10/05/29 23:33:18 wiND6MYb0
age
5:U-名無しさん＠実況はサッカーch
10/05/29 23:57:14 54I4Cm/b0
なんか栃オトメ大福のパッケージが萌え絵だからお土産には困らないぜ？栃木人も良い人多かったし。
来年もJ2に居てよ栃木さん？
6:U-名無しさん＠実況はサッカーch
10/05/30 01:01:54 lOLkexqa0
東武宇都宮線を延伸するか宇都宮市営地下鉄作れば解決
東武宇都宮～ＪＲ宇都宮～清原球場前～グリスタ前
グリスタ周辺には作新短大、清陵高校や企業の工場あるから需要あるかと。
7:U-名無しさん＠実況はサッカーch
10/05/30 12:42:55 9PQ0L1Up0
>>6
需要はないよ
清原地区には過去にモノレール構想・現在LRTとあるが
需要は微妙すぐる
つか、東武宇都宮線どう延伸するんだ？
8:U-名無しさん＠実況はサッカーch
10/05/30 15:37:37 i8Rzolfr0
これで栃木が昇格できたら縁起スレの面目躍如だが
いかんせん、この手のスレ立ち過ぎだ
でも本当に栃木調子いいんだな
9:kk
10/05/30 18:04:51 d0J2xcO/0
朝夕の鬼怒川渡るのにどんだけ時間かかんのか知ってんのかよ？
ＬＲＴじゃおさまりきらねーよ！モノレールのほうがいい！
駒生～作新高校前～東武宇都宮～ＪＲ宇都宮～ベルモール～清原台（グリスタ、清原球場）
とかどーよ。需要はありそうじゃない？
豊郷台、戸祭台に支線でものばせば最高じゃね？
あとはテクノ通り開通すれば真岡ＩＣからもすぐ行けるし
10:U-名無しさん＠実況はサッカーch
10/05/30 23:07:58 324migS60
小針鳥取行って若返ってるぞ。ヒゲとかねえし。
11:U-名無しさん＠実況はサッカーch
10/06/03 00:21:46 2J63xMEt0
ぱっと聞かれて、グリーンスタジアムまでどうやって行ったらいいか思い浮かばんな
宇都宮ってどこにあるんだ??
12:U-名無しさん＠実況はサッカーch
10/06/03 03:25:06 LkMQKoxt0
>>9
空いてりゃ20分の道のりが朝夕は1時間ぐらいかかるからなぁ…
ただこのスレタイからすれば試合日にバス本数増で十分だと思う。
モノレールだのLRTだのはある意味スレチじゃね？
13:U-名無しさん＠実況はサッカーch
10/06/03 12:14:31 FY4RDDcCO
ＬＲＴは、
東武新鹿沼駅～ＪＲ鹿沼駅～宇都宮市駒生～作新学院(一の沢)～東武宇都宮駅～ＪＲ宇都宮駅～平出工業団地～清原工業団地(ｸﾞﾘｽﾀのあるエリア)～芳賀町本田技研～芳賀町祖母井～真岡鐵道市塙駅
で妄想しています
14:|∀ﾟ) ◆NSTiYTv7k6
10/06/03 12:40:54 9s+Fw6nKO
億が一昇格したらNHK宇都宮総合テレビジョン開局に又とない華を添えますな。
15:U-名無しさん＠実況はサッカーch
10/06/03 13:27:09 /g2164gu0
ねぇから心配スンナ
16:U-名無しさん＠実況はサッカーch
10/06/03 22:36:34 BjeB//+h0
ロト６あたったらＬＲＴ作ってあげるよ。
17:U-名無しさん＠実況はサッカーch
10/06/06 13:36:09 Davqk/eB0
赤いプルトニウムって、面白いのかな。
18:U-名無しさん＠実況はサッカーch
10/06/06 14:01:20 ZV0QPLkW0
赤プルは面白いとは思わないなあ
19:U-名無しさん＠実況はサッカーch
10/06/12 14:08:23 jtV+9JyW0
Ｕ字工事の立ち食いそば漫才は宇都宮駅のそば屋を想定して作ったのかな。
20:U-名無しさん＠実況はサッカーch
10/06/19 17:12:47 qSyQUEKO0
おはよう栃木
21:U-名無しさん＠実況はサッカーch
10/06/22 19:16:31 4PLgJnA/0
駅からのシャトルバス、去年行ったときは無料だったからそれだけで満足。
餃子は人気の店で最初に食ってそれでよいやと思い、二回目は別の店で食った。
鉄道は宇都宮線利用。
新幹線？あほらしくて使えるか。
東京近辺なら宇都宮快速は恵まれすぎている。(千葉の京葉快速よりマシ。距離はこっちのほうが近いが)
22:U-名無しさん＠実況はサッカーch
10/06/29 21:06:55 219wtaOx0
22
23:U-名無しさん＠実況はサッカーch
10/07/02 23:56:26 t9ZtbcMU0
(゜д゜；三；゜д゜）
24:U-名無しさん＠実況はサッカーch
10/07/04 09:36:50 UaU6bL8G0
>>13
護国神社から清原工業団地までが、良く知られた当初予定区間だが
実は北（西？）側は大谷経由での鹿沼方面ルートで、日光線への連携
南（東？）側は井頭公園経由でのルートで、真岡鉄道への連携で
「益子から日光へ」と言う公共交通での、栃木横断こそが最終目標として
しっかりルートも乗せて、当時は紹介されてた
まぁ、もうLRT自体ムリポな訳だが。