09/12/10 00:43:05 Fg3R6bCN0
前スレ
第一世代のエボを語ろう ４台目？（実は５台目）
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
過去スレ
『ＣＤ』第一世代のエボを語れ『ＣＥ』
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【ＣＤ】 第一世代のエボを語れ Part2 【ＣＥ】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【CD9A】 第１世代のエボ part3 【CE9A】
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
【CD9A】 第１世代のエボ part4 【CE9A
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
3:空気議長
09/12/10 08:18:27 dlJmb9IFO
戸塚ヨットスクール
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/10 23:38:02 28XEeHR5O
富士スピードウェイのショートコース走ってる人いませんか？
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/11 12:21:11 Y79LEcbfO
１２万キロ走破!!
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/11 21:15:31 0MKOLzzR0
お、次スレ立ってたのか。
来年の1年点検で消耗部品徹底的に変えたい。
・ラジエターホース
・アッパーマウント
・ブッシュ
・エンジンマウント
この辺一式かえときゃいいかな？
去年の車検でもタイロッドエンドブーツやらタイベル、ファンベルト変えたなぁ…
ほんと、どれだけ金掛かるんだか。
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/12 12:39:58 2DCKLrzoO
↑走行距離はどのくらい走ってるんですか？
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/13 10:36:12 QvaFabPn0
>>7
9万手前ぐらい。
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/13 17:45:11 VSdNAzhXO
カローラ改と第一世代のエボではどちらが速いですか？
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/13 20:05:18 sKLhpl2K0
>>9
カローラ改って言ったって所詮コローラ。
トヨタの車はコストダウンされた作りなので足回りはショボイ。レンタカーで雪上を走ったら良く解る。
ノーマルランサーやレガシィ・インプより挙動不審で落ち着きが無い。
ニッポンレンタカーで働いている友達の話ではタウンエースノアとかもセレナに比べたらカーブが怖いって。
11:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/13 20:13:31 VSdNAzhXO
なるほど。友人がカローラ改を格安で売ってくれるって言ってたが
やっぱり金出してエボⅢ買います。
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/13 20:26:56 QvaFabPn0
カローラたって種類多いしな。
他人が格安で売ってやるとか言う改造車なんてメンテ内容とか車体の程度とか信用できん。
エボ3も下手な中古車買うとメンテ費用で新しいエボ買えるぐらいは金が出て行くからやめとけ。
13:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/13 20:35:37 sKLhpl2K0
エボ３はエンジンに難有り。
あとはリヤサスの付け根。
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/14 07:50:23 z30aZascO
初期エボはリアのアッパーアームだね。
オレもこの間交換した。
エボ３よりエボ２の方が丈夫だよ！！
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/14 08:18:38 bRR2aIQpO
なるほど。もう少し家の車で我慢して、貯金しながら考えます。
16:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/15 15:32:09 dkYFYDit0
panasonicのカオスってバッテリーがつけたくなってオートバックスに行ったら27500円
涙目でネットで調べたら12000円でゲットできました
量販店コワー
オートバックスオリジナルバッテリーばかりで不気味でした
車検の予約も入れたし、まだまだ乗ります CD5A
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/17 20:24:16 izuGqs97O
エボ２って０―４００最速ってベストカーでみたんだけど、ほんとに速かったの？
現在エボ２、１２.５万キロ！
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/17 22:10:32 mCx0ADEv0
>>17
馬力は少ないが軽量な第１世代。
結構速い。
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/18 12:39:58 6dpEvCbxO
たしかに………
ＡＣＤ＆ＡＹＣ積んだ軽量のエボ発売されないかな？
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/19 14:18:27 nGp5b2ui0
保守ついでに
うちのエボ２はそろそろ１９万㌔
最近、クラッチの戻り時にミートポイントあたりで
引っかかりが…
CRC吹いたら少し軽減した気がするけど、
過去ログ見ると結構深刻な状況なのかな…orz
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/19 14:44:39 3pXugblt0
>>19
衝突安全基準の問題で無理だろうな。
メーカーだって重くしたくて重くしてるわけじゃない。
22:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/19 23:53:46 zR/pBZP9O
クラッチの引っかかり…
リレーズベアリングですかね？
23:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/19 23:54:54 zR/pBZP9O
安全基準に車重なんてあるんですか？
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/20 00:29:10 wsgSm4Ao0
>>23
衝突安全性を高めるために大型化してクラッシャブルゾーンをかせいだり、
キャビンを頑丈にしたら重くなるのはあたりまえのはなし。
よほど画期的な素材や技術が開発されないかぎり車は重くなる一方だぜ。
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/20 03:27:04 mpVSySMy0
>>20
もしかしたらブラケット割れって可能性も・・・
26:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/20 20:45:16 k9fgWsrz0
20万キロを超えたエボ１ですが、数年前から雪道を走っていると、
オルタネーターが止まってしまうのです。
詳しい状態は、－４度を下回った時とかに、ベルトの鳴く音がして
灯火類が暗くなるんです。
対向車を避けるために雪の積もっている場所にタイヤを乗り入れ
るとか、スピードが速い時とかも、その症状が出ます。
そんな時、速度を下げてエンジンの回転を上げると、キュルキュル
という音と共に回復します。
気になる点としては、左側のフェンダー内側の樹脂製カバーにタイ
ヤが擦れて、穴が開いている事です。
解決方法を知りたいのですが、オルタネーターのオーバーホールか、
樹脂製カバー（インナー・フェンダー？）の穴を塞ぐのか、詳しい人に
御頼み申します。
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/20 22:47:52 plj/CtGtO
２０万キロですか
エンジンが怪しそう
28:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/20 22:52:20 NZERIXYF0
>26
エボ1のことはよく知らんけど、そもそもオルタネータベルトが滑っているのでは？
ベルト類は、鳴くようになったらテンション調整か、或いは必要に応じ交換する方がいい。
あまりほっとくと切れるよ。
以前、自分もそういう状態でしばらく乗っていたら出先で切れてしまって困ったことがある。
しかもその車 (某T社製の車だが) は、オルタネータとウォータポンプを同じベルトで回して
いたので、冷却水が回らなくなり、即オーバーヒートした。
たまたま近くにあったディーラーに駆け込んで、何とかなったけど。
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/20 23:05:14 k9fgWsrz0
>>27->>28 ありがとう。
今年になって、エンジンも載せ換えて、ベルトも交換。
オルタネーターと、フェンダー内の樹脂製カバーのみ
が、著しく怪しいのです。
元のクルマのままなのは、車体と発電機だけに・・・。
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/21 00:22:34 SNABJN2e0
>>29
ダイナモベルトを交換しているんならベルトの劣化による鳴きでは無いですねぇ～
古いままの発電機が問題かもしれない。
回り難く（固着気味？）なっていて抵抗が増えているのかも？
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/21 08:00:27 +r/1jbr+O
常に動いてるものに固着なんてあるのかな？
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/21 09:32:47 3wpN2OtU0
>>30->>31
ありがとう。
何だか、氷付いたような感じなんです。
症状が出たときに、２速に落としてエンジンを高回転で回し、
速度も落ちるとオルタネーターが廻り出します。
33:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/21 19:36:18 dxZqVjJS0
リビルド品使えば大してお金もかからないだろうし、オルタネータ換えたら？
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/21 23:03:36 +LWIX+7B0
>>33
ありがとう。
仰る通りとは思いますが、大径スタッドレスを装着して、樹
脂製カバーに穴が開いた頃からの症状なんです。
自分でも忘れていたのですが、使用中のオルタネーターは
エンジン交換した時に、10万ｋｍ使用の物に換わっていまし
た。
一旦、空いている穴を塞いで寒冷地で試用し、確認をする予
定です。
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/21 23:46:14 +r/1jbr+O
皆さんサーキットとか峠走るときタイヤ何履いてます？
自分はＺ１☆スペックです。
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/22 21:15:36 xk44vsa30
>>26
多分補器ベルト。
補器類とベルトの間に雪とかが噛んで滑るときの音です。
第1世代のエボは持病だと思ってます。
普段は鳴らないのに雨の日とか雪の日にそうなるんですよね。
自分はCA4Aでしたが仲間のエボも同じ様な状態でしたよ。
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/22 21:46:49 r+O+5i0A0
>>36さん、ありがとう。
最初に付いていた195-55-15からスタッドレスは195-65-15を選択し
ていましたから、樹脂製カバーに穴が空いたり無くなっている部分が
有ったりで、これは酷いと言える状態でした。
今日、先輩の修理工場に行って、オルタネーターに直接雪の影響が
出ない様に思える、追加カバーをカット＆トライで付けて貰いました。
年末には山岳地帯に乗り入れますので、この効果が判明すると、喜
んでいます。原因さえ分かれば、対策は不可能でもないはずです。
このスレの皆さんにも、いつもお世話になっていて、感謝しています。
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/23 17:42:41 AWOr5//8O
ＣＤ＆ＣＥって燃料半分以下で山登るとコーナーでノッキングみたいな症状でない？
燃料満タンなら大丈夫なのだが…
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/23 20:38:02 KDkNwqw40
>38
燃料の片寄りだよ。
って、飛ばし過ぎなんではｗ
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/23 22:21:08 F7iTaM0V0
>>38
そんなに一生懸命山登らんでもいいでしょ！
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/23 22:36:48 27IPGbsV0
>>38
燃料少なめで過激に走ると燃料が傾いてポンプが燃料吸えなかったりするよ。
初期エボでジムカーナとかやってる人は大抵燃料タンクにバッフルつけてるよ。
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/23 23:54:52 AWOr5//8O
ありがとうございます！
ポンプが壊れてるのかと思いかけてました
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/24 01:10:46 bjT93exY0
>>42
後、長年使用してるなら燃ポンの配線もダイレクトにひき直すと良いかも。
８０スープラのポンプとか代用効くし。
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/24 19:45:12 j8ICNFoFO
初期エボって全部ヘッドライト共通なのでしょうか？
今日、割れてしまいました。
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/25 04:21:21 Je23Xt8o0
>>44
ランサーもミラージュもリベロも同じかと思うぜよ。
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/25 19:06:19 DnqyLehoO
ありがとうございます。
昨日、鹿の大群に突撃して割ってしまったんですよｗｗｗ
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/26 00:12:19 TyfSdacm0
>>46
あれ？イエロースレで書いた人ですか？
ワシも秋に富良野で鹿とぶつかった。
車はボコボコになった・・・orz
奴らイキナリ目の前に出て来るんだもん。
避ける暇もなかったのでした。
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/26 12:34:36 1OrHqn52O
いいえ、違います
かなりの速度で３匹ひいちゃったんですけど、左ヘッドライトだけ破損って幸運なんですかね？
49:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/26 12:58:46 TyfSdacm0
>>48
向こうではⅰでクラッシュでしたわ。
乗用車だと脚を撥ねるから胴体がボンネットに上がりフロントウィンドーをブチ破るけどラッキーですね！
(´∀｀*) ｳﾌﾌ
50:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/26 15:44:28 1OrHqn52O
割れたヘッドライトに毛が挟まってた…
事故って１０分後にヘッドライト落札したｗｗｗ
エボ２と、エボ３ってコーナーレンズの色違うんだね！
51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/26 16:15:32 TyfSdacm0
>>50
毛が挟まるって解る解る。
ちょっとグロイ。
落札速攻過ぎる（笑）
側がオレンジか、側がクリアーでバルブがオレンジ。
エボ４～ＴＭはエボ６だけがクリアーウィンカーでバルブがオレンジです。
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
09/12/27 07:20:55 PND1r2vLO
あ…ヨダレっぽいのも付いてましたｗｗｗ
さて、今から交換に取りかかるとします！
53:26
10/01/03 10:24:08 cDe9AeGQ0
今年も、宜しくお願い致します。
昨年、皆様に多大なアドバイスを頂きまして、感謝感激です。
12月30日に156号線を通って氷見港まで行きましたが、全面
的にウェットかシャーベットの路面で、－1℃程度の気温では
オルタネーターのベルトの滑りは発生せず。
その後の天候は、暴風雪の予報が変って、穏やかに低気温
になりました。
1月1日の深夜、ベルトの滑りを再現するために、157号線を通
って白鳥を目指しました。
勝山市に入る頃に、未除雪路の雪塊に乗り上げて、一瞬ベルト
の滑りが発生しました。
樹脂製カバーに追加したアンダーカバーの効果が無かったか
と思えましたが、その後の－3℃以下の環境でも何事も無いの
です。
未だ結論は出せませんが、多分、成功だったかも。
今シーズン中に何度も出かけますので、確信できれば、全部を
新品に交換するつもりです。
万一に備えて、予備のベルトも、持っていきました。
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/06 13:45:36 z5HL/jALO
あけおめ上げ
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/06 21:22:45 R3PsDWCd0
>>53 何気に、素敵なIDだ。
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/06 23:29:02 Vny46PFR0
やっと規制解除された。
いまさらCE9AでCPやらCTやらCZが暴れまわるジムカーナに参戦とか無謀だよな…
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/08 15:01:57 yOSJmJCy0
>>56
軽いからむしろそれらより速いかも。
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/08 16:53:31 XBcTHEtc0
装着できるタイヤに、限界を感じる・・・。
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/08 18:49:25 DqR/zaYy0
>>58
オープンホイールじゃ無いから限界はあるよね！
でも
軽いからむしろそれらより速いかも。
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/09 10:02:44 jncaAsUX0
>>59
ブレーキローター、キャリパー、タイヤサイズ、トレッド等の違い。
車体の古さ＝捩れ易い
初代も、WRCマシンみたいな構成に出来れば、楽しいだろうね。
タイヤは、前後とも極太。後の足も、ストロークが増えてるし。
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/09 12:44:43 l8VgJeYT0
良いことを、思いついた。
２台所有して、１台は１５インチ、一般及び雪道用。
もう１台は１７～１８インチにして、WRCレプリカなんちゃって仕様。
でも、改造費用が、我が身を苦しめるかも。
62:CD5A
10/01/10 20:11:51 h/8RhH1E0
今週車検なんですが、今回初めてディーラーで車検受けます。
さんざん修理してもらってるんで、お礼の意味もあるのですが。
何かこっちから言ったほうがいいでしょうか？
アイドリング不調な症状があるので、エアフロとスロットルチャンバーの話はするつもりですが。
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/10 20:22:14 LL8RirSW0
>>62
それＩＳＣバルブじゃない？
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/10 22:16:19 6TqMssfd0
>>62
実際に入庫する前にディーラーに一度足を運び、費用の見積もりをしてもらう。
その際に、日頃乗っていて気になることや、ついでに直しておきたいとか
交換しておきたい部品があれば伝えておくといいよ。
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/11 00:59:07 N4yetlzK0
>>62
ＩＳＣバルブ外して掃除するだけでも違うよ。
66:CD5A
10/01/11 09:39:42 it94tVcn0
みなさんありがとうございます！
1年前にエアフロ交換してるので、原因が思いつかなかったんですけど、ＩＳＣバルブですね！
ディーラーさんに伝えてみます！
67:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/11 10:58:26 0t6TeOJg0
めんどくせー客だなと思われるに一票。
68:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/11 22:20:12 QgUXVXOw0
もうエボⅠも８回目の車検・・・。
やっぱりディーラーに出すのが良いのかな？
ユーザー車検だと７マソぐらいでできますよね。
前回ディーラーで油脂類交換ぐらいで１４マソも掛かったので出すのが怖い・・・
69:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/12 21:15:34 oZv7tWEP0
むしろ１４万なら安いんじゃね？
年式も古いんだから整備はきっちりやった方がいいよ？
ユーザーは車検通すだけじゃん。
それは維持してるとは言えないよ。
ってか、整備に金が掛かるのが嫌なら軽自動車にでも買い換えるだろ。
無理して乗って楽しい車じゃ無いでしょうに。
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/12 21:38:10 t/Hgf8Xi0
>>68
エボIに限らずどんな車でもそうだけど、15年以上経過した車を買い替えずに
とことん付き合うつもりなら、特に足回りや駆動系でヘタりが感じられる部品は、
ケチらずにきちんと換えておくことをお勧めする。
71:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/12 22:34:41 zUDhNASH0
俺、今度の一年点検で足回りと冷却系のゴム部品は全部入れ替える予定。
シフトリンケージもレイルの奴に変えてもらおうかなぁ。
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/13 18:01:49 czaxJr840
ラジエターやラジエターのホース類、クラッチ、タイミングベルト
、ウオーターポンプ、クランクプーリー、ベルト類などを新品に交換したエボⅡを
昨年買いました。自分でもトランクの水漏れなど他にも修理しているので長く
乗りたいです。
ある日第一世代の屋根のサビのことを知りを見てみると６箇所ほど小さな浮きサビ
がありショックでした。この部分のサビをほんの少し残しＰＯＲ１５を塗って処置
する予定なのですがサビは内側から来てると聞くのであまりサビを取り過ぎない
ほうがいいですかね？
内装のはずし方をエボ乗りの人のＨＰで勉強したので春に屋根の内側を見て
錆びてたらサビ落としやＰＯＲ１５やサビ止めでサビの進行を遅らせようと
考えてます。ですが処置をしてもどうにもならないレベルなら屋根の張替えも考えてます。
サビ経験者の方サビを見つけてから屋根がどのぐらい持つのかまたどういう処置をしたのかまた
屋根を張り替えたなど話を聞かせてください。
73:CD5A
10/01/14 18:45:48 i0awSe9s0
ディーラーさんに預けて帰ってきました！
重量税や自賠責などの経費以外の整備費が１５万ちょい確定しました。
場合によってはもっと増えるかもとのこと。
これで元気になってくれたらいいですけど＾＾；
>>72さん
参考になるかどうか疑問ですが、私も屋根の錆で苦労しました。
自分で補修しようとして、大穴作って自滅しました。
板金で６５０００円くらいかかった記憶あります。
それから４年経ちましたが、塗装下から錆が盛り上がってきています。
屋根の張替えという頭がなかったので、今思えば板金塗装は失敗だったと思います。
74:72
10/01/14 23:42:56 rAuvEhmv0
>>73
ありがとうございます。話を聞いて内側からＰＯＲ１５やサビチェンジャー
やさびてない所はサビ止めを塗るまでにしてサビを落とさないようにするかもしれません。
75:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/15 23:05:51 n5iVJRcf0
>>74
元旧車乗りでした。
アドバイスなのですが、錆はきっちり落とさないと絶対に進行します。
POR15とかも延命にはなりますが、原因は取り除けて無いので無駄です。
きっちり錆を取って穴が開く様でしたら素直にルーフの張り替えを奨めます。
ま、長く乗る気が無いのでしたら黒錆で止めるのもアリですが。
ブリスターが浮き始めたらキリがないですよー。
76:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/16 07:37:59 vkAciqeq0
ルーフ交換の相場ってどれくらいなのかな？
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/16 08:42:07 0TkCrhgt0
>>75 どうもありがとうございます。
浮き始めたらキリがないですか。サビはどのみち取らないとだめなようですね。
>>76 ２０万くらいらしいです。
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/16 16:43:55 xCj7wz+L0
屋根貼り替えっても、そろそろ部品供給怪しくなってきてるんじゃ？
79:72
10/01/17 19:27:20 I0rrFZar0
>>78 どうも72です。
張り替えるなら早いほうがよさそうですね。
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/19 21:29:52 Ekn9rNIU0
屋根の張り替えするなら、アルミに出来ないかな？
81:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/20 08:01:23 Yh8yitrP0
カーボンルーフ見つけたと思いきやＶ用のルーフで残念。
URLﾘﾝｸ(www.varis.co.jp)
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/20 22:40:24 5LgJy9Ll0
鉄からアルミやカーボンに交換すると記載変更になるの？
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/24 23:51:09 SDURp+5w0
さて、リフレッシュに50万飛んでいきそうなんだがorz
ショックとラジエター本体以外だけで30万オーバー('A`)
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/26 17:16:58 1KMU1Xva0
壊れなければ普通な車。
壊れたら数十万の金が飛ぶ車。
そんな車ではあるよな
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/26 18:17:45 reIKLZYC0
壊れなければ、普通の車。
たまに他車に乗ると、これ、壊れているんじゃまいかと思ってしまう。
今じゃ、自分の体の一部なんじゃないかと思うほど、馴染んでいる。
だが、いつまで乗れるのやら、壊れるのが怖い・・・。
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/26 20:31:43 MB7ztrQI0
足回りのゴム部品、ゴム配管を直して数万。
パワステギアボックスリビルト品交換、ミッション＆クラッチOHで25万。
車高調交換、ラジエター＆オイルクーラー交換で30万。
これだけ変えても他の部分に不安があるしなぁ…
思い切り振り回すの怖くてジムカーナとかに使うと一瞬で死にそう('A`)
走行距離10万キロに届いて無いのに廃車にするのももったいないし…
この車が大好きだから今後掛かる維持費とかと天秤にかけると維持に傾いてしまうorz
コルト1.5Cが購入補助＆エコカー減税対象ならきっぱりあきらめられるのに…
87:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/28 23:05:54 ainjmHGy0
コルトがエボと同じエンジンやパワートレーンを積んでくれれば、
即、買い換えたい。
エボペケだけは、絶対に、乗りたくない。豚顔と大きさで、無理。
エボ７以降も、大きすぎて、いやだ。高級車指向は、無いし・・・。
エボ５なら心中覚悟でも良いような気がするが、踏み切れない。
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/29 13:44:53 bPvmQ6T50
>>87
うーん・・・
豚顔というよりも、むしろ、池の鯉に似ているような気がする。
大きな丸い口を開けて、麩を食べるところを思い浮かべるが、
吐いた唾や痰とか何でも飲み込むんだよな。
欧州車のデザインをパクッても、鯉がパクッとしか見えない。
デザインと言えば、ブーレイ以外の、７系がカッコイイと思う。
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/01/31 21:31:48 Gck6u9GJ0
いっその事、トッポＢＪに４Ｇ６３積んでみれば。
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/01 00:23:34 YUDFq74W0
後部座席が運転席になりそう・・・
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/01 09:05:53 KZyJi95Q0
C73Aに4G63を積んだのを見た事あるけど。
4G61もなかなかパンチがあったなぁ！
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/02 23:05:40 rTqzrZqK0
残念だけど、エボ2降りる事になった…
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/02 23:11:12 mzPQUKCR0
>>92
イイ時期だと思うよ。年式的にも。
94:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/03 07:19:39 wiCtRhec0
>>92
何に乗り換えるの？
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/04 14:57:58 A8SWZLNm0
>>94
他の車に魅力ねーし、商用ミニカでいいかなと思ってる。
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/05 12:14:02 Sx53J9ae0
>>95
お前は俺か、俺はお前か。
クローンを見ているようだ。
97:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/05 14:03:20 KJwt5bVh0
>>95
リッターカーならコルト1.5でもいいかなぁとは思ってる。
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/06 14:25:38 /BqfqudV0
>92
俺も先週CD9A手放したよ
99:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/06 16:01:23 4qORrHbj0
(´∀`)尸 ﾊﾟﾀﾊﾟﾀ
100:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/08 22:51:10 Cu8EfzDm0
>>98
査定いくらぐらいでした？
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/08 23:00:57 Hhl/1uZF0
>>100
スクラップ処理費用請求された('A`)
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/09 00:34:51 S+zWovQ70
エボ２ＧＳＲ、黒ピカピカですが、
やはり査定は０
スクラップ処理費用請求でした。
新車購入下取りでかろうじて２万円位ｗ
いいよ。乗るよ。ふん。
103:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/09 00:54:01 8p4isC8X0
>>101
でも部品取りになりＷで金が入るのだ。
104:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/09 01:02:01 8p4isC8X0
>>102
エコカーに買い替えだと良いんじゃない？
105:98
10/02/09 08:24:42 rOGkD+kt0
>100
「0」でした
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/09 15:09:20 KY2+dmNE0
>>102
スクラップインセンティブとかエコカー減税とか地方助成金とか考えたら馬鹿にならんよ！
２ＧＳＲ→ＣＲ－Ｚで簡単に見積もって貰ったら上記の減額だけで５０万位になるから
考えて見る価値ありです。
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/10 20:27:51 f5opCc3l0
1～３で新車から乗ってる人って貴重ですよね？
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/10 23:40:49 ZXfdokO00
少し前に新車のエボ３が出てた。
購入後倉庫で眠ってたようだ。
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/10 23:48:50 XAzPlTgt0
>>108
距離は？
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/11 04:24:21 q2ec0+k70
>>108
購入後って事は、その時点で新車ぢゃないね！
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/11 17:36:47 gjns9RVOO
屋根なしの駐車場にとめるならカバーとか必要ですか？
買ってから今まで6年ぐらい家の中に入れてたんですが外にとめることになったので…
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/11 19:17:41 J2AVcKL10
これ使っているけど、天井のサビ以外まだまだピカピカ！
URLﾘﾝｸ(www3.ocn.ne.jp)
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/11 22:18:52 +JuYTbaW0
>>109
１,２ｋｍ
未登録だし、間違いなく新車。
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/12 02:26:52 iFa3l4cD0
>>113
ソレは凄いが、逆に動かしていないのは固着していそうで怖い。
エンジンはどんだけ寝かしてあったんだろうか？
鉄と鉄が擦れまくっていそうだ・・・
あとタイヤも「Ｄ」の様に平になっているだろう。
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/12 18:56:38 MHNaBakU0
>>114
タイヤは流石に近い状態と思うよ。
エンジンはガレージ内でたまにかけてたそうな。
ガレージってのが車用にエアコン完備なのが凄い。
ま、誰か買ったらしいけど。
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/12 21:47:43 uUu/6tfb0
ゴム部品はさすがに劣化してるだろうな。
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/12 22:32:42 ekN5O0h20
三菱に軽量のエボを造って欲しい・・・
118:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/13 02:45:17 3jOi19ck0
>>117
補強しつつ軽量化はコストが掛かるし安全性の兼ね合いがあるので無理。
ラリー屋さんの所でやって貰うしかない。
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/16 00:51:36 Ein/sMI+0
15年目突入。
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/16 20:51:54 AH3mhzVH0
17年目突撃！
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/20 21:44:58 imptOGAR0
OZ Scorpione（スコルピオーネ）
URLﾘﾝｸ(www.oz-japan.com)
見渡せば5穴のクルマばっかで17インチ化は、あきらめていたが、
これイケるんじゃないか？
50か45の扁平タイヤで履けないかな。
渋くね？
高いけど。
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/20 22:36:23 KXL2FYv6O
>>121
ピッチがあわない
チンク専用ですね
カッコイイのにね
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/26 03:27:33 3fgjC75b0
あげとくか。
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/28 00:41:39 42OxJrXb0
給油口のカバー部が、車内のレバーを引いても開いてくれなくなりました
125:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/28 02:51:23 pWN4jbqi0
(ﾉ∀`) ｱﾁｬｰもう給油出来ないジャンアレジ。
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/28 12:41:45 Zk7Qilse0
>>111
外は紫外線にさらされ最悪な環境だから
カバーするかマメにワックスかけて保護するのがいい
まあ頻繁に乗るんならカバーは面倒なんだが
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/02/28 13:25:53 42OxJrXb0
カバーの下部分に鉄製のヘラをかましてレバーを引いたら開いてくれました。
まじあせった
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/01 02:06:50 luh8eyHN0
あ…ありのまま 今日 起こった事を話すぜ！
『おれはエボ1を廃車にしてコルト1.5Cを契約しに行ったと
思ったらいつのまにかエボ6TMEの契約書に判子を押していた』
な… 何を言ってるのか わからねーと思うが
おれも何をされたのかわからなかった
頭がどうにかなりそうだった…
超スピードだとか催眠術だとか
そんなチャチなもんじゃあ 断じてねえ
もっと恐ろしいエボの魅力を味わったぜ…
新車で150万の筈が中古で200万オーバーだよ！
129:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/01 04:17:29 /k3gSzEB0
>>127
まだ乗れるね♪
＼(^_^)／
>>128
(- Ｏ -;) ﾎﾟｶｰ
(≧∇≦)/ ﾊﾊﾊ
130:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/03 20:36:33 np3n/cTl0
エボ7GT-Aがｵﾚの目標
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/04 02:17:40 812h488i0
あげ
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/04 07:59:57 FKW+m1dTO
最近までエボ２に乗ってたが、先日エボ７に乗り換えました。
早速、富士スピードウェイのショートコース走りに行ったのだがエボ２もエボ７もタイムが変わらなかった…
エボ２も結構速かったのかな？
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/05 00:12:10 aozbKPJr0
第一世代は軽量だから、加速Ｇも心地良いね～♪
134:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/06 00:34:11 T2pPTvpjO
エボ２～エボ７に乗り換えて、電子制御の４ＷＤはつまらないことがよく分かりました………
自分なりにセッティングしたエボ２の方が楽しかったし速いと思う…
トップの伸びがエボ７並みだったらな…
なんといっても、エボ７は向きが変えづらい…
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/06 23:12:56 iq481Lnp0
現在RM-01Aを着けてるんですが、4月からの新保安に適合出来なくなるんですかね？
HKSとか対応が出る？みたいですが、皆さんはどうでしょうか？
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/07 23:28:56 D+XOTIEOO
新しく発売される車からじゃなかったっけ？
137:CD5A
10/03/11 11:38:04 wyLcNZLg0
病院へ行くのにエンジンをかけてしばらくすると
突然、ドアミラーの電動モーターが暴走＾＾；
エンジン再起動で収まったけど、格納状態で固定されたのか、ドアミラーがずれた状態に
突風が吹いたら、ミラーがずれるかも＾＾；
138:CD9A
10/03/11 18:14:28 En2TRKDT0
ミラー動くだけいいよ
もう手動で早一年・・・
なかなか修理するのも考えてしまう。
139:CD5A
10/03/11 19:35:35 wyLcNZLg0
いえいえ 電動格納なんか、ずっとボタン押しても動いてなかったです
それが突然、モーターが動き出してしまって、、
おまけに、閉じた状態になってるのか、固定位置もずれてしまって
走行中グラグラです
140:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/11 22:12:51 rJZQg6QY0
それ、電動格納機構のクラッチが壊れてる。自分もCB3Aで経験あり。
ドアミラーAssy交換だよ。
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/11 23:53:44 XrouBCE20
ドアミラーＡｓｓｙ交換って、2万ぐらいしちゃいそうですね・・・
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/12 00:26:36 oXRAF+EM0
CB/CD用のドアミラーAssyなら、オクに数千円でいくつか出てるよ。
色が違うなら塗装すれば宜しい。
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/12 23:46:23 5zR2wbp/0
>>137
オレのなんてミラーとパワーウインドウ壊れたぜ
でもあんま金かけたくないし走りに関係ないから放置ｗ
144:CD5A
10/03/13 19:54:13 I1cKEqNP0
>>143
私の車は毎年窓が落ちていますｗ
ミラーは走行中に内に倒れないか心配ですけど、しばらく放置します
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/14 02:03:26 Ofg3W88o0
>>144
この先あちこち壊れるだろうが、まあ気にすんなｗ
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/15 09:54:26 kGevU3ng0
あちこち動かないとかあまり気にならないんだけど、ルーフの錆が気になる。
ホワイトは錆の発生が少ない気がするんだけど。
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/15 16:52:12 dBr0+J530
ﾋﾝﾄ白
148:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/16 19:51:40 SOSC9tDm0
白は塗装が丈夫？
車庫保管でも黒は駄目ですね～
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/16 23:07:31 bg5i675Q0
白はルーフの端からｼﾞﾜｼﾞﾜと
ソースは俺
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/19 00:19:11 et6hxRU/0
黒のルーフだが内装めくっても錆無いぞ？＠エボ２
ちなみに車庫保管。
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/23 22:09:44 JdID0l210
車検通したお(`･ω･´)ｼｬｹｰﾝ
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/24 13:41:43 v83oxape0
上に同じ
車検の時期になるとドキドキ
でも第一世代はだいぶ見なくなったなぁ～
みんな乗り換え？
あと何年乗れるかな？
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/24 16:14:57 bNViEzbj0
国は買い替えにばっか補助して
長い間乗り続けてる方のがよっぽどエコだと思うがな
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/24 21:30:05 /R+l0yU70
>>153
ホント同感。
結局、エコエコ言っても金が全てって事だ。
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/24 23:38:44 FIyKaXsG0
買換え補助にした方が多額の補助金が動かせるからハイエナさんたちに都合が良いんでしょ！
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/25 20:22:48 AOMn8VgD0
俺も車検通した。
第一世代はヘッドライトのレンズがガラスってのがいいね。
少し後のプラレンズのは曇って交換しないと
光量が足りなくて落ちるとかあるらしいし。
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/28 22:30:06 xRP/bACk0
車高どれくらい落としてますか？
Ｆ 4CM Ｒ 2CM
ベタベタだと余計アンダーとか酷いのかな？
ベストはどれくらいなんですかね？
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 00:37:05 I+nKmuEe0
>>157
俺ベタベタだけどオーバー気味だよ。
スプリングはどっかのダウンサス。
ショックはＫＹＢのダートラＳＰ
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/29 15:00:24 6CU4oxKd0
リヤのサスを硬くフロントを軟く。
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/30 21:23:09 00TXMVFF0
バネレートは？
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/03/31 00:18:12 9wHEdJR50
オーバーステアにするんなら、足いじるより前後ＬＳＤとセンター比率振り分け式のが確実。
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 00:41:34 NslHqEfC0
フロントにメーカーＯＰのＬＳＤ入ってるんですが、クスコなど社外品はポン付けって出来るのかな？
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/01 14:11:39 VMZqiBoK0
>>162
ﾘﾝｸﾞｷﾞｱ代えるだけでﾎﾟﾝだよ。
さて車検代貯めるかな
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/09 12:36:51 1SwmzIKY0
ほ
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/11 21:44:33 623tQG0FO
リヤ純正ビスカスを機械式デフに交換する場合って他に交換しなきゃいかんパーツあるのかなぁ
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/11 22:55:44 wZYbNBCd0
ﾄﾞﾗｼｬのスプラインが違うだった気がする
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/12 19:08:45 pRaYpEHDO
>>166ありが㌧
…やっぱりスンナリとは付かないんだね(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/21 20:41:35 EjZY2qkK0
愛車のエボⅠ
車検 無事終了し１８年目へと突入です！
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/22 20:15:04 L8ZxH6WY0
オメ、まだまだ走れる
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/22 20:17:49 34R+2hV40
是非とも２０年目指して下さい！
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/24 05:54:39 cirGkrtMO
２０年がんばれ～
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/24 20:58:39 ChY36t4z0
昨年エボⅡを買いました。説明書にエンジンオイル量はフィルター交換なしで４，３ℓ
フィルター交換すると４，６ℓ（フィルター０，３オイルクーラー０，３）と書いてあったのですが
前回カー用品店でオイル交換した時は４ℓ缶で数百ｍℓあまりました。
今回のオイル交換はフィルター交換します。皆はオイル交換の時にどれだけ
のオイル使ってますか？またオイルが減ったときの予備のオイルは買うのでしょうか？
走行２０００キロぐらいの時にオイルチェックの棒がアッパーからローまで
下がってあまったオイルを入れると棒のオイルの位置がちょうどいい所に来ました。
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/24 21:28:57 y0//QzGj0
>>172
オイルクーラー辺りに抜けきってないオイルがあって、
それプラス交換４㍑で済ませてる。
少しあまる事もある。
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/24 21:44:15 OpUOJurH0
フィルターを換えると４Ｌ缶じゃ足りない。
４Ｌを２缶買っておくって手もあるが劣化も気になる所。
自動車メーカーラベルとかの１Ｌ缶を買う。
保存方法は２スト用の１Ｌ缶が良い。
これはホームセンターとかで同じ形の１Ｌの蓋付のを買って入れると良いぜよ。
じょうごも買ったら良いよ。
例えばだけど、４．３Ｌ入れても３０００キロくらい走ってのオイル交換で抜いたオイルは４Ｌ弱。
って事で１０００キロくらい走ったら余ったオイルを補充するって手もある。
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/24 22:12:26 ySkzWjWt0
３月末にハチロクからエボ３に乗り換えた。
普通の街乗りでベタ踏みする快感はなくなったけど、
強烈な加速はやみつきですな。
ところで、板違い覚悟で聞くけど、第一世代エボのミニカーやらプラモって、
頭文字Ｄの須藤京一関係くらいしかないのかな？
探してるんだが、あまりにも無さ杉で・・・orz
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/24 22:30:23 CBV+8eDW0
>>175
現状手に入りやすいのはこんなもん。
ミニカー
IXO 1/43 ランサーエボ3 1000湖ラリー
CM's 1/64 ランサーエボ1 1993モンテカルロ
CM's 1/64 ランサーエボ2 1995スウェディッシュ
CM's 1/64 ランサーエボ3 1996スウェディッシュ
プラモ
ハセガワ 1/24 CD-17 ランサーエボリューション3市販車
フジミ 1/24 ランサーエボリューション3（峠シリーズ、頭文字Dシリーズ）←サイドステップのEVOLUTION IIIモールドが凸。実車は凹モールド。
ハセガワはエボ1、エボ2のプラモ出してたけど金型をエボ3に改造したから絶版になった。
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/24 22:32:20 qqNL7BEg0
URLﾘﾝｸ(item.rakuten.co.jp)
ハセガワのがあるぞ
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/25 00:41:29 RK98Ae320
プロバンス・ムラージュあたりから、1/43のキットがいろいろと
出てなかったっけ？
どうせ今はもう作ってないだろうけど、市中在庫は探せば結構
ありそうな気がする。
作るにはそれなりの技術が要るが。
179:175
10/04/25 00:59:48 sgd4507i0
みんなありがとう！
>>176
詳細にサンクス！
ミニカーそれぞれ軽くググってみたけど、やはり本腰入れて探さないと入手までは難しそうだ・・・
フジミの峠シリーズは、今日、近所のホビーショップで買ってきて、ガッカリしたばかりｗ
>>177
さっそく２個ほどポチった！サンクス！
>>178
見つかったとしても、メタルキットは技術的に無理だわぁ。
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/25 01:06:15 sEGBJCfL0
>>179
CM'ｓの奴は秋葉とか梅田のヨドバシとかいきゃ置いてる。
ブラインド売りだから中身何かわからんけど...
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/26 09:51:56 ArAV63xG0
どこかにエボⅠのプラ売ってないかな？
探しても無い・・・
182:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/04/26 20:00:01 BemedLlV0
>>181
ハセガワが出してたんだけど、もう売ってないね。
オクにラリーのがでてるけど、これは↓見つからないなぁ。
URLﾘﾝｸ(imgk-a.dena.ne.jp)
183:181
10/04/26 23:19:39 ABAtZH+E0
>>182さん
情報有難うございます！
誰か持ってる人、出品してくれないかな？
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/03 15:15:54 zzk488f40
ＲＣカーだけど、ＡＢＣＨＯＢＢＹというところから、エボⅢの1/10ボディー出てるよ。
あんまり、興味ないかな・・
参考までに。
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/04 07:41:15 LSCXQR/gO
先日サーキットでエボ１が走ってました。他がＣＴばかりだったから何だか嬉しくなりました。
屋根錆びてたけど（涙
186:CD5A
10/05/04 08:26:51 N9M981wg0
俺の車も、ドアとドアの間のフレームみたいなところの錆がひどくって
何か対処できないかな
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/04 12:03:43 N4Db+woH0
修理に20万掛かりそうな件
ブッシュやらホースやら傷みすぎ('A`)
188:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/04 16:10:30 J+ofjFO+0
エボ3車検通したよ！
殆ど交換部品ナカッタヨ、支払い十万超えなかったヨ。
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/08 14:20:55 nO05XkG60
age
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/10 23:38:13 P3QX3xr90
乗らないと燃料って腐る？
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/11 19:45:35 /cpZGtPv0
>>190
ガソリンは腐る。
これ、豆知識な。
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/11 23:47:31 Gzi/ZTtw0
>>191
どうもです。
乗ってないから、まだ去年のガソリンが入ったままで、一回抜いた方がいいのかな？
エボのタンクって鉄製？
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/12 01:16:41 Yhu+Vo1b0
URLﾘﾝｸ(www.kashiwazaki-marine.jp)
ガソリンに品質保証期間は3ヶ月だと
194:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/12 21:17:26 xPygq9r/0
ハイオクはレギュラーより腐食など保ちは良い？
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/12 23:30:58 nJqVMaC40
>>192
5年越しの競技車両も始動できたし。
多少、妙な排気の匂いはあったけど、普通に走るよｗ
走っていく中で新しい燃料に変えていけば良いのでない？
燃料フィルターを後ほど交換くらいで。
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/15 03:52:23 dV9gTQYa0
エンジンオイルも劣化しているでござる。
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/15 07:32:36 cI8z+WsH0
デフ、ギヤなんかは走ってなくても劣化？
交換時期がよく分かりません(>_<)
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/16 10:30:33 4bznYV+20
どうしてもエボⅢが好きで欲しいんですが、絶対気をつけなければいけないポイントはどこでしょうか？いっぱいあると思いますが。
初めに持つマイカーとしてはどうでしょうか？でも、ＣＥ９Ａが一番かっこいいと思うんです。
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/16 16:56:50 gH/kZ6KJ0
まあルーフ錆だろうね。発症してなければいいが
というかⅢのタマ数の方が気になるんだけどね
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/16 20:06:37 1s5lhWOO0
>>198
ブーストＵＰ経験車には気をつけよう。
ピストン棚落ちしてても軽微だと普通に走っちゃうから。
あとはクラッチ周り全般かな。ブラケット＆バルクヘッドはヒビが入って無いかチェック。
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/16 22:36:06 /SF6+Cw00
>>197
ギヤオイルよりも、ブレーキとクラッチフルードや
冷却水なんかのほうがヤバい気がする
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/17 08:03:31 6NlxZC2o0
今年1月までCD9Aに乗ってたけど
突然壊れたりするから、
電装系はチェックした方がいいと思うよ。
203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/17 20:23:57 5MZoQzjN0
電気系統壊れたら、修理高そうですね。
大事に乗ろう
204:182
10/05/25 22:42:47 HyeXACNL0
>>183
この前出てたけど買えたかな？
今出てるのは高いね...。
ちなみにおいらは持ってないです。
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/26 00:03:35 FsoVMVeH0
あげ～
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/27 20:43:27 fYOnCsyK0
エボⅢがそろそろヤバいよー
４ドアインプが気になる！
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/28 23:06:25 s1f9ay4s0
>>206
インプ買えば？メンテ代、エボ３より上だぞｗｗｗ
むしろエボ９お奨め。
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/05/28 23:38:44 JfcOr/El0
来月ミッションOH、スタビリンクブッシュ交換、オイルクーラー前後とラジエター上下のホース交換やってくる。
まだまだ乗るからな。
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/06 06:43:38 oEzg1TJa0
パワスデのタンク？の所がベトベトしてるんですが、これって漏れてたりするんですかね？
何か対処法はありますか？
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/06 20:27:16 hilBK/q60
>>20
対処法→パワステオイル漏れ修理
ディーラーかもとよりの修理工場へ。
211:210
10/06/06 20:28:07 hilBK/q60
アンカーミスすまん
>>209なｗｗｗ
212:209
10/06/06 21:42:24 os1nz4HG0
>>210
どうもです。
Ⅰなんですけど、どうせならこの際Ⅲのタンクに交換した方が耐久性とかいいのかな？
修理代がいくらになるか怖い～
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/07 03:50:22 pLelrRaL0
まずは、フルードの残量確認！
まだハンドリングに異常が無い様なら普通に蓋から噴いてるだけだと思う。
一旦綺麗にふき取って、蓋から噴いてるか様子見ても良いかも？
残量無い様なら壊れる前に検査しましょう！
残量あったとしても定期的に交換を薦めます。
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/07 10:01:46 piakiakH0
パワステフルードの交換は（今までした事無いなら）
効果絶大かと
驚くほどハンドルが軽くなりますよ
あまりに気分良くて半年に一度は換えてた・・・
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/07 13:20:27 k0ObRx6o0
１０年位前に友達がエボ１に乗っていたけどパワステがメッチャ唸る様になって修理に出していたなぁ～
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/07 20:42:56 UVFhqVoq0
タイヤのエアー圧を上げたら、ハンドルが軽くなった気がする。
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/08 13:52:15 e7ajQ8EJ0
それ普通。
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/08 20:14:02 PKYHMw0/0
2がリフレッシュから帰ってきた
クラッチ軽いｗステアリング軽いｗ足の動き滑らかｗ
なんかエンジンのパワーの出かたまで滑らかに感じる。
あと10年は修理しながら乗るか。
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/09 00:00:55 XNr8sDzl0
(*^ー^)／°・:*【祝】*:・°＼(^ー^*)
220:210
10/06/09 18:06:44 WCMDUB6X0
あと１０年って・・・・・
マゾですかｗｗｗ
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/10 15:28:41 6DY/sIC90
乗り換えるとしてもエボ4あたりかな
新車で買える車の魅力的な車が無さ過ぎるのが問題。
コルト1.5Ｃ復活したら別だけど
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/11 13:18:02 RVLtGOZO0
昨日RGのブレーキパッドが届いた。
去年買ったリビルドオルタもある。
エンジンのオイル漏れの修理も予定した。
あとは車検に入れるだけ。
せめてあと2年は乗るぞ。そして2年後にも同じことを思うんだぞ。
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/13 21:11:34 64WJNBms0
クラッチOH、スタビリンクブッシュ交換、オイル漏れと冷却液漏れ直ってひゃっほうしてたら運転席側のエアコン吹き出し口が壊れた('A`)
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/15 17:00:42 9VrfoYvZ0
この車のおかげでタイロッドエンドブーツの交換が
（片側）10～15分で出来るようになりました
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/23 07:41:50 aZGZJJVY0
オートエアコンの内気と外気の切り替え時に、しばらくカタカタ音が出るようになってしまった・・・。こういう修理って高いですかね？
226:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/24 00:10:13 fI6Lo3Z60
ドアミラーの格納時にバキバキ鳴る用になった。
エアロミラーに変えるかな・・・
227:やじきた
10/06/24 00:43:04 0ium5cf00
みなさん、大事に乗ってますね。
ワタクシのエボⅡはＲＳなのでミラー、まど手動でやんす。
会社の上司には昭和の香りただよう車、と笑われております。
でも、気に入っているので乗りつづけ18万キロになります。
20万キロまでは走りますよ
燃費も案外いいですしね。
228:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/24 02:11:04 fI6Lo3Z60
>>227
俺の2GSRの倍走ってるのか・・・
俺も20万までは維持したい。
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/24 10:14:22 dRmjmGYv0
>>226
もうすぐ自動格納出来なくなるかと・・・
格納出来なくなるだけならいいけど
空回りでモーターがずっと廻りっぱなしになってた
（ヒューズ抜けばいいけど上下左右が利かなくなります）
早めに換え用意したほうがよいかとおもいます
230:CD5A
10/06/24 11:24:34 9aGceT6o0
俺のドアミラーもモーター空回りで死亡
格納状態で死んだんで、「カチッ」っと真ん中のいい位置でとまらなくなりました。
お気をつけて。
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/24 20:09:15 LyhfRMEx0
みんな、ＧＳＲからＲＳ化してるね。
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/25 12:35:36 5X8Iyw5a0
遮音材外した覚え無いのに日々ノイズが増えてくるしね
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/25 12:49:24 RmhDqNtEO
うちのエボ３もＧＳＲなんだけど、いつの間にか運転席のパワーウインドとヒーターしか快適装備が残っていない．．．
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/26 06:24:07 t+iFXBG90
トランクリッドを持ち上げると、カラカラ何か外れたような音がするんですけど、それらしき物ってありますか？
内側のホールを覗いてみても奥まで見えなくて。
235:やじきた
10/06/27 00:49:37 REhP+oBg0
>>228
がんばりましょう。
ところで燃費どのくらいですか？
私のエボは１１から１２Ｋくらいです。
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/28 23:56:20 7Hh2Xo730
横槍スマソ
やじきたさん、RSだからかな？すごく伸びるんですね。
自分、1GSRですが、高速道路巡航とかじゃないと10km/Lは伸びない。
普段はおとなしく乗って、8km/L前後です。
新車からの付き合いで、もうすぐ20年。可能な限り乗ってやります。
237:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/29 00:47:03 eKF1Bh5G0
自分も１ＧＳＲでタービンでかいのつけてるが、
街乗り６、通勤（片道7km）で５ 高速で１０
ミニサーキット（直線が多少長い）で３ （コーナーばっかり）で４
くらいかな
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/29 01:49:45 0adEWsnd0
足回りと給排気変えてる2GSRで9～11かな。
通勤の峠道と高速道路メイン
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/29 23:29:01 c8z1cGCT0
URLﾘﾝｸ(page13.auctions.yahoo.co.jp)
これってネタ？ガチ？
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/06/30 21:29:42 AAAoedLS0
約1万KMだけど、まだ結構高く売れるかな？
241:やじきた
10/06/30 23:44:53 oq+7zhuX0
>>236
田舎道の通勤片道30Ｋ、平均時速70で約40分信号16個しかありませんから
かなり有利です。
しかも帰りは下り道が多いのでニュートラルでスーとエコドライブなり。
エアコンも極力つけません。
これ反則ですか？
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/01 01:33:17 jLToSsM7O
下りはアクセルオフでエンブレを使った方が燃料カットされてニュートラルよりガソリンを喰わないズラよ。
243:やじきた
10/07/01 21:19:07 nmEAY5aV0
>>242
おっしゃる通り、エンブレも使っています。
でも、下りっぱなしではないので下りながら自重で緩やかに加速し
上りをアクセル踏まずにクリアしていく作戦でやんす。
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/05 08:50:45 244gVcYb0
エコのタイヤ履けば、更に燃費よくなるかな？
でもそんな人はいないよね？
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/05 17:13:41 FWGacrV60
plyzから01Rにはき替えた俺ならいるけど。
ロードノイズうるせーーーーー
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/05 18:33:31 ApCzAzLb0
ついにキーレスの発信機が壊れてしまった＼(^o^)／
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/05 21:48:06 rKmWFKtoO
PP2からPS3に履き替えた。
劇的に段差の突き上げが柔らかくなってロードノイズが減った。45扁平から50に変えたのもあるかも知れんけど。あとウェット走行の安心感がむちゃくちゃ上がった。…でもね、ステアリング操作時の反応が遅く感じるんだよ…このタイヤ
248:２４２
10/07/06 01:06:04 mt2GzikSO
>>243
あ～そう言う事でしたか。
頑張ってこれからも走ってね♪
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/07 20:16:59 6yT/x0gK0
15年、14万kmのCD5Aがもうすぐ車検
ウォーターポンプとオルタネーター交換がメイン
足回り異音しまくりだしボディ下錆多発だし
エアコン調子悪いけど、とりあえずまだまだ乗る予定
250:CD5A
10/07/07 22:38:17 V433Mq+h0
>>249
ともにがんばろう！
俺の車もエアコンのガスが一度抜けてチャージしてもらったら復活したよ～
オートバックスでエアコンフィルター見て、俺も交換したいと思ったけど、部品あるのかな？
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/07 22:43:26 Pg99D1zW0
第一世代のエアコンの霊媒って、まだ補充できる？
前に他デラでもう抜けたらエアコン使えないって言われた・・・
Ⅲは新霊媒だっけ？
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/08 17:53:32 o0CvPHpV0
>>250
エアコンは頭寒足熱状態だと、足元が出ない、
もしくは出ても暖かいんだぜ。温度下げてても。
あとはやっぱりアイドリング不調。
数年前にスロットルボディ交換したんだけど、最近またやばい。
信号待ちで止まるとエンジンも止まること多い。エコカーじゃないんだから。
止まるときは極低回転まで落ちてストンと止まる。
もしくはエンジン掛けたように「ブォーン」と回転上がって落ち着くこともある。
253:CD5A
10/07/08 20:24:09 mlXlLvZV0
>>252
俺のはエアフロ交換で直ったお
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/09 06:39:50 h5F3Aw+Z0
なんか色々修繕費かかるね～
でも、ある意味そこがいいのかな？
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/09 14:20:18 a2jdzztE0
そろそろこの世からなくなりそうな新品部品を交換しないとね。
オルタとかは後継のランサーのモノとか使えるから良かったけど
全く無くなる部品って何だろう？
↑のエアフロとかはエボ用っぽくない？なくなりそう。
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/09 22:08:40 fyMzQjo20
あと10年は乗りたい
257:CD5A
10/07/09 22:47:23 Osag/cjR0
前回の車検の時に部品がなくなるのでは？
って聞いたら、大丈夫って言ってたけど・・・
数年前にコンピュータが爆発・発火した時はなかった記憶がｗ
まだまだ乗りたい車ですね
258:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/10 12:57:37 t1BWUcIb0
爆発ってすごいな。。。
259:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
10/07/11 00:00:51 TZfr0FM00
ボンネットのエアーダクトがひび割れて、交換できる？
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/15 20:32:50 BtE96mBV0
249だけど、今日車検入れて今ディーラーから電話来た。
足回りのブッシュ関係があちこちダメらしく
現段階で車検代28万円＼(^o^)／
これから更に不具合あればさらにうｐ＼(^o^)／
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/15 21:45:52 xyUMhJDl0
高い見積もりも、新車買い替えるよりかは、安い選択だね。
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/15 21:58:56 BtE96mBV0
新車買う金も無いしな…
ブッシュ変えたらある程度シャキッとするだろうから良しとしないとな
上がったら遠出でもするか
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/16 01:04:38 /dCO2n9D0
普通車だとコルトの９９万のを買う場合２５万円の下取り価格的な補助金が来ます。
軽自動車だと補助金は半値。
しかし、乗り続けたいんですよね～
(o´･ω･)´-ω-) ｳﾝ
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/16 01:13:55 oQs/A5YD0
>>263
今のコルトに25万円足してもエボの走りは手に入らない
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/16 01:34:18 /dCO2n9D0
コルトエボは良いかもしれないがＦＦだしなぁ～
女の人が乗っているのを何度が見ている。
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/16 11:38:14 SQcmt0xv0
>260
おれは40万越えだったので泣く泣く手放したよ
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/16 20:49:17 t7Yszgoe0
軽量でハイパワーで安い車は、もう出ないよね？
だから乗り続けたい！
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/17 01:08:37 rTYegfP60
ゴム類はどうしも経年劣化しちゃうよね・・
気休めにラバープロテクタントを吹いたりもしてみてる。。
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/17 18:04:02 5tmhj1mg0
260ですが、電話来て、右リアブレーキキャリパーOH追加
ちなみに去年、左フロントキャリパー新品交換（固着してたｗ）
フロント左右ローターとパッドも交換しました
270:210
10/07/19 08:56:28 DW/ucGhD0
左フロントのエアコン吹き出し口の開閉ダイアルが取れたｗｗｗ
プラスチック部品の痛みがこのところ激しい
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/19 13:46:11 c1gRDZn/0
折れも取れたぞｗ
内部の樹脂系が腐ってきてるんだろうな
幸いエアコンは生きてるからいいけど
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/19 20:17:45 eXR76EPX0
センターの吹き出し口からスポンジ状のものが降り注いでくる
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/20 02:09:53 yql8VvN+0
走りに関係ない部品は取っ払って
軽量化して行こう
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/20 21:35:15 nuy2zVh20
オマエラ、真正のマゾだな。
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/21 19:11:37 /n5o1TO40
269ですが、車検が終わり明日取りに行く。
一週間と28万円かかった。
長かった。高かった。
276:CD5A
10/07/21 20:09:20 xyOMxTlt0
28万円で納得のいく車なんて買えないんだし
いいじゃん
俺の周りは軽四に乗り換えたらなどと、的外れなことばかり言ってくるがｗ
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/21 21:49:13 /n5o1TO40
>>276
だよね。
レカロだしライトガラスだし四駆ターボだし
タイヤサイズも財布にエコだし。
同じ5A乗り同士頑張ろう。ここはエボスレだけどもｗ
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/22 20:36:13 5I+nHvsp0
>>251
亀レスｽﾏｿ
エボ1が旧冷媒でエボ2・3が新冷媒
CD5Aは後期型から新冷媒
だったはず・・・
279:やじきた
10/07/23 20:14:03 u9QM2u+X0
今日ガススタンドでエボ３を見たのですが、すごい違和感あり思わず二度見
エボ３なのにステーションワゴン？？？
さらにガン見！！！
わけわからないのでドライバーさんにきいたところ
リベロにエボ３顔仕様だそうです。
プライベートで作ったのかはくわしく聞かなかったけどエンジン、足もエボだったら欲しいな。
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/23 22:14:19 hd2MCQWi0
廃車からパーツ掻き集めて拵えたんじゃないか？
でもワゴンにあの戦闘型マスクは似合わんわな
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/23 22:52:09 KGnc9+Pn0
壁|ω･`) ﾘﾍﾞﾛｴﾎﾞ乗り、ｷﾀﾖ・・・。
エンジンも自分で載せ替えたよ。
似合わねすか(´；ω；`)ﾌﾞﾜ
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/24 03:02:39 dcnf1Cuk0
いや気に入ってるんならいいと思うよｹﾞﾌｫ・・・・あ、うん・・。
283:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/24 03:10:29 9Lb6QIES0
リベロＧＴってエボ１っぽいフロントバンパーだったなぁ～
簡単に顔面移植は出来そうだ。
リヤサスはショボイのでココが問題じゃない？
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/24 13:48:05 qgK/ooMX0
エボワゴンってええな
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/24 14:04:06 9gLongxXO
元リベロ乗りです。
リヤのホーシングがいい具合に限界が低くて旋回性抜群でしたよ＾＾
見た目バンだけどいい車でしたｗ
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/29 19:57:19 wB0Q+VPr0
エボⅡなのですが１４インチタイヤ履けますか？
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/29 20:07:57 EFHVlJN80
履けませ～ん
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/29 22:18:56 RXODiYf70
>>286
cc4aかcd5aのブレーキを移植すれば履けますよ～
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/07/30 21:16:33 OG8Rs5z40
フロントね。
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/02 14:50:17 iFt0UfIR0
エアコン添加剤入れたらあんまりパワー食われなくなった
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/03 12:55:51 EPMYj0V40
うちのエボ２、そろそろ２０万㌔age(´∀`)
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/03 22:44:05 w9y67W5m0
20万キロって凄い！今までに大変だった事は？
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/04 10:11:17 Shj1praW0
>>292
大変だった事かぁ…なにかあったかな？
この車ってサーキットなどで頑張ったりしない限り、そんなに手間かからない
良い子だよね、多分…
エアコンが１０万㌔あたりでこわれて、それ以来ずっとそのまま。
（他の所は壊れるとすぐ直してたけど、エアコンはなぜかそのままｗ）
個人的にクーラーは苦手な体質なので暑いのは問題無いけど、除湿出来ないのが
地味につらいかもってくらいかなぁ。
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/04 20:55:23 mns66OFm0
オートACの表示部分が赤線入るor暗くて見えなくなってきた
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/11 13:06:02 WcxR6kJt0
渋滞はまった！
オーバーヒートしそうで怖い！
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/17 03:45:31 +4TxBeGu0
渋滞ﾊﾏって、バッテリー上がりそう
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/17 06:57:18 KmmxvoDM0
6.5Jのアルミに215/45R16を履いても問題ないでしょうか？
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/17 10:24:55 i2TpiR3D0
純正のフォグランプ（CIBIE)のレンズユニットを交換して
白スポット、黄色スポット、黄色フォグに変更するのは
常識だよな。
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/19 21:36:11 EXNfqr1R0
ガレージジャッキを使いたいんですけど、フロントはどこに掛けたらいいのでしょうか？
リアは牽引フックでいいですか？
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/20 03:33:13 05Hot0SG0
>>299
フロントはフロントメンバの四角く盛り上がってるところ(傾いて上がる)
リアはデフでよかったはず。
301:299
10/08/20 06:15:24 oNfr7b0J0
>>300
有難うございました！
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/23 22:46:36 g1vOhKmo0
スペーサーってかましてますか？
フロントに10ﾐﾘぐらいなら大丈夫でしょうか？
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/24 13:17:52 nrq6lSkw0
温間時にふけないんだけど、どこが疑わしいでしょうか？
冷間時はキレイにふけます。
プラグ周り・コイル・エアフロは交換およびチェックしました。
わかる方いらっしゃいましたらお願いします。
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/24 23:49:10 cvzGgGo00
補助金も僅かのようだけど、この際エコカーに乗り換えようか迷う・・・
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/25 02:06:52 FUIhgg0i0
ｽﾍﾟｰｻｰは５mmのしか入れたことないな。
今はワイトレで頑張ってるが。
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/26 18:15:36 O8S1geDm0
>>304
やめとけ、絶対後悔するから
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/26 18:48:49 5vPfpiVP0
エコカーはいいぞう
運転が糞つまらんから、無駄に走行距離が伸びない
本当に必要なときしか使わない
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/26 20:58:35 KRxh7EN30
エボのオーナーの人たちのは、お金持ちなの？
年収いくらぐらいですか？
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/26 23:15:19 +wcCGdV10
>>304
補助金って最初の税金が減額されるだけだろ
次から普通に払わされるから騙されるなよ
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/27 05:36:45 VszH9gap0
結局俺はエコカーじゃなくてエゴカーを買ってしまった。
311:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/27 07:08:02 cIHrglgV0
みんなＭだね
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/28 14:01:51 2mCBIKWK0
エボカー
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/28 18:59:17 JsjcFClL0
エボヂカラー？
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 00:04:58 /QGbasuY0
エボルタ
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 20:08:19 CsncDS1b0
エボラ出血熱
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/08/29 21:04:21 Oq5SsBIv0
エバラ焼き肉のたれ♪
317:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/03 00:33:26 tPDKGdhK0
足まわりの移植が出来るショップはどこがオススメですか？
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/03 18:55:54 08RONHe10
>>317
どちらに住んでいますか？
319:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/04 00:03:32 Rm3hi//X0
>>318
埼玉です。
オススメのショップってありますか？
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/04 18:42:00 bXuojcAg0
今日インロックしてしまってJAF呼んだんだが、
10秒で鍵開けやがった。
あっけないもんだな。
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/04 21:03:26 cCITT1ag0
どうしたらインロックしちゃうんｗ
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/05 22:01:28 gL/ee8ES0
>>321
ＲＳでやらかしたんｼﾞｬﾏｲｶ？
俺、前に公用車でやらかした時バールと針金で開けたわｗ
競技で使っていてｻｲﾄﾞの効きが悪くなったぁ
ﾘｱﾌﾞﾚﾝﾎﾞにするか・・・
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/07 01:42:47 KgZ0NYS20
>>322
>ﾘｱﾌﾞﾚﾝﾎﾞにするか・・・
kwsk
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/07 11:19:23 FFJn78HgO
>323
322ではないけど、自分でやるなら詳細うｐしようか？
お店でやるならググれば出てくると思うよ。
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/07 11:49:50 FAYJTUOZ0
>>324
ｸﾞｰｸﾞﾙ先生でも中々出てこないよ。
ﾌﾛﾝﾄはよく出てるけどﾘｱは中々無いよな。
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/07 13:34:58 TZT9EdL/0
なぜ、サイドのききが悪いとブレンボなのかが意味不明。
そこの所の意味を詳しく…
327:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/07 14:12:31 WiXCMv0G0
10万キロ超えたのでオイル交換してきたぜ
328:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/07 14:17:38 FAYJTUOZ0
>>326
ｲﾝﾅｰになるから。
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/07 17:34:50 sgTudjdq0
>324
フロントも合わせてどれくらいの予算でできますか？
その際は17インチにしないとですよね？
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/07 21:10:32 2OKf91se0
>>327
もっと色々交換しろｗ
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/07 21:14:58 RQdm8/FG0
>329
大体前後で３０万強じゃないかな？
もちろんブレンボは無しでね。
リヤは新品で揃えないとダメだけど（中古で集める方が面倒）、フロントに関しては中古を集めれば安くできると思うよ。
ホイールはTE３７等ビックキャリパーに対応した物ならば１６インチでも大丈夫。リヤは１５インチでも可ｗ
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/07 23:57:07 WiXCMv0G0
>>327
クラッチOH、スタビリンクブッシュ、ラジエターホース、オイルクーラーホースあたりは先々月変えたばっかだしなぁ。
タイミングベルトとファンベルトは7万キロで変えたし。
去年の車検でブレーキもOHしてるし、スタッドレスの季節が過ぎたら新しいタイヤ買うぐらいかな。
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/08 02:59:38 q8abn5RV0
>>328
なら納得！
334:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/08 17:19:03 wpvTSj9bO
クランク角センサーとかも駄目になったよ。
セルは回るけど直ぐにエンストしたし…。
ブーストが架かるとブスブスと失速したのはレゾネーターの亀裂だし…。
ウォッシャタンクもモーターのグロメットが切れてるし…。
でも嫁を拝み倒して今週末に全塗装に出すんだ。
初号機は軽くて楽しいなｏ(＾-＾)ｏ
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/08 22:16:10 KqiNgIaS0
全塗装って上塗りになるの？
重量増加はいやなんだ
336:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/08 22:30:39 lwtAAU5C0
全塗装も、金掛けないなら今の塗装を軽く傷入れて上塗りでしょ。
337:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/08 22:54:14 x0ZTtVGl0
剥離全塗はレストアに近い。安くても５０万以上。
経験者は語るｗ
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/09 07:25:17 ymQDrylSO
ほぼ上塗りで錆が出かけてるルーフ周りは剥離でやってもらいます。
オートサロンなどでメーカー系の塗装をしてる業者と仕事の付き合いが有るのでお願いしました。
RSなんだけどGSR並に重くならないよね？
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/09 15:45:44 nyjn5VlR0
>>331
１６inchのＯzレーシングのクロノですが、ビッグキャリパー大丈夫でしょうか？
また、何処のショップでできますか？
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/10 11:06:25 NONxX17iO
見積もりが出ました。
30万でモール類から一切合切交換です。
かなりレストアに近くてガラスも薄いのに替えるので長期入院になりそうです。
高いか安いかの判断が難しいな…。
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/10 13:14:07 ZWddJS0Q0
これからの維持費考えたら新車買った方が良さそうだな。
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/10 14:22:39 NONxX17iO
>>341
＞ これからの維持費考えたら新車買った方が良さそうだな。
確かに欲しい車があるなら買い替えが正解だと俺も思うよ。
でも、物置みたいな車を欲しいと思わないし…。
Dのサービスも町と峠なら弄った俺の車の方が新型よりも速いとさ…。
300Kgも重くなってるから当然だが…。
アーァ、新車で軽量・コンパクト・ハイパワーな4ドアセダンが出ないかな…。
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/10 17:04:04 J5t96FadO
>339
１６インチのOrzクロノだとフロントが入りません。リヤは問題無いのですがね。
お店のメニューで載っているのは、コクピットジールしか見つかりませんでした。
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/11 22:58:06 ambpB1P70
TKFはどうですかね？
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/13 19:54:18 F/R+lNaIO
16インチならapが入るでしょ
346:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/14 08:04:36 HnkTGCkc0
ブレンボとａｐはかなり違いありますか？
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/14 08:59:20 ZzUHovTRO
>>346
今BFMのapキットを使ってますが、純正ブレンボより軽くて制動力も十分です。
リアもBFMのサイズアップキットが着いてます。
乗り換え予定なんで暫くしたら手放す事になりますね…
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/14 12:48:01 mkEI6zfwO
オーバーフェンダー付けてる人 いますか？
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/14 18:23:25 bzju638/0
KSPのブローオフキャップというブローオフバルブもどきをつけてたんだけど
昨日外してみたらゴムホースがパックリ割れたｗ
アイドリング不安定だったのはコレが原因だったんだろうか
しばらくノーマルで様子見てみよう
350:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/15 00:39:20 2asI6juA0
>>348
ﾌﾞﾗｽﾄの付けてるよ
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/15 19:44:45 vLbflhCuO
>>350
ちなみに
車種は何ですか？Ⅰ?Ⅱ?Ⅲ？
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/15 21:29:35 gGl5C32G0
オバフェンは、要改造変更？
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/16 21:34:45 r2sBaDOM0
>>351
2だよ。
>>352
幅が170cm超えるなら変更
354:303
10/09/17 06:07:31 ywe7fKnt0
以前温間時にふけないといってアドバイスもらったものです。
吸気系センサー周り・点火系・そしてアドバイスいただいた水温関係
チェックしても直らなかったのですが、故障はあまりにも基本的な部分でした。
車が暖まると燃圧が下がってました。燃料が足りなきゃふけないですよね・・・
燃ポンの吐出量が一定時間動かすと落ちていたようです。
エボ１で走行がまだ三万キロなので疑っていませんでしたが、経年で壊れたのでしょうか。
お礼の意味もこめてカキコさせていただきます。長文失礼しました。
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/17 17:52:43 /Kpzyxn80
解決おめ ヽ(´▽｀)ノ でと
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/17 21:26:30 jGhMcqeB0
よりによって出費が嵩んで金がまったく無い時期にタイヤがパンクしやがった…
サイドウォールまでやられて完全に死亡。
仕方ないから台湾のSONAR SX-1履かせてしばらく凌ぐ(´・ω・`)
ほんとはスタッドレスの時期が過ぎたらトーヨーのプロクセスR1R履かせるはずだったのに・・・
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/18 00:21:47 QyV11onU0
(ﾉ∀｀)ｱﾁｬｰ
ﾄﾞｰﾝ ＼(*´ω｀*)／ ﾏｰｲ
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/20 22:10:23 pdPUxC1JO
クラッチブラケット欲しいのですが強化品ってまだありますかねえ？
確かアレックスにあったんだが今見たらラインナップに無かった…
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/20 23:51:26 GonK5gIJ0
>>358
純正の対作品を箱組に作り装着！！強化品だぜw
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/23 10:16:59 TRbKp1hfO
近所の車屋にコミコミ２０万の エボ２があったから衝動買いした
古いが加速は中々鋭い！
とりあえず一年乗ってみよう
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/24 23:40:32 Wlf4kr890
なぜか、ＣＴユーザーに煽られる・・・
362:元2乗り
10/09/25 12:06:01 6nkCu3zP0
>361
町乗りでですか？
当方もよく煽られました
山道とかは煽ってくる事が少なかったですけど
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/25 22:15:59 fCRwIDIT0
ホイールナットの締め付けトルクって分かりますか？
寺で車検出したら、締め付け過ぎか、手でやっても緩まない・・・
また、何かよい電動インパクトってありますか？
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/09/27 23:29:44 5pY9yrQL0
スナップ音の電インパクトいいよ。
ナット締め付け確か11kぐらいだった
365:３６３
10/09/27 23:47:33 EWzVZn8k0
>>364
有り難うございます！
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/01 17:08:46 DYPCdue40
内装の樹脂部分がどんどん劣化で割れてきてる。
エアコンの開閉ダイヤルやら暖房冷房の切り替えレバーやらの取り付け軸部が折れてマジで困る。
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/01 23:37:34 Kjbu1Xck0
ルーフのサビ、エアコン、ドアミラー、ISCサーボ・・・
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/02 01:01:19 8nRTeXOI0
>>366
そのへんはまだパーツで出ないのかな？
内装はリベロバンと同じで、そっちは結構遅くまで作ってた気がするし・・
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/02 10:41:45 Jvlv7j9vO
ルーフの錆びって
中のフレームの接着剤の不良で内側から錆びてきているから
結局、ルーフ丸ごと交換しないといけないのだよな。
今の相場だと部品代と塗装・取り替え工賃を全て含むといくらくらい？
教えてｴﾛい人。
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/02 18:33:22 5+tTafoT0
>>369
１５～２０万くらいです。
私は１８万くらいでした。
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/02 23:40:39 jHIo8IhG0
思い切って、アルミのルーフにできないかな？
ルーフ交換って、修復歴ありになる？
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/02 23:52:03 5+tTafoT0
>>371
施工する技術屋次第だろうね。
修復歴にはなると思うよ？
修理と採るか仕上げと採るかはワカリマセンが。
あと、異種金属を溶接なんかで接着すると電位差が生じて錆びやすいって聞いた。
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/03 07:54:16 rQHJo84c0
>372
そうでしたか、無難に鉄のルーフ交換がいいですね。
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/03 08:14:39 1ToRLEMD0
カーボンだろ
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/03 08:54:50 ZjqLxVq3O
ＦＲＰで安く造ろうか？
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/03 09:13:26 94XSdv760
>>375
FRPでつくってくれ
ちなみにFRPならいくら位するんだ？
カーボンは高くなりそうで買えん・・・
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/03 11:23:02 yF/48We30
ぎゃぁー
競技やりすぎで左右のﾄﾞｱの隙間が違う！
助手席側なんてﾄﾞｱ空けたらﾌｪﾝﾀﾞｰに干渉してるし・・・
ﾛｰﾙﾊﾞｰ入れるべきだった
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/03 22:52:30 dRGi/oGg0
発砲ウレタン・・・
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/04 00:38:36 iJX1TfeXP
発泡ウレタンは、ウレタン自体が加水分解で5年程度で脆くなるから、やっちゃ駄目絶対
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/07 22:50:15 JNh4NlAP0
ロアアームバーって効果ありますか？
車検は大丈夫ですか？
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/08 20:18:55 9Bq5T/Y90
>>377
フレーム逝ってるんちゃうか
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/10 22:34:56 CCMvnApV0
CE9Aの足回り交換した。
いつも思うんだがリア廻り皆はどうやって作業してる？
ちなみに俺は、トレーリングアームとロアアームのボルト外して、
スタビエンドも外し、ショック下ボルト外して各アーム押し下げてやっと抜ける。
もっと簡単な方法ないのかな？
383:377
10/10/13 00:08:54 1MgkoiBb0
>>380
最低地上高が確保されてれば車検は大丈夫だよ。
>>381
多分、くの字になってると思うｗ
とりあえずまっすぐに走るようにしてるから。
>>382
そのやり方が手っとり早いよ。
それか、かなりのショートショックにするか。
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/13 23:53:28 B3i7pMia0
第一世代は、今のエボⅩを100とするとどれくらい？
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 01:35:49 QPpYbV1L0
いつ物故割れるかのドキドキ感は１０００とか。
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 10:59:07 e4JYTfa6O
戦闘機としてはもちろん第二世代以降のエボと比べたら…
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
けれども実際走らせると軽快感や自分でなんとかして曲げてみせるぞ感は楽しい
自分的には初期エボは1000位だよ
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 12:25:38 lx8mCsfi0
エボ1～3 F-5E
エボ4 F/A-18
エボ5～6.5 F/A-18E
エボ7～9.5 F-15C
エボ10 F-15E
性能的にはこんな感じか？
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 12:33:53 h7wprGYvO
エボ４はもっと戦闘力低いような…
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 14:03:25 e4JYTfa6O
まぁ ハッキリ言えるのは
全てのエボが戦闘機であることは間違いないわな。 それぞれのエボが戦ってきた時代が違うけどね。そしてオマイラは戦闘機パイロットだぁー
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 15:43:36 4mpft4Ym0
10は輸送機
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 17:46:12 jnLpQQgW0
むしろ５～６．５が最もエボらしい気がする。
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 18:45:01 bVLgpR5Q0
俺のCD5Aはプロペラ機
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 20:00:09 RbeNl1K40
>>390
ワロタwww
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 20:46:41 e4JYTfa6O
CD5Aは別名エボ0
よって戦闘機プロトタイプ
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 22:40:56 SWlYZ8K10
0-400mなら、第二世代～にも着いて行ける戦闘力あるかな？
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/14 22:57:30 bVLgpR5Q0
戦闘機プロトタイプ・・・
最近、屋根やドア部のサビがひどくて、周りが「捨てろ」ってうるさいけど
そう言ってもらえたら、なんだかうれしい
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 17:32:07 RgsrxzSh0
まぁ、どう呼ばれてもゴミには違いないかな。
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/15 21:18:11 aLFmsiA60
俺のプロトタイプは昨日リッター12.9走ったぜ（406kmで31.3㍑）
高速多かったけどな
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 01:26:15 O03iaVlgO
歴代のランサーの中では2代目と4代目のスタイルがクセが無くて大好きですな。 だからランタボと初期エボは俺の中では今でも最高のクルマだよ～
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 20:44:28 yUu3hGUF0
エボⅠの時にお世話になった営業の人も当時係長、二代目の頃は課長、三代目は店長、四代目はもう定年・・・
営業かわるとデラに行きづらくなりますね。
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/16 22:42:09 7TVZPy0K0
>>395
0-200mなら勝てるような気がするｗ
3速までなら・・
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 10:52:44 SMsDc0GeO
最近はエンジンをいたわる運転してる。
十分にオイルが回り水温油温の安定を確認してからたまに愛のムチを入れてあげる感じ(笑)
街中では回転も抑えて走るのでローギヤードなミッションと相まって軽やファミリーカーにブチ抜かれ…
心の中では「古くても戦闘機だぜ、本当はスゴいだから(´･ω･`)」と思う
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 18:51:13 y9OtdlWc0
壊れたら直すだけの話。
床まで踏め、そのために造られたんだから
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 20:37:31 ag//cb900
床まで踏んだらバルクヘッドが割れたでござる。
の巻
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/17 23:33:13 KOSdYAr30
6000rpm以上回すと、ぶっ壊れそーな音がする！
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 00:47:35 gvaTzlIu0
NSRとエボ2だとNSRのがいつ壊れるかわからなくて怖い。
エボはマメにメンテもしてきてるから安心してぶん回せる。
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/18 17:50:53 b0EqP4920
まぁなんだかんだで、エンジン本体は丈夫だが補機類が逝きそうだね。
408:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 00:22:01 Mtf1Zi6j0
涼しくなったせいか、パワーが上がった気がします。
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/19 10:52:08 i4XExuq5O
んー…
最近やっぱりチリチリとノッキング出る>オレCD9A
バイオハイオクのせいなのかなぁ
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/20 13:12:27 nZBr7wJq0
4G63エンジンまだまだ壊れる気がしないぜ
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/20 23:49:47 dtNWlUUJ0
ｶﾁｶﾁｶﾁｬｶﾁｬ
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/21 11:42:30 539ic5hw0
タペット
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/21 17:13:55 2LNjxhKA0
ラッシュアジャスターも対策品に変わってるよ。
オイル穴が大きい。
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/21 17:39:55 DeHI7FXzO
いま替えるとおいくらまんえん？>対策品
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/24 17:32:53 vzOgK7vMO
オレ、宝くじ当たったらエンジンオーバーホールするんだ…
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/24 21:07:53 QbOqgQri0
>>414
遅レスすまんが、ヘッドに組み込んだ状態でヘッドごと友人から５０００円で購入したから、
値段は知らないんだわ。
417:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/24 21:22:29 9bO+bh8P0
５万ぐらい
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/24 22:26:30 w3N4kiwk0
俺、宝くじが当たったら程度のいい初期エボ探して国内ラリー仕様にするんだ･･･
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/24 23:02:39 5O2Zf7090
ここは、死亡フラグ置き場ですか？
最近、ボディの緩みが気になるんだよね･･･
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 01:59:42 9ooOMJezO
>416 >417
サンクス
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/25 13:12:27 QCz2cBBnO
>>418
RSの箱なら有るお
422: ◆EVO5JbeuTk
10/10/26 08:10:23 GtWwnzTVO
>>414
オートラッシュアジャスター@1,700×16×27,000
ロッカアーム(IN)@1,600×8×12,800
ロッカアーム(EX)@1,600×8×12,800
ロッカカバーパッキン1,300
プラグホールパッキン@360×4×1,440
カムエンドパッキン200
ロッカカバーワッシャ@150×13×1,950
工賃36,000
値引き1,309
合計97,000
デラお任せだとこんな感じです
CPですが参考までに
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/26 11:36:56 Z+tLr3ZeO
>422
サンクス。参考になりました
424:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/30 12:27:00 D37iHe28O
17満期ろのCDだが新車時から一度もクラッチプレートを交換してない事が先程判明しました。
…何だかスゴい…
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/30 18:31:41 Y5vxnkEO0
>>424
シューがすり減ってメタルクラッチになってたりしてｗｗｗ
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/30 22:33:51 D37iHe28O
>425
(笑)
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/30 23:16:17 F7ilaweW0
ﾌﾗｲﾎｲｰﾙがレコード盤ｗ
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/30 23:33:20 D37iHe28O
>426
(笑)(泣)
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/31 19:49:54 jJ++XEQF0
URLﾘﾝｸ(page6.auctions.yahoo.co.jp)
北海道の素敵なオーナーより愛を込めて・・・
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/10/31 21:52:25 nVA2oayGO
ﾌﾙﾁｭﾝ・・・
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/01 02:09:39 cXWmNB+z0
86と交換可って・・・
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/01 23:13:54 TfGXWzK80
イラネ
433:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/02 07:47:13 PGxfqcI/O
私が前に貼ったのやつだね。
しかしまだ売れてなかったのか．．．
８６と交換て、ボロボロでもいいのかね？ｗ
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/02 17:55:38 QMcgPcIe0
>>433
FT86だったら笑うｗ
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/02 19:21:53 G7Vhww9Y0
エアコン修理してきたぜ
風向き変えるモーターユニットが壊れてたぽい
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/02 20:36:58 qMMlLtGw0
うちも壊れてるっぽいので、いくらでしたか？
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/02 21:00:31 G7Vhww9Y0
>>436
正規だと工賃と部品代で9800円ちょい
値引きあったから9000円切ってたけど。
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/02 22:32:57 WzMsnjsZO
エアコンガス漏れた
俺のはCDだからR12なんだよね。
CEが羨ましい(´・ω・｀)
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/02 22:46:58 eFW6Jfyl0
バッテリーが上がって切なかった・・・
ルームランプのスイッチがON状態 しかしライトは点灯してなかったけど・・・
これが原因なのかわからないけど、憂鬱な一日だった・・・
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/02 23:31:13 8p8S5edi0
ヘタってるんだろ交換しろよ
冬場は大変だぞ
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/02 23:37:09 OJvwJujS0
>>439
オルタネータの過電圧でも電源死ぬぞ。注意な。
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/03 22:25:36 oIMq2o3n0
>>438
CEのエアコン関連部品一式持ってきたら134化できるんじゃ？
443:436
10/11/03 23:15:20 jzF1BonB0
>>437
サンクスです！
444:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/04 06:20:31 Vy0jhQ6sO
>442
サンクス。電装屋さんに聞いてみます
445:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/04 21:52:07 uhXzCGgT0
でもR12の方がｶﾞﾝｶﾞﾝに冷えるんだよなぁ…
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/04 23:01:29 gVFfPDPW0
>>429のエボ
金があったら欲しいんだがな・・・
もし金があったとしても、あのオーナーからは買えんわな・・・
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/05 15:43:17 BkqYlqMy0
CEのGSRで砂利車作ってるんだが、エアコン部品欲しがる人も居るもんだね。
外すのが非常に面倒だから迷い所だ、
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/05 17:47:02 YhWazyVXO
>442 >445 >447
どうも438です。
近所の電装屋さんに聞いたところCDのR134化はその店では出来ないと言われました。 その店にはまだまだR12の在庫があるとのことだったので今回はR12で修理します。 アドバイスサンクスです。
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/08 00:25:39 0cVS5HyH0
買って18年たつけど、タイベル交換してないんですが、距離が少なくても経年劣化で交換てした方がいいでしょうか？
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/08 04:20:19 oK2J9WIY0
換えた方が良いかもしれん。
ベルトが切れたらエンジンがダメになる。
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/08 09:43:23 bOVhSp2B0
>449
昔、CD9Aに乗ってたけどプーリーも要チェック
452:449
10/11/09 00:01:12 fVSmijdf0
>>450
>>451
サンクスです！
タイベルだけの交換だと、５万ぐらいで出来ますかね？
たまに行くディーラーが対応よくないので、他にいいショップとかでも交換できればいいんですけど・・・
453:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/09 02:40:37 3PobDXiK0
ショップ？ 全般的に高い割にロクな仕事しないんじゃない？
タイベル交換程度なら町の修理業社に頼むのが良しかと
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/10 01:15:55 itJmQ/qS0
URLﾘﾝｸ(page.auctions.yahoo.co.jp)
またまた降臨！
世界で１７番目に可愛そうな基地外（TдT)
値上げだおぉ～
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/10 01:27:49 HIj7W4EM0
しかも“大反響”って。
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/10 22:32:22 itJmQ/qS0
よっぽど嬉しかったんだね！
”大反響”みたいだから？値上げですか（ワラ
皆で申告だー
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/10 22:54:36 ATrAP5ev0
タイベル相場8ﾏｿぐらいｼﾞｬﾏｲｶ？
>ﾔﾌ
やっぱり皆注目してんだねｗｗ
なんか馬鹿にされてる気がしてならないｗ
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/10 23:15:39 itJmQ/qS0
馬鹿にされてるのは出品者の方だね。
しかし残念な事に？俺もEVO３海苔だ。。。
ほぼノーマルだが、１３万キロ・・・まだまだ山では楽しいぜ♪
459:CD5A
10/11/10 23:21:21 IKD8BIgc0
青空駐車で１７年 サビが激しいっす
ドアとドアの間の部分や 屋根とドアの間の部分とか サビまくりです
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/11 01:11:55 vNa5kebC0
去年三菱Ｉのゴールドに全塗装した私が通りますよ。
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/11 17:28:03 Abx05BCW0
>>460
気味悪いです。
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/11 21:40:56 14MdTvSa0
俺のCD5Aは下回りがサビサビ
北海道だから融雪剤にやられてます
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/13 05:11:07 Z1fbFYgL0
雪国はヤダねぇ
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/13 09:55:34 Ik7EzGZ90
思い出すと俺のCD9Aも下回りが酷い事になってたな・・・
因みに海の近くです
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/13 13:46:27 ziVlriW80
URLﾘﾝｸ(page18.auctions.yahoo.co.jp)
ん～大人の対応で値下げ？だそうです。
もう少し値下げされたら部品取りに買おうかな？
466:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/13 20:10:16 FpnOEl7V0
>>465
炎上してるじゃねーかｗｗｗ
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 20:58:21 q6b4a3/f0
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
何だか楽しそうですなー
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/14 21:33:43 q6b4a3/f0
ｽﾚﾘﾝｸ(news板:219番)
なんと！本人降臨ｗ
469:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 00:23:50 jFQ/2xyZO
って言うか、２ちゃんネラーゴイスー
あ～言う性格だから罰を受けても仕方ない。
(￣ω￣)(ーωー) ｳﾝ
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/15 22:05:05 J9UAZ2wK0
ボンネットに映り込んだ画像だけで・・・・
こえええええ
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/18 18:32:23 GnLD698jO
エンジンの下回り、プーリーからオイルパン辺りがオイルで濡れてきた。 …今度は修理にいくらかかるんだろ…もう眠いよ…パトラッシュ(´・ω・｀)
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/18 18:51:01 zThII3R+0
エンジン載せ変えたらエエがな
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/18 19:15:36 GnLD698jO
>472
長年使ってきた愛着のあるエンジンなんでオーバーホールの方向で検討中です。
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/18 20:35:43 Fm+6q1PA0
そっか。がんがれ
４以降で載せ替えだとピストンとかが最新になるらしいけど
３まではエンジン内部にそんなに進化なかったよね？
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/18 22:02:48 vyUgSYUI0
>>471
それ、クランクシャフトのオイルシールで行けそうな気がする？
タイミングベルトの交換時に一緒に交換出来ればいいんだけど…
そこだけだと非常に工賃がもったいないと思う…
>>474
3までのエンジンでもピストン他9のパーツ結構流用出来る物あるよ！
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
10/11/19 01:45:28 zAUlTk3PO
>474
ありがﾄﾝ まだまだ頑張りマッス
>475
しまったぉ 2年前にタイベル交換しちゃった。 でもクランクのオイルシールがダメだったらタイベルにも悪影響がありそうだから耐久性が落ちてるハズだよね。切れてエンジン全損になる前にもいっかい替えなきゃですね。出費が痛いけど早めにやります。アドバイスサンクスです。