラジオのみ作動します。
今はカチカチというリレーのような音もまったく聞こえなくなりました。
以前は時々作動したMDCDも完全に認識しなくなってしまいました。
このまままたデッキを買い換えて無駄にしてしまうのではないかという不安があります
デッキ本体以外の原因として何か考えられないでしょうか？
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/25 09:19:17 xrE7BeLC0
タイミングベルトといえば、親父が８万キロで買ったというRF2、整備記録がなく、購入した工場も潰れて
タイミングベルトを交換してるかどうか判らなくて困ってます。
エンジンの右側に何かのシールが貼ってあるんですが、文字が完全に消えていて全く読めません。
このシールは元から貼ってあるのでしょうか？
それとも何か整備記録なんでしょうか？
そろそろ10万キロなんで心配です。
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/25 13:39:14 stkWv6X70
廃車決定です。１８万キロありがとう、ＲＦ－１。
アンダーカバーの割れも、フェンダーのサビも、もう悩まなくて良いと思うと、
ちょっと寂しい。
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/25 14:41:40 dW1vNo8x0
>>749
普通、Ａが駄目だから同じ機種のＢを接続したらＡの症状は無いのが普通。
Ｂを接続して同じ状況、または悪化してるなら常時電源ライン、またはアクセサリー電源ラインに問題有りかも？
常時電源の問題だとオーディオ接続、バッテリーのマイナス接続で電力が流れた瞬間、ズドンしてる。
アクセサリー電源だとキーオンで通電した瞬間、オーディオ内部に過電流が流れ、基盤など損傷させている可能性も。
各部ラインの接続間違って接続して無いよね？
とりあえず一度、ＡまたはＢのオーディオをそのままで、バッテリーから直で常時電源ラインを取ってみること。
それでオーディオを動かしてみては？
改善しなければ、常時電源ラインの電圧、キーオンにした時のアクセサリー電源ラインの電圧を測ってみれば？
適正電圧はメーカーサイト、またはバックスなどでも教えてくれるでしょ。
753:735
10/08/26 01:38:11 Ev02FtEXP
>>743
ステップも後輪だったんだ。
アルミったって、ヤフオク中古の元のスピーディ用のだよ。
タイヤの山の多いのが付いてるを探して。アルミ（ガン鉄）とタイヤが
付いてるやつの方が、組み換え工賃とか掛かんないでいいから、どうせなら
今度はガン鉄じゃなくて、スピ･アルミにしたいと思った。数出てないけど。
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/26 01:43:36 SYlg1nHE0
まずは、タイヤを換えろよ。
バーストするかも知れないというリスクを背負いたくないのなら。
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/26 08:57:28 eaC/1cZE0
>>752
ありがとうございます。
接続は5年以上このままで作動していたので間違っていないと思いますが
電源ラインの再接続を試みてみます。
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/26 22:53:04 qDF1HYiN0
購入考えていますがサンルーフあると場合やはり圧迫感は
だいぶありますか？
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/27 11:24:20 NEgthvg00
ちょっとタイヤが劣化しただけでバーストするのか？
原因のほとんどは釘や異物がタイヤにささったまま高速を走ったことによるものでしょ。（それは新品タイヤでも起こりうること）
本当に劣化がバーストの原因なら、日本で高速走っている車の１割はバーストするぞｗ
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/27 18:16:37 csT/yz620
>>757
バースト1回経験してみな
本当に俺は劣化が原因だったから
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/27 18:44:50 6lCDDsX50
確かに、高速走ってると、どんな運転するとこんなタイヤ痕ができるかってやつを見るね。
ウネウネと蛇行してて、その行き先が路側帯外側の崖を駆け上がってるようなやつ。
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/27 22:03:22 W3asaStQ0
ラジエータ交換したくなってきた 17万キロ12年純正無交換
koyoが良さげ（定番）だね
ラジエターホースは交換してるからATFのラインのゴムホース替えたら完璧？
ついでにこれやっとけってのがあったら教えてくらさい
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/27 23:04:38 P/y4ipxtP
今、車検なんですけど、白煙が出てしまってます。前からで、普段はほとんど
分からない位か少しなんだけど、検査前に高圧洗車で下回りを集中して洗った
たかめかどうか分からないけど、検査時は結構たくさん白煙が出てしまった。
臭いはオイルが燃えてるようです。排ガスはクリアしました。
オイル上がり、下がり用の添加剤もありますが、効果はどうでしょう？
あと、テスター屋さんに相談すればなんとかしてくれるようだと聞きました。
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/27 23:57:48 QmxMl+3m0
購入を考えています。
教えて下さい、サンルーフの圧迫感はどんな感じですか？
サンルーフなし車と比較するとどれくらい違うのですか？
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/28 00:05:02 GbEMDu6J0
>>762
圧迫感より重量税
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/28 10:50:57 qEFMsXDN0
>>760
どうせラジエーターホースを市販のフレックスパイプか、
トラストから商品化されていたグレッディアルミラジエーターパイプに替えてみるとか、
フレアを作る工具を持ってるならＡＴラインをパイプで組むとかしたら？
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/28 18:10:25 jjRgIDjWP
自分と嫁以外の人は乗らないので
後部座席とっぱらって2名乗車・4ナンバーにしてみた。
シートを外したことで後ろが広々なので
車中泊や荷物を積むのに便利になったし、
（想像以上にシートが重いので）車がかなり軽くなり
軽快になって燃費もよくなった。
4ナンバー化の手続き自体はメチャ簡単だったけど
取り外したシートの処分がメチャメチャ大変だった
（アルミホイルはオクですぐ売れた）。
いわゆる公共のゴミ処理場はどこも「自動車部品」は引きとり不可だし
解体屋をまわったけど、どこも処分料をふっかけてくる。
ネットで調べるとディーラーで引きとってくれるって話なので
数軒のディーラーを回ってみたけどどこも門前払い。
仕方なく実家の物置に置きっぱなし。超邪魔・・・
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/28 18:35:34 CpxS/awxP
>>765
4ナンだと税金等維持費が安くなっていいね。
車内箔は下に何敷いてるの？
シートは滅茶苦茶重いよね。役所に聞いてみれば何らかの処分方法を教えて
くれるのでは？あと、ヤフオクに出品し続けてれば誰かしら欲しがってる人は
いると思うよ。シート汚した人とか、5ナンに戻したい人とか。
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/28 18:39:18 2yH06vCs0
>>764
なるほど。ただでは起きないって感じでいいですね
ただそのスキルはないのでATFラインのホースを新品にするくらいかなあ
ラジエターホースは去年メーカー純正の新品に替えてしまったし…
>>765
いつか必要になるから持っておいたら？ 実家なら普段気にしなくてもいいだろうしねw
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 13:48:51 VPCvO5/g0
はじめまして。このスレ読み始めてかな
日が浅いのですが皆様にお聞きします。
13年3月、RF1、サンルーフ、折りたたみシート
車検一年半付き、30万、
使用目的、トランポ等、
購入にあったてどのような事に気をつければ
よいのでしょうか？
よろしくお教えねがいます。
769:669
10/08/29 16:33:14 zP0UGsU60
>>768
走行距離は？
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 17:36:25 VPCvO5/g0
669様、お返事ありがとうございます。
距離は12万キロで、タイベル、ウォーターポンプ交換済みです。
はじめての車屋さんで、車三台だけ並んで売ってました。
趣味でやってる所みたいで、そのステップワゴンは
半年前に知人から下取りして、車検取って半年位
自分で乗ってたそうです。
購入前に何処をチェックしておいたら良いでしょうか？
皆様、お知恵拝借願います。m(_ _)m
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 17:44:34 +HfH1OIP0
車の下みて、オイルの漏れた形跡がなければいいんじゃない
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 21:26:10 zP0UGsU60
Janeが名前残してたか・・・（汗
アイドリングは安定しているか
マフラーから白煙がないか
オイル漏れがないか
ラジエーターに亀裂が無いか
ATのショックは我慢できる範囲か
メーターにある警告等の類は一度点灯してから消灯するか。
（バルブ抜かれてたらと思うと怖いので一応）
こんな感じかな～、誰か補足よろ。
あっそれとエアコンが生きているか。
これ重要だね。
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/30 00:11:54 JtuJGQsU0
772様ありがとうございます。
火曜日最終的に契約します。
その時にすべて確認してみます。
エンジンはかけてみたのですが、エアコンは
生きてました。
ここの住人は本当にいい人が多くて助かります。
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/30 07:18:14 fawQ+M3C0
エンジンを吹かした時、マフラーから黒煙を吐いらバルブステムシールの交換になるから、
少なくてもエンジン上部を開ける必要になるので気をつけるように。
バルブステムシールを交換しないとエンジンオイルが少しづつ無くなって行くから、
オイル量さえ気をつけていれば交換しなくも良いけど。
後、エアコンの冷えが悪い車は要注意するように。
クーラーガスの漏れがあるから、後々にエアコン全交換になる。
エアコン全交換だと費用は２０万～３０万位は覚悟するから、車買い替えした方が早い。
775:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/30 10:59:39 LqACcAGJ0
>>760
ラジエター漏れてもないのに交換するの？
アクセサリー感覚かつーのｗ
776:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/30 11:23:47 7DNOqNwM0
ＲＧや現行オーナーがすれ違う時に変な目で見る・・・。
「古いのによく乗ってるなぁ～」とか思われてるのかね？
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/30 13:55:26 14dzCWkg0
そら、自意識過剰って病気だ
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/30 16:04:02 3bp3l+Pb0
>>776
逆で考えてみなよ
「良くこんなポンコツ乗ってんなぁ」って思うだろｗ
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/30 17:55:44 HsKu26gD0
>>775
koyo製が一万円だからね。上部が樹脂だから亀裂入って…ステゴンの弱点。ググればたくさん出てくるよ
>>776
以前乗ってて「なつかしー！」ってのじゃね？
780:775
10/08/31 15:00:15 uKC04Do40
自分のRF1も９万で漏れ出してきたからKOYOに変えたけど
１７万キロ走って漏れなきゃ大丈夫じゃないの？亀裂は目視できるんだし
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/31 16:43:13 /uP232r70
遠出してて漏れだしたら悲惨じゃん
ポンコツだが家族も気に入ってて30万キロぐらい乗るかもしれないから保険の意味も込めて替えるよ。注文したし。
ホンダデラに聞いたら工賃合計18千円でやるって言ってた。
自分でするかもっと安くやってくれるところを探して頼むか検討中。自分でもやれそうだけど、何せ時間がね…
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/03 09:10:54 DTK3ZBKt0
初期型RF1だけどアルミ入れて純正エアロに後期ヘッドライトで
外観はまるで別の車みたいになったわ。２５ｋ+１５ｋ+５ｋで総額４５ｋ也。
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/03 20:20:15 XUwASM390
スピードメーターの電源ラインと車速パルス線がどれか知りたいんだけど
メーターのハーネスのどのラインがそれに当たるか知っている人居ないかな？
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/03 20:37:20 JaptI5Vd0
>>783
ナビ？
URLﾘﾝｸ(www.alpine.co.jp)
下の車種専用取付情報でわかる
785:783
10/09/03 20:47:01 XUwASM390
>>784
ありがとう！
でもナビを取り付けるわけじゃなくてメーターその物に擬似的な
車速パルスを入力してメーターを校正したり動作確認を行うのが目的なんですよ。
説明不足で申し訳ない。
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/03 23:09:01 v8/WttVN0
>>781ですがkoyo製ラジエター到着したらムズムズして自分でやりました
交換自体は休憩込み3時間半ぐらいでｴｱ抜きに30分ぐらいかな。我ながら要領悪ぃなあ～
んで、ドジな話が…全て終わって外したラジエターを見ると下側のゴムのブッシュが付いているではないか！(笑)
一瞬呆然とするも後から簡単にできそうなので一安心してついでに新品注文した
上側のラジエターホース外して上に持ち上げれば下から作業できそう。ダメなら知らん
簡単にできたかどうかはまた報告します。ああ疲れた
787:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/04 01:29:52 ffW0Zl8C0
最近アイドリングが低いな…
エンジン始動直後だとたまにエンストしそうになるんだが、
みんなのはどうだい？
ちなみに自分のは１１年式前期
788:ファミマー ◆7mWR1hQljo
10/09/04 04:51:57 fXcreYMB0
>>787 始動直後ではないがバックするときにエンストしそうになる＠デラクシー２ １２年式
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/04 12:26:02 g5jMNUrA0
最近エンジンに水がかかってしまった後にプラグキャップから水が入って2～3気筒になってアイドリング下がって振動が出た＠10年式
プラグキャップ抜いたら沸騰してたw キャップ、バルブ側とか清掃・乾燥、パーツクリーナー洗浄で復活
エアフィルター、プラグ、アイドリング調整、なんかで大抵のプチトラブルは解決すると思うが。なんだろね
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/04 17:01:30 QqdQN/u2P
エンジンコンディショナー効くよ。吸気バルブのところに泡をスプレー
するやつ。レスポンスや吹けが体感して変わるよ。アイドリングも低かった
のが正常に戻ったよう。オレはCRCのをやってる。
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/05 05:02:55 KIFVgSe1P
ステップワゴン、平11年、スピーディを廃車にすることになりました。
白煙が出て要修理なので。
無料で欲しい人なんて居ないですよね？
処分するには、安くあげるためにはどこに持っていった方がいいですか？
車屋？解体屋？料金いくらくらい掛かりますか？
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/05 07:18:37 HI2mmlHr0
>>791
逆にお金もらえちゃうよｗ
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/05 07:44:24 KIFVgSe1P
>>792
どっちがお金貰えるの？？
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/05 07:52:36 HI2mmlHr0
え？車の所有者だけど・・・・・
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/05 08:06:06 KIFVgSe1P
>>794
誰からもらえるの？車屋か解体屋にもってけばってこと？
書き忘れたけど、車検切れて白煙直さないと車検は通らないんだけど。
ただ、エンジンはアホみたいにすんごく調子いい。整備工も認めた。
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/05 09:32:03 IrcLd0bZ0
？？？調子いいのに白煙？触媒？？なに？？
RF1ならいくらでもパーツを激安入手できそうだけど・・・
797:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/05 10:24:47 HI2mmlHr0
>>795
もちろん解体屋だよ。
中古屋じゃ査定０でしょ。
鉄としての価値はあるからね。
多分1～2万くらいにはなるんじゃない。
買い取ってくれる店を探すのが面倒ならタダで引き取ってもらうしかないね。
有料とか絶対ありえないからね
798:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/05 17:04:59 KIFVgSe1P
>>797
1～2万にでもなれば全然いいよ。逆に3万くらい取られると思ってたから。
解体屋回ってみます。
>>796
オイルが一緒に燃えててオイル上がりのよう。
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/05 19:42:44 RUGNMZZ00
test
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/05 20:04:34 lmfi1G8SO
後ろのヘッドレスト譲ってくれませんか？
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/05 20:36:04 PEAEfDmBO
>>800
オクへGO
今日部品交換会行ったんだが、出品者のステップワゴン率結構高かったな。
そういう私はRF2。ボロだから心おきなく油臭いものを積み込める。
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/05 22:26:04 7kn029mNO
みんな調子悪いんだな。俺のは全く壊れないぞ。
全く乗らないからかな
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/05 22:38:46 1/c3brcJ0
＞＞７９０良かったら吹き付ける場所など詳しく教えてくださいませんか？
804:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/05 23:47:11 /4pFRSIj0
数日前にエンジンのパワー不足で書き込みした者です。
先日デスビキャップとプラグコード一式交換しました。
結果・・・ダメでした。
低速のトルクは太くなったように感じますが高回転が全然ダメです。
次は何処を怪しもうか。。
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/06 01:50:26 Tojzg11K0
早くデラに行って見てもらいなよ
調査・見積だけならタダなんだから…
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/06 03:24:32 xIQ9N8fmP
>>803
修理とかに詳しい人？じゃないよね、そう聞くってことは。
説明が難しいんだけど、スロットルバルブの手前（エアクリーナー側）に、
細い管みたいなのがあるから、それをペンチで止め具を外して、そこに
エンジンコンディショナーのノズル（ストローみたいの）を入れ込む。
説明書読むと、そんなようにこと書いてあるよ。あと、ディラーとかジェームズ
とか行くと1回1500円位？でやってくれるよ。オイル交換毎にやるといいよ。
807:791
10/09/06 03:26:52 xIQ9N8fmP
ステップワゴンを廃車の者だけど、ヤフオクに出品したら誰か買ってくれる
かな？部品取りや整備工が自分で直して売るとか。解体屋さんで1、2万に
なりそうなのと、どっちがいいだろう？
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/06 04:46:27 oPODfGaw0
>>807
出そうとしてるパーツとオクを見比べて計算してみれば？
解体屋の相場は決まってるんだから。
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/06 04:49:32 oPODfGaw0
ついでに…
一昨日、シガーソケットを３列目の運転席側に増設した。
手に入れたものは、センター下にあるドリンクホルダーの部分のシガーソケット。
こいつはオクで手に入れたもんだ。
流石純正（場所的には違う所だけど）。
切り欠きも合って、とても作業がしやすかった。
ギボシ加工は多少必要だったけど。
先人の情報に感謝
810:791
10/09/06 05:05:10 xIQ9N8fmP
>>808
パーツごとにバラす手間も技術もないから、1台丸ごと出品で行きたい。
純正ナビは価値がちょっとはありそうだけど、純正ナビ装備してない車体には
ポン付け移植出来ないんですよね？
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/06 10:22:48 OJWlJU9P0
>>エンジンコンディショナー
こんなもんが効くかよｗ
スロットルバルブなんて分解してパーツクリーナーで洗浄して稼働部分には注油、
外からスプレーして嘘みたいに治ったら、車の整備士なんていらんわな。
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/06 10:50:37 UAx5EF0S0
いわしの頭もなんとかって言うだろ？
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/06 11:31:37 qAoEm6oyO
>>804
圧縮が落ちてるとか。
空吹かしじゃ軽く回る？
２速固定でも回らない？
エンジンかミッションか切り分けないとなんとも言えんなあ。
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/06 17:40:52 PTF/6MgsO
後期にハーフタイプのエアロ付けるとカッコイイよな。可愛い顔になる。
俺はファブレスだがハーフのほうが感じいいな。
ファブレスだとVIPカーになってしまう。
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/06 18:05:55 YFSrzruu0
>>814
ステップはVIPではありませんｗ
816:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/06 22:22:35 Rt6DIXn/O
今日スタンドでバーダルのエンジンコンディショナーしてもらった
多少吹けが良くなりました
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/06 22:24:14 zRjAQy8O0
いやRF1乗りは十分VIPですよ
VIP（Very important poor）
818:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/06 23:25:59 UAx5EF0S0
VIP(Very Interesting Poor)でしょ。
819:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/06 23:48:54 gOL33dE70
>>807
シルバーなら外装パーツを
5万円で引き取りたい。
820:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/07 00:23:45 0rNlXEPo0
>>805
デラで診てもあり今回の交換を行いました。。
原因が掴みずらいようです。
入退院を繰り返すステップ君
>>813
圧縮は大丈夫でした、タペット音も無く好調らしいです。
空ぶかしでは余裕で上がります。
ミッションが滑っているのでしょうか？でもデラは何も行ってきません。
すべりは簡単に気づけるもの？
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/07 01:34:17 6wRzQNtc0
>>820
デラは店で全然レベル違うから注意したほうがいいよ
腕のいいという店に持っていくのが一番だ。それが分からなければ何件か梯子する
以前軽四のABSの不具合をあまりなじみでない店では「ABS本体交換で5万円コース」だったのがコンピュータ解析してくれる
なじみの店なら「リレーの不具合で5千円ですね」ってことで実際そうだった
822:791
10/09/07 02:00:03 Pzfk+x1fP
>>819
ホワイトなんで惜しい。そういえばスピーディなんで、外装エアロやライト、
エンブレムなんか欲しい人居そうだ。
823:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/07 02:30:38 tJWc9V9lO
>>820
ミッションなら回転だけ上がって進まないからすぐ分かる。
やっぱりエンジンかねえ。
高回転か～、燃圧は見た？
824:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/07 09:15:37 MCarBeQD0
緩めの上り坂でアクセル踏んで回転があがってもスピードがでないならクラッチが滑ってるっていうね。
825:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/07 17:01:33 j0Ot2r5m0
>>822
あまり、外したりすると、解体屋にいじわるされるぞ
826:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/07 18:04:35 Pzfk+x1fP
>>825
そうなんですか？何でなんでしょう？でも、見てみるとスピーディのエアロ
は外せなそうだった。
827:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/07 18:28:17 6wRzQNtc0
ラジエター下側のゴムブッシュ取り付けた カミさんと二人で共同作業w＠RF1前期
上のラジエターホース外して持ち上げて持っててもらって俺は下に潜って取り付け。すぐ終わった
これでようやく普通に乗れる…
828:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/07 19:18:04 jl08gntdO
俺もラジエーターが逝ってしまった…
来週あたり自分で交換するつもりなんだけどクーラント何リットル位あればたりるかな？
829:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/07 19:59:51 APRnOsdwO
エコカー補助金により廃車が大量過ぎて解体屋がパンク状態ってニュースで見たが、かなりRF1が廃車にされていた。
なんか切なかった‥。
補助金貰うためには廃車が条件だからまだまだ乗れても廃車とか悲しいな。
RF1より新しい車もいっぱい廃車されてたよ。前のフィットの後期型とかライフとかいっぱいあった。
勿体無いなー
俺は大切に乗ろう
830:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/07 20:49:54 gSEif4SEO
古いものを大事にするのもエコじゃないのかねえ。
まあエコっつーか経済対策だからしょうがねーか。
831:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/07 20:54:55 Q8IteBrr0
とんでもない矛盾だな・・
頑丈で故障の少ないRF1を無理やり買い換えてどこがエコだよｗ
832:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/07 21:05:37 Pzfk+x1fP
ま、それが人間のやることだからな。
結局は欲で動くのよ。
833:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/07 21:18:47 6wRzQNtc0
>>828
4L＋リザーバタンク0.6Lだったかな 取説にもあるんで確認しる事！
あとドレン抜いただけじゃ古いクーラントは全部出ないから二度くらい水道水入れて
フラッシングみたいな事したほうが精神的にもgood
ネットで色々見て研究してからがいいよ。検討を祈る
834:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/07 21:29:22 APRnOsdwO
俺もいつかRF1と別れる日が来ると思うと涙が‥
廃車されてる他人のRF1を見ただけでも胸が締め付けられた
835:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/07 21:50:07 Q8IteBrr0
しかもエコカー減税が９月末で終了なのにアフォな日本国民が殺到しているんだろ
車屋も減税終ったら売上激落ちだから、客は減税分を値引きしてもらえばいいだけなのに。
836:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/07 22:53:52 nZ5abtRN0
>822
オクに出した場合
フロントバンパー 2万円
リアバンパー 1.5万円
グリル 0.5万円
ステアリング 1万円
ヘッドライト 左右で1万円
メーター 3000円
純正アルミなら 1万円
は保証する。
837:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/07 22:59:49 nZ5abtRN0
↑各パーツ、美品の場合。
バンパーは当然純正フォグランプ付きね。
マニアなところで、フロントアームレストが3000円くらい。
838:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/07 23:08:04 Pzfk+x1fP
>>836
パーツごとに結構な値段いきますね。部品取り車として一台丸ごと出品で
3万とかじゃダメなのかな。パーツごとに剥ぎ取って売りたい人とかに。
839:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/07 23:13:45 5DpX7bqG0
>>823
ギアチェンジの時は２速に変速時にショックがあります。
高回転の時に異様に伸びが無い感じです、踏み込むと軽のようにうなってます。
最近気づいたのが４０００回転あたりからシャーと機械音というか異音っぽいものがあります。
ちょうどパワーがなくなるのも４０００回転あたりからです。
熱圧ですか？今度計ってもらいます。
840:791
10/09/08 01:33:36 +fKncQPBP
ヤフオクに部品取り車として出品したら誰か落札しそうですか？
だとするといくらくらいになるんだろう？
白煙出てても海外に持って行けるの？
841:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/08 02:04:41 Tvs0iTIu0
出品予告とかそろそろウザイんだけど。
842:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/08 03:39:57 +fKncQPBP
じゃ、寝てれば？
843:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/08 07:24:47 rQp72Hwt0
>>840
とりあえず安全に自走できる状態なら入札はあると思うよ。
金額はちょっとわかんない。
白煙でてたら流石に部品取りにしかならないでしょう。
ところで車検は残ってるかい？
844:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/08 16:13:15 gMfRwgwt0
>>836
有りえないからｗ
>>840
車まるごとなんか誰も買わないよ。
ＲＦ１の部品なんて腐るほどあるじゃん。
素直に近くの解体屋で引き取ってもらいなよ。
845:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/08 16:43:47 oD/KAz/y0
俺は
エアロ一式２万円
ヘッドライト 左右で５千円
で買った
846:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/08 17:21:39 jJ2kPGjdO
エコカー補助金でほんとにRF1を見かけなくなったな。
847:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/08 19:59:58 jFWUQOWE0
皆さんのステップはHIDにしてますか？
自分は後期のヘッドライトでH1なのですが、取り付けにアダプターが必要なのでしょうか？
詳しい取り付け方法など載せているサイトがあれば教えてください。
ミンカラではいまいちわかりませんでした。
HIDにしている方のお話ききたいです！
848:791
10/09/09 02:06:25 e69QjV3aP
>>843
車検は切れた。車検切れる前までは調子よく走ってた。なんでこれが廃車に
しなければいけないんだってくらい。トラックの排ガスよりよっぽどいいん
だけど。
849:791
10/09/09 02:08:19 e69QjV3aP
>>844
丸ごと買って、部品ごとにバラして売る猛者がいるかなぁと。
解体屋は鉄代としてお金くれるレベル？それともこちらが払う？無料？
そこんとこが知りたいです。
850:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/09 08:41:38 AfmLOrR30
もうほっとけ
851:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/09 10:03:11 uB9xRJqY0
何この子、アスペなの？
852:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/09 12:13:00 tyTmFT9Q0
知り合いがエコカー減税目当てでRF1からFREEDに乗り換えたんだけど
燃費を聞いてみたら町乗りで７～８ｋｍです。と・・、ＲＦ１と同じやがなｗ
俺のＲＦ１も１４年目だけど意外と燃費はいいんだな。
853:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/09 12:42:36 5tuUnvW0O
家電の買い替えは消費電力とかある程度かわるだろうけど、車は古いから燃費悪いかっつーとそうでもないからねえ。
中古車市場も走行距離少ないタマ少なくなってきたなあ。
次はポップアップシートを物色中。
854:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/09 15:29:35 e69QjV3aP
>>851
自分が精神病で苦しんでることに気づけよ！
855:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/09 16:53:50 MC/Flx+Q0
>>852
燃費なんて乗る人によって大きく差が出るから、
ＣＭやデータの燃費なんて当てにならない。
856:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/09 16:57:19 D9XIk1l4O
ステップクラスの車は新しいから燃費良いとは限らない。
ガソリンで走る限り燃費は変わらないよ。
エコエコ騒いで古い車＝ダメというイメージになっているが
857:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/09 18:24:59 uB9xRJqY0
>>854 自己紹介乙！
精神病んでないなら解体屋に電話して聞くか、
最落設定してオークションにだしておけ。
買い取り価格なんてその時々や相手によって変わるんだよ
ここで聞くのは無意味だろ？いいかげん気付け。
あと、誰が煙出ていて海外に持っていけるなんて答えられるんだよ
此処には外国向けの買取業者なんていねーよ
858:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/09 19:31:53 jfCBNdby0
>>857
こうやって文字でしか聞けないんだよ。
現代病だからしょうがない。
でもまた最初と同じ質問するのってちょっと異常だよなｗ
解体屋・・・・・・０～20,000円 マイナスはありえない。
丸ごとオークション・・・・・・落札されたら奇跡
バラで売る・・・・・・・・・・君には無理
859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/09 20:59:40 DV18CWvy0
ドア1枚残っても持て余すのにバラして綺麗サッパリ売れ抜けるなんて有り得ないからなぁ。
象のガイコツみたいになったモノコックボディとエンジンがブロックの上に乗って駐車場を占拠して手がつけられなくなるだろうな。
860:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/09 21:54:03 8D/eivwWO
せめて自走できるうちに仮ナン借りてスクラップ屋まで行かないと、後々高くつくぞｗ
861:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/09 22:08:11 mUzgqpOE0
いいんじゃない、クレーン付き４ｔ車に来てもらえばいいだけじゃないの？クレーン操作できる運転手付きで
１０マンもあれば解体屋までもっていってくれるでしょｗ
862:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/09 23:29:49 ox8GqTDMO
>>847いないですかねぇ～
863:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/10 00:07:27 G+e5WblzP
>>857>>858>>859>>860>>861
精神病がウヨウヨ沸いてきたな。一人が悪口言い出すとオレもオレもと物陰
に隠れてたのが勢いづいて粋がりだしたな。ま、自分が苦しいから他人否定
してないと自分が保てないんだろう。可哀想な奴らだよ。せめて、自分の
病気だけは気づいておけよ。
864:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/10 00:35:22 C++zIurg0
>847
アダプタ要るよ。
ネットの場合2個で700～1500円位（+送料など）
店舗によってはABにもある。
純正の白いパーツをドリルで刳り貫いてアダプタに換える猛者もいるよ。
35W6000kだが、
気持ち悪いほど明るくなる！
865:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/10 00:37:56 C++zIurg0
>848
保管場所はどこですか？
近くなら.......
866:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/10 01:26:15 G+e5WblzP
ゼビウスって、面が進むと画面いっぱいに敵の弾が出てきて絶対逃げ場が
無くなってやられる時あるよな。あれは反則じゃないの？
867:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/10 01:34:58 TEhapQNE0
>車って、年式が進むと車体いっぱいに不具合が出てきて絶対逃げ場が
>無くなってやられる時あるよな。あれは反則じゃないの？
仕様です。新型ステップワゴンに買い換えてください。
868:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/10 01:45:26 sWc+nGXr0
ステップからステップに乗換える人ってそんなにいないんじゃないかな？
重量税が1500以下の区画からアップするのは辛い。
869:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/10 01:53:59 G+e5WblzP
>>866
誤爆した。
>>865
そちらは何県？近くで要るならメアド教えてくれたら連絡するよ。
870:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/10 01:55:59 +1H64f0tO
>>864ありがとう！
ＨＩＤにしてから
ライト黄ばんだり、焼けたりしてない？
871:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/10 08:06:32 gk/KCEPTO
フィット君が暴れてるのか。
全て悪口に見えるとは、かわいそうに。
872:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/10 08:34:24 tS0Hp9+O0
こいつフィット君っていうの？
俺はてっきり・・・
2年半前に煙の出るステップワゴンを自称元整備士から
オクで20万円で買いクレームつけるも逃げ切れられたうえに、
自分でもろくに整備できないくせに煙をはく走行距離22万kmのくず鉄を
ユーザー車検に通そうとして2chで教わった情報を真に受け
無駄なオイル交換と添加剤注入を行うも失敗する
安物買いの銭失いを地で行く精神障害者かと思ってたｗ
873:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/10 12:02:08 wFph5KuC0
精神障害者はいいすぎだろｗ
少なくとも２ｃｈと雑誌の「売ります買います」コーナーの区別がつかず
必死に高く売ろうとしているだけでしょ。
文句言うと「寝てれば？」って言われるからね、みんなあまり叩いたらダメだよ。
874:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/10 17:09:22 8VSsUAPy0
>>873
初めは処分代払うものだと思ってたんだよ。
でも逆に、お金が貰えるって事がわかってきたら
欲がでてきたか知らんけど、色々質問攻めになってきた。
で、面倒くさくなって、文句が出てきたんだ。
まぁ精神異常者はいいすぎだわｗ
ゼビウスとか超ナツゲーじゃんｗ
875:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/10 17:42:01 G+e5WblzP
>>874
欲が出てきて･･･とか言うなよ。そりゃ、情報知りたいじゃない。
煽りや攻撃的なのに対してのみ、言い返してるだけだよ。
876:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/11 09:48:32 aGH5c6AR0
RF1H10 15万キロオーバー
オイルパンからのオイル滲みみたい…デラ行ってよく見て見積してもらうべ