10/03/16 07:09:42 i8tomize0
>>114に混じってる写真！
URLﾘﾝｸ(blog.so-net.ne.jp)
なんだよ！時期ニュービートルはup!ベースってマジ？！
チョー萌えるんですけどっ！！！！
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/16 09:13:21 pIrv9DnN0
あの強引な後席ヘッドレストがいいねー
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/16 15:51:26 AAphWjqj0
リコール対応に行って来た。
中古車屋で買って、ディーラーに顔出すのは初めてで、買い換えのおすすめとかされるのかと思ってたが、
お茶出してくれただけで、そういうのは一切なしだった。
別に悪くはないことだと思うが、あんなに商売っ気なしで大丈夫なのか、ちょっと気になるな。
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/16 17:31:27 q9Fj0elO0
車高下げてスペーサー入れてない私は…
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/16 21:48:58 4v+0T5t1O
車高下げてスペーサ入れようと企んでるGTI乗りだけど
この車、スペーサ入れたらセンターハブで芯だせるの？
ホイールがブレたりしないのかな
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/17 21:52:23 0cygJ2FM0
>>122
ハブ付きのスペーサだったら出るよ。
ただ、つるしのスペーサは注意が必要。
俺は、車側のハブ径と、社外ホイルのハブ径の特注を造ってもらったんで
大満足しとるよ。
値段もつるしより安かったし。
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/19 00:08:32 Gger7sF20
るぽしゅ
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/19 11:04:26 JsiTSwZe0
>>118
UP!がRRだったから当時はそういう噂が立った。
（VW内部で実際にそういうプランも検討されたって話もあった。）
しかしUP!の製品版がFFに決まった頃からその線は消えたっぽい。
次期ビートルの最新情報↓
URLﾘﾝｸ(www.autocar.co.uk)
シャシー等はジェッタベース。現行比でホイールベースとトレッド拡大。
後席環境改善。2010年末のLAでお披露目、2011年発売。
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/19 17:13:15 A3HSWjEb0
今よりデカくなるのか…
(´･ω･`)しょぼぼぼ～ん
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/20 00:49:34 R2XChSyG0
どこぞのショップのデモカーみたいな…
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/20 01:22:58 REJPDjXX0
GTI銀色納入記念age
無印ぬるぽからの乗り換えだけど、
ほんとにこれ同じ車種か？ってくらいに違う！
慣れるまでに少し時間がかかるかな？
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/20 21:48:34 NXDzp5W+0
日本だとルポみたいな３ドアダメかなぁ・・・
国産でも作って欲しいんだけど。
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/20 22:32:56 7L7FY4mL0
海外仕様だとイロイロ有るけどね。
ヴィッツ・スイフト・デミオ・マーチ・・・
コルトの3ドアも有るし。
でも日本だと売れないから。
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/21 08:09:54 X39wv7c50
ＧＴＩ購入記念カキコ
１０年乗ったローバーミニから乗り換え。４月納車予定。
ミニに比べると前が遠く感じるｗ
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/21 08:37:23 fyH4jzRC0
>>128
ルポGTIほしい。絶対買う。
どんな感じか教えてくれ。今、セカンドが丸目ポロ。
これはこれで満足だけど。
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/21 11:19:35 4Xyt2Gwm0
往年のローバーMINI・クーパー的なゴリゴリした走らせ方が出来るんだっけ？ ＞GTI
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/21 14:03:26 fyH4jzRC0
ゴリゴリした走りとやらをもう少し教えてくれ。
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/21 20:06:54 yT5PxXqO0
カートのよな走り方・走らせ方が出来るってこったい。
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/21 23:04:39 TpC723An0
＞132
まじか 俺もGTI契約してきた。
しかも納車4月なんだが。
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/21 23:23:07 YTJt8Ynk0
なんか新しく乗る人増えてるのかね。
この土日で３台もGTI見たよ。会社近くのコインパーキングに銀GTI
が止まってたのでマジマジと見てしまったが、柔らか味のある色だな。
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/21 23:36:57 TpC723An0
値段がちょっと落ち着いたからかな？
っていっても高値推移ではあるけど。
でも、ルポいい車だねー。愛着がわきそうで楽しみだわ。
139:128
10/03/22 03:27:20 IfMDybRH0
>>132
納入３日目にして400kmくらいの超深夜ドライブを楽しんでみたが、
・シフトチェンジがちょっとシビア。
（エンジンの反応が早いので、シンクロが許してくれる範囲内でシフト操作も早くしてね）
・無印よりもちょっとだけ高級感があるインパネｗ
（スピードメーターとタコメーターの軸がメッキｗ
アナログ時計があるので何故？と思ったら、GTIには外気温計がｗ）
・バイキセノンヘッドライトは明るい。
・スペアタイヤがないのはちょっと不安
（パンク修理剤＋コンプレッサーは乗ってるけど。。。）
・飛ばさなければ燃費はいい。下手すればカタログスペック以上も可能。
燃費を無視できるのならば、加速性能の良さをガチで体感できる。
・なんで1t超えたんだよorz（＠車重）
・タイヤの選択肢は少ないので注意。
（今の状態は195-50R15のRE-01R＠純正ホイール、
お世話になってるDuoの営業さんのｵﾇﾇﾒは同サイズのRE-11なんだが、、、
純正サイズの205-45R15だと極端に選択肢がなくなるので注意）
今のところはこんな感じ、また夜が明けたら乗りに逝きますｗ
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/22 07:08:41 eFH8INC00
左Hなら即買いなんだが
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/22 11:32:54 iCaVgnh40
>>140
自分もMTの操作なら左Hがいいな
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/24 01:12:24 DEBv/CNv0
>140-141
前に乗ってたのが左とか？左になにか理由があるの？
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/24 15:20:17 QWEka/Yp0
タイトなコーナリングとかでシフトダウンするとき、
左H の方が 2速に入れるときに体にひきつける動作になるので、入れやすい。
じゃない？
でも車線を考えると右H のが自然。
難しいとこだね。
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/24 17:48:34 BNL3rlMH0
横Gがかかってからシフトダウン?
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/24 19:47:48 wYni3BjK0
右Hでもワイパー／ウインカーは左H仕様？
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/25 06:26:52 usimaxQ30
ハンドル操作とシフト操作のどちらがより大切かを考えると、
折れの場合はハンドル操作のほうが大切。
で、利き手が右なんで、右ハンドルの方がイイな。
ただ、合流とかでウインカーを出す場合、右ハンドルなら
やっぱ右にウインカーレバーが欲しい。
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/25 15:14:33 /yJ7KMxJ0
URLﾘﾝｸ(blog.ishikawa-engineering.com)
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/25 23:18:16 KpQZHrzO0
新車保証が切れる前に全額ディーラー負担で新品のミッションに交換してもらった経験を持つおいらが来ましたよ
町の中古屋で買ったＧＴＩ、タイヤの回転に合せて、ゴッゴッゴッゴッ・・・と異音がすることに気づき、
新車保証継承を受けた正規ディーラーに相談
ディーラーの言うまま、タイヤローテーションをしてみたり、ハブをチェックしてみたりするも、異音は消えず
直るまで預けるとディーラーに宣言して、じっくりと点検してもらった結果、ミッション内からの異音と判明
メーカーに相談の結果、新品のミッションに交換となりましたとさ
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/26 18:55:34 jQzTKlY10
>>144
いやそういう意味じゃなくて、体から離れる方向へ引くよりも、
体に引き付ける動作の方が安定して操作しやすいということ。
つまり、ステアリング操作を考えなくて良い場合、
左H はシフトダウンがやりやすくて、シフトアップがやりづらい
右H はシフトダウンがやりづらくて、シフトアップがやりやすい。
サーキットで走ってる場合、どちらがいいかという話。
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/26 23:51:29 bZbvM7oq0
>>149
そうかな？
現役のバイク乗りでもあるこっちから見たら、
シフト関係は左で統一してくれていたほうが、何かとやり易いけどな。
そういう意味ではウインカーも左でいいかも。
（クラッチとシフトの操作が逆になるのはさておき）
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/27 10:26:38 BG1ooWne0
いや、コーナー曲がるときにウインカーいらないし。
そもそもバイクのシフトには全く関係の無い話なんで。。
149の話はレーシングプロなら普通に語られる話。
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/27 10:37:34 NaJJEKlL0
GTIのUsedが滅多に出てなくてゲットできんわ・・・
す のLUPOの価格相場は40万前後まで落ちとるんだね。
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/27 14:21:17 4BwO+h0k0
> 体から離れる方向へ引く
日本語で
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/27 14:51:21 tHBqGHKM0
ああー、ブレーキランプが切れた
＆
ハイマウントの周辺がボコボコしてるなぁと思ってたら
塗装が割れて剥がれてきてた
これ外しちゃ駄目なんだよね？
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/27 20:38:43 FJ0Ufy8T0
グリル下のとこが塗装が割れて剥れてた…
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 00:09:09 7y1+AQ3x0
>>154-155
買ったときからフロントバンパーは石跳ね？でぶつぶつ、
右前ホイールとタイヤが傷だらけ（サーキットでグラベルに突っ込んだか？）よりはいいじゃないorz
ところで、スプリングの色は緑、補助スプリングは黄色、ロアシートは青の車高調ってどこのメーカーですか？
誰か教えてください。
（現在の車高は無印と同じにセットされています）
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 15:04:18 usccWtEm0
>>153
> 体から離れる方向へ引く
普通にMT 操作出来る人なら、余計な説明かもしれないけど。
なにも体に向かう動きだけが「引く」の動作ではない。
この表現がイメージできてない時点でアウト。
イメージできない人なら、すみませんでした。
よろ。
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 18:20:07 usccWtEm0
もちろん人それぞれ好みとかあるとは思うけど、
一般的に左H の方がシフト操作はやりやすいってのは常識だと思ってたんだけど。
URLﾘﾝｸ(www.streetlife.co.jp)
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 19:16:05 c04jc/t10
あぁぁぁボンネットに猫の肉球＆爪の傷跡が…。
浅いけど光線の角度次第ではっきり見える。人間に慣れきって
冬場はエンジンの余熱で暖を取ることまで覚えてるから始末に困る。
参ったな。ボディーカバーしたほうがいいかな。畜生見つけたら肉球
強制撫で撫での刑に処してくれる。
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 19:29:03 DDSfMJ7O0
右Hの場合
押
１３５
離 近
２４６
引
って説明でおｋ？
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 06:25:48 9P9jia7B0
>レーシングプロ
新語？
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 20:20:56 IYPVC8nF0
よっぽどネタがないんだなｗ
左ハンドルにこだわるってのもカッコいいと思うが
せまい道でのすれ違いが超こわいぞｗ
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 20:48:44 UItOkVN/0
左ハン車の狭い道のすれ違いは怖くないよ
端に寄せやすいから
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 21:06:34 EzT0le+F0
ルポは右ハンドルで外車ぶらずに乗るのが粋ですよ
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 12:05:27 jXibiJne0
>>161
笑
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 00:08:25 u7zYiMkk0
通常走行（サーキットじゃなくて）している人でタイヤ３セット目いった方いますか？
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 06:51:40 CzXsrHWb0
>>166
俺～
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 21:11:15 zoOUzXVi0
納車まであとちょっとなんだが、発進が難しいといわれるルポ。
はっきり言って自信なし。ミニは簡単だった。
なんで最近の車のクラッチってあんなストローク深いんだろう。
ミニなんてかかと床に付けたまま踏めたのに。
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 22:45:58 IhXgoFfK0
>>168
納車オメ
クラッチアジャスターをＭ６のボルト＆ナットで自作すれば解決すると思うよ。
作り方はみんカラなどで調べれば見つかるし、ボルト＆ナット代だけで安く済むよ。
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 23:35:13 8u+GoPEn0
ばね座金も付けた方がイイね。
ネジがゆるまなくなるよ。
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/02 07:36:28 YQT8uUqg0
>>169
おー上げ底ってのは目から鱗だ。
なんか簡単そうだし考えてみます。
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/02 15:33:30 4qvSXytl0
ヌルポGTI
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/02 21:54:19 84o36fKC0
∧＿∧
（ ´∀｀）○
○'＼ ´__￣）
/ / （＿）ｶﾞｯ! ↓>>172
（_＿）,＜ ＜#)と⌒⌒つ
クラッチが繋がるまでのストロークが大きいんだよね
これが発進時やギアチェンジ時のタイミングを狂わせる
いっぱいに踏み込まなくてもクラッチはちゃんと切れるから、クラッチストッパーを長くして余分なストロークをなくすのが定番です
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/02 23:17:44 PRmIxnIi0
>>168
発進操作は普通レベルだと思う>>GTI
普通に1000rpmちょいあたりでクラッチをつなぐことも可能。
低速トルクが特にないってこともないし。
シフト操作（シフトアップ時）のコツとしては、
・クラッチは一気に踏み込む
・シフト操作は丁寧に、かつ早く
（ミニが「とん、とん」って感じなら、ぬるぽは「ととん」って感じで）
・クラッチをつなぐ動作は、次のギアに入った瞬間に戻し始めること
なおこの際、ためらわずに操作すること
（言葉に知るのは難しいな。。。）
これで（多分）ぎくしゃく感のないシフト操作が出来るかと。
ちなみにシフトダウン時はダブルクラッチ＋空吹かしでおｋ。
クラッチペダルに細工をする必要性は全くないよ。
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/03 11:34:52 HyG8pYI50
まあ、個人個人の考えにお任せするということで。。。ｗ
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/03 16:01:59 vu1/tKliO
GTI乗りの皆さんに質問
この冬の燃費はどれくらいでしたか？
夏場は10km/Lちょいだったのが、今回初めての冬で8km/Lを下回る感じだったので、気になります
専門ショップでオイル交換時に点検してもらいましたが、特に異常はありませんでした
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/04 11:55:39 Dqhe0R4I0
るっぽんぽん♪
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/07 03:48:17 rMQO+/WI0
>>176
俺は逆にエアコン使う夏場の方が燃費悪いんだけど
タイヤとか乗り方でも違うだろ漠然と燃費だけ聞いて何が分かるのかな
乗り始めて半年くらい？慣れてきてアクセル踏みすぎなんじゃね？
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/07 11:28:43 rdjkh2YQO
>>178
納車から一年ほどですね
こういう車ばかり乗ってきてるので、納車した日から走りに行きました
エアコンつけると結構パワーが落ちるのであまり使っていません
夏冬で極端に変わるのでちょっと気になったんです
燃費悪いと思いながらも、面白いんでついつい回しちゃってます
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/10 20:18:45 Gm89G3tUO
サーモ固着か…
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/11 09:54:00 8+W8aMAS0
いや オウチャク
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/11 13:50:40 7KKIhENd0
>>161
アホだよね（笑）
左Ｈの件について反論できなかったと見られるｗ
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/11 20:12:56 eh335S6oO
久々に乗ると、こんな車高低かったか？ってなる
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/11 20:32:25 /2iX5JsU0
左手シフト左足クラッチより
右手シフト左足クラッチの方が体が断然安定するよね。
民主党が日本の道路を左右反転してくれりゃあ、左ハンドル車に乗る。
それは不可能なんで俺は右ハンドル右手シフトに改造してる。
セカンドカーはABCペダルをCBAペダルに改造して右足クラッチ左手シフト
にしてる。 なんてね。
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 01:19:44 yiG/INlSO
左手シフトだの右手シフトだの、それほど拘ることかね？
日本じゃ右ハンが適してるんだよっ！
そんなに拘りたいなら右側通行の国で暮らせばいいよ。
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 16:07:26 OjH9M0C50
上述の左Ｈ議論はあくまで、タフな状態でのスポーツ走行をした場合の話であって。
俺も初めてサーキットとかタイトなコーナー突っ込んだときに、
右半ケツが浮いてしまって安定しないな、と感じた。
まあ車線のあるところの走行で楽しむ分では、断然右Ｈであるのは確か。
そこに異論があるわけではない。
右Ｈ、左Ｈの件とは別に、新車のＭＴ車の選択が幅広くできる国はマジでうらやましいよ。
まあ国内の需要がないからしょうがないのだろうけど。
ＣＲ－ＺとかでもＭＴ率４０パーセットって。。
メディアは「ＭＴ率高い」って言ってるけど、低いよね。
ＣＲ－ＺでＭＴをチョイスしないなんて、矛盾があるというか、潔さがないというか。
まあ矛盾があるといえば、ＣＲ－Ｚそのものにエコボタンとか変なのが付いてる時点で
潔くないけど。。スポーツをするためのエクスキューズが欲しいからつけたとしか思えない設定。
ハイブリッドにしないで重くしなければ、燃費も走行性能も向上するのでは・・？
あくまで個人的意見だけど。
マーケットの大変は別意見なんだろうけどね。
いろいろと論点がずれていってすみません。
みなさんはどう思っているんでしょうか？
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 16:25:41 3f6bbe3OO
どうでもいいよ
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 22:02:36 X3bgDRzE0
>>186
スレ違い
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 23:04:43 9L/3Vy460
デザインとサイズでルポＧ注文したけど、
ルポＧって逮捕しちゃうぞ！的なマニアックさ、感じます。
そういうの込みで好きなんだけどｗ
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 23:39:05 OjH9M0C50
バイクの話とかを取り出してきた馬鹿もいたよなぁｗ
スレどころか話題すら勘違い。
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 23:40:48 OjH9M0C50
＞どうでもいいよ
ごもっとも。それが大衆の意見ですから。
反論はいたしません。 ｗ
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 00:45:27 OCtZ+XL80
>>167
どんなタイヤ履歴ですかい？
小生はまだ2本で
SP2000→TIR
ですが、そろそろ2本目逝きそうなので…
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 06:48:02 9i6dDv3V0
ノーマル→RE-01R→AD07→RE-11
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/13 10:16:53 dX11URP+0
初代 ホンダCITY ブルドックTURBO を思い出せるデザイン。
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/15 16:13:04 m/PfyzVu0
だれかフロントキャンバーいじった人居る？
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/15 21:32:20 zQs+qTSA0
ネガティブ2度50分
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/16 06:37:48 a2mGtadm0
>>196
かなりクイックに鼻が入ります？
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/16 22:02:08 vuOUSQir0
>かなりクイックに鼻が入ります？
曲がるようにはなるけど、クイックってえ感じではない。
あくまでも個人的見解だけど。
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/16 22:25:48 a2mGtadm0
>>198
ありがとうございます
ツッコミのアンダーを押さえたいので参考になります。
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/16 23:01:02 OvVJNL6e0
ブレーキ性能をもう少し高めたいね
ポルシェの４ポッドキャリパーを移植してみたい
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/17 00:59:04 zK68Vga10
>>200
高くつきそうですねw
でもそれなりのタイヤ履いてないといきなりフルロックしそう。
スリットローターやドリルローターとかは試しました？
もしくは大口径化とか・・・？？
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/17 13:12:44 KdNTTJMc0
>>201
ノーマルのままです
スリットローターやドリルドローターは制動力アップにはあまり関係ないそうです
むしろブレーキダストや雨天時の水蒸気の排出のためだとか聞いたことがあります
所有しているもう一台の車のブレーキはモノブロックキャリパー４ポッドのブレンボ＋ドリルドローターなんで、比較しちゃって。。。
ルポＧＴＩにも制動力がもう少し欲しいところです
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/17 20:20:39 UHURKxVV0
>>202
うらやましいなぁ
カツカツでなんとかいじっている自分とは大違いなようで・・・;
どこかで6ポッドキャリパーが出ていたと思いますが30マソ？？
無理だ・・・
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/17 22:21:08 sIqw3vO60
８ポッドってのもあるでよ
スゲーよな
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/20 05:14:19 YkhctbkU0
車重とブレーキ性能がアンバランスになりそうな8ポッド
でもフローティングディスク&8ポッドキャリパーとか
いたら只者じゃないですね。
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/21 18:31:55 u7/4vznt0
iPodキャリパーに低ダストiPad
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/23 16:40:12 MMd66RRgO
無駄にバネ下重くするのはやめとけ
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/23 22:41:15 +9jKsnRK0
るっぽるぽにしてやんよ
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/24 12:08:20 K7IVRS0w0
ＤＳＧや過給器の付いたエンジンはイラネ
ＮＡテンロク、６ＭＴ この潔さがすばらしい
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/24 22:50:06 qMtAe3ei0
ついにキタ～
これが噂の窓落ちか～
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/25 06:56:56 uO7g4nvh0
>>209
Lupo GTi MT 1.6TSG
220馬 20.5T/1500RPM~5000
そんなのほすぃ・・
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/25 07:00:57 uO7g4nvh0
>>211
TSiだった
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/25 11:05:17 B4wI1sbC0
>>207
逆に軽くなると思うよ。
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/25 11:11:18 9ApxxzHp0
>>210
どういうことになっちゃったの？
詳細ｷﾎﾞﾝﾇ
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/25 11:42:41 SUHAN5l20
俺、ルポGTI買うぜ！
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/25 13:26:45 9Y+6QpJI0
近々俺の黒の良玉流すから大事に乗ってね
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/25 22:09:22 rPKlXer3O
YouTube見てたらバカみたいなルポばっかw
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/26 06:19:35 sSnZ9/So0
>>214
仕事が終わって帰るとき、暑かったんで窓を下げた。
ちょこっと走って小寒くなったんで窓を上げた。
そしたら20mmくらい上がったトコで窓が止まった。
上げ下げしたけど変わらず。
実家のガレージに入れて、実家の車を借りて帰ってきたよ。
ウィンドウ・レギュレータはスペアがあるんで、ゴールデンウイークに
ぼちぼち直すよ。
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/26 23:20:54 I5+pPuxw0
コンフォートのリヤブレーキシューを自分で交換いようとしたが
組み付けに失敗・・・
片側抜いてディーラーにそーっと乗って行く途中に
うっかり普通にブレーキ踏んでしまった
ピストン取れてAssy交換・・・
無駄な出費で ああ氏二体
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/26 23:51:42 hBydufog0
勉強になって良かったじゃん。
無駄な出費になるかどうかは今後次第。
221:219
10/04/27 03:47:45 Ymq5f5Hm0
>>220
Fパッドは自分でディクセルPに換えたんだが
リアは社外品でも純正同等品
しかも持込でもAssyディラ工賃3.5諭吉・・
リアもディスクのGTI裏山しぃ
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/27 15:34:31 4WKO5zCY0
>>221
リセールとかトランスミッションの丈夫さを考えるとGTIの方がむしろ安いかもな。
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/27 19:50:19 Ymq5f5Hm0
>>222
GTiに乗り替えたい気持ちもある・・
でも既に時期を逃した感多々あり。
でも何故か愛着湧く車だよね
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/27 21:35:08 voip8GWo0
俺、ルポGTI買うぜ！
売ってくれ。
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/28 14:27:55 0ZgwSU3B0
>>224
店で買えば？
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/29 11:59:28 PmejCrOk0
ルポGTI納車カキコ。
行きつけのSHOPにいいタマ探してもらった。
まだまだ状態いいものはあるでしょ～
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/29 21:57:55 qKGScoV40
>>225
札幌では売ってないぜ。
誰かヨロシコ。
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/30 19:54:08 xatnFqHX0
>>227
お取り寄せするんだ！
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/30 20:15:03 oZ0eqYBM0
道民はダイハツのLUPOっぽい顔のKカーでガマン汁しとけ。
アイスバーンでスピンクラッシュさせるのがオチだろ。
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/30 21:05:49 V1GehUTS0
>>227
オレ関東だけどショップにオクで三重から取り寄せしてもらったぞ。
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/01 01:04:32 LVrn3dTA0
この前VW川越の前通ったら、銀ルポＧＴＩが売りに出されてたよ。
232:227
10/05/01 09:14:51 N744iOqJ0
みんな情報ありがと。
そうか、いろんな手があるんだな。
参考にさせてもらうよ。
GTIのＩが赤いのは何年モデルまでかな？
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/01 14:16:15 N9ZNU0dH0
GTIを買うときはマグネット持参です。
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/01 17:24:43 65qgBG+M0
赤なのって、確か2004だった気がする
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/01 19:56:36 +brHpKeg0
おれの赤GTIだけど05年だよ
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/01 19:57:17 +brHpKeg0
ってエンブレムのことか…。早とちりスマン
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/01 20:04:38 aMBeEO060
俺の０４だけど既に「Ｉ」は銀色だよ
かろうじてドアはアルミで車検証の重量は１０１０ｋｇ
赤色「Ｉ」に取替えたけど、あれって赤いテープが貼ってあるだけ
洗車してるうちに、端からはがれてくるよ
いっそのこと剥がして、塗ろうかと考えてるところ
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/01 20:18:34 ZfcuvlD30
本日ウインドウ・レギュレータを交換したんだが、
こんなもんが壊れただけでアッセン交換か～
って感じだね。
新品買うといくらするのかな？
それから防音材は撤去して、張り替えは無し。
雨漏りするようだったらまた何か考えよう。
まあ、壊れたヤツは数百円で修理可能なんで、直して保管だ～
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/01 21:03:30 /ulhYCk9O
前部アルミ製って05年前期までだったよね？
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/02 00:38:38 8s4rFvIz0
>>238
窓落ち未経験だけに、もうちょっと具体的に聞きたいです
どんな感じの修理ですか？パーツの破損とかですか？
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/02 21:12:23 gYhfuw2r0
>>240
修理自体は、スペアがあるんでアッセンでモーターも含めて全部交換しました。
壊れた部品は、ガラスを止めてる金属部品が前後で1個づつあって、
その金属部品とワイヤを止めてるプラスチックの部品があるんだが、
それの後側のヤツ。 金属部品にはまるツメの部分が折れて、金属部品が
プラスチック部品から外れて窓落ち発生。
で、壊れた部品の修理方法は、単純にプラスチック部品から金属部品が
外れないよう細工すればOK。
注意点は、多少ガタを持たせるコト。
って書いてはみたけど、写真とか無いと解りにくいよね・・・
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/03 00:10:22 2Tx1R9CZ0
窓途中まで開けたままドア閉めたら窓落ち発生しますた
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/03 21:00:35 +ALdc2qX0
>>241
ありがと、もし発生したら、現物と照らし合わせて
修理に挑戦してみようとおもいます。
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/03 23:55:59 3+/qE1cb0
ＢＴＳキットを入れました
ピッチングはきつくなったけど、ハンドリングは向上したような希ガス
車高が程よく落ちて、アピアランスはぐっと精悍になりました
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/05 13:58:12 x6etI7U20
>>244
車高下がってリップこすること増えませんか？
これ以牽引フックカバー脱落したくないんだけど、
でも足は換えたい…
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/05 15:41:01 emxfAmQf0
>>245
気を抜くとこすります
リップだけの交換ができない構造なので、あまり擦りたくはないですねｗ
牽引フックカバーを落としたことは幸運にもまだないです
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/06 23:10:23 Fxri7fFJ0
>>216
どんな特徴のルポですか？
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/07 00:49:36 M5n9gWnW0
ルポGのタイヤ交換はしてもらったけれど、
ジェッタの500台限定＠2.0TSIの黒に心引かれたGW手前。。。orz
それは何故かDuoの試乗車で、近々認定中古車として流すらしいが、
お値段は300マン、まあ妥当な線だがこの間ルポからルポGに乗り換えたばかりなのに。。。
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/07 09:36:33 zb9U5U0p0
>>248
ほらな だからもう乗り換えには時期が遅いんだよなぁ～
おいらは5のGTi値崩れマチ・・・
金くれ
250:名無し募集中。。。
10/05/07 17:46:07 d6eA27zC0
>>247
外観はノーマルに戻した
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/07 17:52:24 d6eA27zC0
特徴なんてないよ
POLO1.2とトレード
ルポGはエンジンオイルでエンジンの性格ががらっと変わるからおもろいよ
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/08 23:28:53 yH5cYxbD0
>>251
リコール処理からお世話になってるDuoの中の人（元整備屋さん）相手でも、
オイル関係は自分のルート＠買ったお店でやるから放置してくれ、って言ったら、
素直に応じてくれるわなｗ
でも、そこ（買ったお店）の推奨オイルはモチュール300Vで、ミッションはアッシュorz
性能がいいのはよくわかるけど高い！
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/09 08:31:54 acbyJduU0
Pilot Sport 3をはくお
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/11 07:31:54 bxX752kM0
GTI購入記念 保守
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/11 07:41:48 8RIM3Hif0
ハイマウント水槽記念
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/11 22:05:43 UsUSkd5m0
ハイマウントってＬＥＤなんだね
自分で光ってるところを見たことがないのでわからなかった
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/12 01:21:34 EmX9Jyi70
ルポというか欧州車についている(ドアロックのところがちかちか赤く光る)
純正セキュリティはどのような効果なんですか？
振動でサイレンが鳴る程度のものですか？
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/12 01:40:49 uSQAsvZz0
>>257
「ドアロックのところがちかちか赤く光る」という事について
過去にこんな書き込みがあったが、参考になるかな。
URLﾘﾝｸ(2ch.ac.la)
盗難防止装置としてのイモビライザーと、あの赤い点滅は少々意味合いが違います。
あれは「ロックされてますよ」という、ある意味窃盗犯に対する
威嚇になるのは勿論、「外側から施錠されました。よって、
内側からはドアを開けることは出来ません。さらに、パワーウインドウ
も作動しません。」という意味の合図でもあります。
赤いランプが点滅しているときに、万が一、窓を割って盗難しようと
した場合、わった窓から内側のドアノブを引いてもドアは開かないし、
ウインドウの操作もできません。よって、これも一つの盗難防止になるわけです。
（イモビライザーは、キーと車両のコードを照合することによって
エンジンが始動できないようにするシステムだから、若干、機能が違います。）
これで注意しなくてはならないのは、外側から施錠、もしくはリモコンで
施錠した場合、この赤いランプが点滅している状態では、内側から絶対に
開けられないと言うこと。つまり、子供などが中にいても、中からは絶対に開かないと言うことです。
（因みにゴルフのドアロックは、一回ドアノブを引くとロック解除、二回目でドアが開く仕組み）
これを望まない場合は、リモコンの施錠ボタンをダブルクリックします。
そうすると、赤いランプが点滅しないで施錠できます。
この場合、内側からはドアを開けることが出来ます。
盗難防止に関しては、かなり綿密な対策がとられているのがゴルフなどのＶＷ車です
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/13 06:23:30 H9H5vRRH0
参考になりました。どうもありがとうございます。
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/16 00:05:05 2ram0bQa0
ノーマルポで燃費16.8km/l達成記念真紀子
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/17 21:51:39 NzdHTTo00
ラジオのつまみがベトベトしてきた
早速、ディラにつまみを発注しました
一体、いくらなんだろう？
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/17 23:15:11 g3RHwmw50
>>261
オレもずっとベトベト病が続いてる
特にこれから梅雨になるといつもベトベト度が増すんだよね
部品注文できるんだね
分かったらいくらかかったか教えて欲しい
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/17 23:44:08 NzdHTTo00
らじゃー
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/18 18:23:20 dD7qgvBh0
つまみ ８００円弱
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/18 21:41:37 FreQGvgm0
お通し ２５０円
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/19 16:39:40 kjI/QaJG0
ルポ 50万円
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/21 00:17:56 KjQ/Inhu0
今ルポコンフォート乗ってるけど今年の車検を機にずっと欲しかったGTIに乗り換えようと考えてます
ルポは初めて自分で買った車ってこともあってすごく愛着があるしGTIは大切にしてずっと乗っていきたいんだけど、
今市場に出回ってる中古は良くて走行距離３万キロくらいで大体４～５万キロくらいだよね
メンテをきちんとしていればどれくらい乗れるもの？
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/21 04:15:00 QDwDuXkT0
>メンテをきちんとしていればどれくらい乗れるもの？
単に距離だけじゃなく、年数も関わるよけど、中古じゃどういう乗り方されたか分からないし
とりあえず一般的な所で、まずは10年、10万キロ当たりが目安でベルト類の交換や調整が発生する
その時、車検の金額が跳ね上がるから、そこを乗り越えられれば
あとは色々ガタガタしてくるけど、乗り手がどこまで耐えられるか
トラブル起きたらチョイチョイ直す感じで我慢できなくなるまでじゃね
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/21 14:23:25 O+dIORcG0
ラジオのつまみのべとべとは、
液体のシールはがしで擦ったら、べとべといっしょ滑り止めのコーティングも取れる。
でも艶っつやのプラスチックの質感そのものになるから、気になるなら交換した方が良いとおもう。
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/21 20:08:31 27RTrfA70
>>267
好みの問題だけど、今までコンフォート乗ってて
これからGTIに替えるってどうよ？って個人的には思う。
ダメになるまで乗りつぶしてその間に資金を貯め、
今まで乗ったことないような別車種を狙うという選択肢もあるかと。
人生は短く、車は多いよ。
純粋なガソリン車に乗れるのもそう永くないかもしんないし。
ちなみにコンフォート11万キロ乗ったけど
それまでの維持費は国産車同クラス水準だったよ。さすがVWだと思った。
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/22 02:37:14 BIkmVxuq0
>>267です
いろんな考え方があるね
今までと全く違った車にも乗ってみたいとも思うしそれも楽しいのかもしれない
でもやっぱり自分は上にも書いたけどルポが好きで愛着があるから、自分で買って自分で乗る車はルポがいいんだ
人生短いからこそ好きな車に乗りたい
時間がたてば考えも変わるかもしれないけど、とりあえず今はルポGTIに乗ってみたいし（試乗で乗ったことはあるんだけど）
ルポGTIオーナーになりたいのです
それに名前こそ同じだけど無印とGTIじゃ全く別の車だと思うし、このスレには無印→GTIへの乗り換え組みも多いのではないかと
ちなみに>>270さんは
GTIに乗った（所有した）ことはありますか？
なければ乗りたい（欲しい）と思ったことは？
コンフォートの後は何をお乗りですか？
もしよろしければ参考までに教えてください
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/22 11:05:27 9/8rxE/c0
>>271
その選択はベストかも。
私はゴルフ党でゴルフ→ゴルフ→ゴルフときて、セカンドにポロ。
ポロで小さくて軽い車の良さを再発見して
ポロ→ルポGTIを検討中。
270の言うようにいろんな車を運転してみたいけど
いろいろ試した結果、やっぱりルポGTIだったり。
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/22 11:09:45 Mu432z1Z0
>>263です
つまみがディラに入荷したとの電話がありました
７３０円だそうです
結構高いのね。。。ｗ
274:270
10/05/22 11:36:20 CIvIw58o0
>>271さん
そこまでGTIに惚れ込んでるならベストな選択かもしれませんね(^^)
GTIに乗ったことはないです。
ネガティブな事を書くのもどうかと思いますが、
所有したいと思った事はないですね。
ルポの前はユーノスロードスターに乗ってました。
２シーターであることでスポーツカーにとって大事な要素を実現してました。
スタイルとか乗り味とか。たいへん満足しました。
ルポに乗り換える時に重視したのは、長距離が楽である事と耐久性です。
その際、スポーティーな乗り味を両立させたいとは思わなかったんですよ。
そういうのが欲しければロードスターに乗り続ければいいわけで。
なので車選びの際、あえてそういう要素は切り捨てました。
逆にそうすることで、重視した実用性がリーズナブルな値段で手に入りました。
今はプジョー307に乗ってます。
ドンガラの大きなボディを小さなエンジンとMTで転がすのはまた別の楽しみがあります。
一度スピードに乗せたらあとは最小限のアクセル開度でどこまでも巡航するみたいな。
ルポがトルクフルなモーターボートなら、こっちはヨットのようです。
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/23 18:16:26 PjLJKITi0
転回ミスって左フロント擦っちゃったよ・・・。
あ～情けない。早く直してあげないと。
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/23 20:02:43 qb4rmRzj0
ルポＧＴＩ納車記念
やたらと強いボデー，1500rpmからでも一気に加速する低速トルク
自分好みで大満足！
ただ，店の人に窓落ちについて話を振ると
「大丈夫。両方で6万程度で直ります。片方なら3万”しか”かかりませんよ」
といわれた。
外車のランニングコスト感覚はこんなものなのか・・・覚悟を改めたほうがよいのか？
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/23 23:05:59 6pXZQnqU0
>>276
うらやまし～。
こっちも赤ルポGTI今日契約してきた。
さらにインプレッションよろしく。
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/27 17:44:34 Qn127n710
>>276
納車おめー。
GTIに7年乗ってるけどバックランプヒューズ切れとかエアコン操作部の電球切れとか
ハイマウント水没とかマイナートラブルはあるがいきなり止まるとか致命的な事は無かった。
車検とかパーツとか若干高いかなと感じる事はあるけどまあ想定内だし国産と比べて劇的に
高いという感じは今のところ無いな。常にリッター15kmくらい走ってくれるし。
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/27 19:30:39 kow/yFjl0
中古車サイト物色してたら、ホワイトのLUPOが。
白色って設定あったん？ 個人のオールペンか。
280:276
10/05/27 21:31:59 hBO3ojuM0
インプレ
エンジン：上までドカンと回ってパワーを出すホンダ等々とは対極のフィール
悪くいえばもっさりだけど安定志向の足、がっちりボデーとはベストマッチ
フライホイールも重いようで回転数落ちもゆったり
トランスミッション：スコスコ入って気持ちいい
下からトルクがあるからサボっても走ってしまうけど
足：安定志向。軽自動車のような見た目に反して飛ばしても怖さを感じない
その背反で適当にステアしても曲がってくれない
基本通り前輪に荷重かけてからステアするべし
室内：安っぽさは意外とない
手足の長い外人ターゲットのインターフェイス配置ですべてが遠い
早速シフトレバー延長、シフトペダルストッパー前出し、チルト思いっきり上げを実施（そうしないと時計が見難い）
真新しい情報はないだろうけどこんなところかな
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/29 01:23:33 m55VZgz40
覚え書き
前後アイバッハ スプリング
前後コニースポーツ ショック
伸び側減衰力リア180度=小回り超クイック、ピッチング収束せず 船酔い
360度 =ピッチング無し、かなり腰がある
街乗り最小回転で大回りする感じ(アンダー)
270度=ピッチング無し、リアの付きも良好、乗り心地許容範囲、腰あり、小回りヨロシ
フロント180度～360度の範囲でステージに合わせて可変
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/30 21:55:56 ApnHs21J0
俺、ルポGTI買ったぜ！
ヨロシク
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/31 22:04:51 D4hMwhQZ0
黒GTI契約記念カキコ
>>237
亀レスだけどエンブレムって何で塗るの？
タッチペンとか？
自分のも「I」は銀色だったけど赤の方がかっこいいから赤にしたい・・・
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/31 22:19:20 J2XpNQvj0
ルポGギアチェンジが難しいな。普通に繋ぐとショックが大きいような。
だから繋がり始めでちょっと吹かしてる。何だかクラッチに悪そう。
ニュートラルの状態で吹かしてからスパっと繋げばいいんだろうけど
ミニ１０年以上乗ってたのでなかなか癖が抜けません。
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/31 23:43:23 diC7rmCZ0
他車種よりちょい踏み込みめでクラッチミートで間違いないよ
低アクセル踏み込み域での制御が今いちだから（あるいはそういう仕様なのか）
ちょっと踏んだくらいではトルクがでてこないみたい
だから普通につなぐとドーンと減速ショックでちゃう
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/01 20:14:20 27L9KP0O0
回転落ちがちょっと遅いんだよ
だからシフトアップするときは「ゆっくり」と回転が落ちるのを待ってからクラッチをミートさせるのが吉
踏み込むのはむしろシフトアップ時は逆効果
そうすればショックなくつながるよ
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/01 21:42:00 7eiAI8SP0
すばやくシフトアップしていきたいときは
やや踏み込んだほうが綺麗につながるんだが
普通に走るときは気持ち半クラ領域作ってやったほうがいいのかもね
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/01 22:12:43 c0kMQS4f0
ギア比はシフトアップ時にアクセルを戻して回転が落ちることを考慮して設定されている
だから「回転落ちが悪いエンジン」は敬遠される
シフトアップ時にアクセルを吹かすのは「族」に任せておけばいい
シフトアップ時にアクセルを吹かすのは、回転が落ちすぎているからそれを補う必要が生じているから
つまり、ギアチェンジに時間がかかりすぎていることが考えられる
シフトアップ時にいちいち空ぶかしを入れている奴はヘタクソだと思って間違いない
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/01 23:13:41 uu4gZQ2P0
>>287 に一票
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/02 20:50:52 9H3lI4ZY0
普通に乗ってたつもりだけど、284から読んでるウチに
訳がわからんくなってギクシャクするようになっちゃった
もう246の3速って事にする
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/05 04:14:11 /3yUvnpF0
普段は面倒だから 1→3→5→6 と繋いでるんだけど一つずつ進めてる人の方が多いのかな
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/05 06:20:03 CJyt4bTE0
シフトアップは1個づつ上げてる。
シフトダウンは飛ばすこともあるよ。
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/05 23:02:53 enaVjmNHO
ミッションオイル換えなきゃ…
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/05 23:15:18 SIWNSFwF0
うわさ通りエアコン効かないんだなあ・・・なんて思いながら
エンジンルーム覗き込んでみたらエアコン配管系がほぼ全て
排気系のそば5cmくらいのところを走ってる。
そりゃ効かないわ
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/06 00:49:24 YKfJ/TjDO
サイドブレーキの後ろあたりから熱が入ってくるから暑い。
エアコンは車内が狭いから効かないってイメージはないな。
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/06 06:56:30 lgxHmjv+0
GTIだけどミッションオイルは今まで交換した事無いなあ
整備書を見ても交換時期は載ってないね
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/06 11:58:07 /M3DnFnyO
02年式銀海苔だが
8年35000ｷﾛで結婚を機にｺﾞﾙﾌⅥに買い替えた
買った当時付き合ってた彼女には女々しい言われたが
小回りきいて走りも楽しい最高の相棒でした
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/06 12:50:47 gk6l7y+CO
エアコンホコリくさい…(´･ω･`)
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/06 16:57:21 SzGttl2a0
先輩たち、GTIのタイヤについて教えてくれ。
検索していろいろ調べて、純正サイズ２０５/４５/１５は
T1RとPZ-1だけということはわかった。
そこで１９５/５０/１５なんだけど
干渉するとかしないとか、はっきりしないんだけど
実際のところどうなんだろう。よろしくー
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/06 17:02:08 lgxHmjv+0
>>299
ミシュランのパイロットスポーツ３（１９５/５０/１５）だけど干渉無しよ
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/06 17:05:22 gk6l7y+CO
sage
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/06 17:06:13 gk6l7y+CO
↑気にしないでくれ
ちなみに195/55は干渉するよ
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/06 19:49:43 gFouVUgS0
>>298
エアコンフィルター、通販で買って自分で簡単に交換できるよ
年式でタイプが異なるらしいから、注文前に実際の形状をよく確認した方がいいけど
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/06 21:33:22 moMds7j/0
フィルターは意外なところにあって最初はビックリしたけど
外のごみを内に入れないという意味では理に適ってるね
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/06 23:25:19 7C5r/GPi0
エアコン自体は効いてるけど、窓がそれなりに大きいので
日差しのせいであんまり効いてないように感じる。
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/07 18:35:28 4ULKD1t10
リアフォグランプって片方しかつかない
仕様なんですか？
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/07 19:26:00 MLUQBuh4O
片方 ポロCLも片方でした
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/07 20:17:42 79o5lupl0
ユーザー車検で持ち込んだとき、検査官にABSランプが正常に点灯すっか、シートベルト警告灯、
バックフォグのON/OFF作動チェックもされたわ。
わざと見られたのかな？
309:285
10/06/07 20:53:16 82Acxn8d0
上の方でアップシフト時は踏み込み気味がいいって書いたモノだけど
これの原因ってスロットルの汚れが原因かもしれない
週末、ワコーズのエンジンコンディショナーを使ってみたら
極低～低アクセル開度でのトルクの出方がやたらとスムーズになった
で、シフト時も変に踏み込まなくてもスムーズに
ブローバイのオイルがスロットルバルブにボトボト落ちる構造だから
たまに掃除してやったほうが良いのかも・・・これって既出事項？
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/07 21:46:48 WyTuNS7y0
>>286や>>288の書き込みの考え方が常識だからね
アップシフトでアクセルを踏み込むなんて、それは「調子が悪いか壊れてる」んだよｗ
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/07 22:13:06 82Acxn8d0
ですな
ということでスロットルボデーの洗浄お勧めします
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/08 00:28:32 1FRdl07d0
>>300
情報ありがとー。
候補が増えて助かった。
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 00:18:04 AfN/DdFR0
>>302
195/55R15は駄目なんだorz
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 17:38:26 uowWIwlO0
教えてください
GTIの純正ホイールのカバーってどうやって外すんでしょうか？
あなか専用工具とか必要ですか？
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 17:40:22 uowWIwlO0
すいません訂正
×：あなか専用工具とか必要ですか？
○：なにか専用工具が必要ですか？
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 19:46:53 Tv4WJsYn0
>>314
マイナスドライバーで外せるよ。
ただドライバーを入れる溝が外からは見えない（マークも無い）ので、カバーが割れないように
探りながら見つけてください。結構硬いのでゆっくり外したほうがいいと思うよ。
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 20:54:39 W2QE4JKw0
>>314
トランクルーム下のパンク修理剤とか入ってる所に専用工具がある。
それでホイールカバーの穴に引っ掛けて引っ張る。
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/10 23:08:17 E+kHAVoo0
>>314
トランクの床をはぐって、パンク修理キットがはまってる発砲スチロール部を上から見て
手前側（リヤバンパー側）にある穴に太い針金曲げたみたいなやつが刺さってるはず。
刺さってる工具のわっかの反対側の 」 の部分をセンターキャップ外周付近にあいてる穴
どこでもいいから差し込んでひっかけたら思いっきり引っ張る。これでおｋ。
319:314
10/06/10 23:20:35 5S3Ri18p0
>>316-318
ありがとございます、知恵の輪みたいなフックありました
無事ローテーション出来ました
しかしこれ冬場はバキッと割れそうで怖いですね
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/11 00:41:36 KBiDfUKyO
>306
仕様です。
たまに両点灯化させて(LUPOでは無いが)走るバカが居て偉い迷惑。
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/11 10:27:16 Z9gmpp1A0
>>320
Ｂ●Ｗですね、わかります。
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/11 20:22:59 b2PFa8610
中華製の無駄に蒼いキセノンに対策するにはＲｒフォグ点灯しかない！
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/11 20:37:08 cTR4V17d0
蒼いばっかで全然暗いんだよな
まだハロゲンのほうがマシｗ
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/12 01:22:33 NdOhNVWEO
ライトポッド付けたい
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/12 18:36:44 d2ZsHmOT0
>>261
ドアの取っ手のベトベトは、どうしてますか？
ルポｎ限らず、ＶＷ車全般に言えることだと思うんですが、
なぜ、こんなんなんですかねぇ。。。
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 10:05:00 huahcQUo0
>>325
幸いなことに、ＧＴＩはドアの取っ手が外装と同じ色で塗装されているのでベトベトしてこない
しかし、ＶＷ車に限らず、どこのクルマでもプラスチック部品の塗装は経年劣化でベトベトしてくるのはデフォ
フェラーリ等のイタ車でもベトベトになっているそうだよ
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 10:55:41 huahcQUo0
連投スマソ
ドアの取っ手って、車内の取っ手のことだよね
車外の取っ手のつもりで書いちゃった
車内の取っ手がベトベトしてきてるの？
あれも黒い塗装だからツマミと同じようにベトベトしてきてもおかしくないな
交換しかないと思うよ
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 15:01:41 Xi31L3ZN0
窓枠はベトベトするけど、ノブは問題ないな
ベトベトしない代わりにひび割れて剥がれだしてるけども
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/16 00:27:05 4vO9x0510
ちょっと上げとくか
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/16 03:16:16 fw3djFm50
オーディオボリュームのベタベタの原因がわかった気がする
ヒーターの吹き出し口に近くて熱風でヤレると見た。
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/16 09:50:48 8FRbcVOw0
小林製薬・ベタツカン 発売。
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/16 22:59:48 Mt7Bndka0
ヒーターの風を上から出すんだ？
使い方として大雑把にいって冷風：上、熱風：足元でいつも切り替えてたよ
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/17 01:13:53 4hffLy2N0
>>332
ほぼ上下出しで固定で
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/18 22:18:04 SxmRfYLv0
ＧＴＩ5万オーバーです。
最近ノッキングかクラッチ滑ってるのかわかんないけど、
交差点曲がって加速するときなんかに、
アクセル踏むとガクガクするんだよね。
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/18 23:41:07 IhNWaAUQ0
>334
3速入れて、クラッチ繋いだまま、スタータ回してみれば、クラッチの滑りは確認出来る
余程下手か、荒い使い方をしてなければ問題ない距離だと思うけど
アイドルは安定してる？
いつでも成るようなら一度ディーラで見てもらったら？
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/19 16:04:41 sDz7k+ZI0
ＣＤＡ付けたい
だけどメンテが面倒臭そう
337:334
10/06/19 23:23:03 zVu+oyNq0
>335
ありがとう、試してみます。
ちなみにごくフツーに街乗りしていて、
サーキットなんかは走っていません。
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/20 00:16:14 ueI8Ca7G0
EGRバルブ
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/20 18:09:52 iBjJJflN0
シガーソケットってACCではなく時電源ONなんだな
乗りはじめて５年で初めて気づいた。。。
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/20 19:23:56 0UlhYgyy0
輸入車は大抵常時電源じゃないかね
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/20 22:11:23 ljxk0adp0
最近ルポG買ったんだけどHDナビ（パナソニック）の地図が古くてちょっと不満。
地図更新てディーラー行けばやってくれるのかしら。
自分で工作するスキルはありません。
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 22:16:30 FSmtxnqr0
純正オプション以外なら無理だろ
>自分で工作するスキルはありません。
店に持っていくしか自分で出来ることが無いなら
オートバックスとかで古いの捨てて新しいナビに変えてもらえばいいんじゃね
とりあえずマニュアルでアップデートのやり方くらいは読んでみれば
343:341
10/06/21 22:41:07 F3x1K7JD0
レスありがとうございます。
なにせ１５年ぶりにクルマ買い換えたもので初ナビで勝手がわからず。
いろいろ調べてみた結果、取り外してパナに送るか、取り扱い店にクルマを持っていくか
の２択のようです。とりあえず取り扱い店を探してみます。
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 12:19:21 CHGEFdFJO
発進して加速するときにヒュイーンっという音がなります。デフですかね？
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 22:24:20 HCgDegz20
レゾネーターのパイプ抜けてんじゃないの？
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/25 23:19:48 G6IUkPk90
パイプなどカバーごと外しちまえｗ
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/26 21:07:48 15z9zcq00
ディーラーマン教育用の資料らしい
面白かったんで貼っておく
URLﾘﾝｸ(www.volkspage.net)
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/26 21:35:04 15z9zcq00
もういっちょ
URLﾘﾝｸ(www.volkspage.net)
URLﾘﾝｸ(www.vaglinks.com)
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/26 21:43:08 wSL5Hb100
>>347-348
GJ！
ドライブトレインの解説の図中で
MTのセレクトレバー軸に付くイナシャーウエイトの役割が分かりやすくて良いね
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/27 12:58:22 9p4Pyxgt0
>>348の２つ目のマニュアルを斜め読みしたけど、いきなり冒頭で「ハウジングはマグネシウム製」って書いているからちょっとびっくり
マニュアルギアボックス０２Ｔって、ルポＧＴＩに使われているギアボックス？
だとしたらスゲーな
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/27 18:09:20 ofb+slfM0
５＆６速ってなってるけど、そのマニュアルの最後にある図だとレリーズシリンダーが横向きで外部に付いてるけどlupoGのは縦向きに全く違う形状のが付いてるから別物っぽい？
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/27 20:47:18 tDYZVTlv0
>>348神のミッション関係資料、2ページ目があったよｗ↓
URLﾘﾝｸ(www.vaglinks.com)
6speed versionてのがルポG用ぽい
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/28 20:39:06 yn6USb/h0
ルポってウィンカーがハンドル戻したとき切れるタイミングかなり遅くないですか？
ほぼ完全に戻るまで切れないような。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/28 20:54:05 OfOBWv5s0
>>353
輸入車は結構多いのかも
プジョーやルノーもそんな感じだった
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/28 22:16:30 84IPMPwD0
Ｌｕｐｏ
残念ながらＧＴＩは見つからず
URLﾘﾝｸ(www.volkspage.net)
知る人ぞ知る New Ｂｅｅｔｌｅ RSｉ
URLﾘﾝｸ(www.volkspage.net)
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/28 23:34:24 b01FP5Gn0
>>353
昔は手で戻さないと切れないのもよくあった
街中にロータリーが多いと微妙なステア角度で切れちゃうと困るのかも
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/29 22:40:42 rAPKpvq70
運転席、助手席ウィンドウに断熱フィルム貼ろうとショップに持って行ったらギブアップ宣言をくらった
曰く、「ウィンドウ全体に綺麗に貼ろうとすると窓枠のモールを外す必要がある。でも下手に外すとモール下側が変形して再利用できない」
とのこと。要は新品を用意しておけばよいのだけど高そうだ・・・
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/30 06:06:18 3zmGnt6t0
ガラス外せば貼れるだろ
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/30 19:22:56 ahSoINp2O
要するに｢この車ﾒﾝﾄﾞｸｻｲから嫌～｣ってショップが言ってるだけ
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/30 22:08:15 +WQME4wk0
URLﾘﾝｸ(www.jikencenter.co.jp)
自分で頑張ってみるのも吉か
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/02 07:51:10 DtUHG1P8O
黒GTI乗っています。おそらく飛び石などでバンパーの塗装が所々とれているのですがちょっと薄く感じます… こんなもんなんでしょうか？
362:：名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/03 19:32:10 9NJrUpR00
10万kmのGTIなんだが1500rpmからアクセル踏み込むと
エンジンがガクガクブルブルてなりながら加速する。
2000rpm以降は全開でもガクブル無く気持ちよく吹け上がる。
まるで失火してるような感じ。
まずはプラグチェックしてみるが、ほかにチェックするものある？
車検上がりなんだが・・・
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/03 21:00:33 X5F0Wr/v0
>>362
プラグコード、スロットルボディ
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/03 21:44:20 fshFLubS0
イグニッションコイルが怪しい
プラグコードが刺さってる黒い箱ね
結構壊れるんだよ
いっそのことプラズマダイレクトに交換するが吉
パワーアップも図れるし一石二鳥
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/03 21:49:11 rwcdZuRe0
どうみてもイグニションコイルです本当に（略
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/03 21:52:37 fshFLubS0
ありがとうございましたｗ
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/03 21:56:12 bNLMazVG0
コイルは正常だろ。駄目なら上も回らん
低回転域からの踏み足しで回らないということはスロットルが怪しい
スロットルボデー洗浄するだけで治るかもよ
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/03 22:16:36 7c7Yf5Di0
プラグコードの劣化とかは？
369:：名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/04 00:02:41 odEQb10F0
362です。みんなありがと。
プラグとプラグコードは中古で買ってから変えた記憶ないので
消耗品だし交換前提で考えてみます。
スロットルボデー洗浄か…ブローバイ吹き返し多いのかなぁ。
ウエスで吹き吹きしてみるか。
ここまでやって直らんかったらコイルかなぁ。
プラズマダイレクトは高すぎるから考えます。純正いくらか知らんけど。
また相談に乗ってください。
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/04 20:23:03 g9J5Rtmy0
>362
燃料ポンプは今までAssyしたことは？
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/06 22:50:45 /F6qAoom0
ずっと前にナビで書き込んだ者ですが、ディーラー行ってきました。
純正のHDナビ（パナソニック）の地図更新が、ソフト代２万で工賃５，６千円だって。
気軽に出来る金額じゃないっすねー。
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/07 21:54:37 NNMtTbV70
>362
昔全く同じような症状が出たときはスロットルボディ洗浄で良くなったなあ。
距離も10万kmぐらい。
その後調子は悪くなかったけどエラー吐いてたんで12万kmでイグニッションコイル交換。
まあ換えても変化無しだったけど予防措置と言うことで。
14万kmで燃ポン&フィルタ交換。
これも予防ですね。体感できなかったけど気分的にはすっきり。
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/07 23:10:09 f0bwcxEj0
今朝エンジンをかけるとT/Mから異音がした
ニュートラルではシフトミスした時の例のギャー音の小さなやつが一定周期で鳴っている
ついでにクラッチペダル踏むたびにとギーコと嫌な音
週末はDラーか・・・と落ち込みながら出社
と思って夜、再びエンジンをかけると全部直っていた
なんだったんだ・・・
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/09 22:59:05 Im67dpjo0
あげとくか
俺の箱入り娘のＧＴＩは雨ばかりで出番なし
375:：名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/11 22:03:40 mcKtGxhx0
362です。追加レポート。
あれから症状がだんだん悪化。2000rpm以上でもガクブル。
んでプラグ見てもまぁ大丈夫、コイルとプラグコード間の接点が怪しかったので
クネクネすると症状がほんの少し改善方向。犯人は１番気筒だっ！
定常走行で負荷低いときはまぁ気づきにくいけど、負荷かけたときに失火
してた模様。
今日、イグニッションコイルを新品にしたら症状が完全に治った！
症状が出てたころは憂鬱以外の何物でもなかったけど、今は絶好調で気持良いっ！
まだまだ楽しく乗っていけそう。
距離も10万km超なんで定期的に整備して長く乗っていきますわぁ。
さー、次は何が壊れるんだ？！
以上、解決しました。みんな本当にありがと。
376:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 22:23:03 81J5JjQt0
>>364でおま
やっぱイグニッションコイルでしたか
無事に解決して何よりでした
たぶんそのうち上でも回らなくなるだろうなって思ってましたｗ
スロットルボディの汚れを指摘してた人もいたけど、スロットルボディ（スロットルバルブ）は空気が通過するだけだから、それほど汚れる部品じゃないんだよね
仮に汚れても軽微な変化しか出ないものなんだ
ドライバビリティに影響するようなガクブルはまずあり得ないものなんだ
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/12 22:42:43 3zeyLs9C0
たまにはサードサンバイザーのことも思い出してあげてください
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/13 17:01:53 0S1unKhm0
オイル交換しようと思ってるのですがVWとDUOどちらが安いですか？
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/13 19:52:46 /GjSq7s20
黄帽子は更に安い。
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/14 21:15:23 4tdONDEQO
値段だけで銘柄やグレードはどうでもいいのだったら、
黄色帽子や自動後退で十分だよ
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/15 11:02:48 8zlyPOKb0
オイル交換でDラー行っても昨今は珈琲1杯すら出してくれんしな。
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/16 10:41:15 6ic0KQUd0
豪雨でショートアンテナが折れてた・・
いくらぐらいするのですか？
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/16 20:01:11 PSNcgpKo0
ヘリカルのにしたら2000円以下。
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/17 13:52:49 Vcm40hmc0
アンテナ土台についてるパッキンが割れてなくなってた。
パッキンだけ売ってないから4000円くらいかかるらしい・・。
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/17 19:45:52 aT0ebTVY0
>>384
あるよ！
URLﾘﾝｸ(vwmaniacs.com)
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/17 20:08:19 Vcm40hmc0
>>385
ありがとうございます。
助かりました。
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/17 20:46:28 BgTQHl1V0
６年目の赤ルポ乗りです。
最近、明るいところで見ると、リアバンパーとボディで色味が
明らかに違うのに気づきました。
バンパーは明るい朱色っぽくて、ボディは暗めの赤って感じです。
皆さんのもこんな感じでしょうか？
（過去補修歴あるか不明なもので・・・）
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/17 23:13:03 UuYX14GV0
金属部分の塗装と樹脂部分の塗装が、
紫外線による退色に差があるのはよくある事だとおもう。
うちは７年目のカエルポだけど、よく見たらやっぱり退色に差はある。
でも俺は気にしない。全体的に碧々としていたらそれでOKなのである。
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/18 17:34:52 ocbIVXeF0
飛び石くらった
ボンネットとガラスに傷がｏｒｚ
ま、しかたないか
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/20 08:10:21 mI1fP/Lf0
ガラスはキツイな、程度によっては傷が広がったりするから
交換しないとだめな場合も出てくるよね
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/20 09:09:12 +HKKLt6G0
これは何の冗談ですか・・・？
URLﾘﾝｸ(carlifenavi.com)
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/20 18:09:43 FSzIo24M0
>>385
送料安いね
別の店で購入したけどメール便80円で送れる物を
発送は宅急便のみだったから1000円近くとられた
情弱でしたorz
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/21 13:52:33 O9StL1gc0
>>388
銀ルポだけど、右のヘッドライトだけがくすんでいる。
右のワイパーだけ錆びてきている。
ボディはあまり変わらない。
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/23 19:00:07 nU1hsih4O
内装の日焼けが…
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/24 07:47:39 HWJTUH/70
2003/GTI 80,000km超
エアコンのフル運転を始めた途端にオルタネータ昇天。
各種警告灯の乱点灯の後、路上でエンスト。クラッチを切って惰性で沿道の駐車場へ。
部品代、工賃込みで6万円弱の出費でした。バッテリー新調代は含まず。
そろそろ予防交換も考えないといけない時期なのかな、と思いました。ベルトとか。
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/24 20:37:02 Iojth3TGO
赤ルポともうすぐお別れ。
下取りが０円だった(-_-)
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/24 21:23:49 k/iYVx6l0
>396
次は何に？
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/24 21:54:35 Iojth3TGO
ポロだよ。
ポロスレにも規制解除が嬉しくて書き込んじゃった(*^_^*)
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/25 20:26:56 dLJieedQ0
VWからVW車に乗り換えてやるってのに、下取りゼロったぁ酷いな。
お義理で5～10万付けてくれるもんだろ。
私は以前そーしてもらった。
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/25 21:10:08 TzgghBhM0
まあ中古車を買った場合もあるからな
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/25 21:53:23 90yYxjJ/0
エアコンくせえ。超くせえ
でも外気導入にしたら臭くない。超爽やか。
そんなもんですかね？
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/26 23:13:22 f0YlH0CS0
ポロは着てても体は小錦
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/28 00:12:07 7hqM0PPl0
コンフォートに15インチGTI純正ホイールは装着可能ですか？
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/28 18:30:04 0Qc3FYHp0
>>401
水と洗剤を使った高圧洗浄できれいになるぞ。
某スバル車の場合は。ディーラーでやってくれる。
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/30 07:25:23 zhM6m2II0
中古を初めて買おうと思うんですが、
年式が2005年位で走行距離ぼちぼち（3、4万キロ位）なのと、
年式が2001、2002年位で走行距離少ない（1万キロ位）のと、
どっちがいいんでしょうか？
普通のルポで用途は通勤と街乗りです。
年式が古くても綺麗に乗られてて状態がいい方がいいのでしょうか？
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/30 07:37:57 mWaK1//F0
ちゃんと整備ができるお店で買う
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/30 15:11:10 Jispk3Ye0
>>405
>年式が古くても綺麗に乗られてて状態がいい方がいいのでしょうか？
新しい方は汚くて状態が悪いの？同じ値段なの？
つか実際の状態見ないと判断できないと思うけど
車に詳しくないならやめたほうがいいんじゃね
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/30 19:32:57 sKZo4DZs0
>>405
その迷ってるLUPOのタマ、ショップのサイトからか何だか知らんが貼ってみ？
候補2，3台だか。
ココの目利きの人間が多数居るんだし、色々査定、ダメ出ししてやっから。
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/30 21:20:26 myWjnWDb0
年式が古くて走行距離が少なくて綺麗に乗られてる国産車を購入したら
フェーエルホースやパワステやラジエターホースなど漏れまくって痛い出費になったことある。
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/30 21:32:12 rQtKFBOU0
信頼できるショップに希望を言って探してもらうのが一番だと思う。
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/30 21:50:53 zhM6m2II0
皆さんありがとうございました。
まだネットで公式サイトの認定中古車を調べてた初期段階なんですが、
これだけ意見もらえただけでも参考になりました。
いつもの車屋さんに直接相談してみようと思います。
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/31 10:13:20 Er6noX6r0
クルマ詳しい友人（or 父親）に付き添ってもらったらええよ。
友人へのギャラは昼飯でもつけて。
免許取立て?の若造が1人で乗り込んだら良いカモ、舐められるがオチ。
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/02 15:57:57 LqTw33+U0
１．身寄りのない初心者が「いつもの車屋さん」とか言うか？
２．半可通の素人を連れてくる奴よりも、誠実な客の方がよくないか？騙す店には誰と行っても一緒じゃない？長く付き合えないよ？
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/02 22:55:01 pdsWfauM0
みなさんMTのオイルはどのくらいの頻度で変えてますか？
マニュアルには書いてないから無交換でOKなのかもしれないけど。。。
最近、走れば走るほど（＝オイルが暖まるほど？）シフトの入りが渋くなりちょっとフラストレーション溜まってます
これがタレているって状態なのかな？
ちなみに5万ｋｍちょっとです
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/04 00:50:01 HvhE7Hg+0
>>414
5万で俺も変えた。
めっちゃ入りがよくなっておどろいたくらいなんで、
ぼちぼち変えてもいいのでは？
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/05 08:54:03 u6bRvMU50
そうか、参考になるな。
GTI買ったんだけど、過去のインプレッションほど
気持ちよくギアがはいらないので
不具合か・・・と思ってたところだ。
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/07 07:56:41 GyNOn8kN0
gtiが帰省の往復で燃費が16.9km/Lを記録。
往復約６００ｋｍで、そのうち高速が四分の一くらい。
418:414
10/08/07 21:47:46 vnIqA2Xf0
MTオイル交換DIY試みて見ました
シフトすこすこ入って快適です
しかしあのアンダーカバーは・・・w
日本の車速なら取ってしまってもあんま悪影響はないかも知れませんね
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/13 15:40:31 0RzeWUDU0
昨日、雨の中高速を走っていると突然ワイパーがぶち壊れた
視界が突然50%OFF以下になりめちゃめちゃ怖かった。。。
PAでよく見たらアーム×回転軸の回り止めの歯が全部摩滅してた
ありえねえ不具合
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/14 13:04:41 5nZlimms0
ずっとアームがグラグラでアームが軸の歯をこすりまくりだったんじゃね？
そうでないと軸の歯が摩滅するわけねーもん
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/14 17:11:08 gtaPhvV10
エアコンの効きが悪いなあ
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/14 20:15:31 3pn5N8kO0
>>421
同意。
気休めにエアコンオイル添加剤なんか入れたけど、
それほど効果がなかった。
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/14 21:10:29 HblHaHvw0
自分がエアコン使うときは以下の設定
温度設定：最低、風量：最初は2・冷えたら１、外気導入、
センターの噴出し口：顔向け、両サイドの噴出し口：閉
これで十分心地よい車内になる
特に噴出し口設定は風速が変わるから、かなり体感温度が下がる。お試しあれ
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/14 21:17:06 U+vsm+9O0
>>エアコン
折れのは寒いくらい効くけど、個体差かねぇ
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/14 22:02:23 vju+LHALO
ラジエーターファンの高速側が死ぬと、エアコンがききにくい。
自分のは低速が死んで、いつのまにかエンジンオフ後にファンが回らなくなった。
ちょっと前は完全に回らなくなったが、プラハンで叩いたら直った。
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/14 23:02:38 H8Le07130
エンジンオフ後にファンが回ることがあるのか？
よほど水温が高くなっている時とか？
一度もそのような状況を見たことがないんだけど
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/15 07:16:40 BZve0DP3O
落ちる落ちる
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/15 07:53:08 zp5acbwAO
書き込みあれば落ちないよ。
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/15 19:28:46 laVRCeHX0
GTIかっこいい。
とにかくかっこいい。
この大きさがかっこいい。
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/15 22:01:50 eiosB/sa0
山口県の中古屋にカップカーが入ってるね
走行距離が１０万近いけど
左ハンドルのＣＯＸﾓﾉ
走行距離がもっと短かったら今のＧＴＩを売って買い換えるんだがｗ
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/15 23:02:40 co0ytwFeO
カップカー売ってますね！出てくるもんなんですね…待っていればいつかは出てくるというのであれば自分もGTI買わずに待っていたのにと多少後悔…。
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/16 00:16:25 qYVECucx0
部品等々で維持が大変そうだけどな
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/16 04:54:29 nsMQCfXOO
大きな違いはザックスの足くらいだからメンテ出来なきゃ純正でもBTSでも好みで付けときゃいいんじゃない？
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/16 08:43:29 sLDmtC0L0
カップカーはその足が肝だろ。（乗ったことないけど
部品はまだ手には入るだろうけど、いくら位かかるんだろうね？
435:422
10/08/16 09:46:32 nrVk/Ya20
>>423
なるほど、参考にしてみます。
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/16 12:12:32 nsMQCfXOO
>>434
腕自慢の方には凄くいい足、美脚。
でも、あの足はもう無いと思うよ。
オーバーホールすればOK。
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/16 17:21:56 tzSD7J+F0
gtiの可変バルブタイミングって
何回転で変わるの？
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/16 22:29:10 KxsfWUP10
エアコンの風量4にしても、なかなか冷えないからガソリンの減りが早い
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/17 03:55:45 yDCxJeJL0
オートエアコンはオプションですか？
設定通りに風が出ますか？
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/17 17:13:04 sfGY3fiJ0
>>437
5500 rpmだそうです。
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/17 19:40:31 YCaM9Vyh0
>>440
ありがとう。前オーナーが大事に乗りすぎてきたのか
納車した頃は３５００回転を超えただけで
エンジンが回りたがらなかったんだけど、
油脂類をいろいろ試して、やっと最近なめらかに
高回転までいくようになった。
確かに５０００超えるとカムに乗る感じはあるかな。
日常的にはなかなか使わない領域だけど。
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/17 22:03:18 wChLDvdi0
連休中、エンジンリフレッシュをかねて高速で5000rpmで連続走行してやった
そしたらすごい快調になったよ
たまにはまわしてやらんとダメだね
ちなみに6速はつかってないよ。念のため
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/17 23:26:38 Y3CPDLHs0
1/43くらいの大きさのミニカーないかなあ…
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/17 23:33:39 mmjS6OKe0
ＧＴＩならSpark model(スパークモデル) 1/43があるよ
俺はシルバーのやつをかなり前に手に入れた
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/17 23:40:28 Y3CPDLHs0
>>444
まだ販売してますか？
たま～にオクで見かけるけど…。
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/17 23:46:10 mmjS6OKe0
探せば新品の在庫を持ってる店もあるんじゃね？
ググってみ
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/18 20:02:51 TnCa7+/r0
ディーラーで買った1/24ミニカーがオクで1万で落札されたｗ
まだ販売してるよね？
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/18 21:03:21 dPzryZUT0
>>447
幾らで買っての？ ＞ミニカー
ミニカー・コレクターで有名な経済学者の森永卓郎が買ったとか・・・
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/19 00:00:37 VlmPf+wZ0
だれかルポ売ってくれ。GTIじゃない方
一目ぼれしてレガシィB4から乗り換えたい。
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/19 06:42:21 9WjBndq0O
>>449
9月末か10月なら。
02赤(マイナー前)、7万キロ、純正アルミ、キーレス(お決まりのリモコンのキーホルダーのゴムが切れて細工してます。)、ザックスパフォーマンスショック＆バネ、ABTマフラー、H16年のカロッツェリアDVDナビ(アナログテレビ)、
傷結構あるからコミコミ８万円でどう？
東京です。
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/19 23:27:19 LMPO40hp0
>>448
5000円くらいで買ったよ。
明日ディーラー行って、また注文してくる。
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/19 23:28:04 /u7qeQbh0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 11:40:20 51FGTSvJO
よー
454:449
10/08/22 01:33:49 jhp+Uh6V0
>>450
車検切れで手放し？
あと、傷と何か不具合についてあったら聞きたいです。
買ってすぐ故障とか嫌なので…
なので整備記録簿なんかあったらうれしいですね。
本当はアマガエルが欲しいけど8万で買えるなら…
そういえば普通のルポって買取額悪いの？
455:450
10/08/22 09:51:48 oGMGSTJsO
>>454
車検は来年８月まで付いてます。乗り換えです。
ディーラーで車検、点検し、整備簿もあります。
不具合は５年位前にフロントバンパーを車止めに引っ掛けてしまい、ハンドルフルロックで前進すると一度だけ「キュコ」っとタイヤにバンパーが干渉します。
加工で解消出来そう。
キズはありますので、見にきて頂けたら幸いです。
バッテリーはそろそろ寿命かと。
ヤフオクだそうか悩んでるんで今日中にレス下さい。
456:450
10/08/22 10:02:08 oGMGSTJsO
捨てアドレス作りました。
lupo.2chあっとxxne.jp
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 12:23:23 p/hS7nucO
>>456
sで始まるアドレスでメールしました。
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 12:32:45 bljDZrRF0
>>449
レガシィと交換してくれるんなら…
04青、34000km、車高調、エアロ
フロントバンパー左に擦りキズ有
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 13:14:57 p/hS7nucO
>>458
レガシィは家族が乗る予定なので申し訳ない。
何かルポのお約束のトラブルとか故障とかあったら教えて欲しいです。
燃費があまり良くないって話はよく聞くけど…
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 13:25:45 bljDZrRF0
私は買ってすぐ給油キャップのカギが壊れました。
ドイツから取り寄せ二カ月待ち、部品代二万。
ワイパーのビビリ、新品に替えても鳴きやみません。
まだ経験したことありませんが
窓落ち、ハイマウントストップランプ水没などがあるそうです。
461:450
10/08/22 13:43:41 oGMGSTJsO
>>459
返事届きました？
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 15:13:39 p/hS7nucO
>>461
返事届きました。
今日中に見に行くのはちょっと厳しいです…結構距離があるので…
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/22 15:20:55 oGMGSTJsO
>>462
それなら返事くれたらいいのに。
今回は縁がなかったということで。
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/26 17:09:39 nrQHcvUC0
中古で買った物ですが、ラジエータ漏れかなにかで、液を入れてもひと月くらいで
すぐ減ってランプが点滅します。これを直してもらう為にduoにでも行ってみようか
と思うのですが、先に点検だけしてもらう事とかできますか？
この場合有料なんでしょうか？
今まで国産＆トラブル無しだったもんでその辺の事情がわからず。
どなたか教えて下さい。
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/26 17:19:46 XlEg2p8J0
>>464
そのduo店から買ったんですかー？
怪しいおじさんから買ったんですかー？
466:464
10/08/26 20:34:09 nrQHcvUC0
怪しいおじさんから買いました
家から一番近いのが100キロ先のduoなんで。
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/27 22:59:19 lS+arnXT0
>>464
買った店なら無料でしてくれるかも知れないけど
それ以外の店だと点検は有料だと思うけど…
購入して、どれくらいの期間で不良個所が出てきたのですか？
468:464
10/08/29 11:52:32 /C6p94wo0
>>467
ありがとうございます。買ったのは知人からなんです。
以前トヨタで見てもらったら漏れてないって事で無料で液だけ足してもらった
んですが、普通は有料なんですね。
また無料で見てもらうのもアレなんでduoに行こうかと思ってます。
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 13:07:10 EFNbI6Zy0
たぶんラジエーター本体からの漏れではなく、リザーバタンクからの漏れだと思うよ
リザーバタンクに亀裂が入っているか、リザーバタンクとホースを繋ぐ部分のパッキンが効かなくなっているかのどちらか
ルポに限らず、ドイツ車にはよくあることだから心配しないでよろし
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/30 17:11:22 UvayzM010
エアコンの効きが悪いんだけど>>425が言ってるみたいにラジエターファンが壊れてるんかな？
購入した時はラジエターファンがエンジンオフ後でも数分間回ってたけど、いつのまにか回らなくなった。
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/02 07:48:49 h2/zJkq10
オイラのGTI、ボンネット開けてふと気づいたんだけど
エンジンが向かって左（ミッション側）に
ちょい傾いてるように見える
こんなもんだったかな？
まさか、エンジン落ちなんて事ないよね・・・
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/02 23:04:16 DhUuKN3Z0
それで正しいはず。確かなんか理由あったはずだけど忘れた
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/03 19:19:07 Xc8ywV250
>>472
そうなんだ、どうもありがとう
どんな理由があるんだろうね
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/04 14:40:10 +WOgjT8v0
GTIから乗り換えるとしたら、ﾎﾟﾛＧＴＩにＭＴがなくなったし、ルーテシアRSは日産臭くて嫌だし
結局、ＧＴＩに乗り続けるのが一番いい選択のような気がしてる
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/04 15:28:20 /Pg0lchF0
エアコンの話題が出てるので便乗して質問させてください。
風量４にしても国産車の風量２程度の風しかでないのですが
こんなものなのでしょうか？
それとも故障してるのでしょうか？
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/04 19:57:47 ATqLFcx/0
そんなもん
国産車と欧州車は風量設定の考え方が違う
国産は風速重視、欧州車は噴出し音低下重視
蒸し暑い日本では前者が優先されるべきと思う
あんまりにも風量が弱いのなら壊れてんのかもしれんけどね
477:475
10/09/04 21:52:38 k/tn78k80
>>476
お答くださってありがとうございます。
そんなものなのですね。
故障じゃなくて良かった～
478:422
10/09/04 22:31:54 cHn1C1mw0
ワイパー換えゴムPIAAから出てた。
URLﾘﾝｸ(www.piaa.co.jp)
の83S/83W。
ビビリなくて調子いいよ。
他車種用を流用するより、ブレードに収まりがいいし。
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/04 23:08:46 k/tn78k80
>>478
PIAAのワイパー換えゴム付けてるけどビビリまくってるんですがorz
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/05 09:10:13 oIM8kso00
PIAAの一番よいやつ、つまりは>>478のにつけかえてるけど、まるでビビらなくなったよ
今年の梅雨は快適だった
各メーカーいろいろ試したけど、グラファイト系のはあらゆるメーカーのがビビリまくった
ガラコは全滅だった
PIAAもエクセルコート以下はまるでだめだった
ワイパーブレードなんぞにいくらつかってるんだ俺は・・・
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/05 13:06:55 NAAzL4jE0
4千円するのねw
でも唯一の欠点のビビリ解消なら買ってみようかな
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/05 13:25:41 5bYUjznz0
URLﾘﾝｸ(search.rakuten.co.jp)
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/06 20:24:57 eSBeqZHg0
PIAAは品質が値段に見合ってない
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/06 23:52:46 DjW+NYEz0
エアコンの効きが悪いとずっと思ってたけど
今日ふとエアコンスイッチ辺りに目をやると外気になってるやん
内気に切り替えたらエアコンの効きが良くなった＾＾；
いままで風量4でも汗だくで運転してた私って…
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/07 00:05:24 mlMLwN1D0
風量４なんて五月蝿くてやってらんなそうだなぁ
あと２週間ぐらいしたら、エアコン使わずにいられるようになるだろうか…
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/07 00:12:33 wVLow/IAO
？
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/10 20:29:40 zN8JzU5h0
GTIの排気音は低音だけど、良く聞くと
なかなかきれいな音だと思うんだけど
どんな仕組みになってるんだろう。
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/10 20:40:05 L2+AKCHDO
4年式のGTI 20万ｷﾛ程度乗ってますが、新車で乗り換えたい車がない
新しいﾎﾟﾛなんて300万ｵｰﾊﾞｰだし悩む。
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/10 22:05:29 mZoyyRgh0
>>487
純正タイコに排気圧で開くバルブがついている
でも、俺のはブルーウェーブに換えたからもっといい音がするぜ
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/11 01:49:04 xAEKeJhB0
オートブレイン製のアブ・ファート ストリートつけてるんだが･･･
そこそこ音は気に入ってるが、ブルーウェイブのがもっといい音になるかい？
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/11 15:33:23 ZJWpEGJcO
そういえば柿本からもマフラー出てなかった？
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/11 16:26:10 VRKm6w6e0
>>490
オートブレインの音がわからないので何ともいえないけど、ネットで検索して写真を見た
タイコが純正の位置にあるんだな
ブルーウェーブのはタイコの位置がストレートに近い位置にくる
そのせいで少しだけ「抜け」がいいかもしれない
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/12 11:49:49 pUHyI2C/0
ゆーちゅうぶでおまえたちのブルーウェーブやオートブレインの音を
聴いてみたいけどないね。残念
天気がいいので、純正のいい音だしてくるぜ。
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/12 12:20:38 wh5n7F1j0
自己満足につき合ってたらきりがない
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/12 16:10:52 WDYkcZIm0
コンフォートに15インチGTI純正ホイールは装着可能ですか？
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/12 17:26:35 PSOdBR300
装着自体は可能だが、ディーラーによってはモールを付けないと
入庫拒否だったりするハズ。
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/12 21:29:08 om4BOjmFO
>>495
ボトムしたときにフェンダーに当たるよ。
タイヤのサイズダウンをオススメする。
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/12 21:53:12 NtDO5/pa0
195/45-15？
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/13 00:00:24 8dPcGPlIO
195だと少し触る。
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/13 18:18:14 y/wtQ5nC0
185/45-15ならどうでしょうか？
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/13 19:23:56 CqzlNT1U0
>>488
低走行車に買い替えれば良い。
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/13 21:44:47 8dPcGPlIO
>>500
外径が合ってない。
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/13 22:47:43 zUTpVqHM0
やっぱり195/45-15ですね？
少しくらいいいや^q^
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/13 23:41:39 riW8dasU0
それ軽自動車のサイズ？
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/14 00:23:34 kioHEMB20
涼しくなったから久しぶりにエアコンOFFで走ってみた。
こんなにトルクフルだったんだな、この車・・・
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/14 13:34:30 ZIRoqbcb0
>>503
金の無駄・・
重くなって遅くなるし乗り心地も悪化するだけだよ・・
純正ホイールにSドライブでも履かせたほうが良いよ
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/14 21:15:53 U2gwpY1n0
>>506
やっぱそうですよね。。
去年プレイズに履き換えたから迷ってました。
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/14 22:53:04 hGahRJ4K0
レグノは８０００シリーズだけど
１９５/５０/１５で問題なし。
感激のグッドバランスだ。
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/15 00:47:08 Zt3I6nn40
>>508
レグノにそんなサイズがあるんだ
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/15 21:55:26 fRXjl2Wk0
そうだよ。空気圧高めでナイスダンピング。
ロードノイズが低いので、排気音が気持ちいいぜ。
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/16 00:55:15 z0Vg7S4z0
>>510
4本でおいくら？
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/16 18:06:03 b2bSPMg2O
ドアミラーぶつけられた…部品は本国取り寄せ…
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/16 23:10:15 U1K0FgMu0
>>512
ご愁傷さまです。
ところでこの前久々に高速乗ったんだが・・・、プレセダPP2ってこんな
うるさいタイヤだったかなぁ・・・。
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/17 03:13:35 0wbAMeHu0
>>513
あまり音重視のタイヤじゃないみたいですね 履いた事無いけど。
オレはネオバだからもっとうるさいんだと思う
でもロードノイズ気にした事無いわ
夏の熱い路面で溶けないように夏場はあまり乗らなかったがw
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/17 09:50:31 5CDnIvi60
ミシュランに静粛性を求めるのは基本的な間違い
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/18 08:53:12 5AGMc0UO0
>>511
そんな、はしたないことを。GTI純正サイズのプレイズより安かったよ。
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/18 10:55:52 vflVqfIf0
後ろのハッチが開いてますよランプが消えなくなってしまった。。
そういやちょっと雨も中に漏れてるような。
別にぶつけたり斜め状態で開け閉めしたわけでもないのになぜなんだぜ？
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/18 13:40:56 FE2zoawxO
そんなものなのだよ。
かわいいルポッぽ
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/18 16:16:01 J6QYAA/90
窒素ｶﾞｽを入れてみようかな
ｴｱが抜けにくくなるというけど、ﾎﾝﾄかいな
空気圧の調整が面倒だから放置ﾌﾟﾚｲ期間が長くなるならありがたい話ではあるが
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/18 21:27:22 FE2zoawxO
窒素以外が抜けやすいなら、普通に空気入れて空気が抜けたら空気足してってやってたらタイヤのなかほぼ窒素だけになるんじゃないのかね。
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/18 21:33:06 0TH23aVy0
>>520
天才現るｗ
確かにそうだよなあ
でも現実にはいつまでも同じように抜け続けてるような希ガス
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/18 22:54:05 Gc3LqcSE0
前のタイヤ交換の時窒素入れてもらったけど、
フツーに抜けてたよーな。窒素じゃなかったのかなｗ
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/19 05:19:04 Xam8SOkH0
窒息は気圧の影響や気温変化、路面温度での圧力変化がしにくいだけでしょ
空気だと夏場と冬場で0.3ぐらい変わるよね 走行前後でもヘタすると0.4ぐらい上がるし
家から近いセルフスタンドとかでF2.3 R2.0とか決めて月に一度ぐらい調整すればイイじゃん
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/19 06:51:33 Xx8/2iXv0
空気より水分の影響が大きい
タイヤ組むときに石けん水とか使うと水分がタイヤの中に残るんで
窒素入れても無意味
ちゃんと窒素入れようとすれば、エアバルブをツインバルブとかにして
片方から入れながら片方から抜くとかしないと・・・
まあどっちにしても、タイヤの中100%窒素入れるなんて無理
>>家から近いセルフスタンドとかでF2.3 R2.0とか決めて月に一度ぐらい調整すればイイじゃん
全くその通りだと思う
>>516
折れも以前値段聞いたら値段の高い順に
プロクセス純正サイズ→プレイズ純正サイズ→RE11の190-50-15
だったんで、RE11買った
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/19 11:39:35 d6qBGu+I0
空気の大部分は窒素と酸素だし、水分の影響が大きいなら、
砂鉄でも入れておけば酸化して窒素だけになるんじゃね？
ホッカイロの粉とか。
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/19 14:04:26 W5Cc1VNn0
>>525
シリカゲルおすすめ
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/19 14:27:25 S++Gi8B60
空気圧はまめにやるのがベストだ。
しかし、セルフなどでやる場合
いちいちバルブキャップを外すのが意外とおっくうだし、
ブレーキダストが付いていて手も汚れる。
そこで、９Ｎポロの純正バルブキャップ登場！
キャップを付けたまま空気が入れられるので、
空気圧の点検が楽だぞ～。
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/19 14:28:09 S++Gi8B60
空気圧はまめにやるのがベストだ。
しかし、セルフなどでやる場合
いちいちバルブキャップを外すのが意外とおっくうだし、
ブレーキダストが付いていて手も汚れる。
そこで、９Ｎポロの純正バルブキャップ登場！
キャップを付けたまま空気が入れられるので、
空気圧の点検が楽だぞ～。
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/19 18:00:12 NW4kXA8CO
二回言うほど大事な事なのか
よし、俺もそれ付けよう
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/19 21:33:19 e3LcPzVP0
楽だろうけど、普通にスタンドで点検してもらえばいいじゃん
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/19 21:45:44 Dw9vuA890
>>527
ルポのキャップもそうですけど。
532:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/19 23:53:48 S++Gi8B60
>>531
そうなのか。
中古で買ったＧＴＩがＢＢＳだったので知らなかった。
はずかし～
533:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/20 00:44:17 w3HSQfS80
コンフォートはプラスチック製の蓋です
534:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/20 02:19:48 lSQiwx780
その黒いプラのが外さなくてもエアチェック出来るやつ、って話だろ
年式で違うのかな？
535:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/20 07:33:10 Sm7ztNDFO
2002のマイナーチェンジかな？
MY02は普通の黒蓋。