11/07/30 12:39:02.78 nTa3/XH+0
>>879
そのRF7って、24Lかな？
俺はRF1前期（E-RF1）からスパーダ24T(RF8)に乗り換えたけど、速度感の差に驚いた
冬の季節風が強い時期だとRF1は80km/h出すのも怖かったのに対して、24Tは100km/hでもヌルかった。
初代の車体剛性の無さはホンットヤバイ。初代前期のヒットとクレームを受けて後期ではかなりの補強がされたが、それでもダメな部類だった
まぁ、その所為で2代目にはぶっといAピラーがついたんだけどｗ
初代前期は横風食らうと、バイクかよｗってくらい流されたなー
2台目スパーダは、左折などで急ハンドル＞加速するとバイクみたいな挙動する。
勿論バイクとは全然違うんだけど、減速に伴うFサスの沈み込みとか、その後の加速と抜重の連動とかが、バイク（ビグスク除く）と似てる。
24Tは運転してると良いけど、二列目以降はイマイチだな。ミニバンなのにドライバーズカーっぽいのは良い
3代目からはパッセンジャーカー路線になった漢字。