10/01/01 16:37:28 2uOjmF7p0
【RF3～8】2代目ステップワゴン専用2
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
2代目ステップワゴン（RF3～8）について語りましょう
HONDA
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
主な系図
2代目ステップワゴン
２００１年４月発売 RF3(2駆)､RF4(4WD)
２００３年６月スパーダ､２４Lモデル発売 RF5(2駆)､RF6(4WD) RF7(24L2駆)､RF8(24L4WD)
詳しくは
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
スペックとか
URLﾘﾝｸ(www.goo-net.com)
スパーダのカタログ
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
2:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/01 16:37:55 2uOjmF7p0
ステップワゴン
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
ライバル車
セレナ
URLﾘﾝｸ(www2.nissan.co.jp)
ノア
URLﾘﾝｸ(toyota.jp)
ヴォクシー
URLﾘﾝｸ(toyota.jp)
みんカラ(RF/RG)
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
無限
URLﾘﾝｸ(www.mugen-power.com)<)
WALD
URLﾘﾝｸ(www.wald.co.jp)<)
アゼクト
URLﾘﾝｸ(www.azect.co.jp)<)
エルドラード
URLﾘﾝｸ(www.el-dorado.jp)
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/01 16:38:14 2uOjmF7p0
初代(RF1､2)からの主な変更点
室内長を70mm、室内高を15mm、室内幅を40mm拡大
パワースライドドアを採用
4ATコラム式→4ATインパネ式(24Lは5AT)
2.0L DOHC i-VTEC(B20系→K20系)(24LはK24系)
平成12年排出ガス規制値の50％以下 国土交通省「優－低排出ガス」認定取得
平成22年燃費基準適合
「グリーン税制」による減税措置適応
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/01 16:40:39 2uOjmF7p0
過去スレ
【RF3～8】2代目ステップワゴン専用
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【RF3～8】2代目ステップワゴン専用1.1
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【RF3～8】2代目ステップワゴン専用2 ←前スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
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5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/02 03:07:42 jLoRgJwU0
1乙！
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/02 22:07:44 GHfFcH6S0
また1000目前で落ちたのかｗ
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/03 00:05:09 pc4xz1Mk0
警告表示灯ＳＲＳついてたら車検とおりませんか？
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/03 06:01:56 D3TRF/0I0
し りま せん
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/05 11:14:01 M/6nJJ+t0
>>7
家のRF3はつきっぱなしでも車検は通ったよ。
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/05 14:59:43 k/uXymMX0
>>7
エアバック取り外しは問題ないけど、警告灯点灯は×だね。
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/06 23:14:27 ZrTxS8QS0
RF8だけどマフラーの中間タイコが低すぎないか。
助手席の下あたりをよく擦るんだけど、みんなどう？
ちょっと車高下げてるだけなんだけど。
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/07 14:26:19 hMTWkbtZ0
同じくRF8のどノーマルだけど、擦った感覚は今までないし、Dからも指摘された事もないなぁ
6年落ち5.5kmで雪道はよく走る
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/07 15:05:10 hdaVXNK60
>>11
結構擦るね。角度がきつめのスロープ頂上の角なんかでゴリゴリーっと。
亀の子になっちゃうんじゃね？とビビリつつ、勢いて通過してる。
4駆だとマフラー低いのかね？
RF8で当然車高調で落としてるから擦っちゃうんだけど。
車高の低さは知能の低さとはよく言ったものだなｗ
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/07 15:08:14 qW6Uf+nE0
>>12
5.5kmってほとんど走ってねえじゃねえか
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/07 15:10:04 hMTWkbtZ0
すまん、1万倍でよろ
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/08 22:17:29 BizDpgR90
age
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/11 04:55:45 hFJrKV+p0
さて、そろそろスタッドレスに変えるか
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/11 18:18:45 C4ChBrL60
>>11だけど
マフラーを吊ってるゴムをちょっといじくって
タイコ部分をあげてみた。
擦ることはなくなったっぽいけど、排気音が大きくなった。
あげた分どこかに無理がかかってるのかなぁ？
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/13 22:03:56 JjKFb+ap0
aga
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/16 10:28:01 fy14mMzb0
またあげとく
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/17 02:26:39 KON9m4/T0
寒くなると純正ナビ付近からビビリ音が結構するなぁ
ある部分を手で押さえると止まるから、その付近にスキマシートでも詰めれば止まるんだろうか
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/17 11:30:17 fDOcwSAv0
>>21
kwsk
いや、実は自分とこのRF5も寒い季節になるとナビからダッシュボードに掛けて凄く音がするんですよ。
配線を止めている部品やカプラーなんかが、ダッシュ内部で当たってるような「カチャカチャ」って音が、道路の凹凸を越える度に聞こえます。
ナビは後付でストラーダ、セキュにバイパーを付けてるから、それらの配線処理が駄目なのかも知れない可能性もあるのですが
「寒い季節のみ」音がするって事は、やっぱり構造上の問題なのかな？
保障延長が効いてるから、ディーラーに持ち込んだ方が良いものなのだろうか？
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/17 19:13:51 In8kjRKq0
車検の見積もりに行ったら、23万位の見積もりでした。
法定費用、75000円。
保安確認検査料、下回り洗浄、定期点検費用、38000円
①ドライブシャフトからのＡＴＦ漏れがあったので、その周辺の整備費用(ATF全交換含む。)が18000円。
②ブレーキ周り(ブレーキパット交換、ブレーキオイル交換)、24000円。
③スパークプラグ交換、3000円
④P/Sベルト(コンプレッサーベルト)の交換、9000円。
⑤バッテリー交換、14000円
⑥ブレーキシリンダー、ブレーキキャリパーオーバーホール、39000円
①～③は、整備が必要だと思うが、④～⑥の整備って、本当に必要なの？
RF3の13年式、走行距離91000Kmです。
教えて君で申し訳ありませんが、先人たちのご意見お願いします。
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/18 01:31:05 sOlrzR12O
うちも13年式8万kmで夏に9年目、4回目の車検を控えてますので気になります。
まず、項目の内訳には、諸費用、部品代、工賃、の３種類しかありません。
例えば、12ヶ月点検時の点検項目にプラグ状態の点検というのがありますが
これは取り外さないと点検できませんよね。
つまりプラグ交換を同時にやると、点検費用に脱着工賃が含まれるため、部品代だけしか掛からないはずです。
ブレーキパッドも同じはず。
ですので車検や点検のときにそういった消耗品を交換するのは工賃の節約になります。
それ以外でのオーバーホールなどは10万kmとかの走行距離の節目を踏まえ予防保全で推奨しているのだと思います。
この車と今後も長く付き合っていくのかどうかで費用負担のバランスを考えたらいいと思います。
走らないのは危険無いですが
止まれないのは危険ですからブレーキ周りは推奨通り、なされたらどうでしょうか。
コンプレッサベルトはちょうど交換時期だと思いますよ。
コンプレッサにはベルトの伸び具合をチェックできる▲のマークがあるので見ればすぐわかります。
ベルトが伸び切るとキュルキュル鳴ると思いますよ。
うちは前回車検で交換しました。費用もそんな感じでした。
バッテリーは同サイズで安いものをネットで探し、
車検入庫前に交換してしまえばいいかもしれませんね。
あと、下回り洗浄は不要だと断ってみるとか？！
ディーラー車検ですよね？
数軒、他のディーラーでも見積りしてみて比較するのもいいかもしれません。
でも内容的にこれだけやれば、あと4年くらいはオイル交換＆タイヤ交換だけで乗れるんじゃないでしょうか。
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/18 04:20:43 bCjOphh70
２と６って内容がまったくかぶっていると思うんだが。
バッテリはB19の安いのでも乗せておけばいいと思うよ。
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/18 10:46:15 1DDlvBFH0
２はパッド交換とオイルを抜いて交換で終わり
６はたぶんキャリパーのオイル全部抜いてシリンダー洗浄、ピストン周りのシール交換までしてくれるんだろうね
ただ他のところでも６は40kもするもんなのかな？とは思う
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/18 13:32:15 T6B00wjV0
>>22
俺の場合はナビのはまってるパネルとその左（助手席側）を手で押さえるとビビリが止む
ちなみに後期型のパネルの外し方が解説してあるサイト↓
URLﾘﾝｸ(www.h6.dion.ne.jp)
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/18 15:42:57 XMQ5zdrI0
車内清音化をコツコツやってきたのだが･･･電動スライドドア内張りの外し方が分からない･･･
何方か分かる方いらっしゃいます？
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/18 20:39:06 i92VnI6c0
>>24
>>25
>>26
コメントありがとうございます。
週末に違うディーラーにも、見積もりに行ってきます。
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/20 21:45:19 U1NVGJI20
age
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/23 10:55:58 RruUZ/wn0
最近エンジンのかかりが悪い
バッテリー弱ってるんだろうな寒いし
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/24 00:31:01 KvQWcvaf0
家も朝一は悪いなあ
去年も冬の朝一は悪かったけど
>>29また時間あったら結果教えてくださいね
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/24 10:56:49 e2f/HQHbQ
免許取り立てです
ステップワゴンって下手くそでも乗りこなせますか？
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/24 11:31:34 +cTZjTrF0
ヘタクソには軽すら乗りこなせません
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/24 11:48:32 l6+Xyb2J0
>>33
今時の車は普通に乗る分には誰でも心配いらないよ～
いざ乗りこなそうと考えれば軽だろうが何だろうが並大抵じゃないけどね
>>31
セルはちゃんと回ってんの？
だったらバッテリーって事はないでしょ
一つだけ簡単な診断としては
キーをセルが回る手前まで回して20～30秒放置プレイ
続いてセルを回してすぐにエンジンがかかるようならば
燃料ポンプが弱ってるかフィルターが詰まってるかのどっちか
じゃなきゃあ、住んでる地域が寒すぎるかw
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/24 15:54:51 jpagm54w0
>>33
5ナンバー枠（以前は5ナンバーと3ナンバーで税金が違った）てのがあってな。
ステップワゴンのシャシーは基本的にそれを基準に設計されてる
基本的に5ナンバーサイズのステップワゴンは、大抵の箇所で取り回しが効くはずだよ
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/24 16:05:31 SOGgU3ll0
初代のステップは回転半径でかくて狭い駐車場が苦労するんだが・
2代目諸君はそんなことないのかな・・
2代目ってある意味完成形だよね。
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/24 21:23:15 FJhCGDKQO
Ｋグレードで言うと
オートスライドドアに純正ビルトインナビ＆バックカメラ、
RGB外部入力端子でワンセグや後席モニターの拡張に対応できるなど
今のミニバンに必要なアイテムや流行りを
他社が気付く前にいち早く捉えて発売したのが二代目。
惜しむらくは、
客の感心が両側にスライドドアやCVTに片寄り過ぎていたことだね。
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/25 00:19:14 XMd2PvLI0
純正１５インチアルミのオフセットていくつですか？
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/25 14:05:27 1+L/Mar60
>>38
ホンダはK型エンジンがあれば4ATでも充分訴求できるとい考えてたんだろうな
0発進が多い都市部じゃ、CVTのカタログ燃費と実燃費の差が激しい（低速でロックアップしなければ多段ATより効率悪い）なんて知らないだろうし。
3代目の大不発で提案型開発止めて大衆迎合したけど、SOHCエンジンにグレードダウン、二次バランサー撤去とコアユーザーないがしろしまくり
もう、かつてホンダを救ったステップワゴンではないって事だなー
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/25 20:13:40 Q/OHy2h50
原稿のデザインって初代や2代目を意識したんだろうか・・・
それにしてはダサイが
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/25 20:44:09 490Sv9Mc0
今日デラ行ったついでに現行スパーダ色々いじり倒してカタログも貰ってきた
自分の車は随分古くなってるから、理屈ぬきに新車はいいなぁと思ったよw
どこも言われてる通りだったけど、唯一二列目シートだけは羨ましいと思ったな
あのポップアップタイプのシートだけ移植できないかと真剣に考えた
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/27 05:12:07 gET7v6zZ0
まぁ車体の設計は最新だしな
室内寸法は5ナンバー車とは思えない
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/27 13:34:29 0ci+x7H20
>>41
あの目がいやだ
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/29 22:13:59 8eF065qQ0
aga
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/30 19:42:11 9lBVXksLO
テスト
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/01 00:03:31 P8j7Z2jd0
誰か自分でＶベルト交換した人いない？
自分で交換しようと思ってるんだけどオートテンショナーがよくわからん。。。
14mmのボルトのとこでいいのかな？？
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/05 17:39:41 40CEiNaoQ
ABSキャンセルするのって、古典的にヒューズかなんか抜くだけでいいの？
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/05 19:36:16 FFIiDc3E0
>>48
それでおｋ
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/06 03:03:25 gS/PZxPZQ
>>49
ありがとね
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/11 02:28:32 8431IdOD0
age
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/13 15:35:44 G24OrQ+j0
セレナと並ぶと、見た感じがよく似た車だなーと切に思う
2代目が良かったのは、Mクラスミニバンでありながら上位クラスを食うイメージ（K型エンジンの採用）があった事だと思う
ミニバンでも、ステップワゴンはあくまでドライバーズカーだった
商業的に振るわなかったとはいえ、3代目もそれを貫いてた。が、企業として仕方ないとはいえ、方針を転換した。
ステップワゴン、4代目で消滅するんじゃないだろうか。
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/13 21:05:14 BO4JdcHI0
>>52
4代目が売れなくてもブランドは無くならないよ。
てか此処はそんなこと気にしない連中の溜まり場でしょ。
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/14 16:07:58 m7TkzMa/0
トーションビームになってしまったRG以降に興味がわかないのは認める
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/16 21:33:36 w2FAPcAr0
4独age
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/19 16:07:55 KZPllpDC0
K24Aage
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/21 05:24:52 07xIsZiI0
AFSage
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/24 01:25:48 AJobQdst0
中古でスパーダ買おうかと思考中。
やっぱりステップはこの型が一番ステップらしい。
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/24 15:35:45 Utol7YA80
まぁ初代が築いたSWNっつうブランドの中で色々と熟成されたのが2代目だからな
現行に比べるといかにもミニバンだと感じるけど
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/26 22:17:00 RHJIUFA60
aga
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/28 02:42:53 lT5ygcGQ0
過疎ってんな～
ところで今度、油温と油圧計付けようかと思ってんだけど、センサーの取り出しってオイルエレメントの所にサンドイッチ式のヤツ付けれるのかな？
結構スペースないよね
誰か付けた人いる？
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/03 01:42:03 3Dv1JBUZ0
guge
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/04 10:18:28 UtineITCP
RF3を中古で最近購入しました。
同時にテールもクリアタイプに交換したんですが、その場合、ウインカーの電球もオレンジに買い換えなければダメなんでしょうか？
白色では違反なんですかねぇ？
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/04 10:57:06 WOIPFroCO
自分でリヤフェンダーのツメ折った事が有る方って居ますか？RF3前期なんですが ツメが2重に なってて 厚くなってる様なんですけど ベンダー（ツメ折機）で 折れますか？
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/04 12:04:02 DiTKvNq10
リアはフェンダーが湾曲するよ。
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/04 16:58:03 WOIPFroCO
64さん有り難うございます。ヒートガンで温めても、やっぱり 二重になってるから無理なのかな…
グラインダーでカットするしかないんですかね？
削ったりカットしたりすると 錆びるようで…
何か良い方法は有りませんか？
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/04 16:59:35 WOIPFroCO
ごめんなさい。
65さん でした
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/04 21:50:40 F3R+er7x0
>>63
ウインカーはオレンジ、テール＆ストップランプは赤く光らないとダメ。
ついでにリフレクターも赤いのがついてないとダメ。
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/04 22:14:21 fuAr0r6V0
後期の社外テールってないよね
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/05 02:06:46 9myqUw2o0
>>66
・フェンダーあたため、プラハンで叩く→一本30分
・鉄の棒をひっかけ（おさえてもらい）前進する→一本５秒
・プロにおまかせ
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/05 07:20:40 SLslA3SGO
70さん 有り難うございます。もしかして経験者ですか？
プラはんでいけますか？
歪みとか出ません？
施工時の注意点など有ったら教えて下さい。
プロに やって貰えは無しですよ。
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/05 07:40:11 4tnyalDnP
>>68
ありがとうございます。
何週間も白のまま運転してました。
急いで付け替えます。
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/05 21:52:28 PWyCgDBg0
>>71
歪みをおさえる為にプラハンを使うんだよ
自分は元走り屋でS13、FC で爪折りした時にドライヤーでフェンダーあたためたけど
不十分のために塗装が剥がれたんだよね
だから注意点としてはフェンダーを熱々にしてやさしく叩くことじゃない?
仕上がりにおいては、職人にまかせるわけでもなく、自分でやるなら責任は全て自分でしょ
74:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/07 01:07:06 w6+dmbLP0
２、３列目シートをはずしてバイクトランポ用にと思って購入考えてるんですが、
2100mmぐらいの室内空間ってありますでしょうか？
中古車屋いって実測したほうがイイんでしょうが、最近雨が多くて。。。。
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/07 01:17:25 OePLd2xC0
あしたは雪だけど・・・
バイクおｋだよ
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/07 02:03:16 WyQxptQB0
WR250Rを積むために買ったけどまだ積んでないや。
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/07 11:50:17 lD9QCGSQO
>>75-76
ありがとう。
でも２台積みたいから真っ直ぐ入るかどうか知りたいんだす。
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/07 15:26:38 uWviL+WJ0
>>77
いつも2・3列をフラットにして、1820×910のベニヤ積んでも
前後に結構余裕あるから大丈夫じゃないかな？
必要スペースの詳細書いてくれたら測ってあげるよ。
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/07 15:27:28 lpliQAp0O
2100mmあればいいの？
ひまになったら測ってみるよ
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/07 18:02:21 w6+dmbLP0
>>78-79
ありがとう。
小降りだったから、今日回ってみたよ。
運転席シートから後ろドアまでの空間、2100mmあったよ。
シートを目いっぱい後ろに引いて、コレだからかなり楽に積めそうだた。
んでも、入り口が意外と狭いのね。
同年式のセレナの方が５，６センチ広かった。
前後長は７，８センチ、ステップワゴンの方が広いから、ちょっと悩むところではあります。
みんなありがとうね、RF3買ったら、またイロイロ聞くかもしないけど、よろしくね。
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/08 23:18:22 ziJ/dgbo0
走るもんだねぇ
URLﾘﾝｸ(page10.auctions.yahoo.co.jp)
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/09 10:23:48 9nHzgVZR0
LLC漏れ・エアバック不良・フロントガラス割れ・サス＆デフ異音・ナビ不良。
修理代かさみそうだな。
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/09 17:40:41 0PmXZx+R0
１３万で落札されてる！！
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/10 13:46:58 ZpSF1zDE0
修理費考えたら走行15万ｋぐらいのが普通に買えそう･･･
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/11 05:54:48 JAYxBxnj0
運転席のパワーウィンドウのスイッチが壊れたっぽいので交換しようと思ってちょっと検索したら下のを見つけました
URLﾘﾝｸ(autos.goo.ne.jp)
今使ってるのはAUTOと助手席側の二つのスイッチしかないんですがこれは3つか4つあるっぽいんです
前期後期の違いでしょうか？
これは交換して使えそうにないですか？
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/11 10:17:31 nzH9FXgk0
>>85
後期用だね。
形状はよく似てるけど、後期はパワーウィンドーのロックとスライドドアの
パワーウィンドーのスイッチが追加になってることとカプラー位置も違うから
ポン付けは無理じゃないかな。
オークションとかで前期用探す方がいいと思う。
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/15 12:05:59 a8i9LVfY0
浮上
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/17 22:06:31 +/SwBpYa0
あげとこう
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/21 07:56:21 P83s662H0
あげ
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/21 22:40:01 8PMiU+k/0
過疎ってますねぇ
２代目後期の方達は、そろそろ３回目の車検時期だと思いますが、
今回の車検で交換修理など予定されている方（された方）は情報提供お願いします
年式・走行距離なども情報お願いします。
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/22 11:28:08 aRkyvNoI0
H16スパーダ24Tでもうすぐ10万キロだけど、調子悪いところないから
油脂類交換だけで良いかなって思ってるよ。
ショック交換くらいはしようかな。たぶん抜けてるだろうし。
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/22 14:57:38 NkIP5Hyo0
俺もH16スパーダ24Tだが、普段の足が軽だからやっと5万kmってとこ
軽の方が1~2世代新しい所為かねぇ、ごく一部分に関しては軽のステラ（FF/CVT/NA）の方が良いと思える部分もある
まぁどちらか一台残せと言われたら、迷わずステップワゴンを取るけどね
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/22 22:07:43 GcdIuS4O0
俺24L、実家ステラ。
ステラの方が良い部分ってなんじゃい？
維持費くらいしか思い浮かばん。
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/22 22:14:44 NkIP5Hyo0
Dレンジでの停止時での振動の少なさ、低床低重心設計辺りかな。柔らかくて、R2より長いストロークの足のお陰で町乗りでの乗り心地が良い
あと、町乗りだと足の固いスパーダ24Tはよく揺れる。逆に高速だとノーマルより安定するけど。
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/22 22:15:46 NkIP5Hyo0
あ、Dレンジでの云々は車体価格の割りに、だな。
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/22 22:53:39 GcdIuS4O0
なるほど～感じ方は人それぞれだな
24Lと24Tって足がちがうの？俺の24Lは買ったままのノーマルだけどステラはピッチングがひどくて24Lより乗り心地が良いとはとても思えん
Dレンジ停止の振動は確かにステラは良いね。同意。
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/23 12:11:38 3wp7c/AY0
>>96
スパーダ（2000ccのSも含めて）の足はノーマルより固め
あとは、通勤町乗りといっても慢性渋滞地域だからなー。ピッチングを不快に感じるような運転にならない
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/23 22:49:26 EdaDLFjJ0
やっと規制解除だ
>>90
H16年式、6万㌔、後期標準ですが
来年３回目の車検時ではブレーキパッドとプラグを交換するかと思います
Dレンジでの振動や異音はマフラーガスケット交換で驚くほど変わりますよ
99:90
10/03/25 21:34:00 7KLvFK580
>>91.92.98
情報ありがとうございます。
自分のステップはスパーダＳの４ＷＤで、５．５万キロなのですが、
前回の車検で、プラグとＡＴＦは交換済みなのですが、予防的な意味で部品交換
などやった方がいいものはありますかね？
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/25 22:30:58 8JDlgbB3O
予防的な交換と言えばバッテリーかな
バッテリー交換歴はどうですか？
101:90
10/03/27 09:17:20 RYEcO8Le0
>>100
バッテリーは新車以来未交換です。変えたほうがいいですかね？
純正Ｄおｐのナビ以外特に電装品が無いので、長持ちしてるだけですか？
>>98
Ｄレンジでの振動って結構出るのですか？自分の車は何でも無いのですが・・
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/27 18:08:57 ktHCFs3R0
H17年式、4.6万㌔、RF5で先週車検でした。
取り合えずプラグとＡＴＦの交換のみで終了したのですが、
ディーラーによる2年間保証延長のマモルを掛けるかどうかで悩んでます。
今現在、
全く問題なく走ってくれている車に2年で35,000円の掛け捨て保証を掛けるべきか...。
ご意見、参考にさせて頂きたくみなさんにお聞きしたいのですが、
2代目後期でここは壊れやすい・異常が出やすい
っていう所は有りますでしょうか?
また、マモルBプランに加入されている方はどんな理由で延長されたのでしょうか？
お教え願えれば幸いです。
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/27 19:51:02 X4lBJ/ihO
>>101
新車から未交換なら替えておいたらどうですかね。
JAF出動要因一位はバッテリー上がりだったと思います。
104:90
10/03/27 22:33:38 9vl5wSxH0
>>103
回答ありがとうございます。
そうですね、ビビリながらバッテリー寿命まで使うよりは安心で乗るために
バッテリー交換を車検メニューに加えたいと思います。
７年も使えば十分ですよね。
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 13:15:11 pR/pEHbB0
>>102
H17年式 6.5万㌔ RF5 今月頭に車検でした。
前回マモルAプランに加入していて、一回も使わないままで今回の車検を迎えたのだが
今回マモルBプランに加入するか否か悩んでいたのだが、結局加入。
するとディーラーの人が気を利かせてくれて、車検の際に交換を依頼していなかったパワーウィンドゥのモーター、ドアミラーの格納モーター
それにワイパーアーム一式を全てマモルAプランを適用で新品に交換してくれていた。
普段の使用で不具合感は無かったのだが、いざ新品になると改めて動きのスムーズさに感動したよｗ
恐らく７年目の車検の際も今回加入したマモルBプランを適用して、同じように消耗部品を取り替えてくれると思うから
それの分だけを考えても加入しておいた方が良いと思う。
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 22:55:07 hdYWpgAe0
>>105
ご回答ありがとうございます。
素晴しい対応のディーラーの方ですね。
こちらのディーラーでは、
『マモルの査定が厳しくなってきているので、今までは普通に通ってきた物も難しくなった』
『掛け捨て保証以上の期待はしないで欲しい』
とかなり消極的な態度だったので、
実際にマモルに加入してもそのような対応はしてくれなさそうです。。。
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 23:01:05 NcClsarE0
ぶっちゃけ新車から５年なら、ぶつけたりしない限り部分的に壊れるのは稀だと思うよ。
108:105
10/03/30 11:55:58 aHnzqBY80
>>106
補足
自分は初代→二代目と乗り継いで
車検、一年毎の法定点検、5000kmごとのオイル交換、ホンダCカードでの支払い
を全て件のディーラーでやってるから、ある程度優遇されているのかも知れないですね。
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 12:12:40 zsqh8O+60
>>108
すげえディーラーに金落としてるんだな
俺の逝っちまった父ちゃんみたいだ
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 13:06:29 Wbq4U4gDO
不要なのは12ヶ月点検くらいでしょ
あとは俺も変わらない。
デラーと接点多いならＣカードはお得だよね。
うちはあらゆる支払いをＣカードに一本化してるから
何も買わない月でも各種公共料金や携帯代なんかでポイント貯まりまくり。
還元率もそこいらのカードより高いし、物じゃなくて現金ってのも魅力だね。
111:105
10/03/30 15:22:16 aHnzqBY80
自分の場合、12ヶ月点検に出すのが丁度スタッドレスタイヤをノーマルに戻す時期に重なっているので
ブレーキパッドの点検の際、ついでに無償でノーマルに履き替えてもらってます。
スタンドなんかで換えてもらうと正味4本で2000円ほど取られるし、結構そういうのって大きいですよ。
それに車の整備に関しては100%ディーラーなので、ちょっとした不具合でも責任持って徹底的に見てくれるのも安心できる。
以前S13とかサーフ乗ってた時は連れがスタンド勤務だったので、そいつに全て任せていたのだが
ガラスにフイルムを貼る際、型取りするのにガラスにカッターで傷を入れられたり
タイヤ入れ替えの際、バイトに任せて不必要なバランス取りの料金まで請求されて滅茶苦茶気の悪い思いをさされた。
連れが勤めてる店だけにきつく文句も言えず、悶々とした思いをしたので、「それなら次に買う車からはディーラーオンリーにしてやろう」と思った次第です。
確かに金は若干掛かるかも知れないが、典型的なA型で気にしいの自分としては、遥かに精神衛生上良いよｗ
それに今乗ってるRF5は現在多々ある国産ミニバンの中でも自分としては至高の一台だと思ってるし
まだまだこの先10年以上は乗るつもりだから、少々の出費は逆に安心料だと思ってる。
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/02 15:34:15 Tnm9Gjo30
設計の古さは否めないけど、Mクラス4独ミニバンの車体に上位を食いかねないK型エンジン採用と、夢があったよなぁ
当時のホンダはヨタにありがちな厳密なヒエラルキーに対する抵抗が感じられた
4代目はエリシオンの下位クラスという部分が強調されて残念
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/03 19:12:47 3kStmyVR0
北海道のワゴン車全焼事件はこれみたいだな。
NHKの映像ではっきり分かった
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/05 22:30:35 q3L/qMy00
あげ
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/08 08:58:56 HAX6f9vWO
最近、ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ時とDﾚﾝｼﾞ時の振動とｼﾌﾄｼｮｯｸが購入当初より明らかに目立つようになった。
振動に関してはﾏﾌﾗｰｶﾞｽｹｯﾄで改善されるのならやってみようと思うんだが、工賃けっこう取られるかな？
RF5で今85000kmだす。
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/08 22:23:44 OlAI06we0
自分はオートバックスで一箇所交換したけど工賃安かったと思う
エンジンマウントや排気系のガスケット総替えなら結構いくかもです
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/09 12:32:49 uDaQoXxU0
キャリパーをＯＨか交換しようと思ってるのですが
ブレーキフルードが新しいので極力無駄にしない方法を
教えてください。
キャリパー内は仕方ないのですが、もしＯＨなったら
はずしている時間が長くなってだらだらになってしまうので
いい方法があったら教えてください。
ちなみにホースクリップと言うのも持ってますが（ホースをはさんでつぶして止める工具）
ブレーキパイプをつぶすのはよくないですよね？
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/09 20:27:39 FGLR1+jIO
ブレーキオイルなんて一本数百円なんだからケチるほどの物ではないと思うが。
それよりブレーキライン潰して止めたり、腐食性のあるブレーキオイルをドレンさせないで作業し、他の部品を傷めない事を考えた方が良い。
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/09 23:39:59 FvIIt4CV0
と、言えど大概バイスとかで挟んで交換ってのが多いと思うんだ。
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/10 00:18:11 /BEmXKaD0
パッド交換は自分でやるときクリップ止めだけど
ＯＨはクリアランスや油圧の調整あるしなぁ
いい方法・・・整備士にきくべし！
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/10 09:23:41 V9a8gCjL0
ロードノイズとか風切り音みたいな
室内に入ってくる騒音をなんとかしたいんだけど、
効果的な対策ある？
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/10 09:58:12 QO9qUzeI0
耳栓
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/10 11:23:55 FvT3ZPeBO
ミニバンタイプは、窓ガラスの面積が大きいから、ノイズ減らすのは難しい。
フロアに専用のシート貼ったり、あと高速での風切り音軽減ならバイザー外すとか。
車の室内への音の侵入はAピラーからが、多いと言うが、RF8のピラー部内装外したが防音できる様なスペースは無かった。
やるなら発泡タイプの断熱材みたいなの注入しかないかな。とにかくこの時代のホンダは防音対策やってないですね。
現行のオデッセイあたりからよく対策してあるみたいで静かだけど。
ブレーキキャリパーに関しては、何らかの問題があって変えるなら
相当使いこんでいるだろうから、今まで変えてないならブレーキホースも交換では？
でもキャリパーOHとなると完全にエア抜きできない事もあるから、その時は専用の器材が必要になる。
また、自分でやるならシール類やダストブーツは必ず新品を使い、絶対にブレーキクリーナーが着かないように作業しましょう。
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/10 19:00:18 FFSl3y7M0
今のノア・ヴォクやセレナ、ステップワゴンと
どっちが動力性能いいんだろう・・・と思う今日この頃
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/10 21:20:57 FUV5Wxry0
>>121
BSレグノ
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/11 18:57:13 /TkIXBsF0
RF4です。光軸を調整するスクリューが全然みつからないのですが、調整は無理なのでしょうか。
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/11 23:42:15 jiqsxtIs0
>>123
バイザー外したら風切音がひどくなったよ
窓枠のゴムパッキンの浮き上がりで音が出ているのかな？原因不明
外そうとしている人は注意
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 07:14:55 2eIJyIGd0
この車の2.4と
C24セレナの2.5って
まじで要らないグレードだったよな
2.0以上買うなら他の車買うし
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 13:24:07 z3aeNIHZO
わかる気もするけど二代目は、今あるミニバンの中で見た目が一番好きだな。
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 03:51:19 xF8T0CDB0
24Tなんてあと20万も出せば、当時のエリシオンの低グレードの車体価格並だったしな
個人的にはそういうやんちゃな部分が好きだったが、不自然なグレード展開と言われるとそういう気もする
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 19:39:20 CAk53g4GO
それは逆だな
アルファードやエルグランドのイメージでホンダへＬクラスミニバンを見に行くが
さすがのホンダファンも狭いエリシオンにＮＯを下したんで
仕方なくステップに2.4を設定した。
広さだけはＬクラスミニバン並だから
ホンダファンのつなぎ止めに微力ながら貢献。
それがステップの2.4。
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/14 22:24:05 j/4xxVFLO
排気量が違うほかに室内も広いの？24T
133:117
10/04/15 11:06:18 rmnurA8U0
アドバイスをくれた方々どうもです
いろいろ調べてみたらブレーキホースをクリップして（つぶして）
フルードを止めるのはありみたいでした
でも自分的には抵抗があったのではずしたバンジョーボルトの部分に
ゴムの板を挟みこみでっかい目玉クリップで挟んでフルードを止めました
＞１２３ それがぜんぜん乗らない車でスノボに行くか温泉に行くか・・・
月に２，３回ぐらいしか乗らないのです で激安車検で５年目の車検の時に
リヤのローター状態× 整備して下さいとなってリヤのローター交換をしていました
ナント、キャリパーから出てるピストの口がサビでガザガザ、ボソボソに
ダストブーツより奥のピストンは幸いにもピカピカだったのでブーツキットを買って
ＯＨしました
きっと塩カルが悪さをしてるんだな前タイヤのしぶきがリヤに直撃って感じで
スタッドレスタイヤは鉄板ホイル＆純正キャップでなかなかローターが見えないのが
悪かったかな 冬タイヤこそロータのよく見えるホイルをはいてまめに洗車しないと
だめですね
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/15 15:07:15 qgmy9zAO0
>>132
2Lと2.4Lの違いは排気量（あとステップワゴンに限りK20Aは二次バランサーなし）と一部の装備（AFSなど）とメーカーによるデッドニングの有無
ノーマルとスパーダの差は外装（見た目）と足回り（スパーダは排気量問わず固い）だったかな
まとめると
2000ccノーマル・・・二次バランサー無し、足回り普通
2000ccスパーダ・・・二次バランサー無し、足回り固い
2400ccノーマル・・・二次バランサー有り、足回り普通
2400ccスパーダ・・・二次バランサー有り、足回り固い、AFS、HID標準など
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/18 05:37:08 HeWvVP7L0
age
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/18 09:45:36 ZT9dGHrl0
>>126
ムリです。
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/18 15:14:27 m+UBc2pgO
うそいうな
金色のスクリューあるから、ささっとできるよ
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/20 22:30:29 I4oxPRqn0
age
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/21 00:11:24 8f8ryUHa0
当方、オーナーではないのですが、
「欧州車っぽくてオシャレに見えるステップワゴンがあるな」って
前々から、なんとなく思っていたのですが（特に水色かホワイト）、
それが、この世代の「グレーバンパー仕様」であることがわかりました。
さらによくよく調べると「ポップアップルーフ」なんてキャンピングカーみたいなのも
あったらしいのですが、初代のみなのでしょうか？
２代目のグレーバンパー仕様で、かつポップアップルーフなんてのがあったら、
とんでもなくほしいんだけどなぁ。
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/21 02:09:24 VzdLBUZm0
こんなん？キャンパーだけど
URLﾘﾝｸ(www.whitehouse.co.jp)
グレーバンパーはオクにいっぱい流れてる。
つか、カラーバンパー気に入らないなら俺のグレーバンパーと換えてくれｗ
141:139
10/04/21 22:10:33 8f8ryUHa0
おお！これです。これはホンダから出てるワケではないのですね。
純正は初代だけなのか・・・
デザインは圧倒的に２代目が良いのだけどね。
初代モビリオとか、２代目ステップワゴンとか、
この時期のホンダは、なかなかセンス良かったと思うんだけど、
売れなかったんだろうね。マイチェンする度に酷くなる。
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/24 16:36:17 rdrxRX3E0
あげ
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/27 23:00:18 AhxJaaZi0
age
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/30 21:09:06 s/yyLLR60
aga
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/01 09:33:20 fzI1ns6c0
ボディの表面積が広すぎて、磨き傷が目立つ（泣
みんなどうしてんの？
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/01 22:09:26 /dY640u/0
年に１回ポリッシャー使って念入りに磨いてる。
あとは適当。
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/02 04:21:29 5DHr+3q90
プロにおまかせ
軽くらいなら自分でやる気になるが、こいつは表面積のでかさに挫折した
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/02 06:39:15 aq5d+szP0
自分で掛けるガラスコートだけ掛けて後は放って置いてる。
ワックスの光沢を楽しみたい人以外これが最強だと思う。
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/02 09:25:31 X72LbdZj0
昨日おとといと500kmくらい走ったが
車高落としたり大きいホイール履いている
後期型が増えたなと思った。
前はいじった後期型ってあまりいなかったんだが。
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/02 10:01:36 jVmYxNjD0
純正なのに足固いしハンドル重いし背高いし燃費悪いしｳｴｰﾝ
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/02 12:41:36 W1vfPDY10
これでハンドル重いってどういう腕力よ
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/04 10:35:54 XeWyjWZI0
足回りはMS120クラウン、パワステはABプレリュードが基準なおっさんからしたら
確かに足硬くハンドル重いだろうな。
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/04 12:19:44 sP2PIiwmO
もう廃車しろ
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/06 22:54:31 8sCTDuHg0
age
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/08 17:45:15 OM9XDe4U0
13年式RF3@8万㌔ 冷間時&A/Cオンの低回転時にチョット恥ずかしいくらいデカイ異音が出てきた
ボンネット開けて発振源を探るとオートテンショナーっぽかったので、ベルトと一緒に交換
めずらしくトラルブシューティング1発正解だったらしく異音解消。
ヘッド側からと右ホイールハウスから各プーリにアクセスできE/Gマウントもさわらず済んだので、簡単なガレージ整備レベルの内容だったよ。
（右アッパーのE/Gマウントとの干渉でテンショナープーリを外してセットする必要はあったけど）
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/12 22:05:19 8ulh/hTm0
13年式RF3走行距離81,000㌔でディーラーに車検の見積もり出したら、
フロント、リアともローター交換薦められたんだが、リアなど一回も
パッド交換すらしてないのに・・・。確かに錆びはすごいが、みんなも
交換してるのかな・・・。
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/13 09:53:57 Jnse4Qzy0
パッド無交換なのに、ローター交換か・・・
歪むほど強烈にブレーキ使ってたか、パッド減りすぎててローター削っちゃったとかかな？
Ｄに研磨で次回車検まで持たないか聞いてみては？
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/13 18:52:29 eIpM8tEw0
欧州車ならともかく8万ｋでローター全交換はちょっと早いよなぁ。
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/13 21:29:30 CGquO92e0
ローターなんて直径方向のでこぼこはパッドがなじむから関係ないんだが。
バイクでパッド無くなったの気が付かず鉄板でローター削って筋入ったのそのまま使ってた。
強度に不安が無くて変な風に歪んでなければ行けると思うんだが。
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/14 20:41:38 9L7GBxXVI
みんな情報ありがとうございます。
ちなみに、ローターの交換理由は錆がヒドイからとの事。
高速使っての遠出がメインなので、リヤパッドは若干残が有る状態。
なので、今回はリヤパッドのみ交換しようかと。
でも、ローターと一緒にパッドも交換らしいから、
今パッド替えても、次の車検でローター替えたら、
パッドもまた交換なのかな。
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/15 13:16:02 65zJhh520
錆ってパッドの当たり面？
よほど長期間屋外放置してあったとかなら別だけど、数か月乗らない程度の
錆が原因でローター交換なんて聞いたことないけどな。
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/15 17:10:22 +ztN9TdRI
パッドの当たり面ではなく、ローター全体的に錆が出ています。
RF3のローターって、他の車種に比べて異常に錆だらけじゃないですか？
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/15 18:15:37 65zJhh520
何年も放置してあるた車なんかじゃ、パッドの当たり面に深く錆が入り込んで
交換や研磨が必要になることはあるけど、ローターの当たり面以外の錆なんて、
どんな車でも数年経てば出るし影響もないよ。
錆だけが理由で交換勧められてるなら、そこに車検出すのはやめた方が良いと思うが。
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/15 18:47:16 IYDpaJAZ0
お答えします。
ディスクローターは裸のままの鉄で出来ていますから、多少のサビは仕方ないでしょう。
ローターが錆びてしまうと見栄えはいいものではありませんが、特に悪影響はありません。気にしないのが一番です。
ローターにうっすらと付着しているサビは、アカサビといってすぐに取れてしまうサビです。
ローターが錆びたクルマに乗るときは、初めはゆっくりとブレーキをかけてください。
一度ブレーキをかければピカピカのディスク部が見えてきて、いつも通りのリニアなブレーキフィールになることでしょう。
ただし急激に踏み込むとパッドとローターが偏摩耗を起こしジャダーの原因になることがありますから注意して下さい。
自動車用ディスクローターの材質は「ネズミ鋳鉄」という、通常の鉄鋼に較べ錆びやすい鉄です。
しかし「振動」や「潤滑」を補える性質を持っています。荷重の大きなクルマを安全に止めるには、
振動を低減することや、引っかかりなくスムーズなブレーキングを行なうため潤滑が必要なのです。
欧州車のディスクローターやブレーキパッドの材質に関して、ディスクローターは錆びやすく、
パッドはホイールを黒く汚しやすいといわれます。しかしブレーキのタッチや制動性が良好なので、
最近では国産車もヨーロッパ車にならった材質を使うようになっているようです。
ブレーキの錆に特別なメンテナンスは必要ありません。錆るのがイヤだからといって、
毎日乗る必要もありません。だからといって、もちろん置きっぱなしもよくありませんから、
バッテリーやタイヤのため、すくなくとも1週間に1度ぐらいは乗って調子を整えましょう。
転載
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/16 09:29:08 io6+wCJJ0
>>137
どこにあるですか？
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/16 18:09:05 /KafumBmI
みんな情報ありがとうございます。
今回の車検でのローター交換は見送る事にしました。
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/17 22:17:35 gdFB+RgS0
age
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/21 23:04:58 86yK59DO0
>>166
Ｄはローターが痛んでいたから交換を勧たんじゃなかったのかな？
ローターは大丈夫だったってこと？
まさか８００００キロでは交換しないって「2chで聞いたから」断った訳じゃないよね？ｗ
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/22 13:54:59 TlRIpOoj0
ちなみに、ローターの交換理由は錆がヒドイからとの事。
って >>160 に書いてあるじゃん。
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/22 16:12:02 W423xfiX0
80キロで走行中カラスがバードストライク
ガラスは割れずにすんだけど、運転席真正面が油まみれだよ。orz
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/22 18:50:50 S5zut9630
画像で程度がわからないとなんとも言えんな
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/23 12:58:14 5+fN+wJ00
なんにも言わなくていいョ
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/24 13:03:13 6WEQbXm+0
まぁ誰かの日記でもいいじゃないか
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/27 22:17:02 DH6mtkZ+0
age
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/29 23:36:20 5d/rekSv0
純正DVDナビ（ギャザズじゃないやつ）ってDVD再生できます?
写真で見た限りDVDスロットが見当たらないんですが・・・
どこへ入れるの?
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/31 14:20:02 TfhaJ3wE0
ドライバーズシート下にシステムがあるやつじゃない？
そうなら純正ナビディスク専用でDVDビデオは再生できないね。
しかも年式によってはCDナビだよｗ
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/01 12:06:13 hKCgi+/A0
aga
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/03 22:16:58 oxhiDzoY0
age
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/05 20:35:50 x2AZ5eBg0
RF3純正アルミホイールのホイールナットの締め付けトルクっていくつですか？
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/06 04:21:17 idyCoAes0
10.0～12.0kgf･m
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/07 01:56:56 mP+IS2Zj0
ありがとうございます
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/07 22:16:02 YXq1cKAM0
age
183:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 04:55:50 6CeJWK6/0
教えてください。
RF3後期型にスパーダ純正のリアウィングを付けようと思い加工しました。
取り付け位置がイマイチなのですが、リアハッチをあけると両サイドにそれらしき丸い形の所がありますが、これは純正オプションのリアウィングの取り付け位置ですか？
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 08:00:10 uyQiMQCO0
前期の顔に後期スパーダの顔を移植したら外観が10才位若返ったw
フレーム構造とかが結構変わっててビックマイナーチェンジだったんだなと感じた
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 09:32:35 plMG4Gl+0
>>184
無茶苦茶大変そうだね。
外板だけでもフェンダー、ボンネット、バンパー、灯火類はぜんとっかえかな？
結構な費用がかかったんじゃない？
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 21:13:03 RSDtckNWO
前期に後期のスライドドア移植する人もいるもんね。
みんな凄いわ。
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 21:24:36 uyQiMQCO0
>>185
費用は8万位かな？パーツはヤフオクで購入、バンパー、グリル、ヘッドライト、HIDライト位かな
細かいステイとかは純正部品屋さんで調達
フェンダー、ボンネットは交換無しでいけるよ
問題はフレームの加工！サンダー等で切り刻むから経験があったりしないとだめ
みんカラでやってる人がいるから興味あったら探してみるといいよ
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/16 12:29:26 jvV+iPNs0
Dで車検（2回目）後6ヶ月の点検の予約してきた
ついでに現行でも見てくるかなー
買い換える気も金も無いけどｗ
189:188
10/06/19 20:01:35 1cxM+xzs0
点検終了
現行の室内空間は数字上は広くなってるのに、実際に乗り込んでみると何故か2代目より狭く感じた
室内長20cm伸びたはずなのに、3列目～荷室は2代目の方が広く感じる
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 02:20:39 RogZVDDg0
今度RF5スパーダを購入したのですが、運転席と助手席の間に
コンソールBOXを置きたいんです
ジャストサイズな幅はなんでしょうか？
またお勧めのものがあればご伝授ください
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 13:35:06 B7xECNU70
狐魂だな
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/21 20:04:46 0av/bFaM0
中古のスパーダを
実車を見ずに契約するという暴挙をやらかした俺ですが
綺麗な状態の車だったから良かった。
いい車ですね！出来るだけ長く乗りたいなあ。
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/22 10:19:41 YbxHXi750
>>190
純正OPのコンソールあるよ
ただ、前席が回転シートの場合はずさないとまわりません
194:190
10/06/23 18:05:28 hBL4CXmj0
>>193
ありがとうございます。
前席が回転なんてものがあるとは知りませんでした
納車がまだなので実寸がわからずに検討しずらい状況で・・・
純正見てみます。
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 21:26:20 COV+jXpc0
２０５／５５Ｒ１７なんてサイズ履いてる人いませんか？
問題なければ入れてみたい...。
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/24 03:28:51 AarFjG/fO
ハイリフトでもすんの？
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/24 23:26:51 sRQDWOHe0
>>195
215/50R17 （オデアブの10本スポークホイールで）なら履いてるよー。
このホイールだとオフセットの絡みで55は厳しかったかな？
198:195
10/06/25 06:49:30 cGWqqvRn0
ハイリフトってほどじゃないと思うが（ｗ）。
いや、ローダウンしたくないんだけど、タイヤハウス
との隙間が気になって気になって。
とりあえず、人柱になっとくわ。
199:195
10/06/27 22:10:42 LnIarVFD0
報告。今日２０５／５５Ｒ１７履かせてみた。
ホイールは７Ｊ、ＯＦＦ５５。
うむむむ。おどろくほど「純正」っぽい。
設計はきっとこのサイズでしょ、って感じ。
なんの問題もなしでしたとさ。
197>>
計算上215/50より直径が大きくなるから、どうか、と思ってたが。
この幅なら問題なしでした。
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/30 22:42:32 ad4wDKVH0
age
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/02 00:55:04 ZXjXpWmu0
ＲＦ３にリアウィングを付けたいが、穴を開ける位置はどうやって測ったらいいですか？
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/03 23:18:34 lXIZNN+B0
cadで製図すると楽だよ
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/04 00:13:55 HEno7Yu10
cadって？
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/04 14:39:40 8uttdKOC0
現物があるなら現物合わせで適当に穴開ければいいと思うけどな。
前期純正はLEDの配線通す穴も要るよ。
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/04 17:02:50 v+wnj4h+0
>>203
製図のソフト名
そこまで出来るならTRDとか就職できる可能性あるし、まぁちゃかしてるんだよ
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/06 15:44:31 nRbQCW+E0
DQNカー乗ってるカスどもめｗｗｗ
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/06 21:37:52 48qDocbHO
売却しろや
ボロにしがみつくなよ
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/07 06:50:27 x5b18wcA0
ボロって歌手がいたな～
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/07 11:58:47 lmRcYumzO
関係ないけど、うちの嫁はＶＷポロ海苔だよ
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/07 22:40:00 A1EWWbHa0
大阪で踏まれた女
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/08 22:34:27 DeUSaaoO0
話題無いねぇ
定期age
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/08 22:41:04 NPA6Rwns0
話題って言ってもなぁ、不満のない古女房って空気みたいなもんだし。
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/09 23:20:31 3GtRepsB0
24Tスパーだ
高速使ってリッター9.3kmから10kmちょい
十分走ってくれるなあ。
214:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 15:18:21 Y8BOPJRf0
RF3だけど高速メインの遠出なら燃費計でリッター15kmは出るけどな･･･
215:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 16:34:45 dVsqexVt0
ｒｆ4だけど高速で11ちょっと
216:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 19:43:47 gyk2UMxY0
RF8だけど10km/l前後だな
ほとんどカタログ値のままだ
217:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 22:22:12 uc+vmT/f0
同じくRF8(24T)で高速メインだと10km/L前後
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/12 15:37:15 dOZjcHUA0
RF3 高速 8人乗車 荷物 エアコン
で10～11Km/Lでした
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/12 21:03:15 doMlyu8b0
ほぅ、空荷でエアコンOFFなら結構伸びそうだね。
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/12 23:35:43 vm5yg/8+0
エアコン入れると極端に落ちるねぇ。
OFFで高速13km/L。
ONだと高速10km/L。
24L。
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/12 23:46:55 NthQ7KTp0
1日走って15００くらいの差だね。エアコンつけるかの裁量は人次第かな。
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/13 10:41:01 cMogcsW10
ミニバンは空気抵抗が大きいからスピード出し過ぎても燃費落ちるよね。
エアコンに関しては2名乗車の時が多い事に気付いて、1列目と2列目の間に仕切りの
カーテン付けたんだけど、無駄なスペースを冷やさずに済むんで節約になってるかも。
223:218
10/07/13 16:07:28 fdNOkfd40
高速 2人 エアコンOFF
で15Km/L前後です
普段の街乗りは エアコン
ON7～8Km/L
OFF8～9Km/L
もう少し伸びてくれたらな～
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/16 10:22:22 AUlUUqro0
エアコンつけると目に見えて加速が悪くなるもんな。
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/16 10:57:04 cOkxtJwp0
普段軽NA、しかもCVTにトルクスカスカの4発に乗ってる所為か、24Tの時はあまり気にならん
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/17 11:03:59 k1UBxRrG0
軽に4祈祷なんてあるんだ
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/17 17:21:23 ungo0zrs0
本題外は各社持ってるだろ 4祈祷
228:225
10/07/18 05:46:08 OmWe6S1+0
菱（パジェロミニとか）と発（コペンとか）は4発だけど、スズキは無いんじゃない？
つか、このクラスの車に乗る人ってやっぱ軽への興味や知識が薄いんだなぁｗ
ちなみに俺の下駄はステラ。もうすぐ絶滅する4発、4独が売りだったスバルの軽。
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/18 19:52:45 eRD7Clwz0
RF3に乗ってます。このタイプは電動ファンが2つあると
思うんですけどこれって作動する時は必ず同時に作動を
してるもんなんですかね？それとも状況に応じて１つの
場合、２つの場合、とわけて作動するもんですか？
誰か知ってる方教えてくださいー
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/18 23:19:04 BL83MoZG0
しかしスレが伸びないよね
完成されすぎってのも良し悪しだな
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/19 00:35:19 8ApwCFBF0
>>229
たまたま去年の冬に見たことあるけど確か少したって温もりだすと両方回りだしたのを覚えてる
完全な仕様は知らないので何かの事情で正確に知りたいならホンダへ電話ででも聞いて見ればどうですか？
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/21 20:24:20 HEDenDFg0
ＲＦ３後期のエアコンパネルの電球？が明るい所と暗い所があるので、電球だったら交換したいと思います。
電球の名前は何ですか？
何個使われてますか？
どうぞお解かりの方お願いします。
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/21 22:52:36 JkpzI8h80
リーサルウェポン球 12v 1.5w 2コ
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/23 11:53:26 dzgWRItM0
T4.2が2個とT3が6個 LEDにするといいよ
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/23 12:31:24 4b3c761W0
助手席後ろ向きで走れる加工を知りませんか？
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/23 13:46:33 OrfQUDQ/0
ひたすらバックで走り続ける
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/24 13:26:23 HLiktBdA0
>>236
全席後ろ向きになるだろぅが
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/25 21:34:08 +PIbWSSW0
>>234
ヤ○オ○とかで売ってるの？
LEDの直径とかも関係あるの？
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/27 10:33:39 TXTHPTm+0
RF3前期型になっているのですがこのたびHIDを付けることになりました
HIDを付けるためにはバッテリーを一度はずさないといけないのですが
そうするとキーレスリモコン・パワーウインドの設定が解除されてしまします
そこで質問なのですがパワーウインドの再設定を知っている方はいませんか？
色々ググってはみたもののキーレスリモコンはすぐ見つかったのに対しパワーウインドの設定は行きつくことができませんでした
御存知の方は是非教えてください
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/27 11:09:00 NJC6TwKG0
ウインドゥ全開になってもシツコくスイッチを押しつづける。
ウインドゥ全閉になってもシツコくスイッチを引きつづける。
これでおｋ
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/27 12:13:42 naKZ1jbq0
235です。助手席はあまり使わないので２列目の物置として使いたい
のです。シフトレバー横にカギを差し込めばロック解除となりますが
電気的に不具合は考えられないでしょうか？
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/27 13:02:11 TXTHPTm+0
>>240
ありがとうございます！
243:234
10/07/28 16:06:56 OBomyjby0
>>238
ヤフオクでも楽天でも売ってるよ
LEDの直径が気になるみたいだけどT4.2とかはベース(台座)のサイズのことだから
それだけ見て買えば大丈夫だよ もちろん１２V用
台座より大きいサイズのLEDがついて販売されてることは無いはずだからｂ
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/28 16:49:53 yz3uP9p30
DC5インテのヘッドやら何やらを移植したっていう2.4に乗らしてもらったよ。
なんつーか、とにかくやたら速いんだけど・・・・・・何の為なんだろうと暫し思案。
２代目のマニュアルってのが、なんか新しいなとは思ったけど。
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/28 18:21:06 NIjwgqnM0
金かかってそうだな･･･俺なら手っ取り早く他の車に乗り換えてしまうわ
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/01 22:13:58 iSMshv8c0
age
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/02 19:41:31 4s6aDDMv0
最近、H13年式（Kタイプ）低走行車を友人のコネで安く購入しました。
現在装着されているメーカー純正CDナビを、交換したいと考えています。
エアコン操作もかねているので、ヤフオク等で同じく純正装着されていた
DVDナビ＆モニタに交換したいのですが、可能でしょうか？
ナビは別途PNDをダッシュボードに取り付ける予定なので、エアコン
の操作さえできれば良いのですが・・・。
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/02 20:03:20 0LgnfKIS0
>>247
Kだと8インチのタイプ？
高年式のDVDナビはエアコン操作が出来ないから仮に付いてもエアコンが強制フルオートだね。
エアコンのスイッチパネルを独立操作の物に換えればエアコン操作についてはクリアできるけど、
ナビのハーネスに互換性があるがどうかは判らん。
ちなみにKの液晶のエアコンパネルとダイヤル式パネルのハーネス形状は同じだけど、ピンアサイン
が違うからそのままでは動かない。
アナログ放送も終了だし8インチはそのまま置いといてダッシュボード上に地デジ対応のナビ
付ける方が早いし安いと思う。
249:247
10/08/02 20:32:00 4s6aDDMv0
>>248
詳細な解説ありがとうございます。
今装着しているのは、CDタイプのものでモニタは5～6インチ程度のものです。
エアコンの連動操作もあり、社外品はあきらめていたのですが、ヤフオクで
H13年式のステップワゴンに装着されていた純正DVDナビ＆8インチモニタ
をたまたま見つけたので、もしかしたら転用できるかも？と思ったのが発端です。
おっしゃるとおり、ナビとエアコンを接続するピンアサインが異なっている
と動作しないかもしれないので、他に手はないか友人に聞いてみます。
250:248
10/08/03 19:23:28 eIenPir60
>>249
モニターが小さいモデルってCDロムを2DINボディに入れる奴じゃない？
だとしたらCDでもDVDでも8インチモデルは本体が運転席下にあるから
ハーネスが届かないかもね。
ちなみにメーカーオプションの8インチDVDナビもCDナビに比べて情報量が
多いだけで当時の社外と比べても相当しょぼいぞ。
スマートに手っ取り早く換装したいならエアコンパネルをマイチェン後用に交換、
デッキは取り外してナビは2DINの社外またはディーラーオプションに交換かな。
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/04 23:58:34 clDDh3mg0
以前、ＲＦ４に乗ってました。
諸事情でいまはスイフトに
最近また買い替えを考えてていろいろと
チェックしてます。
Ｈ１７ ＲＦ５ ｽﾊﾟｰﾀﾞS 5万km 100万
Ｈ１７ ＲＦ５ ｽﾊﾟｰﾀﾞS 1.5万km 160万
両方修復なしで上の二つで迷ってます。
相場はこれくらいですか？
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/06 12:27:26 K+GRBDSq0
ディーラーでH16年11月式24Tスパーダ（4WD、純正ナビ）4万kmを3年前に買ったが、160万だったな
あくまで個人的な意見だが、ドライバビリティを考えるなら5ATの24L/T（Tは足が固い）若しくは3代目の24Z（CVTだけ足が専用チューン）にした方が良いと思う
2代目2400ccの優位点・・・24L/T専用デッドニングと、バランサーシャフト付きK24Aによる静粛性（バランサーシャフトは3代目だけ2000ccにも実装）
3代目24Zの優位点・・・2400ccグレード専用デッドニング及び、CVTの低回転傾向での静粛性
以前過去スレで高回転型K20Aと4ATへの不満を散見したので、参考までに。
まぁ、車って外見やスタイルも重要なんで、ナビや社外エアロなどの装備や人気色を踏まえた上で試乗して決めるしかなんでない
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/09 00:58:59 kswMXWZn0
age
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/11 21:54:49 B4HWf2Oo0
age
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/14 16:00:08 7VXEiZgJ0
>>244
それに内容がよく似たのを見たよ レイズの軽量ホイル履いてる？
前２席がブリッドになってて、あと特徴なんだっけな・・・・・大して記憶になかったｗ
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/16 03:28:40 aK8I2suZ0
今月、DでATフルードが安いらしい
きっちり交換してくるかな
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/16 06:20:45 XkCnf0XK0
どのあたりのディーラーですか？
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/16 07:58:04 PnIFSwVVO
全国のＤで安けりゃ俺も交換したいな。
4年換えてないや。
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/16 12:35:20 OdACZNzg0
ATFは下抜き半量交換だと安いよ。
年3万ｋ近く走るけど新車の時から1年に一回これで済ましてる。
260:256
10/08/16 16:11:06 aK8I2suZ0
さいたまーです
電話したら混み気味らしいので予約してきた
先月の1年点検でやろうとしたら、今月下抜きするより来月安くなる全量交換した方が良いと言われたんで、そのつもり
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/17 08:35:14 XiVlsMIhO
今、スッキリ！!にRF3が出てるｗ
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/17 20:20:28 kpwy4UTs0
連れのRF4は全量交換後1ヶ月ちょいでトルコン滑ってで廃車にしてたよ。
新車から交換してない人は気をつけて。
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/19 10:56:28 m0riIejF0
ｽﾊﾟｰﾀﾞSとタイプＧ
どっちがオススメ？
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/19 23:25:24 WzG4EC9W0
好きなほうで
見た目
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/21 19:19:28 vnE9bHJw0
次に買うとしたらなににする？
俺は現行セレナにちょっとだけそそられる・・・
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/21 21:01:54 s3Vlmn2MP
デリカD5にしようかな。
新しいステップはイマイチ好きになれない。
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/21 22:52:22 WvTRfn1F0
今の広い室内は捨てがたいけど、次はもう少し走りが良さそうなのがいいな
アテンザなんてどうなのかな？
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/24 21:02:12 dnHlme7H0
アテンザとなると、もう別の方向性だな
もう少し走り、となると3代目ステップワゴンか、ストリームやエクシーガなどのミドルルーフミニバン
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/24 22:44:26 JShOPwZ90
三代目ってヴォクシーの兄弟みたいな風に見えるのは俺だけ？
なんかそういう印象が強くて走りとは程遠いように思うんだが
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/25 04:19:37 i7dVk5n+0
3代目ステップワゴン・・・室内高1350mm、全高1770mm
現行ヴォクシー・・・室内高1340mm、全高1850mm
低床低重心パッケージを謡って8cmも車高低いのに走りで同等だったら、ホンダはクソですな
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/25 22:43:14 tqooq8fH0
やっぱ2代目スパーダのスタイリングが最高
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/28 23:06:28 M352z7wY0
タイヤが減ってきたせいかロードノイズが気になる。
効果的な静音化ってないかな？
耳栓とか言うなよ。
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/28 23:10:06 nEaFiAqS0
乗らない
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 05:01:13 HYN5AKHU0
・静音タイヤに買い換える
・フロアのデッドニング
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/01 22:20:09 LHPEj6uG0
age
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/03 12:41:25 nPWAlun80
ＲＦ買おうかＲＧにしようか悩む。
独身だから両側スライド必要なさそうだし。
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/05 00:22:23 xdbONf9M0
RF3 RF5後期用でオススメの車高調教えてください。
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/06 11:58:05 9+1DgNQe0
>>276
この先、結婚する予定ならＲＧ、
当分、独身を貫くならＲＦで十分。
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/07 11:17:55 M0NDaKIM0
RF5スパーダ・スタイルエディションなんだが
先日気がついたんだが、ルーフのモールって言うのか（キャリアーとかを付ける所ね）、プラスチックパネルのつなぎ目がエライ事すき間が開いていた。
助手席側ドアの上の所のつなぎ目なんだが、運転席側は無問題。
事故とかもしてないのに、経年劣化で車体に歪みが出てきてるのかな？
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/07 11:38:23 ZpNag4IH0
工業製品の大量生産品は多少のズレがある。
新車でも前から見て、左右のタイヤ中心線がズレてるなんて普通にある。
全部が全部、正確に出来ている訳では無いよ。
アルミを履かせて、ツライチにしようとしても左右が違うなんて普通。
一台一台、みんな違うんだよ。
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/07 12:09:34 sZ6T7GYS0
走ってる時にボディが数センチ歪むなんて普通にあるしね。
鉄は夏と冬でも収縮の違いがあるし、プラスチックも経年劣化で収縮する。
細かい瑕疵は見なかったことにするのが精神衛生上よろしいかと。
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/07 23:23:11 S56DJ1zz0
スーパーへの買い物から帰ってきたら
バックドアの4センチほどの小さなすごく浅いへこみと傷がorz
おそらくスーパーでカートぶつけられたと推測されるが最悪だ!
直したい・・・いくらくらいしますかね？
>>279
俺のRF7も後ろのバンパー微妙にずれてきたよ。
こういうもんだと思って気にしないようにしてる。
そろそろタイヤも交換したいのですが
お勧めないですかねー。あんまり高いのは無理だけど。
みなさんどんなのはいてます？
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/08 07:06:19 kB16xCKv0
>>282
タイヤは安い韓国製とかは止めた方がいい。
安いタイヤはサイドウォールの耐久力が弱く、圧が高くても抜けてるの？って、
思う位にウォールが弱いから。
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/08 10:03:14 OxZIZoui0
スパーダ乗りです。
リアウイングを取り外したいんですけど
外したあとのネジ穴を埋めるパーツって出てます？
自分でパテ埋めだと汚くなりそうで。
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/08 10:46:07 jJ2kPGjdO
リアウイングは外す必要ないやん。なんで外すのよ
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/08 11:41:11 kB16xCKv0
>>284
ボディーに開いたネジ穴を素人がパテ埋めなどすると、
必ず失敗するからプロ（板金屋）に頼んだ方がいい。
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/08 15:42:58 lKQaxp900
安く済ませたいなら近似色のシールで塞ぐのがおすすめ。
案外目立たないよ。
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/08 18:24:28 sKPO2+g2i
RF3後期を購入決めた。純正HIDっぽいのが付いてるが、これってレベライザー無いの？
289:284
10/09/09 00:06:02 h7ZC3Jaq0
>>286-287
㌧
雨漏りと見た目が心配なので
もう少し検討してみます。
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/10 16:00:18 v81EtwBuO
>>282
車両保険つかえばいいじゃん 等級に響かないし
入ってないなら仕方ないけど
バックドア板金してパネルでぬって7万前後じゃない？
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/10 21:43:34 esjnOl6O0
なぜ等級に響かないの
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/12 02:49:47 6Peib0Pf0
先輩方教えて下さい。
RF-3を購入予定ですが純正ナビを外すとマニュアルエアコンが
使えないとの事。
何か良い方法ありませんか？
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/13 14:16:14 dkpg64FD0
>>292
ざくっとした情報すぎて何だけど、前期Kのメーカー純正ナビの事？
1) 簡単なのは今のナビ残してオンダッシュのナビ追加。
2) 器用ならダイヤル式のスイッチパネル探してピンアサインを変更して交換。
3) 予算があるなら少し隙間が出来るけど後期の液晶パネル探して交換。
こんな感じじゃない？
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/13 18:49:26 +kr22bzT0
>>293
回答ありがとうございます。
前期のKのナビです。
出来れば純正ナビを外してそこに社外のナビを入れたいのです。
そうなると３）が理想ということになりますね！後期パネルいいですね・・・
後期の液晶パネルのみ探せばいいですか？技術無しなので詳しく教えて下さいませ！
295:293
10/09/13 20:35:57 dkpg64FD0
>>294
前期Kなら後期ACパネルを使えばそのまま使えるよ。
ただしパネルの成型と色が合わないからちょっと浮く。
あとヘッドユニットの配線もTVコントロール系を含んでて特殊なんで、
外してアンプ内臓ナビにするなら念のためピンアサイン調べないとね。
これは近くのディーラーで配線図のコピーもらえばOK。
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/14 00:06:02 VDhKzyGZ0
>>295
参考にします。
ありがとうございました！
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/14 07:09:43 X7S6xIbf0
お聞きしたいのですが、ステップワゴンはタイミングベルトとチェーンと2種類あるようなんですが
それは年式で分かれているんでしょうか？ グレード別なんでしょうか？
中古での購入を考えているんですが、ググッてもよくわかりませんでした 教えてください。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/14 12:02:38 9+c/LpsVO
>>297
このスレのRF3～RF8は全部チェーンです。
初代RF1.RF2はベルトです。
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/14 12:07:09 X7S6xIbf0
>>298
どうもありがとうございます！
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/14 12:09:21 GPK6oIaa0
>>295
後期の純正ナビから社外ナビにする場合も
そのまま交換はできないんですか？
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/14 12:26:27 LZIqjb8E0
>>300
後期はもともとエアコン操作が独立だから、メーカー純正ナビなら問題は前期と同じく
ヘッドユニットと連動してるハーネス関連だろうね。
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/14 22:54:38 GPK6oIaa0
>>301
ありがとです。
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/17 13:30:18 i4D1vDow0
>>302
自分でナビ交換初めてだと大変だと思うよ。
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/18 02:27:30 7RAjqL4W0
誰だって始めての時はあるさ
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/18 12:19:19 S3NIW7K70
自分の車なんだから好きにいじり倒して学ぶのもありだと思う。
ただし失敗して散財する羽目になっても後悔しない覚悟で。
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/19 11:59:29 04GiSDtv0
そろそろヤレてきた車も出てきただろうけど、ストラットタワーバーやロアアームつけてる人いる？
内装ガタピシ音が軽減されるなら付けたい
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/19 12:32:13 bvomWUa30
購入検討中です。
へタレ具合は１番どこに出ますか？
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/19 12:37:44 wtCsP7DwO
自分のは純正マフラーの錆び位ですね。
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/19 23:43:14 bvomWUa30
>>307
ありがとです。
新しいのでも５年落ちだし多少はしょうがないですよね。
あとどこかチェックしといたほうがいいとこありますか？
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/19 23:44:35 bvomWUa30
↑
>>308
です
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/20 03:06:06 CD+uO1/BO
>>309
自分のは8年落ち86000㌔ですが今までトラブル等、一切ないんですよ。
力になれずスイマセン。
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/22 21:07:47 y4WE7krk0
age
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/22 22:13:37 orFcWuOK0
程度のいいＲＦいくらまでだったら買う？
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/23 00:18:57 BbyqaIyA0
>>313
90万で買った。
RF3
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/23 09:55:56 I9jk4i9hO
>>313
総額65ﾏｿでRF3買った
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/23 16:57:14 tMMaHTn20
>>314-315
年式、距離どのくらいですか？
予算１００万くらいでＨ16～17年式、5万km以内は厳しいかな？
317:314
10/09/23 23:02:07 BbyqaIyA0
>>316
15年式後期、37千㌔で90ﾏｿだったよ。
その条件では厳しいと思う。
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/24 14:03:56 IdrN5jLd0
カラーにもよるけど根気良く探せば買える可能性ある条件だと思うけどな。
走行6万超えぐらいに妥協すれば充分売ってるレベルだと思う。
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/24 23:27:27 4JLJmA3G0
15年式RF7 31千㌔ 車検2年こみ126万だった
傷もまったくといっていいほどなかったからすごくうれしかった
ちなみにパール。
黒がよかったけど全然見つからなかった。
つうかさすがに安くていい状態のタマはかなり少ないね。
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/25 01:07:12 SQqMNyZB0
スパの２．０と２．４Ｌだと燃費に差はありますか？
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/25 03:15:48 /vLT0GFFO
>>320
２．４Ｌの方が燃費落ちるよ
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/25 10:31:06 SQqMNyZB0
どうもです。
何キロくらい走ります？
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/25 12:49:02 aEXQwszk0
2代目2Lグレードには乗った事無いからワカランが、24T(4WDのRF8)で通勤メインだと8km/Lくらいだな
慢性渋滞を避けるために0発進の多い裏道メインで、平均時速17km/hという条件。
遠出だと10km/Lくらいは行く。まぁ、2.4Lグレードは現行ストリームみたいに上位グレードの割には燃費とか静粛性にも気遣ってますよーてレベルじゃないかな
ちなみに、スパーダとノーマルの大きな差は、見た目と足回り。スパーダは足が固いので高速やカーブでは安定するが、低速の凸凹などではよく揺れる
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/26 19:06:43 9n7NGm8J0
２．４は安い気がするけど
税金高いし燃費もよくないからやっぱり不人気なの？
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/27 17:53:26 ehgG8aJm0
低速でのトルク感も2.0より太いし定員近く乗ってても扱いやすいんだけど
車格的にちょっと中途半端な位置づけなのかもね
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/28 13:57:51 jiHQdWGp0
そもそも、MクラスミニバンにLクラス（アルエリエルなど）のエンジン（低グレードだとしても）を採用するのが異常
投稿サイト（業物）とはいえ、当時のLサイズ3Lグレードミニバンと0-100km/hタイム（エスティマとか）が同格だった
道路上でミニバンが走行性能的に他車に優越感感じるなんて直線くらい。
その直線番町決戦ｗで、高額Lサイズミニバンに対して基本設計が5ナンバーのステップワゴンがでかい顔しちゃ、色々まずいでそ
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/28 14:36:01 vLa6vYJIi
エスティマの3.5Lとか速いんだろうな。
直線だけだけど。
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/30 12:12:06 1SjDCGqX0
age
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/30 17:03:50 GKGo893C0
エアコン上の1DINスペースの純正オーディオを社外に付け替えるんだけど、
隙間は隙間テープでどうにかなるのかな？
なんでトヨタもホンダも微妙に寸法変えてくるのか…。
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/01 13:01:16 yCSRlSkj0
RF7用の足回りってもともと少なかったけど
廃盤になってたりしてあんまりないんだ。
車高調、バネ、ショック等情報あったら
よろしくお願いします。
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/02 01:43:40 nPA3NniE0
>>330
２．０スパだけど乗り心地はいいが
確かにタイヤハウスの隙間はありすぎると思う。
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/03 01:11:24 LHRMD52N0
足回りノーマルで十分
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/05 13:27:41 xRxDb1Ev0
俺はＧＡＢの車庫調でかなり快適
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/06 12:07:43 jslLn/7w0
て、スレ違いだなｗｽﾏｿ
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/06 12:09:06 jslLn/7w0
はぁぁぁぁ誤爆orz
重ねてｽﾏｿ
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/06 16:34:56 WzD6QdorO
丼米
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/07 01:00:29 7P1vXk7M0
ＲＫ買うかも
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/08 02:08:04 aVFwqwEA0
これ乗ってる人って低所得者なの？
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 15:54:39 3wRbEmIe0
>>329
HONDA用のオーディオ取り付けキット買えばすき間を埋めるパネルもついてくるよ。
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 20:58:44 XrMaKT2W0
中古でかったんだけどエアコンとライトつけてたら
坂道発進ですごい遅いんだけどこんなもんなんですか？
３０００ｒｐｍまでだと登って行かなくてアクセル踏みこまないといけないもんなんですか？
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/09 21:04:17 XrMaKT2W0
あとワイパーのびびり音がでるんだけど
いい対策方法ありませんか？
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 02:25:28 FFPYlxfE0
>>340
比較対象によるなー
CVTと違って4ATだとシフトアップの間際は3000rpm以上回すのは普通だと思う
343:340
10/10/10 09:06:39 6izLiqdb0
>>342
すいません、書き方が悪かったです。
アクセル開度２０～３０％程度だとまったく登らなかったんです。
その時の回転数が３０００ｒｐｍ程度でした。
ＡＴ車初めてだったので故障なのかこのようなものか分からず質問しました。
比較対象はプジョー２０６とＲＸ７と６００ｃｃと４００ｃｃと２５０ｃｃのバイクと原付スクーターです。
こんなに坂登らないのは初めてです。
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 09:41:13 FFPYlxfE0
全く登らない、というのを停止したまま、と受け取ると、AT不調かも知れないね
フル乗車だとか、20%勾配とかでなく、陸橋の坂程度で3000rpm回して動かないほど非力じゃないと思う
まさか、MTの癖でパーキングブレーキ踏んでないよね？ｗ
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 00:04:29 MnVOy/XD0
私も上らないのはショッピングモールなんかでよくある何階もくるくる上がる
高層部の駐車場へ行く時にちょくちょくなります
1フロア上って踊り場で一息ついて次のフロアへ上ろうとした時に踏み込んでも
2000回転ぐらいからあがらず一度離して踏み込んだりする
傾斜は45度ぐらいかな
中古ですが買った当初はこういうのはなかった
色々疑ってエアクリやらエンジンオイルやら交換もしたけどそれでもなるから燃料系かATFかな？とか思ってる
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 02:38:32 aesgihuH0
新しいエルグランドが納車になった。
あのスポーツブランドなハイウエイスターだ！
４気筒２５００だが見た目じゃ分からないから
「Ｖ６－３５０」エンブレム付けた。
あと別に「ＫＩＮＧ－ＢＩＰ］ってエンブレムつけようと思うんだが。
他の国産ミニバンの頂点にたつものとしてさ。
そして極めつけはレクサスエンブレムじゃね？最強だぜ！
けど会社にはＳＥＲＵＳＩＯやＭＡＧＥＳＵＴＡみたいなＢＩＰカーばかりなんだよね。
ミニバンの良さをわかる奴が少ないんだよ。
他にミニバンていったら、ＡＬＦＡＤＯやＢＯＸＹとかのカスだしさ。
エルグラで会社乗りつけたら、まじ役員とかと間違えられそうだよｗ
ワッハッハ！うらやましいか？底辺のオマエラじゃ一生かかっても買えないか？
あ？
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 12:36:26 1RNeWQdf0
>>340
2000rpm強だとVTECが切り替わるあたりの回転数なんで非力感が大きいと思う
3000rpmならハイカムに切り替わった後だから加速する感じがするんじゃないかな。
俺もRF1から買い換えた時に、ローカム上限あたりから軽く踏み込んだ時の
非力さには戸惑ったよ。
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 19:25:31 AjRlqR0E0
>>345
45度ｗｗｗ
リアルに傾斜が４５度あったら登らんわなｗｗｗ
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 19:28:34 I2Sx7PtV0
坂道で停車するとDに入れてても下がるくらいだものなあ
V6、3Lの車に乗ってた時はそういうのなかったからどこか調子悪いのかと思ったな
色々検索してると似たような体験が書かれてて、それはCVTだからと言う意見が多かったわ
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/11 19:29:57 AjRlqR0E0
緩やかな坂だったのにＤで停止状態になったよ
どーゆーこと？
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 01:07:05 s01CPXgY0
K20AでもK24Aでも、明確なカムの切替ポイントはないはずだし、
どちらもCVTじゃないよ。
現象として登りづらいことがあるかもしれないけど（俺はそういうのを感じたことはない）
疑うべくところは、カム切替やCVTではないと思うぞ。
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 02:34:24 xfSgaXrT0
飾りにつけてるVTECインジケータだけど、バルブ切り替えは2000～2500rpmあたりだと思う。
坂道を登らないと感じるのは運転の仕方も大きいんじゃない？
2000rpmあたりでのんびり走ってて、登りで踏み込まずに徐々にアクセルを開くと
シフトダウンしないまま負荷だけ増えるんで減速しちゃうゾーンはあるね。
そんでそこから踏み込むといきなりシフトダウン＆ハイカムで吹け上がって急加速。
すぐに慣れちゃったけど2000rpm台の挙動の不自然さは他車種と比べて少し違和感があったわ。
でも2Lクラスのミニバンとしては上出来なエンジンを乗せてると思う。
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 07:03:42 DW+YNubI0
関連してなんだけど、2レンジで発進すると、
スノーモード的に2速発進みたいにならない?
トヨタはちゃんと1速から発進してたんで、ちょっと戸惑う。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/12 11:15:54 RTV35umx0
2レンジは2速固定で高トルク掛からないから滑りやすい路面の発進に使えや。わかったかボウズ？
と、取説に書いてあるだろ。
355:353
10/10/12 20:01:21 DW+YNubI0
>>354
なるほど、嫁取説か。サンクス。
減速で2レンジにして、そのまま戻し忘れた時に
あれ？って感じになるよ。
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 21:41:21 n6KBy1/b0
age
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 23:37:23 E4Xfzh0+0
11万キロを超えたとこだけど、オイルが漏れてるみたいだ。
前の方のカバーがにじんで見えるんだけど、これってまずいのかな？
K24AエンジンのRF8乗り。
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 23:30:08 LSilKIEw0
同じく24TのRF8だけど、まだ5万kmだからか何にも無い
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 14:30:27 dvLdndQP0
>>357
まぁ漏れてる場所によるけど滲む程度なら心配要らないんじゃない？
駐車場に1日停めてて地面に垂れるほど漏れてるなら見てもらった方が良いけど
普通は少々のオイル漏れなら神経質にならなくても大丈夫。
気になるならたまにオイル量だけ点検。
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/20 22:12:05 Ob4WWgIb0
そろそろ12ヶ月点検
もう6年落ちか・・・
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/21 20:48:58 xXaQ7zi4O
あげちゃう
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/22 17:48:11 TmLRz2P80
後期のＲＦ７乗りです。
バンパーの外し方わかる人いたら教えてください。
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/22 21:43:38 9lhSabsA0
二代目は時代を超越してかっけーな！
ホンダの自動車史に残る最高傑作だね！
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/23 09:16:11 4HSM0B8Q0
>>362
バンパー下のクリップをはずす（10個くらい）
ボンネット開けてグリル上のクリップをはずす（4つくらい）
フロントインナーフェンダーをめくって、縦にはまってるネジをとる（左右各1個ずつ）
覚悟を決めてバンパーをガバッと引っ張る。
詳しくはググれ。
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/23 12:26:56 6YUPDPSW0
>>364
ありがとうっス
一人でできそうですかね？
ググったけど詳しく出てるのがヒットしなくてorz
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/23 18:10:10 Ivr071ni0
>>365
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
この方のとかいかが？
みんからで探すと結構あるよ
『ホーン交換』とかで探すといいかも
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/24 10:39:15 GIHDrQOz0
>>366
スペシャルサンクスですm(_ _)m
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/24 18:32:51 YKSJdolnO
>>367
横からだけど、初めてなら外すのは１人でも大丈夫だけど
装着は手伝って貰った方が断然楽
持ってもらうだけだから素人でもＯＫ
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/24 20:49:32 7X7h+c8zO
今日メーターのDレンジの所が点滅しはじめたんだけど…
ミッションヤバイのかなぁ？全然滑ってる様子もないんだけど…因みに 一度エンジン切って再始動したら直りました
同じような症状の人居ませんか？
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 11:59:01 h9wNSsF7O
RF1乗りだけど二代目前期が欲しい。でも中古値段下がらないな。
なんでこんなに高いのか不思議。
RF1の二代目ステップはどう違うの？形以外に。
燃費や走行性能とか
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 19:47:15 rTN5eT2V0
>>370
RF3前期乗りだけど、燃費は大分違うと思う。
俺のRF3はエアコン常にONで9～10km位走るけど、親が乗ってるRF1はエアコンON/OFF切り替えながら乗っても7～8km位しか走らない。
走行性能もかなり違う。特に高速走行時にかなり楽になると思う。
あと、剛性もかなり良くなってる。
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 20:38:45 PjfThXYJO
RF1.2に限った事じゃないけどコラムＡＴは使いにくいね。
その点このインパネシフトＡＴは使いやすいかな。
あとRF1.2より小回りが効くね。
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 20:46:26 h9wNSsF7O
>>371
そんなに違うの！？
裏山～
欲しくなってきた。形も前期が好きだからうらやましい。
二代目前期のあのテールランプが好き。ウィンカーの部分とか。
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 09:04:40 nYsAo/Kp0
ＲＦ１からＲＦ３.４に乗り換え検討中です
ところでＲＦ３.４でイージークローザー無しって存在しますか？
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 10:27:25 KM7drxLI0
>>374
RF3.4にイージークローザー付きは無かった気がする。
パワースライドドアのことなら、無いものも存在する。(前期のD.Yや後期のB等)
それらのグレードでも特別仕様車やオプションで付いている物もある。
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 11:09:44 ZVeP4InG0
燃費は車体重量かと思ったけどRF1もRF3もグレードによるけど大体1.5tぐらいだね
エンジンで燃費が結構変わってくるのかな
家のRF3も高速やらだとカタログ値の11～13km/lぐらいはでるね
街中だと一人で6～7km/l、何人か乗せると5～6km/lに落ちる
エアコン有り無しは確かに余り影響ない感じはする
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 18:37:10 xc6rFZkV0
URLﾘﾝｸ(carlifenavi.com)
RK 10.59km・ｌ
RF3 8.62km・ｌ
さすが新型燃費はいいようですね。
6年後は、どれくらいになってるのかね？
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 00:51:55 T1PGC+zQ0
ハイブリッド化で15km/l
でも、バッテリー寿命＝車の寿命でガソリン車ほど長い期間は乗り続けられない。と予想。
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 10:47:20 RnCcWGNu0
バッテリーの交換とか費用かかりそう
Dで交換すると50万とかするのかな？
もうそろそろプリ○スとか
その時期じゃないの？
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 10:59:23 Ah17dCN40
質問です。
前期用グリルは後期型には加工しないと取り付けできませんか？
簡単な加工で付けられそうならオクで購入しようかと。
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 18:24:51 /xb+Uxv20
>>379
現行プリウスのバッテリーはリサイクルしてて10万強で交換できるみたい。
もっとも10数万km走ったぐらいではヘタらないらしいけど。
>>380
純正グリルの話？
加工というか他のパーツも移植するかしないと簡単な加工でポン付けは難しいよ。
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 19:40:30 RnCcWGNu0
>>381さん
プリウスのバッテリの件
勉強になります。
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/27 22:52:47 Ah17dCN40
>>381
社外のやつです。
ポン付け難しそうなら後期用探します。
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/29 11:56:38 GkrmXuzI0
>>383
ヘッドライトの形状も違うから大なり小なり加工は要るんじゃないかな。
社外品でも共用できるなら前期後期と分けて作らないだろし。
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/30 11:57:09 xxOQeLit0
スライドドアのカーテシランプをポン付けＬＥＤキット
売ってるとこ知りませんか？
みんから見たけど自分で基盤とか作れませんorz
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/30 15:21:38 DQj32uvs0
>>385
電源探してエーモンとかの汎用品を目立たない場所に付けるとかじゃダメなの？
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/31 16:06:20 utzSn0pD0
普段は通勤用軽ばかりであまり乗らないんだが、TV見れないのはさみしいので純正ナビでも見れる地デジチューナー入れることにした
純正ナビだとオーディオと連動（オーバースピードでカーブに差し掛かると警告されるとか）するから市販HDDナビへの買い替えのデメリットも大きい
次買う時はオーディオレスにした方が良いかなぁ？
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/31 23:35:47 gaQ8O/RV0
>>385
URLﾘﾝｸ(www.brm21.com)
これでいいんじゃん！？
試してないけど
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/03 14:33:56 /4pO8smP0
age
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/03 15:15:35 NiLDhbtVO BE:881176853-2BP(789)
sssp://img.2ch.net/ico/anime_shii02.gif
兄貴に譲って貰った10万キロ超えのRF3乗ってますが、先日エアロを割ってしまいました
しかし、エアロメーカーが潰れてしまった為に、同じエアロがないとのこと…
Cみたいなロゴのメーカーですが分かりますか？
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/03 18:15:38 gQfTz9S80
Cinemagic？
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/03 18:19:42 cYaA7TXp0
Ｃlitoris?
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/03 18:38:42 BmrGjWwdO
DOOVの事じゃね？
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/03 22:20:45 /4pO8smP0
おまいらタイヤは何にしてる？
6年で流石に純正タイヤ（レグノ）が限界っぽい
やっぱトランパスLuやレグノGRV1が良いんだろうか
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/04 00:14:28 YjvouPPO0
Playzにした
でもミニバン専用ではないやつ・・・
大丈夫かな？
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/04 22:18:05 uQM7uOai0
>>395
ミニバン専用にすると乗り心地が固くなったり突き上げが酷くなったりすると聞いた事あるんだよな
それなら、普通のタイヤでも良いかなとも思う
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/06 00:19:42 09f1bGx+0
PGM-FIの警告灯がついたorz
明日ディーラー逝ってきます…。
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/06 00:28:04 zHxrSKjF0
おれのタイヤはハンコック。
中古納車時に新品でついていた。
空気圧高くても若干潰れてる。
まあ乗っている分にはそれほど気にならないなー。
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/06 12:42:11 ocEpTDVn0
ステップワゴンに限った話じゃないけど
すごく助かったので報告まで
タイヤの寿命がきたので（２２５－４０－１８）
１０万ほど覚悟してたんですが
国産じゃなくてもいいかって思い
ネットで探してみたら
ネット通販大手らしいところで
１本４０００円(２９８０円表示だけどなぜか４０００円
でしか買えなかった）
送料５００円／本
計￥１８０００＋入れ替えバランス処理費￥９２００
合計￥２７２００でおさまった
助かりましたほんと。
超スポコンホイールは泣いています。
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/06 16:40:28 L8spWq5sO BE:2056078875-2BP(790)
sssp://img.2ch.net/ico/anime_shii02.gif
>>393
多分これですね
ありがとうございます。
サイドも割れてたので買い替えたいんですがもうメーカーが無いためにヤフオクですらない状態で困ってます…
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/07 02:14:44 ji2u8/xW0
後期のＲＦ７に乗ってます。
グリル交換はパンパー外さないとできませんか？
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/07 04:07:00 wWqtcRMC0
扁平タイヤは金食い虫で大変そうだな
DOOV HONDAでぐぐると、補修で対応とかいう記述が引っかかるな
補修じゃどうにもならない損傷なんだろうか
403:ＲＦ７
10/11/08 20:50:11 c6tb/qx20
純正ボイスナビなんだけど人工ボイスがザーザーと割れる。音声認識も悪い。
以前に音声認識しなくなったときＤでマイク交換したんだけど、どうもマイクじゃなかたようだ。
純正のＣＤデッキの音は問題ないので、ナビ経路にどっか接触不良があるとみてる。
ナビ本体のコネクターはチェックしたが直らず。
あと配線でどこチェックすればよいんだろか？
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/08 22:18:10 Xfc55Tht0
>>369
20万キロ辺りでその症状がでました。Dに聞いたらミッションがソロソロ壊れると言われ乗り換えを考えながら放置。車検まで乗って、特に何も起こらんかったよ。結局23万キロ辺りで乗り換えたけど、エンジンオイルだけこまめに変えとけば、どこも壊れなかったな。