10/06/10 00:11:52 T29ayplZ0
>>372
ブレーキパッド交換したらピストンも
ピストンの周りが錆びていて戻りづらくなっていた模様
ずーっとブレーキパッドが擦っていた（＾＾；
一年でパッドなくなりました。
車検時ブレーキパッドのみ交換した
ディーラーの過失となりました．．．
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/10 00:19:35 yXKV8oSCO
燃費悪いが、エコ運転やってるか？
加速はゆっくり？
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/10 07:32:45 bllqPCAXO
うん
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/10 15:20:27 yXKV8oSCO
エアコンは使う？
俺は燃費悪くなるから、なるべく使わないようにしてる。
みんなのRF1はガソリン満タンから空までなんキロ走る？
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/10 17:07:30 B3hureQ60
500kmくらいかな？
最後は我慢大会みたいで精神的に良くないｗ
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/10 17:29:41 tmSyhbam0
エアコン使うと燃費より加速が一段と悪くなる。
普段コンパクトに乗ってる嫁に運転させたら「これって、もっと踏まないと走らないの？」
と言われてしまった。もっと踏んでも走りません。
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/10 18:30:05 yXKV8oSCO
加速は2000回転くらいまでの踏み込みで加速してるよ。みんなは？
てか、フィットやらプリウスが出るまでは燃費なんか気にせず乗ってたが、今は燃費が気になりすぎる。
家に軽があるんだが、ガソリン4000円くらいで満タンになるのに空になるまで６００キロ走る。
ステップはガソリン満タンにしたら7000円！なのに400キロ～500キロの間で空になる‥
不経済過ぎるな。フィットなんか4000円のガソリンで空になるまで1000キロ走るらしいぞ。
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/10 20:36:36 yeajFRV30
L30km計算でつか？
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/10 22:07:34 AYJGbScM0
でもプリウスもフィットも車の中で大の字になって寝れないので
俺的基準で却下ｗ
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/11 02:11:03 2ob/N8IR0
三人で乗るときどうする？
わざわざ補助席だす？
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/11 11:54:24 j6HvyWiJ0
運転席に僕、二列目は後ろ向きで先輩、三列目は親方で3人乗ってます。
運転していることもあり、僕はあまり混じれませんが、親方と先輩はいつも楽しそうにビール片手に盛りあがっています。
ステップ買ってから、お二人にはよく遊びにさそってもらえるようになりました
安い中古だったけど買って本当に良かったです。
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/11 20:59:23 0JNxBA7qO
バックして初めのブレーキ踏むと『ゴトッ』と下から聞こえます。そのままにしておいても大丈夫なんですか？
最近、後期を中古で買いました♪
シート形状がすごく好きでこの車が夢でした。やっぱり買ってよかったです。 回転式シートの補助席畳んだ状態がすごく好き。
今88000キロ。あと10年乗りたいな♪
音だけが気になります…
教えてください。
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/11 21:08:05 0JNxBA7qO
自分は２５１で書き込みました。
あれから何故かずっとエラーで書き込み出来ませんでしたがやっと書き込み出来ました。
長く大切に乗りたいです。すごくこの車種にしてよかったです。
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/11 22:07:35 pp7zIKxNO
俺は後期だが前期のステップはダサいよな。
ライト汚いしリアのナンバーの位置が上にあるしダサい。
後期はヘッドライト綺麗だし、ナンバーの位置も下にあるから重圧感がありカッコイイ。
でも後期もノーマルじゃ乗りたくないね。エアロ付けて乗るからこそ価値がある。
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/11 22:20:20 zHVi0L770
>>394
リアは前期の方がいいだろｗ後期のちゃっちいドアハンドルがねｗ
俺は前後期、後ろ前期が一番いいと思ってる 勿論純正エアロ付けてこそだけど
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/11 22:39:29 CQ03fT7i0
>>392 教えてやんよ
URLﾘﾝｸ(eco-run.com)
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/11 22:48:38 pp7zIKxNO
前期のリアはダサいよ。
なんか安っぽい。後期のリアのほうがシックな感じで良い。
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/11 22:55:55 0JNxBA7qO
396さん ありがとう
ブレーキパットのへたり
よくわかりませんがそのままでもいいんですか？
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/11 22:58:44 Tups9oes0
僕は明日
RF2から卒業します
6年間9万キロ
車泊約80泊
ありがとう
そして、さようなら・・・
今までで、一番相性いい車だったよ
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/11 23:07:18 pp7zIKxNO
>>399
なんで卒業するの？まだまだ乗れそうなのにー
次は何乗るの？
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/12 00:02:09 jo8kBnlD0
>>400
中古で買ってるからトータル18万走ってるんだよね
新車購入で補助金25万ゲットだぜ！
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/12 03:16:47 MRo6C8HX0
ターボ仕様だが、年3回、大人4人＋荷物たくさんで高速クルージングする際
100Km/hキープでキックダウンしたことは長い上り坂でも滅多に無い。
（ブーストメーターだけが上下してる。）
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/12 03:36:58 MRo6C8HX0
誰かギャルソンのフロントシート移設キット（キャプテン化）の在庫情報知ってないかな....
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/12 08:52:33 PaK9OqBE0
>>398
リンク先をじっくり読んでくれればわかるはずだけど、車のこと詳しくないのかな。
結論からしてそのままでも大丈夫だけど、異音がしたまま乗るのは気持ち悪いだろうから
よく読んで理解してくれ。ブレーキパッドがへたってるわけじゃないからなｗ
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/12 11:45:57 bbL5itBzO
箱みたいな初期型もカッコイイが、初期型の次に出たリアが丸いステップもカッコイイな。
テールランプがカッコイイ。初期型のテールランプはダサいな。
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/12 11:49:33 n9N9YlUk0
ガソリン携行缶積んで６０Lぎりぎりまで粘ると600k目前まで走れるよ・・
安心感あるから給油の回数が減る。スクーターなんかもオイル缶にガソリン１L入れておくとぎりぎりまで走れる。
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/12 13:21:07 Zy2X11psO
>>395
はげどー！
後期のケツはいじると微妙…
408:235
10/06/12 18:46:35 5pyyl25A0
11年後期ＲＦ１乗りです
後席用エアコンの吸い込み口の方の汚れが酷く、掃除機で吸ってみたけど全く取れなかった。
次にエアーで吹いたら車内にホコリを撒き散らしたのですぐやめた。
それで、吸い込み口のルーバー？フィン？っていうのかを取れば掃除機で吸えると思い、
まずはメクラを外してネジを2個取って、結構強く引っ張ってみたけど外れず。
で、ディーラー行って外し方を聞いたら俺のしたやり方でよかったみたいだったので、
その場でやってみたがやっぱり外れず。
メカニックの人に聞いたら、外すだけの掃除なしなら2000円だって言うので外してもらいました。
待ってる間は飲み物なしだった。
なんか今までトヨタ、日産、三菱ときて待ち時間で飲み物でないことなかったら違和感ありまくり。
中古で買って初めて行ったディーラーだったけど、対応はこんなものかな。
わかりづらい長文ｽﾏｿ
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/12 20:44:29 0a+OVeLM0
俺の場合、行く度に飲み物を恵んでくれたディーラーの女の子が今の嫁。
いまは女の子ではなく強い母になってるけど。
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/12 21:04:05 UXrfvavaO
>>409
氏ね！
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 09:38:35 kI/7obYF0
>>409
氏ね！氏ね！
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 11:30:24 sSDn1lbhO
後ろの席なんか誰も乗らないから新品みたいに車内はめっちゃ綺麗だよ、俺のステップ。
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 12:19:28 jXrBq5vz0
ECUのリセットってバッテリーのマイナス端子外せばできるっけ？
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 12:42:50 plMG4Gl+0
>>413
外した後しばらく放置な。
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 13:28:17 jXrBq5vz0
>>414
あ～なるほど。
ありがとう。
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 23:22:40 ExofZlyG0
後期と前期の内装の違いってオーバードライブのみ？
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 23:51:14 sSDn1lbhO
前期はドアの内側がツルツル素材って聞いたときあるな。
後期の内側は布みたいになってる。
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/14 08:03:00 dsqhtNG90
>>416
グレードによるけど、助手席やリヤシートのひじ掛けは後期にしかなかった気がする。
あと、オーディオまわりのパネルが実は別物。
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/14 09:48:23 wBaCRkOK0
そうそう。カーオーディオ買うとき、ＡＢの店員が前期も後期も同じ
仕様だと思いこんでて、形が合わなくて考え込んでたｗ
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/14 10:39:21 JYDqYQR6O
後ろの窓がなぁ。
自動で上下に開いてくれりゃあいいんだが。
なんであんな窓にしたんかな
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/14 12:52:28 cAxw3DwD0
「とにかく安く作る」がRF1のテーマのひとつだったから。
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/14 13:26:12 JYDqYQR6O
初代ステップはあのシンプルさがウケて人気あったんだよな。
元がシンプルだからエアロ付けたり改造車としても大人気になったし。
しかしモデルチェンジする度にシンプルさが無くなっていき人気も低迷化したんだよな。
テールランプがクリアになったりな。
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/14 18:56:59 s9vq0+rWO
豪華な過剰装備で他社と競い合うより、初代をそのまま再販して、100万くらい他社より安く売り出す方がいいんではないだろうか
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/14 19:06:10 JYDqYQR6O
そうだな。
やっぱり初代が一番人気あるんだから、初代のデザインそのまま復帰してほしい。
もちろん低重心で乗り心地とかは今のステップにして、燃費も良くしての再販な。
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/14 20:08:41 2Sh9bB4y0
>>424
非常に同意。
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/14 20:26:17 hNEhh8qV0
そういやスピーディーって黒基調のインテリアだけどさ、
インパネやルーフの色も他と差別化されてるの？
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/14 22:42:10 z/W+db5/0
>>426
ルーフサイドのモールは他が黒なのにスピーディはグレーメタリックっぽい色だったような。
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/15 10:06:11 HWpEm0FE0
デザインはやっぱり初代が一番だな
18万ｋｍ超えたけどシンプルで飽きが来ない
今後買い換えるにしても初代以外のステップは買いません。
俺のは田舎の走行事情もあるけど満タンで７００ｋｍ走ります。
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/15 10:18:21 JoWMgAE7O
700キロは凄いな。てか田舎なら山道あるし、さらに燃費悪くなりそうだが。
俺は町乗りメイン。渋滞あるし満タンで400キロくらいで空になるorz
俺は次買うなら低燃費のフィット＆ヴィッツクラスの車か、ミラやアルトみたいな軽を買う。
俺は町乗りしかしないし遠出は電車だし、もうこんなデカイ車必要ない。
ただ初代ステップのデザインが好きだから乗っているだけで、何でもかんでも大きい車が好きなわけじゃないんだよなぁ。
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/15 11:47:45 ShQZYc73P
友人から4ナンバーにしたの譲って貰いました。
任意保険で年齢制限とかかけられる所ないですかね？
友人は割高な料金払ってたみたいです
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/15 21:57:54 JoWMgAE7O
なに４ナンバーって
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/15 22:43:54 8tlZ+dqJ0
俺のRF2は満タンで400いかないなーorz特別とばさなくてもコレくらいだ・・・
低燃費～っぴ～ぴ～な車に乗りたい・・・
話は変わるけど最近エアコンのコンプレッサーが焼きついたみたい・・・・
修理するとかなり掛かるみたいだし放置してても大丈夫かな？
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/15 23:19:27 JoWMgAE7O
え400行かないの？それはかなり不経済だな。
満タンで7000円くらい要るし。
満タン4000円で1000km走るフィットに換えるべきだと思うわ。
オイルとか交換してる？エアフィルターとかエアコンフィルターとかも。
あと空気圧も。
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/16 07:21:28 pN5Zjl410
RF1のホワイティに乗ってるんだけど、
大きい段差を超えるときとか
右折する時とかにフロントあたりから
「ゴキン！」
って音がでるようになっちゃった…
左折だと鳴らない。
なんだろう？？
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/16 08:54:35 PDZwKRToO
４ナン化も考えてるけど、税金安くても任意が上がるからなぁ…。
毎年車検は見切り付けやすくていいかもしれないｗ
今２シーターになってんだけど、加速が良くてワロタ。
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/16 10:48:33 lvWHzo1VO
俺のステップは車高調つけて下げてるんだが、もう調整出来ないんだよ。
錆び付いてるというかネジが全く動かない。
だから若干左右バランスがおかしい。足回りが悪いから、段差とか走るとバキッって音がするし正直怖い。
ある日突然バシャッて車高落ちてしまわないか心配。
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/16 15:20:03 OGESp1Sy0
>>434
もれはフロントスタビライザーエンドブッシュが切れてなくなってそういう症状になった
部品自体は安いからついでに両方替えて5千円いかなかったと思う
まずはディーラーで無料見積りおすすめいたします
438:434
10/06/16 18:46:50 Pr4FzRJX0
>>436
車高調ってそんなコトも起きるんだ！
お大事に…
車高調は買えないけどスプリングだけでも
替えたいっす。
>>437
ご指摘のとおり、左のスタビ下側
ブッシュが一個消えてました！
いつの間にorz
あとでディーラー行って部品を
お取り寄せしてきます。
けど先輩がベンツ用のスタビブッシュを
くれたので、とりあえず付けてみるw
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/16 19:03:32 lvWHzo1VO
>>438
ノーマルで乗ってるの？珍しいな。
車高は下げたほうが安定して乗りやすいよ。見た目もカッコイイし。
俺はファブレスのエアロ。アイラインも着けてる
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/16 19:05:52 slK4ehC2Q
誰も聞いてない
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/16 19:38:58 94Ccl30A0
>>439
そうか、すげーな！
かっけーじゃん！
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/16 20:00:33 lvWHzo1VO
俺はファブレスのエアロをつけたRF1が好きなんだ。
ノーマルじゃ絶対乗りたくないし、他のエアロでも嫌。
エアロを付けるだけでこんなにも見た目が変わるのは、ノーマルがシンプルだからこそ。
初代ステップは改造の楽しみがあって良かった。あとはテールランプをクリアに替えたい。
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/16 20:13:11 OGESp1Sy0
>>438
そのブッシュ、新品だろーな？w
近所じゃノーマル7（おじさんおばさん）、車高ダウン3（若者）って感じかな
オラはエアロなし、足回りはドノーマル。純正バンパーガード＋純正フォグ、純正アンダーバー全部というなんちゃってキャンパー仕様だ
エアロもいいけど、こいうのもいいな。パーツは全てヤフオクで仕入れた
ちなみに幻のNでタコメーターは無い。
前は石材屋が乗ってて墓石運んでたみたいw
どおりで購入当初ついてなかったわけだ！？ お祓いしてからは良い事ばかり
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/16 21:29:54 PDZwKRToO
前期バンパーに後期ヘッドライト仕様はどうだろ？
できれば純正エアロも付けたいが、金掛けるのもめんどくさい。
時々軽ワゴンとかで見かける、やたら間延びしたバンパーだけは死んでも嫌だ…。
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/16 21:30:14 pN5Zjl410
>>442
そうやってこだわって乗る人と
どノーマルの人で差が激しいよねw
シンプルだからいじりがいがあるのは
同意。
うちのは純正エアロでホイールは
RG1かなんかの純正アルミを移植です。
で、タイヤハウスのすきまが気になる…
>>443
お祓いの効果あるとかすげぇ！
パーツ入手が大変そうだけど、
キャンパー仕様っていいなあ。
うちは常にBBQセット積んでるけどw
で、ベンツのゴムも割れてるから、
タイラップ巻いて止めるつもり。
S55のパーツだぜw 豪華w
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/17 01:19:34 CeVgdhAHO
運転席と助手席の足元が水浸しになった・・・
雨漏りなのか、雨の中キャンプしたせいかは不明。
梅雨なのについてないわ。
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/17 04:50:11 mWkgYFtyO
平成9年車、まもなく18万キロです。
エアコンつけるとすごく走らなくなりますが、こんなものでしょうか？。
何か対策ありますか…？
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/17 09:55:51 XajPjbkN0
信号待ちで冷やし溜めしておいて、アクセル踏むときはエアコンＯＦＦ
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/17 10:14:11 2fGGUedpO
俺のステップは平成13年式後期だが、エアコンつけても加速落ちないよ。
エアコン付けなくても付けても何も変わらないなぁ。
タイヤが悪いんじゃない？薄いタイヤ履いてるとか。
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/17 10:53:54 4S6GWotM0
前期だけどエアコンONでもそんなに走りに気になる面は無しだけどな
まったく無影響じゃないけど、気になる出力低下は無いな
451:447
10/06/17 11:17:16 mWkgYFtyO
エアコンつけると後ろに10人くらい乗せてるような感じです…。
効きはいいんですがコンプレッサーがダメですかね？。
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/17 12:30:03 2fGGUedpO
エアフィルターとかエアコンフィルター換えてる？
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/17 13:03:24 4S6GWotM0
エアフィルターは交換してるけど・・・
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/17 13:36:21 2fGGUedpO
エアフィルターだけじゃなくてエアコンフィルターもオイル交換もやらないと。
あとは空気圧のチェックは月に一度はやらないと。
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/17 16:20:20 mWkgYFtyO
エアコンフィルターってあるの？？
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/17 18:02:44 2fGGUedpO
あるに決まってるやーん！
車にエアコン付いてないの？もちろん付いてるやろ？
家のエアコンと同じで、フィルターのホコリやゴミを掃除せなエアコンの効きが悪くなるやろ。
車も同じやから。一回お店で点検してもらうほうがいいよ。
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/17 19:10:03 kcrHelJG0
最前期にはエアコンフィルターがついてない。
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/18 04:27:47 7Mlhia9yO
やっぱフィルター付いてないですよね。
そうなるとコンプレッサーの不調かなぁ…。
買い替え薦められそうだけどデラに行ってみるか…
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/18 11:23:48 MFScEl/AO
前期はエアコンフィルター付いてないの？
そやから燃費や加速が悪いんやろな。後期で良かった。
前期はライト汚いしバンパーもダサいし、リアのナンバーの位置も嫌い。
ライトがクリアな二段式にするだけで見た目があんなに良くなるで凄いわ
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/18 12:20:08 7Mlhia9yO
ダメな前期でゴメンね(泣)
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/18 12:46:43 7qbaJzSh0
>>459
>>450参照。
チョット前のレスすら読まない馬鹿に教えてやるｗ
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/18 13:01:53 QDawMTCYO
目糞が鼻糞笑っても仕方ないだろｗ
仲良くいこーぜ。
ＤＱＮ威圧仕様は圧倒的に前期が多い気はするがな…
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/18 15:51:11 xt7/KO4a0
ステップＤＱＮに乗っている奴は、自分の車がＤＱＮ仕様なことに
絶対に気付かない法則。
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/18 16:50:16 pibc4rvX0
ステップで威圧とかできんの？
こんなポンコツに威圧されても・・・・
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/18 17:24:36 6fJ4eXPa0
威圧（してるつもり）仕様
アルやエル買えないかわいそうなやつら って映るな ま、貧乏人同士仲良くしようや
おじさんたちはシンプルにシックに乗りたいね ま、好き好きだけどさ
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/18 18:08:01 fuFJ3V2h0
いや、今時いじったRF1なんか乗ってる奴は、失うモノがなにも無さそうで
ナニしでかすか分らん怖さが威圧感になる。
シンプルにノーマルで乗ってるおっさん達は人畜無害、会社でも影が薄くてリストラ対象
もしくはリストラ経験者って感じでこちらは威圧感まるで無し。
結論、どう見られようが俺は使い倒せるRF1が好きだ。
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/18 21:02:32 QDawMTCYO
任意保険入ってねーぞオーラとか、ATのくせに下痢便マフラーとか、
無意味に低車高とか、フルスモークとか、厨房臭いエアロとか、
そういうのを積み重ねて威圧感が生まれると思う訳ですよ。
こういうオーラは現行車じゃ出せないんじゃないかな？
なんつーか、いつ当て逃げしてもおかしくない殺伐とした雰囲気っていうの？
これはα度なんかじゃ無理だね。
結局何が言いたいかと言うと、ノーマル最高。
468:446
10/06/18 23:18:10 iIEzC14i0
雨漏り事件、解明しますた。
サンルーフのドレンパイプ抜けという、お粗末な結果でした。
あれじゃ抜けても仕方ないよ、設計ミスだろ・・・。
ググったら全く同じ事例があったよ。
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/19 16:04:48 X5LUZeNI0
>>467
> 任意保険入ってねーぞオーラとか、
> なんつーか、いつ当て逃げしてもおかしくない殺伐とした雰囲気っていうの？
爆笑！ 激しく納得。
いるいるそういうのw でもバカにしてるんじゃなくて、若いっていいよな ともちょっと思う
ま、俺ももうノーマル派。気分は余生でｵﾜｯﾄﾙ40代
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/20 02:10:42 Wci/jwb70
>>430
>>435
ＪＡ
家庭用 車両も掛けれる
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/20 07:24:28 rNkruDUB0
購入を検討していますがスキーをするので道中での事を考えるとエアロ付きだと擦ったり当たったりする
ような気がするのですが如何でしょうか？
やはりエアロ無しを選んだ方が無難ですか？
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/20 10:33:17 xPgzCivCO
エアロと言ってもハーフタイプなら山道でも問題ないと思う。
しかしハーフタイプでもローダウンしているなら山道は走れないよ。
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/20 21:04:43 L7dmR9pH0
サーキット行くと、ステップワゴンにバイク積んでトランポにしてる人多いね。
広いし安いし、乗用だから（商用バンなどに比べ）乗り心地もいいし。
あと建築屋なんかもハイエースの代わりにステップワゴンを使ってることがある。
商用にも乗用にも使える使い勝手のいいバンという意味では和製カングーみたいだな。
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/20 22:41:29 rNkruDUB0
純正エアロで足回りノーマルなら大丈夫ですか？
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 00:06:55 1FFRcvMZ0
>>474
それなら結構大丈夫だが、マフラー換えてたりするとサイレンサーが当たるかもしれない。
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 01:28:40 /ts2aNPGO
>>473
オフ車２台積みでレース行ったよ。
泥の塊と化したバイク積むのが欝ですた…。
ビッグバイクだと床が前傾してるからちょっとしんどいかな？
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 20:32:48 2iUs1i/CO
トランポってことは4ナンバー登録で乗ってるの？
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 21:38:55 jJugpLL70
>>477
俺は年に数回なので5ナンのまま積む時だけ後席全外しっす。
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 00:31:34 GqKoeJnx0
俺は４ナン
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 20:04:31 uBSq44KJO
最近ドア開けてもルームランプが点かない時があったんだ。
どうなってんだと思ってドアスイッチ外してみたら、すんげー単純なスイッチでわろた。
こういうとこでコスト削ってんだろうな。
端子を曲げて当たりを変えたらとりあえず直った。
めでたし。
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 22:50:28 Jr6O9ynLO
初代の次に出た新型ステップのテールランプカッコイイよな。
ウインカーのオレンジが半分も占めているし。
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 10:26:16 Kflv+ZXm0
俺もセカンドシート外してリッターSS積んでサーキットに遊びに行ってたが5ナンバーのままだった
RF1ポップアップはネジ4本外したらセカンドシート外せるので気軽にやってたよ
トライアル車ならセカンドシートをたたんだだけで入るのでさらに気軽に遊んでた
まー今はタダのファミリーカー＆家にある唯一のオートマってことで街を流すだけだがw
買った理由が「でかい屋根付き軽四トラック」のつもりだったんで、ファミリーカーとしても普通に使えてお得感あるよな
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 19:24:26 yUDbGtE0O
俺んちにはRF1後期二台あるよ。
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/24 20:34:41 KLfjZ/Lt0
エアコン入れると助手席か天井かちょっとわからんが
シュゴーって異音がするんだが何処が悪いのかねぇ。
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/24 21:20:43 MYI4NR4I0
ダウンサス入れたら低速でハンドル切るときに、バキバキとフロントから音がします。
タイヤは当たってないし、ブーツも破れてません。
原因はなんでしょうか？
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/24 23:08:14 S4alPUxsO
>>484
節子、それは後部エアコンの作動音や
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/24 23:08:16 tbA+IEClQ
高速走行中、エアコンを内気循環に設定してると、送風口あたりからﾋｭｺｰ？ﾋﾟﾕｰ？と音がしますがどこでなってるんでせうか？
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/25 05:03:36 mJLQYeYPO
>>483
一台ゆずってー
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/25 09:37:08 RFtX3wmf0
もうわざわざ初代を選ぶ必要ないだろ。
そろそろ最終型でも１０年越えじゃないか？
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/25 11:09:39 VQ1In9YcO
坪単価は最強だぜｗ
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/25 11:54:58 mbk2VqrgO
初期型めちゃめちゃ燃費悪いけど新型もあんまり変わらんらしいな。
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/25 13:49:38 uyowFOxk0
前期ライト→後期ライトに交換した。
これだけでもまるで別の車みたいだな。
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/25 15:05:57 2R7VLNul0
後期デラクシー中古乗ってるんですけど
後期インパネって全部ハーフ木目調ですか？
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/25 16:08:44 D0axxcZRQ
マイチェンすぐ買ったワタクシのはそうだよ
今月末でまた車検通します
現在184000キロ
トラブルはラジエーター浸食により交換したくらいかな
何よりエンジンが好調なのでまだまだ乗りますよ
あ、ヘッドライトカバーが黄ばんでるのが気になるか
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/25 16:14:07 1bpxS8A30
このクラス市街地燃費１０超えるって話を聞かないからな。
エスティマハイブリッドでもたいしたことが無いらしい・・・
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/25 16:16:53 RFtX3wmf0
エンジンはマジで頑丈だな。
ホンダは直列４気筒作らせたら世界一だろ。
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/25 18:49:19 J/gd1VyV0
>>495
俺のエスハイは最高燃費15.4キロ
待ち乗りでだいたい１０～１２キロ
498:235
10/06/26 04:11:26 ZtGnInAE0
11年後期１６５０００ｋｍ
もまいら最高何十万ｋｍ乗ってるんかな
金もないし、この車に不満もないので、どれだけ乗れるか目標をつくりたい
たしか３０万ｋｍ代の人はいたよね
５０万ｋｍいった人いる？
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/26 10:01:55 whM3qJxKO
不満無いなんてすごいね。
こんなに燃費悪いのに。
リッター24あれば文句ないんだか。リッター5じゃキツイ
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/26 13:27:27 DFGYc+O10
>>499
リッター５あれば十分だろ。
ミニバンは乗りたい、でも燃費悪いのは嫌だ・・・・・
どっちかにしろ馬鹿
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/26 13:44:28 wjx/jIH30
>>499
さすがにリッター5はどっかイカれてるだろｗ
つーか実燃費でリッター24の車ってどんなんだよｗ
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/26 15:05:11 whM3qJxKO
フィットはリッター２４。
ミラはリッター２７走るみたい。
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/26 15:28:03 hbL86mBpO
そりゃカタログ燃費だろ。
実際ＮＡ軽のマヌアルで20くらいだ。
軽ターボなんて15もいかねえ。
プリウスで普通に28くらいだとさ。
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/26 15:37:18 wjx/jIH30
>>502
乗ってみろ、絶対そんな事ないから
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/26 18:21:18 HFz4ybqeO
>>503
代車でフィット乗ったけどリッター29キロ記録したぜ
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/26 20:24:33 hbL86mBpO
実はディオ・フィットだった…とかｗ
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/26 21:08:29 TcG2T3FU0
２代目プリウスで都内の街乗りで平均２０km/Lだったな
ステゴンの方は郊外での街乗りで９、高速で１２くらい
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/26 21:25:42 ZL0Mt9F00
バモスターボ４WDで８km/L
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/27 01:08:32 JxGdMCER0
燃費の話はその辺でやめて、４０万ｋｍ超えたやついないの？
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/27 13:27:42 Kf4Ve5yKO
いるわけないだろ。
最高で12万キロくらいじゃないか？
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/27 16:54:44 bw45W5e20
前期型、もうすぐ28万キロ。
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
タイミングベルト＆ウォーターポンプ交換２回、ラジエター交換１回くらいで、
それ以外はとくに交換してません。
オルタネーターからのヒュイーン音、ちょっと滑ってる感のあるＡＴ、ふわふわのショックなど
気になる点も多くなってきたので、そろそろ買い換えたいです。。。後期型に。
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/27 19:40:42 Kf4Ve5yKO
シートはファブリーズとかやってる？
暑い時期だと汗かくじゃん、背中とか。
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/27 20:05:34 qPWJbQVx0
煙草臭さをなんとかしたい・・・
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/27 21:31:11 CoQsrZwg0
子供の頃、夏になると竹で編んだシートカバーとか見てダセェェェと思ったけど
大人になるとものすげー欲しくなるなｗ
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/27 22:01:46 ah9gpiI4O
数珠のカバーとかあったよな。
最近見かけないけど売ってないのかな？
見た目より実用を優先するようになってきた30の夏…ｗ
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/27 22:49:52 EzjPqxoy0
>>515
うちの近所のホームセンターにはまだあったよ
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/27 23:14:27 Kf4Ve5yKO
俺はメッシュ素材の通気性のいいシートを背中に当ててる。
俺はとくに背中に汗かくからシートがベタベタになるんさ。
節約でエアコン使わんし
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/30 01:22:28 kkayjXkx0
すいません教えて下さい。
まだ購入していないのですが車中泊を考えているのですが、大人２名（男）
なので、１名は床に寝てもう１名は助手席か運転席を倒して寝ようと思って
います、助手席（運転席）は２列目も活用して就寝スペースを確保したいと
思っていますので２列目ポップアップシートの方が良いと思うのですが、回
転シート車でもうまくいきますか？どちらがお勧めになりますか？
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/30 02:47:36 1JMUE23J0
>>518
大人２名（男）、2列目3列目フラットにして、普通に並んで寝れますよ。
すごいデブじゃない限り。
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/30 08:37:04 xN/wpHdUO
>>518
床は金具が出てたりするので寝心地悪いです。
一列目だけでも足元に荷物で足置き作れば普通に寝れますよ。
２、３列で寝るのが一番快適ですけど。
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/30 10:26:57 OMwXfsCd0
>>518
２、３列目にエアーベッドを敷くのがいいよ。
バックルも気にならないし。
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/30 10:50:39 OMxW6pUj0
>>518
身長180cmの自分だと
一列目を一番後ろまで下げても普通に寝れる。
2列目3列目を倒すだけでダブルサイズのマットレスが普通に入る。
あとフラット具合は ポップアップ＜回転 だったと思う。
ポップアップは2列目の座面と背面の境に段差ができる(多分
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/01 00:54:30 gxAhdR5r0
518です。
みなさんいろいろ情報ありがとうございます、当方スキーに行くのですが
もう一人は会社の先輩なので、お互いに同じ面で寝るのは避けたいので床
とシートに分かれたいのです。
それを踏まえていかがでしょうか？
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/01 00:59:19 gxAhdR5r0
518です。
回転シートの場合、助手席（運転席）を倒して２列目とつなげる事は
可能ですか？またその状態で170ｃｍの大人が寝るスペースはあります
か？イメージ的には２列目ポップアップシートの方が余裕あるよに思っ
ているのですがどうなんでしょうか？？
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/01 01:00:11 gxAhdR5r0
518です。
回転シートの場合、助手席（運転席）を倒して２列目とつなげる事は
可能ですか？またその状態で170ｃｍの大人が床面に寝るスペースはあります
か？イメージ的には２列目ポップアップシートの方が余裕あるよに思っ
ているのですがどうなんでしょうか？？
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/01 09:23:45 +RK3RqEe0
ポップアップで2列目左右どちらか撤去
回転で2列目補助席撤去(かなり厳しい
どちらにせよ2列目をはずさないと厳しいと思う。
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/01 09:37:04 qWUIneaZ0
>>523
俺は男同士二人で車中泊するときは、俺が運転席側２－３列目の倒した
シートで寝て、相方は１－２列目を倒して繋げたシートで寝てもらってるよ。
こうすれば真横に相手の顔が来なくてすむから。
> 回転シートの場合、助手席（運転席）を倒して２列目とつなげる事は
> 可能ですか？
基本的に出来るけど、前期型のしかも初期型だけは１－２列目フルフラット
は出来なかったはず。使い勝手に大きく影響するから、買うときに要確認。
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/01 17:05:21 wRtdp+Ur0
男四人で車中泊した時はさすがにむさ苦しくて死にそうだったな
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/02 04:50:37 xsUpf4Ax0
批判してるわけじゃないけど
なんでむさくるしい思いまでして車中泊なんてするんだ？
車は泊まるとこじゃないだろ。
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/02 07:06:22 63jr2ILuO
>>527
相手の顔は横にこないけどティンコがくるんでは……
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/02 09:11:59 9Kra7UVUO
だがそれがいい。
…のか？
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/02 14:57:02 +J9xGGYJO
燃費悪いのぉ。
リッター１くらいやわ。俺のステップは
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/02 15:14:42 fBklFi2a0
公害車両乙
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/02 15:32:52 t8NmWTNN0
戦車かはたまた防弾リムジンか・・・
535:372
10/07/02 21:40:25 zT+1/EO00
17万キロ走って車検前に点検して足回りとか交換が必要か整備に
出したら、足回りは大丈夫ですよと言われた。
サス買い替えようと思ったが、安く済んだ・・・・良い車だ
536:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/02 22:54:28 KXlnezcR0
スキー＆スノボする場合、住居地からスキー場の距離によっては車中泊は
比較的スタンダードなスタイルと思うのですが。
537:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/02 23:08:36 r+fSaTFv0
今は車中泊する体力はないが
購入当時(13年位前)はスキー場の駐車場に0時頃着
車中泊して8時半位にはゲレンデに出ていたよ。
538:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/03 01:32:56 AebMqvfZ0
ｽﾃｯﾌﾟのB20Bは良く吹けるね
以前乗ってたｵﾙﾃｨｱとは全然違う。
539:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/04 14:15:10 vGM7YUsqO
車内泊なんか考えられん。
この前富士急ハイランドに早く着きすぎて2時間車で仮眠したけど逆に疲れたし。
540:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/04 21:58:46 7Eyg1C550
ちゃんとベットメイキングを行えば疲れはあまりの残らないと思います、
シート倒して仮眠と車中泊は似ているようで全く別物と思います。
541:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/05 04:52:00 A8Rhxt2bO
先日18万キロを突破したんですが、エアコン作動してると
エンジン付近からなんだかゴムが焼けたような臭いが…
ベルト類かコンプレッサーがダメですかね～～？
542:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/05 09:29:46 PI9m0fHY0
スノボーしていた頃は男だけで車中泊していたな。
この車ってフルフラットにするとダブルベットになるからな。
金曜日に仕事終わって夜出発、朝まで車中泊して朝一からゲレンデへ
二日目は普通にホテル泊
543:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/05 20:59:17 7AXc7loFO
こんなボロに乗るのはもう犯罪だな
544:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/05 22:21:29 ZQuWByY30
>>541
疑わしいのはそこだね、車屋に見てもらいなよ
>>543
まあ許してよ。
545:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/06 04:43:44 090bjkUOO
>>544
自分は気がつかなかったんですが、4才の子供がなんか臭いよって
これから夏本番なのに困りました…
暇みてデラ行ってみます
546:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/06 11:36:04 tkroDbvp0
夏になると出る話題だけど・・・
この車のエアコンって強力だよな。
ガスが減るような圧漏れも無いし、毎年助かるよ
特に炎天下に駐車した後。
容量でかいエアコン搭載してるんだろうな。
547:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/06 17:20:05 ewYPL9jOO
ちょっと節約になるやり方教えてあげる。
炎天下に停めてある車に乗るとめっちゃ暑いだろ。
乗る前にドアを五回くらいバンバン開け閉めするだけで、車内の熱気が外に出てかなり涼しくなるよ。
あと乗り始めはエアコンも外気にして窓を開ける。５分くらいしてから窓を閉めて内気にすると効率良く冷やせる。
あと、しばらく冷えればエアコン切っても冷たい風がしばらく出てくるよ。
風が生ぬるくなったら再びスイッチ押せば良い。ずっと付けているより良いよ。
548:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/06 18:59:36 5TvWIhSC0
>>541
おれも今年 エアコンのコンプレッサーいかれちゃったよ
おそらくコンプレッサーが焼きついてベルトが回らずに溶けた匂いだよ
リビルド品でもいい値段するし 直すの諦めた・・・・
ヤフオクで中古で３ｋくらいであるんだけどすぐ壊れそうだし・・・
549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/06 19:56:36 fWtJleIu0
>>548
本当にこの車は貧困な奴が多いんだなｗｗ
550:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/06 21:00:28 CYdhEZUCO
そうかな？
でもこの車以外に乗りたい車がないし、いつもこのスレ拝見させてもらって頭が下がる思いです
なぜならみんな車に詳しくてすごく大事に乗ってるって思います。
酔ってるので文章おかしいかも…
俺も最近中古で買ってメチャ気に入ってます。
551:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/06 21:08:55 fWtJleIu0
>>550
車詳しい奴いないだろｗ
ほとんど燃費の話やんｗｗ
古いんだしある程度整備の勉強しないと乗る資格ないよ
552:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/06 21:25:35 ewYPL9jOO
古いけどかなり完成された車だな
553:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/06 23:08:33 ZjEQuEcz0
>>550
最近乗り始めたのなら多分実感していると思うけど
ハンドルが右に寄りすぎて右肘をドアにぶつける事ない？
554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/06 23:22:11 boC56v3S0
>553
右肘をぶつける事はないけど、バック駐しようとした時、
開いていると思った窓ガラスに頭ぶつけた事はあるよ。
555:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/06 23:31:49 CYdhEZUCO
コンパクトカーからの乗り替えなので肘廻りは広く感じます
ガラスに頭は俺もたまにあります
ビックリしますね
556:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/07 02:40:40 RV1mNsxuO
>>554
あるあるｗ
痛いし恥ずかしいし持っていきようのない感情が残るな…
557:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/07 13:16:40 P8zeRT4pO
俺はそんな経験ないぞ。
バックなんてミラー見ながらやるし
558:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/07 14:47:46 72bbIP0P0
俺は窓開けないとバックできない。
かっこつけて閉めたままやると、必ずななめになる。
559:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/07 15:43:12 n4B6ELD0Q
斜めめがけて停めれば
560:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/07 16:34:10 P8zeRT4pO
下手なんだな。
なんで？バックなんか楽勝やん。
561:558
10/07/07 18:15:10 72bbIP0P0
まあそうだろうな。
この車に乗り換えるまでは窓閉めてバックしてたんだが、荷物満載してると
ルームミラー越しに後ろが見えなくて、それで窓開けて後ろ見ながらバック
し始めたんだと思う。
562:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/07 19:55:50 P8zeRT4pO
左右のミラーだけでバックやらんの？
俺はルームミラーなんか見ないな。見たところで何もならんし。
あと窓よりドアを開けるほうがいいよ。
563:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/07 21:16:56 3HEAeW9OO
もう売れよ 廃棄物やんけ
564:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/07 21:24:58 B1J18bJS0
>>558
窓開けないとバックできないとかｗｗ
もう車乗るなよ
565:372
10/07/07 21:25:11 CdiXRbVR0
>>563
(´；ω；｀)100万近くかけて改造して8№取ってるから
後ろに座席ないけど、ダブルベット並みの広さのベットあるから
気楽に旅行に行けるメリットが・・・・・
566:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/07 21:27:20 B1J18bJS0
>>565
アルミ入れてエアロ入れたら１００万なんかすぐいくだろ
567:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/07 21:39:00 fNaXjxHJO
>>566
どんだけボラれてんだよwww
568:372
10/07/07 21:52:13 CdiXRbVR0
>>566
外観はまったくドノーマルで何も弄って無いです。
内装だけ弄ってキャンピングカーにしただけ。
寝る為だけに車買った訳で・・・・・走りよりも眠りを重視したしようです
569:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/07 22:07:00 G8epl8bh0
RF1、11年間 7万kmの ワンオーナーですが、
最近、
シフトインジケーターのDレンジ表示ランプが切れました。
交換、手間かかりそう（ダッシュ分解）ですが、いい方法ありますか？
また、回転計 2500回転くらいで引っかかりようになって
それ以上はの回転数はスムーズですが、
アイドリングになっても2500回転のままのときがあります。
どこが悪いのなかなぁ?
570:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/07 23:28:39 kRvzc1rE0
>>569
>>Dレンジ表示ランプ
インパネばらさなきゃメーターまでたどり着かないから諦めて分解しなよ。
>>回転計
素人考えだけどECUのリセットやスロットルボディの洗浄して駄目なら
ＡＴかＥＣＵが死んでるんじゃないかと思いまつ。
571:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/07 23:50:56 n4B6ELD0Q
回転計の針が引っかかるとおっしゃってるのでは？
572:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/07 23:56:22 6f1KecYJ0
518です。
何度もすいません、回転シートを畳んだ状態（運転席側に寄せている状態）の時に助手席をリクライニングさせる事は、可能ですか？
573:569
10/07/08 00:22:41 UOYHgEWd0
>>571
なるほど、勘違いしてますた。
>>569
メーターのコンデンサーが妊娠したり部品が錆びてる予感
どのみちインパネばらすところから始まりそう。
574:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/08 01:45:52 hJkrouI50
＞569
Dのランプは走行時のほどんど点きっぱなしだから他より先に切れる。
交換は手間だが、メーター外して、AT基盤ケースごと外せばランプにたどり着ける。
自分は10回以上外してるので、メーター本体摘出まで10分少々でアクセスできるようになった。
LEDに換えてる人も多いよ。
575:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/08 20:04:32 6aaT2dyr0
>>569
みなさん 情報ありがとうございました。
回転計の針が引っかかるのは、道の振動や回転数の変化では
引っかかりに変化が無いので
電子回路の影響（故障）かも知れません。
あと、昨日ガソリンスタンドでリフトアップする機会があり、
スタビライザブッシュのヒビと
タイロットエンドブーツ（ステアリングロッドブッシュ）に割れを
発見（共に左側）してしまいました。
そのGSでは工賃高そう（両方で４０K）だったので、
週末にホンダに行ってみます。
576:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/08 20:20:05 PNPUH6+2O
価値のない車に100万円
ドブに捨てるくらいなら寄附しろよ
577:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/08 21:44:42 UOYHgEWd0
>>576
それはオーナーのさじ加減だろが
578:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/08 21:56:57 WQjIMqVp0
>>576
馬鹿丸出しだなｗ
新車で買ってから今まで１００万かけてんだろ。
お前みたいにポンコツ中古買ってるわけじゃないからｗ
579:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/08 22:41:29 E/60y/ph0
518です。
何度もすいません、回転シートを畳んだ状態（運転席側に寄せている状態）の時に助手席をリクライニングさせる事は、可能ですか？
580:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/09 00:21:51 wJZqvZhZO
新車で買おうが現時点で価値ないのは同じだろうがカス
お前のはずっと新車のままなのか？（笑）
581:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/09 01:29:21 Sgh1fbwc0
本人が良ければ、それで良いじゃん。ハイ、お終い♪
582:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/09 01:56:31 BQ8EqI8q0
>579
畳むってのは補助席のことだよね？
助手席は前にスライドさせれば普通にフルリクライニングできますよ。
（そもそも補助席は前後に動かないのだ）
583:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/09 06:06:10 GNhghjAr0
579です。
補助席もですが２列目すべてを畳んだ状態の時に助手席がリクライニング出来るかが
知りたいです。
２列目を畳むと前方に寄ると思うのですが、その時に助手席をリクライニングさせたら
２列目に当らないかが知りたいのです。
584:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/09 06:58:46 PcUOOpR7O
二列目は前後の移動と回転だけで、たたむ事は出来ないよ。
585:2列目を横から見た図
10/07/09 09:09:37 8KO6hH6C0
後← →前
＿ ＿ フラット時
/＿ 背面を一番前に倒してもこのぐらいの角度
助手席が当たる当たらないって事だけど助手席の前後位置による
回転だと
・2列目を一番後ろまでスライド
・助手席を一番前までスライド
・助手席ヘッドレスト外し
で助手席を水平まで倒せる
というかね、中古車屋行ってこいよ。
あとお前の使い方だとハイエースとかじゃないと無理
586:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/09 10:23:29 O5IRbncOO
ポップアップと勘違いのヨカーン。
ポップアップは畳むと当然リクライニング角度が制限される。
だがDQNみたいに寝かせないなら必要充分な角度には倒せる。
587:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/09 23:53:33 2L+WKg030
俺はRF3と勘違いのヨカーン。
ところで初代（RF1）二代目（RF3）三代目（RG）現行（RK）ってことは
初代と二代目は共通シャシの改良版？
588:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/10 20:59:57 eKNOTjF90
シビックフェリオから買い換えようと思うんだけど
安いし、物つまるし、人乗れるし、という安易な考えからですが・・・
ぶっちゃけここまで大きいサイズはあまり運転したことないんで気がかりです。
所有してはいなかったですが前の型のプレマシーは普通に運転できたんで大丈夫ですかね？
589:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 21:54:27 GP+usOVU0
>>588
意外と小さいよ
590:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 23:57:27 4zLPMK/j0
>>588
ビートから乗り換えたけどどうって事なかったよ
591:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 00:46:07 KYd+sPSe0
>>588
バック意外は視点が高いので乗り易いよ。
特に雨の日の夜は視点が高いとラク。
高速は多少横風や大型車通過時に振られることもあるけど。
リアアンダーミラーを付けていたのでぎりぎりまでバックできたし
バックカメラ付ければ問題ない。
592:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 08:39:15 zeH1EvGr0
>>589
>>590
>>591
あまり心配することなさそうですね。
とりあえず状態のいいやつ探して歩きますね ノシ
593:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 10:46:09 HrFSlOu50
すんげー乗り易い。
幅が広くないからね。
ただ、Uターンは注意だ。
FFベースのせいか、ハンドル切れ角が小さくてビビるｗ
594:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 11:28:45 HrFSlOu50
前期のATワイヤー調整法を拾ってきたぜ。
スロットルワイヤーの遊びを適切に調整する。
アクセルペタルを全開まで踏み込んだ状態で、ATに入るケーブル（油圧制御用）が一杯まで引っ張られるように調整する。
ATから出ているバーを手で引き側に動かし、動かなければＯＫ。
595:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/13 19:16:48 yuDghjau0
スライドドアの重さなんとかならんかな？油とかは定期的にさしてるんだが。
人乗せるとき困る…
596:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/13 20:31:00 CMaSMOKN0
>>595
俺の場合、後ろに乗せる奴は前もって筋トレさせてる
597:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/13 22:41:26 HchMh6gd0
>>595
俺も注油ばかりしてて重たかったんだが
一度徹底的に洗浄してから注油したら結構変わったよ
598:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/13 22:48:53 m4/ydNk30
初代ステップDQNで車高下げたりエアロつけてないの見た事ねえなｗ
599:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/13 23:48:17 vrSXYEbb0
おまえの住んでる地域がそういう地域なんだろ？
俺の近所では、俺のも含めて３台はエアロなしで
車高も落としていないのあるぞ。
600:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/14 06:31:27 dKPBOm3s0
>>598
建築業や商用車やたら、見ますよ～。
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/14 08:11:57 0AXjA4Tp0
>>595,597
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/18 12:54:47 NdBsH1Vp0
RF1の正規アイドリング回転数っていくつだっけ
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/22 22:53:06 FQkD1z/+0
>>602
750じゃなかったかな？
てか最近ATミッションからオイル漏れ発覚。
この前下っぱらこすったのが原因だろーな。
なんてこった。
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/23 03:59:34 guRzRsA00
俺のもエンジンかけたばっかりだと回転数めちゃめちゃ低くてエンストしそう。
気温高いから？
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/23 22:34:04 RTg9ChPv0
>>603
ありがとう、750かぁ。ﾅﾅﾊﾝと覚えておこう。
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/23 22:48:05 LqWeJVw60
>>605
ボンネットの裏に書いてあると思うよ。
ふと見たらオイル漏れしてた。
プラグコードの根元んとこのカバー隙間から。
ボルト締めたら一応止まったけど、勝手に緩むような場所じゃないよな。
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/24 22:55:50 1iIFLDoB0
クソＤＱＮ御用達車か。
道交法完全無視。接触上等、ワレさえ良ければいいという。
俺の人生ダメになったら全滅さしてやっからよ。
それまでクビ洗って待っとれやクソＤＱＮどもがw
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/24 23:05:57 fKHYDEPb0
今日、車検出してきました。
まだまだ乗るぞ。
609:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/25 01:13:35 Z7LCIwG10
目標20万㌔
あと6万5千キロ。
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/25 08:49:18 DNFVCyhs0
俺はあと8万キロ。
雨漏りもビシっと直した。まだまだ乗るぜ。
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/25 19:06:49 SN8bpZTrO
97年８月登録って初期型ですか？
１１万キロ
もし売ったらよくて五万くらいですよね。
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/25 21:13:35 x7hKXOK60
>>611
程度と車検の残りで金額が左右するﾖｶｰﾝ
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/25 21:21:15 SN8bpZTrO
二十万くらいで買ってくれるところないのかな
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/25 21:34:08 ebOIwp/a0
>>613
夢見過ぎ。
個人売買じゃない場合 車両0円+保険残り?円
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/26 10:58:55 mnGyk7nV0
>>613
10万キロ越えたような場合、個人売買で車体3万円ぐらいが限度だろ？
乗りつぶした方が結局安くついていいって
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/26 18:20:05 cFkr7g/K0
ばらして鉄くずで売った方が金になる
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/27 11:09:14 ClwkkQuJ0
払い終わってから気がついたんだけど、自動車税は古い車は割増なのね
まるでお国からのいやがらせだなｗ
で、古い車から新車に乗り換えたらエコカー減税ありますって、
古い車に乗り続けるほうが地球に優しいだろ。新車１台作るためにどれだけCO2出すんだって話。
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/27 11:10:26 NJC6TwKG0
環境対策ではなく景気対策ですから・・・
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/27 11:34:11 ClwkkQuJ0
>>618
でも自動車税のグリーン化、エコカー減税の本来の趣旨は環境対策ですよね？
まぁ、いくら増税されてもRF1を乗り続けてやるけどｗ
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/28 00:32:48 dMz9+7uk0
>>619
本来の趣旨は経団連の圧力に従った景気対策で、環境云々は後付けな気が。
プリ臼より遥かにエコなスーパーカブには何の補助も無いもんな。
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/28 09:10:18 HAcGtlEp0
俺の足がわりの原付なんてリッター６０ｋｍいくぞ。（自分は体重８０ｋｇもあるのに）
政府がこの究極の乗り物を宣伝したり、推奨したりしないのが摩訶不思議。
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/28 09:27:14 FDny0iZt0
前期なんだけど、リアゲートが開かなくなったんで知恵を貸してください。
鍵穴にキー挿して回しても駄目で、アクチュエーターはOKで連動して動きますが駄目・・・
どうやらラッチの解放機構への接続が外れたみたいです。
修理箇所へどこからアクセスすれば良いのでしょうか？
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/28 15:18:25 FDny0iZt0
自己解決しました。お騒がせしました＾＾
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/30 22:47:31 LRyKe+n40
age
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/30 22:52:38 LRyKe+n40
前期海苔だけど、後期のバンパーやヘッドライトは流用できるので
装備しているが、ウッドパネルが気に入りインパネもつけてみたが
微妙に形が違い付けられなかった。orz
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/02 16:41:26 tSZIOC2z0
運転席のドアがキーじゃ開けにくくなってた（10年前に中古で買ったときからだが悪化した）
Nなので当然キーレスじゃないですw
ホンダデラに相談したら「キーが摩耗してます」ってことでキーを購入したら幸せになった
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/02 19:01:35 XYxHumdr0
>>626
鍵っていくらで作ってもらえるの？
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/02 21:46:41 tSZIOC2z0
>>627
千円前後だったよ 昔のキーは安いものさ
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/02 22:41:17 XYxHumdr0
>>628
思ったより安いんだね。
ちなみに鍵の複製ってことでいいのかな？
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/02 23:12:23 lfeL5ljY0
最近以上にパワーがない気がする。。
最高速高速道路で引っ張って１２０㌔ちょい。
もうだめなんか・・・
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/02 23:45:19 tSZIOC2z0
>>629
複製じゃなくてホンダ純正だよ。刻印されている鍵№で発注して純正の新品が来る
複製は鍵ショップで400円ぐらいだが所詮複製なんで、原型に忠実な安い純正にしたんだ
最近の車は昔ながらのキーと違って作りが複雑で一本何万円もする
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/03 10:31:22 L8UV20fK0
>>631
壮大に勘違いしてたよ。なるほど文字どおり作っちゃうわけか。
こんど作ってもらってくることにしよっと。
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/03 17:04:32 skoQy5ZK0
１１年式８万５千ｋｍ。
そろそろ買い替えかと思ったけど・・・
このスレ見てたらまだまだ乗れそうな気がしてきた。
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/03 17:11:13 F1Ynrn+E0
９万km走った我が家のスピーディー。
常時ABSランプが付いてます。
７月の車検を機に買い換えるんだけどね。
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/03 23:32:16 QXz2ZDqh0
100km/巡航のエンジン回転数がメーター読みで2900回転くらいイってるんだけど普通？
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/04 11:50:35 UhRphxAR0
>>634
リセットと必要ならバッテリー交換で直るかもよ
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/04 12:44:08 MEuw6GhE0
7月って来年の話かｗ
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/04 13:56:56 JMUkC09+0
>>635
いいですねタコメーターが付いてて
Nだから付いてない。
やっぱり乗ってて雰囲気が出ないw
639:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/04 21:26:49 t4Da1aWd0
>>637
今年だよｗ
もう車検切れてるｗｗｗ
640:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/06 06:20:55 RB5DAnd50
>>635
水温が十分に温まっていてその状態なら異常。
ロックアップされていない状態です。
ロックアップ信号は一定以上(何度か忘れた)でないと出ない。
サーモスタットの交換で治ります。
サーモスタットの交換で治らないならばミッションの異常。
ロックアップ信号が出ているか確認する方法がどっ家にあったはず。
うちの(rf1、h8)はサーモスタット交換で完璧に治った。
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/06 06:26:04 RB5DAnd50
>>635
ちなみに100km/hでは2500rpmくらいがデフォルトらしいです。
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/07 18:39:14 /BcdxDtc0
久しぶりにATFをホンダで純正に交換した。一回フラッシングもしてもらったらあら不思議
変速ショックも全然小さくなってビックリ。一万円の価値はあった
特にアクセルオフ時のシフトアップ時のコツンって感じのショックが減って快適♪
1→2速はまあ相変わらずだったが…踏み込まなければ気にならない
RF1初代17万キロ
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/08 02:39:41 slhdz4th0
ATFって換えた事のない車には、換えない方がいいのかねぇ
人によって意見が違うんだよなぁ
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/08 06:55:26 5fjM2gYM0
>>643
俺は交換した方が良いと思う。
なれない業者、ただ交換すればよいと思っている業者は
交換の時にミッションの中のゴミを詰まらせて調子を悪くさせるって
ATFをオーバーホールしてくれる業者が言ってた
ここは参考になるかな
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/08 09:36:51 iFETIwA70
明日車検～！延び延びにしてたブッシュ類交換＆ブーツ交換～＠13万キロ
オイル減るけど気にしない～（漏れないから燃えてるんだろう＾＾）
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/08 16:46:23 nZ7KOeXk0
RF1、97年式96000km乗りです。
最近エアコンいれて街乗りだと5km/?くらいです。
前はもう少しマシでした。こんなもんですか？
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/08 20:44:23 fON2yvEd0
>>646
うちのRF1は14万キロ超えてるけどエアコン使っても8km/Lは切らないよ。
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/08 21:45:36 2VITjdEQ0
エアコンのコンプレッサーだれか余ってない？
熱くて死にそう・・・
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/09 02:37:31 VmhsOFk00
今日エンジンかけてエアコンつけたらエンジンルームからカチカチカチ聞こえてきた。
いつもはエアコンつけるとカチッと一回しか鳴らないのに。。焦ってエアコン切ったけど、
もう一回つけたら正常に戻った。エアコンもちゃんと効いてる。
確か去年も一回なったような…
なんなんだろう
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/09 15:59:15 MiOzOQLz0
事故った(ＴＴ)
車両保険が６０万あるんだが、１８万キロ乗って年末に車検を
控えたボロを直すか迷うわ。
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/09 16:51:08 04+u3HCb0
RF3買えるじゃん。
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/09 21:08:37 EKmAyD+7O
後期海苔
先日、知り合いに「まだ乗り換え無いの？」
と言われた
まだ九万キロ未満だわヴォケ！！
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/10 22:16:49 za9y9Dor0
ちょっと質問
知り合いからセミダブルのベッドをもらうので別の友人からRF1を借りて
引取りに行こうと思ってるんだけど、後部の座席をフラットにすれば積めるかな？
大きさは幅１１０×奥行２10くらいで、マットレスがダブルになってるやつなんだけど
こんな感じのベッド
URLﾘﾝｸ(page17.auctions.yahoo.co.jp)
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/11 00:03:07 MGdTm1/CO
>>653
110×90くらいなら余裕で入るでしょ。(高さは知らないが…)ただセミダブルにしては小さくないか？
話変わるが、うちの親父の2000年式AT走行13万キロ、おそらくタイミングベルト未交換が、アイドリング時
細かい振動がきてエンジンルームからカタカタ聞こえたり、上り坂でキーンやリーンと高い音がして
シフトポイントも妙な(高いギアで踏ん張りが聞かない)感じになってきたんだけど、やっぱりタイミングベルトの
寿命なんだろうか？
655:653
10/08/11 09:52:10 LCbLDfeS0
>>654
トンクス
言われてみて気がついたけど確かに小さいわw
多分シングルのワイドなんだと思う
このスレ読んでたら俺もステップワゴンが欲しくなっちゃった＞＜
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/11 10:36:22 ar/AO13S0
車検終わって12万8千円程度で全部終了。自賠責安くなってるね～！ビックリ。
ブッシュやブーツなどゴム製品全取替えでこの値段。安くてよかった＾＾
まだまだ乗るぞ～。
しかしエアコンよく効く車だな。キャビンがでかいのに冷え冷え。
>>635
チェックしたら2500～2600回転ぐらいでした～＠13万キロ前期モデル。
燃費は8～9km/kmぐらい。
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/11 14:08:05 bLEtGOF70
その点、タコメーターのない初期型Nポップアップの俺に死角はなかった
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/12 09:27:14 Vi9nZXlN0
>>654
ATの不調じゃないの？タイベルはカムシャフトを動かしているんだから
不調というかタイベルが切れたり切れかかったりしたら、まずエンジンかからない。
659:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/12 11:21:26 wXk9btKYO
>>658
確かにシフトポイントはATの不調っぽいが、アイドリング中のカタカタは気になるな。
660:よし
10/08/12 22:16:23 2G/q2JTkO
ヘッドライトの水漏れってのはふちにコーキングするだけでいーんですか？
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/12 23:21:50 wXk9btKYO
ライトで思い出したが、ここ最近夜間にやたらとパッシングされるんだよね。
球は純正品だし、両目ともきちんと点灯する、むろんハイビームになってるわけでもない、パッシング
される場所もバラバラだから取締の合図でもないだろうし…。気になって光軸測定受けても異常なし。
ステップワゴンだからなんだろうか？他に頻繁にパッシングされてる方いませんか？
662:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/13 08:49:20 iw9sdnb10
>>661
フォグランプつけっぱなしとかないよね
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/13 09:05:50 p+MkNDmx0
>>661
そこまでやって、まだ気にするのは何かの病気か？
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/13 13:34:40 9dhDhrWtO
後期乗りだがまあ飽きない車だな。
シンプルだからだろう。
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/13 14:40:35 vZZ+50mvO
>>663
むしろ、そこまでやったから気になるんじゃないの？
ある日突然、不特定多数の車にパッシングされるようになるんだよ？集団ストーカー云々言ってる奴らと
違って、パッシングという明確な合図が続いたら気になるだろ。
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/13 19:37:39 uFBvDO/f0
>>665
パッシングし返すか、ププッてクラクション鳴らすかしてみれば
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/13 22:44:33 bcWY5yK00
＞＞６４９マグネットクラッチ？
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/14 15:17:48 uZy47Tx90
>>667
俺のもなるわ。
特にアイドリング時がひどい
マグネットが働いてるような音だね
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/14 16:22:35 70JSXyH/0
>>649
>>668
うちのRF1はEACVやファーストアイドルバルブがいかれたのが原因で
アイドリングが極端に低くなってたんだが、その状態でエアコン付けると・・・・
クラッチが繋がる→回転数が下がる→エンスト防止で自動でクラッチを切る→
回転数が上がったので再度クラッチを繋ぐ→回転数が下がる・・・
って感じに無限ループになってカチカチなってたがEACVとファーストアイドルバルブを
交換してやったらすっかり直ってしまったよ。
アイドリングの回転数が不正常だったりエンストする事があるのなら
*スロットルボディ洗浄
*ファーストアイドルバルブ
*EACV
は目を通したほうがいいと思う。
ちなみにアイドリング回転数は正常値で750回転、暖気中だとだいたい1000回転ってとこかな。
ちなみに交換した部品は2万ちょいで作業工賃が1万5千円くらいだったと思う
参考にしてくれい！
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/14 22:02:24 2l6f3nx2O
あー燃費悪ッ
フィットが羨ましい
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/14 23:39:09 t5WYXwXPO
>>670
開発時期
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/15 06:52:40 yx5HErI6O
>>649だけど
>>669さん親切にありがとう！
参考にします！
とりあえず洗浄してみようかな。
ってか、もしかしてカチカチカチ鳴ってる時にちょっとアクセル踏んで回転数上げたら鳴らなくなるの？
確かにちょっとアイドリング低いかも
673:669
10/08/15 08:08:22 mtmEm3VN0
>>672
そうそう、回転数さえあがれば鳴らなくなるしエアコンもちゃんときくよ。
かといってスロットルワイヤーを張らせて・・・てのは駄目だよ、アクセルオフにしても
アクセル踏まれたままになるからね。
もしスロットルボディ洗浄して駄目ならもうファーストアイドルバルブとEACVの交換しかない！
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/15 14:58:50 yx5HErI6O
>>673ありがとう！ とりあえず洗浄してみようかな
自分で外せるかな？笑
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/15 21:51:39 9cvYWCYfO
前期の純正フルエアロ(センターがアルミのやつ)＋後期ライト。 <br> これ最強！
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/15 23:56:42 U+FPE+wUO
最近あまり見かけなくなったよな。
これに乗ってた人は何に乗り換えたのか気になるわ
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/16 00:44:59 R7tH1End0
>>676
9年前の話になるけど
子供が小学生の高学年になりスライドドアの必要性がなくなり
スキーでの車内宿もしなくなったので初代ストリームにした。
未だに現役。
678:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/16 09:07:43 g/sCw0Ve0
>>675
今ちょうどそれ狙ってます。傷だらけの純正ホイールと黄ばんだヘッドライトを交換するだけで違う車になりました。
あとは純正エアロにLEDテールつけてやろうかと。
679:669
10/08/16 18:14:20 VtsJeuHg0
>>674
ググルと出てくるけどエンジンコンディショナーをプシューって感じでいけるはず。
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/16 22:19:52 Q4Iy4fr+O
無駄に広くて一人で乗ってると悲しくなるわ。
681:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/16 23:32:01 0TPxqSX+O
>>680
(´;ω;)人(;ω;｀)ﾅｶｰﾏ
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/16 23:41:05 kVcBpdWgO
>>679ググッてみました。
バラさないでやっても効果あるみたいですね！
でも今いち場所がわからん……
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/17 02:41:08 3OM9z2qR0
外さなくてもできるんだ。
どうやるの？割り込みスマソ
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/17 10:11:09 GPUuM+Nt0
「バラさない」って事でエアクリすら外さないで
そこにキャブクリをプシュー・・・って馬鹿からの報告を待つ！！
↑
ヒント
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/17 17:36:51 0jkA4+w6O
>>684
なにげ優しいやんｗ
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/17 18:53:51 JkU9BUshO
みんないくらで買った？
僕は今年の１月に乗り出し２５万で買った。
車検二年付保証１ヶ月付
97年式の11万キロ
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/17 19:33:08 JbQTWBL70
>>686
妥当って言えば安心するのかい？
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/17 23:51:25 lUf8NCpjO
>>676
免許取ってから一年4ヶ月通勤用に親父の8年式RF1に乗ってたけど、去年の今頃親父所有の三代目オデに乗り換えて親父に返却。
その返却したRF1は三日前に廃車に･･･エコカー補助金に負けて現行フィットにしました(;_;)
明日･･･納車です。
エンジン音が大好きだったなぁ…
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/18 12:43:31 cUTN7KdRO
ラジエターが弱いらしい
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/18 13:46:14 wOmpjgaT0
で社外ラジエターが１万で買える。
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/18 14:51:00 iNFXAqcJ0
その上、それ程、取り付けが困難では無いので
自分で交換する人も多い。
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/18 19:27:38 ICthdMduO
ラジエターは腐食するからなあ。
車屋から聞いたが三菱は上から腐食、ホンダは下から腐食するんだと、ほんとかはわからんが。
確かに以前乗ってたリベロは上からクーラントシューシュー吹いたんだがね。
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/18 19:52:25 AorYdTwBO
ワタクシ上からシューシューであります
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/18 20:22:22 cUTN7KdRO
ラジエターはどの型も一致するんですか？
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/18 21:50:18 GIE4+65xO
今週末は久しぶりにRF1で家族と遠出。
壊れるまで乗る。みんなが車を買い換えても壊れるまで乗る。
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/18 21:51:49 a6qtkig0O
ライトみんな黄ばんでない？大丈夫？
後期ライトで黄ばんでるのはあまり見ないけど、前期ライトはほとんど黄ばんでるなぁ
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/19 12:33:32 PqfP4sPgO
ライトの黄ばみ
ホンダのライトは、表面のトップコートがベロベロ剥げてきた所が黄ばむので
コンパウンド(業務用ユニコンの中目)で強引に磨けば何とか落ちる
市販品ならホルツのラビングコンパウンドでオリャって磨けば落ちる
自分は、ODスイッチが付いた頃の前期ボディー最終の丸目のインナーダークのライトが好き
あと自分のRF2は、17万kmですがエンジンが今だ元気ビンビンで
スポーティーカーとふざけて張れる位の速さがあるので
頑張って付いて行くとほとんどがただのキチガイだと思ってスローダウンしてくるから面白く無い
前期コラムでもちゃんとマニュアル操作してたまに峠も攻めてます
しかし今だに前期コラムの操作は、完璧に慣れないですね…
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/19 12:55:23 iF6oRPZhO
前期二駆のシフトって2からD3に上げるのがやりずらくね？
一回D4に入っちゃう。
まあ2にしたところであんまりエンブレ効かないけど。
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/19 13:42:55 PqfP4sPgO
698
違う…
PからD4越えを克服するのが前期乗りの最初のテーマかと？
D3→2のエンブレを使えばブレーキパッドの摩耗を抑えられます
2のエンブレが大して効かない？普通のプラネタに比べたら軸式の半分MTみたいなホンダATのマニュアル操作は、レスポンスとダイレクト感が有って2速は十分だけどなぁ？
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/19 13:48:22 VGGeLatN0
>>696
初期型フィットやSMXもよく黄ばんでいるね。
自分は中古の後期ライト買って磨いてつけた、期でも表面は劣化して若干くすんでいたわ。
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/19 14:02:37 nZy6TKLgO
>>700
そうだね。でもスープラとかヴィッツのトヨタ車のライトとかよりはマシかもね笑
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/19 14:30:01 iF6oRPZhO
>>699
Pから一気にD4より下に入れること無くない？
きつい下りだと2でも加速していくからブレーキ踏みっぱになっちゃう。
これは車重のせいかも知れないけど。
四駆はLがあるらしいね。
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 02:12:49 L0ZYvV3b0
今日、H13年2月初乗りのRF1が納車されます。
どうぞよろしく。
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 11:01:46 YxieIbvxO
>>703
後期型羨ましいなぁ～
でも貨物登録除外になるんで、俺はひたすら前期に乗ります…
自称グレード
ステップWGN PRO DX
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 11:02:56 mLO7sX/F0
n
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 13:03:03 /+fyJbJZO
思うんだが、貨物登録にしても
そんなにメリットなくないか？
毎年車検だし、５人乗りになるし
どんなメリットがあって貨物にしてるの？
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 13:25:23 ScVKsr8L0
税金が安いんじゃないの？
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 17:33:42 gLaHFwQmO
バイク載せる機会がけっこうあるのに、ろくに下調べせずに回転対座買った俺は負け組orz
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 18:10:07 xj9RXr9/O
税金は安くなるが 任意保険がググッと高くなりますよね
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 19:15:16 YQ+qiljOP
もうすぐ車検で、ユーザー車検で通すんですけど、検査通す前に何かやって
おいた方がいいことありますか？H11年、後期スピーディー、22万キロです。
先日、オイル交換した時、オイルにじみ（漏れ？）があるので車検厳しいよう
なこと言われましたが。
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 21:17:35 lwligfwzO
>>710
どこからオイルのにじみがあるかわからんが車検直前にブレーキクリーナーで飛ばしたら？
後でちゃん直せよ
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/21 04:45:46 BQhtv9VqO
税金安くなっても毎年車検はキツいなぁ
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/21 07:35:05 Zb1Dvo/ZO
貨物登録のメリットは
僕ら車検や整備を自分で行える人しか無い
ちなみに自分の場合は2シーター登録で自動車税たった8000円で
コレと取るだけ車検との合計金額が40000円位なんで(微妙に＋有り)
この金額だとちょうど乗用2リッターの自動車税分位で車検と自動車税が何とか間に合うと言う事になり
よって毎年車検ですが、5ナンバーの2年分の自動車税と2年に一回の車検費用を考えると
2年目に車検費用が掛からない計算なんです、一般ユーザーの方で車検お任でもいくらか安いでしょうが
自分は、改4ナンバーの前にもバンを自家用にして8年位だから、35万円位浮いた所かな？(5ナンバー比較で)
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/21 09:32:48 BQhtv9VqO
>>713なるほどね
でも実際は５人とか乗せて走ったりもするんですよね？
任意保険とかはやっぱり高いんですか？
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/21 12:04:52 Zb1Dvo/ZO
>>714
貨物の任意保険
自分は、8000円位です
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/21 12:59:04 id2DTkPjO
>>710
漏れ止め剤入れてパーツクリーナーで汚れた所を清掃
717:710
10/08/21 15:13:09 c/p3IgkrP
>>716
漏れ止め剤って効くんだ
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/21 15:17:06 N2igOzoaO
エンジンに漏れ止め剤とか怖すぐる。
うちのはデスビのボルトが緩んで漏れてた。
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/21 16:36:43 7jv6b4tF0
>>715
年間96000円？
たかっ
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/21 18:23:01 cG2N0oCLO
RF2で13万6千キロ乗ってるんだが、タイミングベルトまだ持つかな？
乗り換えるにしろ、交換するにしろ後1万キロ位はこのまま持たせたいんだが…。
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/21 18:51:03 7jv6b4tF0
>>720
切れたら終わりよ
いつ切れてもおかしくない距離だね
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 00:14:15 L1QvSrytO
乗ってて恥ずかしい貧乏車だな
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 00:34:14 ASNGj8eH0
皆様助けてください。
最近うちのｒｆ１が異常なパワー不足で困っています。
走行距離は14万キロ、11年式。
症状としては低速時はそれほどパワー不足は感じないのですが（もともとパワー無いので？）
フル加速時にまったくトルクが感じられません、０～１００キロが30秒以上かかります。
最高速も１３０キロ行かず、高回転でのパワー不足がひどいです。
ノッキングや息つきなどは無くアイドリングも安定、エンジン異音もありません。
原因や見たほうがいいところありましたら教えてください。
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 00:43:27 L1QvSrytO
三輪車でも乗っとけ、ハイ次
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 01:29:18 NHWvx29u0
サイドブレーキ
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 04:36:01 IcN0FDADP
オレの、再度ブレーキ踏んでもランプ付かない。止まってる時、TV見るため
にサイド踏んでるんだけど、戻すの忘れてよく、サイドのまま走っていること
よくある。ランプ点け、ボケ！！
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 08:16:18 nDw7fV3dO
>>723
プラグギャップ過大(減りすぎ)プラグコード不良、デスビキャップの接点やローター不良によるリーク(以上の不良で点火時期が狂ったり 失火によりのパワー不足も考えられる)
各種フィルターを点検、ブレーキ引きずりやタイヤとベアリング アライメントの点検を済ませ
次の重点チェック(ホンダ車に特に多いトラブル)
デスビ本体内のコイルとイグナイター類が弱ってくると 物凄くパワーダウンを感じ 燃費も悪化(PGM-FIの燃料噴射時間や量に一番関連している部分なので)ちなみにイグナイターがN〇CやO〇I製だとよろしくなく、過去にリコールになっていたのもあり
純正部品を新たに発注すると対策部品に変更されて要るが、対策品では、ほとんどが日立製となっています
このデスビAssyに交換して点火時期を調整してあげると、物凄く調子が良くなります
燃料ポンプ ストレーナー リレー フィルターも距離が距離だから交換しましょう
最後に前回のタイミングベルト交換時期もチェックして下さい
恐らくデスビで解消のような気がします
728:723
10/08/22 08:54:41 LZmO8P8R0
>>727
ありがとうございます。
>>724を見たとき、やっぱりここはひどいインターネッツだ。と思いましたが
>>727さんのおかげで救われました。
やはり点火系ですか、順番に点検してみます。
ここまで適切な回答をいただけて幸せです、直ったらここでお知らせします。
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 15:24:55 Qr9p4FJZ0
>>728
ここ住人は９０％は良い人だよ＾＾
730:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 20:52:07 /hcddDM50
E-RF1 走行14万越。
夏の暑さが盛りになるとオーディオの電源が勝手に切れたり入ったり。
秋～春の寒いあいだは一旦正常に作動していたんだけど今年の夏また復活。
耳を済ませるとメーターの下あたりでカチカチと音がしてる。
リレーみたいなんだけどよく判りません。（SONYの２DINです。）
誰か同じ経験の人で対処法知ってる人いませんか？
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/23 09:42:47 RipAkShw0
>>721
メーカーのいうのはタイベルは１０万㌔で交換を推奨しているだけで
１０万㌔超えたらすぐにプッツンと切れるわけじゃないと思われ。
タイヤが耐用年数を１ヶ月でも過ぎたらすぐにバーストするか？ってな話だな。
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/23 10:32:40 xwQLxh930
それを言うなら、酷使してりゃ10万以下で切れた事例もあるし
転ばぬ先の杖だ。変えとけ。
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/23 18:37:57 h3hss/D50
タイヤって何年くらいで換えるの？
溝がなくなってきたらでいいの？
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/23 19:11:18 hsf2FQyt0
>>733
溝はもちろん、亀裂があれば交換した方がいいよ。
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/24 00:48:02 cu38L/TWP
2年前に中古で9部山位のタイヤを買った。今、前輪の方が山が減って亀裂が
出てきた。後輪の方は割と綺麗なまま。前後のローテーションしてまだ行ける
かな？
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/24 00:57:32 I7S4GkMJ0
次の車検までに車を買い換えるならそれでも良いけど
乗り続けるなら買い換えた方がいいんじゃない。
737:735
10/08/24 02:59:28 cu38L/TWP
>>736
次の車検は、もう間近。車検は取るけど、そんなに長く乗る予定もなし。
ただ、毎日結構な距離は走る。
後輪より前輪の方がすごく負担が掛かるから、とりあえずローテーションは
必須だよね？亀裂というかヒビは、そんなにヤバい？
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/24 13:13:37 RmkGOQ9Q0
>>730
バッテリーはどう？前回交換してから何年経ってる？
バッテリーの電力が弱まると、そういう症状が出てくるときもあるけど。
車によってはオーディオでは無くエアコンが切れたりすることは無いけど、
リレーがカチカチしてる音がしたりするみたい。
そのカチカチ音、低速で走行中やバックする時にしない？
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/24 16:26:44 QURvK1QA0
>>737
高速走らなければバーストする確率は下がるけどねぇ
バースト経験が2回ある僕なら、即効交換するね
740:735
10/08/24 17:13:23 cu38L/TWP
>>739
バーストは高速？一般道？
4輪共、亀裂状態なら換えるけど、後輪の2本は結構綺麗なままなんだよね。
ローテーションして、綺麗なのを前輪に持ってくれば行けるかなと思って。
FFなので後輪のバーストの方が率は低いですよね？
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/24 17:32:58 QURvK1QA0
>>740
高速です。
一般道だけならローテーションしなくても平気だと思うけどねぇ
2本だけ交換しても安いタイヤで工賃込みで3万位でしょ？
不安なら交換しちゃいなよ
742:735
10/08/24 17:48:57 cu38L/TWP
>>741
高速で時速何キロ位で、前輪の方？
一般道のみで80キロ以下、コーナー攻め無しなら、ローテーションで行けるかな。
スピーディなんだけど、ガン鉄なので次はスピーディ用のアルミ＋タイヤセット
のヤフオク中古の山だいぶありをと考えてました。
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/24 18:52:17 QURvK1QA0
>>742
1回目はセルシオで2回目がステップ
両方後輪でした。
時速は昔の事なんで覚えてないけど、かなり怖かったｗ
え？長く乗る予定も無いのにアルミ入れようとしてるの？？
744:723
10/08/24 19:29:31 QIyTazFw0
本日スパークプラグ交換。
結果改善せず。。
プラグが白く焼けていたので点火時期が早すぎ又は混合気が薄い
と勉強しました。
インジェクター？フューエルポンプ？
そういえばエンジンクリーナーしてから調子悪くなった気がします。
ハンチングがおきたり（今は自然完治）
んー直したいです。
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/24 20:49:51 hcxdDROA0
>>738
ありがとうございます。
バッテリーは3年保障のものを交換して現在2年半位ですからひょっとしたら換え時かも。
症状は高速道路を1時間以上巡航中でも起こっていました。
どちらかと言うとエンジンが温まってきたり外気温が高くなると電源が落ちます。
熱の影響が大きいと感じたのは冬にはまったく正常だったからです。
メーカーサイトに質問しましたが実車を見ないと判らないと言われました。
今はMDもCDも沈黙してラジオだけが聞こえる状態です。
なぜかラジオはしっかり聞こえてます。もう何が何だか。
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/24 22:16:11 lqB2GVc20
>>743
ちょっとちょっと、バーストした時ってどうなるのか教えてください。
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/25 07:40:42 dW1vNo8x0
>>745
メーター下からカチカチと書いてあったから、答えたが、
745の書き込みから判断するとオーディオ内部の原因と判断出来る。
予想だと一定の温度（熱）を持つと基盤や配線が通電しにくくなるんではないかな？
オーディオ以外だとオーディオ本体が沈黙するはずだが、
何かしら動くならオーディオ内部に問題があると見て間違え無い。
これはメーカー補償が無償なら修理に出すと良いが、有償なら買い換えた方が良い。
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/25 07:43:57 dW1vNo8x0
予想だと内部を全取替しない限り、また熱を持つと他の部分で同じような症状が出る可能性が高い。
たぶん基盤の何処かでハンダ不良など起こしてる可能性が高い。
よって正直に言えば、今後の対策も考慮して買い替えた方が安全と言えば安全。
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/25 08:49:02 0Pk8dQG00
>>748
ありがとうございます。
オクで同メーカー同機種(一応動作確認済)を中古で入手して接続してみましたが
まったく同じ機種なのでハーネス類はそのまま流用しましたが
今度はラジオも聞こえずに一部のイルミネーションのみ点灯してます。
仕方無しに元のデッキに戻したらまたラジオのみ作動します。
今はカチカチというリレーのような音もまったく聞こえなくなりました。
以前は時々作動したMDCDも完全に認識しなくなってしまいました。
このまままたデッキを買い換えて無駄にしてしまうのではないかという不安があります
デッキ本体以外の原因として何か考えられないでしょうか？
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/25 09:19:17 xrE7BeLC0
タイミングベルトといえば、親父が８万キロで買ったというRF2、整備記録がなく、購入した工場も潰れて
タイミングベルトを交換してるかどうか判らなくて困ってます。
エンジンの右側に何かのシールが貼ってあるんですが、文字が完全に消えていて全く読めません。
このシールは元から貼ってあるのでしょうか？
それとも何か整備記録なんでしょうか？
そろそろ10万キロなんで心配です。
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/25 13:39:14 stkWv6X70
廃車決定です。１８万キロありがとう、ＲＦ－１。
アンダーカバーの割れも、フェンダーのサビも、もう悩まなくて良いと思うと、
ちょっと寂しい。
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/25 14:41:40 dW1vNo8x0
>>749
普通、Ａが駄目だから同じ機種のＢを接続したらＡの症状は無いのが普通。
Ｂを接続して同じ状況、または悪化してるなら常時電源ライン、またはアクセサリー電源ラインに問題有りかも？
常時電源の問題だとオーディオ接続、バッテリーのマイナス接続で電力が流れた瞬間、ズドンしてる。
アクセサリー電源だとキーオンで通電した瞬間、オーディオ内部に過電流が流れ、基盤など損傷させている可能性も。
各部ラインの接続間違って接続して無いよね？
とりあえず一度、ＡまたはＢのオーディオをそのままで、バッテリーから直で常時電源ラインを取ってみること。
それでオーディオを動かしてみては？
改善しなければ、常時電源ラインの電圧、キーオンにした時のアクセサリー電源ラインの電圧を測ってみれば？
適正電圧はメーカーサイト、またはバックスなどでも教えてくれるでしょ。
753:735
10/08/26 01:38:11 Ev02FtEXP
>>743
ステップも後輪だったんだ。
アルミったって、ヤフオク中古の元のスピーディ用のだよ。
タイヤの山の多いのが付いてるを探して。アルミ（ガン鉄）とタイヤが
付いてるやつの方が、組み換え工賃とか掛かんないでいいから、どうせなら
今度はガン鉄じゃなくて、スピ･アルミにしたいと思った。数出てないけど。
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/26 01:43:36 SYlg1nHE0
まずは、タイヤを換えろよ。
バーストするかも知れないというリスクを背負いたくないのなら。
755:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/26 08:57:28 eaC/1cZE0
>>752
ありがとうございます。
接続は5年以上このままで作動していたので間違っていないと思いますが
電源ラインの再接続を試みてみます。
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/26 22:53:04 qDF1HYiN0
購入考えていますがサンルーフあると場合やはり圧迫感は
だいぶありますか？
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/27 11:24:20 NEgthvg00
ちょっとタイヤが劣化しただけでバーストするのか？
原因のほとんどは釘や異物がタイヤにささったまま高速を走ったことによるものでしょ。（それは新品タイヤでも起こりうること）
本当に劣化がバーストの原因なら、日本で高速走っている車の１割はバーストするぞｗ
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/27 18:16:37 csT/yz620
>>757
バースト1回経験してみな
本当に俺は劣化が原因だったから
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/27 18:44:50 6lCDDsX50
確かに、高速走ってると、どんな運転するとこんなタイヤ痕ができるかってやつを見るね。
ウネウネと蛇行してて、その行き先が路側帯外側の崖を駆け上がってるようなやつ。
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/27 22:03:22 W3asaStQ0
ラジエータ交換したくなってきた 17万キロ12年純正無交換
koyoが良さげ（定番）だね
ラジエターホースは交換してるからATFのラインのゴムホース替えたら完璧？
ついでにこれやっとけってのがあったら教えてくらさい
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/27 23:04:38 P/y4ipxtP
今、車検なんですけど、白煙が出てしまってます。前からで、普段はほとんど
分からない位か少しなんだけど、検査前に高圧洗車で下回りを集中して洗った
たかめかどうか分からないけど、検査時は結構たくさん白煙が出てしまった。
臭いはオイルが燃えてるようです。排ガスはクリアしました。
オイル上がり、下がり用の添加剤もありますが、効果はどうでしょう？
あと、テスター屋さんに相談すればなんとかしてくれるようだと聞きました。
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/27 23:57:48 QmxMl+3m0
購入を考えています。
教えて下さい、サンルーフの圧迫感はどんな感じですか？
サンルーフなし車と比較するとどれくらい違うのですか？
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/28 00:05:02 GbEMDu6J0
>>762
圧迫感より重量税
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/28 10:50:57 qEFMsXDN0
>>760
どうせラジエーターホースを市販のフレックスパイプか、
トラストから商品化されていたグレッディアルミラジエーターパイプに替えてみるとか、
フレアを作る工具を持ってるならＡＴラインをパイプで組むとかしたら？
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/28 18:10:25 jjRgIDjWP
自分と嫁以外の人は乗らないので
後部座席とっぱらって2名乗車・4ナンバーにしてみた。
シートを外したことで後ろが広々なので
車中泊や荷物を積むのに便利になったし、
（想像以上にシートが重いので）車がかなり軽くなり
軽快になって燃費もよくなった。
4ナンバー化の手続き自体はメチャ簡単だったけど
取り外したシートの処分がメチャメチャ大変だった
（アルミホイルはオクですぐ売れた）。
いわゆる公共のゴミ処理場はどこも「自動車部品」は引きとり不可だし
解体屋をまわったけど、どこも処分料をふっかけてくる。
ネットで調べるとディーラーで引きとってくれるって話なので
数軒のディーラーを回ってみたけどどこも門前払い。
仕方なく実家の物置に置きっぱなし。超邪魔・・・
766:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/28 18:35:34 CpxS/awxP
>>765
4ナンだと税金等維持費が安くなっていいね。
車内箔は下に何敷いてるの？
シートは滅茶苦茶重いよね。役所に聞いてみれば何らかの処分方法を教えて
くれるのでは？あと、ヤフオクに出品し続けてれば誰かしら欲しがってる人は
いると思うよ。シート汚した人とか、5ナンに戻したい人とか。
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/28 18:39:18 2yH06vCs0
>>764
なるほど。ただでは起きないって感じでいいですね
ただそのスキルはないのでATFラインのホースを新品にするくらいかなあ
ラジエターホースは去年メーカー純正の新品に替えてしまったし…
>>765
いつか必要になるから持っておいたら？ 実家なら普段気にしなくてもいいだろうしねw
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 13:48:51 VPCvO5/g0
はじめまして。このスレ読み始めてかな
日が浅いのですが皆様にお聞きします。
13年3月、RF1、サンルーフ、折りたたみシート
車検一年半付き、30万、
使用目的、トランポ等、
購入にあったてどのような事に気をつければ
よいのでしょうか？
よろしくお教えねがいます。
769:669
10/08/29 16:33:14 zP0UGsU60
>>768
走行距離は？
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 17:36:25 VPCvO5/g0
669様、お返事ありがとうございます。
距離は12万キロで、タイベル、ウォーターポンプ交換済みです。
はじめての車屋さんで、車三台だけ並んで売ってました。
趣味でやってる所みたいで、そのステップワゴンは
半年前に知人から下取りして、車検取って半年位
自分で乗ってたそうです。
購入前に何処をチェックしておいたら良いでしょうか？
皆様、お知恵拝借願います。m(_ _)m
771:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 17:44:34 +HfH1OIP0
車の下みて、オイルの漏れた形跡がなければいいんじゃない
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 21:26:10 zP0UGsU60
Janeが名前残してたか・・・（汗
アイドリングは安定しているか
マフラーから白煙がないか
オイル漏れがないか
ラジエーターに亀裂が無いか
ATのショックは我慢できる範囲か
メーターにある警告等の類は一度点灯してから消灯するか。
（バルブ抜かれてたらと思うと怖いので一応）
こんな感じかな～、誰か補足よろ。
あっそれとエアコンが生きているか。
これ重要だね。