10/09/26 01:53:43 drvFsEdV0
壊れることもある、の基準が甘いところが納得いきません。
オルタネータやバッテリーあがりは、消耗品だしどのクルマでもあるため理解できるのですが
走行3万程度でエンジン故障というところ。
さらに、調べたら私だけでなく、よくある故障であるということ。
よくある故障ということは、ひいては製造上の問題、リコールの対象にもなるのでは？
といっても、エンジンでのリコールは出てないんですけれど。
さらにこの件に関してはメーカーとディーラーが交渉して
安易に修理代を値引いていたりもする。そのさじ加減もどうなっているのか。
今回はどうしてだめだったのか。
納得できないことにがま口は開けません。
なので、もう少し粘ろうと思います。