10/02/06 15:02:35 IIqv02STP
>>139
海外のサイトには２０１１年って書いてある
てかリアもカッコよくない・・・
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/06 16:05:00 cKVhy8EW0
実物みてから決めます。
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/06 16:18:42 7sXjjT9U0
>>140
サンクスです。
そのリアの画像ってどこにあります？
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/06 17:03:43 IIqv02STP
>>142
ほれ
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/06 17:04:45 IIqv02STP
URLﾘﾝｸ(www.bmwblog.com)
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/06 17:17:25 kGe6Su+n0
丸いのかいや
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/06 17:23:10 beh14hyi0
なんか最近出てるワゴン車のリアって全体的にカッコ悪くなってきてるような。
ワゴンに限らずセダンもかな？
メルセデスのCもEもワゴンのリアは前の型の方が良かったような気がする。
アウディは…そんなに悪くないかな（あくまでも個人的な見解ですが）
個人的にはE60のテールも好きではないんだけど…
E61はテールがE60と違っていたから気に入ってるんだけど、
F10ではセダンと変わらないのかなぁ。
本物見ないと解らないけど、レクサスに似てて好きではないんだよね。
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/06 18:15:46 VxBBZnTQ0
所詮ワゴンなんだろうけど。少なくとも5尻なんだからソコソコかんろくつけてほしいよね。
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/06 19:35:26 beh14hyi0
いやいや、ヨーロッパではワゴンの方がステイタスが上という説もあるんだけど…
実際価格もワゴンの方が高いしね。
とかカキコするとまた叩かれそうな悪寒…
ｶﾞｸｶﾞｸ(((( ；ﾟДﾟ))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/06 19:44:15 iOgcDyXo0
やっぱり日本ではワゴンは舐められるよ。
E90セダンからE61に乗り換えたけど、何故か意味もなく煽られるようになったし。
それも、町中で、下品なアクセサリー付けまくった軽自動車とかに。
ワゴンなら怖い人乗ってない＝煽ってもOKという考えなのかね。
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/06 21:13:29 IIqv02STP
URLﾘﾝｸ(www.bmw.com)
５尻の本国の公式サイトね
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/06 22:35:40 RdpxTmCf0
>>149
E61に乗ってるけど、今日足立ナンバーのプジョー206ccに煽られたなw
運転手は若いおにゃのこだったが、ぬうわkくらい出てたなー。
俺はセダンも好きだな。特に横から見た時のスタイルがいい。
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/06 22:45:24 M9fCWt7V0
舐めようが舐められようがE61の白が欲しい今日この頃です。
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/06 22:56:00 RdpxTmCf0
>>152
E61の白はかっこいいよ。オヌヌメです。
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/07 07:12:13 3+RfcrW90
さて、家内の機嫌取りにE61でドライブに行ってくるかー。
ヒキオタな俺としては一日まったり家にいたいんだけどなorz
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/07 08:55:49 TKXr4UZx0
e61の黒が試乗車であったから乗ったよ
景気と時期からいって、売ってくれっていえば間違いなく売りにだすんだろうな
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/07 09:45:52 g3gnO34O0
自分はE61 530 Mspのカーボンブラックに乗ってますが、煽られた経験ってあまり無いですけど。
気付かないだけかも知れないが、ど～んと構えて普通に運転してますよ。
信号変わったのに自分が気付かないんだけど、クラクション鳴らしてくれる車も少なくて驚くことも…。
決して怖い感じを醸し出してるとは思えないんだけどなぁ。
結構、みなさんE61に乗ってるみたいだし人気もあるみたいで嬉しいですね。
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/07 10:23:45 cEvHLFseP
>>156
ボディーがブラックてことはすぐ汚れが目立つんじゃないですか？
BMW乗ってる人でボディが汚れている車ってみたことない
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/07 10:51:01 0XqRTtIg0
そもそも煽られることが希ですし、キチガイは車種に関係なしに煽ってきますしね。
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/07 11:38:10 g3gnO34O0
>>157
一応、屋根付きシャッター付きの車庫に入れてますし、毎月のコーティングは欠かしませんから。
さっと軽く吹けばキレイになりますよ。
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/07 13:46:54 TdMsXK8I0
とヒキヲタが妄想していますｗ
161:154
10/02/07 14:41:00 3+RfcrW90
>>160
ん？ヒキオタの俺を呼んだ？
伊豆スカイラインに行ってきました。風が強かったけど、天気もよくて富士山が綺麗に見えました。
渋滞もなく、快適なドライブでしたよ。
ちなみに、高速で白バイに捕まってる車がたくさんいたので、これから運転する人は気をつけて。
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/07 16:53:20 g3gnO34O0
>>160
ん？毎月のコーティングが嘘だと言いたいのかな？
嘘じゃないよ。といってもあんなディーラーで頼んで1日掛けてやるようなものでなくて、
ガソリンスタンドで1回7、8千円くらいのやつかな？
年に1度の高いコーティングよりも安いコーティングを毎月重ねる方がキレイさが持続します。
毎月と言いながら、実際はたまに水洗いだけで済ますときもあるけどね。
でももちろん手洗いオンリーだよ。
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/07 17:28:14 ndPkXffl0
>>144
あんがと
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/08 20:13:10 /VQOK9oV0
>>123
みたいなヤツってどこのサイトにもいるけど、
基本的にこういうこと書くヤツに限って、バリューローンとか72回払いとかの
死ぬ思いしてBMWとか買ってるんだよなw
普通に買える人って他人のことそんな風に考えないもんな。
人を見下すのに必死なのは良いけど、
たかが800万程度の車買うくらいでそんなに熱くなるなよwww
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/08 21:46:13 J+KJ2WQv0
現行525 Highline、ディーラから１２０万円引きでどう？と誘われているんだけど、御の字ですかね？
前スレには300万円引きとも書かれていましたし。
次期型を待つか（初物は怖いけど）、現行を買うか迷う所です。
上の書き込みを読むと、現行530を買ったつもりで、次期528を買った方がお得に思えます。
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/08 21:57:25 1PqvV8Wk0
後ろ姿は良いけど内装がほとんど前のと変わらんような
あれがＢＭらしさなのかねえ
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/08 21:58:15 XlFxytrV0
>>164
↑
おまえが一番貧乏臭いよ
たかが800万程度だって ﾌﾟｯｯｸｽ
居るんだよねー、こういうバカ・・・
首相を呼び捨てでバカにしたりさ
とにかく高いものや偉い人を馬鹿にすることで自分を大きく見せようとするヤツね
工員とか新聞配達とか、どうしようもない底辺で喘いでるようなカスに多いんだ
あと小学校低学年とかね
とにかくやたら幼稚なのに多い
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/08 22:07:20 u3yZe5IP0
>>167
もういいから。
早く出て行けよ。
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/08 22:41:06 /VQOK9oV0
>>167
仕掛けてからたった2時間！こんなに簡単に釣れるとはっ！！！
面白すぎるぞオマエwww
もう少しココロに余裕を持とうな♪
ローンも大変だとは思うが、とりあえずがんばれ！
この不景気もそんなに長くは続かないと思うけど、
トヨタさんがあんなことになるともう暫くは大変かもな…でもがんばれっ！な！
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/08 22:57:45 gjcbXFJC0
>>165
NE25 MY2009 のカーボンＢ Ｍスポ＋ウッド＋サンルフ で１２０引き提示でキメようとおもってます。
カーナビがカロのMY2010だと１００引きが限界と判断。
３００引きとかってたぶんかなり妥協する仕様なんじゃないか？
当て馬のつもりだったＡ６やスカイライン（クロス）を大幅に超える値引きだし。
なにより０．９％ローンは魅力だね。
ランフラット＋Ｍスポの突き上げがひどいと聞いていたが、
ＬＣＩ前より全然いい、っていうか自分史上サイコー
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/08 23:15:42 J+KJ2WQv0
>>170
165です。
ディーラーに聞いたら、２００万円引きは２００８年モデル、２００９年モデルだそうです。
i-Driveが違うだけで、車の性能は2010年モデルと同じです。
次期モデル528が現行530モデルと同じ性能、８速AT、本革標準となると、考えます（ディーラに
カタログを見せてもらいました）。
自分もA6を当て馬に使いましたけど、A6は５０万引きでした。信頼性も低いのでA6はパスです。
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/08 23:24:01 gjcbXFJC0
>>171
Ｆ１０のオプションラインナップしだいかな。
ノーマルのエクステリアだけだと食指向かないんだよなーオレは。
ｅ６０であの完成度だから初期云々のトラブルはあまりないかもね。
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/08 23:31:16 J+KJ2WQv0
>>172
カタログを見た限りはオプションはサンルーフ以外は何も興味湧きませんでした。
２月から日本向け製造開始、４月にVIP向け内覧会、５月か、遅くとも７月には日
本発売だそうです。
その前に今月某日、都内某ホテルで発表会だそうです。
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/08 23:47:00 gjcbXFJC0
>>173
そのスケジュールなら、Ｆ１０待ちもありかもね。
試乗開始のころにもＥ６０の在庫もあるかもしれんし。
おれはサンルーフになにも惹かれるものがないんだが、
喫煙者のための装備？って気がしているんだが。
なにか興味をそそる使いかたってあるのかな？魅力を感じる部分をおしえてくれ。
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/08 23:54:46 J+KJ2WQv0
>>174
私もサンルーフには興味ありません。今迄付けたことも有りません。
ディーラが
「サンルーフ付きは下取り価格が無しに比べて10万円アップします。」
と言っていました。必要ないから選ばないと思います。
発表会の招待状を貰って帰ってきました。
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/09 01:16:30 qiEEBKM50
>>172
トラブルはどうかなあ。当たり外れの問題はあるけど、外れだったのか、自分のはモデル末期の08でさえ
走行に支障を来すようなトラブルは無いものの、主に電装品の不具合で数回保証修理を受けてるからなあ。
電気仕掛けが多い上に詰めが甘いBMWだけに、初期は電装系が結構トラブるんじゃないかな。
>>174
自分も要らない派。
前乗ってた車で在庫車を買った関係でサンルーフ付いていたけど、最初の数回おもしろがって開けて飽きた。
たまに気が向いて開けると、慣れない事するもんだから閉め忘れて駐車しちゃって、用を足して戻ってきたら
開いていて青ざめたこと数度。
サンルーフをチルトさせても思ったほど換気できないし、結局サイドウインドウ開けた方が良いと言うことになった。
でも、サンルーフをこよなく愛する人がいるのも事実だけど。
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/09 09:31:49 d6KI+CNT0
>>
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/09 09:43:09 d6KI+CNT0
↑ミスった（汗）失礼。
>>176
BMWの場合初期トラブルもあるかも知れないけど、
新型でいちばん激しいのがイヤーモデルでのテコ入れなんだよね。
E90の場合では初年度モデルと次年度モデルではシャシーの剛性感まで変わったとか。
これはBMWの営業も話してたことだし、その人自身が買って1年待てば良かったと嘆いてました。
確かに年々製品の質は上がってるとは思うが、欧州車では当たり前のようなことらしいです。
E60が出たときも酷かったようで、みんなBMWの新型を試作車と酷評したりするのも事実です。
ただ、新型が酷いかどうかは次年度型と乗り比べないと判らないのも事実ですけどね。
頑張って悩んでみてください。今がいちばん楽しい時でしょうし。
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/09 12:46:57 8LVEYndZ0
この車って見事に貧乏な外車童貞の餌食になってるよね。
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/09 20:40:11 bxjjNPsP0
誰かM5スレたててくれ～～
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/09 21:18:24 V4Z01IiI0
↑
よくこういうの書き込む人いるけど
なんで自分で立てられないんだろうね？？？
中学生でも立てられるぞ
でもM5スレなんて確か前にもあったけど
過疎り過ぎてすぐに落ちたんじゃね？
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/09 23:30:52 cBoc8ePO0
>>179
釣られてやるよｗ
ＢＭＷオーナーはころがすことが目的。
他の外車オーナーは所有することが目的だろ。
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/09 23:33:47 bxjjNPsP0
>>181
ｽﾏﾝ､規制中で立てられないんだ…orz
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/10 00:33:46 ZB0tbCWh0
>>182
んっ？BMWは転がすのにもハンドルがシビアで疲れるだろ
転がすなら断然ベンツだね
乗り心地もいいし所有するのにも最高
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/10 08:04:15 edPRbn/T0
>>184 個人の好みだからどーでもいーけど、「走り」が大切なひとにとっては、
ハンドリングは重要なことなんだけど・・・
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/10 10:56:48 3JJLD0u50
「ころがす」 → MB
「駆ける」 → BMW
これでおけ？
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/10 14:11:16 azIiMw2AO
いやいや、
「駆ける」 → BMW
「ころがす」 → MB
「つまづく」 → TOYOTA
これで正解。
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/11 14:35:22 7rKng0Uf0
Ｍ5スレいるか？ 5シリスレ自体もあんまり伸びないから不要か？
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/11 18:30:55 yY9IeG3s0
要らないんじゃないかな？
必要だと思う人が立てればいいと思う。
E60/61も確かに話題が無いよな…
このままE39スレみたいに話題が修理のことしか無くなるのか、悲惨だなw
E60/61乗りは、次に何に乗りたいと思ってるんだろ。
F10も多いと思うけど、他に気になる車とかある？
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/12 00:03:37 BGf38lRC0
はやくEクラスのワゴン出ないかな
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/12 05:01:38 z2yoGt0j0
つまらない質問かもしれませんが、アドバイスをお願いします。
私のE60のホイールを変えようと思い、Vスポークスタイリング152
を候補にあげているのですが、このホイールってそもそも何の車種
に装着されているのか分かりますか？
あと、このホイールのデザインはE60にあまり似合わないでしょう
かね…現物を見たことないし、イメージはわかないので…。
と言う感じなのですが、アドバイスありましたらお願いします。
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/12 10:43:17 YeGqXuiX0
似合わないっていったら買わないのか？
ちなみにE60も似合わないから売ったほうがいいよ
っていったら売るのか？
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/12 12:33:56 87V57A4L0
>>191
現物を見たことないのに買えようと思うのが不思議です。
しかもパソコン持ってるのに調べようとも思わないのでようか…
>>192さんが言うことももっとものような気がします。
個人的には古くさいデザインですので好きではありません。
デフォルトで決まった装着車種はないようですので、
アクセサリー販売用としてラインアップされているものかも知れませんね。
サイズもPCDやオフセットもE60でいけるようですので問題はないと思われますが。
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/12 18:58:21 Nzw6J/m80 BE:104760443-2BP(779)
sssp://img.2ch.net/ico/1san.gif
ホイールは好き好きだもんなあ・・
そういえば60のMホイールを履いたE46をよく見るが
６０にも他の型の流用出来るパーツってあるの？
M5の流用ばっかりで他にあれば知りたい！
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/12 20:40:23 aLPcz1+/0
>>190
Eクラスワゴンは無いわ…
あのテールはメルセデス史上最悪のデザインだと思う。
E61は最高っ！！
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/12 23:42:43 VNdpS1rt0
>>195
なぜかヒュンダイ臭いから俺もいや。
光っている時はメルセデスらしいけど
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/13 08:52:45 SYxY+4jY0
>>195
個人的にはバブル期のトヨタのミドルクラス車のような印象…
参照
URLﾘﾝｸ(jp.autoblog.com)
現物を見ないと何とも言えないけど、F10もテールはセダンと同じになっちゃうのかな？
できればあのレクサスなテールデザインは避けてほしいです。
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/13 11:41:34 tBcbF7540
ずーっとベンツばっかりだったけど、E61がかっこよすぎて初めてBM買った
でも次はベンツ(S212)に戻ると思う
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/13 12:30:47 Rv6ICSR90
>>198
やっぱりベンツの方が好みだったの？
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/13 14:11:26 tBcbF7540
>>199
色々理由あるんだけど、i-driveの故障が一番大きいかな
歴代のベンツはほとんど故障知らずだったから
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/14 09:33:03 i7znSuMf0
>>200
メルセデスもw211はけっこう故障とかでBBSが盛り上がってましたが
2ちゃんだかカービューで騒いでただけで、基本的には少ないんですかね？
ところでi-driveの何が壊れたんですか？e60でもたくさん出てるんですかね。
すみません質問ばかりで…ただ、自分のE60は故障知らずなんですけどね。
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/15 10:18:32 W3udbBvk0
後期モデルは皆無じゃないの？
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/15 23:47:26 7UPPikN10
>>202
後期だけど、idrive関係の不具合は経験したよ。
Blutoothの不具合でリプログラミングと、オーディオがおかしくなってアンプ交換。
あと、たまにトランクが勝手に開くので、キーロックして対処。
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/16 16:30:12 hNYWmtuL0
前期バルトロだけどアクステ以外のトラブルは未経験です。
他にメジャートラブルとか結構あったりするのかな？
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/16 21:52:57 SMQiodXj0
>>201
故障不幸ネタについて
統計定量数の提示もないまま、このメーカーは、この車種は、云々をいわれてもただのオカルト情報。
結局メーカーにしか真実は語れないだろう。
そして真実をメーカーが率先して語る、という業界でもないのは身近なニュースネタであったろ。
みんないいクルマにめぐり合えるといいな。
んで、万が一トラぶったらその対応を経験している他のユーザーにめぐり会えるといいな。
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/16 22:36:45 5g1wh6fG0
>>205
マイナートラブルはどんなメーカーでも必ずあります。
あなたが言うように良い車に当たることが一番だよね。
ただ、トラブルを軽減したいと思うのなら、確率的に日本車を選ぶのがベターでしょうね。
外国車のプレミアムカーなんて価格と製品全体のクオリティが合致してるとは思えません。
だからお金持ちが乗るっていう構図になるんでしょうけどね。
ちなみにE39のスレは故障情報交換の場になってますね。
いずれこの板もそんな風になっちゃうんでしょうね（笑）
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/16 23:05:51 zbNrW1aH0
F10、ネットで見る限りE60の方が外見は好きです。でも自分の性格では第1印象は良くなかったものが
あとからじわじわと良さが分かってきます。
これだと、E60を買うよりはF10日本仕様が発表されて実物を見てから決めるのが良いのか？と迷っています。
ディーラーからは良い条件を出されてE60を急かされています。
初期物F10を買うよりは熟成されたE60を選んだ方が良いのでしょうか？
私的には外見はE60、仕様はF10（528I)です
識者のアドバイス、お願い致します。
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/16 23:10:33 wgSF7Hci0
アドバイス？欲しいの買え。
ここで聞いたらE60すすめられるぞ。
E60スレだからｗｗｗ
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/17 00:40:53 lbGzEhp20
>>207
絶対F10だよ
E60買ったら後悔すると思うよ
旧型はいくら買うとき安くたって手放す時にかなりの差が出るんだし
結局コスト面では考えるほど大差ないし
そもそもそんなケチくさいこというヤツがなんでわざわざBMWに乗りたがるのか？
意味が解らないな
それに輸入車欲しがっといて故障について大騒ぎするヤツとかも考えられない
そんなに故障が嫌なら国産乗れよって心底思うね
とにかくせっかくドイツの最先端の自動車技術に触れられるチャンスなのに
わざわざモデル末期の売れ残り処分品を買うとかあり得ないよ
ココは2ちゃんねるだからどうしても貧乏な人が多いし
旧型しか買えなくてE60を絶賛する人が多いだろうけど
買える人ならF10買った方が良いよ
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/17 00:54:50 3Rm0bpU40
>>207
俺も>>209と同じでF10かな。やっぱり最新型が欲しくなるはず。
F10もかなりかっこいいと思うけどな。
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/17 01:06:18 JsUYMQxE0
いえいえ全てはあのだらしなく開いた口をＭスポが塞いから
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/17 09:38:04 PMDeKym60
いやいや、あと2年くらい我慢して金を貯めてパナメーラにするのが本当の幸せ。
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/17 10:18:48 +7q6kGYR0
Ｖ型のポルシェなんかだれが欲しがるんだ？
同じＶ型なら、カイエンのが安上がりだぞ。
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/17 10:26:02 kP2gc2mE0
下取り気にする奴が、ケチくさい事いうなってもどうなのよｗ
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/17 11:24:50 PMDeKym60
V型のポルシェってだめなのか？
BMWのVならいいの？
安ければいいのならボクスターだっていいのでは？
もしかしてバカ？
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/17 11:41:26 +7q6kGYR0
理解力、読解力のないやつが多くて困るよ。
もしかしてバカ？
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/17 12:02:24 AZ7H9/eB0
パナメラは911バカが休日家族サービスでもSUVじゃないポルに乗りたいからという理由で買う車だと思う。
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/17 13:17:07 6fp2G5rXO
う～ん、俺も911バカになってみたい！
あ、金がないわ
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/17 13:53:41 PMDeKym60
パナメーラに直6出るじゃん！
そうなると益々BMWよりステイタスも性能は上だなw
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/17 13:56:25 lbGzEhp20
>>214
多分>>209のこと言ってんだろうけど
誰が下取り気にしてるって？
バカにはあれがそう見えるのか？
ていうか、どうせ激安プライスの中型しか変えない貧乏人がプルって噛み付いてるわけでしょ？
おまえ、そんなバカだから中古しか買えないんだよ
貧乏人はクラウンでも乗ればいいのに
なんで無理してBMのスレなんか覗きに来るのか？
ま、覗くのは自由だが
バカは口を挟まないで欲しいもんだな
みっともないぞ、そういうの
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/17 14:29:41 6fp2G5rXO
ずいぶんと威勢がいいな！
給料のほとんどを車に注ぎ込んで、車だけはセレブ気取りの匂いがプンプンするんだけどな
本当の金持ちは人を貧乏だとは思わないもんなんだよ。みんな自分と同等か上だと思っちゃうわけ。
それが余裕っていうやつ。
キャンキャン金持ち風を吹かすやつに本物の金持ちを見たことないわ
みっともない…ていうか低俗だな
ま、今度はせいぜい携帯からのカキコをこけおとすのが精一杯だろうけどなw
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/17 14:47:40 kP2gc2mE0
＞旧型はいくら買うとき安くたって手放す時にかなりの差が出るんだし
＞結局コスト面では考えるほど大差ないし ←ケチくさいこと
＞そもそもそんなケチくさいこというヤツがなんでわざわざBMWに乗りたがるのか？
＞なんで無理してBMのスレなんか覗きに来るのか？
＞みっともないぞ、そういうの
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/17 16:22:21 +7q6kGYR0
>>219
幼い頃、先生に「もっと落ち着いてしっかりと文章をよみなさいね」ってよく言われなかったか？
どこに直６って書いてあったんだよ！
もしかしてバカ？
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/17 19:00:47 D0ENGZ5c0 BE:139679982-2BP(779)
sssp://img.2ch.net/ico/1san.gif
もしかしてバカ？←これ流行ってんの？
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/17 20:05:57 y/GkaklQ0
>>224
ごめん！俺がカキコしたばっかりに本物のバカが喜んで使ってしまって！
でも本物のバカに付ける薬はないからねぇ
>>223
IDは違うけど219です。
俺はオマエのカキコに反応して直6のことを書き込んでるんじゃない。
パナメーラの直6発売の記事を読んで書いただけ。
オマエを相手にしたのは最初の215の書き込みだけだ。
自意識過剰なのもいい加減にしろ、純生のバカ！
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/17 22:27:41 3Rm0bpU40
ほい。
528i、535i、550iが導入されるみたいだな。
URLﾘﾝｸ(dealer-blog.bmw.ne.jp)
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/18 01:07:55 pewljr+K0
523が入ってこないとなると、525ユーザーには痛いね。
まあ、ほとんどの525はHi-line付けてるから、＋40万で3リッターが手に入ると言うことか。
530ユーザーには値下げだね。
でも、最量販グレードの525ユーザーを切り捨てて大丈夫なのかな。523入れた方が良いと思うんだけど。
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/18 02:25:46 Eyp6UbMr0
まあ、528i (3000cc N/A) で充分って感じかな。
でも、なんで、V8-4400 Turbo ってケッタイなもん作るのかな。
V8にターボなんかいらんやん。V8 4400 N/A (350ps) で充分やろ。
パワー欲しけりゃ素直に排気量upすればいい。
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/18 08:45:29 8FmzftvM0
省エネだよ。
今の時代、ターボは省エネになるらしい。
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/18 11:05:57 je6jdnl70
>>225
だから言ってるだろ、直６パナメーラ発売のソース教えてくれって！
おめでたい奴だな。
ＢＭスレ来て、よそ事ほざいてんじゃないよ。
おバカちゃん。
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/18 11:46:33 d0fi3YYc0
>>225
今度出るパナメーラはV6だろ。
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/18 11:53:08 1E/sLHIJ0
>>227
最下グレードは暫く経ってから導入するんじゃないのかなぁ
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/18 14:41:26 cYQfGaAM0
>>230
225だが、すまん！完全に俺の早とちりでした！
V型だったね、申し訳ない。きちんと読むようにします。
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/18 20:24:26 T8jG//H80
う～ん。自分はE61乗りなんだけど、
今度のF10だけは格好いいとは思えないんだよねぇ…
現物を見てないから分からないけど、7と5GTは全く興味ない。
この写真とか何度見ても亀の顔を平たくしたようにしか見えないんだけど。
URLﾘﾝｸ(bmwdriver.org)
早くM-Sportsも見てみたいけど、発表はかなり遅いんだろうか？
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/18 23:49:31 G8yRiXcn0
やっぱりE61Mスポはかっこいいな。
M5ツーリングはさらにかっこいいけどw
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/19 09:15:21 5uQ4468p0
E60よりカッコイイとは思えないけど、まあまあいいと思うよF10
F01の方が好きだけど。
いずれにしてもMスポ待ちだけど、535ならｺﾐｺﾐ950万は超えてくる予感・・・
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/19 15:49:53 aqgOzG2R0
Ｍスポのホイールかっこいいけど、掃除が大変だねえ。
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/19 16:44:05 LiBaj2Cm0
>>237
全部スタンドでやってもらってるから、全然大変ではないよ♪
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/19 20:22:11 KvhTEHGr0
>>238 スタンドは安くて手軽なんだが、当たり外れの差が大きいよな。
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/19 21:57:24 kWhIFXMY0
ハズレっていうのはどういう状態なのかが分からないんだけど…
ただ、店によっては異常にワックスの効きが悪いところもあるかな。
基本的には洗車を売りにしてるところへ出すのが吉ですね。
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/19 22:29:10 0T5EAXKG0
スタンド洗車は持って行く手間と待ち時間がだるいね。
近所にスタンドあれば取りに来てもらう所なんだけど、残念ながら田舎なもんで近所にスタンドがない。
と言うわけで、面倒だからセルフ洗車機にぶち込んで終わり。ホイールは汚れっぱなし。
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/20 10:23:41 3MsIoCAl0
お前らスタンド使いだったのか
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/20 10:28:28 g9+w693F0
その発想はなかったわ
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/20 17:14:16 SUcZo6kt0
はぁ～、久しぶりに自分の車を太陽の下で見たらものすごいホコリを被ってた
明日は頑張って洗車か・・・まだ水冷たいだろうなぁ。
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/20 18:19:20 zEtxi4DI0
>>244
SS行って手洗いしてもらえばいいじゃない
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/20 21:57:33 hNhb5Y1h0
>>244
２年素で乗って、その後イノベクション施した後はほこりもつきにくく、
ちょー満足しているんだが、おたくもやれば？
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/21 04:40:59 F2ZFF1Ma0
F10はヘッドライトがもう少しアク強くても良かった気がするが、
内装見たらそんなこと気にならなくなった。
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/21 07:47:22 yDU1rVl40
だからさーF10の話はスレチだろリンクはってあげるからそっちでやれよ。
【F10】新型BMW ５ Series Part1【新型】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/21 08:42:06 dU+nfJPy0
>>244
お～！イノベクションを施されたんですか。
詳しく聞きたいですね、興味があります。
通常の雨とかによる汚れなんかは水で洗い流すだけで落ちるとか謳ってますけど、
どうなんでしょうか？
あと、ホコリが付きにくいというのは被ってるホコリ程度なら走れば吹き飛んでしまうとか？
最後に価格は10万以内で収まるんですよね？
すいません、たくさん聞いてますが暇なときにまた教えてください。
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/21 10:21:34 c1Fih9Pg0
>>249
よごれは落ちやすい。水洗いで全然おｋ
値段はディーラーによる。オレはホイル込みで８万でやってもらった。
値段のほとんどは磨きということだった。
中身はPermaguardという製品と同じだけにあいみつとればいいんじゃない。
主観的表現になってしまうけども、ほこりが付きにくいっておもうのは、
砂とかの色が薄くなった、というカンジ。つまりほこり密度が減っているように感じるのだ。
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/21 10:22:36 c1Fih9Pg0
>>250
PERMAGARD、ペルマガードだった。
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/21 12:30:48 dU+nfJPy0
>>250
ありがとうございます。一度ディーラーで聞いてみます。
ただ、地デジにしたいのもあるのでちょっと予算が今…（汗）
まぁ、夏のボーナスを目処に考えます（ボーナスもらえるかな、今年…）
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/22 09:33:52 raxmkUFQ0
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
N55型エンジンは5000rpmあたりまでN54型と同様にクォーンという感じの快音を響かせる。
でも、高回転域になるとギャイーンという感じの硬質な濁音を伴うのだ。
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
残念なのは、5000rpm台後半あたりからBMWのストレート6らしからぬバイブレーションが感じられることである。
回転上昇の勢いが衰えるわけではないが、回すのをちょっとためらう。
新型セダンの535iも同じエンジンになると思うが、来年までに改良されていることを願いたい
それが最大の懸念点、もし同じならE350に行ってしまうかも・・
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/22 12:01:33 up7ziJyw0
別にメルセデスにすればいいじゃん
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/22 12:06:06 73jSbzQn0
おとこわりします
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/22 12:45:04 HXEezlQX0
>>253
最終型530購入して３年待ちだな。
528の次に530がほしいね。素直なセッティングのエンジンで。
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/22 15:07:53 up7ziJyw0
>>255
254だけど、俺は253に言ってんの。
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/22 16:12:26 DY/zZK1m0
ＳPERMAGARD
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/22 23:30:24 LBtaOIIf0
>>258
アルピンホワイトにはぴったり、やな
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/24 19:54:45 KLJiF7UH0
下ネタで進行止まったか・・ｗ
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/24 22:52:36 6/i/M6Nm0
ほしゅ
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/26 19:08:47 f8L24DPI0
来月で3年目のE61Msp（走行5万）
ツーリング＋サンルーフで思った以上にヤレが進んでる。
次期型はもうちょい剛性高くしてね。
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/26 20:27:11 dySoQsUP0
>>209に同感
いまE60を買う意味わからん。
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/26 22:38:33 ldgAc1Z00
意味の解らん奴がココに来る理由が解らん。
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/26 22:49:48 LxEsIFPd0
>>263
いまかえるのはGTだけだろ。まだE60は現役だし。
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/26 23:56:21 4biG0ya80
>>265
生産はストップしてるからメーカー的には現役じゃないでしょ。
550mｽﾎﾟ乗ってるけど型落ちしちゃったって思う。
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 01:30:34 L6cLtMbk0
>>266
金持ちだね。新古 中古で狙っております。やっぱり良いですか？装備充実ですよね？
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 01:59:39 o/YrA6iy0
もちろん
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 02:38:45 L6cLtMbk0
レーンキープ機能はありますか？
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 05:27:24 E1xJ4HZH0
>>269
266です。
レーンキープじゃなくてレーン・ディパーチャー・ウォーニング（車線逸脱警告システム）ね。これは白線をカメラが読み取ってはみでるとハンドルが振動するだけ。
あと車間距離を保つACC（アクティブ・クルーズ・コントロール）
この2つ以外は全部付けた。無駄だったのがナイトビジョン。街中じゃ全く使えない。今思うと上2つのOPを付けとけばよかった。
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 05:43:38 E1xJ4HZH0
>>267
装備充実かと聞かれても基準がわかんないからな。525・530と比較するならシートとヘッドアップディスプレイ以外はたいして変わらないきがする。
あとダイナミックドライブが後期モデルの550Mスポで標準装備されたのはうれしいな。前期はMスポにはOPでもつけられなかったから。
必要ないと思ったDVDや地デジを去年の夏に付けたがもっと早く付けとけばよかったと思うほど使用率たかい。
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/27 05:56:19 E1xJ4HZH0
>>267
いい忘れた。
中古の相場知りたかったのでネットで探しても2.3台しかなかったw
新古があったとしても650～800万するだろーね。
Mスポで19インチはいてるからなのか、乗り降りがしにくい。これ以外はほぼ満足してます。
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/28 20:35:28 gnGR1hDj0
BMW自体のリセール市場が元々厳しい上にこのご時世。
さらにE60のデザインがF10で誰でも分かるくらい変わる。
正直、E60のリセールは歴代５の中でもかなり
低いと思う。 特にV8系は泣ける位に。
E28よりマシ、E39,E34より明らかに低水準のまま推移していくと思う。
バリューローンで組んだ奴は返却時、どうなることやら＾＾；
＞中古の相場知りたかったのでネットで探しても2.3台しかなかったw
ジャパン流れのD系がなければ、オークションで流札しまくってると思う。
つまり売買が成立していない塩漬け状態。
F10代替え時に流入してくるタマ探した方がいいんじゃないか？
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/28 23:57:45 AYE/ucE20
型落ちしてから中古買うしかないだろｊｋ
新型への乗り換えで溢れるE60を拾いたい奴は拾えばいいしさ
安くなったら欲しいな。新型は肥大化して７尻としても通用するデカさに呆れた
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/01 00:14:49 jerHj9xQ0
F10は失敗作でFMCが早まると予想
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/01 01:22:19 JbI8BwLk0
>>262
プッシュとｻｽ交換してもダメ？
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/01 07:57:07 XBnGyW7M0
まだ現行の新車狙ってるんですが530のＭで200万引は無理なのかな
先月、近所のディーラー行ってきましたが200までは引き出せませんでした
決算時期に期待ですが、どこかにポンと引いてくれるとこないですかね・・
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/01 09:31:10 sNWUSYtj0
>>277
たまに200万引いてくれたとかみるけど、まず無理。頑張って150万くらい。
ジャパンが抱えてるE60の在庫もあまり多くないみたいだから早くしないとなくなっちゃうよ。
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/01 09:37:42 MlU8hDZf0
俺は下取りのアップと合わせると200万引きだったよ525M去年の春だけどな。
530M最終型（ナビ最新版）は在庫ないだろうね。
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/01 11:31:00 v5h/JLRa0
200万も値引きしなきゃ買えないなら、こんな車端からやめとけ。
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/02 20:56:51 5kQ9d1LS0
車両価格が200万円も値引き可能ということはどういうことか、もうわかるよな？
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/02 22:08:56 ZZvrWIwn0
>>271
前から疑問だったけど、Ｍスポにはダイナミックドライブが付けられないのはなぜなんだろう？
今は付けられるようになっていたのは知らなかった。
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/02 23:08:43 ob36JmQu0
>>282
サスペンションの問題だったんじゃないかな？
前期モデル買うとき標準の550にしてエアロやホイールDオプションのMスポを付けようか悩んだが割高になるからやめた。
で、後期の時は日本発売開始4ヶ月前だったからDだけに配られた資料みて550mｽﾎﾟにもDD付いてたから資料の間違いか本国のみじゃないかと疑いJapanにも問い合わせて確認したくらい。
他にソフトクローズドアがOPに追加されてたからそれもつけたな。
失敗したのがもー1つ、バンブーウッドパネル。
因みに俺の後期が第一期生産モデルで初めて後期が日本に入ってきたから検査がなかなか通らず船がついてから3週間後に納車された。
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/03 00:11:35 sUNRzWcR0
>>281
F10を定価近辺で買うやつ、乙
150万引いて、EMEA、Americasの相場と大体あうからな。
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/03 19:43:14 rYVThh440
BMWジャパンのボッタクリっぷりに脱帽｡
320は298万､530は500万でいいだろ?
無茶するから中古相場ボロボロなんだよ
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/03 21:18:14 CdP1NmPC0
>>285はいいこと言った。
適正。
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/03 22:52:15 95h6wtwa0
>>285
これぐらいだとｸﾗｳﾝユーザー取り込める罠
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/03 23:00:05 Ax5diMJR0
BMWはクラウンユーザーなんか狙ってないだろ？
クラウンユーザーどころか日本のマーケット自体を軽視してると思う。
何故なら>>285とか>>286みたいな客ばかりになってきてるから。
日本はもう美味しいマーケットでは無くなってるんだよね。
普通に定価で買うくらいのもっと金満な客が多くないとな。
メルセデスとでも同じだけど、ディーラーに行って感じるのはずいぶんと落ちた客の質。
289:285
10/03/04 02:54:09 aDRA6B8y0
>>288
失礼な｡ 漏れは元､中の人だったんだぞｗｗｗ
客層がいい割りに接客がなってなかったから
接客レベル上げたら､客質が落ちたｗｗｗ
もうね､BMのプレミアム度は落ちるばかり
値引きしないと売れない｡ 定価は見栄でつけてるだけ
ストレート６? BMの販売車種の実に７割以上は320という事実
上級モデルはボロボロ
ドイツ人は高ければ高いほど有難がる日本市場を馬鹿にしてる｡
VWすらそうだ 仕切りが異常に高いから､利益率は世界トップの日本市場
鴨同然の存在｡
ビジネスモデルが崩れた現在も､捌ききれない台数がバジェットらしい
あの値段は見栄とハッタリでしかない｡ ハッタリに無駄金使うのはゆとりというより
単なる情弱のアホだ｡ だから辞めた アホらしいｗ
買うなら中古で ローンはバリューだけは使うな あの残価設定はありえない 普通のならいいけど
奴らは､韓国人がレクサスに高い金払ってご満悦なのを見て笑ってる我々と同じ
目線で我々を見てるのさ
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/04 10:26:29 k8TTmi/S0
Ｅ４６で懲りたから、もうＢＭはいいや
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/04 10:54:33 WiwuYtYB0
>>290
前期型だったんだろ？後になるほど満足度が上がるのは毎度のパターン
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/04 11:31:32 t9lxBaLh0
そう言いながらこのサイトへカキコする>>290の気が知れん。
しかもオンボロの3シリ乗りだし…
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/04 17:08:05 Xwb9ooz50
>>291
デザインにほれて、５年乗るなら前期型でしょ。
１回目の車検で型古は勘弁して欲しいところ。
乗りつぶすなら、最終型大幅値引きでＯＫ。
でも結局また買い換えたくなるのが世の常。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/04 17:55:28 n8paCHEB0
>>293
でもF10は後期顔少し変わるだろうな。先代7程度の変化はあるわ。
さすがに2016年まで行けるように思えない。
まあこの車も目新しい感じはしないけど、観光名所で自分の車撮影するでしょ？
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/04 19:24:09 Xwb9ooz50
>>294
それは、販売人気によるところが大きいと思います。
自分のＥ６０はど初期モデルなので、予約注文して買ったぐらいだったけど、
最初スクープ写真のときは、改悪最悪と結構言われたけど、やっぱり
発売されて、それなりに人気が出れば、マイナー繰り返してもあんまり
フロントは結局いじられてませんよね。
そんなものだと思いますよ。
売れなきゃ、２９４さんの言われるように、デザイン変更ってことになって、
そのときは自らのセンスのなさと思ってあきらめるしかないっしょ。
でも自分はいいと思って購入したんだから、ＦＭＣまで現行と思って乗れるでしょ。
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/04 21:10:14 YLOvau7A0
>>293
型古がゆるせない理由がわからん。下取り査定が下がるだけだろ。
自分のなかの価値まで下がるといっているのだろうか？
e60もf10も別な車だろ？極論すればLCI前・後も別クルマとみれないのか？
新CPUがでたらIYH、なひと？
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/04 21:49:50 q8i221g80
Studieプロデュース低ダストブレーキパッド前後セット
URLﾘﾝｸ(www.studie.jp)
つけているひと、評判おしえてください。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/04 22:35:11 CYH5212c0
宣伝すんなボケ
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/05 01:02:08 khRfcUF60
やっぱり525と530のフィーリングって全然違うのかな？
2.5lのエンジンの方が好きって人もいるけど、低回転時はトルクがスカスカだしなー。
皆さんはどちらのエンジンが好きですか？
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/05 09:31:35 OEkP3Ul70
>>296
デザインが購入動機なら、新鮮さから言っても型古は許せないんじゃないの？
新しもの好きってそうでしょ。中身どうのこうの価値感どうのこうのじゃないと思うよ。
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/05 09:40:24 hR4Ybm5n0
取りあえずM待ちでしょ。
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/05 09:55:31 Y9Fc+ryz0
>やっぱり525と530のフィーリングって全然違うのかな？
あたりまえだろ。
同じだったら530なんか売れるか！
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/05 16:40:20 IS/YFWlK0
>>299
525って高回転もいまいちパワーない感じしたけどなぁ。
FLAT特性の530がよいだろうな
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/05 18:14:04 odkdzBNi0
ツーリングだからどうしても3000CC無いと力不足におもた
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/05 19:56:09 RM+bgxL10
>>304
同意。発進時は結構踏むね。
セダンの場合、２．５で十分だ、と評価する人もいるね。
音は２．５のほうが好み。ショートストロークの分、綿密な（きめの細かい）クォーンが聞ける。
物足りなかったらプラズマダイレクトなどのチューンもあるから。
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/05 20:43:28 4FKeMwBN0
プラズマダイレクト・・・・
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/05 22:59:50 /6NaPWOI0
525はセダンでも相当スカスカなんだけど。
音とかに拘るならマフラーとか変えりゃ済む話しでしょ。
俺は525で充分とか言ってても大は小を兼ねるってことで、
所詮金が無いから（或いは節約とか言うのかなw）買う車ってことになっちゃうんだよね。
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/06 02:01:57 3HJ7iI4r0
丁度、525のパワーの無さに嫌気がさしてきたところ。
550のデモカー落ちの中古にでも乗り換えようか検討中。
新車は手が出ないし、F10の550が出るのは先だろうし。
でも、550の中古のタマ数少ないんだよね。つい、先代740に目が行ってしまうけど、
さすがにでかすぎる。
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/06 09:32:59 gW2Ey9EK0
530と525両方試乗したけど、雲泥の差。
525なんて交差点のスタートダッシュなんて不可能で回転数だけ無駄に上がる。
530はどの速度領域からでもちょっと踏み込めば滑らかに加速していく。
みんな買えるなら530にするだろ、普通。
室内装備も全然違うし。
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/06 09:57:40 bPOsQx7u0 BE:305550375-2BP(779)
sssp://img.2ch.net/ico/1san.gif
いや都内住んでると、スタートダッシュなんて必要ないよ。
使用環境によっては５３０以上は無用の長物になりかねない
ゆえに私は525を選んだ
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/06 10:08:29 7KPup9VD0
＞物足りなかったらプラズマダイレクトなどのチューンもあるから。
いまだにこんな昭和の情弱が生き延びているｗｗｗ
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/06 10:10:09 qFG6LMYq0
前期はあれだが、後期525は言われてるほど遅くはない。
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/06 10:23:16 ivX81Ke70
525乗ったことないけど、そんなに酷いの？
まあMスポツーリングなんで、525は最初から検討の余地はなかったけど。
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/06 11:00:07 qFG6LMYq0
だから酷くないって言ってるだろ
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/06 11:00:55 I8aiB1mS0
>>310
都内から一切外に出ないあなたには必要ないかも知れないが、
俺はたまに郊外にも高速も走るからねぇ。
>>312
この前、後期型の525を代車で借りたんだけど、都内でも全然ダメ。
普通に発進しようと思うとアクセルべた踏み。アクセルを普通に踏むと周りに迷惑が掛かる。
普段530だから当たり前なんだけどね。
>>313
残念ながら530にも550にもMスポーツリングっていうグレードもOPもないんだよw
Mspの間違いならこれまた残念ながら525にも設定がある。
まさかのM5って話しなら失礼しましたw
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/06 11:08:26 qFG6LMYq0
>>315
べた踏みって言う時点でもう525を貶したいだけと分かったよ。
よほど無理して見栄のために530を買ったんだなｶﾜｲｿｳに。
そんなに速いのが良かったら550でもM5でも買えよ。貧乏人w
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/06 11:53:38 gW2Ey9EK0
むきになるなよ、どこに価値を置くかでしょ。
単に５シリ乗っているってことだけだったら、５２５じゃない？
けどしつこいようだけど、出だしは遅いしひどかった。
別に俺は５３０が普通に買えたし、出だしもまあまあで乗り味がちょうどよかったから買った。
それ以上でもそれ以下でもない。
それからホントの貧乏人は５シリなんてローンですら買えないでしょ。
終了。
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/06 11:57:36 ivX81Ke70
>>315
Mスポって言わないの？誤字についてはATOKにアホな覚え方させてしまったけど。
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/06 12:00:31 aezvexfN0
5シリーズスレも貧乏くさくなってきたな・・・
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/06 12:05:23 ivX81Ke70
たまにキチガイ沸くのは仕方ないかもしれないね。
ID:I8aiB1mS0なんて、オーナーでもない荒らしだろうし。
よく見直してみたら、Mスポーツリングなんて俺書いてねえし、わざわざ発言を弄ってまで
煽りたいかねえ・・・
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/06 12:09:43 I8aiB1mS0
>>316
かんに障ったのだったら申し訳ない。でもべた踏みしてたのは事実です。
国産車って出だしが結構良いと思わない？
俺は530でも出だしはいつも少し踏む感覚で発進してるので
余計にそういう運転になってたのかも知れません。
でも>>317と同様の感想です。
貧乏かどうかどうかと言われれば貧乏なんだろうね。もっと頑張って550買えるようになりますw
>>318
普通にMスポとは言いますが「Mスポツーリング」とは言わないですよね。
ここでは表記上Mspと打っただけです。E61 530 Mspって感じです。
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/06 12:14:17 isE3WtUC0
>>318
Mスポって言い方でいいと思うよ。
M Sports パッケージの総称として
MスポーツとかMスポって言い方が使われてるから。315が細かいんだよ。
だいたい、315の言うMスポーツリングってなんだ？Mスポツーリングならわかるけど。
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/06 12:42:35 I8aiB1mS0
>>318-320-322
失礼しました！！
読み違えてました。お恥ずかしい限りで、申し訳ないです。
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/06 12:49:41 xaqqHHkq0
>> まさかのM5って話しなら失礼しましたw
こういう挑発混じりでしか話できないなら、別のスレッド行ったほうがいいですよ。
315が、525にもM Sports設定が存在することをドヤ顔で書いてるのを見て
普通にバカじゃねえのって思いました。
525でベタ踏みしないと発進時に他車に迷惑かかるとか書いてますが、
あなたの運転、かなりおかしいのでは？
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/06 12:52:44 I8aiB1mS0
>>324
そうかも知れませんね。本当に失礼しました m(_ _)m
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/06 13:08:55 qrlhFbeF0
国産のマークＸクラス以上のセダンなんて、電子制御スロットルの
開度特性を非線形にしてるだけで、ドライバーはちょっと踏んだだけでも
実際にはガバっと開いてるから速いだけだと俺は思うが。
あんなもん、騙されてるだけでねーかな。
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/06 13:16:11 87JjzZoa0
>>321
踏みすぎて、いつまでもアホ運転のシフトチェンジを学習している５３０カワイソ。
Ｍ５にしろよ。暴走ヤロー。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/06 14:00:11 dJnomQm40
550でも1年も乗ると物足りなくなるよ。
530に乗るとなにこれ壊れてる？って思う
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/06 14:54:16 3UHTR37E0
Mスポーツリングｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/06 16:41:51 47T5p5aB0
エンジン大きい自慢はもうやめようぜ。
ちんちんデカイ自慢と一緒、低レベル～
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/06 18:08:11 JKKTycT40
>>326
元中の人です｡
全く逆｡ 国産小排気量車が非線形でスタートをよく見せてる（特にトヨタは昔から）
15クラウンの頃でもやっていた｡3000乗ったら死ぬかと思った｡出足よすぎ｡
一方､セルシオはドイツ車以上にドイツ車していた｡ アクセル重いしハンドルも重い（特に30系）
ちゃんと踏まないと加速悪いが踏めばしっかり出る｡これが大排気量車の設定｡
昔のドイツ車は小排気量でも重めの設定で､踏力でコントロールする思想｡
余計､大排気量ほど急発進防止と高速向けセッティングだから出足は重め｡
だから踏まないと､そのパワーを引き出せない｡
裏には､ガラスのATを保護する思想もあったみたいｗ
ちなみに0ｋｍ/ｈ～100km/hの加速タイムは昔のデータで恐縮だが､525＞540だった｡
525はトルクの少なさをギア比で調整しており､100km/hまでの加速性能では､540の上をいった｡
逆に高速巡航向け設定の540は､100ｋｍ/ｈ以上の速度域では別次元｡
だから550＞525は成立しない｡ 乗り手の好み次第｡
個人的には､Nになってからの525で不十分なら､それは530慣れしているだけだと思う｡
普通に乗るには525で十分だと思うけどね｡ ストレート６を引っ張りながら加速する乗り方
なら､525のが気持ちいい｡ ムービングパーツが軽いから余計に｡
ちなみにメーカー的には､スムーズさ､トルク特性､エンジン自体の評価は2.5Lの方が上｡
E60だと少々物足りなく思う人間も､十分と思う人間もいる位置にいる｡
その点後悔したくなければ530を文句なく勧める｡ パフォーマンス､装備の割りに価格バランスがいい｡
V8系は止めた方がいい｡ せっかくのBMらしさ希薄で故障も維持の点でも勧めない｡
530でパワー足りないなら､もっとトルク特性を活かし､車を操る愉しみとスキルを身に付けて｡
それすら出来ていない人間が多すぎる｡ ＢＭは本来そういう車｡
結論：パワーは麻薬｡すぐ慣れて､すぐ飽きる｡車の限界まで使い切れ｡550は想像しているよりいい車ではないと思うよ｡
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/06 18:15:27 hzEvY3Vk0
脱税やどうでもいい事業をしない限り、そんなに金を数年ごとに捨てられませんｗ
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/06 18:46:36 UobKQXAU0
買える人が、買いたいグレード買えばいいじゃん
それに、どう考えても530が550よりいいとは思えない。
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/06 19:41:44 wALe1qjp0
これから525でちょいと出掛けてくるノシ
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/06 20:28:14 5UEc3EEJ0
630乗りの自分が言うのもなんだけど、2500cc で充分だろ。正直。
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/06 20:53:20 fId2kSFi0
べた踏みって街中でどんな無茶な運転してんだよ。笑
軽でもべた踏みなんてありえないだろう。
それとも小錦級のデブなのか？それなら納得。
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/06 21:17:24 dyFoA2Mv0
>>331
30セルシオのアクセルやハンドルが重いってどんだけひ弱なんだｗ E60に比べたらスカスカじゃん
しかも元中の人なんて宣言しておきながら書いてることは当たり前のことばかりｗ
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/06 21:46:02 47T5p5aB0
>>335
本日納車。
諸々排気量の差別化や比較がなされているが、
他のクルマとはちがう高次元のフィーリングが述べられている、と感じた。
みんな納車時の感動は個々あれど、言われようのない幸福感があったんじゃないかい？
どんなクルマと比較しても、あきらかにＥ６０はすばらしい。
この満足感をみんなに思い出してもらいたいと思う。
２５００でも５０００でも、納車時はみんな感動したんじゃないのかい？
ＢＭＷはそういう幸福を与えてくれるクルマだってことを、わかってもらえるスレ仲間にいいたい。
おれはこのクルマにモーレツに感動している。。
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/06 22:03:28 3HJ7iI4r0
>>336
仕事でたまに乗る軽ワンボックスの3速オートマは荷物積んでたら常に全開だぞｗ
それでも危険なほど遅いｗ首都高入り口の合流とかドキドキｗ
それに比べたら525でも天国。高速じゃ加速は遅いけどジリジリと230くらい、
下りなら240まで伸びるし。
まあ、セルシオとかに180までは煽られっぱなしだが。
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/06 22:30:23 gtBuDaLx0
>>339
速度違反自慢は格好悪いからやめとけ
隼のおっさんの二の舞にならないように
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/06 23:40:39 bPOsQx7u0
よくこういう事書く奴いるけど、本人的には武勇伝なの？ 言っちゃなんだけど単なる交通の流れを読まない危ない運転をする人にしかみえん
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/06 23:43:20 PXTe/zvP0
>>337
初期～後期でだいぶ違うんだけど｡ 脳内と一緒にしないでくれる？
アクティブなんて相当違うし､BMはE34～39で相当軽くなってるの｡
E60はもっと軽く､薄い感じ｡ しったかするんじゃないよ｡
セルシオ３０後期乗ったことないだろう｡
あれは結構重めだ｡ ちなみに乗り心地も初期Mスポより乗り心地悪い｡
最近のトヨタの足はただ硬いだけでサスが仕事してるのかなと｡
それに比べればBMの足は絶妙だと思う｡特にMスポでない標準サスのは｡
BMは525は重め､550等､大排気量系は軽めなのは昔からの伝統｡
回頭性のいいモデルは過度に軽くしない｡
フロント重めのモデルは特徴を活かしたチューニングで軽め。
セルシオの30後期は4300の割りに重いと言いたかっただけだよ｡
言いたかったのは､５２５でも十分性能を活かせてるんですか？ということ｡
トルクバンドを駆使すれば､５２５でも特に高速ではかなり軽快に走りますよと｡
エンジンの回転を堪能してこそのストレート６だと思うんだけどね｡
街中で使いきれるパワー｡その方が楽しいことが多いよBMは｡
６シリンダーで最もバランスがいいのは2.8L辺り｡
だから2.5Lはトルクは細めだが､回転で稼ぐ感覚｡
3.0Lはトルク的に余裕あり､回転感覚は2.5Lより重め｡
ちなみに現行ベストモデルは325iで､330の評価はよくない｡
320の評価も実は相当高いくらい｡ E60なら530が優勢かなってところ｡
郊外に出れば､525のが面白いことも多い｡
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/06 23:47:34 v5+O4ygA0
>>338
そっか 納車されたか・・
それで、 「E60 型落ちは逝って良し」 のスレは誰が立てるの？
既に型落ちだよね？
納車した時には既に型落ちって寂しいな。
俺もE34から乗り継いでいるが、E39からE60に変えるまで、随分かかった
けど・・あーぁ とうとう型落ちだね。
型落ち仲間同士仲良くやろうぜ
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/06 23:49:42 PXTe/zvP0
訂正､330→335ね｡ 335買うなら､もうちょっとがんばってM3買っちゃいなYO
リセール時に相当な差がつくよ｡ それにスピードとか言う前に全てが違うから｡
Mはアドレナリン出まくりのリアルスポーツ｡
大人としてのスポーティーさなら550は中途半端｡重いだけの印象だけどなあ｡
日本に特性を活かせる場所ないし､530で十分ラグジュアリーだね｡
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/07 00:11:01 dCZDAAMf0
525i
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
530i
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/07 08:52:36 WkYEt/mv0
545i
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/07 09:12:55 U8MP9CqS0
なんか久しぶりに盛り上がってるねココ♪
電球が切れる前のあれか？
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/07 09:21:58 JShqT9x80
551i
URLﾘﾝｸ(coolstype26.up.seesaa.net)
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/07 17:01:02 yYumEy1S0
>>345
５２０、とクレームいっている連中、マニアックすぎ
３００ｃｃの違いがわかるんだー
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/07 17:51:01 00XliPQx0
上の動画を見る限り時速２００k到達時点で５２５と５４５
では、距離にして１キロ以上の差が出る。
比べるまでもない。
トルクバンドとかの話ではない
結局、軽自動車が一番と言う事になるよ
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/07 18:04:01 dCZDAAMf0
>>348
それは551の蓬莱w確かに美味しいけどなw
>>349
すまん。話がイマイチわからん。。。
今日は525で高速走ってきた。
低回転時のトルク不足は否めないけど、やっぱり運転してて楽しいわ。
左車線をマッタリ走ってたんだが、650、530、335、ALPINA B3にブチ抜かれたw
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/07 18:10:12 U8MP9CqS0
ブチ抜いて行ったのはそれだけじゃねーだろwww
エルグランド、IS250、レガシー、インプレッサ、スカイラインなどなどってな！
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/07 18:53:53 00XliPQx0
トルクバンドを駆使しましたか？
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/07 19:00:29 U8MP9CqS0
トルクバンドを駆使するとALPINAを置いてきぼりにできるのか？？？
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/07 19:01:34 g6GaUdWD0
ワゴンRやスイフト、さらに農機具を積んだサンバーにもブチ抜かれました・・・。
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/07 19:02:01 g6GaUdWD0
それでも見栄を張って525に乗るんだボクは！
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/07 19:25:53 dCZDAAMf0
>>352
そうだよ。とりあえずBMだけ挙げてみたが、いろんな自動車にぶち抜かれたよ。
でも、安全運転がポリシーだから気にしない（ｷﾘｯ
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/07 19:35:02 eFJZaOkt0
>>354
スポーツモードだとそういう設定じゃない？
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/07 20:18:42 U8MP9CqS0
スポーツモードだと525でもALPINAを置いてきぼりにできるモードなんだな！
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/07 20:19:38 yYumEy1S0
>>351
トルク不足？１速のギア比が高いだけじゃない？
５２５のチューブのコメントに「これは５２０だ！」と確信した書き込みがあった。
５２０はＢＭＷＪでは販売していないが、直６気２．２のクルマ！
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/07 20:22:01 WkYEt/mv0
>>331
０～１００が５２５＞５４０ってどのシリーズでしょうか？(＠_＠;)
釣りですか？ｗ
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/07 20:41:19 U8MP9CqS0
525乗りはスポーツモードにすれば530どころかALPINAすら煽れるらしいぞ、オイ！
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/07 20:51:43 yYumEy1S0
そういえばＢ５ユーザーってこのスレでみたことないな。
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/07 21:16:28 00XliPQx0
トルクバンドを駆使するんです
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/07 22:21:23 XzEqCWyC0
525iのツーリングのMsp乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもラグジュアリーカーなのにスポーティーなハンドリングで良い。525iは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。530iと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分530iも525iも変わらないでしょ。530i乗ったことないから
知らないけど500ccの差でそんなに変わったらアホ臭くてだれも525iな
んて買わないでしょ。個人的には525iでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１８０キロ位でマジでR35GT-Rを
抜いた。つまりはR35GT-Rですら525iのMspには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/07 22:46:32 oT2+anWW0
あっそう
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/07 22:48:57 4Xye6bvq0
>>365
笑えたw
GTRが本気出したら525はもちろん550でさえ余裕でぶち抜かれるわ。M5ですら危ういな。
GTRがリミッター解除していないドノーマルならリミッターが250kmで作動するBMWが180km以上出せばそりゃぶち抜くわなw
ゴメン釣られみたw
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/07 22:52:18 dCZDAAMf0
>>367
コヒペにマジレスする男の人って・・・
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/08 00:14:29 le4ZZzRM0
何年も前から使いまわされてるコピペだよなｗ
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/08 00:21:37 ExbZWDwE0
367
どこかで見た事あると思ったorz
釣られてみたって書いただろ。(涙目
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/08 00:34:45 xMsw9/U40
>>370
どんまいw
元ネタは神のGTOだね。
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/08 01:15:33 9IGEjOPO0
懐かしいｗ
でも、改変としては結構上手くできてる気がするｗ
確かに525でもリミッター当たってるGT-R抜けるしｗ
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/08 03:45:57 ExbZWDwE0
>>371
thx
>>372
懐かしいぐらい古いよね？
改編バージョンとは思わなんだw
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/08 09:19:48 IPtOUeDZ0
525にリミッターはあまり必要ないと思うけど
特にしょぼいブレーキだし。。。
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/08 10:36:24 Wtdoj2f30
5シリーズでは圧倒的に525の方が売れてるんだから、
525を悪く言うと呪い殺されそうな悪寒w
ただ、街中でよくグレードエンブレム（530とか525とか）を外してるのってほとんど525だよな？
あれはなんでやってるの？やっぱり恥ずかしいから？
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/08 10:53:33 IPtOUeDZ0
550と見た目は変わらないからです
違いは エンブレム、タイヤ、ホイール、ブレーキ、マフラー、ＰＤＣ、グリル
ぐらいだもん。
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/08 11:14:15 n9yRP+L40
エンブレムはずした時点で５２５だって、宣言してるようなものなのに値。
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/08 12:20:22 Vx+yvcrgP
まぁ525にM5くっつけるよりいいだろ
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/08 12:53:01 ok/ISBCQ0
>>374
200オーバーからのブレーキのショボさにがっかりだな
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/08 13:32:21 tij9659u0
廉価グレードということで320などと同じように馬鹿にしたいなら勝手にやれよw
どうせ530だろうが550だろうがFセグメントに乗ってるヤツからすると所詮5だ、同じことだろ。
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/08 14:13:45 2UIhTyEM0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
５３０より速いんじゃね！
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/08 14:34:30 9IGEjOPO0
116なんて、Mspにすると純正でエンブレムレス仕様になるくらいだからなｗ
でも、本国ではエンブレム外しは定番みたいだけど。BMWに限らずメルセデスも。
逆に高グレードを隠すためだとか聞いたこと有る。
階級社会のしがらみで、高グレード乗ってるのを隠す必要があるとか何とか。
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/08 16:18:09 IMmQ85qB0
>>380いじけないで、あなたはBMWに乗っている勝ち組なんだから
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/08 23:42:42 aBeOuMVV0
もう５２５ハイラインしか在庫はないらしい。
５３０ほしいやつ、乙
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/09 01:04:34 CDLpB4d10
まあ今の時期だし、新型でてからでもいんじゃない。
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/09 13:16:17 FSOViLqs0
仲間意識だか対抗意識だか知らんが、エンブレム外してる奴によく後ろにベタ付けされる。
流してるだけなんだからそっとしといてくれ・・・
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/09 15:32:07 aZ1A0ARx0
エスパーｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━ !!
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/09 16:06:56 CDLpB4d10
くそわろた
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/09 16:10:31 F4DRI24b0
>>338
今まで一度たりとも、車買ったくらいで感動したことなんか無いぞ。
そんなに頑張って買ったのか？？？
車なんて所詮10年も乗らないんだから、あんまりに無理しないようにな。
390:386
10/03/09 16:16:57 FSOViLqs0
おまいらのｺﾒﾝﾄみてﾜﾛﾀｗ
抜かせた後に確認だろ、ﾌﾂｰｗｗ
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/09 18:22:06 ZuE1/Hmp0
>>360
>トルク不足？１速のギア比が高いだけじゃない？
ATは、全て2速発進の設定だよ。
そもそも>>351は低回転としか書いていないから1速の話ではないと
思われ。
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/09 18:36:39 uyC7ynE90
>>360 自意識過剰 525乗ってるのかな
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/09 20:35:10 tzNekTt3O
>>389
お前さん車好きではないだろう？ｗ
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/09 22:17:55 cmINXsVA0
Mスポサスのままで１９インチ非ランフラットに換えたひと、
乗り心地おせーてー、フィーリングがよくなったかどうか？
395:386
10/03/10 12:01:52 EhepaBII0
>>392
俺に言ってるのかな？525じゃないですよ。
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/10 15:11:51 mRTrXV470
xi乗っている人、昨日のシャーベット深い雪って轍にとられました？
E61 530xiって英国右ハンドルあります？
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/10 19:39:32 Iimz9Sgt0
>>393
386です。
車嫌いでこんな車買わないんじゃないかな？
自分の場合は買うまでが盛り上がるタイプなのかも。
家を建てたときも間取りや照明を考えたり、
フローリングやクロスを選んでるときが一番楽しかった。
出来上がった時には注文通りできてれば満足。
車も頼んだものが届けば満足です。それ以上もそれ以下もありません。
確かに感動するほど苦労はしてないかも知れませんが…
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/10 19:49:49 WNByWooE0
車なんて見栄 ある意味女口説くための道具だろ
Ｅ６０も3年前位までは結構活躍してくれた
もう古さを感じるから自分も気分が乗らない
景気が悪いから車検通したけど
新型が出たら 借金してでも買う
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/10 19:55:35 IZntO9fZ0
>車なんて見栄 ある意味女口説くための道具だろ
1988年くらいからタイムスリップしてきた人ですか？ｗ
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/10 22:36:37 mQG28QDp0
>>398
わかる、わかる。
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/11 02:43:15 aA+Z5aXp0
>>398 俺も賛同できるけど。。。
４年位前にE60サイトのオフ会に行ってみたが
ナンカ感じが違った 同じ匂いの奴が居なくて
ちょっと拍子抜けした 車が好きな部分は一緒だったけどね
女釣るにはBMの５シリがベストだと思う
ベンツだと変にたかられて面白くない
BMは意外とそこそこ金持ってる女が釣れる
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/11 02:44:11 aA+Z5aXp0
>>398 俺も賛同できるけど。。。
４年位前にE60サイトのオフ会に行ってみたが
ナンカ感じが違った 同じ匂いの奴が居なくて
ちょっと拍子抜けした 車が好きな部分は一緒だったけどね
女釣るにはBMの５シリがベストだと思う
ベンツだと変にたかられて面白くない
BMは意外とそこそこ金持ってる女が釣れる
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/11 02:49:31 oznr7mRY0
>>401
もしや皆若いのか。独身かい？
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/11 09:17:36 1uacW+N8P
車はステータス()笑
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/11 09:34:29 Q0BfCA++0
信号で止まってる間に2、3台も見かけるような車にステイタス性は感じませんが。
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/11 10:54:40 AIjlAQGUO
>>397
うーん
何か俺が異常なのかな
俺は遠出とかして沢山走った後は「今日もありがとうな」って言いながら屋根でも撫でてやるんだが…
もう道具じゃなくて恋人に近いかもしれん
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/11 12:20:53 FnNfKI1W0
406さん 異常じゃないと、思います。僕もそうです。
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/11 13:23:55 Q0BfCA++0
>>406-407
ある意味異常ですよ…車が「恋人」かぁ、やっぱり異常だね（笑）
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/11 17:17:09 wA1aA/Qx0
異常だな
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/11 20:24:45 0Fgl8pZy0
異常とかって言ってるおまえら可哀そうなやつだな。
車が恋人って愛車とSEXするわけじゃないだろ？
それだけの愛情をそそいで車を大事にするって事だろ？
どこが異常なんだ？
むしろ微笑ましいし、そういうオーナーに
恵まれた車はむしろ幸せだとおもうけどね。
411:335
10/03/11 21:14:05 YU0Bc+fU0
>>410
おれはモーレツに感動している。。。
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/11 21:14:11 FnNfKI1W0
そうだそうだ！僕に、とってわガンダム 白いモビルスーツだ。５２５ ｍスポ
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/11 21:35:26 f+kuiU850
>>410
う～ん、さすがに機械相手ににありがとうは言わないですね。
何となく車好きっていうのが伝わるエピソードだから微笑ましくは聞こえますが、
女性用下着の開発に携わってる人がブラジャーに対して猛烈な愛情を抱いていたとしても
同じように微笑ましく思えないのは不思議ですね（笑）
美少女フィギュア好きとかでも同様に微笑ましくは思えないだろうし…
たまたま車だからそう映るんですよ、きっとね。
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/11 22:06:29 rjdzfxl+0
>>408
セクースしかあたまにない変態乙
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/11 22:37:24 aA+Z5aXp0
異常とは思わないが 変わってる
車は大人のおもちゃだからね 気持ちは解らなくないが。。。
恋人なら次々代えたいとか複数欲しいとかは思わないのかな
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/11 22:48:42 rjdzfxl+0
>>414
船 処女航海 擬人化 女
船長は男
もうわかるよな。
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/12 02:24:22 QT68jDvK0
実にくだらない回答だ
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/12 11:27:19 UxsPNlyN0
おまえら・・・
ありがとうな
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/12 19:30:03 KYtk5Q9I0
スポーツモードに入れたまま忘れてＰボタン押しちゃって、
発進するときにＤに入れようとしたら入らなくて焦った･･･
路駐だったからよかったけど、信号待ちだったらクラクションの嵐だったろうなあ。
もうちょっとでエマージェンシーに電話掛けて恥かくところだったｗ
スポーツモードの時は警告音でも鳴って、Ｐに入らないようにすればいいのにと思った。
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/12 22:37:13 H2Uj4FAz0
>>419
たしかP押した瞬間、自動で戻ったような・・・きがする。
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/13 00:22:38 TCum3HEx0
>>420
おれはメカニカルに「ガツッ」って戻るよ。
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/13 01:47:45 PjBWgpAb0
>>420-421
あれ？じゃあ自分のは壊れてるのかな？
エンジンかけ直したりしたけど、シフトが自動で戻ることはなかったし。
ボタン押してブレーキ踏んでシフトノブ動かしても、
シフトノブのＰランプが点滅するだけで、ＤにもＲにも入らなかった。
レバー位置はスポーツモードだから、レバー自体は前後に動いたから気付くまで時間が掛かった。
明日乗るときにわざとやって試してみよう。
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/13 11:34:31 TCum3HEx0
あいさつ代わりにホーンを「パッ」って鳴らすのうまくできん。
空振りばかり orz
みんなステアリングのどこら辺を叩いている？
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/13 11:57:42 sbOfB6Ny0
オレも下手だよホーンw
不快な音しか出ない。
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/13 12:16:01 TgVHWR6n0
ホーンボタン固すぎｗ
挨拶やお礼にパッって鳴らそうとしても鳴らなかったり、
パァ～って鳴りすぎて挨拶じゃなくて文句みたいになったりする
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/13 12:45:58 yxOVKpdt0
ＢＭはシリーズすべてホーンが硬い。 ホーン裏のネジで調整は出来るが緩めすぎるとエアバッグがグラグラになるからなｗ
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/13 12:49:44 cIVXeqAX0
しかも音量が小さくない？ セルシオ並みの音量がほしいところ。 セルシオホーンはアンモナイトが二つ（低音＆高音）重なった様な形状で、実質2連ホーンなんだけど
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/13 13:02:04 sbOfB6Ny0
まぁ下手は鳴らすなってことだと思うw
別に鳴らさなくても問題ないしねw。
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/13 13:48:05 J0aJI8+R0
後方確認しないで車線変更してきた婆にクラクションならして助かったｗ 接触まで数センチだったとおもうｗ ブレーキパッド減ったわｗ
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/13 14:26:02 HwZT4WiGP
格好つけてホーン鳴らすより頭を下げなさい
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/13 21:36:34 Y2crrvp70
>>428
>>430
なるほどですね。ありです。
おいらの場合、グラサンかけて運転するから、能面が頭下げても恐縮って自覚があってねー
で、e46は軽くパフォッってできたんで。
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/14 01:31:25 GJ+MbX1a0
今日は山田電機に２台の白Ｅ６１ Mspが止まっていて何事かと思った。
久々にxiみたわ。やはり少ないね
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/15 01:57:36 OHMwDft/0
ホーンなんてどうでもいい
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/15 07:46:06 TRIfkx8U0
じゃ君にはヤンキーホーンで十分
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/15 13:02:01 H2TpFHY50
ツーリングの新型も正式発表出たね。
でもやっぱりテールが残念な感じ…
でもたぶんあれも慣れると格好良く見えるのかなぁ。
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/15 13:26:52 O0tddsN40
テールは変だよね。セダンしか興味ないからいいけど。
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/15 18:48:43 TheCCsxk0
>>436
テールって今回、セダンと変わらないのでは？
ツーリング
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
セダン
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/15 19:41:40 F1Uxb3nL0 BE:78570533-2BP(779)
sssp://img.2ch.net/ico/1san.gif
>>437
テールランプだけでなくてお尻全体の話を436はしてると思うよ
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/15 19:55:53 zTk8D+qp0
しかしBMWって車内が曇りやすいですよね、
雨降ってなくても内気循環だと 曇りやすいのに
雨だとエアコンつけてても内気循環にしてると曇る、、
みなさんどうしてます？
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/15 20:03:04 8rDHu2tm0
軽く窓開けてる
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/15 20:07:20 O0tddsN40
>>438
その通りです。
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
これなんかちょっとどうかと、実物を見慣れると大丈夫なんでしょうが。
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/15 20:10:27 TRIfkx8U0
Ｍ5のデザインが心配だ。
443:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/15 20:40:25 TheCCsxk0
>>438
横からの形状こそ違うが、
俺も全体のイメージで言ってるのだけどね…
だから真後ろの写真を選んでリンク貼ってる。
似てないかね？
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/15 21:01:39 L56CUUkD0
正直いってＶＯＬＶＯに見えるのは俺だけ？ｗ
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/15 23:10:00 L56CUUkD0
それも一昔前のＶＯＬＶＯ
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/16 03:10:50 fcFrVrwx0
>>437
あーあ、なんか新しく見えないな。大きな実用デザインかよ
E61が名車ですわこれじゃ。
残念ならない。コレなら5GTかX6にする。
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/16 08:39:46 SoccIqHg0
Ｍモデルは2012年頃導入かな。 ベースモデルかこれだとＭが心配だなぁ。 デザイン見てアレだったら、型落ちに成っちゃうけどＥ60 M5チョイスしちゃうかも。
Mのセンスに期待
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/16 08:54:11 1YUbQ1Pj0 BE:628560689-2BP(779)
sssp://img.2ch.net/ico/1san.gif
>>443
失礼しました。俺の読解能力が足りなかった。
社外の安いワイパーをヤフオクで買ったら直ぐにゴムがダメになった
やっぱ純正かボッシュにするべきだな・・
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/16 11:04:12 PaJYmiHT0
悪いわけじゃないけど、E61から買い換えの対象にはならないと思いました。
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/16 14:55:19 YCqYcvuH0
現行E61はカッコいいね。 態々ダサイ新型に乗り換える必要は無い
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/16 14:59:29 1/nZFlpR0
M5欲しいけど2012に導入されそうな情報が。。F10のデザインがアレだから待った挙句にうわ～だったら時間の無駄だし。
認定中古の現行買って2年後に乗り換えるか、現行の新車買って熟成された頃にF10に乗り換えるか。。
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/16 23:14:11 hSc+u+m20
Mspに期待できるかどうかはにアルピナB5で雰囲気つかめる気しまんがな。
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/16 23:15:00 hSc+u+m20
>>452
誤爆すまんがな。
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/17 09:11:11 A9cUrFav0
逆にＭｓｐをメチャクチャかっこよくして、オプションでウマーする作戦ではないか
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/17 18:32:27 unKgB6430
フロントバンパーをなんとかせにゃならんなｗ あの塗り壁は許されないｗ
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/17 18:34:05 E3cUp0Xq0
大体、グリルがバンパーより出てるってのがいけない。 バクかよｗ
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/17 18:36:10 E3cUp0Xq0
まあ、万が一人をはねた時にあのグリルが簡単に潰れて衝撃を吸収する仕組みなんだろうな。 真ん中にヒットするとは限らないがｗ
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/17 22:33:00 nyO7uXxZ0
後ろに人を乗せたら、左から乗った人が奥に詰める際に後席エアコン吹き出し口のルーバーを
蹴って、ルーバーがバラバラに外れてしまった。
自分で修理にトライしたけど、ルーバー同士を連結する金具がポロポロはずれて上手くはまらず、
泣きそうになった。
はまったと思ったらルーバーがポロッと取れたり、金具がポロっと行って一からやり直しになったり。
何とか上手くはまったけど、二度とごめんだ。あんな外れやすくて組み立てが大変な構造にした
ドイツ人ふざけんなと思った。
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/17 22:36:50 orNArXDH0
怒る相手が違うだろ
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/17 22:59:07 Vca6vZVu0
後ろに乗った人に起こるのか？
お前どんな性格してるんだキモチ悪い。
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/17 23:37:34 sfn293XJP
>>456
だからそれが一昔前のＶＯＬＶＯだって
ＶＯＬＶＯでさえ格好悪いからもうやめてるけどねｗ
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/17 23:40:01 sfn293XJP
どう見ても一緒やんｗ
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
URLﾘﾝｸ(corism.221616.com)
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/17 23:50:47 9e1NHU5U0
なぜ、E34はこんなに値段が下がるのだろう...(涙)
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/17 23:58:04 RttzZoyA0
需要と供給だろ
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/18 00:07:28 IO28fBN/0
今、E65が爆安だよｗ半年前のE60 525の中古買う値段で低走行のE65 740が買えるｗ
E60もF10出たら暴落するんだろうなあ。
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/18 00:15:47 pmpTJSNU0
でかいほど値落ちが進むのは常識じゃねえか。
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/18 01:14:41 b1JWtJ+K0
E65は後ろに乗る車っしょ。あれはイラネ
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/18 08:56:28 iXIGPoi70
後期型早く安くなーれ
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/18 10:49:12 +IFZwKoi0
暴落待ち、ワクワクｗ
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/18 11:04:11 1a69pJxA0
E65の後ろのったけど、けっこうよかったな。
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/18 15:43:16 e3W60LdI0
質問です。
長期間乗らなかったところ、バッテリーが弱っているらしくたまに時計が初期状態
に戻ったり、エンジンがかかりにくかったりします。
アクティブステアリングの異常も出るのですがこれもバッテリーの影響
なのでしょうか？
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/18 15:51:17 wbic6/ei0
>>471
買った店で聞くのがいちばん安全。
それが叶わないのなら、普通に正規ディーラーへ。
まぁ、金は掛かるけどね。
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/19 04:37:09 Uck0KQ4+0
>>471
ﾊﾞｯﾃﾘ。ﾎﾞｯｼｭ置いているならその辺で購入できるかも。田舎ならディーラーしかないかも
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/20 12:58:40 O6YZhwgx0
ヲーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーイ
ここの住民が１年以上もクラウンスレに粘着して荒らしてるだが
あ？
【超えてゆく】S200系クラウンPart10【ブランド】
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/07/15(水) 00:21:49 ID:je2VOaMm0
①中とぎも無く、膜圧もレクサスの半分以下なので、見比べると一発で違いの分かる、軽量化塗装。
②ヴィッツとフレームは共通、表皮とウレタンだけでチューニングされた、コストパフォーマンス抜群の小型軽量シート。
③レクサスが隣に止まると、激しく安物に見える、運転し易い、長細い国内専用ボディ。
④細長ボディを支える、薄くて平板なフロントドア。これだけで、決して豪華に見えない奥ゆかしい設計。
⑤マジェスタと比較すると、類似のデザインでも明らかに品質が低く、タッチの悪いスイッチ類。
⑥人気のワゴンＲとツーリングで楽しめる、コラボ化を図ったフロントマスク兄弟化。
⑦十分に隙間を採って、非熟練工でも量産化を可能にした、低精度な内装。
⑧無駄に木材を使用しない、エコな木目長プラスチックパネル。
⑨センス抜群の、センターコンソールに燦然と輝くクラウンマーク。
⑩レクサスやマジェとパーツを間違えないように差別化された、低品質で筋のしっかり見えるプラスチックパーツ。
⑪へたくそな爺さんでも滑らかに制動できるように考えられた、わざと制動力を落としたブレーキ。
⑫これが最も大切だが、どんなに払拭しようとしても不可能なレクサスに対する大きなコンプレックス
⑬１２が生み出す、異様なまでのレクサスへの敵愾心www
■■■レクサス LEXUS GS 24■■■
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/07/15(水) 00:26:59 ID:je2VOaMm0
ちっとも多くないよ。今時レクサスやクラウンだの、高級セダンははやらない。
ちなみにプリウスは２９８１０台ね。
【E60/E61】BMW ５ Series Part14 【次はF10/F11】
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/07/15(水) 00:32:44 ID:je2VOaMm0
あと半年で５３０の車検なんだが、激しく迷っている。間抜けなナビが改善されているなら買いか。
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/20 12:59:29 O6YZhwgx0
【超えてゆく】S200系クラウンPart10【ブランド】
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/07/30(木) 01:14:06 ID:T+rO1rmD0
>270
そのレクサスに対する劣等感丸出しの反応が素敵。多分先輩とか前期ＧＳに乗っていて毎日ばかにされているんだろうな。
【E60/E61】BMW ５ Series Part14 【次はF10/F11】
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/07/30(木) 01:27:41 ID:T+rO1rmD0
>437
装着タイヤで随分イメージ変わる。納車時はダンロップのPAX方式のRFTだったが、RFTでも乗り心地は後期モデルになって随分良くなった。前期モデルはサイドウォールが固くて、しかも真っ直ぐに走らない。
【超えてゆく】S200系クラウンPart10【ブランド】
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/07/30(木) 01:38:53 ID:T+rO1rmD0
>251
ヴィッツと共用なのは、シートのフレーム。もちろん表皮とかは違うが、中身の基本構造は同じ。
だから、小振りですわり心地が悪い。一度本物の高級車のシートに座ってみると違いに驚くよ。
【超えてゆく】S200系クラウンPart10【ブランド】
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/07/30(木) 08:05:51 ID:T+rO1rmD0
>269
新型といっても200系は完全にマイナーチェンジ
新装備も、コストがかかっているものは、何一つ無いと言っても過言ではない。
>275
クルマはかくして作られる３
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/20 13:02:12 O6YZhwgx0
ここの住民がいかにいい加減なホラで
クラウンスレを荒らしているか、ほれ↓
六自由度（三方向並進/三軸回転）の機能を持つ加振機で、
実際の道路を走って記録した走行データを再現する。体験したのはテストコースラフ路面データで、
中川さんが座っているのが旧型トヨタ・ノア用、私が座っているのはクラウン用（Sばね入り）である。
振動の再現は実に見事なもので、目をつぶっていても本当に走っているかのようだ。
路面の微妙なうねりやそれに伴って生じるダイアゴナルな動き、
バネ下の共振感も手に取るようにわかる。
両方を乗り比べて感じたのは、Sばねの効果はもちろんだが、
背もたれの剛性が乗り心地を大きく左右しているということだ。
旧ノアのシートは振動によって明らかに背もたれが左右に大きく振動し上半身を強く揺さぶる。
これがいかににもよくある安い車の安い乗り心地、あれだ。
【新型フレームのクラウン用】ははるかに背もたれが強く、
同じ加振状態でも体を揺すられるような不快感はほとんどない。
我々がクルマのせいだと思っている乗り心地のある部分は、
間違いなくシートの出来のせいなのである。
何にしても貴重な体験だった。
福野礼一郎・トヨタ紡織株式会社取材記「クルマはかくして作られる３」 より。
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/20 13:03:38 O6YZhwgx0
ここの住民がいかにいい加減なホラで
クラウンスレを荒らしているか、ほれ↓
＞中とぎも無く、膜圧もレクサスの半分以下なので、見比べると一発で違いの分かる、軽量化塗装。
↑
へっぽこ５尻のおっさんが過去散々連呼してたレス
では検証してみよう
レクサスIS(ブルーイッシュパールクリスタルシャイン)170ミクロン
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
クラウン(ホワイトパールクリスタルシャイン)181ミクロン
URLﾘﾝｸ(www.proharada.com)
同じ膜圧計でボンネットを計測した結果・・・
えっ？？？２倍？？軽量塗装？？？
いつまでも逃げてないでどういうことか早く説明してくれよｗｗｗ
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/20 13:05:45 O6YZhwgx0
型遅れ５尻厨が現行クラウンスレを荒らすなんておこがましいｗｗｗ
ほれみやげだほれ↓
525i 0→230
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
530i 0→200
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
マークX250G 0→100
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
フーガ450GT 0→250
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
クラウンアスリート3.5 0→180
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
おまけ
クラウンアスリート3.5vsBMW530i
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
クラウンアスリート筑波5LAPバトル
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
479:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/20 13:49:39 Yf+0yqeyP
きゃー荒らしよー＞＜
480:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/20 13:49:42 GhJl6bk10
クラウンも525も530もイラネ
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/20 16:33:02 QAohrQRu0
連休初日から暇なんだろｗ
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/20 18:41:39 UIdnrmED0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
俺クラウンもフーガも好きだし認めてるけど、
これには全部ぶっちぎられるような。。。。
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/20 19:04:26 dsnI52r40
エコノミスト８月１０日号によると
「全ドイツ自動車クラブ（ADAC）の顧客満足度調査」では
第１位 スバル
第２位 ポルシェ
第３位 ダチア
第４位 ホンダ
第５位 アルファロメオ
第６位 トヨタ
第７位 マツダ
第８位 ジャガー
第９位 シュゴタ
第10位 アウディ
第11位 スズキ
第12位 ダイハツ
第13位 サーブ
第14位 三菱
第15位 ＢＭＷ ←三菱・スズキ以下ｗｗ ドイツ製と言っても2009年現在10位外 三菱以下の満足度(笑)
第16位 ボルボ
第17位 現代
第18位 ダイムラー
第19位 クライスラー
第20位 シトロエン
｜
第24位 日産
第25位 起亜
第32位 大宇
484:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/21 00:49:19 Cm3lqa0G0
おまえらクラウンにも負けちゃうような車に何故乗ってるの？
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
,イ^i 。
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